Tovább a tisztesség útján. Újbuda polgármesterjelöltje. Szabó György

Tovább a tisztesség útján

Újbuda polgármesterjelöltje

Szabó György

Szabó György Újbuda polgármesterjelöltje

A

zon vagyok, hogy az újbudaiak megélhessék: az önkormányzatuk értük cselekszik, felelős gazdája a közös vagyonnak, a közösség érdekeit jeleníti meg minden javaslatában és döntésében, üzemeltet, fejleszt, miközben bizalommal fordulhatnak hozzá ügyeiket intézve az itt élők. Mint tudjuk, a választási ígéretek mindig szépek, reményeket keltenek, és visszatérően arról szólnak, amiket már rég teljesíteni kellett volna az eddig megválasztottaknak. De ismétlődnek, mert az ígéretek általában nem vagy csak részleteikben teljesülnek. Az eddig ígérgetők ugyanis abban bíztak, hogy a számonkérésig sokan felejtenek. Az emlékezők azonban tudják mivel és miképp vették rá őket ciklusonként a szavazásra, ami után jobb esetben arra kaptak választ, hogy: „a helyzet, meg a körülmények megváltoztak, de azon vannak, és szörnyű, meg elfogadhatatlan”. Így találkozáskor minden panaszossal egyetértenek, ugyanakkor jól tudjuk, hogy visszatérően érdekeik szerint azonosulnak a még bennük bízókkal. Tapasztalati tény, hogy a mondottak és tettek immár rendszerszerűen nem találkoznak, ezért az ügyek foltozásos időszakának, a maszatolás 24 évének véget kell vetni, és új korszakot kell nyitni a kerület életében! Pontosan tudom, mivel a kerületben születtem, itt élek, és itt nőttek fel gyermekeim is, hogy valójában mi történt, mi épült önkormányzati forrásból a kerületben, és mi fővárosi beruházásban, vagy értékesítést követően befektetői igények szerint az elmúlt 24 év alatt. Legyen itt a válasz is: önkormányzati forrásból szinte semmi. Ezen mindenekelőtt változtatni szándékozom. Tudom, hogy a döntéshez meg kell ismerni a célokat, amelyek esetében azért vagyok könnyű helyzetben, mert a javaslatokat Öntől, a szomszédtól, a másik házban lakótól, vagy a szakmák ismerőitől kaptam, és ezek azok a célok, amelyek hosszú idő elteltével még mindig nem teljesültek. A célokat követően arról olvashat még ebben a füzetben, hogy mit végeztem, mit képviseltem, és milyen eredményeket sikerült elérnem Budapest Főváros Önkormányzatának képviselőjeként, a főváros közbeszerzési bizottságának elnökeként, és mindezeket ellenzékből az elmúlt négy év alatt.

4

Szabó György - 2014

Á

llítom, hogy az egyéni és a közösségi érdekek összeegyeztethetők, és ezek a kor követelményei szerint kellő elszántsággal meg is valósíthatók. A folytonos reménykedés helyett a tudatosságot képviselve azt akarom, hogy végre egy élhető, jól működő, és dinamikusan fejlődő városrészben éljünk, ahol az emberek munkához, vállalkozási lehetőséghez, a fiatalok lakáshoz, a gyermekek bölcsödéhez, óvodához, iskolához, az idősek biztonsághoz és nyugalomhoz jussanak. Meggyőződésem, hogy a felemelkedéshez megkerülhetetlenül kellenek a szakemberek, legyenek azok fizikai munkások vagy tudósok, akiknek a véleményét méltatlanul mellőzték a politikusok az elmúlt 24 év során. Magam a leírtak szerint látom a világot, és megválasztásom esetén polgármesterként az alábbi célokat tartom fontosnak, amelyek a teljes programból kerültek kiemelésre. Azt gondolom, hogy a címszavak is alkalmasak lesznek arra, hogy felkeltsem érdeklődését, és kérjem támogatását a feladatok elvégzéséhez.

5

Környezetvédelem területén Az illegális szemétlerakókkal szemben minden törvényes eszközt szükséges alkalmazni, és az ismétlődéseket meg kell akadályozni, mert a kerület több pontján aggasztó a helyzet. Az allergiás betegségeket okozó növények terjedését meg kell fékezni, az őshonos fákat rendszeresen gondozni szükséges a kártevőkkel szemben, és az egyre szélsőségesebb viharok okozta fakidőléssel végződő károkat a balesetek elkerülése érdekében meg kell előzni. A háztartások szelektív hulladékgyűjtési lehetőségét bővíteni szükséges, és az alkalmazásokat népszerűsíteni kell, mert együtt érhető el leginkább szűkebb és tágabb környezetünk megvédése. Meg kell óvni a természetes vizek, források, patakok és gyógyvizek tisztaságát, amelyek mindegyikével szerencsésen rendelkezik kerületünk. A természetes felületek rovására kialakított betonozott területek nagysága, és növekedési üteme azért aggasztó, mert fokozzák a városrész hőterhelését. A folyamatot meg kell fordítani. A bekerített és értékesítésre váró volt ipari területek tulajdonosait kerítésbontásra és füvesített parkosításra kötelezzük, amit a terület hasznosításáig, az engedélyes tervek beszerzéséig, azaz a kivitelezés megkezdéséig fenn kell tartani.

Bérlakás-építési program Igényszinteknek megfelelő bérlakás építési folyamatot szándékozom elindítani annak érdekében, hogy pályakezdőnek és idősnek, családosnak és egyedülállónak a létezés ezen meghatározó pontja biztosítva legyen, ami a kerület fejlődésének is alapja. A bérleti díjakat a piaci árak alatt, önköltséges szinten határozzuk meg. A három, vagy többgyermekes család esetében a díjakat egyedileg határozzuk meg. Nyugdíjasházakat építünk korszerű szociális és egészségügyi ellátással. A bérlakások mellett szolgáltató házakat építünk a XXI. századnak megfelelő tartalommal.

6


A Duna kerületi szakaszára vonatkozóan A Duna kerületi szakaszán az árvízvédelmi rendszer megépülése valamint a part teljes szakaszának megtisztítása és a lakosság számára elérhetővé tétele kiemelten fontos feladat. A Duna szakasz rendbetételekor kerékpárút megépítését, és az arra alkalmas pontokon rekreációs területek kialakítását kezdeményezem. A partok közelébe eső területek hasznosítására pályázatokat írunk ki

7

Család és ifjúságpolitika területén Az iskolai tornatermek, a sportolásra alkalmas udvarok fejlesztését szükségesnek tartom. Az iskoláinkban szükségesnek tartom a kábítószer fogyasztás veszélyeit ismertetni. Diákok, fiatalok kulturált, biztonságos szórakozási lehetőségeit meg kell teremtenünk.

Közlekedés területén A kerületbe érkező országos utak bevezető pontjainál mélyépítésű P+R parkolókat építettünk az átmenő forgalom csökkentése, és a zöldterületek megmaradása érdekében. A kerületi lakosok részére fenntartjuk, illetve ingyenessé tesszük a parkolást. Elérjük, hogy a járdák ismét a gyalogosoké legyenek. Kezdeményezem a forgalmi torlódások és balesetek csökkentése érdekében körforgalom, illetve az erre alkalmatlan, de szükségszerű helyeken a többszintű kereszteződések kialakítását. Kezdeményezem a négyes metró továbbépítését a Gazdagréti lakótelephez. Kezdeményezem a kerület Csepellel összekötő közforgalmi alagút építését.

Rendvédelem területén A bűnözés rohamos növekedését rácsokkal igyekeztünk megállítani, így mára lakásaink inkább börtönhöz hasonlítanak, mint otthonokhoz. A kialakult helyzeten feltétlen változtatni akarok. Határozottan szándékozom fellépni az agresszív utcai árusokkal, és graffitisekkel szemben, valamint az éjszakai köznyugalmat megzavaró deviáns magatartást tanúsítókkal szemben. A bűnmegelőzés érdekében tovább kívánom fejleszteni a térfigyelő kamerarendszereket. Vissza akarom állítani a posztos rendőr és a körzeti megbízott intézményét.

8


A kultúra területén Azoknak a színvonalas történelmi, tudományos és kultúrális ismeretterjesztő programok megszervezését és megrendezését tartom szükségesnek támogatni, amelyek az itt élők, és a célzottan ide érkezőknek is élményt nyújtanak. Folytatni és kiszélesíteni kívánom a kiemelkedő teljesítményt nyújtók kerületi elismerését a maradandót alkotókkal, a hasznos és megbecsülést érdemlőkkel. A kerületi adottságok alapján az évszakoknak megfelelő szabadtéri rendezvények meghonosítása célom, amelyeken minden korosztály részére tartalmas kikapcsolódást teremtünk.

