Základní informace pro řidiče:

Informace pro řidiče, cestující do Itálie. Napsal uživatel Autem na dovolenou Čtvrtek, 08 Březen 2012 00:36 - Aktualizováno Úterý, 30 Prosinec 2014 21:20

Cestování po Itálii má svá specifika, můžete se setkat se spoustou informací a osobních zkušeností, které někdy velmi různorodě popisují cestu na dovolenou do Itálie vlastním autem. Jízda vlastním autem po Italských silnicích má určitě svá specifika, není ale nutné propadat jakékoli panice a strachu, jen proto, že jste se někde dočetli hororový scénář o Italských silnicích a řidičích. Každá cizí země a Itálii nevyjímaje, má svá zažitá, ale i zákonem stanovená pravidla, která se více, či méně dodržují a setkáte se zde, tak jako u nás se slušnými řidiči, ale potkat samozřejmě můžete i řidiče, kterému jsou nějaké silniční zákony ukradené. Pokud přemýšlíte o tom, jestli do Itálie jet vlastním autem na dovolenou, či nikoli, určitě doporučuji to zkusit, protože na Italských silnicích vás nečeká nic, co by vás nemohlo potkat u nás.

// Pokud pojedete do Itálie vlastním autem, je velice pravděpodobné, že pro samotnou cestu do cílové destinace, budete využívat dálnice a rychlostní komunikace, které se v Itálii označují jako silnice SS - Superstráde. Dálniční síť v Itálii, je na poměrně slušné úrovni a hlavně v severních oblastech Itálie, je dálnice opravdu velice komfortní, ve srovnání s naší dálniční sítí, jí několikanásobně předčí jak v kvalitě povrchu, tak i v poskytovaných službách. Italská dálniční síť zvaná Autostrade, je zpoplatněna mýtem, jedná se o výběr mýta, za jednotlivé úseky kterými budete projíždět, detailní informace o systému mýtného a mýtných bran v Itálii se věnujeme v samostatném článku.

Představíme si tedy situaci a silniční dopravu v Itálii od základu a začneme základními informacemi o rychlostních limitech a základních nařízeních, které se od silničních zákonů v naší zemi liší, ale vy je při své cestě na dovolenou musíte znát. Jedete vlastním autem k moři a tak se musíte řídit silničním zákonem dané země, jak asi všichni víme, neznalost zákona neomlouvá a pokuty v Itálii, nejsou zrovna nízké. Proto si zde popíšeme ustanovení a situace, kterým je třeba předejít a zákony které je třeba dodržovat.

Základní informace pro řidiče:

1/6


- Italská měna používaná k platbám je Euro. - Maximální hranice alkoholu v krvi je v Itálii stanovena na 0,5 promile. - Povinnost celodenního svícení platí v Itálii na všech dálnicích a v tunelech, pro motorky platí denní svícení všude i v obci. - Telefonování za jízdy je povolenou jen se sadou hands free. - Pokud je vozidlo z nějakého důvodu nepojízdné, může ho odtáhnout pouze odtahová služba. - Policie je oprávněna mimo uložení dopravní pokuty, také k odebrání řidičského oprávnění . - Pro jízdu po Italských komunikacích není nutné mít mezinárodní řidičský průkaz. - Vozidlo cizinců jedoucí po Italské komunikaci musí být vybaveno označením CZ anebo musí mít registrační značku s označením země původu na straně, takzvanou euroznačku. - Přísný zákaz dovozu pohonných hmot v kanistrech, do Itálie je zakázáno přivážet pohonné hmoty v kanistrech , při namátkové kontrole policie (zvláště u aut cizinců) hrozí velmi vysoké pokuty. - Při cestě do Itálie vlastním autem je velmi důležité mít sebou také duplikát zelené karty. - Povinné používání bezpečnostních pásů. - Děti do 12 let a do 150cm výšky musí použít zádržný systém (pás, nebo autosedačku). - Nutná součást výbavy je výstražný trojúhelník, který musí být v případě poruchy umístěn nejméně 50metrů od auta (na dálnici 100 metrů ) a minimálně 1 metr od krajnice . - Osádka vozidla musí být vybavena reflexními vestami, pokud chtějí opustit vozidlo, platí mimo obec. Policie nebude zkoumat, jestli máte v autě vesty, nesmí vás ale chytit, jak vystupujete mimo obec, na silnici bez vesty. - Rychlostní limit v obci je 50km/h , mimo obec 90km/h, na rychlostní silnici Superstrade 110km/h a na dálnici 130km/h . Pozor! Řidič, který má řidičský průkaz méně než 3 roky nesmí jet na dálnici více než 110km/h - Za deště a mokra platí na dálnicích snížený limit 110km/h a na rychlostních silnicích třídy SS superstrade je limit 90km/h . - Za mlhy je rychlost snížena na 50km/h.

