ČESKÉ DRÁHY a. s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ
VLAKY OSOBNÍ DOPRAVY ČÁST 1 - Expresní vlaky a rychlíky
Platí od 9.prosince 2007 Schváleno ředitelem odboru osobní dopravy a přepravy dne 19. října 2007 (č.j. 61836/2007-O 16)
Jen pro služební potřebu
Záznam o změnách Změna čís.
2
Platí od
Opraveno dne
3
Podpis
Obsah Strana Značky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Všeobecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Vysvětlivky k uspořádání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
Seznam použitých zkratek
4
- ČD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
- mimo ČD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Přehled údajů o vozech, elektrických jednotkách a motorových vozech
12
Kalendář JŘ, přehled služeb u vlaků kategorií EC, IC, Ex a R . . . . . .
26
Dispečink odboru osobní dopravy a přepravy GŘ . . . . . . . . . . . . . . .
45
Úklid během jízdy vlaku, přepravy z opraven . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
Část 1 - Expresní vlaky a rychlíky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
Schéma uspořádání nejčastěji používaných řad vozů . . . . . . . . . . . . . .
581
5
Značky
Vysvětlivky k uspořádání Jednotná hlavička
používané pro označení dní (období), ve kterých vlak nebo vůz jede: W = pracovní dny (zpravidla pondělí až pátek) † = dny pracovního klidu (neděle a státem uznané svátky)
c - i = dny v týdnu (pondělí až neděle) a to i v případě, že na tento den připadá svátek
Řada vozu
Čís. vozu
Od vlaku
Běh vozu
Na vlak
Vozy dodá
Poznámky Kurs EWP,VO
1
2
3
4
5
6
7
Záhlaví jednotlivých vlaků obsahuje tyto údaje: Pro sdělení informace o pohybu vozu po síti zahraničních železnic jsou vozy s periodou jízdy v určité dny, resp. období, rozepsány pro celou trasu jízdy vlaku; údaje pro pohyb mimo síť ČD jsou podtržené.
a) Druhovou zkratku a číslo vlaku b) Druh vytápěcí soustavy a rychlost, pro jakou musí být schopné vozy, řazené ve vlaku (uvádí se pouze, je-li vyšší než 120 km/h). Všechny vozy zařazené ve vlaku musejí mít průběžné vedení pro elektrické vytápění a všechny osobní vozy musejí být způsobilé
Všeobecně Pomůcka obsahuje základní údaje o vozech osobního parku ČD a vozech cizích železničních správ zajíždějících na síť SŽDC, dále řazení vlaků osobní dopravy, pravidelné hmotnosti tažených vozidel, způsobu brzdění a místenkování, schéma uspořádání nejčastěji používaných řad vozů, údaje k expresním rezervacím a zařazení místenkování do jednotlivých systémů. Jednotná hlavička je předtištěna na str. 7, na ostatních stranách je vyznačeno jen číslování jednotlivých sloupců. Vlaky jsou v jednotlivých částech seřazeny v aritmetickém pořadí. Časové údaje v hlavičce vlaků platí pro čas, zavedený v příslušném státě bez uvádění jeho pojmenování (VEČ, SEČ, apod.).
pro elektrické vytápění příslušným druhem proudu a napětí nebo musejí mít individuální vytápění. Případné odlišnosti u jednotlivých vozů se označí poznámkou, vysvětlenou pod příslušným vlakem. Jednotlivá písmena značí: a střídavý proud 16 2/3 Hz, 1000 V b střídavý proud 50 Hz, 1500 V c stejnosměrný proud 1500 V d stejnosměrný proud 3000 V e střídavý proud 50 Hz, 3000 V L individuální – lokální V parní c) Jméno vlaku d) Trasu vlaku, vyznačenou výchozí a cílovou stanicí a nejdůležitějšími nácestnými stanicemi s časovými údaji odjezdu a příjezdu; názvy výchozích a cílových stanic (u mezistátních vlaků názvy pohraničních stanic) jsou vytištěny tučně, názvy stanic,v nichž má vlak úvrať, jsou podtrženy. e) Časové údaje pro přímé vozy, přecházející ve stanicích na cizím území na vlak, který není uveden v této pomůcce. f) Omezení jízdy vlaku – mohou být použity značky, které jsou vysvětleny v oddíle “Značky”; data omezení jsou vztažena na úsek po tratích ČD (mezi tučně vytištěnými stanicemi). g) Normativ hmotnosti tažených vozidel, který je u motorových vlaků nahrazen technickým normativem hmotnosti pro jeden motorový vůz. Není-li v celé trati stejný, jsou názvy stanic ohraničujících úseky s rozdílným normativem hmotnosti tažených vozidel vyznačeny zkratkami, jejichž seznam je na str. 10. h) Údaje o režimu brzdění R nebo R+Mg. i) Údaje o nejvyšším potřebném brzdících procentu vlaku pro jízdu z výchozí (vstupní pohraniční přechodové) do konečné (výstupní pohraniční přechodové) stanice.
6
7
V souladu s výnosem GŘ ČD č.j. 56868/2001-12 “Provoz vlaků vyššími rychlostmi” s ohledem na rozložení zábrzdné dráhy do dvou za sebou následujících zábrzdných vzdálenostech u mezistátních vlaků jsou potřebná brzdící procenta u mezistátních vlaků uváděna lomeně a to třemi čísly. První číslo je potřebné brzdící procento pro celou trasu vlaku, včetně tratí zahraničních, které je odděleno od druhého a třetího čísla dvojitým lomítkem. Druhé číslo je potřebné brzdící procento pro tratě ČD s nejvyšší hodnotou stanovené rychlosti 160 km/h, resp. 140 km/h, třetí číslo je potřebné brzdící procento pro tratě ČD při rozložení zábrzdné dráhy do dvou zábrzdných vzdáleností, tj. pro rychlost 140 km/h, resp. 120 km/h. j) Údaje o místenkování R = ve vlaku jsou zařazeny místenkové vozy
(R) = ve vlaku jsou zařazeny místenkové vozy, rezervovaná místa jsou ve vozech označena lístečky
G = povinná rezervace míst – nutno zakoupit místenku k) Údaje o celoročním propojení soupravy kabely a potrubím
E = spojené a napájené žluté plnící potrubí a elektrické topné spojky, spojený kabel UIC
C = spojené a napájené žluté plnící potrubí, spojený kabel UIC I = spojené a napájené elektrické topné spojky (jsou-li však v soupravě vlaku zařazeny též vozy vybavené žlutým plnícím potrubím, popř. kabelem UIC, je třeba u těchto vozů spojit, resp. v případě možnosti též napájet žluté plnící potrubí a spojit kabel UIC)
Sloupec 4: Běh vozu Běh vozů je vyjádřen jejich výchozí a konečnou stanicí. Neleží-li tyto stanice na trati pojížděné příslušným vlakem, jsou uvedeny stanice, v nichž se vůz do vlaku zařazuje nebo z něho vyřazuje. Skutečné výchozí a konečné stanice jsou v tomto případě uvedeny v závorce. Soupec 5: Pro vlak Uvádí se číslo vlaku, na který vůz od příslušného vlaku přechází, a to i ve stanicích mimo obvod ČD. Přechází-li vůz do zálohy, je místo číselného údaje vodorovná čárka ( - ). Sloupec 6: Vozy dodá Uvádí se zkratka názvu domovské stanice, resp. provozní jednotky DKV, jde-li o vozy ČD (seznam zkratek na str. 10), nebo značka vlastnické železnice, jde-li o vůz cizí železniční správy nebo společnosti. Sloupec 7: Poznámky, Kurs EWP, VO Uvádí se číslo kursu EWP, číslo kursu VO, označení K = kuřák, D = vůz pro cestující s dětmi, Z = vůz vybaven přípojkou 230 V, B = ve voze vyhrazena místa pro jízdní kola (pokud je za označením B uvedena číslovka, tato vyjadřuje celkovou kapacitu vozu pro jízdní kola, nemusí odpovídat počtu zarezervovaných míst pro jízdní kola), A = přeprava automobilů, RIC = vůz režimu RIC ve vnitrostátní přepravě, mv = místenkový vůz, zkratka společnosti, která zajišťuje ve voze WL, Bc nebo WR servis, případně další poznámky, týkající se vozu, eis = elektronický zobrazovací informační systém pro cestující (FIS DB)
Jednotlivé sloupce: Sloupec 1: Řada vozu Údaje se uvádějí pro jednotlivé vozy v pořadí, jak jsou ve vlaku zařazeny. Označení řady vozů je uvedeno tak, jak je obvyklé u vlastnické železniční správy. Jezdí-li vůz jen v určitých dnech nebo v určitém období odchylně od jízdy vlaku, nebo jezdí-li jen podle potřeby, je označení řady podtrženo a doplněno poznámkou, která je vysvětlena pod oddílem tohoto vlaku. Zařazení vozů pp a dalších posilových vozů určuje zásadně GŘ odbor osobní dopravy a přepravy. Značka 61 za označením řady vozu znamená vozy klimatizované, značka 62 za označením řady vozu znamená vozy klimatizované a s možností záměny podvozků 1435 mm / 1524 mm, značka 73 za označením řady vozu znamená vozy klimatizované s tlakotěsnou skříní. Sloupec 2: Číslo vozu V mezistátní přepravě je uvedeno pořadové číslo vozu dle EWP, kterým musí být označen i příslušný vůz ve vlaku. Ve vnitrostátní přepravě musí být uvedenými čísly označeny všechny vozy ve vlaku s výjimkou vlaků, jejichž vozy v této pomůcce nemají přidělená čísla. Soupec 3: Od vlaku Uvádí se číslo vlaku, od něhož vůz pro příslušný vlak přechází, a to i ve stanicích mimo obvod ČD. Je-li použito vozů ze zálohy, je místo číselného údaje vodorovná čárka ( - ).
8
9
Seznam použitých zkratek názvů stanic ČD a provozních jednotek DKV Bh Bi Bj Bl Bn Bo Bř Bt Bu Bv By Cb Cc Ce Ch Cl Cs Ct Cv Čk Dn Do Fl Fm Ft Ha Hb Hd He Hk Hl Ho Hr Ja Jc
Bystřice p.Hostýnem Bohumín Bojkovice Bělá nad Radbuzou Beroun Brno hl.n. Březnice Bruntál Praha-Bubny Břeclav Bylnice České Budějovice Chlumec nad Cidlinou Český Těšín Cheb Česká Lípa hl.n. České Velenice Česká Třebová Chomutov Černý Kříž Děčín hl.n. Domažlice Františkovy Lázně Frýdek-Místek Frýdlant nad Ostravicí Havířov Havlíčkův Brod Horní Dvořiště Praha-Holešovice Hradec Králové hl.n. Horní Lideč Hodonín Hranice na Moravě Jihlava Jičín
Jk Jm Ka Kb Kd Kj Kl Ko Kr Kt Kv Ld Lh Li Lk Ll Mc Me Ms Nk Nm Nz Oa Oc OJ Ok Ol ON Os Ot Ov Pa Ph Pk
Jeseník Jaroměř Karviná Kladno-Dubí Kadaň Kojetín Kladno Kolín Krnov Klatovy Karlovy Vary Letohrad Luhačovice Liberec Lichkov Lipová Lázně Praha-Malešice Meziměstí Most Nymburk hl.n. Nemanice Nezamyslice Ostrava hl.n. Olomouc hl.n. Praha ONJ (vjezd.sk.) Okříšky Oslavany Praha ONJ (odjezd.sk.) Ostrava-Svinov Otrokovice Opava východ Pardubice hl.n. Praha hl.n.+ DKV Praha Petrovice u Karviné
10
Pm Pn Pr Pv Px Ra Ru Sc Sk Sm So Sp Su Ta Tl Tn Tq Tu Tv Ul Uo Us Uz Vd Ve Vi Vj Vr Vs Vm Zc Zh Zl Zo Zr
Praha Masarykovo n. Plzeň hl.n. Protivín Přerov Praha-Libeň Rakovník Rumburk Sušice Šumperk Praha-Smíchov Sokolov Stará Paka St. Město u Uh.Hradiště Tábor Tanvald Třinec Týniště nad Orlicí Turnov Trutnov hl.n. Ústí nad Labem hl.n. Ústí nad Orlicí Ústí nad Labem-Střekov Ústí nad Labem západ Varnsdorf Veselí nad Lužnicí Veselí nad Moravou Vojtanov Praha-Vršovice Vsetín Valašské Meziříčí Zdice Zábřeh na Moravě Zlín střed Znojmo Železná Ruda
Seznam použitých zkratek názvů stanic mimo ČD Aa Ba Bb Bln Bs Buc Bud Bug Ca Cp Čie Čop Dd Deb Dm FF Fw Gd Gm Han Hg
Aarhus Bratislava hl.st. Banská Bystrica Berlin Hbf Brest Bucuresti Nord Budapest Burgas Čadca Chalupki Čierna nad Tisou Čop Dresden Hbf Debrecen Dortmund Frankfurt (M) Hbf Furth im Wald Gdynia Gmünd NÖ Hannover Hbf Hagen Hbf
HH Hn Ki Kie Ks Kw Kq Lj Lök Lp Lz Mic Msk Mtw Mü My Nü Od Po Pp Pú
Hamburg Hbf Humenné Kijev Kiel Košice Kraków Gl. Kúty Ljubljana Lökösháza Leipzig Hbf Linz Hbf Miskolc Moskva Bel. Marktredwitz München Hbf Miedzylesie Nürnberg Hbf Odessa Poznaň Gl. Poprad-Tatry Púchov
11
Rus Sa Sch Sl Sp Sr Ss St Šú Šz Th Var Ve Vú Wc Wi Ws Ww Za Zü Zv
Ruse Summerau Schirnding Salzburg Hbf Split Sarratov Spielfeld-Strass St. Peterburg Štúrovo Šzeged Thessaloniki Varna Venezia St. Lucia Vrútky Wroclaw Gl. Wien Südbf. Wiesbaden Hbf Warszawa Cent. Žilina Zürich HB Zvolen os.st.
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní r
odpor
[PZB]
Vytápcí soustavy a
b
c
d
e
L
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c ~ c c c ~ ~ ~ ~ ~
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d ~ d d d ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
Dvee
EIS
pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Poznámky
vozy A
12
ABmz61 ÖBB
ABmz61
618130-700__-_
1
ÖBB
ABmz61 ÖBB
ABmz61
618130-900__-_
1
ÖBB
ADmpsz73 ÖBB
ADmpsz73
738181-910__-_
1
ÖBB
ADbmpsz73 ÖBB
ADbmpsz73
738181-910__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-710__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-710__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-710__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-750__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-910__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-910__-_
1
ÖBB
Ampz61 ÖBB
Ampz61
618118-950__-_
1
ÖBB
Ampz73 ÖBB
Ampz73
738118-912__-_
1
ÖBB
Amz61 ÖBB
Amz61
618119-701__-_
1
ÖBB
Amz61 ÖBB
Amz61
618119-911__-_
1
ÖBB
Amz73 ÖBB
Amz73
738119-910__-_
1
ÖBB
Amz73 ÖBB
Amz73
738119-915__-_
1
ÖBB
ASmz61 ÖBB
ASmz61
618189-901__-_
1
ÖBB
Bbmz61 ÖBB
Bbmz61
618128-911__-_
1
ÖBB
Bcmz ÖBB
Bcmz
518159-700__-_
0,75
ÖBB
Bcmz ÖBB
Bcmz
518159-700__-_
0,75
ÖBB
Bcmz61 ÖBB
Bcmz61
618159-900__-_
1,15
ÖBB
Bcmz73 ÖBB
Bcmz73
738159-9110_-_
1,15
ÖBB
Bcmz73 ÖBB
Bcmz73
738159-912__-_
1,15
ÖBB
BDmpsz73 ÖBB
BDmpsz73
738182-910__-_
1
ÖBB
BDmpsz73 ÖBB
BDmpsz73
738182-910__-_
1
ÖBB
BDmsz ÖBB
BDmsz (RIC)
518182-7000_-_
0,7
ÖBB
Bmpz61 ÖBB
Bmpz61
618128-9452_-_
1
ÖBB
Bmpz70 ÖBB
Bmpz70
708120-940__-_
1
ÖBB
Bmpz73 ÖBB
Bmpz73
738129-910__-_
1
ÖBB
Bmpz73 ÖBB
Bmpz73
738129-910__-_
1
ÖBB
Bmpz73 ÖBB
Bmpz73
738129-910__-_
1
ÖBB
Bmpz-dl ÖBB
Bmpz-dl
508126-33___-_
0,7
ÖBB
Bmpz-dl ÖBB
Bmpz-dl
508126-33___-_
0,7
ÖBB
Bmpz-l ÖBB
0,7
ÖBB
Bmpz-l
508121-733__-_
Bmpz-ds ÖBB
Bmpz-ds
508180-330__-_
0,7
ÖBB
Bmpz-s ÖBB
Bmpz-s
508180-730__-_
0,7
ÖBB
43 48 26,4 160 51 68 72 48 53 26,4 200 51 70 75 49 54/7,5 26,4 200 60 76 81 49 54/7,5 26,4 200 60 76 81 45 49 26,4 160 51 64 68 44 48 26,4 160 51 64 68 44 48 26,4 160 51 68 72 26,4 160 44 48 26,4 200 51 64 68 44 48 26,4 200 51 64 68 26,4 160 48 53 26,4 200 60 76 81 44 48 26,4 160 51 68 72 44 48 26,4 200 51 68 72 49 54 26,4 200 60 76 81 26,4 200 26,4 200 26,4 200 44 49 26,4 160 50 66 70 45 50 26,4 160 50 66 73 48 53 26,4 200 50 69 73 52 57 26,4 200 60 76 81 50 55 26,4 200 57 75 80 49 54/7,5 26,4 200 60 76 81 49 54/7,5 26,4 200 60 76 81 41 46/7,5 26,4 160 46 62 66 26,4 200 47 52 26,4 200 54 63 67 49 54 26,4 200 60 76 81 50 55 26,4 200 60 76 81 50 55 26,4 200 60 76 81 48 60 26,8 140 72 90 94 48 60 26,8 140 72 90 94 37 43 26,4 160 50 66 70 49 60 27,1 140 72 90 94 40 45 26,4 160 50 66 70
~ 111 117 117 ~ 96 ~
8 10 10 10 10 10
96 96
10 10
117 10 105 105 8 117 10
~ ~ ~ 119 114 117 117 ~ 109 117 117 117 ~ ~ ~ ~ ~
10 10 10 10 22 10 10 8 10 10 10 10 10 8 10 8
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b ~ b b b ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ ~ 1 1 1
~ 1 1 ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 ~ 1 1 1 ~ ~ 1 1 1 ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 1 ~
~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1
1 ~ 1 1 ~ 1 1 1 ~
~ ~ 1 1 1 1 1 ~ 1 ~ 1 1 1 ~ ~ 1 ~ 1 1 1 ~ 1 ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ ~ 1 ~ 1
1 1 1 ~ 1 ~
1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 1 1 1 1 ~
~ 1 1 1 1 1 1 ~
1 1 1 1
~ 1 1 1 ~ 7 1 1 ~ 7 1 1 ~ 1 1 1 ~ 7 1 1 ~ 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E
4 4 1 1 5 5 5 5 5 1 9 9 9 5 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
24 24 28 27 48 48 54 48 48 54 48 55 54 54 54
6 36 ~ ~ ~ ~ 1 6 36 ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 40 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 6 1 ~ 1 ~ 9 54 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 ~ 1 27 ~ ~ ~ 1 ~ 1 27 ~ 1 ~ 1 ~ 5 30 ~ ~ ~ 1 ~ 4 62 ~ ~ ~ 1 ~ 2 78 3 ~ ~ ~ 1 ~ 2 74 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 2 74 ~ ~ 1 ~ 1 ~ 2 74 2 ~ 1 ~ 1 ~ 3 114 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 3 112 6 ~ ~ ~ 1 ~ 1 80 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 2 102 6 ~ ~ ~ 1 ~ 2 44 ~ ~ ~ 1
pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
pedsuvné pedsuvné
pedsuvné
pedsuvné pedsuvné
mod. od 200_ mod. od 2004; 2x Z v 1., 2. t. u okna mod. od 2003; 2x Z u okna; všáky, vše v kži mod. od 2003; 2x Z u okna; všáky, vše v kži mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl; 2x Z u okna; vše v kži mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl; 2x Z u okna; vše v kži mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl; 2x Z u okna; vše v kži mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl; 2x Z u okna; vše v kži mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl; 2x Z u okna; vše v kži mod. od 2002; 4 malý (Business) / 1 velký oddíl mod. od 2005; 2x Z u okna; vše v kži
mod. od 200_
pedsuvné
mod. od 2006; 2x Z u okna
pedsuvné
mod. od 2005 mod. od 2007
výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
54 lehátek 54 lehátek mod. od 1994; 54 lehátek 54 lehátek 54 lehátek
mod. od 2003; 2x Z u okna 5 všák mod. 1992-1995; pronájem od CNL 3 všáky
mod. od 2003; 2x Z u okna mod. od 2003; 2x Z u okna; 2x všák klimatizovaný klimatizovaný mod. od 200_ ídící vz; klimatizovaný mod. od 200_; ídící vz; 7 všák
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Brzdící váha vozu
13
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Délka
Vmax
P
R
42 43 45 43 48
47 48 50 48 53
26,4 26,4 26,4 26,4 26,4
160 160 160 200 200 200 160 160 200 200 160 200 160 200 200 200 200 160 160 160 200 160 160 160 150 160 160 200 200 200 200 200
51 51 51 51 51
68 68 68 68 70
Bmz ÖBB
Bmz (RIC)
518121-70___-_
0,7
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-700__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-700__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-900__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-900__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618120-910__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-710__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-710__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-910__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-910__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618128-710__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618128-910__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-701__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
618121-901__-_
1
ÖBB
Bmz61 ÖBB
Bmz61
518121-90___-_
1
ÖBB
Bmz73 ÖBB
Bmz73
738121-911__-_
1
ÖBB
Bmz73 ÖBB
Bmz73
738121-911__-_
1
ÖBB
DDm ÖBB
DDm (RIC)
518198-700__-_
0,45
ÖBB
Dmsz ÖBB
Dmsz (RIC)
518195-700__-_
0,45
ÖBB
WLAB61 30 ÖBB
WLAB61
618170-700__-_
1,2
ÖBB
WLABm61 ÖBB
WLABm61
618170-9020_-_
1,2
ÖBB
WLABmz61-33s ÖBB WLABmz61
618171-714__-_
1,2
ÖBB
WLABm61-MU ÖBB WLABm61 (RIC)
618172-7061_-_
1,2
ÖBB
WLABm61-MU ÖBB WLABm61 (RIC)
618172-7158_-_
1,2
ÖBB
WLABm61-MU ÖBB WLABm61 (RIC)
618172-7162_-_
1,2
ÖBB
WLABmz61-32s ÖBB WLABmz61
618175-7045_-_
1,2
ÖBB
WLABmz61-32s ÖBB WLABmz61
618175-714__-_
1,2
ÖBB
WLABm61 ÖBB
WLABm61
618176-9432_-_
1,2
ÖBB
WLBm61 ÖBB
WLBm61
618176-9421_-_
1,2
ÖBB
WRmz61 ÖBB
WRmz61
618188-902__-_
1,2
ÖBB
WRmz73 ÖBB
WRmz73
738188-913__-_
1,2
ÖBB
WRmz73 ÖBB
WRmz73
738188-9500_-_
1,2
ÖBB
WLABm B
WLABm
522170-80___-_
0
B
WLABm62 B
WLABm62
622171-75___-_
0
B
WLABmee62 B
WLABmee62
622171-902__-_
0
B
43 45 43 48 45
26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 45 50 26,4 48 53 26,4 26,4 50 55 26,4 50 55 26,4 24 29 26,4 41 46 26,4 48,5 50,5 24,1 60 62 26,4 54 56 26,4
55 59
48 50 48 53 50
58 63
51 51 51 51 51
RMG
72 ~ 72 ~ 72 105 72 ~ 75 111
a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
8 8 8 8 8
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a a a a a a ~ a a a a a a a a a a a a a a
b b b b b b b b b b b b b b b b b ~ b b b b b b b b b ~ b b b b
c c c c c c c c c c c c c c c c c ~ c c c c c c c c c ~ c c c c
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d ~ d d d d
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 1
1 1 1 1 ~
~ ~ ~ ~ 1
~ ~ 1 ~ 1
~ ~ 1 ~ 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ e ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ L ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~
51 68 72 105 51 70 75 111
8 8
10
81 117 10 81 117 10 38 ~ 8 66 ~ 8 78 ~ 21 94 130 23 87 ~ 8
61 82 87 66 92 98
~ ~
[PZB]
Vytápcí soustavy
odpor
10 10
76 76 36 62 73 89 82
68 68 68 68 68
Jízdní r
~ 96 ~ 96 96
60 60 29 46 ~ 65 61
64 64 64 64 64
RR
54 56
54 56
26,4 26,9 26,9 26,9 26,9
9 20
55 55 51
57 57 53
24,6 160 58 85 ~ ~ 24,6 160 58 83 ~ ~ 26,4 200 70 90 97 130 20
67 81 86 122 10 67 81 86 122 10
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ 1 ~ 1
1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~
1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1
~ 1 1 ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 1 ~ ~
~ 1 ~ ~ 1 1 1 1 1 ~ ~ 1 1 1
1 1 ~ ~ ~ 1 ~ 1 1
1 1 ~ 1 1 1 1
~ ~ 1 ~
~ ~ ~ 1
1 1 ~ ~
1 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1
1 1 ~ ~ 1 1 1
1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 ~ 1 1 1 ~ ~ 1 1 1 ~ 1
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E E E E E E E E E E E E E E E E E ~ E E E E E E E E E E E E E E
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 ~
~ 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 30
11 11 11 11 11 11 11 11 11 9 11 11 11 11 11 ~ ~ ~
66 66 66 66 66 66 66 66 66 48
66 66 66 66 66 ~ ~ ~ 28 ~ 11 33
7
5 m k k
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 32 ~ 8 26 ~ ~ 44 ~ 40 ~ ~ ~ 40 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ 1 ~ 1
~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1
Dvee
EIS
pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~
výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné
1 ~ 1 1 ~ 1
pedsuvné
1 ~ 1 ~ ~ 1
pedsuvné
1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1
pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1
pedsuvné
pedsuvné
pedsuvné ~ pedsuvné zasouvací pedsuvné výklopné
mod. od 2002; 2x Z u okna mod. 1987,1988; pro Vmax 200 km/h mod. od 2002; 2x Z u okna mod. od 2007; dtské kino
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
pedsuvné pedsuvné
Poznámky
mod. od 2003; 2x Z u okna mod. od 2003; 2x Z u okna
mod. 1996,2001; "hrací" vz mod. 1996,2001; "hrací" vz mod. od 2002; 2x Z u okna mod. od 2002; 2x Z u okna mod. od 2005; 2x Z u okna
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
mod. od 2002; 2x Z u okna G=29 t; 15 t nákladu 15 t zátže pronájem od W-Lits pronájem od W-Lits mod. 1999-2000; variabilní uspoádání pronájem od W-Lits pronájem od W-Lits
pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~
G=56 t
~
G=46 t
výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
patrové; pronájem od CNL patrové; pronájem od CNL
vozy B
R a b c d e ~ R ~ ~ ~ d e L Rk a b c d ~ ~
~ 1 1 ~
1 1
1 C 1 C 1 E
10 30 ~ ~ 10 30 ~ ~ 11 33 ~ ~
1
pedsuvné
~ 10 30 ~ ~
1
výklopné
G=56 t
vozy BG WLABm BDŽ
WLABm
515260-80___-_
0,9
BDŽ
44
46
24,5 160 46 67
~
~
R ~ ~ ~ d e ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~
1 C ~
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní r
odpor
[PZB]
Vytápcí soustavy a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ c ~ c ~ ~ ~ c c c c c c c
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ d d d d d d d d d d d d d d
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ e e e e e e e e e e e e e e
L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
~ 6 ~ 12 25
