TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o. Oznámení. Podniková ČS PHM Autoexpres CZ. Markova Frenštát pod Radhoštěm

®

TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o.

Oznámení dle zákona č. 100/2001 Sb. o posuzování vlivů na životní prostředí (dle přílohy č. 3, zákona)

Podniková ČS PHM Autoexpres CZ Zadavatel:

TRASO s.r.o. Markova 1767 744 01 Frenštát pod Radhoštěm

Zpracoval:

Ing. Zdeněk Sklenář

Schválil:

Ing. Libor Obal Osvědčení odborné způsobilosti MŽP ČR č.j. 1633/279/OPV/93 ze dne 29.6.1993

Zhotovitel:

TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o. Janáčkova 1020/7 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava tel: 596 124 897, fax: 596 113 139 e-mail: [email protected] www.teso-ostrava.cz

datum vydání:

květen 2012

počet stran:

40

počet příloh:

4

zakázka číslo: E/3385/2011

výtisk číslo:

TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o. Janáčkova 1020/7, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava

OBSAH A.

ÚDAJE O OZNAMOVATELI ............................................................................................... 4

B.

ÚDAJE O ZÁMĚRU ............................................................................................................... 4

B.I.

Základní údaje................................................................................................................................... 4

B.I.1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 ................................................................ 4 B.I.2. Kapacita (rozsah) záměru ............................................................................................................ 5 B.I.3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) ................................................................ 5 B.I.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry ................................................ 5 B.I.5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí ................................................................................................................................. 5 B.I.6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru ....................................... 6 B.I.7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení ....................... 10 B.I.8. Výčet dotčených územně samosprávných celků ............................................................... 10 B.I.9. Výčet navazujících rozhodnutí podle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat ............................................................................................... 11 B.II.

Údaje o vstupech ............................................................................................................................ 11

B.III.

Údaje o výstupech ......................................................................................................................... 13

C.

ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ ...................... 17

C.I.

Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území ......... 18

C.II.

Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny ......................................................... 26

D.

ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ ........................................................................................................................ 30

D.I.

Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) ......................... 30

Oznámení dle přílohy č. 3, zákona č. 100/2001 Sb. Podniková ČS PHM Autoexpres CZ

Strana 2 z 40 květen 2012


D.II.

Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci ............................................... 33

D.III. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice ............................................................................................................................................... 33 D.IV.

Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů .................................................................................................................................................... 33

D.V.

Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů .............................................................................................................................. 35

E.

POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU .................................................................. 35

F.

DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE .......................................................................................................... 35

G.

VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU ... 37

H.

PŘÍLOHY .............................................................................................................................. 39

I.

POUŽITÉ ZDROJE .............................................................................................................. 40




A.

ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma:

Autoexpres CZ s.r.o.

2. IČ:

25328492

3. Sídlo:

Petra Bezruče 905/2 664 91 Ivančice

4. Oprávněný zástupce:

Milan Buček, jednatel tel. 546 434 310; fax. 546 452 157 e-mail: [email protected]

B.

ÚDAJE O ZÁMĚRU

B.I.

Základní údaje

B.I.1.

Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 Podniková ČS PHM Autoexpres CZ Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. ve znění pozdějších předpisů: V případě předkládaného oznámení se jedná o záměr v Kategorii II (záměry vyžadující zjišťovací řízení), bod:  10.4 Skladování vybraných nebezpečných látek (vysoce toxických, toxických, zdraví škodlivých, žíravých, dráždivých, senzibilizujících, karcinogenních, mutagenních, toxických pro reprodukci, nebezpečných pro životní prostředí a pesticidů v množství nad 1t; kapalných hnojiv, farmaceutických výrobků, barev a laků v množství nad 100 t), kde státní správu v oblasti posuzování vlivů na životní prostředí vykonává orgán kraje, v tomto případě Krajský úřad Jihomoravského kraje, odbor životního prostředí. Důvodem tohoto zařazení je klasifikace motorové nafty, ve smyslu zákona č. 350/2011 Sb., zákon o chemických látkách a chemických směsích, v platném znění zákona, jako látky s jednou nebo více nebezpečnými vlastnostmi.




B.I.2.

Kapacita (rozsah) záměru  1 x nadz. dvoupl. ocelová nádrž NDN 40000 V (motorová nafta) – 8,6 x 2,518 m  1 x jednoproduktový výdejní stojan TATSUNO BENČ typ BMP 522 SP/UH včetně bezobslužného systému výdeje UNICARD WinMISS  1 x stáčecí čerpadlo NF  1 x podzemní dvouplášťová nádrž PDN 6000 (úkapy) – 3,0 x 1,5 m  1 x nadzemní dvouplášťová nádrž NAB 2350 (AdBlue) – 2,2 x 0,86 m  1 x zastřešení – 12,5 x 6,0 m na čtyřech sloupech bez atiky, světlá výška 4,5 m  1 x manipulační plocha – 10,7 x 3,1 m  1 x podzemní kabelová přípojka NN – cca 12,9 m  1 x komunikační kabel CMFM 3Ax0,5 – cca 12,9 m  1 x podzemní kanalizace zaolejovaných vod KG DN110 - cca 330 cm Zastavěná plocha 97,9 m2. Předpokládaná výtoč je 720 m3/rok motorové nafty.

B.I.3.

Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) kraj: Jihomoravský obec: Oslavany katastrální území: 713180 Oslavany

B.I.4.

Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Záměrem investora je výstavba nové podnikové (neveřejné) ČS PHM na motorovou naftu. Záměr není kumulován s jinými novými podobnými záměry v nejbližším okolí.

B.I.5.

Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí Projektová dokumentace řeší výstavbu nové podnikové (neveřejné) ČS PHM na motorovou naftu a AdBlue umístěné v areálu společnosti Autoexpres CZ s.r.o. v katastrálním území Oslavany na pozemku parcelní číslo 357/1. Stavba podnikové ČS PHM bude umístěna v jihozápadní části areálu u jihozápadní štítové stěny stávající haly. Plocha staveniště je rovinná. Jedná se o zpevněnou štěrkovou plochu. Stavba se nenachází v chráněném ložiskovém území ani na poddolovaném území. K zásahu do lesního půdního fondu (LPF) nedojde. Nedojde ani k zásahům do vzrostlé zeleně či stromů nacházejících se mimo LPF. Nezasáhne se do významných krajinných prvků, rezervací, národních parků. Pozemky dotčené stavbou se nenachází v žádné chráněné krajinné oblasti. Stavba se nerealizuje v blízkosti vodních zdrojů ani léčebných pramenů. Stavbou nedojde k zásahu do zemědělského půdního fondu (ZPF).




Podle dostupných údajů se místo stavby nachází v záplavovém území vodního toku Oslava již pro průtok Q20, na hranici záplavového území pro průtok Q5, ale nenachází se v jeho aktivní zóně. V rámci úprav zpevněných ploch v areálu bude proveden protipovodňový val do výšky hladiny Q100. Po realizaci protipovodňového valu (cca v první polovině roku 2012) bude stavba ČS PHM umístěna mimo záplavové území. Stavbou neveřejné ČS PHM investor řeší problematiku zásobování PHM firemních vozidel. B.I.6.

Stručný popis technického a technologického řešení záměru Stavba ČS PHM bude na motorovou naftu a AdBlue a bude sloužit výhradně pro potřeby stavebníka. Skladování motorové nafty bude v nadzemní dvouplášťové ocelové nádrži NDN 40000 V. Skladování AdBlue bude v nadzemní sklolaminátové dvouplášťové nádrži NAB 2350. Výdej a stáčení motorové nafty a AdBlue (dále PHM) bude probíhat na zastřešené manipulační ploše s odtokem případných úkapů do podzemní bezodtokové dvouplášťové ocelové nádrže PDN 6000. Výdej motorové nafty bude zajištěn bezobslužným výdejním stojanem TATSUNO BENČ typ BMP 522 SP/UH s přenosem dat do počítačové sítě. Výdej AdBlue bude zajištěn bezobslužným výdejním stojanem SUZZARA AD-BLUE 230V s přenosem dat do počítačové sítě. Stáčení motorové nafty bude prováděno stáčecím čerpadlem NF. Stáčení AdBlue bude prováděno stáčecím čerpadlem autocisterny. K ČS PHM bude přivedena, společně s komunikačním kabelem, zemní kabelová přípojka NN, která bude přivedena z volné rezervy stávající el. rozvaděče umístěného ve stávající hale umístěné na parc. č. 357/3. Pro komunikaci výdejního stojanu a přenos dat do datové sítě bude sloužit komunikační linka – kabel CMFM 3Ax0,5. Tento kabel bude veden od výdejního stojanu do stávající haly umístěné na parc. č. 357/3 v k.ú. Oslavany. Kabel bude uložen v samostatné chráničce kopoflex, ve společném výkopu se silovým kabelem (napájení) a zemnícím páskem FeZn4x30, uvnitř haly pak bude veden po obvodové stěně v typové elektroinstalační plastové chráničce, dle výkresové části dokumentace. Délka komunikačního kabelu bude cca 12,9 m. K řízení technologie čerpací stanice bude použitý SW WinMISS. SW WinMISS slouží ke kompletní správě zákazníků, lokálních karet a karet vozidel. Podrobněji viz. samostatná část dokumentace - elektroinstalace. Prostor výdeje a stáčení pohonných hmot tvoří samostatná zastřešená manipulační plocha, která bude ohraničena betonovými obrubníky. Manipulační plocha bude svádět plochu do odvodňovacího žlabu RONN DRAIN KE 100, který bude napojen kanalizačním potrubím KG110 do podzemní dvouplášťové nádrže na úkapy PDN 6000 o maximálním objemu 6,33 m3. Délka kanalizace znečištěných vod bude 330 cm. Parametry čerpací stanice Skladový produkt : Úložiště:


