Wijknieuws Vleuten-De Meern

Dienst Wijken

Wijknieuws Vleuten-De Meern Juni 2006 Lees verder: ‘Achter het kanaal gebeurt ook nog wel wat’

p2

‘Bewoners zijn onze ogen en oren’

p4

Grootste wens: een eigen museum p 6

Verkeersdrukte en omvang winkelgebied vragen extra aandacht

Nieuw centrum voor De Meern Een nieuw levendig dorpshart, dat is de inzet van het Centrumplan De Meern. De kern van het plan: winkels en wonen ten noorden en wonen en zakelijke dienstverlening ten zuiden van de Leidsche Rijn. Voor veel bewoners en ondernemers gaat met het nieuwe centrum een langgekoesterde wens in vervulling. Maar er zijn ook zorgen. Betrokken partijen in gesprek over de kansen en valkuilen van het plan. Kees: ‘Ik zie het zó: die supermarkten trekken veel kopers en dat maakt het voor ons kleinere ondernemers juist aantrekkelijk om daarbij in de buurt te zitten. De centrumplannen bieden volgens mij een geweldige kans om eindelijk écht een ouderwets prettig dorpshart neer te zetten. Met kwaliteitswinkels waar men weet wat de mensen hier willen. Waar ondernemers in staan die hart hebben voor het dorp.’

Toenemende verkeersdruk

Deelnemers aan het gesprek: • Wouter van der Zee, bewoner Oosterlengte • Lex van der Heijden, bewoner Castellumlaan • Kees Verkerk, ondernemer en deelnemer Platform Kern De Meern • Daan Huitink, projectontwikkelaar Bon Groep BV • Ellen Lommen, projectmanager, gemeente Utrecht

Noodzaak en omvang van het centrum Wouter: ‘Ik kijk er wel naar uit, wat meer levendigheid en gezellige drukte in de buurt. Maar ik hoor ook wel mensen die tegen een nieuw centrum zijn - laat alles maar mooi zoals het is.’ Kees: ‘Dat kán gewoon niet. Als we nog vijf jaar niks ondernemen, loopt een aantal detaillisten weg en gaat het huidige winkelcentrum langzaam ter ziele. Dan raakt ook het leven uit het dorp.’ Lex: Het is op zich goed dat er iets gebeurt, maar ik maak me wel zorgen over de schaal van de plannen. Er komen twee grote supermarkten; is dat nou wel nodig? Het is zo’n mooie plek, aan het water; dat vraagt om een passende invulling: terrasjes, leuke kleine winkels, een traiteur… Gezellig, kleinschalig en dorps.’ Kees: ‘Er zitten nu ook twee supermarkten in het dorp, dus die willen wel graag een plekje in De Meern houden. En om een bepaalde formule neer te zetten, heeft een supermarkt nou eenmaal meters nodig.’ Ellen: ‘Een grote supermarkt heeft inderdaad geen dorpse uitstraling. Daarom gaan wij ze ‘inpakken’ met kleinere winkels en woningen. Dan vallen ze straks niet eens op.’ Daan: ‘Wij selecteren een architect die ervaring heeft met dit soort situaties, waarin een centrum er in feite kleinschaliger uit moet komen te zien dan het is. De pui van een supermarkt, ook van een grote, kan zó worden ontworpen dat hij eruit ziet als een rij woninggevels. Heel dorps.’

Ellen: ‘Verkeer is een belangrijk aandachtspunt. In het Platform Kern De Meern hebben we daar veel vragen en goede suggesties over gekregen, waar we als gemeente ook echt rekening mee houden bij de inrichting en de wegenstructuur.’ Lex: ‘Ook al richt je het anders in: er komt toch meer verkeersdruk. Het is mij nog niet duidelijk hoe dat in goede banen wordt geleid. Ik heb het idee dat het probleem echt wordt onderschat.’ Wouter: ‘Kunnen we geen ‘Houtens model’ krijgen, oftewel een ring voor het verkeer rond het centrum, zodat zo min mogelijk verkeer het centrum in komt?’ Ellen: ‘We gaan het doorgaand verkeer ook om het centrum heen leiden, via de rondwegstructuur zoals die voor Leidsche Rijn gemaakt wordt. Je kunt nog wel door het centrumgebied met de auto, maar de straten richten we zo in, dat je er liever niet rijdt als je er niet moet zijn.’ Lex: ‘Waarom wordt de Castellumlaan dan niet helemaal afgesloten voor verkeer?’ Ellen: ‘Zo'n ingrijpende maatregel neem je alleen als het écht nodig is. Als straks de wegenstructuur om de wijk klaar is en het centrumgebied is ingericht, is onze oprechte verwachting dat afsluiting niet meer nodig is. En we vinden dat het centrum vanuit alle windstreken goed bereikbaar moet zijn. Een bewoner uit De Meern Oost wil niet over de Veldhuizerweg naar het centrum rijden. Dichtgooien van de Castellumlaan zou trouwens ook sluipverkeer creëren in de omliggende wijken; verplaatsen van een probleem dus, dat je liever gelijk oplost.’ Daan: ‘De kwestie verkeer staat bij alle betrokkenen hoog op de agenda. Ook bij ons. Want hoe ontwikkel je een goed bereikbaar centrum, waarbij het verkeer is afgestemd op aspecten als winkelen, wonen en bevoorrading? Daar besteden we bij het maken van de plannen heel veel aandacht aan. Wat in ieder geval een grote verbetering zal zijn ten opzichte van de huidige situatie, is dat de auto’s in het nieuwe centrum uit het zicht verdwijnen. Geen chaotische toestanden en blokkades meer, dat is een enorm pluspunt.

Welzijn De Haar heet nu Zuwe Welzijn

p7

Wijknieuws in een nieuw jasje Het zal u vast niet zijn ontgaan: Wijknieuws ziet er anders uit. De metamorfose is een gevolg van de nieuwe huisstijl van de gemeente Utrecht. Met de frisse kleuren, kleurenfoto's en een grotere letter komt dit nieuwe ontwerp tegemoet aan veel van de tips en wensen die de redactie binnenkreeg met de wijknieuwsenquête. We hopen dan ook dat u het Wijknieuws nieuwe stijl met nog meer plezier zult lezen!

Nieuwe plattegrond Leidsche Rijn De nieuwe editie van de plattegrond van Leidsche Rijn en Vleuten-De Meern is eind deze maand klaar. Op de plattegrond staan de huidige stand van zaken en de ontwikkelingen, die de komende maanden in het gebied gaan plaatsvinden. Leidsche Rijn groeit gestaag en daarom brengt de gemeente jaarlijks een nieuwe plattegrond uit. De gemeente vindt het belangrijk dat de bewoners de weg kunnen vinden in hun wijk en laat de plattegrond daarom eind juni/begin juli huis-aan-huis verspreiden in Leidsche Rijn en Vleuten-De Meern. Daarnaast is de plattegrond vanaf 1 juli voor 1 euro te koop bij het Wijkbureau/Informatiecentrum Leidsche Rijn (Verlengde Vleutenseweg 32a) en het Wijkservicecentrum Vleuten-De Meern (Dorpsplein 1, Vleuten).

Utrecht doet mee aan DigiD DigiD (Digitale Identiteit) is een inlogcode waarmee u via internet zaken kunt doen met overheidsinstellingen. Met DigiD kunt u bijvoorbeeld online aanvraagformulieren downloaden, een afspraak maken om grofvuil te laten ophalen, of een uittreksel opvragen. In de loop van het jaar komen steeds meer producten en diensten met DigiD beschikbaar via www.utrecht.nl. Een inlogcode kunt u gratis aanvragen via www.digid.nl.

Kees: ‘Kijk, als ondernemer en bewoner maak ik me natuurlijk ook wel zorgen over wat er allemaal om ons heen gebeurt. Maar je kunt het toch niet tegenhouden. Dus vind ik dat we er met z’n allen zó naar moeten kijken: we hebben een pareltje in dit gebied en dat is De Meern. En dat nieuwe centrum? Dat wordt echt iets van ons. Om trots op te zijn.’

1

Nieuwe wijkwethouder Tymon de Weger (ChristenUnie) bereidt zich voor

‘Achter het kanaal gebeurt ook nog wel wat…’ Tymon de Weger kende Vleuten-De Meern tot voor kort nauwelijks. Vanuit de trein zag hij een stationnetje voorbij flitsen, en dat was het dan: ‘niet veel meer dan een overweg en een paar huizen’. Inmiddels weet de kersverse wijkwethouder dat Vleuten-De Meern méér is. ‘Mooie dorpen, aardige mensen, een boeiend verleden én een boeiende toekomst.’ Wie is Tymon de Weger?

