ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
ZŠ Litoměřice Havlíčkova 32 BEZPEČNĚ DO ŠKOLY
1
Úvod Školní plán mobility představuje strategický dokument, který umožňuje škole měnit dopravní návyky a volit takové způsoby dopravy dětí, rodičů a učitelů do školy, které by pro ně byly bezpečnější a vzhledem k životnímu prostředí šetrnější. Školní plán mobility je důležitý nástroj, který by měl motivovat děti, aby do školy chodily více pěšky či jezdily na kole (v rámci možností s přihlédnutím na vzdálenost bydliště) nebo veřejnou dopravou. Tím by se snížil podíl žáků dopravujících se do školy autem a naopak by se zvýšil podíl zdravějšího a ekologičtějšího způsobu dopravy. Školní plán mobility byl vytvořen v rámci grantového programu Na zelenou - Bezpečné cesty do školy, který vyhlašuje Nadace Partnerství za finanční podpory skupiny AXA. Základní škola Litoměřice, Havlíčkova 32 se do projektu zapojila společně se školou Lingua Universal soukromá základní škola a mateřská škola s. r. o. Tato spolupráce mezi oběma školami s sebou přinesla řadu výhod, a to zejména:
zapojení mnohem většího počtu žáků a dalších osob do projektu, společná komunikace a společné řešení dopravních problémů v okolí obou škol, vznik jedné dopravní studie, která obsahuje návrhy dopravních opatření pro obě školy, výstupy z projektu a návrhy dopravních řešení vzešlých od samotných žáků se staly hlavním podkladem pro zpracování dopravní studie, vytvoření školního plánu mobility pro každou školu zvlášť.
1
1. Základní údaje o škole Název:
Základní škola, Litoměřice, Havlíčkova 32
Sídlo:
Havlíčkova1830/32, 412 01 Litoměřice
Ředitelka školy:
Mgr. Blanka Ježková
Kontakty:
telefon: 416 741 349 e-mail:
[email protected] web. stránky: www.zshavlickova.cz
IČO:
46773363
2. Charakteristika školy Základní škola, Havlíčkova je plně organizovanou školou, do níž jsou žáci přijímáni na základě pohovoru při zápisu do 1. třídy nebo při nástupu do jiného ročníku školy. Škola zajišťuje všestranný rozvoj
osobnosti
dítěte
s
důrazem
nejen
na
jazykové
znalosti,
ale také na kvalitu znalostí ve všeobecně vzdělávacích předmětech. Dále se škola profiluje jako sportovně-technická. Škola sdružuje základní školu (1. - 9. ročník), přípravnou třídu, školní družinu a školní klub a má širokou nabídku zájmových aktivit. Z řad žáků je volen školní parlament, ve kterém jsou zastoupeni žáci od 3. třídy do 9. třídy. Zástupci se scházejí na schůzkách 1x za měsíc a řeší náměty spolužáků k organizaci školy.
Obr. č. 1: Areál ZŠ Havlíčkova.
2
3. Poloha školy a popis hlavních dopravních problémů Základní škola, Havlíčkova je pavilonovou školou v sídlišti. Školu nalezneme v části LitoměřicePředměstí v blízkosti je vlakové nádraží a přechod pro chodce přes trať. Jedná se o velmi nebezpečné místo. Kde v minulosti došlo k několika smrtelným nehodám. Vedle školy prochází také frekventovaná komunikace.
Obr. č. 2: Poloha školy (zdroj: mapy.cz)
Hlavním důvodem, proč se naše škola zapojila do projektu Na zelenou, byla možnost zjistit, jakým způsobem se naši žáci dopravují do/ze školy a která místa v okolí školy považují za nejvíce nebezpečná včetně zdůvodnění rizikovosti těchto míst. Potřebné informace jsme získali z žákovských mapek obsahující jimi zakreslená nebezpečná místa a z dotazníkového šetření zaměřené na průzkum dopravního chování, kterého se kromě žáků zúčastnili i rodiče a zaměstnanci školy.
Obr. č. 3: Železniční přejezd Masarykova ulice (zdroj: google street view)
3
Výsledky průzkumu dopravního chování
3.1.
