Projekty energetiky – nejen strany 4 a 5
str. 2
á n š ě Úsp OVICKÁ VÍTK DNÍ E STŘ
K přesnému strojírenství směřujeme díky investicím a řešení výzkumných projektů
Tisk zaměstnanců skupiny vítkovice machinery group
7 str.
10/2011/říjen
V den zahájení MSV v Brně jsme otevřeli
supermoderní rychlokovárnu! Unikátní technologie rychlokovadla zaujala i prezidenta republiky Václava Klause, který skupinu VMG navštívil 1. září. Na snímku v doprovodu Jana Světlíka, předsedy představenstva a generálního ředitele VÍTKOVICE, a. s., a Vladana Poláška, generálního ředitele VÍTKOVICE HAMMERING, a. s.
O krok před konkurencí
Technologie třetího tisíciletí. Tak se hovoří o moderní lince rychlokovacího stroje společ‑ nosti VÍTKOVICE HAMMERING, která byla zprovozněna 3. října 2011, tedy v den zahájení Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Jedna z největších investic do strojírenské technologie v České republice v posledních dvaceti letech v hodnotě dvě miliardy ko‑ run je doslova historickým mezníkem v oblasti strojírenské meta‑ lurgie a navíc je to v rámci celé Evropy linka opravdu výjimečná a unikátní. „Je unikátní z několika důvodů,“ zdůraznil Ing. Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel VÍTKOVICE, a. s. „Mimo jiné proto, že jsme si nepostavili novou fabriku na zelené louce, ale že jsme ze staré haly, která tu stála už v roce
1905, udělali supermoderní provoz. Když se podíváte na celou skupinu, najdete tam řadu paralel. Máme více než 180 let, ale jsme zcela současná firma. Některé technologie máme jako jediní v Evropě. Na historii, na tradici stavíme nové věci, rozvoj, i nové přístupy.“ Více informací přinášíme na straně 3.
Byli jsme hlavními partnery konference International Energy Clubu
Přechod vítkovické flotily na CNG pokračuje!
Brno 3. 10. – 7. 10.
Navštivte nás na veletrhu! Skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP zve čtenáře Vítkovických novin i všechny příznivce moderních technologií a přesného strojírenství ve dnech 3. až 7. října 2011 k návštěvě své firemní ex‑ pozice na Mezinárodním strojírenském veletrhu 2011 v Brně. Hlavní expozice se nachází v pavilonu P (stánek č. 069), venkovní expozice mimo jiné s automobily i lokomotivou na CNG je umístěna na vol‑ né ploše A (stánek č. 001).
Do příštího roku bude ve skupině VÍTKOVICE MACHINERY GROUP jezdit na pohon stlačeným zemním plynem (CNG) už 300 vítkovických automobilů! „V roce 2007 to byla pouhá 3 auta a koncem roku 2010 jsme ve flotile měli 101 osobních vozidel s pohonem na CNG. Roční úspora nákla‑ dů na PHM a úspora díky nulové silniční dani byla 2,7 milionu korun. Celková roční úspora po ukončení obměny bude zhruba 8 milionů,“ uvedl Ing. Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel strojíren‑ ské společnosti VÍTKOVICE, a. s. O pokračujícím přechodu vítkovické flotily na ekologické palivo budoucnosti hovořil v International Energy Clubu, dru‑ hém ročníku setkání předních odborníků z oblasti plynárenství a energetiky, který se v Ostravě konal ve dnech 15. až 17. září. Přítomní specialisté zde hovořili o otázkách jaderné energetiky, náměstek ministra prů‑ myslu a obchodu Tomáš Hünner se při této příležitosti zmínil o říjnovém tendru na třetí a čtvrtý blok elektrárny Temelín o výkonu
minimálně 1 000 MW a zdůraznil také ros‑ toucí podíl plynu jako energetického zdro‑ je, mimo jiné se hovořilo také o plynových elektrárnách. Investice do energetiky jsou samozřejmě zajímavé pro výrobce pat‑ řičných komponentů, k nimž patří nejen skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, ale také mnozí členové Národního stro‑ jírenského klastru. V České republice je nejzajímavější příležitostí zmíněná dostav‑ ba jaderné elektrárny Temelín, pro kterou VÍTKOVICE v minulosti vyrobily a dodaly parogenerátory a kompenzátory objemu typu VVER 1000.