- motorová nafta - kapacita 40 m3 - AdBlue – kapacita 2,35 m3 - nadzemní dvouplášťová dvoukomorová ocelová nádrž NDN 40000 V (NM)



Výdejní stojan : Stáčecí čerpadlo:

- nadzemní dvouplášťová sklolaminátová nádrž NAB 2350 (AdBlue) - TATSUNO BENČ typ BMP 522 SP/UH (NM) - SUZZARA AD-BLUE 230V (AdBlue) - NF (NM)

Příjem PHM Stáčení PHM, které budou dováženy v autocisternách, bude realizováno v prostoru k tomu určeném, tedy na stáčecí ploše s nepropustnou vozovkou a odvodem případných úkapů do bezodtokové dvouplášťové nádrže na úkapy. Stáčecí prostor je vybaven stáčecí jednotkou s koncovkou Glossler DN 50 (2“). Pro dočerpání zbytku PHM ze stáčecí hadice bude k dispozici křídlové čerpadlo. Stáčecí potrubí bude nadzemní jednoplášťové ocelové DN 60, svařované. Součástí stáčecího potrubí jsou uzavírací a zpětné ventily dle schématu. Proti přeplnění skladovací nádrže je nádrž vybavena sondou USTD II pro kontinuální měření zabraňující spolu se signalizací překročení mezních hladin. Max. hladina – světelná signalizace, havarijní hladiny – světelná a akustická signalizace. Při dosažení maximální hladiny se automaticky vypíná stáčecí čerpadlo. Stáčecí potrubí je (pokud to dovolí dispozice) spádováno směrem k nádrži PHM, vodivě propojeno a uzemněno. Po příjezdu cisternového vozidla ověří obsluha stav paliva v zásobní nádrži. Poté propojí šroubení cisternového vozu se šroubením ve stáčecí armatuře. Palivo je stáčeno do nádrže přes ocelovou stáčecí šachtu ocelovým potrubím. Mezi stavy hladiny v nádrži jsou signalizovanými plovákovým ovladačem. Po skončení stáčení se šroubení opatří víčkem. Stáčecí čerpadlo  NF (motorová nafta)  výkon 450 l/min Skladování PHM – motorová nafta Jedná se o přemístitelnou ocelovou nadzemní dvouplášťovou nádrž na motorovou naftu typ NDN 40000 V, doplněnou o sestavu s výdejním stojanem TATSUNO BENČ CARD a stáčecím čerpadlem NF. Nádrž je opatřena světelnou signalizací minimální a maximální hladiny a signalizací naplnění nádrže, měrnou tyčí, armaturou plnící, sací, odkalovací, větrací a koncovou odvětrávací armaturou. Nádrž je dvouplášťová (netlaková obdélníkového půdorysu. Je svařena z ocelového plechu 5,0 mm vnitřní plášť a 5,0 mm vnější plášť. Vnější plášť plní funkci havarijní jímky. Po obvodu a ani ve dně nádrže nejsou umístěny žádné prostupy, armatury a výstupní otvory. Kontrola těsnosti meziplášťového prostoru se provádí pomocí mechanického indikátoru AFRISO typ LS02. Těsnost a pevnost




meziplášťového prostoru je zkoušena u výrobce. Rovněž dno nádrže je zdvojené a tvoří meziplášťový prostor kontinuálně spojený s meziplášťovým prostorem obvodových stěn. Vzdálenost vnitřního a vnějšího pláště je cca 10 mm. Vnitřní i vnější plášť jsou z ocelového plechu. Jednoplášťové víko nádrže z ocelového plechu tl. 3 mm je křížově vyztuženo. - dodavatel: TRASO s.r.o. - označení: NDN 40000 V - maximální objem: 40 000 lt. - provozní objem: 38 000 lt. - užitkový objem: 95 % - provedení: dvouplášťová ocelová válcová - délka x šířka: 8600 x 2518 mm - výška: 3355 mm - hmotnost: 9250 kg - jmenovitá světlost průlezu: 700 mm - počet průlezů 1 - skladovaný produkt: motorová nafta Skladování AdBlue Jedná se o přemístitelnou sklolaminátovou nadzemní dvouplášťovou nádrž na AdBlue typ NAB 2350, doplněnou o sestavu s výdejním stojanem SUZZARA AD-BLUE 230V. Nádrž je opatřena světelnou signalizací minimální a maximální hladiny a signalizací naplnění nádrže, měrnou tyčí, armaturou plnící, sací, odkalovací, větrací a koncovou odvětrávací armaturou. Nádrž je dvouplášťová, netlaková, obdélníkového půdorysu. Vnější plášť plní funkci havarijní jímky. Po obvodu a ani ve dně nádrže nejsou umístěny žádné prostupy, armatury a výstupní otvory. Kontrola těsnosti meziplášťového prostoru se provádí pomocí mechanického indikátoru AFRISO typ LS02. Těsnost a pevnost meziplášťového prostoru je zkoušena u výrobce. Rovněž dno nádrže je zdvojené a tvoří meziplášťový prostor kontinuálně spojený s meziplášťovým prostorem obvodových stěn. Vzdálenost vnitřního a vnějšího pláště je cca 10 mm. Vnitřní i vnější plášť jsou ze sklolaminátu. Dvouplášťové provedení s možností dodatečné izolace zaručuje dostatečnou tepelnou ochranu do teplot -25 °C. Všechny komponenty na nádrži jsou vůči Ad Blue odolné. - dodavatel: TRASO s.r.o. - označení: NAB 2350 - maximální objem: 2 500 lt. - provozní objem: 2 350 lt. - užitkový objem: 95 % - provedení: dvouplášťová sklolaminátová - délka x šířka: 2200 x 860 mm - výška: 2300 mm - hmotnost: 160 kg




- vytápění zásobníku: ano - vytápění skříně výdejního stojanu: ano - skladovaný produkt: AdBlue Výdejní stojany Výdejní stojan – motorová nafta - TATSUNO BENČ CARD BMP 522 SP/UH - produkt – nafta motorová - digitální průtokoměr - integrovaná čtečka radiofrekvenčních karet pro bezobslužný provoz - software WinMISS s možností exportních dávek do nadřazeného systému - 2 x automatická pistole - 2 x 4 m výdejní hadice - evidence data, času, množství - evidence vozidla - výkon 1 x 120 litrů/min + 1 x 40 litrů/min Výdejní stojan je umístěn mezi sloupy zastřešení na prodlouženém rámu nádrže NDN 40000 V. Spolu se stáčecím čerpadlem NF a nádrží NDN 40000 V tak tvoří jeden technologický celek. Propojení s NDN 40000 V je řešeno sacím potrubím. Výdejní stojan – AdBlue - SUZZARA AD-BLUE 230V - produkt – AdBlue - výkon 40 litrů/min - max. tlak na výstupu 5 Bar - samonasávací schopnost do 2 m - přesnost průtokoměru ± 1% - samonasávací čerpadlo - sací hadice 1,5m, ø 20 mm s dnovým ventilem a filtrem - průtokoměr z nerezové oceli - délka hadice 4m, ø 20 mm - držák hadice - 1 x automatická pistole - výstup dat do řídicího systému Výdejní stojan je umístěn v uzamykatelné skříni přímo na nádrži NAB 2350. Spolu s nádrží NAB 2350 tak tvoří jeden technologický celek.




Nádrž na úkapy Případné úkapy z výdejní a stáčecí plochy jsou svedeny do podzemní dvouplášťové nádrže PDN 6000 o maximálním obsahu 6,33 m3. Nádrž je dvouplášťová, netlaková, obdélníkového půdorysu. Je svařena z ocelového plechu 3 mm. Vnější plášť plní funkci havarijní jímky, po obvodu a ani ve dně nádrží nejsou umístěny žádné prostupy, armatury a výstupní otvory. Kontrola těsnosti meziplášťového prostoru se provádí pomocí indikační tyče a pomocí ultrazvukové sondy DINEL. Těsnost a pevnost meziplášťového prostoru je zkoušena u výrobce. Rovněž dno nádrže je zdvojené a tvoří meziplášťový prostor kontinuálně spojený s meziplášťovým prostorem obvodových stěn. Vzdálenost vnitřního a vnějšího pláště je cca 10 mm. Vnitřní i vnější plášť jsou z ocelového plechu. Jednoplášťové víko nádrže z ocelového plechu tl. 3 mm je křížově vyztuženo. Nádrž je přikotvena do základové desky, dále má dvojnásobnou izolaci proti korozi. - dodavatel: TRASO s.r.o. - označení: PDN 6000 - maximální objem: 6330 l - provozní objem: 6000 l - užitkový objem: 95 % - provedení: dvouplášťová, ocelová - rozměry: 3000 mm x 1500 mm x 1750 mm - hmotnost: 1270 kg - jmenovitá světlost průlezu: 600 mm - počet průlezů: 1 - skladovaný produkt: úkapy z manipulační plochy Architektonické, funkční a dispoziční řešení Po stránce architektonické je objekt navržen tak, že po stránce hmotové, výrazové, včetně použití materiálů a konstrukcí respektuje charakter a účel zařízení. Urbanisticky je ČS PHM řešena v souladu s požadavky na dopravní řešení stávajícího komunikačního systému. Je snaha o minimální narušení charakteru stávajícího krajinného prostředí. B.I.7.

Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení předpokládaný termín zahájení: 6/2012 předpokládaný termín ukončení: 9/2012

B.I.8.

Výčet dotčených územně samosprávných celků kraj: obec: katastrální území:

Jihomoravský Oslavany 713180 Oslavany




B.I.9.

Výčet navazujících rozhodnutí podle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat 1/ Stavební povolení Městský úřad Oslavany - Stavební úřad, Náměstí 13. prosince 51/2, 664 12 Oslavany, příslušný podle § 115, odst. 1, zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů. 2/ Souhlas vodoprávního úřadu (v případě umístění ČS PHM do záplavového území) Městský úřad Ivančice - Odbor životního prostředí, Palackého nám. 6, 664 91 Ivančice, příslušný podle § 17 odst. 1 písm. b) zákona č. 254/2001 Sb. o vodách a změně některých zákonů v platném znění (zákon č. 150/2010 Sb.).

B.II.

Údaje o vstupech Půda Stavbou nedojde k zásahu do zemědělského půdního fondu (ZPF). Stavba bude postavena na pozemku parc. č. 357/1 v k.ú. Oslavany. Přívod el. energie bude proveden zemní kabelovou přípojkou NN, která bude přivedena z volné rezervy stávající el. rozvaděče, který je umístěn ve stávající hale umístěné na parc. č. 357/3 v k.ú. Oslavany. Záměr se dotkne následujících parcel: p.č.

Způsob využití pozemku

Druh pozemku

Výměra [m2]

357/1

manipulační plocha

ostatní plocha

10 499

357/3

---

zastavěná plocha a nádvoří

705

Pozemky jsou ve vlastnictví investora. Stavba vlastní technologie a souvisejících objektů zabere cca 97,9 m2. Odběr a spotřeba vody Objekt ČS PHM nebude napojen na vodu. Technologie nevyžaduje přivedení a spotřebu vody. Vzhledem ke skutečnosti, že se jedná o bezobslužný objekt, není přivedena voda ani pro sociální účely. Surovinové (materiálové) zdroje Neveřejná (podniková) čerpací stanice PHM je určena pro motorovou naftu a aditivum AdBlue. Motorová nafta a automobilový benzín jsou klasifikovány (podle zákona č. 350/2011 Sb., zákon o chemických látkách a chemických směsích, v platném znění zákona, ve smyslu prováděcích vyhlášek, zejména vyhl. č. 402/2011 Sb., kterou se provádějí některá




ustanovení zákona o chemických látkách a chemických přípravcích, týkající se klasifikace, balení a označování nebezpečných chemických látek a chemických přípravků, v platném znění vyhlášky), jako přípravek zdraví škodlivý a zároveň jako karcinogenní 3. kategorie (tzn. látky, které mohou vyvolat u lidí obavy vzhledem k možným karcinogenním účinkům, ale u kterých dostupné informace nejsou dostačující pro zařazení do kategorie 2 – to je mezi látky, na něž je třeba pohlížet, jako by byly karcinogenní pro člověka). Motorová nafta (NM): Motorová nafta je složitou směsí uhlovodíků vroucí v rozmezí cca 180 až 370 °C s obsahem polycyklických aromatických uhlovodíků do 11 % m/m. Pro zlepšení užitných vlastností může obsahovat vhodná aditiva – přísady na úpravu nízkoteplotních vlastností (depresanty), vodivostní přísady, mazivostní přísady, inhibitory koroze, detergenty aj. Motorová nafta je hořlavou kapalinou III. třídy nebezpečnosti s bodem vzplanutí min. 55°C. Nebezpečí hoření hrozí v případě zahřátí nad teplotu bodu vzplanutí. Klasifikace (standardní věty označující specifickou rizikovost R-věty) R – 40 R – 65 R – 66

Podezření na karcinogenní účinky Zdraví škodlivý: při požití může vyvolat poškození plic. Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže

Vybrané fyzikální vlastnosti: Hustota při 15 °C 800 až 845 kg/m3 Rozmezí teplot varu 180 až 370 °C Bod tání < - 10 °C Relativní hustota par (vzduch = 1) cca 6,0 Tlak nasycených par < 1 kPa při 20 °C Požárně technické charakteristiky: Bod vzplanutí > 55 °C Bod hoření cca 60 °C III. třída nebezpečnosti Teplota vznícení cca 250 °C Teplotní třída T 3 Koncentrační meze výbušnosti dolní 0,5 % (V/V) horní 6,5 % (V/V) AdBlue: AdBlue je kapalné aditivum, využívané u technologie selektivní katalytické redukce, která se užívá při úpravě výfukových plynů na úroveň emisních limitů Euro 4 a vyšších. AdBlue je vstřikováno do katalyzátoru, kde se močovina nejprve rozkládá vlivem tepla, za přítomnosti obsažené vody na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak dále reaguje s oxidy dusíku (NOX), které vznikají při spalování nafty. Z výfuku pak uniká čistá vodní pára, dusík a minimum dalších látek. AdBlue je čirá, bezbarvá kapalina sestávající z 32,5 % vodného roztoku syntetické močoviny o vysoké chemické čistotě. AdBlue není nebezpečné pro zdraví člověka ani pro životní prostředí.




AdBlue tuhne při -11 °C. Po opětovném rozmrznutí jej lze bez omezení používat. Pro zabezpečení plynulosti při čerpání AdBlue do nádrže automobilů je vhodné jej skladovat v prostorách, kde teplota neklesá pod 0 °C. Množství Předpokládané celkové množství vydané PHM (NM) Rychlost stáčení Rychlost výdeje

720 m3/rok 450 l/min 40 l/min, 120 l/min

Nároky na energie Nový přívod el. energie bude proveden zemní kabelovou přípojkou NN, která bude přivedena z volné rezervy stávající el. rozvaděče, který je umístěn ve stávající hale, umístěné na parc. č. 357/3 v k.ú. Oslavany. Hala je od plánované stavby ČS PHM vzdálena cca 1,1 m severovýchodně. Kabel bude uložen v samostatné chráničce kopoflex, ve společném výkopu s komunikačním kabelem (data) a zemnícím páskem, uvnitř haly pak bude veden po obvodové stěně v typové elektroinstalační plastové chráničce. Nový technologický rozvaděč bude umístěn na ocelovém sloupu zastřešení. Součásti elektroinstalace bude rozvaděč, osvětlení a uzemnění. Délka přívodního kabelu bude cca 12,9 m. Nároky na dopravní infrastrukturu Příjezd a odjezd od podnikové (neveřejné) ČS PHM bude po stávajících zpevněných plochách, které se napojují hlavním vjezdem do areálu na silnici II.třídy č. 393 (ul. Nádražní). Nové komunikace se v rámci výstavby ČS PHM zřizovat nebudou. Stávající komunikace vyhovují pro budoucí provoz podnikové ČS PHM.

B.III.

Údaje o výstupech Ovzduší Hodnoty emisí Na základě porovnání s výsledky autorizovaných měření emisí lze předpokládat následující parametry technologie nutné pro výpočet emisí nového zdroje znečišťování: 1) Množství odpadního plynu při stáčení a výdeji nafty (NM) je shodné s množstvím stočené či vydané kapaliny. 2) PHM jsou složením těkavé organické látky, jejichž koncentrace je závislá na jejich teplotě. Pro výpočet maximálních hmotnostních toků byla uvažována maximální teplota okolí 36,5 °C, pro výpočet průměrných hm. toků průměrná roční teplota okolí 9,5 °C. 3) Atmosférický tlak lokality 98 000 Pa. 4) Rychlost stáčení PHM do nádrže je 27 m3.hod-1, max. množství stáčené nafty 20 m3.




5) Výdej dle projektované výrobní kapacity, tj. rychlost výdeje je 1 x 40 l/min a 1 x 120 l/min. 6) Koncentrace znečišťujících látek byly stanoveny dle firemní metodiky v souladu s metodikou EPA AP-42. 7) Obrat nafty bude 720 m3.rok-1. 8) Předpokladem pro maximální emise je nemožnost stáčení a výdeje současně. Výpočet maximálních emisí Hmotnostní tok (g.hod-1) Operace Benzen

Aromáty frakce C7-C8

Suma VOC

Stáčení NM

5,40

17,77

404,9

Výdej NM (40 l.min-1)

0,65

2,13

48,6


1,95

6,40

145,8

Výpočet průměrných emisí Hmotnostní tok (g.hod-1) Operace Benzen

Aromáty frakce C7-C8

Suma VOC

Stáčení NM

1,28

3,10

97,9


0,15

0,37

11,7


0,46

1,12

35,2

Měrné výrobní emise a výpočet ročních emisí Obrat pohonných hmot: Látka

NM: 720 m3.rok-1

Měrná výrobní emise (g.mPH-3)

Roční emise (kg.rok-1)

