Szerviz műveletek Gépjárművek műszaki vizsgáztatása

Szerviz műveletek Gépjárművek műszaki vizsgáztatása Szerviztechnika és Üzemfenntartás előadás Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Mechatronikai és Autótechnikai Intézet

Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

2

A közúti járművek megvizsgálásának

célja Annak eldöntése hogy a vizsgált jármű megfelel – e a jogszabályok által előírt forgalombiztonsági követelményeknek.

Módszere ►Szemrevételezés. ►Műszeres vizsgálat. ►Működési próba. ►A fentiek együttes alkalmazása. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

3

Jogszabályi háttér •5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról. •6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről. •35/2000.(XI.30.) BM A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról. •9/1999 KFF Szabályzat A járművizsgálatok eljárási és ügyviteli szabályairól. •64/1999 KFF Szabályzat A közúti járművek műszaki megvizsgálási szabályairól. •6/2003 KFF Szabályzat Gépjárművek fékvizsgálatánál alkalmazott joghatályos mérések kiértékelése. •MSZ-07-4402-1993 Gépjárművek és pótkocsija minősítő vizsgálatra kötelezett pótalkatrészei és tartozékai. •MSZ-07-4450-1988 Gépjárművek és pótkocsik kerékfékszerkezetének vizsgálata, követelményei, és minősítése görgős fékerőmérő berendezéssel. •MSZ-07-4451-1990 Közúti járművek fékhatásának vizsgálata lassulásmérővel. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

4

Gépjármű műszaki vizsgáztatás ► Magyarországon Nagy-Britanniával egy időben, 1968-ban vezették be a gépjárművek műszaki vizsgáztatását, ezzel nem csak több kelet európai országot,de még nyugati országokat is megelőztünk (például: Franciaország, Spanyolország, Olaszország). ► Az első és akkor egyetlen vizsgaállomás Budapesten a Mozaik utcában volt található, ennek az volt a hátránya, hogy a gépjármű tulajdonosnak, nagyon nagy távolságot kellett megtennie, ahhoz, hogy levizsgáztassa gépjárművet, igaz ebben az időben nem sok gépjármű volt a hazai utakon. ► Az 1980-as évektől azonban egyre több vizsgaállomást nyitottak meg és ez által sokkal könnyebbé vált a vizsgáztatás ► Az állam Európa legtöbb országában nem vizsgáztat, csak szabályozza és felügyeli a rendszert. A hatóságon kívüli külön vizsgáló szervezetek végzik a vizsgálatokat a hajózási és a vasúti közlekedés területén is. A gépkocsik műszaki vizsgáztatása csak azért maradt a Hatóság szervezetében, mert a jelenlegi díjkonstrukció szerint a beszedett vizsgadíjak meghatározó szerepet játszottak – és játszanak ma is - a Hatóság egyéb tevékenységének finanszírozásában. ► 2007-től elkezdték privatizálni a műszaki vizsgáztatást, ennek következtében a Mozaik utcai vizsgaállomás is magánkézbe került és sorra adták ki alvállalkozóknak a vizsgáztatási engedélyeket


5

A „zárttechnológiás” és a „hagyományos” vizsgabázis (KPM) összehasonlítása A „hagyományos” vizsgáztatás: ► A hagyományos vizsgáztatásnál, ha tulajdonos úgy gondolta, hogy neki a gépjárműve jó műszaki állapotba van, akkor bejelentkezett egy kijelölt vizsgaállomásra és elment levizsgáztatni a járművet, aztán ott vagy megbukott a vizsgán gépjármű vagy, nem. ► Ha esetleg mégis feltételezett valami műszaki hibát, akkor azt vagy egy választott autószerelő műhelyben vagy akár otthon saját kezűleg is kijavíthatta. A „zárttechnológiás” vizsgáztatás: ► Ezzel szemben a zártechnológiás vizsgáztatásnál a tulajdonos elviszi a gépjárművet a kijelölt vizsgaállomásra, ahol átvizsgálják a járművet, és ezután felkerül a vizsgasorra, ahol elvégzik rajta a szükséges vizsgálatokat, ha esetlegesen nem felel meg a gépjármű, akkor visszaviszik a műhelybe, és ott kijavítják a hibát, ezután ismét a vizsgasorra kerül, ahol nagy valószínűséggel, már Megfelelt minősítést szerez a vizsgán. ► Ezzel a technológiával nagyban javítható a megbukott autók aránya, gyakorlatilag kizárt, hogy megbukjon egy jármű a vizsgán. ► Tehát a technológia során a gépjármű karbantartó egység vállal felelősséget a jármű közúti forgalomban való műszakilag biztonságos részvételéért


