T I S K O V Á Z PR Á V A
Paříţ 28. února 2012
CITROËN NA ŢENEVSKÉM AUTOSALONU 2012 Citroën na ţenevský autosalon opět přichází s kreativitou a odvahou v technických inovacích, nových sluţbách a v přesunu výroby k luxusnějším produktům. - Řada DS zaznamenala se 180 000 prodanými vozy po celém světě nepopiratelný úspěch, který dál rozvíjí. Na trhu se objevuje vůz DS5 Hybrid4, první hybridní diesel značky Citroën, a nové verze: velmi elegantní Citroën DS3 Ultra Prestige, DS4 a DS5 Paris Rendez-vous nebo vyjádření toho nejlepšího z francouzské elegance, limitovaná série DS3 Racing S. Loeb či koncept DS4 Racing Concept. Značka navíc pro doplnění celé řady DS spustila ve Francii klub vyhrazený majitelům vozů DS: Citroën DS Privilège. - Nové kompaktní SUV Citroën C4 Aircross dokonale zapadá do strategie přesunu k vozům vyšších kategorií. Tuto strategii posiluje i příchod nových tvarů – Citroën C3 Red Block a dále vozy Citroën C1 a Citroën Berlingo Multispace, které prošly faceliftem. - 5 gramů během 1 roku: to je úspora dosaţená díky mikrohybridní technologii e-HDI, a technologiím Full Electric a Full Hybrid Diesel na průměrných emisích CO2. Vozy s elektrickým pohonem, které jsou běţnou součástí nabídky Citroën, jsou navíc díky novým cenám vozu C-Zéro nyní pro veřejnost dostupnější. Citroën na ţenevském autosalonu rovněţ předvádí odpruţení Hydractive, které představuje exkluzivní technologii značky, jeţ je k dispozici u vozů Citroën C5 a C6. - Značka nabízí konkrétní řešení ve sluţbách mobility jako je Citroën eTouch, nabídka dostupná u většiny modelů značky, která pomáhá zachraňovat ţivoty, dále Citroën Multicity, nabídka sluţeb usnadňujících cestování. Nabídka Citroën Multicity, která funguje ve Francii a několik týdnů jiţ i v Německu, přilákala během jediného roku více neţ 1,5 milionů zájemců. Sluţby v nejbliţší době doplní nabídka spolujízd a pouţívání jednoho vozu více lidmi (car-sharing).
Kromě všech těchto konkrétních inovativních řešení značka neustále přemýšlí o celém problému mobility a neváhá vstupovat na nové cesty výzkumu: za vyuţití toho nejlepšího z know-how „Kreativní technologie“ vytvořila koncept luxusního minibusu Tubik nabitého technologií, který se plně podřizuje zásadní ideji: navrátit chuť do cestování. Ţenevský autosalon otevře své brány tisku 6. a 7. března. Při této příleţitosti budete mít moţnost pořídit na stánku Citroënu v hale 6 rozhovory s následujícími osobami: - Frédéric Banzet, generální ředitel Citroën - Xavier Duchemin, ředitel marketingu a komunikace společnosti Citroën - Thierry Metroz, ředitel design centra společnosti Citroën - Thomas d’Haussy, produktový ředitel Citroën - Andrew Cowell, designér vozů Citroën DS5 a C4 Aircross - Xavier Bernard, project manager Citroën C4 Aircross - Pierre Monferrini, project manager Citroën DS5 Se ţádostí o rozhovor kontaktujte prosím: Martinu Bedrnovou, tel.: 724009700, mail:
[email protected]
2
ŘADA DS, LUXUS FRANCOUZSKÉHO STYLU ÚSPĚŠNÁ ŘADA Značka na svém stánku vystavuje všechny tři modely řady DS, přičemţ důraz klade na nejnovější přírůstek Citroën DS5. Pro tuto produktovou řadu je charakteristické odhodlání předkládat jedinečný a jasně rozpoznatelný styl, vyvolávající spoustu představ a emocí, dále výjimečnou kvalitu provedení, dosud nevídané pocity při řízení a velmi praktické funkce pro kaţdodenní uţití. Odvaha, náročnost, kreativita a ta nejlepší technologie. Skutečné Citroëny. Citroën DS3 překročil dva roky po svém uvedení na trh 140 000 prodaných kusů. Pro toto moderní auto určené do městského provozu je charakteristický především výrazný a okouzlující styl, který je exkluzivní díky nabídce široké škály úprav na míru. Citroën DS4, v prodeji od května 2011, jiţ registruje téměř 30 000 objednávek. V jeho tvaru zvýšeného čtyřdveřového kupé se snoubí dynamika, exkluzivita a kompaktnost kupé s multifunkčností a prostorností kompaktního sedanu. A konečně vůz Citroën DS5, který se ve Francii prodává od konce roku 2011, a kterého se během dvou měsíců v této jediné zemi prodalo téměř 4 000 kusů. Poslední přírůstek řady DS se odlišuje svým elegantním originálním stylem a inteligentní koncepcí. Přináší radost z řízení výjimečného vozu. Pro doplnění posunu směrem k luxusnějším vozům a pro podporu uvedení řady DS spustila značka Citroën začátkem roku ve Francii klub Citroën DS Privilège, vyhrazený pro zákazníky řady DS. Spuštění v dalších evropských zemích bude brzy následovat. U klasické automobilové značky jde o premiéru.