Z dotazníkového šetření žáků vyplynulo následující: „Jak se obvykle dostáváš ráno do školy?“
18,4 % žáků se do školy dopravuje autem s rodiči, 28,9 % chodí do školy s někým dalším, 35,9 % chodí do školy samo 7,4 % se dopravuje prostředky veřejné dopravy, 2,7 % samo na kole, 6,6 % na kole s někým dalším.
„Jak se obvykle dostáváš ze školy domů?“
19,9 % žáků se ze školy dopravuje autem s rodiči, 33,2 % chodí ze školy s někým dalším, 32,8 % chodí ze školy samo, 4,7 % se dopravuje prostředky veřejné dopravy, 3,9 % samo na kole, 5,5 % na kole s někým dalším.
„Jak bys nejraději cestoval(a) do a ze školy?“
15,2 % žáků by chtělo jezdit autem s rodiči, 31,6 % by chtělo chodit pěšky s někým dalším, 30,9 % by chodilo samo pěšky, 5,5 % by jezdilo prostředky veřejné dopravy, 7,8 % by jelo samo na kole, 8,2 % na kole s někým dalším, 0,8 % by volilo úplně jiný způsob dopravy (např. motorka, letadlo, kůň, helikoptéra).
Z celkového počtu 310 rozdaných dotazníků se nám od žáků vrátilo 256 vyplněných. Z výsledku dotazníkového průzkumu (viz graf níže) vyplynulo, že do školy i ze školy se děti dopravují nejčastěji pěšky. A to až v 60% případů. Tento způsob dopravy byl též žáky nejvíce zmiňován v otázce preferovaného způsobu dopravy. Z průzkumu dále vyšlo, že 20% dětí do školy i ze školy jezdí autem. Ovšem naši školu zajímalo, kolik dětí využívá ke své cestě do/ze školy jízdní kolo. Takto se přibližně do i ze školy dopravuje zhruba 25 žáků, přestože jízdní kolo vlastní celých 207 žáků. V preferovaném způsobu dopravy by 16% žáků velice lákalo dojíždět na kole, avšak rodiče se je bojí pustit samotné kvůli obecně hustému provozu v městě, který je navíc zesílen v ranních a odpoledních hodinách. Někteří žáci také uvedli, že na kole nedojíždějí z obavy o jeho odcizení v době vyučování nebo z důvodu neexistence přístřešku na kola.
4
Způsob dopravování žáků ZŠ Havlíčkova 96 88 80 72 64 56 48 40 32 24 16 8 0
Autem Pěšky s někým dalším Pěšky Veřejná doprava Na kole Na kole s někým dalším Jiný způsob
Cesta do školy
Cesta ze školy
Preferovaný způsob dopravy
Zdroj: vlastní zpracování
Z dotazníkového šetření rodičů vyplynulo následující:
„Jakým způsobem se Vaše dítě dopravuje do školy?“
27,6 % rodičů vozí své dítě autem, 34,9 % jej nechává jít pěšky v doprovodu s někým dalším, 34 % chodí samotné pěšky, 2,8 % využívá veřejné prostředky, 0,9 % jede samo na kole, 1% na kole s někým dalším.
„Jakým způsobem se Vaše dítě dopravuje ze školy?“
21,7 % rodičů vozí své dítě autem, 40,6 % jej nechává jít pěšky v doprovodu s někým dalším, 33,0 % chodí samotné pěšky, 3,8% využívá veřejné prostředky, 0 % jede samo na kole, 0,9 % na kole s někým dalším.
Z celkového počtu 250 rozdaných dotazníků se nám od rodičů žáků vrátilo 106 vyplněných. Po vyhodnocení jejich odpovědí se ukázalo, že nejvíce rodičů posílá své děti do školy i ze školy pěšky. Zhruba 20% rodičů vozí děti do školy autem. Níže uvedený graf znázorňuje rodiči zmiňované důvody, proč vozí své dítě autem.
