Technická specifikace použitého systému MKSV

Příloha č. 4 ke smlouvě k č.j. KRPS-74422-19/ČJ-2016-0100IT-VZ Počet listů:11

Technická specifikace použitého systému MKSV 1. Technologie zálohovaného mobilního připojení Vozidlo objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) bude osazeno mobilní komunikační technologií umožňující navázání spojení do sítě Internet. Objednatel vyžaduje, aby technologie mobilního připojení splňovala alespoň níže uvedené požadavky:    

Min. počet podporovaných mobilních operátorů: Min. počet portů pro SIM karty: Podporované standardy mobilní sítě: Možnost nastavení přepínání mezi SIM kartami:

         

Rozhraní LAN sítě: Počet binárních I/O rozhraní: Podpora Wi-Fi: GPS: Informace o úrovni mobilního signálu: Typ antén mobilní sítě: Podpora IPSec VPN: Pracovní teplotní rozsah: Maximální odběr: Stupeň krytí jednotky uvnitř vozidla:

2 2 UMTS, CDMA, LTE - dle objemu dat - při roamingu 2 x 10/100 Base-T 1 ano ano ano externí k instalaci na vozidlo ano -30°až +60°C 13 W IP30

Zařízení bude dodáno nainstalované a oživené ve vozidle objednatele (anténní část bude instalována vně vozidla, vnitřní jednotky do RACKu v technickém zázemí) a konfigurované pro přístup do sítě Internet. Veškerá kabeláž a instalační materiál nutný pro instalaci technologie bude součástí nabídky. Instalace venkovních součástí technologie bude provedena tak, aby případné nosníky a prostupy kabeláže pláštěm vozidla byly ošetřeny proti vlivu koroze, povětrnostním vlivům a zatečením vody do interiéru automobilu. Pro průchod kabelů budou použity rozebíratelné průchodky s dostatečným krytím (IP54). Za účelem zprovoznění mobilní služby dodá objednatel dvojici SIM karet s aktivovaným datovým tarifem. Součástí předání technologie bude demonstrace funkce datového připojení do sítě Internet a simulace přepojení konektivity při ztrátě signálu jednoho z mobilních operátorů. Demonstraci a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.

2. CCTV kamerový systém Vozidlo objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) kamerovým systémem v následujícím rozsahu:   

bude osazeno CCTV

2 ks přenosných kamerových setů s možností bezdrátového spojení do vozidla 1 ks dálkově řízené kamery s obyčejným a IR přísvitem instalované na teleskopickém stožáru 1 ks dálkově řízené kamery s IR přísvitem a mikrofonem instalované na střeše vozidla



1 ks lokálního videoserveru

CCTV kamerový systém jako celek zajistí alespoň níže uvedené funkce:       

Archivace videa z instalovaných kamer Dálkové řízení kamer osazených PTZ Uživatelské rozhraní pro přístup k ovládání kamer a archívu videa Možnost lokálního přístupu uživatele v rámci LAN segmentu vozidla Možnost vzdáleného přístupu uživatele z Internetu (popř. centrály) prostřednictvím technologie zálohovaného mobilního připojení vozidla Systém bude podporovat analogové i IP kamery Systém musí být připraven pro další rozšiřování počtu připojených kamer o min. 10 kusů nad plánovaný startovní max. počet 10 kusů bez nutnosti HW úprav videoserveru

Požadavky na jednotlivé komponenty CCTV systému jsou rozepsány níže:

2.1. Přenosný kamerový set s možností bezdrátového spojení do vozidla  

Snímač: Rozlišení:

        

Rozhraní: Provedení: Typ komprese obrazu: Stativ: Bezdrátová konektivita s vozidlem: Možnost lokálního záznamu na kartu: Napájení: Doba provozu na 1 nabití: Maximální hmotnost setu:

12MP 1080 p 30 fps 720 p 60 fps 10/100 Base-T venkovní H.264 trojnožka, výška min. 150 cm ano (min. 100m – přímá viditelnost) ano (SD karta) výměnný akumulátor min. 1,5 hod 3 kg včetně stativu

2.2. Dálkově řízená kamera s obyčejným a IR přísvitem instalovaná na teleskopickém stožáru  

Snímač: Rozlišení:

 

Rozhraní: Zoom:

 

Režim: Typ přísvitu:

    

