Výstavba autosalonu ACR auto, a.s. I. a II. etapa

Oznámení záměru podle přílohy č.3 zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění

Výstavba autosalonu ACR auto, a.s. I. a II. etapa

Leden 2013

-1-

OBSAH: Část A : ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma 2. IČ 3. Sídlo 4. Jméno, příjmení, bydliště a telefon oznamovatele 5. Údaje o zpracovateli

4 4 4 4 4

ČÁST B : ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru 2. Kapacita (rozsah) záměru 3. Umístění záměru (kraj, obec, k.ú.) 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění 6. Popis technického a technologického řešení záměru 6.1 Technický popis záměru 6.2 Zpevněné plochy a sadové úpravy 6.3 Vodohospodářské řešení 6.4 Energetika a spoje 6.5 Počet zaměstnanců 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení 8. Výčet dotčených územně samosprávních celků

4 4 5 6 7 8 9 20 20 20 21 21 21

II. III.

Údaje o vstupech Údaje o výstupech

21 24

ČÁST C: ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ 1. Výčet nejzávažnějších enviromentálních charakteristik dotčeného území 2.

31 Stručná charakteristika složek životního prostředí, které budou záměrem pravděpodobně dotčeny 34

ČÁST D: ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti, složitosti a významnosti 38 2. Rozsah vlivů stavby vzhledem k zasaženému území a populaci 41 3. Údaje o možných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice 41 4. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů 41 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů 43 ČÁST E: POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU

43

ČÁST F: DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE 1. Další podstatné informace oznamovatele

43

-2-

ĆÁST G: VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Příloha -

vyjádření Magistrátu města České Budějovice vyjádření KÚ – Jihočeský kraj hluková studie situační plánek záměru ACR auto, a.s.

-3-

45

Oznámení záměru dle § 6 v rozsahu přílohy č.3 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění pro účely zjišťovacího řízení

A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI Obchodní firma : ACR auto, a.s. IČO : 260 25 582 Sídlo : Pražská 286, 373 67 Borek Jméno, příjmení, bydliště a telefon oznamovatele: Petra Harsová Plavská 1980/11, 370 01 České Budějovice tel., fax: 387 221 111, 387 225 503 e- mail: [email protected] Údaje o zpracovateli Ing. Olga Dlouhá Přívozní 219 375 01 Týn nad Vltavou IČO: 695 51 031 DIČ: 7055111129 Tel., fax.: 385 722 164, 723 00 54 54 e-mail: [email protected]

B. ÚDAJE O ZÁMĚRU 1.

Název záměru: Výstavba autosalonu ACR auto, a.s. I. a II. etapa

Zařazení: Záměr dle přílohy č.1, kategorie II, bod č. 10.6 : Skladové nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek, o celkové výměře nad 3 000 m2 zastavěné plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu, zákona č.100/2001 Sb.. 2.

Kapacita (rozsah) záměru:

Záměrem je výstavba autosalonu I. a II. etapa v Českých Budějovicích. V lokalitě budou v jednotlivých etapách vybudovány objekty s rozložením jednotlivých ploch dle níže uvedené tabulky:

-4-

Plocha Parc. číslo 1201/40 Parc. číslo 1203 Parc.číslo 1206 Celkem

Výměra [ m2] 19 396 231 271 19 898

Využití výše uvedených ploch: Výměra [ m2] I. etapa Prodejna aut 1200 Servis I. etapa 1640 Objekt odpadového hospodářství a měření 60 NN Garáž 65 Asfaltové komunikace 2935 Parkovací stání a chodníky 2270 Zeleň 2370 Přístřešky nad zpevněnými plochami

540

Zatravněná plocha Základy stožárů VVn II. etapa Servis II. etapa Garáž Objekt odpadového hospodářství Asfaltové komunikace Parkovací plochy a chodníky Zeleň Celkem

2283 25 1970 125 95 1770 1380 1710 19 898 bez přístřešků nad zpevněnými plochami

3. Umístění záměru: Kraj – Jihočeský CZ031 Okres: České Budějovice LAU1 CZ0311 Obec: České Budějovice CZ0311 544256 Katastrální území: České Budějovice, parc.č. 1201/40, 1203, 1206. Nejbližší obytná zástavba se nachází cca 230 m od záměru. Zájmové území neleží v zátopovém pásmu. Plánovaný záměr je v souladu s územním plánem města České Budějovice a dané lokality.

-5-

Umístění záměru v Českých Budějovicích (zdroj: www.seznam.cz)

4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry: Charakter stavby: novostavba Odvětví: autorizovaný prodej osobních a užitkových dodávkových vozů : autorizovaný servis osobních a užitkových dodávkových vozů : oprava poškozených karoserií osobních a užitkových dodávkových vozů. Možnost kumulace s jinými záměry – není nutná, ve stávajícím areálu jsou vybudovány nebo řešeny posuzovaným způsobem dostatečné kapacity pro vstupní suroviny, inženýrské sítě, komunikace apod. Záměrem je výstavba autosalonu, autoservisu a lakovny společnosti ACR auto, a.s.. V lokalitě budou vybudovány následující objekty: - autosalon – prodejna aut - autoservis - pomocný provoz servisu – II. etapa včetně lakovacích boxů - pneuservis. Budou zde poskytovány i následující služby: - prodej nových i ojetých osobních a užitkových dodávkových vozů - záruční i pozáruční servis osobních a užitkových dodávkových vozů - autoservisní opravárenská činnost (diagnostika, prohlídky, běžné opravy, výměny olejů a promazání) - strojové mytí vozidel, včetně ručního úklidu interiéru - výměna, prodej a vyvažování pneumatik.

-6-

Kumulace s jinými záměry není známa. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů pro jejich výběr, resp. odmítnutí Záměrem investora je novostavba určená pro autorizovaný prodej a servis osobních a užitkových dodávkových automobilů, související služby včetně provozu servisu a lakovacích boxů určených k opravě karosérií vozidel, technickou administrativu a sociální zázemí včetně připojení na technickou infrastrukturu a komunikační systém zájmového území. Investor určil pro umístění záměru pozemek: stavba se nachází v severní části města České Budějovice. Jako staveniště budou využity následující pozemky: parc. č. 1201/40, 1203, 1206 v k.ú. České Budějovice. Záměr je zpracován a předkládán k posouzení v jedné variantě, řešící využití stávajících ploch ve vlastnictví investora. Základní napojení zájmového území je navrženo z ulice Okružní prostřednictvím nově budovaného dočasného sjezdu z vytyčených ploch záměru. Vjezd do areálu bude v budoucnosti nahrazen předpokládaným vjezdem z obchvatu území hřbitova. Pozemek je nezastavěný a nevyužívaný, zatravněný s porosty náletovou zelení. Dané území je snadno dopravně přístupné významnou městkou třídou (silnice Okružní), která navazuje na silnici D3 – směr Tábor, Praha a R 34 – směr Třeboň.

-7-

6. Popis technického a technologického řešení záměru Urbanistický a architektonický koncept vychází z funkčního uspořádání objektu záměru a jeho dopravního napojení, nezbytných manipulačních ploch a odstupových vzdáleností. Návrh přihlíží k utváření terénu a respektuje podmínky schváleného územního plánu. Celkový návrh situace areálu umisťuje v okolí centrálně situované stavby záměru včetně příjezdových a přístupových komunikací. Účelem navržené novostavby je vytvoření prodejní plochy a servisního střediska, které budou investorem univerzálně využitelné v rámci platných manuálů prodejních značkových autoservisů. Celkový architektonický výraz navržené stavby i jejího bezprostředního okolí odpovídá požadavkům kladeným na tento typ objektů prodejními standardy značkových autosalonů. Navržená stavba je určena svým objemem, v němž je snadno čitelné provozní členění objektu. Strukturalizaci obestavěného prostoru určuje střešní rovina a celkově spíše neutrálně vyznívající obvodový plášť. Základnu hmotové kompozice souboru tvoří halový objekt. Ten je zcela podřízen účelnému využití jednotlivých prostorů a materiálově se podřizuje i hledisku požární bezpečnosti stavby a nejbližšího okolí. Stavební konstrukce jsou navrženy tak, aby stavba splňovala požadavky příslušných prováděcích předpisů stavebního zákona č. 183/2006 Sb. po celou dobu její životnosti za předpokladu provádění běžné údržby stavby. Návrh je řešen ověřenými postupy za využití tradičních materiálů a výrobních ocelářských technologií. Jako stavební materiály, prvky a konstrukce jsou použity pouze takové materiály, jejichž kvalita byla průkazně ověřena jak certifikací, tak zejména dlouhodobými zkušenostmi z provádění staveb. Veškeré stavební materiály a prvky použité na stavbě budou mít platná prohlášení o shodě. Návrh stavby je řešen tak, aby zatížení a jiné vlivy, kterým bude stavba vystavena, nemohly způsobit náhlé nebo postupné zřícení, případně jiné destruktivní poškození stavby nebo její části nebo přilehlé stavby, větší stupeň nepřístupného přetvoření, které může narušit stabilitu stavby, poškození nebo ohrožení provozuschopnosti připojených technických zařízení, komunikací a technického vybavení. Soubor stavebních objektů, jehož součástí je navrhovaný objekt autosalonu, autoservisu a II. etapy, je koncipován tak, aby co nejméně, především hlukem, ovlivňoval jiné okolní stavby a okolí. Z hlediska výškových poměrů nebude záměr výškově clonit okolní stavby. Obvodový plášť je řešen s ohledem na maximální účelnost, pohodu prostředí uvnitř budovy a estetickou kvalitu. Při výběru materiálů bude vyvinuta maximální snaha o volbu ekologických materiálů a optimální skladby z hlediska spotřeby energie. Vnější dveře a okna s tepelně izolačním zasklením budou řešeny v rámci fasádního systému. Vnitřní dveře a okna (kovové a dřevěné) budou řešeny v rámci systému dělících stěn nebo jako sériové, standardně dodávané prvky. Na všechny výplně otvorů je vznesen požadavek na dodržení požární odolnosti stanovený pro dané požární úseky a akustiku. Uvnitř budovy budou provedeny standardní vnitřní rozvody studené a teplé vody z plastového PP potrubí. Vybavení a zařizovací předměty ZI v prostorech sociálního a hygienického zázemí budou provedeny standardně dle požadavků uživatele a bude vše upřesněno v dalším stupni projektové dokumentace včetně způsobu ohřevu TUV.

-8-

Prostory budou větrány VZT jednotkami, ventilátory nebo přirozeně. Vzduch bude nasáván na střeše, resp. z budov, míšen, filtrován, ohříván a chlazen a potrubím rozveden do podhledů jednotlivých budov a hal. Hlavní objekty záměru a jejich kapacity I. etapa Prodejna aut a motocyklů 1 200 m2 Servis I. etapa 1 640 m2 Objekt odpad. hosp. a měření NN 60 m2 Garáž 65 m2 Asfaltové komunikace 2 950 m2 Parkovací stání a chodníky 2 270 m2 Zeleň 2 370 m2 Základy stožárů VVn 25 m2 Celkem 10 580 m2 z toho: budovy 2 990 m2, zastavěnost budovami 28,3 % zpevněné plochy 5 220 m2 zeleň 2 370 m2 II. etapa Servis II. etapa Garáž Objekt odpad. hosp. Asfaltové komunikace Parkoviště a chodníky Zeleň Celkem z toho: budovy zpevněné plochy zeleň Ostatní štěrková plocha se zatravněním

1 970 m2 125 m2 95 m2 1 770 m2 1 380 m2 1 170 m2 6 510 m2 2 190 m2, zastavěnost budovami 33,6 % 3 150 m2 1 170 m2 2 283 m2

6.1 Technický popis záměru: I. etapa Objekt bude sloužit jako autosalon a autoservis. Autosalon obsahuje prodejnu osobních automobilů a motocyklů, autoservis obsahuje běžná a speciální servisní místa pro osobní automobily a motocykly, 2 myčky, sklad náhradních dílů, sklad pneumatik, běžné zázemí servisu včetně hygienického zařízení pro zaměstnance. Objekt je z velké části řešen jako jednopodlažní, částečně dvoupodlažní, maximální výška objektu bude 7,0 m. Autosalon je řešen jako železobetonový skelet lokálně doplněný železobetonovými stěnami. Základové konstrukce se uvažují plošné. Podlahová konstrukce bude z drátkobetonu na stabilizací upraveném a vyštěrkovaném podloží. Povrchové vrstvy budou převážně z dlažeb a stěrek, v administrativní části investor uvažuje s kobercovou podlahou.

