V. évfolyam, december 4. szám (2)

V. évfolyam, 2017. december

4. szám (2)

Köztársaság napi ünnepség a Szolnoki Területi Igazgatóságon Társaságunk 2017. október 20-án tartotta Köztársaság napi ünnepségét, az Aba-Novák Agóra Kulturális Központban, melyet Uti Csaba Mihály vezérigazgató úr nyitott meg. Ezt követően Szabó István alpolgármester úr, a KMKK Zrt. Felügyelő Bizottságának tagja, a jogelőd Jászkun Volán nyugalmazott vezérigazgatója mondta el ünnepi köszöntőjét. Az ünnepség fényét Dósa Mátyás színművész emelte énekes produkciójával.

Az ünnepségen munkájuk során elért kimagasló teljesítményükért, a részvénytársaságnál végzett szakmai munkájukért és a társaság iránti lojalitásukért kitüntetésben, jutalomban részesültek az alább felsorolt kollégák. A díjakat Uti Csaba vezérigazgató úr adta át. Ezúton is gratulálunk a kollégáknak a kapott elismerésekért! István munkaügyi Pádár Sándor SZENT KRISTÓF Emlékérem Oravecz osztályvezető (Szolnok) villamossági arany fokozatú kitüntetés: Szikszai Zoltán autóbuszvezető, (Salgótarján) (Szolnok)

Vámos István (Szolnok) SZENT KRISTÓF Emlékérem ezüst fokozatú kitüntetés: Nagy Tamás forgalomszervezési főmunkatárs, (Hatvan)

Kóródi Károly (Szolnok)

gépjárműműszerész

autóbuszvezető VOLÁN Emlékplakett: Bánkuti István vezető szerelő (Salgótarján)

SZENT KRISTÓF Emlékérem bronz fokozatú kitüntetés: Vladár Sándor autószerelő Ferencz Sándor járműfenntartási (Hatvan) üzemvezető (Eger) autóbuszvezető

A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. lapja


4. szám (3)

KEREKES FERENC életműdíj Kun Lajos autóbuszvezető díj:

Penyaskó István autóbuszvezető

Stál József autóbuszvezető

Sályi Tibor autóbuszvezető Pintér Lajos egri területi forgalmi igazgató Verebélyiné Bóta Magdolna elszámoltatási csoportvezető Zsigmond István autóbuszvezető Babcsány János autóbuszvezető

Lukács István járműfenntartási Kelemen Imre egri területi főművezető igazgató és műszaki vezető

Ottmár Tamás autóbuszvezető

Halápi Istvánné asszisztens

Tóth Béla igazgató

IT

és

szervezési

Róth Tamás autóbuszvezető

Kovács Ferenc garázsmester

KEREKES FERENC nívódíj díj: Godó György járműfenntartási Kovács Károly HR Igazgató műszakvezető



4. szám (4)

Tóth István (Gyöngyös) Mikula József (Hatvan) Antal Zoltán (Egri Ter.Ig.) Cseman János (Salgótarján) Berecz Béla (Egri Ter.Ig) Kovács Péter (Salgótarján) Bóta Zsolt (Egri Ter.Ig.) Molnár Edéné (Salgótarján) Gálné Kiszály Katalin (Egri Sály János (Salgótarján) Ter.Ig.) Simon István (Salgótarján) Rajkóné Borosi Krisztina (Egri Sirkó Jánosné (Salgótarján) Ter.Ig.) Sótér Vilmos (Salgótarján) Benke Péter (Gyöngyösi Ter.Ig) Veres Jánosné (Salgótarján) Csajkovszki Béla (Gyöngyösi Fekete Sándorné (Szolnok) Ter.Ig) Nyeső Károly (Szolnok) Mezei József (Gyöngyösi Ter.Ig) Pápai Gábor (Szolnok) Hegedűs József (Hatvani Ter.Ig.) Major Tamásné (Hatvani Ter.Ig.) Cene Barnabás (Salgótarjáni Balesetmentes Közlekedésért Ter.Ig.) emlékérem Laczkó Rudolf (Salgótarjáni Ter.Ig.) 1.500.000 kilométer után Ludvig János (Salgótarjáni Kiss Károly (Eger) Ter.Ig.) Penyaskó László (Eger) Szeles Gábor (Salgótarjáni Ter.Ig.) Ficsór Pál (Gyöngyös) Biriszló Ferenc (Szolnoki Ter.Ig.) Füleki Csaba (Gyöngyös) Dékány Zoltán (Szolnoki Ter.Ig.) Nagy József (Gyöngyös) Gyurcsányi Mihályné (Szolnoki Tóth István (Hatvan) Ter.Ig.) Vízi György (Szolnok) Mészáros István (Szolnoki Ter.Ig.) Nagy Béla (Szolnoki Ter.Ig.) 1.750.000 kilométer után Peszeki László (Szolnoki Ter.Ig.) Tivadar Tibor (Szolnoki Ter.Ig.) Kiss Árpád István (Salgótarján) VEZÉRIGAZGATÓI dicséret:

Önkéntes Véradásért 50-szeres Palyafári József (Szolnok)

60-szoros Szűcs Barna (Eger) Landor Tamás (Gyöngyös)

TÖRZSGÁRDA elismerés: 45 év után: Ferencz Sándor (Eger) Majoros József (Eger) Miksi Béla (Eger) Milibák László (Eger) Pelyhe István (Eger) Vitkóczki Miklós (Eger) Ladányi József (Hatvan) Lukács István (Hatvan) Vladár Sándor (Hatvan) Bucsok Lajos (Salgótarján) 40 év után: Czikó György (Eger) Fekete Gábor (Eger) Godó György (Eger) Kelemen Imre (Eger) Sípos Ferenc (Eger) Oláh Tibor (Gyöngyös)

