TTP 320A
Strana 1 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
$Tabulka06b$
TTP
X
Trať 320A
Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475)
Konec trati: Brno hl.n. (km 143,496)
Platí pro kolej 1. traťovou Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati
Platí pro jízdu od začátku ke konci trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
1000 m 400 m
Normativ délky N (vlaku nákladní dopravy)
270
metry
Normativ délky O (vlaky dálkové dopravy)
220
metry
Normativ délky O (vlaky zastávkové)
170
metry
Nejvyšší traťová rychlost v úseku
Délka nákladního vlaku v úseku (m)
Jednotlivé úseky tratě: Kúty
Modřice
160
kmh-1
669
Modřice
Brno hl.n. km 142,170
120
kmh-1
270
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
40
kmh-1
356
Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). rychl < 40 km.h-1 1
2
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150
5 / III-IV
4
5
6
(120)
120
(120)
(120)
(160)
160
(160)
(160)
4,900
(130)
130
140
2,143
70
85
90
(90)
konec NS
(40)
40
(40)
(40)
ž. sv.
84,635
(120)
120
(120)
(120)
86,135
(160)
160
(160)
(160)
73,252
7
8
NS 275 9
10 ž. sv.
Lanžhot st.hr. 9,925 Lanžhot 5,082
160
začátek NS
2 / II
X
Břeclav 83,610
30
Břeclav ústř.stavědlo
2 / II
86,135
(R120)
R120
(R120)
86,745
(160)
160
(160)
rychl.R - pro vlaky (R120) nákl. dopravy (160)
X
TTP 320A
rychl < 40 km.h-1 1
2
Strana 2 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150 7
8
NS 275
4
5
6
9
10
137,800
(120)
120
(120)
(120)
ž. sv.
140,138
(100)
100
(100)
(100)
ž. sv.
140,855
(80)
80
(80)
(80)
ž. sv.
142,170
(40)
40
(40)
(40)
142,170
(R30)
R30
(R30)
(R30)
143,079
(30)
30
(30)
(30)
Podivín 2 / III
Zaječí 2 / II
Šakvice 2 / II-III
Vranovice 2 / II-III
Hrušovany u Brna 2 / II-III
Modřice 2 / II
Brno-H.Heršpice
2 / II
Brno hl.n.
ž. sv., rychl.R - pro vlaky nákl. dopravy
TTP 320A
nedost. převýš.
rychl < 40 km.h-1 1
Strana 3 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
2
rychl 3 rychl. N
3
4
N 130
5
NL 130 NE 150
6
7
8
TTP
NS 275 9
10
Trať 320A
Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475)
Konec trati: Brno hl.n. (km 143,496)
Platí pro kolej 1. traťovou Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati
Platí pro jízdu od konce k začátku trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
1000 m 400 m
Normativ délky N (vlaku nákladní dopravy)
270
metry
Normativ délky O (vlaky dálkové dopravy)
220
metry
Normativ délky O (vlaky zastávkové)
170
metry
Nejvyšší traťová rychlost v úseku
Délka nákladního vlaku v úseku (m)
Jednotlivé úseky tratě: Kúty
Modřice
160
kmh-1
669
Modřice
Brno hl.n. km 142,170
120
kmh-1
270
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
40
kmh-1
356
Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). nedost. převýš.
rychl < 1
40 km.h1
2
3
rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150 7
8
NS 275
2 / II
4
5
6
Brno hl.n.
(30)
(30)
(30)
(30)
9
143,079
(40)
40
(40)
(40)
143,079
(R30)
R30
(R30)
(R30)
10 ž. sv., rychl.R - pro vlaky nákl. dopravy
142,170
(80)
80
(80)
(80)
ž. sv.
140,855
(100)
100
(100)
(100)
ž. sv.
140,138
(120)
120
(120)
(120)
ž. sv.
139,627
(120)
120
(120)
(120)
opakovací náv.
137,800
(160)
160
(160)
(160)
Brno-H.Heršpice 2 / II
Modřice 3 / II
Hrušovany u Brna
TTP 320A
rychl < 40 km.h-1 1
2
3 / II
Vranovice
Strana 4 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N 4
5
N 130 6
NL 130 NE 150 7
8
NS 275 9
10
TTP 320A
rychl < 40 km.h-1 1
2
Strana 5 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150 7
8
NS 275
5
6
9
10
(R120)
R120
(R120)
(120)
120
(120)
(120)
(40)
40
(40)
(40)
ž. sv.
(85)
85
(85)
(85)
kolej č.2
3 / II
4
Šakvice 3 / II
Zaječí 3 / II
Podivín 86,745 1 / II
86,150 84,635 Břeclav ústřed.stavědlo 83,610
30
rychl.R - pro vlaky (R120) nákl. dopravy
Břeclav 2 / II-III
0,882
70
85
(85)
(85)
2,143
(130)
130
135
(135)
4,900
(160)
160
(160)
(160)
(120)
120
(120)
(120)
ž. sv.
(100)
100
(100)
(100)
přech, ž. sv.
