ŠKODA AUTO Vysoká škola
Posudek vedoucího diplomové práce
Název diplomové práce:
VYUŽITÍ METODY FMEA PRO HODNOCENÍ ODOLNOSTI DODAVATELSKÝCH ŘETĚZCŮ
Autor diplomové práce:
Vedoucí diplomové práce:
Bc. Oldřich Tomša
Ing. Roman Maroušek, Ph.D.
Datum zpracování posudku:
14.06.2015
2
Hodnocení diplomové práce1:
Přístup studenta(ky) ke zpracování: Splnění cíle a zadání: Struktura DP (členění kapitol, vyváženost textu, logický sled):
vynikající
úplné
Úroveň práce s literaturou (analýza, syntéza):
Možné přínosy DP pro praxi: Vybavení práce tabulkami, obrázky a přílohami: Formální úprava (vzhled, přehlednost): Stylistická a gramatická úroveň (čtivost, odborné vyjadřování, pravopisné chyby):
z větší části
částečné
nesplněno
vhodná částečně
nevhodná
průměrné
nízké
X velmi dobrá
Možné přínosy DP pro teorii:
nedostatečný
X vhodná
velmi dobré
Volba a použití vhodných metod k formulaci závěrů:
slabý
X
Využití literatury při zpracování DP:
Odkazování použitých zdrojů a citace:
průměrný
nedostatečné
X průměrná
s nedostatky nedostatečná
X bezchybné
drobné nedostatky
závažné nedostatky
bez citací
odpovídající
odpovídající částečně
nedostatečné
omezené
nevyužitelné
průměrné
omezené
nevyužitelné
vynikající
odpovídající
odpovídající částečně
nedostatečné
velmi dobrá
průměrná
slabá
neuspokojivá
průměrná
slabá
neuspokojivá
X vynikající
X významné
průměrné
X významné
X X X velmi dobrá
X
Poznámka: Doplňte do příslušného rámečku křížek.
Slovní hodnocení (v rozsahu min. 200 slov): Pan bc. Tomša (dále autor práce) si vybral téma diplomové práce na základě zhodnocení svých zkušeností specialisty na užívání metody FMEA ve firmě, která dodává do automobilového průmyslu. Cílem práce však bylo prokázat možnost použití metody, která bývá široce užívána pro hodnocení výskytu a vlivu vad ve výrobě, k hodnocení rizik v řízení dodavatelského řetězce, potažmo v jeho logistické složce. Prokázání možnosti mělo být prokázáno praktickým hodnocením konkrétní situace/konkrétního dodavatelského řetězce.
Ve slovním komentáři odůvodněte strukturované hodnocení jednotlivých kritérií v tabulce a poskytněte své stanovisko k diplomové práci.
1
3
Obecné hodnocení: Práce je strukturována ve vhodném logickém sledu. Práce je čtivá, doprovázená dostatečným množstvím vizualizovaných referencí (obrázků, tabulek). V ojedinělých případech práce obsahuje gramatické chyby a překlepy. Po formální stránce práce splňuje předpoklady a požadavky na diplomovou práci kladené. Obsahové hodnocení: S ohledem na rozdělení popisu teoretických předpokladů a praktického řešení je rovněž použito vhodného rozdělení. Autor práce s odvoláváním se na vhodné citace nejprve popisuje obecné principy dodavatelského řetězce, dále se zaobírá specifikací dodavatelských řetězců v automobilovém průmyslu. Následně se zaobírá problematikou odolnosti dodavatelského řetězce s praktickým přihlédnutím k požadavkům norem ISO (28 000 a 31 000). Dále popisuje možnost nasazení Preliminary Hazard Analyses. Podstatný díl obecné části je věnován popisu obecných principů FMEA. V praktické části práce její autor popisuje aplikaci metody FMEA ke zhodnocení a identifikaci slabých míst s následným vyčíslením možností úspor nastavením systémových opatření k eliminaci chybovosti a identifikaci nejslabších míst systému dodavatelského řetězce. Při aplikaci FMEA na tomto konkrétním případě autor práce prokazuje, že aplikace FMEA nutí jejího uživatele i v případě hodnocení dodavatelského řetězce a logistických toků k detailní analýze na úroveň procesů a aktivit, čehož prokázání považuji za první přínosný výstup z práce. Následně se v souladu s obecnou prioritizací danou užitím FMEA autor práce zaobírá pěti nejzávažnějšími identifikovanými důvody snížení odolnosti dodavatelského řetězce. Pro každý z uvedených příkladů identifikuje příčiny, navrhuje opatření k jejich eliminaci a následně provádí přehodnocení na základě aplikovaných opatření. V závěru se ještě autor práce snaží provést finanční vyčíslení dopadu nerealizovaných opatření. Nasazení metody FMEA není pro případ hodnocení slabých míst v dodavatelském řetězci v rámci automobilového průmyslu předepsané. Je však nutno si uvědomit, že v současném nastavení systému výroby a finalizace aut světových značek v různých částech světa je čím dál tím větší podíl (jak po stránce spolehlivosti, tak po stránce finanční je na straně logistiky dílů a pohybu materiálu) na straně dobře nastaveného, fungujícího a optimálního dodavatelského řetězce. Je pouze škoda, že logistici výrobců automobilových dílů a poskytovatelé logistických služeb tuto metodu systematicky nevyužívají. Autor DP však ve své práci prokázal, že metodu FMEA v této oblasti užívat lze s tím, že zároveň prokázal i přínosnost jejího použití. Výstupy z práce lze i využít jako jeden z podkladů pro vědeckou a praktickou práci katedry na ŠAVŠ.
4
Otázky k obhajobě diplomové práce (2 – 3 otázky): 1. Pokuste se rozdělit a stratifikovat důvody hodnocených rizik (např. systémové nedostatky, organizační nedostatky, atd.) a určete jejich podíl na vyhodnoceném celku. 2. Popište, jak jste pracoval s týmem v rámci hodnocení FMEA u vzorkové firmy, s jakými reakcemi jste se setkal a jak hodnotil váš partner z části logistiky přínosnost tohoto zkušebního využití FMEA v logistice. Předložená diplomová práce odpovídá požadavkům kladeným na kvalifikační práce tohoto stupně. S přihlédnutím k uvedeným skutečnostem diplomovou práci doporučuji k obhajobě a navrhuji klasifikaci: výborně.
Datum: ...14/06/2015
........................................................... podpis vedoucího diplomové práce
5