70-szeres Misi Tibor (Eger)

2.000.000 kilométer után Penyaskó István (Eger)

250-szeres Tóth László (Eger)

Janák József (Gyöngyös) A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. lapja



4. szám (5)


4. szám (6)

Csökkentsd a számítógép előtti ülő munka egészségkárosító hatásait! A számítógépek fokozott elterjedésével csaknem általánossá vált, hogy szinte valamennyi munkahelyen, irodában alkalmazzák az alábbi eszközöket. Az életünk részévé vált számítógép mind hosszabb időtartamú használatával egy időben megjelentek az egészségügyi kockázatok is. Az Európai Gazdasági Közösség már 1990-ben kiadta a 90/270/EGK irányelvet a képernyős berendezéssel végzett munka minimális biztonsági és egészségvédelmi követelményeiről annak érdekében, hogy a tagállamoknak segítséget nyújtsanak a számítógépes munkahelyek személyi, tárgyi és szervezési előírásainak szabályozásához. Az említett irányelvet a hazai jogrendbe harmonizáló többször módosított 50/1999. (XI. 3.) EüM rendelet iktatta be. A rendelet hatálya azokra a képernyős munkahelyekre terjed ki, amely során a munkavállaló a napi munkaidejéből legalább 4 órát rendszeresen képernyő használatával tölt el. Képernyős munkavégzés főbb egészségkárosító hatásai A rendelet szerint az alábbi kockázatok fordulnak elő a képernyős munkahelyeken:  látásromlást előidéző tényezők,  pszichés (mentális) megterhelés,  fizikai állapotromlást előidéző tényezők. A berendezések és a munkaeszközök nem megfelelő telepítésével, kényelmetlen testhelyzettel, hosszú ideig tartó változatlan testtartás statikusan terheli meg a szervezetet, a látószervrendszert, amely jelentős elfáradást idézhet elő. A hosszú ideig tartó munka gyakori és ismétlődő kéz/csukló mozdulatok, koncentráció, munkaközi szünetek elmaradása, túlóra vagy a 6 órát meghaladó képernyő előtti tényleges munkaidő jelentős egészségügyi kockázatokat rejt magában. A felsorolt kockázatokat befolyásolja még a munkahelyi környezet pl. a klímatényezők, megvilágítás, vagy épp a zaj. Az alábbiakat igazolja a tapasztalat is, hiszen a képernyő előtt hosszabb ideje dolgozók gyakran panaszkodnak kéz-, kar-, látószerv-, gerincfájdalmakról, idegi fáradtságról. A képernyő előtti ülő munka nemcsak a váz- és izomrendszeri megbetegedések kockázatát növeli, hanem a szív- és érrendszeri betegségekét is! Ahhoz, hogy a felsorolt kockázatokat csökkentsd, az alábbiakra ügyelj minden nap: 1. Törekedj arra, hogy a karjaid mindig alátámasztva legyenek. Ha a karjaid súlyát a nyakadnak és a vállizmaidnak kell tartani, a nap végére igen megterheli ezeket. 2. Figyelj oda a fejed helyzetére, és próbáld meg úgy tartani, hogy lehetőleg minél inkább közvetlenül az alátámasztás alapja (a nyak) fölött legyen. Ne lógasd a fejed és a nyakad előre. 3. Ne dőlj oldalra! Az oldalra dőlés nagyobb (egyenetlen) nyomást gyakorol a csigolyákra és a porckorongokra. Használd a szék ágyéktámaszát, és ne ülj úgy, hogy a testsúlyod az egyik oldal nagyobb megterhelést okozzon.

Húzd a széked a lehető legközelebb a munkádhoz, hogy elkerüld az oldalra és előre hajolást. Minden alkalommal, amikor leülsz, győződj meg arról, hogy a szék megfelelően helyezkedik el. 4. A monitort közvetlenül előtted kell elhelyezni úgy, hogy a felső széle ne legyen magasabban, mint a szemmagasságod. A billentyűzet közvetlenül a monitorral egy irányban legyen, hogy ne kelljen gyakran oldalra forgatni a fejed és a nyakad. 5. Telefonálás közben ne tartsd a készüléket a nyakad és a füled közé szorítva, ez nagyon rossz gyakorlat.



6. A billentyűzetnek és az egérnek egymáshoz elég közel kell lennie ahhoz, hogy ne járjon a munka olyan túlzott mértékű oldal irányú mozgással, ami a vállakat és a karokat rongálja. 7. Kerüld a szemed megerőltetését, ügyelj arra, hogy a monitor ne legyen túl közel, legalább egy karhossznyi legyen a távolsága tőled. 8. Biztosítsd a képernyő tükröződésmentességét, és győződj meg arról, hogy a

4. szám (7)

monitor nem ablak, vagy világos háttér előtt van. 9. Rendszeresen pihentesd néhány másodpercig a szemed úgy, hogy távoli tárgyakat nézel. 10. Ülő helyzetben a lábaid nem lóghatnak. Ha a lábaid nem érik el kényelmesen a padlót, vagy nyomást érzel a combjaid alsó részén, használj lábtartót, vagy tedd alacsonyabbra a billentyűzetet és a széket.

