személyi biztonság; a gépkocsi épsége; a környezet védelme

001-032 ACTUAL 1ed HU

16-10-2009

12:03

Pagina 1

Tisztelt Ügyfelünk! Köszönjük Önnek, hogy a Fiat márkát részesítette előnyben, és gratulálunk, hogy egy Fiat Punto gépkocsit választott. Ezt a kézikönyvet azért készítettük, hogy segítsük Önt az új gépkocsi tulajdonságainak alapos megismerésében. Ajánljuk, hogy alaposan olvassa végig az egész könyvet, mielőtt első ízben útnak indul. Hasznos információkat, tanácsokat és fontos figyelmeztetéseket tartalmaz a gépkocsi használatára vonatkozóan, hogy Ön maradéktalanul élvezhesse új Fiat gépkocsijának kiváló műszaki jellemzőit. Figyelmesen olvassa el a szimbolikus ábrákkal megjelölt figyelmeztetéseket és javaslatokat: személyi biztonság; a gépkocsi épsége; a környezet védelme. A gépkocsihoz kapott Garancia és szervizfüzet ismerteti a Fiat által az ügyfeleknek nyújtott szolgáltatásokat: ❒ garanciális adatlap tartalmazza a garancia időtartamát és feltételeit ❒ a Fiat tulajdonosok számára biztosított további szolgáltatásokat. Jó olvasást tehát, és jó utat!

Ez a Kezelési és karbantartási útmutató a Fiat Punto valamennyi változatának leírását tartalmazza. Kérjük, hogy csak az Ön által megvásárolt felszereltségű, motorváltozatú és verziójú gépkocsira vonatkozó információkat vegye figyelembe.


16-10-2009

12:03

Pagina 2

FELTÉTLENÜL OLVASSA EL! ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS

K

Benzinmotorok: kizárólag ólommentes, legalább 95 (RON) oktánszámú, az EN 228 európai szabványnak megfelelő minőségű benzin használható. Dízel motorok: kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható. Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi.

A MOTOR INDÍTÁSA Benzinmotorok: győződjünk meg a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot az AVV állásba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult. Dízelmotorok: Győződjünk meg a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot MAR állásba és várjuk meg amíg a Y és a m figyelmeztető lámpák kialszanak, majd fordítsuk a gyújtáskulcsot az AVV pozícióba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult. PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT



Normális működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a járművet száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.

A KÖRNYEZET VÉDELME A természeti környezet fokozott megóvása érdekében a gépkocsi a károsanyag kibocsátáshoz kapcsolódó berendezések állandó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító rendszerrel van ellátva.


16-10-2009

12:03

Pagina 3

ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó berendezéseket kívánunk beszereltetni (ami az akkumulátor fokozatos lemerülését okozza), először forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol a teljes áramfelvétel meghatározása után választ adnak arra, hogy a gépkocsi elektromos berendezése képes-e biztosítani a fogyasztási igénynek megfelelő energiát.

CODE kártya A kártyát tartsuk biztonságos helyen, soha ne a gépkocsiban. Ajánlatos a CODE kártyán levő elektronikus kódot felírni és mindig magunknál tartani.

KARBANTARTÁSI TERV A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehajtása hosszú időn át biztosítja a gépkocsi teljesítményének, biztonsági jellemzőinek, környezetkímélő tulajdonságainak megőrzését és az alacsony üzemeltetési költségek fenntartását.

A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ… … fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetéseket tartalmaz a gépkocsi helyes használatára, a vezetési biztonságra és a karbantartásra vonatkozóan, a gépkocsi teljes élettartama során. Fordítsunk különös figyelmet a " (személyi biztonság), # (környezetvédelem), ! (jármű épsége).

쇵

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK

TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

SZÜKSÉG ESETÉN

VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS INDÍTÁS ÜZENETEK ÉS VEZETÉS

BIZTONSÁG

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐSZERVEK


4

16-10-2009

12:03

Pagina 4

M Ű S Z E R FA L É S K E Z E L Ő S Z E RV E K MŰSZERFAL ......................................................................... SZIMBÓLUMOK ................................................................. A FIAT CODE RENDSZER .............................................. A KULCSOK ........................................................................ RIASZTÓ ............................................................................... GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ........................................................ MŰSZERCSOPORT ............................................................ MŰSZEREK .......................................................................... DIGITÁLIS KIJELZŐ ........................................................... MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ ............................................. TRIP COMPUTER ............................................................... ELSŐ ÜLÉSEK ...................................................................... HÁTSÓ ÜLÉSEK .................................................................. FEJTÁMLÁK .......................................................................... KORMÁNYKERÉK ............................................................. VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ........................................... FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS ............................................... MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ........ KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ............................................................. ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ ............................................... BELSŐ VILÁGÍTÁS .............................................................. KEZELŐSZERVEK .............................................................. ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER ............................

5 6 6 8 10 12 13 14 16 21 30 32 33 34 35 35 37 41 47 49 51 53 55

BELSŐ BERENDEZÉSEK.................................................... SKY-DOME NAPFÉNYTETŐ ........................................... AJTÓK ................................................................................... ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK .................................... CSOMAGTÉR ...................................................................... MOTORHÁZTETŐ ............................................................ TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ .......................... FÉNYSZÓRÓK .................................................................... ABS RENDSZER .................................................................. ESP RENDSZER ................................................................... EOBD RENDSZER ............................................................. „DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY ........................................................... AUTÓRÁDIÓ ...................................................................... HORDOZHATÓ NAVIGÁCIÓS RENDSZER BESZERELÉSÉNEK ELŐKÉSZÍTÉSE ............................... UTÓLAG VÁSÁROLT TARTOZÉKOK ........................... A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL ..........

56 60 62 65 67 70 71 72 74 75 78

KÖRNYEZETVÉDELEM ....................................................

85

79 81 82 82 84


16-10-2009

12:03

Pagina 5


MŰSZERFAL

1. Állítható leveg nyílások az oldalablakokhoz - 2. Oldalsó fix leveg nyílások - 3. Küls világítás kapcsolókar - 4. M szercsoport 5. Kapcsolókar a szélvéd - és hátsó ablaktörl /-mosó és a trip computer vezérléséhez - 6. M szerfali kezel szervek - 7. Középs irányítható leveg nyílások - 8. Fels , fix helyzet leveg nyílás - 9. Utas oldali elüls légzsák - 10. Keszty tartó - 11. Autórádió (adott változat/piac esetében) - 12. F tés/szell zés/légkondicionálás kezel szervei - 13. Gyújtáskapcsoló - 14. Vezet oldali elüls légzsák - 15. Kormánykerék beállítókar - 16. ködfényszórók/ködlámpák/fényszórómagasság beállítása/digitális kijelz /multifunkciós kijelz .

BETŰRENDES MUTATÓ

F0M0400m

1. ábra

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN

VISSZAJELZŐ INDÍTÁS LÁMPÁK ÉS ÉS VEZETÉS ÜZENETEK

BIZTONSÁG

A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.

5

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



6

16-10-2009

12:03

Pagina 6

SZIMBÓLUMOK

A FIAT CODE RENDSZER

A gépkocsi egyes alkatrészein vagy azok közelében speciális, színes címkék vannak elhelyezve. A címkéken jelképes ábrák láthatók, amelyek a kérdéses alkatrésszel kapcsolatos elővigyázatosságokra hívják fel a figyelmet.

A lopás elleni fokozott védelem érdekében a gépkocsit elektronikus indításgátló rendszerrel látták el. Az indítókulcs gyújtáskapcsolóból történő kihúzásakor automatikusan aktiválódik. 2. ábra

F0M0005m

Az alkalmazott szimbólumokat és azok magyarázatát a motorháztető belső oldalán található táblázat 2. ábra foglalja össze.

Minden kulcsba egy, a motor indításakor kódolt, rádiófrekvenciás jeleket kibocsátó elektronikus szerkezet van beépítve, amely jeleket a műszerfali gyújtáskapcsoló antennája vesz. Ez a minden motorindításkor változó jelsorozat a kódolt „jelszó”, amelynek segítségével a vezérlőegység felismeri az indítókulcsot, és engedélyezi a motor indítását.

Amikor az indítókulcsot STOP állásba fordítjuk, a Fiat CODE rendszer hatástalanítja a motor vezérlőegység működését. Ha a motor indításakor a kód felismerése nem történt meg, a műszercsoport Y figyelmeztető lámpája égve marad a kijelzőn (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetben).

❒ Ha a Y figyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

Ha a kulcsot erős ütés éri, a beépített elektronikus alkatrészek károsodhatnak.


FIGYELMEZTETÉS Mindegyik kulcsnak saját kódja van, amelyet a rendszer vezérlőegységében kell tárolni. További, összesen maximum 8 db új kulcs kódjának betáplálásához keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

❒ A Y figyelmeztető lámpa kigyulladása azt jelenti, hogy a rendszer éppen öndiagnózist folytat (pl. feszültségesés miatt).

BIZTONSÁG

Ennek a kódnak a továbbítása csak akkor történik meg, ha a Fiat CODE rendszer vezérlőegysége felismerte a kulcs által kibocsátott kódolt jelet.

Menet közben a Y figyelmeztető lámpa kigyullad


Minden motorindításkor, amikor az indítókulcsot MAR állásba fordítjuk, a Fiat CODE rendszer vezérlőegysége a funkciók blokkolásának feloldására elküldi az indítást engedélyező kódot a motor vezérlőegységének.

Ilyen esetben fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba, majd ismét a MAR állásba; ha a motor továbbra sem indul, ismételjük meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulcsokkal. Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

SZÜKSÉG ESETÉN

MŰKÖDÉS

Pagina 7


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


7

MŰSZAKI ADATOK BETŰRENDES MUTATÓ

8

16-10-2009

12:03

Pagina 8

A KULCSOK CODE KÁRTYA 3. ábra (külön rendelhető egyes változatoknál/piacokon) A kulcsokkal együtt a CODE kártya is átadásra kerül két példányban, amelyen az alábbiak vannak feltüntetve: A az elektronikus kód;

3. ábra

B a kulcsok mechanikus kódja, amelyet másodkulcsok rendelésekor át kell adni a Fiat márkaszervizben.

TÁVVEZÉRLŐVEL ELLÁTOTT KULCS 4. ábra

Az elektronikus kódot A-3. ábra jegyezzük fel és mindig tartsuk magunknál. FIGYELMEZTETÉS A beépített elektronikus alkatrészek kifogástalan működése érdekében soha ne tegyük ki a kulcsot közvetlen napsugárzás hatásának.

F0M0351m

A kulcs A fém szára az alábbiakat működteti: ❒ a gyújtáskapcsolót; ❒ az ajtózárakat; ❒ tanksapka nyitását/zárását (változattól/ piactól függően, egyes változatoknál).

4. ábra

F0M0394m

FIGYELEM Csak akkor nyomjuk meg a B gombot amikor a kulcs távol van a testtől, különösen a szemtől és a károsítható tárgyaktól (például ruházat). Ne hagyjuk a kulcsot felügyelet nélkül, nehogy valaki, különösen gyermekek véletlenül megnyomják a gombot.

A B gomb megnyomásával tudjuk a kulcs fém tollát kinyitni/becsukni.


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



A gépkocsi tulajdonosváltása esetén az összes kulcsot és a CODE kártyát feltétlenül át kell adnunk az új tulajdonosnak.

A Ë gomb működteti az ajtók és a csomagtérajtó nyitását. A Á gomb működteti az ajtók és a csomagtérajtó zárását. A R gomb működteti a csomagtérajtó távműködtetésű nyitását. Az ajtózárak nyitásakor az utastér világítás lámpái egy beállított időtartamra kigyulladnak.

16-10-2009

12:03

Pagina 9

Ha az ajtók zárásánál egy vagy több ajtó vagy a rakodótér ajtó nincs megfelelően becsukva, a műszerfali led és az irányjelző fények gyors ütemben villogni kezdenek.

AZ ELEM CSERÉJE A TÁVVEZÉRLŐVEL ELLÁTOTT KULCS ESETÉBEN 6. ábra Az elem cseréjét az alábbiak szerint végezzük: ❒ nyomjuk meg az A gombot, hogy a kulcs fém tolla a kinyitott B pozícióba kerüljön; ❒ fordítsuk a C csavart : állásba egy kisméretű csavarhúzóval; ❒ húzzuk ki a D elemtartót, és cseréljük ki az E elemet, ügyelve a helyes polaritásra; ❒ nyomjuk vissza a kulcs fogantyújába a D elemtartót, és rögzítsük azt a C csavar Á állásba fordításával.

SZÜKSÉG ESETÉN

Az ajtózárak reteszelésekor a műszerfali led A-5. ábra kb. 3 másodpercig világít, majd ezután folyamatosan villogni kezd (lopás elleni figyelmeztető funkció).

F0M0395m

7. ábra

F0M0396m

TÁVIRÁNYÍTÓ BORÍTÓ CSERÉJE 7. ábra A távirányító borító cseréjéhez kövessük az ábrán bemutatott eljárást.


Műszerfali led jelzései

6. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0013m

BETŰRENDES MUTATÓ

5. ábra


BIZTONSÁG



9

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



10

16-10-2009

12:03

Pagina 10

További távirányítók rendelése

RIASZTÓ

A rendszer legfeljebb 8 db távvezérlőt képes felismerni. Ha új távvezérlőre van szükségünk, keressünk fel egy Fiat márkaszervizt, vigyük magunkkal a CODE kártyát, továbbá a személyazonosságot és a gépkocsi tulajdonjogát igazoló dokumentumokat.

A jármű riasztórendszere a Lineaccessori Fiat választékából rendelhető.

8. ábra

A kimerült elemek eldobása veszélyes a környezetre, ezért azokat a törvényben előírt módon, speciális tárolóedényben kell gyűjteni, vagy le kell adni egy Fiat márkaszervizben, ahol gondoskodnak a megfelelő kezelésükről.

F0M0352m

MECHANIKUS KULCS 8. ábra A kulcs A fém tolla fix helyzetű. A kulcs az alábbiakat működteti: ❒ a gyújtáskapcsolót; ❒ az ajtózárakat; ❒ az üzemanyag-tanksapka nyitását/zárását (adott változat/piac esetében).

Zárak lezárása kívülről

Dead lock berendezés bekapcsolása (egyes változatoknál és piacokon)

Csomagtérajtó zár nyitása

Az üvegek leereszkedése (egyes változatoknál és piacokon)

Az üvegek felemelkedése (egyes változatoknál és piacokon)

Kulcs elfordítása az óramutató járásával ellentétes irányban (vezető oldalon)

Kulcs elfordítása az óramutató járásával megegyező irányban (vezető oldalon)

–

–

–

–

Kulcs elfordítása az óramutató járásával ellentétes irányban (vezető oldalon)

Kulcs elfordítása az óramutató járásával megegyező irányban (vezető oldalon)

–

–

–

–

A Ë gomb rövid megnyomása

A következő gomb rövid megnyomása Á

A következő gomb kétszer történő megnyomása Á

A R gomb rövid megnyomása

A Ë gomb hosszú (2 másodpercnél hosszabb) megnyomása

A Á gomb hosszú (2 másodpercnél hosszabb) megnyomása

Irányjelzők villogása (csak távvezérlővel ellátott kulcsnál)

2 villanás

1 villogás

3 villanás

2 villanás

2 villanás

1 villogás

Figyelmeztető led

Kioltás

3 másodpercig folyamatosan világít, majd figyelmeztető villogást végez

Duplán villan, majd ezt követően a figyelmeztető lámpa villog

Figyelmeztető led villanása

Kioltás

Figyelmeztető led villanása

Mechanikus kulcs

Távvezérlővel ellátott kulcs

FIGYELMEZTETÉS Az üvegek leeresztése az ajtónyitási parancs következménye; az üvegek felemelése az ajtózárási parancs következménye.

BIZTONSÁG

Zárak nyitása


Kulcs típusa

SZÜKSÉG ESETÉN

A következőkben összefoglaljuk a (távvezérlős vagy anélküli) kulccsal aktiválható főbb funkciókat:


Pagina 11


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


11

16-10-2009

12:03

Pagina 12

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ

KORMÁNYZÁR

Az indítókulcs 3 különböző pozícióba fordítható 9. ábra:

Bekapcsolás

TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS MŰSZAKI ADATOK BETŰRENDES MUTATÓ

12

A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki az indítókulcsot, és fordítsuk el a kormánykereket a reteszelődést jelző kattanásig.

❒ STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs kihúzható, a kormányzár reteszelve. Egyes elektromos berendezések (pl. autórádió, ajtók központi zárása...) működtethetők. ❒ MAR: menet helyzet. Minden elektromos berendezés működtethető. ❒ AVV: a motor indítása (instabil pozíció). A gyújtáskapcsoló elektronikus biztonsági berendezéssel van ellátva, ezért ha a motor az első kísérletre nem indul, az újabb indítás előtt fordítsuk vissza a kulcsot STOP állásba.

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



FIGYELEM Ha a gyújtáskapcsoló megsérült (pl. lopási kísérletnél megrongálták), az utunk folytatása előtt ellenőriztessük a működését egy Fiat márkaszervizben.

Kikapcsolás 9. ábra

F0M0015m

FIGYELEM Mindig húzzuk ki az indítókulcsot, amikor kiszállunk a járműből, hogy megelőzzük a kezelőszervek felügyelet nélküli működtetését. Ne feledjük el behúzni a kéziféket. Ha a gépkocsi emelkedőn parkol, kapcsoljunk 1. fokozatba, míg lejtőn parkolás esetén hátramenetbe. Soha ne hagyjunk gyermekeket a gépkocsiban felügyelet nélkül.

A kireteszeléshez az indítókulcs MAR állásba fordításakor mozgassuk a kormánykereket kissé jobbra-balra.

FIGYELEM Soha ne húzzuk ki a gyújtáskulcsot a gépkocsi mozgása közben. A kormányzár az első kormánymozdulatra automatikusan reteszeli a kormánykereket. Ugyanez vonatkozik a gépkocsi vontatásának esetére is.

FIGYELEM Szigorúan tilos minden utólagos, a kormányszerkezetet vagy a kormányoszlopot érintő beavatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló berendezés beszerelése), mert ez súlyosan veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát és a honosítási követelményeknek való megfelelést, ezen túlmenően a garancia elvesztését is eredményezi.

Pagina 13

MŰSZERCSOPORT Változatok digitális kijelzővel A Sebességmérő B Üzemanyagszint-mérő, tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával C Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával D Fordulatszámmérő E Digitális kijelző

F0M0401m


12:03

BIZTONSÁG

16-10-2009



Változatok multifunkciós kijelzővel

SZÜKSÉG ESETÉN

10. ábra

D Fordulatszámmérő E Multifunkciós kijelző

F0M0402m

11. ábra

MŰSZAKI ADATOK

C Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával

BETŰRENDES MUTATÓ

B Üzemanyagszint-mérő, tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával


A Sebességmérő

13

16-10-2009

12:03

Pagina 14

MŰSZEREK A műszerek számlapjának színe és típusa a változattól függően eltérő lehet.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



14

12. ábra

F0M0405m

13. ábra

F0M0406m

SEBESSÉGMÉRŐ 12. ábra

FORDULATSZÁMMÉRŐ 13. ábra

A gépkocsi sebességét mutatja.

A fordulatszámmérő a motor percenkénti fordulatszámát mutatja. FIGYELMEZTETÉS A motor túlzottan nagy fordulatszámánál az elektronikus vezérlés korlátozza az üzemanyag-ellátást, ami a motor teljesítményének csökkenésében is érzékelhető. A motor alapjáratánál a fordulatszámmérő fokozatos vagy hirtelen fordulatszámváltozásokat jelezhet. Ez normális jelenség és nem utal üzemzavarra, mert előfordulhat például a légkondicionálás vagy a hűtőventilátor bekapcsolásakor. Alapjáraton a fordulatszám kismértékű változása egyébként az akkumulátor töltése miatt is jelentkezhet.

ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐ MŰSZER 14. ábra A mutató a tartályban levő üzemanyag mennyiségét mutatja. E üres üzemanyagtartály. F tele üzemanyagtartály. Az A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha az üzemanyagtartályban csak kb. 7 liter üzemanyag marad. Ne közlekedjünk majdnem üres üzemanyagtartállyal: az üzemanyag-ellátás időnkénti kimaradása károsíthatja a katalizátort. Lásd a „Jármű feltöltése üzemanyaggal” című részben foglaltakat. FIGYELMEZTETÉS Ha a mutató az E mezőben áll, miközben az A figyelmeztető lámpa villog, az a rendszer meghibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése céljából.

15. ábra

F0M0408m

MOTOR HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ MŰSZER 15. ábra A műszer a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi, és annak kb. 50 °C-os hőmérsékleténél kezd működni. A jármű normál üzemeltetése esetén a mutató a skála középső része körül különböző értékeket mutathat a gépkocsi üzemi körülményeitől függően. C Alacsony motor hűtőfolyadék hőmérséklet. H Magas motor hűtőfolyadék hőmérséklet.

Ha a mutató eléri a skála piros tartományát, azonnal állítsuk le a motort, és lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

BIZTONSÁG VISSZAJELZŐ INDÍTÁS LÁMPÁK ÉS ÉS VEZETÉS ÜZENETEK

14. ábra

F0M0407m

SZÜKSÉG ESETÉN

A B figyelmeztető lámpa kigyulladása (a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg) jelzi, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas; ilyen esetben állítsuk le a motort, és lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.


Pagina 15


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


15

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



16

16-10-2009

12:03

Pagina 16

DIGITÁLIS KIJELZŐ STANDARD KÉPERNYŐ 16. ábra A standard kijelző az alábbi információk megjelenítésére képes: A Fényszóró beállítás kijelzése (csak bekapcsolt tompított fényszórók esetén). B Óra (mindig látható, kihúzott gyújtáskulccsal és zárt ajtókkal is) C Kilométer-számláló (megtett kilométerek vagy mérföldek kijelzése) és Trip computer információk. Megjegyzés Kihúzott indítókulcsnál (valamelyik első ajtó nyitásakor) a kijelző néhány másodpercig megjeleníti a pontos időt és a megtett kilométert vagy mérföldet.

16. ábra

F0M0119m

VEZÉRLŐGOMBOK 17. ábra

+

Mozgás a menüben a kijelzett opciók között felfelé, vagy a kijelzett érték növelése.

MENÜ Megnyomás röviden: a menü ESC megjelenítése és/vagy ugrás a kö-

vetkező képernyőre vagy a kívánt menü opció megerősítése. Megnyomás hosszan: visszatérés a standard képernyőre.

–

Mozgás a menüben a kijelzett opciók között lefelé vagy a kijelzett érték csökkentése.

17. ábra

F0M0122m

Megjegyzés A + és a – gombok funkciói az alábbi esetekben eltérőek: A belső világítás fényerősségének beállítása – a standard kijelző bekapcsolt állapotában lehetővé teszi a műszercsoport, az autórádió és az automatikus légkondicionáló kezelőpanel megvilágítás fényerősségének beállítását. Setup menü – a menüben felfelé vagy lefelé mozgást tesznek lehetővé; – lehetővé teszi a beállítási műveletek során az érték növelését vagy csökkentését.

A + és a − gombok egyenkénti megnyomásával lehet mozogni a setup menü listájában. A kezelési módok a kiválasztott menüponttól függően egymástól különbözőek lehetnek.

– a + és a − gombot (egyenkénti megnyomással) az új beállítás kiválasztásához; – MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyidejűleg visszatérhetünk az előzőleg választott menüponthoz. „Impostazione orologio” (Óra beállítás) kiválasztása – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával kiválasztható a módosítani kívánt érték (óra); – a + és a − gombot (egyenkénti megnyomással) az új beállítás kiválasztásához; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyidejűleg visszatérhetünk a következő beállításhoz (percek); – az előzőhöz hasonló módon állítsuk be és tároljuk a kívánt értéket, majd visszatérünk az előzőleg választott menü opcióhoz.

A setup menü megjelenítése időzített: amikor a beállított idő lejártakor a menü kikapcsol, csak azok a beállítások tárolódnak, amelyeket (a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával) megerősítettünk.

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐSZERVEK BIZTONSÁG

– a MENU ESC gomb rövid lenyomásával ki lehet választani azt a menübeállítást, amit módosítani kíván;

A MENU ESC gomb hosszú megnyomása – a setup menüből való kilépés, ha a menüben vagyunk; – kilépés a kijelzett menüből, amikor egy opciót beállítunk; – a felhasználó általá már tárolt módosítások kerülnek elmentésrea MENU ESC gomb megnyomásával).


A menü megjelenítéséhez nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot.

A menü egy opciójának kiválasztása

SZÜKSÉG ESETÉN

BEÁLLÍTÁS (SET-UP) MENÜ A menü különféle, ciklusos szervezésű funkciókból áll, amelyek kiválasztása a + és a − gombok segítségével történik, és a következőkben leírt, különféle műveletek és funkciók beállítását (setup) teszi lehetővé.

Pagina 17


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


17

16-10-2009

12:03

Pagina 18

A standard képernyőről a menühöz hozzáférés érdekében nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot. A menüben való mozgáshoz nyomjuk meg a + vagy a − gombot. Megjegyzés Biztonsági okokból a gépkocsi mozgása közben csak a szűkített menühöz való hozzáférés lehetséges (a „SPEEd” funkció beállítása). Álló jármű esetében a teljes menü hozzáférhető.


BIZTONSÁG



– +

–

SZÜKSÉG ESETÉN

+

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


+

18

–

+ –

+

F0M1007i

–

– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn megjelenik a (SPEEd) felirat és a korábban beállított mértékegység (km/h) vagy (mph); – nyomja meg a + vagy − gombot a sebességhatár bekapcsolásához (On) vagy kikapcsolásához (OFF); – a funkció bekapcsolt (On) állapotában nyomjuk meg a + vagy a − gombot a kívánt sebességhatár beállításához, majd megerősítésül nyomjuk meg a MENU ESC gombot; Megjegyzés A beállítható sebességérték az előzőleg beállított mértékegység szerint 30 és 200 km/h vagy 20 és 125 mph közötti lehet (lásd a „Mértékegység beállítása [Unita misura]” leírását később). A +/− gomb minden egyes megnyomása 5 egységgel növeli vagy csökkenti az értéket. A +/− gomb megnyomva tartásával a sebességérték automatikusan, gyorsan nő/csökken. Amikor a kívánt érték közelébe érünk, a gomb egyenkénti megnyomásaival fejezzük be a sebességhatár beállítását.

– nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: az „On” felirat villogni kezd a kijelzőn; – nyomjuk meg a − gombot: az „Off” felirat villogni kezd a kijelzőn; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre. Óra beállítása (Hour) A funkcióval két almenün keresztül van lehetőség az óra beállítására: A beállítást az alábbiak szerint végezzük: – a MENU ESC gomb rövid megnyomásával az „ore” [óra] felirat villogni kezd a kijelzőn; – nyomjuk meg a + vagy a − gombot a beállításhoz; – a MENU ESC gomb rövid megnyomásával a „minuti” [percek] felirat villogni kezd a kijelzőn;

A hangjelző hangerejének beállítása (bUZZ) Ezzel a funkcióval lehetséges a hibajelzések/figyelmeztető jelzések megjelenését kísérő hangjelzés hangerejének beállítása a MENU ESC, + és − gombok megnyomásával. A kívánt hangerő beállításához az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot, a kijelzőn megjelenik a (bUZZ) felirat; – nyomjuk meg a +s vagy a − gombot a kívánt hangerő kiválasztásához (8 szint beállítása lehetséges). – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.


– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.

BIZTONSÁG

A kívánt sebességhatár beállításához az alábbiak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a beállításhoz;


Ezzel a funkcióval lehetőség van a jármű sebességhatárának beállítására (km/h vagy mph mértékegységben), aminek túllépésekor a rendszer automatikusan figyelmezteti a vezetőt. (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet).

– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre. A beállítás törléséhez az alábbiak szerint járjunk el:

SZÜKSÉG ESETÉN

Sebességhatár beállítása (SPEEd)

Pagina 19


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


19

BETŰRENDES MUTATÓ

20

Pagina 20

– nyomjuk meg a + vagy a − gombot a kívánt mértékegység kiválasztásához. – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.

Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas oldali légzsák be-/kikapcsolására. Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ nyomja meg a MENU ESC gombot, és miután megjelent (BAG P OFF) (kikapcsolás) az üzenet a kijelzőn vagy a (BAG P On) üzenet (bekapcsolás) a + vagy – gomb lenyomásával nyomja meg ismét a MENU ESC gombot; ❒ a kijelzőn megjelenik a megerősítést kérő üzenet; ❒ nyomjuk meg a + vagy a + gombot a bekapcsolás/hatástalanítás (YES – Igen) vagy a törlés (No – Nem) megerősítésének kiválasztásához; ❒ nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot a megerősítő üzenet megjelenítéséhez és a menü képernyőre való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg hoszszabban a standard képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez.

MENU ESC

+ + – –

F0M1003i

– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn megjelenik az (Unit) felirat és a korábban beállított mértékegység (km) vagy (mi);

MENU ESC

+ + – – F0M1006i

A beállítást az alábbiak szerint végezzük:

MENU ESC

F0M1003i

Ezzel a funkcióval van lehetőség a mértékegység beállítására.

Utas oldali elülső légzsák és a medence védelmét szolgáló oldallégzsák be- és kikapcsolása (BAG P) (adott változat/piac esetében)

F0M1001i

A mértékegységek beállítása (Unit)

F0M1002i

12:03

F0M1005i

16-10-2009

F0M1002i

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



Pagina 21


MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ

„STANDARD” KÉPERNYŐ 18. ábra A standard kijelző az alábbi információk megjelenítésére képes: A Dátum. B Kilométer-számláló (megtett kilométerek vagy mérföldek kijelzése). C Óra (mindig látható, kihúzott gyújtáskulccsal és zárt ajtókkal is). D Külső hőmérséklet. E Fényszóró beállítás kijelzése (csak bekapcsolt tompított fényszórók esetén). Megjegyzés Valamelyik elülső ajtó nyitásakor a kijelző néhány másodpercnyi időre megjeleníti a pontos idő és a megtett kilométer vagy mérföld kijelzést.

18. ábra

F0M0121m

VEZÉRLŐGOMBOK 19. ábra

+

Mozgás a menüben a kijelzett opciók között felfelé, vagy a kijelzett érték növelése.

MENU Megnyomás röviden: a menü ESC megjelenítése és/vagy ugrás a kö-

vetkező képernyőre vagy a kívánt menü opció megerősítése. Megnyomás hosszan: visszatérés a standard képernyőre.

–

Mozgás a menüben a kijelzett opciók között lefelé vagy a kijelzett érték csökkentése.

19. ábra

F0M0122m

Megjegyzés A + és a – gombok funkciói az alábbi esetekben eltérőek: A belső világítás fényerősségének beállítása – a standard kijelző bekapcsolt állapotában lehetővé teszi a műszercsoport, az autórádió és az automatikus légkondicionáló kezelőpanel megvilágítás fényerősségének beállítását. Setup menü – a menüben felfelé vagy lefelé mozgást tesznek lehetővé; – beállítási műveletek során az érték növelését vagy csökkentését teszik lehetővé.

SZÜKSÉG ESETÉN

A gépkocsi multifunkciós kijelzővel lehet felszerelve, amely a beállításoktól függően, a vezetés közben hasznos információkat közöl a vezetővel.


BIZTONSÁG

(egyes változatoknál és piacokon)


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


21

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



22

16-10-2009

12:03

Pagina 22

SETUP MENÜ 20. ábra A menü különféle, ciklusos szervezésű funkciókból áll, amelyek kiválasztása a + és a − gombok segítségével történik, és a következőkben leírt, különféle műveletek és funkciók beállítását (setup) teszi lehetővé. Egyes pontokhoz (Az óra és a mértékegységek beállítása) almenü is tartozik. A setup menü megjelenítéséhez nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot. A + vagy a − gombok egyenkénti megnyomásával lehet mozogni a setup menü listájában. A kezelési módok a kiválasztott menüpont jellegétől függően egymástól különbözőek lehetnek. Egy opció kiválasztása almenüt nem tartalmazó főmenüből: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával kiválasztható a módosítani kívánt főmenü; – nyomjuk meg a + vagy a − gombot (egyenkénti nyomással) az új beállítás kiválasztásához; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyidejűleg visszatérhetünk az előzőleg választott főmenü ponthoz.

Egy pont kiválasztása almenüt tartalmazó főmenüből: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával megjeleníthetjük az almenü első pontját; – nyomjuk meg a + vagy a − gombot (egyenkénti nyomással) az almenü összes pontjának végiggörgetéséhez; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával kiválaszthatjuk a megjelenített almenü pontot, és beléphetünk a megfelelő beállítási menübe; – nyomjuk meg a + vagy a − gombot (egyenkénti nyomással) az almenü ezen új beállításának kiválasztásához; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyidejűleg visszatérhetünk az előzőleg választott almenü ponthoz.

„Data” [dátum] és „Impostazione Orologio” [óra beállítás] kiválasztása: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával kiválasztható a módosítani kívánt érték (pl.: óra/perc vagy év/hónap/ nap); – nyomjuk meg a + vagy a – gombot (egyenkénti nyomással) az új beállítás kiválasztásához; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyidejűleg beléphetünk beállítási menü következő pontjára, ha ez az utolsó, akkor visszatérhetünk az előzőleg kiválasztott menübe. A MENU ESC gomb hosszú megnyomása: – a setup menüből való kilépés, ha a főmenüben vagyunk; – a főmenüből való kilépés, ha a menü egy másik pontjában vagyunk (pl. az almenü opció beállítás szintjén, vagy a almenü szintjén vagy a főmenü opció beállítás szintjén) – a felhasználó általá már tárolt módosítások kerülnek elmentésrea MENU ESC gomb megnyomásával). A setup menü megjelenítése időzített; amikor a beállított idő lejártakor a menü kikapcsol, csak azok a beállítások tárolódnak, amelyeket (a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával) megerősítettünk.

A standard képernyőről a menühöz hozzáférés érdekében nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot. A menüben való mozgáshoz nyomjuk meg a + vagy a − gombot. Megjegyzés Biztonsági okokból a gépkocsi mozgása közben csak a szűkített menühöz való hozzáférés lehetséges (a „Beep Velocita” funkció beállítása). Álló jármű esetében a teljes menü hozzáférhető.

Deutsch English

Holland

Spanyol Francia

Lengyel Portugál

– +

–

–

–

+

KILÉPÉS A MENÜBŐL

– TRIP B ADATOK

UTAS OLDALI LÉGZSÁK

Mese [hónap]

A MENU ESC gomb rövid megnyomása

+

SEBESSÉGHATÁR HANGJELZÉSÀ

–

ÓRA BEÁLLÍTÁS

+

–

KARBANTARTÁS

DÁTUM BEÁLLÍTÁS

–

–

+

AUDIÓ INFORMÁCIÓK

–

FIGYELMEZTETÉS HANGERŐ

+

KÖZPONTI ZÁR

– NYOMÓGOMB HANGERŐ

– +

CSOPORTÀMÉRTÉKEGYSÉG

LANGUAGE (NYELV)

– +

–

F0M1038i

+

MŰSZAKI ADATOK

+

Anno [év]

+

+ A MENU ESC gomb rövid megnyomása

Giorno [nap]

SZÜKSÉG ESETÉN

Italiano

Példa:

BIZTONSÁG

Példa:


Pagina 23


12:03


16-10-2009

+ 20. ábra

BETŰRENDES MUTATÓ


23

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



24

16-10-2009

12:03

Pagina 24

KIJELZŐ FUNKCIÓK Sebességhatár (Beep Velocità) Ezzel a funkcióval lehetőség van a gépkocsi sebességhatárának beállítására (km/h vagy mph mértékegységben), aminek túllépésekor a rendszer automatikusan figyelmezteti a vezetőt. (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet). A kívánt sebességhatár beállításához az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn megjelenik a (Beep Vel.) felirat; – nyomjuk meg a + vagy − gombot a sebességhatár bekapcsolásához (On) vagy kikapcsolásához (Off);. – a funkció bekapcsolt (On) állapotában nyomjuk meg a + vagy a − gombot a kívánt sebességhatár beállításához, majd megerősítésül nyomjuk meg a MENU ESC gombot; Megjegyzés A beállítható sebességérték 30 és 200 km/h vagy 20 és 125 mph közötti lehet, a „Mértékegység beállítás (Unità misura)” leírását lásd később. A +/− gomb minden egyes megnyomása 5 egységgel növeli vagy csökkenti az értéket. A +/− gomb megnyomva tartásával a sebességérték automatikusan, gyorsan nő/csökken. Amikor a kívánt érték közelébe érünk, a gomb egyenkénti megnyomásaival fejezzük be a beállítást.

– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre. A beállítás törléséhez az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: az „On” felirat villogni kezd a kijelzőn; – nyomjuk meg a – gombot: az „Off” felirat villogni kezd a kijelzőn; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre. Trip B bekapcsolása (Dati tripB) Ezzel a funkcióval lehetőség van a Trip B funkció (részleges, napi kilométer-számláló) bekapcsolására (On) vagy kikapcsolására (Off). További információkat a „Trip computer” című rész tartalmaz. A be- vagy kikapcsolást az alábbiak szerint végezzük: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn (az előző beállításnak megfelelően) villogni kezd az „On” vagy az „Off” felirat;

– nyomjuk meg a+ vagy – gombot a kiválasztáshoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre. Óra beállítása (Regola Ora) A funkcióval két almenün keresztül van lehetőség az óra beállítására: „Ora” (óra) és „Formato” (formátum). A beállítást az alábbiak szerint végezzük: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot, a kijelzőn megjelenik a két almenü felirata: „Ora” [Óra] és „Formato” [Formátum]; – nyomjuk meg a + vagy – gombot a két almenü közötti váltáshoz; – miután kiválasztottuk a módosítani kívánt almenüt, nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot; – amennyiben az „Ora” almenübe léptünk, a MENU ESC gomb rövid megnyomásával az „ore” (óra) felirat villogni kezd a kijelzőn; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a beállításhoz; – a MENU ESC gomb rövid megnyomásával a „minuti” [percek] felirat villogni kezd a kijelzőn;

A kiválasztást az alábbiak szerint végezzük: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn villogni kezd a „Prima pagina” (első oldal) felirat; – nyomjuk meg ismét, röviden a MENU ESC gombot a „Data” (dátum) és az „Info motore” (motor információk) opciók kijelzőn való megjelenítéséhez; – nyomjuk meg a + vagy – gombot, hogy kiválasszuk, milyen megjelenítési formát szeretnénk látni a kijelző fő képernyőjén; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre. Az indítókulcs MAR állásba fordításakor, a kezdeti ellenőrzés befejezése után, a kijelzőn megjelennek az előzőleg, a menü „Prima pagina” funkcióján keresztül beállított információk.