V LUXUSNÍ ÚPRAVĚ Značka potvrzuje posun k luxusnějším výrobkům a v předpremiéře představuje modely řady DS v nejprestiţnějších verzích. Verzích vyuţívajících zvláště ušlechtilé materiály a v automobilovém světě dosud nevídané výrobní postupy. Verzích vyjadřujících to nejlepší z luxusu francouzského stylu. Citroën se chce o svůj zájem o ušlechtilé materiály podělit, a proto ve speciální části svého stánku představuje své nejlepší mistry čalouníky a jejich práci.
3
Citroën DS3 Ultra Prestige, okouzlení Citroën DS3 Ultra Prestige je součástí nabídky od konce roku 2011 a nabízí dosud nevídanou symbiózu barev a materiálů, která vás v mţiku přenese do světa haute couture. Povrch střechy Monogramme s motivem DS vyuţívá hry světel a vytváří na ní tón v tónu jemné kontrasty mezi matnými a lesklými tóny. Verze Ultra Prestige je rovněţ exkluzivně vybavena sedmnáctipalcovými koly antracitové barvy s diamantovým výbrusem, sportovním spoilerem a zatmavenými bočními a zadními skly. Interiér vozu Citroën DS3 Ultra Prestige pouţívá potahy z kůţe ve verzi Bracelet evokující články pásku náramkových hodinek, která je pro modely řady DS typická. Vpředu se vyuţívá zbarvení „crescendo“, které se v automobilovém průmyslu objevuje úplně poprvé a inspiruje se ve světě módy. Postupem, který byl specificky vypracován pro tuto verzi, byl odstín sedadel odstupňován od bílé v horní části sedadel po černou na sedácích. Na palubní desce je pro potěšení smyslů pouţita bílá kůţe „Alpin Weiss“. Barva displejů sdruţeného přístroje dokonale ladí s bílým odstínem vnitřních ozdobných prvků a je důkazem nesmírného smyslu pro detail, který designéři prokázali. Sofistikovaný Citroën DS3 Ultra Prestige je opatřen textilními koberečky výjimečné tloušťky lemovanými prýmky s dvojitým prošitím. Citroën DS4 a DS5 Paris Rendez-Vous, limitované série Citroën zařazuje do své nabídky dvě sofistikované novinky: limitované edice DS4 a DS5 Paris Rendez-Vous. Obě mají bílou perleťovou karoserii, chromovaná zpětná zrcátka, leskle chromované prvky a černá litá devatenáctipalcová kola s diamantovým výbrusem. Tato limitovaná edice Paris Rendez-Vous nabízí výrazný interiér, který upoutá zejména koţeným čalouněním ve verzi Bracelet, jeţ je pro řadu DS typická, v hřejivě hnědém odstínu Criollo oţiveném modrým prošitím. Na předních i zadních sedadlech je pouţita kůţe semianilin v kvalitě, která je obvykle vyhrazena pro zakázkové šití. Palubní deska s koţeným čalouněním Club vozu Citroën DS4 Paris Rendez-Vous je také k dispozici v novém hnědém odstínu Criollo. SE ZÁVODNÍMI VERZEMI RACING Citroën zanechal svými sedmi tituly mistra světa v Poháru konstruktérů v šampionátu WRC a osmi tituly v Poháru pilotů a spolujezdců pro Sébastiena Loeba a Daniela Elenu nesmazatelný otisk v historii automobilového sportu. Značka tyto výsledky reflektuje v limitované sérii DS3 Racing S. Loeb a konceptu DS4 Racing Concept. Tyto dva modely jsou vystaveny poprvé, a to po boku vozu Citroën DS3 WRC. Obě auta jsou výrazně sportovního vzhledu. Citroën DS4 Racing Concept, 100% sportovní koncept 4