És persze mozgás, mozgás és mozgás! Lehetőség szerint 20 percenként állj fel 10 percre, és ebbe a 10 percbe iktass be legalább 2 perc gyaloglást! Szentmiklósi Szabolcs munkavédelmi- és tűzvédelmi főmunkatárs

Dámóczi Csaba a VOLÁN Egyesülés új vezérigazgatója 2017. szeptember 29-én tartotta Taggyűlését a Volán Egyesülés, melyen az Egyesülés új vezérigazgatójának Dámóczi Csabát választották meg a tagszervezetek képviselői. A Taggyűlés összehívására abból az okból kifolyólag került sor, hogy Tóth Andor Nándor, a Volán Egyesülés korábbi vezérigazgatója 2017. szeptember 1-i hatállyal a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkári feladatainak ellátására kapott kinevezést. Tóth Andor Nándor a Taggyűlésen megköszönte az elmúlt évek közös munkáját és együttműködését, és biztosította a tagokat arról, hogy hatósági oldalról igyekszik képviselni az Egyesülés tagszervezeteinek érdekeit. Emellett arra kérte a jelenlévő képviselőket, hogy támogassák Dámóczi Csabát a munkájában. Dámóczi Csaba köszöntő beszédében elmondta, igyekszik legjobb tudása szerint továbbvinni és követni azt a stratégiai utat, amit előde elkezdett, és az ajtaja minden tagszervezet képviselője előtt nyitva áll, akinek bármilyen javaslata, kérdése adódik, illetve problémája van. Forrás: VOLÁN Hírlevél, 2017.09-10. XXII.évf./8.sz. 16.old



4. szám (8)

Munkástanács kirándulás A Jászkun Volán Munkástanácsa 2017. október 1415-én kirándulást szervezett tagjai részére. A tervezett útvonal Szolnok-Szentendre-DobogókőEsztergom-Visegrád-Hatvan-Szolnok. Október 14én szombaton reggel hat órakor találkoztunk az autóbusz állomáson, majd elindultunk, és Jászberény érintésével megérkeztünk első programunk színhelyére, a Szentendrére Skanzen-hez. A belépést követően elindultunk, hogy minél több érdekességet, látványosságot sikerüljön megnéznünk. A múzeum területén látható Magyarország különböző tájegységeinek régi szokásaihoz kapcsolódó épületei, használati eszközei. Láttunk szélmalmot, háziállat tartási módszereket és utaztunk a Skanzen területén közlekedő korhű vonattal is. A látogatás végeztével az ajándék boltban mindenki megvehette apróbb ajándékait (hűtőmágnes). Innen tovább indultunk programunk következő színhelyére, Dobogókőre. A megérkezésünket követően elfogyasztottuk ebédünket a Zsindelyes vendéglőben, majd elfoglaltuk szálláshelyünket a jurta házakban. Rövid pihenő után túravezető vezetésével elindultunk a mintegy 5,6 kilométeres (szintkülönbség 130méter) túra leküzdésére. Végső célunk a Zsivány-szikla megtekintése volt. Visszatérve a kiinduló pontra felkerestünk még két kilátót, ahonnan gyönyörű kilátás nyílt a Dunakanyarra. A vacsora elfogyasztása után zenés beszélgetéssel zárult első napi programunk. Vasárnap reggeli ébredés és a reggeli elfogyasztása után tovább indultunk Esztergomba. Az itteni programunk a Bazilika megtekintése volt. A kedvező időjárásnak köszönhetően a Bazilika

teraszáról megcsodálhattuk az Esztergomi Dunaszakaszt és a Dunán átívelő hidat. Ez a programunk is ajándék vásárlással (hűtőmágnes) ért véget. Rövid utazást követően megérkeztünk Visegrádra, programunk következő állomására. A Fellegvárat sikerült meghódítanunk ás megismerkedni a várra jellemző időszak szokásaival. A vár elhagyását követően lehetőség nyílt néhány ajándéktárgy (hűtőmágnes) megvásárlására. Tovább folytatva utunkat megérkeztünk programunk következő helyszínére Hatvanba. Ezt követően utunk a Grassalkovich étterembe vezetett, ahol finom ebéddel vártak bennünket. Ebédet követően átsétáltunk a Széchenyi Zsigmond Vadászati Múzeumba. A tárlatvezető körbevezetett bennünket a nagyon igényesen, színvonalasan berendezett helyiségeken, ahol Magyarország vadon élő állataival ismerkedtünk meg. Rövid látogatást tettünk még a Hatvani Lajos Múzeumba és a Serfőzdébe. A serfőzdében alkalom adódott, hogy az itt gyártott sörkülönlegességek megvásárlására. Programjaink itt véget értek. Ezt követően már csak a Hatvan-Szolnok útvonalat kellett megtennünk. A tervezettnek megfelelően az esti órákban érkeztünk Szolnokra. Ezúton szeretnénk megköszönni Úti Csaba vezérigazgató úrnak a részünkre nyújtott támogatást, amely nélkül ez a kirándulás nem jöhetett volna létre. És köszönet illeti meg Szabó Sándor gépkocsi vezető kollégánk munkáját is, mivel nagy biztonsággal juttatott el bennünket programjaink minden egyes színhelyére.