Ez a funkció lehetővé teszi, hogy kiválaszszuk, milyen típusú információ jelenjen meg a fő képernyőn. Megjeleníthető a dátumra vagy a turbókompresszor feltöltési nyomására vonatkozó információ.

BIZTONSÁG

Első oldal (információk megjelenítése a fő képernyőn) (egyes változatoknál és piacokon)


A dátum beállítása (Regola data) Ezzel a funkcióval lehet a dátumot (nap – hónap – év) beállítani. A beállítás frissítéséhez az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn villogni kezd az „il giorno” (nap) felirat; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a beállításhoz; – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn villogni kezd az „il mese” (hónap) felirat; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a beállításhoz; – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn villogni kezd a „l’anno” (év) felirat; – nyomjuk meg a + vagy – gombot a beállításhoz; Megjegyzés A + vagy a – gomb minden egyes megnyomása egy egységgel növeli vagy csökkenti az értéket. A gomb megnyomva tartásával a kijelzett érték automatikusan, gyorsan nő/csökken. Amikor a kívánt érték közelébe érünk, a gomb egyenkénti megnyomásával fejezzük be a beállítást. – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.

SZÜKSÉG ESETÉN

– nyomjuk meg a + vagy – gombot a beállításhoz; – amennyiben a „Formato” almenübe léptünk, a MENÜ ESC gomb rövid megnyomására a megjelenítési mód villogni kezd a kijelzőn; – nyomjuk meg a + vagy – gombot a 24 órás vagy 12 órás kijelzés beállításához. A beállítás után nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot az almenü képernyőre való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg hosszabban a főmenü képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez. – nyomjuk meg ismét a MENU ESC gombot hosszabban a standard képernyőre vagy a főmenübe való visszatéréshez, az aktuális menü szintjétől függően.

Pagina 25


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


25

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



26

16-10-2009

12:03

Pagina 26

Audió információk megismétlése (Lásd radio) Ez a funkció lehetővé teszi az audió rendszerre vonatkozó információk megjelenítését a kijelzőn. – Rádió: a választott rádióállomás frekvenciája vagy RDS üzenete, automatikus hangolás bekapcsolása vagy AutoSTore funkció; – audio-CD, MP3-CD: műsorrész sorszáma; – CD-váltó: CD száma és a műsorrész sorszáma; Az audiórendszer információinak megjelenítése bekapcsolásához (On) vagy kikapcsolásához (Off ) az alábbiak szerint járjunk el: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn (az előző beállításnak megfelelően) villogni kezd az „On” vagy az „Off” felirat; – nyomjuk meg a+ vagy – gombot a kiválasztáshoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.

Automatikus központi ajtózárás a jármű mozgása közben (Autoclose) A funkció bekapcsolt (On) állapotában az ajtózárak automatikusan reteszelődnek, ha a gépkocsi sebessége meghaladja a 20 km/h értéket. A funkció be- (On) vagy kikapcsolásához (Off) az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn megjelenik egy almenü; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn (az előző beállításnak megfelelően) villogni kezd az „On” vagy az „Off” felirat; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a választáshoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk az almenü képernyőjére, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a főmenü képernyőre tudunk visszatérni a beállítások tárolása nélkül; – nyomjuk meg ismét a MENU ESC gombot hosszabban a standard képernyőre vagy a főmenübe való visszatéréshez, az aktuális menü szintjétől függően.

A mértékegységek beállítása (Unità misura) Ezzel a funkcióval három almenün keresztül az alábbiakat tudjuk beállítani: „Distanze” (távolság), „Consumi” (fogyasztás) és „Temperatura” (hőmérséklet). A kívánt mértékegység beállításához az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn megjelenik három almenü; – nyomjuk meg a + vagy – gombot a három almenü közötti váltáshoz; – miután kiválasztottuk a módosítani kívánt almenüt, nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot; – ha a „Distanze” almenüt választottuk: a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn megjelenik a „km” vagy „mi” felirat (az előző beállításnak megfelelően); – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a választáshoz; – Ha a „Consumi” almenüt választottuk: a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn megjelenik a „km/l”, „l/100km” vagy „mpg” felirat (az előző beállításnak megfelelően);

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a választáshoz; – ha a „Temperatura” almenüt választottuk: a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn megjelenik a „°C” vagy „°F” felirat (az előző beállításnak megfelelően); – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a választáshoz; A beállítás után nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot az almenü képernyőre való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg hosszabban a főmenü képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez. – – nyomjuk meg ismét a MENU ESC gombot hosszabban a standard képernyőre vagy a főmenübe való visszatéréshez, az aktuális menü szintjétől függően.

A kívánt nyelv beállításához az alábbiak szerint járjunk el: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn villogni kezd az előzőleg beállított nyelv; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a választáshoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.

A kívánt hangerő beállításához az alábbiak szerint járjunk el: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn villogni kezd az előzőleg beállított hangerő szint; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a beállításhoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.


Ezzel a funkcióval lehetséges a hibajelzések és a figyelmeztető jelzések megjelenését kísérő hangjelzés (buzzer) hangerejének beállítása 8 különböző szintre.

BIZTONSÁG

Előzetes beállítás után az üzenetek a következő nyelveken jelenhetnek meg a kijelzőn: olasz, német, angol, spanyol, francia, portugál, lengyel és holland.

Hibajelzések/figyelmeztető jelzések hangerejének beállítása (Volume avvisi)


Ha a távolság beállított mértékegysége „mi” (mérföld), az üzemanyag-fogyasztás mértékegysége „mpg” (miles per gallon) lesz.

Nyelv kiválasztása (Nyelv)

SZÜKSÉG ESETÉN

Ha a távolság beállított mértékegysége „km”, beállíthatjuk az üzemanyag-fogyasztás kijelzését km/liter vagy liter/100 km mértékegységben.

Pagina 27


12:03

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


27

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



28

16-10-2009

12:03

Pagina 28

Nyomógombok hangerejének beállítása (Vol. Tasti) Ezzela funkcióval lehetséges a MENU ESC, és + vagy – gombok megnyomását kísérő hangjelzés erejének beállítása (8 különböző szint). A kívánt hangerő beállításához az alábbiak szerint járjunk el: – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn villogni kezd az előzőleg beállított hangerő szint; – nyomjuk meg a + vagy a – gombot a beállításhoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard képernyőre.

Tervszerű karbantartás (Service) Ezzel a funkcióval lehetőség van a gépkocsi előírt karbantartásával kapcsolatos információk kijelzésére. Az információk megjelenítéséhez az alábbiak szerint járjunk el: – nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn az előző beállításnak megfelelően megjelenik a karbantartásig még hátralévő kilométerek vagy mérföldek száma (lásd a „Mértékegységek” című részt); – a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyomásával tudunk visszatérni a standard képernyőre.

Megjegyzés A „Karbantartási terv” a gépkocsi karbantartását 30.000 km-enként (vagy 18.000 mérföldenként) írja elő; ez az indítókulcs MAR állásba fordításakor, az esedékes karbantartásig hátralevő 2.000 kilométertől (vagy 1.240 mérföldtől), 200 kilométerenként (vagy 124 mérföldenként) ismétlődve, automatikusan megjelenik a kijelzőn. A karbantartásig hátralevő 200 km-en belül a figyelmeztetés megjelenése gyakrabban ismétlődik. A kijelzés kilométerben vagy mérföldben történik, a mértékegység előzetes beállításának megfelelően. Ha az esedékes karbantartás ideje közeledik, az indítókulcs MAR állásba fordításakor a kijelzőn a „Service” felirat és az esedékes karbantartásig hátralévő kilométerek vagy mérföldek száma jelenik meg. A „Karbantartási tervben” előírt műveleteket végeztessük el egy Fiat márkaszervizben, ahol ezután elvégzik a kijelző nullázását is (reset).

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐSZERVEK VISSZAJELZŐ INDÍTÁS LÁMPÁK ÉS ÉS VEZETÉS ÜZENETEK

F0M1011i

BIZTONSÁG

F0M1009i

SZÜKSÉG ESETÉN

MENU ESC


❒ nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot a megerősítő üzenet megjelenítéséhez és a menü képernyőre való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg hoszszabban a standard képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez.

+ + – –

MŰSZAKI ADATOK

❒ nyomjuk meg a + vagy a – gombot a bekapcsolás/hatástalanítás (Si – Igen) vagy a törlés (No – Nem) megerősítésének kiválasztásához;

MENU ESC

BETŰRENDES MUTATÓ

❒ a kijelzőn megjelenik a megerősítést kérő üzenet;

A − gomb megnyomásával a kijelző visszatér az első menüponthoz (Beep Velocita).

F0M1014i

❒ nyomja meg a MENU ESC gombot, és miután megjelent (BAG P OFF) (kikapcsolás) az üzenet a kijelzőn vagy a (BAG P On) üzenet (bekapcsolás), a + vagy − gomb lenyomásával nyomja meg ismét a MENU ESC gombot;

Nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot a standard képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez.

+ + – –

F0M1009i

Az alábbiak szerint járjunk el:

Ez az utolsó pont, ami bezárja a menüben ciklusba rendezett beállításokat.

F0M1016i

Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas oldali légzsák be-/kikapcsolására.

Kilépés a Menüből

MENU ESC

F0M1010i

Utas oldali elülső légzsák (side bag) (Bag passeggero) és (egyes változatoknál) a medence védelmét szolgáló oldallégzsák be- és kikapcsolása (adott változat/piac esetében)

Pagina 29

F0M1013i

12:03

F0M1009i

16-10-2009

F0M1015i


29

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



30

16-10-2009

12:03

Pagina 30

TRIP COMPUTER Általános ismertetés A „Trip computer” funkció MAR állásba fordított indítókulcs esetén a gépkocsi működési körülményeire vonatkozó információkat jeleníti meg. Ez a funkció magában foglalja a két, „Trip A” és „Trip B” elnevezésű út körülményeire vonatkozó információkat, amelyek egymástól függetlenül megjeleníthetők. Mindkét funkció nullázható (reset – új utazás vagy útszakasz megkezdése).

A „Trip B” (útszakasz) funkció, csak multifunkciós kijelző esetében, a következő adatokat jeleníti meg: – Megtett út B – Átlagos üzemanyag-fogyasztás B – Átlagsebesség B – Utazási idő B (vezetési idő). Megjegyzés A „Trip B” funkció be- vagy kikapcsolható (lásd a „Trip B be- és kikapcsolása” című részt). Az „Autonomia” (hatótávolság) és a „Consumo istantaneo” (pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás) értékei nem nullázhatók.

Consumo medio [Átlagos üzemanyag-fogyasztás] Ez az új utazás megkezdésétől számított átlagos üzemanyag-fogyasztás értékét jelenti. Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás Ez a folyamatosan frissített aktuális üzemanyag-fogyasztás értékének változását jelenti. Ha a gépkocsi járó motor mellett várakozik, a kijelzőn a „- - - -” felirat jelenik meg. Velocità media (Átlagsebesség)

A kijelzett értékek

Ez az érték az új utazás megkezdésétől eltelt teljes idő alatti átlagos járműsebesség értékét jelenti.

– Temperatura esterna (Külső hőmérséklet)

Külső hőmérséklet

Tempo di viaggio (Utazási idő)

A járműn kívüli levegő hőmérsékletét jelzi.

– Autonomia (Hatótávolság)

Autonomia (Hatótávolság)

Ez az érték az új utazás megkezdésétől eltelt időt jelenti.

– Megtett út

Ez az érték azt a távolságot mutatja, amelyet a gépkocsi a tartályban lévő üzemanyag-készlettel még megtehet, feltéve, hogy a vezetési körülmények változatlanok maradnak. A kijelző a „- - - -” feliratot mutatja a következő esetekben:

A „Trip A” (teljes út) funkció a következő adatokat jeleníti meg:

– Átlagos üzemanyag-fogyasztás – Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás – Átlagsebesség – Utazási idő (vezetési időtartam).

– a távolság kisebb mint 50 km (vagy 30 mérföld) – ha a gépkocsi járó motor mellett, hoszszabb ideig várakozik. Distanza percorsa (Megtett út) Ez az érték az új utazás megkezdésétől kezdve megtett utat jelenti.

FIGYELMEZTETÉS Megfelelő információ hiányában a Trip computer kijelzőjén a „- - - -” felirat látható Amikor a normális működési állapot visszaáll, a különféle értékek kiszámítása szabályosan újrakezdődik, anélkül, hogy az üzemzavar előtt kijelzett értékek törlődnének vagy új útszakasz számítása kezdődne.

FIGYELMEZTETÉS A „Trip A” kijelzéshez tartozó adatok törlése csak az ezzel a funkcióval kapcsolatos információkat törli. FIGYELMEZTETÉS A „Trip B” kijelzéshez tartozó adatok törlése csak az ezzel a funkcióval kapcsolatos információkat törli.

Kilépés a Trip funkcióból A Trip funkcióból való kilépéshez: tartsuk lenyomva a MENU ESC gombot 2 másodpercnél hosszabb ideig.


A nullázáshoz (reset) MAR állásba fordított indítókulcs mellett tartsuk megnyomva a TRIP gombot legalább 2 másodpercig.

BIZTONSÁG

Eljárás új utazás megkezdésekor


TRIP nyomógomb 21. ábra A jobb oldali kormánykapcsoló végén elhelyezett TRIP gomb MAR állásba fordított indítókulcs esetén lehetővé teszi, hogy egy új utazás megkezdésekor az előzőekben beállított értékeket megjelenítsük és lenullázzuk: – rövid megnyomás: a különféle értékek megjelenítése – hosszú megnyomás: nullázás (reset) és így egy új utazás megkezdése.

Új utazás Azután kezdődik, miután a nullázás megtörtént: – a „manuális” nullázás a felhasználó által, a megfelelő gomb megnyomásával történik; – az „automatikus” nullázás akkor megy végbe, amikor a „megtett távolság” eléri a 3999,9 vagy a 9999,9 km értéket, vagy amikor az „utazási idő” eléri a 99,59 értéket (99 óra 59 perc); – vagy amikor az akkumulátort lekötés után ismét visszakötjük a gépkocsi elektromos hálózatára.

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0124m

Pagina 31


12:03

MŰSZAKI ADATOK

21. ábra

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


31

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



32

16-10-2009

12:03

Pagina 32

ELSŐ ÜLÉSEK FIGYELEM A beállításokat csakis a gépkocsi álló helyzetében szabad elvégezni.

22. ábra

A jármű belső kárpitozása normális használat esetén hosszú ideig ellenáll az igénybevételnek. Mindenesetre ajánlatos elkerülni az erős és/vagy folyamatos karcoló és koptató hatást, mint amilyet pl. a ruházaton levő fémcsatok, szegecsek, tépőzárak és hasonló tárgyak okozhatnak, mivel ezek olyan helyi igénybevételt eredményeznek, amely a szövet szálainak szakadását, ezzel a kárpitok és huzatok károsodását idézheti elő.

Az ülések mozgatása előre vagy hátra 22. ábra Emeljük meg az A kart, és toljuk az ülést előre vagy hátra: helyes vezetési testhelyzetben a karunkat a kormánykerék kerületén tartjuk.

F0M0055m

FIGYELEM A kar elengedése után mindig győződjünk meg az ülés biztos reteszelődéséről úgy, hogy megpróbáljuk kissé előre-hátra mozgatni. Nem megfelelő reteszelődés esetén az ülés menet közben hirtelen elmozdulhat, és a vezető elveszítheti a gépkocsi feletti uralmát.

Ülésmagasság állítása (egyes változatoknál és piacokon) A B kart mozdítsuk felfelé vagy lefelé a kívánt magasság eléréséig. FIGYELMEZTETÉS A beállítást kizárólag az ülésben ülve végezzük. A háttámla dőlésszögének beállítása 22. ábra Forgassuk el a C gombot.

23. ábra

F0M0057m

FIGYELEM Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha egyeneses, hátunkat a háttámlának támasztva ülünk, és a heveder szorosan simul a mellkasra és a medencére. A háttámla előredöntése (háromajtós változatoknál) 23. ábra A hátsó ülésekre beszálláshoz húzzuk felfelé az A fogantyút:a háttámla így előrehajtható, és a háttámlánál tolva az egész ülés szabadon előrecsúszik. A háttámla visszaállításakor az ülés viszszatér az előzőleg beállított pozíciójába (mechanikus memória). FIGYELEM Mindig győződjünk meg az ülés biztos reteszelődéséről úgy, hogy megpróbáljuk kissé előrehátra mozgatni.

24. ábra

F0M0058m

Ülésfűtés 24. ábra (egyes változatoknál) A MAR állásba fordított indítókulcs mellett nyomjuk meg az F gombot az elektromos ülésfűtés be- vagy kikapcsolásához. A funkció bekapcsolt állapotát a kapcsolóba épített led kigyulladása jelzi.


A hátsó ülések lehajtásának leírását lásd ennek a fejezetnek „A csomagtér megnövelése” című részében.

A jármű belső kárpitozása normális használat esetén hosszú ideig ellenáll az igénybevételnek. Mindenesetre ajánlatos elkerülni az erős és/vagy folyamatos karcoló és koptató hatást, mint amilyet pl. a ruházaton levő fémcsatok, szegecsek, tépőzárak és hasonló tárgyak okozhatnak, mivel ezek olyan helyi igénybevételt eredményeznek, amely a szövet szálainak szakadását, ezzel a kárpitok és huzatok károsodását idézheti elő.

SZÜKSÉG ESETÉN

HÁTSÓ ÜLÉSEK


Pagina 33


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


33

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



34

19-10-2009

13:53

Pagina 34

FEJTÁMLÁK ELÜLSŐ 25. ábra Egyes változatokon a fejtámlák magassági helyzete beállítható, és a fejtámlák automatikusan rögzülnek a kívánt pozícióban. Beállítás: ❒ állítás felfelé:húzzuk felfelé a fejtámlát a rögzülést jelző kattanásig;

25. ábra

F0M0025m

26. ábra

F0M0026m

❒ állítás lefelé: nyomjuk meg a A gombot, és toljuk lefelé a fejtámlát.

HÁTSÓ 26. ábra (adott változat/piac esetében)

Az első fejtámlák kiemeléséhez nyomjuk meg egyszerre az A és a B gombokat a két tartórúd tövénél, és felfelé húzzuk ki a fejtámlát.

A fejtámlák használati pozícióba állításához emeljük fel azokat a (használati) pozíció elérését jelző kattanásig.

FIGYELEM A fejtámlákat úgy kell beállítani, hogy a fejet és ne a nyakat támassza meg. Csak ebben az esetben felelnek meg a védelmi funkciójuknak.

A fejtámla védő hatásának optimalizálása érdekében ne döntsük túlzottan hátra a háttámlát, így a felsőtest egyenes lesz, és a fej a fejtámlához a lehető legközelebb kerül.

Az alsó, használaton kívüli pozícióhoz nyomjuk meg az A gombot, és nyomjuk a fejtámlát lefelé, egészen a háttámlában lévő helyébe. A hátsó fejtámlák kiemeléséhez nyomjuk meg egyszerre az A és a B gombokat a két tartórúd tövénél, és felfelé húzzuk ki a fejtámlát. FIGYELMEZTETÉS A hátsó ülésen utazó utasok esetében a hátsó fejtámlákat mindig használati (teljesen felemelt) pozícióban kell tartani.

BELSŐ TÜKÖR 28. ábra

A beállítást az alábbiak szerint végezzük:

A beépített biztonsági szerkezet utassal való erős ütközés esetén leválasztja a tükröt az alapzatáról.

❒ a beállított helyzet kioldásához toljuk a kart A-27. ábra előre (1. pozíció); ❒ állítsuk be a kormánykereket; ❒ rögzítsük az A kart a kormánykerék felé húzva (2. pozíció).

27. ábra

F0M0354m

FIGYELEM A beállításokat csak a gépkocsi álló helyzetében és álló motornál végezzük.


BIZTONSÁG

A kormánykerék (adott változat/piac esetében) függőlegesen és tengelyben állítható.


VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK

SZÜKSÉG ESETÉN

KORMÁNYKERÉK


Pagina 35


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


35


19-10-2009

13:53

Pagina 36


❒ a tükör beállításához mozgassuk a C kapcsolót a négy iránynak megfelelően. A tükörházak behajtása

28. ábra

F0M0028m

29. ábra

F0M0030m

Menet közben a tükröket mindig a 30. ábra szerinti 1-es pozícióban kell tartani.

A tükör az A átváltókarral két különböző helyzetbe állítható: normál (nappali) vagy vakításmentes (éjszakai).

Jég- és páramentesítés (egyes változatoknál és piacokon)

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

Szükség esetén (pl. amikor a szűk helyen való áthaladást akadályoznák) a tükörházakat befordíthatjuk a nyitott pozícióból 1-30. ábra a behajtott pozícióba 2.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


30. ábra

36

F0M0250m

KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK Beállítás 29. ábra Ez csak az indítókulcs MAR állásában lehetséges. A beállítást az alábbiak szerint végezzük: ❒ válasszuk ki a B kapcsolóval a beállítani kívánt (jobb vagy bal oldali) tükröt;

A külső tükrök pára- és jégmentesítő elektromos fűtéssel is fel vannak szerelve, amely a hátsó ablak fűtés bekapcsolásakor (a ( gomb megnyomásakor) lép működésbe. FIGYELMEZTETÉS A funkció működtetése időzített, és néhány perces működés után automatikusan kikapcsol.

FIGYELEM Mivel a vezető oldali viszszapillantó tükör felülete domború, a benne látható tárgyak távolabbinak látszanak, mint ahogy a valóságban vannak.

19-10-2009

13:53

Pagina 37

FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS

31. ábra

1. Felső, fix helyzetű levegőnyílások – 2. Középső, beállítható levegőnyílások – 3. Oldalsó, fix helyzetű levegőnyílások – 4. Oldalsó, beállítható levegőnyílások – 5. Alsó levegőnyílások az elülső ülések lábteréhez – 6. Alsó levegőnyílások a hátsó ülések lábteréhez.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

F0M0355m



37

19-10-2009

13:53

Pagina 38

32. ábra

F0M0033m

33. ábra

F0M0034m

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



38

34. ábra

OLDALSÓ ÉS KÖZÉPSŐ, BEÁLLÍTHATÓ LEVEGŐNYÍLÁSOK 32-33. ábra A Fix helyzetű levegőnyílás az oldalablakokhoz. B Oldalsó, beállítható levegőnyílások. C Középső, beállítható levegőnyílások. Az A levegőnyílások nem állíthatók. A B és a C levegőnyílások használatakor a légterelő lamellák a kívánt pozícióba fordíthatók.

F0M0035m

KEZELŐSZERVEK 34. ábra

Ventilátor bekapcsoló/sebesség beállító B forgatógomb

Levegőhőmérséklet beállító A forgatógomb (a hideg és a meleg levegő keverésére)

p 0 = a ventilátor kikapcsolva

Piros tartomány = meleg levegő

4 - = maximális ventilátor sebesség

Kék tartomány = hideg levegő

1-2-3 = a ventilátor sebességfokozatai

Az utastér szellőztetésének megfelelő beállításához az alábbiak szerint járjunk el:

ß a lábtér melegítése, miközben a mű-

❒ forgassuk az A gombot a kék mezőbe;

nyílásokon át;

szerfali levegőnyílásokon át hűvösebb levegő áramlik mérsékelt időjárási körülmények esetén;

© a lehető legnagyobb levegőmennyiség irányítása a lábtérbe;

® pozícióba a lábtér fűtéséhez és egyidejűleg a szélvédő páramentesítéséhez;

- a szélvédő gyors pára- és jégmentesítése.

❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led nem világít); ❒ forgassuk a C gombot a lumhoz;

¶ szimbó-

❒ a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra. AZ UTASTÉR FŰTÉSE

Belső levegő keringtetést be- és kikapcsoló D nyomógomb


Nyomjuk meg a gombot a belső levegő keringtetés bekapcsolásához (a gombon lévő led világít);

❒ forgassuk a C gombot a kívánt pozícióba;

Nyomjuk meg a gombot a belső levegő keringtetés kikapcsolásához (a gombon lévő led nem világít).

❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe;

❒ a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra.

Az utastér gyors felfűtéséhez az alábbiak szerint járjunk el: ❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk be a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led világít); ❒ forgassuk a C gombot a lumhoz;

© szimbó-

❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbólumhoz (maximális ventilátor sebesség). Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot, és a párásodás megelőzése érdekében nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés kikapcsolásához (a gombon lévő led nem világít). FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén várjunk néhány percet, amíg a hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi hőmérsékletet.

BIZTONSÁG

¶ levegőbelépés a középső és oldalsó

AZ UTASTÉR GYORS FELFŰTÉSE


AZ UTASTÉR SZELLŐZTETÉSE

SZÜKSÉG ESETÉN

A levegőelosztás C forgatógombja


Pagina 39


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


39

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



40

19-10-2009

13:53

Pagina 40

AZ ELÜLSŐ ABLAKÜVEGEK GYORS PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE (SZÉLVÉDŐ ÉS OLDALABLAKOK) Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led nem világít); ❒ forgassuk a C gombot a -szimbólumhoz; ❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbólumhoz (maximális ventilátor sebesség). A pára-/jégmentes állapot elérésekor a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot.

Ablaküvegek páramentesítése Magas külső páratartalom esetén és/vagy esős időben és/vagy magas külső és belső hőmérséklet-különbség esetén az ablakok párásodásának megelőzésére ajánlott beállítások: ❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led nem világít); ❒ forgassuk a C gombot a - pozícióba, innen átállíthatjuk a ® pozícióba, ha nem észlelhető párásodás; ❒ forgassuk a B gombot a 2. sebességre.

35. ábra

F0M0036m

A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE 35. ábra (adott változat/piac esetében) A funkció bekapcsolásához nyomjuk meg az A gombot; a funkció bekapcsolt állapotát a gomb fénydiódájának kigyulladása jelzi. A funkció működtetése időzített, és 20 percnyi működés után automatikusan kikapcsol. A funkció manuális kikapcsolásához nyomjuk meg ismét az A gombot. FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak belső felületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel veszélyeztetjük azok megfelelő működését.

(egyes változatoknál és piacokon) KEZELŐSZERVEK 36. ábra Levegőhőmérséklet beállító A forgatógomb (a hideg és a meleg levegő keverésére) Piros tartomány = meleg levegő Kék tartomány = hideg levegő Ventilátor bekapcsoló/sebesség beállító B forgatógomb p 0 = a ventilátor kikapcsolva 1-2-3 = a ventilátor sebességfokozatai 4 - = maximális ventilátor sebesség


Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát.

BIZTONSÁG

A szennyezett külső levegő bejutásának megakadályozása érdekében alagútban vagy forgalmi dugóban tanácsos a belső levegő keringtetés funkciót bekapcsolni. Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó használatát, különösen, ha többen utaznak a gépkocsiban, mert jelentősen fokozza az ablakok párásodási hajlamát.

MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER


Nyomjuk meg a • gombot úgy, hogy a led világítson a gombon.

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció használata lehetővé teszi a rendszer működésének (az utastér felfűtésének vagy lehűtésének) meggyorsítását.

SZÜKSÉG ESETÉN

BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉS BEKAPCSOLÁSA

Pagina 41


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


41


19-10-2009

13:53

Pagina 42


Belső levegő keringtetés be- és kikapcsoló D nyomógomb

BIZTONSÁG

Nyomjuk meg a gombot a belső levegő keringtetés bekapcsolásához (a gombon lévő led világít);

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


Nyomjuk meg a gombot ismét a belső levegő keringtetés kikapcsolásához (a gombon lévő led nem világít).

42

Légkondicionáló be- és kikapcsoló E gomb Nyomjuk meg a gombot a légkondicionáló bekapcsolásához (a gombon lévő led világít). A gombot ismét megnyomva (a gombon lévő led nem világít) a légkondicionáló kikapcsol. 37. ábra

A levegőelosztás C forgatógombja

¶

levegőbelépés a középső és oldalsó nyílásokon át;

ß a lábtér melegítése, miközben a mű-

szerfali levegőnyílásokon át hűvösebb levegő áramlik mérsékelt időjárási körülmények esetén;

© a lehető legnagyobb levegőmennyiség irányítása a lábtérbe;

F0M0037m

® pozícióba a lábtér fűtéséhez és egyidejűleg a szélvédő páramentesítéséhez;

- a szélvédő gyors pára- és jégmentesítése.

Az utastér szellőztetésének megfelelő beállításához az alábbiak szerint járjunk el:

Az utastér gyors lehűtéséhez az alábbiak szerint járjunk el:

❒ az A gombot forgassuk jobbra a hőmérséklet növelése érdekében;



❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led nem világít);

❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk be a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led világít);

❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led nem világít);

❒ forgassuk a C gombot a lumhoz;

❒ forgassuk a C gombot a lumhoz;

¶

szimbó-

❒ a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra.

¶

szimbó-

❒ az E gomb megnyomásával kapcsoljuk be a légkondicionálót; az E gombon levő led világít; ❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbólumhoz (maximális ventilátor sebesség).

❒ forgassuk el a B gombot a ventilátor sebesség csökkentéséhez.

BIZTONSÁG

Hűtés beállítása


LÉGKONDICIONÁLÁS (hűtés)

SZÜKSÉG ESETÉN

AZ UTASTÉR SZELLŐZTETÉSE


Pagina 43


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


43

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



44

19-10-2009

13:53

Pagina 44

AZ UTASTÉR FŰTÉSE

AZ UTASTÉR GYORS FELFŰTÉSE


Az utastér gyors felfűtéséhez az alábbiak szerint járjunk el:

❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ forgassuk a C gombot a kívánt szimbólumhoz; ❒ a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra.

❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk be a belső levegő keringtetést (a gombon lévő led világít); ❒ forgassuk a C gombot a lumhoz;

©

szimbó-

❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbólumhoz (maximális ventilátor sebesség). Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot, és nyomjuk meg a D gombot a belső levegő keringtetés kikapcsolásához (a gombon lévő led nem világít). FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén várjunk néhány percet, amíg a hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi hőmérsékletet.

AZ ELÜLSŐ ABLAKÜVEGEK GYORS PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE (SZÉLVÉDŐ ÉS OLDALABLAKOK) Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbólumhoz (maximális ventilátor sebesség); ❒ forgassuk a C gombot a - szimbólumhoz; ❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést úgy, hogy a led ne világítson a gombon.


Magas külső páratartalom esetén és/vagy esős időben és/vagy magas külső és belső hőmérséklet-különbség esetén az ablakok párásodásának megelőzésére ajánlott beállítások: ❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe; ❒ a D gomb megnyomásával kapcsoljuk ki a belső levegő keringtetést úgy, hogy a led ne világítson a gombon; ❒ forgassuk a C gombot a - pozícióba, innen átállíthatjuk a ® pozícióba, ha nem észlelhető párásodás; ❒ forgassuk a B gombot a 2. sebességre. FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló nagyon jól használható magas páratartalom esetén az ablakok párásodásának megelőzésére, mert szárítja a levegőt.

38. ábra

F0M0038m

A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE 38. ábra (adott változat/piac esetében) A funkció bekapcsolásához nyomjuk meg az A gombot; a funkció bekapcsolt állapotát a gomb fénydiódájának kigyulladása jelzi. A funkció működtetése időzített, és 20 percnyi működés után automatikusan kikapcsol. A funkció manuális kikapcsolásához nyomjuk meg ismét az A gombot. FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak belső felületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel veszélyeztetjük azok megfelelő működését.


FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló nagyon jól használható a páramentesítés meggyorsítására, mert szárítja a levegőt. Az előbbiek szerinti beállítások után az E gomb megnyomásával kapcsoljuk be a légkondicionáló rendszert, amit a nyomógombon lévő led kigyulladása is jelez.

Ablaküvegek páramentesítése

SZÜKSÉG ESETÉN

A pára-/jégmentes állapot elérésekor a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot.

Pagina 45


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


45

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



46

19-10-2009

13:53

Pagina 46

BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉS BEKAPCSOLÁSA Nyomjuk meg a • gombot úgy, hogy a led világítson a gombon. A szennyezett külső levegő bejutásának megakadályozása érdekében alagútban vagy forgalmi dugóban tanácsos a belső levegő keringtetés funkciót bekapcsolni. Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó használatát, különösen, ha többen utaznak a gépkocsiban, mert jelentősen fokozza az ablakok párásodási hajlamát.

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció használata lehetővé teszi a rendszer működésének (az utastér felfűtésének vagy lehűtésének) meggyorsítását. Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát.

A BERENDEZÉS KARBANTARTÁSA A légkondicionáló berendezést a téli időszakban is havonta legalább egyszer, kb. 10 perces időtartamra be kell kapcsolni. A nyári évszak beállta előtt ellenőriztessük a berendezés működőképességét egy Fiat márkaszervizben.

A rendszer R134a jelű hűtőközeggel van feltöltve, amely esetleges szivárgás esetén nem károsítja a környezetet. Semmi esetre sem szabad használni a feltöltéshez az R12 jelű hűtőközeget, mert az a rendszer alkatrészeinek anyagaival nem összeférhető.

Felgyullad a műszercsoport 3 visszajelző lámpája.

A külső világítás csak az indítókulcs MAR állásában működtethető.

TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK

A külső világítás bekapcsolásakor a műszercsoport és a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek megvilágítása bekapcsol. VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű O állásban.

NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK (D.R.L.) (egyes változatoknál és piacokon) MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt O pozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények automatikusan bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső világítás kikapcsolva marad. A nappali menetjelző fények automatikus bekapcsolás funkcióját a kijelzőn megjelenő menü segítségével tudjuk be- és kikapcsolni. Ha kikapcsoljuk a nappali menetjelző fényeket, a kapcsológyűrű O pozícióba történő elforgatásával, semmilyen világítás nem kapcsol be.

Forgassuk a kapcsológyűrűt 2 állásba. 39. ábra

F0M0060m

FIGYELEM

A nappali menetjelző fényeket a tompított fényszórók alternatívájaként használhatjuk nappali vezetéskor, ahol ennek használatát törvény írja elő vagy ahol nem kötelező, és használata engedélyezett. A nappali menetjelző fények nem helyettesítik a tompított fényszórókat alagútban vagy éjszakai vezetés folyamán. A nappali menetjelző fények használatát az adott ország KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó előírásokat.

Felgyullad a műszercsoport 3 visszajelző lámpája. TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK A kapcsológyűrű 2 állásában húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (2. instabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport 1 visszajelző lámpája. A távolsági fényszórók kikapcsolásához ismét húzzuk hátra, a kormánykerék felé a kapcsolókart (a tompított fényszórók ismét kigyulladnak). FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT) A kapcsológyűrű bármely állásában húzzuk hátra, a kormánykerék felé a kapcsolókart (1. instabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport 1 visszajelző lámpája.

BIZTONSÁG

Forgassuk a kapcsológyűrűt 6 állásba.

A bal oldali kapcsolóval 39. ábra vezérelhetjük a külső világítás lámpáinak többségét.


HELYZETJELZŐ FÉNYEK

SZÜKSÉG ESETÉN

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS


Pagina 47


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


47

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



48

19-10-2009

13:53

Pagina 48

IRÁNYJELZŐK 40. ábra Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből: ❒ felfelé (1 pozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt; ❒ lefelé (2 pozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt. A műszercsoport ¥ vagy Î visszajelző fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor a kapcsolókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe. Ha csak rövid ideig akarjuk az irányjelzőt működtetni, például a kormánykerék minimális elforgatását igénylő sávváltás esetén, a kapcsolókart fel- vagy lefelé csak olyan mértékben mozdítsuk, hogy az még ne kerüljön a stabil pozícióba. Elengedéskor a kar visszatér a kiindulási állásba. Sávváltás funkció Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél másodpercnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart instabil pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző ötször villan, majd automatikusan kikapcsol.

40. ábra

F0M0061m

A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport 3 visszajelző lámpája kigyullad, a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet), és így marad, amíg a funkció bekapcsolt állapotban van. A kapcsolókar első működtetésekor a visszajelző lámpa kigyullad, és a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad. A kapcsolókar minden egyes hátrahúzására csak a világítás időtartama nő.

„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ

Kikapcsolás

Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megvilágítását egy beállítható időtartamra.

Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé hátrahúzva a kapcsolókart.

Aktiválás Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett, a motor leállítását követő 2 percen belül húzzuk a kapcsolókart hátra, a kormánykerék felé. A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel, maximum 210 másodperces időtartamra meghosszabbítja a tompított fényszórók bekapcsolási idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak a fényszórók.

SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS MOSÓ Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető. A jobb oldali kapcsolókar kapcsológyűrűje négy különböző pozícióba állítható: O

szélvédőtörlő kikapcsolva;

≤ szakaszos törlés; ≥ folyamatos lassú törlés; ¥ folyamatos gyors működés. Ha a kapcsolókart az A (instabil) pozícióba mozdítjuk, a törlés csak annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan ebben a pozícióban tartjuk. Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába, és automatikusan leállítja a szélvédő törlését.

41. ábra

F0M0062m

Ha a kapcsológyűrű a ≤ állásban helyezkedik el, a szélvédőtörlő működési sebessége automatikusan a jármű sebességéhez igazodik.

Soha ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem néhány másodpercre leállítja a törlő működését. Ha a működés ezután nem áll helyre (a gépkocsi újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

„Intelligens mosás” funkció Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil pozíció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart legalább fél másodpercig hátrahúzva tartva, egy mozdulattal automatikusan bekapcsolható a szélvédőmosó és -törlő. A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust végez. 6 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szélvédőtörlés zárja le.

BIZTONSÁG

A jobb oldali kormánykapcsolóval 41. ábra vezérelhetjük a szélvédőtörlő és -mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó működtetését.