Stáčení NM

Výdej NM

Benzen

0,064

0,064

0,09

Aromáty frakce C7 -C8

0,155

0,155

0,22

Suma VOC

4,895

4,895

7,05




Voda Likvidace splaškových vod Splaškové vody nebudou z provozu ČS PHM produkovány. Likvidace dešťových vod Dešťová voda ze zastřešení manipulační plochy bude svedena přes okapní svod na stávající nezpevněnou zatravněnou plochu, kde se bude postupně povrchově vsakovat. To je v souladu s ust. § 6 odst. 4 vyhlášky č. 268/2009 Sb. (o technických požadavcích na stavby), v souladu s ust. § 1 zákona č. 254/2001 Sb. (vodní zákon) a v souladu s ČSN 75 6101 (Stokové sítě a kanalizační přípojky) odst. 5.2.2, kde se doporučuje dešťové vody (a jiné neznečištěné vody) povrchově vsakovat (např. vegetačními tvárnicemi, zelenými plochami, příkopy), podzemně vsakovat (např. vsakovacími jímkami), pokud vsakování nemá negativní účinek (např. zvýšení hladiny spodní vody), nebo odvést samostatnou stokou přímo do vodního recipientu. Likvidace znečištěných (zaolejovaných) vod Výdej a stáčení pohonných hmot bude probíhat na samostatné manipulační ploše, která je ohraničena betonovými obrubníky, které svádí manipulační plochu do odvodňovacího žlabu RONN DRAIN KE 100. Odvodňovací žlab bude napojen kanalizačním potrubím KG DN110 do podzemní dvouplášťové nádrže na úkapy PDN 6000. Délka odvodňovací trubky je cca 330 cm. Hluk Při výstavbě se dočasně zvýší intenzita dopravy v místě výstavby. Stavební činnost na stavbě ČS PHM bude prováděna v denní době, tj. od 7:00 do 21:00 hodin a hluk z montážní činnosti nepřekročí ve venkovním chráněném prostoru staveb hygienický limit 65 dB. Vzhledem k lokalizaci plánované ČS PHM se nepředpokládá navýšení hlukové zátěže u nejbližších chráněných objektů nad stávající úroveň. Odpady Celkové hodnocení a zatřídění odpadů z posuzovaného záměru je provedeno v souladu s vyhláškou MŽP ČR č. 381/2001 Sb. v platném znění, kterou se vydává Katalog odpadů a stanoví další seznamy odpadů (Katalog odpadů).




Při realizaci stavby budou vznikat zejména odpady: Kód druhu odpadu

Název odpadu

Kategorie

Přepokládané množství [t]

15 01 04

kovové obaly znečištěné (barvami)

O/N

0,001

17 01 01

beton

O

0,5

17 01 02

cihly

O

0,05

17 02 01

dřevo

O

0,02

17 02 03

plast

O

0,01

17 04 05

železo a ocel

O

0,03

17 04 07

směs kovů

O

0,05

17 04 11

kabely

O

0,01

17 05 04

zemina a kameny

O

0,3

17 05 06

vytěžená hlušina

O

0,3

17 09 04

stavební a demoliční odpady

O

0,1

Nebezpečné odpady – (N) – budou předány ke zneškodnění oprávněné firmě. Ostatní odpad – (O) – bude předán dodavatelem stavby ke zneškodnění na skládku oprávněné firmy, železo a ocel bude zlikvidována v nejbližší sběrně železného šrotu.

Přehled odpadů z etapy provozu čerpací stanice – kategorie „N“ Kód druhu odpadu

Název odpadu

Kategorie

Předpokládané množství (t/rok)

Kaly ze dna nádrží na ropné látky (vznik při odkalování nádrže na naftu)

N

1,0

N

0,5

15 02 02

Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čistící tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami

N

0,05

20 01 21

Zářivky, nebo ostatní odpad s obsahem rtuti

N

0,005

15 01 10

Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné

N

0,3

16 07 08 13 07 01

Topný olej a motorová nafta (odpad z nádrže na úkapy)




Dodavatel stavby zajistí manipulaci se vzniklým odpadem dle platných předpisů. Dodavatel musí zajistit kontrolu práce a údržby stavebních mechanismů s tím, že pokud dojde k úniku ropných látek do zeminy, je nutné kontaminovanou zeminu ihned vytěžit a uložit do nepropustné nádoby (kontejneru). U malých nepropustných ploch možno provést dekontaminaci vhodným sorbentem. U stacionárních strojů bude osazena olejová vana pro záchyt unikajících olejů. Se všemi odpady bude nakládáno ve smyslu zákona č. 185/2001 Sb. v platném znění. Je vhodné, aby generální dodavatel při uzavírání smluv na jednotlivé dodávky stavebních a technologických prací ve smlouvách zakotvil povinnost subdodavatelů zpracovávat odpady vznikající při jeho činnosti tak, jak je výše uvedeno. Při kolaudačním řízení předloží dodavatel stavby doklady o způsobu zpracování odpadů. Vytěžená staveništní suť bude rozdělena na recyklát a směsný demoliční odpad. Vytěžená zemina a kameny a přebytečné stavební materiály budou odvezeny na příslušné skládky. Nebezpečné odpady z provozu ČS budou smluvně zpracovány. Provozovatel doloží ke kolaudaci smlouvu o zpracování těchto odpadů.




C.

ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ

C.I.

Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území Dotčené území Území pro zamýšlenou stavbu podnikové (neveřejné) ČS PHM se nachází v obci Oslavany v k.ú. Oslavany na pozemku parc. č. 357/1 v oploceném areálu společnosti Autoexpres CZ s.r.o. Dotčené pozemky a jsou ve vlastnictví investora. Stavba podnikové ČS PHM bude umístěna v jihozápadní části areálu u jihozápadní štítové stěny stávající haly. Areál, ve kterém bude realizována stavba ČS PHM, se ze severu napojuje na komunikaci II/393 (ul. Nádražní). Jižně od areálu, cca 160 m od plánované ČS PHM, protéká řeka Oslava. Nejbližší trvale obydlené objekty se nachází cca 350 m SZ a 430 m Z od plánované ČS PHM. Místo stavby včetně širšího okolí je znázorněno na následujícím obrázku:

ČS PHM

Chráněná území Záměr se přímo nenachází v žádném zvláště chráněném území. Nejbližšími chráněnými územími jsou maloplošná chráněná území:  přírodní památka „Bouchal“ cca 1,5 km J,  přírodní památka „Rybičková skála“ cca 3,6 km SV. Další MCHÚ jsou již vzdálena více než 4,5 km (PR „Nad řekami“, PR „Údolí Oslavy a Chvojnice“).




Poloha záměru vzhledem k uvedeným MZCHÚ je znázorněna na následujícím obrázku. PR „Údolí Oslavy a Chvojnice“

PP „Rybičková skála“

ČS PHM

PP „Bouchal“

Natura 2000 a Evropsky významné lokality Na dotčené ploše se nenacházejí území zařazená do sítě Natura 2000 nebo EVL. Nejbližší EVL jsou vzdálené více než 3 km. Jedná se o lokality J – JZ – Z od záměru: EVL „Pekárka“, EVL „Údolí Jihlavy“, EVL „Biskoupský kopec“ a EVL „Údolí Oslavy a Chvojnice“, viz. následující obrázek.

ČS PHM

EVL




Nepředpokládá se ovlivnění lokalit NATURA 2000 ani žádné Evropsky významné lokality běžným provozem ČS PHM, což potvrzuje i stanovisko odpovědných úřadů, které je přílohou Oznámení. Přírodní park Místo stavby neleží v přírodním parku ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. V blízkosti záměru se nachází 2 přírodní parky:  přírodní park „Oslava“, cca 1 km Z,  přírodní park „Střední Pojihlaví“, cca 2 km JZ.

PřP „Oslava“

ČS PHM

PřP „Střední Pojihlaví“

Chráněná ložisková území Uvažovaný záměr se přímo nenachází v žádném chráněném ložiskovém území, v poddolovaném území ani v dobývacím prostoru. Nejbližší ChLÚ se nachází cca 4,5 km SV (č. 13530000, Neslovice, Cihlářská surovina) a cca 3,5 km J (č. 17300000, Němčice, Štěrkopísky, Živcové suroviny). Hranice poddolovaného území se nachází cca 300 m S a Z směrem od místa stavby:




ČS PHM

Významné krajinné prvky (VKP) Záměr přímo nezasahuje do žádného významného krajinného prvku, ať již registrovaného nebo neregistrovaného dle zákona č. 114/1992 Sb., v platném znění. Nejbližší neregistrovaným VKP je řeka Oslava a její břehové porosty (cca 160 m J). Registrované VKP včetně jejich orientace vzhledem k záměru jsou znázorněny na následujícím obrázku.

ČS PHM




Staré ekologické zátěže Dle dostupných údajů se přímo v místě plánovaného záměru žádné staré ekologické zátěže nenacházejí. V jeho širším okolí je registrováno kontaminované místo (zátěž): Název

ID

kvalitativní riziko

kvantitativní riziko

Vzdálenost

Palivo Trans s.r.o. areál bývalé elektrárny

11318001

4 - nízké

4 - bodové

cca 0,3 km S

Dále se v okolí záměru (ve vzdálenosti od cca 150 do 500 m Z – SZ – S) nachází další bodové zátěže (objekty) spadající do areálu bývalé elektrárny, viz. následující obrázek.

ČS PHM

Celková kontaminovaná plocha výše uvedené staré ekologické zátěže je 100 až 2 000 m2. Územní systémy ekologické stability (ÚSES) Územní systém ekologické stability (ÚSES) je vzájemně propojený soubor přirozených i pozměněných, avšak přírodě blízkých ekosystémů, které udržují přírodní rovnováhu. Rozlišuje se místní, regionální a nadregionální systém ekologické stability. Dle dostupných údajů se záměr přímo nachází v blízkosti osy regionálního biokoridoru RBK602, který kopíruje tok řeky Oslavy. Podle mapových podkladů (viz. níže) se místo




stavby nachází na hranici tohoto prvku ÚSES. Dalšími prvky ÚSES v okolí jsou regionální biocentra RBC077 a RBC209, která obě leží na toku řeky Oslavy, viz. následující obrázek.