Hoe bereidt u zich voor op het wijkwethouderschap?

Ik ben 50 jaar, ruim 25 jaar getrouwd en vader van 3 kinderen. Voordat ik in mijn huidige woonplaats Enschede fulltime de politiek in ging, werkte ik in de verkeer- en vervoerbranche. Nog steeds boeit die wereld me enorm. Verder ben ik geïnteresseerd in geschiedenis, lees ik graag en volg ik zoveel mogelijk de landelijke en internationale politiek. ‘s Zomers houden wij ervan om lekker te kamperen, wandelen en fietsen.

De maanden tot de zomer gebruik ik voor kennismaking. Met Bereikbaarheid, Milieu en Publieksdienstverlening in mijn portefeuille heb ik een stevig pakket, maar ik ben heel blij dat ik daarnaast ook wijkwethouder voor Vleuten-De Meern ben. Door zo’n wijkwethouderschap weet je zeker dat je niet ver van de burger af komt te staan. In de directe contacten met de mensen kun je echt iets betekenen. Ik bereid me voor door met zoveel mogelijk mensen te praten. De mensen in Vleuten-De Meern weten meer dan ik, dus die kennis ga ik gewoon ophalen. Ik verdiep me in de situatie, de mensen, het verleden, de gevoeligheden… dat kost even tijd. Er liggen hier stapels papieren ter voorbereiding, maar dat vind ik niet zo interessant. Veel belangrijker is hoe de mensen die er middenin staan de wijk ervaren. Dat papier komt wel.

Hoe komt u in de Utrechtse politiek terecht? Van 1990 tot 2002 zat ik als raadslid voor de ChristenUnie in de gemeenteraad van Enschede. Daarna werd ik wethouder Sociale Zaken. Helaas verloor mijn partij bij de verkiezingen een zetel, dus was ik mijn baan kwijt. In Utrecht is de ChristenUnie juist gegroeid, dus hier konden ze een ervaren wethouder wel gebruiken. En Utrecht trok mij aan. De ChristenUnie is hier een hele jonge partij - de meeste leden zijn onder de 30. Ik voel me thuis bij die combinatie van degelijk en betrouwbaar maar ook fris en jong. Ik ben dan wel een echte senior in de partij, maar ik voel me erg verbonden met jonge mensen met nieuwe ideeën. Zij brengen wat dynamiek en onbevangenheid naar de politiek en dat kunnen we prima gebruiken!

Hoe kijkt u tegen Vleuten-De Meern aan? Elk dorp heeft zijn unieke geschiedenis. Dat verleden verklaart vaak hoe de huidige dorpscultuur in elkaar zit. Dat boeit mij enorm. Ook een dorp als Haarzuilens - daar wil ik alles van weten! Ik heb zelf mijn jeugd in een dorp doorgebracht en ik weet; een deel van je identiteit ontleen je aan de gemeenschap waar je bij hoort. Daarom begrijp ik heel goed dat niet iedereen staat te juichen bij de grote veranderingen die momenteel plaatsvinden. Er wordt aan je identiteit geknabbeld en dat kan als een bedreiging overkomen. De kunst is om samen te bouwen aan een nieuwe gemeenschap, een nieuwe identiteit. Ik heb al gezien dat in de wijkraad enkele jonge leden uit de Vinexbuurten zitten, die zich heel actief inzetten voor die nieuwe gemeenschap. En als wijkwethouder hoop ik daar natuurlijk ook een bijdrage aan te kunnen leveren.

Wat voor stijl van besturen past bij u? Respect en aandacht voor mensen, dat zijn mijn twee basisprincipes. Oog hebben voor sociale problematiek - dat past ook bij een christelijk sociale partij als de ChristenUnie. Als wijkwethouder ben ik de vertegenwoordiger van Vleuten-De Meern in het stadhuis. Het is mij opgevallen dat voor de meeste Utrechters - inclusief de raadsleden - Utrecht ophoudt bij het Amsterdam Rijnkanaal. Ja, achter het kanaal gebeurt ook nog wel wat, maar daar kom je niet als echte Utrechter. Dat is toch vreemd. Ik wil proberen bij te dragen aan een betere verbinding tussen beide kanten van het kanaal. Dus niet de afstandelijke bestuurder zijn die af en toe in de wijk wat boodschappen van het stadhuis komt afleveren. Ik wil regelmatig aanwezig zijn in Vleuten-De Meern. Het wijkspreekuur houd ik afwisselend in Vleuten, De Meern en Haarzuilens om op die manier zoveel mogelijk voeling met de bewoners te houden.

Landinrichtingsplan Haarzuilens in uitvoering Met de snelle stijging van het bewonersaantal ten westen van Utrecht, stijgt ook de behoefte aan openbare natuur- en recreatiegebieden nabij de stadsrand. De provincie Utrecht heeft geld uitgetrokken om huidige en toekomstige recreanten beter op te kunnen vangen. In het deelgebied Haarzuilens wordt dit jaar gestart met de uitvoering van het landinrichtingsplan. Het totale projectgebied, Groengebied Utrecht-west genoemd, bestaat uit de deelgebieden Haarzuilens, Harmelen, Reyerscop en Hollandse IJssel. Samen zijn de deelgebieden goed voor ruim 900 ha openbaar recreatiegebied - een stevige groene buffer langs het stedelijk gebied. De provincie heeft de landinrichtingscommissie Utrecht West opdracht gegeven plannen te maken en te realiseren voor het groengebied. De afgelopen jaren concentreerde de commissie zich voornamelijk op het landinrichtingsplan Haarzuilens: een gebied van 800 hectare, gelegen rondom het Kasteel Haarzuilens, met circa 450 hectare nieuw recreatie- en natuurgebied. Het eerste plan voor de herinrichting van Haarzuilens lag er al in 2000. Tussen dit raamplan en het uiteindelijke landinrichtingsplan zit een periode van voorontwerp, ontwerp, inspraak, verkeers- en milieuonderzoek. Ook zijn er veel gronden aangekocht en landbouwbedrijven verplaatst. Nu het landinrichtingsplan op 9 mei 2006 door de Provincie is goedgekeurd, kan de uitvoering van start gaan. Om te beginnen wordt het gebied tussen Vleuten en het kasteelpark ingericht, inclusief fiets- en wandelpaden. Ook wordt in dit eerste stadium van de uitvoering gezorgd voor voldoende parkeerplaatsen. Ondertussen gaat de aankoop van gronden in de rest van het deelgebied door. Naar verwachting zal de uitvoering van het gehele landinrichtingsplan Haarzuilens nog tot 2013 duren.

Ids de Boer, Dienst Landelijk Gebied in de provincie Utrecht: ‘Het is goed dat we nu echt kunnen beginnen met de herinrichting van het gebied. Net als tijdens de ontwerpfase blijven we de bewoners en eigenaren bij ons werk betrekken. Zij merken al dat het gebied verandert en niet iedereen is daar blij mee. Bewoners zien dat het drukker wordt in het gebied, meer auto’s en meer mensen. En natuurlijk baart het hen zorgen dat er hier op topdagen 15.000 recreanten worden verwacht. Ondanks de verkeersmaatregelen en parkeervoorzieningen is op die dagen overlast onvermijdelijk. Gelukkig zijn dat er maar een paar per jaar. Bewoners zien ook de positieve kanten. Recreatie biedt mogelijkheden voor lokale ondernemers, denk bijvoorbeeld maar aan daghoreca, fietsverhuur of de verkoop van streekproducten. En het allerbelangrijkste: het gebied Haarzuilens blijft groen en landelijk, de stad rukt niet verder op. Dat is in Nederland heel wat waard!

2

Van wal tot park Een geluidswal hoeft geen saaie hoge bult te zijn met als enige functie het tegenhouden van verkeersgeluiden. Met wat bomen en struiken, een wandelpad, wat trappen en een brug maak je van een geluidswal een walpark. Sinds eind 2005 ligt het definitieve plan, gemaakt door landschapsarchitecten Buro Lubbers, op tafel. Belangrijkste bouwstenen van het park zijn de 3,5 meter brede geasfalteerde boulevard voor voetgangers, de stalen vakwerkbrug en de trappen en flauwe hellingbaan tussen kruin en voet van de wal. De begroeiing in het park zal naast hooi- en grasland bestaan uit wilgen, elzen, sleedoorn, meidoorn en hondsroos. Van noord naar zuid komt een aantal lanen van Italiaanse populieren. Markant onderdeel van het walpark is verder de schanskorfmuur bovenop de wal. Een schanskorf wordt gemaakt van een stalen constructie, gevuld met steenachtige materialen.

