Město Kralupy nad Vltavou Městský úřad Kralupy nad Vltavou, odbor dopravy Palackého nám. 1, 278 01 Kralupy nad Vltavou www.mestokralupy.cz,
[email protected], tel.: 315 739 811 IČ: 00236977, DIČ: CZ 00236977, DS: 8zzbfvq SPIS. ZN.: Č.J.: POČET LISTŮ: POČET PŘÍLOH: POČET LISTŮ PŘÍLOH: VYŘIZUJE: TEL.: E-MAIL: DATUM:
MUKV-S 1185/2013/D/Br MUKV 7675/2016 OD/Br 10 0 0 V.Brtník 315 739 957
[email protected] 08.02.2016
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA OZNÁMENÍ O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ Obec Postřižín, IČ 00240621, Pražská č.p. 42, 250 70 Odolena Voda, zastoupená jejím místostarostou Radimem Fojtů (dále jen "stavebník") podal dne 19.10.2015 žádost o vydání stavebního povolení na stavbu: "Obec Postřižín - Rekonstrukce povrchů komunikací vč. chodníků" na pozemku parc. č.: ul. V Zátiší
(SO 01) parc. č. 135/47, 147/8, st. 76.
ul. Vinohradská
(SO 02) parc. č. 135/27, 135/28, 147/14, 147/24, 147/25.
ul. Dlouhá
(SO 03) parc. č. 11, 76, 147/8, 147/25, 151/4, 306/1, 306/2, 306/4, 306/10, 319/1, 324/8, 379.
ul. Příčná
(SO 04) parc. č. 135/27, 135/28.
ul. Hřiště
(SO 05) parc. č. 151/4, 314, 319/1.
ul. Úžická
(SO 06) parc. č. 326/3, 326/4.
ul. U Koupaliště
(SO 07) parc. č. 12/1, 264/12, 352, 263/1.
ul. Zahradní
(SO 08) parc. č. 25/1, 25/6, 306/1.
ul. Nová
(SO 09) parc. č. 262/37, 262/9, 262/36, 262/12, 263/4, st. 147, st. 148, st. 149, 264/13, 264/18, 262/13, 337/3, 263/1
ul. Okružní
(SO 10a) parc. č. 5/1, 306/1, 306/11, 324/8.
ul. Krátká
(SO10b) parc. č. 324/4, 351/2, 3 /4 , 305, 351/1, 304/1, st. 124.
vše v katastrálním území Postřižín (726206). Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení.
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 2
Stavba obsahuje:
SO 01 ul. V Zátiší Nová komunikace je navržena jako přímá obousměrná komunikace funkční slupiny D1 – obytná zóna. Celková délka je cca 140 m. Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. V celé obytné zóně je zajištěn minimální průjezdný prostor 3,5 m. Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. Jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ. Délka podélného stání je 5,5 m, šířka stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru. Všechna místa určená pro stání vozidel budou dostatečně zřejmá ze stavebního uspořádání obytné zóny. Jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby. Niveleta komunikace v celé délce mírně stoupá ve směru staničení, maximální podélný sklon je 4,7 %. Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose komunikace, příčný sklon zemní pláně je min. 3 %. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII. Skladba dlážděných ploch v obytné zóně – PV: Betonové tvarovky tř. I (ČSN 736131-1) DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm Skladba vozovky přejízdného prahu – P: Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN 736131-1) DL 80mm Lože z cementové malty (ČSN EN 998-2) MCK 40 mm Podkladový beton tř. II (ČSN 73 6129) PB II 100 mm Štěrkodrť tř. B, fr. 0 – 32 (ČSN EN 13285) ŠDB 250 mm