2/6


- Dálnice se třemi pruhy mají upraven rychlostní limit značkou, pokud to tedy značení dovolí, můžete jet až 150km/h.

Vysvětlení některých pojmů. Povinnost volat k nepojízdnému vozidlu odtahovou službu je poměrně hodně policií hlídána, není možné jen tak zapřáhnout nepojízdné auto na lano a tahat ho nepojízdné na laně po silnici, tento prohřešek je trestán velmi vysokou pokutou. Takže i když pojedete na dovolenou vlastním autem dvě rodiny a jedno z aut se porouchá, i kdyby byl servis za rohem, je velice nerozumné zkoušet poškozené auto tahat do servisu na laně.

Pohonné hmoty v kanystru, jsou prostě zakázané, takže kufr naložený dvacetilitrovými kanystry s naftou, kvůli ušetřeným pár korunám, se na pokutě vyšplhá do opravdu závratných výšin, o bezpečnostním riziku nemluvě.

Duplikát zelené karty je nezbytné mít sebou, proč je důležité, mít sebou duplikát zelené karty při cestě na dovolenou si přečtěte v následujícím článku.

Reflexní vesty můžete použít v barvě oranžové, červené a zelené (zelené nedoporučujeme, v Rakousku jsou zakázané a museli byste stejně kupovat oranžové) typově odpovídající normě dle EN471. Kdekoli mimo obec vystoupíte na silnici, musíte na sobě mít reflexní vestu, kdokoli kdo z auta vystoupí, jí na sobě musí mít, pokud budete opravovat defekt na pneumatice dva, musíte mít oba vestu, proto se doporučuje mít v autě tolik vest, kolik je přepravováno cestujících. Policie nenutí nikoho, mít vestu jako povinou výbavu, jak vás ale chytnou, mimo obec na silnici bez vesty připravte si až 300euro na pokutu.

Mladší řidiči, u kterých se dá předpokládat, že vlastní řidičský průkaz krátce, méně než tři roky, jsou opravdu na dálnicích měřeni a musí dodržovat maximální limit 110km/h. Pokud se střídáte a jeden z řidičů nemá řidičák déle než tři roky, musíte na to myslet.

Italské speciality, aneb, co u nás neuvidíte.

3/6


Jedna Italská specialita, na kterou je třeba brát zřetel, na dálnici která má tři pruhy, je předjíždění z obou stran normální, pokud pojedete v prostředním pruhu, budou vás auta jedoucí rychleji předjíždět z obou stran, je potřeba na to pamatovat. Toto je zcela normální jev a takto v Itálii funguje provoz na tříproudé dálnici, neplést si to s tím, jak někteří jedinci v ČR předjíždějí v odstavném pruhu, to nikoli.

Další pravidlo na širokých silnicích je takové, že silnice má tolik pruhů, kolik se na ní vejde aut. Je naprosto normální, že silnice, která je širší, nemá namalované žádné pruhy a místní řidiči jí používají jako čtyř pruhou, dva pruhy tam, dva zpět. Pokud pojedete příliš pomalu a ještě k tomu uprostřed, nedivte se, pokud na vás budou místní řidiči, nebo klidně i policie blikat abyste uhnuli.

Italské skútry ve městech, to je kapitola sama pro sebe, na semaforech které nemají kamerový systém, se řidiči skútrů chovají jako na křižovatce bez semaforu, jed ten kdo se do ní dřív nacpe, myslete na to, až budete projíždět městem.

