Technologie dopravy
Letecká doprava Ing. Zdeněk Michl Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze Fakulta dopravní
Osnova přednášky • Letadla • Technologie letecké dopravy • Letecká osobní přeprava • Letecká nákladní přeprava • Aliance a mezinárodní organizace v letecké dopravě
Typy letadel Podle účelu –
vojenská
–
civilní • osobní • nákladní • požární, záchranná a další speciální
Podle pohonu –
bezmotorová
–
vrtulová
– –
proudová příp. raketová, ornitoptéry…
Pohony letadel
Základy ovládání letadla
Palubní přístroje
Výškoměr
Ukazatel směru (DG)
Umělý horizont
Horizontální a vertikální rychloměr
Vybrané typy letadel ČSA Airbus 320-200 Airbus 321-200
Boeing 737-500
Nadzvuková epizoda
Stále kapacitněji
Nákladní letadla Airbus Beluga
Lockheed C-130 Hercules
Odbavení na letišti Odbavení cestujících
Odbavení zavazadel
Příprava letadla • Připojení na sítě • Tankování paliva • Technická prohlídka
• Zásobování cateringu • Úklid prostor • Vysátí jímek
Letový plán • Před každým letem je připraven letový plán, který popisuje let daného letadla, jeho základními body pro bezpečnost letu jsou: –
výpočet spotřeby paliva
–
trasa letu ve shodě s řízením letového provozu
• Spotřebu paliva ovlivňuje mnoho faktorů – délka trasy, hmotnost letadla, výška letu, počasí (hlavně vítr) a je nutné započíst i příslušnou rezervu
Vzlet • Po pozemním přesunu (taxiing) je letadlo na prahu vzletové dráhy připraveno ke vzletu • Po udělení souhlasu jsou klapky křídel nastaveny pro maximální vztlak a letadlo začne prudce zrychlovat až na vzletovou rychlost • Před vlastním vzletem se zdvihne nos letadla v úhlu 5-20°, aby křídla dosáhla maximálního vztlaku
Navigace během letu – –
vizuální (podle VFR) přístrojová (podle IFR)
Rozdělení vzdušného prostoru • Organizace ICAO definovala 7 zón, z nichž 5 (A-E) tvoří tzv. kontrolovaný prostor a 2 (F-G) nekontrolovaný • V zónach je upravena povinnost použití přístrojové navigace, povinnost souhlasu řízení letového provozu, dohled nad odstupem letadel, povinnost informovat letadlo o aktuální situaci • Jednotlivé země definují různé zóny nad svým územím • Specificky bývá upravena situace kolem letišť a kolem vojenských objektů
Přidělování slotů • V kontrolovaném vzdušném prostoru jsou definovány „letové trasy“ – koridory, které jsou od sebe bezpečně odděleny (1000/2000 stop = 300/600 m) • Pro jejich použití jsou definovány tzv. sloty (vyhrazené časové úseky pro daný let) • Při zvyšujícím se objemu letecké dopravy začíná být přidělování slotů poměrně komplikovanou záležitostí
Přistání • Přistání na moderních letištích pilotům usnadňují světelné a rádiové naváděcí přístroje. • Ty navádí letadlo do správného směru ve dvou osách – horizontálně a • Systém je označován zkratkou ILS
vertikálně
Přistání - navádění
Přistání Po dosednutí musí letadlo poměrně prudce brzdit, k tomu využívá: – – –
Mechanických brzd podvozku Aerodynamických brzd – spoilerů Protitahu motorů
Přistání
Vlivy počasí na letecký provoz • Zásah blesku – konstrukce letadel by mu měla odolat • Sníh a námraza – může omezit použitelnost vzletových a přistávacích drah
• Snížená dohlednost (vyžaduje přístrojovou navigaci)
Další možná nebezpečí • Porucha motoru • Materiálová vada kovu • Požár • Teroristický útok • Střet s ptáky • Zanesení vulkanickým popílkem • Lidský faktor nebo pozemní poškození
Ekonomie provozu letadla • Vysoké pořizovací náklady letadel vedou dopravce ke snaze maximalizovat provozní dobu letadla ve vzduchu • To klade vysoké nároky na: – organizací vytížení letadla resp. plán oběhů na linkách – spolehlivost letadel a jejich údržbu – veškeré pozemní operace (komerční i technické) • Ekonomickou návratnost leteckého provozu ovlivňují: – Doba provozního využití letadla – Vytížení letů – Povětrnostní podmínky – – – –