Vážení čtenáři, letošní Mezinárodní strojírenský ve‑ letrh v Brně je pro skupinu VÍTKOVICE MACHINERY GROUP jiný, než bylo naše okolí zvyklé. Otevíráme a zprovozňujeme novou továrnu VÍTKOVICE HAMMERING s rychlokovací linkou, jakou nemá kon‑ kurence v okruhu stovek kilometrů. Je unikátní svými parametry, schopností zpracovávat hi‑tech materiály a posou‑ vá nás do oborů, ve kterých jsme dříve nebyli, nebo hráli roli menší, než je na‑ ším dlouhodobým cílem. Rychlokovárna umožní v uzavřeném výrobním cyklu produkovat hotové výrobky, a to při za‑ chování maximální přesnosti, výkonnosti a kvality. Uspořádání linky projektoval náš tým, řadu věcí jsme vyráběli a dodá‑ vali ve skupině. I díky tomu jsme o krok před konkurencí. Linka nám již teď, ně‑ kolik měsíců před najetím do trvalého provozu, otevírá dveře do celého světa. Kromě Evropy jednáme o dodávkách do Indie, Ruska, Jižní Ameriky a dalších ze‑ mí, v nichž roste energetika, automobilo‑ vý průmysl, petrochemie, rozvíjí se těžba nerostných surovin a stoupá poptávka železniční dopravy po produktech stro‑ jírenské výroby. Fakt, že máme novou technologii za více než dvě miliardy korun, není ojedi‑ nělý. Cílevědomě se chystáme na ožive‑ ní trhu. Období ekonomického poklesu jsme využili k modernizaci výrobní zá‑ kladny, ke zkvalitnění výrobního portfolia investicemi do vědy a výzkumu a k in‑ vesticím do nových, špičkových techno‑ logií a zařízení. Další velkou novinkou je například výstavba nové linky na ocelové tlakové lahve pro polskou dceřinou spo‑ lečnost VÍTKOVICE MILMET, která posu‑ ne kvalitu protlačovaných lahví. Nosným sortimentem tohoto moderního zařízení navíc budou ocelové lahve na zemní plyn pro využití v automobilovém průmyslu. Skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP se v prosazování zemního ply‑ nu jak v dopravě, tak také v energetice, stala tuzemským lídrem. Aktuálně jsme zahájili přechod již druhé stovky firem‑ ních vozidel na pohon stlačeným zemním plynem. Na zavádění vozidel na CNG spolupracujeme s dopravními podniky či s poštou. Hmatatelným výsledkem je přestavba služebních vozidel Městské policie Ostrava na pohon CNG nebo, ve spolupráci s ČD, přestavba už druhé
lokomotivy na CNG. V trendu ekologic‑ ky šetrných technologií, provozů a pro‑ duktů, které souhrnně nazýváme Green Technology, chceme pokračovat a právě tam nasměrujeme i další investice. Perspektivním oborem pro nás sa‑ mozřejmě zůstává energetika, klasická i jaderná. Energetika je v současnosti hlavním průmyslovým tématem po ce‑ lém světě, v Česku je navíc jedním z ta‑ hounů exportu. Spolupracujeme proto s klíčovými hráči na trhu a podílíme se na významných zakázkách doma i za hra‑ nicemi. K zajímavým zakázkám patří re‑ konstrukce českých elektráren Tušimice a Prunéřov, na kterých pracuje několik firem ze skupiny, nebo dodávky pro slo‑ venskou jadernou elektrárnu Mochovce, kde navazujeme na předchozí refe‑ rence a dodáváme komponenty pro 3. a 4. blok. Významné zakázky máme i v Rusku a v Indii. Speciální postavení, a to v globálním měřítku, máme při vý‑ stavbě uhelné elektrárny v Turecku, kde vystupujeme jako EPC kontraktor, takže kromě dodávek zabezpečujeme také uvedení elektrárny do provozu. Turecký kontrakt je mimo jiné důka‑ zem, že našich deset inženýringových oborů přesně odpovídá na požadavky zákazníků. Posunuli jsme se z dodavate‑ le částí na řešitele celků a půjdeme touto cestou dál. Proto jsme také posílili pozici IT v naší skupině. Dosavadní společnosti tvořící naše zázemí pro rozvoj a využití informačních technologií se spojily do jedné silné akciové společnosti s názvem VÍTKOVICE IT SOLUTIONS. Tím vzrostla kapacita pro aktivity dovnitř skupiny, pro podporu vývoje, inovací a inženýringo‑ vých týmů, ale především pozice na vy‑ soce konkurenčním trhu IT služeb. Za posledních pět let investovala sku‑ pina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP už deset miliard korun do nových linek i celých provozů. Změnila strukturu, po‑ sílila pozici ve vybraných segmentech špičkové strojírenské produkce. Nabízí svým klientům komplexní dodávky na klíč, včetně nových technických a kon‑ strukčních řešení. To jsou pilíře, na kte‑ rých stavíme budoucnost. Za vším, co děláme, stojí vědomí, že posouváme svůj byznys dál. Ing. Jan Světlík předseda představenstva a generální ředitel VÍTKOVICE, a. s.