9

A közösségi kapcsolatok javítása, és fejlesztése érdekében szükségesnek tartom a közösségi házak, a művelődési otthonok továbbfejlesztését, a közösségi összejövetelek és összetartozás erősítését. támogatjuk a történelmi, a természettudományos önképzőkörök, szakkörök működését. a szociális, a közbiztonsági és a kerület lakóinak hasznos feladatok megoldása érdekében együttműködést alakítunk ki az ezekre alkalmas civil szervezetekkel, és velük közszolgáltatási szerződést kötünk, amelyek garanciális biztosítékot jelentenek mindenki számára. Nem szándékozom támogatni az olyan „civil szervezeteket”, amelyek célja a profitszerzés, vagy a különféle vállalkozások termékeinek és szolgáltatásainak népszerűsítése.

A megfelelő állattartás érdekében támogatom a kulturált városi háziállattartást, de szigorú fellépést várok el a megunt állatokat szélnek eresztő „gazdik” ellen, így az állatok kínzóival és elpusztítóival szemben. az állatok szakszerű kezelésére és tartására szervezett ismeretterjesztő előadások, rendezvények megszervezését és megtartását szükségesnek tartom támogatni. az arra leginkább alkalmas helyeken további kutyafuttatókat alakítunk ki, és létesítünk.

Helyben megvalósuló munkahelyteremtés, és gazdaságélénkítés A helyi fejlesztési munkálatok ütemezett, de gyors megvalósításához elengedhetetlen egy 100 %-ban önkormányzati cég életrehívása, ahol közpénzből, a köz érdekében készülnek beruházások. Ebben a rendszerben képzetlenek és képzettek részére biztosítunk kiszámítható megélhetést. Azaz, lendületbe hozzuk közösen és megjavítjuk, felújítjuk az örökséget, miközben mérnöki pontosságú fejlesztésekkel varázsoljuk élhetővé környezetünket, tágabb otthonunkat.

10


A

célokat követően kiválogattam azokat a fontosabb ügyeket, amelyeket képviselőként 2010 és 2014 között elvégeztem. Ezek között vannak nagyon komoly eredmények - és azt is megkockáztatom -, sikerek. Persze vannak kudarcok is. Velem mindkettő megtörtént, aminek az lehet a magyarázata, hogy első sorban a múlt káros folyamatait kívántam megállítani. Különösebb magyarázatot nem fűznék hozzájuk, de azt érdemes tudni, hogy mindezeket ellenzéki képviselőként értem el. Azt pedig mindenki tudja, hogy ellenzéki javaslatokat nem szokás befogadni, ha mégis, akkor azok mellett nagyon komoly érveknek kell lenniük. Mindezeket pedig a hozzáadott értékek alapján kezdeményeztem a kerület, és a főváros fejlődése érdekében. Azt gondolom, hogy az elért eredmények alapján a kitűzött célok is igazolást nyernek.

11

Gergényi Péter A kitüntető díjak alapításakor és adományozásakor a jogalkotó élő személyeket vagy létező közösségeket kívánt elismerésben részesíteni, mert az általuk nyújtott kiemelkedő eredmények a főváros érdekében történtek, illetve a felnövekvő nemzedékek számára mindenkor értéket, példamutatást jelentettek és jelentenek. Nem azért hoznak létre elismerő díjakat, hogy azokat későbbiekben visszavonják, de szerencsére ma már nem is szokatlan a visszavonás alkalmazása. Eddig a sporteredmények után következő eljárások során a bizonyított csalások esetére jellemző az érdemérmek visszavonása, ami tényszerűen és célzottan nem más, mint a tisztességes verseny elismerése. A kitüntetett érdemtelenné válása, és a díj visszavonása a díjazottak megerősítése, hitelességük elismerése, munkásságuk példaértékűségének megkérdőjelezhetetlenségét erősíti. A jelenkor jellemzője, hogy a médián keresztül létezésünk majdnem minden rezdüléséről, az arra érdemestől az érdemtelenig hírt, tájékozatót, beszámolót olvashatunk, vagy képi anyagokat láthatunk. Így szinte percekre lebontott ismerettel rendelkezhetünk ma már az 1956-os forradalom és szabadságharc kitörésének 50. évfordulóján, majd az azt követő napokban történtekről. A 2006-ban több nagyvárosunkban, de legfőképp Budapesten zajló események tudósításai bejárták a világot, ami a ma 18 évesek számára szerencsére csak történelem. A történéseket – amint az már megszokott – érdekek és világnézet alapján kommentálták a hírportálok, míg a megmozdulások kiváltó okairól, azok hátteréről kevesen szóltak. Ne felejtsük el, a nemzet szabadságharcának békés megemlékezésére rontottak rá akkor álarcos, állig felfegyverzett rohamosztagosok könnygázgránátokkal, sörétes puskákkal, akik szabadon vadásztak gyerekekre, nőkre, idősre és fiatalra, kerekesszékben ülőre, parlamenti képviselőre és turistákra, válogatás nélkül. A következmények vizsgálata során ma már ismert tény, hogy 33 személyt kórházban, 134 főt ambulánsan, 80 főt nyak-, fej- és szemsérüléssel kellett ellátni, akik közül ketten veszítették el fél szemüket. Mindezeket követően pedig Budapest rendőrkapitányát a főváros akkori balliberális vezetése több kitüntetésben részesítette. Sajnálatos módon a város történelme során többször fordult elő olyan helyzet, hogy valamely elismerés odaítélésekor nem feltétlen a hasznos teljesítmény jelentette a fő indokot, a kiválasztás alapját. Szerencsés eljövendő az, amelyben ez nem ismétlődik. Az eseményeket többen feldolgozták, így Megsebzett ünnep címmel dokumentumfilm is készült a történésekről. Kezdeményezésemre Gergényi Péter Budapest volt rendőrfőkapitánya a történések ismerete és a lezárt ügyek alapján, mint a BRFK akkori első számú vezetője érdemtelenné vált a kitüntető díjak viselésére, ezért ezeket javaslatomra a Fővárosi Közgyűlés többségi szavazattal törölte.

12


Közlekedést érintő előterjesztések és javaslatok Elektronikus utazási kártya Az új összetételű Fővárosi Közgyűlés első hivatalos ülésén egy szimbolikus "Elektronikus utazási kártyát" adtam át a főpolgármesternek és a közgyűlés minden képviselőjének. Ezzel az akkor 20 éve tartó liberális politikai és gazdasági gyakorlaton történő változtatási szándékot akartam és akartuk jelezni, és azt, hogy nemcsak bírálni érkeztünk a közgyűlésbe. A kártya csak az egyik eleme volt annak a szemléletváltásnak, amelyet a közösségi közlekedés teljes strukturális megújítására dolgozott ki programjában a Jobbik. A jelenlegi jegy- és bérletrendszer tényszerűen minden részletében elavult, és az új rendszer alkalmassá tehető arra, hogy az jelentős gazdasági hasznot eredményezzen utazónak és a fővárosnak egyaránt. Ugyanis ma időalapú a bérlet, míg minden más

13

utazás távolságalapú, gondoljunk a vonatra, a repülőre, a taxira, vagy a személyutóra, ahol a megtett méterek után fizetjük a költségeket. A napi folyamatos utazás feltételezésére kialakított jegyrendszer ezért hamis, és ennek megfelelően rendkívül drága, mert az itt élők csak egy konkrét távolságra veszik igénybe rendszeresen a szolgáltatást. Azaz munkahelyre, iskolába utaznak, és onnan vissza, így bizonyosan nem bóklászásra használják bérletüket. Az elektronikus kártyarendszer alkalmas a távolságalapú díjtétel meghatározására és alkalmazására, miszerint járműfajtánként és megállónként a megtett út alapján számított érték szerint érhetjük el célunkat. Ami azt jelenti, hogy az elektromos üzemeltetésű járműveken (metró, villamos, troli, HÉV) megtett út kevesebbe kerül, mint a gázolajjal működő autóbusszal azonos távolságon. A fővárosi Jobbik ennek alkalmazását dolgozta ki, erre tett javaslatot, és ezt képviseljük a későbbiekben is, ami az utazónak havi szinten több ezer forint megtakarítást jelent személyenként. A javaslatunk elfogadása és bevezetése esetén a közvetlen egyéni megtakarításon túl, a rendszeresen nem utazóknak is hasznot eredményez azzal, hogy a város levegője jelentősen tisztul, miközben a városon belüli közlekedés mindenki számára gyorsabb és tervezhetőbb lesz. Az Elektronikus utazási kártya ma már a megvalósulás szakaszában van, és jó esély van arra, hogy 2015-től a metrón, majd azt követően Budapest teljes közösségi közlekedésben résztvevő járművön alkalmazásra kerüljön. Nagy előrelépést jelent ennek a látszólag egyszerű javaslatnak a megvalósulása, mivel az alkalmazás nem csak a korszerűtlen jegyeket és bérleteket váltja fel, de a járatsűrűség igényekhez igazítása is számszerűsíthető haszonnal jár a szolgáltatónak. Ez pedig végső soron vagy a költségek csökkentését, vagy a járművek műszaki színvonalának javítását eredményezheti.