Letová hladina Rychlost letu Množství tankovaného paliva Efektivní plánování oběhů posádek
Nízkonákladové aerolinie • V roce 1949 Pacific Southwest Airlines poprvé přišly na vnitrostátních amerických linkách s konceptem „nízkonákladového provozu“, kdy uspořádaly provoz tak, aby dokázaly při omezeném komfortu nabídnout levné letenky • V 70. letech pak tento princip komerčně úspěšně prosadily Southwest Airlines a v roce 1973 poprvé vykázaly z této činnosti zřetelný zisk • Čím jsou snižovány náklady: – Jediná třída cestujících – – –
Jediný typ letadla (A320/B737) s minimálním vybavením tarif pouze s přímým nákupem (on-line) odstupňovaný podle zaplnění kapacity Využití levných letišť a slotů (brzy ráno, pozdě večer)
– – –
Jednoduché vedení linek Více rolí zaměstnanců (steward zároveň uklízí letadlo) Omezení výjimek co do tarifu i služeb
–
Hedgeové obchody s palivem
Nízkonákladové aerolinie • V Evropě byl průkopníkem této oblasti irský RYANAIR • 1985 – čtrnáctimístné letadlo z Waterfordu do Londýna • 2010 – 2. největší spol. v Evropě, více než 1100 linek mezi 27 zeměmi, čistý zisk 401 mil. EUR (to vše při průměrném stáří letadel < 4 roky)
• Dalšími známými low-cost (no-frill) aeroliniemi jsou v Evropě EasyJet, Flybe, Norwegian, Germanwings, Wizz Air, BMIbaby… • Jediným českým zástupcem jsou SMARTWINGS (dceřiná společnost firmy Travel service) se 2 Boeingy 737-500, 18 Boeingy 737-800 a 4 Airbusy A320 a základnou na ruzyňském letišti
Národní aerolinie • Historicky se téměř ve všech zemích světa vyvinuly tzv. národní letecké společnosti (flag-carriers, national airways) • Většinou jsou plně nebo většinově majetkem příslušné země a mají právo svá letadla označovat její vlajkou • S rozvojem liberalizace a nízkonákladových společností však ztrácí své výsadní pozice
Smluvní zajištění letecké dopravy –
linková
–
charterová
Linková letecká doprava • Dopravce nabízí kapacitu letadla na pravidelné lince (dané místně i časově) • Cestující si rezervují jednotlivá místa • Cena letenky je dána nejen vzdáleností, ale také komfortem služeb a v poslední době pak také časem nákupu letenky před letem • Cenu letenky v linkové letecké dopravě tvoří: vlastní cena letenky (ticket) + letištní poplatek (airport tax) + bezpečnostní poplatek (security tax) + palivový příplatek (fuel tax) + servisní poplatek
Linková letecká doprava
Linková letecká doprava
Charterová letecká doprava • V charterové dopravě si charterer pronajímá na daný let celé letadlo a hradí plné náklady letu (např. obrátkový let Praha-Madrid cca 700.000,- Kč) • Charterer potom sám dále prodává jednotlivá místa v letadle (zpravidla s dalšími službami)
Nákladní letecká doprava • V letecké nákladní dopravě rozlišujeme – – –
Load charter (nájemce platí celé letadlo a dále kapacitu případně prodá) Split charter (více nájemců najímá kapacitu společně) Consolidation charter (nájemce využívá pravidelné linky)
Pro leteckou přepravu nákladů se používají specifické kontejnery ULD (Unit Load Device) přizpůsobené různým letadlům
Nákladní letecká doprava • Cena za Load/split charter je smluvní a zhruba odpovídá ceně za charter osobního letadla • Pro cenu v linkové nákladní dopravě vydává IATA pro své členské organizace společný tarif pod názvem THE AIR CARGO TARIFF (TACT) • Primárně rozlišuje TACT vnitrostátní a mezinárodní tarif
• Existují však i jiné druhy tarifů.