Fekete József ÜT Elnök


4. szám (9)

Központi Irodaház földszint, nyugati szárnyának rekonstrukciója és fejlesztése Megújult Társaságunk szolnoki, központi irodaházának földszinti, nyugati szárnya. Jelentős rekonstrukciós, felújítási és fejlesztési munkák fejeződtek be. A munkák előkészítése még 2016ban, az idei Társasági költségvetés tervezésével, a beruházási terv elfogadásával kezdődött. A meghatározott funkcionális igények alapján tervezési program, majd műszaki tervek készültek, és a tényleges kivitelezés 2017. elején vette kezdetét. Az átalakítással érintett területek bontása során nem kevés meglepetésben volt részünk. A váratlan problémák (törött csatornák, alámosott területek, nem az eredeti műszaki terveknek megfelelően kivitelezett részek, stb.) mind az épület korával, az akkori anyaghasználattal, anyagminőséggel és technológiával voltak összefüggésben. A munkálatok során az új funkcióknak, terveknek megfelelően kicseréltük az elektromos hálózatot, az épületgépészeti vezetékeket, csöveket (víz, csatorna, fűtés), energiatakarékos, hatékony világítást építettünk ki, a külső homlokzat hőszigetelést kapott, emeltünk a komfort szintjén, összesen 9 db energiatakarékos (inverteres) hűtő-fűtő klímát telepítettünk. Kicseréltük a külső és belső nyílászárókat, a teljes felújított terület új burkolatot és festést kapott. Új bútorokkal rendeztünk be minden helyiséget, és hogy felülről is megóvjuk az új értékeket, teljes felújítást kapott a lapos tető csapadékvíz elleni szigetelése is. Ezen túl az alábbi fejlesztések történtek: A gépkocsivezetők pihenője bővült, a teljes nyugalmat biztosító helyiségben öt kolléga tud egy időben akár aludni is, míg az étkező részen mini konyha, hűtő, italautomata, étkező asztalok, TV, ingyenes WIFI-s internet elérés biztosított 10-12 fő számára. Teljesen új öltözőt, zuhanyzót, étkezőt kapott a takarító személyzet. Megmaradt a központi iratmegsemmisítő és egy kisméretű irattár. Ezen a folyosórészen alakítottunk ki egy WC csoportot is. Megújult a hátsó főbejárat. Teljes felújítást kapott a központi büfé. A mai kor követelményeinek (HACCP) és elvárásainak megfelelő felszereltséggel és szolgáltatásokkal. Új a teljes konyhatechnológia, gépek, berendezések, önálló légkezeléssel, kényelmes, hűtött- fűtött vendégtérrel. Széles választékkal szolgálja ki a dolgozókat helyben, ill. biztosít lehetőséget a

munkahelyi rendezvények cateringjéhez.

Hiánypótló fejlesztés is megvalósításra került. Kialakítottunk kettő új tárgyalót, az egyik nyolc, a másik tíz fős, variálható, alakítható belső elrendezéssel. Mindkettő integrálva lett a ház informatikai és telefonhálózatába, TV-vel, internet eléréssel. Lehetőséget biztosítanak belső értekezletek, tárgyalások lefolytatására, kisebb létszámú oktatások, rendezvények lebonyolítására.

A felújított szárny külső homlokzata egységes kialakítást, képet kapott, hőszigeteléssel, díszburkolattal, LED-es kültéri megvilágítással. Összességében megállapítható, hogy a rekonstrukció, a felújítás, a megújult környezet jelentősen hozzájárulnak a komfortosabb munkavégzéshez, a kulturáltabb pihenéshez, a mai kor követelményeinek megfelelő szolgáltatások biztosításához és igénybe vételéhez. A párhuzamos szervezés elkerülése érdekében, a tárgyalók igénybevételét a Vezérigazgatói titkárságon lehet előjegyeztetni.


Csordás József


4. szám (10)

Lezárult egy időszak az Egri Területi Igazgatóságnál Ez év végén nyugdíjba vonul Kelemen Imre, cégünk Egri területi Igazgatója és Műszaki Vezetője, melynek kapcsán beszélgettem vele a múltról, a Társaságnál eltöltött éveiről, jelenlegi terveiről. Egy pár fontosabb évszám a munkában töltött éveiből: Okleveles közlekedésmérnökként végzett a Budapesti Műszaki Egyetemen 1977-ben. -

1977. 09. 15-én forgalmi mérnökként kezdett el dolgozni a Volán 4.sz Vállalatnál 1979. 02. 26-től rendszerszervező mérnök 1981. 03. 01-től személyszállítási és kereskedelmi csoportvezető 1986. 01. 01-től személyszállítási és kereskedelmi osztályvezető 1991. április 01-től személyszállítási főosztályvezető 1993. július 01-től személyszállítási üzletág igazgató 1997. január 01-től vezérigazgató 2012. november 01-től műszaki üzletág-igazgató 2015. január 01-től területi igazgató és műszaki vezető

Miért pont a Volánt választotta? Mivel Egerben szerettem volna dolgozni, ahhoz, hogy az egyetem elvégzése után a szakmámban helyezkedjek el sok lehetőség nem volt. A Volánon kívül a MÁV és a Közúti Igazgatóság jöhetett számításba. Az akkori Volán 4. sz. Vállalattal még az egyetem alatt egy éves szerződést kötöttem, így a tanulmányaim utolsó évében „fizetést” is kaptam, ami nagyon jól jött diákként. A diplomamunkámat is Eger város tömegközlekedésével kapcsolatban írtam. Utólag is jó választásnak bizonyult a Volán, hiszen első és utolsó munkahelyem lett. Mik voltak azok a feladatok, amire szívesen emlékszik vissza? Az első nagyobb munkám 1979-ben az autóbusz menetlevél számítógépes bevezetése volt, melyet mint rendszerszervező mérnök megyei szinten koordináltam. Akkor még a bizonylatok adatait lyukkártyára rögzítettük és autóbusszal küldtük feldolgozásra a „Volán Elektronikához”. Ez volt a hőskor, de nagyon sok tapasztalatot szereztem és sok emberrel megismerkedtem ezáltal. Szívesen emlékszem vissza arra, hogy a Tesco áruház építésénél sikerült elérni, hogy a - jelenleg is funkcionáló, az áruház mellett lévő – végállomást a TESCO megépítse számunkra. Természetesen az üzlet a TESCO-nak is jó volt, hiszen a végállomás közelsége számára jelentős forgalomnövekedéssel járt. De mondhatnám a helyi járaton az első ajtós felszállás bevezetését, a helyi bérletek elfogadásának megszüntetését a helyközi járatokon, minőségirányítási rendszer bevezetését, Kistályai úti forduló kialakítását…, és még nagyon sokáig sorolhatnám.