~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 2 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Dvee
EIS
výklopné
~ ~ ~ ~ ~
Poznámky
vozy CZ 9_ 54 _ 005 - Btu
Btu
005.9__-_
590
0
D
95 54 5 010 - Btax
Btax
010.___-_
780
0
D
9_ 54 _ 011 - Btax781 Btax781
011.___-_
781
0
D
9_ 54 _ 012 - BDtax
BDtax
012.___-_
782
0
D
9_ 54 _ 013 - Ddax
Ddax
013.043-5
784
0
D
9_ 54 _ 014 - B___tax B___tax
014.0__-_
~
0
D
9_ 54 _ 015 - Bdtax
Bdtax
14
015.___-_
785
0
D
9_ 54 _ 016 - BDtax783 BDtax783
016.824-5
783
0
D
9_ 54 _ 020 - Btx761
Btx761
020.___-_
761
0
D
95 54 5 021 - Btx
Btx
021.0__-_
763
0
D
9_ 54 _ 022 - BDdtx
BDdtx
022.0__-_
764
0
D
9_ 54 _ 042 - Btn752
Btn752
042.00_-_
752
0
D
753
95 54 5 043 - Btn
Btn753
043.0__-_
753
0
D
9_ 54 _ 050 - Bmx
Bmx
050.0__-_
765
0
D
9_ 54 _ 053 - Bn751
Bn751
053.00_-_
751
0
D
9_ 54 _ 053 - Btn755
Btn755
053.0__-_
755
0
D
96 54 0 054 - Bdtn
Bdtn
054.___-_
756
0
D
9_ 54 _ 055 - BRam
790
0
D
BRam
055.00_-_
9_ 54 _ 056 - Bdt754
Bdt754
056.00_-_
754
0
D
96 54 0 912 - Bftax
Bftax
912.001-5
~
0
D
96 54 0 914 - Bfbdtax Bfbdtax
914.0__-_
~
0
D
96 54 0 943 - Bftn
943.0__-_
791
0
D
954.00_-_
794
0
D
Bftn
96 54 0 954 - Bfbrdtn Bfbrdtn 96 54 0 954.2 - ABfbrdABfbrdtn A
954.20_-_
0
D
A
505419-410__-_ 151 0,7
D
A
A (RIC)
515419-41___-_ 149 0,7
D
A150 - 5419-46
A150
505419-46___-_ 150 0,7
D
AB
AB (RIC)
515439-410__-_ 349 0,7
D
AB350 - 5439-40
AB350
505439-40___-_ 350 0,7
D
AB350 - 5439-402
AB350
505439-40___-_ 350 0,7
D
Aee - 5419-38
Aee
505419-380__-_ 152 0,7
D
Aee - 5419-70
Aee (RIC)
515419-700__-_ 147 0,7
D
Aee14261
Aee14261
615419-700__-_ 142
1
D
1
D D
145
145
Aee 61
Aee 61
615419-510__-_ 145
143
143
Ampz 73
735410-910__-_ 143
1
Ampz73
Ampz73
735410-9100_-_ 146
1
Apee
Apee (RIC)
515410-700__-_ 148 0,7
D
Apee14461
Apee14461
615410-7000_-_ 144
D
Ampz 73
1
D
13 15 15 14 14 15 15 23 25 24 34 31 32 38 35 37 38 34 17 17 32 40 41 38 38 39 37 39 39 38 42 41 47 47 41 40
17 20 20 18 14 17 19 28 30 27 41 37 38 44 42 44 42 40 21 20 37 46 46 43 43 44 43 45 45 42 47 45 52 52 46 45
14,8 14 14 14 14 14 14 18,5 18,5 18,5 24,5 19,7 24,8 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 14,2 14,2 19,7 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 26,4 26,4 24,5 24,5
50 80 80 80 80 80 80 80 90 80 90 120 120 120 120 120 120 120 120 80 80 120 120 120 140 140 140 140 140 140 140 160 160 140 200 200 160 160
15 16 16 16 16 16 16 25 25 25 40 37 35 39 40 40 42 40 21 17 53 40 40 41 41 41 42 41 41 43 47 47 43 56 56 47 47
~ ~ ~ 10 M4 ~ ~ ~ 18 M2 ~ ~ ~ 18 M2 ~ ~ ~ 18 M2 ~ ~ ~ 18 M2 ~ ~ ~ M2 ~ ~ ~ 18 M2 ~ ~ ~ M2 ~ ~ ~ 15 M4 ~ ~ ~ 17 M4 ~ ~ ~ 15 M4 ~ ~ ~ 22 Rk ~ ~ ~ 12 Rk ~ ~ ~ 15 R 55 ~ ~ 22 R ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ 10 R 59 ~ ~ R ~ ~ ~ 22 R ~ ~ ~ M2 ~ ~ ~ 5 M2 ~ ~ ~ 12+12 Rk 58 ~ ~ 22 R 58 ~ ~ 22 R 58 ~ ~ 22 R 58 ~ ~ 22 R 62 ~ ~ 22 R 63 ~ ~ 22 R 59 ~ ~ 22 R 59 ~ ~ 22 R 60 ~ ~ 22 R 65 ~ ~ 19 Rk 65 ~ ~ 19 Rk 60 ~ ~ 22 R 71 75 108 21 Rk 71 75 108 21 Rk 60 ~ ~ 22 Rk 60 ~ ~ 22 Rk
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ a ~ a ~ ~ ~ a a a a a a a
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ b ~ b ~ ~ ~ b b b b b b b
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~
1 ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~
1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ 1 1 1 ~ ~ 1 1
~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~
~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~
~ I ~ ~ I ~ 1 E ~ ~ I ~ ~ I ~ 1 ~ ~ I ~ E ~ ~ ~ ~ 1 E ~ ~ ~ ~ 1 I ~ 1 E ~ 1 I ~ 1 I ~ 1 I ~ 1 E ~ 1 I 1 1 E ~ 1 E ~ 1 ~ 1 E ~ 1 E ~ 1 E 1 1 C 9 1 C 9 1 C 9 1 C 4 ~ ~ 4 1 C 4 1 E 9 1 E 9 1 E 9 1 E 9 1 E 2 1 E 2 1 E 2 1 E 2
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 24 ~ ~ ~ ~ ~ 15 54 54 54 24 24 24 54 54 54 54 58 58 60 60
2 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 3 2 9 2 1 1 2 3 3 3 2 2 ~ ~ ~ 5 5 5 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
46 62 62 52 7 27 52 68 66 32 88 72 80 72 88 88 24 83 29 36 64 71 46 ~ ~ ~ 40 40 40 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
20 12 ~ ~ 12 ~ 6 8 ~ ~ 4 ~ 16
~ 16 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
k MV 811 5 stojan na kola 25 všák pro kola (11+14)
pedsuvné pedsuvné pedsuvné zasouvací zasouvací zasouvací výklopné pedsuvné zasouvací výklopné výklopné pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
oprky s pruhy pro kola k MV 811
64 + 2 sklopky
ást voz zatím 2 háky na kola 8 hák na kola
upravená umývárna pro vlakovou etu 4 háky na kola
pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
2 háky na kola __ + _ sklopky; 4 háky (__ míst na kola) 8 skl. (z 46); 4 háky (max. 16 míst na kola)
2x zásuvka na každém sloupku 2x zásuvka na každém sloupku
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
B
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Vmax
P
R
RR
RMG
r
odpor
a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
37 37 39 39 39 39 39 40 40 41 41 41 38 37 37 37 41 39 40 38 38 34 34 38 38 34 38 38 34 39 42
44 44 46 46 46 46 46 44 44 44 44 44
24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 26,4
140 140 120 140 140 140 140 140 140 140 160 140 160 160 160 160 160 160 160 140 140 120 120 120 120 120 120 120 120 140 160 160 140 140 120 140 160
41 41 41 41 41 41 41 41 41 44 44 44 41 41 41 41 41 41 41 41 41 ~ 44 44 44 ~ 44 44 ~ 42 48 48 41 42 41 41 41
58 58 58 58 58 58 58 58 58 63 63 63 59 59 59 59 59 59 59 59 59 55 ~ ~ ~ 50 ~ ~ 50 58 65 65 58 62 58 58 59
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
22 22 22 22
R R R R R R R R R R R R Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk R R Rk R R R Rk R R Rk R Rk Rk R R R R Rk
~ a ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ a a a a ~ ~ a ~ ~ ~ ~ a ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ a a a ~ ~ ~ a
~ b ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ b b b b ~ ~ b ~ ~ ~ ~ b ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ b b b ~ ~ ~ b
~ c ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ c c c c ~ ~ c ~ ~ ~ ~ c ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ c c c ~ ~ ~ c
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d
e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~
B
B (RIC)
515420-41___-_ 249 0,7
D
B250 - 5420-10
B250
505420-10___-_ 250 0,7
D
B250 - 5420-40
B250
505420-404__-_ 250 0,7
D
250
505420-410__-_ 250 0,7
D
250
505420-41___-_ 250 0,7
D
250
505420-80___-_ 250 0,7
D
255
B
505429-410__-_ 255 0,7
D
B255 - 5429-48
B255
505429-480__-_ 255 0,7
D
Bc - 5459-41
Bc
515459-411__-_ 833 0,75
D
Bc - 5459-80
Bc
515459-801__-_ 833 0,75
D
Bc842 - 5459-41
Bc842
515459-411__-_ 842 0,7
D
BDbmrsee
BDbmrsee (RIC)
515482-70___-_ 447 0,7
D
BDbmsee
BDbmsee
505482-780__-_ 451 0,7
D
BDbmsee
BDbmsee
505482-700__-_ 451 0,7
D
BDbmsee
BDbmsee (RIC)
515482-700__-_ 448 0,7
D
Bdmpee
Bdmpee
505422-44216-8 253 0,7
D
Bdmtee
Bdmtee
505422-44___-_ 281 0,7
D
Bdmtee275
Bdmtee275
505422-44___-_ 275 0,7
D
BDs
BDs
505482-40___-_ 450 0,7
D
BDs
BDs (RIC)
515482-40___-_ 449 0,7
D
Bdt
Bdt
505421-08___-_ 280 0,7
D
252
505428-19085-2 252 0,7
D
Bdt
261
Bdt
505420-19___-_ 261 0,7
D
Bdt282
Bdt262
505420-19___-_ 262 0,7
D
Bdt279
Bdt279
505421-08___-_ 279 0,7
D
Bdtee286
Bdtee286
505420-19___-_ 286 0,7
D
Bdtee287
Bdtee287
505420-19___-_ 287 0,7
D
Bdtee289
Bdtee289
505421-08___-_ 289 0,7
D
Bee - 5420-38
Bee
505420-380__-_ 272 0,7
D
Bee - 5420-70
Bee (RIC)
515420-705__-_ 246 0,7
D
Bee24061
Bee24061
515420-705__-_ 240
Bee
Bee243
515420-418__-_ 243 0,7
D
Beer
Beer
505420-381__-_ 273 0,7
D
Bg - 5420-10
Bg
505420-10___-_ 260 0,7
D
Bg - 5420-411
Bg
505420-41___-_ 260 0,7
D
Bmee
Bmee (RIC)
515421-700__-_ 248 0,7
D
- 5420-41
B
- 5420-411
250
B
- 5420-80
255
B
15
Délka
D
250
- 5429-41
252
Bdt
261
243
B B B
Bdt
1
[PZB]
Vytápcí soustavy
obs.
505420-41___-_ 256 0,7
B
Jízdní
prázd.
B
250
Brzdící váha vozu
Dopravce
42/7,5 42/7,5 42/7,5 41/7,5
46 48 48 43/7,5 43/7,5
41 38 45 45 41 45 45 41 44 47
D
36 41 39 39 40
43 46 46 46 46
22 22 22 22 22 17 17 17 17 14 14 14 22 22 13 22 22 22 13 22 22 13 22 19 19 22 24 22 17
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~
1 ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~
1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1 1 1 1 1 1 1 ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 ~ ~ ~
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
1 1 ~ ~ ~ 1 ~ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ~ 1 1
C C ~ ~ ~ C ~ C C C C C E E E E E E E C C C C C C C E E E E E E E E ~ C E
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 6 6 6 6 3 3 3 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 7 10 10 10 6 9 9 11
80 80 80 80 80 80 80 72 72 72 72 72 33 46 46 36 68 96 96 40 40 88 52 80 80 88 80 80 88 58 60 60 80 52 72 72 66
7
5 m k k
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 20 20 20 20 ~ 8 ~ 25 25 4 16 8 8 4 8 8 4 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Dvee
EIS
výklopné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné
Poznámky
54 lehátek 54 lehátek 54 lehátek 8 hák na kola 8 hák na kola 8 hák na kola 8 hák na kola
prostor pro vlakovou etu
ex Bt ex Bt283; upravená umývárna pro vl. etu
ex Bt283; upr. umývárna pro vl. etu, CZE
ex Bt; CZE ex Bdt279; CZE
potažené sedáky
nkteré Vmax=140 km/h, žl. had.
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
Bmteeo
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
16
Dopravce
prázd.
obs.
45 45 50 50 35 37 37 43 39 40 38 38 38 132 37 39 39 12 16 16 16 39 44 48 47 46 55 46 46 47 47 48 54
56 56 55 55 42 44 44 48 46 47 45 45 45 160
Bmteeo
505426-18124-2 290 0,7
D
Bmto
Bmto
505426-181__-_ 292 0,7
D
Bmz24173
Bmz24173
735421-910__-_ 241
1
D
Bmz73
Bmz73
735421-910__-_ 245
1
Bp
Bp
505421-08___-_ 282 0,7
D
Bpee
Bpee (RIC)
515420-700__-_ 247 0,7
D
Bpee24261
Bpee24261
615420-700__-_ 242
BRm
BRm (RIC)
515485-4000_-_ 830 0,7
D
Bt
Bt
505421-19___-_ 278 0,7
D
Bt277
Bt277
505421-18___-_ 277 0,7
D
Bt283
Bt283
505421-19___-_ 283 0,7
D
Btee
Btee
505421-19___-_ 285 0,7
D
Btee284
Btee284
505421-19___-_ 284 0,7
D
Btjo
Btjo
999999-999__-_ 291
0
D
Bvt
Bvt
505484-4600_-_
0,7
D
Ds
Ds
505495-400__-_ 952 0,45
D
Ds(Post)
Ds(Post)
505492-400__-_ 953 0,45
D
Du
Du
591
1
0
D
D
D
Gbkkqs
Gbkkqs
44541538___-_
0
P
Gbkkqss
Gbkkqss
42541760___-_
0
D
Gbqs
Gbqs
0
D
Postw
Postw (RIC)
515490-40___-_
0
P
WLAB
WLAB
515470-80___-_ 822 0,9
D D
821
821
WLAB
WLAB
525470-401__-_ 821 0,9
WLABee824
WLABee824
525470-401__-_ 824 0,9
D
WLABmee61
WLABmee61
615470-7100_-_ 823 1,2
D
WLABmz61
WLABmz61
615472-910__-_ 826 1,2
D
WR
WR
505488-410__-_ 851 0,9
D
WR
WR
505488-800__-_ 851 0,9
D
WRm
WRm (RIC)
515488-810__-_ 813 0,9
D
WRm812
WRm812 (RIC)
515488-810__-_ 812 0,9
D
WRmee61
WRmee61
615488-8101_-_ 814 1,2
D
WRmz73
WRmz73
735488-910__-_ 815 1,2
D
Brzdící váha vozu Délka
26,8 26,8 26,4 26,4 24,5 24,5 24,5 26,4 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 73,4 40/7,5 24,5 41/15 24,5 41/15 24,5 12 8,6 21 14 21 14 20 14 39 24,5 46 24,5 50 24,5 50 24,5 49 26,4 59 26,4 50 24,5 50 24,5 50 26,4 50 26,4 51 26,4 57 26,9
Vmax
P
R
RR
RMG
100 100 200 200 120 160 160 140 120 120 120 120 120 100 140 140 140 50 120 100 100 140 160 140 140 160 200 140 160 160 160 160 200
60 60 57 57 38 47 47 49 44 43 44 44 44
~ ~ 78 78 55 60 60 62 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 59 61 61 ~ ~ ~ ~ 58 73 73 73 71 90 67 67 71 71 71 91
~ ~ 82 82 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 96 ~ ~ ~ ~ ~ 95
~ ~ 115 115 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 122 ~ ~ ~ ~ ~ 112
190
41 41 44 ~ ~ ~ ~ 40 50 50 50 52 67 47 47 51 51 51 65
Jízdní r
10 21 21 13 22 22 16 22 22 22 22 22 22 22
22 22 22 22 16 12 22 22 22 22 22 10
[PZB]
Vytápcí soustavy
odpor
a
b
c
d
e
L
R R Rk Rk Rk Rk Rk Rk R R R R R R R R R M2 S S S R R R R Rk Rk R R R R R Rk
~ ~ a a ~ a a a ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ a a ~ ~ a a a a a a a a
~ ~ b b ~ b b b ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ b b ~ ~ b b b b b b b b
~ ~ c c ~ c c c ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ c c ~ ~ c c c c c c c c
d d d d d d d d d d d d d d d d d ~ ~ ~ ~ d d d d d d d d d d d d
e e e e e e e e e e e e e e e e e ~ ~ ~ ~ e e e e e
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ L L L L ~ ~ ~ ~ L L ~ ~
e e e e e e
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ 1 1 1 ~
~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 1
~ ~ ~ ~ 1 1 1 ~
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ 1 1 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ 1 ~ 1 1 1 ~ ~ ~ ~ 1 1
1 1 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 1 ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1
~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ~ 1 1 1 ~ ~ 1 ~ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E C E E C E E C C C C E E ~ C C C ~ ~ C ~ C C C E E E C C E E E E
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 3 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 24 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 9 48 48 30 30 30 34
3 3 11 11 2 2 2 5 2 2 2 2 2 8 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 10 10 10 9 ~ ~ ~ ~ ~ ~
7
5 m k k
126 8 ~ ~ ~ 1
Dvee
EIS
zasouvací
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
126 8 ~ ~ ~ 1
zasouvací
66 66 86 78 78 30 88 88 88 88 88
pedsuvné
342
36 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 30 30 30 30 27 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ 4 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 36 50 50 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné zasouvací výklopné výklopné výklopné ~ ~ ~ ~ zasouvací výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné
Poznámky
žl. had. od inv. . 788-9 upravená umývárna pro vlakovou etu ex Bt; CZE ex Bt283; upr. umývárna pro vl. etu; CZE
15 t nákladu 15 t nákladu úzkorozchodný, G=14 t Ztscc Ztsc Ztsc poštovní vz; 16 t zátže var.; max. 30 lž.; nkt. Vmax=140 km/h
variabilní; max. 30 lžek variabilní; max. 30 lžek variabilní; max. 30 lžek max. 36 lžek
nkteré Vmax=140 km/h
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní r
odpor
[PZB]
Vytápcí soustavy a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
1 ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
2
3
[ep]
ep
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~
Dvee
EIS
Poznámky
~ ~ 1
pedsuvné
~
G=39 t; ARRIVA
~ ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1
výklopné
~ 1 1 1 1 1 1
G=39 t; DB Regio Bayern München
vozy D ___._
ABvmz61
__8039-955__-_
Aim (RIC)
518010-910__-_ 260.3 0,7
DB
Aimz (RIC)
518010-912__-_ 541.5 0,7
DB-B
Apmz125.361 DB
Apmz61
618018-903__-_ 125.3 1
DB
Apmz125.561 DB
Apmz61
618018-905__-_ 125.5 1
DB
Apmz127.173 DB
Apmz73
738018-901__-_ 127.1 1
DB
ARkimbz266.561 DB
ARkimbz61
618085-915__-_ 266.5 1
DB
ARkimbz266.761 DB
ARkimbz61
618085-917__-_ 266.7 1
DB
ARkimbz266.761 DB
ARkimbz61
618085-917__-_ 266.7 1
DB
ARmz211.161 DB
ARmz61
618085-905__-_ 211.1 1
DB
Avmz108.173 DB
Avmz73
738019-911__-_ 108.1 1
DB
Avmz108.761 DB
Avmz61
618019-917__-_ 108.7 1
DB
Avmz109.361 DB
Avmz61
618019-913__-_ 109.3 1
DB
Avmz109.561 DB
Avmz61
618019-915__-_ 109.5 1
DB
Avmz111.161 DB
Avmz61
618019-901__-_ 111.1 1
DB
BDms273._ DB
BDms (RIC)
Bim263.5 DB
Bim (RIC)
518022-911__-_ 263.5 0,7
DB
547.5
Bim (RIC)
518022-911__-_ 547.5 0,7
DB-B
Bimdz (RIC)
518084-900__-_ 268.1 0,7
DB
DB
Bimdz (RIC)
518084-900__-_ 268.3 0,7
DB
Bimdz268.9 DB
Bimdz (RIC)
518084-900__-_ 268.9 0,7
DB
Bimdz551.3 DB
Bimdz (RIC)
518084-900__-_ 551.3 0,7
DB-B
Bimz264.1 DB
Bimz (RIC)
518022-91___-_ 264.1 0,7
DB
Bimz264.3 DB
Bimz (RIC)
518022-91___-_ 264.3 0,7
DB
Bimz264.7 DB
Bimz (RIC)
518022-91___-_ 264.7 0,7
DB
Bimz548.7 DB
Bimz (RIC)
518022-912__-_ 548.7 0,7
DB-B
Bm235.0 DB
Bm (RIC)
518022-90___-_ 235.0 0,7
DB-B
Bm502._ DB
Bm (RIC)
518022-90___-_ 502._ 0,7
DB-B
Bm___._ RBG
Bm (RIC)
__80__-_____-_
0,7
RBG
Bomdz236.9 DB
Bomdz (RIC)
518084-902__-_ 236.9 0,7
DB-Az
Bomz236.3 DB
Bomz (RIC)
518021-905__-_ 236.3 0,7
DB-Az
Bomz236.3 DB
Bomz (RIC)
518021-905__-_ 236.3 0,7
DB-Az
Bomz236.5 DB
Bomz (RIC)
518021-905__-_ 236.5 0,7
DB-Az
295.3
Bpmbz61
618029-913__-_ 295.3 1
DB
295.7
Bpmbz73
738029-917__-_ 295.7 1
DB
295.9
Bpmdz73
738084-919__-_ 295.9 1
DB
61 RBG
ABvmz
260.3
Aim
DB
541.5
Aimz
17
Bim
DB
DB
Bimdz268.1 DB 268.3
Bimdz
Bpmbz Bpmbz Bpmdz
61 DB 73 DB 73 DB
1
273._ 0,7
RBG
DB-B
41 42 41 47 44 49 52 52 52 52 47 45 46 46 44 36 41 41 41 41 41 41 42 41 41 42 39 39
46 46 45 51 48 53 56 56 56 56 51 49 50 51 48 46 46 46 46 46 46 46 47 46 46 47 44 44
41 40 39 39 45 47 45
46 45 44 44 51 52 50
26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 27,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4
200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 160 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
50 48 48 53 52 55 55 55 59 59 54 54 52 53 52 44 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 47 47
65 66 66 74 70 75 79 79 84 84 70 70 70 74 70 58 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 62 62
70 71 71 77 75 81 81 81 87 87 75 75 75 77 75 ~ 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 66 66
102 107 103 7 109 107 8 113 9 113 9 113 9 119 9 119 107 17 107 17 107 8 109 8 111 ~ 107 103 7 103 7 103 8 103 8 103 7 103 7 103 7 103 103 7 98 98
50 50 50 50 54 57 54
65 65 65 65 71 74 71
70 70 70 70 76 79 76
102 8 102 8 102 8 102 8 108 14 111 15 108 14
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
b b b b b b b b ~ b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d
1 ~ ~ 1
1 ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 1 ~ 1 ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 1
1 ~ ~ ~
1 1 1 1
~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1
~ ~ 1 1 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1 1 ~ ~ 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1 ~ ~ 9 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 ~ 1 1 ~ 1 1 1
1 ~ ~ ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1
~ ~ 1 1 ~ ~ 1 ~ 1
1 1 1 1 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ 1 1
1 1 1 ~ 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ ~ ~
1 1 1 ~ 9 9 9
1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E C E E E E E E E E E E E E E E C E E E E E E E E E E E E E E E E E E E
7 7 1 1 1 3 3 3 1 9 9 9 9 9 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
20 50 50 48 48 51 18 18 18 18 54 54 54 54 54 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 6 8 8 7 7 7 7 8 8 8 8 12 12
29 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 36 60 60 55 55 55 55 60 60 60 60 72 72
10 11 11 11 2 2 1
60 66 66 66 75 75 52
~ ~ 8 8 8 8 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 8 ~ ~ ~ ~ ~ 16
G=36 t
výklopné výklopné pedsuvné výklopné výklopné výklopné
G=44 t G=41 t G=47 t G=47 t G=47 t G=50 t G=50 t
pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné
1 1 1 1
G=43 t G=43 t G=41 t G=44 t G=41 t G=32 t; DB Regio Bayern Regensburg G=39 t
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 1 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1
výklopné
výklopné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G=39 t; DB Regio Bayern Regensburg
~ ~ 1
výklopné
~
G=39 t; DB Regio Bayern München
~ ~ 1
výklopné
~
G=36 t; DB Regio Bayern Regensburg
~ ~ ~ ~ 1 1 1
výklopné
~ ~ ~ ~ 1 1 1
G=39 t; 7x stojan na lyže; kola - ís. 141-148
výklopné výklopné výklopné výklopné výklopné
G=39 t; 2x všák, 6x stojan G=39 t G=39 t G=39 t; 6 vš., 2x stoj.; DB Regio Bayern M
G=39 t G=39 t G=39 t
G=36 t; DB Regio Bayern Regensburg
G=__ t; ARRIVA
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1
výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
G=39 t G=39 t G=39 t G=43 t G=45 t G=43 t
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
r
odpor
a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
45 45 45 45 45 47 52 51 58 52 50 55
51 51 50 51 50 52 57 56 60 54 54 57
26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 27,5
200 200 200 200 200 200 200 200 200 160 200 200
54 54 54 54 54 53 62 62 67 59 55 59
71 71 71 71 70 74 80 80 90 84 79 84
76 76 76 76 75 77 86 86 96 87 81 87
108 108 108 108 107 109 118 118 122 ~ 113 119
14 14 14 14 14 8 21 21 12
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a
b b b b b b b b b b b b
c c c c c c c c c c c c
d d d d d d d d d d d d
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
9
1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1
39 39 39
43 43 43
24,5 24,5 24,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 24,5 24,5 24,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 24,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 24,5
140 40 59 63 160 40 59 63 160 40 59 63
~ ~ ~
28 28
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c ~
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d ~
e e e ~ ~ ~ ~ ~ e e ~ ~ ~ ~ e ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ L ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~
618020-913__-_ 294.3 1
DB
Bpmz294.561 DB
Bpmz61
618020-915__-_ 294.5 1
DB
Bpmz294.761 DB
Bpmz61
618029-917__-_ 294.7 1
DB
Bpmz295.573 DB
Bpmz73
738020-915__-_ 295.5 1
DB DB-Az
Bvcmbz61
618059-900__-_ 249.1 1,15
Bvcmz248.561 DB
Bvcmz61
618050-910__-_ 248.5 1,15
DB-Az
186.9
Bvmsz73
738021-909__-_ 186.9 1
DB
Bvmz186.561 DB
Bvmz61
618021-915__-_ 186.5 1
DB
WLABmz173.161 DB
WLABmz61
618072-900__-_ 173.1 1,2
DB-Az
WLABmz175.361 DB
WLABmz61
618071-702__-_ 175.3 1,2
DB-Az
WRmbz138.161 DB
WRmbz61
618088-910__-_ 138.1 1,2
DB-Az
WRmz134.561 DB
WRmz61
618088-905__-_ 134.5 1,2
DB
A MÁV
A (RIC)
515519-800__-_
0,7
M-START
A MÁV
A (RIC)
515519-800__-_
0,7
M-START
AB MÁV
AB (RIC)
515539-800__-_
0,7
M-START
ABmz61 MÁV
ABmz61
615530-9100_-_
1
M-START
Amz61 MÁV
Amz61
615519-9110_-_
1
M-START
Apmz61 MÁV
Apmz61
615510-7100_-_
1
M-START
Apmz61 MÁV
Apmz61
615510-9110_-_
1
M-START
Avmz61 MÁV
Avmz61
615519-913__-_
1
M-START
B MÁV
B (RIC)
515520-800__-_
0,7
M-START
B MÁV
B (RIC)
515520-800__-_
0,7
M-START
Bc MÁV
Bc
515559-410__-_
0,75 M-START
Bcmz61 MÁV
Bcmz61
615550-9110_-_
1,15 M-START
Bmz61 MÁV
Bmz61
615521-910__-_
Bmz61 MÁV
Bmz61
615521-911__-_
1
M-START
Bpm MÁV
Bpm (RIC)
515520-700__-_
0,7
M-START
Bpmz61 MÁV
Bpmz61
615520-710__-_
1
M-START
Bpmz61 MÁV
Bpmz61
615520-911__-_
1
M-START
Bvmz61 MÁV
Bvmz61
615521-913__-_
1
M-START
Dms MÁV
Dms (RIC)
515595-9110_-_
0,45 M-START
WLAB MÁV
WLAB
515570-8000_-_
0,9
M-START
WLABmz61 MÁV
WLABmz61
615571-9110_-_
1,2
M-START
WRbmz61 MÁV
WRbmz61
615588-7100_-_
1,2
M-START
WRbumz61 MÁV
WRbumz61
615588-7100_-_
1,2
M-START
WRm MÁV
WRm (RIC)
515588-810__-_
0,9
M-START
WRmz61 MÁV
WRmz61
615588-911__-_
1,2
M-START
WRR MÁV
WRR (RIC)
515588-670__-_
0,9
M-START
Bvmsz
61 DB
73 DB
[PZB]
Vytápcí soustavy
obs.