A dugódíj bevezetése ellen Az előző balliberális városvezetés károkozásainak csúcsát jelenti a 7,2 kilométeres 4-es metró a maga 10 megállójával, amely gigaberuházás tényszerűen félbevágottan valósult meg. Azaz nem ér el, és nem köt össze lakótelepeket, ezért a közlekedésben érdemi változást nem teremtett ez az eddig 452,5 milliárd összegű szemfényvesztés. Nagy nehezen ezen túl lehetne jutni, és tovább lehetne és kell is fejleszteni a metrót, de a károkozás sajnos még nem ért véget. Ugyanis a beadott, majd elfogadott támogatási pályázat mellékletében a beruházás részeként kötelezettséget vállaltak a behajtási díj (ismertebb nevén a dugódíj) bevezetésére, amely támogatási összeg így a teljes tartalom megvalósítására vonatkozik. A vállalás elmulasztása alapból kötelezettségszegési eljárást von maga után, ami szélsőséges esetben a teljes 180 milliárd forint támogatási összeg visszafizetését is

14


eredményezheti. A források azonban elfogytak, az unió pedig a dugódíj megvalósítására pluszforrást nem ad, így annak teljes összege a Magyar Államot, közvetlenül pedig a fővárost terheli. Az előzetes számítások szerint a dugódíj bevezetéséhez szükséges teljes műszaki beruházás becsült összege mai árakon 35 milliárd forint, amelyhez hozzá kell majd adni a várható évi 4,5-5 milliárd forintos üzemeltetési költségeket. A megállapodás keretein belül a Kormány vállalta, hogy „Támogatja a személyforgalmi behajtási díj („dugódíj”) infrastruktúrájának európai uniós vagy az MFB Zrt. által biztosított forrásokból történő mielőbbi kiépítését a vonatkozó jogszabályi változtatások kezdeményezésével, a rendszer gyors bevezetésének érdekében.” A Fővárosi Önkormányzat megállapodás szerinti kötelessége pedig az, hogy amennyiben az európai uniós források részben vagy késve állnak csak rendelkezésre, a személyforgalmi behajtási díjat részlegesen, egyszerűsített formában vezeti be. A rendszer megvalósításához szükséges források még távlatilag sem láthatók, így jó esélyünk van a 4-es metró támogatási összegének részleges vagy teljes visszafizetésére, amire szintén nincs forrás. Mindemellett a behajtási díj hosszú távú, és így elméleti megtérülése is csak akkor lehetséges, ha az kedvezmények nélkül kerül bevezetésre. Ezért hiába lakik valaki a védett zónán belül, várhatóan akkor is fizetni kell a benntartózkodásért, illetve tényszerűen minden behajtáskor. Amennyiben a védett zónán belül lévők bármilyen kedvezményt kapnának, az tartós veszteséget eredményezne, amit viszont Budapest minden polgárának kell majd megfizetnie. Ebben az esetben kell a fővárosban élőknek, a jelenlegi és a mindenkori politikai döntést hozóknak így egyben értékelni a balliberális városvezetés 4-es metróberuházását, és a megépült közlekedési beruházástól és a dugódíjtól elvárt környezeti haszon elért és remélt eredményeit véleményezni. A Fővárosi Közgyűlésben a Jobbik frakciója erre a rulett-ötletre határozottan nemet mondott. A korábbi EU döntés megváltoztatása érdekében előterjesztést nyújtottam be, és a Jobbik Európai Parlamenti képviselőivel egyeztetetésekre került sor a kötelezettségvállalás tárgyalásos úton történő törlése érdekében. Mint eddig, így ezt követően is minden létező politikai szinten cselekedni fogunk a személyforgalmi behajtási díj bevezetése ellen, amit a korábbi balliberális fővárosi többség fogadott el és Demszky Gábor írt alá.

Kéreg alatt a Kelenföldi pályaudvarig A közgyűlés 2011-ben az 1-es és 3-as villamos vonalak továbbfejlesztéséről döntött. A régóta tervezett fejlesztés részeként végre sor kerülhet villamos vonalak korszerűsítésére, a megállóhelyek akadálymentesítésére, valamint az 1-es villamos átvezetésére a Rákóczi hídon. A hídról leérkező villamos vonal a budai oldalon a Szerémi

15

és a Hengermalom úton éri el végállomását a Fehérvári út csomópontban, ami a felszínen valósul meg. A tervezési szakaszban lévő fejlesztés tekintetében arra tettem javaslatot, hogy a felszíni közlekedés telítettségét csökkentve a vonalvezetést megtartva az a kéreg alatt, és így a Fehérvári út végállomás helyett a Kelenföldi pályaudvart elérve valósuljon meg. A javaslat indoklását több érv is alátámasztja: ezek közül első a környezet jelentős védelme, amely többek között azáltal érhető el, hogy a járműforgalom a zöldterület csökkenése nélkül valósul meg, útfelületet nem szűkít, hanghatást nem növel, forgalmi torládást nem valósít meg, miközben az üzembiztonsága stabil és tervezhető. A megoldás alkalmazásával jelentős mértékben növelhető a balesetmentes közlekedés, rövidíthető az eljutási idő, továbbá a rendszer független a mindenkori és egyre inkább szélsőséges időjárási helyzetektől, amely már rövidtávon is kedvező. A közgyűlés többségi szavazattal támogatta az 1-es villamos továbbvezetését és végállomását Kelenföldig, de a képviselők ezzel nem értettek egyet, és így leszavazták a kéreg alatti vonalvezetést. Sajnálatosan a továbbvezetési munkálatok is csak később, sok-sok év múlva valósulhatnak meg, mert a Miniszterelnökséget vezető Lázár János a fejlesztést kihúzta a magvalósításra szánt feladatok közül. Az első szakasz kivitelezési munkálatai már folynak, ami a tervek szerint 2015ben már segíti a helybéliek közlekedését. A megvalósítás következményei miatt viszont minden bizonnyal sokan fognak panaszkodni, ami megelőzhető lett volna javaslatom támogatásával, de nem ez történt.

16


Taxirendelet A taxis valamikor az elismertek és megbecsültek közé tartozott, amely megítélés 2010-re tényszerűen a sor végét jelentette. A helyzetük romlását nagyban segítette a korábbi városvezetés, azzal a 2000-ben megalkotott fővárosi rendelettel, amely mindenkinek mindent szabad elvet alkalmazta. Emlékezzünk közösen erre az időszakra, amikor a hazai médián túl már heti rendszerességgel rémisztgettek külföldi tudósítók Magyarországról, az éttermi és a taxis átverésekről. Tisztességről meg szolgáltatásról már szó sem volt, amikor a politikai pártok közül elsőként a Jobbik kezdte el sürgetni a rendelet újragondolását. Mint kiderült, ez nem állt távol a jelenlegi főváros politikai vezetésének szándékától sem. A 2013. szeptember elsejétől bevezetésre került új taxisrendelet két év folyamatos egyeztetetésének végeredménye, amelyben, mint kezdeményező aktív szerepet vállaltam és kaptam. Fontos rögzíteni, hogy a rendeletalkotás elsődleges célja az utas védelme volt, a kiszolgáltatottság és az állandósult átverések megszüntetése, valamint a taxisok mindenkivel szemben és már egymás ellen is megvalósult harcának megállítása. A káosz felszámolása során a régi rendelet minden elemét újra kellett fogalmazni. Ennek volt része a minimális műszaki tartalom, és az egységes megjelenés, a szín maghatározása is. A javaslatom és érveim alapján került elfogadásra a sárga szín, ami egy év elteltével annyira természetes, mintha mindig is így lett volna. A ma érvényben lévő rendelet több javaslatomat is tartalmazza, amely utasnak, taxisnak,

17

és így a fővárosnak is a kiszámíthatóságot jelenti. A rendelet garanciális alapjai, és az évenkénti változáskövetés eredményeként az feltételezhető, hogy a taxisok, így maga a szolgáltatás is visszakerülhet a társadalmi megítélés és elfogadás magasabb szintjére a közeljövőben.

A BKV-t érintő előterjesztések, javaslatok Az eladósodás feltárása A BKV 2010-es 76 milliárdos közvetlen, és 800 milliárdos belső adóssága olyan felfoghatatlan mértékű összeg és kár (a főváros közel három éves költségvetése), amelynek okait keresni kezdtem. A Közszolgáltatási Szerződésben foglalt kötelezettségeket ugyanis a sorozatos jármű-meghibásodások miatt 2003-tól nem tudta teljesíteni a BKV, ezért 2004-től külső szolgáltató bevonására, és működési hitel felvételére kényszerült. Az oknyomozásom során kiderült, hogy egy fontos, de önmagában nevetséges műszaki meghibásodás volt a kiváltó ok, amelyik hógolyóként a bekövetkezetteket eredményezte. A felismerést előterjesztések és egyeztetések sora követte, majd a hiba orvoslása. A javítás ugyan nem változtatta meg a járművek igen magas korát, de a sorozatos üzemzavarok, kényszerleállások, tűzesetek megszűntek, így ma több változtatás eredményeként a BKV folyamatosan alkalmas a főváros vérkeringésének biztosítására, miközben hiányát is csökkentette.