6

Vizsgasori berendezések Központi PC egység állvánnyal Hatóságilag engedélyezett szoftver Fékvizsgáló mechanika Lengéscsillapító vizsgáló mechanika Oldalcsúszás mérő mechanika Pedálerőmérő Távirányító Holtjátékvizsgáló Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

7

Zárttechnológiás vizsga tárgyi feltételei ► ► ► ► ►

► ► ►

Vizsgálóakna: rendelkeznie kell gépi működtetésű aknaperem-emelővel, kiegészítő eszközzel a független kerék-felfüggesztésű tengelyek terheletlen állapotú vizsgálatához, és a vizsgáló által vezérelt, gépi működtetésű futómű mozgatóval. Görgős fékerőmérő berendezés Mérő-adatgyűjtő berendezés: A jármű légfékrendszerének ellenőrzéséhez nyomásérzékelőkkel legyen ellátva, időkésedelem mérésére is alkalmas kivitelben, a mérési adatokat értékelő számítógépes programmal és tárolással. Fényszóró ellenőrző készülék Gázelemző műszer: az Országos Mérésügyi Hivatal által I. osztályba sorolt, az infravörös fényelnyelés elvén működő, a kipufogógáz legalább négy komponensét (CO, CH, O2, CO2) mérő és az 1 értéket kijelző, motorolaj hőmérsékletmérővel szerelt műszer, nyomtatási és számítógépes csatlakozási lehetőséggel. Infravörös fényelnyelés elvén működő CO (%) és CH (ppm) tartalmat mérő, az Országos Mérésügyi Hivatal által a II. osztályba sorolt műszer. Infravörös fényelnyelés elvén működő kipufogógáz CO (%) tartalmat mérő műszer. Füstölésmérő berendezés: a kipufogógázok fényátvilágítása elvén működik, a kipufogócsőből vett minta alapján mér, időállandója T90=1000 ms, motorolaj hőmérsékletérzékelővel szerelt, nyomtatási és számítógépes lehetőséggel. Fordulatszámmérő: A kipufogógáz emisszió méréséhez, valamint a zajméréshez, a vizsgált gépkocsinak megfelelő Otto- és/vagy dízelrendszerű motorokhoz. Zajmérő berendezés: Precíziós hangnyomásszint mérő készülék, „A” súlyozószűrővel.


8

Zárttechnológiás vizsga tárgyi feltételei ► ► ► ► ► ► ► ►

► ►

Lengéscsillapító vizsgáló próbapad Pótkocsi elektromos-csatlakozóaljzat ellenőrző készülék Pótkocsi fékvezérlő levegőnyomást ellenőrző műszer Etalon gömbfej Tolómérő: A tolómérő idomszerekkel helyettesíthető, amelyek a vizsgált járműkategóriákban tartozó járművekre szerelt vonógömb vagy a csapos vonóberendezés, vonószem, valamint a nyeregszerkezet ellenőrzéséhez készültek. Mélységmérő: A gumiabroncs-bordázat mélységének vizsgálatára Fénymérő: Állvánnyal és fényforrással a fényelnyelő réteggel bevont, fóliázott üvegek vizsgálatához. A vizsgálathoz szükséges egyéb eszközök: mérőszalag (2 m és 20 m hosszúságú), stopperóra, kézilámpa (szerelőlámpa vagy zseblámpa), nagyító, kézitükör, tolómérő, csiszolóvászon, drótkefe, tisztítórongy. Gumiabroncs légnyomását ellenőrző, töltő műszer. Mechanikai vizsgálóeszközök (feszítővas csavarhúzó, kalapács). UV lámpa, kézi gázszivárgás ellenőrző. Erőmérő: A kormányzási erő mérésére alkalmas kivitelű. Menetíró (tachográf) és sebességkorlátozó ellenőrző berendezés: A menetíró és sebességkorlátozó ellenőrző berendezés legyen alkalmas a járműbe épített berendezés működésének és beszabályozási jellemzőinek a járműből történő kiszerelés nélküli vizsgálatára. Az ellenőrző berendezésre vonatkozó részletes követelményeket a KKF határozza meg és teszi közzé a Közlekedési és Vízügyi Értesítőben.