Planning Met een deel van de beplanting is dit voorjaar gestart. Vanaf najaar 2006 begint de gemeente met de aanleg van de boulevard en de stalen brug. Voor de aanplant van de rest van het park, moet eerst de tijdelijke ontsluitingsweg vanaf de Veldhuizerweg naar Het Vrije Veld (kavelproject in De Balije) worden opgeheven. Dat gebeurt als de kavelbezitters daar klaar zijn met bouwen, naar verwachting in de loop van 2008. Het definitieve ontwerp inrichtingsplan Walpark Leidsche Rijn, kunt u inzien in het Wijkservicecentrum Vleuten-De Meern en het Informatiecentrum Leidsche Rijn. Ook kunt u het plan downloaden via www.utrecht.nl/vleutendemeern.

Kunstwerken voor kunstwerken Als de spoorverdubbeling over een jaar of vijf klaar is, kunt u tussen het Amsterdam Rijnkanaal en het nieuwe station Vleuten op zestien plaatsen onder het spoor door. Omrijden behoort dan tot het verleden. Tenzij u er zelf voor kiest…

Werk aan de Noordelijke Stadsas De gemeente werkt aan de aanleg van de Noordelijke Stadsas, een belangrijke oostwest-verbinding voor autoverkeer. Deze zomer wordt de zuidelijke rijbaan op dit deel van de Noordelijke Stadsas opengesteld voor auto's en bouwverkeer. Op dat moment wordt de Utrechtseweg, tussen de Parkzichtlaan en NS-station Utrecht-Terwijde, verkeersluw gemaakt (30 km/uur). Doorgaand autoverkeer wordt omgeleid via de stadsas en de Parkzichtlaan. Meer informatie en kaartjes vindt u op www.leidscherijn.nl/bereikbaarheid.

Drie van de zestien spooronderdoorgangen worden de moeite van het omrijden zeker waard. Op initiatief van het Wijkservicecentrum Vleuten-De Meern en spoorbouwer ProRail worden van drie tunneltjes onder het spoor echte kunstwerken gemaakt. Kunstwerken voor kunstwerken heet het project, met een verwijzing naar de civieltechnische term voor een viaduct (kunstwerk). Johan de Boer van ProRail: ‘We willen laten zien wat de mensen die de onderdoorgangen gaan gebruiken, zélf mooi vinden.’

Stiften en kwasten In de directe omgeving van het spoor schreven de initiatiefnemers daarom vorig jaar een prijsvraag uit. Bewoners werden uitgenodigd een ontwerp te maken voor de binnenkant van de spooronderdoorgangen. De reacties liepen uiteen van enkele woorden op papier gekrabbeld, tot compleet uitgewerkte grafische ontwerpen. Tien inzenders werden uitgenodigd deel te nemen aan een drietal workshops onder leiding van beeldend kunstenares Louise Hessel uit De Meern. De Boer: ‘Met elkaar werkten de bewoners aan de drie ontwerpen. Drie avonden lang waren ze in de weer met stiften en kwasten en grote vellen papier, fantastisch!’ De uiteindelijke resultaten van Kunstwerken voor kunstwerken waren te bewonderen tijdens de Informatiemarkt in Vleuten, op 13 mei jl. Momenteel wordt de technische en financiële haalbaarheid van de ontwerpen onderzocht.

Opening fietsviaduct Haarrijnse Rading De bouw van het fietsviaduct over de Haarrijnse Rading vordert gestaag. Naar verwachting wordt het viaduct in de loop van juli opengesteld. Nu is er nog een gelijkvloerse kruising van de Smalle Themaat en de Haarrijnse Rading en wordt het fietsverkeer geregeld met een tijdelijke verkeersinstallatie. Die wordt met de opening van het nieuwe viaduct overbodig. Fietsers vanuit de Tol (Vleuten) krijgen daarmee een goede en veilige verbinding met Terwijde (Leidsche Rijn). De route passeert eerst het Jac. P. Thijsselint, slingert vervolgens via het viaduct omhoog over de Haarrijnse Rading, voert daarna dwars door het Leidsche Rijn Park en sluit tenslotte aan op de Enghlaan. Om overlast voor het verkeer te beperken, wordt de plaatsing van het viaduct gecombineerd met de asfalteringswerkzaamheden van de Haarrijnse Rading.

Verkeersoverlast door werkzaamheden Haarrijnse Rading De gemeente voert vanaf maandag 26 juni aanstaande asfalteringswerkzaamheden uit op de Haarrijnse Rading en de toegangswegen Componistenlaan, Hindersteinlaan en Huis te Vleutenbaan. Het gaat om het aanbrengen van de deklaag. Om de overlast te beperken, wordt het werk in fases uitgevoerd. Per locatie duren de werkzaamheden 1 à 2 dagen. Het totale werk duurt ruim een week. Overlast voor het autoverkeer is helaas niet te vermijden. Boerderij Den Engh

Omleidingroutes Doordat steeds een of meerdere rijbanen (gedeeltelijk) zijn afgesloten, wordt het autoverkeer omgeleid. De gemeente geeft de omleiding aan met borden. Daarnaast vindt u op de internetsite per dag/locatie een kaartje waarop de omleidingsroute is aangegeven. Meer informatie over de werkzaamheden vindt u op de internetsite www.leidscherijn.nl/bereikbaarheid of neem contact op met Wijkbureau Leidsche Rijn, via telefoonnummer 286 38 50.

Woningbouw rond Leidsche Rijn Park In het vorige Wijknieuws, begin maart, bent u geïnformeerd over ontwikkeling van het Leidsche Rijn Park. Daarin kwamen de verschillende parkonderdelen aan bod waaronder De Binnenhof, de Sportparken en het Jac. P. Thijsselint dat de omlijsting vormt van dit centraal gelegen park. Inmiddels zijn alweer de volgende stappen gezet: voorstellen voor woningen aan de randen van het park en voor herontwikkeling van Den Engh.

Woningen aan randen park

Watgebeurthier? Website en e-nieuwsbrief over infrastructuur en bereikbaarheid in Utrecht West Vraagt u zich dat ook wel eens af bij de aanblik van zandhopen en zwaar bouwverkeer: ´Wat gebeurt hier?´ Het antwoord vindt u op www.watgebeurthier.nl - de vernieuwde, gezamenlijke website van gemeente Utrecht, Prorail en Rijkswaterstaat. In Leidsche Rijn wordt dagelijks gewerkt aan de bereikbaarheid van de wijk. De bouw van belangrijke verbindingswegen zoals de Noordelijke Stadsas en de Stadsweg is in volle gang, enkele weggedeelten zijn al klaar. Maar hoe zit het met de reconstructie van de A2? De spoorverdubbeling? De Hogeweidebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal? En blijft de stad wel bereikbaar als dit najaar enkele grote infraprojecten in Utrecht West van start gaan? De website watgebeurthier.nl biedt informatie over de projecten, en desgewenst kunt u snel doorklikken naar websites met vervoers- en verkeersinformatie en handige routeplanners. Alle relevante links staan overzichtelijk op een rijtje. Ook heel handig is de nieuwe, gratis e-nieuwsbrief als u op de hoogte wilt blijven van actuele ontwikkelingen rondom de nieuwe infrastructuur plus uitbreidingen en aanpassingen in het openbaar vervoer. Ga naar www.watgebeurthier.nl en meld u NU aan voor de e-nieuwsbrief ‘watgebeurthier.NU’.

Eerder is besloten dat er binnen het lint geen woningen worden gebouwd. Op een aantal plekken buiten het lint komen wel woningen die goed passen bij het karakter van het groene gebied. Het college van b&w heeft nu voorgesteld op deze locaties circa 325 woningen mogelijk te maken, voor een groot deel door uitgifte van vrije kavels. De nieuwe woongebieden en het park profiteren optimaal van elkaars ligging, zodat voor beide meerwaarde ontstaat. Het collegevoorstel is vastgelegd in het ‘Stedenbouwkundig Plan voor de woningbouwlocaties rond het Leidsche Rijn Park. De inspraakperiode is inmiddels afgesloten. Na de zomervakantie wordt het voorstel voorgelegd aan de gemeenteraad.