5
Škola při cestě do zaměstnání
10%
Úspora času
3% 3%
Škola není v místě bydliště
25%
Špatné spojení
9%
Bezpečnost dítěte
9%
19%
Škola je při cestě
10% 12%
Věk dítěte Kroužek dítěte
Zdroj: vlastní zpracování
Celkem 25% rodičů vozí své dítě autem, protože se škola nachází při cestě do jejich zaměstnání a téměř 20% uvádí, že použitím auta šetří čas. Dalšími argumenty jsou například odlišné bydliště, špatné spojení, bezpečnost, věk dítěte. Do jiných důvodů rodiče uvedli nepříznivé počasí, vzdálenost bydliště od školy, návštěvy lékařů, vysokou hmotnost školních batohů. Z dotazníkového šetření zaměstnanců školy, které vyplnilo 15 z celkových 23 zaměstnanců, vyplynulo následující:
„Jak se obvykle dostáváte ráno do zaměstnání?“
33,3 % zaměstnanců chodí samo pěšky, 53,3 % jezdí autem, 13,3 % jezdí samo na kole, 0 % využívá veřejné prostředky, 0 % jde pěšky s někým dalším.
Na otázku „Jak se obvykle dostáváte ze zaměstnání?“ byly odpovědi shodné, jako v předešlé otázce. Osobní automobil je zaměstnanci využíván zpravidla z důvodu odlišného bydliště, úspory času, špatného dopravního spojení z místa bydliště, kroužků dětí, návštěvy lékaře apod.
3.2.
Identifikace nebezpečných míst
Z dotazníkového šetření a školních mapek vzešla následující riziková místa včetně zdůvodnění, čím jsou vybraná místa tolik nebezpečná:
Pořadí dle četnosti 1. 176x Řeší se
Nebezpečné místo včetně zdůvodnění rizikovosti Masarykova ulice: - křižovatka u závor (hustý provoz) - chybí závory pro pěší - příliš dlouhý přechod (+ přerušené značení) - nebezpečné přecházení u ZUŠ 6
2. 60x Řeší se 3. 17x 4.
ulice Nerudova/Nezvalova - nebezpečná křižovatka, chybí přechod
17x 5. 16x 6. 11x 7. 12x
Přechod v zatáčce, obava se sražení Nerudova V celé ulici není přechod Havlíčkova Rychle projíždějící auta Nezvalova - pouze jeden přechod
Pokratická/28. Října/Bójská Křižovatka- nebezpečné místo pro přecházení Revoluční/Havlíčkova
Zdroj: vlastní zpracování
Výše uvedená riziková místa byla, spolu s dalšími místy za ZŠ a MŠ Lingua Universal, zakreslena do souhrnné školní mapy (viz obr. č. 3)
Obr. č. 3: Souhrnná školní mapa nebezpečných míst (zdroj: práce žáků)
Nad souhrnnou školní mapou nebezpečných míst proběhla dne 27. 5. 2015 na Dětském dopravním hřišti v Litoměřicích schůzka pracovní skupiny Bezpečně do školy za účasti dopravního projektanta Ing. V. Budinského, ředitelek obou základních škol, zástupců odborů městského úřadu Litoměřice (Ing. V. Brunclíková - vedoucí odboru územního rozvoje, Ing. A. Křížová - vedoucí odboru školství, kultury, sportu a památkové péče a další), BESIPu, pedagogů, rodičů a žáků. Záměrem schůzky bylo vybrat místa, která budou řešena v dopravní studii. Přestože nejvíce označovanými rizikovými místy z pohledu žáků, ale i rodičů a zaměstnanců škol se staly železniční přejezd spolu s křižovatkou v Masarykově ulici a křižovatka v ulici Nerudova a Nezvalova, do dopravní studie vybrány nebyly, neboť tato místa jsou již v současné době řešena.
7
Na schůzce bylo nakonec dohodnuto, že dopravní studie bude za naši školu řešit následující problémová místa: Přechod na křížení ulic Havlíčkova a Revoluční Tento přechod velice často používají naši žáci. Jako největší riziko všichni vnímají rychle odbočující auta z Revoluční ulice. Řidiči se snaží rychle opustit Revoluční ulici a vjíždí do ulice Havlíčkova. Zde je hned na kraji ulice zmiňovaný přechod, řidiči často ani nezaregistrují, že se k přechodu někdo blíží.