-9-

Obvodový plášť je tvořen prosklenou fasádou z hliníkových profilů a lehkých sendvičových konstrukcí. Pro střešní plášť se uvažuje zateplení železobetonové konstrukce s vodotěsnou izolací. Autoservis je navržen z montovaného ocelového skeletu s lehkým obvodovým pláštěm a skládaným střešním pláštěm. Základové konstrukce se uvažují plošné. Podlahová konstrukce bude z drátkobetonu s korundovým vsypem a vrchní stěrkou. Vrata do této části budou použita rolovací průmyslová, dveře hliníkové, okna plastová. Prostor údržby vozidel a mazání: stání bude vybaveno elektromechanickými dvousloupovými nebo čtyřsloupovými zvedáky pro vozidla do 8 t. Bude zde prováděna výměna olejů, mazání, pravidelné prohlídky vozidel. Poblíž prostoru olejového hospodářství budou uloženy nové oleje, mazací tuky, glykol, vyjeté oleje a další odpady. Vypouštění vyjetých olejů se bude provádět do ekonomických vypouštěček oleje a napouštění pomocí výdejních nádob. Odtud bude olej přečerpán do sběrných ocelových sudů pro olej v prostoru olejového hospodářství. Na pracovišti budou plničky na výdeje servoolejů a tekutých mazacích tuků. Nové oleje – mazací, motorový se budou čerpat z originálních obalů (200 lt sudů, 1000 lt kontejnerů). Jejich doplňování bude probíháno průběžně. Mazací tuky a ostatní používané chemické směsi budou skladovány také v originálních obalech. Vše bude uskladněno na záchytných vanách. Zavážení bude vozíkem na sudy. Mechanici budou mít k dispozici pracovní stoly a pojízdné montážní vozíky s nářadím. Opravárenská stání – stání budou vybavena elektromechanickými dvouslopovými nebo čtyřsloupovými zvedáky pro vozidla do 8 t. Bude se zde provádět záruční a pozáruční servis a pravidelné prohlídky vozů. Mezi stáními budou osazeny servisní sloupy, na kterých budou instalovány potřebné rozvody energií. Bude zde i zařízení i odvod výfukových plynů. Pro lokální vypouštění olejů budou používány pojízdné sběrné nádoby, podobně i pro zpětné plnění – pojízdné výdejní nádoby. Mechanici budou mít k dispozici pracovní stoly a pojízdné montážní vozíky s nářadím. Dále budou používat různé druhy nářadí a nástrojů či zařízení, které je nutno pro tento druh provozu. Jedná se o pneu nářadí, nebo ruční nářadí či nástroje. Prostor pro servisní zařízení – pojízdné servisní zařízení např. svářečky, utahovačky, vozíky, plničky olejů apod. budou odstavovány v prostoru pro servisní zařízení. Diagnostika – diagnostické pracoviště je určeno a vybaveno pro potřeby servisních úkonů stanovených výrobcem vozidel. Úkony budou prováděny na zdviži (dvousloupový elektrický zvedák), dále bude k dispozici válcová zkušebna brzd , zařízení na kontrolu vůlí čepů. Při kontrolních a seřizovacích pracích bude výfuk zkušebního vozidla napojen na štěrbinový sací kanál. Pracoviště bude vybaveno dále diagnostickým přístrojem pro testování motorů, zařízením na kontrolu světlometů a výfukových plynů. Na pracoviště bude přiveden z centrálního rozvodu stlačený vzduch pro huštění pneumatik, případně pro pneumatické nářadí. Pracoviště diagnostiky bude také určeno pro diagnostiku vozidel s pohonem na elektromotor. Stání údržby vozidel a mazání – bude se zde provádět výměna olejů, mazání, pravidelné prohlídky vozidel.

- 10 -

Oprava vstřikovacích souprav – opravy vymontovaných vstřikovacích systémů budou spočívat v demontáži, umytí, výměně vadných dílů a montáži. Opravy vyžadující seřízení na zkušební stolici budou zadávány specializovaným opravnám. V dílně bude dílenský stůl s potřebnou dílenskou výbavou. Sklad náhradních dílů – je navržen jako sklad drobných náhradních dílů pro potřeby záručního a pozáručního servisu, pro přímý prodej zákazníkům a bude vybaven regálovým systémem. Zásobování skladu a dodávka větších náhradních dílů bude prováděna z centrálního skladu mimo lokalitu. Mycí linky – mytí automobilů bude prováděno v automatických mycích linkách typu Istobal M’nex 22.

Základní zařízení mycí linky Istobal M’nex 22 je portálová mycí linka osobních vozů, ve které umísťují vozy zákazníci. Nově uspořádaný semafor jednoduše a srozumitelně zákazníka podporuje. Stěžejním bodem je zde stupeň předmytí s nanesením pěnových čistících prostředků a následným odstraněním šedého závoje šetrnými rotujícími mycími kartáči. Na to navazující oplach s chemickým přípravkem na urychlení sušení nabízí nově konstruovanými sušícími ventilátory nejlepší předpoklady pro co možná nejdokonalejší výsledek sušení. Průběh mytí je plně automaticky řízen programovatelným řízením. Dýza střešního sušení sleduje řízením světelné závory obrysy vozu. Řídicí skříň je namontována na portálu, chráněná ve sloupu. Programy lze spouštět ručním ovládacím panelem nebo jinými ovládacími prvky (např. snímač štítků). Zvláště je dbáno na požadavek nejlepší možné ochrany proti korozi v mokrém a z důvodu používaných čistících prostředků v agresivním prostředí mycí linky. Ocelové prvky mycí linky jsou proto žárově zinkované a chráněné práškovým nástřikem. Díly mimořádně

- 11 -

vystavené agresivnímu prostředí jako dveře, opláštění, kryty a vodící lišty jsou vyrobeny z plastu nebo nerezavějící oceli. Rozměry mycí haly

Kapacita 8-12 vozů/hod, v závislosti na zvolených mycích programech. Portálový rám Ocelový profilovaný rám je proveden jako lehká, stabilní, ale i žárově pozinkovaná ocelová konstrukce. Dvousložkový nástřik garantuje vysokou ochranu proti vnějším vlivům. Modulový rám umožňuje uchycení opcí. Pohon pojezdu zajišťují dva motory se šnekovým převodem, které jsou zabudované do obou pojízdných nohou a přímo pohánějí kola. Motory pojezdu jsou řízeny frekvenčním měničem. Tak je možné plynule nastavit rychlost portálu pro příslušný krok mytí. Rychlost pojezdu portálu: 4-20 m/min. Výkon motorů pojezdu: á 0,25 kW, IP 66. Vodící kolejnice Vodící kolejnice ve tvaru "Z" střešního sušáku, ale i střešního kartáče, zajišťují při případném prasknutí zvedacích řemenů zaháknutí a zabraňují tak spadnutí na vozidlo. Střešní sušák a střešní kartáč jsou vedeny přes bezúdržbové teflonové desky. Boční kartáče Boční kartáče jsou uloženy výkyvně ve dvou pohyblivých vozících. Pojezd zajišťují dva převodové motory s funkcí třecích kotoučů. Přítlak bočních kartáčů je řízen příkonem a elektronickým měřičem výkonu. Toto se uskutečňuje zvlášť pro každý válec. Dle příkonu proudu jsou odpovídajícím způsobem prováděny přísuvové pohyby. Tím mají mycí kartáče na každém místě vozu optimální přítlak na čištěné povrchy. Konstrukce rotačních motorů umožňuje zároveň uložení bočních kartáčů. Žárově pozinkovaná traverza bočních kartáčů je zamontována výkyvně ve směru jízdy. Výkon rotačních motorů bočních kartáčů: á 0,55 kW, IP 66. Výkon přísuvných motorů: á 0,25 kW, IP 66. Střešní kartáče Přítlak střešního kartáče je řízen výkonem rotačního motoru střešního kartáče a elektronickým měřičem výkonu. Dle příkonu proudu jsou odpovídajícím způsobem prováděny přísuvové pohyby. Přísuv střešního kartáče zajišťuje převodovkový hrncový motor plochými řemeny nepodléhajícími opotřebení. Boční vodící profily střešního kartáče jsou vyrobeny ze stabilních profilů z nerezavějící ušlechtilé oceli. Plastová vedení zajišťují velmi klidný chod vozíků střešních kartáčů. Induktivní přibližovací vypínače omezují dráhu zdvihu nahoru a dolů. Hřídel střešního kartáče je z kulatého hliníkového profilu. Výkon rotačního motoru střešního kartáče: 0,55 kW, IP 66. Výkon zdvihového mechanismu střešního kartáče: 0,75 kW, IP 66. Sušící jednotka Sušící systém integrovaný v portálu se 4 ventilátory. Dýza střešního sušáku snímá světelnými závorami výškové obrysy vozu a pracuje se dvěma integrovanými jednotkami ventilátorů á 3 kW příkonu. Kontaktní oblouk střešního sušáku slouží jako pojistka v

- 12 -

případě, že by světelné závory pracovaly chybně. Pohon zdvihu střešního sušáku zajišťuje právě tak jako u střešního kartáče převodový motor a ploché řemeny nepodléhající opotřebení. Boční vodící profily střešního sušáku jsou vyrobeny ze stabilních profilů z nerezavějící ušlechtilé oceli. Plastová vedení zajišťují velmi klidný chod. Vzduchové kanály jsou konstruovány dle aerodynamických hledisek a garantují efektivní výsledky sušení na vozidle. Příkon střešních ventilátorů: 2x 3 kW, IP 65. Příkon bočních ventilátorů: 2x 4 kW, IP 65. Frekvenční měnič pro jízdu a zdvih Integrované frekvenční měniče zajišťují šetrný průběh mytí. Jízdní rychlost portálu je optimálně přizpůsobena příslušnému mycímu procesu. Tím je materiál chráněn a prodloužena životnost zařízení. Ochrana proti rozstřiku pro střešní sušák Ochrana proti rozstřiku umístěná mezi střešní sušák a střešní kartáč zabraňuje tomu, aby rozprašovaná voda rotujícího kartáče zavodňovala sušák. Dokapávání na vozidlo během sušení se podstatně sníží. Obslužné místo "basic" Jednoduché obslužné místo pro spouštění programu, ale i různých funkcí pro ruční provoz. Obslužné místo je vybaveno tlačítkem nouzového vypínání, tlačítkem pro řídící napětí/základní polohu, přepínačem automatický/ruční provoz se třemi tlačítky pro volbu programu nebo ruční funkce. Obslužné místo je vhodné v kombinaci se čtečkou mycích karet, pokud je mycí linka obsluhována v první řadě prostřednictvím této čtečky. Balíček opláštění „standard“ Během mytí mohou být manuálním zásahem zrušeny funkce jako mycí kartáč kol, střešní a boční kartáče. Mycí linka je generelně dodávána s opláštěním sloupů. Toto se skládá vždy ze dvou velkých čelních dveří, ale i krytů stran. Přední dveře se otevírají směrem dopředu. V jízdním směru vlevo je integrován LED semafor polohy a na každé straně se nacházejí symboly fáze mytí. Zajištění proti převrácení Pojistka proti převrácení portálu garantuje bezpečné stání portálu. Kolejnice Žárově pozinkovaný speciální profil, konstrukční výška 40 mm, s upevňovacím a podkladovým materiálem, koncové zarážky pro vymezení jízdní dráhy, konstruované pro přímé upevnění na podlaze. Velké dosedací plochy vodicích kladek portálu garantují malé opotřebení kolejnic. Délka: 2x 9 m. Mycí zařízení kol Dva mycí agregáty kol v provedení z ušlechtilé oceli s rotujícími talířovými kartáči. Pohon talířových kartáčů zajišťuje přímo elektromotor. Změna směru otáček zlepšuje výsledek čištění kol. Přísun provádí bezúdržbový pneumatický válec (přísun 350 mm). Prostřednictvím tlaku vzduchu lze optimálně nastavit přítlak talířových kartáčů. Kola jsou rozeznána párem světelných závor, který je zabudován na nohách portálu. Světelné závory jsou nastavitelné, aby mohly funkci zajistit. Příkon rotačního motoru talířových kartáčů: á 0,18 kW, IP 66. Semafor pro vjezd/výjezd LED semafor polohy je dobře viditelně integrován v portálu. Semafor navede zákazníka bezpečně pomocí tří polí do mycího portálu (zelená šipka nahoru = najet / červené pole = stop / zelená šipka dolů = couvat) a zajistí optimální umístění vozu. Polohu vozu evidují dva páry světelných závor, které jsou zabudováné chráněné proti vnějším mechanickým

- 13 -

vlivům základního rámu. Na rozdíl od překážky kol je možné optimálně využít délku haly, jelikož čelní část vozu stojí vždy ve stejné části. Program Pick up Speciální mycí program, který umožňuje mytí vozidel pick up. Portál automaticky rozezná tato vozidla. Předstříkání aktivní pěny Pěna je nastříkána na vozidlo samostatným trubním systémem integrovaným v portálu. Oddělené a přepínatelné seřazení tryskových trubek (á dvě pro čelní a zadní části) skrápí vozidlo i v čelní a zadní části. Pěnová chemie je dávkována pneumatickým membránovým čerpadlem do rozprašovacího okruhu. Zároveň je tlakový vzduch dávkován do tohoto vedení. S médiem vodou vznikne pěna. Veškerá média mohou lze regulovat seřizovacími zařízeními. Středové překrývání Středové překrývání zajišťuje, že boční kartáče myjí přes střed doleva nebo doprava, takže přední a zadní část vozu jsou kompletně umyty bočními kartáči. Prostředek pro urychlení sušení Samostatný rozprašovací oblouk s rozprašovacím okruhem k nanášení prostředku pro urychlení sušení. Ten zvyšuje mezipovrchové napětí vody vůči laku a urychluje tím odtok vody na povrchu vozu. Prostředek pro urychlení sušení je dávkován pomocí pneumatického membránového dávkovacího čerpadla do rozprašovacího okruhu, který je plynule regulovatelný. Dávkovací čerpadla Všeobecně je zapotřebí dvou čistících prostředků pro automatické mytí vozů. Jeden pro tvorbu pěny a šampónu, druhý pro nanášení prostředku pro urychlení čištění. Každé zařízení je tedy zásadně vybaveno dvěma dávkovacími čerpadly. Odlučovač vody pro tlakový vzduch K zajištění funkčnosti pneumatických ventilů je zařízení vybaveno odlučovačem vody pro tlakový vzduch poskytnutým zákazníkem. Ovládací skříň Ovládací skříň je integrována v levé straně portálu. LCD displej ukazuje počet jednotlivých a celkových mytí. Displej je dobře viditelně namontován v ovládací skříni. Tento je zabudován za tvarově atraktivním, snímatelným bočním plastovým opláštěním v bočním sloupu mycího portálu. Při každém startu programu se přičte příslušné mytí. Navíc lze na displeji při případných poruchách přečíst kódy, které umožňují rychlé odstranění poruch. Technické údaje Přípojka elektrické energie: 3~ / 400 V / 50 Hz / 16 kW základ bez vysokotlaku. Přípojka vody: 100 l/min / 4-6 bar / R 1". V objektu automatické myčky bude instalováno ruční tlakové mytí typu Nilfisk ALTO Alpha Booster ( příkon zařízení: 5,2 kW (400W), průtok vody: 810 l/ hod). Zařízení pro úpravu užitkové vody Na úpravu vody z mytí a oplachu bude v záměru intalována myčka typu Alfa Active, výrobce STS Technologie s.r.o. Hodonín. ČOV Alfa–Active se používají k čištění vod kontaminovaných ropnými látkami, saponáty, mech. nečistotami apod., zejména z mytí dopravní a jiné techniky v autoumývárnách, autoservisech, na železnici, v armádě, zemědělství atd.. Je plně kompatibilní se všemi myčkami používanými ve světě (portálové, kartáčové myčky, mycí tunely, ruční vysokotlaká mytí, atd.).