Nákladní letecká doprava • Dokladem je tzv. Air waybill (letecký nákladní list)
Aliance v letecké dopravě • Už v roce 1930 propojily své sítě Pan American Grace Airways a Pan American World Airways a vytvořily tak první alianci • První velkou alianci dnešního typu vytvořily KLM a Northwest v roce 1989 Nejvýznamnějšími aliancemi jsou: • Star Alliance Lufthansa, SAS, All Nippon, United,… • SkyTeam Air France, KLM, Aeroflot, Korean Air, Delta,… • OneWorld American, British Airways, Quantas,… • A v nákladní dopravě: WOW Cargo Alliance (SAS, Singapore, (dříve i Lufthansa, JAL))
Význam aliancí v letecké dopravě Členské aerolinie sdílejí své: – Sítě destinací –
Komerční prostory
–
Servisní zázemí
– –
Pozemní zázemí na letištích a personál Investice a objednávky (např. objednávky letadel)
Díky tomu nabízí cestujícími širší síť cílových destinací, častější odlety a levnější letenky.
Mezinárodní organizace v letecké dopravě Dvě hlavní mezinárodní organizace pro civilní leteckou dopravu: ICAO – International Civil Aviation Organisation = organizace zemí provozujících leteckou dopravu při OSN IATA – International Air Transport Association = organizace leteckých dopravců
ICAO • Organizace byla založena jako úřad při OSN tzv. Chicagskou dohodou (1944) v roce 1947 • Hlavním úkolem je mezinárodní standardizace v oblasti letecké dopravy, mj.: - registrace a identifikace letadel - kvalifikace personálu - navigace a komunikace - přepravy nebezpečných látek - vyšetřování nehod a obecně bezpečnosti… • Všechny standardy ICAO mají charakter doporučení pro členské země a tyto je pak zapracovávají do své legislativy • V ČR je to formou tzv. LETECKÝCH ZÁKONŮ, které jsou vyhláškami Ministerstva dopravy • Letecké zákony L1-L18 odpovídají obsahu dodatků ICAO
Kódování v letecké dopravě • ICAO určuje mezinárodní soustavu kódů v letecké dopravě. Jde o kódy: – ZEMÍ – LETECKÝCH SPOLEČNOSTÍ (také volací znaky) – LETIŠŤ – TYPŮ LETADEL Pozor – IATA používá v komerčním styku vlastní soustavu kódů letišť a aerolinek, která neodpovídá ICAO. Např. letiště Praha-Ruzyně (ICAO – LKPR, IATA – PRG) Soustava ICAO je systematická (SSLL – stát + letiště) • Kódy zemí v Evropě dle ICAO: • Kódy ČSA: – – –
IATA: OK ICAO: CSA Volací znak: CSA-LINES
9 svobod ve vzduchu • Původní Chicagská dohoda v rámci ICAO (z roku 1944) stanovila tzv. 8 svobod ve vzduchu ve vztahu k překračování hranic v civilním létání • Jednotlivé státy pak těchto 8 svobod vzájemně připouštěly dílčími bilaterálními dohodami • Od roku 1979 začaly Spojené státy podepisovat s různými zeměmi dohody o tzv. open-skies, tedy o volné možnosti přistání či vzletu na území obou zemí. • V roce 1992 došlo k průlomu, když tuto dohodu s USA podepsalo proti vůli EU Nizozemí (USA na oplátku tolerovaly alianci KLM – Southwest) • V roce 2007 pak byla podepsána první dohoda EU a USA, ale jednání nadále běží (Community Air Service Agreement)
IATA International Air Transport Association - Byla založena v roce 1945 v Havaně jako mezinárodní průmyslově-obchodní skupina leteckých společností (dnes 240 ze 126 zemí světa), sídlí v Montrealu - Jejím předchůdcem byla od roku 1919 International air traffic association - Hlavním cílem IATA je zajistit v mezích zákonů hospodářskou soutěž aerolinií, ale zachovat systémovou cenovou jednotnost. • IATA má pro svou činnost výjimku hlavních světových antimonopolních úřadů, i když Evropská komise i americký US Department of transportation jednají o zrušení výjimky. Většina nízkonákladových společností není plnými členy IATA a považuje IATA za kartel. • IATA obsluhuje mezinárodní clearingové centrum a prostřednictvím sítě certifikovaných prodejců nabízí letenky všech členských společností rozlišujeme tedy tzv. IATA a non-IATA agents • IATA je platformou i pro jednání leteckých dopravců v dalších oblastech (ekonomika, služby, životní prostředí, přeprava nebezpečných nákladů,…)