Více k tématu na vnitřní dvoustraně.
1
Prezident Václav Klaus a značka VÍTKOVICE
Prezident republiky Václav Klaus navštívil historický plynojem v doprovodu Jaroslava Palase, hejtmana Moravskoslezského kraje, a Jana Světlíka, předsedy představenstva a generálního ředitele VÍTKOVICE, a. s.
Pozornost prezidenta Václava Klause se v letošním roce upřela nejen k nově po‑ stavené hale rychlokovárny ve společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, ale také k dal‑ ším projektům, jejichž společným jmenova‑ telem je skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP. Prezident republiky se při zářijové návštěvě Ostravy osobně seznámil také s pokračujícím přerodem historického ply‑ nojemu v Dolní oblasti Vítkovic v moderní multifunkční halu. O několik měsíců dříve, v červnu 2011, jej zaujalo rýpadlo KK1300, které bylo zprovozněno v Dole Bílina, a na jehož výrobě se podstatnou měrou podíle‑ lo také několik vítkovických firem v čele se společnostmi VÍTKOVICE GEARWORKS a VÍTKOVICE POWER ENGINEERING.
Lokomotiva 714 na CNG se předvede na brněnském veletrhu!
Adularya.
Ocelové konstrukce a membránové stěny pro projekt Adularya Celkem 7 500 tun ocelových konstrukcí různých rozměrů od středních konstrukcí o rozměrech 0,85 m x 13,5 m a hmotnos‑ ti 5 tun až po těžší 14tunové konstrukce o rozměrech 2,9 x 16 m. To vše vyrobí do konce příštího roku pro jeden z nejvýznam‑ nějších vítkovických projektů s názvem Adularya nákladové středisko 822 Ocelové konstrukce ze společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. S ohledem na
velikost zakázky se na výrobě bude podí‑ let i nákladové středisko 823 společnosti HARD Jeseník. Součásti dodávky bude i výroba membránových stěn o celkové hmotnosti 165,5 tuny, ty budou zhotove‑ ny v novém nákladovém středisku 832 – Linka membránových stěn. „Jedná se o projekt uhelné elektrárny 2 x 145 MW Yunus Erne v Turecku, která se staví u obce Koyunagil, což je 104 km
vzdušnou čárou západně od Ankary. První blok má být uveden do provozu do kon‑ ce července 2013 a druhý o pět měsíců později,“ vysvětluje Ing. Jaromír Řeha, vedoucí NS 822 – Ocelové konstrukce. Zmíněná vítkovická nákladová střediska se tak budou podílet na výrobě ocelových konstrukcí dvou kotlů a zákotlí o hmotnosti zhruba 1 850 tun. Dodají například ocelové konstrukce pod turboreaktor a elektrosta‑ tický odlučovač, dále pod sila na hašení vápna, pod kouřovody a konstrukce scho‑ dišťových věží obou jednotek. Další ocelo‑ vé konstrukce o hmotnosti 2 x 2 800 tun dodá společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING pro kotelny elektrárny. Výroba bude organizována postupně dle zpracovaného plánu dodávek. Výkresovou dokumentaci ocelových kon‑ strukcí připravuje společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING, koncepční pro‑ jekt pochází od firmy ANDRITZ, která zá‑ roveň zodpovídá za projekt technologie. Projekty kouřovodů tvoří firma IVITAS.