- 14 -

Přednosti čistírenského zařízení: · ČOV Alfa–Active je nechemická oxidační čistírna · je osazena řídící počítačovou jednotkou · vysoký čistící efekt · automatizovaný provoz · celoplastové provedení · velmi nízké provozní náklady · velmi malé rozměry · vysoký stupeň recirkulovatelnosti vyčištěných vod. Technické parametry: množství vyčištěné vody: 500 - 5 000 l/h rozměry: průměr 600 - 1 100 mm výška: 2 000 mm hmotnost: 150 - 320 kg. Čistírna Alfa Active je celoplastová nechemická čistírna, která v sobě spojuje čištění na principu fyzikálním (gravitace a sorpce) se současnou aktivací vod aerací. Progresivnost čistírny je založena na primárním sorpčním efektu dlouhodobé sorpční náplně. Princip funkce: hlavním prvkem čistírny je reaktor s náplní polymerního uhlíku využitelnou jako nosič aktivní kultury. V reaktoru probíhá separace sorbovatelných látek na nosič a jejich biodegradace. V případě využití nosiče jako sorbentu slouží jako zásobárna živin pro aktivní kulturu. Surové vody jsou přiváděny přes pískový filtr do spodní části reaktoru v němž mohou nejjemnější suspenze sedimentovat do kalového prostoru a lehčí částice se zachytí v sorpční vrstvě. Čerpání a aerace probíhá automaticky v závislosti na hladinách a spotřebě upravených vod. Technologický popis činnosti: technologie s opětovným využitím vyčištěné vody - znečistěná voda se shromažďuje v sedimentační jímce. Tato voda je čerpána kalovým čerpadlem do čistírny. Rozhodující část vody vyčištěné v druhém stupni čistění (reaktoru) se ukládá v zásobní nádrži vyčištěné vody k opětnému použití. Část vody po vyčistění v II. stupni se vrací zpět do akumulační nádrže. Přebytek vod z okruhu odtéká přes rozdělovací prvek a III. stupeň čistění (pokud je instalován sorpční filtr) do kanalizace. Regulace skutečně odpouštěného množství vody do kanalizace se děje automaticky v závislosti na jejím množství vody v okruhu. Úbytek vody se doplňuje do okruhu z vodovodu či jiného zdroje a to zpravidla přímo na pracovišti mytí (u kartáčových myček je to možné přes poslední oplach). Kromě výstupu vyčištěné vody do zásobní nádrže a výstupu do kanalizace, odchází ještě z čistírny vratný proud a to zpět do sedimentační jímky a voda zajišťující aerobní podmínky v akumulační nádrži a vhodné podmínky pro život aktivní kultury. V systému čištění jsou používány náplně: polymerní uhlík + aktivní uhlí a případně lze použít ještě biologickou násadu lyofilizovanou (používá se převážně v extrémních podmínkách čištění). Primární kaly z podroštového prostoru, sedimentační jímky a sekundární kaly z ČOV je nutno pravidelně vybírat a odstraňovat dle zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění. Četnost vybírání závisí od intenzity znečistění vody a doby provozu. Provozem ČOV vznikají níže uvedené odpady: 13 05 03 Kal z lapáků nečistot, 15 02 02 Absorpční činidla, 19 08 02 Kal z lapáků písku.

- 15 -

V procesu čištění nejsou použity žádné chemické přípravky. Čištění vod probíhá na základě fyzikálních a biologických dějů. Je zakázáno používat přípravky s dezinfekčním účinkem. Schéma ČOV:

- 16 -

Energetická náročnost I. etapy Elektřina: technické zařízení klimatizace osvětlení objektu ostatní Celkem Soudobý příkon při soudobosti 0,6 bude Roční spotřeba elektřiny

P instalovaný 30 kW 40 kW 42 kW 25 kW 167 kW 100 kW 138 MWh

Zemní plyn: tepelná ztráta objektu 180 kW potřeba tepla pro vzduchotechniku 80 kW Teplo bude získáváno v teplovodní kotelně s dvojicí kotlů, každý o výkonu 125 kW. Kotle budou zajišťovat také ohřev teplé vody. Spotřeba zemního plynu při soudobosti 0,9 bude 25 m3/hod, což odpovídá příkonu 236 kW. Roční spotřeba zemního plynu bude cca 32 000 m3, to je cca 1090 GJ, to je cca 303 MWh. II. etapa Objekt druhé etapy bude sloužit jako autoservis. Obsahuje rovnací rámy, čištění interiérů a exteriérů, lakovací boxy, opravnu hliníkových dílů, sklad materiálu, zázemí pro techniky a dělníky včetně sociálního zařízení. Konstrukčně je objekt řešen jako montovaný ocelový skelet s lehkým skládaným obvodovým a střešním pláštěm. Základové konstrukce jsou plošné. Podlahová konstrukce bude řešena z drátkobetonu doplněná bezprašnou omyvatelnou povrchovou úpravou s nátěrem odolným působení ropných látek. Vrata budou použita rolovací průmyslová, dveře hliníkové, okna plastová. Boxy – záměrem je instalace 2 lakovacích boxů s kapacitou 4 oprav/ box/ den. Celková kapacita lakovacích boxů bude tedy 8 oprav/den. Při lakování je lakovaná plocha cca 3 m2 opravována stříkáním vodou ředitelnými barvami typu StandoxBLUE a transparetními laky typu VOC Platinum. Předpokládaná plocha pro umístění lakovacích boxů bude cca 1970 m2. V hale budou umístěny následující technologie: - Přípravné stání – bude připraveno přípravné stání (typ: TERMOMECCANICA, el. příkon je 5,5 kW, bez hořáku, max. výkon: 18 000 m3/hod, počet výduchů: 1). Celkový počet přípravných stání je plánován na počet 6. - 1. Lakovací box – bude využito stávajícího lakovacího boxu umístěného v areálu společnosti Milan Král a.s. Mercedes Benz (typ boxu: LUTRO, el. příkon je 25 kW, maximální spotřeba plynu: 0,034 m3/hod, průměrná spotřeba plynu: 0,011 m3/hod, hořák: Weishaupt, plynový, počet výduchů: 1). - 2. Lakovací box – bude postaven nový lakovací box (typ boxu: LUTRO, el. příkon je 20 kW, maximální spotřeba plynu: 0,034 m3/hod, průměrná spotřeba plynu: 0,009 m3/hod, hořák: Weishaupt, plynový, počet výduchů: 1). - Sušící box – bude instalován nový sušící box (typ: LUTRO, el. příkon je 7 kW, maximální spotřeba plynu: 0,020 m3/hod, průměrná spotřeba plynu: 0,009 m3/hod, počet výduchů: 1). - Rychlosušení – bude připraveno rychlosušení (typ: SYMACH FLY - DRY, el. příkon je 3 kW, maximální spotřeba plynu: 0,003 m3/hod, počet výduchů: 0). - Kompresor Schneider o elektrickém příkonu 15 kW. - Pomocné sušení INFRA o elektrickém příkonu 16 kW.

- 17 -

Technologie lakování, popis technologie lakování: lakování bude probíhat ve dvou lakovacích boxech – jeden box bude stávající umístěný v provozovně společnosti Milan Král a.s., Litvínovice, druhý box budě nově zakoupený. První box je typu kombinovaná stříkací a sušící kabina LUTRO , typ kabiny - KSP 7,5, UT, výrobce Luft- und Trockentechnik, Německo. Rozměry kabiny:

vnitřní vnější Délka 8,00 m 8,10 m Šířka 4,00 m 4,10 m Výška 3,10 m 3,80 m Stěny a strop kabiny jsou provedeny oboustranně z profilovaného plechu elektrolyticky pozinkovaného o síle 1,5 mm s izolací 50 mm. Kabina je osazena velkoplošnými stropními filtry – systém LUTR, třída EU5, včetně přiváděcích kanálů se signalizací nasycenosti filtrů. Kabin aj vybavena čtyřdílnými vjezdovými a výjezdovými vraty. Strojovna – je vybavena atmosférickým hořákem s přímým spalováním zemního plynu. P = 254 kW. Strojovna zahrnuje 2 elektromotory (1 x sání, 1 x odsávání), IP 54, s kontrolními otvory a kapsovými filtry typu EU3 umístěnými na nasávání kabiny. Výkon ventilátorů – sání 30 000 m3/hod – odsávání 29 500 m3/hod s elektromotorem 11 kW – s elektromotorem 11 kW. Motory ventilátorů jsou řízeny frekvenčními měniči, čímž je zajištěna úspora energie až 30%. Rychlost proudění – 0,26 m/s. Výměna vzduchu v kabině – 323 x/ hod. Vzduchové kanály – sací kanál, teplovzdušný kanál, odsávací kanál, odvětrávací kanál. Sací a odsávací potrubí je vedeno jen do výše strojovny. Podlahové rošty – celoplastové, umístěné v základní stavební přípravě o ploše 30 m2, přípustné zatížení 700 kg/ kolo. Podlahové filtry – suché odlučování přes filtry typu EU3 ze skelných vláken, 100 mm tloušťky, plochy 30 m2. Stropní filtry – celkem 5 ks, celková plocha 24 m2. Regulace teploty – plynulá v rozmezí mezi -10- 90°C. Nastavení teplot je prováděno pomocí spínače, doba sušení je také nastavitelná časovým spínačem. Druhý instalovaný box bude typu POWERTHER, výrobce Termomeccanica GL. Rozměry: vnitřní vnější Délka 7,50 m 7,60 m Šířka 4,00 m 4,10 m Výška 2,75 m 3,60 m Box bude vybaven ocelovým soklem o výšce 400 mm umístěným na podlaze haly, včetně nájezdových ocelových ramp. Součástí boxu bude hořák Tecflam – přímé splování zemního plynu, P= 325 kW. Rošty a filtry boxu budou instalovány v celé ploše podlahy, čímž je umožněn lepší pohyb pracovníků, zamezuje se znečištění v kabině a celoplošné podlahové filtry umožňují kvalitní odsávání a proudění vzduchu. Rychlost proudění - 0,27 m/s. Typy filtrů: – kapsové předfiltry agregátu, třída filtrace G3 ( dle ČSN EN 779) - celoplošné samozhášecí stropní filtry, třída filtrace F5 ( dle ČSN EN 779) - celoplošné podlahové filtry, třída filtrace G2 ( dle ČSN EN 779). Sací a výfukový agregát – univerzální monoblok o rozměrech 3,9 x 1,25 m, může být umístěn z kterékoliv strany kabiny. Agregát je vybaven jedním motorem pro sání a jedním

- 18 -

pro odsávání, každý z motorů má výkon 7,5 kW. Celkový výkon agregátu je 2 x 28 000 m3/hod. Kabina je vybavena klapkou pro recirkulaci vzduchu při režimu sušení v 80% objemu. Toto vybavení je vhodné při aplikaci vodou ředitelných barev, které bude investor používat. Další součástí haly bude i sklad barev a přípravného materiálu o celkové ploše 16 m2. Používané chemické látky a směsi (barvy,…) budou ve skladu uloženy v originálních, převážně kovových obalech od výrobce, na záchytných kovových vanách), sklad bude odvětráván a bude připraven jako uzamykatelný. Barvy používané v technologii jsou barvy s nízkým obsahem VOC a předpokládaná roční spotřeba VOC bude cca 1,200 t. Investor požádá, před zahájení provozu lakovacích boxů, o povolení k provozu zdroje znečišťování ovzduší a součástí povolení bude i rozptylová studie zpracovaná autorizovanou osobou. Ke všem používaným chemickým látkám a směsím bude mít provozovatel a pracovníci k dispozici bezpečnostní listy. Záměrem je pouze používání chemických látek a směsí v provozu. Záměrem investora není výroba, dovoz ani distribuce chemických látek a směsí. Energetická náročnost II. etapy Elektřina: technická zařízení kompresor osvětlení objektu ostatní Celkem Soudobý příkon při soudobosti 0,7 bude Roční spotřeba elektřiny

P instalovaný 60 kW 15 kW 20 kW 10 kW 120 kW 84 kW. 250 MWh.

Zemní plyn: průměrně maximálně technická zařízení 32 m3/hod 91 m3/hod vytápění objektu 12 m3/hod 12 m3/hod 3 vzduchotechnika objektu 12 m /hod 12 m3/hod 3 Celkem 56 m /hod 115 m3/hod Soudobá spotřeba zemního plynu při soudobosti 0,9 bude 51 m3/hod, což odpovídá příkonu 480 kW. Roční spotřeba zemního plynu bude cca 132 000 m3, to je cca 4500 GJ, to je cca 1250 MWh. Vytápění objektu II.etapy: tepelná ztráta objektu je cca 110 kW. Objekt bude vytápěn kotlem na zemní plyn. Otopná voda je vedena do teplovzdušných souprav a otopných těles. Teplo pro technologické provozy je zajišťováno přímo spalováním plynu v jednotlivých zařízeních lakovacích a sušících boxů. Součástí I. a II. etapy je výstavba garáží – jedná se o zastřešené plochy, kam budou umísťovány vozidla určená k opravě. Plochy jsou vybudované jako izolované, opatřené ochranným nátěrem proti působení ropných látek, vyspádované do středu se zabudovanou bezodtokou záchytnou jímkou pro případný únik závadných látek z opravovaných vozidel. Maximální velikost jímky v každé garáži bude 0,100 m3. Se závadnými látkami zachycenými v jímkách bude nakládáno jako s nebezpečnými odpady, budou předávány oprávněné osobě dle zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění, k odstranění.