9

Zárttechnológiás vizsgasor:

forrás Energotest

Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS Forrás: ENERGOTEST

10

Példák a Szoftver információkra forrás ENERGOTEST


11

Néhány példa a kialakításra : forrás ENERGOTEST


12

Járműkategóriák: M1

személygépkocsik

M2

legfeljebb 5 t megengedett legnagyobb össztömegű autóbuszok

N1

legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és vontatók

N2

több, mint 3,5 t, de legfeljebb 12t megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és vontatók

N3

több, mint 12 t megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és vontatók

O1

több, mint 0,75 t, de legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsik

O2

több, mint 0,75 t, de legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsik

O3

több, mint 3,5 t, de legfeljebb 10 t megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsik

O4

több, mint 10 t legnagyobb össztömegű pótkocsik


13

Átmenő rendszerű vizsgasor


14


15

Vizsgasori ellenőrzések 0 Azonosítás 00 Okmányok 01 Jármű 1 Felszerelések 10 Tükrök 11 Hangjelzés 12 Műszerek 13 Zavarszűrés 14 Fűtés, szellőzés 15 Tartozékok

2 Világítás 20 Világító berendezések 21 Fényjelző berendezések 22 Visszajelzés/kapcsolók 23 Fényvisszaverők 24 Áramforrás


16

Vizsgasori ellenőrzések 3 Kormányzás 30 Kormányozhatóság 31 Kormánymű/rásegítő 32 Kormányrudazat/csuklók 4 Fékberendezés 40 Üzemi fék/biztonsági fék/rögzítőfék 41 Fékműködés 42 Jelzések 43 Fékcsövek 44 Kerékfékszerkezet

5 Futómű/kerék 50 Tengelyek/felfüggesztés 51 Gumiabroncsok 52 Keréktárcsák 53 Csapágyazás 6 Alváz, felépítmény 7 Tüzelőanyag ellátás 8 Kipufogó rendszer


17


18

► 001 Forgalmi engedély / lassú jármű igazoló lap Egyeztetni kell a forgalmi engedélybe/lassú jármű igazoló lapba bejegyzett járműazonosító adatokat - alvázszám, motorszám, hatósági jelzés (rendszám) - a járművön elhelyezett azonos rendeltetésű adatokkal Ellenőrizni kell a forgalmi engedély: Érvényességét, eredetiségét, járműre vonatkozó egyéb adatok meglétét és helyességét, (vontatás bejegyzése, ADR-s jármű esetén a jóváhagyási igazolás száma, stb.) az esetleges változások bejegyzését, a bejegyzett szín egyezését, az engedély állapotát azonosítás szemrevételezéssel, UV lámpával ► 002 Környezetvédelmi igazolólap Ellenőrizni kell: a rendszám és motorszám adatok megfelelőségétérvényességét, eredetiségét ellenőrzés szemrevételezéssel Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

19

► 003 Egyéb okmány / engedély -

-

átalakítási engedély tanúsítvány a gázbiztonsági szemléről a felépítményre vonatkozó szakhatósági engedély erősáramot előállító vagy erősárammal működő berendezéseknél villamos biztonsági szakvélemény (MEEI vagy akkreditált vizsgálólaboratórium), Veszélyes, környezetszennyező, vagy undort keltő anyag szállítására szolgáló tartályfelépítménynél, valamint az olyan tartályfelépítményeknél, amelyeknél az üzemszerű használatsorán a légköri nyomástól eltérő nyomás keletkezik vagy keletkezhet, (a Műszaki Biztonsági Főfelügyelet igazolása.) egyéb felépítmény, berendezés esetén a jogszabály, vagy az erre felhatalmazott hatóság által kijelölt szerv igazolása a gyártmány megfelelésére vonatkozó műbizonylat a felszerelés helyességének igazolása Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

20


21

011 Alvázszám 012 Motorszám - a járművön lévő az okmánnyal nem egyezik, - hiányzik, hiányos, olvashatatlan - nem gyártóművi vagy hatósági beütésű, hamisított, sérült, - nem típus azonos (engedély nélküli alváz- vagy motorcsere) - típus azonos (engedély nélküli alvázcsere)ellenőrzés szemrevételezéssel, segédeszközök igénybevételével (kaparóeszköz, drótkefe, csiszolópapír, tükör, rongy) 013 Hatósági jelzés - a járművön lévő az okmányokkal nem egyezik, - szabványtól eltérő, engedély nélküli, - nem érvényes, olvashatatlan, - nem megfelelő kivitelű (méret, anyag) hamisított - az államjelzés nem szabványos ell. szemrevételezéssel Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