Ridderhofstad Den Engh De historische Ridderhofstad Den Engh in het noordoosten van het park wordt herontwikkeld tot een voor publiek toegankelijke ontmoetingsplaats. Hiervoor zoekt de gemeente een initiatiefnemer. Mogelijke functies zijn bijvoorbeeld (een combinatie van) een restaurant met speelgelegenheid, een Bed&Breakfast, meditatiecentrum, filmhuis, bezoekerscentrum of tentoonstellingsruimte. Het gebied Den Engh (gedeeltelijk Rijksmonument) heeft een hoge cultuurhistorische waarde en is uniek door de combinatie van kasteeleiland, boerderij, koetshuis en situering in het landschap. De gemeente wil het gebied conform de historische context herontwikkelen. De Ridderhofstad komt weer vrij in het landschap te liggen en oude wegen, watergangen en groenstructuren worden terug gebracht of hersteld. Er kunnen woningen worden gebouwd op 7 vrije kavels, aansluitend aan de woningbouwlocatie Enghwetering. Meer informatie over de woningbouw of Ridderhofstad Den Engh vindt u op de internetsite: www.leidscherijn.nl

3

Gemeente beheert en onderhoudt de openbare ruimte

‘Bewoners zijn onze ogen en oren’ Als een lantaarnpaal in uw straat kapot is, of er liggen een paar tegels los in het trottoir, belt u dan de gemeente? Prima, want de gemeentelijke dienst Stadswerken kan haar werk pas écht goed doen als u laat weten waar u zich aan stoort. ‘Niemand hoeft zich een zeurpiet te voelen’, aldus gebiedsbeheerder Martin Nap, ‘wij hebben de meldingen van burgers hard nodig om de openbare ruimte goed te kunnen beheren en onderhouden.’ Want dat is wat Stadswerken (voorheen de dienst Stadsbeheer) doet: zorgen dat alles in de buitenruimte ‘er netjes bij ligt’. ‘Het reguliere werk, zoals het snoeien, straatwerk bijhouden, grasmaaien en sloten schoonmaken, doen we volgens een vaste planning, maar er gebeuren buiten natuurlijk dingen die tussendoor moeten worden opgelost. De bewoners zijn daarbij onze ogen en oren. Met een team van 20 man buiten kunnen we nooit alles zelf opmerken. Ik heb liever dat uit één straat drie mensen bellen over een kapotte lantaarnpaal, dan dat niemand het meldt maar iedereen zich wél ergert dat de gemeente haar werk niet doet. Of erger nog: dat er ongelukken gebeuren.’

Binnen 72 uur Een melding doen is sinds de invoering van het ‘Bewonersmeldingensysteem’ heel gemakkelijk. ‘Je kunt een melding doen via internet of via de telefoon. Meldingen komen binnen

bij het callcentre van de gemeente, worden in het systeem ingevoerd en doorgestuurd naar de wijkopzichter van het betreffende gebied. Melders kunnen ook terecht bij het wijkbureau, dan zorgt men daar dat de melding bij de juiste persoon terechtkomt.’ De meeste problemen zijn volgens Nap binnen de gestelde termijn van 72 uur opgelost, dringende (gevaarlijke) situaties binnen 24 uur. Maar niet met alle meldingen kan Stadswerken direct aan de slag. ‘Iemand die graag wil dat wij een bankje voor zijn huis weghalen, omdat er ’s avonds jongeren op zitten te kletsen - zo’n signaal hoort thuis bij het wijkbureau.’ Ook zijn er verzoeken die om financiële of technische redenen niet gehonoreerd kunnen worden. ‘Natuurlijk leggen we dan uit waarom iets niet kan. Soms kunnen we mensen doorverwijzen. Als men bijvoorbeeld aan ons vraagt of er een extra speelvoorziening kan komen, geven we aan dat zij daarvoor bij het wijkbureau moeten zijn, die heeft daar een speciaal potje voor. Wij beheren en onderhouden wat er is, maar we leggen niks nieuws aan.’

Onderhoudsniveau Dagelijks komen er bij Stadswerken Leidsche Rijn (het gebied Leidsche Rijn en VleutenDe Meern) 8 à 10 meldingen binnen. ‘Voor zo’n groot gebied valt dat nogal mee’, vindt Nap. Zeker als je bedenkt dat je in dit deel van Utrecht te maken hebt met allerlei specifieke problemen die nieuwbouw met zich meebrengt. Denk maar aan overlast door bouwverkeer, wegopbrekingen en groen- en speelvoorzieningen die nog niet zijn aangelegd terwijl de woningen al zijn opgeleverd.’ Daarnaast merkt Nap dat de bewoners van de oude kernen Vleuten en De Meern een hoger onderhoudsniveau gewend zijn dan gebruikelijk in de Utrechtse wijken. ‘Voor de herindeling had een dorp als Vleuten meer geld voor onderhoud van de buitenruimte. Het dorp was dan ook wat rijker aangekleed, met rozenperken en voorjaarsbloeiers. Natuurlijk proberen we het niveau van onderhoud met de beperkte middelen ook hier zo hoog mogelijk te houden.’

Boodschappenbus voor 55-plus

Wijkpost Den Hoet Deze maand verhuist het gebiedsteam Leidsche Rijn en Vleuten-De Meern van Stadswerken naar een nieuw onderkomen: wijkpost Den Hoet aan de Belcampostraat. De wijkpost staat achter de nieuwe brandweerkazerne. Gekozen is voor één gebouw waar de kantoren, kantine, werkplaats en bergruimte zijn ondergebracht. De uitvalsbasis van het wijkonderhoud bestaat vooral uit beton, aluminium en staal.

Iets te melden? Stadswerken beheert en onderhoudt de gehele openbare ruimte met alles daarin zoals groen, water en straten, maar ook speeltoestellen, lichtmasten, riolering, verkeersborden en ander straatmeubilair. Heeft u een gat in het trottoir of de rijweg gezien? Of heeft u zwerfvuil, een kapotte speelvoorziening of een omvergereden verkeerspaaltje opgemerkt? Meld het bij de gemeente, zodat er actie kan worden ondernomen! Een melding voor Wijkservicecentrum VleutenDe Meern kunt u op werkdagen rechtstreeks doorgeven via het algemene nummer van de gemeente: 286 00 00, of via de website www.utrecht.nl. Meldingen voor Wijkbureau Leidsche Rijn graag doorgeven via telefoonnummer 286 38 50 of per e-mail: [email protected]

Inwoners van Leidsche Rijn en Vleuten-De Meern van 55 jaar en ouder, kunnen sinds kort voor een klein bedrag hun boodschappen doen met een bus die hen van deur tot deur brengt. Zowel minder validen als mensen die het leuk vinden om in gezelschap van anderen te winkelen zijn welkom. Een ritje met de BoodschappenPlusBus. ‘Ik ben uitgekeken op mijn supermarkt en ik wil wel eens wat anders’, zegt mevrouw Simonis (85) die met een warm lekkerbekje in de hand plaatsneemt in de BoodschappenPlusBus. ‘En tja, mijn benen hebben het lang genoeg gedaan. Met de hulp van de bus kan ik makkelijk de winkels bezoeken die ik wil en komen ze mij halen als ik moe ben, na een uurtje of anderhalf.’

Sociaal isolement De BoodschappenPlusBus, een gezamenlijk initiatief van het Nationaal Fonds Ouderenhulp en de Vrijwilligers Centrale Utrecht, is afgeleid van een succesvol project uit Den Haag waar inmiddels twaalf bussen rijden. ‘Het gaat natuurlijk niet alleen om de boodschappen’, zegt Carrie Bekkering. Samen met Dorine Bavelaar verzorgt zij de verschillende ritten met de bus. Bekkering: ‘Het sociale aspect is minstens zo belangrijk. Er is zoveel sociaal isolement onder senioren. Ze vinden het vaak moeilijk om contact te leggen of hebben lichamelijke problemen waardoor zij niet makkelijk hun huis kunnen verlaten.

4

Wij willen graag deze mensen helpen door zoveel mogelijk naar hun wensen te luisteren en te kijken of wij hier aan tegemoet kunnen komen.’ Voor kleding een ander winkelcentrum bezoeken, vers fruit kopen op de weekmarkt op Vredenburg of gewoon je reguliere boodschappen, het kan allemaal. Maar de bus wordt voor meer dingen ingezet dan alleen boodschappen, vandaar de Plus. Zo vindt er eens per maand een uitstapje plaats naar bijvoorbeeld Volendam of kun je intekenen om pannenkoeken te eten in Rhijnauwen. Bekkering: ‘We willen juist benadrukken dat we ook trips en activiteiten organiseren. We hebben al wat uitstapjes gepland, maar omdat we nog maar net zijn begonnen, zitten we nog niet zo vast aan een al te strakke planning, dus alle suggesties en ideeën zijn welkom.’