SO 02 ul. Vinohradská Nová komunikace je navržena jako přímá obousměrná komunikace funkční slupiny D1 – obytná zóna. Celková délka je cca 160 m. Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. V celé obytné zóně je zajištěn minimální průjezdný prostor 3,5 m. Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ. Délka podélného stání je 5,5 m, šířka stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru (Jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby). Všechna místa určená pro stání vozidel budou dostatečně zřejmá ze stavebního uspořádání obytné zóny. Niveleta komunikace v celé délce pozvolna stoupá ve směru staničení, maximální podélný sklon je 3,0 %. Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose komunikace, příčný sklon zemní pláně je min. 3 %. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII. Skladba dlážděných ploch v obytné zóně – PV: Betonové tvarovky tř. I (ČSN 736131-1) DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 3
Skladba vozovky přejízdného prahu – P: Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN 736131-1) DL Lože z cementové malty (ČSN EN 998-2) Podkladový beton tř. II (ČSN 73 6129) Štěrkodrť tř. B, fr. 0 – 32 (ČSN EN 13285) ŠDB
80mm MCK 40 mm PB II 100 mm 250 mm
SO 03 ul. Dlouhá Nová komunikace je navržena v normové kategorii MO2k, se základní šířkou obousměrného jízdního pásu 5,0 m. Celková délka cca 480 m. Komunikace je navržena jako živičná, lemovaná oboustrannou obrubou. Příčný sklon bude jednostranný 2,5% ve směru k levému okraji. Niveleta kopíruje současný stav. Stávající chodníky budou kompletně rekonstruovány v konstrukci ze zámkové dlažby. Základní šířka chodníku je navržena 1,5 m. Chodník na začátku trasy bude prodloužen až k Máslovické ulici. Je zde navržen i přechod pro chodce, včetně samostatného nasvícení. Ten je navržen i na konci úseku před křižovatkou s ulicí Pražská. Jsou navržena podélná parkovací stání v základní šířce 2,25 m. Základní vozovková konstrukce má níže uvedenou skladbu vrstev: Skladba dlážděných ploch v obytné zóně – PV: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (ABS II, EN 13108-1) ACO11 40 mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m (ČSN 736129) PSA Asfaltový beton pro podkl. vrstvy (OKS I, EN 13108-1) ACP 16+ 50 mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m (ČSN 736129) PSA Směs stmelená cementem (KSC I) (EN 14227-1) SC C8/10 120 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. A (ČSN 13285) ŠDA 150 mm Skladba - chodníky Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN 736131-1) DLI 60 mm Lože z kameniva fr. 2 - 5 (ČSN EN 998-2) L 30 mm Štěrkodrť tř. B, fr. 0 – 63 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDA 150 mm Skladba – konstrukce vjezdů Beton. Dlažba vibrolisovaná (ČSN 736131-1) DL 80mm Lože z kameniva L 40 mm Štěrkodrť tř. B, fr. 0 – 63 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDA 200 mm
SO 04 ul. Příčná Nová komunikace je navržena jako obousměrná komunikace funkční slupiny D1 – obytná zóna a bude přímo navazovat na obytnou zónu v ul. Vinohradská.. Celková délka cca 100 m. Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. V celé obytné zóně je zajištěn minimální průjezdný prostor 3,5 m. Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. Dlážděné plochy jsou doplněny zelenými zatravněnými pásy ohraničenými zvýšenými chodníkovými obrubami s nášlapem 120 mm. V projektu jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby. Jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ. Délka podélného stání je 5,5 m, šířka stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru. Niveleta komunikace v celé délce pozvolně klesá ve směru staničení, maximální podélný sklon je 3,2 %. Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose komunikace, příčný sklon zemní pláně je min. 3 %.