Stabilizace obrazu: Stupeň krytí: Provedení: Integrovaný stěrač objektivu: PTZ:

 

Typ komprese obrazu: ONVIF kompatibilita:

1/3" 2MP 60fps 1080 p 30 fps 720 p 60 fps 10/100 Base-T, HD-SDI, CVBS 20x optický 32x digitální denní, noční integrovaný IR na min. vzdálenost 150m externí standardní LED 2 x 50W digitální IP66 venkovní, antivandal, k instalaci na vozidlo ano horizontálně: 360° Endless Pan Rotation Vertikálně: -90°~+90° Tilt Movement H.264 ano

  

Počet volitelných presetů: Pracovní teplotní rozsah: Maximální odběr:

20 -20°až +50°C 210 W

2.3. Dálkově řízená kamera s IR přísvitem a mikrofonem instalovaná na střeše vozidla  

Snímač: Rozlišení:

 

Rozhraní: Zoom:

      

Režim: Typ přísvitu: Stabilizace obrazu: Stupeň krytí: Provedení: Integrovaný stěrač objektivu: PTZ:

     

Typ komprese obrazu: ONVIF kompatibilita: Počet volitelných presetů: Typ mikrofonu: Pracovní teplotní rozsah: Maximální odběr:

1/3" 2MP 60fps 1080 p 30 fps 720 p 60 fps 10/100 Base-T, HD-SDI, CVBS 20x optický 32x digitální denní, noční integrovaný IR na min. vzdálenost 150m digitální IP66 venkovní, antivandal, k instalaci na vozidlo ano horizontálně: 360° Endless Pan Rotation Vertikálně: -90°~+90° Tilt Movement H.264 ano 20 interní, nebo externí ve venkovním provedení -20°až +50°C 210 W

2.4. Lokální videoserver s příslušenstvím         

Typ videoserveru: Podpora uživatelských účtů: Podpora ONVIF: Detekce pohybu: Podpora PTZ kamer: Podpora digitálních vstupů a výstupů kamer: Ovládání PTZ a zoomu kamer: Monitor systému: Záznam videa do archivu:

       

Typ komprese obrazu: Možnost exportu zaznamenaného videa: Dimenzování procesoru NVR: Operační paměť RAM: Velikost HDD: Rozhraní LAN: Provedení: Minimální startovní počet připojitelných kamer:

NVR (Network Video Recorder) ano, víceúrovňová ano ano ano ano joystick a myš 1x LCD (úhlopříčka alespoň 21“) - plánované - na základě události - nepřetržité a manuální - pořízení fotografie H.264 ano (formát *.avi) čtyřjádrový procesor min. 3,1 GHz min. 8 GB 2 x 1 TB (RAID 1) 10/100/1000 Base-T rackmount 10 ks

 

Maximální cílový počet připojitelných kamer: Výstup pro lokální monitor:

20 ks HDMI

Zařízení bude dodáno nainstalované a oživené ve vozidle objednatele (fixní kamery instalované na střeše vozidla a na teleskopickém stožáru, videoserver instalovaný do RACKu v technickém zázemí, periférie a zobrazovač systému instalovaný do pracovního prostoru). Veškerá kabeláž a instalační materiál nutný pro instalaci technologie bude součástí nabídky. Instalace venkovních součástí technologie bude provedena tak, aby případné nosníky a prostupy kabeláže pláštěm vozidla byly ošetřeny proti vlivu koroze, povětrnostním vlivům a zatečením vody do interiéru automobilu. Pro průchod kabelů budou použity rozebíratelné průchodky s dostatečným krytím (IP54). Součástí zařízení jsou paměťová media (HDD). Jelikož budou na těchto médiích ukládána citlivá data, objednatel si vyhrazuje právo při případné reklamaci v záruční době nevracet magnetické plotny HDD, ale bude-li to zhotovitel vyžadovat, pouze elektroniku HDD. Zhotovitel toto právo musí akceptovat. Součástí předání technologie bude demonstrace funkce kamerového systému včetně archivace na lokální videoserver. Demonstraci funkce a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.