Inţenýři týmu Citroën Racing a designérského týmu si stejně jako v případě vozu DS3 Racing propůjčili vůz DS4 a upravili ho v duchu závodní divize značky. Tento koncept, který se poprvé představuje na ţenevském autosalonu, nese 100% závodní rysy: jeho podvozek byl sníţen o 35 mm oproti sériové verzi, rozchod byl rozšířen o 55 mm vpředu a o 75 mm vzadu, do vozu byly zabudovány prvky jako difuzor, plášť předního nárazníku, prahové lišty a rozšíření blatníků. Tým Citroën Racing zapracoval na motoru o obsahu 1,6 l turbo, jehoţ výkon dosahuje 256 k, tzn. 160 k/l, coţ je u sériového vozu rekordní výsledek. Ten je o to pozoruhodnější, ţe emise CO2 činí pouhých 155 g/km. Velká péče byla věnována rovněţ podvozku a nápravám. Brzdový systém je vpředu opatřen pevnými třmeny se 4 písty a specifickými kotouči o průměru 380 mm. Citroën DS4 Racing Concept je opatřen širšími devatenáctipalcovými pneumatikami (235/40). Další výraznou vlastností vozu Citroën DS4 Racing Concept je matný šedý lak s texturovým efektem. V motoristickém světě jde o premiéru. Tento nový lak díky zrnu, které obsahuje, zachycuje světlo jiným způsobem a ještě víc zdůrazňuje linie auta. Lak je odolný a odstín střídmý a moderní. Ideální pro sportovní vůz. Linie exteriéru vozu Citroën DS4 Racing Concept jsou zvýrazněny i dvoubarevnou střechou a specifickými dvoubarevnými koly. Citroën DS3 Racing S. Loeb, podepsaná číslovaná série Citroën přichází při příleţitosti ţenevského autosalonu s limitovanou sérií DS3 Racing S. Loeb. Série je omezená na 200 kusů, vychází z vozu DS3 Racing, navíc je opatřena navigačním systémem MyWay. Její velkou zvláštností jsou pouţité barvy a materiály. Odstín karoserie je jedinečný: černá Tarmac (matná černá) s texturovým efektem. Doposud ţádný výrobce s takovým typem laku nepřišel. Jeho zvláštní zrnitý povrch není jen odolný, ale umoţní také ještě víc zdůraznit linie vozu. Podobně jako u vozu DS3 je střecha, kryty zpětných zrcátek, lišta kolem masky chladiče, lišta palubní desky a spodní část řadicí páky červené barvy v odstínu Aden. Osm vítězství Sébastiena Loeba a Daniela Eleny připomínají na vozu Citroën DS3 Racing S. Loeb specifické samolepicí fólie. Tato exkluzivní série bude na čalounění stropu opatřena číslovaným štítkem s podpisem Sébastiena Loeba. A PLNĚ HYBRIDNÍ DIESELOVOU VERZÍ Citroën DS5 je prvním modelem značky, který je vybaven plně hybridním pohonem, spojujícím dieselový motor HDi s elektrickým pohonem. Technologie Hybrid4 nabízí jak výkonnost (200k, pohon všech 4 kol, elektrický provoz ve městě, boost efekt při silném zrychlení v reţimu sport), tak velmi nízké emise CO2 (99 g/km). Citroën DS5 Hybrid4 představuje velký technologický pokrok, úspory mohou v městském provozu dosahovat aţ 35 %. 5
Originalita plně hybridního dieselového řešení je výsledkem kombinace několika technologií: - spalovací motor 2.0 HDi 160 FAP, - systém Stop&Start s reverzibilním alternátorem druhé generace, - pilotovaná šestistupňová převodovka s optimalizovanými převodovými stupni, - elektrický motor synchronního typu s permanentními magnety umístěný na zadní nápravě, který dokáţe vyvinout výkon 27 kW (37 k), - a řídící jednotka, le Power Train Management Unit, automaticky řídící různé mody fungování dvou motorů s cílem upřednostňovat nízkou spotřebu. Řidič má k dispozici 4 různé reţimy: - Reţim „auto“, který automaticky řídí přechod mezi spalovacím a elektrickým motorem, aby se optimalizovala spotřeba paliva; - Reţim „Zero Emission Véhicle“ (ZEV) umoţňuje jízdu pouze s elektrickým motorem, pokud rychlost nepřesáhne 60 km/hod; - Reţim „Pohon všech 4 kol“ (4WD) podporující jízdu při nízké rychlosti, kde zajišťuje pohon všech 4 kol (přední kola jsou poháněna spalovacím motorem a zadní elektrickým); - Reţim „Sport“ zvyšuje reaktivitu a hbitost maximálním vyuţitím elektrického motoru, který tak zlepšuje výkon spalovacího motoru.