FIGYELMEZTETÉS A törlőlapátok cseréjét a „Karbantartás és gondozás” című fejezetben leírtak szerint végezzük el.

SZÜKSÉG ESETÉN

ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ


Pagina 49


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


49


19-10-2009

13:53

Pagina 50


Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a sebességváltó hátrameneti fokozatba kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is folyamatos üzemmódba kapcsol.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk (instabil pozíció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.

50

42. ábra

F0M0218m

HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/-MOSÓ 42. ábra Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető. A működés a kapcsolókar elengedésekor befejeződik. A kapcsológyűrű O pozícióból ' pozícióba történő elforgatásával a hátsó ablaktörlő az alábbiak szerint lép működésbe: ❒ szakaszos üzemmódban, ha a szélvédőtörlő kikapcsolt állapotban van; ❒ szinkron üzemmódban (a szélvédőtörlő gyakoriságának felével), ha a szélvédőtörlő bekapcsolt állapotban van; ❒ folyamatos üzemmódban hátramenetben és bekapcsolt funkcióval.

Ha legalább fél másodpercig eltolva tartjuk a kapcsolókart, működésbe lép a hátsó ablaktörlő. A kar elengedésekor bekapcsol az intelligens mosás funkció, mint a szélvédőtörlő esetében.

Ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha az ablaktörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem néhány másodpercre leállítja a törlő működését. Ha a működés ezután nem áll helyre (a gépkocsi újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

Pagina 51


BELSŐ VILÁGÍTÁS

ELSŐ MENNYEZETI LÁMPA SPOT ÉGŐKKEL (adott változat/piac esetében) A mennyezetvilágítás a kapcsoló A-44. ábra működtetésére kigyullad vagy kialszik. A kapcsoló A-44. ábra középső állásában a C és a D lámpák az első ajtók nyitásakor/becsukásakor kigyulladnak/kialszanak. A kapcsoló A-44. ábra bal oldalának megnyomására a C és a D lámpák mindig kikapcsolt állapotban maradnak. A kapcsoló A-44. ábra jobb oldalának megnyomására a C és a D lámpák mindig bekapcsolt állapotban maradnak. A lámpák felkapcsolódása/lekapcsolódása progresszív.

43. ábra

F0M0067m

A kapcsoló B-44. ábra szolgál a spotlámpák működtetésére. A mennyezetvilágítás kikapcsolt állapotában egyenként működteti: ❒ a bal oldal megnyomásával a C lámpát; ❒ a jobb oldal megnyomásával a D lámpát.

44. ábra

F0M0065m

SZÜKSÉG ESETÉN

A hátsó mennyezeti lámpatest be- és kikapcsolása a 43. ábrán szemléltetett módon, a billenő bura jobb vagy bal oldalának megnyomásával lehetséges.


BIZTONSÁG

ELÜLSŐ MENNYEZETI LÁMPA BILLENŐ BURÁVAL


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


51

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



52

19-10-2009

13:53

Pagina 52

FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszáll az autóból, mindig győződjön meg arról, hogy mindkét kapcsoló középső helyzetben van, és amikor becsukja az ajtókat, akkor a lámpák kikapcsolnak, így elkerüli az akkumulátor lemerülését. Ugyanakkor, ha a kapcsolót abban az állásban hagyja, hogy az égő folyamatosan világít, a mennyezeti világítás akkor is automatikusan kikapcsol a motor kikapcsolása utáni 15. percben.

Mennyezeti világítás időkapcsolója

IDŐZÍTÉS A JÁRMŰBŐL KISZÁLLÁSKOR

Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengén megvilágított helyen a be- és kiszállás megkönnyítésére, a gépkocsi kétféle logika szerint működő, időzített utastér világítással rendelkezik.

Miután kivette a kulcsot az indítószerkezetből a mennyezeti világítás az alábbi módokon kapcsol be:

IDŐZÍTÉS A JÁRMŰBE BESZÁLLÁSKOR

❒ valamelyik oldalajtó nyitásakor kb. 3 percre;

A mennyezeti világítás az alábbi módokon kapcsol be: ❒ az ajtózárak kireteszelése után, kb. 10 másodpercre; ❒ valamelyik oldalajtó nyitott állapotában kb. 3 percre; ❒ az ajtók becsukásakor kb. 10 másodpercre. Az időzítés az indítókulcs MAR állásba fordításával megszakad.

❒ a motor leállítása utáni 2 percen belül, kb. 10 másodpercre;

❒ valamelyik ajtó becsukásakor kb. 10 másodpercre. Az időzítés az ajtók bezárásakor automatikusan befejeződik.

Pagina 53


KEZELŐSZERVEK VÉSZVILLOGÓ 45. ábra

A vészvillogó használatát az adott ország KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó előírásokat.

F0M0069m

Vészfékezés Vészfékezés esetén a vészvillogók automatikusan bekapcsolnak, és ezzel egyidejűleg a műszercsoportban felgyulladnak a Î és ¥. A funkció automatikusan kikapcsol, ha a fékezés már nem vészfékezés jellegű. Ez a funkció megfelel a jelenleg érvényben lévő törvényi előírásoknak.

46. ábra

F0M0070m

KÖDFÉNYSZÓRÓK 46. ábra (egyes változatoknál és piacokon) Bekapcsoláshoz nyomjuk meg az 5 gombot. A műszercsoportban levő 5 visszajelző lámpa ekkor kigyullad. A kikapcsolás a gomb ismételt megnyomásával történik. Felkapcsolt ködfényszórók esetén, felkapcsolódnak a helyzetjelző lámpák és a rendszámtábla világítás, ugyanakkor kikapcsolnak a nappali fényszórók a kapcsolókar pozíciójától függetlenül. A ködfényszóró használatát az adott ország KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó előírásokat.


A kikapcsolásához nyomjuk meg ismét a kapcsolót.

45. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN

A berendezés működése közben a kapcsoló villog, és ezzel egyidejűleg a műszercsoport Î és ¥.

BIZTONSÁG

A vészvillogó a gyújtáskapcsoló bármely állásában, az A kapcsoló megnyomására működik.


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


53

19-10-2009

13:53

Pagina 54

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



54

47. ábra

F0M0071m

HÁTSÓ KÖDLÁMPA 47. ábra A hátsó ködlámpa a 4 gomb megnyomásával kapcsolható be (adotrt változatoknál), amennyiben a tompított fényszóró vagy a ködfényszóró is be van kapcsolva. A műszercsoportban levő 4 visszajelző lámpa ekkor kigyullad. A kikapcsolás a gomb újbóli megnyomásával vagy a helyzetjelző lámpák és/vagy (egyes változatoknál) a ködfényszóró kikapcsolásával történhet. A hátsó ködlámpa használatát az adott ország KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó előírásokat. PARKOLÓFÉNYEK Bekapcsoláshoz, kizárólag kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt először a O és ezt követően a 6 vagy a 2 pozícióba. Felgyullad a műszercsoport 3 visszajelző lámpája.

48. ábra

F0M0073m

„DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY 48. ábra A „CITY” funkció bekapcsolásához nyomjuk meg az A gombot (lásd az „Dualdrive elektromos szervokormány” című részt). A funkció bekapcsolt állapotában a műszercsoportban kigyullad a CITY visszajelző lámpa. A gomb ismételt megnyomásával tudjuk kikapcsolni ezt a funkciót.

49. ábra

F0M0036m

HÁTSÓ ABLAK FŰTÉS 49. ábra Bekapcsoláshoz nyomjuk meg az A gombot. Az automatikus időzítés kb. 20 percnyi működés után kikapcsolja a funkciót.

❒ automatikusan kireteszeli az ajtózárakat; 50. ábra

F0M0013m

KÖZPONTI ZÁR 50. ábra Az összes ajtó egyidejű zárásához nyomjuk meg a középső konzolon található A gombot, függetlenül az indítókulcs helyzetétől.

❒ bekapcsolja a belső világítást. Az üzemanyag-elzárás működésbe lépését a kijelzőn megjelenő „Blocco carburante intervenuto vedere manuale” (Üzemanyag-elzárás működésbe lépett, ld. a Kezelési útmutatót) felirat jelzi. Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az üzemanyagtartály környékét és a gépkocsi alatti útfelületet az esetleges szivárgás felderítésére. Baleset után fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba, hogy elkerüljük az akkumulátor lemerülését.

FIGYELEM Ha ütközéses baleset után üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése érdekében ne állítsuk vissza az üzemanyag-ellátást.

Ha az ütközés után nem tapasztalunk üzemanyag-szivárgást, és a jármű állapota megengedi az út folytatását, állítsuk vissza a jármű helyes működését az alábbiakban ismertetett útmutatásokat követve.

BIZTONSÁG

❒ megszakítja az üzemanyag-ellátást, így leállítja a motort;

Olyan baleset esetén, amikor az üzemanyag-elzáró kapcsoló működésbe lép, az ajtózárak automatikusan kireteszelődnek, hogy lehetővé tegyék a gépkocsiba való bejutást, és ezzel egyidejűleg az utastér világítás lámpái felgyulladnak. Mindenesetre mindig lehetséges az ajtók kinyitása az utastérből, a belső kilincsek segítségével.


Ütközéses baleset esetén működésbe lépve:

Az ajtók nyitása baleset esetén

SZÜKSÉG ESETÉN

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER


Pagina 55


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


55

19-10-2009

13:53

Pagina 56

A gépkocsi megfelelő működésének viszszaállításához az alábbiak szerint járjunk el: ❒ az indítókulcs MAR állásba fordítása; ❒ kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt; ❒ kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt; ❒ fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba.

BELSŐ BERENDEZÉSEK KESZTYŰTARTÓ 51-52. ábra A kesztyűtartó nyitásához húzzuk meg a fogantyút A-51. ábra. A kesztyűtartó belsejében irattartó rekesz A-52. ábra található (adott változat/piac esetében).

51. ábra

F0M0104m

52. ábra

F0M0077m

53. ábra

F0M0078m

RAKODÓREKESZEK A rakodórekesz A-53. ábra a műszerfalban, a kormányoszloptól balra helyezkedik el.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



56

19-10-2009

13:53

Pagina 57

58. ábra

F0M0245m

ELÜLSŐ KARTÁMASZ RAKODÓREKESSZEL (adott változat/piac esetében) Egyes változatoknál az első ülések között kartámasz A-57. ábra helyezkedik el. A normál használati helyzethez nyomjuk le a kartámaszt a 57. ábrán látható módon. 55. ábra

F0M0080m

A rakodórekesz B-54. ábra a műszerfal középső részén helyezkedik el. A B doboz kivehető egy autórádió esetleges beszereléséhez. RAKODÓREKESZ A rekesz A-55. ábra a kardánalagút konzolon, a kézifékkar előtt található.

57. ábra

F0M0225m

AJTÓZSEBEK 56. ábra Az ajtók belső burkolatán iratok, térképek stb. elhelyezésére szolgáló zsebek vannak kialakítva.

Nyomjuk meg a gombot A-58. ábra a kartámasz fedelének felemeléséhez, így hozzáférhetünk a B rakodórekeszhez. Nyomjuk meg a C kart a kartámasz normál használati helyzetéhez képest lefelé döntéséhez.

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0081m


56. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0079m

BETŰRENDES MUTATÓ

54. ábra


BIZTONSÁG



57

19-10-2009

13:53

Pagina 58

59. ábra

F0M0082m


F0M0083m

A kardánalagút konzolon telefonkártyák, CD-k, mágneskártyák vagy autópálya jegyek elhelyezésére szolgáló nyílások vannak kialakítva.

60. ábra

58

61. ábra

KÁRTYATARTÓK – CD-TARTÓK 61. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



F0M0118m

POHÁRTARTÓK – ÜVEGTARTÓK 59-60. ábra A kardánalagút konzolon kialakított mélyedések (kettő a kézifékkar előtt és egy hátul) szolgálnak poharak vagy italos palackok elhelyezésére.

62. ábra

F0M0084m

SZIVARGYÚJTÓ 62. ábra A kardánalagút konzolon, a kézifékkar előtt található. A szivargyújtó működtetéséhez a gyújtáskulcs MAR állásában nyomjuk be az A gombot. Körülbelül 15 másodperc múlva a gomb visszaugrik az eredeti helyzetébe, és a szivargyújtó használatra kész. FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra, hogy a szivargyújtó valóban kikapcsolt.

FIGYELEM A szivargyújtó erősen felmelegszik. Ezért kezeljük óvatosan, és ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön gyermek kezébe: tűzveszély és/vagy égési sérülés veszélye.

19-10-2009

13:53

Pagina 59

NAPELLENZŐK 65. ábra A napellenzők a belső visszapillantó tükör két oldalán találhatók. Fel- és lehajthatók, továbbá oldalra kifordíthatók. A napellenzők hátoldalán piperetükör lehet beépítve.

64. ábra

F0M0116m

HAMUTARTÓ 63-64. ábra A hamutartót egy kivehető műanyag tartály képezi, amely a kardánalagút konzolon, a pohártartóban helyezhető el. FIGYELMEZTETÉS A hamutartót ne használjuk egyidejűleg papírhulladék és cigarettacsikkek elhelyezésére: a papírhulladék a cigarettacsikktől meggyulladhat.

A tükör használatához (egyes változatoknál) ki kell nyitni az A elcsúsztatható fedelet.

66. ábra

F0M0249m

CSATLAKOZÓALJZAT (egyes változatoknál/piacokon) A csomagtérben, a kalaptartó bal oldali műanyag tartóján található 66. ábra. Használatához vegyük le az A kupakot.

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0086m


65. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0085m

BETŰRENDES MUTATÓ

63. ábra


BIZTONSÁG



59

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



60

19-10-2009

13:53

Pagina 60

SKY-DOME NYITHATÓ NAPFÉNYTETŐ

B

(egyes változatoknál és piacokon) A napfénytető két – egy fix helyzetű hátsó és egy mozgó első – üvegtáblából áll, és két kézzel mozgatható napellenzővel van felszerelve (elöl és hátul). A napellenzőket „teljesen zárt” vagy „teljesen nyitott” állásban lehet használni (nincsenek fix köztes állások). A napellenzők nyitásához: a fogantyúval A-68. ábra oldjuk a rögzítést, és húzzuk a nyílnak megfelelő irányba, a „teljesen nyitott” pozíció eléréséig. A záráshoz ellenkező irányban végezzük el a fenti műveletet. A napfénytető működtetése csak az indítókulcs MAR állásában lehetséges. A mennyezeti világítótest közelében levő kezelőpanelen elhelyezett nyomógombok A-B 67. ábra szolgálnak a napfénytető nyitására és zárására.

A

67. ábra

F0M0087m

Bezárás A napfénytető teljesen nyitott helyzetében tartsuk megnyomva a gombot A-67. ábra legalább fél másodpercig, ekkor az elülső tetőablak automatikusan a spoiler pozícióig mozog; a gomb ismételt megnyomására a tetőablak egy közbenső pozíciót vesz fel; nyomjuk meg újból a gombot A-67. ábra, és tartsuk nyomva a teljesen zárt végállásig.

Nyitás Tartsuk megnyomva a gombot B-67. ábra, ekkor az elülső tetőablak felemelkedik „spoiler” pozícióba; nyomjuk meg ismét és tartsuk megnyomva a gombot B-67. ábra legalább fél másodpercig, ekkor a napfénytető automatikusan végállásig csúszik; a gomb ismételt megnyomásával a napfénytető bármely közbenső helyzetben megállítható.

A napfénytetőt csak „spoiler” pozícióban használjuk, ha a gépkocsin tetőcsomagtartó keresztrudak vannak felszerelve.

Ne nyissuk a napfénytetőt, ha hó- vagy jégréteg borítja, mert károsodhat a működtető szerkezete.

68. ábra

F0M0172m

FIGYELEM Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük a kezelőszervek véletlen működtetését, mert a tető figyelmetlen mozgatása a gépkocsiban maradó utasok sérülését okozhatja:a napfénytető figyelmetlen használata veszélyes lehet. A működtetés előtt és közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét ne veszélyeztesse sem közvetlenül a mozgó tető, sem az olyan tárgyak, amelyeket magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik.

ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS Az akkumulátor esetleges lekötése vagy a védő biztosíték kiolvadása után ismételten el kell végezni a napfénytető működés alapbeállítási eljárását. Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ nyomjuk meg a gombot A-69. ábra a zárt állás eléréséig; ❒ tartsuk megnyomva a gombot, amíg a napfénytető szakaszos mozgással teljes bezáródik; ❒ a tető teljes bezáródása után várjuk meg, hogy a tetőt mozgató elektromos motor leálljon.

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐSZERVEK BIZTONSÁG 69. ábra

F0M0088m

MŰKÖDTETÉS SZÜKSÉGHELYZETBEN Szükséghelyzetben, a kapcsoló meghibásodásakor a napfénytető mozgatása manuálisan végezhető az alábbiak szerint: ❒ távolítsuk el a belső burkolaton, a két árnyékoló roló között elhelyezett védőkupakot; ❒ a gépkocsihoz kapott szerszámkészletből vegyük elő a csavarkulcsot (csomagtérben található); ❒ illesszük a gépkocsihoz kapott kulcsot a fészekbe A-69. ábra, és forgassuk: – az óramutató járásával megegyező irányba a tető nyitásához; – az óramutató járásával ellenkezően a tető zárásához.


A napfénytető rendelkezik egy becsípődés elleni védelmet nyújtó berendezéssel, amely képes felismerni az üveglap mozgása során esetlegesen eléje kerülő akadályt.Ilyen esetben a rendszer azonnal megszakítja és megfordítja az üveglap mozgását.

Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük a kezelőszervek véletlen működtetését, mert a tető figyelmetlen mozgatása a gépkocsiban maradó utasok sérülését okozhatja:a napfénytető figyelmetlen használata veszélyes lehet. A működtetés előtt és közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét ne veszélyeztesse sem közvetlenül a mozgó tető, sem az olyan tárgyak, amelyeket magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik.

SZÜKSÉG ESETÉN

BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ BIZTONSÁGI RENDSZER

Pagina 61


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


61

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



62

19-10-2009

13:53

Pagina 62

AJTÓK AJTÓK KÖZPONTI ZÁRÁSA/NYITÁSA AJTÓK LEZÁRÁSA KÍVÜLRŐL Az ajtók becsukott állapotában nyomjuk meg a Á gombot a távvezérlőn 70. ábra, vagy helyezzük a vezető oldali ajtózárba, és fordítsuk el az óramutató járásával megegyező irányba az indítókulcs fém tollát. Az ajtók zárását a gombon A-72. ábra lévő led egyszeri felvillanása jelzi. Az ajtózár csak akkor működik, ha az összes ajtó be van csukva. Ha egy vagy több ajtó nyitva van a távvezérlő Á gombjának 70. ábra megnyomását követően, az irányjelzők és a nyomógomb fénydiódája A-72. ábra kb. 3 másodpercig gyorsan villog. Ha egy vagy több ajtó nyitva van az indítókulcs fém tollának elfordítását követően, csak a gombon található led A-72. ábra villog gyorsan, kb. 3 másodpercig. Ha az ajtók csukva vannak, de a csomagtér nyitva van, a központi zár az ajtókat bezárja: az irányjelzők (csak a gomb Á 70. ábra megnyomásával történő zárás esetén), és a gombon A-72. ábra található led kb. 3 másodpercig gyorsan villognak. A funkció bekapcsolt állapotában a többi ajtózárat a középső konzol gombjának A72. ábra megnyomásával is kinyithatjuk.

70. ábra

F0M0409m

72. ábra

F0M0075m

kigyullad, és az irányjelzők kétszer felvillannak, vagy helyezzük be az indítókulcs fém tollát a vezető oldali ajtózárba, és forgassuk el az óra járásával ellenkezően, ahogy a 71. ábrán látható. Ajtók zárása/nyitása kívülről

71. ábra

F0M0410m

A távvezérlő Á gombjának 70. ábra kétszeri, rövid megnyomásával működésbe hozhatjuk a „dead lock” biztonsági zárás funkciót (lásd a „Dead lock funkció” című részt). Ajtók nyitása kívülről Az összes ajtózár nyitásához nyomjuk meg röviden a távirányító Ë 70. ábra gombját, ekkor az időzített utastérvilágítás

Az összes ajtó zárásához/nyitásához nyomjuk meg a gombot A-72. ábra. A gomb egy leddel rendelkezik, amely jelzi a gépkocsi állapotát (zárt vagy nyitott ajtók). Az ajtók zárt állapotában a gomb fénydiódája világít; ha a gomb megnyomásával nyitjuk az ajtózárakat, a fénydióda kialszik. Az ajtók nyitott állapotában a fénydióda nem világít, és ilyen esetben a gomb megnyomásával reteszelhetjük az összes ajtózárat. Az ajtózár csak akkor működik, ha az összes ajtó megfelelően be van csukva.

az ajtózárak kireteszelése a műszerfalon levő nyomógombbal A-72. ábra nem lesz lehetséges. FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az egyik első ajtó belső kilincsének meghúzásával az érintett ajtózár kinyílik. A hátsó ajtók belső kilincsével csak az adott ajtózár reteszelését oldhatjuk. Az áramellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosíték, lekötött akkumulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan lehetséges. Ha a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h értéket, az ajtók zárása automatikusan megtörténik, amennyiben a setup menüben aktiváltuk ezt a funkciót (lásd a jelen fejezet „Multifunkciós kijelző” című részében).

❒ belső ajtókilincsek; ❒ nyitó/záró gomb A-72. ábra; így lehetetlenné teszi az ajtók kinyitását az utastérből (pl. ablakbetöréssel megkísérelt lopás esetén). A dead lock berendezés garantálja a legnagyobb biztonságot a gépkocsi feltörésével történő lopás ellen. Ezért feltétlenül ajánlatos a berendezést bekapcsolni, ha a járművet őrizetlenül hagyjuk.

A bekapcsolás megtörténtét a berendezés az irányjelzők háromszori felvillantásával és a műszerfali gomb fénydiódájának A-72. ábra villogásával jelzi. A berendezés nem lép működésbe, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva: ilyen módon kerülhető el az, hogy ha egy személy a nyitott ajtón át beszáll a gépkocsiba, az ajtó becsukásakor az utastérbe zártan maradjon. A berendezés kikapcsolása

FIGYELEM A dead lock berendezés bekapcsolása után semmilyen módon nem lehet a gépkocsit belülről kinyitni, ezért kiszállás előtt győződjünk meg arról, hogy senki sem maradt az utastérben. Ha a távvezérlős kulcs eleme lemerült, a berendezést kizárólag a kulcs fém tollának mindkét ajtó zárbetétjében történő elfordításával, az előbbiekben leírt módon lehet kiiktatni: ilyen esetben a berendezés csak a hátsó ajtókon marad bekapcsolva.

A berendezés mindegyik ajtónál automatikusan kikapcsol az alábbi esetekben: ❒ ha a mechanikus indítókulcs tollát nyitási pozícióba forgatjuk a vezető oldali ajtóban; ❒ az ajtózárak távvezérlővel való nyitásakor; ❒ az indítókulcs MAR állásba való fordításakor.


A berendezés minden ajtón automatikusan bekapcsol, ha gyorsan, kétszer megnyomjuk a távvezérlős kulcs Á gombját 70. ábra.

BIZTONSÁG

❒ akár az ajtó zárbetéttel;

A berendezés bekapcsolása


❒ akár a távvezérlővel;

DEAD LOCK BERENDEZÉS (egyes változatoknál és piacokon) Ez a biztonsági zár funkció megakadályozza az alábbiak működését:

SZÜKSÉG ESETÉN

Ha az ajtókat bezártuk:

Pagina 63


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


63


19-10-2009

13:53

Pagina 64

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG


FIGYELEM Mindig kapcsoljuk be ezt a berendezést, amikor gyermekeket szállítunk a gépkocsiban.

64

73. ábra

F0M0411m

GYERMEKBIZTONSÁGI ZÁR (ötajtós változatoknál) 73. ábra

FIGYELEM A mindkét hátsó ajtón történő bekapcsolás után mindig győződjünk meg a berendezés működéséről úgy, hogy a belső kilinccsel megpróbáljuk nyitni az ajtót.

Megakadályozza a hátsó ajtók belülről történő nyitását. A berendezés be- vagy kikapcsolása csak az ajtó kinyitott állapotában történhet. ❒ 1. pozíció – berendezés bekapcsolva (az ajtó blokkolva); ❒ 2. pozíció: kikapcsolva (az ajtó belülről nyitható). Az A-73. ábra gyermekbiztonsági zár bekapcsolt marad akkor is, amikor az ajtózárakat az elektromos központi zárral nyitjuk ki.

A HÁTSÓ AJTÓK ZÁRÁSA SZÜKSÉGHELYZETBEN (ötajtós változatoknál) 74. ábra A hátsó ajtók olyan berendezéssel vannak ellátva, amely az elektromos áramellátás üzemzavara esetén is lehetővé teszi az ajtók zárását. Ilyen esetben: ❒ helyezzük az indítókulcsot a B zárbetétbe; ❒ forgassuk a szerkezetet a 2. állásból az 1. állásba, majd csukjuk be az ajtót; Az így bezárt hátsó ajtók nyitása a belső kilincs használatával lehetséges.

74. ábra

F0M0412m

FIGYELEM A hátsó ajtók szükséghelyzetben való zárásával együtt ne kapcsoljuk be a gyermekbiztonsági zárat. Ha mindkét berendezés bekapcsolt állapotban van: az ajtó nyitásához a belső kilincset kell használni, hogy kikapcsoljuk a hátsó ajtók szükséghelyzeti zárását, majd a külső kilinccsel tudjuk az ajtót kinyitni.

A vezető oldali ajtó kartámaszán helyezkedik el két kapcsoló 75. ábra, amelyek a gyújtáskulcs MAR állásában az alábbiakat vezérlik: A a bal első ablak nyitása/zárása; B a jobb első ablak nyitása/zárása.

75. ábra

F0M0136m

Folyamatos, automatikus működtetés A vezető oldali első ablakemelők automatikus nyitás/zárás funkcióval rendelkeznek.

FIGYELMEZTETÉS Ha a becsípődésgátló rendszer egy percen belül 5 alkalommal aktiválódott, vagy üzemzavar lépett fel, a rendszer automatikusan a „recovery” (önvédelmi) üzemmódba lép. Ezt az állapotot az jelzi, hogy az ablak mozgása a záródás közben szakaszos.

BIZTONSÁG

ELEKTROMOS


Az automatikus, folyamatos ablakmozgatás a vezérlő kapcsoló fél másodpercnél hosszabb működtetésével érhető el. Az üveg megáll, amikor végállásba ér, vagy ha ismét megnyomjuk a gombot.

SZÜKSÉG ESETÉN

ABLAKEMELŐK


Pagina 65


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


65

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



66

19-10-2009

13:53

Pagina 66

Ilyen esetben szükséges a rendszer helyreállítása, ami a következők szerint történik: ❒ nyissuk ki az ablakokat; vagy ❒ fordítsuk az indítókulcsot STOP, majd MAR állásba. Ha nincsenek rendellenességek, az ablak automatikusan visszatér a normál működési módba. FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő vagy kihúzott indítókulcs mellett az ablakemelők a gyújtás kikapcsolását követő 2 perc időtartamig még aktívak, és bármely ajtó nyitásával a funkció azonnal kikapcsol.

FIGYELEM A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló utasok védelmére vonatkozó 2000/4/EU irányelv követelményeit.

FIGYELEM Az elektromos ablakemelők helytelen használata veszélyes lehet. A működtetés előtt és közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét ne veszélyeztessék sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az olyan tárgyak, amelyeket magával húz vagy amelyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a járműből, hogy megelőzzük az elektromos ablakemelők felügyelet nélküli működtetését, ami a gépkocsiban maradó utasokra veszélyt jelenthet.

Ablakemelő rendszer alapbeállítása Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztatjuk, vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el kell végezni a rendszer alapbeállítását. Alapbeállítási eljárás:

FIGYELMEZTETÉS Egyes változatoknál a távirányítón lévő Ë gomb 2 másodpercen túli megnyomásával az ablakok kinyitását, míg a Á gomb 2 másodpercen túli megnyomásával az ablakok bezárását lehet elvégezni.

❒ manuális működtetéssel mozgassuk a beállítandó ablakot felső végállásba; ❒ miután elértük a felső végállást, továbbra is tartsuk benyomva a felemelést működtető gombot legalább 1 másodpercig.

76. ábra

F0M0091m

HÁTSÓ KÉZI ABLAKMOZGATÁS (ötajtós változatoknál) 76. ábra A kívánt ablaküveg nyitásához/zárásához használjuk a kézi forgattyút.

Pagina 67

BIZTONSÁG F0M0425m

79. ábra

F0M0094m

78. ábra

F0M0093m

80. ábra

F0M0095m


FIGYELEM Rakodáskor mindig ügyeljünk arra, hogy ne lépjük túl a megengedett terhelési értékeket (lásd a „Műszaki adatok” című fejezetet). Gondosan rendezzük el és rögzítsük a csomagokat, mert azok előrecsúszása egy esetleges hirtelen fékezéskor az utasok sérülését okozhatja.

77. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN

A csomagtérajtó vagy a hátsó kalaptartó polc megterhelése (hangszórókkal, spoilerrel stb.), kivéve a gyártó által megadott eseteket, előidézheti, hogy a gáztöltésű, rugós teleszkópok nem tudják a csomagtérajtót megtartani.


CSOMAGTÉR

A CSOMAGTÉRAJTÓ NYITÁSA

CSOMAGTÉRAJTÓ ZÁRÁSA

A csomagtérajtó az utastérből bármikor nyitható a gomb A-78. ábra megnyomásával.

A záráshoz engedjük le kézzel a csomagtérajtót a zár reteszelődését jelző kattanásig 79. ábra.

Kívülről a csomagtérajtót a távvezérlő R gombjának megnyomásával lehet kinyitni 77. ábra.

A CSOMAGTÉRAJTÓ NYITÁSA SZÜKSÉGHELYZETBEN 80. ábra

A csomagtérajtó nyitását az irányjelzők kétszeri felvillanása jelzi.

Az akkumulátor lemerülése vagy a csomagtérajtó elektromos zárának üzemzavara esetén a csomagtérajtó az utastérből is nyitható, a következő módon:


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


67

19-10-2009

13:53

Pagina 68

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



68

81. ábra

F0M0096m

82. ábra

F0M0097m

❒ hajtsuk teljesen előre a hátsó üléseket (lásd ennek a fejezetnek „A csomagtér megnövelése” című részében);

A hátsó üléstámlák teljes előrehajtása lehetővé teszi a csomagtér maximális befogadóképességének kihasználását. Az alábbiak szerint járjunk el:

A CSOMAGTÉR MEGNÖVELÉSE

Az osztott hátsó ülés lehetővé teszi a csomagtér részleges (1/3 vagy 2/3 részben) vagy teljes bővítését. Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ süllyesszük le teljesen a hátsó ülések fejtámláit; ❒ ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv sima legyen és ne legyen megcsavarodva;

F0M0098m

A csomagtér teljes megnövelése 84. ábra

❒ a csomagtérbe nyúlva nyomjuk meg a B kioldó kart.

Részleges megnövelés (1/3 vagy 2/3) 83. ábra (egyes változatoknál)

84. ábra

❒ süllyesszük le teljesen a hátsó ülések fejtámláit; 83. ábra

F0M0137m

❒ hajtsuk előre az üléspárnákat a nyíl által jelzett irányban 81. ábra; ❒ emeljük meg a karokat A vagy B-82. ábra a bal vagy jobb oldali háttámla oldásához, majd kézzel döntsük a háttámlát az üléspárnára. A jobb oldali ülésrész lehajtásával a bal oldali ülésrészen két személy szállítása lehetséges. A bal oldali ülésrész lehajtásával a jobb oldali ülésrészen csak egy személy szállítása lehetséges.

❒ ellenőrizzük, hogy a biztonsági övek simák legyenek és ne legyenek megcsavarodva; ❒ hajtsuk előre az üléspárnákat a nyíl által jelzett irányban 81. ábra; ❒ a karok A és B-82. ábra működtetésével oldjuk a háttámlák rögzítését, majd engedjük le azokat az üléspárnára. FIGYELMEZTETÉS Ha a hátsó üléstámlák teljes előrehajtása után szükségessé válik a kalaptartó eltávolítása, azt a 86. ábrán látható módon helyezzük el.

19-10-2009

13:53

Pagina 69

Hátsó ülés visszaállítása 85. ábra

KALAPTARTÓ KIEMELÉSE

Emeljük fel a háttámlákat, és nyomjuk hátra mindkét rögzítőelem hallható kattanásáig.

A csomagtér bővítéséhez a kalaptartó kiemelését az alábbiak szerint végezzük el: akasszuk le a csapokról a felső rögzítőszemeket A-87. ábra, akasszuk ki és fordítsuk el, majd szabadítsuk ki a kalaptartó tartócsapjait az oldalsó fészkekből 88. ábra. Miután eltávolítottuk a kalaptartót, keresztben elhelyezhetjük azt az első ülés háttámlái és a hátsó ülések előrehajtott üléspárnái között 86. ábra.

Rendezzük el a biztonsági öveket és azok csatjait a háttámlákon és az üléspárnákon a normál használati pozícióba. FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását a kireteszelő karokon lévő „piros csík” eltűnése jelzi. Ha látható a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rögzítése nem megfelelő. A háttámlák visszaállításakor mindig győződjünk meg azok biztonságos reteszelődéséről, amit a rögzítőszerkezet kattanása jelez. Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére mindkét oldalon, mert az hirtelen fékezés esetén előrelendülve az utasok sérülését okozhatja.

87. ábra

F0M0101m

88. ábra

F0M0222m

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0099m


86. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0221m

BETŰRENDES MUTATÓ

85. ábra


BIZTONSÁG



69

19-10-2009

13:53

Pagina 70

MOTORHÁZTETŐ NYITÁS Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ húzzuk meg a kart 89. ábra a nyíl által jelzett irányban; ❒ húzzuk meg a kart A-90. ábra az ábrán a jelzett módon; ❒ emeljük fel a motorháztetőt, és közben vegyük ki a kitámasztó rudat D91. ábra a tartójából, majd illesszük a rúd C-92. ábra végét a motorháztető belső oldalán levő E fészekbe.

89. ábra

F0M0135m

91. ábra

F0M0413m

90. ábra

F0M0358m

92. ábra

F0M0133m

FIGYELMEZTETÉS A motorháztető felemelése előtt ügyeljünk arra, hogy az ablaktörlőkarok a szélvédőüvegen feküdjenek.

ZÁRÁS

MŰSZAKI ADATOK

Az alábbiak szerint járjunk el: ❒ tartsuk a motorháztetőt egy kézzel felemelt helyzetben, a másik kézzel vegyük ki a kitámasztó rudat C-92. ábra az E fészekből, és helyezzük vissza a tartójába D-91. ábra;

BETŰRENDES MUTATÓ


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



❒ engedjük le a motorháztetőt a motortér fölé, kb. 20 cm magasságra, azután hagyjuk szabadon leesni. A motorház-

70

tető megemelésével győződjünk meg arról, hogy teljesen reteszelődött, és nem csak a biztosító horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi műveletet. FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük a motorháztető megfelelő reteszelődését, így elkerülhetjük, hogy menet közben kinyíljon.

FIGYELEM Ezeket a műveleteket csak álló járműnél végezzük.

A tetőcsomagtartó előkészített első rögzítései az A-93. ábra pontokban találhatók. A tetőcsomagtartó előkészített hátsó rögzítései a B pontokban találhatók, amelyek helyét a hátsó ablakokon, szitanyomással kialakított jelek (O) mutatják.

A tetőcsomagtartó előkészített első rögzítései az A-93. ábra pontokban találhatók. Az előkészített hátsó rögzítések a B pontokban találhatók, helyüket a hátsó ajtónyílás felső keretén kialakított rések jelzik.

FIGYELEM Néhány kilométer megtétele után ellenőrizzük ismét, hogy a rögzítőcsavarok meghúzása megfelelő-e.

Szigorúan tartsuk magunkat a megengedett külső méreteket meghatározó, érvényben lévő törvényi előírásokhoz.

93. ábra

F0M0102m

FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk be a készletben található szerelési útmutatásokat. A felszerelést csak szakember végezheti el.

FIGYELEM Rendezzük el egyenletesen a csomagokat, és ne felejtsük el, hogy megrakott tetőcsomagtartóval a gépkocsi oldalszél-érzékenysége megnő.

Ne terheljük meg a megengedettnél nagyobb mértékben a tetőcsomagtartót (lásd a „Műszaki jellemzők” című fejezetben).


BIZTONSÁG

Háromajtós változatok

Ötajtós változatok FIGYELEM A támasztórúd hibás elhelyezése a motorháztető hirtelen leesését eredményezheti.


TETŐCSOMAGTARTÓ/ SÍLÉCTARTÓ

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELEM A biztonság érdekében menet közben feltétlenül szükséges a motorháztető megfelelő reteszelődése. Ezért mindig ellenőrizzük a motorháztető megfelelő reteszelődését. Ha menet közben észreveszszük, hogy a záródás nem megfelelő, azonnal álljunk meg, és végezzük el a motorháztető megfelelő zárását.

Pagina 71


13:53

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


71

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



72

16-10-2009

12:08

Pagina 72

FÉNYSZÓRÓK

Fényszórómagasság beállítása 94. ábra

A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA

A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen elhelyezett Ò és Ó gombokat.

A helyes fényszóró-beállítás alapvető fontosságú a vezetési kényelem, továbbá a gépkocsivezető és a közlekedés többi résztvevőjének biztonsága szempontjából. Mivel az előírás szerint beállított fényszórókkal biztosíthatók a legjobb látási és láthatósági feltételek, a jármű fényszóróit helyesen be kell állítani. A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti beállítását Fiat márkaszervizben végeztessük el.

A műszercsoport kijelzője megjeleníti a beállításra vonatkozó pozíciót. 94. ábra

F0M0103m

FÉNYSZÓRÓ MAGASSÁGÁLLÍTÁS Az indítókulcs MAR állásában és bekapcsolt tompított fényszórók esetében működik. Megterhelt járműnél a hátsó rész lesüllyedése a fényszórókból kilépő fénysugár irányának megemelkedését eredményezi. Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás ismételt helyesbítése.