3. Teleskopický stožár Do vozidla objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) bude instalován teleskopický stožár s pneumatickým výsuvem. Účelem tohoto zařízení bude nést jednu z externích kamer a to včetně osvětlovacího tělesa. Požadavky na teleskopický stožár jsou následující: 

Typ stožáru:

 

Minimální výška výsuvu stožáru: Typ výsuvu:



Ovládání výsuvu stožáru:

teleskopický, výsuvný, otočný kolem svislé osy 5 m (nad vozovkou) pneumatický s nezávislým kompresorem ano, z pracovního prostoru vozidla

Zařízení bude dodáno nainstalované a oživené ve vozidle objednatele (instalovaný stožár ke, případně do konstrukce vozu, kompresorová jednotka uvnitř technického zázemí a ovládače výsuvu v pracovním prostoru vozidla). Veškerá kabeláž a instalační materiál nutný pro instalaci technologie bude součástí nabídky. Instalace venkovních součástí technologie bude provedena tak, aby případné nosníky a prostupy kabeláže pláštěm vozidla byly ošetřeny proti vlivu koroze, povětrnostním vlivům a zatečením vody do interiéru automobilu. Pro průchod kabelů budou použity rozebíratelné průchodky s dostatečným krytím (IP54). Součástí předání technologie bude demonstrace funkce kamerového systému včetně archivace na lokální videoserver. Demonstraci funkce a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.

4. Telekomunikační výbava Lokální síť ve vozidle objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) (LAN segment) bude tvořena sestavou telekomunikačních zařízení, která budou prostřednictvím IP směrovače

propojena s technologií zálohovaného mobilního připojení (systém musí být připraven na budoucí rozšíření i o jiné typy připojení). Parametry telekomunikační části jsou uvedeny níže

IP Směrovač 

Minimální počet rozhraní směrovače:

       

Podpora směrování: Možnost nastavit stavový firewall: Dynamické směrování: Samostatné směrovací instance: Podpora MPLS VPN: Podpora First hop redundancy: IpSec VPN: QOS a kontrola šířky pásma:

  

WiFi access point: Antény Wi-Fi AP: Pracovní teplotní rozsah:

WAN: 2x 10/100/1000 Base-T LAN: 4x 10/100/1000 Base-T IPv4 a IPv6 ano OSPF, OSPFv3, BGP VRF ano ano (VRRP nebo HSRP) ano (tunelovací, transportní mód) dle DSCP, na základě IP adres min. dle 4 vrstvy ISO/OSI modelu ano, standard 802.11a/b/g/n vnitřní všesměrová -20°až +50°C

Ethernetový switch:     

Minimální počet LAN rozhraní switche: Spanning tree: Podpora VLAN: IPv6: Pracovní teplotní rozsah:

24x 10/100/1000 Base-T 802.1d, 802.1w 802.1q nativní podpora 0°až +40°C

Zařízení bude dodáno nainstalované a oživené ve vozidle objednatele (technologie budou instalovány do telekomunikačního RACKu v technickém zázemí vozidla). Veškerá kabeláž a instalační materiál nutný pro instalaci technologie bude součástí nabídky. Součástí předání technologie bude demonstrace funkce telekomunikační výbavy a LAN sítě. Demonstraci funkce a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.

5. Videokonferenční jednotka Videokonferenční systém instalovaný ve vozidle objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) bude dosahovat následujících požadavků:   

spojovací protokol H.323 a SIP: video kodeky: video formáty:



video vstupy:



video výstupy:

ano, rychlosti 128 kbps – 6 Mbps H.263, H.263+, H.264 CIF, w288p, 448p, w448p, 4CIF, w576p, VGA, SVGA, XGA, WXGA, 720p, 1080p; snímkovací frekvence 30 a 60 fps pro všechny uvedená rozlišení 1x HDMI 1x DVI-I 2xHDMI s podporou Consumer Electronicsc Control (CEC)

                    