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 4
Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII. Skladba dlážděných ploch v obytné zóně – PV: Betonové tvarovky tř. I (ČSN 736131-1) DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm
SO 05 ul. U Hřiště Ulice U Hřiště je přímá obousměrná komunikace, která vede od severu k jihu jako krátká spojka mezi ulicemi Máslovická a Dlouhá. Nová živičná komunikace je navržena jako obousměrná obslužná komunikace funkční skupiny C se základní šířkou vozovky 5,5 m mezi obrubníky. Celá šířka uličního prostoru je cca 10 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. Celková délka cca 80 m. Nový návrh nemění stávající uspořádání v ulici. Podél zástavby bude nový dlážděný chodník s min. šířkou 1,5 m. Vpravo ve směru staničení je navržen zatravněný pruh a nové dlážděné vjezdy s napojením pro chodce na chodník v ul. Máslovická, respektive v ul. Dlouhá. Převedení chodců je řešeno dvěma novými místy pro přecházení. Příčný sklon vozovky je v celém úseku jednostranný 2,5 %, příčný sklon pláně je 3 %. Vozovka je lemována oboustranně betonovými chodníkovými obrubníky 120/250/1000 se základní výškou nášlapu 0,12 m. Chodníky jsou vyspádovány do vozovky s příčným sklonem 2 %. V místech snížených obrubníků nesmí příčný sklon chodníků přesáhnout hodnotu 8,33 %. Barva všech obrubníků je přírodní. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI a návrhovou úroveň porušení D1 jako netuhá vozovka s celkovou tloušťkou 0,36 m – dle TP: D1-N-6-VI-PIII: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP 16+ 50mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Směs stmelená cementem (KSC I) SC C8/10 120mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A (EN 13285) ŠDA min.150 mm Skladba - chodníky Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN 736131-1) DLI 60 mm Lože z kameniva fr. 2 - 5 (ČSN EN 998-2) L 30 mm Štěrkodrť tř. B, fr. 0 – 63 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDA 150 mm Skladba chodníku v místě vjezdů Betonové tvarovky tř. I (ČSN 736131-1) DLI 80 mm Lože z drceného kameniva fr. 2 - 5 L 40 mm Štěrkodrť tř. B, fr. 0 – 63 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDB 200 mm
SO 06 ul. Úžická Komunikace má navrženo homogenní šířkové uspořádání v celé délce. Je navržena šířka vozovky 5,5 m s levostranným chodníkem o hodnotě 2,25 m, místně zúženého na 2,0 m. Celková délka cca 100 m. Vozovka je dimenzovaná dle ČSN 71 6114 a dodatku TP 170 na třídu dopravního zatížení V. Byla zvolena typová katalogová konstrukce z listu D1-N-6-V-P III, kde nosnou vrstvu záměrně tvoří směs stmelená cementem (KSC)
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 5
Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP 16+ 60mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Směs stmelená cementem (KSC I) SC C8/10 120mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A (EN 13285) ŠDA min.200 mm Na vjezdech k nemovitostem bude použita dlážděná vozovka ve skladbě D dle katalogového listu D2-D-1-VI-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDb 200 mm
SO 07 ul. U Koupaliště Komunikace má navrženo homogenní šířkové uspořádání v celé délce. Celková délka cca 100 m. Je navržena šířka vozovky 5,0 m s jedním obousměrným jízdním pásem bez chodníkového pásu. Příčný sklon v délce trasy je navržený jednosměrný 2,5 %. Podélný sklon v rozmezí 2 – 3,5 %. Na úseku jsou navrženy 3 místa pro dopravu v klidu (kolmé parkování). Vozovka je dimenzovaná dle ČSN 71 6114 a dodatku TP 170 na třídu dopravního zatížení V. Byla zvolena typová katalogová konstrukce z listu D1-N-6-V-P III, kde nosnou vrstvu záměrně tvoří směs stmelená cementem (KSC) Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP 16+ 60mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Směs stmelená cementem (KSC I) SC C8/10 120mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A (EN 13285) ŠDA min.200 mm Vozovka pro dopravu v klidu bude dlážděná vozovka ve skladbě D dle katalogového listu D2-D1-VI-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDA 250 mm Na vjezdech k nemovitostem bude použita dlážděná vozovka ve skladbě D dle katalogového listu D2-D-1-VI-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDA 200 mm
SO 08 ul. Zahradní Ulice Zahradní je krátká a slepá – účelová komunikace s veřejným přístupem, délka cca 40 m s napojením na ulici Okružní. Nová komunikace je navržena jako obousměrná komunikace funkční skupiny D 1 – obytná zóna. Základní šířka uličního prostoru se pohybuje v rozmezí od 4,8 m do 14,5 m, v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení.