Některé Italské semafory nemají oranžové světlo, systém semaforů v Itálii nemá vždy tři světla, ale jen dvě. Zelená jedem a červená stojíme (až na skútry, ty jedou pořád)

Měření rychlosti je v Itálii také specifické, ke klasickým systémům radarového měření, musíme připočítat automatický velmi záludný systém úsekového měření zvaný Tutor System. Úsek, který je měřen systémem Tutor je označen informační cedulí s nápisem "controllo elettronico della velocita con sistema tutor" jedná se o systém, který vás zaznamená na začátku měřeného úseku a běda vám jak jej projedete za kratší dobu, než se dá při dodržení maximální povolené rychlosti. Pokuty jsou opět velmi vysoké a i otrlí Italští piráti na tomto úseku jedou spořádaně jako beránci. Dále se samozřejmě setkáte s mobilním nebo stacionárním radarem pro měření rychlosti, tento úsek je opět označen cedulí s nápisem "Polizia Stradale" "Controllo elettronico della velocita" aktuální seznam těchto radarů poskytuje společnost ....... a najdete ho zde.

Hustá síť čerpacích stanic, které jsou dostupné přímo z dálnice, (není třeba sjíždět někam mimo dálnici) je výborně značena, před čerpací stanicí vás značka vždy informuje o tom, jak daleko jsou další čerpací stanice a vy předem víte, jestli je nutné tankovat již na této anebo jestli

4/6


pohodlně dojedete k té další, informační cedule totiž zobrazují, o jakou čerpací stanici jde a také jaká je u ní cena benzínu, nebo nafty.

Na Italských dálnicích, se platí mýto, je to odlišný systém, než na který jste zvyklí u nás, podrobně o systému mýta pojednává samostatný článek Mýto v Itálii .

Poslední ze záludností jízdy po Itálii je určitě parkování, není totiž vůbec jedno, kde své auto zaparkujete a značky které by to nějak specifikovali, budete hledat marně. V Itálii se používá systém barevného značená přímo na silnici. Takže všechna parkovací místa, která jsou orámována bílou barvou, jsou zdarma dostupná parkovací místa a můžete na nich parkovat, jak je libo. Naopak veškerá modře orámovaná parkovací místa jsou placené parkovací plochy a bez příslušného oprávnění na nich nesmíte parkovat, musíte najít parkovací automat a zaplatit, nebo si koupit parkovací kartu v některém přilehlém novinovém stánku. Poslední parkovací místa jsou orámována žlutou anebo černožlutou barvou, tato místa jsou prostě tabu, na nich je přísný zákaz parkování.

Cestujte v klidu a v pohodě. Tyto základní informace a ustanovení je třeba při cestě do Itálie vlastním autem mít na paměti, ačkoli vám může Italský silniční systém v mnohém připadat chaotický a postrádající jakýkoli řád, není tomu tak a Italové jsou velmi ostražití řidiči, zvládající chaos lépe než kdo jiné. Nicméně po pár kilometrech jízdy po Italských silnicích už vám bude systém připadat velmi dobrý, a pokud budete aktivně jezdit po Itálii dva nebo tři týdny, sami uvidíte po návratu domů, že Italský systém jízdy po komunikaci není vůbec špatný a chaotický. Jízda na dálnici je naprosto klidná, nikdo vás na dálnici nebude ohrožovat a nutit vás k nějakým zbrklým manévrům, vysoká rychlost je zde k vidění velmi zřídka, jediné kdy je třeba trochu zbystřit, je pokud se přiblížíte ke kamionu s Tureckou registrační značkou, to jsou bohužel ty výjimky, kdy je i na Italské dálnici být třeba v pozoru. Turecký neodpočatý řidič kamionu je na dálnici schopný prakticky čehokoli, takže raději dál od něj. Jinak se ale při cestě do Itálie na dovolenou není čeho obávat a pokud nebudete porušovat pravidla silničního provozu, nebudete mít vážnější problém.

5/6


//

6/6

Základní informace pro řidiče:

Recommend Documents