audio kodeky: G.711, G.722, G.722.1, MPEG4 AAC-LD 2x akustický echo canceller: ano automatic gain control (AGC): ano automatic noise reduction: ano active lip synchronization: ano Přenos dvou obrazových kanálů H.239 a BFCP, rozlišení pro druhý video kanál až 1080p; účastníci, kteří neumí přijímat druhý obrazový kanál, uvidí prezentaci jako součást hlavního videa. Zobrazení prezentace na 2. monitoru Připravenost na SW rozšíření pro sestavování vícebodového spojení pro 4 lokality Možnost iniciování vícebodového spojení (Interní MCU 3+1, nebo pomocí eskalace hovoru na MCU) Šifrování videokonferenčního spojení AES (128 bitový klíč), H.235 v3 Podpora registrace a vytáčení video adres v URI formátu pro oba protokoly (H.323 i SIP) Síťová autentizace 802.1x 802.1Q Virtual LAN 802.1p (QoS and class of service) 1080p kamera, minimálně 2,5x zoom, video výstup 1920x1080, automatické ostření, jas a vyvážení bílé, vzdálené ovládání kamery (FECC) Lokální a serverové adresáře, registr volaných, přijatých a zmeškaných spojení podpora přímé zabezpečené registrace do stávající infrastruktury Cisco Uživatelské rozhraní v českém jazyce Licence pro registraci tohoto videokonferenčního terminálu v terminálu v CUCM Oficiální podpora tohoto videokonferenčního terminálu v Cisco Unified Communication Manager, verze 9.1 Oficiální podpora tohoto videokonferenčního terminálu v Cisco TelePresence Management Suite, verze 14.3

Zařízení bude dodáno nainstalované a oživené ve vozidle objednatele (technologie budou instalovány do telekomunikačního RACKu v technickém zázemí vozidla, kamera a mikrofon videokonferenčního systému budou instalovány v pracovním prostoru). Veškerá kabeláž a instalační materiál nutný pro instalaci technologie bude součástí dodávky. Zařízení bude propojeno s videoserverem, resp. externími kamerami tak, aby bylo možné obraz, příp. zvuk snímaný externími kamerami přenášet videohovorem, a to variantně v hlavním či prezenčním kanálu. Součástí předání technologie bude demonstrace funkce videokonferenčního systému včetně sestavení videohovoru s protistranou nacházející se ve stávající infrastruktuře definovanou objednatelem s výše uvedenými variantami přenosu obrazu a zvuku z externích kamer. Demonstraci funkce a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.

6. Napájecí soustava a zástavba technologií uvnitř a vně vozidla Objednatel požaduje provedení konstrukčních úprav připraveného vozidla (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) tak, aby vznikly dva navzájem oddělené prostory:  Pracovní prostor pro obsluhu  Technické zázemí pro umístění technologií Zhotovitel dále zajistí nástavbu venkovních částí systému do prostoru na střeše a vnější karoserii vozidla a oddělení obou prostorů bude pevnou příčkou. Příčka bude zajišťovat, kromě oddělení prostorů, také částečné odhlučnění technologií instalovaných v technickém zázemí vozidla. Další z funkcionalit, kterou

bude příčka plnit je zajištění podmínek pro klimatizaci technického zázemí zejména v letních měsících roku. Součástí příčky bude také integrovaný datový rozvaděč (RACK) 60 x 60 cm (šířka x hloubka) tak, aby čelo rozvaděče bylo přístupné z pracovního prostoru a zbytek rozvaděče se nacházel v technickém zázemí vozu. Minimální velikost rozvaděče, a tomu odpovídající výška, bude 21 rackových jednotek (21U). Veškeré konstrukční úpravy vozidla budou provedeny tak, aby vozidlo bylo schváleno pro provoz na pozemních komunikacích, a úpravy budou zaneseny do technického průkazu vozidla. Zmíněné schválení a zanesení úprav do TP zajistí zhotovitel. Objednatel informuje zhotovitele, že vozidlo bude výhledově osazeno satelitní komunikační technologií a z toho důvodu vyžaduje, aby veškeré instalace ve vozidle byly prováděny s ohledem na budoucí montáž automatické parabolické antény na střechu vozidla. Případná parabolická anténa má průměr zrcadla cca 1 m a je ovládaná motorovou jednotkou umístěnou v její bezprostřední blízkosti. Orientační rozměry a plánované umístění této technologie jsou uvedeny v ideovém schématu na obrázku 1 tohoto dokumentu červeně. Ideová schémata a umístění pracovního prostoru a technického zázemí ve vozidle jsou uvedena na obrázku 1. Umístění technologie je pouze orientační, konkrétní provedení zejména technického zázemí je v odpovědnosti zhotovitele. Objednatel nicméně trvá na splnění požadavků, které jsou definovány v jednotlivých kapitolách tohoto dokumentu.

