VITNYÉD KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

REGIOPLAN

KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: [email protected]

VITNYÉD KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

PARTNERSÉGI EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ (314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 42.§)

Győr, 2016.12. HÓ

Msz.:Rp.I.274-1

REGIOPLAN


Munkaszám: Rp.I.274-1 VITNYÉD KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA PARTNERSÉGI EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ

Felelős tervezők: Pekkerné Szabó Piroska

Településrendezés

okl. táj- és kertépítész Tájrendezés, környezetalakítás okl. táj- és környezetrendezési szakmérnök táj- és kertépítész vezető tervező vezető településtervező .................................................................... Tervezői névjegyzék szám.:TK-08-0073 Tervezői névjegyzék szám.: TT1-08-0073

Kalmár Ágnes


településtervező városépítési és városgazdálkodási szakmérnök

.................................................................... Tervezői névjegyzék szám.: TT 08-0479

Szeredi Gábor


településmérnök közgazdász regionális fejlesztő

...................................................................

Ferenczi Huba

Közműrendszer

okl. gépészmérnök ................................................................................ Tervezői névjegyzék szám: TE-T-08-0253 TV-T-08-0253 TH-T-08-0253

Réder Tibor okl. építőmérnök okl. közlekedésépítőmérnök szakmérnök

Közlekedési szakág ............................................................................... Tervezői névjegyzék szám: Tkö-1/08-0133

Ügyvezető igazgató Pekkerné Szabó Piroska GYŐR, 2016. 12. HÓ

Felelős tervezőink a Győr-Moson-Sopron Megyei Építész ill. Mérnök Kamarának tagjai.

REGIOPLAN


Msz.: Rp.I.274-1

VITNYÉD KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

PARTNERSÉGI EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ

Műszaki leírás 1. Előzmények, tervezési program.......................................................................................................... 4 2. Rendezési leírás .................................................................................................................................. 7 3. A módosítás hatásai .......................................................................................................................... 12 4. Terviratok ......................................................................................................................................... 13

REGIOPLAN KFT

VITNYÉD TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZÖK MÓDOSÍTÁSA

4

1.

ELŐZMÉNYEK, TERVEZÉSI PROGRAM

Vitnyéd község településszerkezeti tervét többszöri módosítást követően a 36/2005. (V.24.) ÖKT számú. határozattal, helyi építési szabályzatát és szabályozási tervét a 9/2001. (VI.22.) sz. ÖKT rendelettel hagyta jóvá a település képviselő testülete. A teljes külterületet szabályozó tervlap nem készült. Vitnyéd község Önkormányzatának Képviselő-testülete, elfogadva a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt meghatalmazásával eljáró Csorna - Sopron Konzorcium vezető tagja, az UTIBER Közúti Beruházó Kft településrendezési tervek módosítására tett kezdeményezését. 54/2016 (VI.29.) számú testületi határozatával a településszerkezeti terv és a helyi építési szabályzat módosítását fogadta el. A Testület meghozta a partnerségi egyeztetés szabályairól szóló 55/2016 (VI.29.) számú határozatát. A településrendezési terv módosításának oka: A Csorna – Sopron Konzorcium, mint az „M85 gyorsforgalmi út Csorna II. – Pereszteg - Sopron kelet – Sopron országhatár közötti szakasz 2*2 sávos gyorsforgalmi út (31+550 – ~ 94+582 km sz. között), valamint ~4 km hosszú 2*1 sávos 7,50m burkolat szélességű elkerülő út (Sopron ÉNY-i tehermentesítő) építéséhez szükséges megvalósíthatósági tanulmány, engedélyezési és ahhoz kapcsolódó egyéb szakági tervek készítése, engedélyezésre beadása, az engedélyezésben való részvétel, amennyiben szükséges a környezetvédelmi engedélyek módosítása és az ehhez tartozó dokumentációk elkészítése” projekt tervezési munkáinak közbeszerzési nyertese nevében, a közbeszerzési feladat részeként, az UTIBER Közúti Beruházó Kft kezdeményezte a településrendezési tervek és a helyi építési szabályzat módosítását. A településrendezési terv módosításának célja: A hatályos településrendezési tervekben a tervezett M85 jelű gyorsforgalmi út nyomvonala a véglegesen kiválasztott nyomvonaltól eltérő helyen szerepel. Cél a végleges nyomvonal településszerkezeti tervbe illesztése és a szabályozási tervben az út és kapcsolódó létesítményei (földutak, felüljárók, aluljárók, módosuló főúti, mellékúti nyomvonal szakaszok) számára szükséges területek kijelölése. A településrendezési terv módosításának várható hatása: A településrendezési tervek által is megalapozottan lehetővé válik a megye kelet-nyugati irányú fő közlekedési tengelyét jelentő, tervezett M85 jelű gyorsforgalmi út megépítése, tehermentesítve ezzel a települések lakott területén áthaladó 85 számú főutat és így a lakókörnyezetet. Beruházási alapadatok M85 autóút: Az autóút keresztmetszetét 2x2 forgalmi sávval, 2,50 m széles leállásra alkalmas stabilizált padkával és mellette 1,0 m széles földpadkával alakítottuk ki, diszpozíció szerint: A főbb tervezési paraméterek a következőek: Tervezési osztály: Tervezési sebesség: Koronaszélesség: Épített burkolat szélessége: Forgalmi sáv szélessége: Forgalmi sávok száma: Leállásra alkalmas padka szélessége: Padka szélesség: Belső biztonsági sáv: Külső biztonsági sáv: Középső elválasztó sáv:

REGIOPLAN KFT

K.II.A 110km/h vt=110 km/h 24,60 m 7,50 m 3,50 m 2x2 2,50 m 1,00 m 0,25 m 0,25 m 3,60 m


5

A csomóponti ágak keresztmetszeti kialakítása az alábbi: Koronaszélesség: Épített burkolat szélessége: Forgalmi sáv szélessége: Forgalmi sávok száma: Padka szélessége: Külső biztonsági sáv:

8,00 m 6,00 m 3,50 m+2,00m 1 1,00 m 0,25 m

Kopóréteg szélessége Padka Korona szélesség

3,50 m 1,25 m 6,00 m

Üzemi lehajtó

Keresztmetszeti kialakítás

Az M85 gyorsforgalmi út mintakeresztszelvénye

REGIOPLAN KFT


6

A tervezett nyomvonal jellemzői A tervezett M85 jelű gyorsforgalmi út Vitnyéd közigazgatási területét a korábban tervezettől jóval északabbra érinti. A tervezett nyomvonal közvetlenül a 8. számú vasútvonaltól délre halad egészen a Csermajor felé vezető útig. A Béke utca vonalától a tervezett nyomvonal eltávolodik a vasútvonaltól, majd a Kardos-eret átszelve a Répce folyóhoz érve hagyja el a település közigazgatási területét. A Kardos ér medre korrigálásra kerül annak érdekében, hogy annak átvezetése a tervezett M85 gyorsforgalmi út alatt kedvezőbb legyen. Az M85 jelű gyorsforgalmi út települést érintő tervezett nyomvonala