Se zcela novou přestavěnou lokomo‑ tivou 714 na CNG se na letošním BVV představí společnost VÍTKOVICE Doprava, a. s. Novinka navazuje na loňský exponát dvounápravové lokomotivy a pokračuje v revolučních přestavbách vítkovických lo‑ komotiv na pohon CNG – stlačený zemní plyn. Zatímco loni byla jako první předve‑ dena lokomotiva 703.8 patřící výkonem mezi nejmenší lokomotivy, letošní exponát se řadí již do kategorie lokomotiv pro osob‑ ní vlaky a pro práci na vlečkách. „Nutno zdůraznit, že loňský exponát za‑ ujal odborníky natolik, že lokomotiva 703.8 na CNG získala titul v soutěži Dopravní stavba technologie a inovace roku 2010 v kategorii Inovace roku, která se koná pod záštitou Ministerstva dopravy ČR,“ ří‑ ká Ing. Jan Planka, vedoucí NS železniční doprava. Na realizaci projektu plynofikace loko‑ motivy 714 se podílel řešitelský tým ve slo‑ žení ČD, a. s., VÚŽ a VÍTKOVICE Doprava na základě smlouvy o spolupráci, přičemž realizace celého projektu proběhla pod vedením VÍTKOVICE Doprava. Na dodáv‑ kách hlavních komponentů se podílely společnosti CZ LOKO, a. s., VÍTKOVICE
CYLINDERS, a. s., a TEDOM. Výsledkem spolupráce je rozsáhlá rekonstrukce loko‑ motivy, díky níž byly výrazně sníženy pro‑ vozní náklady, především náklady na pali‑ vo, dále emise a hladina hluku. „Přestavba byla mimo jiné zaměřena i na dosažení maximální zásoby CNG. Zásobník byl proto situován do prostoru bývalé nafto‑ vé nádrže. Pro rozšíření tohoto prostoru byla nově řešena přední i zadní část loko‑ motivy a za čelníky vozidla byly umístěny vzdušníky. Přemístěním vzdušníků vznikl prostor pro situování nosiče pro 34 oce‑ lových lahví průměru 360 mm o celkovém vodním objemu 3 460 l, což představuje zásobu 479 kg CNG. Předpokládaný do‑ jezd činí 510 km,“ pokračuje Ing. Planka. Lokomotiva byla osazena dvěma novými motory TEDOM TG 250 AV CNG, každý o objemu 11 943 cm3 s výkonem 260 kW. Ovládání řízení lokomotivy je rovněž pojato nově s ohledem na stávající úroveň řízení chodu motoru. Lokomotiva bude po odsouhlašení Drážním úřadem zařazena do zkušebního provozu, který ověří předpokládané výko‑ nové parametry a schopnost uplatnit se plnohodnotně v provozu ČD.
Ing. Jaromír Řeha Vedoucí NS 822 Ocelové konstrukce
Součástí dodávky pro projekt Adularya jsou i membránové stěny.
Komponenty pro ruské jaderné elektrárny aneb Dlouhá cesta nízkotlakého ohříváku Vítkovické výrobky se velmi často vydá‑ vají na velmi dlouhé cesty. Svazek nízko‑ tlakého ohříváku PND 3000, který byl vy‑ roben v akciové společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING, putoval až do Kalininské oblasti v Rusku, kde se stal součástí zdejší jaderné elektrárny.
Nízkotlaký ohřívák je součástí smlou‑ vy, která byla v září 2010 podepsána na MSV v Brně mezi společností VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a dodavatelsko‑ -inženýrskou firmou KOMPLETENERGO sídlící v Moskvě. Svazek, který byl součás‑ tí kontraktu v objemu zhruba 100 mil. Kč
Německý přístav Lübeck – překládka svazku nízkotlakého ohříváku PND 3000.
2
na dodání tří trubkových svazků nízkotla‑ kých ohříváků PND 3000 pro Rostovskou a Kalininskou jadernou elektrárnu, je už do systému elektrárny zabudován. „Další svazek určený pro Rostovskou jadernou elektrárnu byl vyroben v srpnu a je při‑ praven na montáž,“ říká Josef Kutěj, ma‑
Připravená transportní loď do Sankt Petěrburgu v Rusku.
nažer projektu ze společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. „Poslední kus je v současné době ve výrobě ve Vítkovicích s plánovanou dodávkou do Rostovské jaderné elektrárny v prosinci letošního roku. Věřím, že vysoká kvalita a spoleh‑ livost našich výrobků bude dobře repre‑
Průjezd Sankt Petěrburgem.
zentovat um vítkovických pracovníků a že dobré jméno VÍTKOVICE POWER ENGINEERING na ruských trzích bude příslibem pro další spolupráci s ruskými partnery.“
Dosažený cíl cesty – Kalininská jaderná elektrárna.
