Výroční zpráva společnosti TRW – Carr s. r. o. za rok 2007
Engineered Fasteners and Components Sídlo: TRW – Carr s. r. o. Řepov 184, MLADÁ BOLESLAV e-mail:
[email protected] e-mail:
[email protected]
Seatbelts Division Sídlo: TRW – Carr s. r. o. Hlavenec 12 , STARÁ BOLESLAV e-mail:
[email protected]
http://www.trw.com 1
Výroční zpráva společnosti TRW – Carr s. r. o. za rok 2007 TRW-Carr s.r.o.
Historie, současnost, budoucnost
Firma TRW započala svoji slibnou kariéru již v roce 1900 nikoliv ale pod názvem, který je výše uveden, ale pod názvem Cleveland Cap Screw Company. Teprve v roce 1953 založili společníci S.Ramo, D.Wooldridge společnost, která se pod názvem The Ramo-Wooldridge-Corporation a zkratkou TRW stala známou po celém světě. Společnost TRW-Carr s.r.o. se sídlem v Řepově byla založena v roce 1992. Od počátku své existence se zabývala výrobou plastových dílů, zejména upínacích prvků pro automobilový průmysl a výrobou vstřikovacích nástrojů. V roce 1993 realizovala firma TRW ve spolupráci s firmou BUNDY projekt na dodávku brzdových a palivových trubek pro vozy Škoda Auto a.s. Tato spolupráce pokračovala i v roce 1994, kdy v jeho polovině vytvořila firma BUNDY samostatný závod. V roce 1995 byly zahájeny první dodávky bezpečnostních pásů pro vozy Škoda Felicia ze sesterského závodu v anglickém Peeterly. Během roku 1996 došlo k přemístění všech výrobních linek pro montáž pásů a výškových nastavení pro Škoda Auto a.s. a další výroby pro BMW, Porsche, Jaguár, francouzský automobilový průmysl a několik montážních podkompletů pro dodávky do ostatních závodů divize Seat Belts. V této době také expanduje výroba v divizi Fasteners (výroba plastů), kdy se podařilo díky vlastnímu vývoji výrobku a výrobě vstřikovacích nástrojů získat řadu zajímavých projektů pro tuzemský trh, uveďme například firmu Škoda Auto a.s. a dodavatelský průmysl tohoto největšího tuzemského výrobce automobilů. Dále byla ze sesterského závodu TRW Enkenbach přemístěna vypěňovací linka pro výrobu dílů vozů AUDI a FORD, kterou v roce 1998 následovala další pro VW, Mercedes, Saab, Rover, Jaguar apod.
2
V červenci roku 1998 bylo rozhodnuto o částečném oddělení divizí Fasteners a Seat Belts a to nejen z pohledu managementu, ale i fyzického přestěhování do Staré Boleslavi, kde má nyní divize Seat Belts své sídlo. Tento proces byl dokončen v průběhu roku 1999. Firma ale i nadále pokračuje ve své činnosti pod identifikačním číslem 46349618. S rostoucími aktivitami firmy, soustavným zvětšováním obratu, rostl lineárně i počet zaměstnanců, kdy z původních 23 pracovníků v roce 1992 vzrostl na neuvěřitelných 1 546 zaměstnanců. Celkové tržby za prodej vlastních výrobků, zboží a služeb v roce 2005 dosáhly 4 602 mil Kč , obrat v roce 2006 pak dosáhl 4 964 mil Kč a v roce 2007 bylo dosaženo 5 304 mil Kč. TRW klade důraz na týmovou práci, soustavné zvyšování a zdokonalování odborné úrovně našich spolupracovníků, ať se jedná o formu školení či dlouhodobou odbornou praxi v sesterských závodech po celém světě. Velkou konkurenční výhodou je též důsledná aplikace koncernových strategií a systémů řízení (e-Business, GDPIM, Six Sigma atd) při získávání nových obchodních příležitostí a náběhu nových projektů. V současné době TRW – Carr ve Staré Boleslavi dodává všem velkým automobilovým výrobcům Evropy (Škoda Auto, VW, Ford, Audi, BMW, Renault, PSA, Nissan, Rolls Royce, Jaguar či Seat) a také mnoha výrobcům sedaček do automobilů (LEAR, JCI, INTIER a Faurecia). Během doby své existence se dokázal přizpůsobit mnoha různým požadavkům svých zákazníků a splňuje světové normy a certifikace, např.ISO 9001, ISO 14 001, ISO TS 16 949, FORD Q1. Firma TRW-Carr s.r.o. v Řepově má důvěru našich zákazníků a kolegů sesterských závodů TRW po celé světě, kterou jsme si získali dobře odvedenou prací, v nejvyšší kvalitě a na vysoké technické úrovni. O tom svědčí nové projekty, které svojí komplexností a technickou úrovní patří k těm nejlepším v jednotlivých segmentech a s jejichž postupným náběhem do sériové výroby je počítáno až do roku 2007. Přestože TRW oslavilo již 107 let od svého založení v USA, je svojí dynamičností stále mladou a dále se rozvíjející globální firmou. S příchodem dalších investic do automobilového průmyslu v oblasti Střední a Východní Evropy (VW, Fiat, Peugeot, TPCA), roste též význam závodu TRW Řepov a St.Boleslav jako potencionálních dodavatelů pro nové partnery v tomto regionu.