Lanžhot 5 / III-IV
9,925 Lanžhot st.hr. 73,252
TTP 320A
nedost. převýš.
rychl < 40 km.h-1 1
Strana 6 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
2
rychl 3 rychl. N
3
4
N 130
5
NL 130 NE 150
6
7
8
TTP
NS 275 9
10
Trať 320A
Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475)
Konec trati: Brno hl.n. (km 143,496)
Platí pro kolej 2. traťovou Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati
Platí pro jízdu od začátku ke konci trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
1000 m 400 m
Normativ délky N (vlaku nákladní dopravy)
270
metry
Normativ délky O (vlaky dálkové dopravy)
220
metry
Normativ délky O (vlaky zastávkové)
170
metry
Nejvyšší traťová rychlost v úseku
Délka nákladního vlaku v úseku (m)
Jednotlivé úseky tratě: Kúty
Modřice
160
kmh-1
669
Modřice
Brno hl.n. km 142,170
120
kmh-1
270
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
40
kmh-1
356
Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). nedost. převýš.
rychl < 1
40 km.h1
2
3
rychl 3 rychl. N 4
5
N 130 6
NL 130 NE 150 7
8
NS 275 9
10 ž. sv.
5 / III-IV
(120)
120
(120)
(120)
(160)
160
(160)
(160)
4,900
(130)
130
140
2,143
70
85
0,745
(80)
0,391
73,252 Lanžhot st.hr. 9,919 Lanžhot
160
začátek NS
90
(90)
konec NS
80
(80)
(80)
(80)
80
(80)
(80)
(40)
40
(40)
(40)
5,082 2 / II
pouze pro kolej č.8
Břeclav 83,610 Břeclav ústř.stavědlo
30
ž. sv.
X X
TTP 320A
rychl < 40 km.h-1 1
2
Strana 7 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150 7
8
NS 275
2 / II
4
5
6
84,635
(120)
120
(120)
(120)
9
10
86,137
(160)
160
(160)
(160)
86,137
(R120)
R120
(R120)
86,745
(160)
160
(160)
(160)
137,800
(120)
120
(120)
(120)
ž. sv.
140,138
(100)
100
(100)
(100)
ž. sv.
140,855
(80)
80
(80)
(80)
ž. sv.
142,170
(40)
40
(40)
(40)
142,170
(R30)
R30
(R30)
(R30)
143,079
(30)
30
(30)
(30)
rychl.R - pro vlaky (R120) nákl. dopravy
X Podivín 2 / III
Zaječí 2 / II
Šakvice 2 / II-III
Vranovice 2 / II-III
Hrušovany u Brna 2 / II-III
Modřice 2 / II
Brno-H.Heršpice
2 / II
Brno hl.n.
ž. sv., rychl.R - pro vlaky nákl. dopravy
TTP 320A
nedost. převýš.
rychl < 40 km.h-1 1
Strana 8 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
2
rychl 3 rychl. N
3
4
N 130
5
NL 130 NE 150
6
7
8
TTP
NS 275 9
10
Trať 320A
Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475)
Konec trati: Brno hl.n. (km 143,496)
Platí pro kolej 2. traťovou Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati
Platí pro jízdu od konce k začátku trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
1000 m 400 m
Normativ délky N (vlaku nákladní dopravy)
270
metry
Normativ délky O (vlaky dálkové dopravy)
220
metry
Normativ délky O (vlaky zastávkové)
170
metry
Nejvyšší traťová rychlost v úseku
Délka nákladního vlaku v úseku (m)
Jednotlivé úseky tratě: Kúty
Modřice
160
kmh-1
669
Modřice
Brno hl.n. km 142,170
120
kmh-1
270
Brno hl.n. km 142,170
Brno hl.n.
40
kmh-1
356
Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). nedost. převýš.
rychl < 1
40 km.h1
2
3
rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150 7
8
NS 275
2 / II
4
5
6
Brno hl.n.
(30)
(30)
(30)
(30)
9
143,079
(40)
40
(40)
(40)
143,079
(R30)
R30
(R30)
(R30)
10 ž. sv., rychl.R - pro vlaky nákl. dopravy ž. sv.
142,170
(80)
80
(80)
(80)
140,855
(100)
100
(100)
(100)
140,138
(120)
120
(120)
(120)
ž. sv.
139,627
(120)
120
(120)
(120)
opakovací náv.
137,800
(160)
160
(160)
(160)
Brno-H.Heršpice 2 / II
Modřice 3 / II
Hrušovany u Brna
TTP 320A
rychl < 40 km.h-1 1
2
Strana 9 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N 4
5
N 130 6
NL 130 NE 150 7
8
NS 275 9
10
3 / II
TTP 320A
rychl < 40 km.h-1 1
2
Strana 10 Změna číslo: 03 Účnnost od: 15.12.2013
Tabulka 06b
3
nedost. převýš. rychl 3 rychl. N
N 130
NL 130 NE 150 7
8
NS 275
4
5
6
9
10
(R120)
R120
(R120)
(120)
120
(120)
(120)
(40)
40
(40)
(40)
ž. sv.
(80)
80
(80)
(80)
kolej č.8
70 (130)
85
(85)
130
135
(85) (135)
2,143 4,900
(160)
160
(160)
(160)
(120)
120
(120)
(120)
ž. sv.
(100)
100
(100)
(100)
přech, ž. sv.
Vranovice 3 / II
Šakvice 3 / II
Zaječí 3 / II
Podivín 86,745 1 / II
86,150 84,635 Břeclav ústřed.stavědlo 83,610
30
rychl.R - pro vlaky (R120) nákl. dopravy
Břeclav 2 / II-III
0,745
Lanžhot 5 / III-IV
9,919 Lanžhot st.hr. 73,252