Pozíció 0 – egy vagy két személy az első üléseken. 1. pozíció – öt személy. 2. pozíció – öt személy + terhelés a csomagtérben. 3. pozíció – vezető + megengedett maximális terhelés a csomagtérben. FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának változása esetén mindig ellenőrizzük a fényszórókból kilépő fénysugár irányát. AZ ELÜLSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA (adott változat/piac esetében) A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti beállítását Fiat márkaszervizben végeztessük el.

Pagina 73

A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN 95-96. ábra A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje szerint vannak beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták. Az olyan országokban, ahol ellentétes a forgalmi rend, a szembejövők vakításának elkerülése érdekében szükséges a fényszórók részleges letakarása, amelyhez megfelelően kialakított, nem átlátszó, öntapadó fólia használandó. A megfelelő fólia a Lineaccessori Fiat tartozékok választékában, a Fiat márkaszervizekben kapható. F0M0105m

96. ábra

F0M0106m

Az ábra útmutatása a jobbkormányos vezetésről a balkormányos vezetésre való átváltásra vonatkozik.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN

95. ábra


12:08

BIZTONSÁG

16-10-2009



73

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



74

16-10-2009

12:08

Pagina 74

ABS RENDSZER Ha korábban még nem vezettünk blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt gépkocsit, a megismerkedés céljából ajánlatos néhány vezetési próbát végezni gyenge tapadású útfelületen, figyelemmel természetesen a közlekedési szabályokra, továbbá olvassuk el gondosan az alábbi tudnivalókat. A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer, amely bármilyen útfelület és fékezési intenzitás esetén megakadályozza, hogy egy vagy több kerék blokkoljon és ebből következőleg megcsússzon, garantálva a jármű feletti uralom megőrzését még vészfékezés során is. A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking force Distribution – elektronikus fékerőelosztó) rendszer, amely megosztja a fékhatást az első és a hátsó kerekek között. FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális hatékonyságának elérése érdekében szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor nem ajánlottak a hirtelen, ismétlődő és hosszantartó fékezések.

FIGYELEM Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre álló tapadás lehető legjobb kihasználását, de nem tudja megnövelni azt, ezért mindenképpen szükséges az elővigyázatosság és a fölösleges kockázatok elkerülése csúszós útfelületen.

A RENDSZER BEAVATKOZÁSA Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy csökkenteni kell a sebességet az útfelület tapadási jellemzőihez alkalmazkodás érdekében.

FIGYELEM Ha az ABS működésbe lép, az annak a jele, hogy a gumiabroncsok és az útfelület közötti tapadás elérte a határértéket: ezért csökkentsük a sebességet, hogy alkalmazkodjunk rendelkezésre álló tapadáshoz.

ÜZEMZAVAROK JELZÉSE ABS üzemzavar A műszercsoport > figyelmeztető lámpájának kigyulladása (adott változat/piac esetében) a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet) együtt az ABS rendszer üzemzavarát jelzi. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket. Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük fel a legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.

Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó kerekek korai blokkolásához és a jármű megfarolásához vezethet. Ezért a lehető legnagyobb óvatossággal vezessünk, és keressük fel a legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.

FIGYELEM Abban az esetben, ha a műszercsoportnak csak a x figyelmeztető lámpája világít (egyes változatoknál a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), azonnal állítsuk le a járművet, és forduljunk a legközelebbi Fiat márkaszervizhez. A folyadék esetleges szivárgása a hidraulikus rendszerből súlyosan veszélyezteti mind a hagyományos, mind blokkolásgátló típusú fékrendszer működését.

(adott változat/piac esetében)

A Brake Assist az ESP rendszerrel felszerelt változatokon, az ESP rendszer üzemzavara esetén kapcsol ki (amit a műszer a á figyelmeztető lámpa kigyulladásával, egyes változatoknál a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelez).

Az ESP rendszer különösen hasznosnak bizonyul akkor, amikor az útfelület tapadási viszonyai megváltoznak.

FIGYELEM Amikor az ABS működésbe lép, és a fékpedál pulzálását érezzük, ne csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt, hanem félelem nélkül, erősen tartsuk lenyomva azt. Így érhető el a legrövidebb, az útfelület tapadási jellemzőinek megfelelő fékút.

Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi menetstabilitását, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabroncsok tapadásának elvesztése esetén is.

Az ESP, az ASR és (egyes változatoknál) az emelkedőn megtartó Hill Holder rendszerekkel együtt megtalálhatók az MSR (visszakapcsoláskor a motor fékező nyomatékát szabályozó) és a HBA (pánikfékezés esetén a féknyomást automatikusan megnövelő) rendszerek is. A RENDSZER BEAVATKOZÁSA A műszercsoport á figyelmeztető lámpájának villogása jelzi, ami informálja a vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.


A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést (a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé teszi a fékberendezés hidraulikus nyomásának megnövelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.

BIZTONSÁG

ESP RENDSZER (Electronic Stability Program – Elektronikus menetstabilizáló)


A műszercsoport > és x figyelmeztető lámpájának kigyulladása (adott változat/piac esetében) a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet) együtt az EBD rendszer üzemzavarát jelzi.

BRAKE ASSIST (az ESP berendezésbe integrált, vészfékezés esetén működő rásegítés) (adott változat/piac esetében)

SZÜKSÉG ESETÉN

EBD üzemzavar

Pagina 75


12:08

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


75

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



76

16-10-2009

12:08

Pagina 76

A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA Az ESP rendszer minden motorindításkor automatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni. ÜZEMZAVAROK JELZÉSE Az ESP rendszer esetleges működési zavar esetén automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport á figyelmeztető lámpája kigyullad (egyes változatoknál és piacon) a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel és az ASR OFF nyomógombon lévő led felgyulladásával együtt (lásd a „Műszercsoport figyelmeztető lámpái” fejezetet). Ilyen esetben minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

FIGYELEM Az ESP rendszer által nyújtott teljesítmény nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és helytelen kockázatok vállalására. A vezetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak, a látási feltételeknek és a forgalmi körülményeknek. A közlekedésbiztonság fenntartásának felelőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.

HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDŐN MEGTARTÓ RENDSZER) Ez a berendezés az ESP rendszer integráns része, és az emelkedőn történő elindulást segíti. Automatikusan bekapcsol az alábbi feltételek esetén: ❒ emelkedőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb emelkedőn áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyomva, a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő fokozatban van; ❒ lejtőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb lejtőn áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyomva, a sebességváltó hátrameneti fokozatban van; Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegysége fenntartja a fékerőt a kerekeken, amíg az induláshoz elegendő nyomaték nem jön létre, vagy mindenesetre maximum 1 másodpercig, lehetővé téve a jobb láb kényelmes áthelyezését a fékpedálról a gázpedálra. Ha ez az 1 másodperces idő elindulás nélkül telik el, a rendszer automatikusan kikapcsol, és fokozatosan megszünteti a fékerőt. Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hallható, ami a gépkocsi hamarosan bekövetkező elindulását jelzi.

Üzemzavarok jelzése A rendszer esetleges üzemzavarát a digitális kijelzővel ellátott műszercsoport * figyelmeztető lámpájának, a multifunkciós kijelzővel ellátott műszercsoport á figyelmeztető lámpájának kigyulladása jelzi (egyes változatoknál) (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” fejezetet). FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a motor leállítása és az első sebességfokozatba kapcsolás nélkül.

FIGYELEM Az ESP és ASR rendszer megfelelő működése érdekében feltétlenül szükséges, hogy mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.

❒ ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR a motor által továbbított nyomatékot korlátozva avatkozik be; ❒ ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a kipörgő kereket automatikusan lefékezve avatkozik be. Az ASR rendszer beavatkozása különösen az alábbi körülmények között bizonyul hasznosnak: ❒ a kanyar belső ívén gördülő kerék a dinamikus terhelésváltás vagy a túlzott gyorsítás miatt kipörög; ❒ a kerekekhez az útviszonyokhoz képest túl nagy nyomaték jut; ❒ csúszós, havas vagy jeges útfelületen gyorsításkor; ❒ a kerekek tapadásának elvesztésekor nedves útfelületen (aquaplaning).

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐSZERVEK 97. ábra

MSR rendszer (motorfék nyomaték szabályozása) Az ASR integráns részét képezi ez a rendszer, amely nagyon hirtelen visszakapcsoláskor avatkozik be, és a motor hajtónyomatékának megnövelésével lecsökkenti a fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadályozza ezzel a hajtott kerekek megcsúszását, ami különösen alacsony tapadási feltételek esetén a jármű stabilitásának elvesztéséhez vezethet. A rendszer be- és kikapcsolása 97. ábra Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor automatikusan bekapcsol. Menet közben az ASR funkció a műszerfali A gomb 97. ábra megnyomásával bármikor ki- vagy bekapcsolható.

BIZTONSÁG

ASR OFF

F0M0109m

A funkció kikapcsolt állapotát a gomb led kigyulladása és egyes változatoknál a multifunkciós kijelzőn megjelenő megfelelő üzenet jelzi. Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, az a következő motorindításkor automatikusan ismét bekapcsol. Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való közlekedés során hasznos lehet az ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen körülmények közötti indulási fázisában a meghajtott kerekek kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.


A kipörgés körülményeitől függően két különböző szabályozó rendszer aktiválódik:

FIGYELEM Az ESP és ASR rendszer megfelelő működése érdekében feltétlenül szükséges, hogy mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.

SZÜKSÉG ESETÉN

ASR RENDSZER (Antislip Regulation – Kipörgésgátló) Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabályozza, és automatikusan beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék kipörög.

Pagina 77


12:08

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


77

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



78

16-10-2009

12:08

Pagina 78

FIGYELEM A rendszer által nyújtott teljesítmény nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és helytelen kockázatok vállalására. A vezetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak, a látási feltételeknek és a forgalmi körülményeknek. A közlekedésbiztonság fenntartásának felelőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.

EOBD RENDSZER Az EOBD (European On Board Diagnosis) diagnosztikai rendszer folyamatos ellenőrzés alatt tartja jármű a károsanyag kibocsátással kapcsolatban álló alkatrészeit. Továbbá ez a rendszer a műszercsoporton kigyulladó U figyelmeztető lámpával és (egyes változatoknál) a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel jelzi is azokat a körülményeket, amelyek ezeket az alkatrészeket károsíthatják (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet).

Az ASR rendszer megfelelő működése érdekében feltétlenül szükséges, hogy mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.

A rendszer célja a következő:

ÜZEMZAVAROK JELZÉSE

❒ jelezni a károsodott egységek cseréjének szükségességét.

Esetleges működési rendellenességek során az ASR rendszer automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport á figyelmeztető lámpája kigyullad a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (egyes változatoknál) (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet). Ilyen esetben minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

❒ állandó ellenőrzés alatt tartani a berendezés hatékonyságát; ❒ jelezni azokat a működési zavarokat, amelyek a károsanyag kibocsátás megnövekedését eredményezik;

A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai csatlakozóval, amelyre a megfelelő műszert csatlakoztatva lehetséges a memorizált hibakódok kiolvasása, több más speciális diagnosztikai és a motor működésével összefüggő paraméterrel együtt. Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti ellenőrzés során is elvégezhetik.

FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kijavítása után a Fiat márkaszervizek a rendszer hibátlan működésének ellenőrzése céljából elvégezhetik a berendezés tesztelését próbapadon, vagy ha szükséges, akár hosszabb távú próbaút során is.

Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor a U figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, illetve menet közben kigyullad, és folyamatosan vagy villogó fénnyel világít (egyes változatoknál, piacon a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), a lehető leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. A U figyelmeztető lámpa működését közúti ellenőrzések alkalmával a hatóságok is ellenőrizhetik megfelelő készülék segítségével. Mindig tartsuk be az adott országban érvényes törvényi előírásokat.

A z egyes változatokon alkalmazott „Dualdrive” elektromos szervokormány a gyújtáskulcs MAR állásában, járó motor esetén működik. Az elektromos működtetésű szervokormány lehetővé teszi a vezető számára a kormányzáskor kifejtendő erőnek a vezetési körülményektől függő beállítását.

A Sport változatoknál a funkció bekapcsolása még a gázpedál állásától függően változó rásegítő hatást is biztosít a nagyobb vezetési kényelem érdekében. 98. ábra

F0M0111m

CITY FUNKCIÓ BEKAPCSOLÁSA/ KIKAPCSOLÁSA A funkció be- és kikapcsolásához nyomjuk meg a műszerfali gombot.

BIZTONSÁG

A CITY funkcióval a kormánykeréken kifejtendő erő kisebb, ami megkönnyíti a parkolási manőverek végrehajtását: ezért a funkció bekapcsolása belvárosi közlekedés során hasznos.


„DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY


Pagina 79

❒ a műszerfalon a CITY felirat (multifunkciós kijelzővel szerelt változatoknál); ❒ a nyomógombon lévő CITY felirat kigyulladása, a gomb megnyomása után 98. ábra.

SZÜKSÉG ESETÉN

A funkció bekapcsolt állapotát jelzi:


12:08

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


79

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



80

16-10-2009

12:08

Pagina 80

ÜZEMZAVAROK JELZÉSE Az elektromos szervokormány esetleges meghibásodását a műszercsoport g figyelmeztető lámpájának kigyulladása együttesen jelzi a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel (egyes változatokná, piaconl) (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” fejezetet). Az elektromos szervokormány üzemzavara esetén a gépkocsi irányíthatóságát a mechanikus kormánymű mindenképpen biztosítja. FIGYELMEZTETÉS Bizonyos körülmények esetén, az elektromos szervokormánytól független tényezők hatására is előfordulhat, hogy a műszercsoport g figyelmeztető lámpája kigyullad. Ilyen esetben azonnal álljunk meg, és a motort kb. 20 másodpercre állítsuk le, majd induljunk el ismét a járművel. Ha a g figyelmeztető lámpa továbbra is világít a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (egyes változatoknál), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormányzási művelettel járó parkolási manőver során előfordulhat, hogy a kormányzás nehezebbé válik. Ez a jelenség normális, a rendszer vezérlése így védi meg az elektromos hajtómotort a túlmelegedéstől, tehát ilyenkor semmilyen javítási beavatkozásra sincs szükség. A következő indítás utáni használat során a szervokormány a normális üzemmód szerint működik.


FIGYELEM A karbantartási műveletek előtt, különösen, ha ahhoz a kormányzott kerekeket fel kell emelni, mindig állítsuk le a motort, húzzuk ki az indítókulcsot, és reteszeljük a kormányzárat. Abban az esetben, ha ez nem lehetséges (pl. a kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy a motort járatni kell), a karbantartási műveletek előtt vegyük ki az elektromos szervokormány fő biztosítékát.

Autórádió ELŐKÉSZÍTÉS (egyes változatoknál és piacokon) A berendezés a következőkből áll:

99. ábra

❒ a rádiókészülék áramellátó vezetékei ❒ az első és hátsó hangszórók vezetékei ❒ az antenna áramellátó vezetéke ❒ 2 db (egyenként 30 W max. teljesítményű) magashang-sugárzó az első ajtókban; ❒ 2 db (165 mm átmérőjű, egyenként 40 W max. teljesítményű) közepes tartományú hangszóró az első ajtókban; ❒ 2 db (130 mm átmérőjű, egyenként 40 W max. teljesítményű) szélessávú hangszóró a hátsó ajtókban és oldalfalakban; ❒ antennakábel.

A rádiókészüléket a műszerfal középső részén, a rakodórekesz helyére kell beépíteni, amelynek kiemelésekor hozzáférhetünk az előkészített kábelekhez.

F0M0114m

Az autórádió beépítése

A rakodódoboz kiemeléséhez nyomjuk meg a rögzítőelemeket az ábrán megjelölt módon.

BIZTONSÁG

A Compact Disc vagy (egyes változatoknál) Compact Disc MP3-lejátszóval kombinált autórádió használatát lásd a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóhoz mellékelt kiegészítésben.


FIGYELEM A járműben található autórádió előkészítéshez történő csatlakoztatás érdekében forduljunk Fiat márkaszervizhez, így elkerülhetjük a jármű biztonságát veszélyeztető lehetséges zavarokat.


SZÜKSÉG ESETÉN

AUTÓRÁDIÓ


Pagina 81


12:08

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


81

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



82

16-10-2009

12:08

Pagina 82

HORDOZHATÓ NAVIGÁCIÓS RENDSZER BESZERELÉSÉNEK ELŐKÉSZÍTÉSE

UTÓLAG VÁSÁROLT TARTOZÉKOK

(egyes változatoknál és piacokon) A Blue&Me™ rendszerrel felszerelt járműveket (igény esetén) előkészíthetik ahordozható navigációs rendszer beszerelésére, amely rendelkezésre áll a Lineaccessori Fiat termékek között. Helyezze be a hordozható navigációs rendszert, csatolja be a specifikus rögzítő kengyelt a helyére, mint ahogy a 100. ábrán látható.

100. ábra

F0M0431m

Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan, kiegészítő elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek nagy fogyasztásúak vagy állandó elektromos áramellátást igényelnek (autórádió, műholdas lopásgátló stb.), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol segítenek a legmegfelelőbb típus kiválasztásában a Fiat Lineaccessori tartozékok választékából, és az összes energiafogyasztás meghatározása után tanácsot adnak az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítésére vonatkozóan.

A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban az esetben engedélyezi rádió adó-vevő készülék beépítését, ha azt képzett szakember, a gyártó és a törvény előírásait betartva, speciális szakműhelyben végzi el. FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki jellemzőit megváltoztató berendezések beépítése és egyéb módosítások következményeként a hatóságok bevonhatják a gépjármű forgalmi engedélyét, a gyártó pedig érvénytelenítheti a garanciát, ha a meghibásodás közvetlen vagy közvetett kapcsolatban van a nem megengedett átalakítással. A Fiat Auto S.p.A. semmilyen garanciát nem vállal az olyan tartozékok beépítésére vonatkozóan, amelyeket nem a Fiat Auto S.p.A. szállított vagy ajánlott, és amelyek beszerelését nem az előírásoknak megfelelően végezték el.

FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépkocsi belsejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat okozhat a gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, ami veszélyezteti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt jelent a gépkocsi utasainak egészségére is. Továbbá az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetőségeit jelentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló hatása is. A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok (GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk magunkat a telefonkészülék gyártója által adott utasításokhoz.


Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió és hasonlók) külső antenna felszerelése nélkül nem használhatók a gépkocsi belsejében.

BIZTONSÁG

A gépkocsi megvásárlása után csak olyan elektromos/elektronikus berendezéseket szabad beépíteni, amelyeken az alábbi jelzések fel vannak tüntetve:

RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉKEK ÉS MOBILTELEFONOK


ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELEM Ügyeljünk arra, hogy az utólag felszerelt légterelők, könnyűfém keréktárcsák és nem gyári dísztárcsák ronthatják a fékek hűtését, ezért azok hatásossága különösen hirtelen és ismétlődő, tartós fékezések során vagy hosszú lejtőkön gyengülhet. Győződjünk meg arról, hogy semmi ne legyen a pedálok útjában (szőnyeg stb.).

Pagina 83


12:08

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


83

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



84

16-10-2009

12:08

Pagina 84

A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK Kizárólag ólommentes benzint használjunk. A tévedések elkerülése érdekében az üzemanyagtartály betöltőcsonk nyílása kis átmérőjű, így nem alkalmas az ólomtartalmú benzin töltőpisztoly befogadására. Legalább 95 (RON) oktánszámú benzint használjunk. FIGYELMEZTETÉS A károsodott katalizátor hatástalanná válik, és akadálytalanul átengedi a környezetre káros kipufogógázokat. FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk ólomtartalmú benzint az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a legkisebb mennyiségben sem, mert az javíthatatlanul károsítja a katalizátort.

DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a paraffinkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az üzemanyagszűrőt. A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évszaknak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári típusú, téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi használathoz). Ha a kapható üzemanyag nem az aktuális hőmérsékletnek megfelelő, töltsünk a tartályba még az üzemanyagtöltés előtt TUTELA DIESEL ART gázolajadalékot a csomagoláson feltüntetett keverési arány szerint. Ha a gépkocsival hosszabb ideig közlekedünk vagy parkolunk hegyvidéki/hideg területen, helyi üzemanyagtöltő állomásokon kapható üzemanyagot tankoljunk. Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt mindig legalább félig töltve tartani.

A Diesel-motorokhoz üzemanyagként kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt, az EN 590 európai szabvány szerinti minőségű gázolaj használható. Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi. Ha véletlenül másfajta üzemanyag került a tankba, a motort nem szabad beindítani, és le kell üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a motort bármilyen rövid ideig is beindítottuk, a tartályon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört is le kell üríteni.

❒ háromfunkciós katalitikus átalakító (katalizátor); ❒ Lambda-szonda; ❒ benzingőz párolgásgátló rendszer.

101. ábra

F0M0138m

ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 101. ábra Az üzemanyag feltöltésénél nyissuk ki az A fedelet, majd tekerjük le a B tanksapkát; a tanksapka elvesztés elleni, a fedélhez rögzített C biztosító zsinórral van ellátva. Egyes változatoknál a B tanksapka kulccsal zárható; nyitásához először nyissuk ki az A fedelet, azután fordítsuk az óramutató járásával ellenkezően a zárba helyezett indítókulcsot, majd csavarjuk le a tanksapkát. Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejében enyhe túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emiatt jelentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség. Az üzemanyagtöltés közben a tanksapkát az ábrán látható módon a fedél belsejére akaszthatjuk 101. ábra.

Feltölthetőség Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer rátöltünk, a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkalmazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.

Továbbá még próba céljából se járassuk a motort egy vagy több lehúzott gyertyakábellel. A Diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökkentő berendezések: ❒ oxidációs katalizátor; ❒ kipufogógáz visszavezető (EGR) rendszer; ❒ részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál).

BIZTONSÁG

A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökkentő berendezések:


KÖRNYEZETVÉDELEM

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELEM A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő cigarettával ne közelítsük meg az üzemanyagtartály betöltőnyílását. Ne hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.


Pagina 85


12:08

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


85

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



86

16-10-2009

12:08

Pagina 86

FIGYELEM Normális működése során (az egyes változatoknál alkalmazott) részecskeszűrő (DPF) erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.

FIGYELEM Normális működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.

DPF RÉSZECSKESZŰRŐ (DIESEL PARTICULATE FILTER) (egyes változatoknál) A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a kipufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely fizikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lévő koromrészecskéket. A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a közeljövőben hatályba lépő előírásoknak megfelelően, közel teljes mértékben képes kiválasztani a szennyező koromrészecskéket. A gépkocsi normál használata során a motor vezérlőegysége egy sor adatot tárol (pl. utazási idő, az út típusa, elért hőmérsékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szűrőben felhalmozódott részecskék mennyiségét. Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket, ezért időközönként a koromrészecskék kiégetésével tisztítani (regenerálni) kell. A regenerálás automatikusan, a szűrő állapotának és a jármű használati körülményeinek megfelelően, a motor vezérlőegysége által kiadott utasításra megy végbe.

A regenerálás folyamán a következő jelenségek észlelhetők: az alapjárati fordulatszám kismértékű megemelkedése, hűtőventilátor működésbe lépése, a füstölés kismértékű növekedése, magas kipufogógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek nem tekintendők hibának, és nem okoznak károsodást sem a motorban, sem a környezetben. Az erre vonatkozó üzenet megjelenése esetén lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet.

S.B.R. RENDSZER ...............................................................

89

ÖVFESZÍTŐK ......................................................................

90

GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA ..............

93

ELSŐ LÉGZSÁK ..................................................................

98

OLDALSÓ LÉGZSÁK ........................................................

101

BIZTONSÁG

88


BIZTONSÁGI ÖVEK ..........................................................

SZÜKSÉG ESETÉN

B I Z TO N S ÁG


Pagina 87


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


87

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



88

16-10-2009

12:09

Pagina 88

BIZTONSÁGI ÖVEK A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA 1. ábra A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dőlve kell viselni. A biztonsági övek becsatolásakor az A rögzítőnyelvet a reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába. A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük kissé vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki. Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C gombot. Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük annak megcsavarodását. A beépített visszacsévélő szerkezet révén a biztonsági öv hevederének hossza automatikusan alkalmazkodik az utazó testméreteihez, és közben mozgásszabadságot is biztosít.

1. ábra

F0M0040m

2. ábra

F0M0041m

3. ábra

F0M0502m

Erősen lejtős felületen álló gépkocsinál a csévélő szerkezet blokkolhatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelenség. A feltekercselő mechanika nemcsak ütközés esetén, hanem az öv megrántásakor, hirtelen fékezéskor, gyors kanyarvételnél is blokkolhatja a hevedert. A hátsó ülések is hárompontos, inerciális rendszerű, automatikus visszacsévélésű biztonsági övekkel vannak ellátva.

FIGYELEM Menet közben soha ne nyomjuk meg a kioldó gombot (C1. ábra).

A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes összekapcsolását és viselési módját a 2. ábra mutatja (középső üléshez való biztonsági övvel, adott változatoknál) vagy a 3. ábra (két hátsó ülés).

F0M0042m

FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását a kireteszelő karokon lévő „piros csík” eltűnése jelzi 4. ábra. Ha látható a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rögzítése nem megfelelő. A háttámlák visszaállításakor mindig győződjünk meg azok biztonságos reteszelődéséről, amit a rögzítőszerkezet kattanása jelez.

FIGYELEM Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére mindkét oldalon, mert az hirtelen fékezés esetén előrelendülve az utasok sérülését okozhatja.

A jármű rendelkezik S.B.R. (Seat Belt Reminder) rendszerrel, amely hangjelzést ad ki, és a műszerfalon fényjelzés gyullad meg <, figyelmeztetve a vezetőt a biztonsági öve becsatolására. Az akusztikus figyelmeztetés végleges kikapcsolása érdekében forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

BIZTONSÁG



4. ábra

FIGYELEM Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés esetén a hátsó utasok előreesése, ha nem viselnek becsatolt biztonsági övet, komoly veszélyt jelenthet nem csak saját maguk, hanem az első üléseken utazókra is.

S.B.R. RENDSZER

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál pozícióba való viszszaállítását követően mindig rendezzük el a biztonsági öveket a használatra kész pozícióba.


Pagina 89


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


89

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



90

16-10-2009

12:09

Pagina 90

ÖVFESZÍTŐK A biztonsági övek által nyújtott védelmet még hatásosabbá teszik az elülső övfeszítő berendezések, amelyek erős ütközés esetén azonnal, néhány centiméterrel viszszahúzzák a biztonsági övet. A heveder így erősebben szorul a vezető vagy az utas testére, ezáltal korlátozza annak előreesését. A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt, hogy az övfeszítő működésbe lépett, és ezután a heveder még kézzel segítve sem húzható vissza. FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének mellkasára és medencéjére. Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is kibocsát. Ez a füst nem ártalmas az egészségre, és nem utal tűz keletkezésére. Az övfeszítő szerkezete nem igényel semmilyen karbantartást vagy kenést. Bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfeszítő szerkezeten annak működésképtelenségét okozhatja. Ha víz vagy sár került a szerkezet belsejébe (árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén), a berendezést haladéktalanul ki kell cseréltetni.

FIGYELEM Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használható. Ha az övfeszítő aktiválódott, cseréltessük ki egy Fiat márkaszervizben. A berendezés hatásos élettartama a kesztyűtartó belsejében található címkén van feltüntetve, amelynek elérése előtt a szerkezetet ki kell cseréltetni egy Lancia márkaszervizben.

Erős ütésekkel, rázkódással vagy hevítéssel (100 °C felett, max. 6 óráig) járó műveletek az övfeszítő környékén károsíthatják azt, vagy kiválthatják a szerkezet aktiválódását. A rossz utaktól, úthibáktól származó vibráció vagy a járdaszélhez stb. való véletlen ütközés nem hat az övfeszítő kioldó szerkezetére. Mindenesetre bármilyen probléma esetén forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

BIZTONSÁGI ÖV ERŐHATÁROLÓK Baleset esetén az utasok passzív biztonságának további növelésére az elülső biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatárolóval van ellátva, amely berendezés frontális ütközés esetén megfelelően adagolja a biztonsági övek által a mellkasra és a vállakra kifejtett erőhatást.

16-10-2009

12:09

Pagina 91

A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyanis baleset esetén a sérülés kockázata számukra és a születendő gyermek számára is sokkal kisebb, ha becsatolják az övet.

7. ábra

F0M0045m

Természetesen a kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence fölött és a has alatt kell vezetni 5. ábra.

FIGYELEM Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen megcsavarodva. Az öv felső ágának a vállon és a mellkason, átlósan kell elhelyezkednie. Az alsó rész a 6. ábra szerint szorosan illeszkedjen a medencére, és ne az utas hasán fusson. A ruházaton ne viseljünk olyan tárgyakat (csipeszek, csatok stb.), amelyek akadályozzák az öv illeszkedését a testre.

SZÜKSÉG ESETÉN

A vezető kötelessége betartani (és betartatni a gépkocsiban utazókkal is) a helyi törvényeknek a biztonsági övek megfelelő használatára vonatkozó előírásait. Elindulás előtt mindig kapcsoljuk be a biztonsági öveket.

F0M0044m


ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATÁRÓL

6. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0043m

BETŰRENDES MUTATÓ

5. ábra


BIZTONSÁG



91

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



92

16-10-2009

12:09

Pagina 92

FIGYELEM Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha egyenesen, hátunkat a háttámlának támasztva ülünk, és a heveder szorosan simul a mellkasra és a medencére. Mindig kapcsoljuk be a biztonsági öveket, az első és a hátsó üléseknél egyaránt. A biztonsági övek becsatolását elmulasztva közlekedés esetén nagymértékben nő a súlyos és halálos baleseti sérülések kockázata.

FIGYELEM Szigorúan tilos a biztonsági öv és az övfeszítő szerkezetébe való beavatkozás, megbontás vagy az alkatrészek ki- és szétszerelése. Bárminemű beavatkozást csak a szakszervizek arra kiképzett személyzete végezhet. Bármilyen probléma esetén forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

FIGYELEM Ha a biztonsági övek erős igénybevételnek voltak kitéve, pl. egy ütközéses baleset következtében, ki kell cserélni a teljes biztonsági öveket, a felerősítő elemeket és a csavarokat is, továbbá az övfeszítőket, még akkor is, ha nincs látható károsodásuk, mert a heveder elveszíthette a megfelelő szilárdságát.

FIGYELEM Mindegyik övet egyszerre csak egy személy használhatja: tehát az utas soha nem szállíthat gyermeket ölben úgy, hogy egy, közös biztonsági övet használnak. Általában semmilyen tárgyat ne vegyünk ölbe az ülésen, az öv alá fűzve.

A baleseti sérülések elleni optimális védelem érdekében a gépkocsiban minden személynek ülve és a megfelelő védőberendezést használva kell utaznia.

0. csoport – 10 kg testsúlyig

Ez fokozottan érvényes a gyermekek szállítására.

2. csoport 15 – 25 kg testsúly

❒ Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen megcsavarodva, hanem simán feküdjön, és akadálytalanul tudjon le- és felcsévélődni; ❒ Komolyabb baleset után cseréljük ki az akkor használt öveket még akkor is, ha nem látszanak sérültnek. Mindig cseréljük ki az öveket, ha azok övfeszítője aktiválódott; ❒ az övek semleges mosószeres vagy szappanos vízzel kimoshatók, majd árnyékos helyen szárítandók. A tisztításhoz erős mosószert, fehérítő vagy színező anyagokat, vegyi oldószereket nem szabad használni, mert ezek a heveder szálait gyengíthetik; ❒ ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön a feltekercselő dobok belsejébe, mert az veszélyezteti a szerkezet működését; ❒ cseréljük ki az öveket akkor is, amikor látható kopásnyomokat, vágásokat észlelünk a hevedereken.

A 2003/20/EU számú irányelv szerint ezek az előírások az Európai Unió minden országában kötelező jelleggel érvényesek. Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és súlyosabb, mint a felnőtteké, emellett a gyermekek izom- és csontrendszere sem fejlődött még ki teljesen. Mindez szükségessé teszi, hogy a gyermekek esetében olyan védőfelszerelést alkalmazzunk, amely különbözik a felnőttek biztonsági övétől. A legjobb védőeszközök kifejlesztésére irányuló kutatások eredményeit hasznosító, ECE-R44 jelű Európai Szabvány előírása a gyermeküléseket öt csoportba osztja:

0+. csoport – 13 kg testsúlyig 1. csoport 9 – 18 kg testsúly 3. csoport 22 – 36 kg testsúly A csoportok részleges átfedése azért szükséges, mert kereskedelemben kapható egyes gyermekülések több súlycsoportot is átfoghatnak. Minden gyermek visszatartó eszközön fel kell tüntetni a homologizációs adatokat és az ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermeküléshez szilárdan rögzített táblának kell tartalmaznia, amelyet szigorúan tilos eltávolítani.

BIZTONSÁG

A biztonsági övek megfelelő karbantartása érdekében jegyezzük meg a következőket:


GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA

SZÜKSÉG ESETÉN

A BIZTONSÁGI ÖVEK KARBANTARTÁSA


Pagina 93


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


93

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



94

16-10-2009

12:09

Pagina 94

1,50 m-nél magasabb gyermekek a védőfelszerelések szempontjából felnőttnek számítanak, így a normál biztonsági övet kell viselniük. A Lineaccessori Fiat tartozékok választékából rendelhetők gyermekülések mindegyik súlycsoport számára. Ajánlatos ezek közül választani, mivel speciálisan a Fiat gyártmányú gépkocsik számára vannak kialakítva.

FIGYELEM Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az elülső ülésen nem szabad menetiránynak háttal fordított gyermekülést elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül. Ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés esetén.

FIGYELEM ÉLETVESZÉLY Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen menetiránynak háttal fordított hordozóban gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali (elülső és a mellkast/medencét védő oldalsó) légzsákok működésének hatástalanítását a set up menün keresztül; a kikapcsolt állapotot a műszercsoport “ figyelmeztető lámpája jelzi. Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között.

16-10-2009

12:09

Pagina 95

10. ábra

F0M0048m

1. CSOPORT

2. CSOPORT

A 9–18 kg közötti testsúlyú gyermekeket elülső védő párnázattal ellátott gyermekülésben.

A 15–25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülésbe a gépkocsi biztonsági öveivel, közvetlenül kell bekötni (10. ábra). A gyermekülés célja az, hogy a biztonsági öv pozíciójának megfelelő testhelyzetet biztosítson a gyermek számára, azaz hogy az öv felső része átlósan a mellkason (és ne a nyakon), az alsó, vízszintes része a medencén (és ne a hason) helyezkedjen el.

FIGYELEM Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szemléltetik a beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen használt gyermekülés használati utasítását kell követni.

FIGYELEM Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen használt gyermekülés használati utasítását kell követni.

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0504m


0 és 0+ CSOPORT A 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecsemőket a menetiránynak háttal, hordozó (bölcső) típusú gyermekülésben kell szállítani, mert az kellően megtartja a gyermek fejét, így védi a nyakat a hirtelen lassuláskor fellépő igénybevétellel szemben. A gyermekülést a jármű biztonsági övével, a 8. ábra szerint kell a gépkocsi üléséhez rögzíteni, míg a gyermeket a gyermekülés saját hevedereivel kell bekötni az ülésbe.

9. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0046m

BETŰRENDES MUTATÓ

8. ábra


BIZTONSÁG



95


16-10-2009

12:09

Pagina 96


AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EK számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat szerint:

96

Súlykategória

Utas első

Utas (elöl) hátsó

Utas hátsó középső

0, 0+ csoport

13 kg-ig

U (▼)

U

*

3. CSOPORT

1. csoport

9-18 kg

U (▼)

U

*

22–36 kg közötti testsúlyú gyermekek részére léteznek speciális ülésmagasítók, amik biztosítják a biztonsági öv szabályos felhelyezését.

2. csoport

15-25 kg

U (▼)

U

*

3. csoport

22-36 kg

U (▼)

U

*

A 11. ábra a gyermek megfelelő elhelyezkedését mutatja a hátsó ülésen.

Jelmagyarázat:

Csoport

11. ábra

F0M0049m

1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy viselhetik a biztonsági övet, mint a felnőttek.

U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint. (▼) azoknál a változatoknál, ahol az utasülés magasságban nem állítható, a háttámlát teljesen függőleges helyzetben kell tartani. * A hátsó középső ülésre semmilyen típusú gyermekülés nem szerelhető.

FIGYELEM Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen használt gyermekülés használati utasítását kell követni.

5) Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha ne ültessünk egyszerre két gyermeket az ülésbe.

2) Ha az utas oldali első légzsák működtetése kikapcsolható, az utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezésekor mindig ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amit a műszercsoporton folyamatosan világító, borostyánsárga színű figyelmeztető fény jelez.

6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere ne feküdjön a gyermek nyakára.

3) A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által megadott utasítások szerint járjunk el, amelyeket a gyártó köteles mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük ezeket a gépkocsi dokumentumaival és a jelen kézikönyvvel együtt. Ne használjunk kezelési útmutató nélküli, használt gyermekülést.

7) Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül viselje vagy kikapcsolja az övet. 8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés esetén a legerősebb ember sem képes egy gyermeket megtartani. 9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést egy újra.

BIZTONSÁG

1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos szerelni, mert ütközés esetén az a legvédettebb hely a gépkocsiban.

FIGYELEM Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az elülső ülésen nem szabad menetiránynak háttal fordított gyermekülést elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül. A megfelelő gyermekülésben elhelyezett gyermeket ajánlatos mindig a hátsó üléseken szállítani, mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés esetén.


4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelyezését a rögzítő hevederek meghúzásával.

SZÜKSÉG ESETÉN

A gyermekek szállításakor betartandó biztonsági szabályok összefoglalása:


Pagina 97


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


97

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



98

16-10-2009

12:09

Pagina 98

ELSŐ LÉGZSÁK A gépkocsi a vezető és utas oldali ülésekhez elülső légzsákokkal és (egyes változatoknál) a vezető oldalon térdlégzsákkal van felszerelve. A vezető és utas oldali elülső légzsákok és (egyes változatoknál) a térdlégzsák a közepesen erős frontális ütközés során nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és a kormánykerék ill. a műszerfal közötti teret. Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési hibáját.

Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység szükség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását. A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az első üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel szemben; a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.

Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy előrelendülő teste a még nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatása nem lehet teljes értékű.

Az elülső vezető/utas oldali légzsákok és (egyes változatoknál és piacokon) a vezető oldali térdlégzsák nem helyettesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért azokat a törvények előírásai szerint is, menet közben mindig becsatolva kell hordani egész Európában és az Európán kívüli országok többségében.

❒ könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem érinti a jármű teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése az út melletti védőkorláthoz, földkupacokhoz stb.);

A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával majdnem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék, illetve az utas és a műszerfal közötti teret.

Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:

❒ más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. tehergépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás; mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is elegendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibáját.

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐSZERVEK BIZTONSÁG F0M0360m

13. ábra

F0M0053m

VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 12.ábra

VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 13.ábra

Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormánykerék közepében kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.

Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb térfogatú párnából áll, amely a műszerfalban kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.


Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok biztosítják a vezető vagy az utas megfelelő pozícióját, és erősebb ütközés esetén megvédenek a járműből való kieséstől.

12. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELEM Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb tárgyat a kormánykerékre, az utas oldali légzsák borítójára vagy a légzsák műszerfali rekeszének fedelére. Soha ne helyezzünk tárgyakat (pl. mobiltelefonokat) a műszerfal utas oldali részére, mert érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá komoly sérülést okozhatnak a járműben ülőknek.

Pagina 99


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


99

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



100

16-10-2009

12:09

Pagina 100

FIGYELEM ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt (ON) utas oldali légzsák esetén nem szabad menetiránynak háttal fordított gyermekülést az első ülésen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést az első utasülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt a törvény nem írja elő, a felnőtt utasok védelme érdekében feltétlenül ajánlatos a légzsák azonnali aktiválása, amikor a gyermekülést leszereljük az első utasülésről.

AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS A MELLKAS/ MEDENCE VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA (adott változat/piac esetében) Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső és (egyes változatoknál) a mellkast védő oldalsó légzsák működésének hatástalanítását. A műszercsoportban a “ figyelmeztető lámpa mindaddig folyamatosan világít, amíg az utas oldali elülső és a mellkast védő oldallégzsák működését ismét nem aktiváljuk (oldalsó légzsák) (adott változat/piac esetében).

FIGYELEM Az utas oldali elülső és a mellkast védő oldallégzsák (egyes változatoknál) működésének hatástalanításához tanulmányozzuk a „Műszerfal és kezelőszervek” című fejezet „Digitális kijelző” és „Multifunkciós kijelző” című részét.

Pagina 101


OLDALSÓ LÉGZSÁK

Oldalról bekövetkező ütközés esetén a rendszer elektronikus vezérlő egysége, ha szükséges, kiváltja a légzsákok felfúvódását. A párnák azonnal felfúvódnak, védelmet biztosítva így az utasoknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel szemben; felfúvódás után a légzsákok azonnal leeresztenek. Az oldalsó légzsákok (adott változat/piac esetében) nem helyettesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért azokat a törvények előírásai szerint is, menet közben mindig becsatolva kell hordani egész Európában és az Európán kívüli országok többségében.

F0M0140m

A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ ELÜLSŐ OLDALLÉGZSÁKOK (14. ábra) (adott változat/piac esetében) Az első ülések háttámlájába épített oldallégzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll, amelynek az a feladata, hogy fokozza a gépkocsiban utazó személyek mellkas és medence tájékának védelmét a közepesen erős, oldalról bekövetkező ütközés esetén.

15. ábra

F0M0141m

FEJVÉDŐ OLDALLÉGZSÁKOK (FÜGGÖNYLÉGZSÁK) 15. ábra (adott változat/piac esetében) Ezek két, a tető jobb és bal oldalán elhelyezett „függönyszerű” párnából állnak, amelyek a tető oldalsó kárpitozása mögött, megfelelő burkolat alatt helyezkednek el. Ezek feladata, hogy a nagy felületre kiterjeszkedő párnáknak köszönhetően megvédjék a gépkocsiban elöl és hátul ülők fejét az oldalról bekövetkező ütközés esetén. FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő hatása akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé tegye az oldallégzsákok kibomlását.


Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési hibáját.

14. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN

Az oldalsó légzsákok (adott változat/piac esetében) megvédik a gépkocsiban utazó személyek védelmét a közepes és erős, oldalról bekövetkező ütközéssel szemben azzal, hogy párnaként elhelyezkedve csillapítják az utas és a belső szerkezeti elemek ütközésének erejét.

BIZTONSÁG

A jármű (adott változat/piac esetében) az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez mellkast védő oldalsó légzsákokkal, és (adott változat/piac esetében) az első utasok fejének védelmére függönylégzsákokkal van felszerelve.


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


101

12:09

Pagina 102

FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát. Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák és az utastér felületein vékony porréteg maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt és a szemet. Ha érintkezésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg az érintett testrészt semleges szappannal és vízzel.

Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják, bezúzzák, előtte egy Fiat márkaszervizben el kell végeztetni a légzsák rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tulajdonosváltásakor az új tulajdonos figyelmét fel kell hívni a használati módra és a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és karbantartási útmutatót” át kell adni az új tulajdonosnak.

A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirotechnikai töltetre és a tekercs érintkezőkre a kesztyűtartó belsejében levő címkén van feltüntetve. A lejárat előtt keressünk fel egy Fiat márkaszervizt az alkatrész kicserélése céljából.

FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, a frontális légzsákok és az elülső oldallégzsákok működésének kiváltása egymástól függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fenti berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset során, az nem jelenti a rendszer meghibásodását.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is felfúvódhatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős ütés éri, mint pl. járdaszegélynek, lépcsőnek, útpadkának, a földből kiálló tárgynak vagy más merev tereptárgynak való ütközés, útfelbontás miatti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén.

FIGYELMEZTETÉS Az olyan baleset után, amelyben egy légzsák működésbe lépett, egy Fiat márkaszervizben ki kell cseréltetni az aktiválódott légzsákokat és ellenőriztetni kell a rendszer épségét.

BIZTONSÁG

16-10-2009



102

Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák rendszeren csak Fiat márkaszervizek végezhetnek.

FIGYELEM Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az ajtón, az ablakokon, és a fejet védő függönylégzsákok kibomlási területén, hogy a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges sérüléseket elkerüljük.

FIGYELEM Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és könyökünket az ablakon.

FIGYELEM Ne alkalmazzunk az első és hátsó üléstámlákon védőhuzatot vagy más dekorációt, ha azok nem speciálisan az oldallégzsákokkal felszerelt ülésekhez készültek.

FIGYELEM Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló motornál, de a MAR állásban levő indítókulcs esetén egy másik jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az első ülésre ültetni, még álló gépkocsiban sem. Másrészt jegyezzük meg, hogy álló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs esetén, egy esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés sem aktiválódik (légzsákok és övfeszítők); a légzsákok felfúvódásának vagy az övfeszítők kioldásának elmaradása nem jelenti tehát a rendszer működési hibáját.

FIGYELEM Ha a gépkocsit ellopták, vagy rongálásnak, lopási kísérletnek volt kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Fiat márkaszervizben.


FIGYELEM Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a kormánykerék kerületén, hogy a légzsák működésekor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az üléstámlának támaszkodva.


FIGYELEM Ha a ¬ figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet közben égve marad (egyes változatoknál a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), ez a viszszatartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.

FIGYELEM Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellkasunk előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával, ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.

SZÜKSÉG ESETÉN

ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK

Pagina 103


12:09

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


103

12:09

Pagina 104

FIGYELEM Az indítókulcs MAR állásba fordításakor (ha az utas oldali elülső légzsák működtetése aktivált), a “ figyelmeztető lámpa kigyullad, majd néhány másodpercig villog, végül kialszik, jelezve, hogy az utas oldali légzsák ütközés esetén felfúvódhat.

FIGYELEM A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két beállított érték közötti erősségű ütközés esetén normális esetben csak az övfeszítők lépnek működésbe.

FIGYELEM Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztítani az első üléseket (kézi vagy gépi mosóberendezés esetén egyaránt).

FIGYELEM Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


16-10-2009



104

FIGYELEM A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, hanem fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebességű frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetkező ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági övek védik, ezért azokat menet közben mindig becsatolva kell hordani.

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA ............ 110 ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS .............. 111 TÉLI GUMIABRONCSOK ................................................ 115 HÓLÁNC .............................................................................. 115 A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE ......... 116

BIZTONSÁG

PARKOLÁS ........................................................................... 109

INDÍTÁS VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS ÉS VEZETÉS ÜZENETEK

A MOTOR INDÍTÁSA ........................................................ 106

SZÜKSÉG ESETÉN

I N D Í TÁ S É S V E Z E T É S


Pagina 105


12:10

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


105

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



106

16-10-2009

12:10

Pagina 106

A MOTOR INDÍTÁSA A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van ellátva: ha a motor nem indul, olvassuk el az „Ismerkedés a gépkocsival” fejezet „A Fiat CODE rendszer” című részét.

Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban, hogy megelőzzük az akkumulátornak az esetleg bekapcsolva maradt fogyasztók miatti lemerülését.

Az indítást követő néhány másodpercben a motor járása zajosabb lehet, különösen akkor, ha előzőleg hosszabb időn át volt leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem befolyásolja a motor működését és üzembiztonságát: oka a gépkocsi motorjánál alkalmazott hidraulikus szelephézag-kiegyenlítés, ami a karbantartási igény jelentős csökkentését teszi lehetővé.

FIGYELEM A motor zárt térben járatása nagyon veszélyes. A motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-dioxidot, szén-monoxidot és más mérgező gázokat bocsát ki.

A gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű igénybevétele (pl. intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy sebességgel, hirtelen fékezések stb.).

FIGYELEM Álló motor esetén a fékrásegítő és az elektromos kormányrásegítés nem működik, ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.

A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA Az alábbiak szerint járjon el: ❒ húzzuk be a kéziféket; ❒ kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba; ❒ a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a padlóig a tengelykapcsoló pedált; ❒ fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el, amint a motor beindult. Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza az indítókulcsot a STOP állásba.

FIGYELMEZTETÉS Álló motornál ne hagyjuk az indítókulcsot MAR állásban.

❒ kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba; ❒ fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a műszercsoporton kigyulladnak a m és Y figyelmeztető lámpák; ❒ várjuk meg, amíg a Y és m figyelmeztető lámpák kialszanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél melegebb a motor;

❒ a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a padlóig a tengelykapcsoló pedált; ❒ fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, amint a m figyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig várunk, az izzítógyertyák által végzett előmelegítés hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.

Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a Y figyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad a m figyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető lámpák továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. FIGYELMEZTETÉS Ha a műszercsoporton a Y figyelmeztető lámpa kigyullad és állandóan világít, haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel. FIGYELMEZTETÉS Álló motornál ne hagyjuk az indítókulcsot MAR állásban

Ha a m figyelmeztető lámpa a motor indítása után 60 másodpercig, vagy indítás közben folyamatosan villog, az az izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb felkeresni egy Fiat márkaszervizt.


❒ húzzuk be a kéziféket;

BIZTONSÁG

Az alábbiak szerint járjon el:

Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza az indítókulcsot a STOP állásba.


FIGYELMEZTETÉS Ha a műszercsoporton a Y figyelmeztető lámpa kigyullad és állandóan világít, haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA

SZÜKSÉG ESETÉN

Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a Y figyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad a U figyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető lámpák továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.

Pagina 107


12:10

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


107

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



108

16-10-2009

12:10

Pagina 108

A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN (benzinmotoros és Diesel változatok) Az alábbiak szerint járjon el: ❒ induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erős gázadást; ❒ az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk a motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék hőmérsékletkijelző mutatója megmozdul.

Álló motor esetén a fékrendszer és a kormányszerkezet rásegítése nem működik, ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.

Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn legurulással történő motorindítást. Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében.

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba. FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton „lélegzethez jutni”, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.

A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a turbófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.

❒ emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A kioldó gombot;

❒ állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket; ❒ a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket kormányozzuk be. Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek kitámasztására. Ne hagyjuk az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban, mert az akkumulátor lemerülhet, továbbá a jármű elhagyásakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.

FIGYELEM Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a gépkocsiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal az indítókulcsot.

❒ tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a fékkart. A műszercsoporton a x figyelmeztető lámpa kialszik. 1. ábra

F0M0115m

KÉZIFÉK 1. ábra A kézifékkar a két elülső ülés között van elhelyezve. A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg az elmozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. Vízszintes talajon álló gépkocsinál általában a negyedik vagy ötödik kattanásig való felhúzás elegendő a gépkocsi rögzítéséhez, míg meredek lejtőn álló, megterhelt gépkocsinál a kilencedik vagy tizedik kattanásig felhúzás is szükséges lehet. FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a fent leírtaknak megfelelően működik, állíttassuk be egy Fiat márkaszervizben. Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék behúzott állapotát a műszercsoporton a x figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi.

A gépkocsi esetleges elmozdulásának megakadályozására a kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a fékpedált.

BIZTONSÁG



A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:

SZÜKSÉG ESETÉN

PARKOLÁS


Pagina 109


12:10

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


109

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



110

16-10-2009

12:10

Pagina 110

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar fogantyúján van feltüntetve 2. ábra). FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása csak teljesen álló gépkocsi esetében lehetséges. Járó motornál a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2 másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskerekek károsodását.

FIGYELEM A helyes sebességváltáshoz fontos a tengelykapcsoló pedál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt ne legyen semmilyen akadály, a padlószőnyeg simán feküdjön, és ne akadályozza a pedálok mozgását. 2. ábra

F0M0503m

A hátrameneti fokozat kapcsolásához R az üres állásból kiindulva, két ujjal húzzuk fel a sebességváltó kar gombja alatti A gyűrűt, és egyidejűleg mozdítsuk a kart először jobbra, majd hátra 2. ábra. FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló pedál használatát csak sebességfokozat váltásra korlátozzuk. Vezetés közben ne nyugtassuk a lábunkat, még enyhe nyomással sem, a tengelykapcsoló pedálon. Egyes változatoknál/piacokon a tengelykapcsoló pedál elektronikus vezérlése ezt a nem megfelelő vezetési stílust hibaként értelmezi, és beavatkozik.

Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket a sebességváltó kar fogantyúján, mert az így előidézett nyomás, akármilyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást a sebességváltómű szerkezetében.

ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK A jármű karbantartása A gépkocsi karbantartásához a „Karbantartási terv”-ben előírt ellenőrzési és beállítási műveleteket időben végeztessük el.

Elektromos fogyasztók Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig használjuk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős áramot vesznek fel, aminek következtében nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi közlekedésben elérheti a +25%-ot).

Gumiabroncsok A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük négyhetenként vagy gyakrabban: az alacsony légnyomás a nagyobb gördülési ellenállás miatt megnöveli az üzemanyagfogyasztást.

Légkondicionáló berendezés A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fogyasztás növekedését eredményezi (átlagosan +20%): ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi, a szellőztetőket használjuk.

Felesleges terhelések Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlterhelt járművel. A gépkocsi össztömege (különösen városi közlekedés esetén) hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a stabilitásra.

Aerodinamikus karosszériaelemek A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus karosszériaelemek növelik a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást is.

A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzetében, alapjárati vagy növelt fordulatszámon végezzük, mert így sokkal lassabban melegszik fel, emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos tehát azonnal és lassan elindulni, és a magas fordulatszámot kerülve bemelegíteni a motort, mert így gyorsabban megtörténik a motor felmelegedése. Felesleges manőverek A közlekedési lámpáknál való várakozás közben, vagy a motor leállítása előtt a rövid „gázfröccsök” mindenképpen kerülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy, mint a „kettős kuplungozás” teljesen felesleges, emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást és a környezetszennyezést. Sebességfokozatok megválasztása Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehetővé teszik, kapcsoljunk magasabb sebességfokozatba. Ha alacsonyabb sebességfokozat választunk a kiváló gyorsulás érdekében, az nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez. A magasabb sebességfokozat célszerűtlen használata is növeli az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást és a motor kopását.


Indítás

BIZTONSÁG

Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem használjuk, szereljük le a tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jármű légellenállását, így az üzemanyag-fogyasztást is negatívan befolyásolják. Terjedelmes tárgyak szállításához előnyösebb utánfutót használni.

VEZETÉSI STÍLUS


A következőkben olvasható hasznos tanácsok betartásával csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-költségeit, és mérsékelhetjük a károsanyagok kibocsátását.

Tetőcsomagtartó/síléctartó

SZÜKSÉG ESETÉN

ÜZEMANYAGTAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS

Pagina 111


12:10

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


111

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



112

16-10-2009

12:10

Pagina 112

Maximális sebesség A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő. Haladjunk lehetőleg egyenletes sebességgel, a felesleges fékezéseket és gyorsításokat kerülve, mert azok is növelik az üzemanyagfogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Gyorsítás Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást; ezért fokozatosan gyorsítsunk, és ne lépjük túl a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámot.

HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA

Hidegindítás

FIGYELMEZTETÉSEK

Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt hidegindítások esetén a motor nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Ez a körülmény jelentős többletfogyasztást (városi közlekedésben 15–30%), és magasabb károsanyag kibocsátást okoz.

Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak engedélyezett típusú vonószerkezettel és megfelelő elektromos csatlakozóval felszerelt gépkocsival szabad. A felszerelést a megfelelő igazoló dokumentumok kiadására is feljogosított szakműhelyben kell elvégeztetni.

Forgalmi körülmények, útviszonyok

Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok megkövetelik, speciális, külső visszapillantó tükrök felszerelése is szükséges lehet.

Különösen magas üzemanyag-fogyasztás értékek adódhatnak sűrű, városi forgalomban való közlekedéskor, forgalmi dugóban, túlnyomórészt alacsony sebességfokozatban haladáskor vagy városban a nagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erősen kanyargó útszakaszokon, hegyvidéki utakon, rossz állapotú útburkolaton való közlekedés is jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást. Forgalmi okból történő megállás Ha forgalmi okból hosszabb idejű várakozásra kényszerülünk (pl. vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani a motort.

Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a megnövekedett össztömeg miatt a gépkocsi hegymászóképessége csökken, a fékút és az előzéshez szükséges idő és távolság megnő. Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk alacsonyabb sebességfokozatba. A gépkocsi megengedett hasznos terhelése annyival csökken, amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira megengedett (a forgalmi engedélyben megjelölt), maximális vontatható össztömeget ne haladja meg a vontatmány együttes tömege, amibe beleszámítanak az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és a személyes poggyászok tömege is.

FIGYELEM A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel lehet felszerelve (ABS), ami az utánfutó fékkörét nem vezérli. Ezért utánfutó vontatásakor, síkos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.

FIGYELEM Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a gépkocsi fékrendszerét az utánfutó fék vezérlésének céljából. Az utánfutó fékrendszerének teljesen függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hidraulikus rendszerétől.

A vonószerkezetet a hatályos szabványoknak megfelelően kell felszerelni, különös tekintettel a 94/20/EU számú direktívára és annak aktuális módosításaira. A gépkocsi mindegyik változatánál a jármű által vontatható, megengedett maximális tömegnek megfelelő kialakítású vonószerkezetet kell felszerelni. A szabványoknak megfelelő, egységesített elektromos csatlakozóaljzatot általában a vonószerkezetre erősített tartólemezen kell elhelyezni, és az utánfutó külső világítóberendezéséhez egy speciális, erre a célra szolgáló vezérlőegységet is fel kell szerelni a gépkocsira. Az elektromos csatlakoztatáshoz 7 vagy 13 pólusú, 12 V DC feszültségű csatlakozóaljzatot használjunk (CUNA/UNI és ISO/DIN szabvány szerint), a vontató jármű és/vagy az utánfutó konstrukciós kialakításától függően. Az utánfutó esetleges elektromos fékjét (vagy elektromos csörlőt stb.) legalább 2,5 mm2 keresztmetszetű kábellel kell közvetlenül a vontató gépkocsi akkumulátorára csatlakoztatni.

A csatlakoztatáshoz az akkumulátornál megfelelően kialakított elektromos egységet és legalább 2,5 mm2 keresztmetszetű kábelt kell használni.


A vontató gépkocsi elektromos hálózatára az előírt leágazásokon kívül csak az utánfutó belső világítására szolgáló, max. 15 W teljesítményű lámpát és az utánfutó esetleges elektromos fékjét szabad csatlakoztatni.

BIZTONSÁG

Az utánfutó vontatására szolgáló vonóhorgot arra feljogosított szakműhelyben felszereltetni a kocsiszekrényre, figyelembe véve a szerkezet gyártója által kiadott információkat és a következő előírásokat.

FIGYELMEZTETÉS Az elektromos fék vagy az esetlegesen felszerelt csörlő csak járó motor mellett működtethető.


Tanácsos egy megfelelő stabilizátor használata az utánfutó vonószerkezetén.

A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE

SZÜKSÉG ESETÉN

Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az utánfutó vontatása esetén megengedett maximális sebességet. Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h sebességet.

Pagina 113


12:10

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


113


16-10-2009

12:10

Pagina 114


Felszerelési vázlat 3. ábra

Terhelten

Meglévő furat Meglévő csavar

Szabványos ömbfej


FIGYELEM A felszerelés után a felerősítő csavarok furatait a kipufogógázok behatolása ellen megfelelően tömíteni kell.


A vonóhorog felszerelését úgy kell elvégezni, hogy a gépkocsi hátsó lökhárítóján semmilyen fúrásra ne legyen szükség, ami látható maradna a vonószerkezet leszerelése után is.

MAXIMÁLIS TERHELÉS A VONÓFEJEN: 60 kg

Meglévő furat

114

A belső oldalon elhelyezett erősítő lemezek vastagságának legalább 6 mm-nek kell lennie.

FIGYELMEZTETÉS A vonóhorog felszerelőjének a vonószerkezeten, a gömbfej magasságában jól látható, megfelelő méretű és anyagú táblát kell elhelyeznie, a következő felirattal:

Meglévő furat

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

A vonószerkezetet a vázlaton megjelölt Ø pontokban, összesen 6 db M10 méretű csavar felhasználásával kell felerősíteni.

Meglévő csavar Meglévő furat

3. ábra

F0M0143m

A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás értékeket és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki adatok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk magunkat. A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romlanak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni. Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok normális üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon, autópályán való, nagy sebességű közlekedés során a normál gumiabroncsokhoz képest gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan időjárási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.

Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és profilú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi lehető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fékezés során. Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne változtassuk meg.

FIGYELEM A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra 160 km/h, a „T” jelzésűekre 190 km/h, a „H” jelzésűekre 210 km/h a megengedett maximális sebesség. Emellett természetesen mindig szigorúan be kell tartani az érvényben lévő közlekedési szabályokat.

A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell felszerelni. Ajánlatos a Lineaccessori Fiat tartozékok választékában kapható hóláncokat használni. Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter megtétele után. FIGYELMEZTETÉS Felszerelt hóláncok esetén fokozott óvatossággal használjuk a gázpedált, hogy elkerüljük vagy korlátozzuk a hajtott kerekek túlpörgését, ami a hólánc elszakadását okozhatja, ezzel kárt tehet a kocsiszekrényben és a mechanikus alkatrészekben. FIGYELMEZTETÉS Csak 9 mm-es, csökkentett méretű hóláncok használhatók.


A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai szerint kell használni.

BIZTONSÁG

A Fiat márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a gépkocsi és a vezető igényeinek legjobban megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.

HÓLÁNC


Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronccsal azonos méretű téli gumiabroncsot használjunk.

FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli gumiabroncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) maximális sebességénél kisebb értékű, az utastérben, a vezető látóterében egy megfelelő címkét kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti a vezetőt (az EU irányelv alapján).

SZÜKSÉG ESETÉN

TÉLI GUMIABRONCSOK

Pagina 115


12:10

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


115

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



116

16-10-2009

12:10

Pagina 116

FIGYELEM A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebességgel közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon, hogy kíméljük a járművet és az útburkolatot.

A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE

❒ takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag ponyvával. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert az megakadályozza a gépkocsi felületén jelen lévő nedvesség elpárolgását;

Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani gépkocsinkat, kövessük az alábbiakat:

❒ állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. +0,5 bar értékkel nagyobbra az előírtnál, és rendszeresen ellenőrizzük;

❒ állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző helyre;

❒ amennyiben nem kapcsoljuk le az elektromos hálózatról, legalább havonta egyszer ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét; ha az optikai indikátor közepén a zöld szín sötétre változik, az akkumulátort fel kell tölteni;

❒ a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba; ❒ ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék kiengedett állapotban legyen; ❒ kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellenőrzést tárolás közben is, három havonként végezzük el. Az akkumulátort fel kell tölteni, ha az optikai indikátor közepén a zöld szín sötétre változik; ❒ tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelületeket védőviasszal; ❒ a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereskedelemben kapható készítménnyel; ❒ a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emeljük fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral; ❒ résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;

❒ ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből. FIGYELMEZTETÉS Elektronikus riasztóberendezés esetén kapcsoljuk azt ki a távvezérlővel.

121 121 121 121 122 122 123 123 123 123 124 124 124

FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER HIBÁJA ................

125

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ..................................

125

HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK .......................................................

125

ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS ................................................

125

RÉSZECSKESZŰRŐ ELTÖMŐDÖTT (Multijet változatok) ............................................................

126

ESP RENDSZER ÜZEMZAVARA ....................................

126

ELKOPOTT FÉKBETÉTEK ................................................

126

HILL HOLDER (EMELKEDŐN MEGTARTÓ RENDSZER) ÜZEMZAVARA ...........................................

126

HELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK ....................................................................

127

FOLLOW ME HOME .........................................................

127

KÖDFÉNYSZÓRÓK ...........................................................

127

BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .............................................

127

JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ...........................................

127

„DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY BEKAPCSOLÁSA .........................

127

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................................

127

JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN .................

128

KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ...............................

128

ASR RENDSZER .................................................................

128

SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ........................................

128

BIZTONSÁG

118 118 118 119 119 120 120 120


ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK .............................. ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT ............................... BEHÚZOTT KÉZIFÉK ....................................................... LÉGZSÁK ÜZEMZAVARA ................................................ MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT ........ AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ ............ ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS .......................... MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT ............................. „DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY ÜZEMZAVARA ............................. NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .............................. ALACSONY MOTOROLAJSZINT .................................. EBD ÜZEMZAVARA .......................................................... BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVAR (DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK) ............................ MOTOR VEZÉRLÉSI RENDSZER (EOBD) ÜZEMZAVAR (BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK) ... UTAS OLDALI LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA ................... ABS RENDSZER ÜZEMZAVARA .................................... TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG ................... BIZTONSÁGI ÖV NINCS BEKAPCSOLVA .................. IZZÍTÓGYERTYÁK ............................................................. IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA ............................... VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN ..........................................

SZÜKSÉG ESETÉN

V I S S Z A J E L Z Ő L Á M PÁ K É S Ü Z E N E T E K


Pagina 117


12:11

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


117

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



118

16-10-2009

12:11

Pagina 118

VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK A műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladását egy megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető hangjelzés kíséri (egyes változatokon). Ezek a jelzések tömörek és figyelemfelhívóak, és nem tekintendők olyan kimerítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és alapos áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üzenetek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található információkat. FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly hibákra és kevésbé komoly hibákra. A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklusban jelennek meg a kijelzőn. A kevésbé komoly hibák jelzései korlátozott időtartamú ciklusban jelennek meg a kijelzőn. Mindkét csoport kijelzési ciklusa a MENU ESC gomb megnyomásával megszakítható. A műszercsoport figyelmeztető lámpája a hiba elhárításáig égve marad. A Dualogic sebességváltóval szerelt változatokra vonatkozó üzenetek leírása a mellékelt Kiegészítésben találhatók.

x

ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT (piros)

Behúzott kézifék

BEHÚZOTT KÉZIFÉK (piros)

Egyes változatoknál menet közben egy kapcsolódó figyelmeztető hangjelzés is hallható.

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Alacsony fékfolyadékszint A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a tartályban a fékfolyadék szintje valószínű szivárgás következtében a minimum alá csökken. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

FIGYELEM Ha menet közben a x figyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit, és keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a kézifék behúzott állapotban van.

FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető fény kigyullad, ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a kézifék.

Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

FIGYELEM A ¬ figyelmeztető lámpa meghibásodását (a lámpa nem világít) az utas oldali légzsák kikapcsolt állapotára figyelmeztető “ lámpának a normális 4 másodpercnél hosszabb idejű villogása jelzi.

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor túlmelegszik. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, az alábbiakat hajtsuk végre: ❒ Normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a járművel, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje nem süllyedt-e a MIN jelzés alá. Ebben az esetben várjunk néhány percig a motor lehűlésére, azután óvatosan és lassan vegyük le a tartály kupakját, töltsük fel hűtőfolyadékkal, hogy annak szintje a tartályon lévő MIN és a MAX jelzés között legyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzük az esetleges folyadékszivárgást. Ha a motor újraindításakor a lámpa ismét kigyullad, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.


A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ha a légzsák működésében üzemzavar keletkezett.

ç

MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT (piros)


Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.

FIGYELEM Ha a ¬ figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet közben égve marad, ez a visszatartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.

SZÜKSÉG ESETÉN

LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR (piros)

Pagina 119


12:11

MŰSZAKI ADATOK

¬

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


119

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



120

16-10-2009

12:11

Pagina 120

❒ Nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn haladás utánfutóval vagy teljes terheléssel):csökkentsük a sebességet, és ha a figyelmeztető lámpa égve marad, állítsuk meg a járművet. Járassuk a motort 2–3 percig alapjárati fordulatszámon, közben kis gázadással segítsük elő a hűtőfolyadék áramlását, azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét az előbbiekben leírt módon. FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő üzemeltetés után a motort leállítás előtt ajánlatos néhány percig kis gázadással járatni. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

w

AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ (piros)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mihelyt a motor beindult (a motor alapjárati fordulatszámán rövid idejű késedelem megengedett). Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít vagy villog, azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

v

ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS (piros) MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT (piros) (DPF-fel szerelt Multijet változatok)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, amint a motor beindult. Alacsony motorolaj-nyomás A figyelmeztető lámpa villogása (egyes változatoknál) a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelzi, hogy a rendszer a motorban levő kenőolaj elhasználódását észlelte.

FIGYELEM Ha menet közben a v figyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit, és lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

Motorolaj elhasználódott A figyelmeztető lámpa villogása (adott változat/piac esetében) egy specifikus üzenetet jelez a kijelzőn. Az adott verzió függvényében a lámpa az alábbi módon villoghat: – 1 percig két óránként; – 3 perces ciklusonként 5 másodperces kikapcsolással agészen addig, míg az olajat kicserélik. Az első figyelmeztetés után minden motorindításkor a figyelmeztető lámpa villog a fent leírt módon egészen a motorolaj cseréjéig. A kijelzőn (adott változat/piac esetében) megjelenik a lámpán kívül a megfelelő üzenet is. Ennek a lámpának villogó módban történő működése nem a jármű hibája, hanem azt jelzi az ügyfél részére, hogy a járműnél szükséges az olajcsere elvégzése. Ne feledkezzen el arról, hogy a motorolaj cserét felgyorsíthatja : – a jármű elsősorban városban történő használata, amely gyakoribbé teszi a részecskeszűrő regenerálási eljárását – a jármű rövid útszakaoszokon történő használata, meggátolva azt, hogy a motor elérje a megfelelő hőmérsékletet – a részecskeszűrő jelzőlámpa által jelzett regenerálási folyamat ismételt megszakítása.

´

NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS (piros)

Egyes változatoknál a figyelmeztető lámpa kigyullad, ha egy vagy több ajtó vagy a rakodótér ajtó nincs megfelelően becsukva. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet. Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet közben egy figyelmeztető hangjelzés is hallható.

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a műszercsoportban lévő figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A műszercsoportban lévő figyelmeztető lámpa (ha van) kigyullad, amikor a motorolaj szintje a minimum alá csökken. Utántöltéssel állítsuk helyre a megfelelő olajszintet (lásd a „Karbantartás és gondozás” fejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” című részében foglaltakat). Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.

x >

EBD ÜZEMZAVAR (piros) (borostyánsárga)

Járó motor esetén a x és > figyelmeztető lámpák egyidejű kigyulladása az EBD (elektronikus fékerőelosztó) rendszer üzemzavarát jelzi, vagy azt, hogy a rendszer nem működőképes; ebben az esetben a hirtelen fékezés a hátsó kerekek idő előtti blokkolását és a jármű megfarolását eredményezheti. A lehető legnagyobb óvatossággal, azonnal keressük fel a legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.


Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, a kormányzási erőszükséglet érezhetően megnő, mert nélkülöznünk kell a szervokormány rásegítő hatását, de a kormányszerkezet továbbra is működőképes marad: forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

k

MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT (piros) (adott változat/piac esetében)


g

„DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY ÜZEMZAVARA (piros)

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELEM A lámpa felgyulladása után az elhasználódott motorolajat ki kell cserélni mihelyt lehetséges, de mindenképpen a lámpa felgyulladásától számított 500 km-en belül. A fenti utasítások figyelmen kívül hagyása komoly károkat okozhat a motorban és a garancia elvesztését vonja maga után. Ne feledkezzen el arról, hogy ennek a lámpának a felgyulladása nem a motorban levő olajmennysiéghez kapcsolódik, tehát akkor, amikor felgyullad, egyáltalán nem szükséges további olajat önteni a motorba.

Pagina 121


12:11

MŰSZAKI ADATOK

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


121

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



122

U

16-10-2009

12:11

Pagina 122

BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVAR (Multijet változatok – borostyánsárga) EOBD RENDSZER ÜZEMZAVAR (benzinmotoros változatok – borostyánsárga)

Befecskendező rendszer üzemzavar Normális körülmények között az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés kigyullad, de a motor beindulása után ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben kigyullad, az a motor befecskendező rendszerének nem megfelelő működését jelenti; ami gyengébb menetteljesítményt és üzemanyag-fogyasztás növekedést okozhat. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet. Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Mindenesetre minél előbb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

EOBD motorvezérlési rendszer üzemzavar Normális körülmények között az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés kigyullad, de a motor beindulása után ki kell aludnia. A fény kigyulladása a figyelmeztető lámpa megfelelő működését jelzi. Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít vagy menet közben kigyullad: ❒ folyamatosan világít: jelzi az üzemanyagbefecskendező és gyújtási rendszerben keletkezett rendellenességeket, amelyek nagyobb károsanyag-kibocsátást, gyengébb motorteljesítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okozhatnak. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet. Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Ha a figyelmeztető lámpa folyamatos világítása mellett tartósan üzemeltetjük a gépkocsit, a motor komoly károsodást szenvedhet. Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. A működési rendellenesség megszűnésekor a fény kialszik, de a rendszer memóriája tárolja az üzemzavar tényét. ❒ villogó lámpa: a jelzés a katalizátor lehetséges meghibásodására utal (lásd a „Műszerfal és kezelőszervek” fejezet „EOBD rendszer” című részében foglaltakat).

A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál felengedésével tartsuk a motor fordulatszámát alacsony értéken mindaddig, amíg a lámpa villogása meg nem szűnik; ezután óvatos, lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásait eredményező manővereket kerülve folytassuk az utat, és a lehető leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor a U figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, illetve menet közben felgyullad, és folyamatosan vagy villogó fénnyel világít (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), a lehető leghamarabb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A U figyelmeztető lámpa működését közúti ellenőrzések alkalmával a hatóságok is ellenőrizhetik megfelelő készülék segítségével. Mindig tartsuk be az adott országban érvényes törvényi előírásokat.

Az utas oldali légzsák üzemkész állapotában az indítókulcs MAR állásba fordításakor a “ figyelmeztető lámpa kb. 4 másodpercre kigyullad, majd a következő 4 másodpercben villog, végül kialszik.

FIGYELEM A “ visszajelző lámpa jelzi a ¬ figyelmeztető lámpa esetleges meghibásodását is. Ilyen esetben a “ visszajelző lámpa a 4 másodpercen túl is villog. Ilyen esetben előfordulhat, hogy a ¬ figyelmeztető lámpa nem jelzi a visszatartó biztonsági rendszer esetleges hibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.

Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, a rendszer üzemképtelen vagy nem áll rendelkezésre. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket. Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

ç

TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG (borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a tartályban kb. 7 liter üzemanyag maradt. FIGYELMEZTETÉS Ha a figyelmeztető lámpa villog, az a rendszer meghibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése céljából.

A gépkocsi álló helyzetében a figyelmeztető lámpa kigyullad és folyamatosan világít, ha a vezető oldali biztonsági öv nem megfelelően van becsatolva. Menet közben a figyelmeztető lámpa villogó fénnyel gyullad fel, ha az utas oldali ülések biztonsági övei nem megfelelően vannak becsatolva. Az S.B.R. (biztonsági övre figyelmeztetõ kijelzés) rendszer hangjelzésének kikapcsolását csak Fiat márkaszervizben tudják elvégezni.


Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.

<

BIZTONSÁGI ÖV NINCS BEKAPCSOLVA (piros)


A “ figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az utas oldali első légzsák működtetése ki van kapcsolva.

>

ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR (borostyánsárga)

SZÜKSÉG ESETÉN

UTAS OLDALI LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA (borostyánsárga)

Pagina 123


12:11

MŰSZAKI ADATOK

“

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


123

BIZTONSÁG



m

16-10-2009

12:11

Pagina 124

IZZÍTÓGYERTYÁK (Multijet változatok – borostyánsárga) IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA (Multijet változatok – borostyánsárga)

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


Izzítógyertyák

124

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, majd kialszik, ha az izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet. Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztető lámpa kialszik. FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít. Izzítógyertyák üzemzavara A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar keletkezett az izzítógyertyák vezérlő rendszerében. Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

c

VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN (Multijet változatoknál – borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

A víz jelenléte az üzemanyagellátó rendszerben súlyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és zavarokat okozhat a motor működésében. Ha a c figyelmeztető lámpa kigyullad (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen esetben állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

FIGYELMEZTETÉS A U és Y figyelmeztető lámpák egyidejű kigyulladása a Fiat CODE üzemzavarát jelzi. Ha járó motor esetén a Y figyelmeztető lámpa villog, az azt jelenti, hogy az indításgátló rendszer nem védi a járművet (lásd a „Műszerfal és kezelőszervek” fejezet „Fiat Code rendszer” című részét). Keressünk fel egy Fiat márkaszervizt az összes kulcs memorizálása céljából.