4. szám (11)

1997. január 01. – 2012. október 31-ig az Agria Volán vezérigazgatója volt. Hogyan élte meg ezeket az éveket? Soha nem gondoltam előtte, hogy valamikor is első számú vezetője leszek az Agria Volán Zrt.-nek, de a sors így hozta. Az első öt év nagyon nehéz volt, ki kellett alakítani azt az irányítási rendszert, amit hatékonynak gondoltam, ezzel párhuzamosan be kellett illeszkednem a Volán vezérigazgatók társaságába. Igyekeztem megfelelő kapcsolatokat kiépíteni az akkori tulajdonos ÁPV Rt-vel, a minisztériumokkal, önkormányzatokkal, megrendelőkkel, beszállítókkal. Szerencsére a munkatársaimat úgy sikerült kiválasztanom, hogy szakmailag magas szinten voltak és emberileg is közel álltak hozzám. Összességében büszke vagyok az Agria Volán Zrt. teljesítményére, hiszen a vezetésem alatt végig nyereséges volt, a járműveink állapota a szakmában az egyik legjobb volt, és az utazóközönség visszajelzései is munkánk jó minőségét igazolták. Hangsúlyozni szeretném, hogy mindez a cég dolgozóinak lelkiismeretes munkavégzése eredményeként valósulhatott meg. Az utolsó öt évben már nem Ön volt első számú vezető a Társaságon belül Igen a régiók létrehozása során először műszaki üzletág igazgató, majd a KMKK megalakítása során az egri terület műszaki vezetője és egyben területi igazgatója lettem, ami számomra az átalakítás során a legkedvezőbb megoldás volt. Itt kell megemlítenem, hogy a KMKK felső vezetése, személy szerint Uti Csaba vezérigazgató úr, példaértékűen kezelte a volt vezérigazgatók helyzetét, hiszen az új cégnél valamennyien tudtuk hasznosítani a tapasztalatunkat, szakmai tudásunkat. Mit fog csinálni nyugdíjas évei alatt? Azt hiszem felkészültem a nyugdíjas évekre és ha az egészségem úgy engedi, nem fogok unatkozni. Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy mindkét gyermekem és családja itt él Egerben, így a három unokámmal sok időt tudok együtt tölteni. Szeretném folytatni a kedvenc sportomat, a teniszt, valamint a nagyobbik fiú unokámmal már komoly pingpong meccseket is játszunk. Jó lenne többet pecázni, kerékpározni, kirándulni, utazni, van egy kis zöldséges kertem, szeretnék többet olvasni, nyelvet tanulni, most már majdcsak lesz időm mindezekre. A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt-nél és jogelőd társaságainál évtizedeken át folytatott kiemelkedő szakmai munkájáért a Társaság 2017. október 20-i Köztársaság napi ünnepségén Kerekes Ferenc életműdíjjal jutalmazta Kelemen Imre egri területi igazgató és műszaki vezető urat.

Köszönöm az interjút. Szép nyugdíjas éveket kívánok! Siller Attila forgalomszervezési munkatárs



4. szám (12)

Őszi túra a Mátrában 2017. október 28-án a Forgalmi Igazgatóság szervezésében túrázni indultunk a Mátrába. A nem túl biztató időjárás ellenére megtelt a busz a túrázni vágyókkal. Az autóbusz felvitt bennünket Kékestetőre, ahol Úti Csaba vezérigazgató úr egy kis lélekmelegítővel várta a csapatot.

A csúcsról a déli sípályán vezetett az út Mátraházáig, ahol a gyerekek lángosozhattak a “kimerítő” két kilométer után, a felnőttek pedig megkávézhattak. Rövid pihenő után Farkas-Kút érintésével Sástó felé vettük az irányt. Az úton igazi meglepetés ért bennünket, egy megriadt szarvas csapat szaladt el nem messze mellettünk. Bár Menkó Mihály forgalmi igazgató úr szerint, ez nem volt véletlen, hiszen a program részeként ez is be volt tervezve...

A Rákóczi forrás, és a Máriácska zarándokhely érintésével dél körül megérkeztünk Mátrafüredre, ahol Kovács Károly HR igazgató úr jó házi pálinkával fogadta a túrázókat. Ezt követően közösen egy jóízű ebédet fogyaszthattunk el. Majd a közel 11 km-es túra után megfáradt csapat hazafelé vette az irányt azzal az ígérettel, hogy jövőre újra szívesen csatlakoznának egy hasonló megmérettetésre. Ezúton is köszönjük az ötletgazda, a szervezők és a túravezetők munkáját! A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. lapja


4. szám (13)