ČS PHM

Hydrogeologie Dle hydrogeologického členění ČR je území řazeno k hydrogeologickému rajónu 5222 – Boskovická brázda, jižní část. Permokarbonské sedimenty výplně Boskovické brázdy mají převážně malou puklinovou propustnost s koeficientem filtrace n.10-7 m/s a nevytváří tak pro oběh a jímání podzemní vody příliš vhodné podmínky. Podzemní voda mívá vysoký obsah síranů a železa a vyznačuje se vyšší stálou tvrdostí. Mezi zvláštní geologické znaky z hlediska hydrogeologie lze řadit přítomnost krasových terénů se specifickým vodním režimem a relativně mohutné nánosy pleistocenních toků a jezer. Oběh podzemních vod je velmi mělký, vázaný na nepříliš hlubokou puklinovou zónu, zvětralinový plášť a sutě. Hodnoty specifického odtoku se pohybují v mezích od 3 do 5 l/s/km2 a místy klesají i pod 3 l/s/km2. Mělká podzemní voda je vázána na vrstvu písčitého štěrku. Zvodnělá mocnost kolektoru klesá od J k S a pohybuje se cca od 2,9 m přes 2,7 m až k cca 0,3 m. Generelní směr proudění podzemní vody je JV.  Název hydrogeologického rajonu: Boskovická brázda - jižní část (ID: 5222).  Transmisivita: střední 1.10-4-1.10-3 m2/s. Oznámení dle přílohy č. 3, zákona č. 100/2001 Sb. Podniková ČS PHM Autoexpres CZ



 Typ propustnosti: puklinová.  Plocha hydrogeologického rajonu: 128,95 km2  Oblast povodí: Dyje  Hlavní povodí: Dunaj  Skupina rajonů: Permokarbon limnických brázd  Geologická jednotka: Sedimenty permokarbonu  Litologie: pískovce a slepence  Hladina: volná Mineralizace: 0,3-1 g/l  Chemický typ: Ca-Na-HCO3-SO4. Geologie a geomorfologie Předpokládaný geologický profil území je ve skladbě: permokarbonské horniny (pískovce, slepence, jílovce). Území je tvořeno sedimenty, zastoupené červenými až červenohnědými jemnozrnnými pískovci, prachovci a břidlicemi. Svrchní polohy zvětrávají v eluvia, zastoupené štěrkovitými až jílovito-prachovými hlínami. Deprese v povrchu permokarbonských hornin vyplňují neogenní sedimenty badenu, zastoupené písčitými až prachovitými vápnitými jíly, které v některých místech vycházejí na povrch. Neogenní sedimenty se zachovaly pouze ve formě denudačních zbytků a v některých místech zcela chybí. Z hlediska geomorfologických jednotek je místo stavby zařazeno do:  Systém: Hercynský,  Provincie: Česká vysočina,  Subprovincie: Česko-moravská soustava,  Oblast: Brněnská vrchovina,  Celek: Boskovická brázda,  Podcelek: Oslavanská brázda,  Okrsek: Ivančická kotlina. Klima Území leží na rozhraní teplé oblasti T2 a mírně teplé oblasti MT11 (dle Quitta, 1971), na přechodu mezi podnebím oceánským a vnitrozemským. Oceánské vzdušné masy k nám přinášejí počasí s mírnou zimou, chladnějším létem, velkou oblačností a množstvím srážek. Naopak vzduch kontinentálního typu charakterizují značné denní i noční rozdíly teploty, menší množství srážek i oblačnosti. Místní klimatické podmínky jsou ovlivňovány směrem terénních tvarů, stoupající nadmořská výška má vliv na úbytek teploty i atmosférického tlaku, na rychlost i směr proudění vzduchu a další klimatické faktory.




Klimatické charakteristiky oblasti: Klimatická oblast Počet letních dnů Počet dnů s průměrnou teplotou 10 °C a více Počet mrazových dnů Počet ledových dnů Průměrná teplota v lednu Průměrná teplota v červenci Průměrná teplota v dubnu Průměrná teplota v říjnu Průměrný počet dnů se srážkami 1 mm a více Srážkový úhrn ve vegetačním období Srážkový úhrn v zimním období Počet dnů se sněhovou pokrývkou Počet dnů zatažených Počet dnů jasných

T2 50 - 60 160 - 170 100 - 110

MT11 40 - 50 140 - 160 110 - 130

30 - 40 -2 až -3 °C 18 - 19 °C 17 - 18 °C 8 - 9 °C 7 - 8 °C 7 - 9 °C 7 - 8 °C 90 - 100 350 - 400 mm 200 - 300 mm 350 - 400 mm 40 - 50 50 - 60 120 - 140 120 - 150 40 - 50

Seismicita Seismické poměry nepředstavují pro realizaci stavby problém, oblast je seismicky stabilní. Dle mapy seismického ohrožení ČR leží celé území v oblasti, kde očekávané maximální intenzity zemětřesení dosahují max. 6° MSK-64 (dvanáctistupňová makroseismická stupnice). Mapa na následujícím obrázku ukazuje, jaké lze očekávat podle dosavadních znalostí maximální účinky zemětřesení na území České republiky v intenzitách podle makroseismické stupnice MSK-64.

Lokalita záměru




C.II.

Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny Ovzduší Kvalita ovzduší v okolí záměru je ovlivněna především zdroji znečišťování ovzduší na území města, dopravou na místních komunikacích a lokálním vytápěním (především v zimním období). Pro znázornění stávající imisní situace jsou níže uvedeny koncentrace znečišťujících látek, naměřené: 

manuálním měřicím programem č. 1498 JDUKM v Dukovanech. Reprezentativnost naměřených údajů není stanovena, měřicí stanice je vzdálena cca 16 km od posuzované lokality. Cílem měřícího programu je stanovení celkové hladiny pozadí koncentrací a určení vlivu význač. zdrojů na hladinu imisí.



automatizovaným měřicím programem č. 1130 BBNYA v Brně - Tuřanech. Reprezentativnost naměřených údajů je stanovena pro oblastní měřítko - městské nebo venkov (4 - 50 km), měřicí stanice je vzdálena cca 26 km od posuzované lokality. Cílem měření je určení nejvyšší koncentrace znečisťující látky v oblasti.

Koncentrace znečišťujících látek v r. 2010 [ µg/m3 ]

Max. denní * / hodinové ** konc. NO2

JDUKM *

BBNYA **

32,1 1)

116,7 (19 MV: 96,4) 2)

8,0

20,2

89,0 1) (36 MV: 41,0 2), VoL: 13 3))

215,7 1) (36 MV: 56,4 2), VoL: 50 3))

20,1

30,4

Průměrná roční konc. NO2 Max. denní konc. PM10 Průměrná roční konc. PM10

Pozn.: 1) Hodnoty pro průměrné denní koncentrace jsou uvedeny jako maximální z celého roku. 2) 19 (36) MV: 19. (36.) nejvyšší naměřená hodnota – určuje, zda je překročen přípustný počet překročení hodnoty limitu. V případě vyšší hodnoty než je limitní hodnota, jsou imisní limity překračovány. 3) VoL: Počet překročení limitní hodnoty.

Imisní koncentrace benzenu jsou měřeny nejblíže v Brně (stanice BBNDA). Průměrná roční koncentrace v roce 2010 zde byla 1,3 g/m3. Imisní koncentrace benzo(a)pyrenu jsou měřeny nejblíže v Brně - Líšni (stanice BBNAP). Průměrná roční koncentrace v roce 2010 zde byla 0,8 ng/m3. Imisní koncentrace VOC nejsou v lokalitě měřeny.




Pro posuzovanou oblast je dále vypracována Rozptylová studie Jihomoravského kraje (Mgr. Bucek, 2011). Hodnoty imisní zátěže uvedené v této studii, jsou vztažené k roku 2013, nehodnotí tak stávající imisní zátěž dotčeného území. Z údajů uvedených v rozptylové studii je zřejmé, že v řešeném území (Oslavany) je předpoklad následujícího imisního zatížení k roku 2013:  průměrná roční imisní koncentrace NO2 do 10 μg.m-3,  maximální krátkodobá (hodinová) koncentrace NO2 101-120 μg.m-3,  průměrná roční imisní zátěž tuhými látkami PM10 22,2 - 25 μg.m-3,  četnost překročení maximální krátkodobé (24hodinové) koncentrace PM10 (LV = 50 μg.m-3) 25 - 30 dnů/rok. Oblast v působnosti Stavebního úřadu - Městského úřadu Oslavany není uvedena ve Věstníku MŽP č. 4/2011 jako oblast se zhoršenou kvalitou ovzduší (OZKO). Půda Stavbou nedojde k zásahu do zemědělského půdního fondu (ZPF) ani do lesního půdního fondu (LPF). Stavba bude postavena na pozemku parc. č. 357/1 v k.ú. Oslavany. Pozemek je dle údajů z katastru nemovitostí veden jako ostatní plocha s využitím jako manipulační plocha. Přívod el. energie bude proveden zemní kabelovou přípojkou NN, která bude přivedena z volné rezervy stávající el. rozvaděče, který je umístěn ve stávající hale umístěné na parc. č. 357/3 v k.ú. Oslavany. Pozemek je dle údajů z katastru nemovitostí veden jako zastavěná plocha a nádvoří. Pozemky nemají evidované BPEJ (bonitní půdně-ekologická jednotka). Příjezd a odjezd pro vozidla investora a autocisternu od podnikové (neveřejné) ČS PHM bude po stávajících zpevněných plochách, které se napojují hlavním vjezdem do areálu na silnici II.třídy č. 393 (ul. Nádražní). Vody Nejbližší vodní tok (Oslava, ID toku 10100020, ČHP 4-16-02-001, správce Povodí Moravy, s.p.) je od navrhované stavby vzdálen cca 140 m Z směrem (resp. cca 160 m JZ směrem). Vodní tok Oslava je významným vodním tokem od ústí po pramen. Vlastní území výstavby je suché, neprotéká tudy žádný trvalý ani občasný povrchový tok a nenachází se na něm ani žádná vodní plocha, prameniště i mokřad a rovněž zde není ochranné pásmo vodního zdroje ve smyslu zákona č. 254/2001 Sb. o vodách, ve znění pozdějších předpisů. Zájmové území není součástí chráněné oblasti přirozené akumulace vod (CHOPAV). Dotčené pozemky se nachází na hranici záplavového území vodního toku Oslava pro průtok Q5 (nachází se tedy v záplavovém území Q20 a Q100), nenachází se však v aktivní zóně záplavových území, viz. následující obrázky.