6
ŘADA C: POSUN SMĚREM K VYŠŠÍM KATEGORIÍM POKRAČUJE SVĚTOVÁ PREMIÉRA: CITROËN C4 AIRCROSS, MODERNÍ PŘÍSTUP KE KOMPAKTNÍMU SUV Citroën od dubna rozšiřuje nabídku a přichází s novinkou, s níţ hodlá dobýt segment, který momentálně zaznamenává prudký rozmach. Citroën C4 Aircross propojuje design a technologické inovace a má upravit tradiční stylistické prvky kompaktních SUV. Tento nový tvar disponuje veškerými přednostmi, aby se dokázal dokonale přizpůsobit současnému ţivotnímu stylu a umoţnil únik z kaţdodenní reality: - výrazný a elegantní styl vycházející z designového základu značky Citroën; - moţnost výběru pohonu, kdy můţe uţivatel podle chuti vyuţít vlastnosti terénního vozu a k dispozici má tři ručně volitelné reţimy (2WD, 4WD a LOCK); - ve verzi s motorem HDi 115 a pohonem na dvě kola emise pouhých 119 g CO2/km, coţ je nejlepší výsledek v tomto segmentu, většina typů motorů v nabídce pouţívá technologii Stop&Start; - architektura důvtipně kombinuje kompaktnost s délkou pouhých 434 cm a velkorysý vnitřní prostor nabízející objem zavazadlového prostoru 442 litrů; - komfort a potěšení z řízení, které stojí za úspěchem sedanů značky; - klid a pohoda na palubě díky vyšší poloze sedadla řidiče, prosklené panoramatické střeše a intuitivnímu místu řidiče, kde se priorita klade na komfort řízení a snadné běţné pouţívání; - široká nabídka technologické výbavy: navigační systém NaviDrive s dotykovým displejem a kamerou pro snadné couvání, hands free otevírání a startování, systém Hi-fi Rockford, hudební server. Citroën C4 Aircross bude k dispozici ve verzi s pohonem na dvě nebo čtyři kola, na trh se dostane v prvním pololetí roku 2012. Exkluzivně pro ţenevský autosalon se Citroën C4 Aircross objeví ve výjimečném odstínu Vapor Grey s ojíněnou strukturou. Tento nový odstín je zpestřen chromovanými střešními tyčemi, vnějšími zpětnými zrcátky a klikami dveří, zatímco v interiéru se odstín Vapor Gray objevuje na dvoubarevných lištách s diamantovým výbrusem.