- 19 -

6.2 Zpevněné plochy a sadové úpravy Příjezdová komunikace včetně areálových komunikací je navržena z asfaltobetonu. Skladbu konstrukce parkovacích stání uvažujeme zámkovou dlažbou do štěrku. Štěrkové podloží zpevněných ploch umožňují využití jako zemní kolektor tepelných čerpadel. Geomechanické vlastnosti zemní pláně se navrhuje vylepšit stabilizací a odvodněním. V části areálu (cca 12 % z celkové plochy) se uvažuje se zpevněním podloží štěrkovou vrstvou, zahradnicky upravenou nízkou vrstvou humózní vrstvy s osetím travním semenem. Ozelenění s humózní vrstvou 20 cm se uvažuje na 20 % plochy areálu. Travnaté plochy budou doplněny keři a několika stromy. 6.3 Vodohospodářské řešení V řešeném území se nachází základní vodohospodářská zařízení pro možnost trvalého napojení daného území: - zásobování vodou bude zajištěno napojením na vodovodní řád včetně požární vody nadzemními nebo podzemními hydranty - odvod splaškových vod bude řešen napojením na kanalizační řád vedlejšího objektu PORSCHE a následně bude vedena na kanalizační řád města České Budějovice. - odvod dešťových vod ze střech navrhovaných objektů a ze zpevněných ploch (komunikace, parkoviště, prostranství) je řešen zasakováním na vlastním pozemku. Hydrogeologické posouzení (dle zpracované Zprávy o inženýrsko - geologickém průzkumu, zpracovatel RNDr. Stanislav Škoda, Ph.D. ze dne 19.10.2012) Ve studované lokalitě má být část dešťových vod likvidována vsakem do horninového podloží. Z hydrogeologického hlediska se jedná o hydrogeologický celek svrchnokřídových a terciérních sedimentů, náležející do rajonu 2160 – Budějovická pánev. Mělký oběh podzemní vody, který je doplňován infiltrací srážkových vod v ploše příslušného povodí, se vytváří v propustných písčitých a štěrkovitých kvartérních sedimentech v hloubce 2,5 až 3 m pod terénem. Hladina podzemní vody je mírně napjatá vahou nadložních uloženin, ustálena bývá ve studovaném území v úrovni kolem 1,5 m pod povrchem území. Vydatnost průlinových podzemních vod, která je v podobných hydrologických povodích obvykle závislá na množství atmosférických srážek, je v setinách litru za vteřinu. Proudění podzemních vod směřuje k západu k hlavní erozní bázi území – k řece Vltavě (č.h.p. 1-06-03-005). Koeficient vsaku písčitých jílů kv = 9.10-7 m.s-1, jílovitých písků kv = 2,8-3,6.10-6 m.s-1. S ohledem na nízkou propustnost písčitých jílů a jílovitých písků kvartérního pokryvu doporučuji likvidovat dešťové vody vsakováním do písků spolu s retencí vod v jižní části staveniště (prostor sondy V5 a V6). Retenční nádrž, která bude vybudovaná v posuzované lokalitě, bude určena pro zadržení části dešťových vod a jejich přirozený odpar.

6.4 Energetika a spoje Napojení řešeného území na městskou plynárenskou soustavu je navrženo ze středotlaké sítě. Napojení jednotlivých objektů bude řešeno individuálně podle podmínek příslušného správce plynovodu. Napojení řešeného území a navrhované výstavby v rozsahu bilancovaného příkonu 184 kW na el. energii je řešeno kabelovými rozvody NN z trafostanice společnosti E.ON, která je zbudovaná na území společnosti PORSCHE. Tělesa a kabelové rozvody veřejného

- 20 -

osvětlení u záměru budou vybudovány dle potřeby, investor s budováním veřejného osvětlení nepočítá. V řešeném území se nenacházejí žádné teplovodní sítě. Napojení jednotlivých objektů v řešeném území bude navazovat na stávající telekomunikační síť v okolí a bude provedeno podle podmínek správce sítě. 6.5 Počet zaměstnanců Záměrem bude vytvořeno cca 50 pracovních míst. Pracovníci záměru budou převážně stávající pracovníci investora. Předpokládá se vytvoření cca 20 nových pracovních míst. 7.Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Předpokládané zahájení: 10/2013 Předpokládané dokončení : 10/2015 Zkušební provoz: předpokládá se po dobu 6 měsíců. 8.Výčet dotčených územně samosprávních celků Město České Budějovice Krajský úřad Jihočeského kraje v Českých Budějovicích Výčet navazujících rozhodnutí podle §10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat Magistrát města České Budějovice – Stavební úřad - územní rozhodnutí - stavební povolení Magistrát města České Budějovice – odbor životního prostředí Krajský úřad Jihočeského kraje se sídlem v Českých Budějovicích - rozhodnutí o umístění zdroje znečišťování ovzduší.

B II. ÚDAJE O VSTUPECH Realizace výstavby záměru bude probíhat na pozemcích katastrálního území České Budějovice. Vstupy je možné rozdělit do dvou etap: - vstupy ze stavební činnosti – dovoz stavebního materiálu, stavebních konstrukcí, izolačních materiálů a jejich zabudování do stavby. Dovoz a zabudování nové technologie. - vstupy při provozu – pro provoz záměru bude třeba elektrická energie pro osvětlení a technologii, pitná voda pro provoz mytí a pro sanitární a hygienická zařízení provozu, zemní plyn pro vytápění objektu a provoz lakovacích a sušících boxů, obslužná doprava. Půda: Pozemek určený k výstavbě záměru leží v katastrálním území České Budějovice na parc. č. uvedených v tabulce: Plocha Výměra [ m2] Parc. číslo 1201/40 19 396 Parc. číslo 1203 231 Parc.číslo 1206 271 Celkem 19 898

- 21 -

Stavba záměru si vyžádá zábor zemědělské půdy. Investor před zahájením stavebních prací podá žádost o vyjmutí pozemků ze zemědělské půdy. V ploše zamýšleného staveniště nejsou žádné známé inženýrské sítě ani podzemní vedení. Plochy určené pro výstavbu nebyly v minulosti meliorovány a ani sem nezasahuje meliorační účinek jiné stavby. Nejedná se o území poddolované nebo zatápěné. Nejedná se o území s evidovanými pramenními vývěry. Chráněná území Posuzovaný záměr nezasahuje do žádného ze zvláště chráněných území přírody ve smyslu ustanovení § 14 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v platném znění. Posuzovaný záměr se nenachází v chráněném ložiskovém území, dobývacím prostoru dle zákona č. 44/ 1998 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Záměr nezasahuje chráněné území ve smyslu zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči v platném znění. Ochranná pásma Ochranná pásma zvláště chráněných území přírody (§ 37 odstavce 1 zákona č. 114/1992 Sb.) nejsou polohou posuzovaného záměru dotčena. Ochranná pásma lesních porostů (§ 14 odstavce 2 zákona č. 289/1995 Sb.) nebudou záměrem dotčena. Ochranná pásma podzemních inženýrských sítí ve správě jiných správců nebudou záměrem dotčena. Bude dotčeno ochranné pásmo od osy komunikace 50 m. Ochranné pásmo vedení 110 kV – ochranné pásmo elektrického venkovního vedení je vymezeno svislými rovinami, vedenými po obou stranách vedení ve vzdálenosti 12 m od krajního vodiče. Projektované vedení bude mít na základě souhlasu provozovatele snížené ochranné pásmo na 11 m od krajního vodiče. Při vyložení ktajního vodiče 3,5 m od osy vedení bude ochranné pásmo široké 29,0 m (pruh v šíři 29,0 m, tj. 14,5 m na obě strany od osy vedení). Celková šíře ochranného pásma samostatného dvojitého vedení tak činí 29 m ( 11 m + 3,5 m + 3,5 m + 11m = 29 m). Obecně chráněné přírodní prvky Nejbližší významný krajinný prvek "ze zákona" je roztroušená zeleň v krajině mimo dosah záměru. Voda: Během výstavby bude spotřeba vody zanedbatelná, vzhledem k tomu, že většina materiálů náročnějších na spotřebu vody (betonové směsi) bude dovážena dle potřeby hotová. Voda bude používána pouze v omezené míře při realizaci záměru pro kropení betonů, čištění komunikací apod. Riziko znečištění povrchových a podzemních vod – v objektu nebudou skladovány látky závadné vodám ve větším rozsahu. Z hlediska možnosti znečištění vod není posuzovaná stavba riziková. Při havarijním úniku, např. při havárii v dopravě nebo při manipulaci na ploše předpokládáme, že únik závadných látek bude ihned likvidován běžnými prostředky (sorbenty). Odstavná stání vozidel s nákladem látek závadných vodám jsou vyloučena. Pro stanovenou spotřebu vody je navrženo nové připojení na veřejný vodovodní rozvod z ulice Okružní. Přívodní potrubí bude uloženo v zemi. Na přípojce bude osazena vodoměrná šachta. Od vodoměrné sestavy je pak navržen rozvod vody do objektu v dimenzi PE D 63.

- 22 -

Vnitřní potrubí pitné a teplé vody bude provedeno z PP trub spojovaných svařováním. Potrubí bude vedeno v izolaci ISOFOAM, tl. 10 mm. Armatury budou běžného provedení. Tlakový potrubní systém z PP – typ 3 – PN 16, určený pro TUV snáší i krátkodobé přehřívání na teplotu vyšší než 70°C, které se doporučuje z hlediska likvidace pathogenních mykobakterií a bakterií typu Legionella, vyskytujících se ve vodě 30 - 50°C teplé. Uvedeným krátkodobým přehříváním se nesnižuje životnost navrženého potrubí. Krátkodobé přehřívání bude zajištěno v ohřívači vody. Investor předloží ke kolaudaci stavby zpracovaný plán havarijního úniku závadných látek (v souladu s vyhláškou č. 450/2005 Sb., o náležitostech nakládání se závadnými látkami a náležitostech havarijního plánu). Voda pro hygienická zařízení: pracovníci budou využívat hygienická zařízení nově vybudovaná. Splaškové vody z hygienického zařízení jsou svedeny kanalizačního systému města České Budějovice a následně jsou odvedeny na ČOV České Budějovice. Odpadní vody – v provozu mohou vznikat odpadní vody z mytí automobilů. Vody budou předčištěny v mechanicko – fyzikální ČOV a budou cirkulovat systémem mytí. Část vod může být přepuštěna do kanalizace. K čištění nebudou používány žádné chemické látky a směsi, čištění bude probíhat na základě mechanicko – fyzikálních procesů a dodavatel ČOV zaručuje v technické dokumentaci kvalitu předčištěných odpadních vod. Surovinové a energetické zdroje: Materiál pro stavbu bude zajišťovat dodavatel stavby. Výstavba si vyžádá relativně malé množství stavebních materiálů, které budou na stavbu dováženy nákladními automobily (betonové směsi, cihelné bloky, bet. prefabrikáty, atp.). Během výstavby bude el. energie odebírána z vybudované trafostanice, která je umístěna na pozemku společnosti PORSCHE a je ve vlastnictví společnosti E.ON. Investor nepředpokládá využití náhradních zdrojů energie. Napájecí kabely NN (el. připojení objektu) budou vedeny do objektu přes pojistkovou skříň a budou ukončeny v přívodním poli hlavního rozvaděče objektu. Vnitřní rozvody budou realizovány dle ČSN 34 1610, ČSN 33 2130 ed.2, ČSN 33 2180, ČSN 33 2000 dle dalších souvisejících předpisů. El. rozvody budou provedeny kabely CYKY v kabelových žlabech, případně v lištách, dále v trubkách v podlaze nebo ve stropě (podhledech), kabely CYKY v sádrokartonových příčkách, případně vodiči CY v trubkách apod. Uvažuje se s napájením světelných a zásuvkových obvodů, dále s napájením strojů a zařízení v dílnách (zvedáky, odsávání, vrtačka, bruska, svářečka, kompresory, aut. vrata apod.). V kancelářích a na prodejních místech a v příjmu zakázek se uvažují počítače a další kancelářské vybavení. V objektu bude provedeno hlavní pospojování a v prostorách zvlášť nebezpečných bude provedeno doplňující ochranné pospojování dle ČSN. Použije se vodič CY25 mm2 a CY4 mm2 nebo drát FeZn pr. 10 mm. Venkovní rozvody – uvažuje se venkovní osvětlení parkoviště, komunikací, vstupů ( stožáry), napájení reklamních totemů, poutačů apod.

- 23 -

Pro připojení záměru na zemní plyn bude zhotovena samostatná přípojka napojená na plynovodní větev z ulice Okružní. Vnitřní rozvod bude realizován z trubek ocelových závitkových černých spojovaných svařováním acetylenovým hořákem – ČSN 420250, jakost 11353.0, výjimka závitových spojů je pouze u armatur. Pro ukládání potrubí je nutno dodržet ČSN 73 6005. Při umisťování spotřebičů musí být dodržena norma TPG 70401. Plynové potrubí bude vedeno od plynoměru zemí a dále pak přes obvodovou stěnu do objektu (prostup obvodovou stěnou bude proveden podle TPG 70401 čl. 5.2.1.). Doplňující údaje: Vše potřebné je uvedeno v předchozích kapitolách.

B III. ÚDAJE O VÝSTUPECH Ovzduší: Investor provozem záměru bude provozovat stacionární zdroje znečišťování ovzduší. Plynová kotelna - stacionární spalovací zdroj znečišťování ovzduší podle zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší o celkovém příkonu 360 kW (dvě kotelny). Dle vyhlášky č. 415/2012 Sb., o přípustné úrovni znečišťování a jejím zjišťování a o provedení některých dalších ustanoveních zákona o ochraně ovzduší, dle přílohy č. 2, části II, tabulky 1.2. – Specifické emisní limity platné do 31.12.2017 musí zdroj plnit níže uvedené emisní limity: Druh paliva

Emisní limity [mg/m3] Jmenovitý tepelný příkon 0,3 – 1 MW

Plynné palivo SO2

NOx

TZL

CO

-

200

-

100

Emisní limity jsou vztaženy k celkovému jmenovitému příkonu a na normální stavové podmínky a suchý plyn při referenčním obsahu kyslíku v odpadním plynu 3% v případě plynných paliv. Lakovna – stacionární zdroj znečišťování ovzduší se spotřebou těkavých organických látek Dle vyhlášky č. 415/2012 Sb., o přípustné úrovni znečišťování a jejím zjišťování a o provedení některých dalších ustanoveních zákona o ochraně ovzduší, dle přílohy č. 5, části II, bodu 4.3 Přestříkávání vozidel – opravárenství s projektovanou spotřebou organických rozpouštědel od 0,5 t/rok a nátěry při výrobě nových silničních a kolejových vozidel s projektovanou spotřebou organických rozpouštědel menší než 15 t/rok - musí zdroj plnit níže uvedené emisní limity:

- 24 -

Projektovaná spotřeba rozpouštědel [ t/rok]

organických

˃ 0,5

Emisní limit TOC [ mg/m3]

VOC1) [ % ]

502)

252)

Pozn: 1)Podíl hmotnosti fugitivních emisí a hmotnosti vstupních organických rozpouštědel 2)Emisní limit se neuplatňuje v případě zdroje – nanášení nátěrů na silniční a kolejová vozidla nebo na jejich části prováděné jako součásti oprav, konzervace nebo dekorace vozidla mimo původní výrobní zařízení, jsou –li při provozu zdroje používány výhradně vybrané výrobky uvedené v části I kategorii B přílohy č.7, splňující limitní hodnoty obsahu VOC stanovené pro tyto výrobky v bodu 2. části II přílohy č.7.