KMKK ZRT. III. RÉGIÓS LABDARÚGÓ TORNA SALGÓTARJÁNBAN 2017. november 25-én a Salgótarjáni Városi Sportcsarnokban került megrendezésre a III. Régiós Labdarúgó torna, amelyen mind az öt Területi Igazgatóság képviseltette magát egy-egy lelkes munkavállalói focicsapattal. A tavalyi évben a Szolnoki Területi Igazgatóság hódította el a vándorserleget, és azzal a feltett – és nem titkolt – szándékkal hozták el „az északi határhoz”, hogy a torna végeztével ismét elviszik azt egy évre „megőrzésre”. Ehhez azonban a többi csapatnak is volt egy-két szava, hiszen az összes team nagy lendülettel vetette bele magát a küzdelmekbe. Főleg a házigazda, Salgótarjáni csapat készült a trónfosztásra, amire a jól sikerül nyári Régiós Családi Napi labdarúgó kupagyőzelme fel is jogosította. Mint az alábbi eredményekből kiderül, trónfosztás nem történt, megérdemelten a szervezett, jó játékot nyújtó szolnoki csapat győzedelmeskedett. A sporteseményt természetesen a harmadik félidő követte, amelynek keretein belül Chován Péter, a házigazda salgótarjáni csapat mindenes főszervezője, köszönte meg a csapatoknak a sportszerű hozzáállást, majd Társaság vezetősége nevében Kovács Károly HR Igazgató Úr adta át a speciálisan erre az alkalomra készített díjakat és különdíjakat. A torna „közönségsikeréből” kiindulva kijelenthetjük, hogy a csapatépítő tréningnek is beillő rendezvénynek 2018-ban is létjogosultsága van!

A Régiós teremtorna eredményei, végeredménye és különdíjasai: EGRI TERÜLETI IG. SALGÓTARJÁNI TER. IG. SZOLNOKI TERÜLETI IG. GYÖNGYÖSI TERÜLETI IG. HATVANI TERÜLETI IG. EGRI TERÜLETI IG. GYÖNGYÖSI TERÜLETI IG. SZOLNOKI TERÜLETI IG. EGRI TERÜLETI IG. GYÖNGYÖSI TERÜLETI IG.

-

GYÖNGYÖSI TERÜLETI IG. HATVANI TERÜLETI IG. EGRI TERÜLETI IG. SALGÓTARJÁNI TERÜLETI IG. SZOLNOKI TERÜLETI IG. SALGÓTARJÁNI TERÜLETI IG. HATVANI TERÜLETI IG. SALGÓTARJÁNI TERÜLETI IG. HATVANI TERÜLETI IG. SZOLNOKI TERÜLETI IG.


2-4 5-0 1-1 0-0 0-7 1-1 3-1 2-0 3-0 0-5


4. szám (14)

A végső sorrend a következőképpen alakult: 1. SZOLNOKI TERÜLETI IG. 2. GYÖNGYÖSI TERÜLETI IG. 3. SALGÓTARJÁNI TERÜLETI IG. 4. EGRI TERÜLETI IG. 5. HATVANI TERÜLETI IG. Különdíjak: Legjobb kapus: Legjobb hátvéd: Gólkirály: Legjobb mezőnyjátékos: Hetes rúgó bajnok:

10 PONT 7 PONT 5 PONT 5 PONT 0 PONT

(+3 gólarány) (+1 gólarány)

Herczeg József (SALGÓTARJÁNI TERÜLETI IG.) Nagy László (HATVANI TERÜLETI IG.) Birinyi Tibor (SZOLNOKI TERÜLETI IG.) Besenyei Csaba (EGRI TERÜLETI IG.) Gulyás Imre (GYÖNGYÖSI TERÜLETI IG.)



4. szám (15)

Köztársaság napi ünnepség a Salgótarjáni Területi Igazgatóságon Területi Igazgatóságunk 2017. október 26-án tartotta Köztársaság napi ünnepségét, melyet Bucsok Lajos területi forgalmi igazgató úr nyitott meg. Az ünnepségen részt vett Uti Csaba Mihály vezérigazgató úr és Kovács Károly HR igazgató úr is. Ezt követően Uti Csaba Mihály vezérigazgató úr átadta az elismeréseket kimagasló teljesítményükért és a társaság iránti lojalitásukért az alább felsorolt kollégák részére. Önkéntes véradó részére a Vöröskereszt által adományozott emléklap: Bucsok Szabolcs műszerész. Balesetmentes közlekedésért elismerésben részesültek: 500 ezer balesetmentes vezetett kilométer teljesítésért: Karaba Gábor, Parádi Zsolt, Simon Jácint, Szabó Attila és Zsélyi Ervin autóbuszvezetők. 750 ezer balesetmentes vezetett kilométer teljesítésért:, Babcsány János, Berta Gyula, Dropka Ottó, Kaluzsa József, Kászoni István, Korbely József és Perjési Attila autóbuszvezetők. 1 millió balesetmentes vezetett kilométer teljesítésért: Kollár István, Oszagyán Gábor és Zajzon Zoltán autóbuszvezetők. 1 millió 250 ezer balesetmentes vezetett kilométer teljesítésért: Kovács Attila autóbuszvezető. Hosszútávon kiemelkedő munkát végző munkavállalók törzsgárda juttatásban részesültek: 15 éves törzsgárdatagok: Sándorné Ludman Gabriella Erzsébet asszisztens, Obreczány Zoltánné raktáros, Bajczár Viktor karosszérialakatos oktató, Bérces János, Fekete Zsolt, Hipszki László, Ivanyik Zoltán László, Jusztin Jácint, Kárász János, Molnár István, Pelle Roland, Strehó Zoltán, Szegi László autóbuszvezetők és Mikuska Dezső Tamás autómentő gépkocsivezető. 20 éves törzsgárdatagok: Laczkóné Sári Andrea értékesítési és adatszolgál-tatási főmunkatárs, Juhászné Hadfi Eszter igazgatási munkatárs, Babcsány János, Holczer László, Karaba Gábor, Konopás Balázs, Perjési Attila autóbuszvezetők, Czene Gyula, Gyüre Sándor autószerelők, Erki János karosszérialakatos. 25 éves törzsgárdatagok: Chován Péter munkavédelmi és tűzvédelmi munkatárs, Mrázik József György és Kazinczi János autóbuszvezetők.