18


BKV egyben tartásáért és működésének stabilizálásáért Javasoltam, hogy amennyiben az állam nem ismeri el a BKV Közszolgáltatási Szerződését, és a feladatokhoz rendelt költségeket nem hajlandó teljes egészében megtéríteni, akkor vállalja át a főváros közlekedésének üzemeltetését, továbbá működtesse azt az EU-s elvárásoknak és a biztonsági szabályozóknak megfelelően. Bíráltam és elfogadhatatlannak neveztem azt a parlamenthez köthető gazdaságpolitikát, amely a feladathoz kötött normatív támogatás visszatartását, zárolását, végső esetben a finanszírozás elvonását eredményezi. A BKV 12 ezer személy munkahelye, akik Budapesten napi közel kétmillió személy, valamint az ideérkezők mozgását biztosítják. A BKV léte és nem léte ezért nem lehet politikai játszmák színtere, mert az végső soron a főváros szándékos ellehetetlenítése.

Jegyárcsökkentés A BKV pénzügyi helyzetének javítása érdekében javasoltam, hogy a céget terhelő 27%-os ÁFA tartalmat 5%-ban maximalizálják, valamint a BKV egészét érintő jövedéki adót 0 %-ban állapítsák meg, amint az a MÁV esetében már megtörtént. Már csak azért is, mert pl. a légiközlekedési eszközök üzemeltetése mentes a forgalmi adótól, miközben a Magyar Állam tulajdonában egyetlen légitársaság sincs. A rendelkezés tehát, a külföldi tulajdonban lévő szervezetek működését segíti. Ezzel szemben a BKV a benzin és gázolaj adótartalmát kénytelen megfizetni, amely a teljes ár kétharmadát teszi ki. A javaslataimra azonban eddig nem volt fogadókészség.

BKV prémiumrendszerére vonatkozóan 2010-ben már előterjesztést adtam be a Fővárosi Közgyűlésnek a BKV-nál alkalmazott prémium feladatok feltételrendszerének felülvizsgálatára és újragondolására, valamint a kifizetések mértékének csökkentésére. Ugyanitt javasoltam a Fővárosi Közgyűlésnek, mint tulajdonosnak, hogy a BKV vezetőségének botrányos premizálási döntéseit vizsgálja felül, valamint a cég gyalázatos gazdasági helyzetének javítása érdekében készíttessen megtakarítási és intézkedési javaslatot. Mindkettő teljesült.

A régi munkahelyek megmaradásáért, és újjak megteremtése érdekében Kezdeményeztem a BKV-ból kiszervezett és piaci alapon működő, a BKV és ezáltal a főváros számára is szolgáltatások visszaszervezését. Ugyanis a 20 év alatt kiszervezett vagy megszüntetett szolgáltatások ismételt kialakítása új munkahelyek megteremtését

19

teszi lehetővé, ami a költségek csökkenését eredményezi. A javaslat hátterében az állt, hogy a privatizáció miatt tönkretett infrastruktúrát újra fel kell építeni, amely egészében már képes biztosítani Budapest tömegközlekedésének mindennapos üzemeltetését. Részben megvalósult.

A járműállomány megújításáért Kezdeményeztem a teljes járműállomány megújítására vonatkozó hazai lehetőségek felderítését, rendszerbe szervezését, és a működtetés feltételeinek kidolgozását. A Jobbik jövőképében a BKV egy 100%-ban magyar tulajdonú vállalat, amely magyar gyártású járművekkel végzi a szolgáltatásait. A javaslat részlegesen teljesült, miszerint kis számban magyar buszok összeszerelése és forgalomba állítása történik ma a BKV-nál.

Budapest közbiztonságának javítása. Alapvetéseink a rendről A bűnmegelőzés első számú eszköze a közterületen szolgálatot teljesítő rendőr. Jelenlétét semmilyen technikai eszközzel nem lehet pótolni. A rendőrség létszámának növelésével és az állomány szerkezeti átszervezésével szükséges biztosítani állandó jelenlétüket az utcákon, különös tekintettel az iskolák, a közintézmények és a szórakozóhelyek környékén.

20


A rendvédelemben dolgozó szervezeteket maximálisan a bűnmegelőzés szolgálatába kell állítani, amely szerint ők elsődlegesen az állampolgárok testi épségének és vagyonának védői, és nem pénzbehajtók. Az elvárás teljesülése érdekében haladéktalanul össze kell hangolni a rendőrség, a polgárőrség, a közterület-felügyelet és más közrendvédő szervezetek tevékenységét. A fővárosi Jobbik, és magam is elkötelezett vagyok abban, hogy a szükségtelen átfedéseket fel kell számolni, hiszen ezek ugyanannak a feladatnak a többszörös finanszírozását, és nem a hatékonyság növelését jelentik. Ezért a párhuzamosan telepített és üzemeltetett eszközparkokat mielőbb össze kell kapcsolni, hogy a közterületi kameraképek a szükséges és elvárt intézkedéseket, a főváros lakosságának valós biztonságát eredményezzék. A főváros közbiztonsági helyzete nem választható el az országos viszonyoktól. Ameddig nincs komoly szándék az országos helyzet javítására, addig hiába mondja el a parlamentben az illetékes államtitkár minden a témában hozzá intézett kérdésre, hogy 3500 rendőrt avattak. Ugyanakkor pedig nem beszél arról, hogy mennyien mentek nyugdíjba, mennyi a pályaelhagyó rendőr? Továbbá köztudott, hogy sokan vannak az állományban olyan rendőrök is, akiket az ország különböző pontjain már többször fölavattak. Nem statisztikára van szükség, hanem a főváros közterületén minél több járőrre, és posztos rendőrre. Továbbá arra, hogy jogszabályi háttérrel a rendőrségnek visszaadják azt az eszközrendszert, amellyel megteremthető lenne a közbiztonság. Nem beszélve a rendőri pálya erkölcsi megbecsülésének a visszaállításáról. Meg kell szüntetni azt a gyakorlatot, hogy a rendőrséget a közlekedési kihágások lesből történő felderítésére, és a büntetések kiszabására használják, miközben egyre több erőszakos bűncselekmény történik. A fővárosi és a kerületi önkormányzatok az éves költségvetésükből nagy összegeket fordítanak a BRFK fenntartására, holott ez állami feladat. A kormány képviseletében minden alkalommal elmondják a parlamentben, hogy a rendfenntartás a mindenkori állami vezetés monopóliuma, de a fenntartási költségek nagy hányadát áthárítják az önkormányzatokra. Erre vonatkozóan is tettem javaslatokat, de a probléma összetettségének okán ez csak összehangolt, közös szándékkal valósulhat meg. A kezdeményezésem nem járt eredménnyel.

Nyomravezetői díj A főváros és így a kerületi közterületek összképét sajnálatosan és régóta rombolják az egyes épületeken, utcabútorokon, szobrokon, tömegközlekedési utasvárókon, üvegportálokon, és egyéb köztéri tárgyakon okozott rongálások. Az önkormányzatok időről – időre jelentős anyagi ráfordítás mellett igyekeznek helyreállítani az eredeti állapotokat, azonban az elkövetők felderítésére tett hatósági intézkedések jellemzően

21

nem vezetnek eredményre, ezért a károkozó magatartások ismételten előfordulnak, háborítatlanul terjednek. A főváros turisztikai vonzerejét is csökkentő, az átutazók, de leginkább Budapest lakóinak közérzetét jelentős mértékben befolyásoló kéretlen festegetéssel okozott látványosság tényleges kárértéke, és mindezen kártétel helyreállítási költsége ma már több milliárdos nagyságrendű. Ezzel együtt gyakorta előfordul személyi tulajdon kárára, de kerületi és fővárosi gazdálkodó szervezetek működést biztosító tárgyainak eltulajdonítása is, amelyek tömegkatasztrófák előidézői is lehetnek. A fémtolvajok ugyanis nem csak anyagi károkat okoznak Budapest lakóinak, mert a csatornafedelek, közlekedési táblák, kábellopások jellemzően a tömegközlekedés biztonságát veszélyeztető cselekmények, ezért megítélésüket terrorcselekményeknek kellene minősíteni. Tény, hogy az elmúlt években – változó intenzitással – heti alkalommal történtek kisebb-nagyobb mértékű kábellopások a fővárosban, ami a helyreállítási költségekkel együtt már sok százmilliós kárértéket jelentettek a közvetlen baleseti veszélyeztetéseken felül. A rend, a közbiztonság érzékelhető hiánya miatt a főváros lakossága önvédelemre kényszerül, amely lépcsőházak, folyósok és végül lakások rácsozását eredményezte. Ezért a bejárati ajtóinkon többszörös zárak mellett hevederek és elektronikus eszközök börtönöket megszégyenítő halmaza jelenti azt, amit a politika ma rendnek nevez. Így minden túlzás nélkül jelenthetjük ki, hogy a helyzet tarthatatlan. Az élet fintoraként

22


itt példaként hozom fel mindenkinek, hogy ma az állatkertben csak ritka esetben alkalmaznak rácsokat, ami felettébb elgondolkodtató és állításomat igazolja. A folytatódás megállítására és helyzet megváltozása érdekében határozott lépések váltak szükségessé, így előterjesztéssel fordultam a közgyűléshez, amely javaslatban a bejelentető pénzjutalmat kap rendőri tettenérés esetén. Ugyanis a bejelentő anyagi motiválása azért is fontos, mert a jogszabály végrehajtására rendelkezésre álló személyi erőforrások végesek, illetve nem férhet kétség ahhoz, hogy a jogkövető magatartás elismerése a társadalmi szerepvállalást segíti. A rendelettel, és alkalmazásával az elkövetők elveszítik biztonságérzetüket, és a nyomravezetőkből sem lehetnek áldozatok, ami a javaslat lényeges eleme. Az előterjesztést a Fővárosi Közgyűlés elfogadta, így ma már a jogszabályi tartalom alapján bejelentés tehető, amitől a lakosság és köztulajdon sérelmére elkövetett bűncselekmények számának határozott csökkenését várom.

