Orientační posouzení časové dostupnosti zdrojů a cílů cest ve variantách přestavby žel. uzlu Brno,
červen 2007
OBSAH TABULKOVÉ ČÁSTI
A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY • • •
Hodnoty zdrojů a cílů za katastrální území v plochách stabilizovaných, Hodnoty zdrojů a cílů v plochách návrhových, Souhrnný přehled hodnot zdrojů a cílů za KÚ v plochách stabilizovaných a návrhových,
B/ REGIONÁLNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA • • • •
Doba jízdy regionálních vlaků ze žst. Brno hl.n. do železničních stanic a zastávek v JMK, Přehled železničních stanic a zastávek v Jihomoravském kraji ( celkem 176 zastávek ), Doba jízdy mezi železničními stanicemi a zastávkami v JMK a žst. Brno hl.n., Vzdálenosti a cestovní doby mezi zastávkami ČD v Brně ( křížové tabulky var. 0, A a B ),
C/ MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA • •
Provozní charakteristiky tramvajových linek v Brně ( pro var. 0, A1, A2, B1, B2 a přehled ), Podrobný časový snímek jízdy tramvajových linek č.1 až č.13 pro var. „0“ ( současný stav ),
• • •
Časová dostupnost tramvajových zastávek ze žst. Brno hl.n. ( pro var. 0, A1, A2, B1 a B2 ), Přehled dostupnosti cílových tramvajových zastávek v jednotlivých variantách řešení, Změny dostupnosti zastávek v jednotlivých variantách oproti var. „0“ ( současný stav ).
Orientační posouzení časové dostupnosti zdrojů a cílů cest ve variantách přestavby žel. uzlu Brno,
červen 2007
A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY • Hodnoty zdrojů a cílů za katastrální území v plochách stabilizovaných, • Hodnoty zdrojů a cílů v plochách návrhových, • Souhrnný přehled hodnot zdrojů a cílů za KÚ v plochách stabilizovaných a návrhových.
Orientační posouzení časové dostupnosti zdrojů a cílů cest ve variantách přestavby žel. uzlu Brno,
červen 2007
B/ REGIONÁLNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA • Doba jízdy regionálních vlaků ze žst. Brno hl.n. do železničních stanic a zastávek v Jihomoravském kraji, • Přehled železničních stanic a zastávek v Jihomoravském kraji ( celkem 176 železničních stanic a zastávek ), • Doba jízdy mezi železničními stanicemi a zastávkami v Jihomoravském kraji a žst. Brno hl.n., • Vzdálenosti a cestovní doby mezi zastávkami ČD v Brně ( křížové tabulky pro varianty 0, A a B ).
Orientační posouzení časové dostupnosti zdrojů a cílů cest ve variantách přestavby žel. uzlu Brno,
červen 2007
C/ MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA • Provozní charakteristiky tramvajových linek v Brně ( pro varianty 0, A1, A2, B1, B2 a přehled variant ), • Podrobný časový snímek jízdy tramvajových linek č.1 až č.13, ukázka podkladu pro zpracování varianty „0“ ( současný stav ), • Časová dostupnost cílových tramvajových zastávek ze žst. Brno hl.n. ( pro varianty 0, A1, A2, B1 a B2 ), • Přehled dostupnosti cílových tramvajových zastávek v jednotlivých variantách řešení, • Změny dostupnosti cílových tramvajových zastávek v jednotlivých variantách oproti variantě „0“ ( současný stav ).