Liniové zdroje – dalším možným zdrojem znečišťování ovzduší bude pohyb motorových vozidel. Pro posouzení je významná především doprava osobními automobily. Celkový počet pakovacích míst OA Obrat OA na den

50 50 jízd

Z toho vzdálenost ujetá: OA – 0,5 km/jízdu…25 km/den Kategorie vozidla OA – osobní automobil Paliivo: benzín Emisní úroveň: EURO 4 Pojezdová rychlost: 20 km/ hod Podélný sklon vozovky: O% (obousměrná vozovka). Předpokládané emise z provozu motorových vozidel po příjezdové komunikaci do prodejního centra dosahují nízkých hodnot a pro ovlivnění ovzduší v zájmovém území jsou nevýznamné. Nárůst dopravy na okolních komunikacích lze vzhledem k současnému provozu max. do 5%. Voda: Záměrem budou vznikat klasické splaškové vody z objektu provozu sanitárních a hygienických zařízení (umývárny, WC). Odtok splaškových vod bude napojen na stávající jednotnou splaškovou kanalizaci (pozemky č. 1202/1, 1201/32, 1201/34), která vedena do areálových rozvodů kanalizace v sousedním areálu Porsche a je dále vedena ulicí Okružní a zakončena městskou ČOV České Budějovice. Dále budou vznikat odpadní vody z automatického mytí vozidel, které budou předčištěny v ČOV a následně vraceny zpět do systému mytí. Malá část vod může být vypuštěna do kanalizace. Bilance dešťových vod (pozemky č. 1201/40, 1203, 1206): Odvedení dešťových vod Dešťové vody z areálu budou odváděny do systému vsakovacích obvodových muld a drenážně akumulačního podzemního systému s propojením na koncový stupeň vyrovnávací a otevřené retenční nádrže. Systém zachycení a odvádění dešťových vod je navržen na základě hydrogeologického průzkumu. Vsakování je navrženo vybudováním vsakovacích koryt do kterých je uložen drenážní systém Propojovací potrubí mezi vsakovacími a akumulačními koryty je navrženo v profilu DN 250. Účinný retenční objem vsakovacích a akumulačních koryt Retenční otevřená nádrž - účinný retenční objem - 25 -

174 m3 50 m3

Hydrotechnické výpočty Potřeba vody Maximální počty pracovníků pro jednotlivé části výstavby jsou: I. etapa: - prodejna 15 kancelářských - servis I. etapa 15 dělnických

15 osob à 60 l.os-1.den-1 15 osob à 80 l.os-1.den-1

900 l.den-1 1 200 l.den-1

II. etapa: - administrativa 5 kancelářských - servis II. etapa 15 dělnických

5 osob à 60 l.os-1.den-1 15 osob à 80 l.os-1.den-1

300 l.den-1 1 200 l.den-1

Celkem:

3 600 l.den-1

I+II etapa

Denní potřeba Celodenní průměr (1 směna) Denní maximum Hodinové maximum Měsíční potřeba (22 směn) Roční potřeba

Qd = 3 600 l.den-1 Qp = 0,125 l.s-1 Qm = 0,125 . 1,5 = 0,188 l.s-1 Qh = 0,188 . 2,1 = 0,395 l.s-1 Qměs. = 79,2 m3/měs Qrok = 950,4 m3/rok

Splaškové vody (dle potřeby vody) Denní množství Qd = 3 600 l.den-1 Celodenní průměr Q24 = 0,125 l.s-1 Max. měs. produkce OV Qměs = 79,2 m3/měs Roční produkce OV Qrok = 950,4 m3/rok Dešťové vody bilance Plocha celkem 19 8989 m2

Stávající stav Qdešstav = 144 . 0,1 . 1,99 = 28,65 l.s-1

=> odtok do drenážního systému 28,65 l.s-1

Návrh I. etapa prodejna aut servis I. etapa objekt odpadů a měření NN garáž asfaltové komunikace parkovací stání a chodníky zeleň (přístřešky nad zpevněnými plochami 540 m2) štěrk. zpev. plocha se zatravněním základy stožárů VVN

- 26 -

1 200 m2 1 640 m2 60 m2 65 m2 2 935 m2 2 270 m2 2 370 m2 2 283 m2 25 m2

II. etapa servis II. Etapa garáž objekt odpadů asfaltové komunikace parkoviště a chodníky zeleň

1 970 m2 125 m2 95 m2 1 770 m2 1 380 m2 1 710 m2 19 898 m2

Celkem

Plochy dle povrchu 4080,- m2 5180,- m2 3650,- m2 4705,- m2 2283,- m2 19 898,- m2

1. zeleň celkem 2 . střechy celkem 3. parkoviště a chodníky 4. asfaltové komunikace 5. štěrk. zpev. plocha se zatravněním Celkem součinitel odtoku dle ČSN 75 6101 svažitost do 1 % - střechy 0,7 - komunikace 0,7 - parkoviště a chodníky 0,7 - štěrkové zpevněné plochy 0,5 - zelené plochy

0,05

0,05 . 0,408 + 0,7 . 0,518 + 0,7 . 0,365 + 0,7 . 0,4705. 0,5 . 0,2283 1,9898

= 0,5437 =>

Qdešnávrh = 144 . 0,55 . 1,9898 = 157,59 l.s-1 Dešťové množství pro návrh akumulace a vsakování Qdešstav = 28,65 l.s-1 Qdešnávrh = 157,59 l.s-1 => odtok do drenážního systému max. 28,65 l.s-1 škrcený odtok => odtokové množství pro návrh akumulačního objemu a vsaku 157,59 l.s-1 Retenční a vsakovací systém Nutný akumulační objem pro dobu zdržení 20 min Qaku = Qdešnávrh = 157,59 l.s-1 - Qdešstav = 28,65 l.s-1 Qaku = 157,59 - 28,65 = 128,94 l.s-1 Vaku = 128,94 . 60 . 20 = 154728,0 l tj. => akumulační objem 155 m3 Technické údaje: délka propojovacího potrubí

177,4 m - 27 -

0,55

délka drenážního systému šířka vsakovacího příkopu výška vsakovacího příkopu koeficient filtrace podloží odtok filtrací celková plocha vsaku objem vsaku celkový odtok filtrací mezerovitost výplně účinný retenční objem

388,0 m 1,8 m 0,8 m 9.10-7 9, 0 l/s.ha 931,20 m2 698,40 m3 0,83 l.s-1 tj. 2,99 m3.h-1 25 % 174,60 m3 > 155 m3

doba prázdnění vsakem

58,4 hod.

Doplnění systému retenční otevřenou nádrží se škrceným odtokem do stávajícího povrchového systému odvodnění a následně do drenáže celková plocha nádrže 127 m2 účinný retenční objem 50 m3.

Odpady: Při výstavbě záměru mohou vznikat následující typy odpadů: Kód odpadu

Název odpadu

08 01 11*

Odpadní barvy a laky obsahující organická rozpouštědla nebo jiné nebezpečné látky Kovové obaly Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné Beton Cihly Směsi nebo oddělené frakce betonu, cihel, tašek a keramických výrobků neuvedené pod číslem 170106 Dřevo Sklo Plasty Železo a ocel Směsné kovy Kabely neuvedené pod číslem 170410 Zemina a kamení neuvedené pod číslem 070503 Vytěžená hlušina neuvedená pod číslem 170505 Izolační materiály neuvedené pod čísly 170601 a 170603 Smíšené stavební a demoliční odpady neuvedené pod čísly 170901, 170902 a 170903 Papír a lepenka Kal ze septiků a žump

15 01 04 15 01 10* 17 01 01 17 01 02 17 01 07

17 02 01 17 02 02 17 02 03 17 04 05 17 04 07 17 04 11 17 05 04 17 05 06 17 06 04 17 09 04 20 01 01 20 03 04

- 28 -

Kategorie odpadu N O N O O O

O O O O O O O O O O O O

Odpady musí být odstraňovány v souladu se zákonem č.185/2001 Sb., o odpadech v platném znění, totéž platí i pro případ, že by při výstavbě vznikly další nebezpečné odpady (odpadní oleje apod). Původce stavebních odpadů, dodavatel stavby, má ze zákona povinnost vytříděné odpady využít, pokud tak nelze učinit, může je sám odvést na příslušné zařízení nebo je předat k odstranění oprávněné osobě. Předpokládaná produkce převážně ostatních odpadů a manipulace s nimi v prostoru areálu firmy nebude mít významný negativní vliv na zdraví obyvatel a okolní životní prostředí. Provozem záměru budou vznikat následující odpady (viz tabulka níže): jedná se o odpady, které vznikají při provozu zařízení.

Kód odpadu

Název odpadu

13 02 08* 13 05 01* 13 05 03* 16 06 03* 15 01 01 15 01 02 15 01 04 15 01 10*

Jiné motorové, převodové a mazací oleje Pevný podíl z lapáků písků a odlučovačů oleje Kaly z lapáku nečistot Jiná rozpouštědla a směsi rozpouštědel Papírové a lepenkové obaly Plastové obaly Kovové obaly Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné Absorpční činidla Pneumatiky Olejové filtry Výbušné součásti - airbagy Brzdové destičky neuvedené pod číslem 160111 Brzdové kapaliny Nemrznoucí kapaliny neuvedené pod číslem 160114 Plasty Sklo Nebezpečné součástky neuvedené pod čísly 160107 až 160111 a 160113 a 160114 Olověné akumulátory Odpady obsahující ropné látky Plasty Železo a ocel Směsné kovy Kabely neuvedené pod číslem 170410 Odpady z lapáků písku Kaly z biologického čištění průmyslových odpadních vod obsahující nebezpečné látky Směsný komunální odpad

15 02 02* 16 01 03 16 01 07* 16 01 10* 16 01 12 16 01 13* 16 01 15 16 01 19 16 01 20 16 01 21* 16 06 01* 16 07 08* 17 02 03 17 04 05 17 04 07 17 04 11 19 08 02 19 08 11* 20 03 01

- 29 -

Kategorie odpadu N N N N O a O/N O a O/N O a O/N N N O N N O N O O O N N N O O O O O N O

Nakládání s nebezpečnými odpady bude mít investor povolen žádostí o nakládání s nebezpečnými odpady, kterou si podá na místě příslušný odbor životního prostředí Magistrátu města České Budějovice. Odstranění odpadů bude mít zajištěno smluvním vztahem s oprávněnou osobou. Hluk, vibrace a záření: Nepředpokládá se překročení imisních limitů hluku a vibrací na pracovišti a ve vnějším prostředí. Provádění stavby bude mít vliv na okolí jednak zvýšenou prašností, zvýšeným hlukem a omezeným pohybem po přilehlé komunikaci. Hlavními zdroji prašnosti bude pohyb nákladních automobilů dopravující materiál na stavbu a odvážející vytěženou zeminu a odpady a dále činnost zemních strojů. Dodavatel během provádění stavby zajistí, aby při přenosu zeminy nedocházelo ke znečišťování přilehlých komunikací. Zvýšená prašnost bude eliminována v suchých obdobích kropením. V technologii nebudou instalovány žádné zdroje radioaktivního, rentgenového nebo vysokofrekvenčního záření. Provozovaná technologie není zdrojem záření ani vibrací. Riziko havárie: Posuzovaný záměr neobsahuje žádné technologické celky nebo sklady nebezpečných látek a směsí, které by byly výrazně rizikové z hlediska možnosti havárie. Provoz zdroje znečišťování ovzduší (lakovny) bude mít investor povolen rozhodnutím KÚ - Jihočeský kraj. Nepředpokládá se tedy vznik havarijních stavů. Havarijní stav by mohl způsobit požár, dalším možným nebezpečím je únik ropných látek z vozidel do vod a podloží (riziko havárie při provozu dopravních prostředků nelze vyloučit – únik ropných látek je možný). Likvidace požáru bude zajištěna HZS. Pro případ požáru budou osazeny venkovní podzemní i vnitřní nástěnné hydranty. Hydranty budou napojeny na hlavní vodovodní řád nebo samostatný zaokruhovaný požární rozvod. Po ukončení stavby budou objekty zabezpečeny investorem zařízení proti vniknutí cizích osob. Péče o bezpečnost práce v průběhu výstavby bude vycházet ze standardních norem a předpisů pro daný druh stavby. Při provozu jednotlivých etap záměru budou používány rizikové látky a směsi (hořlaviny, oleje, chemické látky a směsi, zkapalněné plyny), které mohou znamenat určité nebezpečí z hlediska možnosti vzniku havárie s negativním dopadem na ovzduší a klima, vodu, půdu, geologické podmínky a veřejné zdraví. Tato rizika lze technickými opatřeními omezit na minimum. Veškeré skladované směsi a oleje budou uloženy na místech k tomu určených, na záchytných vanách. Při dodržení bezpečnostních opatření je pravděpodobnost havárie nízká a je závislá především na lidském faktoru či zavinění. Pro případný únik závadných látek budou v každém objektu k dispozici vhodné sorpční prostředky, ochranné pomůcky a pracovní nářadí. Investor bude mít na provoz nakládání se závadnými látkami zpracován havarijní plán uživatele závadných látek (dle vyhlášky č. 450/2005 Sb., o náležitostech nakládání se závadnými látkami a náležitostech havarijního plánu).

- 30 -

Doplňující údaje: Vše potřebné je uvedeno v předcházejících kapitolách.