Budapest közterületeinek egészségügyi helyzetével kapcsolatos javaslatok Az ÁNTSZ budapesti tisztiorvosának részére több javaslatot tettem Budapest közterületei és azok közegészségügyi állapotának javítására, a folyamatos és rendszeres közegészségügyi ellenőrzésére. Többek között a közterületeken folyó illegális élelmiszer-árusítási tevékenység visszaszorítására, valamint az ebrendészeti kérdésekre. Javasoltam a települési folyékony hulladék elszállítására vonatkozó rendelet módosítását. Az elszállítási határidő ne 72 óra legyen, hanem indokolt esetben a következő munkanap délig történjen meg, ezzel is csökkentve az esetleges fertőzések és megbetegedések lehetőségét. A javaslatok elfogadásra kerültek, a helyhez kötött változtatási kezdeményezések teljesültek.

Közvilágítás javítása érdekében Sajnálatos és tragikus esemény rázta meg egy évvel ezelőtt Soroksár lakóinak életét, amikor a média arról tudósított, hogy a kerület kedvelt kocogó és kerékpározó útjánál a korai sötétedést és világítás nélküliséget kihasználva egy fiatal családanyát brutális kegyetlenséggel meggyilkolva találtak. Kevesek számára ismert Budapesten, hogy egyedülálló módon csak Soroksár nem rendelkezik önálló rendőrkapitánysággal. Ennek megfelelően a rendőri jelenlét is 0elmarad a más kerületekben megszokottól. Az eset több okból is rávilágított a

23

helyzet tarthatatlanságára, amelynek megváltoztatása érdekében több javaslatot nyújtott be a Jobbik parlamenti frakciója az Országgyűlésnek, sajnos mindeddig eredménytelenül. Ettől függetlenül a fővárosi képviselők számára is rendelkezésre álltak és állnak olyan eszközök, amelyekkel elősegíthető a Fővárosban élők közbiztonságának a jelenleginél magasabb szinten történő garantálása, amit képviselőként meg is tettem. Így előterjesztői javaslattal éltem arra vonatkozóan, hogy a közgyűlés vállaljon kötelezettséget Soroksár közigazgatási területén a hiányzó közvilágítás kiépítéséhez, és a mielőbbi megvalósítás érdekében kössön támogatási szerződést az érintett kerületi önkormányzattal. Mindezen túlmenően javasoltam, hogy a Fővárosi Közgyűlés Bűnmegelőzési és Közbiztonsági Bizottsága az illetékes rendőri szervekkel, így különösen a Budapesti Rendőr-főkapitánysággal, illetve a rendőrkapitányságokkal együttműködve, kockázatelemzés alkalmazása mellett évente mérje fel és jelölje meg azt az öt leginkább veszélyeztetett fővárosi helyszínt, amelyek esetében a személyek elleni erőszakos bűncselekmények elkövetésének ténye a legmagasabb. A Fővárosi Közgyűlés pedig arról határozzon, hogy a fentiek szerint beazonosított közterületek biztonságának fokozását célzó infrastrukturális fejlesztéseket támogatni kívánja. A Közbiztonsági Bizottság, majd a közgyűlés többsége mindkét javaslatot elfogadta, így a soroksári közvilágítás kiépítése már a magvalósulás szakaszában van.

24


Az illegális árusításról Az alkalmi árusítás megszüntetése minden a fővárosban közlekedő ember alapvető érdeke, még akkor is, ha azt egyesek a megélhetési körülményeik javítása miatt végzik. A közterületek árusítási célra történő elfoglalása engedélyhez kötött tevékenység. A hatályos jogszabályok szerint 5 Ft feletti vásárlásnál a számlaadás kötelező. A műszaki cikkekhez (pl. vasaló) garancialevelet kell mellékelni, az áru eredetét bizonylattal igazolni kell. Az élelmiszerek árusítását csak az ÁNTSZ engedélyével lehet végezni. Megengedhetetlen, hogy a főváros közterületeiről éjszaka ellopott virágokat reggel az aluljárókban árulják. Nem is beszélve az árusok után maradó szemétről, amelynek eltakarítása a fővárosnak, és így az állampolgároknak kerül pénzbe. Ebben az ügyben is több javaslattal, előterjesztéssel éltem az átfogó rendezés érdekében, de ezekben eredményt nem értem el.

A közpénzek pazarlásának megszüntetése A fővárosi és kerületi önkormányzatok éves költségvetése több részből tevődik össze. Ezek között vannak a törvényben kötelezően előírtak, és a nevesített, de önként vállalhatók. A feladatok ellátására az önkormányzatok az éves költségvetéseik elfogadása által kötelezik el magukat. Az önként vállalt feladatok között azonban sok olyan tétel is szerepel, amelyek inkább valamilyen karitatív szervezet tevékenységi körébe illenek bele, semmint a közpénzekből gazdálkodó önkormányzati szerepvállalásba. Ezért a közpénzek hatékonyabb felhasználása érdekében többször és visszatérően tettem javaslatot arra, hogy a ténylegesen önként vállalt feladatok köre, és így hasznot

25

nem eredményező kifizetések csökkenjenek a fővárosban. Ma jellemzően az arra alkalmas civil szervezetekkel közszolgáltatási szerződések alapján történik a támogatások kifizetése.

A temetési költségek csökkenéséért, és a szociális temetéssel szemben A Budapest Temetkezési Intézet az elmúlt ciklusokban teljesen ellehetetlenült, és a csőd szélére jutott, mert ugyanúgy kirabolták, mint a BKV-t. Volt rá példa, hogy a vezetőség azzal indokolta a veszteséges működést, hogy kevesen halnak meg a fővárosban. Mindeközben a temetkezések árát a lakosság már nem tudja megfizetni, ezért sokan hazaviszik a meghalt szeretteiket, így a sírhelyek újbóli megváltása is csökken. A BTI jelene ma gazdaságilag stabil, de helyzete a megváltozott és a várható törvénykezési szándékok miatt nem biztató. A kialakult helyzetre ugyanis nem megoldás, és méltatlan is a szociális temetés, miszerint az amúgy rossz anyagi körülmények között lévő gyászolót még azzal sújtják, hogy végezze el a temetéssel járó munkálatokat, akik közül nagyon sokan alkalmatlanok is a feladatra. A BTI működésének javítása, a gazdálkodásának stabilitása, és a szolgáltatások árainak csökkenése érdekében több előterjesztéssel éltem, amelyek többsége elfogadást nyert.

Albertfalvai elhanyagolt temető ügye. Albertfalván, magánterületen van egy temető, amely a második világháború óta teljesen elhanyagolt. A temető mellett lévő emlékmű tanúsága szerint oda 1956-os elesetteket is temettek. A temető rendbetételét és az ott nyugvók emlékének méltó körülmények között való megőrzését kezdeményeztem az illetékes szerveknél, és a kerületi önkormányzatnál egy kegyeleti emlékpark létesítésére tett javaslattal. Az ügy előrehaladása alapján jó okom van azt feltételezni, hogy a méltatlan körülmények hamarosan megszűnnek, és így az Emléked örökké élni fog ígéret is teljesül.

26


A Margit híd felújítása A Margit híd felújítása még az előző ciklusban elkezdődött, de a munka befejezése már a jelenlegi városvezetés feladatává vált. Mivel a beruházás költségvetése az ésszerű kereteket meghaladóan lett meghatározva, ezért a költségvetési kereteken belül tartás és a feladatok előírások szerinti befejezéséhez szükséges volt beavatkozni. Ezzel kapcsolatban, mint a Közbeszerzési Bizottság elnöke, több javaslatot tettem a költségek csökkentésére. Mint ismert, a híd pillérein lévő domborművek felújítása a beruházás része, de a rekonstrukciós munkálatok a híd műszaki átadásáig nem teljesültek. A szobrokra vonatkozó – amelyek közül az egyiket teljes egészében újként kell elkészíteni, mivel a II. világháború során elpusztult – árajánlatok túlzók voltak, ezért új eljárás lebonyolítását javasoltam, ami meg is történt.

Budapest díszkivilágítása. A közpénzek takarékos felhasználása érdekében javaslatot tettem arra, hogy azon fogyasztók esetében, akik nem a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában lévő objektumokat üzemeltetnek, a díszvilágítás költségeit az érintett tulajdonosok fizessék meg. Javasoltam, hogy a díszkivilágítás üzemidejét a Fővárosi Önkormányzat az év minden napján alkonyattól éjfélig állapítsa meg. A benyújtott előterjesztések nem kaptak támogatást.