22


23

10 Tükrök : Előírt darabszám megléte és az elhelyezés helyessége. Az ellenőrzés módszere: szemrevételezés, mozgatás, szükség esetén mérőeszközös ellenőrzés. 11 Hangjelző berendezések Felszereltség Kötelező: minden járművön (kürt), a pótkocsi kivételével. Hangkibocsátás Elektromos kapcsolás Az ellenőrzés módszere: szemrevételezés, működtetés. 12 Műszerek Az ellenőrzés szempontjai, a műszerek: ► Megléte, állapota, ► Működőképessége, ► Méréshatár megfelelése. Az ellenőrzés módszere: szemrevételezés, működés vizsgálat 13 Zavarszűrés Ellenőrizni kell a gyújtási áramkör részeinek állapotát a szigetelések épsége szempontjából, valamint a kifejezetten rádió zavarszűrés céljára szolgáló földelő és árnyékoló elemek meglétét.


24

14 Fűtés, szellőzés Utastér fűtésének és szellőzésének ellenőrzése működéspróbával és érzékeléssel. Kipufogógáz a fűtési rendszeren keresztül nem juthat a vezető és utastérbe. 15 Tartozékok 151 Tűzoltó készülékek ► Megfelelő mennyiségű, töltetsúlyú, oltóanyagú készülék megléte. ► Szavatossági idő ellenőrzése, ► Rögzítés biztonsága, elhelyezés szakszerűsége. 152 Elsősegélynyújtó felszerelés ► Az előírásoknak megfelelő elsősegélynyújtó felszerelés megléte, teljessége. ► Az megfelelő jelölés megléte. 153 Izzólámpa készlet ► Megléte, teljessége, a jármű világítóberendezéseihez való alkalmazhatóság. 154 Elakadásjelző háromszög ► Megléte, fényvisszaverő felület állapota, használhatósága. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

25


26

20.Világító berendezések 201 Fényszórók üveg/ tükör állapota 202 Tompított fényszóró/ működés 203 Távolsági fényszóró/ működés 204 Ködfényszóró ► A világító és fényjelző berendezések vizsgálata során az egyes berendezéseknél felsorolt ellenőrzési szempontok mellett mindenhol ellenőrizni kell : ► a fényáteresztő / fényvisszaverő felület állapotát, épségét, ► rögzítettséget, állíthatóságot, ► páros lámpák színazonosságát. ► A nem európai rendszerű világító és fényjelző berendezések alkalmazása nem fogadható el. Az ellenőrzés módszerei: Szemrevételezés, működtetés, mérőmműszeres ellenőrzés.

GFS-1 fényszóró

ellenőrző készülék


27

21 Fényjelző berendezések 211 Helyzet- /várakozásjelző/belső világítás/működés

212 Méretjelző lámpa 213 Féklámpa (Kötelező ellátottság megléte, épség, kibocsátott fény színe) 214 Rendszámtábla megvilágító lámpa 215 Hátsó helyzetjelző ködlámpa 216 Hátrameneti lámpa 217 Irányjelző lámpa (A lámpák színének, a kibocsátott fény erősségének, a villogás gyakoriságának és egyformaságának ellenőrzése. A hátsó irányjelző lámpa a helyzetjelző lámpa és a féklámpa bekapcsolt állapotában is jól látható legyen. )

Az ellenőrzés módszerei: Szemrevételezés, működtetés, mérőműszeres ellenőrzés. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

28

22Visszajelzés/ kapcsolók 221 Kapcsolók/biztosítékolás 222 Visszajelző lámpa/ működés (A kötelezően visszajelzett fényjelző berendezések és a visszajelző lámpáik által kibocsátott fényük színei) 223 Dugasz/ aljzat/ vezeték/ működés (Szabványos bekötés, rögzítettség, vezetékek szigetelésének ellenőrzése.) Az ellenőrzés módszerei: Szemrevételezés, működés ellenőrzés ellenőrző készülékkel.