Bpmz61
Bvcmbz
Jízdní
prázd.
Bpmz294.361 DB
249.1
Brzdící váha vozu
Dopravce
9 9
~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
9
1 9
1 1 9 9
1
1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 9 1 1
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
7
5 m k k
Dvee
EIS
Poznámky
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E E E E E E E E E E E E
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1
pedsuvné
1 1 1 1 ~ ~ 1 1 ~
G=43 t
~ ~ 1 ~ ~ 1
výklopné
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
C C C E E E E E C C C E E E E E E E C C E E E E E E
9 54 ~ ~ ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ ~ 4 24 5 40 ~ ~ ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ ~ 2 60 ~ ~ ~ ~ 2 60 ~ ~ ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 80 ~ ~ ~ ~ 10 80 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ ~ 11 66 ~ ~ ~ ~ 11 66 ~ ~ ~ ~ 2 80 ~ ~ ~ ~ 2 80 ~ ~ ~ ~ 2 80 ~ ~ ~ ~ 11 66 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 30 ~ ~ 11 33 ~ ~ 30 ~ ~ ~ ~ 2 30 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2 42 ~ ~ ~ ~ 44 ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ ~ 1 ~ 1 1 ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 ~ 1 1 1
výklopné
potr. kabely odd. místa odd. místa
~ 2 80 ~ ~ 2 80 ~ ~ 2 75 ~ ~ 2 80 ~ ~ 9 50 ~ ~ 10 60 ~ ~ 5 62 ~ ~ 6 70 ~ 12 36 ~ 11 33 ~ 2 18 ~ ~ ~ 2 34 ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
G=43 t G=43 t G=43 t G=43 t; 8x po 6, 1x 2 lehátka G=44 t
..21-91527-6 práz=52 t/obs=57 t G=60 t G=50 t
výklopné
~ 1
G=47 t G=50 t; 11 míst v baru
vozy H
18
1
M-START
50 46 49 50 39 39 51 49 50 45 45 49 51 45 45 52 49 49 44 49 42
54 50 54 54 45 45 56 54 55 50 51 55 56 64 47 54 51 51 51 44
200 160 200 200 140 160 200 200 200 160 160 200 200 200 160 200 200 160 160 200 140
64 54 64 64 40 40 64 58 64 54 54 64 64 77 50 64 57 57 48 64 51
80 74 80 72 58 58 80 63 80 74 74 80 72 86 71 80 74 74 70 80 67
86 79 86 77 61 61 86 67 86 79 79 86 77 92 75 86 79 79 74 86 72
113 110 113 107 ~ ~ ~ 113 94 113 110 110 113 107 120 ~ 113 110 110 ~ 113 ~
19 19 20 28 28 19 19 18 19 20 28 19 17 19
R R R Rk Rk Rk Rk Rk R R R Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk R Rk Rk Rk R Rk Rk
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a ~
b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b
1 ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 1 1 ~ ~ ~ 1 ~ 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 ~ ~
1 1 1 1
~ ~ ~ ~
1 ~ 1 1
~ 1 ~ ~
1 1 ~ ~
1 1 ~ ~
1 1 ~ 1 ~ 1 1 1 1 ~ 1 ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1
1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1
výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G=39 t G=39 t G=39 t
nkteré vozy nekuácké
nkteré vozy nekuácké nkteré vozy nekuácké G=39 t G=39
60 lehátek nkteré vozy nekuácké nkteré vozy nekuácké
nkteré vozy nekuácké nkteré vozy nekuácké nkteré vozy nekuácké 19 t nákladu G=44 t variabilní uspoádání
G=47 t
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní r
odpor
[PZB]
Vytápcí soustavy a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
c c c c c c c c c c c c ~ c c c c
d d d d d d d d d d d d d d d d d
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ e ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ L ~ ~ ~
1 1 ~ ~ ~ 1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 1 1 1 ~ ~
1 1 ~ 1 1 1 ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 1
1 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~
1 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~
c c c c c c c c ~ ~
d d d d d d d d ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ 1
c c c c
d d d d
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1
~ ~ ~ ~
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
Dvee
EIS
Poznámky
pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
velkoprostorový
vozy HR
19
Aeelt61 HŽ
Aeelt61
617810-700__-_
1
HŽ
Aeelmt61 HŽ
Aeelmt61
617810-900__-_
1
HŽ
Bcl HŽ
Bcl
517859-700__-_
0,75
HŽ
Bee HŽ
Bee (RIC)
517820-702__-_
0,7
HŽ
Bee HŽ
Bee (RIC)
517829-702__-_
0,7
HŽ
Bee61 HŽ
Bee61
617820-700__-_
1
HŽ
Beelt61 HŽ
Beelt61
617820-700__-_
1
HŽ
Beelt61 HŽ
Beelt61
617820-700__-_
1
HŽ
Beelmt61 HŽ
Beelmt61
617820-900__-_
1
HŽ
Bl HŽ
Bl (RIC)
517820-00___-_
0,7
HŽ
Bl HŽ
Bl (RIC)
517820-70___-_
0,7
HŽ
Bl HŽ
Bl (RIC)
517829-70___-_
0,7
HŽ
MDDlm HŽ
MDDlm (RIC)
517898-000__-_
0,2
HŽ
WLee HŽ
WLee
517871-800__-_
0,9
HŽ
WLee61 HŽ
WLee61
617871-700__-_
1,2
HŽ
WLee61 HŽ
WLee61
617871-700__-_
1,2
HŽ
WReelmt61 HŽ
WReelmt61
617887-900__-_
1,2
HŽ
Bcm SBB
Bcm
518550-70___-_
0,75
SBB
Bcm61 SBB
Bcm61
618550-70___-_
1,15
SBB
BDcm61 SBB
BDcm61
618509-904__-_
1,15
CNL
Bpm61 SBB
Bpm61
618520-902__-_
1
SBB
Bpm61 SBB
Bpm61
618509-905__-_
1
CNL
Bpm61 SBB
Bpm61
618509-905__-_
1
CNL
Bvcmz61 SBB
Bvcmz61
618505-9100__-_ 028 1,15
CNL
Bvcmz61 SBB
Bvcmz61
618505-910__-_
1,15
CNL
WLBm61 SBB
WLBm61
618506-942__-_
1,2
CNL
WRmz137.273 SBB
WRmz73
738508-946__-_
1,2
CNL
47 50 42 41 41 48 45 43 50 40 40 40 30 45 48 50 51
51 54 47 46 46 53 50 48 55 45 45 45 45 47 50 52 53
24,5 26,4 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 26,4 24,5 24,5 24,5 26,4 24,5 24,5 24,5 26,4
160 200 160 160 160 160 160 160 200 120 160 160 120 160 160 160 200
53 58 45 44 44 53 53 53 58 48 48 48 47 52 56 56 60
72 79 64 60 61 72 72 72 79 61 61 64 63 69 76 76 83
~ 84 68 63 65 ~ ~ ~ 84 65 65 ~ 66 73 ~ ~ 90
37 46 43 43 45 46 41 46 59 60
42 51 48 48 50 51 46 51 63 60
26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,9 27,5
160 160 200 200 200 200 200 200 200 200
42 57 61
~ 112 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 112 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 111 115
20 20 19 19 19 20 22 19 20 19 19 20 16 18 19
~
17
22
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a ~ a a a a
b b b b b b b b b b b b ~ b b b b
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 ~ 1 1 1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ~ 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E E C E E E E E E C C C ~ E E E E
2 54 ~ ~ ~ ~ 1 1 1 2 58 ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ 1 1 1 ~ ~ 2 58 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 2 62 ~ ~ 1 1 1 ~ ~ 2 58 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 11 33 ~ ~ ~ 1 ~ ~ 11 33 ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ 11 33 ~ ~ 1 ~ 1 2 30 ~ ~ ~ ~ 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E E E E E E E E E E
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2
~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~
1 1 1 1
E E E E
9 54 ~ ~ ~ 9 54 ~ ~ ~ ~ ~ 11 66 ~ ~ ~ ~
~ 1 1 ~ ~ 1 1 1
pedsuvné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné ~ výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
velkoprostorový 54 lehátek oddílový oddílový oddílový velkoprostorový velkoprostorový velkoprostorový oddílový oddílový oddílový 15 míst pro auta; 15 t nákladu variabilní uspoádání variabilní uspoádání variabilní uspoádání u HŽ 2 vozy inv. ís. 001-8,002-6
vozy CH
52 50 52 52 48 53 66 75
70 68 70 70 66 74 92 97
75 ~ 11 73 104 10 75 ~ 8 75 ~ 8 71 103 7 77 109 98 ~ 20 103 135 11
R a a Rk a Rk a Rk a Rk a Rk a Rk a Rk a Rk a
b b b b b b b b ~ ~
~ 1 ~ 1 ~ 1 1 1 1 1 1 1 ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1
1 ~ 1 1 1 1 1 1
1 ~ 1 ~ 1 1 1 ~
1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
10 10 6 2 3 3 10 10
60 60 36 77 62 62 61 61 44 ~ ~
~ ~ 20 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1
výklopné
výklopné pedsuvné výklopné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G=41 t; 36 lehátek, 6 oddíl, 16 závs, 5 stojan, 2 t nákladu
G=39 t; 60 lehátek, 10 oddíl, závsy G=44 t; 60 lehátek, 10 oddíl, závsy
G=59 t
vozy I A61 FS
A61
618319-90___-_
1
FS
A61 FS
A61
618319-90___-_
1
FS
B61 FS
B61
618321-90___-_
1
FS
Bcm61 FS
Bcm61
6183__-_____-_
1,15
FS
42 47 46
46 51 51
26,4 200 26,4 200 26,4 200
~ ~ ~
66 71 71
~ ~ ~
~ ~ ~
16 16 16
Rk Rk Rk Rk
a a a a
b b b b
~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ 1
pedsuvné pedsuvné pedsuvné
~ ~ ~
oddílový oddílový oddílový __ lehátek
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní r
odpor
[PZB]
Vytápcí soustavy a
b
c
d
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c ~ c c c c c c
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
e
L
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ 1 1 ~ 1 1
~ 1 ~ ~ 1 ~ ~
1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ e e ~ ~ ~ ~ e
~ L ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 3 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Dvee
EIS
Poznámky
vozy PL
20
Ad PKP
Ad (RIC)
515119-100__-_
0,7
PKP
Ademnu61 PKP
Ademnu61
615119-703__-_
1
PKP
Adhmnu61 PKP
Adhmnu61
615119-900__-_
1
PKP
Adhemnu61 PKP
Adhemnu61
615119-900__-_
1
PKP
Admnu61 PKP
Admnu61
615119-900__-_
1
PKP
Admnu61 PKP
Admnu61
615119-702__-_
1
PKP
Admnu61 PKP
Admnu61
615119-702__-_
1
PKP
Admnu PKP
Admnu (RIC)
515119-702__-_
0,7
PKP
Adnu PKP
Adnu (RIC)
515119-70___-_
0,7
PKP
Adu PKP
Adu (RIC)
515119-70___-_
0,7
PKP
Bcdmnu PKP
Bcdmnu
515150-700__-_
0,75
PKP
Bcdu PKP
Bcdu
515159-700__-_
0,75
PKP
Brdhmnu61 PKP
Brdhmnu61
615128-9000_-_
1
PKP
Bdhmnu61 PKP
Bdhmnu61
615120-900__-_
1
PKP
Bdmnu61 PKP
Bdmnu61
615121-900__-_
1
PKP
Bdmnu61 PKP
Bdmnu61
615121-701__-_
1
PKP
Bdmnu61 PKP
Bdmnu61
615121-701__-_
1
PKP
Bdmnu PKP
Bdmnu (RIC)
515121-70___-_
0,7
PKP
Bdmnu PKP
Bdmnu (RIC)
515121-70___-_
0,7
PKP
Bdnu PKP
Bdnu (RIC)
515120-70___-_
0,7
PKP
Bdnu PKP
Bdnu (RIC)
515120-71___-_
0,7
PKP
Bdu PKP - 5120-70
Bdu (RIC)
515120-70___-_
0,7
PKP
Bdu PKP - 5120-81
Bdu (RIC)
515120-81___-_
0,7
PKP
Bd PKP
Bd (RIC)
515120-70___-_
0,7
PKP
WLABd PKP
WLABd
525170-80___-_
0,9
PKP
WLABdu PKP
WLABdu
525170-80___-_
0,9
PKP
WLABdmnu61 PKP WLABdmnu61
615170-900__-_
1,2
PKP
WRbd PKP
WRbd (RIC)
515188-701__-_
0,9
PKP
WRbdu PKP
WRbdu (RIC)
515188-701__-_
0,9
PKP
WRdmnu61 PKP
WRdmnu61
615188-900__-_
1,2
PKP
WRdmnu PKP
WRdmnu (RIC)
515188-800__-_
0,9
PKP
38 47 49 47 48 44 43 38 39 39 42 40 49 50 49 43 45 40 38 40 40 40 40 38 48 47 55 40 40 49 44
42 51 53 51 52 48 47 42 43 43 47 46 53 56 54 48 50 45 43 46 46 46 46 44 50 49 58 40 40 53 48
24,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 24,5 24,5 26,4 24,5 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 26,4 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 26,4 24,5 24,5 26,1 26,4
120 160 200 200 200 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 160 160 200 160
~ 52 61 61 51 50 46 46 ~ ~ 43 ~ 61 61 53 49 52 44 46 ~ ~ ~ ~ ~ 53 53 62 ~ 45 51 56
60 71 75 75 72 69 63 64 60 60 65 60 75 75 75 69 71 62 60 60 60 60 60 60 73 73 85 60 63 72 71
~ 73 81 81 77 74 67 ~ ~ ~ 71 ~ 81 81 80 72 73 71 63 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 91 ~ 71 77 ~
~ 105 110 110 111 100 103 ~ ~ ~ 99 ~ 110 110 112 101 105 96 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 122 ~ 99 111 102
19 15 20 13 15 15 21 16 16 19 20 19 13 13 21 21 15 21 27 19 15 15 16 23
R Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk R R Rk R Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk R R R R R Rk R Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a ~ a a a a a a
b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b ~ b b b b b b
~ 1 ~ ~ 1 ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 1 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ 1 1 ~ 1 1
~ ~ ~ 1 1 1
~ 1 ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ 1 ~
~ 1 ~ ~ 1 ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
C E E E E E E E C C E C E E E E E E E C C C C C C C E E E E E
9 9 1 1 9 9 9 9 9 9 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 4 1 1 1 ~
54 48 54 54 54 54 54 54 54 54 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 4 32 32 36 42
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 9 2 2 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 6 ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 60 72 45 80 66 66 66 66 66 80 80 80 80 80 30 30 24 ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1
pedsuvné
1 ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1
pedsuvné
~ ~ 1
výklopné
pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné
pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné výklopné
výklopné
1 1 ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1
pedsuvné
~ 11 88 ~ ~ ~ ~ 1 11 33 ~ ~ ~ 1 11 33 ~ ~ ~ 1
pedsuvné
pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné výklopné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~
vyr. 25 voz
vyr. 15 voz
G=43 t
60 lehátek, 1+10 oddíl 54 lehátek, 1+9 oddíl velkoprostorový ("letadlo"); 3 všáky vyr. 40 voz vyr. 35 voz
nové sedaky, okna, obklady
G=52 t G=52 t
6x 2 místa, 6x 4 místa G=48 t
vozy RO Bmee CFR
Bmee (RIC)
515321-80___-_
0,7
CFR
WLABmee CFR
WLABmee
515371-800__-_
0,9
CFR
WLABmee61 CFR
WLABmee61
615371-700__-_
1,2
CFR
39 44 44
45 46 46
26,4 160 53 66 70 26,4 160 53 69 74 26,4 160 53 69 74
~ ~ ~
13 16 16
Rk a b c d ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ Rk a b c d ~ L ~ ~ ~ ~ ~ Rk a b c d ~ L ~ ~ 1 1 ~ ~ 1 ~ ~
1 E ~ 1 E 1 E
pedsuvné pedsuvné
~ ~ ~
G=44 t G=43 t G=43 t
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní
[PZB]
Vytápcí soustavy d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
d d d d d d
e e e e e e
L ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 1 ~
d d d d d d d d d d d d
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
6 M2 ~ ~ ~ ~ 22 R a b c d 22 R ~ ~ ~ d 16 Rk a b c d 18 Rk a b c d Rk a b c d 16 Rk a b c d 16 Rk a b c d 19 Rk a b c d 16 Rk a b c d 22 R a b c d 22 R a b c d
~ e e e e e e e e e e e
L ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
r
odpor
a
b
c
2
3
[ep]
ep
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
Dvee
EIS
Poznámky
zasouvací
~ ~ ~ ~ ~
G=56 t
vozy RZD WLABm RZD
WLABm
522070-80___-_
0
RZD
WLABm62 RZD
WLABm62
622070-70___-_
0
RZD
WLABm62 RZD
WLABm62
622070-70___-_
0
RZD
WLABm62 RZD
WLABm62
622070-70___-_
0
RZD
WLABmee62 RZD
WLABmee62
622071-902__-_
0
RZD
WLSReem62 RZD
WLSReem62
622086-912__-_
0
RZD
55 55 55 55 59 59
57 57 57 57 61 61
24,6 24,6 24,6 24,6 26,4 26,4
160 160 160 160 200 200
58 58 65 65 70 70
83 ~ ~ 83 ~ ~ 83 ~ ~ 83 ~ ~ 20 90 97 130 20 90 97 130
R R R R Rk Rk
~ ~ a a a a
~ ~ b b b b
~ ~ c c c c
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ 1 1 ~
~ ~ 1 1
1 1 1 1 1 1
C E E E E E 4
10 10 10 10 11 8 ~
30 30 30 30 33 ~
~ 1 ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ 1 ~ 1
C C E C C C E C C E C C
4 4 2 10 ~ ~ ~ ~ ~
24 24 58 60 ~ ~ ~ ~ ~
36 30 ~ ~ 60 54 80
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 11 33 ~ ~ ~ ~ 2 24 ~ ~ ~ 2 24 ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
I C E E E E E E E E C C
~ 9 9 9 11 1 1 1 5 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ 1 1 1 1 1 ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
zasouvací výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
G=56 t
G=56 t max. obs. 33 míst bar
vozy SCG
21
ABlm ŽS
ABlm (RIC)
517230-705__-_
0,7
ŽS
ABm ŽS
ABm (RIC)
517230-706__-_
0,7
ŽS
Aeelmt61 ŽS
Aeelmt61
617210-7060_-_
1
ŽS
Alm ŽS
Alm (RIC)
517210-706__-_
0,7
ŽS
B ŽS
B (RIC)
517220-705__-_
0,7
ŽS
Bcl ŽS
Bcl
517259-806__-_
0,75
ŽS
Beelmt61 ŽS
Beelmt61
617220-706__-_
1
ŽS
Blm ŽS
Blm (RIC)
517210-706__-_
0,7
ŽS
WLBt ŽS
WLBt
517271-806__-_
0,9
ŽS
WReelmt61 ŽS
WReelmt61
617287-7060_-_
1,2
ŽS
WRl ŽS
WRl (RIC)
517287-7165_-_
0,9
ŽS
WRL ŽS
WRL (RIC)
517287-8070_-_
0,9
ŽS
40 41 47,5 40 41 43,5 48
45 45 51,5 45 46 47,5 54
46
48
41 42
43 42
26,4 26,4 26,4 26,4 24,5 26,4 26,4 24,5 26,4 24,5 24,5
160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
47 47 56 47 48
64 64 79 64 62 63 56 79
67 ~ 68 ~ 15 84 115 19 68 ~ 16 67 ~ 15 84 115 19
52 70 77
~
15
48 66 71 48 66 71
~ ~
16 16
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a a a a a
b b b b b b b b b b b b
c c c c c c c c c c c c
~ 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
~ 1 ~ ~
~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~
~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 1
~ ~ ~ ~
1 ~ 1 1 1 ~ ~
~ 1 ~ ~
~ 1 ~ ~
~ 1 ~ ~
1 1 1
6 5 ~ ~ 10 9 2
1 1 1 1 1
~ 1 ~ ~ ~
výklopné pedsuvné výklopné výklopné
pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné výklopné výklopné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
oddílový oddílový velkoprostorový oddílový oddílový 54 lehátek velkoprostorový oddílový
3 vozy 24 míst + bufet 24 míst + bufet
vozy SK 011
011
011.___-_
0
ZSSK
A ZSSK
A (RIC)
515619-410__-_
0,7
ZSSK
Aee ZSSK
Aee
505619-480__-_
0,7
ZSSK
Aeer61 ZSSK
Aeer61
615619-700__-_
1
ZSSK
Amee ZSSK
Amee (RIC)
515611-700__-_
0,7
ZSSK
Apeer61 ZSSK
Apeer61
615619-7000_-_
1
ZSSK
Apeer61 ZSSK
Apeer61
615619-700__-_
1
ZSSK
Apeer61 ZSSK
Apeer61
615619-700__-_
1
ZSSK
ARmeer ZSSK
ARmeer
505685-3000_-_
0,7
ZSSK
ARpeer61 ZSSK
ARpeer61
615685-7000_-_
1
ZSSK
B ZSSK
B (RIC)
515620-41___-_
0,7
ZSSK
B ZSSK
B (RIC)
515620-400__-_
0,7
ZSSK
15 38 38 45 37
20 42 42 50 41
44 44 42 45 38 40
48 48 46 47 44 45
14 24,5 24,5 24,5 26,4 24,5 24,5 24,5 26,4 24,5 24,5 24,5
80 140 140 160 160 160 160 160 140 160 140 140
16 41 41 52 41
~ 59 59 70 59
49 53 49 53 41 41
65 72 62 72 58 58
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ 1 1 1 ~ 1 ~ 1
~ ~ ~ 1 1 1 1 1 1 1 ~ ~
~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ 1 1 ~ 1 ~ ~ 1 1
~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~ 1 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ 1 1 1 ~ ~ ~ ~
~ 54 54 54 66 52 52 52 30 24 ~ ~
1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 10 10
59 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 20 80 60
6 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
provedení s boxy provedení s boxy 3 stoly (12 míst) + 6x barová židle
ex Bc; nová sedadla
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
41 41 39 41 43 42 39
46 46 44 46 48 48 45
22
Bc ZSSK
Bc
515659-411__-_
0,75
ZSSK
Bc ZSSK
Bc
515659-802__-_
0,75
ZSSK
Bcee ZSSK
Bcee