30 éves törzsgárdatagok: Golyán Attila karosszérialakatos, Szalai László Attila autószerelő (szakoktató), Cserényi Péter István, Lucza Tibor és Szőllős József autóbuszvezetők. 35 éves törzsgárdatagok: Pálné Jancsi Eszter közgazdasági vezető menedzser, Varga Attiláné asszisztens, Hives Attila István gépjármű-villamossági műszerész, Szabó Szilárd karosszérialakatos és Veszelovszki Pál autóbuszvezető. Ezúton is gratulálunk a kollégáknak a kapott elismerésekért! A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. lapja


4. szám (16)

Emlékezés Csontos Mátéra Csontos Máté váratlanul, 49 éves korában távozott és 2008 óta nincs közöttünk. Mintha csak tegnap lett volna, mikor először találkoztam vele, és máig a fülemben hallom rekedtes, mély hangját. Ez év december 09-én tartott és róla elnevezett foci kupa már a tizedik alakalommal került megrendezésre. A X. Csontos Máté labdarúgó emléktornát idén 9 ponttal Szolnok helyi csapata nyerte. Máté 1959. augusztus 26-án látta meg a napvilágot. Általános iskolai tanulmányait Rákóczifalván, majd a középiskolát Újszászon végezte, autóforgalmi fuvarozó és szállítmányozási ügyintéző szakon. Mivel édesapja az akkori közlekedési vállalatnál autóbuszvezetőként dolgozott, egyenes út vezetett számára is a szakmába. 1977. augusztus 01-én kezdett a Szolnoki üzemnél forgalmi szolgálattevőként, majd felfigyelve szakmai tehetségére, vezénylőként folytatta munkáját. Abban az időszakban, amikor – hasonlóan a mai munkaerőhelyzethez – kevésbé lehetett autóbuszvezetőt találni, is megbirkózott a feladattal. A rendszerváltást követően forgalomvezetőként számítottak munkájára, majd 1992-ben egy ideig megbízott állomásfőnökként is dolgozott. 1998-ban aztán munkájának elismeréseként kinevezték állomásfőnöknek a Szolnoki autóbusz-állomás élére. Számtalan kiemelt feladatban vett részt közreműködőként és irányítóként is, bizonyítva rátermettségét. Kollégáival nagyon jó munkakapcsolatot ápolt, ajtaja mindenki számára nyitva állt. Szabadidejében a sporttal, azon belül is a focival foglalkozott. Részben követte a bajnokság alakulását és a nemzetközi tornákat – nem volt egy Európa vagy világbajnokság, amit ne nézett volna – másrészt pedig aktívan játszott kispályás meccseken. A Szolnoki állomásfőnökség csapatát is szervezete, és a kapitánya is volt. Ha tehette, nem hagyott ki egy volános tornát sem, legyen az farsang, pünkösd vagy mikulás kupa. Mindig sportszerűen játszott, és teljesítményével hozzájárult a jó eredményekhez. A meccsek utáni összejövetelek során mindenkihez volt jó szava vagy humoros megjegyzése, melyek közül jó néhány szállóigévé vált. Aztán 2008 tavaszán, amikor a Szolnoki autóbusz-állomás építése folyt, az Ispán körúti ideiglenes állomásról jött a lesújtó hír, hogy hirtelen rosszullét miatt mentő vitte a Hetényi Géza Kórházba és ahonnan már sajnos soha nem térhetett vissza közénk. Ezúton emlékezünk rád „Máté bátyám” és remélem, hogy odafönt az égiekkel rúgod tovább a bőrt! Tóth Zoltán szolnoki területi forgalmi igazgató



4. szám (17)

A Libra Busz forgalmi szoftver bevezetése A KMKK Középkelet- magyarországi Közlekedési Központba beolvadt öt jogelőd társaság korábban összesen öt különböző beszállítótól, szakmai modulonként eltérően a következők szerint: -

3 féle szoftvert és 7 elkülönült adatbázist használt a menetrendszerkesztés, és utas tájékoztatás terén, 4 féle szoftvert és 7 elkülönült adatbázist használt a fordaszerkesztés terén, 4 féle szoftvert és 7 elkülönült adatbázist használt a vezénylés terén, 3 féle szoftvert és 4 elkülönült adatbázist használt a forgalomirányítás terén, 4 féle szoftvert és 6 elkülönült adatbázist használt a teljesítményi adatfeldolgozás terén, 5 féle szoftvert és 6 elkülönült adatbázist használt a bevétel elszámolás és számadás terén.