Kivonat a tervezett M85 gyorsforgalmi út nyomvonaltervéből (2016.11.22

REGIOPLAN KFT


7

2. RENDEZÉSI LEÍRÁS A hatályos településrendezési terveket megállapító határozat és rendelet Vitnyéd község településszerkezeti tervét többszöri módosítást követően a 36/2005. (V.24.) ÖKT számú. határozattal, helyi építési szabályzatát és szabályozási tervét a 9/2001. (VI.22.) sz. ÖKT rendelettel hagyta jóvá a település képviselő testülete. A teljes külterületet szabályozó tervlap nem készült. A hatályos településrendezési tervek és a tervezett nyomvonal összevetése A község településrendezési tervei nem a jelen tervek szerinti helyen tartalmazzák a tervezett M85 gyorsforgalmi út nyomvonalát. Az új vonal a település belterületéhez mintegy 650 m-rel közelebb, a beépített területektől délre került kijelölésre. Az új nyomvonal tervezett gazdasági fejlesztési területeket metsz át. A szabályozási terv csak a nyomvonal egy részét tünteti fel, mivel a teljes külterület szabályozó tervlap nem készült. Előzőek alapján az új nyomvonal rendezési tervbe illesztéséhez szükséges a településszerkezeti terv, a helyi építési szabályzat és a szabályozási terv módosítása. Az út áthelyezése miatt szükséges a tervek átfogó módosítása is, mivel a hatályos tervek a nyomvonal mentén pl. véderdő kijelölését is tartalmazzák. A településszerkezeti tervet érintő változások: Az M85 gyorsforgalmi út új nyomvonala megváltozott helyen érinti Vitnyéd közigazgatási területét, a megváltozott helyen kerül be a településszerkezeti tervbe.

Kivonat a hatályos településszerkezeti tervből (Menedzser Mérnökiroda Kft., 2005)

REGIOPLAN KFT


8

Kivonat a módosított településszerkezeti tervből

1. Az új nyomvonal a vasútvonaltól délre fekvő erdőterületeket érinti. 2. Az új nyomvonal átmetszi a 03/7 és a 03/8 hszt-ú földrészleteken tervezett gazdasági területet. A gyorsforgalmi út és a vasút közé bezáródó területek tervezett felhasználása gazdasági területről védelmi célú erdőterületre változik. 3. Az új nyomvonal a vasútvonaltól délre fekvő mezőgazdasági területek érinti, a Kardos ér medre korrekcióra kerül annak érdekében, hogy annak átvezetése a gyorsforgalmi út alatt kedvezőbb legyen..

Kivonat a módosított településszerkezeti tervből

4. A tervezett vízparti lakóterületek vonatkozásában a hatályos településszerkezeti terv és a hatályos szabályozási terv nincs összhangban. A tervezett lakóterület északkeleti sarkát a hatályos településszerkezeti terv zöldterületként szerepelteti, míg a hatályos szabályozási terv csak az elektromos vezeték védőövezete alatti területet jelöli zöldterületként és attól északra még jelöl két lakótelket. A tervezett gyorsforgalmi út tengelyétől számított 100 méteren belül nem lehet épületet elhelyezni. A tó körül tervezett lakóterületek észki, gyorsforgalmi úthoz legközelebb eső sarki területe (a tervezett gyorsforgalmi út tengelyétől mért 100 méteren belül) zöldterület felhasználású lesz illetve zöldterületként kerül szabályozásra. Ezzel megteremtődik a szerkezeti és a szabályozási terv összhagja is.

REGIOPLAN KFT


9

Szabályozási tervi és a helyi építési szabályzatot érintő változások A hatályos szabályozási terv csak a nyomvonal egy részét tünteti fel, mivel a teljes külterület szabályozó tervlap nem készült.

Kivonat a hatályos szabályozási tervből (Menedzser Mérnökiroda Kft., 2005)

Kivonat a módosított szabályozási tervből (munkaközi tervlap)

Szabályozási tervi változások A szabályozási terv a településszerkezeti tervnek megfelelően módosul, a Szabályozási terven kijelölésre kerül az M85 gyorsforgalmi út új nyomvonala. 1. Lehatárolásra kerülnek a közlekedési területek: az autópálya, a tervezett főút, illetve a mezőgazdasági utak módosuló területei. 2. Autópálya övezetként kerülnek lehatárolásra az autópálya sávjai, amelyek a közlekedési létesítmények számára szükségesek.

REGIOPLAN KFT


10

3. Korrekció érinti a Béke utca nyomvonalát 4.

Erdőterületként kerül kiszabályozásra a tervezett gazdasági terület és a vasút között bezáródó terület.