– helyzetjelzők – féklámpák – ködlámpák – irányjelzők

A figyelmeztető lámpa a következő esetekben kigyullad. Motorolajnyomás-érzékelő hibája A figyelmeztető lámpa kigyullad a motorolajnyomás-érzékelő működési zavarának észlelése esetén. A lehető leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt a hiba megszüntetéséhez.

– rendszámtábla világítás

Külső világítás üzemzavar

– nappali menetjelző fények (d.r.l.) (egyes változatoknál és piacokon) A világításra vonatkozó üzemzavar oka lehet: egy vagy több izzó kiégése, a vonatkozó biztosíték kiolvadása vagy rossz érintkezés vagy áramköri szakadás. Egyes változatoknál a rendszer üzemzavarát a è figyelmeztető fény kigyulladása jelzi. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

Lásd a 6 figyelmeztető lámpánál leírtakat.

4

HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK (borostyánsárga)

A visszajelző lámpa kigyullad a hátsó ködlámpák bekapcsolásakor.

Inerciális üzemanyag elzáró kapcsoló aktiválva A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az üzemanyag-elzárás működésbe lép. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.


Ha az indítókulcs MAR állásában a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, az a rendszer lehetséges üzemzavarát jelzi (lásd a „Műszerfal és kezelőszervek” fejezet „Fiat Code rendszer” című részében foglaltakat).

A figyelmeztető fény kigyulladása egyes változatoknál jelzi, hogy az alábbi világítóberendezések közül egy vagy több meghibásodott:

è

ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS (borostyánsárga)


Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető fénynek egyszer kell felvillannia, majd ki kell aludnia.

W

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR (borostyánsárga)

SZÜKSÉG ESETÉN

FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER HIBÁJA (borostyánsárga)

Pagina 125


12:11

MŰSZAKI ADATOK

Y

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


125

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



126

h

16-10-2009

12:11

Pagina 126

DPF (részecskeszűrő) tisztítása folyamatban (csak PDF-fel felszeret Multijet verziók esetében – borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A lámpa folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél részére, hogy a részecskeszűrőnél el kell távolítani a megtartott szennyeződéseket (részecskéket) a regenerálási folyamat révén. A lámpa nem gyullad fel minden alkalommal, amikor a részecskeszűrő regenerál, hanem csak akkor, amikor a vezetési feltételek ezt jelzik az ügyfél felé. Ahhoz, hogy a lámpa kikapcsoljon, mozgásban kell tartani a járművet a regenerálás végéig. A folyamat átlagos időtartama 15 perc. Az optimális feltételek, hogy befejezze a folyamatot: a járművel 60 km/h-ás sebességgel kell közlekedni, és a fordulatszám haladja meg a 2000 ford./perc értéket. Ennek a lámpának a felgyulladása nem a jármű hibáját jelzi, így nem kell a járművet műhelybe vinni. A jármű felgyulladásával egyidejűleg a kijelzőn megjelenik a vonatkozó üzenet (adott változat/piac esetében).

FIGYELEM A jármű sebessége mindig feleljen meg a közlekedési feltételeknek, a légköri feltételeknek, és mindig tartsa be az érvényben levő KRESZ előírásokat. Ezen túlmenően jelezzük, hogy leállíthatja a motort akkor is, amikor a részecskeszűrő lámpája ég; azonban a regenerálási folyamat ismételt megszakítása előidézheti a motorolaj idő előtti elhasználódását. Épp ezért azt tanácsoljuk, hogy várja meg, míg a lámpa kialszik, mielőtt lekapcsolja a motort. Kövesse a fent leírt utasításokat. Nem tanácsos befejezni a részecskeszűrő regenerálási folyamatot álló jármű esetében.

á

ESP RENDSZER ÜZEMZAVARA (borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, vagy menet közben az ASR OFFnyomógombon lévő leddel együtt kigyullad, keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. Megjegyzés Menet közben a figyelmeztető lámpa villogása az ESP rendszer működését jelzi.

d

ELKOPOTT FÉKBETÉTEK (borostyánsárga)

A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az elülső tárcsafék-betétek elkoptak; ilyen esetben minél előbb cseréltessük ki azokat. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.

*

HILL HOLDER ÜZEMZAVAR (borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulladása a Hill Holder (visszagurulás-gátló) rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Egyes változatoknál felgyullad á figyelmeztető lámpa. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.

A visszajelző lámpa kigyullad a helyzetjelző lámpák vagy a tompított fényszórók bekapcsolásakor. Follow me home (Hazakísérő fény) A lámpa kigyullad, amikor a funkciót bekapcsoljuk (lásd a „Műszerfal és kezelőszervek” fejezet „Follow me home” című részét). A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.

5

KÖDFÉNYSZÓRÓK (zöld)

A visszajelző lámpa kigyullad az első ködfényszórók bekapcsolásakor.

D

JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ (zöld – villogó fénnyel)

A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart felfelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.

A CITY felirat kigyullad, amikor a „Dualdrive” elektromos szervokormányt a megfelelő gomb megnyomásával bekapcsoljuk. A gomb ismételt megnyomásával a CITY felirat eltűnik.

1

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK (kék)

A visszajelző lámpa kigyullad a távolsági fényszórók bekapcsolásakor.


Helyzetjelzők és tompított fényszórók

A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.

CITY

„DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY BEKAPCSOLÁSA (zöld)


FOLLOW ME HOME (HAZAKÍSÉRŐ FÉNY) (zöld)

F

BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ (zöld – villogó fénnyel)

SZÜKSÉG ESETÉN

HELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK (zöld)

Pagina 127


12:11

MŰSZAKI ADATOK

3

16-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


127

12:11

Pagina 128

ASR RENDSZER (multifunkciós kijelzővel szerelt változatok)

Ha a külső hőmérséklet 3 °C-ra vagy az alá csökken, a hőmérséklet értéke villogni kezd, hogy figyelmeztesse a vezetőt az útfelület lehetséges jegesedésére.

A kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik meg a rendszer kikapcsolt állapotáról, ezzel egyidejűleg kigyullad a gombon lévő led.

A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN (multifunkciós kijelzővel szerelt változatok)

BIZTONSÁG

16-10-2009



128

KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG (multifunkciós kijelzővel rendelkező változatoknál) A kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik meg, amikor a jármű hatótávolsága 50 km-nél kevesebbre csökken.

Az ASR rendszer az ASR OFF gomb megnyomására kikapcsol.

Az ASR OFF gomb ismételt megnyomására a gombon lévő led kialszik,és a kijelzőn megjelenik a rendszer bekapcsolt állapotáról tájékoztató üzenet.

SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE A kijelzőn megjelenik a vonatkozó üzenet, ha a jármű sebessége meghaladja az előzőleg beállított értéket az (lásd a „Multifunkciós kijelző” című részt a „Műszerfal és kezelőszervek” című fejezetben).

Pagina 129


SZÜKSÉG ESETÉN

130

KERÉKCSERE .......................................................................

131

FIX & GO automatic GUMIABRONCS GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET ..................................................

136

IZZÓCSERE .........................................................................

141

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ....................................

143

BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE .....................................

148

BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................................

149

AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ......................................

157

A GÉPKOCSI FELEMELÉSE ..............................................

158

A GÉPKOCSI VONTATÁSA .............................................

159

SZÜKSÉG ESETÉN

A MOTOR INDÍTÁSA ........................................................


BIZTONSÁG

Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben megtalálható zöld számot. Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Fiat márkaszervizek.


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


129

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



130

19-10-2009

13:55

Pagina 130

A MOTOR INDÍTÁSA

FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze közvetlenül a két akkumulátor negatív pólusát, mert az esetleges szikraképződéstől lángra lobbanhat az akkumulátorból kiszabaduló robbanásveszélyes gáz. Ha a segédakkumulátor egy másik gépkocsiban van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű fémes részei ne érintkezzenek egymással.

INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN Ha a műszercsoporton a Y figyelmeztető lámpa kigyullad és állandóan világít, haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel. INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL 1. ábra Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a motor indításához segédakkumulátort kell használni, amelynek kapacitása az eredetivel azonos, vagy annál valamivel nagyobb.

FIGYELEM A leírt indítási eljárást csak szakember végezheti, ugyanis a helytelenül összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül erős elektromos kisülés keletkezhet. Továbbá az akkumulátor elektrolitja mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne használjunk az akkumulátor közelében nyílt lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk szikrát.

1. ábra

F0M0414m

Az indítást az alábbiak szerint végezzük: ❒ a megfelelő indítókábellel kössük össze a két akkumulátor pozitív pólusát (+ jel a pólus közelében); ❒ a másik indítókábellel kössük össze a segédakkumulátor negatív (–) pólusát az elindítandó gépkocsi motorján vagy a sebességváltó házon található E testelési ponttal; ❒ indítsuk el a motort; ❒ amikor a motor beindult, fordított sorrendben bontsuk szét az indítókábeleket. Ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul, ne kísérletezzünk tovább az indítással, hanem vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.

INDÍTÁS VONTATÁSSAL VAGY BEGURÍTÁSSAL Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn legurulással történő motorindítást. Ekkor ugyanis nagy menynyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében. FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a fékrendszer és a kormányszerkezet rásegítő hatása nem működik, ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.

FIGYELEM Figyelmeztessük a forgalom többi résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a gépkocsiból, különösen akkor, ha a gépkocsi erősen meg van terhelve, és a kerékcsere ideje alatt a veszélyes forgalomtól távolabb várakozzanak. Húzzuk be a kézifékkart.

FIGYELEM A defektes gumiabroncsot minél előbb javíttassuk meg, és szereljük vissza a pótkerék helyére. Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanyagot a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől kilazulhatnak.

FIGYELEM A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra, hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben menet közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne helyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme és a gumiabroncs közé. Rendszeres időközönként ellenőrizzük a gumiabroncsok és a pótkerék légnyomását a „Műszaki adatok” című fejezetben előírt értékek alapján.


A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a pótkerék megfelelő használatához feltétlenül szükséges a következőkben olvasható elővigyázatossági előírások figyelembevétele.

FIGYELEM A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez használható, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan típusú gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra, például más típusú gépkocsik emelésére soha ne használjuk az emelőt. Semmiképpen ne használjuk az emelőt a gépkocsi alatt végzendő javítási munkákhoz. Az emelő pontatlan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb súly emelésére.


ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

FIGYELEM A pótkerék mérete speciálisan a gépkocsihoz van megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy másik járműre, és más típusú gépkocsi pótkerekét se használjuk. A kerékcsavarok kialakítása is speciálisan a gépkocsihoz illeszkedik: ne használjuk azokat eltérő típusú gépkocsin, és más típusokét se használjuk.

SZÜKSÉG ESETÉN

KERÉKCSERE

Pagina 131


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


131

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



19-10-2009

13:55

Pagina 132

Jegyezzük meg a következőket: ❒ a kocsiemelő tömege 1,76 kg; ❒ a kocsiemelő nem igényel beállítást; ❒ a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik eredetire kell cserélni; ❒ a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem használható a kocsiemelőhöz.

A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el: ❒ a gépkocsit olyan helyen állítsuk le, ahol a kerékcserét biztonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet hajtani. A talaj lehetőleg sík és kellően szilárd legyen; ❒ állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket; ❒ kapcsoljuk az első sebességfokozatot vagy a hátramenetet; ❒ vegyük fel a (törvényileg kötelezően előírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt kiszállunk a gépkocsiból; ❒ nyissuk fel a csomagtérfedelet, és emeljük fel a padlószőnyeget vagy vegyük ki a Cargo boxot (ahol van);

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


2. ábra

132

F0M0188m

❒ csavarjuk le a rögzítő csavart A-2. ábra; ❒ emeljük ki a szerszámtartót C-2. ábra, és helyezzük azt el a cserélendő kerék közelében; ❒ emeljük ki a pótkereket B-2. ábra;

19-10-2009

13:55

Pagina 133

❒ az emelőorsó F-4. ábra végének forgatásával nyissuk ki annyira a kocsiemelőt, hogy az emelőfej G-4. ábra illeszkedjen az oldalsó hossztartón az emelési ponthoz H-4. ábra; ❒ figyelmeztessük a közelben tartózkodó személyeket, hogy húzódjanak távolabb a felemelendő gépkocsi közvetlen közeléből, és egyáltalán ne érintsék azt a talajra történő visszaengedésig;

F0M0191m

❒ illesszük a meghajtókart L-4. ábra az emelőbe, és emeljük fel a gépkocsit annyira, hogy a cserélendő kerék a talajtól néhány centiméterre megemelkedjen;

SZÜKSÉG ESETÉN

4. ábra


❒ a szerszámkészletben található kulccsal E-3. ábra kb. egy fordulattal lazítsuk meg a cserélendő kerék rögzítőcsavarjait; könnyűfém keréktárcsákkal szerelt gépkocsik esetén rázzuk meg a járművet, hogy megkönnyítsük a keréktárcsa elválását a kerékagytól;

MŰSZAKI ADATOK

F0M0362m

BETŰRENDES MUTATÓ

3. ábra


BIZTONSÁG



133


19-10-2009

13:55

Pagina 134


NORMÁL MÉRETŰ KERÉK VISSZASZERELÉSE

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

Az előbbiekben leírt eljárás szerint emeljük fel a gépkocsit, és szereljük le a pótkereket.

134

5. ábra

F0M0192m

❒ dísztárcsával szerelt változatoknál az azt rögzítő három csavar kihajtása után vegyük le a dísztárcsát, majd hajtsuk ki a negyedik csavart is L-5. ábra, és vegyük le a kereket; ❒ ügyeljünk arra, hogy a pótkerék és a kerékagy érintkező felületei között szenynyeződés, idegen anyag ne legyen, mert ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják; ❒ helyezzük fel a pótkereket úgy, hogy az első kerékcsavart két menetnyit behajtjuk a szelephez legközelebb lévő furatba;

6. ábra

F0M0194m

❒ helyezzük fel a dísztárcsát úgy, hogy annak félkörívvel bővített furata az előbb behajtott kerékcsavar fejére illeszkedjen; ❒ hajtsuk be a kerékcsavarokat; ❒ forgassuk az emelő meghajtókarját L4. ábra úgy, hogy a gépkocsi leereszkedjen, és az emelő eltávolítható legyen; ❒ a gépkocsihoz kapott kulccsal húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat átlósan, a 6. ábrán megjelölt sorrendben; ❒ ha könnyűfém kereket cserélünk le, ajánlatos azt úgy elhelyezni a pótkerék tartóban, hogy a külső, látható oldala felfelé nézzen.


❒ ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és a kerékagy érintkező felületei között szennyeződés, idegen anyag ne legyen, mert ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;

❒ helyezzük fel a kereket az agyra, és a szerszámkészletben található kulccsal hajtsuk be a kerékcsavarokat;

❒ helyezzük fel a normál használatú kereket úgy, hogy az első kerékcsavart két menetnyit behajtjuk a kerékszelephez legközelebb lévő furatba; ❒ helyezzük fel a dísztárcsát úgy, hogy annak félkörívvel bővített furata az előbb behajtott kerékcsavar fejére illeszkedjen, majd hajtsuk be a másik három kerékcsavart; ❒ a szerszámkészletben található kulccsal hajtsuk be a kerékcsavarokat; ❒ engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az emelőt; ❒ a szerszámkészletben található kulccsal húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat az előzőekben ábrázolt sorrendben.

❒ engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az emelőt; ❒ a szerszámkészletben található kulccsal húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat az ábrázolt sorrendben.

❒ helyezzük vissza a pótkereket a csomagtér megfelelő mélyedésébe; ❒ részlegesen kinyitva és kissé megfeszítve helyezzük el a tartójában C-2. ábra a kocsiemelőt, hogy elkerüljük a menet közbeni vibrációt; ❒ a kerékcseréhez használt szerszámokat a számukra kialakított mélyedésekbe rendezzük el a szerszámtartóban; ❒ helyezzük el a szerszámtartót C-2. ábra a szerszámokkal együtt a pótkeréken; ❒ a fogantyú A-2. ábra elforgatásával csavarjuk be a szerszámtartót rögzítő csavart; ❒ illesszük a helyére a csomagtér padlóburkolatát vagy a Cargo boxot (egyes változatoknál).

BIZTONSÁG


A művelet végén


Könnyűfém keréktárcsákkal szerelt változatok

SZÜKSÉG ESETÉN

Acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatok


Pagina 135


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


135

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



136

19-10-2009

13:55

Pagina 136

FIX & GO automatic GUMIABRONCS GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET A Fix & Go automatic gumiabroncs gyorsjavító készlet a csomagtérben található. A készlet 7. ábra az alábbi elemeket tartalmazza:

7. ábra

❒ a tömítőfolyadékot tartalmazó A tartály, amelynek tartozékai:

❒ egy pár védőkesztyű a kompresszor oldalán lévő rekeszben elhelyezve;

– B töltőcső; – egy C öntapadó, „max. 80 km/h” figyelmeztető feliratú címke, amelyet a vezető látóterében, a műszerfalra kell ragasztani a gumiabroncs megjavítása után; ❒ útmutató (lásd 8. ábra) a gyorsjavító készlet gyors és szakszerű használatához, továbbá a gumijavító szakműhelyben való bemutatáshoz a végleges javítás előtt; ❒ egy elektromos kompresszor D-7. ábra nyomásmérővel és a szükséges csatlakozókkal a raktérben;

F0M0198m

❒ adapterek különféle eszközök levegővel való felfújásához.

8. ábra

F0M0199m

A gyorsjavító készletben (a csomagtérben, a padlószőnyeg alatt található) egy csavarhúzó és a vontatószem is el van helyezve.

FIGYELEM A gumijavító szakműhelyben adjuk át a gumiabroncs javítókészlet használati útmutatóját.

A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje korlátozott.

FIGYELEM A kompresszor 20 perc üzemidőnél tovább nem működtethető folyamatosan. Fennáll a túlmelegedés veszélye. A gyorsjavító készlet végleges javításhoz nem használható, ezért a készlettel javított gumiabroncsok csak ideiglenes használatra alkalmasak.


A gyorsjavító készlet tömítőfolyadéka −20 °C és +50 °C külső hőmérsékletek között hatásos.

BIZTONSÁG

SZÜKSÉGES A KÖVETKEZŐK FIGYELEMBE VÉTELE:


FIGYELEM A gumiabroncs oldalfelületén keletkezett lyukak és sérülések nem javíthatók. Ne használjuk a gyorsjavító készletet, ha a gumiabroncs leengedett állapotban történő közlekedés következtében károsodott.

FIGYELEM A gumiabroncs javítása nem lehetséges, ha a levegővesztést a keréktárcsa elgörbülése, deformációja okozta. A gumiabroncs futófelületébe behatolt idegen testeket (csavarokat vagy szögeket) ne távolítsuk el.

SZÜKSÉG ESETÉN

Ha a gumidefektet idegen test behatolása okozta, a javítókészlet a gumiabroncs futófelületén maximálisan 4 mm átmérőjű károsodás javítására használható.

Pagina 137


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


137

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



138

19-10-2009

13:55

Pagina 138

FIGYELEM A javítókészlet tartálya etilénglikolt tartalmaz. Latexet tartalmaz: allergiás reakciót válthat ki. Lenyelés esetén káros az egészségre. Irritálja a szemet. Belélegzése és bőrrel való érintkezése irritáló lehet. Ügyeljünk arra, hogy ne érintkezzen szemmel, bőrrel és a ruházattal. A szemmel vagy bőrrel való érintkezés esetén mossuk le azonnal bő vízzel, és távolítsuk el a szennyezett ruhát. Véletlen lenyelés esetén ne alkalmazzunk hánytatást, hanem mossuk ki a szájat, itassunk sok vizet, és forduljunk azonnal orvoshoz. Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerüljön gyermekek kezébe. A terméket asztmatikus betegségben szenvedők nem használhatják. Óvakodjunk a folyadék gőzének belégzésétől a betöltés és leeresztés során. Allergiás reakció esetén azonnal forduljunk orvoshoz. A tartályt mindig a számára kialakított tartóban helyezzük el, és tartsuk a hőforrásoktól távol. A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje korlátozott.

A tömítőfolyadék szavatossági idejének lejártakor cseréljük ki a tartályt. A folyadékot ne öntsük ki, és ne dobjuk el a tartályt a környezetet szennyezve. Az üres tartály vagy a folyadék elhelyezését mindenkor az országos és helyi környezetvédelmi előírások szerint végezzük. 9. ábra

F0M0363m

A KERÉK FELFÚJÁSA

FIGYELEM A munka során viseljük a gyorsjavító készletben található védőkesztyűket.

❒ Húzzuk be a kéziféket. A javítandó keréken csavarjuk le a szelepsapkát, vegyük ki a töltőcsövet A-9. ábra és a B gyűrűs anyát csavarjuk fel a kerékszelepre;

F0M0202m

12. ábra

F0M0364m

A pontos leolvasás érdekében a kompresszor kikapcsolt állapotában ellenőrizzük az értéket a nyomásmérő műszeren F-10. ábra;

11. ábra

F0M0203m

❒ ügyeljünk arra, hogy a kompresszor kapcsolója D-10. ábra a 0 (kikapcsolt) állásban legyen, indítsuk el a motort, helyezzük a csatlakozódugót E-11. ábra a csatlakozóaljzatba, és indítsuk el a kompresszort a kapcsoló D-10. ábra I (bekapcsolt) pozícióba állításával. Fújjuk fel a gumiabroncsot a „Műszaki adatok” fejezet „Gumiabroncsok légnyomása” című részében előírt nyomásértékre.

❒ ha 5 perc alatt nem sikerül elérni legalább 1,5 bar nyomást, kössük le a kompresszort a szelepről és a csatlakozóaljzatból, és mozgassuk a gépkocsit kb. 10 méternyire előre, a tömítőfolyadéknak a gumiabroncs belsejében történő egyenletes elosztása érdekében, azután ismételjük meg a felfújási eljárást; ❒ ha ezután sem sikerül 5 percen belül legalább 1,8 bar nyomást elérni, ne folytassuk az utat, mert a gumiabroncs súlyosan károsodott, és a javítókészlettel nem biztosítható megfelelő tömítés, vegyük fel a kapcsolatot egy Fiat márkaszervizzel;

❒ kb. 10 perc múlva álljunk meg, húzzuk be a kéziféket, és ellenőrizzük a gumiabroncs légnyomását;

FIGYELEM Ha a megjavított gumiabroncs légnyomása 1,8 bar érték alá csökken, ne folytassuk tovább az utat, mert a gumiabroncs súlyosan károsodott, és a Fix & Go automatic készlet segítségével nem lehet megbízható tömítést elérni. Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.


10. ábra

FIGYELEM Helyezzük el az öntapadó címkét a vezető látóterében, figyelmeztetve arra, hogy a gumiabroncs megjavítása a gyorsjavító készlettel történt. Vezessünk nagyon óvatosan, különösen kanyarokban. Ne lépjük túl a 80 km/h sebességet, kerüljük a hirtelen gyorsítást és fékezést.

SZÜKSÉG ESETÉN

❒ a „Műszaki adatok” fejezet „Gumiabroncsok légnyomása” című részében előírt nyomásérték elérése után induljunk el azonnal;


Pagina 139


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


139

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



140

19-10-2009

13:55

Pagina 140

❒ ha a műszer legalább 1,8 bar nyomást mutat, folytassuk a felfújást az előírt értékig (járó motor és behúzott kézifék mellett), majd folytathatjuk az utat; ❒ a lehető legnagyobb óvatossággal hajtsunk a legközelebbi Fiat márkaszervizbe.

FIGYELEM A gumijavító műhelyben feltétlenül közöljük, hogy a gumiabroncs javítása a gyorsjavító készlet segítségével történt. A gumijavító szakműhelybe való megérkezéskor mutassuk be a használati útmutatót, amely szerint az ideiglenes javítást elvégeztük.

13. ábra

F0M0365m

CSAK A NYOMÁS ELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA A kompresszor használható csak a gumiabroncs légnyomásának beállítására is. Húzzuk ki a gyorscsatlakozót, és csatlakoztassuk közvetlenül a kerékszelephez (13. ábra); ilyen módon a tartály nem csatlakozik a kompresszorhoz, és a tömítőfolyadék nem kerül a gumiabroncs belsejébe.

14. ábra

F0M0206m

A TARTÁLY CSERÉJE A tömítőfolyadék tartály cseréjét az alábbiak szerint végezzük: ❒ húzzuk ki a csatlakozót A-14. ábra; ❒ az óramutató járásával ellentétesen forgatva emeljük le a cserélendő tartályt; ❒ helyezzük fel az új tartályt, és forgassuk az óramutató járásával megegyezően; ❒ illesszük a tartályhoz az A csatlakozót és a B áttetsző töltőcsövet a megfelelő módon.

❒ csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és a foglalat érintkezőit is, hogy nem oxidálódtak-e; ❒ csak az eredetivel azonos típusú és teljesítményű izzót használjunk a cseréhez; ❒ a fényszóróizzó cseréje után, a biztonság érdekében mindig ellenőrizzük a fényszóró beállítását is.


❒ ha valamelyik izzó nem működik, először mindig ellenőrizzük az áramkörét védő biztosítékot, mielőtt az izzócseréhez hozzákezdenénk: a biztosítékok elhelyezkedésére vonatkozó tudnivalókat a jelen fejezet „Biztosítékcsere” című részében találjuk meg.


ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

FIGYELEM Az elektromos berendezések (elektronikus vezérlőegységek) szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a berendezés jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek elő.

FIGYELEM A halogén izzók nagynyomású gázt tartalmaznak, így az üvegtest esetleges törésekor szétrepülő apró üvegdarabok sérülést okozhatnak.

SZÜKSÉG ESETÉN

IZZÓCSERE

Pagina 141

15. ábra

A halogén izzókat csakis a fémfoglalatuknál fogjuk meg. Ha az üvegtestet ujjunkkal megérintjük, csökken a kibocsátott fényerősség és az izzó élettartama. Ha az üveget véletlenül mégis megérintettük, alkoholos ruhával töröljük le és hagyjuk megszáradni.

FIGYELMEZTETÉS A fényszórók belső felülete enyhén bepárásodhat: ez nem hiba, hanem természetes jelenség, aminek oka az alacsony hőmérséklet és a levegő páratartalma; a párásodás a fényszórók bekapcsolásakor gyorsan eltűnik. Látható vízcseppek a fényszóró belsejében vízbeszivárgásra utalnak: ez esetben keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. IZZÓ TÍPUSOK A gépkocsihoz alkalmazott izzók különféle típusúak:

A

F0M0207m

Teljesen üveg izzók: nyomással lehet a helyükre tenni. Kihúzással távolíthatók el. B Bajonett-foglalatú izzók: az izzót a foglalatból eltávolításhoz kissé nyomjuk be, forgassuk az óramutató járásával ellenkezően, majd húzzuk ki. C Szoffita izzók: ezek cseréjéhez feszítsük kissé szét az érintkezőket. D-E Halogén izzók: ezek a rögzítő huzalrugó kiakasztása után a helyükről kiemelhetők.


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


141

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



142

19-10-2009

13:55

Pagina 142

Izzók

Ábra hivatkozás

Típus

Teljesítmény

Távolsági fényszórók

D

H4

55 W

Tompított fényszórók

D

H4

60 W

Első helyzetjelzők

A

W5W

5W

Ködfényszórók (egyes változatoknál)

–

H3

55 W

Első irányjelzők

B

PY21W

21 W

Oldalsó irányjelzők

A

WY5W

5W

Hátsó irányjelzők

B

P21W

21 W

Hátsó helyzetjelzők

B

R5W

5W

Féklámpák

B

P21/5W

5W

3. féklámpa (kiegészítő féklámpa)

B

–

2,3 W

Hátrameneti lámpák

–

P21W

21 W

Hátsó ködlámpák

–

P21W

21 W

Rendszámtábla világítás

A

W5W

5W

Elülső mennyezeti lámpa billenő burával

C

C10W

10 W

Elülső mennyezeti lámpa spotlámpákkal

C

C10W

10 W

Pagina 143


KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE

F0M0178m

17. ábra

F0M0179m

ELÜLSŐ FÉNYSZÓRÓCSOPORT 16. ábra

HELYZETJELZŐ LÁMPÁK 17. ábra

Az első fényszórócsoport a helyzetjelző, a tompított fényszóró, a távolsági fényszóró és az irányjelző izzókat foglalja magában.

Az izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük:

A lámpaegységben elhelyezett izzók elrendezése az alábbi:

❒ vegyük le a benyomással rögzülő A védő gumisapkát a nyíl által jelzett irányban;

A helyzetjelzők

❒ nyomjuk meg a B füleket, és vegyük ki az izzófoglalatot;

B tompított/távolsági fényszórók (két izzó)

❒ vegyük ki és cseréljük ki a C izzót;

C irányjelzők

❒ nyomjuk vissza a foglalatot, és helyezzük vissza az A fedelet, ügyelve annak biztos rögzülésére.

SZÜKSÉG ESETÉN

16. ábra


BIZTONSÁG

Az egyes izzók típusára és teljesítményére vonatkozó információkat az előző „Izzócsere” című rész tartalmazza.


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


143

19-10-2009

13:55

Pagina 144

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



144

18. ábra

F0M0180m

19/a. ábra

F0M0261m

TOMPÍTOTT/TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK 18. ábra

IRÁNYJELZŐK


Elülső irányjelzők 19/a – 19/b ábra

❒ vegyük le a benyomással rögzülő A védő gumisapkát a nyíl által jelzett irányban; ❒ kössük le a központi elektromos csatlakozót, és akasszuk ki a foglalatot rögzítő rugót; ❒ vegyük ki és cseréljük ki a B izzót; ❒ helyezzük be az új izzót, ügyelve arra, hogy a fémfoglalat nyúlványai pontosan illeszkedjenek fényszórótükör kivágásaiba; ❒ akasszuk be a foglalatot rögzítő rugót, majd nyomjuk a helyére az elektromos csatlakozót; ❒ helyezzük vissza az A fedelet, meggyőződve annak helyes rögzüléséről.

Az izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük: ❒ kormányozzuk a jobb/bal kereket kifelé; ❒ az ábrán nyíllal jelzett módon fordítsuk el a rögzítőelemet A-19/a. ábra, majd használjuk az így létrejött B nyílást; ❒ az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük ki a foglalatot C-19/b. ábra;

19/b. ábra

F0M0181m

❒ kissé benyomva, majd az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük ki a bajonett-foglalatú D izzót és cseréljük ki; ❒ az óramutató járásával megegyezően forgatva helyezzük vissza a C fedeles foglalatot, ügyelve annak biztos rögzülésére; ❒ zárjuk le a fedelet B-19/a. ábra, és fordítsuk vissza az A rögzítőelemet.

19-10-2009

13:55

Pagina 145

❒ az A lámpatestre úgy fejtsünk ki erőt, hogy a B belső rögzítőrugó összenyomódjon, majd húzzuk ki az egységet; ❒ az óramutató járásával ellentétes forgatással húzzuk ki a C foglalatot, abból húzzuk ki a benyomással rögzülő D izzót, és cseréljük ki; ❒ az óramutató járásával megegyezően forgatva helyezzük vissza a C foglalatot a lámpatestbe; ❒ helyezzük vissza a lámpatestet, ügyelve a belső B rögzítőrugó biztos beakadására.

KÖDFÉNYSZÓRÓK (egyes változatoknál) A ködfényszórók A-21. ábra izzócseréjéhez keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

SZÜKSÉG ESETÉN


F0M0223m

22. ábra

F0M0184m

ELÜLSŐ FÉNYSZÓRÓCSOPORT 22-23. ábra A hátsó lámpatestek foglalják magukban a helyzetjelzők, a féklámpák és az irányjelzők izzóit. A lámpaegységben elhelyezett izzók elrendezése az alábbi: B irányjelzők C helyzetjelzők D helyzetjelzők/féklámpa (két izzó).


Oldalsó irányjelzők 20. ábra

21. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0182m

BETŰRENDES MUTATÓ

20. ábra


BIZTONSÁG



145

19-10-2009

13:55

Pagina 146


BIZTONSÁG



24. ábra

❒ kissé benyomva és az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük ki és cseréljük ki a (bajonett-foglalatú) B, C vagy D izzót;

SZÜKSÉG ESETÉN

❒ helyezzük vissza a foglalatot, és húzzuk meg az E rögzítőcsavarokat;

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


23. ábra

146

F0M0208m

F0M0185m

Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük: ❒ nyissuk ki a csomagtértetőt, és hajtsuk ki a két A rögzítőcsavart; ❒ kössük le a központi elektromos csatlakozót, és húzzuk kifelé a világítóegységet; ❒ hajtsuk ki az E csavarokat, és vegyük ki a foglalatot;

❒ nyomjuk a helyére az elektromos csatlakozót, illesszük pontosan a kocsiszekrényhez a lámpatestet, végül húzzuk meg az A rögzítőcsavarokat. HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK 24. ábra A hátsó ködlámpák izzócseréjéhez A keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

25. ábra

F0M0209m

HÁTRAMENETI LÁMPÁK 25. ábra A hátrameneti lámpák izzócseréjéhez A keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

19-10-2009

13:55

Pagina 147

Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük: ❒ nyissuk fel a csomagtérajtót;

F0M0211m

28. ábra

F0M0212m

29. ábra

F0M0233m

❒ nyomjuk meg a füleket D-27. ábra, és vegyük ki az izzók tartóját; ❒ húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásra rögzülő izzót.

❒ nyomjuk össze a rögzítő huzalrugókat B-26. ábra, és húzzuk ki a világítóegységet C-27. ábra; ❒ kössük le az elektromos csatlakozást;

SZÜKSÉG ESETÉN

❒ vegyük le a gumi dugót A-26. ábra;

RENDSZÁMTÁBLA VILÁGÍTÁS 28-29. ábra Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük: ❒ a nyilakkal jelzett pontban feszítve emeljük ki a lámpatestet A-28. ábra; ❒ húzzuk ki az izzót 29. ábra az oldalsó érintkezők közül, és helyezzük be az új izzót, ügyelve arra, hogy pontosan az érintkezők közé kerüljön és rögzüljön; ❒ szereljük vissza a helyére a nyomással rögzülő burát.


3. FÉKLÁMPA 26.-27. ábra

27. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0210m

BETŰRENDES MUTATÓ

26. ábra


BIZTONSÁG



147

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



148

19-10-2009

13:55

Pagina 148

BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE Az egyes izzók típusára és teljesítményére vonatkozó információkat az „Izzócsere” című rész tartalmazza. TERVSZERŰ KARBANTARTÁS (adott változat/piac esetében) Az égők cseréjéhez az alábbiak szerint járjon el:

30. ábra

F0M0214m

32. ábra

F0M0213m

31. ábra

F0M0235m

33. ábra

F0M0234m

❒ a nyilakkal jelzett pontokban feszítve emeljük ki a mennyezeti lámpatestet D30. ábra; ❒ nyissuk ki a védőfedelet E-31. ábra; ❒ húzzuk ki az izzót F-31. ábra az oldalsó érintkezők közül, és helyezzük be az új izzót, ügyelve arra, hogy pontosan az érintkezők közé kerüljön és rögzüljön; ❒ zárjuk vissza a fedelet E-31. ábra, és nyomással rögzítsük a helyén a menynyezeti lámpatestet D-30. ábra.

Az égők cseréjéhez az alábbiak szerint járjon el:

❒ húzzuk ki az izzókat C-33. ábra az oldalsó érintkezők közül, és helyezzük be az új izzókat, ügyelve arra, hogy pontosan az érintkezők közé kerüljenek és rögzüljenek;

❒ a nyilakkal jelzett pontokban feszítve emeljük ki a mennyezeti lámpatestet A-32. ábra;

❒ zárjuk vissza a fedelet B-33. ábra, és nyomással rögzítsük a helyén a menynyezeti lámpatestet A-32. ábra.

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS (adott változat/piac esetében)

❒ nyissuk ki a B védőfedelet;

A biztosítékok az elektromos berendezések védelmét biztosítják azáltal, hogy a berendezés meghibásodása vagy helytelen kezelése esetén beavatkozva megszakítják az áramkört. Ha valamelyik elektromos berendezés nem működik, először mindig az áramkörét védő biztosítékot vizsgáljuk meg: a vezetőszálnak (A-34. ábra) épnek kell lennie. A kiolvadt biztosítékot mindig ugyanakkora terhelhetőségű (ugyanolyan színű) biztosítékra cseréljük ki.

34. ábra

F0M0236m

Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.

B ép biztosíték 34. ábra C megszakadt vezetőszálú biztosíték 34. ábra.

FIGYELEM Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.

FIGYELEM A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.

FIGYELEM A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.

BIZTONSÁG

ÁLTALÁNOS ISMERTETŐ


FIGYELEM Ha egy általános védelmi biztosíték (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

SZÜKSÉG ESETÉN

BIZTOSÍTÉKCSERE


Pagina 149


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


149

19-10-2009

13:55

Pagina 150

HOZZÁFÉRÉS A BIZTOSÍTÉKOKHOZ A gépkocsi biztosítékai három biztosítéktáblában vannak csoportosítva, amelyek a műszerfal alatt, a motortérben és a csomagtér belsejében (bal oldalon) találhatók.


150

7

6

5

4

3

2

1

14

13

12

11

10

9

8

Műszerfali biztosítéktábla 36. ábra A műszerfal alatti biztosítéktáblához való hozzáférés érdekében hajtsuk ki a csavarokat A-35. ábra, és vegyük le a fedelet. 36. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



35. ábra

F0M0016m

F0M0415m


19-10-2009

13:55

Pagina 151


Motortér biztosítéktábla 38. ábra


BIZTONSÁG

Az akkumulátor melletti biztosítéktáblához hozzáférés érdekében vegyük le a védőfedelet 37. ábra.