C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ C.1 Výčet nejzávaznějších environmentálních charakteristik dotčeného území Město České Budějovice je největší sídelní útvar v Jihočeském kraji. Krajská metropole leží na soutoku řeky Malše a Vltavy, v ploché krajině Českobudějovické pánve. Ve městě sídlí magistrát města. Město plní funkci sídla trvalého významu s obytnou, výrobní a turistickou funkcí. Katastrální výměra města je cca 1323 ha. České Budějovice jsou dopravně přístupné po silnicích I. Třídy, v současnosti zde probíhá územní řízení k výstavbě dálnice D3. Ve městě žije cca 99 708 trvale bydlících obyvatel, z toho je 62 428 obyvatel v produktivním věku. Město má vybudován vodovod s pitnou vodou a soustavnou kanalizaci ukončenou ČOV. Na většině území města je provedena plynofikace. Podle typologie krajiny se území města nachází v krajinném typu 3U0, tj. typem osídelní krajiny vrcholně středověká sídelní krajina Hercynica (3), typem využití krajiny urbanizovaná (U) a typem reliéfu krajina bez zvýšeného reliéfu (0). Území náleží do Českobudějovické pánve a nachází se v nadmořské výšce cca 382 m n.m.. Okolní terén je rovinatý. Krajina je silně zastavěná, výrazná je doprovodná zeleň komunikací, tvořící často kromě zeleně v soukromých zahradách jediný vegetační prvek. Vodohospodářský potenciál povrchových vod průměrný, podzemních vod rovněž průměrný. Povrchové vody III. třída (znečištěná voda – Vltava). Z pohledu vodohospodářského patří posuzované území do povodí řeky Vltavy, č.h.p. 1-06-03- Vltava od Malše po Lužnici. Vltava pramení na východním svahu Černé hory (1 315 m) na Šumavě ve výšce 1 172 m nad mořem jako Černý potok. Vlévá se do Labe u Mělníka v nadmořské výšce 155 m. Plocha povodí je ca 28 090 km2, délka toku je 430 km, průměrný průtok u ústí je 149,9 m3/s.

- 31 -

Klimaticky patří město do oblasti s mírně teplým klimatem. Rozptylem atmosférických příměsí středním, trváním místních teplotních inverzí středním až vysokým, četností místních teplotních inverzí střední, intenzitou místních teplotních inverzí střední až vysokou. Měrné emise oxidů dusíku dosahují hodnot pod 10-50 t/ km2. Měrné emise SO2 dosahují hodnot pod 0,5-1 t/km2 a mají klesající tendenci. Emise TZL dosahují hodnot 10-20 t/km2. Z toho lze vyvodit, že se jedná o území se střední úrovní znečištění ovzduší. Hustota zalidnění je cca 1795 obyvatel/km2. Koeficient ekologické stability krajiny (KES) střední. Území leží v Českobudějovickém bioregionu (1.30). Bioregion se nachází ve střední části jižních Čech, zabírá geomorfologický celek Českobudějovická pánev, má protáhlý tvar od SZ k JV a celkovou plochu 703 km2. Typická část bioregionu je tvořena křídovými a neogenními sedimenty se sníženinami s jednotkami luhů a olšin a plochými vyvýšeninami s acidofilními doubravami. Nereprezentativní část je tvořena podmáčenými plošinami a kopci na krystaliniku a prachovnicích s háji a acidofilními doubravami. Bioregion zabírá sladkovodní pánev vyplněnou převážně nezpevněnými sedimenty kontinentální svrchní křídy a terciéru – nevápnitými jíly, písky i štěrky - tyto mohou být lokálně zpevněné na pískovce nebo slepence. Okrajově nebo ostrůvkovitě zasahuje do oblasti krystalinické podloží, především migmatity, podružně orthoruly. Z pokryvů se uplatňují fluviální sedimenty v nivách a místy hlinité sedimenty rázu prachovic. Reliéf má charakter pánve, na JV má ráz roviny s výškovou členitostí do 30 m, převážná část pánve má ráz ploché pahorkatiny s členitostí 30-75 m. Na SV, kde vystupují 40-100 m vysoké kry krystalinik, má ráz členité pahorkatiny s výškovou členitostí až 105 m. Nejnižší bod

- 32 -

leží v korytě Otavy v Písku – asi 360 m, nejvyšší jsou Hůrky u Putimi s kótou asi 470 m. Typická výška bioregionu je 370 -440 m. V rámci bioregionu pak území náleží do biochoty 3To Pomáčené roviny na kyselých horninách 3.v.s.. Typ je vázán na níže ležící kotliny a výše položené a chladnější okraje nížin. Nachází se většinou na úpatí obvodových pohoří Čech, na Moravě chybí. Celkem je typ tvořen 26 segmenty s průměrnou plochou 7,7 km2 a celkovou plochou 199 km2. Nejhojněji je zastoupen v Českobudějovickém bioregionu (1.30), kde leží 114 km2 typu. Reliéf má charakter roviny v depresní poloze, přičemž její povrch se k okrajům mírně zvedá. Místy jsou v rovině nezřetelné sušší elevace. Nejtypičtěji je typ vyvinut v Českobudějovickém bioregionu (1.30). Rovina je rovněž členěna hrázemi, náspy komunikací, příkopy a náhony. Substrát je tvořen většinou písčitými hlínami až písčitými jíly z druhohor (nejkyselejší) až čtvrtohor (nejživnější), na povrchu v nejnižších místech se slabými pokryvy nivních sedimentů. Nejtypičtějšími půdami jsou gleje, na nejkyselejších substrátech organozemní. Na sušších okrajích a elevancích bývají primární pseudogleje. Silně podmáčené půdy ve velké ploše, s odpovídající biotou, vedou k zařazení typu biochory mezi extrémní. Klima je mírně teplé a ve 3. vegetačním stupni. Klima je díky častému výskytu regionálních a dennímu výskytu přízemních teplotních inverzí relativně drsné a nepříjemné, s vysokou vzdušnou vlhkostí, s četnými mlhami a v převážně odlesněné krajině s vodními plochami se silnými větry. Potenciální přirozenou vegetaci tvoří mozaika vegetačních jednotek. Je tvořena olšovými jaseninami (Pruno – Fraxinetum), které na místech se stagnujícíc vodou doplňují bažinné olšiny (Carici elongatae –Alnetum). Na ojedinělých sušších místech vegetaci doplňují acidofilní doubravy ze svazu Genisto germanicae-Quercion, nejspíše bezkolencové (molinio arundinaceae-Quercetum). Na druhotně odlesněných místech se objevují mokřady s porosty vysokých ostřic (caricion gracilis, Magnocaricion elatae). V luční vegetaci převládají mokřadní porosty svazu Calthion, maloplošně se vyskytuje rašelinná vegetace, snad ze svazů Eriophorion gracilis nebo Caricion lasiocarpae. Kromě olšových jasenin jsou zde střemchové doubravy (společenstvo Quercus robur-Padus avium) a na ostrůvkovitě vystupujících sušších stanovištích lze předpokládat jedlové doubravy (Abieti-Quercetum). Lesy jsou tvořeny víceméně rozptýlenými středně velkými a malými segmenty, výjimečně též okraji velkých lesních celků přesahujících z okolí. Dřevinná skladba je ovlivněna hloubkou podzemní vody. Nejtypičtější jsou olšiny, u vod vrbiny, na sušších místech jsou vlhké doubravy nebo smrkové kultury s příměsí borovice lesní. Mokřadní lesy o ploše přes 1 km2 jsou chráněny v rámci rozsáhlé PR Vrbenské rybníky (1.30). Travní porosty jsou zde velmi hojné, ale podmínkou jejich udržení je odvodnění, jinak nemohou být využívány a mění se v mokřady zarůstající olšemi a vrbami. Louky se nacházejí většinou ve vlhčích částech poblíž vodního toku a rybníků. Nejvíce jsou zastoupeny v Českobudějovickém regionu (1.30). Chráněny jsou především právě zde v rámci PR Vrbenské rybníky, NPR Řežabinec a Řežabinecké tůně, PR Mokřiny u Voráčků a PR Radomilická mokřina.

- 33 -

Vodní plochy jsou zde zastoupeny extrémně hojně, ale jejich podíl v jednotlivých bioregionech je velmi nevyrovnaný. Ve většině bioregionů nedosahuje ani 14%, zato v Českobudějovickém bioregionu je asi 40%. Typické jsou zde velké rybníky a nachází se zde i druhý největší rybník v ČR Bezdrev s plochou téměř 400 ha. Na rybníky je vázána bohatá avifauna a často i velké množství obojživelníků. Vodní toky jsou tvořeny jen potoky a ojediněle i říčkami, zpravidla jsou zregulované a mají břehové porosty. Rybníky jsou chráněny v Českobudějovickém bioregionu především ve zmíněné rozsáhlé PR Vrbenské rybníky, dále ve zmíněné NPR Řežabinec – Řežabinecké tůně, PR Ražický a PP Velký Karasín. Pole se nacházejí na sušších okrajích a elevacích nebo nákladně odvodněných pozemcích. Jsou většinou velká, u příkopů se sporou dřevinnou vegetací. Ohraničena jsou především příkopy, loukami a lesíky. Sady jsou pouze u usedlostí po obvodu vesnic. Jsou malé a převažují v nich nenáročné dřeviny, jako jsou jabloně. Sídla se nacházejí především po obvodu typu a okrajově sem zasahují, nebo leží na elevacích. Charakteristické jsou zde středně velké a malé kompaktní vesnice. Zvláště v Českobudějovickém bioregionu jsou architektonicky i esteticky hodnotné, se statky lidového baroka, gotickými kostely, kamennými mosty a četnými sochami. Chráněny jsou v mnoha sídlech, v rezervaci Bavorovice, v památkové zóně Munice, Opatovice, Zbudov aj. V posuzovaném území se nenacházejí žádné historické památky, architektonicky a kulturně cenné objekty. Posuzované území není územím poddolovaným ani územím se zásobami nerostných surovin. V ploše staveniště se nevyskytují žádné staré ekologické zátěže. Město České Budějovice má zpracovaný územní plán, součástí územního plánu je dokumentace ÚSES. V dostatečné vzdálenosti od záměru se nachází evidovaná lokalita NATURA 2000. C.2 Stručná charakteristika složek životního prostředí, které budou záměrem pravděpodobně dotčeny. OVZDUŠÍ Klimatická charakteristika Podle základních klimatologických charakteristik patří posuzované území do klimatického okrsku MT 2 podle (Quitta) – s průměrnou roční teplotou 7 -8°C, s ročním úhrnem srážek 550 až 650 mm vodního sloupce. Jedná se o oblast mírně teplou, mírně vlhkou, se sumou teplot nad 10° - 2200 -2500, s pravděpodobností suchých vegetačních období 15-30, s vláhovou jistotou větší než 4-10. Zima bývá mírně chladná s normálním počtem ledových dnů, suchá až mírně suchá s 60-ti až 100 dny se sněhovou pokrývkou. Přechodná období jsou normálně dlouhá až dlouhá s mírným jarem a mírným podzimem. Léto bývá normální až krátké s 20-ti až 40-ti letními dny, mírné až mírně chladné. Klima je ovlivněno blízkostí řeky Vltavy.

- 34 -

Základní charakteristika klimatu Klimatická oblast Počet dnů s teplotou nad 10°C Počet dnů se srážkami nad 1 mm Průměrná teplota v červenci Průměrná teplota v dubnu Průměrná teplota v říjnu Průměrná teplota v lednu Počet mrazových dnů Úhrn srážek za vegetační období Úhrn srážek v zimním období Počet zamračených dnů Počet jasných dnů Počet dnů se sněhovou pokrývkou

MT 2, mírně teplá, vlhká 140-160 100-120 16-17°C 6-7°C 6-7°C -2- -5°C 110-160 350-500 mm 250-300 mm 120-160 40-60 60-100

Kvalita ovzduší: území města České Budějovice leží v ploché Českobudějovické pánvi. Území je zasaženo středně imisní činností. Kvalitu ovzduší ovlivňuje především blízkost průmyslových závodů a koncentrace dopravy. Podle dlouhodobého sledování se zde vykytují měrné emise NOx v intervalu 10 -50 t/km2, emise TZL v intervalu 10-20 t/km2 (zdroj ČHMÚ). Vývoj emisí SO2 měl od roku 1985 klesající charakter, nyní dosahuje hodnot 0,5 -1 t/km2. Provozem záměru se nepředpokládá významné znečištění ovzduší. VODA Povrchové vody Posuzované území náleží do povodí řeky Vltavy. Číslo hydrologického pořadí 1-06-03002. Záměr je plánován v průmyslové části města v částečně zastavěném území. Dešťové vody budou odváděny vsakováním. Provozem areálu se nepředpokládá znečištění povrchových vod. Podzemní vody Největší význam z hlediska podzemních vod mají štěrky a písky řek Vltavy a Malše, které dosahují mocnosti cca 2,5 m. Úroveň je závislá do značné míry na ročním období a dlouhodobých srážkách. Prvním kolektorem podzemní vody jsou tedy kvartérní fluviální štěrkopísky vltavské terasy. Z hydrogeologického hlediska náleží území k hydrogeologickému rajónu č. 216 – Budějovická pánev. Podmínky tvorby a oběhy zásob podzemních vod jsou vedle klimatických a morfologických dispozic území dány především celkovými hydrogeologickými vlastnostmi hornin. Jako svrchní zvodeň vystupuje kolektor kvartérních uloženin spolu se zvětralinovým pláštěm a zonou přípovrchového zvětrání a rozpukání hornin skalního podloží. Oběh podzemních vod má většinou lokální charakter. V pokryvných útvarech kvartérního stáří se uplatňuje výhradně průlinová propustnost charakteristická pro zeminy hlinitého a písčitého charakteru s příměsí štěrku. V zóně intenzivního zvětrávání a rozpukání hornin se na oběhu podzemní vody podílí průlinově-puklinové či puklinově-průlinové prostředí, přičemž jeho propustnost závisí na stupni rozevření puklin a charakteru výplně. Hloubkový dosah svrchní zvodně se pohybuje řádově do 10-15 m pod terénem v závislosti na mnoha lokálních činitelích. Pro vody tohoto pásma je charakteristická především volná hladina, která konformně sleduje morfologii terénu. K infiltraci dochází zpravidla po celé ploše