Korting met U-pas Omdat het gebruik van de bus slechts kostendekkend hoeft te zijn, zijn de prijzen

scherp. Voor 3 euro haalt de BoodschappenPlusBus deelnemers op en zet ze weer voor de deur af. Gebruikers van een U-pas krijgen ook nog eens vijftig procent korting. Daarnaast is er ruimte voor een scootmobiel of een rolstoel en is er in de bus naast een chauffeur altijd een begeleider aanwezig die helpt bij het in en uit stappen en eventuele ondersteuning biedt bij het winkelen. Voor senioren voor wie het zeer moeilijk is om zelfstandig boodschappen te doen is er een bezorgservice. Voor hetzelfde bedrag levert de Bus de boodschappen thuis af. Voor deze service hanteert de organisatie wel strenge criteria om misbruik te voorkomen. Inmiddels is mevrouw Simonis in haar straat gearriveerd en is het weer tijd om afscheid te nemen. Ze hoopt dat haar vriendin de volgende keer meegaat, want die was ziek. ‘Toch leuker dan in mijn eentje. O, en mevrouw’, zegt ze tegen Carrie Bekkering, ‘mag ik van u zo’n foldertje, want ik wil mij graag inschrijven om pannenkoeken te gaan eten, dat lijkt mij hartstikke leuk.’

Hoe en wat? De BoodschappenPlusBus rijdt vier keer per week, van dinsdag tot en met vrijdag. Deelnemers: 55-plussers en mensen met een lichamelijke beperking die niet meer in staat zijn om zelf boodschappen te doen. Rolstoelgebruikers kunnen ook met de bus mee. Deelnemers mogen hun eigen begeleiders in de bus meenemen. Reserveringen en informatie: 030 - 231 22 89 (reserveren tot 16.00 uur, uiterlijk een dag van tevoren).

Watersysteem Leidsche Rijn: het gaat zichtbaar beter Het verhaal achter het watersysteem van Leidsche Rijn is inmiddels even helder als het water in de sloten. Of toch niet? Want hoe zit dat nou met autowassen voor de deur? Hoe heilig zijn die wadi’s eigenlijk? En waarom lopen er betonnen goten door de tuinen? We vroegen het aan Rob Hendriks, projectmanager Openbare Ruimte van Projectbureau Leidsche Rijn. Zoals meer en grotere wadi’s dan strikt nodig. Nu blijkt dat we met minder wadi-oppervlakte toekunnen, omdat de poreuze straatstenen het water prima doorlaten. Tweede ‘meevaller’ is dat de natuurlijke afbraak van olie en vetten in de bodem veel beter is dan gedacht. Dat betekent onder meer dat bij de doorgaande wegen het water gewoon via de berm de bodem in kan zakken.’

Betekent dat ook dat we de auto op straat mogen wassen?

Wadi in Terwijde

Kunt u het nog één keer uitleggen…? ‘Het regenwater loopt via de daken en goten naar de wadi’s - de ondiepe greppels - of zakt via de poreuze straatstenen en bermen langzaam de grond in. Het water komt een paar maanden later gefilterd door bodemleven, zonlicht en beplanting - tevoorschijn bij de Haarrijnseplas, waar het door een natuurlijk zuiveringsfilter wordt gevoerd en uiteindelijk schoon in het grondwater en de sloten terecht komt. Het water wordt rondgepompt door vier grote gemalen, waarvan de eerste, gemaal Vleuterweide, onlangs in werking is gesteld.’

Waarom gebeurt dat? ‘Omdat het zonde is om schoon regenwater samen met vies afvalwater af te voeren via het riool. Dankzij het watersysteem slaan we in Leidsche Rijn het schone water op in het gebied, waar het nog verder wordt gezuiverd. Zo hoeven we op termijn helemaal geen relatief ‘vuil’ water uit het Amsterdam Rijnkanaal meer in te laten.’

En werkt het? Ja, het werkt heel goed. Ondanks dat het systeem nog niet helemaal af is, blijkt de kwaliteit van het water in de sloten al erg goed. Dat wijzen niet alleen de metingen van het waterschap uit - je ziet het ook. De sloten zijn schoon en helder, er zwemmen veel vissen. Het werkt zelfs beter dan verwacht.

Hoe bedoelt u? ‘Toen we met het systeem van start gingen, wisten we bijvoorbeeld niet zeker of de doorlatende wegverharding wel genoeg effect zou hebben. We bouwden daarom zoveel mogelijk zekerheden in om de werking van het systeem te garanderen.

‘Als je je auto wast op straat, komt er zeep en vuil in de bodem terecht. Zoals gezegd blijkt de bodem beter dan verwacht in staat dat vuil weer af te breken. Toch adviseren we vanuit de gemeente dat bewoners hun auto’s bij een wasstraat wassen. Op straat mag eventueel, maar dan wel met biologisch afbreekbare zeep. De schade voor de bodem lijkt op dit moment mee te vallen, maar laten we dat ook vooral zo houden!’

Gemaal Vleuterweide Het Gemaal Vleuterweide heeft een dubbelfunctie. Het pompt het ‘Vinexwater’ vanuit Vleuterweide naar hoger gelegen delen van Leidsche Rijn, maar het dient ook als gemaal voor het polderwater van De Heicop, waar onder meer Haarzuilens mee wordt gevoed. De twee watersystemen staan op dit punt met elkaar in verbinding en kunnen elkaar zo nodig aanvullen of ontlasten. Als er water uit de Heicop in het Vinex systeem wordt ingelaten, wordt het eerst via het filter bij de Haarrijnseplas gefilterd. Zo blijft het water zo schoon mogelijk.

En de wadi’s, blijven die hun functie houden? ‘Zeker! Ook in de nieuwe wijken worden wadi’s aangelegd om regenwater in op te vangen. Maar we maken soms uitzonderingen. Op hoger gelegen locaties en op plekken waar de bebouwing erg dicht is, zoals in sommige delen van Vleuterweide en straks in Leidsche Rijn Centrum, kiezen we voor een andere manier om het water langzaam in de bodem te laten zakken. Het regenwater komt daar terecht in een ‘infiltratieriool’; een ondergrondse buis met ontelbaar veel gaatjes waardoor het water gedoseerd in de bodem lekt. Dat werkt net zo goed als een wadi.’

Waarom dan niet overal infiltratiebuizen in plaats van wadi’s Wadi’s hebben de voorkeur, want die zijn beter in staat grote hoeveelheden regenwater langzaam in de bodem te laten zakken. Zij nemen het water geleidelijk op en filteren het onder invloed van zonlicht. Ondergrondse voorzieningen worden dan ook beperkt aangelegd, zoals onder meer in achterpaden, waar veel verharde ruimte is. Om duidelijk te maken waar het water heen gaat, wordt het regenwater via goten vanaf het huis naar de weg afgevoerd, waar het in de verharding langzaam wordt afgevoerd. Als je dat via buizen gaat doen, denkt iedereen dat het wel een riool in zal gaan. Wij willen dat iedereen zich bewust is en blijft van het belang van het schone regenwater voor het schone water in de hele wijk. En dat iedereen daar zelf een bijdrage aan levert.

Vis moet zwemmen Een gemaal in een watergang is voor vissen een onneembare barrière. Omdat we in Nederland belang hechten aan een gevarieerde en gezonde visstand, is er naast het gemaal een zogenoemde vispassage gemaakt. De vissen kunnen het hoogteverschil overbruggen door van de ene ‘doos’ naar de andere te zwemmen. Vanaf het hoogste peil zwemmen de vissen via een duiker onder de weg door richting noorden.

Eerste woningen De Woerd in juni opgeleverd

‘Eenheid in verscheidenheid’ Feest in De Woerd: deze maand krijgen de eerste bewoners van deze nieuwe buurt de huissleutel. En zoals beloofd door ontwikkelaar Bouwfonds Fortis, laten de eerste straten van De Woerd, met namen van bekende Nederlandse dichters, een uniek beeld zien. Bekende gezellige dorpen en steden hebben model gestaan voor de sfeer in De Woerd. Verspringende gevels, klinkerstraatjes, binnenhoven, in hoogte verspringende daken, luiken aan de woningen en dakkapellen doen denken aan de goede tijden van weleer. Met hun ontwerp voor zowel de woningen als de woonomgeving schreeuwen de architecten van Mulleners en Mulleners (Amsterdam) het bijna van de daken: nieuwbouw hoeft geen saaie seriebouw te zijn!