7
POSLEDNÍ NOVINKY Nový Citroën C1, šarmantnější a ekologičtější neţ kdy jindy Tento vůz Citroën základní kategorie okouzlil od svého uvedení na trh v roce 2005 jiţ více neţ 620 000 zákazníků po celém světě. Kompaktní, úsporný a ekologický Citroën C1 se stal neopominutelnou součástí nabídky na trhu malých městských vozů. Na začátku roku 2012 se vrací s ještě šaramantnějším vzhledem a s novými argumenty: emise dosahují pouhých 99 g CO2/km, denní světla získala LED diody, v nabídce je audio systém s CD přehrávačem a systémem Connecting Box nebo pilotovaná převodovka s ovládáním na volantu. Nový Citroën Berlingo Multispace, radost z cestování ve větší společnosti Nový Citroën Berlingo Multispace je pokračovatelem prvního vozu typu ludospace v historii. Citroën Berlingo se jako osobní automobil objevil v roce 1996, od té doby se ho prodalo téměř 1,4 milionu kusů a v Evropě se stále drţí na prvních dvou místech ve své kategorii. V návaznosti na tento úspěch se z Citroënu Berlingo stává Multispace, ale nejen to… Čelní strana nového Citroënu Berlingo Multispace získala novou, širší a oblejší masku chladiče, která nese nové logo značky – stylizované šípy táhnoucí se aţ ke světlometům. Je rovněţ nabízen ve dvou nových odstínech: hnědá Nocciola a modrá Belle-île. Zachovává si důmyslnou koncepci, nabízí totiţ aţ 7 samostatných míst a Modutop®, který do interiéru vnáší prosvětlení, poskytuje osvětlení, odvětrávání a samostatné odkládací přihrádky pro všechny cestující na zadních sedadlech. Mikro-hybridní technologie e-HDi spojená s pilotovanou manuální šestistupňovou převodovkou navíc ještě o něco sniţuje emise CO2 – činí tak pouhých 125 g/km. Citroën C3 Red Block, dynamičtější verze Značka na svém stánku vystavuje model Citroën C3 Red Block, jehoţ nové dynamické funkce mu společně s energičtějším vzhledem zajišťují dynamičtější chování. Citroën C3 Red Block se inspiroval od konceptu, který byl představen v Ţenevě v loňském roce. Do prodeje se dostane na jaře. Technicky se vyznačuje dynamičtějším seřízením nápravového systému: tuhost závěsných pruţin se zvýšila přibliţně o 50 %, kolébání se sníţilo o téměř 25 % a posilovač řízení je přizpůsoben novému nastavení odpruţení, reaktivnost vozu je proto dynamičtější. Krom toho byla karoserie sníţena o 25 mm a vůz je sériově vybaven elektronickým stabilizačním systémem, výsledkem je větší dynamika a účinnost. Citroën C3 Red Block je k dispozici se 3 motory: benzínovým VTi 120 a naftovým e-HDi 90 a e-HDi 110, všechny tři jsou spojeny s mechanickou převodovkou. Zvnějšku je pouţit šedý odstín Shark spojený s lištou nárazníku stejné barvy. Další barvy – bílá Banquise, šedá Aluminium, šedá Manitoba a černá Obsidien – jsou opatřeny leskle černou lištou nárazníku. Ostatní specifika vnějšího vzhledu vozu Citroën C4 Red Block se týkají krytů zpětných zrcátek a tlačítek ovládání otevírání dveří, které jsou v odstínu černá 8
Obsidien. A konečně sedmnáctipalcová černá kola s diamantovým výbrusem jsou opatřena pneumatikami 205/40. Pro interiér je typická leskle černá lišta palubní desky. Na pedálech a prahových lištách u předních dveří byl pouţit hliník. Průměr volantu se sníţil o 20 mm, coţ díky větší ţivosti zvyšuje i radost z řízení. Za příplatek je k dispozici specifické čalounění z červené kůţe.