F0M0417m

MŰSZAKI ADATOK

38. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0416m

BETŰRENDES MUTATÓ

37. ábra

151

19-10-2009

13:55

Pagina 152

Csomagtér biztosítéktábla 40. ábra A csomagtérben, a bal oldalon elhelyezett biztosítéktáblához való hozzáférés érdekében nyissuk ki az ellenőrző fedelet (ahogy a 39. ábrán látható).


BIZTONSÁG



40. ábra

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN

39. ábra

152

F0M0246m

F0M0372m

Pagina 153

BIZTOSÍTÉK

AMPER

Jobb oldali tompított fényszóró

1

7,5

Bal oldali tompított fényszóró, fényszórómagasság beállító

8

7,5

INT/A áramellátás a relé tekercsekhez a motortérben levő biztosítéktáblán és a body computer vezérlőegységen

13

5

Első mennyezeti lámpatest, hátsó mennyezeti lámpatest (VAN verzió)

2

5

Akkumulátor + EOBD csatlakozó, automata légkondicionáló vezérlőegység riasztó sziréna, autórádió, convergence vezérlőegység áramellátás

5

10

INT áramellátás a műszercsoport, féklámpakapcsoló (alaphelyzetben nyitott), harmadik féklámpa

11

5

Ajtózár motor az ajtókban, dead lock működtető motor csomagtérajtó nyitó motor

4

20

Szélvédő-/hátsó ablakmosó elektromos szivattyú

6

20

Vezető oldali első ablakemelő motor

14

20

Utas oldali első ablakemelő motor

7

20

Műszercsoport megvilágítás, elektromos külső tükörmozgatás, napfénytető vezérlőegység, my-port infotelematikus csatlakozóaljzat INT áramellátása

12

5

Légzsák vezérlőegység

9

7,5

Műszercsoport

3

5

INT áramellátás: féklámpakapcsoló (alaphelyzetben zárva), kuplungpedál-kapcsoló, belső fűtés, convergence vezérlőegység, autórádió előkészítés voltage stabilizer vezérlőegység, tolatólámpa a hátsó lökháratókon, gázolaj szűrő vízérzékelő, gyújtógyertya vezérlőközpont, debiméter, szervofék érzékelő, távkapcsoló tekercsek a motortérben levő biztosítéktáblán

10

7,5


FOGYASZTÓK

SZÜKSÉG ESETÉN

Műszerfal biztosítéktábla 36. ábra

BIZTONSÁG


A BIZTOSÍTÉKOK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


153

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



154

19-10-2009

13:55

Pagina 154

Motortér biztosítéktábla 38. ábra FOGYASZTÓK

BIZTOSÍTÉK

AMPER

Egytónusú figyelmeztető hangjelzés

10

10

Motor vezérlőrendszer másodlagos fogyasztók

11

10

Bal oldali távolsági fényszóró, jobb oldali távolsági fényszóró

14

15

PTC1 kiegészítő fűtés

15

30

Motor vezérlőegység, motor vezérlőrendszer relé tekercse, robotizált sebességváltó vezérlőegység, robotizált sebességváltó indítás kezelő relé, robotizált sebességváltó kapcsolókar

16

7,5

Motor vezérlőegység, motor vezérlőrendszer relé tekercse

16

5

Motor vezérlőegység (nagyteljesítményű áramellátás)

17

10

Motor vezérlőegység, motor vezérlőrendszer relé tekercse

18

5

Kondicionáló kompresszor

19

7,5

Hátsó ablak fűtés

20

30

Elektromos üzemanyag-szivattyú a tartályban

21

15

Fire motor vezérlőrendszer elsődleges fogyasztók (gyújtótekercsek és befecskendezők), 1.3 Multijet

22

15

Fékrendszer vezérlőegység (vezérlőegység és szelepegység)

23

20

ESP elektromos kormányrásegítő vezérlőegység (áramellátás + gyújtás), NFR fékrendszer vezérlőegység (áramellátás + gyújtás), megpördülés érzékelő a kardánalagúton

24

5

Bal oldali ködfényszóró, jobb oldali ködfényszóró

30

15

Robotizált sebességváltó vezérlőegység

84

10

Földgáz (CNG) vezérlőrendszer elektromos szelepek

84

7,5

Csatlakozóaljzat (előkészítés)

85

–

Utastéri elektromos csatlakozóaljzat, szivargyújtó

86

15

Akkumulátor töltésállapot érzékelő

87

5

Vezető oldali külső visszapillantó tükrök elektromos fűtése, utas oldali külső visszapillantó tükrök elektromos fűtése

88

7,5

BIZTONSÁG

AMPER


BIZTOSÍTÉK

SZÜKSÉG ESETÉN

FOGYASZTÓK


Pagina 155


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


155

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



156

19-10-2009

13:55

Pagina 156

Csomagtér biztosítéktábla 44. ábra FOGYASZTÓK

BIZTOSÍTÉK

AMPER

Napfénytetővel elektromos nyitása

17

20

Riasztó rendszert kezelő vezérlőegység

14

7,5

Szabad

01

–

Szabad

03

–

Szabad

04

–

Szabad

15

–

Jobb oldali ajtó ablakemelő rendszer (motor, vezérlőegység)

10

20

Szabad

16

–

Vezetőülés elektromos fűtőbetét

08

10

Vonóhorog (aljzat előkészítés utólagos biztosíték beszereléséhez)

07

–

Csomagtér csatlakozóaljzat

05

15

Bal oldali ajtó ablakemelő rendszer (motor, vezérlőegység)

11

20

Szabad

13

–

Utas oldali első ülés elektromos fűtőbetét

09

10

Szabad

06

–

Szabad

02

–

❒ csatlakoztassuk a töltőberendezés töltőkábeleit az akkumulátor kivezetéseihez, ügyelve a helyes polaritásra;

Az akkumulátor feltöltését ajánlatos lassan, alacsony áramerősséggel, kb. 24 órán át végezni. A nagy áramerősséggel végzett gyorstöltés az akkumulátor károsodásához vezethet.

❒ a töltés befejezésekor először a töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak azután vegyük le a töltőkábeleket az akkumulátorról;

❒ kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;

❒ csatlakoztassuk ismét az akkumulátor negatív pólusára a sarut.

FIGYELEM Az akkumulátor elektrolitja mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor töltését mindig jól szellőzött helyiségben, nyílt lángtól, szikraforrásoktól távol végezzük, hogy elkerüljük a tűz- és robbanásveszélyt.

BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor feltöltésének alábbi leírása csupán tájékoztatásul szolgál. A művelet végrehajtása érdekében ajánlatos egy Fiat márkaszervizhez fordulni.

❒ kössük le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut;


A töltést az alábbiak szerint végezzük:

SZÜKSÉG ESETÉN

AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE


Pagina 157


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


157

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



158

19-10-2009

13:55

Pagina 158

FIGYELEM Befagyott akkumulátort semmiképpen ne próbáljunk tölteni: először ki kell olvasztani az elektrolitot, különben felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott, hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell, hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és hogy a belső szerkezeti elemek nem sérültek-e meg.

A GÉPKOCSI FELEMELÉSE Ha a gépkocsit fel kell emelni, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol rendelkezésre áll az ehhez szükséges karos emelő vagy krokodilemelő. A felemeléskor az emelőkarok felfekvő felületét, illetve a krokodilemelőt oldalról kell a gépkocsi alá helyezni, az ábrán megjelölt pontokban.

41. ábra

F0M0366m

FIGYELMEZTETÉS A Sport változatoknál, ha krokodilemelővel kell a járművet oldalról emelni, ügyeljünk arra, hogy a küszöbspoilerek ne sérüljenek.

FIGYELEM Vegyük figyelembe, hogy a vontatott gépkocsiban, álló motor esetén a fékrendszer és a kormánymű rásegítése nem működik, ezért a fékezés és a kormányzás során a megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni. Ne használjunk rugalmas kötelet a vontatáshoz, kerüljük a rángatást. Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a vontatószem ne okozzon sérülést a jármű érintkező elemeiben. Vontatás során szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és a vontatásra vonatkozó közlekedési szabályokat.


❒ csavarjuk fel teljesen a vontatószemet a gépkocsi hátsó vagy elülső részén a menetes csapra.

42. ábra

F0M0243m

43. ábra

F0M0238m


A gépkocsihoz tartozó vontatószem a csomagtérben, a padlószőnyeg alatt található szerszámkészletben van elhelyezve.

A VONTATÓSZEM FELSZERELÉSE 42-43. ábra Az alábbiak szerint járjon el: ❒ Távolítsuk el az A fedelet; ❒ vegyük elő a B vontatószemet a tartójából;

SZÜKSÉG ESETÉN

A GÉPKOCSI VONTATÁSA

Pagina 159


13:55

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


159

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



160

19-10-2009

13:55

Pagina 160

FIGYELEM Ne indítsuk be a vontatott jármű motorját a vontatás során.

FIGYELEM A vontatószem felszerelése előtt gondosan tisztítsuk meg a menetes részeket. A gépkocsi vontatása előtt győződjünk meg arról, hogy a vontatószem teljesen fel van csavarva a helyére.

FIGYELEM A vontatás megkezdése előtt oldjuk a kormányzár reteszelését (lásd a „Gyújtáskapcsoló” című részt a „Műszerfal és kezelőszervek” című fejezetben). Vegyük figyelembe, hogy a vontatott gépkocsiban, álló motor esetén a fékrendszer és a kormánymű rásegítése nem működik, ezért a fékezés és a kormányzás során a megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni. Ne használjunk rugalmas kötelet a vontatáshoz, kerüljük a rángatást. Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a vontatószem ne okozzon sérülést a jármű érintkező elemeiben. Vontatás során szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és a vontatásra vonatkozó közlekedési szabályokat.

FIGYELEM Az első és hátsó vontatószemeket kizárólag szükséghelyzetben, és sima útfelületen szabad használni. Rövid távokra megengedett a vontatás az erre szolgáló, a közlekedési szabályok szerint engedélyezett szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű mozgatása sima útfelületen abból a célból történik, hogy vontatáshoz vagy autómentővel szállításhoz előkészítsük. A vontatószemeket NEM SZABAD a sima útfelületen kívüli mentési műveletekhez vagy akadályok jelenléte esetén és/vagy sodronnyal vagy egyéb nem merev eszközzel történő vontatási műveletekhez használni. A fenti körülményeket betartva, a vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két járműnek (a vontatottnak és a vontatónak) amennyire csak lehetséges, egy vonalban kell lennie.

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK .............................

163

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK ..............................

165

IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK .......................................

167

A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI HASZNÁLATA .................................................

167

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE ...........................

168

LEVEGŐSZŰRŐ .................................................................

173

POLLENSZŰRŐ ..................................................................

173

AKKUMULÁTOR ................................................................

173

KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ................................

175

GUMITÖMLŐK ...................................................................

176

SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ .......................

176

KAROSSZÉRIA ....................................................................

178

UTASTÉR ..............................................................................

180

BIZTONSÁG

162


TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .......................................

SZÜKSÉG ESETÉN

T I S Z T Í TÁ S É S K A R B A N TA RTÁ S


Pagina 161


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


161


17-12-2009

11:50

Pagina 162

BIZTONSÁG

Ennek érdekében a Fiat 30 000 kilométerenként elvégzendő ellenőrzési és karbantartási műveleteket ír elő.

A Tervszerű karbantartás műveleteit a Fiat márkaszervizek meghatározott időnormák szerint végzik el.

Tehát a jármű nem nélkülözheti sem az első 30 000 kilométeres karbantartás előtti periódusban, sem a későbbiek során, az előírt karbantartások között a rutinszerű ellenőrzéseket és a rendszeres figyelmet, mint pl. a különféle folyadékszintek ellenőrzését és szükség szerinti feltöltését, a gumiabroncsok légnyomásának rendszeres ellenőrzését stb.

Ha az átvizsgálás során, a karbantartásra előírt műveleteken túl esetleges további hibák kerülnek megállapításra, ezek kijavítására csak a gépkocsi tulajdonosának beleegyezése esetén kerül sor.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


A megfelelő karbantartás biztosítja, hogy a gépkocsi éveken keresztül megbízható és kitűnő műszaki állapotban maradjon.

FIGYELMEZTETÉS A Gyártó előírja a Karbantartási terv szerinti átvizsgálási és karbantartási műveletek elvégeztetését. Ezek elmulasztása a garancia megszűnését eredményezheti.


KARBANTARTÁSI TERV

162

FIGYELMEZTETÉS Ajánlatos, hogy a használat közben esetleg jelentkező, kisebb hibák kijavíttatásával ne várjunk a következő átvizsgálásig, hanem haladéktalanul lépjünk kapcsolatba a legközelebbi Fiat márkaszervizzel. Ha a gépkocsit gyakran használjuk utánfutó vontatására, a karbantartási tervben előírt ellenőrzési és karbantartási műveletek közötti intervallumokat csökkenteni kell.

60

90

120

150

180

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása

●

●

●

●

●

●

Világítóberendezés (fényszórók, helyzetjelző világítás, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér, utastér, műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) működésének ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

●

Hátsó dobfék fékbetétek állapotának és kopásának ellenőrzése

●

●

Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)

●

●

●

●

●

●

Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása

●

●

●

●

●

●

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) feszességének ellenőrzése és szükség szerinti utánfeszítése (1.2–1.4 légkondicionáló nélküli változatok)

●

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának szemrevételezéses ellenőrzése

● ●

●

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása Szelephézagok ellenőrzése, szükség szerinti beállítása

● ●

● ●

●

● ●

●

● ●

BIZTONSÁG

30

Km ezres nagyságrendben


Az ellenőrzési és karbantartási műveletek 30 000 km-enként esedékesek

SZÜKSÉG ESETÉN

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK


Pagina 163


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


163

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



164

17-12-2009

11:50

Pagina 164

Ezer kilométer Kipufogógáz károsanyag tartalom ellenőrzése

30

60

90

120

150

180

●

●

●

●

●

●

●

Levegőszűrő betét cseréje Folyadékszintek feltöltése (motor hűtőfolyadék, fékfolyadék, akkumulátor, ablakmosó folyadék stb.)

●

●

● ●

●

● ●

●

Vezérműszíj állapotának ellenőrzése

● ●

Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozón keresztül)

●

●

●

●

●

●

Gyújtógyertyák cseréje

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Vezérműszíj cseréje (*) Motorolaj és olajszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

●

●

●

Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként) Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

●

●

●

● ●

●

●

● ●

●

(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat, poros utak) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül négyévenként kell kicserélni, vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni. A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.

30

60

90

120

150

180

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása

●

●

●

●

●

●

Világítóberendezés (fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér és utastér világítás, kesztyűtartó, műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) működésének ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző berendezés működésének ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Ezer kilométer

●

●

●

SZÜKSÉG ESETÉN

Hátsó dobfék fékbetétek állapotának és kopásának ellenőrzése Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)

●

●

●

●

●

●

Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása, zsírzása

●

●

●

●

●

●

Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (fék-/tengelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit, motor hűtőfolyadék stb.)

●

●

●

●

●

●

Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása

●

●

●

●

●

●

Kipufogógáz károsanyag tartalom ellenőrzése

●

●

●

●

●

●

Különféle meghajtószíjak állapotának szemrevételezéses ellenőrzése

BIZTONSÁG

Az ellenőrzési és karbantartási műveletek 30 000 km-enként esedékesek


TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK


Pagina 165

●

●


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


165

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



166

17-12-2009

11:50

Pagina 166

Ezer kilométer Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozóval)

30

60

90

120

150

180

●

●

●

●

●

●

●

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje ●

Üzemanyagszűrő cseréje

●

●

Levegőszűrő betét cseréje

●

●

●

●

●

●

Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF nélküli Multijet változatok) (vagy 24 hónaponként)

●

●

●

●

●

●

Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt Multijet változatoknál) (**) ●

Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként) Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

●

●

● ●

●

● ●

●

(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül négyévenként kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni. (**) A motorolajat és az olajszűrőt a műszercsoport figyelmeztető lámpájának kigyulladásakor (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” fejezetet) vagy 24 hónaponként mindenképpen ki kell cserélni.

A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.

❒ fékfolyadék szint;

❒ utánfutó vagy lakókocsi vontatása;

❒ ablakmosó folyadék szint;

❒ poros utakon;

❒ gumiabroncsok légnyomása és állapota;

❒ gyakran ismétlődő, (7–8 kilométernél rövidebb) utakon, 0 °C alatti hőmérséklet esetén;

❒ a világítóberendezések működése (fényszórók, irányjelzők, elakadásjelző stb.); ❒ szélvédőtörlő és -mosó/hátsó ablaktörlő és -mosó berendezés működése és a lapátok elhelyezkedése/elhasználódása; 3000 km-enként ellenőrizzük, és szükség esetén töltsük fel: a motorolaj szintet. PETRONAS LUBRICANTS termékek használata ajánlott, amelyeket kifejezetten Fiat gépkocsikhoz terveztek és gyártottak (lásd a „Műszaki adatok” fejezet „Feltöltési adatok” táblázatát).

❒ gyakori várakozások üresjárati üzemben, vagy tartós üzemeltetés kis sebességgel (pl. háztól házig áruszállítás), vagy hosszabb idejű üzemszünetek esetén; ❒ városi forgalom; az alábbi műveleteket a karbantartási tervben megadott intervallumoknál gyakrabban kell elvégezni: ❒ első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának ellenőrzése;

❒ akkumulátor töltöttségi állapotának és az akkumulátor folyadék (elektrolit) szintjének ellenőrzése; ❒ különféle meghajtószíjak állapotának szemrevételezéses ellenőrzése; ❒ pollenszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje; ❒ levegőszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje.


❒ a következők állapotának szemrevételezéssel történő ellenőrzése: kocsiszekrény és fenéklemez védőrétegek, motor, váltó, erőátvitel merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.);

BIZTONSÁG

❒ motor hűtőfolyadék szint;

Abban az esetben, ha a gépkocsit túlnyomórészt az alábbi, különösen nehéz üzemi körülmények között használjuk:

❒ motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása, zsírzása;


1000 kilométerenként vagy minden hoszszabb út előtt végezzük el az ellenőrzését, és szükség szerint a feltöltését:

A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI HASZNÁLATA

SZÜKSÉG ESETÉN

IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK

Pagina 167


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


167


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG




11:50

Pagina 168

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE FIGYELEM A motortérben végzett munkák közben ne dohányozzunk: gyúlékony gázok és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt okoz.

FIGYELMEZTETÉS A feltöltések során ne keverjük össze a különböző típusú folyadékokat: egymással nem kompatibilisek, és súlyosan károsíthatják a gépkocsit. 1. Motor hűtőfolyadék 2. Akkumulátor 3. Szélvédőmosó folyadék 4. Fékfolyadék

168

17-12-2009

5. Motorolaj

1. ábra – 1.2 és 1.4 verziók 8V

F0M0418m

Pagina 169


1. Motorolaj 2. Motor hűtőfolyadék 3. Szélvédőmosó folyadék

6. Gázolajszűrő

3. ábra – 1.3 Multijet változat

SZÜKSÉG ESETÉN

5. Akkumulátor


BIZTONSÁG

4. Fékfolyadék


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


169


17-12-2009

11:50

Pagina 170


MOTOROLAJ-FOGYASZTÁS Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000 kilométerenként 400 gramm.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

A jármű használatának első időszakában a motor bejáratási periódusban van, ezért olajfogyasztása csak kb. 5.000–6.000 km megtétele után stabilizálódik.

170

3. ábra – 1.2 és 1.4 változatok 8V

F0M0149m

MOTOROLAJ 3-4. ábra A motorolaj szintjét a gépkocsi vízszintesen álló helyzetében, meleg motornál, a motor leállítása után kb. öt perccel ellenőrizzük. Az olajszintnek a B mérőpálca MIN és a MAX jelzései között kell lennie. A mérőpálca MIN és MAX jelzései közötti olajmennyiség kb. 1 liter.

4. ábra – 1.3 Multijet változat

F0M0150m

Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az alá süllyed, a A betöltő nyíláson át töltsük fel az olajat a MAX szintig. Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX jelzést.

FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfogyasztás függ a vezetési stílustól és a gépkocsi használati körülményeitől. FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy az olajcserét követően, mielőtt ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be a motort néhány másodpercre, majd a leállítás után várjunk néhány percig.

F0M0424m

FIGYELEM Meleg motornál óvatosan járjunk el a motortér belsejében, égési sérülések veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy meleg motor esetén az elektromos hűtőventilátor bármikor elindulhat, és sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a sálat, nyakkendőt, lazán lógó ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek elkaphatják.

Soha ne végezzünk utántöltést a motorba a már benne levőtől eltérő specifikációjú olajjal.

MOTOR HŰTŐFOLYADÉK 5. ábra A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál végezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és MAX jelzések között kell lennie. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, a tartály A töltőnyílásán át, óvatosan töltsük fel a rendszert desztillált víz és PETRONAS LUBRICANTS gyártmányú PARAFLUUP fagyálló folyadék 50–50%-os keverékével a MAX szint közeléig. A PARAFLUUP fagyálló folyadék és az ioncserélt víz 50–50%-os keveréke –35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer fagyállóságát. Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLUUP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.

FIGYELEM A hűtőrendszer nyomás alatt van. A zárókupak cseréjekor csak eredeti alkatrészt használjunk, mert más típusú kupak alkalmazása ronthatja a hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály zárókupakját, égési sérülések veszélye áll fenn.


5. ábra

A hűtőrendszer PARAFLUUP fagyálló hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges utántöltés során a hűtőrendszerben lévővel megegyező típusú hűtőfolyadékot használjunk. A PARAFLUUP fagyálló hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Ha tévedésből más folyadék került a hűtőrendszerbe, ne indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

SZÜKSÉG ESETÉN

Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetkárosító anyagokat tartalmaz. Ezért ezek cseréjét egy Fiat márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni, ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj kezeléséhez szükséges, a törvényi előírásoknak és a környezetvédelmi követelményeknek megfelelő berendezések.


Pagina 171


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


171


17-12-2009

11:50

Pagina 172

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG


FIGYELEM Az ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben kapható egyes adalékok gyúlékonyak. A motor forró részeivel érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.

172

6. ábra

F0M0154m

FÉKFOLYADÉK – 7. ábra

SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ FOLYADÉK 6. ábra

Csavarjuk le a zárókupakot A: ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét a tartályban.

A folyadék utántöltéséhez vegyük le az A kupakot. Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL SC35 jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok szerint: 30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 és 70 % víz nyáron. 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 és 50 % víz télen. Ha a hőmérséklet –20°C alatt van, a TUTELA PROFESSIONAL SC35 folyadékot hígítás nélkül kell használni. A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.

A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia a MAX jelzést.

FIGYELEM Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából.

Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és folyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című fejezetet) előírt fékfolyadékot használni. MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg az A tartály kupakját és a környező területet. A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra, hogy szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe. A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel ellátott tölcsért használjunk; a szűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm legyen.

7. ábra

F0M0155m

FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis hajlamos a levegő nedvességének felvételére, ezért ajánlatos a Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban cserélni, ha a gépkocsit különösen párás éghajlati viszonyok között üzemeltetjük. Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe a festett, fényezett felületekkel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal mossuk le vízzel. FIGYELEM A fékfolyadék mérgező és rendkívül korrozív hatású. Amennyiben véletlenül érintkezésbe kerül valamivel, az érintett részeket vízzel és semleges hatású szappannal mossuk le, majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal forduljunk orvoshoz.

A levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat márkaszervizben végeztessük el.

POLLENSZŰRŐ A pollenszűrő cseréjét egy Fiat márkaszervizben végeztessük el.

AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ ELEKTROLIT SZINTJÉNEK ELLENŐRZÉSE

AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE

A szükséges ellenőrzési és karbantartási műveletek a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóban leírtak szerinti időben és módon, kizárólag szakemberrel végeztessük el. Az esetlegesen lemerült akkumulátor feltöltését mindig bízzuk szakemberre és forduljunk Fiat márkaszervizhez.

Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú akkumulátort kell beszerelnünk, a Karbantartási tervben előírt ellenőrzési intervallumok módosulnak.

FIGYELEM Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe vagy bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne használjunk nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és robbanásveszélyes.

Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező akkumulátort válasszunk.

Tehát az akkumulátor karbantartását az akkumulátor gyártója által megadott előírások szerint kell elvégezni.


A gépkocsi akkumulátora „csökkentett gondozási igényű”: ezért normális üzemeltetési körülmények között nem szükséges az elektrolit desztillált vízzel való utántöltése.

FIGYELEM Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetése az akkumulátor helyrehozhatatlan károsodásához, sőt felrobbanásához is vezethet.


LEVEGŐSZŰRŐ

AKKUMULÁTOR

SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELEM A fékfolyadék-tartályon látható π szimbólum arra utal, hogy a fékrendszer csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul károsítja a fékrendszer speciális gumiból készült alkatrészeit.

Pagina 173


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


173

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



174

17-12-2009

11:50

Pagina 174

Az elektromos és elektronikus tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly kárt okozhat a gépkocsi elektromos rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol készségesen segítenek a legmegfelelőbb típus kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.

FIGYELEM Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.

HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors lemerülés elkerülése érdekében jegyezzük meg az alábbiakat:

Az akkumulátorok a környezetre rendkívül káros anyagokat tartalmaznak. Ezért az elhasznált akkumulátor cseréjét is egy Fiat márkaszervizben végeztessük el, ahol rendelkezésre állnak a törvényileg előírt és a környezetvédelmi követelményeknek megfelelő berendezések.

❒ a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a motorháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legyenek csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve maradását;

FIGYELEM Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elektrolit megfagyását.

❒ álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);

❒ az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a gépkocsi olyan rendszerrel van ellátva, amely automatikusan lekapcsolja a belső világítást;

❒ az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatkozás előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a kábelt; ❒ ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére a pólusokon.

FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az 50%-nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek szulfátosodása miatt károsodik, kapacitása csökken, ami megnehezíti a motor indítását. Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már −10 °C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk az „Indítás és vezetés” fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című részében. Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek nagy fogyasztásúak vagy állandó elektromos áramellátást igényelnek (riasztó, kihangosító stb.), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol képzett szakemberek segítenek a legmegfelelőbb típus kiválasztásában a Fiat Lineaccessori tartozékok választékából, és az összes energiafogyasztás meghatározása után tanácsot adnak az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítésére vonatkozóan. Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az elektromos energiát álló gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, így fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort.

A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő; a gumiabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki adatok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza. A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez 8. ábra: A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen. B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein. C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén. A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának profilmélysége 1,6 mm alá csökken. Minden esetben az illető ország hatályos előírásaihoz kell alkalmazkodni.

8. ábra

F0M0160m

FIGYELMEZTETÉSEK ❒ Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadályoknak ütközést. Hosszabb, egyenetlen útszakaszon való közlekedés is károsíthatja a gumiabroncsokat; ❒ rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő repedések, vágások, dudorok szempontjából. Szükség esetén lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel; ❒ kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést, mert ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat és a gumiabroncsokat; ❒ gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és javítsuk meg kereket, hogy elkerüljük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a kormányszerkezet károsodását;

❒ a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is; ❒ az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében ajánlatos minden 10–15 ezer kilométer megtétele után felcserélni az elso és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk ne változzon.

FIGYELEM Tartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a gumiabroncsok helyesen beállított légnyomástól is függ.

BIZTONSÁG

❒ csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és óvakodjunk a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;


Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a szükségpótkerékét is: az ellenőrzést felszerelt kerekeknél, hideg állapotban kell végezni.

SZÜKSÉG ESETÉN

❒ a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használjuk azokat. A mintázat és az oldalfelület repedezettsége az öregedés biztos jele. A hat évesnél idősebb gumiabroncsokat mindenesetre vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellenőrizni a pótkereket is;

KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK


Pagina 175


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


175

17-12-2009

11:50

Pagina 176

FIGYELEM Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis ne használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve fordítva.

FIGYELEM A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafestést követő szárítás során nem szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert az megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai tulajdonságait.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK



FIGYELEM A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet, ami javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében.

SZÜKSÉG ESETÉN

BIZTONSÁG



176

GUMITÖMLŐK A fejezetben található Karbantartási terv előírásai szerint, gondosan ellenőrizzük a fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gumitömlőit is. Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú idejű folyadékhiány a gumicsövek megrepedezését, esetleg folyadékszivárgást okozhat. Ezért lényeges az alapos ellenőrzés.

SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ TÖRLŐLAPÁTOK Időközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott készítmény a TUTELA PROFESSIONAL SC 35. Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok deformálódtak vagy elkoptak. Mindenesetre legcélszerűbb ezeket kb. évente egyszer cserélni. Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük a törlőlapátok károsodásának veszélyét: ❒ fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szükséges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget; ❒ az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el: ezzel amellett, hogy óvjuk a törlőlapátokat, megvédjük a hajtómotort is a nagy terhelés miatti túlmelegedéstől; ❒ a szélvédőtörlőt ne működtessük száraz üvegfelületen. FIGYELEM Kopott, sérült törlőlapátokkal közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen időjárás esetén ez tovább rontja látási viszonyokat.

17-12-2009

11:50

Pagina 177

A szélvédőtörlő lapátok cseréje 9. ábra

A hátsó ablaktörlő lapát cseréje 10. ábra

A törlőlapát leszerelése:


❒ emeljük fel az A törlőkart a szélvédőről;

❒ emeljük fel az A védőfedelet, majd a B rögzítőanya lecsavarása után húzzuk le a törlőkart a tengelycsapról;

❒ a B lapátot fordítsuk a kar végén található C csap körül a karral 90°-ot bezáró helyzetbe; ❒ vegyük le a lapátot a C csapról. A törlőlapát felszerelése: ❒ illesszük a C csapot a B lapát közepén lévő furatba; ❒ helyezzük vissza a kart a lapáttal együtt a szélvédőre.

❒ pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart, és húzzuk meg teljesen a rögzítőanyát; ❒ zárjuk le a védőfedelet.

11. ábra

F0M0163m

ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK Első üveg (szélvédőmosó) 11. ábra Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen fejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” című részét). Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.

SZÜKSÉG ESETÉN

F0M0162m


10. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0161m

BETŰRENDES MUTATÓ

9. ábra


BIZTONSÁG



177


17-12-2009

11:50

Pagina 178


KAROSSZÉRIA

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI VÉDELEM

178

12. ábra

F0M0164m

Hátsó üveg (hátsó ablakmosó) 12. ábra A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve.

A korrózió által a gépkocsikban előidézett károsodások főbb okai: ❒ a levegő szennyezettsége; ❒ a levegő só- és magas nedvességtartalma (tengerparti területeken vagy párás, meleg éghajlaton); ❒ az évszakra jellemző környezeti hatások. Mindezek mellett a levegőben levő por, a szél által hordott homok koptató hatását csakúgy, mint a sár és a más járművek által felvert kövek hatását sem szabad lebecsülni.

❒ szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak leginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők és doblemezek belső felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.; ❒ nyitott üregek alkalmazása, amelyekkel elkerülhető a kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és a rozsdaképződés a belső felületeken. KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ KÜLSŐ GARANCIA A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szerkezeti vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen. A garancia általános és részletes feltételeit a Garancia és szervizfüzet tartalmazza.

A Fiat a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmazza a karosszéria hatásos korrózió elleni védelme érdekében.

TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSÁHOZ

Ezek közül a legfontosabbak: ❒ olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása, amelyek a gépkocsit a korrózióval és kopással szemben nagymértékben ellenállóvá teszik; ❒ nagymértékben korrózióálló, galvanikus cinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt) acéllemez karosszériaelemek használata; ❒ szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó viasztartalmú rétegek felhordása a fenéklemezen, a motortérben, a kerékdob-lemezek belső felületén és a korróziónak kitett egyéb helyeken;

Fényezés A fényezés nemcsak esztétikai célokat szolgál, hanem a kocsiszekrény acéllemezeinek védelmét is ellátja. Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a rozsdásodás kialakulásának megelőzése érdekében azonnal javíttassuk ki. A fényezés javításához csak eredeti anyagokat használjunk (lásd a „Karosszéria festék azonosító tábla” részt a „Műszaki adatok” fejezetben).

❒ automata mosóberendezés igénybevétele esetén a sérülés elkerülése érdekében szereljük le a tetőantennát; ❒ kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a karosszériát; ❒ kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott szivaccsal töröljük végig a karosszéria felületét, közben gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot; ❒ bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel szárítsuk meg. A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható helyekre is (ajtókeret, motorház és fényszórók, lámpák körüli üregek), ahol a víz tartósan megmaradhat. A mosás után ne állítsuk be rögtön a járművet zárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól szellőzött helyen, hogy az összes nedvesség elpárologhasson.

Mindig tiszta törlőruhát használjunk, hogy az üvegek karcosodását és átlátszóságának megváltozását elkerülhessük.

Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást: a fákról gyakran hulló gyantás nedvektől mattá válhat a fényezés, és nő a korrózió lehetősége.

FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott sérülések elkerülése érdekében a hátsó ablak belső felületét nagyon óvatosan, a fűtőszálakkal párhuzamosan töröljük.

FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azonnal, gondosan mossuk le, mert annak savtartalma különösen káros a fényezett felületekre.

Motortér

A tisztítószerek szennyezik a környezetet. A gépkocsit csak olyan helyen szabad mosni, ahol a keletkezett szennyvíz elvezetése és tisztítása megoldott.

A téli időszak végén nagyon fontos a motortér alapos megtisztítása, gondosan ügyelve arra, hogy ne érje közvetlen vízsugár az elektronikus vezérlőegységeket és a szélvédőtörlő motor károsodásának megelőzése érdekében a motortér felső részét. Ezt a műveletet szakműhelyben kell elvégeztetni. FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor végezzük, amikor a motor hideg, és a gyújtáskapcsoló STOP állásban van. A mosás után mindig ellenőrizzük, hogy a különféle gumi védőelemek, kupakok, tömítések sérülésmentesen, a helyükön vannak. Első fényszórók FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó műanyag felületeit soha nem szabad aromás vegyületekkel (pl. benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.


A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit a normál gépkocsimosás során követett eljárással kell tisztítani.

Az ablakok tisztításához speciális üvegtisztító folyadékot használjunk.

BIZTONSÁG

Ablakok


A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:

Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző naptól felforrósodott, vagy ha a motorháztető forró, mert a fényezés elveszítheti csillogását.

SZÜKSÉG ESETÉN

A karosszéria szokásos karbantartása mindenekelőtt az időnkénti lemosásból áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési és környezeti körülményektől függ. Így például, ha erősen szennyezett levegőjű területeken, vagy sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit gyakrabban mosni.

Pagina 179


11:50

MŰSZAKI ADATOK

17-12-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


179

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



180

17-12-2009

11:50

Pagina 180

UTASTÉR

AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA

Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes cipőkről, esernyőkről lecsepegő) víz nem gyűlt-e össze az utastér szőnyegei alatt, ami a padlólemez korrózióját okozhatja.

A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval távolítsuk el. A plüss kárpitozás és burkolatok tisztításához megnedvesített kefe használata javasolt.

FIGYELEM Gyúlékony oldószerekkel (benzin, petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk az utastér belső felületeit. A dörzsölés hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.

FIGYELEM Aeroszolos palackokat ne tartsunk a gépkocsiban: robbanásveszély. Ezeket legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad tárolni. Forró, nyári napokon a gépkocsi belsejében a hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az értéket.

Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített szivaccsal.

A jármű belső kárpitozása normális használat esetén hosszú ideig ellenáll az igénybevételnek. Mindenesetre ajánlatos elkerülni az erős és/vagy folyamatos karcoló és koptató hatást, mint amilyet pl. a ruházaton levő fémcsatok, szegecsek, tépőzárak és hasonló tárgyak okozhatnak, mivel ezek olyan helyi igénybevételt eredményeznek, amely a szövet szálainak szakadását, ezzel a kárpitok és huzatok károsodását idézheti elő. MŰANYAG ALKATRÉSZEK Az utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához nem súroló hatású, semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és a keményre száradt, makacs szennyeződések eltávolításához speciális, erre szolgáló készítményeket használjunk, amelyek nem változtatják meg a felületek eredeti megjelenését.

FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy alkoholtartalmú készítményeket a műszercsoport üvegfelületének tisztításához. KORMÁNYKERÉK/ SEBESSÉGVÁLTÓ KAR BŐRBORÍTÁSA Ezeket az elemeket kizárólag víz és természetes szappan felhasználásával szabad tisztítani. Soha ne használjunk alkoholt és/vagy alkoholtartalmú termékeket. A belső részek tisztítására szolgáló készítmények használata előtt mindig olvassuk el a vonatkozó használati utasítást és győződjünk meg arról, hogy azok nem tartalmaznak alkoholt és/vagy egyéb szerves oldószert. Ha a szélvédő belső felületének tisztításához használt folyadék a kormánykerék vagy a sebességváltó gomb bőrborítására cseppen, azonnal mossuk le semleges mosószeres vízzel. FIGYELMEZTETÉS Fordítsuk a legnagyobb figyelmet a kormányzár bekapcsolásakor is arra, hogy a kulccsal ne sértsük meg a bőrborítást.

MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDOK .....

184

MOTOR .................................................................................

185

ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS ...................................................

186

ERŐÁTVITEL .......................................................................

186

FÉKEK ....................................................................................

187

KERÉKFELFÜGGESZTÉS ..................................................

187

KORMÁNYMŰ ....................................................................

187

KEREKEK ..............................................................................

188

MENETTELJESÍTMÉNYEK ................................................

191

MÉRETEK ..............................................................................

192

TÖMEGADATOK ...............................................................

193

FELTÖLTÉSI ADATOK .......................................................

194

FOLYADÉKOK ÉS KENŐANYAGOK ............................

195

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS .........................................

197

CO2 KIBOCSÁTÁS .............................................................

197

BIZTONSÁG

182


AZONOSÍTÓ ADATOK ...................................................