29

23 Fényvisszaverő 231 Fényvisszaverő prizmák

Az ellenőrzés módszerei: Szemrevételezés mérőeszközös ellenőrzés.

24 Áramforrás 241 Akkumulátor Ellenőrizendő: a saruk épsége, rögzítettsége, továbbá az akkumulátor rögzítettsége, a ház állapota törés, repedés szempontjából.


30


31

30 Kormányozhatóság 301 Elkormányozhatóság/ működés Az ellenőrzés módszerei: Működtetés, mérés, műszaki dokumentációval történő egyeztetés. 302 Kormány holtjáték ► Megengedett érték a típusadat szerint, ennek hiányában ► személygépkocsi, tehergépkocsi 3,5 t össztömegig 20◦ ► autóbusz, tehergépkocsi 3,5 t felett 36◦ ► lassújármű 45◦ ► motorkerékpár 0◦


32

30 Kormányozhatóság 302 Kormány holtjáték Az ellenőrzés módja: talajon álló kerékkel a kormánykerék jobbra-balra történő forgatását kell végezni a kerék megmozdulásáig és figyelni a kormánykerék szabad elfordulásának mértékét. Határesetben kormány holtjáték mérővel ellenőrizni szükséges.


33

30 Kormányozhatóság 303 Kormánykerék, kormányszarv Gyártmány, méret: Eredetitől eltérő kormánykerék minősítettsége (H jel). Rögzítettség, deformáció, folytonossági hiány, törés, repedés. Motorkerékpár kormányszarv állapota, rögzítettsége, eredetisége. Az ellenőrzés módja: Szemrevételezés, talajon álló keréknél a kormánykerék jobbrabalra és le-fel történő mozgatásával érzékelés. Mérés mérőszalaggal.


34

30 Kormányozhatóság 304 Kormányoszlop, csuklók ► Kormányoszlop rögzítettsége (karosszériához, vezetőfülkéhez), kormánytengely csatlakozás megfelelősége a kormányműhöz, kardánokhoz (csuklószerkezetekhez), kardánkeresztek holtjátékának érzékelése. ► A motorkerékpár kormány-nyakcsapágy állapotának az első kerék tehermentesített helyzetében történő ellenőrzése.


35

30 Kormányozhatóság 305 Kormányzár Követelmény: ► akadálymentes működés ► véletlenszerű bekapcsolódás kizárt legyen. Ellenőrzése működtetéssel.

31 Kormánymű/ rásegítő 311 Kormányberendezés/működés Ellenőrzése működtetéssel.


36

31 Kormánymű/ rásegítő 312 Kormányrásegítő berendezés/ működés Követelmény: Megfelelő működés, kormánykerék mozgatásához szükséges erő, végállás határolás. Az ellenőrzés módja: kerekekkel a talajon, működő motorral a kormánykerék forgatásával szemrevételezéses és érzékeléses vizsgálat, kormányerő mérő alkalmazása.

313 Kormányrásegítő csővezeték Tömítettség, csővezetékek állapotának ellenőrzése. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

37

31 Kormánymű/ rásegítő 312 Kormányrásegítő berendezés/ működés Követelmény: Megfelelő működés, kormánykerék mozgatásához szükséges erő, végállás határolás. Az ellenőrzés módja: kerekekkel a talajon, működő motorral a kormánykerék forgatásával szemrevételezéses és érzékeléses vizsgálat, kormányerő mérő alkalmazása.

313 Kormányrásegítő csővezeték Tömítettség, csővezetékek állapotának ellenőrzése. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

38

31 Kormánymű/ rásegítő 314 Kormánymű rögzítés Követelmény: A kormánygép akadás, szorulásmentes működése, zajossága, rögzítettsége. Csavarbiztosítások megléte, porvédők állapota, tömítettség. Az ellenőrzés módja: szerelőaknán vagy emelőn álló járművel a kormányzott kerekek talajon majd megemelt helyzetében a kormányt mindkétoldali ütközésig forgatva szemrevételezéssel és érzékeléssel történő ellenőrzés. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