Hoewel de woonomgeving in de nieuwe buurt nog lang niet ‘af’ is, kun je nu al goed zien hoe de straten, pleinen en hofjes één geheel vormen met de architectuur van de huizen. ‘Eenheid in verscheidenheid’, noemen de architecten dat, en dat is volgens hen precies wat De Woerd zo aantrekkelijk maakt. Geen eenheidsworst, wél duidelijke samenhang.

Bereikbaarheid

Voortgang bouw

De ‘Poëziewijk’ van De Woerd is inmiddels goed bereikbaar. De nieuwe rotonde in de Langerakbaan is aangesloten op de ontsluitingsweg van De Woerd, de Poëzielaan. Op termijn (in 2008) wordt de weg doorgetrokken naar de Castellumlaan. Voor fietsers en voetgangers maakt de gemeente op korte termijn een doorgang naar de Woerdlaan, zodat langzaam verkeer via de Zandweg de voorzieningen in De Meern kan bereiken.

Nu de eerste fase van het project, de bouw van het westelijk deel van de wijk, bijna is afgerond, start deze zomer de tweede bouwfase. Het gaat daarbij om zo’n 290 woningen in het oostelijk deel. In 2009 is naar verwachting de hele wijk klaar. Kijk voor meer informatie op: www.dewoerddemeern.nl

5

Historische Vereniging viert 25-jarig jubileum

Grootste wens: een eigen museum Het is feest in de eeuwenoude Broederschapshuisjes aan de Dorpsstraat in Vleuten. Hier viert de Historische Vereniging Vleuten De Meern Haarzuilens dit jaar haar 25-jarig bestaan. Ter ere van dit jubileum organiseert de vereniging het hele jaar door de meest uiteenlopende historische festiviteiten. Een nadere kennismaking met één van de best gedocumenteerde verenigingen van de provincie. uren meer zoeken in archieven, maar gewoon even een trefwoord intikken. Maar dan moet wel elk document worden gedigitaliseerd. ‘We zijn nog wekelijks bezig om alle historische documenten, foto’s en dergelijke in te scannen en te categoriseren’, zegt Rasch, ‘Zodra we een kopie hebben, gaat alles veilig het pand uit, want je moet er toch niet aan denken dat er brand uitbreekt.’

Hoe oud is die kooi?

‘De vereniging is er voor iedereen ten westen van de A2 met interesse voor de historie van zijn leefomgeving’, zegt Kees Rasch, secretaris van de Historische Vereniging. ‘Leidsche Rijn bijvoorbeeld. Het mag dan een Vinex-locatie zijn, maar er is behoorlijk wat geschiedenis in dat gebied, helemaal teruggaand tot de Romeinse tijd. Iedereen die daar wat meer over wil weten, is welkom bij ons.’

Graven naar je stamboom Vijfentwintig jaar geleden kon je leden van de Historische Vereniging nog aantreffen op een archeologische vindplaats met een schepje in de hand. Hoewel archeologie nog steeds een belangrijk deel uitmaakt van de vereniging, wordt het graafwerk tegenwoordig verricht door de stadsarcheologen. ‘Wij houden ons tegenwoordig meer bezig met onderzoek en documentatie’, zegt de secretaris. ‘Onze vereniging zet zich bijvoorbeeld in voor het behoud van monumenten, we doen studies naar locale historie en we hebben een schat aan informatie verzameld voor genealogisch onderzoek (o.a. stambomen, red.). Zo kan men in ons documentatiecentrum onder andere de registers van de Burgerlijke Stand vanaf 1813 raadplegen van Vleuten-De Meern.’ Sinds de oprichting van de vereniging in 1981 is historisch onderzoek door de digitalisering een stuk eenvoudiger geworden. Geen

Festiviteiten ter ere van het 25-jarig jubileum • •

Als voorbeeld van het werk van zijn vereniging, vertelt Rasch over een aardig staaltje van recent onderzoek: ‘Ik werd laatst gebeld door de Stichting Natuurmonumenten met de vraag of ik wat meer informatie had over de leeftijd van een eendenkooi bij het Rijneveldse Bos in Haarzuilens. Omdat we tegenwoordig met databases werken hoefde ik alleen maar ‘kooi’ in te typen en vond ik een akte uit 1711 waarin melding wordt gemaakt van een vervallen kooi in datzelfde gebied. Omdat deze al in vervallen staat was kunnen we met zekerheid stellen dat de kooi minimaal rond 1700 is gebouwd. Natuurmonumenten was niet verder dan tot 1780 gekomen in hun zoektocht, dus dat zijn leuke dingen.’

•

•

Een eigen museum Behalve het documentatiecentrum in de Broederschapshuisjes heeft de vereniging nog meer afdelingen. De Tentoonstelling van Historische Landbouw- en veeteeltgereedschappen in Haarzuilens is daar een voorbeeld van. Maar ook Het Kabinet in De Meern maakt deel uit van de vereniging. In Het Kabinet liggen onder andere archeologische vondsten tentoongesteld, waaronder voorwerpen uit de Romeinse tijd. De collectie ligt nu nog in een voormalige keet van energieleverancier Eneco, maar Rasch hoopt eigenlijk op iets mooiers. ‘Eén van onze grote dromen is een eigen museum. We zijn daar wat betreft de opgebouwde verzamelingen ook wel aan toe. En er is genoeg belangstelling voor. Kijk maar naar de opgraving van het Romeinse schip een paar jaar geleden. Daar kwamen achtentwintigduizend mensen kijken, uit heel Nederland. Dat is toch ongelooflijk! Het schip wordt nu gerestaureerd in Lelystad en ik hoop dat wij het een mooie plek kunnen geven als het weer terugkomt.’

•

Een dvd van de Geschiedenis van Vleuten met uniek beeldmateriaal. Een cultuurhistorische manifestatie op 17 juni in samenwerking met de Kulturele Kring. Tijdens de manifestatie worden vijftig doeken van de schilder Jacob Graafland (1903-1973) tentoongesteld. Daarnaast geeft historicus Maarten van Rossem een lezing. Dit jaar plaatst de Historische Vereniging met subsidie van de ANWB tekstborden met historische informatie bij diverse monumenten en komt er een groot informatiepaneel bij de Hoge Woerd. De dorpspomp wordt herbouwd bij de Broederschapshuisjes. Deze pomp werd verwijderd toen in 1928 waterleidingen werden aangelegd en zal weer in zijn oude glorie worden hersteld met financiele ondersteuning van de gemeente. Er verschijnt een extra nummer van het verenigingstijdschrift, het is het 100ste nummer en zal geheel in het teken van het jubileum staan.

Historische Vereniging Vleuten De Meern Haarzuilens Dorpstraat 1, Vleuten Telefoon: 030 - 677 42 22 (tijdens openingstijden, maandag en dinsdag van 14.00 - 17.00 uur) www.histvervdmh.nl

Naam: Erwin Wilschut | Partner: Hanneke | Beroep: ICT-er Adres: Trichterberg (Veldhuizen) | Woont in LR sinds: 2000

Wat trok u aan in de wijk? Ik ben geboren en getogen in Utrecht, een echte stadsjongen dus. Maar een jaar of 6 geleden was ik het stadse leven gewoon zat. Ik heb toen heel bewust voor deze plek gekozen om wat meer rust te krijgen.

Is dat gelukt? Ja, wij wonen hier heerlijk. De Trichterberg is een autovrije straat, dus dat is lekker rustig. Wat wel opvalt is dat er steeds meer kleine kinderen in de buurt bijkomen. Dat geeft wat meer geluid maar ach, dat maak het ook wel weer levendig.

Bent u actief in de buurt? Ik zit niet in een bewonersorganisatie, nee. In feite ben ik niet zo erg betrokken bij wat er in de straat gebeurt. Wel heb ik de afgelopen jaren vrijwilligerswerk gedaan: bij de dierenweide in Vleuten en bij activiteiten van DOENJA bijvoorbeeld. Dat kan ik iedereen aanraden. Helaas heb ik er met mijn huidige werk geen tijd meer voor.

Is Veldhuizen een prettige wijk?

Leidsche Rijn Estafette Ook in deze editie van het Wijknieuws: de Leidsche Rijn Estafette. U hoeft er niet voor te trainen, u kunt zich er niet voor opgeven: het estafettestokje komt vanzelf een keer uw kant op. In elke editie van Wijknieuws maken we kennis met een van de bewoners van Leidsche Rijn of Vleuten-De Meern. Hij of zij bepaalt wie de volgende keer wordt geportretteerd.