Děkuji za pozornost
Použité zdroje • http://www.domnik.net/topoi/commons/NL/schiphol/05n_klm_catering.jpg • http://www.autospectator.com/cars/files/images/mercedes-benz-econic-in-semi-trailer-tankerversion.jpg • Arpingstone – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Wing.slat.600pix.jpg • Yaoleilei – Wikipedia - http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:D-VOR_PEK.JPG • Verkehrsystemtheorie – Manuskript, Nachtigall K., TU Dresden • A10av8or1971 – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:App._light.gif • Sinwin – Wikipedia - http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:ILS_illustration.jpg • U.S.Airforce - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Whiteman_localizer.jpg • Arpingstone – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Undercarriage.b747.arp.jpg • Arpingstone – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Reverse.thrust.klm.fokker70.arp.jpg • bribriTO - http://flickr.com/photos/40563877@N00/470677726 • Richardgm – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:DSCF0645.JPG • Daniel2986 – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:IMG_1704.JPG • Newkai – Wikipedia - http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Aircraft_Deicing_Syracuse.jpg • Jkransen – Wikipedia - http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Sneeuwschuiver.jpg • Ksn15 – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Balizaj20mare-1-.jpg • Raimond Spekking – Wikipedia http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Luftfrachtcontainer_%28Germanwings%29.jpg • http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch3en/conc3en/airfreedom.html • http://www.smartwings.com/ • Intermodale Transportketten – Luftfracht – přednáška B. Noche, TU Duisburg • Luftverkehr – Přednáška v rámci předmětu Einführung in die Verkehrswirtschaft – Sönke Riese TU Dresden • PocketPCfreak - http://www.pocketpcfreak.com/archive/Airbus.jpg • www.ftipy.cz – letenka pro pamětníky
Použité zdroje • • • • • • • • • • • • • •
Rolls-royce – www.rolls-royce.com Piotr Jaworski – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:ControlSurfaces.gif Ralf Roletschek – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Airbus-319-cockpit.jpg České aerolinie - http://www.csa.cz/cs/portal/company/about_us/aircraft_fleet.htm Alexander Jonsson – Airliners.net - http://www.airliners.net/ Axwel - http://www.flickr.com/photos/8313254@N08/496320750/ Iain Fisher – Airliners.net - http://www.airliners.net/ Clem Tillier - Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Giant_planes_comparison.svg United States Federal Government - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Sprucegoose.jpg Dibe – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Airbus_beluga_beladung.jpg Zaindy87 – Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:PAFLockheedC-130EHercules.jpg http://visualrian.com/storage/PreviewWM/1688/25/168825.jpg http://www.fastcompany.com/files/next-hustleandflow2LG.jpg http://www.airportint.com/upload/image_files/suppliers/images/companies/2601/baggage_loading.jpg • http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Aircraft_Passenger_Boarding_Bridge_00 1.JPG • http://www.oregon-map.org/jetway-600.jpg • http://home.freeuk.net/timarchive/assets/images/Airport_Check_In_Desk.jpg