39

31 Kormánymű/ rásegítő 315 Kormánymű porvédők 316 Kormánymű tömítettség Az ellenőrzés módja: szemrevételezés, tapintás


40

32 Kormány rudazat/csuklók 321 Kormányrudazat / gömbcsuklók 322 Kormánytolórúd/nyomtávrúd 323 Kormány irányítókar 324 Kormánymű rudazat/ kötél 325 Kormány lengéscsillapítás ► Kormányrudazat, gömbcsuklók kopottsága, deformációk. Nyomtávrúd, segédkar állapota. Csavarkötések biztosításának megléte. ► Talajkormányzott tengelynél (keréknél) ellenőrizni kell a kerekek rögzíthetőségét. Módszer: szerelőaknán vagy emelőn önsúllyal terhelt állapotban a kormánykerék gyors mozgatásával, vagy futómű holtjáték vizsgálóval tengelyirányú mozgatással. Értékelés szemrevételezéssel, tapintásos érzékeléssel. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

41

Görgős fékerőmérő berendezés


42

41 Fékműködés 411 Fékpedál / fékkar működés Követelmény: ►fékpedál felület állapota (pedálgumi nagymértékű kopottsága, hiánya), ►fékpedál / fékkar sérülésmentessége, felfüggesztés kopottsága, ►működtetés: pedál / fékkar elmozdulás megfelelősége, ►pedál süllyedés állandó pedálerő mellett ( csak láberővel működtetett féknél) ►motorkerékpár fékbowden épsége. Ellenőrzése: szemrevételezéssel, működtetéssel. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

43

41 Fékműködés 413 Ráfutófék mechanizmus

Követelmény: ► működőképesség, elmozdulás mértéke, ► ráfutó rugó állapota, merevsége ( nagyon merev vagy túlzottan lágy), előfeszítettsége ( túlzottan nagy / kicsi ), ► tolatásbiztosítás megfelelő működése. Ellenőrzése: szemrevételezéssel, működtetéssel.


44

41 Fékműködés 414 Fékhenger (légfékszelep) fékrásegítő Követelmény: ►eredeti, minősítettsége ( H jel ), ►főfékhenger (-szelep) rögzítettsége, tömítettsége, ►fékrásegítő működőképessége, ►fékfolyadék mennyisége, folyadékhiány figyelmeztető lámpa működőképessége. Ellenőrzése: Szemrevételezés, a megfelelő működés ellenőrzése a fékrendszer görgős próbapadi vizsgálatával együtt. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

45

41 Fékműködés 415 Fékkötelek /rudazat Követelmény: ►állapot sérülés, szakadási veszély, deformáció szempontjából, ►állítócsavarok biztosításának megléte, ►himba rögzítés, csapágyazás állapota, mozgás akadálytalansága ►bowden vezetés helyessége, rögzítése, ►csuklók, csapok holtjátéka, biztosítása Ellenőrzése: Szemrevételezéssel. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

46


47

50 Tengelyek/felfüggesztés 501 Futómű tengelytest/felfüggesztése Követelmény: ► Tengelytest: deformáció, sérülés, rögzítés állapota. ► Tengelycsonk csapszeg holtjáték. ► Motorkerékpár villa sérülés, deformáció. ► Javítások szakszerűsége Ellenőrzése: ► Önsúllyal terhelt és megemelt helyzetben terheletlen állapotban is vizsgálni. ► Függőcsapszeg holtjátékmentességének érzékelése megemelt helyzetben kerék mozgatásával, vagy futómű holtjáték vizsgálóval önsúllyal terhelt állapotban tengelyirányú mozgatással. Értékelés a holtjátékok szemre-vételezéses, tapintásos érzékelésével. ► Szemrevételezés. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

48

50 Tengelyek/felfüggesztés 503 Rugók/ bekötési pontok Követelmény: ►- rugóbak, ►- rugócsapszeg, ►- csúszólap, ►- himba, ►- himbacsapszeg, ►- szilentblokk állapot valamint biztosítottság ellenőrzés. Ellenőrzése: Szemrevételezéssel. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

49

50 Tengelyek/felfüggesztés 504 Lengéscsillapítók/bekötési pontok Követelmény: ►- Lengéscsillapítók rögzítettsége, tömítettsége, gumielemek épsége, porvédő megléte ►Ellenőrzése: Lengéscsillapító vizsgáló próbapadon ellenőrizni kell a lengéscsillapítók hatásosságát.