3
Engineered Fasteners & Components 1) Hlavní aktivity v roce 2007 Závod v Řepově pokračoval v produkci řad ofukovačů pro Renault Scenic, Volvo V50, Hondu Civic. Orientace na více komponentní díly (ofukovače), IMA(In Molding Assembly) a možnosti zajištění i odpovídajících povrchových úprav nás řadí k významným dodavatelům v tomto segmentu. Samozřejmě, že ani náběhy takto složitých projektů nejsou bez problémů, proto je i v prvním roce nutno počítat s více náklady spojených s optimalizací funkce výrobku dle přání zákazníka. V červenci 2007 byla transferována výroba ofukovačů pro Peugeot 308 do sesterského závodu na Slovensku, neboť tento projekt byl spojen s velkými náklady, především v oblasti kvality a je jednou z hlavních příčin ztráty v závodě Řepov. V Q4/2007 byly zahájeny dále transfery vstřikovacích forem do sesterského závodu v Německu a to pro výrobu komponentů ofukovačů pro model KIA CEED, Volvo V50, Peugeot 308 a Renault Twingo. V průběhu roku 2007 bylo nutno vynaložit dodatečné zdroje na optimalizaci těchto výrob, jakož i na jejich stabilizaci z pohledu kvality a včasnosti dodávek. V roce 2007 byl dále stabilizován personál a plně obsazen management závodu lokálními zkušenými manažery, což přispělo k zásadnímu zlepšení většiny ukazatelů závodu v Q4/2007, jakož i k výraznému zlepšení celkové zaměstnanecké atmosféry.
4
2) Hodnocení finanční situace Finanční situace závodu v roce 2007 byla ovlivněna 4-mi základními faktory •
Náklady a tvorba rezervy v celkové hodnotě 141 mil Kč na výrobu a optimalizaci nářadí pro projekty X44 – ofukovače pro Renault Twingo P1007 – ofukovače pro nové Volvo S40 T7 – ofukovače pro nový Peguot 308 Ofukovače pro Kia Ceed
•
Náklady na mimořádné dopravy k zákazníkům v celkové hodnotě 28 mil Kč pro výše uvedené projekty.
•
Náklady na kvalitu (reklamace, třídění, zmetkovitost) v celkové hodnotě 61 mil Kč pro výše uvedené projekty.
•
Náklady na poradenskou činnost v celkové hodnotě 25 mil Kč spojenou se stabilizací závodu a náborem personálu.
5
3) Podnikatelské výhledy Pro rok 2008 předpokládáme objem prodeje v rozsahu 707 mil Kč, což představuje 30% pokles proti roku 2007. Předpokládané změny ve výrobním portfoliu v roce 2008 •
Transfer montáže X44 – ofukovače pro Renault Twingo do sesterského závodu na Slovensku
•
Transfer montáže P1007 – ofukovače pro Volvo V50 do sesterského závodu na Slovensku
•
Transfer vstřikovacích forem X44, P1007, T7 a Kia – komponenty ofukovačů do sesterského závodu v Německu
•
Transfer Fasteners výrob (klipy, držáky, vedení kabelů, zátky, apod.) ze sesterských závodů v Německu, Francii a Itálii do Řepova
Zásadní vlivy na hospodaření v roce 2008: Náš závod se nachází v tomto roce v oblasti transferů výrob ofukovačů do sesterských závodů na Slovensku a v Německu a návrat k tradici výroby standartních Fasteners výrobků jimiž se závod zaobíral v letech 1994 až 2004, s tím, že většina těchto výrob bude transferována do Řepova ze sesterských závodů v západní Evropě. V další fázi budou nabíhat nové projekty vyvíjené jak přímo v závodě, tak ve Francii či Německu. Jinými slovy rok 2008 je rokem velkých změn z pohledu struktury produktů, zeefektivnění a zeštíhování výrobních i administrativních činností.
6
Trvalé cíle pro následující rok, vedoucí ke stabilizaci finančního výsledku, jsou tyto: - orientace na zákazníka – externí neshody ( včasné dodání a kvalita výroby) - transfer výrob ofukovačů do sesterských závodů - stabilizace personálních zdrojů a nákladů s nimi souvisejících - ekonomická výkonnost, profesionální výroba – úsporné programy, snížení variabilních nákladů, využití vstřikovacích lisů, výměna nástrojů - trvalé zlepšování, vzdělávání, partnerství, životní prostředí a bezpečnost – interní audity, motivace zaměstnanců, školení, snižování množství odpadů
Dalším strategickým úkolem je obhajoba certifikátu ISO TS 16949 v červnu 2008, který je nezbytnou součástí moderního automobilového průmyslu.
Investiční činnost Pro rok 2008 plánujeme proinvestovat zhruba 24 milionů Kč především na nové projekty a projekty, které přináší úsporu nákladů.
Martin Vítek
Pavel Hložek
Ředitel závodu
Finanční kontrolor
7