515659-7000_-_
0,75
ZSSK
Bceer61 ZSSK
Bceer61
615659-3000_-_
1,15
ZSSK
Bcmh ZSSK
Bcmh
515605-705__-_
0,75
ZSSK
Bcmh ZSSK
Bcmh
515605-705__-_
0,75
ZSSK
Bd ZSSK
Bd (RIC)
515620-400__-_
0,7
ZSSK
Bdee ZSSK
Bdee (RIC)
515629-401__-_
0,7
ZSSK
BDs ZSSK
BDs
505682-40___-_
0,7
ZSSK
BDs ZSSK
BDs (RIC)
515682-403__-_
0,7
ZSSK
BDsee ZSSK
BDsee
505682-480__-_
0,7
ZSSK
BDsheer61 ZSSK
BDsheer61
615682-7010_-_
1
ZSSK
BDsheer61 ZSSK
BDsheer61
615682-7010_-_
1
ZSSK
BDshmee ZSSK
BDshmee
505682-700__-_
0,7
ZSSK
BDshmeer ZSSK
BDshmeer (RIC)
515682-700__-_
0,7
ZSSK
Bdt ZSSK
Bdt
505621-08___-_
0,7
ZSSK
Bdtmee ZSSK
Bdtmee
505622-44___-_
0,7
ZSSK
Bdgtmee ZSSK
Bdgtmee
505622-44___-_
0,7
ZSSK
Bee ZSSK
Bee
505620-480__-_
0,7
ZSSK
Bee ZSSK
Bee (RIC)
515620-310__-_
0,7
ZSSK
Beer61 ZSSK
Beer61
615620-700__-_
1
ZSSK
Bh ZSSK
Bh
505621-18___-_
0,7
ZSSK
Bmee ZSSK
Bmee (RIC)
515621-700__-_
0,7
ZSSK
Bmeer61 ZSSK
Bmeer61
615621-700__-_
1
ZSSK
Bmpeer61 ZSSK
Bmpeer61
615620-702__-_
1
ZSSK
Bpeer61 ZSSK
Bpeer61
615620-700__-_
1
ZSSK
Bpeer61 ZSSK
Bpeer61
615629-700__-_
1
ZSSK
BRcm ZSSK
BRcm
515685-400__-_
0,75
ZSSK
Bt ZSSK
Bt
505621-19___-_
0,7
ZSSK
DDm ZSSK
DDm (RIC)
515698-7000_-_
0,2
ZSSK
DDm ZXBENET
DDm (RIC)
515608-8010_-_
0,2 ZXBENET
Lekqss ZSSK
Lekqss (RIV)
335641-8500_-_
0,2
ZSSK
WLAB ZSSK
WLAB
515670-400__-_
0,9
ZSSK
WLABee ZSSK
WLABee
515670-700__-_
0,9
ZSSK
WLABmee62 ZSSK
WLABmee62
625671-900__-_
1,2
ZSSK
WRRm ZSSK
WRRm (RIC)
515688-410__-_
0,9
ZSSK
WRReer61 ZSSK
WRReer61
615688-7000_-_
1,2
ZSSK
WRRmeer61 ZSSK
WRRmeer61
6156__-__0__-_
1,2
ZSSK
Brzdící váha vozu Délka
24,5 24,5 24,5 24,5 27,5 27,5 24,5 24,5 38 42/7,5 24,5 38 43/7,5 24,5 37 42/7,5 24,5 45 50 24,5 45 50 24,5 39 44 26,4 40 45 26,4 34 40 24,5 40 46 26,4 40 46 26,4 38 44 24,5 38 44 24,5 45 50 24,5 40 46 24,5 37 42 26,4 38 43 26,4 49 54 26,4 44 49 24,5 42 47 24,5 42 45 26,4 39 45 24,5 26,4 25 40 26,4 26 41 26,4 45 47 24,5 44 46 24,5 59 61 26,4 45 45 26,4 44 44 24,5 26,4
Vmax
P
140 160 160 140 160 160 140 140 140 140 140 160 160 160 160 120 140 140 140 140 160 120 160 160 160 160 160 140 120 160 160 160 140 140 200 140 160
44 44 44 44 48 48 41 41 41 41 49 53 41 41 38 41 41 41 41 52 43 41 41 53 49 53 49 43 54 45 48 48 70 47 49
R
RR
RMG
Jízdní r
63 ~ ~ 22 63 ~ ~ 22 63 ~ ~ 63 ~ ~ 66 71 103 66 71 ~ 58 ~ ~ 22 ~ ~ 58 ~ ~ 22 58 ~ ~ 28 59 ~ ~ 22 65 ~ ~ 16 72 ~ ~ 16 59 ~ ~ 17 59 ~ ~ 17 55 ~ ~ 14 59 ~ ~ 14 59 ~ ~ 14 58 ~ ~ 22 58 ~ ~ 22 70 ~ ~ 16 ~ ~ ~ 22 59 ~ ~ 18 59 ~ ~ 18 73 78 106 23 65 ~ ~ 16 72 ~ ~ 16 62 ~ ~ ~ ~ ~ 25 ~ ~ ~ ~ ~ 10 55 ~ ~ 20 68 ~ ~ 22 68 ~ ~ 22 90 97 130 20 67 ~ ~ 22 65 ~ ~ 16
[PZB]
Vytápcí soustavy
2
3
odpor
a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
R R R R Rk Rk R R R R R Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk R R Rk R Rk Rk Rk Rk Rk Rk R R R R R R Rk R Rk Rk
a a a a a a a a ~ a ~ a a a a ~ ~ ~ ~ a a ~ a a a a a a ~ ~ ~ ~ a a a a a a
b b b b b b b b ~ b ~ b b b b ~ ~ ~ ~ b b ~ b b b b b b ~ ~ ~ ~ b b b b b b
c c c c c c c c ~ c ~ c c c c ~ ~ ~ ~ c c ~ c c c c c c ~ ~ ~ ~ c c c c c c
d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d ~ d ~ d d d d d d
e e e e ~ ~ e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e ~ e ~ e e e e e
~ ~ ~ ~ L L ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ L ~ L ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
[ep]
ep
~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 1 1
~ ~ ~ 1 1 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1 1 1 1
1 1 1 ~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1 ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~
~ 1 ~ ~ ~ 1 1 ~ 1 1 ~ 1 ~ ~ 1 ~ ~ 1 ~
~ ~ ~ 1 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ 1 1 ~ 1
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 1 1
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1
~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1
~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~
~ ~ 1 ~
~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ 1 ~ 1 1
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
C C E E C C C C C C C E E E E C E E E E E C E E E E E E C ~ ~ ~ C E E E E E
7
5 m k k
~ ~ 9 72 ~ ~ ~ ~ ~ 9 72 ~ ~ ~ ~ ~ 9 72 ~ ~ ~ ~ 9 72 ~ ~ ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ ~ 10 58 2 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 5 40 ~ ~ ~ ~ ~ 5 40 ~ ~ ~ ~ ~ 5 40 ~ ~ ~ ~ ~ 5 26 1 ~ ~ ~ 5 26 1 ~ ~ ~ 6 46 1 ~ ~ ~ ~ 6 33 1 ~ ~ ~ ~ 2 88 ~ ~ ~ ~ ~ 3 96 8 ~ ~ ~ ~ ~ 3 96 8 ~ ~ ~ ~ ~ 10 80 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 80 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 60 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2 88 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 11 66 ~ ~ ~ ~ ~ 11 66 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2 76 ~ 1 ~ ~ ~ 2 76 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2 66 ~ ~ ~ ~ 1 10 5 30 ~ ~ ~ ~ 2 88 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 10 30 ~ ~ ~ ~ ~ 10 30 ~ ~ ~ 5 5 6 18 ~ ~ 1 ~ ~ 40 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1 24 1 20 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1
Dvee
EIS
Poznámky
výklopné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
54 lehátek
výklopné
1
výklopné
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné výklopné výklopné pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné pedsuvné
1 ~ ~ ~ 1 1 1 1 1 1
výklopné ~ ~ ~ výklopné výklopné pedsuvné výklopné pedsuvné pedsuvné
54 lehátek 54 lehátek 54 lehátek G=39 t; odd. . 5-7 dvoudílné; vlastník WS Travel G=39 t; odd. . 5-7 dvoudílné; vlastník WS Travel ex Bc ex Bc 2 t nákladu 2 t nákladu 2 t nákladu 2 t nákladu 2 t nákladu 2 t nákladu 2 t nákladu
služební oddíl
30 lehátek, bufetový oddíl
__ t nákladu pronájem D; 15 t nákladu; BRV P=46 t pro 31 t, 54 t pro 36 t od SNCB; 15 t nákladu; d,e kabel variabilní uspoádání variabilní uspoádání max. obs. 33 míst
2 t nákladu
Tabulka parametr osobních voz D a ostatních železniních správ, které mohou vstoupit na si SŽDC
Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Kód
Kv
Dopravce
prázd.
obs.
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RR
RMG
Jízdní r
odpor
[PZB]
Vytápcí soustavy a
b
c
d
e
L
)p( (p) (WC) () tt
2
3
[ep]
ep
d d d d d d d d
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
1 ~ 1 1 1 ~
~ 1 ~ ~ ~ 1
1 1 ~ 1 ~ 1
1 1 ~ 1 ~ 1
Prop. Prop.
1. tída
2. tída
potr. kabely odd. místa odd. místa
7
5 m k k
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Dvee
EIS
Poznámky
1 1 1 1 1 1 1 1
pedsuvné
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
velkoprostorový
1 1
zasouvací
vozy SLO Aeelmt61 SŽ
Aeelmt61
617910-9000_-_
1
SŽ
ABeelm61 SŽ
ABeelm61
617939-7000_-_
1
SŽ
ABl SŽ
ABl (RIC)
517939-800__-_
0,7
SŽ
Bl SŽ
Bl (RIC)
517920-700__-_
0,7
SŽ
Bl SŽ
Bl (RIC)
517920-800__-_
0,7
SŽ
Beelm61 SŽ
Beelm61
617920-7000_-_
1
SŽ
WReelmt61 SŽ
WReelmt61
617987-90000-9
1,2
SŽ
WRl SŽ
WRl (RIC)
517985-7010_-_
0,9
SŽ
50 54 26,4 200 58 81 86 46 50,5 24,5 160 54 69 74 40 45 24,5 160 44 60 63 40 45 24,5 160 44 60 63 40 45 24,5 160 44 60 63 46 50,5 24,5 160 54 69 74 52 54 26,4 200 60 85 93 40 45 24,5 160 44 60 63
117 105 ~ ~ ~ 105 121 ~
20 23 20 20 20 23 20
Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk Rk
a a a a a a a a
b b b b b b b b
c c c c c c c c
~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 ~ ~ ~ 1
1 1 1 1 1 1
~ ~ ~ ~ ~ ~
~ ~ ~ 1 ~ 1 ~ ~ ~
1 1 1 1 1 1 1 1
E E C C C E E C
2 5 4 ~ ~ ~ 2 2
58 30 24 ~ ~ ~ 30 35
~ 4 5 10 10 10 ~ ~
~ 24 30 60 60 60 ~ ~
~ ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 ~ 1 1 1 ~ 1
pedsuvné výklopné výklopné výklopné pedsuvné pedsuvné výklopné
oddílový oddílový oddílový oddílový oddílový u SŽ 1 vz inv. ís. 000-9
vozy UZ WLABm62 UZ
WLABm62
622270-382__-_
0
UZ
WLABm62 UZ
WLABm62
622270-382__-_
0
UZ
55 55
57 57
24,6 140 58 83 24,6 160 58 83
~ ~
~ ~
R ~ ~ ~ d e L R ~ ~ ~ d e L ~ ~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ ~
1 C 1 C
10 30 ~ ~ 10 30 ~ ~
zasouvací
~ ~
G=56 t G=56 t
23
Tabulka parametr elektrických jednotek a motorových voz D a ostatních železniních správ, které vstupují na trat SŽDC Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Nápr.
prázdný
obsazený
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RMG
P+E
r
Jízdní
Propoj.
Propojení
odpor
potr. (žl.h.)
kabely
1. tída
2. tída
oddíly místa oddíly místa
7
5
m
N
Poznámky
elektrické jednotky, elektrické motorové vozy, motorové vozy D
451+051+451
451+051+451
12
151
170
73,39
100
155
~
~
~
28
R
1
E
~
~
7
211
~
~
1
451+051+051+451
451+051+051+451
16
184
210
95,29
100
194
~
~
~
28
R
1
E
~
~
10
300
~
~
1
451+051+051+051+051+451
451+051+051+051+051+451
24
250
290
139,69
100
272
~
~
~
28
R
1
E
~
~
16
478
~
~
1
451
451
451.___-_
4
59
65
25,447
100
58
~
~
~
14
R
1
E
~
~
2
61
~
~
1
051
051
051.___-_
4
33
40
23,348
100
39
~
~
~
~
R
1
E
~
~
3
89
~
~
1
452+052+452
452+052+452
12
151
170
73,39
100
155
~
~
~
28
R
1
E
~
~
7
208
~
~
1
452+052+052+452
452+052+052+452
16
184
210
95,29
100
194
~
~
~
28
R
1
E
~
~
10
294
~
~
1
452+052+052+052+052+452
452+052+052+052+052+452
24
250
290
139,69
100
272
~
~
~
28
R
1
E
~
~
16
466
~
~
1
452
452
452.0__-_
4
59
65
25,447
100
58
~
~
~
14
R
1
E
~
~
2
61
~
~
1
052.0__-_
052
052
4
33
40
23,348
100
39
~
~
~
~
R
1
E
~
~
3
86
~
~
1
460+063+063+460
460+063+063+460
16
198
224
98
110
222
~
~
~
~
R
1
E
~
~
6
256
26
~
~
1
kola (10+16)
460+063+063+063+460
460+063+063+063+460
20
233
265
122,5
110
262
~
~
~
~
R
1
E
~
~
8
336
34
~
~
1
kola (10+24)
4
64
71
24,5
110
71
~
~
~
~
R
1
E
~
~
1
48
5
~
~
1
4
35
41
24,5
110
40
~
~
~
~
R
1
E
~
~
2
80
8
~
~
1
16
220
256
105,6
120
238
~
~
~
~
Rk
1
E
~
~
16
590
~
~
1
24
460
460
460.0__-_
063
063
063.0__-_
470+070+070+470
470+070+070+470
470+070+070+070+470
470+070+070+070+470
20
268
316
132
120
294
~
~
~
~
Rk
1
E
~
~
16
590
~
~
1
470
470
470.00_-_
4
62
68
26,4
120
63
~
~
~
~
Rk
1
E
~
~
2
61
~
~
1
070
070
070.00_-_
4
48
60
26,4
120
56
~
~
~
~
Rk
1
E
~
~
4
156
~
~
1
471+071+971
471+071+971
12
155
180
79,2
140
171
218*
~
~
Rk
1
E
1
23
8
287
1
1
1
471
471
471.0__-_
4
62
(67)*
26,4
140
61
~
~
72
15
Rk
1
E
1
23
1
36
6
1
1
1
* brzdní podle zatížení;
071
071
071.0__-_
4
46
(57)*
26,4
140
55
73
~
~
12
Rk
1
E
~
~
4
134
~
~
~
1
do zprávy o brzdní se uvádí
971
971
971.0__-_
4
47
(56)*
26,4
140
55
73
~
~
12
Rk
1
E
~
~
3
117
6
~
~
1
hmotnost prázdných voz
560+060+060+060+560
560+060+060+060+560
20
239
267
122,5
110
274
~
~
~
~
R
1
E
~
~
8
336
34
~
~
1
kola (10+24); pro sérii
560+060+060+060+060+560
560+060+060+060+060+560
24
276
310
147
110
314
~
~
~
~
R
1
E
~
~
10
416
42
~
~
1
kola (10+32); pro sérii
560
560
560.00_-_
4
70
75
24,5
110
77
~
~
~
~
R
1
E
~
~
1
48
5
~
~
1
. 001, 002
560
560
560.0__-_
4
64
69
24,5
110
77
~
~
~
~
R
1
E
~
~
1
48
5
~
~
1
. 003 - ___
060
060
060.___-_
4
37
43
24,5
110
40
~
~
~
~
R
1
E
~
~
2
80
8
~
~
1
680
680
28
384
417
184,8
200
~
605
794
156
Rk
1
E
2
105
5
226
3
1
1
1
681-Ampz73
681-Ampz73
681.00_-_
4
57
62
27,65
200
~
86
106
13
Rk
1
E
1
53
~
~
~
~
1
~
081-Ampz73
081-Ampz73
081.00_-_
4
57
62
25,9
200
~
93
130
13+13
Rk
1
E
1
52
~
~
~
~
1
1
683-BRmpz73
683-BRmpz73
683.00_-_
4
56
58
25,9
200
~
86
106
13+13
Rk
1
E
~
~
1
24
~
~
~
1
084-Bmpz73
084-Bmpz73
084.00_-_
4
44
49
25,9
200
~
75
110
13+13
Rk
1
E
~
~
1
44
3
1
~
1
684-Bmpz73
684-Bmpz73
684.00_-_
4
56
62
25,9
200
~
86
106
13+13
Rk
1
E
~
~
1
53
~
~
~
1
082-Bmpz73
082-Bmpz73
082.00_-_
4
57
62
25,9
200
~
93
130
13+13
Rk
1
E
~
~
1
52
~
~
~
1
682-Bmpz73
682-Bmpz73
682.00_-_
4
57
62
27,65
200
~
86
106
13
Rk
1
E
~
~
1
53
~
~
~
~
12
konstrukn 160 km/h; * vz 471 P+E
Tabulka parametr elektrických jednotek a motorových voz D a ostatních železniních správ, které vstupují na trat SŽDC Hmotnost vozu
Popis vozu ada vozu
(podle ASO)
íslo vozu
Nápr.
prázdný
obsazený
Brzdící váha vozu Délka
Vmax
P
R
RMG
P+E
r
Jízdní
Propoj.
Propojení
odpor
potr. (žl.h.)
kabely
1. tída
2. tída
oddíly místa oddíly místa
7
5
m
N
Poznámky
elektrické jednotky, elektrické motorové vozy, motorové vozy D
25
809
809
809.___-_
2
20
24
13,97
80
20
~
~
~
5+5
R
~
~
~
~
1
55
3
~
~
1
810
810
810.___-_
2
20
24
13,97
80
20
~
~
~
5+5
R
~
~
~
~
1
55
3
~
~
1
811
811
811.___-_
2
20
24
13,97
80
20
~
~
~
5+5
R
1
E
~
~
1
55
3
~
~
1
812
812
812.___-_
2
22
25
14,47
80
20
~
~
~
5+5
R
1
E
~
~
1
38
3
~
~
1
814
814
814.___-_
2
22
26
14,47
80
24
~
~
~
5
R
~
~
~
~
1
48
~
~
~
1
820
820
820.___-_
4
32
37
18,5
70
38
~
~
~
14 + 14
R
~
~
~
~
2
56
3
~
~
1
830
830
830.___-_
4
43
49
21,196
90
36
~
~
~
10 + 10
R
~
~
~
~
1
56
3
~
~
1
1. série
830
830
830.___-_
4
47
52
21,236
90
36
~
~
~
10 + 10
R
~
~
~
~
1
56
3
~
~
1
2.,3. série
831
831
831.___-_
4
43
48
21,196
90
36
~
~
~
10 + 10
R
~
~
~
~
1
56
3
~
~
1
1. série
831
831
831.___-_
4
47
52
21,236
90
36
~
~
~
10 + 10
R
~
~
~
~
1
56
3
~
~
1
2.,3. série
842
842
842.00_-_
4
45
51
24,7
100
51
~
~
~
11 + 11
Rk
1
E
~
~
2
64
8
~
~
1
prototypy
842
842
842.0__-_
4
45
51
25,2
100
53
~
~
~
12 + 12
Rk
1
E
~
~
2
64
8
~
~
1
série; 16x sklopky
843
843
843.0__-_
4
56
67,8
25,2
110
65
~
~
~
15
Rk
1
E
~
~
2
59
5
1
~
1
5x sklápka
850
850
850.0__-_
4
51
56
24,79
110
55
~
~
~
10 + 10
R
1
~
~
~
1
48
5
~
~
1
žl.p. - jen kohout; 850.001 - 2 oddíly
851
851
851.0__-_
4
51
56
24,79
110
59
~
~
~
10 + 10
R
1
~
~
~
1
48
5
~
~
1
854.0
854.0
854.0__-_
4
52
56
24,79
120
54
77
~
~
8+8
R
1
E
~
~
1
48
5
~
~
1
854.2
854.2
854.2__-_
4
52
56
24,79
120
59
~
~
~
8+8
R
1
E
~
~
1
48
5
~
~
1
860
860
860.00_-_
4
56
62
24,5
100
52
~
~
~
6+6
R
1
E
~
~
2
70
5
~
~
1
elektrické jednotky, elektrické motorové vozy, motorové vozy ZSSK
811
811
811.0__-_
2
23
30
13,97
80
20
~
~
~
9+9
R
~
~
~
~
1
53
3
~
~
1
812
812
812.0__-_
2
21
26
13,97
90
23
~
~
~
10
R
~
~
~
~
1
53
3
~
~
1
2,3 dílná jednotka
KALENDÁ pro jízdní ád 2007/2008 Leden 2008
Prosinec 2007
Týden Po Út St t Pá So Ne
49 50 10 11 12 13 14 15 9 16
Týden Po Út St t Pá So Ne
27 28 7 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13
51 17 18 19 20 21 22 23
52 1 24 31 25 26 27 28 29 30
ervenec 2008
26
29 14 15 16 17 18 19 20
30 21 22 23 24 25 26 27
1 1 2 3 4 5 6
2 7 8 9 10 11 12 13
3 14 15 16 17 18 19 20
4 21 22 23 24 25 26 27
Srpen 2008
(platí od 9. prosince 2007 do 13. prosince 2008)
Únor 2008 5 28 29 30 31
5
6 4 5 6 7 1 8 2 9 3 10
7 11 12 13 14 15 16 17
8 18 19 20 21 22 23 24
Záí 2008
Bezen 2008 9 25 26 27 28 29
9 10 3 4 5 6 7 1 8 2 9
11 10 11 12 13 14 15 16
12 17 18 19 20 21 22 23
íjen 2008
31 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 40 41 42 43 28 4 11 18 25 1 8 15 22 29 6 13 20 29 5 12 19 26 2 9 16 23 30 7 14 21 30 6 13 20 27 3 10 17 24 1 8 15 22 31 7 14 21 28 4 11 18 25 2 9 16 23 1 8 15 22 29 5 12 19 26 3 10 17 24 2 9 16 23 30 6 13 20 27 4 11 18 25 3 10 17 24 31 7 14 21 28 5 12 19 26
Duben 2008
13 14 14 15 16 17 24 31 7 14 21 25 1 8 15 22 26 2 9 16 23 27 3 10 17 24 28 4 11 18 25 29 5 12 19 26 30 6 13 20 27
Listopad 2008 44 44 45 46 47 27 3 10 17 28 4 11 18 29 5 12 19 30 6 13 20 31 7 14 21 1 8 15 22 2 9 16 23
Kvten 2008
erven 2008
18 18 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 28 5 12 19 26 2 9 16 23 30 29 6 13 20 27 3 10 17 24 30 7 14 21 28 4 11 18 25 1 8 15 22 29 5 12 19 26 2 9 16 23 30 6 13 20 27 3 10 17 24 31 7 14 21 28 4 11 18 25 1 8 15 22 29
XII.08
48 49 50 24 1 8 25 2 9 26 3 10 27 4 11 28 5 12 29 6 13 30 7
1.zmna : po 3. bezna 2008 2.zmna : ne 15. ervna 2008
Svátky v R a sousedních státech: esko (D) Slovensko (ŽSR) Nmecko (DB)
po+út+st 24., 25., 26.XII.2007, út 1.I., po 24.III., t 1.V., t 8.V., so+ne 5., 6.VII., ne 28.IX., út 28.X., po 17.XI.2008 po+út+st 24., 25., 26.XII.2007, út 1.I., ne 6.I., pá+po 21., 24.III., t 1.V., t 8.V., so 5.VII., pá 29.VIII., po 1.IX., po 15.IX., so 1.XI., po 17.XI.2008 celostátní: út+st 25., 26.XII.2007, út 1.I., pá+po 21., 24.III., t 1.V., po 12.V., pá 3.X.2008, další svátky v sousedících spolkových zemích Nmecka : Bavorsko – ne 6.I., t 22.V., pá 15.VIII., so 1.XI.2008, Sasko – pá 31.X., st 19.XI.2008
út+st 25., 26.XII.2007, út 1.I., po 24.III., t 1.V., so 3.V., pá 15.VIII., so 1.XI., út 11.XI.2008 Rakousko út+st 25., 26.XII.2007, út 1.I., ne 6.I., po 24.III., t 1.V., po 12.V., t 22.V., (ÖBB) pá 15.VIII., ne 26.X., so 1.XI., po 8.XII.2008 Zmny asu: zaátek letního asu v nedli 30.bezna 2008 ( ve 2 hod. SE se posunou hodiny na 3 hod. SEL, vlaky dojíždjí se zpoždním), konec letního asu v nedli 26.íjna 2008 (ve 3 hod. SEL se posunou hodiny zpt na 2 hod. SE, vlaky v urených stanicích ekají)
Polsko (PKP)
Školní prázdniny (vyhl. .16/2005 Sb.) : vánoní - od 22. prosince 2007 do 2. ledna 2008, vyuování koní v pátek 21. prosince 2007 a zaíná ve tvrtek 3. ledna 2008 pololetní - pátek 1. února 2008 jarní – 4. – 10. 2. 2008: Mladá Boleslav, Píbram, Tábor, Prachatice, Strakonice, Ústí n/L, Chomutov, Most, Jiín, Rychnov n/K, Olomouc, Šumperk, Opava, Jeseník, 11. - 17. 2. 2008: Benešov, Beroun, Rokycany, eské Budjovice, eský Krumlov , Klatovy, Trutnov, Pardubice, Chrudim, Svitavy, Ústí nad Orlicí, Ostrava-msto, 18. - 24. 2. 2008: Praha 1 až 5, Blansko, Brno-msto a venkov, Beclav, Hodonín, Vyškov, Znojmo, Domažlice, Tachov, Louny, Prostjov, Karviná, 25. 2. - 2. 3. 2008: Praha 6 až 10, Cheb, Karlovy Vary, Sokolov, Nymburk, Jindichv Hradec, Litomice, Dín, Perov, Frýdek-Místek, 3. - 9. 3. 2008: Kromíž, Uherské Hradišt, Vsetín, Zlín, Praha-východ a západ, Mlník, Rakovník, Plze-msto, sever a jih, Hradec Králové, Teplice, Nový Jiín, 10. – 16. 3. 2008: eská Lípa, Jablonec n/N, Liberec, Semily, Havlíkv Brod, Jihlava, Pelhimov, Tebí, Žár n/S, Kladno, Kolín, Kutná Hora, Písek, Náchod, Bruntál, velikononí - tvrtek a pátek 20. a 21. bezna 2008 hlavní - od 30. ervna do 31. srpna 2008, vyuování koní v pátek 27. ervna a zaíná v pondlí 1. záí 2008 podzimní – pondlí a steda 27. a 29. íjna 2008
27
28
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
23:28
mtM0t:0t4
4:24 Wien Südbahnhof
9:28
mtM0t:0t4
13:33 Praha-Holešovice
17:32
mt5tjt tg
8:23 Wien Südbahnhof
12:28
mt5tjt tg
Wien Südbahnhof
15:33 Praha-Holešovice
19:32
mt5tjt tg
54-70/0
Antonín Dvoák
Wien Südbahnhof
54-71/1
Antonín Dvoák
Praha odstavné n.