Orientační posouzení časové dostupnosti zdrojů a cílů cest ve variantách přestavby žel. uzlu Brno,
červen 2007
GRAFICKÁ ČÁST Seznam grafických příloh : 1 2 3
Sídelní struktura JM kraje polohová diferenciace obcí Časová dostupnost uzlů IDS JMK železniční dopravou, varianta „A“ Časová dostupnost uzlů IDS JMK železniční dopravou, varianta „B“
4 5
Vyjádření počtu zdrojů a cílů za KÚ v plochách bydlení Vyjádření počtu zdrojů a cílů za KÚ v plochách smíšených, vybavenosti, zvláštních a plochách pracovních aktivit Významná místa koncentrace osob, varianta „A“ Významná místa koncentrace osob, varianta „B“
1 : 30 000 1 : 30 000
8 9 10 11 12
Vedení tramvajových linek MHD v Brně, varianta „0“ Vedení tramvajových linek MHD v Brně, varianta „A 1“ Vedení tramvajových linek MHD v Brně, varianta „A 2“ Vedení tramvajových linek MHD v Brně, varianta B 1 Vedení tramvajových linek MHD v Brně, varianta B 2
1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000
13 14 15 16 17 18
Rozmístění zastávek veřejné hromadné dopravy na území města Brna Časová dostupnost území města Brna tramvajovou MHD, varianta „0“ Časová dostupnost území města Brna tramvajovou MHD, varianta „A 1“ Časová dostupnost území města Brna tramvajovou MHD, varianta „A 2“ Časová dostupnost území města Brna tramvajovou MHD, varianta „B 1“ Časová dostupnost území města Brna tramvajovou MHD, varianta „B 2“
1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000 1 : 30 000
19
Časová dostupnost území města Brna ze žel. zastávky Černovice, var. „A 2“
1 : 30 000
6 7
1 : 200 000 1 : 200 000 1 : 200 000
1 : 30 000 1 : 30 000
OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI STUDIE ( 2. odevzdání ) 1. ÚVODNÍ ČÁST ..................................................CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA. 1.1. Zadání a zaměření studie Chyba! Záložka není definována. Varianty polohy nového železničního nádraží :.......................Chyba! Záložka není definována. Fáze přestavby kolejové sítě VHD ..........................................Chyba! Záložka není definována. 1.2. Použité podklady Chyba! Záložka není definována. Územně plánovací a dopravně inženýrské podklady : ............Chyba! Záložka není definována. Normy, jízdní řády a ověřovací průzkumy ...............................Chyba! Záložka není definována.
Orientační posouzení časové dostupnosti zdrojů a cílů cest ve variantách přestavby žel. uzlu Brno,
červen 2007
Seznam použitých zkratek ......................................................Chyba! Záložka není definována. 2. URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY ....................... CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA. 2.1. Urbanistické předpoklady posouzení časové dostupnosti Chyba! Záložka není definována. 2.2. Rozmístění zdrojů a cílů Chyba! Záložka není definována. 2.3. Hodnoty přiřazené ke zdrojům a cílům Chyba! Záložka není definována. 2.4. Řešení souvislosti v plochách stabilizovaných a navrhovaných Chyba! Záložka není definována. Významné zdroje a cíle ...........................................................Chyba! Záložka není definována. 3. ČASOVÁ DOSTUPNOST ZDROJŮ A CÍLŮ ..CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA. 3.1. Posuzování dopravní dostupnosti Chyba! Záložka není definována. 3.2. Postup stanovení dostupnosti zdrojů a cílů Chyba! Záložka není definována. 3.3. Časové nároky přestupu z vlaku na MHD Chyba! Záložka není definována. 4. REGIONÁLNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA ..........CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA. 4.1. Dostupnost města Brna regionální železniční dopravou Chyba! Záložka není definována. 4.2. Obsluha města Brna regionální železniční dopravou Chyba! Záložka není definována. Vzdálenosti a jízdní doby mezi zastávkami ČD na území města Brna ........Chyba! Záložka není definována. 5. MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA ...............CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA. 5.1. Dostupnost území města Brna městskou hromadnou dopravou Chyba! Záložka není definována. 5.2. Varianty řešení dopravní obsluhy železničního nádraží Chyba! Záložka není definována. Varianta „0“..............................................................................Chyba! Záložka není definována. Varianta „A 1“ ..........................................................................Chyba! Záložka není definována. Varianta „A 2“ ..........................................................................Chyba! Záložka není definována. Varianta „B 1“ ..........................................................................Chyba! Záložka není definována. Varianta „B 2“ ..........................................................................Chyba! Záložka není definována. 5.3. Souhrnné údaje o variantách Chyba! Záložka není definována. 5.4. Časová dostupnost ze zastávky Brno, Černovice Chyba! Záložka není definována. 6. ZÁVĚRY PLYNOUCÍ ZE STUDIE ...................CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA. 6.1. Závěry k urbanistickým vztahům Chyba! Záložka není definována. 6.2. Závěry k časové dostupnosti : Chyba! Záložka není definována. 6.3. Rekapitulace problematiky Chyba! Záložka není definována. 7. DOKLADY ..........................................................CHYBA! ZÁLOŽKA NENÍ DEFINOVÁNA.