27

Közbeszerzés Az elmúlt négy év során abban a megtiszteltetésben lehetett részem, hogy Budapest Főváros Közbeszerzési Bizottságának elnökeként végeztem feladatomat, amely nagy kihívást jelentett a megelőző időszakok rendszeres botrányai után. Az eredmények azért látványosak, mert a múlt nem folytatódott, miközben az örökölt beruházások sikerrel, és több esetben kevesebb összegből fejeződtek be. Ugyanakkor az eltelt idő alatt számtalan felújítás vette kezdetét, amiknek többsége zökkenőmentesen már le is zárult. A megtörténtek alapján kijelenthető, hogy a korábbi időszakok közel százmilliárdos veszteségei után az elmúlt négy évben nem érte kár a fővárost, ami önmagában természetes, de viszonyításában elvitathatatlan eredmény.

Közbeszerzési társulás létrehozása Javaslatot tettem egy közbeszerzési társulás, mint önálló jogi személy létrehozására. Ez lehetővé tenné a fővárosban és a kerületekben a közbeszerzési eljárások áttekinthetőségét, folyamatos figyelését, és összehangolását. Így az esetleges rendszerzavarok megelőzhetők, valamint a szolgáltató és beszállító cégeknél a nagybani vásárlásra való tekintettel árengedmény érhető el, ami a főváros és a kerületeinek vonatkozásában az általános költségek milliárdos csökkenését eredményezi. A BVK megalakulását követően, és az irányítási körébe tartozó cégek esetében a javaslat alkalmazásra került.

28


A közbeszerzési eljárások folyamatának nyomon követése 2010. október 3-át követően több olyan közbeszerzési eljárás történt, amelyek a korábbi ciklusban kezdődtek, és műszaki hiányosságok sorozata miatt jelentős többletköltséget eredményeztek, illetve sok esetben meg is hiúsultak. Megállapítást nyert, hogy egyes alapdokumentumokban tervezői hibák, valamint a lebonyolítói feladatok hiányosságai, többségében súlyos mulasztásai voltak. A piaci szereplők, a nyertes kivitelezők jól bejáratott rendszereiket akarták tovább alkalmazni ebben a ciklusban is, amik kényszerpályára juttatták volna a fővárost a többletigények miatt. Ezért jogos volt az igény, és az ilyen esetekben a hibás teljesítőkkel szemben kárenyhítési eljárások kezdődtek. Az iparággá fejlődött felelősségáthárítás, és az ebből levezethető mellébeszélés megváltoztatására javaslattal éltem. Ennek lényege az, hogy a Fővárosi Önkormányzat informatikai rendszerében a közbeszerzésekkel foglalkozó ügyintézőktől a bizottsági tagokig egy zárt rendszer lett kialakítva, amely minden tevékenységet naplóz. Ezzel folyamatában nyomon követhetővé vált, és megállapítható lett minden érintett személyes felelőssége is. A javaslat alkalmazva van.

A Közbeszerzési Bizottság jogosítványainak bővítése Indítvánnyal éltem arra vonatkozóan, hogy a Fővárosi Önkormányzat utalja a Közbeszerzési Bizottság hatáskörébe az önkormányzat vagyongazdai körébe tartozó intézmények közbeszerzéseiről, valamint a felügyelete alá tartozó gazdasági társaságok tervezett és lefolytatott közbeszerzéseiről szóló adatok, információk megismerését. A Közbeszerzési Bizottság évente két alkalommal kapjon tájékoztatást, betekintési lehetőséget a főváros tulajdonában lévő cégeknél folyó közbeszerzési eljárások alakulására, azok eredményeire. A javaslat elfogadást nyert, és alkalmazva van.

Az EU finanszírozású beruházások utólagos kiadásainak felülvizsgálata Javaslatot nyújtottam be az EU finanszírozásával megvalósuló fejlesztésekkel kapcsolatos után-követési időszakban jelentkező feladatellátás rendszerének felülvizsgálatára, és monitoring jellegű nyomon követésére, valamint a párhuzamosságok kiküszöbölésére. Ennek célja az, hogy a hasonló feladatot ellátó gazdálkodó szervezetek illetékes részlegei között ne álljon fenn az esetleges párhuzamos finanszírozás lehetősége. A javaslat részlegesen elfogadást nyert, és alkalmazva van.

29

Természetvédelem A Fővárosi Önkormányzat 219 hektár erdőövezeti besorolású területtel rendelkezik. Ezen felül az önkormányzatot a hatóság 71 hektár erdőterületen, mint erdőgazdálkodót tartja nyilván. Ezért a természet védelmére és őrzésére a Főpolgármesteri Hivatal létrehozta a Budapesti Természetvédelmi Őrszolgálatot. Az őrök tevékenysége azonban nem terjedt ki korábban a főváros erdőiben elkövetett illegális szemétlerakás, a veszélyes tárgyak kihelyezése, az életvitelszerű tartózkodás, a rongálás, a favagyon és az erdei termékek eltulajdonításának szankcionálására, amely magatartások az önkormányzat vagyonának sérülését, a polgárok életminőségének romlását okozzák. Ezért javaslatot tettem arra, hogy a Fővárosi Közterület Felügyelet a környezetvédelmi tevékenység mellett kiemelt feladatként kezelje az erdővagyon ellenőrzését és annak védelmét. A javaslat elfogadást nyert, és alkalmazva van.

30


Árvízvédelem, mobilgát Húsz éven keresztül a korábbi városvezetés egy cseppnyi figyelmet és forrást sem fordított Budapest védőműveinek karbantartására. Az egyre sűrűbben és magasabban bekövetkező árhullámok ellen leginkább kommunikációval és horrorisztikus költségbe kerülő homokzsákokkal védték meg a fővárost, amivel szemben vannak tervezhető és jó alkalmazások. Ezért kiálltam a sokkal olcsóbb és hatékonyabb mobilgátas árvízi védekezés mellett, amelynek megfelelőségét a 2013-as árvíz Szentendrén bizonyította. A beruházás jelenleg tervezési és engedélyezési szakaszban van.

A Margitsziget, mint kiemelt közterület Kérdést intéztem a Főpolgármester Úrhoz a Margitsziget, mint kiemelt közterület tulajdonviszonyainak rendezése tárgyában. Tájékoztatást kértem arról, hogy a főváros területén lévő Margitszigeti szállodák milyen jogviszony alapján, és milyen ellentételezés mellett üzemelnek? Kezdeményeztem az ottani parkolási körülmények felülvizsgálatát, és rendezését. Javasoltam, hogy a Margitszigetre érkező turisták, kirándulók a közterületeket ingyenesen használhassák, továbbá, hogy a használati jog helyett vagyonkezelési jogot kapjon a Fővárosi Önkormányzat. Időközben a döntés megszületett, így ma állami, fővárosi és egyházi tulajdonba került Budapest kiemelt, leginkább látogatott szigete, ahol a fejlesztések minden bizonnyal a közeljövőben megkezdődnek.

31

Támogatások folyamat- és utóellenőrzésére tett előterjesztések FROKK Javasoltam, hogy a Fővárosi Roma Oktatási és Kulturális Központ kezelésében lévő ingatlan nagyarányú állapotromlása miatt a felújítás felügyeletére és a költségek nyomon követésére, (870 millió forint) a további károkozás megelőzésére, valamint az elszámolás pontosságára való tekintettel, a fővárosi képviselők közül egy a roma közösség „sajátos kultúráját” és életvitelét ismerő, állandó tanácsnok kerüljön kijelölésre. A javaslat támogatása nem történt meg.

A roma kisebbségi önkormányzat elszámoltatásáról A cigányságtól addig nem is várható változás, amíg vezetőik képtelenek bármilyen megállapodást betartani, az általuk aláírt szerződésekben foglalt kötelezettségeknek eleget tenni, ugyanis azokat magukra nézve semmisnek tekintik. Az integráció így egyszerűen képzelet, utópisztikus vízió, egy science fiction. Sajátos érvelésüket érteni sem lehet, mivel a velük kapcsolatos észrevételeket és tényeket a társadalom előítéletes hibáiként határozzák meg. A fővárosi városvezetés egy gyenge kísérletet tett arra, hogy a tizenegy fővárosi kisebbségi önkormányzat részére jutatott támogatás elszámolásakor a törvényeket, a rendeleteket, a szerződésben foglaltakat betartassa, de ez csak a Fővárosi Cigány Önkormányzattal nem sikerült. A városvezetés meghátrált, és megengedő módon a nyilvánvaló csaláshoz úgy asszisztál, hogy a jelentősen határidő után érkezett beszámolót, annak számszaki hibáit, a pénzügyi sorok közötti túlköltéseket, a jogtalan kifizetéseket a hivatal szakembereivel igyekeztek elfogadhatóvá szerkeszteni. Ez pedig intézményesített csalás. Az eddig alkalmazott politika velük kapcsolatban kudarcot vallott, ami szerint elfogadta, és ma már jogszerűsítette a sokszor törvénytelen életformájukat, ugyanakkor a meghatározó többség szabálysértői azonos esetekben – amúgy nagyon helyesen – büntetésben részesülnek. Mindeközben családok ezrei veszítették el otthonaikat a felvett hiteleik miatt, érthetetlen adóprésekkel sújtanak minden dolgozót, és vélelmezett hibák után is büntetéseket fizettetnek lépten-nyomon. Egyedül a Jobbik követeli az egyenlő bánásmódot, a megkülönböztetés minden formájának eltörlését, a mindenkire egyformán alkalmazott törvények betartását. Mindezek alapján elfogadhatatlannak tartjuk a fővárosi városvezetés megoldási kísérletét, a nyilvánvaló szerződésszegés elkendőzését, már csak azért is, mert a

32


Jobbik feljelentése nyomán a Budapesti Rendőr-főkapitányság Gazdaságvédelmi Főosztálya jelentős értékre elkövetett sikkasztás bűntett alapos gyanúja miatt elrendelte a nyomozást. A javaslat nem került elfogadásra.