6

Inmiddels is het hier prima geregeld allemaal. De parkeerproblemen zijn opgelost, we hebben winkels, een gezondheidscentrum en openbaar vervoer. Dat heeft wel even geduurd, ik denk dat de aanloopproblemen toch wel een beetje zijn onderschat. Ik heb gemerkt dat er veel meer vaart in kwam toen Walther Lenting wethouder werd.

Aan wie geeft u het stokje door? Aan Agnes Verver. Ik heb haar leren kennen toen ik vrijwilligerswerk deed bij de Stichting Dierenweide Vleuten.

Nieuwe directeur Gerard Tromp wil welzijnswerk dichtbij de mensen houden

Welzijn De Haar heet nu Zuwe Welzijn Welzijn De Haar bestaat niet meer. Dat betekent niet dat Vleuten-De Meern het vanaf nu moet stellen zonder jongerenwerk, kinderopvang, cursussen, ouderenhulp, maatschappelijk werk en al die andere welzijnsvoorzieningen. Wat de fusie van Welzijn De Haar met zorgaanbieder Zuwe wél betekent voor de wijk, daarover spraken we met de kersverse directeur van Zuwe Welzijn, Gerard Tromp. Zuwe verleent al tientallen jaren diensten op het gebied van wonen, welzijn en zorg. Daarbij worden de krachten zoveel mogelijk gebundeld met andere dienstverleners in het werkgebied. De jarenlange samenwerking tussen Zuwe en Welzijn De Haar leidde eerder dit jaar tot een fusie. Alle activiteiten van Welzijn De Haar, de medewerkers én vrijwilligers zijn overgenomen en vallen sinds 1 mei jl. onder de nieuwe poot Zuwe Welzijn. Daarmee is Zuwe gegroeid naar een kleine 4.000 medewerkers en 1200 vrijwilligers.

Dat werk van de welzijnsorganisatie heeft, hoewel zeer uiteenlopend van aard, volgens Tromp uiteindelijk één doel: met elkaar een prettige leefomgeving maken en houden. ‘Uitgangspunt daarbij is de betrokkenheid van bewoners. We brengen mensen bij elkaar, we helpen hen verantwoording te nemen voor de eigen omgeving. Dát spreekt me erg aan, dat we mensen niet iets opleggen of aanpraten, maar dat we de kracht die toch al aanwezig is binnen een buurt of wijk weten te mobiliseren.’

Dingen voor elkaar krijgen Dichtbij de mensen In zijn nieuwe, nog ietwat kale kantoor aan de Schoolstraat in Vleuten vertelt Gerard Tromp enthousiast over de ‘club’ Zuwe en de uitdagende taken die hem als directeur van Zuwe Welzijn staan te wachten. ‘Wat Welzijn De Haar hier in de wijk heeft neergezet met alle medewerkers en vrijwilligers, dat willen we beslist behouden. Het welzijnswerk staat hier heel dicht bij de mensen, dat is absoluut de kracht. Dat is mede te danken aan die 500 mensen die zich belangeloos inzetten voor het welzijn in de wijk. Een gouden groep, en dat meen ik echt. Het blijven dan ook ná de fusie dezelfde mensen die op dezelfde locaties hetzelfde werk doen.’

De belangrijkste reden voor de fusie, heeft te maken met de organisatorische kant van het welzijnswerk, legt Tromp uit. ‘De overheid stelt steeds meer administratieve eisen, en het wordt voor kleine organisaties als Welzijn De Haar bijna onmogelijk daaraan te voldoen. Alles wat je doet moet je registreren, administreren, evalueren. Er gaat enorm veel tijd zitten in het opzetten van allerlei managementsystemen. Zuwe heeft een grote organisatie die de medewerkers veel werk uit handen kan nemen, zodat zij meer toekomen aan het eigenlijke uitvoerende werk. We hebben een PR afdeling, een marketing afdeling, een facilitaire dienst; het is allemaal wat professioneler. Je kunt de dingen sneller

voor elkaar krijgen. Ook bijvoorbeeld richting andere partijen, zoals de gemeente: met een club van bijna 4.000 medewerkers achter je, ben je bij onderhandelingen toch een factor van betekenis.’

Wijk in beweging Als nieuwe directeur van de welzijnsorganisatie in Vleuten-De Meern geeft Tromp zichzelf de komende maanden de tijd om de wijk nog beter te leren kennen. ‘Vanuit het Maatschappelijk Werk bij Zuwe werk ik al jaren in Vleuten-De Meern en ken ik de gevoeligheden en de actuele maatschappelijke thema’s. Maar de wijk is enorm in beweging. De komende jaren groeit het aantal inwoners van 25.000 naar 45.000 en er zijn verschillende groepen die extra aandacht vragen. De voorzieningen en de beschikbare middelen zullen niet in dezelfde mate meegroeien. Daar ligt een flinke uitdaging voor het welzijnswerk. Onze inzet is te laten zien dat de welzijnsorganisatie een moderne, professionele club is met een breed pakket concrete activiteiten en advies voor iedereen.’

Gerard Tromp

Informatiemarkt groot succes! Op zaterdag 13 mei was het een drukte van belang op het Dorpsplein in Vleuten. Veel inwoners maakten gebruik van de gelegenheid om de informatiemarkt, georganiseerd door het Wijkservicecentrum VleutenDe Meern, te bezoeken. De voorspelde weeromslag zette gelukkig niet door en men kon in het zonnetje en onder het genot van een drankje informatie krijgen bij de vele kraampjes op het Dorpsplein.

Centrumplan Vleuten

Verschillende cursusaanbieders, sportverenigingen, politie en gemeente waren vertegenwoordigd. In het Wijkservicecentrum kon men terecht voor verschillende presentaties en zelfs om een voetmassage te ondergaan, of de bloeddruk te laten opmeten. Ook aan de kinderen was gedacht: gretig maakten zij gebruik van de aanwezige kinderschminck, het springkussen en de ballenbak. Kijk voor een foto-impressie op www.utrecht.nl/vleutendemeern

Achter de schermen werken verschillende partijen hard aan het Centrumplan Vleuten. Het eerste deel van het kernplan is inmiddels uitgevoerd: de verbouwing en uitbreiding van de Torenpleinschool. Momenteel wordt onder meer verder gewerkt aan de plannen voor de uitbreiding van het winkelgebied Hindersteinlaan, de zogenaamde ‘scholendriehoek’, de appartementencomplexen aan de Hindersteinlaan en aan de Pastoor Ohllaan, de verbouwing van De Schakel en de verhuizing van de bibliotheek naar het Wijkservicecentrum.

Evenementen Kasteel De Haar • Fleurig 2006 19 t/m 23 juli 2006 Voor de derde keer bij Kasteel De Haar: De Nationale Woon- en Groenmanifestatie in het park. Modeltuinen, topkwekers, ruim 200 exposanten met aanbod van tuinproducten tot interieur. Zie ook www.fleurig.nl • Hans & Grietje - de Musical 1 t/m 13 augustus 2006 Na het succes van Repelsteeltje in 2005 brengt Exclusive Entertainment een eigentijdse bewerking van het sprookje van Hans & Grietje. Een belevenis voor jong en oud. Zie ook www.hansengrietjedemusical.nl

• Chateau de Jazz 1 en 2 september 2006 Sfeervol jazzfestival op het stalplein. Zie ook www.chateaudejazz.nl • Country & Christmas Fair 2006 22 t/m 26 november 2006 Voor je het weet is het weer zover... Meer dan 170 exclusieve (verwarmde) stands direct rond het Kasteel en in de Kapel.Zie ook www.countrychristmasfair.nl Naast deze grote evenementen is er nog veel meer te doen bij Kasteel De Haar in Haarzuilens. Kijk op www.kasteeldehaar.nl of bel: 030 - 677 85 15.

De uitvoering van het plan is complex. Voor ieder onderdeel moeten uitgebreide procedures worden doorlopen. Bovendien moet alles ondertussen gewoon doorgaan: wonen, onderwijs, winkelen en verkeer. De gemeente probeert de hinder die de uitvoering van het centrumplan geeft te beperken en u zo goed mogelijk in te lichten over wat er allemaal gebeurt. Het uiteindelijke doel van alle werkzaamheden is een mooi centrum voor Vleuten, waarin rekening is gehouden met de historische bebouwing en waar het plezierig wonen is. Voor meer informatie over het Centrumplan Vleuten kunt u terecht bij het Wijkservicecentrum (zie achterzijde voor adres).