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 6
Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. Základní kostru obytné zóny tvoří průjezdní vozovka šíře 3,5 m z polovegetační dlažby pro zajištění vsaku. Na ní jsou připojeny parkovací a ostatní pojízdné plochy v konstrukci ze zámkové dlažby. Dlážděné plochy jsou doplněny zelenými zatravněnými pásy ohraničenými zvýšnými chodníkovými obrubami s nášlapem 120 mm. V projektu jsou navržena 3 podélná parkovací stání se zvýrazněním odlišnou barvou dlažby. Šířka stání 2,0 m – 2,25 m, délka stání 5,5 m – 6,5 m. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII: Betonové tvarovky tř. I (ČSN 736131-1) DL I 80mm Lože z drceného kameniva fr. 2 – 5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm Skladba vozovky přejízdného prahu – P: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z cementové malty (ČSN EN 998-2) MCK 40 mm Podkladový beton tř. II (ČSN 73 6129) PB II 100 mm Štěrkodrť fr. 0 – 032 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDB 250 mm Na práh z obou stran navazuje pěší chodník. Chodníková konstrukce bude dlážděná. Je převzata z katalogového listu D1-D-1-CH-P III v následující skladbě: Dlažba betonová vibrolisovaná DL 60mm Lože z kameniva L 30 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDA 150 mm
SO 09 ul. Nová Ulice Nová slouží pro zpřístupnění přilehlých nemovitostí. Vzhledem k poloze je rozdělena na úseky. Šířka uličního prostoru 8,0 m – 8,25 m Úsek I: je situován paralelním odstupem od silnice II/608 směrem k D8. Je navržen jako obytná zóna. Vstupy na komunikaci s obou stran zajištěny vyvýšeným pojížděným práhem. Šířka jízdního pásu (obousměrného) je homogenní o hodnotě 3,5 m, s uvažovanými dvěma místy pro vyhnutí vozidel v protisměru (začátek, konec úseku). Celá uliční plocha je řešena v jedné úrovni s vyznačením parkovacích míst, které spolu se zvýšenou zelenou plochou vytváří vhodné podmínky pro aplikaci šikany. Podélný sklon je navržen v rozmezí 0,6 – 2 %, příčný sklon v celé délce střechovitý o hodnotě max. 2 % směrem k odvodňovacímu žlabu obousměrně. Úsek II: je navržen o homogenní šířce 5,5 m. Povrch je s ohledem na návaznosti okolních ploch navýšen cca o 0,3 – 05 m nad stávající výšku nivelety. Podélný sklon jednostranný doleva 2,5 %, který se na konci úseku, před napojením na silnici II/608 překlápí do střechovitého sklonu o hodnotě 2,5 %. Plocha stávající živice spojující úsek 3 – nově řešeno jako plocha pro dopravu v klidu (kolmé parkování) o počtu osmi parkovacích míst + jedno pro osoby se zdravotním omezením. - V celé délce řešeného úseku ulice Nová (část 2) je po levé straně (směr staničení) navržen chodník o šířce 2,25 m. Chodník má nově řešenou návaznost z ulice Teplická, odkud je prostřednictvím dvou míst pro přecházení veden až ke styku úseku 1 a 2. Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m2 Asfaltový beton pro podkl. vrstvy Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m2 Směs stmelená cementem (KSC I) Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A Chodníková konstrukce Dlažba betonová vibrolisovaná Lože z kameniva Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B
str. 7
PSA ACP 16+ PSA SC C8/10 (EN 13285)
(ČSN EN 13285) ŠDA
60mm 120mm ŠDA min.200 mm DL 60mm L 30 mm 150 mm