50

50 Tengelyek/felfüggesztés 505 Stabilizátor/ bekötési pontok Követelmény: ►Torziós kanyarstabilizátor és ágyazásának állapota. ►Csavarkötések biztosítása Ellenőrzése: Csuklójáték érzékelése megemelt helyzetben kerék mozgatásával, vagy futómű holtjáték vizsgálóval önsúllyal terhelt állapotban tengelyirányú mozgatással. Értékelés a holtjátékok szemrevételezéses, tapintásos érzékelésével. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

51

51 Gumiabroncsok 511 Gumiabroncsok állapota ►A sérülés nem fogadható el, ha : ►lemorzsolódás (gumidarabok leszakadása a futófelületről), ►futófelület elválás, ►szövetvázig terjedő roncsolódás (repedés, kidörzsölés, stb.) ►utánvágott gumiabroncs, amely erre nem alkalmas, illetve utánvágásra engedélyezett típusnál az utánvágás mélysége meghaladja az engedélyezettet, ►oldalfalon szövetváz szakadásra utaló kidudorodás, ►peremhuzal szakadás Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

52

51 Gumiabroncsok 512 Gumiabroncs mintázat magassága ► Futófelület kopottsága ► (a futófelület mintázatának magassága 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetén 1,6 milliméternél, személy-taxinál, illetőleg ennél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében 3 milliméternél, ill. nemzetközi közúti személyszállításhoz használt autóbusznál 5 mm-nél kisebb a teljes felületen nem lehet) ► A kopásjelzők szemrevételezésével ellenőrizni kell a mintázat magasságának megfelelését. ► Az abroncs kerületén legalább hat kopásjelzőt helyeznek el, helyüket a futófelület oldalán található "TWI" betük jelzik. Megjegyezzük, hogy 12" vagy ennél kisebb méretű abroncsoknál elfogadott a négy darab kopásjelző alkalmazása. Kopásjelzők hiányában méréssel kell a mintázat magasságát ellenőrizni. ► Szabálytalan kopás elfogadható, amennyiben a mintázat magassága még megfelelő, valamint kisebb sérülés, amely csak a mintaárok aljáig terjed és hossza a 60 mm-t nem haladja meg. Szabálytalan kopás észlelése esetében fel kell hívni az üzemeltető figyelmét az előidézés lehetséges okaira Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

53


54

60 Alváz / segédalváz 601 Alváz hossztartók Alvázkeret - segédalváz- teherviselő elemeinek, hossz és kereszttartóinak törése vagy deformációja, esetleges javítások szakszerűsége (pl. hegesztési varratok kivitele), segédalváz rögzítésének állapota szerelőaknán vagy emelőn álló járművön szemrevételezés, hangzásvizsgálat (kopogtatás), működtetés Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

55

60 Alváz / segédalváz 602 Alváz kereszttartók 603 Alváz csavarzat/ szegecs/ hegesztés 604 Önhordó alváz 605 Vezetőfülke/bukókeret szerelőaknán vagy emelőn álló járművön szemrevételezés, hangzásvizsgálat (kopogtatás), működtetés Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

56

61 Vezetőtér, utastér 611 Ülések, lábtartó ►Vizsgálni kell: ►- a padlólemezhez való rögzítés szilárdságát, ►- állíthatóságot, a beállított helyzet önműködő reteszelését, a kézi oldás működőképességét, ►- ülésváz épségét, párnázottság állapotát.


57

61 Vezetőtér, utastér 612 Vezetőtér kilátás/ üvegezés/napellenző ► A szélvédő és ablaküvegek megfelelősége: csak biztonsági üveg alkalmazása fogadható el. ► Szélvédő, oldalsó és hátsó ablakok állapota. ► Nem megengedett: ► - többrétegű biztonsági üveg esetében a minden rétegre kiterjedő repedés, ► - egyrétegű biztonsági üvegen repedés, törés, ► - a szélvédő elsődleges kitekintési területén a kilátást zavaró sérülés (repedés, kipattogzás, javítás, nagymértékű karcosság), ► - torzítás, ► - színezett, fóliázott üvegek esetében: homályosodás, elszíneződés, a bevonat sérülése, hólyagosodás, leválás, az előírtnál kisebb fényáteresztő képesség. ► Megjegyzés: az utólagosan bevonatolt (fóliázott) üvegeknél a minősítettséget nem kell ellenőrizni. ► - a napellenző szélességénél nagyobb fényszűrő sáv ► - szélvédő javítás esetében: nem megengedett olyan szélvédő javítása, melyen az összeragasztó réteg sérült, vagy bármelyik üveglap két széléig futó repedés található, továbbá a javított területen elszíneződés vagy a javításból eredő hiba. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

58

61 Vezetőtér, utastér 613 Vezetőtér kilátás/üvegezés állapot/fólia ►Kilátást zavaró díszítések, jelzések ellenőrzése. ►szemrevételezés, mozgatás, szükség esetén mérőeszközös ellenőrzés.


