Tolómotor
SZERELÉSI ÚTMUTATÓ
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ÁLTALÁNOS TÁJÉKOZTATÓ Gratulálulnk Önnek a kitűnő választásához és köszönjük a bizalmát. Jelen kézikönyv célja, hogy segítséget nyújtson a tolómotor beszereléséhez. Továbbolvasva a kézikönyvet, abban nemcsak a motor működésével kapcsolatos információkkal találkozik majd, hanem megtalálja az egyes biztonsági előírásokat is, melyeket garantálnia kell a motor tökéletes és a lehető legnagyobb biztonságban történő működtetéshez. Annak érdekében, hogy elkerülje az eszköz meghibásodásának veszélyét, valamint azt, hogy a berendezés kárt okozzon saját vagy mások testi épségében, kérjük, hogy mielőtt beüzemelné a motort és alkatrészeit, nagy figyelemmel olvassa végig a következőekben felsorolt, a biztonsági előírásokkal kapcsolatos óvintézkedéseket. Kérjük, hogy a kézikönyvet gondosan őrizze meg, hogy azt a későbbiekben is bárki, aki a berendezést üzemeltetni kívánja előzetesen áttanulmányozhassa. Nem vállalunk felelősséget semmilyen olyan következményért, melyek az alább felsorolt óvintézkedések be nem tartásából származhatnak. ! Ha meghibásodást észlel, azonnal állítsa le a berendezést. ! Szerelés esetén győződjön meg arról, hogy a berendezést előzetesen áramtalanították-e. ! Ne próbálja meg a berendezést szétszerelni, amennyiben Ön nem arra feljogosított szerelő. ! Ne tegye ki a berendezést nyílt láng- vagy nagyobb hő hatásának, ne merítse azt vízbe vagy egyéb folyadékba. ! Csak megfelelő elektromos vezetékeket használjon.
RENDELTETÉSSZERŰ HASZNÁLAT A TURBO 30 elnevezésű motort arra tervezték, hogy legfeljebb 350 kg súlyú kertkapuk mozgatását (nyitás-zárás) végezze. Nem egyezik meg a felhasználási javaslattal semmilyen más ettől eltérő, illetve az említett súlyt meghaladó üzemeltetés. A gyártó nem vállal felelősséget azokért a károkért, melyek a javasolttól eltérő felhasználásból erednek, a garanciális jogot érvényteleníti, és minden további kockázatért a tulajdonost terheli a felelősség. A fent leírtaktól eltérő minden más egyéb jellegű felhasználás tilos. A kapuknak, melyekre a motor felszerelésre kerül, meg kell felelniük a hatályos európai uniós direktívákban, az EN 12453, az EN 12445 szabványokban, és a 97/37/CE, A gépi berendezésekre vonatkozó Irányelvekben rögzített előírásoknak. A beszerelés megkövetel bizonyos gyakorlati és elméleti, mechanikai és elektronikai ismereteket, valamint az ajtók és kapuk automatizálására vonatkozó szabályok ismeretét, éppen ezért tilos a motor önkéntes, „házilagos” beszerelése, mely nem garantálhatja ezen előírások szigorú betartását. A beszerelés, az ellenőrzés és a karbantartás munkálatait csak SZAKKÉPZETT TECHNIKUS végezheti.
BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK Az automatizált rendszer szerelése és használata során különös tekintettel figyeljen a következő biztonsági előírásokra:
VIGYÁZAT!
VISELJEN VÉDŐKESZTYŰT!
FIGYELEM! BIZTONSÁGI TÁVOLSÁG! VISELJEN HEGESZTŐSZEMÜVEGET!
MOZGÓ GÉPEZET!
FIGYELEM! NE SZERELJE FEL AZ AUTOMATIZÁLÓ BERENDEZÉST ROBBANÁSVESZÉLYES ANYAGOK KÖRNYEZETÉBEN!
ŐRIZZE MEG A VÉDŐKARTERT! VIGYÁZAT! ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG!
SZÜKSÉGES FELSZERELÉS Az automata berendezés felszereléséhez a következő eszközökre lesz szüksége: Kulcsok, csavarhúzó, mérőszalag, vízszintező, fűrész, fűró, hegesztőgép.
TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK
2
TÍPUSMODELLEK ÉS TULAJDONSÁGAIK MŰSZAKI ADATOK
3
ÁTTEKINTŐ ÁBRA ELŐZETES ELLENŐRZÉSEK
4
BEÉPÍTÉSI MÉRETEK KÉZI VEZÉRLÉS
5
A TARTÓALÁTÉT RÖGZÍTÉSE TARTALÉK-AKKUMULÁTOROK
6
A TOLÓMOTOR RÖGZÍTÉSE
7
A FOGASKEREKEK RÖGZÍTÉSE
8
VÉGZÁRÓ ELEMEK RÖGZÍTÉSE
9
KARBANTARTÁS LESZERELÉS ZÁRÓ INTÉZKEDÉSEK
10
A PÓTALKATRÉSZEK JEGYZÉKE
11-12
JELEN KÉZIKÖNYV KIZÁRÓLAG A BESZERELÉST VÉGZŐ SZAKKÉPZETT TECHNIKUSOK SZÁMÁRA KÉSZÜLT. A beszerelést csak az érvényben lévő jogszabályoknak megfelelő szakképesítéssel rendelkező személy végezheti.