SO 10a ul. Okružní Komunikace je navržena v normové kategorii MO2k 6/6/30, se základní šířkou obousměrného jízdního pásu 5,0 m. V prostoru zatáčky a na konci úseku před napojením na ul. Pražská je rozšířena na 6,0 m. Celková délka cca 90 m. Komunikace je navržena jako živičná, lemovaná oboustrannou obrubou. Příčný sklon jednostranný 2,5 % ve směru k levému okraji. Niveleta kopíruje stávající stav. Na plochu v přímém úseku ve směru k ul. Pražská navazuje nový pravostranný chodník šíře 2,0 m, který dále přechází přes příčný práh na začátku obytné zóny v ul. Zahradní a dále pokračuje v šířce 1,5 m k ul. Pražská. Před křižovatkou s ul. Pražská je navržen přechod pro chodce., vč. samostatného nasvícení. V rámci rekonstrukce ul. Pražská bude stávající parkoviště před obchodem odděleno průběžným chodníkem od ul. Pražská. Vjezd na parkovací plochu bude napojen pouze na ul. Okružní. Na ploše pak bude vyznačeno 7 parkovacích míst o rozměrech 2,5/5 m a jedno stání pro vozidla osob ZTP o rozměrech 3,5/5m. Pro pěší přístup k autobusové zastávce v ul. Pražská je navržen krátký spojovací chodník šíře 2,0 m a délky 5,5 m. Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP 16+ 60mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Směs stmelená cementem (KSC I) SC C8/10 120mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A (EN 13285) ŠDA min.150 mm Zpevněná plocha v zatáčce pro vjezd ke čtyřem RD je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou konstrukce 0,37 m – dle TP: D2-D-1-PIII. Pro zajištění odvodnění je navržena z polovegetačních dlaždic s výplní štěrkem v této skladbě: Polovegetační dlažba (ČSN736131-3) DL 1 80mm barva dlažby přírodní šedá lože z drceného kameniva fr. 2-5 (ČSN 736131) L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm Chodníková konstrukce Dlažba betonová vibrolisovaná DL 60mm Lože z kameniva L 30 mm Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDA 150 mm Konstrukce vjezdu do prodejny Dlažba betonová vibrolisovaná DLI 80mm
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
Lože z kameniva fr. 2 - 5 Štěrkodrť fr. 0 – 063 tř. B
str. 8
(ČSN EN 13285) ŠDA
L 40 mm 200 mm
SO10 b ul. Krátká Vozovka je navržena o homogenní šířce 4,5 m, ke konci úseku o 1 m rozšířena. Podél vozovky je veden chodník o proměnlivé šířce (min. 1,9 m). Chodník vytváří návaznost chodců na zastávky veřejné dopravy v ulici Teplická. V oblasti konce zástavby je chodník rozšířen na hodnotu 3 m. V délce řešené trasy se nachází několik vjezdů na pozemek. Celková délka cca 50 m. Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ V, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (ABS II) ACO 11 40mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Asfaltový beton pro podkl. vrstvy (OKS I) ACP 16+ 60mm 2 Postřik spojovací asfaltový 0,7 kg/m PSA Směs stmelená cementem (KSC I) SC C8/10 120mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A (EN 13285) ŠDA min.200 mm Chodníková konstrukce bude dlážděná – v dokumentaci je označena písmenem B. Je převzata z katalogového listu D1-D-1-CH-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 60mm Lože z kameniva fr. 2 - 5 L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. B (ČSN EN 13285) ŠDA 150 mm Na vjezdech k nemovitostem bude použita dlážděná vozovka ve skladbě D (TDZ VI, D2, PIII) dle katalogového listu D2-D-1-VI-PIII: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z kameniva fr. 2 - 5 L 40 mm Štěrkodrť fr. 0 – 63 tř. A (ČSN EN 13285) ŠDa 200 mm