SZÜKSÉG ESETÉN

M Ű S Z A K I A DATO K


Pagina 181


13:59

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


181


BIZTONSÁG



19-10-2009

13:59

Pagina 182

AZONOSÍTÓ ADATOK

H Megengedett tengelyterhelés hátul. I

Ajánlatos a jármű azonosító adatait feljegyezni. A besajtolt azonosító adatokat tartalmazó táblák a gépkocsin az alábbiak:

L Karosszéria változatkódja. M Alkatrész utánrendelési szám.

❒ Jármű adatait összefoglaló tábla.

N Füstölési index (Diesel-motoroknál).

❒ Alvázszám. ❒ Karosszéria festék azonosító tábla. ❒ Motorszám.

1. ábra

F0M0368m

JÁRMŰ ADATAIT ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA 1. ábra A csomagtér padló bal oldali hátsó részén van elhelyezve és az alábbi azonosító adatokat tartalmazza:

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN

B Honosítási szám.

182

Motor típuskód.

C Jármű típuskód. D Alvázszám. E Megengedett maximális össztömeg. F Megengedett maximális össztömeg vontatmánnyal együtt. G Megengedett tengelyterhelés elöl.

19-10-2009

13:59

Pagina 183

MOTORSZÁM

A A festék gyártója. B A szín megnevezése. C A szín Fiat kódja. D A szín javítási és utánfényezési kódja.

ALVÁZSZÁM 3. ábra Az alvázszám az utastér padlólemezébe van sajtolva, a jobb oldali első ülés közelében. ❒ jármű típuskód (ZFA 199000); ❒ az alváz gyártási sorszáma.

SZÜKSÉG ESETÉN

A csomagtérajtó külső oszlopán (bal oldalon) található és az alábbi azonosító adatokat tartalmazza:

F0M0168m


KAROSSZÉRIA FESTÉK AZONOSÍTÓ TÁBLA 2. ábra

3. ábra

MŰSZAKI ADATOK

F0M0167m

BETŰRENDES MUTATÓ

2. ábra


BIZTONSÁG

A motorszám a hengerblokk öntvénybe van besajtolva; a motor típuskódját és gyártási sorszámát tartalmazza.



183

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



184

19-10-2009

13:59

Pagina 184

MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDOK Változatok

Kód

Motor- és karosszéria változatkódok 3 ajtós 5 ajtós 4 személyes Ötszemélyes 4 ülés Ötszemélyes

1.2

199A4000

199AXA1A 00G

199AXA1A 00F

199BXA1A 01D

199BXA1A 01C

1.4

350A1000

199AXB1A 02E

199AXB1A 02D

199BXB1A 03P

199BXB1A 03C

1.4 (Õ)

199A7000

199AXH1A 19B

199AXH1A 19

199BXH1A 20D

199BXH1A 20

VAN 1.3 Multijet 75 LE

199A2000

1.3 Multijet 70 LE (Õ)

199B2000

(*) DPF-fel szerelt változat (❒) ECO 109 gr CO2 verzió (Õ) Adott változat/piac esetében

199BXC1A 05 199AXC1A 04C 199BXC1A 05E 199AXC1A 04 199AXC1A 04E (*) 199AXC1A 04D (*) 199BXC1A 05H (*) 199BXC1A 05C (*) 199AXC1A 04G (❒) 199AXC1A 04F (❒) 199BXC1A 05G (❒) 199BXC1A 05F (❒) 199AXP1A 29F

199AXP1A 29E

199BXP1A 30F

199BXP1A 30E

Működési mód Hengerek száma és elrendezése

1.4

1.3 Multijet 75 LE

199A4000

350A1000 199A7000 (Õ)

199A2000 199B2000 (Õ)

Otto

Otto

Diesel

4, soros

4, soros

4, soros

Hengerfurat és dugattyúlöket

mm

70,8 × 78,86

72 × 84

69,6 × 82

Teljes lökettérfogat

cm3

1242

1368

1248

11,1:1

11,1:1

17,6:1

kW LE ford/perc

48 65 5500

57 77/75 (Õ) 6000

55 75/70 (Õ) 4000

Nm kgm ford/perc

102 10,4 3000

115 11,7 3000

190 19,4 1750

NGK ZKR7A-10

NGK ZKR7A-10

–

Ólommentes benzin 95 RON (EN228 szabvány)

Ólommentes benzin 95 RON (EN228 szabvány)

Gázolaj gépjárművek számára (EN 590 szabvány)

Kompresszióviszony Legnagyobb teljesítmény (CEE) hozzá tartozó fordulatszám Legnagyobb nyomaték (CEE) hozzá tartozó fordulatszám Gyújtógyertyák Üzemanyag

(Õ) Adott változat/piac esetében

BIZTONSÁG

Típuskód

1.2


ÁLTALÁNOS TULAJDONSÁGOK

SZÜKSÉG ESETÉN

MOTOR


Pagina 185


13:59

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


185

19-10-2009

13:59

Pagina 186

ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS 1.2 – 1.4 Betáplálás

1.3 Multijet

Hengerenkénti, elektronikus befecskendezés

Multijet „Common Rail” közvetlen befecskendezés

FIGYELEM Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a berendezés jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek elő.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



186

ERŐÁTVITEL 1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet Sebességváltó

Öt előremeneti sebességfokozat és hátramenet, az előremeneti fokozatok szinkronizálva

Tengelykapcsoló

Önbeállító, holtjáték nélküli pedállal

Hajtott kerekek

Első

Pagina 187

1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet Üzemi fékek: – első

tárcsafék (egyes változatoknál belső hűtésű tárcsákkal)

– hátsó

dobfék

Rögzítőfék

mechanikus működtetésű fékkarral, a hátsó kerékfékekre hat

FIGYELMEZTETÉS A víz, a jég és az úttestre szórt só rárakódhat a féktárcsákra, ami csökkenti a fék hatásosságát az elindulás utáni első fékezés során.

KERÉKFELFÜGGESZTÉS 1.2

1.4 – 1.3 Multijet

Mc Pherson típusú, független kerékfelfüggesztés

Első Hátsó

Mc Pherson típusú, független kerékfelfüggesztés

stabilizátor rúddal torziós tengellyel összekötött kerekekkel

BIZTONSÁG


FÉKEK


13:59

SZÜKSÉG ESETÉN

19-10-2009



1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet

Fordulási kör átmérő (járdák között)

fogasléces kormánymű elektromos rásegítéssel m

10,9

BETŰRENDES MUTATÓ

Típus

MŰSZAKI ADATOK

KORMÁNYMŰ

187

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



188

19-10-2009

13:59

Pagina 188

KEREKEK KERÉKTÁRCSÁK ÉS GUMIABRONCSOK Sajtolt acéllemez vagy könnyűfém keréktárcsák. Tömlő nélküli, radiál szerkezetű gumiabroncsok. A jóváhagyott típusú és méretű gumiabroncsok felsorolása a gépjármű típusbizonyítványában található. FIGYELMEZTETÉS A Kezelési és karbantartási útmutató és a forgalmi engedély esetleges eltérése esetén kizárólag az utóbbi dokumentum adatai a mértékadók. A menetbiztonság érdekében elengedhetetlen fontosságú, hogy a gépkocsi mind a négy kerekén azonos méretű, gyártmányú és típusú gumiabronccsal legyen felszerelve. FIGYELMEZTETÉS A tömlő nélküli gumiabroncsokba soha nem szabad tömlőt szerelni.

PÓTKERÉK Sajtolt acéllemez keréktárcsa. Tömlő nélküli gumiabroncs. FUTÓMŰ BEÁLLÍTÁS Teljes első kerékösszetartás: 1 ± 1mm Teljes hátsó kerékösszetartás: 1,7 ± 2 mm Az értékek menetkész gépkocsira vonatkoznak.

4. ábra

F0M0169m

A GUMIABRONCSOK JELÖLÉSI RENDSZERE 4. ábra Példa: 175/65 R 15 84T 175 = Névleges szélesség (S, távolság az oldalfalak között, mm-ben). 65 = A magasság/szélesség aránya (H/S) százalékban. R

= Radiál szerkezetű gumiabroncs.

15 = Keréktárcsa átmérő hüvelykben (Ø). 84 = A teherbírásra jellemző szám (terhelési index). T

= Maximális sebesség jelölése.

70 = 335 kg

81 = 462 kg

Példa: 6J × 15 ET43

S = 180 km/h-ig.

71 = 345 kg

82 = 475 kg

6

T = 190 km/h-ig.

72 = 355 kg

83 = 487 kg

= a keréktárcsa szélessége hüvelykben (1-es méret).

73 = 365 kg

84 = 500 kg

J

U = 200 km/h-ig. H = 210 km/h-ig.

74 = 375 kg

85 = 515 kg

= a keréktárcsa mélyedésének profilja (a gumiabroncs peremének megtámasztására) (2-es méret).

V = 240 km/h-ig.

75 = 387 kg

86 = 530 kg

15

76 = 400 kg

87 = 545 kg

77 = 412 kg

88 = 560 kg

= a keréktárcsa hengeres felületének névleges átmérője hüvelykben (megegyezik a gumiabroncs belső átmérőjével) 3 = Ø.

78 = 425 kg

89 = 580 kg

QM + S = 160 km/h-ig.

79 = 437 kg

90 = 600 kg

TM + S = 190 km/h-ig.

80 = 450 kg

91 = 615 kg

A megengedett maximális sebesség jelölése téli gumiabroncsoknál

HM + S = 210 km/h-ig.

ET43 = a kerék „kiállása” (a keréktárcsa domborúságából adódó távolság a középvonal és a kerékagyon felfekvő felület síkja között).

BIZTONSÁG

R = 170 km/h-ig.


A KERÉKTÁRCSÁK JELÖLÉSI RENDSZERE 4. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN

Q = 160 km/h-ig.

A teherbírásra jellemző szám (terhelési index)


Pagina 189


Maximális sebesség jelölése

13:59

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


189

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



190

Változat 1.2 – 1.4 1.3 Multijet

19-10-2009

13:59

Pagina 190

Keréktárcsák (*) 6J × 15'' - ET 43 6J × 15'' - ET 43 (könnyűfém)

Gumiabroncsok standard téli 175/65 R15 84T 185/65 R15 88T

175/65 R15 84T (M+S) 185/65 R15 88T (M+S)

Pótkerék (ç) Keréktárcsa (*) Gumiabroncs 6J × 15'' - ET 43

175/65 R15 84T 185/65 R15 88T

(*) Az osztókör átmérője 100 mm, M12 × 1,5 kerékcsavarok, csak ehhez a járműhöz való kerekeknél használjuk. (ç) Felszereltségtől függően, a szükségpótkerék 175/65 R15 84T gumiabroncsú, 6J×15"- ET43 keréktárcsára szerelve. lyen esetben a 175/65 R15 84T gumiabroncs tulajdonságai megegyeznek a szükségpótkerékével: ezért a „Kerékcsere” részben szereplő leírások és figyelmeztetések a 175/65 R15 84T gumiabroncsra vonatkoznak.

Pagina 191

GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar) Változatok

1.2

1.4

1.3 Multijet motor Első Hátsó

Első

Hátsó

Első

Hátsó

Közepes terhelésnél Teljes terhelésnél

2,2 2,2

2,1 2,2

2,2 2,2

2,1 2,2

2,4 2,5

2,1 2,2

185/65 R15 88T Közepes terhelésnél Teljes terhelésnél

2,2 2,2

2,0 2,2

2,2 2,2

2,0 2,2

2,3 2,3

2,1 2,3

175/65 R15 84T

SZÜKSÉG ESETÉN

Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás 0,3 bar értékkel nagyobb lehet az előírt értéknél. A pontos beállítása érdekében hideg abroncsoknál ismételjük meg a mérést. A téli gumiabroncsok légnyomás értékének +0,2 barral nagyobbnak kell lennie a standard gumiabroncsokra előírt értéknél. Tartósan 160 km/h-nál nagyobb sebességű közlekedés esetén a gumiabroncsok légnyomását a teljes terhelésre megadott értékekre kell beállítani.


13:59

BIZTONSÁG

19-10-2009



MENETTELJESÍTMÉNYEK

1.3 Multijet

155

165

165

MŰSZAKI ADATOK

1.4

BETŰRENDES MUTATÓ

1.2


A megengedett maximális sebességek a bejáratás után, km/h-ban kifejezve.

191


19-10-2009

13:59

Pagina 192


MÉRETEK

A magasság terheletlen járműre vonatkozik. A csomagtér befogadóképessége Térfogat terheletlen jármű esetén (V.D.A. szabvány szerint) .......... 275 dm3 Térfogat lehajtott hátsó ülés és háttámla esetén ............1030 dm3

5. ábra

SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG

A méretek mm-ben vannak megadva, és a standard gumiabroncsokkal szerelt járműre vonatkoznak.

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


F0M0369m

192

Változatok 3–5 ajtós

A

B

C

D

E

F

G

H

1.2 – 1.4 1.3 Multijet

4030

875

2510

645

1490

1473

1687

146

FIGYELMEZTETÉS A keréktárcsák/gumiabroncsok méretei alapján kisebb méretbeli eltérések előfordulhatnak.

Pagina 193

3 ajtós 3 ajtós 5 ajtós 5 ajtós 4 sze5 sze- 4 sze- 5 személyes mélyes mélyes mélyes

1.3 Multijet motor

3 ajtós 3 ajtós 5 ajtós 5 ajtós 4 sze- 5 sze4 sze- 5 személyes mélyes mélyes mélyes

3 ajtós 3 ajtós 5 ajtós 5 ajtós 5 sze4 sze- 5 sze4 személyes mélyes mélyes mélyes

Menetkész tömeg (feltöltve az összes folyadékkal, üzemanyaggal 90%-ig, extra tartozékok nélkül)

1015

1015

1030

1030

1025

1025

1040

1040

1090

1090

1105

1105

Hasznos teher (*) a vezetővel együtt:

480

560

480

560

480

560

480

560

480

560

480

560

Megengedett maximális terhelés (**) – elso tengelyen: – hátsó tengelyen: – össztömeg:

850 850 1495

850 850 1575

850 850 1590

850 850 1590

850 850 1505

850 850 1585

850 850 1600

850 850 1600

950 850 1570

950 850 1650

950 850 1665

950 850 1665

Vontatható tömeg: – fékezett utánfutó: – fék nélküli utánfutó:

900 400

900 400

900 400

900 400

1000 400

1000 400

1000 400

1000 400

1000 400

1000 400

1000 400

1000 400

Megengedett maximális tetőterhelés:

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Maximális terhelés a vonófejen (fékezett utánfutóval):

60

60

60

60

60

60

60

60

60

60

60

60

(*) Extra tartozékokkal (napfénytető, vonóhorog stb.) a menetkész tömeg megnő, ami ennek megfelelően csökkenti a megengedett terheléshez viszonyított hasznos teherbírást. (**) Ezeket a terheléseket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy a raktérben a terhelést a megengedett értékek figyelembevételével helyezze el.

BIZTONSÁG

1.4


Tömegadatok (kg)

1.2

SZÜKSÉG ESETÉN

Benzinmotoros változatok


TÖMEGADATOK


13:59

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


193

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



194

19-10-2009

13:59

Pagina 194

FELTÖLTÉSI ADATOK 1.2

1.4

1.3 Multijet

Előírt üzemanyagok és eredeti kenőanyagok

Üzemanyagtartály: ebből tartalék:

liter liter

45 5÷7

45 5÷7

– –

Ólommentes benzin, legalább 95 RON oktánszámú (EN 228 szabvány)

Üzemanyagtartály: ebből tartalék:

liter liter

– –

– –

45 5÷7

Gázolaj gépjárművek számára (EN 590 szabvány)

Motor hűtőrendszer:

liter

5,27

5,27

7,3

Víz és PARAFLUUP folyadék 50%-os keveréke (❒)

Motorolajteknő: Motorolajteknő és -szűrő:

liter liter

2,4 2,6

2,4 2,6

– –

Motorolajteknő: Motorolajteknő és -szűrő:

liter liter

– –

– –

3,0 3,2

SELENIA WR P.E.

SELENIA K P.E.

Sebességváltó/differenciálmű:

kg

1,5

1,5

1,7

TUTELA CAR TECHNYX

Hidraulikus fékkörök:

kg

0,5

0,5

0,5

TUTELA TOP 4

liter liter

2,2 4,5

2,2 4,5

2,2 4,5

Víz és TUTELA PROFESSIONAL SC 35 folyadék keveréke

Szélvédő-/hátsó ablakmosó folyadéktartály: fényszórómosóval:

(❒) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLUUP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.

Pagina 195

A folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői a jármű helyes üzemeltetéséhez

Kenőanyagok és folyadékok eredeti

Csereidőtartama csere

Kenőolajok benzinmotorokhoz

Szintetikus alapú kenőolaj, specifikációja SAE 5W- 40 ACEA C3. Minősítés FIAT 9.55535-S2

SELENIA K P.E. Contractual Technical referenciaszám F603.C07

A Karbantartási terv szerint

Kenőolajok gázolajüzemű motorokhoz

Szintetikus alapú kenőolaj, specifikációja SAE 5W- 40 ACEA C3. Minősítés FIAT 9.55535-S2

SELENIA WR P.E. Contractual Technical referenciaszám F603.C07

A Karbantartási terv szerint

A Diesel-motoroknál szükség esetén, amennyiben nem állnak rendelkezésre eredeti termékek, elfogadhatók minimum ACEA C2 teljesítményszintű kenőanyagok; ebben az esetben nem garantált a motor optimális teljesítménye, és amint lehetőség nyílik rá, ajánlott ezt lecserélni a Fiat márkaszervizek által forgalmazott eredeti termékre. ACEA C3 és ACEA C2 specifikációknál gyengébb minőségű olajok használata károsíthatja a motort, és az okozott károkra nem terjed ki a garancia.


Felhasználás

SZÜKSÉG ESETÉN

JELLEMZŐK ÉS AJÁNLOTT KENŐANYAGOK ÉS FOLYADÉKOK

BIZTONSÁG


FOLYADÉKOK ÉS KENŐANYAGOK


13:59

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


195

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



196

19-10-2009

Felhasználás

13:59

Pagina 196

A folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői a jármű helyes üzemeltetéséhez Szintetikus, SAE 75W-85 fokozatú kenőanyag. FIAT 9.55550-MX3 minősítés

Kenőanyagok és zsírok az erőátvitelhez

Üzemanyag adalék

Molibdén-diszulfid tartalmú zsír magas üzemi hőmérséklethez. FIAT 9,55580 minősítés. Konzisztencia N.L.G.I. 1-2. Specifikus, alacsony súrlódási tényezőjű zsír homokinetikus csuklókhoz. FIAT 9,55580 minősítés. Konzisztencia N.L.G.I. 0-1. Szintetikus folyadék FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01 FIAT 9.55597 minősítés Monoetilénglikol inhibitor bázisú, szerves összetételű, piros színű fagyálló hűtőfolyadék. Meghaladja a CUNA NC 956-16, ASTM D 3306 specifikációkat. FIAT 9.55523 minősítés Védőhatású, dermedést gátló gázolaj adalék Diesel-motorokhoz

Szélvédő-/hátsó ablakmosó folyadék

Alkoholok, víz és felületaktív anyagok keveréke CUNA 956-II FIAT 9.55522 minősítés

Fékfolyadék

Hűtő folyadék

Kenőanyagok és folyadékok eredeti

Alkalmazások

TUTELA CAR TECHNYX Contractual Technical Reference N° F010.B05 TUTELA ALL STAR Contractual Technical Reference N° F702.G07 TUTELA STAR 700 Contractual Technical Reference N° F701.C07 TUTELA TOP 4 Contractual Technical Reference N° F001.A93 PARAFLUUP (*) Contractual Technical Reference N° F101.M01

Mechanikus sebességváltókhoz és differenciálművekhez Homokinetikus csuklókhoz a kerék felőli oldalon Homokinetikus csuklókhoz a differenciálmű felőli oldalon Hidraulikus fék és tengelykapcsoló működtetéshez Hűtőrendszerhez. 50% víz 50% PARAFLUUP (❒)

TUTELA DIESEL ART Contractual Technical Reference N° F601.L06 TUTELA PROFESSIONAL SC 35 Contractual Technical Reference N° F201.D02

Gázolaj keverendő: 25 cm3/10 liter Töményen vagy vízzel hígítva alkalmazandó ablakmosókhoz

(*) FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk utántöltést vagy keverjük a folyadékokat az előírttól eltérő jellemzőjű termékekkel. (❒) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLUUP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.

❒ városi közlekedés: kezdjen egy hideg indítással, majd végezzen egy olyan pró-

Figyasztás az érvényben levő európai irányelv szerint Változatok 1.2 1.4 1.3 Multijet 75 LE

Városi

Országúti

Vegyes

7,3 7,5 6,2/5,2 ()

4,8 5,0 3,5

5,7 5,9 4,5/4,1 ()

() ECO 109 gr CO2 verzió

CO2 KIBOCSÁTÁS Az alábbi táblázat a vegyes fogyasztásra vonatkozó CO2kibocsátás értékeit tartalmazza. Változatok CO2 kibocsátás az érvényben levő európai irányelvek szerint 1.2 1.4 1.3 Multijet 75 LE () ECO 109 gr CO2 változat

135 139 119 109 ()


❒ országúti közlekedés: olyan próbavezetést végezzen, amely szimulálja a jármű városon kívüli használatát, gyakori sebességnövelésekkel; a jármű sebessége 0 és 120 km/h érték között legyen; ❒ kombinált fogyasztás: úgy kell meghatározni, hogy 37% legyen a városi használat súlyozása, és 63% a városon kívüli használat súlyozása.

FIGYELMEZTETÉS Az út minősége, a forgalmi viszonyok, az időjárás, a vezetési stílus, a jármű általános állapota, felszereltségi szintje, a légkondicionáló használata, a jármű megterhelése, a tetőcsomagtartó használata, egyéb körülmények légellenállást vagy gördülési ellenállást befolyásoló hatása a táblázatban megadott értékektől eltérő üzemanyag-fogyasztást eredményez.


Az alábbi táblázatokban megadott üzemanyag-fogyasztás értékeket az erre vonatkozó európai előírások alapján, a honosítási eljárás során mért értékekből határozták meg. A fogyasztás méréséhez az alábbi eljárásokat kell végrehajtani:

bavezetést, amely szimulálja a jármű városon belüli használatát;

SZÜKSÉG ESETÉN

ÜZEMANYAGFOGYASZTÁS

Pagina 197


13:59

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


197


BIZTONSÁG



19-10-2009

14:01

Pagina 198

B E T Ű R E N D E S M U TATÓ A fényszórók felvillantása (fénykürt) .......................................... 47

Ajtók ..................................................... 62

Biztosítékok (cseréje) ....................... 149

Ajtózár ................................................. 62

Brake Assist (vészfék rásegítő) ....... 75

A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal .................................... 84

Akkumulátor – akkumulátor töltése .................... 157

CO2 kibocsátás .................................

197

A gépkocsi vontatása ........................ 159

– csere ................................................ 173

Code Card (kódkártya) ....................

8

A motor indítása

– indítás segédakkumulátorral ...... 130

Cric ....................................................... 133

– töltési állapot ellenőrzése .......... 173

Csatlakozóaljzat ................................. 59

Alváz (jelölés) ..................................... 182

Csomagtér ........................................... 67

ASR ....................................................... 77 – beszerelés/kiszerelés ................... 77

– csomagtér ajtó nyitása vésznyitóval .................................... 67

Autorádió ............................................ 81

– csomagtér nyitása és zárása ....... 67

Azonosító adatok ............................... 182

– növelése .......................................... 68

– eljárás benzines járművekhez .................................. 106 – eljárás dízeles járművekhez ........ 107

SZÜKSÉG ESETÉN TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

– indítása vontatással vagy begurítással ................................... 130 – Indítóegység .................................. 12 – motor bemelegítése indítás után .................................... 108

MŰSZAKI ADATOK

– motor kikapcsolás ....................... 108

BETŰRENDES MUTATÓ

– karbantartás .................................. 93

A gépkocsi felemelése ....................... 158

– indítás segédakkumulátorral ...... 130

198

– karosszéria festék ........................ 183

– vészindítás ..................................... 130 Ablakemelők ....................................... 65 Ablakok (tisztítása) ............................ 179 ABS rendszer ...................................... 74 Adattáblák – azonosító adatok ......................... 182

Belső felszerelések ............................

Csomagtér ajtó ................................... 67 56

Csomagtér megnövelése .................. 68

Belső felszerelések ............................. 180 Belső világítás lámpatestek ............... 51

Dead lock (berendezés)

Biztonság .............................................. 87

Digitális kijelző ................................... 16

.................. 63

Biztonsági övek – általános figyelmeztetések ......... 91

Előfeszítők ..........................................

– erőhatároló .................................... 90

Első légzsákok ..................................... 101

– felhasználás .................................... 88

Első légzsákok ..................................... 98

90

– motorolaj ....................................... 170

Harmadik féklámpa ............................ 147

– vezérlés .......................................... 51

– üzemanyag ..................................... 197

Hátsó ablak fűtés ..................... 40-45-54

EOBD (rendszer) ............................... 78

Follow me home (funkció) ............... 48

Erőátvitel ............................................. 186

Fordulatszámmérő ............................. 14

Erőhatároló .......................................... 90

Fűtő/szellőző berendezés ................. 37

Fejtámlák

Gumiabroncs nyomás ............................................ 34

Fékek

...................... 191

Gumiabroncsok – csere ................................................ 131

– jellemzők ....................................... 187 – folyadékszint................................... 172 Fékfolyadékszint ................................. 172 Felfüggesztések ................................... 187 Fényszórók .......................................... 72 – fényszóró magasság beállítás korrektor ....................... 72

– gumiabroncsok jelölési rendszere ....................................... 188 – karbantartás .................................. 175 – légnyomás ....................................... 191 – tartozékok ..................................... 190 Gumitömlők ........................................ 176

– vezérlés .......................................... 50 Hátsó ablaktörlő – fúvókák............................................ 178 – vezérlés .......................................... 50 – törlőlapátok .................................. 177 Hátsó ajtók záróberendezése vészhelyzetben ................................. 64 Hátsó ködlámpák – izzócsere ........................................ 146 – vezérlőgomb ................................. 54 Helyzetjelzők

Gyermekbiztonsági zár ..................... 64

– vezérlés .......................................... 47

Gyermekek biztonságos szállítása ............................................. 93

– első izzó cseréje ........................... 143

Hill Holder rendszer ......................... 76

Festék ................................................... 178

Gyermekülésekhez való alkalmasság ............................... 96

Fiat CODE (Il rendszer) ...................

Gyertyák

Hordozható navigációs rendszer előkészítés ........................................ 82

– fénynyaláb irányának beállítása ........................................ 72 – Fényszórók beállítása külföldön ........................................ 73 6

Fix&Go automatic .............................. 136

– típus ................................................. 185


ESP rendszer ....................................... 75

Hátsó ablakmosó


59

– izzócsere ........................................ 148

BIZTONSÁG

Hamutartó .........................................

Fogyasztás

SZÜKSÉG ESETÉN

Első mennyezeti világítás

Pagina 199

– hátsó izzó cseréje ......................... 145

Hóláncok ............................................. 115


14:01

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


199

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



200

19-10-2009

Indítás és vezetés

14:01

Pagina 200

.............................. 105

Intelligens mosás ................................ 49

– nehéz üzemi körülmények közötti használat .......................... 167 Karosszéria

Irányjelzők – első izzó cseréje ........................... 144 – hátsó izzó cseréje ........................ 145

– karbantartás .................................. 178 – változat kód .................................. 184

Kormányzár ......................................... 12 Környezetvédelem ............................. 85 Kulcsok .................................................

8

Külső világítás....................................... 47

Kartámasz ............................................ 57

– oldalsó izzó cseréje ..................... 145

Levegőnyílások az utastérben

Kártyatartó – CD tartó ................... 58

– vezérlés .......................................... 48

Levegőszűrő ........................................ 173

Kenőanyagok és folyadékok ............. 195

Izzó (cseréje)

........ 38

Kerékcsere ........................................... 131

Manuális klímaberendezés

Kerekek – csere ............................................... 131

Manuális sebességváltó használata .......................................... 110

– kerékkészlet .................................. 188

Maximális sebesség ............................ 191

116

– pótkerék ........................................ 188

Mechanikus kulcs ............................... 10

Jármű inaktivitása ............................... 116

Kerékkészlet ........................................ 188

Méretek ................................................ 192

Jelzőlámpák és üzenetek ................... 117

Keréktárcsák

– általános figyelmeztetések ......... 141 – izzó típusok ................................... 142

Jármű hosszú idejű inaktivitása .......

– keréktárcsák jelölési rendszere ... 189

Kalaptartó kiemelése .......................

69

Kesztyűtartó ....................................... 56

Karbantartás és gondozás ................ 161

Kézifék .................................................. 109

– időszakos ellenőrzések ............... 167

Kijelző funkciók .................................. 24

– karbantartási terv ........................ 162

Ködfényszóró

.............. 41

Motor ................................................... 185 – alvázjelölés) ................................... 183 – jármű típuskód............................... 184 – jellemző adatok ............................ 185 Motor hűtőfolyadék szint ................. 171

– karbantartási terv benzines változatokhoz ............................... 163

– izzócsere ........................................ 145

Motor hűtőfolyadék szintjelző ........ 15

– vezérlőgomb ................................. 53

Motorháztető ..................................... 70

– karbantartási terv dízeles változatokhoz ............................... 165

Kormány beállítása ............................. 35 Kormánymű ......................................... 187

Motorolaj – fogyasztás ...................................... 170

– szintellenőrzés .............................. 170

Riasztó .................................................. 10

Szolgáltatások ..................................... 191

Motorolajszint .................................... 170 Motortér .............................................. 168 Multifunkcionális kijelző .................... 21

S.B.R. rendszer ..................................

Szükség esetén ................................... 129 89

Sebességváltó

Távolsági fényszórók

– indítóegység ................................... 12

– manuális sebességváltó használata ...................................... 110

– fényszórók felvillantása (fénykürt) ....................................... 47

Műszaki adatok ................................... 181

Szélvédő tisztítása .............................. 49

– izzócsere ........................................ 144

Műszerek ............................................. 14

Szélvédőmosó

– vezérlés .......................................... 47

Műszerfal .............................................

5

– vezérlés .......................................... 49

Műszerfal és kezelőszervek ..............

4

– folyadékszint ................................. 172

59

Szélvédőmosó/hátsó ablakmosó folyadékszint ................ 172

Napellenzők .......................................

Napfénytető ........................................ 60 – Működtetés vészhelyzetben ...... 61

Szélvédőtörlő – fúvókák ........................................... 177 – törlőlapátok .................................. 177

Parkolás

.............................................. 109

– vezérlés .......................................... 49

Parkolólámpa ...................................... 54

Szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátja .................... 177

Pohártartó – üvegtartó .................... 58 Pollenszűrő .......................................... 173

Távvezérlővel ellátott kulcs .............

8

– az elem cseréje távvezérlővel ellátott kulcs esetében ................

9

– távvezérlővel ellátott kulcs csere .....................................

9

Téli gumik ............................................ 190 Tengelykapcsoló ................................. 186 Tetőcsomagtartó/síléctartó ............. 71 Tolatólámpa ......................................... 146

Szerszámkészlet .................................. 132

Tömegek .............................................. 193

Szervokormány ............................. 54-79

Tompított fényszórók

6

– izzócsere ........................................ 144

és mobiltelefonok ............................ 83

Szintek .................................................. 168

– vezérlés .......................................... 47

Rendszámtábla világítás ..................... 147

Szintellenőrzés .................................... 168

Trip computer .................................... 30

Rádió adó-vevő készülékek

Szimbólumok ......................................

BIZTONSÁG

Szivargyújtó ......................................... 58


Részecskeszűrő .................................. 86

SZÜKSÉG ESETÉN

– műszaki jellemzők ........................ 195


Pagina 201


14:01

MŰSZAKI ADATOK

19-10-2009

BETŰRENDES MUTATÓ


201

BETŰRENDES MUTATÓ

MŰSZAKI ADATOK


SZÜKSÉG ESETÉN


BIZTONSÁG



202

19-10-2009

14:01

Pagina 202

Ülések – beállítás .......................................... 32

Utólag vásárolt tartozékok .............. 82

Vészvillogó

Üzemanyag

Vezérlőgomb ....................................... 53

......................................... 53

– döntés (hátsó ülések) ................. 33

– szintjelző......................................... 15

– tisztítása ......................................... 180

– Üzemanyag-elzáró rendszer ...... 55

– belső ................................................ 35

Ülések beállítása ................................. 32

Üzemanyag tartály ajtaja .................. 85

– külső ............................................... 36

Utánfutó vontatása ............................ 112

Üzemanyag töltőcsonk sapka .......... 85

Vontatóhorog felszerelés .................. 113

– vontatóhorog felszerelés ............ 113

Üzemanyag-elzáró rendszer ............. 55

Utastér szellőzés ................................ 37

Üzemanyagszint jelző ........................ 15

Visszapillantó tükrök


19-10-2009

14:01

Pagina 203

RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK ÉLETTARTAMUK VÉGÉN TÖRTÉNŐ KEZELÉSÜKRE A Fiat évek óta fejleszti a környezet megóvására irányuló globális elkötelezettségét azzal, hogy a gyártási eljárások folyamatos tökéletesítésével egyre inkább „környezetbarát“ termékeket állít elő. Tekintettel az ügyfelek számára a lehetséges legjobb szolgáltatás biztosításának kötelezettségét és a környezetvédelmi szabályok betartását előíró 2000/53/EU Európai irányelvre, a Fiat a felhasználói számára felajánlja a gépkocsi* életútja végén a külön költség nélküli átvételt az újrahasznosításra irányuló feldolgozásra. Az Európai Irányelv kimondja, hogy a jármű visszavételének úgy kell megtörténnie, hogy ez az utolsó üzembentartójának vagy tulajdonosának ne jelentsen költséget a jármű nulla vagy negatív piaci értékéből következően. Majdnem minden Európai Uniós országban 2007. január 1-jéig a nulla kivonási költség csak a 2002. július 1-je után üzembe helyezett járművekre vonatkozott, míg 2007 után a nulla kivonási költség az üzembe helyezés évétől függetlenül érvénybe lép, azzal a feltétellel, hogy a jármű rendelkezik valamennyi alapvető részével (elsősorban motor és karosszéria), és mentes a járműhöz nem tartozó hulladékoktól. A forgalomból kivonandó gépjármű költségmentes leadása céljából lépjünk kapcsolatba a legközelebbi márkakereskedéssel vagy a Fiat által megbízott begyűjtő és szétbontó központtal. Ezeket a központokat gondosan választottuk ki úgy, hogy szolgáltatásaik megfeleljenek a gyűjtési, a kezelési és újrahasznosítási minőségi standardoknak és a környezetvédelmi elveknek. A bontó- és gyűjtőközpontokról a Fiat és Fiat Haszongépjármű kereskedelmi képviselőinek hálózatánál, vagy az alábbi zöld számon: 00800 3428 0000, vagy a Fiat internetes oldalán találhat további információkat.


19-10-2009

14:01

Pagina 204

®

In the heart of your engine.

®

Always ask your mechanic for


19-10-2009

14:01

Pagina 205

Oil change? The experts recommend Selenia

The engine of your car is factory filled with Selenia. This is an engine oil range which satisfies the most advanced international specifications. Its superior technical characteristics allow Selenia to guarantee the highest performance and protection of your engine. The Selenia range includes a number of technologically advanced products: SELENIA K PURE ENERGY Synthetic lubricant designed for latest generation, low emission, petrol engines. Its specific formulation warrants the utmost protection also for high performance turbocharged engines with high thermal stress. Its low ash content helps to maintain the total cleanliness of modern catalysts. SELENIA WR PURE ENERGY Fully synthetic lubricant that can meet the requirements of the latest diesel engines. Low ash content to protect the particulate filter from the residual products of combustion. High Fuel Economy System that allows considerable fuel saving. It reduces the danger of dirtying the turbine to ensure the protection of increasingly high performance diesel engines

SELENIA MULTIPOWER Particularly ideal for the protection of new generation petrol engines, very effective even in the most severe weather conditions. It guarantees a reduction in fuel consumption (Energy conserving) and it is also ideal for alternative engines. SELENIA SPORT Fully synthetic lubricant capable of meeting the needs of high performance engines. Studied to protect the engine also in high thermal stress conditions, it prevents deposits on the turbine to achieve the utmost performance in total safety. The range also includes Selenia StAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR. For further information on Selenia products visit the web site www.flselenia.com.


19-10-2009

14:01

Pagina 206

MEGJEGYZÉSEK:


19-10-2009

14:01

Pagina 207


19-10-2009

14:01

Pagina 208

GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar) Változatok

1.2

1.4

1.3 Multijet 75 LE Első Hátsó

Első

Hátsó

Első

Hátsó


2,2 2,2

2,1 2,2

2,2 2,2

2,1 2,2

2,4 2,5

2,1 2,2


2,2 2,2

2,0 2,2

2,2 2,2

2,0 2,2

2,3 2,3

2,1 2,3

Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás 0,3 bar értékkel nagyobb lehet az előírt értéknél. A pontos beállítása érdekében hideg abroncsoknál ismételjük meg a mérést. A téli gumiabroncsok légnyomás értékének +0,2 barral nagyobbnak kell lennie a standard gumiabroncsokra előírt értéknél. Tartósan 160 km/h-nál nagyobb sebességű közlekedés esetén a nyomást a teljes terhelésnél megadott értékre kell beállítani.

MOTOROLAJ CSERE MOTOROLAJ CSERE 1.2

Motorolajteknő és -szűrő

1.4

liter

kg

2,6

2,25

1.3 Multijet 75 LE

liter

kg

liter

kg

2,6

2,25

3,2

2,75

ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS (liter) 1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet 75 LE Üzemanyagtartály térfogata Tartalék

45 5÷7

A benzines járművekbe kizárólag ólommentes benzint kell tankolni, amelynek az oktánszáma (RON) legalább 95 (EN 228 specifikáció). A gázolajas járművekbe kizárólag járművekhez való gázolajat kell tankolni (EN590 specifikáció).

Fiat Group Automobiles S.p.A. – Customer Services – Technical Services – Service Engineering – Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia) Kiadványszám 530.02.144 – 10/2009 – 1 kiadás

személyi biztonság; a gépkocsi épsége; a környezet védelme

Recommend Documents