ČS PHM

ČS PHM


Q5

aktivní zóna z.ú.



Fauna a flóra Místo stavby je silně antropogenně ovlivněno, jedná se o oplocený areál investora. Plocha staveniště je rovinná. Jedná se o zpevněnou štěrkovou plochu. V místě stavby se tedy nedá předpokládat významný výskyt fauny nebo flóry. V širším okolí se dá předpokládat výskyt např. těchto druhů živočichů: kos černý (Turdus merula), pěnkava obecná (Fringilla coelebs), sýkora koňadra (Parus major), hraboš polní (Microtus arvalis), ježek východní (Erinaceus concolor), krtek obecný (Talpa europaea), potkan (Rattus norvegicus), rejsek obecný (Sorex araneus), poštolka obecná (Falco tinnunculus), a další. Vzhledem k blízkosti vodního toku Oslava, který je zároveň osou regionálního biokoridoru, nelze vyloučit, že by se ve vlastní lokalitě stavby nahodile vyskytovaly zvláště chráněné druhy ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb. Vzhledem ke stávajícímu (areál firmy s pravidelným provozem nákladních automobilů) a minulému způsobu využití posuzovaného území (průmyslový areál, blízkost bývalé elektrárny) je však trvalý výskyt chráněných druhů přímo v místě stavby (tj. na cca 100 m2) nepravděpodobný. Charakter záměru prakticky vylučuje významné ovlivnění jakékoliv další složky životního prostředí.




D.

ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

D.I.

Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) Z hlediska možných vlivů a velikosti těchto vlivů na životní prostředí lze zhodnotit pouze vlivy na ovzduší, povrchové a podzemní vody, hlukovou situaci a vlivy způsobené produkcí odpadů. V následujících kapitolách jsou stručně shrnuty vlivy na výše vyjmenované složky životního prostředí. S ohledem na rozsah záměru a na jeho lokalizaci budou tyto vlivy minimální. Vliv na ovzduší Z hlediska vlivů na ovzduší se přepokládá emise především benzenu a těkavých organických látek. Podle několika desítek zpracovaných rozptylových studií na obdobných zdrojích (veřejné i neveřejné ČS PHM) v naší společnosti lze konstatovat, že vliv zdroje se projeví pouze v bezprostřední blízkosti zdroje emisí. Maximální hodnoty bývají vypočteny v těsné blízkosti čerpací stanice a pohybují se v následujících relacích: 

Provoz čerpací stanice přispívá k zanedbatelnému nárůstu imisních koncentrací benzenu, u průměrných ročních koncentrací se většinou jedná o maximálně 2 % hodnoty imisního limitu, tj. do 0,1 µg/m3 (imisní limit průměrných ročních koncentrací benzenu je 5 µg/m3).



U VOC může při stáčení nafty krátkodobě docházet v těsné blízkosti stáčecího místa ke koncentracím až kolem 1 000 – 2 000 µg/m3 (závislé na velikosti skladovací nádrže a roční výtoči PHM), k těmto maximálním koncentracím však může dojít při stáčení celé kapacity nádrže a při vysokých okolních teplotách (nad 30 °C), tudíž spíše výjimečně. Ve vzdálenosti cca 100 m od stáčecího místa pak koncentrace VOC klesá na polovinu, ve větších vzdálenostech (nad 300 m) je koncentrace VOC již většinou pod desetinou vypočtených maximálních hodnot, imisní limit není stanoven.



Příspěvek průměrných ročních koncentrací VOC bývá pod 1 µg/m3 v bezprostřední blízkosti výdejního stojanu, mimo areál ČS PHM pak výrazně méně (do 0,01 µg/m3), imisní limit není stanoven.

Z výše uvedeného je patrné, že provozem čerpací stanice dochází u benzenu k zanedbatelnému navýšení imisní zátěže. U VOC maximální vypočtené hodnoty dosahují relativně vysokých koncentrací, avšak tyto koncentrace bývají pouze v bezprostřední blízkosti čerpací stanice (řádově desítky metrů). Vzhledem k charakteru skladovaných a čerpaných látek (nafta motorová s poměrně nízkou tenzí par) nelze předpokládat měřitelné ovlivnění okolí záměru.




Dále je zřejmé, že svým rozsahem neveřejná čerpací stanice nevyvolá navýšení dopravní intenzity v okolí z důvodu již současného provozu vozidel investora v areálu. Provozem čerpací stanice tedy nedojde k nadměrnému znečišťování ovzduší. Vliv na půdu Stavbou nedojde k zásahu do zemědělského půdního fondu (ZPF) ani do lesního půdního fondu (LPF). Stavba bude postavena na pozemku parc. č. 357/1 v k.ú. Oslavany. Přívod el. energie bude proveden zemní kabelovou přípojkou NN, která bude přivedena z volné rezervy stávající el. rozvaděče, který je umístěn ve stávající hale umístěné na parc. č. 357/3 v k.ú. Oslavany. Záměr se dotkne následujících parcel: p.č.

Způsob využití pozemku

Druh pozemku

Výměra [m2]

BPEJ

357/1

manipulační plocha

ostatní plocha

10 499

---

357/3

---

zastavěná plocha a nádvoří

705

---

Příjezd a odjezd pro vozidla investora a autocisternu od podnikové (neveřejné) ČS PHM bude po stávajících zpevněných plochách, které se napojují hlavním vjezdem do areálu na silnici II.třídy č. 393 (ul. Nádražní). Nová manipulační plocha bude ze zámkové dlažby a bude izolována izolací odolnou proti průsaku ropných látek. Okolní zpevněné plochy budou vyspraveny a napojeny na ČS ve skladbě současné komunikace. Při běžném provozu by neměla být půda nijak ohrožena. Vliv záměru na půdu bude tedy minimální. Vliv hlukové zátěže Přechodné zvýšení hlučnosti lze očekávat pouze v době stavebních činností. Stavba bude probíhat pouze v denní době (7:00 – 21:00) a hluk ze stavební a montážní činnosti nepřekročí hodnotu 65 dB ve chráněném venkovním prostoru. S ohledem na lokalizaci a způsob využití lze předpokládat neznatelné zvýšení hlukové zátěže nad rámec stávající hlukové zátěže způsobené hlavně současnou dopravou na stávajících komunikacích. Nejbližší souvislá obytná zástavba se nachází ve vzdálenosti cca 350 m SZ a 430 m Z. Vliv na obyvatelstvo z technologie stáčení a výdeje PHM lze tedy oproti vlivům jiným (stávající doprava apod.) prakticky vyloučit. Lze tedy konstatovat, že vliv hlukové zátěže provozem záměru na obyvatelstvo bude nulový.