9
TECHNOLOGICKÉ INOVACE VE SLUŢBÁCH MOBILITY MIKROHYBRIDNÍ TECHNOLOGIE e-HDi, TECHNOLOGIE DOSTUPNÁ VŠEM Mikrohybridní technologie e-HDi je k dispozici u mnoha modelů značky. Na ţenevském autosalonu se objevuje u vozu Citroën C4. Emise CO2 se u této verze pohybují od 98 do 109 g/km, podle výbavy a velikosti kol. Mikrohybridní technologie e-HDi vyuţívá funkci Stop&Start druhé generace, která umoţňuje přepínat motor do pohotovostního reţimu ve chvílích, kdy není nutné, aby byl v chodu. Pouţití alternátoru/startéru umoţňuje rychlé a transparentní nastartování bez vibrací, absence hluku bylo dosaţeno pouţitím řemene. Modely značky vybavené technologií e-HDi dosahují velmi citelného sníţení spotřeby a emisí CO2. Průměrné sníţení je 5 g/100 km. V městském prostředí můţe sníţení spotřeby paliva a emisí CO2 dosáhnout aţ 15 %. TECHNOLOGIE FULL ELECTRIC, OBCHODNÍ REALITA S vozem C-Zéro Citroën obohatil svou nabídku v segmentu A o 100 % elektrické řešení: nulová spotřeba paliva, nulové emise škodlivin, nulové emise CO2 a nulový hluk. Citroën CZERO byl koncipován s cílem usnadnit pohyb po městě a předměstí: jsou pro něj typické malé rozměry, překvapující výkony a dojezdová vzdálenost, která stačí pro kaţdodenní cesty. Díky tomu, ţe od roku 2012 platí nové ceny vozu Citroën C-Zéro, stala se elektronabídka dostupná všem zájemcům. Přispělo k tomu: - vytvoření základní verze „Attraction“, - zavedení nového způsobu prodeje, kdy si zákazník zakoupí vůz, ale baterie si pronajme. Cena pronájmu baterií (80 €/měsíc) se rovná ceně plné nádrţe. Prodejní cena se tak citelně sníţí a elektronabídka je tak nyní dostupná všem. Za Citroënem C-ZERO stojí zkušenost značky, která jiţ prodala více neţ 5 500 elektrických vozů. Společně s modelem Berlingo First Electrique, který jiţ v nabídce figuruje, tak má Citroën všechny trumfy proto, aby získal významné postavení na trhu. Citroën jiţ u obou svých elektromobilů registruje dohromady více neţ 3 000 objednávek. ODPRUŢENÍ HYDRACTIVE: SVĚTOVÁ EXKLUZIVITA ZNAČKY CITROËN Odpruţení Hydractive, kterým je značka exkluzivní v automobilovém světě a montuje je do vozů C5 a C6, přináší jedinečnou syntézu mezi dynamikou a komfortem. 10
Odpruţení Hydractive III+ nabízí u vozu C5 dva reţimy tuhosti a tlumení, díky nimţ se v reálném čase řídí odpruţení, které se automaticky přizpůsobuje stavu vozovky a stylu řízení. Model C6 navíc nabízí řízenou tuhost tlumičů, která ještě zvyšuje uţ tak výjimečný komfort vozu známý jiţ z vozu C5. V reţimu Sport si řidič můţe zvolit dynamičtější jízdní vlastnosti a upřednostnit stabilitu před komfortem. Řízení odpruţení je spojeno s ovládáním stabilní polohy vozu v reálném čase. Světlá výška zůstává konstantní bez ohledu na zatíţení vozidla, ve vyšší rychlosti se automaticky sníţí, aby se zvýšila aerodynamika a sníţila se spotřeba a emise CO2. Při nízké rychlosti je moţné světlou výšku zvýšit, je-li potřeba překonat překáţku.