Městský úřad v Kralupech nad Vltavou, Odbor dopravy, jako silniční správní úřad příslušný podle § 40 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích"), a speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst. 1 a § 40 odst. 4 písm. a) zákona o pozemních komunikacích a § 15 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), (dále jen "stavební zákon"), oznamuje podle § 112 odst. 1 stavebního zákona zahájení stavebního řízení, ve kterém podle § 112 odst. 2 stavebního zákona upouští od ohledání na místě a ústního jednání. Dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky, popřípadě důkazy do 10 dnů od doručení tohoto oznámení. K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám, popřípadě důkazům nebude přihlédnuto. Účastníci řízení mohou nahlížet do podkladů rozhodnutí (Městský úřad Kralupy nad Vltavou, odbor dopravy, úřední dny pondělí a středa od 8:00 - 12:00 a 12:45 - 17:00 hodin, čtvrtek od 12:00 - 15:00 hodin). Poučení: Účastník řízení může podle § 114 odst. 1 stavebního zákona uplatnit námitky proti projektové dokumentaci, způsobu provádění a užívání stavby nebo požadavkům dotčených orgánů, pokud je jimi přímo dotčeno jeho vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatření nebo právo odpovídající věcnému břemenu k pozemku nebo stavbě.
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 9
K námitkám účastníků řízení, které byly nebo mohly být uplatněny při územním řízení, při pořizování regulačního plánu nebo při vydání územního opatření o stavební uzávěře anebo územního opatření o asanaci území, se podle § 114 odst. 2 stavebního zákona nepřihlíží. Pokud dotčený správní orgán, jehož rozhodnutí nebo opatření vyžadované zvláštním předpisem bylo k projektové dokumentaci získáno před oznámením zahájení stavebního řízení, nesdělí ve výše stanovené lhůtě stanovisko k navrhované stavbě, platí, že z hlediska jim sledovaných veřejných zájmů se stavbou souhlasí. Ke stanovenému termínu budou shromážděny všechny podklady pro vydání rozhodnutí. Vzhledem k ustanovení § 36 odst. 3 zákona č. 500/2004 Sb., Správní řád, dle kterého mají účastníci řízení možnost před vydáním rozhodnutí ve věci vyjádřit se k jeho podkladům speciální stavební úřad poskytuje účastníkům řízení možnost k uplatnění tohoto práva k čemuž stanovuje shora uvedenou lhůtu. Po uplynutí tohoto termínu bude ve věci vydáno rozhodnutí. Pověřený zaměstnanec silničního správního úřadu je podle § 172 odst. 1 stavebního zákona oprávněn při plnění úkolů vstupovat na cizí pozemky, stavby a do staveb s vědomím jejich vlastníků při zjišťování stavu stavby a pozemku nebo opatřování důkazů a dalších podkladů pro vydání správního rozhodnutí nebo opatření. Silniční správní úřad může podle § 173 odst. 1 stavebního zákona uložit pořádkovou pokutu do výše 50000 Kč tomu, kdo závažným způsobem stěžuje postup v řízení anebo plnění úkolů podle § 172 odst. 1 stavebního zákona tím, že znemožňuje oprávněné úřední osobě nebo jí přizvané vstup na svůj pozemek nebo stavbu. Nechá-li se některý z účastníků zastupovat, předloží jeho zástupce písemnou plnou moc.
Vladimír Brtník referent odboru dopravy oprávněná úřední osoba
vyvěšeno dne podpis a razítko
sejmuto dne podpis a razítko
Toto oznámení musí být vyvěšeno po dobu 15 dnů. Za den doručení se považuje 15tý den ode dne vyvěšení na úřední desce. Toto oznámení bude zveřejněno i způsobem umožňujícím dálkový přístup.