Obrázek 1: Ideové schéma

6.1. Vlastnosti pracovního prostoru: Pracovní prostor bude vybaven stolem pevně spojeným s konstrukcí vozidla a jedním pracovním otočným křeslem sloužícím jako kancelářské i jako křeslo pro přepravu osoby (sedadlo operátora systému). Pracovní prostor bude bezprostředně navazovat na prostor, ve kterém se za jízdy nachází řidič a případně jeho spolujezdec. Do pracovního prostoru bude instalována dvojice zobrazovačů sloužící pro Videoserver (viz kapitola 2.4) a pro Videokonferenční systém (viz. Kapitola 5). Dále bude v pracovním prostoru instalována kamera videokonferenčního systému. Kamera musí být umístěna tak, aby umožnila komfortní používání videokonferenčního systému operátorem (ideálně nad zobrazovač videokonferenční jednotky). Mikrofon videokonferenčního systému bude instalován fixně uvnitř pracovního prostoru tak, aby zajistil kvalitní přenos hlasu obsluhy sedící u stolu. Pracoviště operátora bude osazeno standardními kancelářskými periferiemi (klávesnice, bezdrátová myš a joystick pro ovládání kamer CCTV systému). Pro tyto periferie bude pracovní prostor vybaven úložným místem, které zajistí jejich bezpečné umístění během jízdy (výjimku tvoří joystick, který může být instalován fixně na desku pracovního stolu. Veškeré technologie umístěné v pracovním prostoru budou napájeny z rozvodné sítě instalované v technickém zázemí vozidla. Do pracovního prostoru bude vyústěn také jeden (případně více) z výdechů chlazení klimatizační jednotky umístěné v technickém zázemí. V případě, že z konstrukčních důvodů bude teleskopický stožár umístěn v přední části vozidla, může se v pracovním prostoru nacházet také tubus teleskopického stožáru. Tento tubus však nesmí překážet pohodlné obsluze zařízení uvnitř pracovního prostoru.

6.2. Vlastnosti technického zázemí: Technické zázemí systémů bude umístěno v zadní části vozidla objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620). Jedná se o prostor určený pro instalaci a provoz všech systémů a podpůrných technologií vyjma jejich venkovních částí. Prostor bude přístupný zadními (čtvrtými) dveřmi a bude obsahovat následující součásti:     

Nezávislá klimatizační jednotka Subsystém napájení technologie (motorgenerátor a zálohované napájení) Kompresor teleskopického stožáru Tubus teleskopického stožáru (pokud bude instalován v zadní části vozu) Zadní část datového rozvaděče

Technické zázemí (vyjma vnitřního prostoru datového rozvaděče) nemusí být přístupné z pracovního prostoru. Veškeré technologie umístěné v pracovním prostoru musí být zabezpečeny proti jejich pohybu během jízdy. Kabelové rozvody budou vyvázány k pevné nosné konstrukci, případně k pevným dílům karoserie vozidla. Vlastnosti jednotlivých technologických celků umístěných v technickém zázemí jsou uvedeny níže.

Nezávislá klimatizační jednotka Klimatizační jednotka musí zajistit přídavné chlazení všech instalovaných technologií v datovém rozvaděči, technickém zázemí a musí být schopna zajistit běžné pracovní podmínky pro obsluhu v pracovním prostoru. Z tohoto důvodu musí být zařízení instalováno tak, aby byl zajištěn rozvod

chladícího vzduchu do požadovaného místa (ventilačním kanálem, nebo trubkami). Požadované parametry klimatizační jednotky:  

Minimální chladící výkon kompresoru: Napájecí napětí:

  

Provedení: Regulace výkonu chlazení: Pracovní teplotní rozsah:

1 800 W 230 VAC, 50 Hz 12 VDC kompaktní bez externí jednotky ano min. 3 stupně a automatický režim -10°až +40°C

Zařízení bude dodáno nainstalované a oživené ve vozidle objednatele (technologie budou instalovány v technickém zázemí vozidla, výdechy budou zavedeny do datového rozvaděče, technického zázemí a do pracovního prostoru vozidla). Veškerá kabeláž a instalační materiál nutný pro instalaci technologie bude součástí dodávky. Součástí předání technologie bude demonstrace funkce. Demonstraci funkce a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.