Vliv na vodu Místo pro výstavbu se nachází mimo PHO vodních zdrojů. ČS bude postavena v souladu se zákonem č. 311/2006 Sb. (zákon o čerpacích stanicích) a v souladu s ČSN 73 6060 (Čerpací stanice pohonných hmot), ČSN 65 0201 (Hořlavé kapaliny - Prostory pro výrobu, skladování a manipulaci) a ČSN 65 0202 (Hořlavé kapaliny. Plnění a stáčení výdejní čerpací stanice). K ohrožení povrchových nebo spodních vod by za běžného provozu nemělo dojít. Nádrž na motorovou naftu je nadzemní ocelová dvouplášťová nádrž typ NDN 40000 V. Nádrž na AdBlue je nadzemní sklolaminatová dvouplášťová nádrž typ NAB 2350. Nádrže jsou opatřeny světelnou signalizací minimální a maximální hladiny a signalizací naplnění nádrže, měrnou tyčí, armaturou plnící, sací, odkalovací, větrací a koncovou odvětrávací armaturou. Výdej a stáčení PHM bude probíhat na zastřešené manipulační ploše. Manipulační plocha bude izolovaná izolací odolnou proti průsaku ropných látek a bude svedena do podzemní dvouplášťové nádrže na úkapy PDN 6000. Nádrže NDN 40000 V, NAB 2350 a PDN 6000 jsou vybaveny plovákovými ovladači se signalizací minimální a maximální hladiny, tudíž nemůže dojít k jejich přeplnění. Případné úkapy mimo stáčecí místo budou ihned likvidovány připraveným sorbentem a použitý sorbent zpracován oprávněnou organizací. Veškeré těsnostní a funkční zkoušky budou provedeny smluvními organizacemi k tomu oprávněnými. Protokoly těchto zkoušek budou doloženy. Podle dostupných údajů se místo stavby nachází v záplavovém území vodního toku Oslava (ID toku 10100020 – správce Povodí Moravy, s.p.) již pro průtok Q20, na hranici záplavového území pro průtok Q5, ale nenachází se v jeho aktivní zóně. V rámci úprav zpevněných ploch v areálu bude proveden protipovodňový val do výšky hladiny Q100. Po realizaci protipovodňového valu (dle informací zadavatele cca v první polovině roku 2012) bude stavba ČS PHM umístěna mimo záplavové území. Z výše uvedeného je zřejmé, že předpokládaná čerpací stanice je standardně vybavena proti průniku hlavně ropných látek do povrchových a podzemních vod, jak je u takových i větších čerpacích stanic obvyklé. Je tedy zřejmé, že provoz čerpací stanice bude mít za standardních podmínek vliv na podzemní a povrchové vody minimální, prakticky nulový. Vliv produkce odpadů Odstraňování odpadů včetně dopravy, bude prováděno externí firmou na základě smluvního vztahu. Odpady, které se při provozu čerpací stanice budou vyskytovat, jsou obvyklé pro všechny takové provozy a jejich zneškodnění nepředstavuje pro externí organizace žádný technický problém. Vliv z produkce odpadů bude minimální, lze říci, že bude nulový.




Vliv na faunu a flóru Vliv záměru na vzácné a zvláště chráněné druhy rostlin a živočichů ve fázi výstavby i ve fázi provozu lze hodnotit jako nevýznamný. V souvislosti s tímto projektem není ani plánováno kácení stromů či zásahy do porostů ani ve fázi výstavby ani ve fázi provozu. Vliv záměru na dřeviny tak lze hodnotit jako nulový. Sociální, ekonomické důsledky Vlastní realizace záměru výstavby čerpací stanice nemá pro obyvatelstvo nadměrně negativní vliv v uvedených oblastech. Stavba nebude znamenat pro okolní obyvatelstvo negativní sociální ani ekonomické důsledky. Narušení faktorů pohody Dle zhodnocených a předpokládaných skutečností a za předpokladu dodržování základní technologické kázně ze strany dodavatele stavby není předpoklad narušení faktorů pohody nad únosnou míru.

D.II.

Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Vzhledem k umístění a velikosti záměru je patrné, že nejbližší okolí nebude výstavbou a provozem čerpací stanice PHM za standardních podmínek významně ovlivněno. Provozem neveřejné čerpací stanice PHM bude ovlivněno okolí do maximálně několika desítek metrů. V případě této neveřejné čerpací stanice PHM je možno hovořit o velmi malém až nulovém vlivu na zasažené území a populaci. Podmínkou je výstavba protipovodňového valu až do výše hladiny pro Q100.

D.III.

Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Záměr není umístěn v bezprostřední blízkosti státní hranice. Vzhledem k velikosti záměru je přeshraniční vliv vyloučen.

D.IV.

Opatření k prevenci, nepříznivých vlivů

vyloučení,

snížení,

popřípadě

kompenzaci

Období přípravy záměru Celý záměr je již projekčně zpracován a z projektové dokumentace vyplývá, že projektant (společnost TRASO s.r.o.) zpracoval projektovou dokumentaci tak, že se snažil již v projektu eliminovat a snižovat možné nepříznivé vlivy stavbou a provozem čerpací stanice. Období výstavby 

Veškeré nepříznivé vlivy stavebních prací spojené s návozem stavebního a technologického materiálu budou správnou organizací stavby sníženy na minimum.






Při stavebních pracích bude dbáno na dodržování všech zásad ochrany podzemních a povrchových vod.



Investor stavby vytvoří v rámci zařízení staveniště podmínky pro třídění a shromažďování jednotlivých druhů odpadů v souladu se stávajícími předpisy v oblasti odpadového hospodářství, o vznikajících odpadech v průběhu stavby a způsobu jejich zneškodnění nebo využití bude vedena odpovídající evidence; součástí smlouvy se zhotovitelem stavby bude požadavek vznikající odpady v etapě výstavby nejprve nabídnout k využití.



Důsledně budou dodržovány podmínky vyjádření všech dotčených orgánů a organizací.



V průběhu výstavby čerpací stanice budou prováděny zkoušky na jednotlivých technologických zařízeních a to zejména: Zkouška nádrží na těsnost: pevnost nádrží se zkouší vodním přetlakem 0,03 MPa u výrobce. Tlaková zkouška potrubí rozvodu: bude provedena před izolováním svárů na potrubí a před připojením na výdejní stojan. Funkční zkouška výdejního stojanu: při této zkoušce ověřit výkon čerp. agregátu, těsnost zařízení výdejního stojanu a jeho funkci. Výsledky všech dílčích zkoušek budou samostatně evidovány a budou součástí zápisu o převzetí stavby. Komplexní zkouška: na technologickém zařízení se požaduje provedení komplexní zkoušky, při které budou vyzkoušeny funkce veškerého technologického zařízení čerpací stanice. Po provedení úspěšných komplexních zkoušek bude zahájen zkušební provoz čerpací stanice. Výsledky všech dílčích zkoušek budou samostatně evidovány a budou součástí zápisu o převzetí stavby. Období provozu 

Důsledně budou kontrolována všechna riziková místa a neprodleně odstraňovány vzniklé úkapy závadných látek.



Vypracovat provozní řád zařízení a plán opatření pro případy havárie.



Opravy, čištění a kontrolu zařízení v prostoru s nebezpečím výbuchu provádět v souladu s ČSN 65 02 01. V okruhu 5 m od šachet zásobních nádrží je zakázáno kouřit a manipulovat s otevřeným ohněm. Strojní zařízení bude uzemněno, na sloupu zastřešení bude proveden uzemňovací bod pro připojení autocisterny.



Zabezpečovací zařízení, rozvody a skladovací nádrže budou pravidelně kontrolovány a prověřována její funkčnost.



Dle ČSN 65 02 01 čl. 184 – provozovny a sklady musí být označeny příslušnými bezpečnostními tabulkami dle ČSN 01 80 12 a ČSN 01 80 13 a musí být pro ně zpracovány požární řády. Stavební provedení objektů odpovídá ČSN 65 02 01, ČSN 65 02 02 a ČSN 75 34 15.



Pracovníci, kteří budou provádět obsluhu a údržbu zařízení budou používat předepsané osobní ochranné prostředky, dodržovat zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm, při údržbě nebo opravách zařízení čerpací stanice budou povinni používat vhodné nejiskřivé nářadí při obsluze nebo údržbě zařízení.




D.V.



Pracovníci jsou povinni být seznámeni s provozními předpisy



Do zóny, navržené pro stáčení, bude po dobu stáčení zákaz vjezdu jiných motorových vozidel. Prostory u výdejního stojanu se zařazují podle ČSN 65 0202 příloha A. Podle uvedené ČSN jsou prostory uvnitř i v okolí stojanů pro motorovou naftu prostory bez nebezpečí výbuchu

Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů Ve stádiu zpracování této dokumentace záměru investora, kdy byly k dispozici základní informace o stavbě a technologii, se nevyskytly nedostatky ve znalostech při specifikaci vlivů na životní prostředí. S ohledem na charakter stavby a její budoucí provoz lze předpokládat, že nebyly zanedbány základní souvislosti a specifikace vlivů této stavby na životní prostředí. Při zpracování oznámení se s ohledem na charakter záměru, jeho umístění a technologii nedostatky ve znalostech nevyskytly.

E.

POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU Varianty řešení nebyly v dokumentaci hodnocení vlivů na životní prostředí zvažovány, projektová dokumentace již byla vypracována pro optimální variantu.

F.

DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE Charakteristika environmentálních rizik při možných haváriích a nestandardních stavech Na základě zkušeností s provozem obdobných zařízení mohou k havárii vést tyto příčiny:  nekvalitní provedení izolace nebo její narušení (a následně únik nebezpečných látek při provozních poruchách mimo určené manipulační plochy nebo záchytné prostory),  neprovádění pravidelné kontroly a údržby provozovaných zařízení,  lidský faktor - selhání obsluhy,  úniky nebezpečných látek při dopravě,  přírodní katastrofa (zemětřesení, pád letadla, teroristický akt). Pozn.: množství a charakter umístněné nebezpečné látky nezařazuje záměr v souladu se zákonem č. 59/2006 Sb. zákon o prevenci závažných havárií, mezi záměry způsobující riziko závažné havárie. Preventivní opatření:  výstavba protipovodňového valu,  dodržování provozních řádů a provozní dokumentace pracovišť,  zajištění pravidelných kontrol a revizí,




 pravidelná školení personálu,  dodržování kontrolní činnosti. Následná opatření: 

neprodlené odstranění příčiny a následků havárie - bude podrobně stanoveno v provozním řádu a dále v „Plánu opatření pro případ havárií ve vodním hospodářství“. Problematikou prevence závažných havárií se zabývá zákon č. 59/2006 Sb., zákon o prevenci závažných havárií, v aktuálním znění zákona. Míra splnění požadavků ze zákona je odstupňována podle množství umístěných vyjmenovaných nebezpečných látek anebo nebezpečných látek určitých vlastností.




G.