Č.j. MUKV 7675/2016 OD
str. 10
Obdrží: účastníci (dodejky) Obec Postřižín, IDDS: 4rfajux ČEZ Distribuce, a.s., IDDS: v95uqfy ČEZ ICT Services, a.s., IDDS: zbsdk9i Česká telekomunikační infrastruktura a.s., IDDS: qa7425t Středočeské vodárny, a.s., IDDS: qztgg8d STAVOKOMPLET spol. s r.o., IDDS: n834kd3 Povodí Labe, státní podnik, IDDS: dbyt8g2 KSÚS Středočeského kraje, p.o., IDDS: a6ejgmx Účastníci řízení, kterým je doručováno veřejnou vyhláškou: vlastníci sousedních pozemků - parc. č. 135/38, 135/46, 135/55, 135/56, 134/104, 135/104, 135/13, 135/14 135/15, 147/9, 147/17, st. 71, st.72, st. 75, 147/7, 147/10, 147/20, 135/24, 135/25, 135/26, 135/32, 135/29, 135/20, 135/30, 135/31, 135/21, 151/16, 70/2, 147/13, 151/15, st. 393, st. 558, st. 56, st. 61, st. 74, st. 14, 151/1, 147/16, 149/7, 147/4, st.71, st. 72, st.75, st. 76, st. 108, st. 109, 135/13, 135/14, 135/15, 135/17, 135/46, 135/47, 135/56, 135/57, 135/104, 147/9, 135/12, st. 402, 135/11, 147/21, 147/18, 147/23, 147/15, 147/22, st.67, st. 66, 147/13, 319/1, 151/3, 151/2, 149/6, st. 59, st. 56, st. 64, st. 62, st. 60, st. 63, st. 201, st. 202, st. 203, st. 211, st. 212, st. 216, 262/1, 262/34, 192/1, 192/2, 191/1, 262/24, 191/3, 191/4, 82/2, 262/8, 82/1, 191/2, 262/37, 262/9, 262/16, 262/15, 324/1, st. 325, 12/4, 324/6, 264/13, 337/3, 25/7, 25/3, st. 349, 25/1, st. 50, st. 380, st. 23, 306/11, st.127, st. 128, 262/4, 262/14, 262/3,262/12, 262/13, 337/3, 90/1, st. 400, st. 49, st. 160, st. 7, st. 346, 4/2, 306/5, st. 28, 324/1, st. 34, st. 43, st. 126, 3/4, 3/5, 12/3, 12/5, 12/7, 12/8, 304/1, st. 305, 324/1, 324/2, 252/3 v katastrálním území Postřižín (726206). dotčené správní úřady Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje, územní odbor Mělník, IDDS: prqhp9p Ministerstvo obrany, IČ 60162694, Agentura hospodaření s nemovitým majetkem, IDDS: hjyaavk Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Středočeského kraje Dopravní inspektorát, Praha venkov - východ, IDDS: 2dtai5u Archeologický ústav AV-ČR, IDDS: fxcng6z Městský úřad Kralupy nad Vltavou, Odbor výstavby a územního plánování, Palackého nám. č.p. 1, 278 01 Kralupy nad Vltavou 1 Městský úřad Kralupy nad Vltavou, Odbor RIaSM – Památková péče, , Palackého nám. č.p. 1, 278 01 Kralupy nad Vltavou 1 Městský úřad Kralupy nad Vltavou,OŽP, Palackého nám. č.p. 1, 278 01 Kralupy nad Vltavou 1 Krajská hygienická stanice, Územní pracoviště Mělník, Pražská č.p. 391, 276 01 Mělník 1 ostatní NIPI ČR o. s., Karlínské náměstí č. p. 12, 186 00 Praha 86 RWE Distribuční služby, s.r.o., IDDS: jnnyjs6 ČEPS, a. s., IDDS: seccdqd Úřad pro vyvěšení a podání zprávy o datu vyvěšení a sejmutí: Městský úřad Kralupy nad Vltavou 1x spis