7

GEM leert van de ervaringen van bewoners in Vleuterweide

Spanningsveld tussen bouw en bewoning Het Centrum, levendig hart van Vleuterweide

In Vleuterweide wordt volop gebouwd én gewoond. Ontwikkelaar GEM (Gemeenschappelijke Exploitatie Maatschappij) Vleuterweide nadert inmiddels de helft van de 6.000 te bouwen woningen. Met civieltechnisch projectmanager Klaas Klazema spraken we over het wel en wee van een wijk in wording. Vanaf de allereerste plannen tot en met de overdracht van een deelplan aan de gemeente, is Klaas Klazema nauw betrokken bij de ‘civieltechnische kant’ van Vleuterweide. ‘Vroeger heette dat grond-, weg- en waterbouw’, legt Klazema uit, ‘dus eigenlijk alles wat je moet doen om de openbare ruimte in te kunnen richten.’ In een groot gebied als Vleuterweide is dat een flink pakket aan riolering, kabels en leidingen, watergangen, viaducten, duikers en ga zo maar door. Klazema beoordeelt de plannen van de stedenbouwkundigen, stuurt externe ingenieursbureaus aan en begeleidt de aannemers. En als dat allemaal klaar is en de bewoners nemen hun intrek, volgt de fase van vragen beantwoorden, klachten verwerken, problemen oplossen. Klazema: ‘Er is altijd een spanningsveld tussen bouwen en bewoners. Als je een paar maanden in je nieuwe woning zit, wil je natuurlijk het liefst dat alles in de omgeving mooi en netjes is. Maar dat kost tijd. We streven ernaar de directe woonomgeving klaar te hebben zodra bewoners hun sleutel krijgen. Toch kan het gebeuren dat je nog een tijd lang over een bouwweg de wijk in en uit moet rijden en dat je ’s ochtends wakker wordt van het heien.’

Van de troep af

ners best te snappen dat het niet altijd zo snel gaat als zij hadden gehoopt. Maar ze willen wel graag weten wanneer ze van de troep af zijn.’ De planningen van de diverse deelplannen staan daarom vrij uitgebreid op de website www.vleuterweide.com. Daarnaast stuurt de GEM regelmatig nieuwsbrieven waarin vaak per straat het tijdspad van de bouw staat aangegeven.

Leren voor later Het eerste deelplan, De Boomgaarden, begint volgens Klazema al echt op een volwassen wijk te lijken. ‘De openbare ruimte is klaar, het wordt al lekker groen, en de bewoners zijn over het algemeen heel positief over wat we daar hebben neergezet. Niet alles is in één keer goed, maar daar leren we van, óók voor de volgende deelplannen.’ Na De Boomgaarden is ook De Rietvelden inmiddels bijna klaar en is de GEM begonnen met de woningbouw in De Hoven en De Hagen. De gemeente is gestart met de bouw van het Amadeus Lyceum in Het Centrum. De twee laatste deelplannen, De Spore en De Tuinlanden, zijn naar verwachting in 2011 klaar.

Een veilig stadshart in een dorpse omgeving, zo omschrijft de GEM het hart van Vleuterweide, oftewel Het Centrum. Een aantrekkelijk gebied moet het worden, met winkels, medische voorzieningen, kinderopvang, een school, een bibliotheek, een kerkelijk centrum en een jongerencentrum. Veel voorzieningen worden gebundeld in de Cultuurcampus, waar ook het Amadeus Lyceum haar onderkomen krijgt. Wonen in Het Centrum kan ook: er komen bijzondere woningen aan het water en boven de winkels worden appartementen gebouwd. Centraal in het ‘stadshart’ ligt een mooi plein, dat grenst aan het water. Een prettige ontmoetingsplek met terrasjes en kiosken. De bouw van de Cultuurcampus is inmiddels gestart en zal in 2007 worden afgerond. Volgens de huidige planning start de bouw van het winkelcentrum in Het Centrum in 2007 en staat de opening gepland voor eind 2008. In 2008 begint de GEM ook met de bouw van de woningen aan het water, die in 2009 worden opgeleverd.

Voor meer informatie: www.vleuterweide.com

De meeste vragen die Klazema krijgt van bewoners gaan over de buitenruimte. Hoe gaat het eruit zien? Wanneer is het klaar? Wanneer komen de bomen? ‘Als je even doorpraat blijken de meeste bewo-

Colofon

Hoe is het nu met… de Kleermakerslaan? In het vorige Wijknieuws werd uitgebreid aandacht besteed aan jongerenoverlast en jongerenvoorzieningen in De Meern. Met name het speelveld aan de Kleermakerslaan kwam daarbij aan de orde. Hoe is het nu met dat veld aan de Kleermakerslaan? In de afgelopen periode is veel te doen geweest over het speelveld. Omwonenden ervaren overlast van de jongeren die rondhangen op het veld en eisen dat de overkapping voor jongeren verdwijnt. Andere bewoners willen dat de plek blijft, maar dan moet er wel samen gezocht worden naar oplossingen voor de overlast. Ook werden verzoeken ingediend voor het bijplaatsen van speeltoestellen voor jonge kinderen. Het Wijkservicecentrum is - met bewoners, politie en welzijn – in overleg gegaan over de herinrichting van het speelveld, oplossingen voor de overlast en het creëren van alternatieve locaties waar jongeren elkaar kunnen ontmoeten.

8

Herinrichting van het speelveld In december vorig jaar was de eerste bijeenkomst over de inrichting van het veld. Met de betrokkenen is toen gekeken hoe het veld zo kon worden ingericht dat het er voor alle doelgroepen goed toeven is. De ideeën zijn verwerkt in een ontwerp, dat huis-aan-huis is verspreid. Tijdens een inloopavond op 11 mei kon men op het ontwerp reageren. Slechts een enkeling maakte van deze gelegenheid gebruik. Op basis van de reacties is het ontwerp nog enigszins aangepast. Voor de aanschaf en plaatsing van de speeltoestellen, bankjes en dergelijke start nu een aanbestedingsprocedure, zodat het veld zo snel mogelijk (naar verwachting dit najaar) kan worden ingericht. Omwonenden worden hierover nog geïnformeerd.

Gebruik en beheer van het speelveld Inmiddels is er ook een beheergroep ingesteld voor het speelveld. In de beheergroep zitten vertegenwoordigers van de omwonen-

Wijkservicecentrum Vleuten-De Meern Adres: Dorpsplein 1, Vleuten Telefoon: 030 - 286 00 00 E-mail: [email protected] Website: www.utrecht.nl/vleutendemeern

den, ouders van jongeren, jongeren, politie, gemeente en welzijn. De groep wordt ondersteund door een opbouwwerker die hiervoor is ingehuurd door het Wijkservicecentrum. Gezamenlijk kijken zij hoe de situatie rondom het gebruik van het speelveld verbeterd kan worden.

Alternatieven Het Wijkservicecentrum wil de druk op de voorziening aan de Kleermakerslaan verlichten door het aantal voorzieningen voor jongeren uit te breiden. Momenteel wordt actief gezocht naar locaties - binnen en buiten waar jongeren elkaar kunnen ontmoeten. De alternatieven die door bewoners zijn aangedragen worden onderzocht op haalbaarheid. Azotod is druk bezig met het opzetten en uitbreiden van activiteiten en schenkt daarbij ook aandacht aan jongeren onder de 18. Na de zomervakantie is het de bedoeling een tweede huiskamerproject in te richten in Azotod of in de Marehal.

Het Wijkservicecentrum is geopend op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur en op donderdag van 9.00 tot 21.00 uur. Uitgave Wijknieuws Vleuten-De Meern is een uitgave van de gemeente Utrecht en verschijnt drie keer per jaar. Aan de tekst van deze krant kunnen geen rechten worden ontleend. Voor reacties en ideeën kunt u contact opnemen met de redactie van Wijknieuws. E-mail: [email protected] Telefoon : 030 - 286 00 00 Teksten SEP, Utrecht (Barbara Slagman) (Eind)redactie Wijkservicecentrum Vleuten-De Meern Projectbureau Leidsche Rijn Opmaak Teunis Grafisch Ontwerper, Utrecht Fotografie/illustraties Wim van IJzendoorn, Wijkservicecentrum VleutenDe Meern, Historische Vereniging, Els van Gorcum, Joop Reijngoud, HDSR, Baanbrekers BV Druk Print Partners Ipskamp Copyright © juni 2006