54-72/2
SC Johann Gregor Mendel
Wien Südbahnhof
54-73/3
SC Johann Gregor Mendel
Praha-Holešovice
54-74/4
SC Smetana
18:33 Praha odstavné n.
29
54-75/5
SC Smetana
Praha-Holešovice
10:23 Wien Südbahnhof
14:28
mt5tjt tg
54-100/0
Jože Plenik
Ljubljana
10:18 Praha hl.n.
21:55
mt:0t50t4tf0tg0
54-101/1
Jože Plenik
Praha hl.n.
6:11 Ljubljana
17:32
mt:0t50t4t!0tf0tg0
54-102/2
Polonia
Wien Südbahnhof
22:25
:0t4
54-103/3
Polonia
Warszawa Wschodnia
5:48 Wien Südbahnhof
13:28
:0t4
54-104/4
Sobieski
Wien Südbahnhof
9:08 Warszawa Wschodnia
16:52
4
54-105/5
Sobieski
Warszawa Wschodnia
10:43 Wien Südbahnhof
18:28
4
54-106/6
Praha
Warszawa Wschodnia
8:58 Praha-Holešovice
18:35 Praha hl.n. – Praha-Holešovice: jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
mt4t!0
54-107/7
Praha
Praha hl.n.
18:52
mt:0tR0t4tL0te0
54-108/8
Comenius
Kraków G. osobowy
54-109/9
Comenius
Praha hl.n.
54-120/0
Košian
Košice
54-121/1
Košian
Praha hl.n.
54-126/6
Fatra
Žilina
54-127/7
Fatra
Praha hl.n.
54-128/8
Hradany
Žilina
54-129/9
Hradany
Praha hl.n.
54-130/0
Moravia
Budapest-Keleti pu.
54-131/1
Moravia
Bohumín os.n.
6:10 Budapest-Keleti pu.
54-134/4
SC Slovenská strela
Bratislava hl. st.
5:42 Praha-Holešovice
54-135/5
SC Slovenská strela
Praha-Holešovice
54-140/0
Beskyd
Žilina
54-141/1
Beskyd
Praha hl.n.
54-142/2
Odra
Žilina
54-143/3
Odra
Praha hl.n.
8:06 Žilina
14:13
40
54-144/4
Detvan
Zvolen os. stanica
7:41 Praha hl.n.
16:00
mt:0tRt40tLt!0te
54-145/5
Detvan
Ostrava-Svinov
14:04 Zvolen os. stanica
18:12
mt:tRtLte
54-147/7
Olše
Praha hl.n.
12:06 Žilina
18:13
mt40
54-170/0
Hungaria
Budapest-Keleti pu.
9:30 Berlin Hbf
21:12
4
54-171/1
Hungaria
Berlin Hbf
6:46 Budapest-Keleti pu.
18:32
4
54-172/2
Vindobona
Wien Südbahnhof
mt4tg
54-173/3
Vindobona
Hamburg Altona
21:36 Berlin Hbf – Hamburg Altona: nejede 24., 31.XII. 18:03 Hamburg Altona – Berlin Hbf: nejede 25.XII., 1.I.
14:33 Warszawa Wschodnia
10:06 Warszawa Wschodnia
14:00
:t4t!0
21:19
:0t4
17:00
mt5t4tLtet
11:06 Košice
19:21
mt5t4tLte
15:35 Praha hl.n.
21:00
mt5t4tLtet0
7:06 Žilina
12:28
mt5t4tLt!0te
7:35 Praha hl.n.
13:00
mtRtLtet0
15:06 Žilina
20:28
mtRtLte
15:30 Bohumín os.n.
21:50
mtM0t:0t5tjtLte
12:32
mtM0t:0t5tjtLte
7:00 Praha hl.n. 14:06 Kraków G. osobowy 8:39 Praha hl.n.
9:32
mt5tjt tg
18:23 Bratislava hl. st.
22:13
mt5tjt tg
17:42 Praha hl.n.
23:59
4:06 Žilina 13:42 Praha hl.n.
10:04 Hamburg Altona 6:15 Wien Südbahnhof
10:13 19:59
40t!0
mt4tg
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
54-174/4
Jan Jesenius
Budapest-Keleti pu.
5:30 Hamburg Altona
19:35
mt4tg
54-175/5
Jan Jesenius
Hamburg Altona
8:20 Budapest-Keleti pu.
22:32
mt4tg
54-176/6
Praha odstavné n.
8:03 Hamburg Altona
15:39
mt5t4tg
54-177/7
Berlin-Gesundbrunnen
12:38 Wien Südbahnhof
22:03
mt4
54-178/8
Praha odstavné n.
11:20
mt4
21:50
mt5t4tg
54-179/9
6:02 Berlin-Gesundbrunnen
Berlin-Gesundbrunnen
16:39 Praha odstavné n.
54-200/0
Silesia
Kraków G. osobowy
22:25 Praha hl.n.
6:45
6tMt:tKt3
54-201/1
Silesia
Praha hl.n.
21:24 Kraków G. osobowy
6:22
6tMt:tKt30tf0
54-202/2
Chopin
Wien Südbahnhof
22:33 Warszawa Wschodnia
7:12
`t6tMt:tK
54-203/3
Chopin
Warszawa Wschodnia
20:58 Wien Südbahnhof
6:03
`t6tMt:tK
54-206/6
Salzburg Hbf
4:41 Praha hl.n.
11:53
6tMt:tK
54-207/7
Praha hl.n.
17:11 Salzburg Hbf
0:14
6tMt:tK
54-208/8
Vltava
Moskva Bloruské n.
23:44 Praha hl.n.
5:03
6t:
54-209/9
Vltava
Praha hl.n.
22:56 Moskva Bloruské n.
8:24
6t:
54-224/4
Šírava
Humenné
18:21 Praha odstavné n.
7:06
54-225/5
Šírava
Praha hl.n.
22:06 Humenné
10:01
6tMt:0t80tKtLt!0tf 6tMt:0t80tKtLtf
30
54-232/2
Svatopluk
Bratislava hl. st.
6:08 Beclav os.n.
7:08
`tKtLtf
54-233/3
Svatopluk
Beclav os.n.
16:59 Bratislava hl. st.
17:59
`tKtLtf
54-234/4
Rastislav
Bratislava-N. Mesto
16:52 Brno hl.n.
18:48
KtLtf
54-235/5
Rastislav
Brno hl.n.
5:17 Bratislava-N. Mesto
7:18
KtLtft0
54-270/0
Wien Südbahnhof
7:32 Brno hl.n.
9:17
Kt!0
54-271/1
Brno hl.n.
9:38 Wien Südbahnhof
54-272/2
Wien Südbahnhof
54-273/3
Brno hl.n.
54-274/4 54-275/5
11:30
K
12:32 Brno hl.n.
14:17
Kt!0
14:38 Wien Südbahnhof
16:30
Kt0
Wien Südbahnhof
17:32 Brno hl.n.
19:17
K
Brno hl.n.
19:38 Wien Südbahnhof
21:30
K
Bratislava hl. st.
14:44 Praha hl.n.
20:04 nejede 22.VI. – 7.IX. 13:18 nejede 20.VI. – 5.IX.
0tKtLtf
20:33
mt4
14:32
mt4
54-276/6
Slovan
54-277/7
Slovan
Praha hl.n.
54-278/8
Jaroslav Hašek
Budapest-Keleti pu.
54-279/9
Jaroslav Hašek
Praha-Holešovice
54-352/2
Johannes Kepler
Praha odstavné n.
19:59 Basel SBB
54-353/3
Johannes Kepler
Basel SBB
18:04 Praha odstavné n.
9:09
6:22 Plze hl.n.os.n.
11:58
0t`0t5tKtL0tf
54-360/0
Wien Franz-Josefs-Bf
7:53 Bratislava hl. st. 13:30 Praha hl.n. 7:33 Budapest-Keleti pu.
10:37
0tKtLtft0
m0t`0t6tMt m0t`0t6tMt t!0
Plze hl.n.os.n.
16:03 Wien Franz-Josefs-Bf
21:47
0t`0t5tKtL0tf
54-362/2
Petr Vok
Gmünd NÖ
16:55 Plze hl.n.os.n.
19:58
0t`0t5tK0tLt30tf0
54-363/3
Petr Vok
Plze hl.n.os.n.
11:07
0t`0t5tKtLtf
54-361/1
8:03 Gmünd NÖ
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
54-370/0
Wien Südbahnhof
54-371/1
Ostseebad Binz
Stanice cílová
6:08 Ostseebad Binz
10:42 Praha odstavné n. 6:30 Praha hl.n.
Píjezd
Omezení jízdy
Stralsund – Ostseebad Binz: jede od 21.XII. do 5.I. a od 13.VI. do 13.IX. denn, od 14.III. do 7.VI. jede v 5, 6 a 20. – 23.III., 30.IV., 1., 11.V., 19., 20., 26., 27.IX., 2. – 4., 10., 11., 17., 18., 19:19 24., 25.X. Ostseebad Binz – Stralsund: jede od 22.XII. do 6.I. a od 14.VI. do 14.IX. denn, od 15.III. do 8.VI. jede v 6, 7 a 21. – 24.III., 1., 2., 12.V., 20., 21., 27., 28.IX., 3. – 5., 11., 12., 18., 19., 25., 19:59 26.X.
mt4
mt4 60tM0t:0tKt!0
31
54-374/4
Pannonia
Bucuresti Nord
54-375/5
Pannonia
Praha hl.n.
21:53 Bucuresti Nord
54-376/6
Galileo Galilei
Budapest-Keleti pu.
20:00 Františkovy Lázn
8:08
0t60tMt:tKtLtf
54-377/7
Galileo Galilei
Františkovy Lázn
19:53 Budapest-Keleti pu.
8:32
0t60tMt:tKtLtf
54-378/8
Kopernikus
Praha odstavné n.
18:22 Berlin Ostbahnhof
54-379/9
Kopernikus
Berlin Ostbahnhof
54-420/0
Excelsior
Košice
18:22 Cheb
9:41
0t6tMt:0tKtLte
54-421/1
Excelsior
Cheb
18:15 Košice
9:50
6tMt:0tKtLte
54-422/2
Cassovia
Košice
22:22 Praha hl.n.
8:29
m0t`0t6tMt:0t8tR0t40tKL0tf0
54-423/3
Cassovia
Praha hl.n.
20:06 Košice
6:50
m0t`0t6tMt:0t8tR0t40tKL0tf0
54-432/2
Kysuca
Žilina
8:57
`tKtLtf
54-433/3
Kysuca
Bohumín os.n.
19:32
`tKtLtf
54-440/0
Budatín
Žilina
8:42 Bohumín os.n.
10:35
mtKt0
54-450/0
Karel apek
Praha hl.n.
5:16 Nürnberg Hbf
10:09
mt0t5tKtf
54-451/1
Jan Hus
Nürnberg Hbf
5:40 Praha hl.n.
10:45
0tKt!0
54-452/2
Jan Hus
Praha hl.n.
13:16 Nürnberg Hbf
18:09
0tK
54-453/3
Karel apek
Nürnberg Hbf
13:40 Praha hl.n.
18:45
0tmt5tKt!0tf
54-454/4
Franz Kafka
Praha hl.n.
9:16 München Hbf
15:19
0tmt5tKtf
54-455/5
Albert Einstein
München Hbf
8:44 Praha hl.n.
14:45
0t5tK0t!0
54-456/6
Albert Einstein
Praha hl.n.
17:16 München Hbf
23:21
0t5tKt!0
54-457/7
Franz Kafka
München Hbf
16:44 Praha hl.n.
22:45
0tmt5tK0t!0t3
54-500/0
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
5:20 Praha-Holešovice
54-501/1
SC Pendolino
Praha-Holešovice
5:23 Ostrava hl.n.
54-502/2
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
7:20 Praha-Holešovice
54-503/3
SC Pendolino
Praha-Holešovice
9:23 Ostrava hl.n.
12:35
mt5tjt tg
54-504/4
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
9:20 Praha-Holešovice
12:32
mt5tjt tg
54-505/5
SC Pendolino
Praha-Holešovice
13:23 Ostrava hl.n.
16:35
mt5tjt tg
54-506/6
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
13:20 Praha-Holešovice
16:32
mt5tjt tg
54-507/7
SC Pendolino
Praha-Holešovice
15:23 Ostrava hl.n.
18:35
mt5tjt tg
54-508/8
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
17:20 Praha-Holešovice
20:32
mt5tjt tg
54-509/9
SC Pendolino
Praha-Holešovice
17:23 Ostrava hl.n.
20:35 nejede 24., 31.XII.
mt5tjt tg
4:53 Praha odstavné n.
6:37 Bohumín os.n. 17:02 Žilina
6:14 23:16 Lökösháza – Arad: nejede 21.VI. – 1.IX.
Poznámky KJ
23:50 Bad Schandau – Berlin Ostbahnhof: nejede 11. – 13.I., 22. – 24.II., 17.X. – 30.XI. 9:58 Berlin Ostbahnhof – Bad Schandau: nejede 12., 13.I., 23., 24.II., 18.X. – 30.XI.
6tM0t:0tK
`t6tMt:t tg `t6tMt:t tg
8:32 nejede 25.XII., 1.I.
mt5tjt tg
8:35
mt5tjt tg
10:32
mt5tjt tg
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
jede v + a 21.XII., 2.I., 21.III., 30.IV., 7.V., 27.VI., 24., 31.X., 14.XI., nejede 23. – 30.XII., 23.III., mt5tjt tg 22:32 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. jede v + a 21.XII., 2.I., 21.III., 30.IV., 7.V., 27.VI., 24., 31.X., 14.XI., nejede 23. – 30.XII., 23.III., 23:35 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. mt5tjt tg 14:32 jede pp mt5tjt tg
54-510/0
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
19:20 Praha-Holešovice
54-511/1
SC Pendolino
Praha-Holešovice
20:23 Ostrava hl.n.
54-512/2
SC Pendolino
Ostrava hl.n.
11:20 Praha-Holešovice
54-513/3
SC Pendolino
Praha-Holešovice
10:35 jede pp
mt5tjt tg
54-516/6
Leoš Janáek
Bohumín os.n.
14:50 Praha-Holešovice
18:32
4
54-517/7
Leoš Janáek
Praha-Holešovice
11:23 Bohumín os.n.
15:05
4
7:56 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X. 23:05 jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
mt4
9:00 nejede 25.XII., 1.I. 20:56 nejede 24., 31.XII.
mt4t!0t0
11:31
mt4t0
54-518/8
Manažer
Bohumín os.n.
54-519/9
Manažer
Praha-Holešovice
54-520/0
Zlín sted
54-521/1
Praha hl.n. Veselí nad Moravou
7:23 Ostrava hl.n.
3:50 Praha odstavné n. 19:23 Bohumín os.n. 5:02 Praha hl.n. 17:06 Zlín sted 6:42 Praha-Libe
mt4 mt4t!0
32
54-522/2
Mojmír
54-523/3
Mojmír
Praha-Libe
12:39 Luhaovice
17:43
mt4t0
54-524/4
Šohaj
Veselí nad Moravou
14:45 Praha hl.n.
19:00
4t!0t0
54-525/5
Šohaj
Praha hl.n.
9:06 Veselí nad Moravou
13:26
4t!0
54-540/0
Hutník
eský Tšín
7:28 Praha hl.n.
11:59
mtRtjtLt!0te
54-541/1
Hutník
Praha hl.n.
16:06 eský Tšín
20:33
mtRtjtLte
54-568/8
Brnnský drak
Brno hl.n.
mt!0t0
54-569/9
Brnnský drak
Praha-Holešovice
8:25 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X. 22:15 nejede 24., 31.XII.
54-570/0
Slavkov
Brno hl.n.
11:25
mt!0t0
54-571/1
Slavkov
Praha-Holešovice
16:33 Brno hl.n.
19:15
mt:0t0
54-572/2
Punkva
Brno hl.n.
10:43 Praha-Holešovice
13:25
54-573/3
Punkva
Praha-Holešovice
54-574/4
Petrov
Brno hl.n.
54-575/5
Petrov
Praha-Holešovice
54-576/6
Svitava
Brno hl.n.
15:43 Praha-Holešovice
54-577/7
Svitava
Praha-Holešovice
54-578/8
Špilberk
54-579/9 54-580/0
5:43 Praha-Holešovice 19:33 Brno hl.n. 8:43 Praha-Holešovice
6:33 Brno hl.n.
9:15 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
mt0
mt!0t0 mt0
15:25
mt!0t0
12:15
mt0
18:25
mt!0t0
12:33 Brno hl.n.
15:15
mt0
Brno hl.n.
18:43 Praha odstavné n.
21:53 nejede 24., 31.XII.
mt!0t0
Špilberk
Praha-Holešovice
14:33 Brno hl.n.
17:15
mt0
Ostravan
Tinec
4t!0 4
12:43 Praha-Holešovice 9:33 Brno hl.n.
54-581/1
Ostravan
Praha hl.n.
18:06 eský Tšín
9:59 Tinec – Bohumín os.n.: nejede 25.XII., 1.I. 22:50 Bohumín os.n. – eský Tšín: nejede 24., 31.XII.
54-582/2
Jan Perner
Bohumín os.n.
17:45 Praha hl.n.
21:59
4t!0
54-583/3
Jan Perner
Praha hl.n.
6:06 Bohumín os.n.
10:19
4
54-604/4
Ohe
Havlíkv Brod
4:58 Cheb
0t60t:0tRtKtLtf
54-605/5
Ohe
Cheb
11:41 Havlíkv Brod – Praha hl.n.: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X. 22:59 Praha hl.n. – Havlíkv Brod: jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI. 8:24 nejede 25.XII., 1.I. 19:21 nejede 24., 31.XII.
5tKtLtf
54-606/6
Jihlava
54-607/7
Praha-Vysoany
5:05 Praha hl.n.
16:15 Havlíkv Brod 5:32 Praha-Vysoany 16:33 Jihlava
0t60t:0tRtKtLtf 5tKtLtft0
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
9:36 Cheb
13:41
0tRtKtLtft0
6:15 Praha-Libe
10:33
0tKtLtft0
15:41
0tKtLtf
12:32
5tKtLtf
13:15 Cheb
17:41
5tKtLtf
Cheb
10:15 Praha-Libe
14:32
RtKtLtf
Praha-Libe
15:15 Cheb
19:41
RtKtLtf
Cheb
14:15 Praha-Libe
18:32
RtKtLtft0
54-608/8
Praha-Holešovice
54-609/9
Cheb
54-610/0
Praha-Libe
54-611/1
Cheb
54-612/2
Praha-Libe
54-613/3 54-614/4 54-615/5
11:15 Cheb 8:15 Praha-Libe
54-616/6
Krušnohor
Praha-Libe
17:16 Cheb
21:41
0tKtLtft0
54-617/7
Krušnohor
Cheb
12:15 Praha-Libe
16:32
KtLtf
19:19 Chomutov
21:51 nejede 24., 31.XII. 7:18 jede v x Vsetín – Olomouc hl.n.: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X., Olomouc hl.n. – Praha hl.n.: nejede 25.XII., 9:19 1.I. Praha-Vysoany – Praha hl.n.: jede pp, Praha hl.n. – Olomouc hl.n.: nejede 24., 31.XII., 23:02 Olomouc hl.n. – Vsetín: jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
54-618/8
Praha-Libe
54-619/9
Chomutov
4:58 Praha-Holešovice
Vsetín
4:40 Praha hl.n.
54-620/0
Matalík
33
54-621/1
Matalík
Praha-Vysoany
54-622/2
Beva
Vsetín
54-623/3
Beva
Praha-Libe
54-624/4
Vsacan
Vsetín
54-625/5
Vsacan
Praha hl.n.
54-626/6
Emil Zátopek
Vsetín
54-627/7
Emil Zátopek
Praha hl.n.
54-628/8
Portáš
Vsetín
54-629/9
Portáš
Praha-Libe
18:02 Vsetín
RtKtLtft0 KtLtf Rt4tKtLtf Rt4tKtLtft0
11:41
4tKtLtf
16:01 Vsetín
21:08
4tKtLt!0tf
10:25 Praha-Libe
15:39
4tKtLtf
9:35
4tKtLtf
6:39 Praha-Libe
4:33 Vsetín
19:19
KtLtf
13:08
KtLt!0tf
18:25 Praha hl.n.
23:12
4tKtLtf
12:14 Vsetín
17:08
14:40 Praha hl.n. 8:38 Vsetín
54-630/0
.Budjovice os.n.
4:01 Praha hl.n.
54-631/1
Praha hl.n.
7:11 .Budjovice os.n.
54-632/2
.Budjovice os.n.
5:01 Praha hl.n.
54-633/3
Praha hl.n.
9:11 .Budjovice os.n.
54-634/4
.Budjovice os.n.
6:01 Praha hl.n.
54-635/5
Praha hl.n.
54-636/6
.Budjovice os.n.
54-637/7
Praha hl.n.
54-638/8
.Budjovice os.n.
54-639/9
Praha hl.n.
54-640/0 54-641/1
11:11 .Budjovice os.n. 7:01 Praha hl.n. 13:11 .Budjovice os.n.
6:53 jede v x 10:04 7:53 nejede 25.XII., 1.I. 12:04 8:53 14:04 9:53 16:04
4tKtLtft0 KtLte 5tKtLt!0te RtKtLte RtKtLtet0 RtKtLte 5tKtLtet0 5tKtLte 5tKtLtet0
12:53
5tKtLte
14:11 .Budjovice os.n.
17:04 jede v x
KtLtet0
.Budjovice os.n.
11:54 Praha hl.n.
14:53
5tKtLte
Praha hl.n.
15:11 .Budjovice os.n.
18:04
5tKtLtet0
54-642/2
.Budjovice os.n.
13:54 Praha hl.n.
16:53
5tKtLte
54-643/3
Praha hl.n.
16:11 .Budjovice os.n.
19:04
RtKtLtet0
9:54 Praha hl.n.
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
54-644/4
.Budjovice os.n.
14:54 Praha hl.n.
17:53
5tKtLte
54-645/5
Praha hl.n.
18:11 .Budjovice os.n.
20:55
5tKtLtet0
54-646/6
.Budjovice os.n.
15:54 Praha hl.n.
18:53
RtKtLte
54-647/7
Praha hl.n.
19:11 .Budjovice os.n.
RtKtLtet0
54-648/8
.Budjovice os.n.
17:54 Praha hl.n.
21:55 nejede 24., 31.XII. 20:53 nejede 24., 25., 31.XII. 23:55 nejede 24., 25., 31.XII. 10:02 Trutnov hl.n. – Hradec Králové hl.n.: nejede 25.XII., 1.I.
5tKtLte
54-649/9
Praha hl.n.
21:11 .Budjovice os.n.
54-650/0
Trutnov hl.n.
6:40 Praha odstavné n.
54-651/1
Praha odstavné n.
5:46 Trutnov hl.n.
54-652/2
Trutnov hl.n.
54-653/3
Praha odstavné n.
54-654/4
Trutnov hl.n.
54-655/5
Praha odstavné n.
54-656/6
9:21 Praha odstavné n. – Hradec Králové hl.n.: nejede 25.XII., 1.I.
5tKtLte 0tKtLt!0tft7 0t40tKtLtft7t0
34
14:02
0tKtLt!0tft7
11:20
0tKtLt!0tft7t0
12:41 Praha odstavné n.