Obr. č. 4: Přechod Havlíčkova a Revoluční ulice (zdroj: google street view)
Přechod 28.října, Masarykova, Bojská Toto místo není rizikové pouze pro naše žáky, ale i pro ostatní děti a z vlastních zkušeností i pro nás dospělé. Nebezpečí tohoto je velmi podobné jako u předchozího místa. Přechod v ulici 28. října je na kraji křižovatky v nejširším místě komunikace. Auta, která odbočují z Masarykovi ulice se snaží co nejrychleji opustit hlavní ulici, aby nebránila provozu. A před přechodem nemají řidiči dostatek času reagovat na chodce. Všichni oslovení se schodují, že tento přechod je velice nepříjemný na přecházení.
Obr. č. 5: Nebezpečný přechod v ulici 28.října z Masarykovi ulice (zdroj: google street view)
8
4. Cíle školního plánu mobility 1) zvýšit bezpečnost žáků při jejich cestě do a ze školy 2) motivovat žáky k využívání šetrnějších způsobů dopravy => vytvořit podmínky pro zvýšení počtu žáků dojíždějících na kole 3) provádět osvětu žáků v oblasti dopravní výchovy
Plán činnosti na podporu udržitelné mobility Cíl 1: Zvýšit bezpečnost žáků při jejich cestě do a ze školy Aktivity
Zodpovědná osoba
Termín
Sledovat plnění navrhovaných Přechod ulice Havlíčkova / opatření a výsledků z Revoluční dopravní studie (průběžná Oprava přechodu komunikace s městem) Přechod 28. října, Masarykova Posunutí přechodu
Bc. Tomáš Frána
Rok 2016
Bc. Tomáš Frána
Rok 2016
Mgr. B. Ježková
Srpen 2015
Mgr. B. Ježková
Listopad 2015
Cíl 2: Motivovat žáky k využívání šetrnějších způsobů dopravy vytvořit podmínky pro zvýšení zakoupit stojany na kola počtu žáků dojíždějících na kole (alespoň o 5%) vybudovat přístřešek na kola Průkaz cyklisty
úspěšnost zajistit pravidelnými návštěvami dětského dopravního hřiště
Třídní učitelé 4.třídy
Květen 2016
pořádání cykloturistického kurzu
podpora cyklistické dopravy
Mgr. B. Ježková
Červen 2016
cykloškolení
v rámci vyučovacího předmětu – tělesná výchova
Učitelé Tv
V průběhu celého roku
zorganizovat „Den bez aut“
při příležitosti Dne Země
Třídní učitelé
Duben 2016
Mgr. I. Futerová
Školní rok 2015/2016
pořádání turistického kroužku podpora pěší chůze Cíl 3: Provádět osvětu žáků v oblasti dopravní výchovy zvyšování dopravní gramotnosti
učivo s dopravní tematikou zavádět napříč všemi předměty
všichni učitelé
v průběhu celého roku
návštěvy dětského dopravního hřiště
osvojení základních pravidel bezpečné jízdy na kole, rozpoznávání a význam
všichni učitelé
v průběhu celého
9
spolupráce se základními složkami IZS
dopravních značek
roku
besedy, přednášky, předváděcí všichni učitelé akce (Mladý záchranář, Dětský den bez úrazu, Mimořádné situace, Do života bez karambolu, ad.)
v průběhu celého roku
5. Fotogalerie - projekt
Mapování nebezpečných míst
Předání školní mapy nebezpečných míst projektantovi Ing. V. Budinskému
10
Schůzky pracovní skupiny Na zelenou – Bezpečně do školy
Projekt – Oblékáme hada Edu
Projekt – Oblékáme hada Edu
6. Fotogalerie – doprovodné akce
Bezpečná cesta do školy
11
Mladý záchranář
Týden zdraví
Atletika pro děti
Ozdravný lyžařský pobyt
Cvičný požární poplach
Letní atletické soustředění
12