Budapest csatornarendszere, és a rendre előforduló csőtörések csökkentéséért A Budapest vízellátását biztosító csőhálózat folytonos karbantartást és felújítást igényel, amelyben a hálózat szakaszos cseréje 100 éves lemaradásban van. A korrózió, és a közlekedés okozta dinamikus terhelés hatására a váratlan meghibásodások rendre előfordulnak, nagy közlekedési torlódásokat és jelentős károkat okoznak. Az Újbudai csőtörésnél a mintegy 800 m3 víz a meredek Orlay utcából egyenesen a Gellért téri készülő Metró állomásba zúdult le, és ott kb. százmilliós kárt okozott. Ez pedig azt jelenti, hogy itt súlyos tervezési hiba történt, miszerint akár egy kiadós felhőszakadás is képes a környező magaslatokról elárasztani a létesítményt, annak elektromos berendezéseit. Utasforgalom esetén már maga a nagyarányú beáramló víz is, annak következményeként kialakuló esetleges áramütések, vagy a víz miatt bekövetkező zárlat együtte-

33

sen bizonyosan sötétséget és pánikot eredményezve személyi sérülések sokaságát okozhatta volna. Ide vezettek a korábbi városvezetés jelenünket ellehetetlenítő hibás, iszonyatos károkat eredményező döntései, rosszul megkötött szerződései. Mindeközben a privatizált Vízművek vezetői éveken keresztül minden létező pénzt zsákokban vittek ki a fővárosból, ezért javaslatot tettem arra, hogy a realizált haszonból intenzív kármegelőzés történjen. Azaz korszerű technológiával meg kell kezdeni a csőhálózat cseréjét, és fel kell szerelni a rendszert XXI. századi jelzőrendszerrel, biztonsági berendezésekkel, komplex közműalagutak rendszerében. A vízcsőtörések elkerülése érdekében javaslatot fogalmaztam meg a majd’ 100 éves csőhálózat rekonstrukciós munkálatainak beindítására. Tájékoztatást kértem az Orlay utcai csőtörés okáról, miszerint lehet-e összefüggés a metróépítkezés és a csőtörés között, valamint a víztározó műszaki biztosítása megfelel-e a változásokat követően a korszerű és elvárható követelményeknek? A választ megkaptam, amelyek a feltételezéseket igazolták, miszerint tervezési hibák eredményezték a műszaki hibát, a bekövetkezett csőtörést.

A Vízművek visszavásárlása Kezdeményeztem a Fővárosi Vízművek eladásával és a vagyonvesztéssel kapcsolatos ügyek kivizsgálását, a személyes felelősség megállapítását, és adott esetben a polgári, vagy büntetőjogi feljelentés megtételét, a felelősség megállapítását. Továbbá a tárgyalások megkezdését a Vízművek visszavásárlási feltételeinek lehetőségéről. A javaslatok elfogadást nyertek, miközben a Vízművek visszavásárlása is megtörtént, amit a Jobbik kezdetektől képviselt.

A Vízművek, adózott eredményének felhasználására benyújtott előterjesztés A Vízművek éves költségvetésében az eredmény-kimutatás és az adózás után keletkező bevételt a cég a jövőben ne legyen köteles befizetni a fővárosnak mint tulajdonosnak, hanem forgassa vissza, és a műszaki fejlesztésben a múltban felhalmozódott több évtizedes hátrányát kezdje el ledolgozni. Ezzel megelőzhető lenne a további értékcsökkenés, javulna a műszaki színvonal, és ezzel együtt az adófizető állampolgárok felé nyújtandó szolgáltatások minősége is.

34


A csepeli szennyvíztisztító munkálatainak befejezése A beruházás uniós támogatásból épült, amelynek kezdete még az előző ciklusra nyúlik vissza. A létesítmény nagyban javítja Budapest szennyvíztisztítási kapacitását, és ez által a környezetszennyezés mértéke is csökken. Kezdeményeztem egy állapot felmérést az elvégzett munkákról, valamint javaslatot tettem azok folytatásának és befejezésének folyamatos figyelemmel kísérésére. Mindazon érdekeltség visszavásárlása megtörtént, ami korábban külső cégcsoportokhoz került, és a folyamatban lévő beruházások is rendre befejeződtek.

A nyári időszámítás megszüntetésének kezdeményezése Nemzetközi, és így uniós szakértők számításai szerint Magyarországon a nyári időszámítás gazdasági eredményessége nem igazolható, vagy jó esetben is csak nulla. Ugyanakkor tudjuk, hogy az átállás időszaka nagyon sok személy számára negatív hatással van. Ezért a nyári időszámítás további alkalmazásának megszüntetésére tettem javaslatot a Miniszterelnöknél írásban. A válasz megkerülő lett, miszerint a korábbi hazai szakértői számítások gazdasági előnyt mutattak ki.

35

A telekadó módosítására tett javaslatom Elfogadhatatlannak tartottam, így elleneztem a fővárosi cégeket súlyosan érintő telekadó bevezetését, valamint további adók kivetését. Kritikán alulinak ítéltem meg a szakminisztériumok és a kormány fővárost súlyosan érintő, végső soron megsemmisítő politikáját. Mindennek elkerülése érdekében javaslatot tettem a telekadó törvényi módosítására, mert annak alkalmazása kapcsán több fővárosi önkormányzati cég, és azokon keresztül az önkormányzat kerülhetett volna csődhelyzetbe. A törvény megváltoztatásra került.

A hajléktalanokról A hajléktalanokkal kapcsolatos problémák megoldása sokkal komplexebb döntési folyamatokat igényel annál, minthogy ezt egymagában a Fővárosi Önkormányzat meg tudná oldani. Ameddig a törvényi háttér nem biztosított, és a korábbi állampolgári jogok biztosa általános humánus elvekre hivatkozott, addig ténylegesen akadályozta a kérdés minden szempontból megnyugtató rendezését, és így csak látszatmegoldások születtek. A törvényességi kontrollszervezetek állásfoglalása miatt az elmúlt időszakban több olyan törvényt helyeztek hatályon kívül, amelyek hiánya rendezetlenséget és káoszt teremtett a többségi társadalom kárára, azaz felülírták a jogkövetők elvárásait,

36


igényeit, törekvéseit és szokásait. Jogellenesnek mondták ki ugyanis a hajléktalanok sorshelyzetének javítását célzó és eredményező rendelkezéseket, miszerint azok kriminalizálták az utcán élést és a közterületen tartózkodást. Ezt a kérdést csak minden érdekelt fél bevonásával, fővárosi szinten lehetne rendezni. Így maradt az eddigi gyakorlat, ami tényszerűen csak a helyzet kezelésére irányul. Véleményem szerint a hajléktalanoknak a társadalomba való visszavezetése lehet az egyedüli helyes cél, és a mindenkinek megnyugtató megoldás. Így a jelenlegi gondolkodás megmaradásáig a rendelkezésre álló milliárdok csak a lassú és csendes eutanáziát szolgálják, és nem a leszakadtak visszavezetését a társadalomba. Több javaslatot nyújtottam be az átfogó rendezésre való szándékkal, de a hatalom útvesztőiben ezek eddig rendre elakadtak. Kísérletcsírák születtek az elmúlt négy év során, melyek eredményeként közel 20-30 személyt sikerült visszavezetni a társadalomba, de az erre fordítható források igen szűkek. Magam a hátrányos sorsúak közé sorolom a munkanélkülieket is, akik számára a képességek, a képzettségek, és az egészségügyi állapotok szerint munkahelyeket kell teremteni a visszakapaszkodásukhoz. Az utcán élők jelenlegi helyzetét pedig elsődlegesen közegészségügyi szempont szerint kell megítélni, amit minden érdekelt fél bevonásával és fővárosi szinten szükséges rendezni.

Módosító javaslat a „Budapest” név felvételének feltételeiről és használatáról A „Budapest” név használatáról a Fővárosi Önkormányzat jogosult dönteni. A rendelethez egy módosító javaslatot fogalmaztam meg, amely a rendelet pontosítását szolgálta annak érdekében, hogy a főváros nevének használati jogát csak szigorúbb feltételek teljesítése esetén, az arra méltó szervezetek, intézmények kaphassák meg. A javaslat elfogadást nyert.