16:02
0tKtLt!0tft7
11:48 Trutnov hl.n.
15:20
0tKtLtft7t0
Trutnov hl.n.
16:40 Praha odstavné n.
20:12
0tKtLt!0tft7
54-657/7
Praha odstavné n.
13:50 Trutnov hl.n.
17:20
0tKtLtft7t0
54-658/8
Trutnov hl.n.
18:40 Praha odstavné n.
54-659/9
Praha odstavné n.
15:50 Trutnov hl.n.
22:02 Hradec Králové hl.n. – Praha odstavné n.: nejede 24., 31.XII. 19:21 Hradec Králové hl.n. – Trutnov hl.n.: nejede 24., 31.XII.
0tKtLt!0tft7t0
54-660/0
Jihlava
54-661/1
Plze hl.n.os.n.
10:41 Praha odstavné n. 7:46 Trutnov hl.n.
5:24 Plze hl.n.os.n. 12:03 Brno hl.n.
9:58 Jihlava – .Budjovice os.n.: jede v x
0tKtLt!0tft7 5tKtLtft7
18:37
0t5tKtLtft7 0t60t:0t5tKLt!0tft7
54-662/2
Rožmberk
Bohumín os.n.
54-663/3
Rožmberk
Plze hl.n.os.n.
14:03 Bohumín os.n.
13:58 Bohumín os.n. – Brno hl.n.: nejede 25.XII., 1.I. 23:35 .Budjovice os.n. – Bohumín os.n.: nejede 24., 31.XII.
54-664/4
Jakub Krín
Brno hl.n.
11:20 Plze hl.n.os.n.
17:58
0t5tKtLtft7
54-665/5
Jakub Krín
Plze hl.n.os.n.
10:03 Brno hl.n.
16:37
0t5tKtLtft7
15:20 Plze hl.n.os.n.
21:58 .Budjovice os.n. – Plze hl.n.os.n.: nejede 24., 31.XII. 12:37 Plze hl.n.os.n. – .Budjovice os.n.: nejede 25.XII., 1.I. Brno hl.n. – Havlíkv Brod: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X., Havlíkv Brod – Praha-Vysoany: 9:28 nejede 25.XII., 1.I.
0t5tKtLtft7
4:23 Plze hl.n.os.n.
54-666/6
Junák
Brno hl.n.
54-667/7
Junák
Plze hl.n.os.n.
6:03 Brno hl.n.
54-670/0
Brno hl.n.
5:24 Praha-Vysoany
54-671/1
Havlíkv Brod
5:53 Brno hl.n.
54-672/2
Brno hl.n.
6:24 Praha-Vysoany
7:25 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X. 10:31 9:34 nejede 25.XII., 1.I.
0t60t:0t5tKLtft7
0t5tKtLtft7
0t5tKtLtf 0t5tKtLt!0tf 0t5tKtLtft0 0t5tKtLtf
54-673/3
Praha hl.n.
5:49 Brno hl.n.
54-674/4
Brno hl.n.
8:24 Praha-Vysoany
12:25
0tKtLtft0
54-675/5
Praha-Vysoany
9:31 Brno hl.n.
13:34
0t5tKtLt!0tf
54-676/6
Brno hl.n.
10:24 Praha-Vysoany
14:38
0t5tKtLtft0
54-677/7
Praha-Vysoany
11:27 Brno hl.n.
15:34
0t5tKtLt!0tf
54-678/8
Brno hl.n.
12:24 Praha-Vysoany
16:25
0t5tKtLtft0
54-679/9
Praha-Vysoany
13:32 Brno hl.n.
17:34
0tKtLtft0
54-680/0
Brno hl.n.
14:24 Praha hl.n.
18:05
0t5tKtLtft0
54-681/1
Praha-Vysoany
15:31 Brno hl.n.
19:34
0t5tKtLtft0
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
54-682/2
Brno hl.n.
18:24 Praha hl.n.
22:05 nejede 24., 31.XII.
0t5tKtLtf
54-683/3
Praha-Vysoany
17:25 Brno hl.n.
21:34
0t5tKtLt!0tf
18:53 Brno hl.n.
Praha hl.n. – Havlíkv Brod: nejede 24., 31.XII., Havlíkv Brod – Brno hl.n.: jede v +, nejede 22:34 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.
0t5tKtLtf
35
54-685/5
Praha hl.n.
54-688/8
Liberec
6:32 Ústí nad Labem hl.n.
8:36
`tRtKt3
54-689/9
Ústí nad Labem hl.n.
7:27 Liberec
9:46
`tKt3
54-690/0
Liberec
8:32 Ústí nad Labem hl.n.
10:36
`tKt3
54-691/1
Ústí nad Labem hl.n.
9:27 Liberec
11:46
`tRtKt3
54-692/2
Liberec
12:32 Ústí nad Labem hl.n.
14:36
`tKt3
54-693/3
Ústí nad Labem hl.n.
13:27 Liberec
15:46
`tKt3
54-694/4
Liberec
14:32 Ústí nad Labem hl.n.
16:36
`tRtKt3
54-695/5
Ústí nad Labem hl.n.
15:27 Liberec
17:46
`tKt3
54-696/6
Liberec
16:32 Ústí nad Labem hl.n.
18:36
`tKt3
54-697/7
Ústí nad Labem hl.n.
17:27 Liberec
19:46
`tRtKt3
54-698/8
Liberec
18:32 Ústí nad Labem hl.n.
`tKt3
54-699/9
Ústí nad Labem hl.n.
19:27 Liberec
20:36 nejede 24., 25., 31.XII. 21:46 nejede 24., 25., 31.XII.
54-700/0
Staré Msto u U.H.
KtLt!0tf
54-701/1
Praha hl.n.
19:38 Perov os.n.
8:00 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X. 23:04 jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
54-702/2
Luhaovice
8:06 Praha-Libe
13:40
mt4tK
54-703/3
Praha-Libe
14:17 Veselí nad Moravou
19:19
mt4tKt0
12:06 Praha-Vysoany
17:54 Praha hl.n. – Praha-Vysoany: jede pp
Rt4tKtLtf
4:18 Praha hl.n.
`tKt3 0tKtLtft0
54-704/4
Galán
Luhaovice
54-705/5
Galán
Praha hl.n.
6:38 Luhaovice
11:39
Rt4tKtLt!0tf
54-706/6
Hradiš an
Luhaovice
16:06 Praha hl.n.
21:19
0tRt4tKtLtf
54-707/7
Hradiš an
Praha hl.n.
10:38 Luhaovice
15:47
Rt4tKtLt!0tf
54-710/0
Kolín
7:15 Ústí nad Labem západ
9:09
KtLtf
54-711/1
Ústí nad Labem západ
4:45 Kolín
6:36 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
KtLtf
54-712/2
Kolín
9:15 Ústí nad Labem západ
54-713/3
Ústí nad Labem západ
6:45 Kolín
54-714/4
Kolín
54-715/5
Ústí nad Labem západ
54-716/6
Kolín
54-717/7
11:09
KtLtf
8:36
KtLtf
13:09
KtLtf
10:36
KtLtf
13:15 Ústí nad Labem západ
15:09
KtLtf
Ústí nad Labem západ
10:45 Kolín
12:36
KtLtf
54-718/8
Kolín
15:15 Ústí nad Labem západ
17:09
KtLtf
54-719/9
Ústí nad Labem západ
12:45 Kolín
14:36
KtLtf
54-720/0
Kolín
17:15 Ústí nad Labem západ
19:09
KtLtf
54-721/1
Ústí nad Labem západ
14:45 Kolín
16:36
KtLtf
54-722/2
Kolín
19:15 Ústí nad Labem západ
21:09 nejede 24., 31.XII.
KtLtf
54-723/3
Ústí nad Labem západ
16:45 Kolín
18:36
KtLtf
11:15 Ústí nad Labem západ 8:45 Kolín
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
54-724/4
Kolín
21:15 Ústí nad Labem západ
54-725/5
Ústí nad Labem západ
18:45 Kolín
54-730/0
Bohumín os.n.
6:23 Brno hl.n.
54-731/1
Brno hl.n.
5:03 Bohumín os.n.
54-732/2
Bohumín os.n.
8:23 Brno hl.n.
54-733/3
Brno hl.n.
54-734/4
Bohumín os.n.
54-735/5
Brno hl.n.
54-736/6
Bohumín os.n.
54-737/7
7:03 Bohumín os.n.
Píjezd
Omezení jízdy
23:09 jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI. 20:36 nejede 24., 31.XII. 8:57 nejede 25.XII., 1.I. 7:35 nejede 25.XII., 1.I. 10:57 9:35
Poznámky KJ KtLtf KtLtf 0t5tKtLtf 0t5tKtLtf 0t5tKtLtf 0t5tKtLtft0
36
12:57
0t5tKtLtf
11:35
0t5tKtLtft0
12:23 Brno hl.n.
14:57
0t5tKtLtf
Brno hl.n.
11:03 Bohumín os.n.
13:35
0t5tKtLtf
54-738/8
Bohumín os.n.
14:23 Brno hl.n.
16:57
0t5tKtLtf
54-739/9
Brno hl.n.
13:03 Bohumín os.n.
15:35
0t:0t5tKtLtft70
54-740/0
Bohumín os.n.
16:23 Brno hl.n.
18:57
0t5tKtLtf
54-741/1
Brno hl.n.
15:03 Bohumín os.n.
17:35
0t:0t5tKtLtft70t0
54-742/2
Bohumín os.n.
18:23 Brno hl.n.
20:57
0t5tKtLtf
54-743/3
Brno hl.n.
17:03 Bohumín os.n.
19:35
0t5tKtLtf
22:55 nejede 24., 31.XII. 21:35 nejede 24., 31.XII.
0t5tKtLtf
10:23 Brno hl.n. 9:03 Bohumín os.n.
54-744/4
Bohumín os.n.
20:23 Brno hl.n.
54-745/5
Brno hl.n.
19:03 Bohumín os.n.
54-751/1
Cheb
4:07 Praha hl.n.
54-752/2
Praha hl.n.
6:16 Františkovy Lázn
54-753/3
Cheb
6:07 Praha hl.n.
54-754/4
Praha hl.n.
8:16 Františkovy Lázn
12:08
0t5tKtLtft0
54-755/5
Cheb
8:07 Praha hl.n.
11:45
0t5tKtLtft0
54-756/6
Praha hl.n.
14:08
0t5tKtLtft0
54-757/7
Františkovy Lázn
13:45
0t5tKtLtft0
54-758/8
Praha hl.n.
12:16 Cheb
15:58
0t5tKtLtft0
54-759/9
Františkovy Lázn
11:53 Praha hl.n.
15:45
0t5tKtLtft0
54-760/0
Praha hl.n.
14:16 Františkovy Lázn
18:08
0t5tKtLtft0
54-761/1
Františkovy Lázn
13:53 Praha hl.n.
17:45
0t5tKtLtft0
54-762/2
Praha hl.n.
16:16 Cheb
19:58
0t5tKtLtft0
54-763/3
Františkovy Lázn
15:53 Praha hl.n.
19:45
0t5tKtLtft0
54-764/4
Praha hl.n.
18:16 Cheb
21:58 Plze hl.n.os.n. – Cheb: nejede 24., 31.XII.
0t5tKtLtft0
54-765/5
Cheb
18:07 Praha hl.n.
21:45
0t5tKtLtft0
20:16 Cheb
23:58 nejede 24., 31.XII.
0t5tKtLtft0
10:16 Františkovy Lázn 9:53 Praha hl.n.
7:45 nejede 25.XII., 1.I. 10:08 9:45 Cheb – Plze hl.n.os.n.: nejede 25.XII., 1.I.
0t5tKtLtf 0t5tKtLt!0tf 0t5tKtLtft0 0t5tKtLtft0
54-766/6
Praha hl.n.
54-770/0
Praha Masarykovo n.
6:52 Dín hl.n.
8:33
KtLtf
54-771/1
Dín hl.n.
4:22 Praha Masarykovo n.
6:04 nejede 25.XII., 1.I.
0tKtLt!0tf
54-772/2
Praha Masarykovo n.
8:52 Dín hl.n.
54-773/3
Dín hl.n.
5:22 Praha Masarykovo n.
10:33 7:04
KtLtf 0tKtLt!0tf
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
10:52 Dín hl.n.
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
Praha Masarykovo n.
54-775/5
Dín hl.n.
54-776/6
Praha Masarykovo n.
12:52 Dín hl.n.
14:33
KtLtf
54-778/8
Praha Masarykovo n.
14:52 Dín hl.n.
16:33
0tKtLtf
54-779/9
Dín hl.n.
9:22 Praha Masarykovo n.
11:04
KtLt!0tf
54-781/1
Dín hl.n.
11:22 Praha Masarykovo n.
13:04
KtLt!0tf
54-782/2
Praha Masarykovo n.
16:52 Dín hl.n.
18:33
0tKtLtf
54-783/3
Dín hl.n.
13:22 Praha Masarykovo n.
15:04
KtLt!0tf
54-784/4
Praha-Holešovice
18:36 Dín hl.n.
19:56 jede v x
KtLtf
54-785/5
Dín hl.n.
15:22 Praha Masarykovo n.
17:04
KtLt!0tf 0tKtLtf
6:22 Praha Masarykovo n.
12:33
KtLtf
54-774/4
8:04 jede v x
0tKtLt!0tf
37
54-786/6
Praha Masarykovo n.
20:52 Dín hl.n.
22:33 nejede 24., 31.XII.
54-787/7
Dín hl.n.
17:22 Praha Masarykovo n.
19:04
KtLt!0tf
54-788/8
Praha Masarykovo n.
23:25 Dín hl.n.
0t$0tKtLtf
54-789/9
Dín hl.n.
19:22 Praha Masarykovo n.
1:04 nejede 24./25., 25./26.XII., 31.XII./1.I. 21:04 nejede 24., 25., 31.XII.
54-790/0
Letohrad
9:39 Praha odstavné n.
13:02
0tKtLt!0tft7
54-791/1
Praha odstavné n.
4:51 Letohrad
54-792/2
Letohrad
21:02
0tKtLt!0tft7
54-793/3
Praha odstavné n.
6:46 Letohrad
10:28
0tKtLt!0tft7t0
54-795/5
Praha odstavné n.
14:50 Letohrad
18:28
0tKtLt!0tft7t0
54-800/0
Olomouc hl.n.
7:20 Beclav os.n.
8:45
KtLtf
54-801/1
Beclav os.n.
5:32 Olomouc hl.n.
6:55 nejede 25.XII., 1.I.
KtLtf
54-802/2
Olomouc hl.n.
9:20 Beclav os.n.
54-803/3
Beclav os.n.
54-804/4
Olomouc hl.n.
54-805/5
Beclav os.n.
54-806/6
Olomouc hl.n.
54-807/7
Beclav os.n.
54-808/8 54-809/9
17:39 Praha odstavné n.
7:13 Olomouc hl.n.
8:29 Praha odstavné n. – Hradec Králové hl.n.: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
KtLt!0tf 0tKtLtft7t0
10:45
KtLtf
8:34
KtLtf
12:45
KtLtf
10:34
KtLtf
13:20 Beclav os.n.
14:45
KtLtf
11:11 Olomouc hl.n.
12:34
KtLtf
Olomouc hl.n.
15:20 Beclav os.n.
16:45
KtLtf
Beclav os.n.
13:11 Olomouc hl.n.
14:34
KtLtf
54-810/0
Olomouc hl.n.
17:20 Beclav os.n.
18:45
KtLtf
54-811/1
Beclav os.n.
15:11 Olomouc hl.n.
16:34
KtLtf
54-812/2
Olomouc hl.n.
19:20 Beclav os.n.
20:45 nejede 24., 31.XII.
KtLtf
54-813/3
Beclav os.n.
17:11 Olomouc hl.n.
18:34
KtLtf
22:45 nejede 24., 31.XII. 20:34 nejede 24., 31.XII.
KtLtf
11:20 Beclav os.n. 9:11 Olomouc hl.n.
54-814/4
Olomouc hl.n.
21:20 Beclav os.n.
54-815/5
Beclav os.n.
19:11 Olomouc hl.n.
KtLtf
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
6:52 nejede 25.XII., 1.I.
Poznámky KJ 0t`t:tRtKt3
54-818/8
Krnov
5:10 Olomouc hl.n.
54-819/9
Olomouc hl.n.
7:09 Ostrava-Svinov
10:06
54-820/0
Krnov
7:10 Olomouc hl.n.
8:52
0t`t:tKt3
54-821/1
Olomouc hl.n.
11:09 Ostrava-Svinov
14:06
0t`tRtKt3
54-822/2
Ostrava-Svinov
8:12 Olomouc hl.n.
10:52
0t`tRtKt3
54-823/3
Olomouc hl.n.
13:09 Krnov
14:57
0t`t:tRtKt3
54-824/4
Ostrava-Svinov
12:12 Olomouc hl.n.
14:52
0t`tRtKt3
54-825/5
Olomouc hl.n.
15:09 Ostrava-Svinov
18:06
0t`0tR0tKtL0t3
54-826/6
Krnov
15:10 Olomouc hl.n.
16:52
0t`t:tRtKt3
54-827/7
Olomouc hl.n.
17:09 Krnov
18:57
0t`t:tRtKt3
54-828/8
Ostrava-Svinov
16:12 Olomouc hl.n.
18:52
0t`tRtKt3
54-829/9
Olomouc hl.n.
19:09 Krnov
54-830/0
Bohumín os.n.
5:38 Brno hl.n.
20:57 nejede 24., 31.XII. 7:57 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
0tKtLtf
54-831/1
Brno hl.n.
6:03 Bohumín os.n.
8:29
0t:0t5tKtLt!0tft70
54-832/2
Bohumín os.n.
7:38 Brno hl.n.
9:57
0t5tKtLtf
54-833/3
Brno hl.n.
8:03 Bohumín os.n.
0t`tRtKt3t70
0t`t:tKt3
38
10:29
0t5tKtLt!0tft0 0t5tKtLtf
54-836/6
Bohumín os.n.
11:38 Brno hl.n.
54-837/7
Brno hl.n.
12:03 Bohumín os.n.
13:57 jede v x 14:29 jede v x
54-838/8
Bohumín os.n.
13:38 Brno hl.n.
15:57
0t5tKtLtf
54-839/9
Brno hl.n.
14:03 Bohumín os.n.
16:29
0t5tKtLt!0tft0
54-840/0
Bohumín os.n.
15:38 Brno hl.n.
17:57
0t5tKtLtf
54-841/1
Brno hl.n.
16:03 Bohumín os.n.
18:29
0t5tKtLtft0
54-842/2
Bohumín os.n.
17:38 Brno hl.n.
19:57
0t5tKtLtf
54-843/3
Brno hl.n.
18:03 Bohumín os.n.
20:29 jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
0tKtLt!0tft0
54-850/0
Praha hl.n.
7:16 Žel.Ruda-Alžbtín
11:15
0t`0tKtLtft7t0
54-851/1
Plze hl.n.os.n.
5:08 Praha hl.n.
54-852/2
Praha hl.n.
54-853/3
Klatovy
54-854/4
Praha hl.n.
54-855/5
Žel.Ruda-Alžbtín
11:16 Žel.Ruda-Alžbtín 6:06 Praha hl.n. 15:16 Klatovy 8:40 Praha hl.n.
6:45 nejede 25., 26.XII., 1.I. 15:15 8:45 Klatovy – Plze hl.n.os.n.: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
0t5tKtLt!0tft0
KtLt!0tft7 0t`0tKtLtft7t0 KtLt!0tft7
17:52
KtLtft7t0
12:45
0t`0tKtLt!0tft7 KtLtft7t0
54-856/6
Praha hl.n.
19:16 Klatovy
Praha hl.n. – Plze hl.n.os.n.: nejede 24., 25., 31.XII., Plze hl.n.os.n. – Klatovy: jede v x a +, 21:52 nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
54-857/7
Žel.Ruda-Alžbtín
12:40 Praha hl.n.
16:45
0t`0tKtLt!0tft7
54-858/8
Praha hl.n.
22:16 Plze hl.n.os.n.
KtLtft7
54-859/9
Žel.Ruda-Alžbtín
16:40 Praha hl.n.
23:54 nejede 24., 25., 31.XII. 20:45 Plze hl.n.os.n. – Praha hl.n.: nejede 24., 25., 31.XII.
0t`0tKtLt!0tft7
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
39
KtLtf
4:56 Praha hl.n.
6:26 jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X. 7:19 jede v x
4:46 Praha-Vysoany
8:38 Brno hl.n. – eská Tebová: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
0tKtLtft0
Praha hl.n.
5:38 Brno hl.n.
9:12
0t:tKtLt!0tft0
54-866/6
Brno hl.n.
6:46 Praha-Vysoany
10:44
0t:0tKtLt!0tft0
54-867/7
Praha hl.n.
7:38 Brno hl.n.
11:12
0t:tKtLtf
54-868/8
Brno hl.n.
8:46 Praha-Vysoany
12:39 Praha hl.n. – Praha-Vysoany: jede pp
0t:tKtLt!0tft0
54-869/9
Praha-Vysoany
9:10 Brno hl.n.
13:12
0t:tKtLt!0tf
54-870/0
Brno hl.n.
10:46 Praha-Vysoany
14:55 Praha hl.n. – Praha-Vysoany: jede pp
0t:tKtLt!0tft0
54-871/1
Praha-Vysoany
11:10 Brno hl.n.
15:12
0t:tKtLtft0
54-872/2
Brno hl.n.
12:46 Praha-Vysoany
16:37
0t:tKtLt!0tft0
54-873/3
Praha-Vysoany
13:10 Brno hl.n.
17:12 Praha-Vysoany – Praha hl.n.: jede pp
0t:tKtLt!0tft0
54-874/4
Brno hl.n.
14:46 Praha hl.n.
18:19
0t:tKtLt!0tft0
54-875/5
Praha-Vysoany
15:02 Brno hl.n.
19:12 Praha-Vysoany – Praha hl.n.: jede pp
0tKtLtft0
54-876/6
Brno hl.n.
16:46 Praha hl.n.
20:19
0t:tKtLt!0tft0
54-877/7
Praha-Vysoany
17:10 Brno hl.n.
21:12
0tKtLtf
22:19 eská Tebová – Praha hl.n.: nejede 24., 25., 31.XII. 22:47 nejede 24., 25., 31.XII.
0t:tKtLtf
54-860/0
eská Tebová
3:50 Praha odstavné n.
54-862/2
Svitavy
54-864/4
Brno hl.n.
54-865/5
KtLt!0tf
54-878/8
Brno hl.n.
18:46 Praha hl.n.
54-879/9
Praha hl.n.
20:38 eská Tebová
54-880/0
Ostrava-Svinov
6:12 Jeseník
8:34
0t`t:0tRtKt!0t3
54-881/1
Jeseník
5:35 Ostrava-Svinov
8:06 Jeseník – Krnov: nejede 25.XII., 1.I.
0t`t:tRtKt3
54-882/2
Ostrava-Svinov
54-883/3
Jeseník
54-884/4
Ostrava-Svinov
54-885/5
Jeseník
54-886/6
0tKtLtf
12:34
0t`t:tRtKt!0t3
12:06
0t`tRtKt3
14:12 Jeseník
16:35
0t`t:0tRtKt!0t3
13:35 Ostrava-Svinov
16:06
0t`t:0tRtKt3
Ostrava-Svinov
18:12 Jeseník
20:38 Krnov – Jeseník: nejede 24., 31.XII.
0t`t:tRtKt!0t3
54-887/7
Jeseník
17:35 Ostrava-Svinov
20:06
0t`t:0tRtKt3
54-890/0
Beroun os.n.
54-891/1
10:12 Jeseník 9:35 Ostrava-Svinov
6:59 .Budjovice os.n.
9:38 7:03 nejede 24. – 26.XII., 1.I. 11:38 Most – Beroun os.n.: nejede 25.XII., 1.I.
`tKt3 `tKt3
Protivín
5:00 Beroun os.n.
54-892/2
Bezdrev
Most
6:06 .Budjovice os.n.
54-893/3
Bezdrev
.Budjovice os.n.
14:26 Most
19:49 Beroun os.n. – Most: nejede 24., 31.XII.
`tKt3t7
54-894/4
Beroun os.n.
12:59 .Budjovice os.n.
15:38
`tKt3
54-895/5
.Budjovice os.n.
54-896/6
Beroun os.n.
14:59 .Budjovice os.n.
9:03 17:38 nejede 24.XII.
`tKt3
54-897/7
.Budjovice os.n.
12:26 Beroun os.n.
15:03
0t`tKt3
54-898/8
Beroun os.n.
16:59 .Budjovice os.n.
`tKt3
54-899/9
.Budjovice os.n.
16:26 Beroun os.n.
19:38 nejede 23. – 25., 31.XII. 19:03 nejede 24.XII.
6:26 Beroun os.n.
0t`tKt3t7
`tKt3
`tKt3
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
54-902/2
Jeseník
6:33 Brno hl.n.
54-903/3
Brno hl.n.
5:16 Jeseník
54-904/4
Jeseník
8:38 Brno hl.n.
54-905/5
Brno hl.n.
54-906/6
Píjezd
Omezení jízdy
10:38 9:15
Poznámky KJ 0t:tKtLtf 0tKtLtf
12:38
0t:tKtLtf
13:19 Jeseník
17:15
0t:tKtLtf
Jeseník
14:38 Brno hl.n.
18:38
0t:tKtLtf
Brno hl.n.
15:19 Jeseník
19:16
0t:tKtLtf
54-908/8
Pradd
Jeseník
16:39 Brno hl.n.
20:38
0tKtLtf
54-909/9
Pradd
Brno hl.n.
7:19 Jeseník
11:25
0t:0tKtLtf
54-910/0
Karel Klostermann
.Budjovice os.n.
6:02 Plze hl.n.os.n.
5tKtLtft0
54-911/1
Karel Klostermann
Plze hl.n.os.n.
20:03 .Budjovice os.n.
7:58 nejede 25.XII., 1.I. 21:56 nejede 24., 31.XII.
54-912/2
Josef Skupa
.Budjovice os.n.
14:02 Plze hl.n.os.n.
15:58
5tKtLtft7
54-913/3
Josef Skupa
Plze hl.n.os.n.
18:03 .Budjovice os.n.
