VancoCamper. Pro příjemnou a zcela bezpečnou dovolenou.
“Vanco” Story. VancoCamper 2006
2 Product Management Van Tires Philipp Sombeck
Značka „Vanco“ VancoCamper
VancoCamper zlepšuje potěšení z cestování caravanů diky lepší :
Bezpečnosti Komfortu Snadné manévrovatelnosti Pohodlí. VancoCamper je novou vlajkovou pneumatikou Continental pro speciální caravany, využívající technologii Vanco která byla optimalizována pro mobilitu caravanů.
3
Technický přínos VancoCamper 2006
4 Product Management Van Tires Philipp Sombeck
Technický přínos Rozložení zatížení v caravanech je kritickým faktorem 1 Nerovnoměrné zatížení náprav:
2 Statické zatížení Normalní naprav: zátížení zadní osy: 2.0 t
Normalní váha: 3.5 t
+
3 Dynamické zatížení náprav: Normalní zatížení zadní osy: 2.0 t
+
+
3,1 m
2,2 m
3,8 m
1,0 m
1,65 m
7,0 m
2,2 m
Nerovnoměrné statické zatížení např. zásobník vody
Zvýšení zatížení zadní osy, např. nosič kola
Nepravidelné přenášení zatížení od odstředivých sil plus vysoké těžiště
Kolísání nepravidelného zatížení je kritickým faktorem pro bezpečnost caravanů
Pneu VancoCamper pomáhá pružně působit proti nerovnoměrné zátěži 5
Technický přínos Význam CP standardu Norma ETRTO definuje technické parametry pro „Camping Pneus“ [1] jako oddělené od jiných pneumatik*: ETRTO specification axle max. load (kg) max. inflation (bar)
8PR Commercial front rear 2500 2500 4,75 4,75
8PR Camping Pneu front rear 2500 2500 4,75 5,50
10PR Commercial front rear 2640 2640 5,25 5,25
reference size: 225/75R16
Co stojí za povšimnutí u CP standardu: Zatížení kola je stejné jako u klasické 8 PR pneumatiky pouze hustění u zadní nápravy je zvýšené CP především platí pro jednomontáž na caravanech (load index je pro jednomontáž [2]),avšak , CP ve dvojmontáži lze zatížit pouze 1,85 násobkem zatížení v jednomontáži Záměna pneu C za CP je možná ve shodě s např. technickým průkazem či souhlasem výrobce vozidla. PneuCP vyžadují vysokotlaké kovové ventily anebo pryžové snap-in ventily které jsou odsouhlasené výrobcem vozidla
Hlavní cíle pneu CP jsou: Ochrana před přetížením v případech nerovnoměrného zatížení Limitování maximálního průhybu pneu
Ochrana před vymačkáním patky Vyšší bezpečnost jízdy caravanů *As the CP standard acc. to ETRTO is only valid for 8 PR tires, the 10 PR size 215/75R16C marked only as a „C“ tire requires a front inflation with 5.25 bars and a recommended and permitted rear inflation with 6.0 bars. Despite its C marking this tire provides safety reserves like a CP tire.
6
[2]
[1]
Technický přínos VancoCamper základ z Vanco-8 Technický koncept pro VancoCamper byl získán z Vanco-8 Jeho technický přínos je zajištěn uspěšnou řadou pneu Vanco a proto název Vanco byl zachován :
Přínos
Vliv
Široké obvodové drážky
Efektivní odvod vody
Zvětšená šíří běžné plocha a optimalizovaný profil
Delší provozní životnost
Otevřené lamely a harmonické uspořádání dezénových bloků
Snížená hlučnost a zlepšený jízdní komfort
Boční ochranné pásky
Efektivní ochrana bočnice před poškozením
Vanco je uznávána jako značka pro privátní zákazníky a fleety Výkonostní uúroveň této řady byla několikrát prověřena řadou vítězných testů Issue 6/2005:
Issue 6/2002:
„Vítěz testu
„Vítěz testu
7
“
Technický přínos Úprava standardní pneu Vanco Splnění technických požadavků pro speciální pneu pro caravany, mohou být udělány úpravou neviditelných komponent ve vnitřní konstrukci pneumatiky.
Úprava
Komponenta
Přínos
1
Zesílení nárazníku a konstrukce kostry
Vysoké bezpečnostní rezervy při vysokém zatížení , odolnost vůči vnějšímu poškození
2
Vynikající kvalita vnitřní gumy se snížením plynopropustnosti
Vysoká schopnost zátěže a hustící stabilita
3
Zesílená konstrukce bočnice
Zvýšení stability při handlingu zadní nápravu těžkých vozidel
4
Speciální běhounová směs
Vyšší bezpečnost na mokru a ochrana proti aquaplaningu
8
VancoCamper. Pro příjemnou a zcela bezpečnou dovolenou.
9