Élen a tanulásban, élen a sportban Az „Élen a tanulásban, élen a sportban” kitüntető cím adományozásának feltételeihez módosító indítványt nyújtottam be. A módosítás arra irányult, hogy a cím adományozási feltételei között mindhárom helyezés értékelése igazodjon a címben megfogalmazott szinthez, azaz érje el a 4.8-as tanulmányi átlagot. A javaslat elfogadásra került.

37

Elismerő díjakra tett javaslatok Az eddigi szokások megváltoztatása nemcsak a szakmai területeket érintő előterjesztésekben érhető tetten, hanem az elismerő díjak adományozásai során tett javaslataimban is. Ugyanis komolyan vettem az erre vonatkozó rendelet szószerinti megfogalmazását, miszerint: díj annak a természetes személynek vagy közösségnek adományozható, aki, illetve akik Budapest főváros és polgárai számára a város fejlődése, gyarapodása és hírnevének öregbítése érdekében kiemelkedő tevékenységet folytatott. A fenti alapelvek alapján jelöltem és kapott Pro Urbe elismerést a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem alkotócsoportja, akik a Masat-1, első magyar műhold fejlesztésében végzett munkájukkal ráirányították a hazai és nemzetközi figyelmet fővárosunk műszaki és természettudományos aktivitására. Magyarország első műholdja meghatározó mérföldkő hazánk űripari és természettudományos életében. Olyan példa nélküli kezdeményezés, melyben az alkotók ellentételezés nélkül vállalták a majd öt éves kitartó munkát, aminek eredménye egy nemzetközi mércével mérve is nagy sikereket hozó egyedülálló űreszköz lett. Masat-1 jól mintázza a magyar kreativitást, mérnöki teljesítményt és kitartást, példát mutatva a következő generációknak egy olyan területen, mely meghatározó lehet a következő évtizedekben. A rájuk irányuló figyelem eredményeként arról tudok, hogy a munka tovább folytatódik, amihez hasonló sikereket kívánok az alkotóknak és az egyetem minden tanárának.

38


Budapest díszpolgárának jelöltem Dr. Gschwindt András urat, aki a hazai űrtevékenységben 50 éven keresztül kiemelkedő és eredményes munkát végzett. Nyugalmazott egyetemi adjunktusként fáradhatatlanul dolgozik ma is a Műegyetemen, képzi és segíti a fiatalokat, ösztönzi őket a kutatásra, a megismerhető megismerésére, a hazai űrkutatási eredmények gazdagítására. Tehetsége, szorgalma és kitartása révén fiatalok ezrei számára mutatott célt, és bizonyította be általuk nemzetközi szinten is, hogy hazánk fontos és meghatározó része az emberiség egyesített céljait kutató közösségnek. Eredményei egyedülállóak és példaértékűek, amely tekintetben elvitathatatlan szerepet töltött és tölt be a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, ahol az oktatott és oktatói közösség folyamatosan igazolja nemzetünk fontos szerepét a tudomány teljességében. Ma Budapest díszpolgára Dr. Gschwindt András, akinek innen is gratulálok, és még sok eredményt kívánok. Pro Urbe díj adományozását kezdeményeztem az Óbudai Egyetem Bánki Kar Tésztahídépítő Szakmai Körének részére, akik ma az elismerés tulajdonosai. A tésztából épített hidak versengése világszerte több évtizedes hagyományokkal rendelkezik. Egy tésztaszerkezet megépítése rendkívül komoly és összetett mérnöki feladat, hiszen ahhoz, hogy egy 1kg tömegű 1m hosszú tésztahíd több száz kg terhelést bírjon el, alapos statikai és technológiai ismeretekre, kreativitásra, mérnöki alaposságra és kitartásra van szükség. A szakmai közösség tagjai egymást segítve sorra döntik a világcsúcsokat, így az elért eredményeikkel hozzájárultak Magyarország és Budapest hírnevének erősítéséhez, dicsőséget szereztek az országnak, a világbajnokságnak méltó helyszínt adó fővárosnak 2013-ban, és a teljes magyar felsőoktatásnak. Küldetésükhöz, és az eredményeik gyarapításához további sikereket kívánok.

39

Pekingi önkormányzati delegáció meghívása Budapestre A Fővárosi Önkormányzat testvérvárosi kapcsolatban áll Pekinggel. Mivel Kína jó eredményeket ért el a korrupció elleni harcban, továbbá a közbeszerzések terén is sok tapasztalattal rendelkeznek, ezért célszerű volt a tapasztalatok átvételének okán egy delegáció meghívása. Az sem utolsó szempont, hogy egy húszmilliós nagyváros közbiztonsági és köztisztasági gyakorlatáról is egyeztetések történtek.

40


AMIRE NEMET MONDTAM A fővárosi pénzügyi keretek további szűkítésére Számomra elfogadhatatlanok azok a kormány és a parlament által megszavazott törvények, melyek a feladatokat meghatározzák ugyan, de azok mellé sem anyagi, sem más forrásokat nem biztosítanak, ezért azokat nem szavaztam meg.

A fővárosi buszközlekedés privatizációjára Nem szavaztam meg azt az előterjesztést, amely a buszközlekedés további privatizációjára irányult, amelynek a bérleti díja a későbbiekben évente több milliárd forint, mert ez már a szolgáltatás privatizációnak minősül.

A Budapestet sújtó büntető költségvetésre Az elkészült és benyújtott ötszáz oldalas könyv a parlament Budapestre érvényes költségvetését tartalmazza. Olvashattuk a médiában, miszerint az a képtelen vélelem fogalmazódott meg a parlamenti döntéshozók fejében, hogy a főváros pénztárában, vagy itt az épületben számolatlan mennyiségben pénzek vannak eldugva. Az elnyomorítás költségvetésére csak nemmel tudtam szavazni, hiszen az alapfeladatok igazolt költségeit is megcsonkították.

Pályázatok elbírálására Nem támogattam több kulturális intézmény vezetői pályázatát, mert azok nem voltak kellően alaposak. A pályázatokat a közgyűlés is eredménytelennek nyilvánította.

41

Mivel szembesültünk, és mit végeztünk? Nagy pusztítást végzett az MSZP a liberálisokkal az elmúlt 20 évben Budapesten. Szinte minden nap előbukkant valami, amire nincs jobb megfogalmazás, mint az előre megfontolt szándékkal elkövetett nagy vagyoni hátrányokozás. Az amúgy egyértelmű ügyekben tett feljelentésekben az illetékes hatóságok még mindig csak nyomozgatnak. Tudom, hogy az állítást igazolni és bizonyítani kell, és azt minden kétséget kizáróan. A fővárosban élők és az ide érkezők nagy többsége viszont jól lát, és amit látni lehet, az maga a valóság. Ezt viszont nem kell nyomozni, hiszen a város vezetőinek a múltban is megvolt a felelősségi körük. Mindezek alapján legyen itt segítségül a nyomozóknak a végórájuk után is üzemelő BKV járművek, a felhalmozott adósság minden képzeletet meghaladó mértéke, az idegen kézbe juttatott közműcégek, és az áron alul értékesített ingatlanok. Mind-mind az örökségük, amihez persze hozzá tartozik a 4-es metró, amin az elzálogosított jövőnk felé utazhatunk. Az eltelt négy év minden napján valamilyen szemetet takarítottam és takarítottunk el utánuk, tüzeket oltottunk, miközben az újraélesztésben naponta szereztünk keserű tapasztalatokat. Számtalan elfogadott észrevétellel, javaslattal és kezdeményezéssel sikerült csökkenteni a megörökölt kár mértékét, és elhárítani a vészhelyzeteket. Mindeközben az elődeink pironkodás nélkül minden megnyilvánulásukban, közleményükben azzal bombázzák a hátrányba juttatott itt élőket, hogy ők – mint okozók – már régen megoldották volna a főváros minden baját. Arról szónokolnak – és sajnos nem a rácsok mögül –, hogy az „átvert és kizsebelt kisemberek felemelkedéséért, az ő jólétükért” akarnak dolgozni az elkövetkező választások után. Ez az a kriminalisztikai eset, amikor az elkövető a helyszínen marad, és együtt szörnyülködik az összesereglettekkel az áldozaton. Magam és a fővárosi Jobbik frakció töretlenül azon dolgozik tovább, hogy romjaitól, a károkozóitól és a marakodásoktól megszabaduljon a főváros, és végre az építkezés, a fejlődés időszaka következzen. Az elvégezett, és a bemutatott eredeményrészletek eltérnek az eddig megszokottaktól, ami minden megválasztott képviselőtől elvárható lenne. Ezt a tisztességes munkát szeretném folytatni polgármesterként, amihez a támogatását és szavazatát kérem.

Szabó György Újbuda polgármesterjelöltje.

X a fejlődésre

!

Szabó György Újbuda polgármester-jelölt. Jobbik Magyarországért Mozgalom 1113 Budapest, Villányi út 20/A www.jobbik.hu; [email protected]; +36(1) 365-1488

Tovább a tisztesség útján. Újbuda polgármesterjelöltje. Szabó György

Recommend Documents