VŠEOBECNĚ CHARAKTERU

SROZUMITELNÉ

SHRNUTÍ

NETECHNICKÉHO

Oznámení záměru „Podniková ČS PHM Autoexpres CZ“ je vypracováno na základě požadavku zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v aktuálním znění zákona. V přílohách k zákonu jsou vyjmenovány stavby – záměry, u kterých je povinností investora posoudit ve stanoveném rozsahu vlivy těchto záměrů na obyvatelstvo a vlivy na životní prostředí, zahrnující vlivy na živočichy a rostliny, ekosystémy, půdu, horninové prostředí, vodu, ovzduší, klima a krajinu, přírodní zdroje, hmotný majetek a kulturní památky a na jejich vzájemné působení a souvislosti. Zákon umožňuje seznámení dotčených subjektů a zejména seznámení obyvatelstva se záměrem a umožňuje zapojení obyvatelstva v rámci projednání těchto záměrů a jejich schválení, popřípadě odmítnutí, resp. stanovení podmínek, za kterých tyto záměry mohou být realizovány. Shrnutí netechnického charakteru obsahuje ve stručné formě závěry jednotlivých dílčích okruhů hodnocení. Umístění záměru do stávajícího areálu logicky doplňuje využití stávajícího areálu, tzn., že lokalizace záměru je navrhována co nejšetrněji ve vztahu k ovlivnění obyvatelstva anebo k ohrožení životního prostředí. Navržené technické a technologické řešení je v souladu s požadavky na obdobná zařízení a stavby. Stavební řešení respektuje stávající platnou legislativu v České republice, koncepce řešení vychází z obdobných čerpacích stanic pohonných hmot. Stavba ČS PHM bude na motorovou naftu a AdBlue a bude sloužit výhradně pro potřeby stavebníka. Skladování motorové nafty bude v nadzemní dvouplášťové ocelové nádrži NDN 40000 V. Skladování AdBlue bude v nadzemní sklolaminátové dvouplášťové nádrži NAB 2350. Výdej a stáčení motorové nafty a AdBlue (dále PHM) bude probíhat na zastřešené manipulační ploše s odtokem případných úkapů do podzemní bezodtokové dvouplášťové ocelové nádrže PDN 6000. Výdej motorové nafty bude zajištěn bezobslužným výdejním stojanem TATSUNO BENČ typ BMP 522 SP/UH s přenosem dat do počítačové sítě. Výdej AdBlue bude zajištěn bezobslužným výdejním stojanem SUZZARA AD-BLUE 230V s přenosem dat do počítačové sítě. Stáčení motorové nafty bude prováděno stáčecím čerpadlem NF. Stáčení AdBlue bude prováděno stáčecím čerpadlem autocisterny. K ČS PHM bude přivedena, společně s komunikačním kabelem, zemní kabelová přípojka NN, která bude přivedena z volné rezervy stávající el. rozvaděče umístěného ve stávající hale umístěné na parc. č. 357/3. Dešťové vody ze zastřešení manipulační plochy budou svedeny na stávající nezpevněnou zatravněnou plochu, kde se budou postupně povrchově vsakovat. Objekt ČS PHM nebude napojen na vodu. Technologie nevyžaduje přivedení a spotřebu vody. K zásahu do zemědělského půdního fondu (ZPF) ani lesního půdního fondu (LPF) nedojde. Nedojde ani k zásahům do vzrostlé zeleně či stromů nacházejících se mimo LPF. Nezasáhne se do významných krajinných prvků, rezervací, národních parků. Pozemky




dotčené stavbou se nenachází v chráněných územích. Stavba se nerealizuje v blízkosti vodních zdrojů ani léčebných pramenů. Místo stavby se nachází v záplavovém území vodního toku Oslava již pro průtok Q20, na hranici záplavového území pro průtok Q5, ale nenachází se v jeho aktivní zóně. V rámci úprav zpevněných ploch v areálu bude proveden protipovodňový val do výšky hladiny Q100. Po realizaci protipovodňového valu (dle informací zadavatele cca v první polovině roku 2012) bude stavba ČS PHM umístěna mimo záplavové území. S ohledem na dostatečné zasíťování pozemku je záměr předpokládán pouze v jediné variantě. Záměr, vzhledem k lokalizaci, stavu území a připravenosti tohoto území, představuje pro investora optimální variantu. Stavba bude napojena na stávající technickou infrastrukturu investora. Realizací záměru nedojde ke změnám, které by ovlivňovaly komplexní ráz stávajícího území. Záměr nebude znamenat ohrožení obytné zástavby hlukem anebo emisemi a to z následujících důvodů: - použití odpovídajících technologií pro skladování a stáčení PHM a zajištění prostor proti úkapům a únikům ropných látek, - ČS PHM bude provozována pro účely investora (neveřejná ČS PHM), - záměr je umístěn do stávajícího areálu investora v dostatečné vzdálenosti od nejbližších obydlených objektů, tzn. že nedojde k měřitelnému navýšení vlivu případných emisí a hluku z areálu, kde bude záměr realizován. Celkové shrnutí: Vlivy navrhovaného záměru „Podniková ČS PHM Autoexpres CZ“, lokalizovaného na pozemku investora v k. ú. Oslavany na okolí budou vzhledem k rozsahu minimální a nebudou znamenat ani zhoršení podmínek pro obyvatelstvo ani ovlivnění životního prostředí. Toto bude docíleno použitím požadované standardní technologie skladování, příjmu a výdeje PHM s dostatečným zajištěním prostor proti únikům závadných látek. Provoz technologie a zabezpečovacích prvků bude pravidelně kontrolován v souladu s požadavky složkové legislativy (ochrana vod, ochrana ovzduší, požární ochrana, bezpečnost a hygiena práce).

Z hlediska životního prostředí nebyly zjištěny skutečnosti, které by jednoznačně bránily realizaci posuzované stavby.




H.

PŘÍLOHY Vložené přílohy 1. Situace a detail umístění 2. Zastavovací situace 3. Stanovisko KÚ Jihomoravského kraje z hlediska ptačích oblastí a Evropsky významných lokalit (NATURA 2000) 4. Vyjádření příslušného stavebního úřadu z hlediska územně plánovací dokumentace

Datum zpracování oznámení:

květen 2012

Jméno, příjmení, bydliště a telefon zpracovatele dokumentace a osob, které se podílely na zpracování dokumentace: 

Ing. Libor Obal TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o. Janáčkova 1020/7, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava tel: 602 418 360, e-mail: [email protected]



Ing. Zdeněk Sklenář TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o. Janáčkova 1020/7, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava tel: 602 528 158, e-mail: [email protected]




I.

POUŽITÉ ZDROJE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

19.

20. 21. 22. 23. 24. 25. 26.

Zákon č. 86/2002 Sb., o ochraně ovzduší a změně některých zákonů v platném znění vč. prováděcích právních předpisů. Zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a změně některých zákonů v platném znění (zákon č. 150/2010 Sb.). Vyhláška Ministerstva zemědělství č. 470/2001 Sb., kterou se stanoví seznam významných vodních toků a způsob provádění činností souvisejících se správou vodních toků. Zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů v platném znění. Vyhláška MŽP ČR č. 381/2001 Sb. v platném znění, kterou se vydává katalog odpadů a stanoví další seznamy odpadů. Zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění Portál státní správy, http://www.statnisprava.cz/ Portál Jihomoravského kraje, http://www.kr-jihomoravsky.cz Město Oslavany, http://www.oslavany-mesto.cz/index.asp Město Ivančice – městský úřad, http://www.ivancice.cz/index.php Český úřad zeměměřičský a katastrální, http://cuzk.cz/ Český hydrometeorologický ústav, http://www.chmi.cz Ředitelství silnic a dálnic ČR, http://www.rsd.cz/, http://scitani2010.rsd.cz Geoportál ČUZK, http://geoportal.cuzk.cz/cuzk_wmsklient/ Národní geoportál INSPIRE, http://geoportal.gov.cz/web/guest/map Vodohospodářský informační portál, http://voda.gov.cz/portal/cz/ Systém evidence kontaminovaných míst, http://info.sekm.cz/info, http://sekm.cenia.cz/mapsphere/MapWin.aspx?M_Site=sekm&M_Lang=cs Mapový server České geologické služby, http://www.geofond.cz/mapsphere/MapWin.aspx?M_WizID=24&M_Site=geofond&M_Lan g=cs Mapový portál JMK (ochrana přírody, rozptylová studie JMK – mapy), http://mapy.krjihomoravsky.cz/%28S%28ijidvj45moucd055mnoc4o55%29%29/Default.aspx?menu=2&mo de=TextMeta&side=mapy&text=mapy_ochr_prirody& „Generální rozptylová studie Jihomoravského kraje“ (Mgr. J. Bucek, Brno, duben 2011), http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.aspx?ID=171929&TypeID=2 Charakteristiky klimatických oblastí ČR dle Quitta (Quitt, 1971) Informační systém EIA, http://portal.cenia.cz/eiasea/view/eia100_cr Mezinárodní encyklopedie rostlin, hub a živočichů, www.biolib.cz/ Mapový portál, www.mapy.cz Natura 2000, http://www.nature.cz/natura2000-design3/hp.php TRASO s.r.o., http://traso.cz/



TECHNICKÉ SLUŽBY OCHRANY OVZDUŠÍ OSTRAVA spol. s r.o. Oznámení. Podniková ČS PHM Autoexpres CZ. Markova Frenštát pod Radhoštěm

Recommend Documents