A tulajdonosi elvárások és a társaság saját szükségletei miatt is szükséges volt ezeken a területeken egy egységes forgalmi szoftver egy egységes adatbázissal. A menedzsment a Libra Busz gyöngyösön használt rendszerét választotta egységes forgalmi rendszernek, két ütemben történő bevezetéssel. I. ütem: 2016. november 1-től Gyöngyösi TIG, Egri TIG, Szolnoki TIG; Teljesítve! II. ütem: 2017. október 1-től Salgótarjáni TIG, Hatvani TIG; Teljesítve! Az egységes forgalmi szoftver és a közös adatbázis bevezetése szükségessé tette a menetrendi alapadatok (megállóhelyek, közlekedési jelek, vonalak, járatok), a fordák KMKK szintű új egységes azonosítási (számozási) rendszerének kidolgozását és bevezetését. Legnagyobb kihívások a bevezetés során: -

a menetrendi alapadatok egységes azonosítása, ezen belül is a megállóhelyek egységes azonosítása, valamint a nagy mennyiségű manuális adatrögzítés;

-

bevétel elszámolás és számadás egységes bevezetése;

Köszönet a bevezetésben résztvevőknek, a közreműködőknek, a támogatóknak! Köszönet a bevezetéssel járó nehézségek érintettjeinek a támogató türelemért! Papp László forgalmi főosztályvezető

„Tisztelt Úti Csaba Mihály Vezérigazgató Úr! Cégünk vezetősége és valamennyi dolgozója nevében szeretnénk ezúton megköszönni a sofőrök, úgymint Ágoston Imre, Rapi József, Szabados István, valamint ügyintézőjük, Magyar Gyuláné munkáját, mellyel nagymértékben hozzájárultak céges kirándulásunk zavartalan lebonyolításához és sikeréhez. Nekik köszönhetően az utazás kellemesebbé válhatott számunkra. Mindannyiunk számára nagyon felemelő megtapasztalni, hogy napjainkban is élnek közöttünk olyan emberek, akik képesek olyan munkát végezni, mellyel mások elismerését vívják ki. Reméljük a jövőben is lesz lehetőségünk megtapasztalni az általuk nyújtott szolgáltatás magas színvonalát! Ebben bízva kívánunk Önöknek munkájukhoz további sok sikert és jó egészséget! Tisztelettel és köszönettel a cég és dolgozói nevében : Nagy Ferenc ügyvezető igazgató Ekuna Kft. Dévaványa” A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. lapja


4. szám (18)

Kirándultunk A központi Üzemi Tanács szervezésében ezúttal Szlovéniában tölthettünk el három felejthetetlen napot. A korai indulás sem szegte kedvünket és izgatottan vártuk a következő napok eseményeit. Kisebb pihenők után, az első hosszabb megálló Mariborban volt, ahol a helyi nevezetességeket vettük sorba… Víztorony, Zsidótorony, Főtér, Városháza, Svobode kastély. Tovább utazva Ljublanában megtekintettük a várat, a székesegyházat, a Tromostovje hármas kőhidat, a Sárkányhidat és a Ferencesek templomát. Tapasztalt idegenvezető segített eligazodni a sok látnivaló között. Rengeteg plusz információt szolgáltatva tette színesebbé és érdekesebbé a látottakat. Másnap utunk a Postojnai cseppkőbarlangba vezetett – amely a világ leghíresebb barlangja és egyik legnagyobb karsztvidéki látványossága. Szlovénia legfontosabb turisztikai nevezetességét egy közel 2 órás program keretében csodálhattuk meg, ahová egy kisvonattal jutottunk le. A barlang legszebb részének 1,5 km-es szakaszát a Nagy-hegy (Kálvária), a Szép barlangok, Oroszhíd és a Koncertterem között gyalogosan tekinthettük meg. A gyönyörű cseppkövek után másfajta kövek következtek…. A meseszerű Predjama vára a postojnai barlangtól közel 10 km-re található. Egy közel 125 m magas sziklafal nyílásában épült Predjama várát a 13. században kezdték építeni. A 6 szintes vár bekerült a Guiness rekordok könyvébe is. Végig néztük a szinteket, megcsodáltuk minden egyes szegletét, majd elindultunk Portorozba, a tengerpartra.Szabadprogram keretén belül 1-2 merészebb kolléga megmártózott a kristálytiszta vízben, a többiek sétálgatva, nézelődve töltötték el a délutánt. Utolsó napra is maradt egy csodaszép, szemet gyönyörködtető hely, Bled volt az úti cél. A tó nyugati részénél található szigetre, kétevezős tavi gondolával a”pletna”-val jutottunk el, ahol a Mária Mennybemenetele kegyhely templom magasodik. Turisták ezreit vonzza, az 1534-ből való "kívánságot teljesítő harang”, melyet természetesen mi is kipróbáltunk. Majd ezt követően megkóstoltuk a máig híres Bledi krémest is.

Elfáradva, de élményekkel telítődve indultunk haza, tartalmas három napot hagyva magunk mögött. Köszönjük a szervezők munkáját! Külön köszönet Jónás Mihálynak a kirándulás lelkiismeretes levezényléséhez! Köszönjük a balesetmentes utat a két kiváló autóbuszvezető kollégának, Rigó Zoltánnak és Szabó Sándornak! Végül, de nem utolsó sorban köszönet Úti Csaba Mihály vezérigazgató Úrnak, a kirándulás támogatásáért! Gazdag László ÜT elnök



4. szám (19)

Minden Kedves Kollégának ezúton is Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog Új Évet kívánunk! Mézeskalács recept: Hozzávalók:  1 kg finomliszt  30 dkg porcukor  3 teáskanál szódabikarbóna  14 g mézeskalács fűszerkeverék  30 dkg margarin  250 ml méz  3 db tojás Először a száraz hozzávalókat keverjük alaposan össze, majd jöhet a tojás, a méz és a picit megolvasztott margarin. Addig gyúrjuk, míg egynemű, illatos, rugalmas tésztát nem kapunk. Ezt követően 0,5-1 cm-es vastagságúra kinyújtjuk, kiszaggatjuk, majd sütőlemezre tesszük, és 180 fokon 5-8 percig sütjük. A díszítő mázhoz 2 tojásfehérjét félig felverünk, majd 30 dkg porcukrot apránként hozzádolgozunk és keményedésig keverjük.

V. évfolyam, december 4. szám (2)

Recommend Documents