TÍPUSMODELLEK ÉS MŰSZAKI ADATOK Elektromos egyirányú önzáró motor legfeljebb 350 kg súlyú tolókapukhoz. Névleges feszültség: 230 V (vezérlő feszültség 24 V, dc) Elektromos kuplung Beépített rádiós dekóder, központi vezérlő és rádióvevő. Mágneses véghelyzetjelző Rögzítőalátét és rögzítőcsavarok Hajtófogaskerék a függőleges M4-es fogazott tartótengelyhez Lehetőség tartalék-akkumlátor behelyezésére
MŰSZAKI ADATOK NÉVLEGES FESZÜLTSÉG NÉVLEGES FREKVENCIA TELJESÍTMÉNY-FELVÉTEL MAXIMÁLIS ÁRAMFELVÉTEL KONDENZÁTOR VÉDELMI MÓD NYOMATÉK SEBESSÉG TOLÓERŐ MAXIMÁLIS KAPU SÚLY HŐVÉDELEM SZIGETELÉSVÉDELMI OSZTÁLY IDEIGLENES ÜZEMELÉS HŐMÉRSÉKLETI TARTOMÁNY SÚLY
ÁTNÉZETI RAJZ 1. Tolómotor 2. Villogó 3. Antenna 4. Kulcsos vezérlőkapcsoló 5. Fotocella 6. kis tartóoszlop 7. Fogazott sín 8. Véghelyzet jelző 9. Figyelmeztető tábla
ELŐZETES ELLENŐRZÉSEK Mielőtt megkezdené a beszerelést javasoljuk, hogy végezze el a következőekben leírt ellenőrző műveleteket: 1_A kapu szerkezetének kellőképpen merevnek és az automatizálásra alkalmasnak kell lennie. 2_Nyitás közben a kapunak nem szabad túlzott oldalirányú kilengő mozgást végeznie. 3_Az alsó kerekes/sínes és a felső görgős/vezetős rendszernek komolyabb súrlódásoktól mentesen kell működnie. 4_A kapu kisiklásának elkerülése érdekében a tolókapukra megállító-ütközőt kell szerelni, mind a nyitáshoz és a záráshoz, és egy második felső görgő/vezetősínt az érvényben lévő jogszabályok szigorú betartása mellett. 5_A már meglévő kapuk esetében el kell távolítani az esetleges kézi zárakat. 6_ El kell vezetni a kapu alapjához az elektromos vezetékeket és csatlakozást (Ø2550mm) valamint a külső csatlakozásokat (fotocella, villogóberendezés,kulcsos vezérlés csatlakozása stb.).
MÉRETEK
KÉZI VEZÉRLÉS A motor rögzítéséhez nyissa fel az azon található kis ablakot, helyezze be a kulcsot és fordítsa el 350°-al az óramutató járásával ellentétes irányban. Amikor visszazárásra kerül a rendszer, akkor figyeljen oda arra, hogy a kulcsot fordítsa el teljesen az óramutató járásával megyező irányba. Tartsa a kulcsot egy biztonságos, könnyen megjegyezhető helyen.
Fig.2
Fontos, hogy körültekintően végigolvassa az utasításokat, mielőtt megkezdi a szerelési munkálatokat. Az említett utasítások figyelmen kívül hagyása, a nem megfelelő felhasználás vagy egy hibás csatlakoztatás veszélyeztetheti az egység és vele együtt az egész berendezés biztonságos és megfelelő üzemelését. Elhárítunk magunkról mindennemű felelősséget mindazon meghibásodásokra és károkra vonatkozóan, melyek az előírások figyelmen kívűl hagyásából eredeztethetőek. A cég fenntartja magának a jogot, hogy a terméken jobbító szándékú változtatásokat vigyen véghez.
A TARTÓALÁTÉT RÖGZÍTÉSE Az összméreteket figyelembe véve rögzítse a talajhoz az alátétet a 4 nagyméretű expanziós ék (C) és a hozzá tartozó csavarok (B) segítségével, vagy sűllyessze azokat betonágyba. A (B) és (C) elemek nem tartoznak a készlethez. Gondoskodjon egy vagy több, az elektromos kábelek átvezetéséhez szükséges tartóelemről.
Figyelem! Helyezze a két, tartozék csavart (A) az alátét alján lévő megfelelően kialakított négyszögletes furatba. FONTOS! A fogazott tartósín méreteinek ismerete szükséges ahhoz, hogy pontosan ki lehessen számolni az ellen-alátétlemez beillesztésének helyét.