4. Korrekció érinti a Kardos ér medrét


REGIOPLAN KFT


11

5. Korrekció érinti a gazdasági területtől északra haladó út nyomvonalát 6. Zöldterületként kerül kiszabályozásra a tervezett lakóterület védőzónába zajvédelmi illetve elektromos vezeték) eső területe

A helyi építési szabályzatot érintő módosítások A helyi építési szabályzatba belekerülnek a közlekedési terület közlekedéshálózatban betöltött szerepük szerinti övezetei.

REGIOPLAN KFT


12

3. A MÓDOSÍTÁS HATÁSAI Területfelhasználás A módosítás következtében kijelölésre kerül a gyorsforgalmi út és kapcsolódó közlekedési létesítményei helye, területe. A szükségtelen korlátozások megszűnnek. Közlekedésszerkezet A települési közlekedésszerkezet lényegileg nem változik. A község megközelítése továbbra is a 85 számú főúton történik. Közművek Az M85 gyorsforgalmi út Vitnyéd közigazgatási területére eső szakaszának gáz és vízi közművi érintettsége nincs. A nyomvonal Vitnyédi szakasza felett áthalad a 120 kV-os nagyfeszültségű vezeték Örökségvédelem A tervezett beruházás régészeti lelőhelyeket nem érint, műemlékre, helyi védett értékre nincs hatása. Környezeti elemek A beruházáshoz készült környezeti hatástanulmány megállapítása szerint a gyorsforgalmi út működéséből a környezetre gyakorolt hatások a területén túlra nem terjednek, beépített területeket nem érintenek. Természetvédelem A tervezett gyorsforgalmi út a település területén nem érint országos, vagy helyi jelentőségű védett természeti területet. Kardos-ér átszelésénél, majd a 49+040 és 51+680 km sz. között telepített erdők és kismértékben gyepek esetében Natura 2000 természet megőrzési területet érint. Szintén érinti a nyomvonal az ún. Magas Természeti Értékű Területet.

Tájvédelem A tájképi potenciál meghatározása alapján kijelenthető, hogy a tervezett nyomvonal nem vesz igénybe tájképi jelleg szempontjából értéket képviselő, változatos területeket. A tervezési terület egésze felszínmozgalmasság szempontjából egyhangúnak minősíthető. A tervezett út szakaszának 60-64 %-a mindössze 3 m magas töltésen halad, ezzel kedvezően illeszkedik a tájképbe. Levegőtisztaság-védelem Közvetlen hatásterület Közvetlen hatásterület az M85 autóút nyomvonala mentén, az emissziók által érintett terület. A közvetlen hatásterület lakóterületet nem közelít meg. A várható levegőterheltség nem olyan mértékű, hogy a kultúrnövényzetet károsíthatná. Mindamellett a jogszabály szerinti 50 m védőövezetre vonatkozó előírások érvényesek. Zajvédelem Közvetlen hatásterület A tervezett gyorsforgalmi út települési szakasza mentén a Fertőd-Endrédmajori csomópontig 68,3 m a védőtávolság. A 246/1 hrsz.-ú (Béke u. 7.) telken, a tengelytől 123 m-re lakóépület található. Az épületet a vonatforgalom határértéken felüli zajjal terheli. Az ingatlan védelmére 150 m hosszan 3 m magas zajfal létesítendő. Közvetett hatásterület A közvetett hatásterület alatt azon utak 50-50 m-es környezete értendő, ahol az M85 autóút építése következtében kisebb, ill. nagyobb zajterhelés várható. A forgalmi vizsgálatok alapján megállapítható, hogy a 85 sz. főút vizsgált forgalmi szakaszain kedvezőbb állapot alakul ki. Rezgésvédelem A tervezett gyorsforgalmi út települési szakasza mentén nincs rezgésterhelést okozó forrás. A tervezett út hatására a meglévő épületekben nem kell rezgésterhelés növekedésre számítani, az továbbra sem fogja meghaladni az előírt határértéket

REGIOPLAN KFT


13

4. TERVIRATOK

REGIOPLAN KFT


14

REGIOPLAN KFT


VITNYÉD KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

Recommend Documents