- 35 -

rozšíření korektorské zvodně a závislosti na propustnosti pokryvných útvarů. Nejčastějším způsobem odvodnění je skrytý příkon do uloženin niv nebo přímo do vodotečí. Svrchní zvodeň je poměrně náchylná na znečištění z povrchu terénu a citlivě reaguje na klimatické poměry – zejména srážky v období sucha. Odpadní vody Splaškové odpadní vody budou z posuzovaného areálu odváděny splaškovou kanalizací, objekt bude napojen na kanalizační systém sousedního areálu Porsche, který je napojen na kanalizaci města a centrální městskou ČOV. Technologické odpadní vody budou čištěny na ČOV a vraceny zpět do systému mytí vozidel. Část vod může být vypuštěna do kanalizace. PŮDA Území je zařazeno do klimatického regionu MT 2. Souhrnným ukazatelem pro vyjádření kvality zemědělské půdy jsou Bonitované půdně ekologické jednotky ( BPEJ), podle nichž lze specifikovat kvalitu zemědělské půdy jak z hlediska legislativního zajištění její ochrany, tak i z hlediska kvantitativního. BPEJ vyjadřuje: klimatický region, hlavní půdní jednotku, číselnou kombinaci skeletivosti a expozice půdy. Pomocí tohoto kódu se přiřazuje jednotlivým BPEJ stupeň ochrany zemědělské půdy. Hlavní půdní jednotka: HPJ 21 - Půdy arenického subtypu, regozemě, pararenduiny, kambizemě, popřípadě i fluvizemě na lehkých, nevododržných, silně výsušných substrátech. GEOLOGICKÁ a GEOMORFOLOGICKÁ CHARAKTERISTIKA Jižní Čechy s celou Šumavou leží v centru moldanubické oblasti Českého masivu. Téměř celé jejich území patří mezi tzv. moldanubiku Šumavy a kraje Jihočeského. V centru jihočeského regionu vznikly v důsledku tektonických pohybů koncem druhohor dvě rozsáhlé sníženiny, v nichž se uložily slabě zpevněné a nezpevněné křídové a terciérní sedimenty – Českobudějovická a Třeboňská pánev. Z hlediska geomorfologického členění patří zájmové území do provincie: Česká Vysočina, soustavy: Česko – moravská soustava, podsestava: Jihočeská pánev, celek: Českobudějovická pánev, podcelek: Blatská pánev, okrsek: 2b-1 b –c Zlivská pánev. Z hlediska regionálně – geologického leží záměr v českobudějovické pánvi. Ta je vyplněna sedimenty limnického původu, senon-terciérního stáří (geologický rajon 216). Povrch území je zde rovinatý s nadmořskou výškou kolem 397 m. Skalní podloží budějovické pánve je tvořeno krystalinikem českého moldanubika, které je zde zastoupeno horninami jednotvárné i pestré série. Jedná se o biotitické pararuly s vložkami amfibolitu a krystalického vápence, které jsou proniknuty mladšími variskými intruzemi granitů. Krystalinikum je zakryto mladšími sedimenty, jejichž mocnost dosahuje v centru pánve několika stovek metrů. Sedimentární sled zahajují sladkovodní svrchnokřídové sedimenty spodního oddílu klikovského souvrství. Petrograficky se jedná o světle šedé písky a šedé či hnědé pestře skvrnité jíly, často s bohatým obsahem zuhelnatělé rostlinné drti. Svrchní oddíl tohoto souvrství (senon) je vyvinut v podobě světle šedých hrubě až jemně zrnitých pískovců s jílovitým tmelem a šedých jílovců často pestře zbarvených. Nadložní neogenní sedimenty jsou zastoupeny uloženinami mydlovarského souvrství. Uhelná facie, vyvinutá v jiných částech pánve, rozděluje mydlovarské souvrství na spodní (zelenošedé písky, pískovce a jíly) a svrchní část, tvořenou diatomovými jíly až

- 36 -

křemelinou a šedozelenými jíly a jílovitými písky až pískovci. Z kvartérních sedimentů mají největší rozsah fluviální štěrkovité písky a písčité štěrky reliktu mindelské terasy. Štěrky jsou polykmitní s velkým obsahem hornin krystalinika, vyznačují se vysokým podílem jemnozrnné příměsi. Ochranná pásma ložisek nerostných surovin, poddolovaná a sesuvná území V zájmovém území a jeho blízkosti nejsou evidována žádná chráněná ložisková území a prognózní zdroje surovin, žádná poddolovaná území, sesuvy a svahové deformace. FLÓRA, FAUNA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ÚSES, KRAJINNÝ RÁZ FLÓRA Naprostá většina okresu České Budějovice patří k mezofytiku, obvodu Českomoravské mezofytikum, na JV okraji fytogeografického okresu Budějovická pánev. Z hlediska fytogeografického členění ČSR ( Dostál 1957) lze řešené území zařadit do oblasti A-Středoevropská lesní květena (Hercinium), podoblasti A3 – přechodná květena hercynská (Subhercynicum), obvod B – přechodná květena hercynských pahorkatin a vysočin (hercynikum submontanum). Podle regionálně fytogeologického členění ČR můžeme území zařadit do fytogeografické oblasti mezofytika, obvodu Českomoravské mezofitikum. Dle biografického členění republiky leží zájmové území v biogeografickém regionu 1.30 – bioregion Českobudějický. Bioregion je tvořen pánví vyplněnou kyselými sedimenty s rozsáhlými podmáčenými sníženinami. Méně typické jsou plošiny a kopce krystaliniku a sprašových hlínách s acidofilními doubravami. Vegetace Českobudějovického regionu je tvořena převážně acidofilními doubravami s příměsí jedle (Genisto germaniceae –Quercion). Na sprašových hlínách na SZ okraji pánve byly vyvinuty dubolipové háje. NA podmáčených stanovištích jsou zastoupeny bažinné olšiny, vrbové křoviny a podél toků luhy, ze SZ jsou uváděny asociace Pruno – Fraxinetum. Pro náhradní luční vegetaci jsou typické vlhké rašelinné louky (Molinion, Calthion, Alopecurion pratensis, Caricion fuscae, Caricion gracilis). V okolí rybníků jsou častá společenstva vysokých ostřic a rákosin. Vodní společenstva jsou reprezentována svazy Lemnion, Utricularion, Hydrocharition, Potamion pustli, Batrachion aguatilis, Nymphaeion albae). Převažuje mokřadní flora. Významný je výskyt boreálních kontinentálních efektních druhů olšin a mokřadů, např. ďáblíku bahenního, bazanovce kytkokvětého, pryskyřníku velikého, v minulosti i koniklece jarního. Zastoupeny jsou i druhy suboceánské, např. všivec bahenní, žluťucha lesklá, žebernatka bahenní. Vzácný je výskyt několika teplomilných druhů, např. kotvice plovoucí, plavínu štítnatého. FAUNA Celé území je zasaženo lidskou činností – intenzivní průmyslovou výrobou spojenou s dopravou. Tyto faktory eliminují přirozené prostředí pro výskyt různých druhů živočichů. Lze předpokládat, že v okolí záměru se nebudou vyskytovat stanoviště vzácných druhů živočichů, neboť zde nejsou vytvořeny podmínky pro jejich život a reprodukci. V místě, kde se posuzovaná plocha nachází, je spektrum žijících živočichů malé. Druhová diversita posuzované lokality je velmi nízká, což je způsobeno charakterem lokality. Není zde žádný zvláště chráněný druh dle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Fauna bezobratlých posuzované oblasti leží v Českobudějovickém bioregionu podle Culka a kol. (1996). Fauna je výrazně hercynská, silně ovlivněna lidskou činností. Nejzachovalejší jsou především mokřady, do velké míry nahrazované pobřežními lemy

- 37 -

četných rybníků. Význačné jsou některé druhy vodních měkkýšů jako terčovník vroubený, plovatka nadmutá. Významné jsou některé mokřadní druhy hmyzu, např. potápník široký, vážka podhorní a vážka jasnoskrvnná. Převládají zde běžné druhy brouků, např.: ze střevlíkovitých, drabčíkovitých. CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, EKOSYSTÉMY, ÚSES Zájmové území nezasahuje do žádného zvláště chráněného území dle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Nenacházejí se zde žádné lokality navržené mezi evropsky významné lokality. Posuzovaná plocha je plocha ostatních ploch. Z hlediska ekologické stability lze uvedenou plochu hodnotit jako bez významu nebo s malým významem. KRAJINA Záměr bude zasazen do krajiny silně ovlivněn antropogenní činností s poměrně výrazným podílem infrastrukturních prvků. Záměr výstavby je situován do oblasti bez těsnějšího kontaktu se souvislou obytnou stavbou. OBYVATELSTVO Počet obyvatel města České Budějovice byl podle sčítání roku 2011 jen 93 883, což je za poslední desetiletí snížení o 3,5 tis. osob. Jde o projev suburbanizace, protože v okolních obcích se počet obyvatel značně zvýšil, a tedy v celém správním obvodu obce s rozšířenou působností České Budějovice celkově také. HMOTNÝ MAJETEK A KULTURNÍ PAMÁTKY Na ploše záměru se nenachází žádný památkově chráněný objekt. NA území určeném k zástavbě se nenacházejí žádné objekty spadající pod památkovou ochranu, ani s nimi dotčené pozemky nesousedí.

D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti: Možné vlivy na životní prostředí a obyvatelstvo v okolí záměru je možné rozdělit na vlivy na ovzduší, vlivy na vodu, vlivy na faunu a flóru, půdu, hluk a vibrace, estetické hodnoty území. Vliv na ovzduší: Během výstavby je nutno počítat s nepříliš významným navýšením emisí prachu a plynných škodlivin (výfukových plynů), zejména při manipulaci se stavebními materiály během výstavby a pojezdem vozidel po komunikacích a vířením prachu z vozovek. Tyto vlivy je možné eliminovat vhodnou organizací výstavby a úklidem vozovek. Vzhledem k umístění staveniště lze předpokládat, že v zastavěné části obce nebudou tyto vlivy patrné. Vlastní provoz se bude na znečištění ovzduší podílet emisemi NOx a CO a v zanedbatelném množství také dalších látek, které jsou produkovány dopravními prostředky. Ty budou v ovzduší obsaženy v natolik nízké koncentraci, že se jejich vliv na ovzduší nijak negativně neprojeví.

- 38 -

Při vlastním provozu bude mít vliv na ovzduší převážně provoz lakovny, která bude povolena rozhodnutím KÚ – Jihočeský kraj, jako zdroj znečišťování ovzduší podle zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší. U zdroje bude prováděno pravidelné měření emisí a plnění zákonných požadavků na dodržování platných emisních limitů. Provoz lakovny bude nepravidelný. Dalším zdrojem znečišťování ovzduší bude spalovací zdroj – topným médiem bude zemní plyn. Emise tohoto zdroje budou rovnoměrně rozptýleny do okolí a nehrozí významné znečištění ovzduší. Liniovým zdrojem znečišťování ovzduší bude provoz motorových vozidel návštěvníků objektu a vozidel zajišťujících obslužnou dopravu. Předmětnou stavbou vznikne pouze malý zlomek současných emisí. Proto lze důvodně předpokládat, že toto množství negativně neovlivní imisní situaci nejen ve vlastní lokalitě, ale ani v blízkém okolí. Navíc se stavba nachází v relativně dostatečné vzdálenosti od nejbližší obytné zástavby a je zde dostatečný rozptyl do ovzduší. Vliv na vodu: Výstavba nepředstavuje z hlediska ohrožení kvality vod žádné větší riziko. Pro jeho minimalizaci jsou navržena opatření: - všechny mechanismy na stavbě musí být ve vyhovujícím technickém stavu a to zejména z hlediska možných úkapů ropných látek - v případě úkapů ropných látek nebo jiných závadných látek bude kontaminovaná zemina odtěžena a uložena na lokalitě určené k tomuto účelu nebo předána oprávněné osobě k provedení dekontaminace. V souvislosti s produkcí odpadních vod během výstavby nedojde k žádnému významnému navýšení a z hlediska množství vod přicházejících na ČOV jsou zanedbatelné. Zároveň lze konstatovat, že velikost zastavěných ploch se oproti stávajícímu stavu sice zvýší, ale přesto záměr nevyvolá velmi zásadní změnu odtokových poměrů v lokalitě ani nesníží infiltraci srážkových vod v území. Dešťové vody budou svedeny do vsakovacích bloků v rámci areálu, většina dešťových vod bude řešena vsakováním na vlastním pozemku. Posuzovaná stavba neovlivní negativně zdroje zásobování pitnou vodou v dané oblasti. Splaškové vody budou svedeny do splaškové kanalizace a odtud odvedeny na ČOV. Také malá část odpadních vod z mytí, předčištěných na ČOV, může být vypuštěna do kanalizace. Z hlediska ohrožení kvality vod podzemních a povrchových nebude provozem záměru zvýšeno riziko jejich znečištění. Vliv záměru na vody lze označit z hlediska významnosti jako málo významný a z hlediska velikosti jako malý. Záměr nebude z hlediska ohrožení kvality povrchových a podzemních vod představovat riziko. Vliv na faunu a flóru: Záměr bude realizován v zastavěném území obce, v území, které je dnes využíváno pro průmyslovou výrobu, kde nejsou žádné cenné prvky ve smyslu zákona o ochraně přírody a krajiny. Ani v těsné blízkosti areálu nejsou žádné významné prvky ochrany přírody. Vliv na vegetaci bude nevýznamný, neboť na území se nacházejí pouze plochy kosených trávníků. Kácení se nepředpokládá, protože v ploše území nejsou vysázeny žádné stromy, dřeviny apod. Nebyl zastižen žádný zvláště chráněný druh dle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny a jeho výskyt lze prakticky vyloučit. Z hlediska flóry lze doporučit: - 39 -

-

vypracování projektu sadových úprav a dalšího náhradního ozelenění areálu, součástí může být i plán údržby zeleně.