TARTALÉK AKKUMULÁTOR A Turbo 30-as modellt úgy alakították ki, hogy elhelyezhető lehessen benne két tartalék akkumulátor is. TÍPUS: 12 V 1,2 Ah DIM: 44 x 98 x 52 Az akkumulátorokat össze kell kötni a 900CABAT30 modellszámű akkumulátortöltővel.
A MOTOR RÖGZÍTÉSE Szedje le a védőburkolatot, a két csavar eltávolításával (fig. 5.)
Helyezze a motort az alátétlemezre a 8. ábrán bemutatottak szerint (fig. 8). Húzza meg az anyákat a két csavaron. (fig. 6)
Fontos, hogy a két M12-es csavart szorosan húzza meg, biztosítva ezáltal, hogy a kapu mozgása közben a motor megfelelően legyen a földhöz rögzítve.
Ha a fogazott tartósín által megengedett tűrés nem lenne elegendő, akkor a motor magasságát kompenzálhatjuk a négy csavar segítségével (fig. 7).
FONTOS! Ajánlatos a motor néhány üzemelése után a csavarokat ellenőrizni és utánaállítani.
A FOGASKEREKEK FELSZERELÉSE
Rögzítse a motort a 2. ábrán (fig.2) bemutatottak szerint és hozza a kaput teljesen kinyitott helyzetbe. A fogazott tartósín egyik kis fogát illessze be a fogaskerékbe, majd rögzítse azt a csavarok és távtartók segítségével a kapuhoz. Kézzel mozdítsa el a kaput egészen addig, míg a fogaskerék el nem éri az utolsó távtartót. Véglegesen rögzítse a fogazott tartósínt. Ahhoz, hogy a többi elemet megfelelően elhelyezhesse és hogy garantálhassa azok egyenes vonalát, viszonyító és támasztópontként szüksége lesz a tartósín egy elemére. (fig.9). Ezen kívül biztosítani kell a tartósín és a fogaskerék között egy 2 mm vastagnyi légréteget, hogy ne terheljük rá a kapu súlyát a fogaskerékre és a motorra. (lásd a 8. ábrát – fig. 8).
A VÉGHELYZETJELZŐ RÖGZÍTÉSE
A kapunak rendelkeznie kell mind nyitáskori, mind záráskori megállító-ütközőkkel, melyek megakadályozzák a kapu esetleges kisiklását. A megállító-ütközők megfelelő elhelyezésükkel biztosítják, hogy a véghelyzetjelzők kengyele nem jut a fogaskerekek közé. Helyezze el úgy a véghelyzetjelzők kengyeleit,úgy hogy a 10. ábrán (fig. 10) jelzett (S) pont a fogaskerék közepére essen. A mágnes és a motor között meghagyott távolság 5 és 10 mm közötti legyen. Rögzítse a véghelyzetjelző kengyelét az ékeken keresztül. (fig. 11)
KARBANTARTÁS VESZÉLYHELYZET: mindennemű karbanartási munka megkezdése előtt áramtalanítsa a berendezést. A motor zsír alapú, tartós kenőanyaggal ellátott, így nincs szükség különleges karbantartásra. A berendezés megfelelő karbantartásához a motor behelyezésének helyszínén a következőképpen járjon el: - rendszeresen tisztítsa és távolítsa el a szennyezőanyagokat a vezető-sínből és a hozzátartozó kerekek felszínéről.
LESZERELÉS Az anyagok hulladékként való kezelését az érvényben lévő jogszabályok szerint kell elvégezni.
VÉGSŐ RENDELKEZÉSEK 1_ Megfelelően földelni kell a berendezést. 2_ A tápkábeleket mindig a vezérlőkábelektől elkülönítetten kell tartani. 3_ A berendezést el kell látni a megfelelő biztonsági egységekkel: - fotocella - nyomatékszabályzók - érzékelő borda Amikor a berendezést közvetlenül közút mellé szerelik fel, akkor a fent említettek közül legalább két egységgel el kell látni (a három közül többféle egységet is kiválasztva, vagy egyetlen típusból több darabot). 4_ A kiengedés érdekében fontos, hogy a kapu, amikor zárva van ne feküdjön fel a megállító-ütközőkre. 5_ A berendezést az érvényben lévő jogszabályok szerint szereljük fel. 6_ A nyomóerő ellenőrzését a berendezés nyomatékszabályozóinak kell végeznie. 7_ Elengedhetetlenül fontos, hogy a kaput megállító-ütközőkkel lássa el még a motor beszerelése előtt. 8_ A hatályos jogszabályok szerint a kapu nyomóereje nem haladhatja meg a 15daN-t. A kalibrálás ellenőrzéséhez dinamometerre van szükség. 9_ Bárminemű karbantartási, szerelési és állítási munkálatot csak és kizárólag szakképzett személy végezhet. Tilos a motor üzembe helyezése addig, amíg a berendezésről, melybe beépítésre kerül nem mondják ki, hogy az a CEE 22/06/98 n. 0037 –es direktívának megfelelő.
A PÓTALKATRÉSZEK KATALÓGUSA
A PÓTALKATRÉSZEK JEGYZÉKE