19:56
5tKtLtft7
54-920/0
Hejtman
Havlíkv Brod
6:58 .Budjovice os.n.
5tKtLtft7
54-921/1
Hejtman
.Budjovice os.n.
18:08 Havlíkv Brod
9:48 nejede 25., 26.XII., 1.I. 20:59 nejede 24., 25., 31.XII.
54-922/2
Vajgar
Brno hl.n.
13:20 .Budjovice os.n.
17:48
0t5tKtLtft7
54-923/3
Vajgar
.Budjovice os.n.
10:37
0t:0t5tKtLtft7
21:48 nejede 24., 31.XII. 8:37 .Budjovice os.n. – Jihlava: jede v x, Jihlava – Brno hl.n.: jede v x, 6 a 1., 8.V., 28.X.
0t5tKtLtft7
21:19 jede v x a +, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI.
0t5tKtLtft7
54-907/7
40
54-924/4
Jihlava
Brno hl.n.
54-925/5
Jihlava
.Budjovice os.n.
6:08 Brno hl.n. 17:20 .Budjovice os.n. 4:08 Brno hl.n. 19:20 Jihlava
5tKtLtf
5tKtLtft7
0t5tKtLtft7
54-926/6
Brno hl.n.
54-928/8
Perov os.n.
6:05 Luhaovice
7:40
mt:0t4tK
54-929/9
Luhaovice
18:06 Perov os.n.
19:38
mt:0t4tK
54-930/0
Olomouc hl.n.
7:07 Brno hl.n.
8:38
0t:tKtLtf
54-931/1
Brno hl.n.
10:51
0t:tKtLtf
54-932/2
Olomouc hl.n.
13:07 Brno hl.n.
14:38
0t:tKtLtf
54-933/3
Brno hl.n.
11:19 Olomouc hl.n.
12:51
0t:tKtLtf
54-934/4
Olomouc hl.n.
15:07 Brno hl.n.
16:38
0t:tKtLtf
54-935/5
Brno hl.n.
17:19 Olomouc hl.n.
18:51
0t:tKtLtf
54-937/7
Brno hl.n.
19:19 Olomouc hl.n.
20:51 nejede 24.XII.
m0t0t:0tKtL0tf0t0
54-940/0
Praha-Vršovice
7:06 Tanvald
10:04
0t`tKtL0t!0t3t70
54-941/1
Tanvald
5:45 Praha-Vršovice
54-942/2
Praha-Vršovice
9:06 Tanvald
54-943/3
Tanvald
11:45 Praha odstavné n.
54-944/4
Praha odstavné n.
12:54 Tanvald
54-945/5
Tanvald
13:45 Praha-Vršovice
54-946/6
Praha-Vršovice
17:06 Tanvald
9:19 Olomouc hl.n.
8:46 nejede 25.XII., 1.I.
0t`tKt!0t3
0t`tKt!0t3 14:58 Praha-Vršovice – Praha odstavné n.: jede v 6 a 1., 8.V., 28.X. 0t`tKtL0t!0t3t70 Praha odstavné n. – Praha-Vršovice: jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 0t`tKtL0t3t70t0 16:04 16.XI. Tanvald – Turnov: jede v x a 24.XII., Turnov – Praha-Vršovice: jede v x, 6 a 24.XII., 1., 8.V., 16:46 28.X. 0t`tKt!0t3 nejede 24., 31.XII. 20:04 0t`tKt3t0 12:04
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku 54-947/7
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Tanvald
15:45 Praha-Vršovice 17:51 Praha odstavné n.
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
18:46 Tanvald – Turnov: jede v 6 a +, nejede 24.XII. 0t`tKt!0t3 Praha-Vršovice – Praha odstavné n.: jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 20:54 16.XI. 0t`tKtL0t!0t3t70 7:02 nejede 25., 26.XII., 1.I. 0t4tKtLt!0tft7
41
54-949/9
Tanvald
54-950/0
Hradec Králové hl.n.
5:08 Praha odstavné n.
54-952/2
Hradec Králové hl.n.
6:08 Praha odstavné n.
54-953/3
Praha odstavné n.
8:51 Hradec Králové hl.n.
54-954/4
Hradec Králové hl.n.
7:08 Praha odstavné n.
9:01
0t:tKtLt!0tft7
54-955/5
Praha odstavné n.
9:50 Hradec Králové hl.n.
11:51
0t:tKtLt!0tft7
54-956/6
Hradec Králové hl.n.
9:08 Praha odstavné n.
11:02
0t:tKtLt!0tft7
54-957/7
Praha odstavné n.
10:50 Hradec Králové hl.n.
12:51
0t:t4tKtLt!0tft7t0
54-958/8
Hradec Králové hl.n.
10:08 Praha odstavné n.
12:00
0tKtLt!0tft7
54-959/9
Praha odstavné n.
12:50 Hradec Králové hl.n.
14:52
0t:tKtLt!0tft7t0
54-960/0
Hradec Králové hl.n.
13:08 Praha odstavné n.
15:02
0t:tKtLt!0tft7
54-961/1
Praha odstavné n.
16:50 Hradec Králové hl.n.
18:52
0t:tKtLtft7t0
54-962/2
Hradec Králové hl.n.
15:08 Praha odstavné n.
17:02
0tKtLt!0tft7
54-963/3
Praha odstavné n.
17:49 Hradec Králové hl.n.
19:51
0tKtLtft7t0
54-964/4
Hradec Králové hl.n.
16:08 Praha odstavné n.
18:01
0t:t4tKtLt!0tft7
54-965/5
Praha odstavné n.
18:49 Hradec Králové hl.n.
20:51
0tKtLtft7t0
54-966/6
Hradec Králové hl.n.
17:08 Praha odstavné n.
19:02
0t:tKtLt!0tft7
54-967/7
Praha odstavné n.
19:50 Hradec Králové hl.n.
0tKtLtft7
54-969/9
Praha odstavné n.
21:50 Hradec Králové hl.n.
21:51 nejede 24., 31.XII. 23:49 nejede 24., 25., 31.XII.
54-970/0
Praha Masarykovo n.
15:52 Ústí nad Labem hl.n.
0tKtLtf
54-971/1
Ústí nad Labem hl.n.
17:15 jede v x 8:59 jede v x
54-972/2
Praha Masarykovo n.
17:52 Ústí nad Labem hl.n.
19:15
0tKtLtf
54-973/3
Ústí nad Labem hl.n.
8:40 Praha Masarykovo n.
10:04
KtLt!0tf
54-980/0
Pardubice hl.n.
4:55 Liberec
7:58 nejede 25., 26.XII., 1.I.
0tt`tRtKt7t0
54-981/1
Liberec
4:00 Pardubice hl.n.
7:02
0tt`0t:0tRtKt!0t7
54-982/2
Pardubice hl.n.
6:55 Liberec
9:58
0tt`t:0tRtKt30t7t0
54-983/3
Liberec
6:02 Pardubice hl.n.
9:02
0tt`tRtKt!0t7
54-984/4
Pardubice hl.n.
8:55 Liberec
11:58
0t`tRtKt7t0
54-985/5
Liberec
8:02 Pardubice hl.n.
11:02
0tt`t:0tRtKt!0t7t0
54-986/6
Pardubice hl.n.
10:55 Liberec
13:58
0tt`tRtKt7t0
54-987/7
Liberec
10:02 Pardubice hl.n.
13:02
0tt`tRtKt!0t7t0
54-988/8
Pardubice hl.n.
12:55 Liberec
15:58
0tt`tRtKt7t0
54-989/9
Liberec
12:02 Pardubice hl.n.
15:02
0tt`tRtKt!0t7t0
54-990/0
Pardubice hl.n.
14:55 Liberec
17:58
0t`t:0tRtKt30t7t0
54-991/1
Liberec
14:02 Pardubice hl.n.
17:02
0t`tRtKt!0t7t0
7:40 Praha-Holešovice
8:03 nejede 25.XII., 1.I. 10:51
0t:0tKtLt!0tft7 0tKtLtft7t0
0t50tKtLtf :tRtKtLt!0tf
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
54-992/2
Pardubice hl.n.
16:55 Liberec
19:58
0tt`t:0tRtKt7t0
54-993/3
Liberec
16:02 Pardubice hl.n.
19:02
0t`tRtKt!0t7t0
54-994/4
Pardubice hl.n.
18:55 Liberec
21:58
0tt`tRtKt7t0
54-995/5
Liberec
18:02 Pardubice hl.n.
0tt`tRtKt!0t7t0
54-996/6
Pardubice hl.n.
20:55 Liberec
21:02 nejede 24., 25., 31.XII. 23:58 nejede 24., 25., 31.XII.
20:02 Pardubice hl.n.
23:01 nejede 24., 25., 31.XII.
0tt`tRtKt7
10:39
`tKt3
0t`tRtKt7
42
54-997/7
Liberec
54-1108/8
Nymburk hl.n.
8:04 Rumburk
54-1109/9
eská Lípa hl.n.
6:02 Nymburk hl.n.
7:44
54-1110/0
Nymburk hl.n.
10:04 eská Lípa hl.n.
11:35
`tKt3
54-1111/1
Rumburk
6:56 Nymburk hl.n.
9:44
`tKt3
54-1112/2
Nymburk hl.n.
14:04 Rumburk
16:39
`tKt3
54-1113/3
eská Lípa hl.n.
12:02 Nymburk hl.n.
13:44
`tKt3
54-1114/4
Nymburk hl.n.
16:04 eská Lípa hl.n.
17:35
`tKt3
54-1115/5
Rumburk
12:57 Nymburk hl.n.
15:44
`tKt3
54-1116/6
Nymburk hl.n.
18:04 eská Lípa hl.n.
19:35
`t:0tKt3
54-1117/7
eská Lípa hl.n.
16:02 Nymburk hl.n.
17:44
`tKt3
54-1118/8
Nymburk hl.n.
20:04 eská Lípa hl.n.
`t:tKt3
54-1119/9
eská Lípa hl.n.
18:02 Nymburk hl.n.
21:35 nejede 24., 25., 31.XII. 19:44 nejede 24., 25., 31.XII.
54-1130/0
Praha Masarykovo n.
7:17 Jirkov nz
54-1131/1
Jirkov nz
4:48 Lužná u Rakovníka
54-1132/2
Praha Masarykovo n.
15:09 Chomutov
17:41
0t`tKt3
54-1133/3
Jirkov nz
13:50 Praha Masarykovo n.
16:39
0t`tKt3
17:11 Jirkov nz
19:46 nejede 24., 25., 31.XII. 9:26 Jirkov nz – Chomutov: nejede 25., 26.XII., 1.I.
0t`tKt3
17:12
0t`tKt!0t3
6:45 jede v x 21:10 nejede 24., 25., 31.XII.
0t`tKt!0t3
54-1134/4
Žatecký chmel
Praha Masarykovo n.
54-1135/5
Žatecký chmel
Jirkov nz
54-1140/0
Praha-Vršovice
54-1141/1
Turnov
54-1142/2
Praha-Vršovice
6:36 Praha Masarykovo n. 15:06 Turnov 4:43 Praha-Vršovice 19:06 Turnov
10:01 6:16 jede v x
`t:0tKt3
`t:tKt3 0t`tKt3 `t:tKt3
0t`tKt3
0t`tKt!0t3t7
Turnov
8:43 Praha-Vršovice
10:46
0t`tKt!0t3t7
54-1180/0
Doubrava
Jihlava
8:43 Pardubice hl.n.
11:08
0t`t:tKt3t7
54-1181/1
Doubrava
Pardubice-Ros.n.L.
15:03 Jihlava
17:19
0t`t:tKt3t7
54-1182/2
Chrudimka
Jihlava
16:47 Pardubice hl.n.
19:08
0t`tKt3t7
54-1183/3
Chrudimka
Pardubice-Ros.n.L.
7:05 Jihlava
9:17
0t`t:tKt3t7
Plze hl.n.os.n.
6:05 Most
8:50
`tRtKt3t0
5:05 Plze hl.n.os.n.
7:54 jede v x
`tRtKt3
54-1143/3
54-1190/0 54-1191/1
Most
54-1192/2
Plze hl.n.os.n.
54-1193/3
Most
54-1194/4
Plze hl.n.os.n.
10:05 Most 9:05 Plze hl.n.os.n. 14:05 Most
12:50
`tRtKt3t0
11:54
`tRtKt3
16:50
`tRtKt3t0
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
54-1195/5
Most
13:05 Plze hl.n.os.n.
15:54
`tRtKt3
54-1196/6
Plze hl.n.os.n.
16:05 Most
`tRtKt3
54-1197/7
Most
17:05 Plze hl.n.os.n.
18:50 nejede 24., 31.XII. 19:54 nejede 24., 31.XII.
21:00 Praha hl.n.
20:04 jede 21./22.VI. – 6./7.IX. 5:54 jede 20./21.VI. – 5./6.IX.
0t`0t6tMt8tKte
54-1202/2
Jadran
Split
54-1203/3
Jadran
Praha hl.n.
7:53 Split
54-1206/6
Venezia Santa Lucia
18:35 Praha-Smíchov
54-1208/8
Praha-Smíchov
14:18 Calais Maritime
54-1304/4
Kolín
54-1305/5
Praha hl.n.
54-1306/6
Kolín
54-1307/7
Praha-Vršovice
16:33 Kolín
54-1308/8
Bohumín os.n.
19:41 Plze hl.n.os.n.
54-1309/9
Plze hl.n.os.n.
19:43 Bohumín os.n.
54-1314/4
Kolín
18:11 Praha-Holešovice
6:11 Praha hl.n. 20:47 Kolín 7:11 Praha-Vršovice
5:20 Praha hl.n.
7:09 jede pp 21:42 jede pp 8:18 jede pp 17:42 jede pp jede v 7/1 a 1./2.I., 24./25.III., 28./29.X., 17./18.XI., nejede 23./24. – 30./31.XII., 23./24.III., 3:17 26./27.X., 16./17.XI. jede v 7/1 a 1./2.I., 24./25.III., 28./29.X., 17./18.XI., nejede 23./24. – 30./31.XII., 23./24.III., 4:36 26./27.X., 16./17.XI. 19:21 jede pp 6:24 jede pp
43
Pannonia
Kolín
54-1335/5
Pannonia
Praha hl.n.
21:47 Kolín
54-1336/6
Slovan
Kolín
19:11 Praha hl.n.
54-1337/7
Slovan
Praha hl.n.
7:47 Kolín
54-1370/0
Kolín
8:11 Praha-Vršovice
54-1372/2
Kolín
9:11 Praha-Vršovice
54-1373/3
Praha hl.n.
5:47 Kolín
54-1374/4
Kolín
54-1375/5
Praha-Vršovice
54-1376/6
Kolín
13:11 Praha-Vršovice
54-1377/7
Praha-Vršovice
11:33 Kolín
54-1378/8
Kolín
15:11 Praha-Vršovice
54-1379/9
Praha-Vršovice
13:33 Kolín
54-1380/0
Kolín
17:11 Praha-Vršovice
54-1381/1
Praha-Vršovice
15:33 Kolín
54-1382/2
Kolín
21:11 Praha hl.n.
54-1383/3
Praha-Vršovice
17:33 Kolín
22:09 jede pp 18:42 jede pp
54-1385/5
Praha-Vršovice
18:33 Kolín
19:42 jede pp
9:33 Kolín
0t`0t6tMt8tKtet0
16:27 jede 8./9.V., 5./6.VI., 9./10.X. jede 10.V., 7.VI., 11.X.
54-1334/4
11:11 Praha-Vršovice
`tRtKt3
`t7
22:42 jede pp 20:09 jede pp 8:42 jede pp 9:18 jede pp 10:19 jede pp 6:42 jede pp 12:18 jede pp 10:42 jede pp 14:18 jede pp 12:42 jede pp 16:19 jede pp 14:42 jede pp 18:18 jede pp 16:42 jede pp
5tKtLtf
Pehled vlak dálkové dopravy pro J 2007/2008 íslo vlaku
Jméno vlaku
Stanice výchozí Odjezd
Stanice cílová
54-1420/0
Vihorlat
Košice
20:39 Praha-Smíchov
54-1421/1
Vihorlat
Praha hl.n.
21:44 Košice
54-1430/1
Šumava
Nové Údolí
16:05 .Budjovice os.n.
54-1432/3
Šumava
.Budjovice os.n.
9:14 Nové Údolí
54-1436/6
Olomouc hl.n.
21:07 Brno hl.n.
54-1444/4
Ostrava uhelné n.
15:15 Brno hl.n.
54-1445/5
Kojetín
14:22 Ostrava uhelné n.
54-1460/0
Turnov
16:44 Praha Masarykovo n.
54-1490/0
Plze hl.n.os.n.
20:05 Most
54-1491/1
Most
7:05 Plze hl.n.os.n.
54-1493/3
Most
19:05 Plze hl.n.os.n.
54-1502/2
Bohumín os.n.
16:10 Praha-Smíchov
54-1503/3
Praha hl.n.
11:45 Bohumín os.n.
44
54-1514/4
Jihlava
16:21 Praha-Holešovice
54-1530/0
.Budjovice os.n.
16:54 Praha hl.n.
54-1531/1
Praha hl.n.
20:11 .Budjovice os.n.
54-1535/5
Chomutov
18:03 Praha Masarykovo n.
54-1538/8
Bohumín os.n.
19:38 Brno hl.n.
54-1539/9
Brno hl.n.
20:03 Bohumín os.n.
54-1540/0
eský Tšín
14:42 Praha hl.n.
54-1541/1
Praha hl.n.
13:45 eský Tšín
54-1571/1
Chomutov
54-1590/0
Otava
Praha odstavné n.
54-1591/1
Otava
Sušice
6:25 Praha-Holešovice 6:55 Sušice 17:58 Praha odstavné n.
* - služba je nabízená v uritém období nebo v úseku kratším než je vlastní trasa vlaku
Píjezd
Omezení jízdy
Poznámky KJ
jede v 4/5 a 5/6 od 26./27.VI. do 29./30.VIII. a 20./21. – 23./24.XII., 1./2., 2./3.I., 20./21., 21./22., 24./25., 25./26.III., 29./30.IV., 30.IV./1.V., 6./7., 7./8.V., 30./31.VIII., 23./24., 24./25.X., 30./31.X. `t6tMtKtLt!0tf 6:31 – 2./3.XI., nejede 28./29.VIII. jede v 4/5 a 5/6 od 26./27.VI. do 29./30.VIII. a 20./21. – 23./24.XII., 1./2., 2./3.I., 20./21., 21./22., 24./25., 25./26.III., 29./30.IV., 30.IV./1.V., 6./7., 7./8.V., 30./31.VIII., 23./24., 24./25.X., 30./31.X. `t6tMtKtLt!0tf 7:24 – 2./3.XI., nejede 28./29.VIII. jede 17.V. – 14.IX. 18:48 `t:tKtf 11:54 jede 17.V. – 14.IX. 22:31 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.
`t:tKtf
19:10 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 17:13 jede v 5 a 30.IV., 7.V., nejede 28.XII., 2., 9.V.
0t`t7t0
19:25 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 22:50 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.
0t`tKt3t7
9:54 jede v 6 a + 21:54 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.
`tRtKt3
20:55 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 16:19 jede v 5 a 30.IV., 7.V., nejede 28.XII., 2., 9.V.
K
18:57 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 19:53 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.
`t7
22:55 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 20:28 jede v 5, 6 a +, nejede 24., 25.XII.
KtLt!0te
21:55 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 22:29 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.
0tKtLtf
19:37 jede v +, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. 18:31 jede v 5 a 30.IV., 7.V., nejede 28.XII., 2., 9.V.
KtLtf
8:59 jede v 6 a +, nejede 25.XII., 1.I.
0t:t5tKtLtf `t:t!0t7t0 `tRtKt3 `tRtKt3 Kt0 KtLte 0t`tKt3 0t5tKtLt!0tf KtLtft0 :tRtKtLt!0tf
Praha odstavné n. – Praha-Smíchov: jede v + od 4.V. do 28.IX., nejede 8.V., 5.VII., Praha-Smíchov – 10:46 Sušice: jede v 6 a + od 1.V. do 29.VI. a od 30.VIII. do 28.IX., od 30.VI. do 29.VIII. jede denn
0t`tKtLtft7
22:23 jede v 6 a + od 1.V. do 29.VI. a od 30.VIII. do 28.IX., od 30.VI. do 29.VIII. jede denn
`tKtLtft7
SÍŤOVÝ DISPEČINK ODBORU OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY GŘ Na odboru osobní dopravy a přepravy GŘ (O16 GŘ) je zřízen síťový dispečink osobní dopravy a přepravy GŘ (dále jen síťový dispečink OD). Hlavním úkolem síťového dispečinku OD je sledovat a ve spolupráci s ostatními složkami ČD, a.s. zajišťovat plynulý provoz vlaků dálkové osobní dopravy (EC, SC, IC, EN, Ex, R), minimalizovat nepravidelnosti vzniklé nejen na ČD, ale i na zahraničních železnicích. Síťový dispečink OD ode dne vyhlášení (oznámení dps) přebere pravomoci a povinnosti spojené s operativním řízení hnacích vozidel vlaků dálkové dopravy. 1) Obsazení pracoviště: Dispečink osobní dopravy je obsazen nepřetržitě. 2) Kontakt na pracoviště: Tel.: 972 232 604 Fax: 972 232 174 e-mail:
[email protected] 3) Funkce pracoviště: a) Zajišťuje operativní opatření při nepravidelnostech v provozu vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R vzniklých v zahraničí i na ČD ve spolupráci s O11 GŘ, O12 GŘ, O16 GŘ, ČD Cargo, DKV, UŽST, PČR, DP Praha: - povoluje a eviduje mimořádné změny v řazení vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R; - povoluje a eviduje mimořádné změny obratů souprav a vozů a hnacích vozidel (ode dne vyhlášení) u vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R; - řídí nasazení pohotovostních vozů, souprav a hnacích vozidel; - povoluje a eviduje mimořádné změny nasazení a obratů vlakových čet a lokomotivních čet (ode dne vyhlášení) u vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R; - informuje zahraniční železnice o mimořádnostech v řazení souprav, zpoždění, nasazení hnacích vozidel (ode dne vyhlášení) a veškerých mimořádných opatřeních u mezistátních vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R; - ve spolupráci s O11 GŘ povoluje (navrhuje) a eviduje mimořádné zastavení vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R pro nástup a výstup frekvence cestujících; - ve spolupráci s O11 GŘ povoluje (navrhuje) a eviduje mimořádná operativní opatření pro úpravu čekacích dob u vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R; - ve spolupráci s O11 GŘ a O30 GŘ zajišťuje mimořádná operativní opatření při krizových situacích. b) Přijímá všechny dálnopisné zprávy za O16 GŘ. c) Přijímá všechny zprávy o změnách řazení, zpoždění, změnách v nasazení hnacích vozidel (ode dne vyhlášení) a veškerých mimořádných opatření pro mezistátní vlaky EC, SC, IC, EN, Ex a R od zahraničních železnic. d) Zajišťuje informování zaměstnanců O11 GŘ, O12 GŘ, O16 GŘ, DKV, UŽST o aktuálních mimořádnostech v provozu mezistátních vlaků EC, SC, IC, EN, Ex a R v zahraničí. e) Zajišťuje návraty vyřazených osobních vozů ČD ze zahraničních železnic a zahraničních vozů z ČD na domovskou železnici. f) Eviduje všechny operativní změny v nasazení lehátkových, lůžkových a jídelních vozů a omezení služeb ve vlacích EC, SC, IC, EN, Ex a R. g) Povoluje operativně v jednotlivých případech mimořádnosti v odbavení cestujících. 45
POHOTOVOSTNÍ NÁLEŽITOSTI V JŘ 2007/2008 1) Pohotovostní vozy a soupravy: V období platnosti JŘ 2007/8 budou ve vyjmenovaných ŽST trvale vystaveny tzv. „pohotovostní vozy“ a „pohotovostní soupravy“. Pohotovostní soupravy, které jsou určeny ke stabilizaci oběhů vlaků dálkové dopravy (především R, Ex), nepřenášení a snižování případného zpoždění vlaků v případě nepravidelností v provozu. Pohotovostní vozy budou využívány jednotlivě k doplňování do vlaků dálkové dopravy, které budou mít závadu v řazení, popř. tyto vozy budou použity pro operativní posílení vlaků dálkové dopravy. Pro práci s pohotovostními vozy a soupravami platí následující pravidla: •
pro pohotovostní vozy a pohotovostní soupravy je určen zvláštní turnus, vozy nejsou zapojeny do pravidelných oběhů, tyto vozy jsou nad rámec běžné turnusové potřeby
•
vyjmenované ŽST (DKV), ve kterých jsou pohotovostní soupravy určeny, mají tyto soupravy trvale sestaveny, vyčištěny a připraveny k nasazení do max. 60 min. po oznámení požadavku síťového dispečera GŘ O16 (případné odchylky řešeny samostatně), vozy pohotovostní soupravy nebudou označeny směrovkami, kurzovými čísly vozu, rezervačními lístky a v zimním období nebudou plněny vodou
•
vyjmenované ŽST (DKV), ve kterých jsou určeny pohotovostní vozy, mají tyto vozy připraveny k zařazení do libovolného vlaku do max. 60 min. po oznámení požadavku síťového dispečera GŘ O16 (případné odchylky řešeny samostatně), vozy nebudou označeny směrovkami, kurzovými čísly vozu a v zimním období nebudou plněny vodou (neplatí pro vozy Bc a WLAB v DKV Praha)
•
DKV, která vystavují pohotovostní vozy a soupravy dbají o to, aby pohotovostní soupravy a vozy byly trvale provozuschopné a připraveny k nasazení, zajišťují výměnu vozidel v případě potřeby ve spolupráci s příslušnými ŽST
•
jakoukoli odchylku v řazení pohotovostní soupravy, nebo neúplného počtu pohotovostních vozů ihned hlásit síťovému dispečerovi GŘ O16
•
použití pohotovostních souprav, nebo nasazení pohotovostních vozů řídí síťový dispečer osobní dopravy (popř. regionální dispečer osobní dopravy – uzel Brno), bez jeho souhlasu nesmí být pohotovostní vozy a soupravy jakkoli nasazeny, či využity
Přehled pohotovostních vozů a souprav: a) Bohumín (DKV Olomouc): Pohotovostní vůz 1x A150 2x B 74
46
Poznámka
Pohotovostní soupravy
Poznámka
-
-
47
b) Brno – uzel (DKV Brno): Pohotovostní vůz
h) Praha - uzel (DKV PJ Praha-ONJ):
Poznámka
Pohotovostní soupravy
Poznámka
Pohotovost pro R Bohumín, vystavení do 90 A: 1x A150 + 1x BDs + 5x B 74 Praha trs. H.Brod; vystavení do min. 60 min. Pohotovost pro R Olomouc a R vystavení do 90 350 B: 1x AB + 1x BDs + 3x B 74 66x; vystavení do 60 min. min. C: 1x AB RIC + 1x BDbmsee + 1x Pohotovost pro R 664 a 922; vystavení do 90 B255 + 2x Bp – VO 73500+73501 mezi vlaky R 921 a R 666; min. vystavení do 60 min. (DKV Plzeň, dom.st. Plzeň hl.n.) D: 1x Bdmtee275 + 3x Bdmtee (v W: pro IDS JMK 4x Bdmtee) E: 1x Bdmtee275 + 2x Bdmtee pro IDS JMK
1x A150 1x AB350 2x B 74
Poznámka
-
-
Pohotovostní soupravy Poznámka 1x AB350 + 1x BDs + 1x B RIC + 2x Pohotovost pro vlaky R 66x; Bdt279 vystavení do 60 min.