Vliv na půdu: Investor podá žádost o vyjmutí ze ZPF. Znečištění půd ve fázi výstavby lze účinně předejít dodržováním opatření týkajících se vozového parku a stavebních mechanizmů používaných v areálu. Z hlediska vlivu na půdu v důsledku ukládání odpadů se bude jednat pouze o shromažďování a znamená dočasné uložení na místech k tomu určených a zabezpečených. Ve fázi výstavby je za dodržování předpisů pro nakládání s odpady zodpovědný hlavní dodavatel stavby. Je třeba respektovat následující opatření a podmínky: - prostory pro soustřeďování nebezpečných odpadů a případných látek závadných pro vody ukládat pouze na zabezpečených a k tomu určených a označených místech - dodavatel stavby povede evidenci o nakládání s odpady a vytvoří podmínky pro jejich soustřeďování a třídění. S ohledem na výše zmíněné skutečnosti lze konstatovat, že se vliv nepředpokládá, je málo významný. Vliv hluku a vibrací: Hluk v průběhu výstavby záměru V průběhu stavby lze krátkodobě očekávat zvýšené zatížení území hlukem ze stavebních strojů, zvláště při provádění zemních prací – výkop stavební jámy pro jímky a nádrže, základů pro stavební objekty. Tyto činnosti jsou prováděny téměř výhradně v denní době (od 06,00 hod do 22,00 hodin). Významnější zatížení území stavební činností, neovlivní téměř vůbec hlučnost v chráněných zónách obce, kromě dopravy stavebního materiálu vedoucí přes obec, která bude nevýznamná. Vzhledem k rozsahu stavby a ke krátkým termínům výstavby nebude tento zdroj hluku pro posuzované území významným negativním jevem. Běžné hodnoty hlučnosti dopravních prostředků a stavebních strojů se pohybují kolem 80 dB(A). Podle nařízení vlády číslo č.148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, příloha č. 2, část B činí nejvyšší přípustná hodnota hluku ze stavební činnost LAeq,s v chráněném venkovním prostoru staveb při 8 hodinovém hlučném intervalu 82,4 dB a je pravděpodobné, že tato hodnota bude dodržena. Vibrace v průběhu výstavby záměru Stavební stroje jsou velmi často zdrojem vibrací, kterým je vystavena především obsluha stroje a nejbližší okolí stroje, případně okolí dopravních tras. Vibrace z těchto zdrojů jsou utlumeny v podloží do vzdálenosti nejvýše několika metrů od místa jejich působení. V žádném případě nemůže dojít k ohrožení nejbližšího okolí staveniště. Rovněž některé ruční nářadí ve stavebnictví používané je zdrojem vibrací. Těmito vibracemi však nebude významněji ovlivněno širší okolí ani chráněná zástavba. Hluk při provozu záměru Výrobní proces nebude významnějším zdrojem hluku ani vibrací. Hodnocení hlučnosti je provedeno ve zpracované hlukové studii, která uvedena v příloze tohoto oznámení.

- 40 -

Ostatní: Provoz některých technologických zařízení může být zdrojem některých druhů záření. Kromě záření elektromagnetického, jehož zdrojem jsou veškerá elektrotechnická zařízení (elektromotory apod.), které je ve vztahu k životnímu prostředí a k obsluze malé a nevýznamné, se v provozovnách mohou vyskytnout zdroje vysokofrekvenčního záření, ionizujícího nebo rentgenového záření. Předložený záměr se žádným z nich neuvažuje. Vliv na hmotný a kulturní majetek se nepředpokládá za běžného provozu, je nulový. 2. Rozsah vlivů stavby a činnosti vzhledem k zasaženému území a populaci Z hlediska umístění záměru se jedná o aktivitu navrhovanou v území určené v územním plánu pro obdobné záměry. Nejvýznamnějším vlivem z hlediska velikosti zasaženého území lze očekávat vliv v oblasti ovzduší. Záměr lze hodnotit z hlediska velikosti vlivu na ostatní složky životního prostředí jako malý, z hlediska významnosti vlivu za málo významný. 3. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Předkládaný záměr nebude zdrojem negativních vlivů přesahujících státní hranice. 4.Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů Staveniště se nachází ve stávajícím průmyslovém areálu města České Budějovice. Město má zpracovaný územní plán. Záměr je v souladu s územním plánem města. Technická opatření Rozhodující technická opatření k minimalizaci či eliminaci účinků na životní prostředí vyplývající ze zákonných předpisů a bez nich nemůže být posuzovaný záměr uveden do provozu. Jednotlivá technická řešení všech opatření budou precizována v průběhu stavebního řízení. Po realizaci posuzovaného záměru je uvažováno s těmito technickými opatřeními v ochraně životního prostředí: při manipulaci s LPG a ostatními zkapalněnými plyny budou dodržovány veškeré bezpečnostní předpisy pro práci s plyny a se zkapalněnými plyny v prostoru oprav automobilů bude zabezpečeno místní odsávání škodlivin v místech vzniku těchto škodlivin – odtah výfukových zplodin prostor II. etapy bude provozován v souladu se všemi předpisy zákona o ochraně ovzduší, který je platný i pro provoz spalovacího zdroje (plynový kotel) ve venkovních prostorách nebudou prováděny žádné opravářské práce nebo hlučné činnosti, jen prostá vstupní vizuální prohlídka splaškové vody budou svedeny do splaškové kanalizace a jejich kvalita bude splňovat požadavky stanovené kanalizačním řádem závadné látky a používané chemické látky a směsi budou skladovány ve vyhrazených prostorách, v zabezpečených, uzavíratelných a nepropustných nádobách, umístěných na záchytných vanách nové oleje se budou čerpat z originálních obalů. Jejich doplňování do skladu bude prováděno dle potřeby průběžně

- 41 -

použité oleje budou čerpány do sběrných nádob a následně budou předány ke zpětnému odběru, využití nebo odstranění. nakládání s nebezpečnými a ostatními odpady bude prováděno v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění, odpady budou předávány oprávněné osobě k využití nebo odstranění odpady do doby předání oprávněné osobě budou soustřeďovány ve sběrných nádobách v místech k tomu určených, řádně označené. Bude zabráněno jejich nežádoucímu znehodnocení, zneužití, odcizení nebo jejich úniku ohrožujícímu životní prostředí. pro vyhodnocení hlukové zátěže pracovníků v novém provozu bude provedeno měření hluku v době zkušebního provozu. v ochranném pásmu elektrického vedení je zakázáno: zřizovat stavby a přestavby budov a konstrukcí nebo umisťovat jiná podobná zařízení (stožáry, jeřáby, věže, antény apod. a zřizovat chmelnice, uskladňovat lehce hořlavé a výbušné látky, provádět činnosti, které by mohly ohrožovat spolehlivost a bezpečnost provozu vedení nebo bezpečnost majetku a zdraví osob činnosti provádějících (např. narušovat stabilitu stožárů, navršovat materiál nebezpečné výše, provádět střelbu a práce s hořlavinami a výbušninami, projíždět s nebezpečně vysokými vozidly a mechanizmy, provádět postřiky nepovoleným způsobem atd.). Je třeba zpracovat (jako součást výstavby celé infrastruktury) plán organizace výstavby, který bude mezi jiným obsahovat řešení následující problematiky: časový harmonogram prací tak, aby byla maximálně omezena možnost narušení faktorů pohody a to zejména v nočních hodinách a ve dnech pracovního klidu budou určeny skladovací plochy, zásoby sypkých materiálů budou minimalizovány budou stanoveny přepravní trasy pro dopravu materiálu včetně příjezdu na staveniště budou stanoveny opatření ke snížení hluku a prašnosti na staveništi i podél přepravních tras. Dále při výstavbě: bude omezeno skladování a deponování volně ložených prašných materiálů na technologické minimum nebudou prováděny, s vyjímkou denní údržby, údržby mechanismů (např. výměny mazacích náplní), nebudou doplňovány PHM na nezabezpečených plochách bude omezena rychlost v areálu výstavby a mimo zpevněné vozovky, hlučné mechanismy a technologie budou využívány pouze v určené době v maximální možné míře budou využívány stavební mechanismy se sníženou hlučností při dlouhodobém suchém počasí bude prováděno kropení komunikací v areálu výstavby a případně také míst provádění zemních prací v případě nebezpečí znečištění vozovek blátem ze staveniště budou dopravní prostředky a mechanismy očištěny před opuštěním areálu stavby všechna používaná stavební mechanizace bude v dobrém technickém stavu, bude průběžně kontrolována tak, aby bylo zamezeno případným úkapům ropných látek či nadměrným emisím výfukových plynů.

- 42 -

5.Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů Oznámení bylo zpracováno na základě postupně získávaných údajů, podkladů, uvedené literatury a zákonných předpisů. Uvedené údaje byly konzultovány se zadavatelem Oznámení záměru (f. ACR auto, a.s.), ivestorem záměru ( f. ACR auto, a.s.). Pro zpracování byl k dispozici zpracovaný podklad pro územní řízení - zpracovatel: INTERPROJECT s.r.o., Lanova 10, 370 01 České Budějovice. Hluková studie č. 2012439/OS– zpracovatel Ing. František Hezina, Rudolfovská 57, 370 01 České Budějovice. Investor předem projednal záměr s místně příslušným Magistrátem a některými dotčenými orgány.

E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU Řešena je novostavba autosalonu, I. a II. etapy v průmyslové části města České Budějovice. Záměr bude realizován na nezemědělské půdě a je zpracován a předložen k posouzení v jedné variantě.

F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE 1.Další podstatné informace oznamovatele Veškeré pro posouzení potřebné informace jsou uvedeny v textu oznámení a není třeba je ničím doplňovat. S ohledem na skutečnost, že je k dispozici pouze záměr investora nelze vyloučit, že ve stavebním projektu se budou některé údaje od posouzeného záměru nevýznamně lišit, což není na závadu a podklady, které měl posuzovatel k dispozici, považuji za dostatečné pro objektivní posouzení záměru. Součástí oznámení je: - Situace záměru (převzato z projektové dokumentace). Při zpracování oznámení bylo použito těchto podkladů: * Zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů, v platném znění * Zákon č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší * Zákon č. 254/2001 Sb., vodní zákon, v platném znění * Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví, v platném znění * Zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech, v platném znění * Zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v platném znění * Zákon č. 350/2011 Sb., o chemických látkách a chemických přípravcích, v platném znění *Zákon č.59/2006 Sb., o prevenci závažných havárií způsobených vybranými nebezpečnými chemickými látkami nebo chemickými přípravky, v platném znění * Zákon č. 186/2006Sb., stavební zákon, v platném znění * Zákon č. 76/2002 Sb., o integrované prevenci a omezování znečištění, o integrovaném registru znečišťování a o změně některých zákonů, v platném znění - 43 -

* Nařízení vlády č. 103/2003 Sb., o stanovení zranitelných oblastí, v platném znění * Prováděcí předpisy a vyhlášky k citovaným zákonům. * Atlas životního prostředí ČSFR. * Projekty vztahující se k posuzovanému záměru * Atlas podnebí ČSR, Praha 1958 * Půdy ČR, Milan Tomáše, Praha 2000 * Mapa chráněných území přírody * Chráněné krajinné oblasti ČR, Správa CHKO ČR, 1997 * Geografie ČSSR, L.Mištera a kol, SPN * Zeměpisný lexikon ČSR.Vodní toky a nádrže. ACADEMIA Praha 1984 * Zpráva o inženýrsko-geologickém průzkumu staveniště prodejny aut a servisu společnosti ACR auto, a.s. zpracovaná v období říjen 2012 (zpracovatel: GEOINTERPRET RNDr. Stanislav Škoda, Dobrovodská 955/97, 370 06 České Budějovice). * Technická dokumentace k ČOV Alfa – dodavatel STS Technologie s.r.o.

- 44 -

G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Obchodní firma : ACR auto, a.s. IČO : 260 25 582 Sídlo : Pražská 286, 373 67 Borek Jméno, příjmení, bydliště a telefon oznamovatele: Petra Harsová Plavská 1980/11, 370 01 České Budějovice tel., fax: 387 221 111, 387 225 503 e- mail: [email protected] Název záměru: Výstavba autosalonu ACR auto, a.s. I. a II. etapa Kapacita (rozsah) záměru: Záměrem je výstavba autosalonu I. a II. etapa v Českých Budějovicích. V lokalitě budou v jednotlivých etapách vybudovány objekty s rozložením jednotlivých ploch dle níže uvedené tabulky: Plocha Parc. číslo 1201/40 Parc. číslo 1203 Parc.číslo 1206 Celkem

Výměra [ m2] 19 396 231 271 19 898

Využití výše uvedených ploch: Výměra [ m2] I. etapa Prodejna aut 1200 Servis I. etapa 1640 Objekt odpadového hospodářství a měření 60 NN Garáž 65 Asfaltové komunikace 2935 Parkovací stání a chodníky 2270 Zeleň 2370 Přístřešky nad zpevněnými plochami

540

Zatravněná plocha Základy stožárů VVn II.etapa Servis II. etapa Garáž Objekt odpadového hospodářství Asfaltové komunikace Parkovací plochy a chodníky Zeleň Celkem

2283 25 1970 125 95 1770 1380 1710 19 898 bez přístřešků nad zpevněnými plochami

- 45 -

Umístění záměru: Kraj – Jihočeský CZ031 Okres: České Budějovice LAU1 CZ0311 Obec: České Budějovice CZ0311 544256 Katastrální území: České Budějovice, parc.č. 1201/40, 1203, 1206. Charakter stavby:

novostavba

Odvětví: autorizovaný prodej osobních a užitkových dodávkových vozů : autorizovaný servis osobních a užitkových dodávkových vozů : oprava poškozených karoserií osobních a užitkových dodávkových vozů. Předmětem posuzování podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění je výstavba autosalonu, autoservisu s příslušenstvím. Záměr bude realizován v nezastavěném území ulice Okružní, České Budějovice. Umístění záměru v dané lokalitě bylo vybráno s ohledem na dostupnost vstupních surovin, vhodného pozemku a inženýrských sítí. Stavba se odehraje uvnitř průmyslové zóny a nebude jí narušen významně krajinný ráz, dotčena fauna ani flóra. Stavba si nevyžádá kácení vzrostlé zeleně. Záměrem nebudou dotčeny pozemky určené k plnění funkcí lesa, nedojde k negativnímu vlivu na vodu. Nebudou dotčeny chráněné druhy rostlin ani živočichů, prvky územního systému ekologické stability, významné krajinné prvky, nedojde k poškození krajinného rázu. Vzhledem k charakteru záměru a lokalizaci stavby nebyly shledány závažné vlivy na životní prostředí a obyvatele, které by vznikly v důsledku výstavby a následného provozu. . Stavbu v posouzeném rozsahu je možno doporučit k realizaci bez významnějších rizik pro životní prostředí.

- 46 -