59

Fényerősség mérő műszerek


60

61 Vezetőtér, utastér 614 Szélvédő törlő/mosó/páramentesítő ►Ablaktörlő: - törlőgumik épsége, ►törlőlapát hossz (gyári eredetinél rövidebb nem lehet) ►lapátkarok rögzítettsége a tengelyen, törlőlapát elmozdíthatósága a szélvédőről, ►kikapcsoláskor automatikusan a szélső helyzetben történő megállás, ►törlés minősége: nem átlátható sávok nem lehetnek. ►fokozatkapcsoló működése, ►Ablakmosó: működés, megfelelő beállítás. ►Páramentesítő: működés, a szélvédőre történő levegőfúvás teljesülése Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

61

61 Vezetőtér, utastér 615 Biztonsági öv/ bekötési pontok ►Az öv alkalmassága és szerelvényeinek működőképessége, állapota. ►Gépkocsiba csak jóváhagyási jellel ellátott biztonsági övet szabad beépíteni. ►Jóváhagyási jel: biztonsági öv vonatkozásában "E" vagy "e" jel, kiegészítő jellel ellátva. ►Személygépkocsi esetében a biztonsági öv rögzítő elemeinek kialakítására vonatkozó jóváhagyási jel ( "E" jel, kiegészítő jel "14") a gyári adattáblán vagy annak közelében van feltüntetve. Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

62

62 Külső kialakítás ►Fényezés állapota, színazonosság a forgalmi engedélybe bejegyzettel, ►Korrodáltság mértéke ►Éles, kiálló részektől való mentesség ►Nem engedélyezett szerelvények, sérülést okozó díszítő elemek, ►Ütközésből származó deformációk ►Kerékdobok, sárvédők állapota, megfelelő mérete Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

63

63 Erőátvitel ►Motor, sebességváltó, hajtóművek felfüggesztő elemeinek ►- általános állapota (korrodáltság, gumibakok öregedése, szakadása), - épsége (repedés, törés), ►- rögzítettsége (laza vagy hiányzó rögzítőcsavarok, csavarbiztosítások), tömítettsége (olajfolyás, olajszivárgás). ►Kardántengelyek, féltengelyek deformálódása, ►Kardánkeresztek, féltengely csuklók holtjátéka. ►Erőátviteli tengelyek csapágyainak kopása, csapágyházak állapota, ►Porvédő gumik állapota ►Lánc, láncvpédő állapota Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

64


65

70 Tüzelőanyag ellátó berendezés 701 Tüzelőanyag tartály Tömítettség és állapot ellenőrzése ► Nem engedhető meg: ► - tüzelőanyag tartálynál szivárgás, zárófedél hiány vagy a fedél nem megfelelő tömítettsége, ► - kidörzsölődött vagy jelentősen elöregedett, korrodált illetve sérült vezeték, ► - tüzelőanyag vezeték vezetésének eltérése a típusra jellemzőtől. ► Pót- vagy nagyobb tüzelőanyagtartály alkalmazása: a nemzetközi fuvarozásban résztvevő autóbuszok és tehergépkocsik esetében a Közlekedési Főfelügyelet állásfoglalása szerint megengedett, nem minősül átalakításnak. ► Ellenőrizni kell: a tartály szabvány szerinti megfelelőségét, szakszerű felszerelést, ► a tartály és csővezetékek elhelyezésének helyességét hő-és mechanikai hatások elleni védelem szempontjából Szabó József Zoltán SZERVIZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS

66


67

►Ellenőrizni kell a kipufogórendszer elemeinek állapotát tömítettség, épség, rögzítettség, eredetiség szempontjából. Vizsgálni kell a kipufogó csővezeték helyes kivezetését, a hangtompítás hatékonyságát, a katalizátor feletti hővédő lemez állapotát. ►A kipufogó rendszer és elemei csak gyári eredeti vagy minősítő vizsgálattal jóváhagyott "H" jeles termékek lehetnek.


68

Kipufogógáz elemzés eszközei


69


70

Szerviz műveletek Gépjárművek műszaki vizsgáztatása

Recommend Documents