11
CITROËN USNADŇUJE CESTY Citroën nabízí nejen prostřednictvím svých technologií, ale i sluţeb konkrétní a moderní řešení usnadňující mobilitu. S konceptem Citroën Tubik jde značka ještě dál. CITROËN eTouch, INOVATIVNÍ SLUŢBY NA PALUBĚ Kreativní technologie značky se projevuje i v nabídce Citroën nouzového volání s lokalizací a Citroën asistenčního volání s lokalizací, které zajistí v případě poruchy nebo nehody přesnou lokalizaci vozu a rychlý zásah záchranných sloţek, to vše díky modulu GPS a zabudované SIM kartě. Obě tyto sluţby eTouch jsou bezplatné a fungují nepřetrţitě, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. V nabídce jsou i další dvě sluţby, které jsou k dispozici on-line v osobní sloţce MyCitroën: Virtuální servisní kníţka Citroën (sledování technického stavu a údrţby vozidla) a sluţba Citroën Eco Driving (sledování emisí CO2). CITROËN MULTICITY, DOSUD NEVÍDANÁ NABÍDKA SLUŢEB 1. března 2011 spustila značka ve Francii novou nabídku Citroën Multicity, která je k dispozici na v mobilních telefonech a na internetové stránce http://www.multicity.citroen.fr. Tvoří ji inovativní modul „vaše trasa z domu do domu“ (od prvního do posledního kilometru), který vám pro danou trasu umoţní najít všechna moţná řešení dopravy. Citroën Multicity funguje také jako pult, kde si můţete rezervovat letenky, jízdenky na vlak nebo si pronajmout auto (včetně modelu C-Zéro se 100 % elektrickým pohonem), i jako cestovní kancelář, kde si můţete zarezervovat víkend nebo celou dovolenou. A konečně tento portál nabízí specifické sluţby, usnadňující pouţívání vozu (aktualizace map,..). Nabídka Citroën Multicity, která funguje ve Francii a několik týdnů jiţ i v Německu, přilákala během jediného roku více neţ 1,5 milionů zájemců. V roce 2012 ji tak doplní nabídka spolujízd a pouţívání jednoho vozu více lidmi (car-sharing). CITROËN TUBIK: CO KDYBY BYLA CESTA STEJNĚ DŮLEŢITÁ JAKO CÍL? V době, kdy se uţ nemluví ani tak o vzdálenosti, jako o době strávené na cestě, v době, kdy se informace pohybují rychleji neţ člověk, kdy stejnou trasu lze urazit mnoha různými dopravními prostředky, kdy dávají spotřebitelé přednost především snadnosti, je úkolem pro výrobce automobilů být schopen jiţ dnes nabízet odpovědi přizpůsobené budoucí problematice mobility. Další etapa byla překonána díky nové odpovědi: tou je koncept Tubik, jehoţ ambicí je navrátit chuť do cestování. Cílem konceptu Tubik bylo nabídnout devítimístný vůz se stylem a funkcemi, které se nezříkají podstaty reprezentativního moderního sedanu. Týmy designérů značky Citroën se inspirovaly u linií slavného modelu Citroën Type H, kterému veřejnost láskyplně přezdívala „TUB“ (jméno jeho předchůdce), a spojily výrazný a nekonvenční styl vozu s barvami a materiály, které odpovídají vyššímu stupni elegance a komfortu. 12
Tubik jde ještě dál a posádce nabízí prostor v tom nejčistším duchu „lounge“, který je zasvěcen komfortu a odpočinku, aby dokázal obnovit radost z cestování. Díky mnoha moţnostem modularity sedadel (polohovatelná, obrácená čelem k sobě,..) a pouţitým technologiím (velký polokruhový displej, ozvučení 5.1 s vysokým rozlišením,..) se zde posádka cítí velice dobře a pohodlně. Cesta se tak stává stejně důleţitá jako cíl! Nabídnout takový objem a přitom nezvyšovat spotřebu vyţaduje nový pohon. Úspěšným řešením této rovnice je technologie Hybrid4. Tato plně hybridní technologie umoţňuje společně s vynikající úrovní aerodynamiky zachování úrovně emisí CO2 srovnatelné s klasickým sedanem.
KONTAKT PRO TISK Sandie BENOIT – Tel.: +33158797367 / +33683843681 – e-mail:
[email protected] FILMY A FOTOGRAFIE K DISPOZICI NA http://www.citroencommunication-extranet.com/ PŘIHLAŠOVACÍ JMÉNO (velká písmena): GENEVA2012 HESLO (velká písmena): CITROEN
13
Značka Citroën Značka Citroën vznikla před 90 lety pod paříţskou Eiffelovkou. Tato kreativní a dynamická značka uvedla v roce 2010 na trh novou řadu výrobků DS, kterou dnes tvoří vozy Citroën DS3, DS4 a DS5. Citroën, který se opírá koncepci „Kreativní technologie“, má ve své nabídce dva plně elektrické vozy a vozy vyuţívající mikrohybridní technologii e-HDi a technologii „Full Hybrid“ – Hybrid4. Tyto technologické novinky nesou své ovoce i v mistrovství WRC, kde jiţ Citroën získal 7 titulů v Poháru konstruktérů. Značka inovuje i v oblasti sluţeb a přichází se sluţbou Citroën Multicity, představující její nabídku mobility. Citroën, to je 10 000 kontaktních míst pro zákazníky, zastoupení v 80 zemích a 1 436 000 vozů prodaných v roce 2011.
14