1x WLAB821
1x DDm
Poznámka
Pohotovostní soupravy A: 1x A150 + 1x BDs + 6x B 74
Poznámka P.-ONJ, vystavení do 45 min.
B: 1x A150 + 1x BDs + 3x Bt + 3x B Pohotovost v @ - C, mezi 74 – VO 31013 (DKV Olomouc, vlaky 1540 a 1541, vystavení do více než 60 min.; dom.st. Bohumín) 90 min. vystavení ve spolupráci s JLV více než 60 min.; vystavení ve spolupráci s JLV C: 1x A RIC + 1x BDbmrsee + 6x B Pohotovost pro R 635, 637 a více než 60 min.; RIC 641; mezi vlaky R 620 a R 643; vystavení ve – VO 72000+72001+72008 (DKV vystavení do 60 min. spolupráci s JLV Plzeň, dom.st. České Budějovice) pořadí nasazení: R 1203 (jen léto), 225, 423
i) Přerov (DKV Olomouc):
d) Děčín hl.n. (DKV Praha): Pohotovostní vůz 1x A150
1x Bc 84
1x WLAB
c) České Budějovice (DKV Plzeň): Pohotovostní vůz
Pohotovostní vůz 3x B RIC 1x BDs RIC 2x A150 2x B 74 1x BDs
Poznámka
Pohotovostní soupravy -
Poznámka -
Pohotovostní soupravy
Poznámka pro R směr Pardubice; nasazení do 60 min. pro R směr Pardubice; nasazení do 120 min.
Pohotovostní vůz 1x A150 1x B 74
Poznámka
Pohotovostní soupravy
Poznámka
-
-
e) Liberec (DKV Česká Třebová): Pohotovostní vůz
Poznámka
-
-
A: 843 + 043 + 043
-
-
B: 843 + 043 + 043
f) Olomouc hl.n. (DKV Olomouc): Pohotovostní vůz 1x
AB350
Poznámka pro R směr Břeclav; dom.st.Přerov
j) Ústí nad Labem hl.n. (DKV Praha): Pohotovostní vůz 1x AB350
Poznámka deponie: PLATO; dom.st. Děčín hl.n.; pohotovost pro R směr Praha - Cheb
Pohotovostní soupravy
Poznámka
-
-
Pohotovostní soupravy
Poznámka
-
-
k) Vsetín (DKV Olomouc): Pohotovostní soupravy -
Poznámka -
Pohotovostní vůz 1x AB350
Poznámka pro R směr Přerov – Praha; dom.st. Přerov
Všechny pohotovostní vozy řady 1x A150 jsou vybaveny žlutým plnícím potrubím a vmax = 140 km/h.
g) Plzeň (DKV Plzeň):
Všechny pohotovostní vozy řady 1x AB350 jsou vybaveny žlutým plnícím potrubím a vmax = 140 km/h.
Pohotovostní vůz
Poznámka
-
-
Pohotovostní soupravy
Poznámka pro R směr Most; nasazení do 60 min.
843 + 943
48
49
Tabulka omezených rozsahů čištění osobních železničních vozidel 2) Pohotovostní hnací vozidla: V období platnosti JŘ 2007/8 budou ve vyjmenovaných ŽST/DKV trvale vystavena tzv. „pohotovostní hnací vozidla“, která jsou určena k nasazení na vlaky osobní dopravy v případě mimořádností v provozu. Pro práci s pohotovostními hnacími vozidly a soupravami platí následující pravidla:
Tabulka obsahuje přehled obratů, kdy pro jejich krátkou dobu nelze zajistit provedení čištění v rozsahu dle předpisu ČD V 71 obrat souprav vlaků 141/2993 2. 252/253 3. 252/657 4. 270/271 5. 272/273 6. 274/275 7. 353/147 8. 379/147 9. 440/1604 10. 501/504 11. 503/506 12. 505/508 13. 507/510 14. 517/142 15. 518/107 16. 518/147 17. 518/171 18. 571/574 19. 575/576 20. 577/937 21. 583/1604 22. 609/610 23. 611/612 24. 613/614 25. 615/618 26. 617/616 27. 622/629 28. 624/623 29. 626/701 30. 632/707 31. 634/633 32. 641/640 33. 644/645 34. 646/647 35. 648/649 36. 650/957 37. 652/253 38. 654/961 39. 656/969 40. 671/833 41. 675/839 42. 677/841 43. 679/843 44. 700/627 45. 702/703 46. 705/704 47. 707/706 48. 711/710 49. 713/712 50. 715/714 51. 717/716
řádek
1.
•
pro pohotovostní lokomotivy je určen zvláštní turnus
•
vyjmenované ŽST (DKV), ve kterých jsou pohotovostní lokomotivy umístěny, mají tyto lokomotivy připraveny k okamžitému nasazení po oznámení požadavku síťového lokomotivního dispečera GŘ O16
•
vyjmenované ŽST ve spolupráci s příslušným DKV (PJ DKV) dbají o to, aby pohotovostní lokomotivy byly trvale provozuschopné a připravené k nasazení
•
jakoukoli závadu, nebo neúplný počet pohotovostních lokomotiv ihned hlásit síťovému lokomotivnímu dispečerovi GŘ O16
•
použití pohotovostních lokomotiv řídí síťový lokomotivní dispečer osobní dopravy, bez jeho souhlasu nesmí být pohotovostní lokomotivy jakkoli nasazeny, či využity
Přehled pohotovostních hnacích vozidel: a) Praha – uzel (DKV Praha): Pohotovostní HV „Z2“ – ř. 163 DKV Česká Třebová
Provozní doba
Strojvedoucí
Seznání
06:00 – 22:00
DKV Praha
Ph – Plzeň, Ph – ČB, Ph – Děčín, Ph – H.Králové, Ph – Č.Třebová, Kolín – V.Osek
Strojvedoucí
Seznání
DKV Brno
Brno – Březová n.Svit., Brno – Vyškov na Moravě, Brno – Ždár n.S., Brno – Břeclav
DKV Brno
Brno – Jihlava, Brno – Hrušovany n.J., Brno – Veselí n.M.
střídání: 18:00
Poznámky umístění: ŽST Praha hl.n.
b) Brno – uzel (DKV Brno): Pohotovostní HV „POH1“ – ř. 242 DKV Brno
Provozní doba W: 05:20 – 20:00; střídání: 11:00
E a X: 05:45 – 20:00; střídání:
Poznámky umístění: ŽST Brno hl.n
09:15
„POH2“ – ř. 754 DKV Brno
W a E: 04:40 – 19:00; střídání: 12:15
X: 04:40 – 18:00; střídání: 08:42
50
umístění: ŽST Brno hl.n.
ŽST Bohumín Praha ONJ Praha ONJ Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Praha ONJ Praha ONJ Bohumín Ostrava hlavní nádraží Ostrava hlavní nádraží Ostrava hlavní nádraží Ostrava hlavní nádraží Bohumín Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Bohumín Praha-Holešovice/Libeň Praha-Holešovice/Libeň Praha-Holešovice/Libeň Praha-Holešovice/Libeň Praha-Holešovice/Libeň Praha hl. n./Libeň Praha hl. n./Libeň Praha hlavní nádraží Praha ONJ Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hl. n./Libeň Luhačovice Luhačovice Kolín Kolín Kolín Kolín 51
zajišťuje DKV Ostrava Praha Praha Brno Brno Brno Praha Praha Ostrava Ostrava Ostrava Ostrava Ostrava Ostrava Praha Praha Praha Brno Brno Brno Ostrava Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Brno Brno Brno Brno Praha Praha Brno Brno Praha Praha Praha Praha
omezení Jede v 1 a 2.I.,25.III.,29.X., 18.XI.
u jednoho vozu
u dvou vozů
X, + u tří vozů
X, +
X, 6
X, + X, 6
X, 6
Tabulka omezených rozsahů čištění osobních železničních vozidel
Tabulka omezených rozsahů čištění osobních železničních vozidel
Tabulka obsahuje přehled obratů, kdy pro jejich krátkou dobu nelze zajistit provedení čištění v rozsahu dle předpisu ČD V 71
Tabulka obsahuje přehled obratů, kdy pro jejich krátkou dobu nelze zajistit provedení čištění v rozsahu dle předpisu ČD V 71
obrat souprav vlaků 719/718 53. 721/720 54. 723/722 55. 725/724 56. 739/28912 57. 741/742 58. 751/754 59. 753/756 60. 755/758 61. 757/760 62. 759/762 63. 761/764 64. 763/766 65. 770/779 66. 772/781 67. 774/783 68. 776/785 69. 777/608 70. 778/787 71. 782/789 72. 800/805 73. 801/800 74. 802/807 75. 804/809 76. 806/811 77. 807/932 78. 808/813 79. 810/815 80. 812/1829 81. 818/819 82. 822/821 83. 824/825 84. 826/827 85. 830/674 86. 832/676 87. 836/680 88. 839/842 89. 840/682 90. 851/850 91. 859/858 92. 864/869 93. 865/931 94. 866/871 95. 867/933 96. 869/905 97. 871/907 98. 872/877 99. 873/935 100. 876/879 101. 902/870 102. 904/872
řádek
52.
ŽST Kolín Kolín Kolín Kolín Bohumín Bohumín Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Děčín hlavní nádraží Děčín hlavní nádraží Děčín hlavní nádraží Děčín hlavní nádraží Praha-Holešovice Děčín hlavní nádraží Děčín hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Olomouc hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Olomouc hl. n. Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Olomouc hlavní nádraží Olomouc hlavní nádraží Olomouc hlavní nádraží Olomouc hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Bohumín Brno hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Praha-Smíchov Praha hl. n./Vysočany Brno hlavní nádraží Praha hl. n./Vysočany Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Praha hl. n./Vysočany Brno hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží 52
zajišťuje DKV Praha Praha Praha Praha Ostrava Ostrava Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Ústí nad Labem Ústí nad Labem Ústí nad Labem Ústí nad Labem Praha Ústí nad Labem Ústí nad Labem Brno Olomouc Brno Brno Brno Olomouc Brno Brno Brno Olomouc Olomouc Olomouc Olomouc Brno Brno Brno Ostrava Brno Praha Praha Praha Brno Praha Brno Brno Brno Praha Brno Praha Brno Brno
omezení
obrat souprav vlaků 906/878 104. 930/868 105. 932/874 106. 934/876 107. 950/653 108. 952/953 109. 954/955 110. 956/655 111. 958/959 112. 960/656 113. 962/963 114. 964/965 115. 966/29375 116. 966/967 117. 1109/1108 118. 1111/1110 119. 1112/1919 120. 1113/1112 121. 1115/1114 122. 1117/1116 123. 1119/1118 124. 1135/1134 125. 1192/1195 126. 1194/1197 127. 1195/1196 128. 1491/1192 129. 1530/1531 130. 1571/608 131. 1695/715 132. 1828/803 133. 1900/631 134. 1973/909 135. 2503/1130 136. 3752/930 137. 4640/866 138. 29106/352 139. 29128/29541 140. 29144/352 141. 29144/378 142. 29200/29525 143. 29422/107 144. 29524/29201 145. 29540/29129
řádek
103.
X, + jen v 7
X
X, 6
X
ŽST Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Nymburk hlavní nádraží Nymburk hlavní nádraží Rumburk Nymburk hlavní nádraží Nymburk hlavní nádraží Nymburk hlavní nádraží Nymburk hlavní nádraží Praha Masarykovo n. Most Most Plzeň hlavní nádraží Plzeň hlaní nádraží Praha hlavní nádraží Praha-Holešovice Ústí nad Labem hl.n. Brno hlavní nádraží Praha hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Praha Masarykovo n. Olomouc hlavní nádraží Brno hlavní nádraží Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ Praha ONJ
146. 147. 148. 149. 150.
53
zajišťuje DKV Brno Brno Brno Brno Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Ústí nad Labem Praha Praha Praha Praha Praha Ústí nad Labem Ústí nad Labem Plzeň Plzeň Praha Praha Ústí nad Labem Brno Praha Brno Praha Olomouc Brno Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha Praha
omezení
6, 7 6, +
X X, 6
X
Přehled o odesílání osobních vozů do a z opraven K dosažení plynulé přepravy osobních vozů klasické stavby, vozů služebních a vozů speciální stavby při přepravách z domovských stanic do opraven (pouze za účelem garanční opravy) a z opraven do domovských stanic (do domovských provozních jednotek) s cílem zrychlení přepravy a snížení rizika jejich poškození při posunu ve vlakotvorných stanicích při jejich přepravě nákladními vlaky, odesílejte tyto vozy vlaky určenými pro jednotlivé domovské stanice (stanice, kde se nachází příslušná opravna, resp. provozní jednotka DKV).
Postup při odesílání osobních vozů z domovské stanice do opraven a z opraven do domovské stanice vlaky osobní dopravy: -
ŽST, která osobní vozy do opravny z domovské stanice odesílá (resp. z opravny do domovské stanice při opačném způsobu přepravy), si před zařazením vozu(ů) do vlaku osobní dopravy vyžádá souhlas síťového dispečera GŘ O16 (kontakt níže), všechna případná omezení stanovená pro jízdu vozu doplní;
-
síťový dispečer GŘ O16 posoudí a prověří všechny okolnosti přepravy (výluky, aktuální řazení vlaku, změny obratů, atd.) a udělí souhlas k přepravě dle předem stanoveného plánu, nebo navrhne jiný způsob přepravy;
-
výchozí ŽST přepravy vozu po udělení souhlasu a sdělení podmínek přepravy od síťového dispečera GŘ O16, oznámí přepravu z vlastní stanice až do cílové stanice (stanice, kde se nachází příslušná opravna, resp. domovská stanice vozu) dálnopisnou zprávou – dálnopisnou zprávu zašle vždy GŘ O11 (příslušnému RCP), GŘ O12 a GŘ O16, všem zúčastněným UŽST a domovskému depu kolejových vozidel;
-
přepravovat vozy z jednotlivých domovských stanic vlaky osobní dopravy do opraven lze pouze za účelem garanční opravy.
Kontakt na síťového dispečera GŘ O16 Pracoviště obsazeno 24 hodin denně Tel.: 972 232 604 Fax: 972 232 174 E-mail:
[email protected]
54
55
Trasy pro přepravu osobních vozů klasické stavby do opraven za účelem garanční opravy návoz do opravny:
den odjezdu
čísla vlaků
Do MOVO Plzeň z: Bohumín
Trasy pro přepravu osobních vozů klasické stavby z opraven odvoz z opravny:
den odjezdu
čísla vlaků
453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 29209 ONJ - Ph / 209 Ph - Bi 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ // 969 ONJ - Hk / Sv 5691 Hk - Pa / 5051 Pa - Ct / 3707 Ct - Pv / 3313 Pv - Bi 665 Pn - Bo 665 Pn - Cb 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 969 ONJ - Hk
Z MOVO Plzeň do:
1)
pp @ - D
Bohumín 2)
pp @ - C,F
Brno hl.n. České Budějovice Hradec Králové hl.n.
pp @ - D pp @ - D pp @ - C,F
Cheb
pp @ - D
Pardubice hl.n. Praha hl.n.(ONJ)
pp @ - C,F
Přerov 1)
pp @ - C,F
Přerov 2)
pp @ - C,F
pp @ - D
Děčín hl.n.
pp @ - D
208 Bi - Ph / 29208 Ph - ONJ / 29555 ONJ Ph / 454 Ph - Pn 3310 Bi - Pv / 3714 Pv - Ct / 5032 Ct - Pa / 5066 Pa - Hk // 950 Hk - ONJ / 29555 ONJ Ph / 454 Ph - Pn 664 Bo - Pn 664 Cb - Pn 658 Hk - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn
Bohumín
1)
p.p. @ - E
Bohumín
2)
p.p. @ - D
Brno hl.n. České Budějovice Hradec Králové hl.n.
p.p. @ - E
Cheb
p.p. @ - D
p.p. @ - E p.p. @ - E
4)
765 Ch - Pn //// var. 617 Ch - He / 29170 He - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn 5662 Pa - Hk / 658 Hk - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn 29555 ONJ - Ph / 454 Ph - Pn 628 Pv - Ph / 29628 Ph - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn 3714 Pv - Ct / 5032 Ct - Pa / 5066 Pa - Hk // 950 Hk - ONJ / 29555 ONJ - Ph / 454 Ph Pn 6814/5 Dn - Ul / 610 Ul - Ch / 765 Ch - Pn //// var.4) 6818/9 Dn - Ul / 617 Ul - He / 29170 He - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn
Pardubice hl.n. Praha hl.n.(ONJ)
p.p. @ - E
Přerov
1)
p.p. @ - E
Přerov
2)
p.p. @ - D
Děčín hl.n.
p.p. @ - E
p.p. @ - D
Do ŽOS České Velenice z 5): Bohumín 1) Bohumín 2) Brno hl.n. České Budějovice Hradec Králové hl.n.
763 Ch - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs //// var. 617 Ch - He / 29170 He - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs 5662 Pa - Hk / 658 Hk - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb pp @ - B,E,F Cs pp @ - C,F 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs pp @ - C,F 29555 ONJ - Ph / 454 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs 628 Pv - Ph / 29628 Ph - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb pp @ - B,E,F Cs 3714 Pv - Ct / 5032 Ct - Pa / 5066 Pa - Hk // 950 Hk - ONJ / 29555 ONJ - Ph / 454 Ph pp @ - B,E,F Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs 4) 6810/1 Dn - Ul / 608 Ul - Ch / 763 Ch - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs //// var. 6818/9 pp @ - C,F Dn - Ul / 617 Ul - He / 29170 He - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs pp @ - C,F
Pardubice hl.n. Plzeň hl.n. Praha hl.n.(ONJ) 1)
Přerov 2) Děčín hl.n.
Ze ŽOS České Velenice do4):
pp @ - C,F
4)
Cheb
Přerov
208 Bi - Ph / 29208 Ph - ONJ / 29555 ONJ Ph / 454 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb Cs 3310 Bi - Pv / 3714 Pv - Ct / 5032 Ct - Pa / 5066 Pa - Hk // 950 Hk - ONJ / 29555 ONJ pp @ - B,E,F Ph / 454 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs pp @ - C,F 664 (922) Bo - Pn // 8603 Cb - Cs pp @ - D 8603 Cb - Cs pp @ - B,E,F 658 Hk - ONJ // 29551 ONJ - Ph / 450 Ph - Pn / 911 Pn - Cb // 8603 Cb - Cs
7312 Pn - Ch //// var.3) 765 Pn - Ph / Sv 29 764 Ph - ONJ // Sv 29625 ONJ - Px / 614 Px Ch 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 969 ONJ - Hk // Sv 5691 Hk - Pa 457 Pn - Ph / 29556 Ph - ONJ 457 Pn - Ph / 29556 Ph - ONJ // 29625 ONJ - Ph / 625 Ph - Pv 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ // 969 ONJ - Hk // Sv 5691 Hk - Pa / 5051 Pa - Ct / 3707 Ct - Pv 7312 Pn - Ch // 609 Ch - Ul / 6848/9 Ul - Dn //// var.3) 765 Pn - Ph / Sv 29 764 Ph - ONJ // Sv 29625 ONJ - Px / 784 Px - Dn
Praha hl.n.(ONJ) 3) Přerov Děčín hl.n.
pp @ - C, F pp @ - C, F pp @ - C, F pp @ - C, F pp @ - C, F pp @ - C, F pp @ - C, F pp @ - D pp @ - D pp @ - C, F pp @ - C, F
738 Bi - Bo / 682 Bo - Ph / 29682 Ph - ONJ // 9443 ONJ - Nk 682 Bo - Ph / 29682 Ph - ONJ // 9443 ONJ - Nk 664 Cb - Pn / 457 Pn - Ph / 29556 Ph - ONJ // 9443 ONJ - Nk 658 Hk - ONJ // 9443 ONJ - Nk 617 Ch - He / 29170 He - ONJ // 9443 ONJ - Nk 5662 Pa - Hk / 658 Hk - ONJ // 9443 ONJ - Nk 457 Pn - Ph / 29556 Ph - ONJ // 9443 ONJ - Nk 9443 ONJ - Nk 9493 ONJ - Nk 738 Pv - Bo / 682 Bo - Ph / 29682 Ph - ONJ // 9443 ONJ - Nk 6818/9 Dn - Ul / 617 Ul - He / 29170 He - ONJ // 9443 ONJ - Nk
Do DPOV Přerov z: Bohumín Brno hl.n.
1)
p.p. @ - E
Bohumín
2)
p.p. @ - D
Brno hl.n. České Budějovice Hradec Králové hl.n.
p.p. @ - E
Cheb
p.p. @ - D
Pardubice hl.n. Plzeň hl.n. Praha hl.n.(ONJ)
p.p. @ - E
Přerov
1)
p.p. @ - E
Přerov
2)
p.p. @ - D
Děčín hl.n.
p.p. @ - E p.p. @ - E
p.p. @ - E p.p. @ - E
p.p. @ - D
360 Cs - Pn // 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 29209 ONJ - Ph / 209 Ph - Bi 360 Cs - Pn / 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 969 ONJ - Hk // Sv 5691 Hk - Pa / 5051 Pa Ct / 3707 Ct - Pv / 3313 Pv - Bi 360 Cs - Cb / 665 Cb - Bo 360 Cs - Cb 360 Cs - Pn / 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 969 ONJ - Hk 360 Cs - Pn / 7312 Pn - Ch //// var.3) 360 Cs - Pn/ 765 Pn - Ph / Sv 29 764 Ph - ONJ // Sv 29625 ONJ - Px / 614 Px - Ch 360 Cs - Pn / 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ / 969 ONJ - Hk // Sv 5691 Hk - Pa 360 Cs - Pn 360 Cs - Pn / 457 Pn - Ph / 29556 Ph - ONJ 360 Cs - Pn / 457 Pn - Ph / 29556 Ph - ONJ // 29625 ONJ - Ph / 625 Ph - Pv 360 Cs - Pn / 453 Pn - Ph / 29552 Ph - ONJ // 969 ONJ - Hk // Sv 5691 Hk - Pa / 5051 Pa - Ct / 3707 Ct - Pv 360 Cs - Pn / 7312 Pn - Ch // 609 Ch - Ul / 6848/9 Ul - Dn //// var. 3) 360 Cs - Pn/ 765 Pn Ph / Sv 29 764 Ph - ONJ // Sv 29625 ONJ - Px / 784 Px - Dn
Z DPOV Nymburk do:
Do DPOV Nymburk z: Bohumín Brno hl.n. České Budějovice Hradec Králové hl.n. Cheb Pardubice hl.n. Plzeň hl.n. Praha hl.n.(ONJ)
Bohumín
Bohumín Brno hl.n. České Budějovice Hradec Králové hl.n.
p.p. @ - D
Cheb
p.p. @ - D
Pardubice hl.n. Plzeň hl.n. Praha hl.n.(ONJ) Přerov Děčín hl.n.
p.p. @ - D
p.p. @ - D p.p. @ - D p.p. @ - D
p.p. @ - D p.p. @ - D p.p. @ - D p.p. @ - D
1906 Nk - He / 29902 He - ONJ // 29 673 ONJ - Ph / 673 Ph - Bo / 737 Bo - Bi 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ // 29 673 ONJ - Ph / 673 Ph - Bo 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ / 29753 ONJ - Ph / 752 Ph - Pn / 665 Pn - Cb 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ / 959 ONJ - Hk 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ / 29753 ONJ - Ph / 752 Ph - Ch //// var.3) 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ / Sv 29625 ONJ - Px / 614 Px - Ch 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ / 959 ONJ - Hk / 5671 Hk - Pa 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ / 29753 ONJ - Ph / 752 Ph - Pn 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ // 29 673 ONJ - Ph / 673 Ph - Bo / 737 Bo - Pv 1906 Nk - He / 29902 He - ONJ // Sv 29625 ONJ - Px / 784 Px - Dn
Z DPOV Přerov do: pp @ - D pp @ - D
1)
pro vozy Vmax = 140 km/h a více
2)
pro vozy Vmax = 120 km/h
3)
pro vozy Vmax < 120 km/h
3312 Bi - Pv 933 Bo - Oc / 3767 Oc - Pv
4)
varianta přepravy po dobu nickolejného provozu na trati Plzeň - Cheb 5) po dobu konání výluk na trati České Budějovice - České Velenice přepravujte vozy výše uvedenými trasami a následně nákladními vlaky po trase České Budějovice - Veselí nad Lužnicí - České Velenice 56
Bohumín Brno hl.n.
p.p. @ - D p.p. @ - D
1)
pro vozy Vmax = 140 km/h a více
2)
pro vozy Vmax = 120 km/h
3) 4)
3301 Pv - Bi 3756 Pv - Oc / 932 Oc - Bo
varianta přepravy po dobu nickolejného provozu na trati Plzeň - Cheb po dobu konání výluk na trati České Velenice - České Budějovice přepravujte vozy nákladními vlaky po trase České Velenice - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice a následně výše uvedenými trasami 57