Subsystém napájení technologie Vozidlo objednatele (WW Transporter 2,5 TDI, 96KW, 4x4, RZ 8S4 3620) bude vybaveno nezávislým systémem elektrického napájení 230VAC/50Hz. Napájecí soustava bude obsahovat: o nezávislý motorgenerátor o jištění o akumulátorové zálohování (popř.UPS) o rozvody el. energie a ovládací logika Požadované parametry motorgenerátoru:  Minimální výkon alternátoru:  Výstupní napětí:  Palivo:  Palivová nádrž:  Inicializace startu: 

Hlučnost:

2 000 W 230 VAC, 50 Hz motorová nafta ne (napojení do palivové nádrže vozidla) elektronický startér (inicializace z pracovního prostoru vozidla) 85 LWA (65 dBA 7 m)

Veškeré silové elektrické rozvody ve vozidle budou patřičným způsobem jištěny. Napájení všech uživatelských technologií bude možné odpojit jediným bezpečnostním hlavním vypínačem. Součástí dodávky bude i platná revize na elektrické zařízení. Ve vozidle bude dále instalováno akumulátorové zálohování (popř. UPS), které zajistí, že v případě krátkodobých výpadků elektrické energie nedojde k restartům připojených zařízení. Akumulátorové zálohování tedy bude dimenzováno pouze na krátkodobé výpadky řádu jednotek minut a musí být k dispozici jak při napájení z externí sítě, tak i při napájení z motorgenerátoru vozidla. Požadované parametry zálohování:  Výstupní napětí zálohovaného okruhu:  Kapacita akumulátoru/UPS:

230 VAC, 50 Hz nejméně 1200 VAh

Při výpadku hlavního zdroje energie, musí zálohované napájení být schopno napájet zařízení o celkovém příkonu nejméně 1600W.

Logika napájení elektrickou energií musí obsluze umožnit volitelně přepínat mezi externím napájením z elektrické sítě 230 VAC / 50 Hz (max. příkon 2000 VA) a napájením z motorgenerátoru. Přepínání musí být možné provést i bez nutnosti odstavení uživatelského příkonu (tedy bezvýpadkově). Funkční schéma požadované přepínací logiky a napájecí soustavy vozidla je uvedeno na obrázku níže.

Obrázek 2: Funkční schéma napájecí soustavy vozidla

Kompresor teleskopického stožáru Výsuv teleskopického stožáru bude řešen pneumaticky nezávislým kompresorem. Kompresor bude fixně umístěn v zadní části vozidla a jeho připojení k teleskopickému stožáru bude provedeno tlakovými hadicemi. Instalace kompresoru bude provedena tak, aby zajistila jeho stabilitu i během pohybu vozidla a nevyžadovala žádné mechanické manipulace při použití teleskopického stožáru. Ovládání stožáru (resp. kompresoru) bude možné z pracovního prostoru. Napájení kompresoru el. energií bude provedeno ze subsystému napájení technologie.

Tubus teleskopického stožáru Tubus teleskopického stožáru bude umístěn v technologickém zázemí, nebo v pracovním prostoru. Konkrétní volbu umístění tubusu ponechává objednatel na zhotoviteli s tím, že na střeše vozidla musí být zachován dostatečný prostor pro budoucí umístění parabolické antény satelitní technologie. Tubus teleskopického stožáru musí být proveden tak, aby při vysouvání a zasouvání stožáru byla zajištěna bezpečnost obsluhy a zabráněno vzniku úrazu obsluhy, při např. náhodném dotyku vnitřních částí teleskopického stožáru. Zároveň musí být zajištěno, aby ostatní komponenty instalované do vozidla (např. kabeláž) nebyly poškozeny kontaktem s pohyblivými částmi stožáru.

Zadní část datového rozvaděče Datový rozvaděč bude instalován do vozidla tak, aby jeho čelo bylo přístupné z pracovního prostoru. Vlastní datový rozvaděč se pak bude nacházet v technickém zázemí. Datový rozvaděč bude do vozidla fixně instalován tak, aby byl zajištěn proti nežádoucímu pohybu během jízdy vozidla a aby jeho zadní stěna (záda rozvaděče) byla otvíratelná, nebo snadno demontovatelná pro případ nutnosti zásahu dovnitř rozvaděče z technického zázemí vozu. Výstup kabeláže z rozvaděče bude realizován jeho dnem, nebo vrchní stranou. Do prostor datového rozvaděče bude přiveden jeden z výdechů klimatizační jednotky. Součástí předání technologie bude demonstrace funkce. Demonstraci funkce a zaškolení odpovědných pracovníků objednatele na použití technologie zajistí zhotovitel.