Naše trumfy: supermoderní rychlokovadlo, vertikální pec, obří manipulátor
V den zahájení MSV v Brně jsme otevřeli
supermoderní rychlokovárnu! Rychlokovárna je nejen počítačově ří‑ zenou a vysoce produktivní nejmoderněj‑ ší technologií volného kování, ale je také skvělou referencí umu vítkovických spo‑
lečností, které její výstavbu zvládly ve vzá‑ jemné kooperaci. Linka jako by dnes říkala: „Podívejte, co vítkovičtí umí! Společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY vyrobi‑
la pro rychlokovadlo díly a koordinovala montáž a uvádění do provozu, společnost VÍTKOVICE MECHANIKA měla na sta‑ rost technický dozor na stavbě, vyrobila
a smontovala karuselovou pec, pilu za tep‑ la i tryskací zařízení, společnost VL SERVIS dodala veškeré elektro, zajistila meziope‑ rační dopravu, montovala patrové pece, sběrnou pec i mechanické díly!“ Skupina VMG získala díky této techno‑ logii, jaká není v okruhu několika stovek kilometrů, záviděníhodnou konkurenční výhodu. „Přidaná hodnota rychlokovárny je v její vysoké výkonnosti, kvalitě a přes‑
pokračování ze strany 1 z různých odvětví. Jde například o auto‑ mobilový průmysl, petrochemii, energetiku, těžbu nerostných surovin.“ Rychlokovárna společnosti VÍTKOVICE HAMMERING je ukázkou nejmodernější technologie a zároveň příkladem doko‑ nalého spojení budoucnosti s minulostí. Jako skladovací a expediční hala totiž bu‑ de sloužit rekonstruovaná stoletá lisovna s nádhernou ocelovou konstrukcí a rež‑
Strojírenská skupina VMG investovala za posledních pět let více než deset miliard korun do nových linek i celých provozů, které posouvají firmu před mnohé konkurenty. nosti,“ konstatuje Ing. Jan Světlík, před‑ seda představenstva a generální ředitel VÍTKOVICE, a. s. „ Díky ní jsme schopni zpracovávat hi‑tech materiál, dodávat do nových odvětví, které dnes nejsou servi‑ sovány, a v uzavřeném výrobním cyklu produkovat hotové výrobky. Už teď máme kromě Evropy domluveny první dodávky do Asie i jinam, několik měsíců před trva‑ lým provozem máme vyprodáno více než 60 procent kapacity. Zákazníci se rekrutují
Karuselová pec linky rychlokovacího stroje včetně manipulátoru.
ným zdivem tak charakteristickým pro Vítkovice. Páteřní trasa této části Ostravy, ulice Ruská, která směřuje až k Dolní ob‑ lasti Vítkovic a kterou lemuje řada vítko‑ vických provozů, včetně plnicí stanice na CNG s vítkovickou značkou CNGVitall, tak získala novou architektonickou dominantu. Ta připomíná dlouhou a úspěšnou historii firmy a zároveň svědčí o tom, že skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP je fir‑ mou třetího tisíciletí.
Spolupráce vítkovických společností
– koncert mistrů svého oboru S investicí do výstavby rychlokovárny, která je součástí společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, je úzce spojena snaha od‑ borníků společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY zvýšit využití kovu v ingotu, a tím také posílit konkurenceschopnost vý‑ kovků rychlokovadla. O stěžejních krocích, které souvisejí se strategií přesného strojí‑ renství skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, jsme hovořili s Ing. Petrem Kollarčíkem, technickým ředitelem ak‑ ciové společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY (VHM). „V návaznosti na rychlokovadlo nebylo naším primárním úkolem řešit kvalitu oceli. Ta je na špičkové úrovni. Šlo nám přede‑ vším o devadesátiprocentní využití ingotů, o možnost konkurovat například kontislit‑ kům nejen kvalitou, což se nám daří, ale
také efektivností produkce. Proto jsme ja‑ ko jeden z výzkumných úkolů řešili využití kovu díky minimalizaci hlavy ingotu, a to při zachování užitných vlastností ingotu. A myslím, že jsme dospěli k velmi dobrému výsledku.“ Nebyl to však jediný výzkumný úkol, který jste řešili. Navíc skupi‑ na VÍTKOVICE MACHINERY GROUP v předcházejícím období prozřetelně investovala do projektů, které přispí‑ vají k přesnosti vítkovického strojíren‑ ství… „Významnou oblastí a zároveň další in‑ vesticí mimo jiné také do ekologického provozu jsou naše pece na ohřev a tepelné zpracování, u nichž jsme v minulém roce díky podpoře grantů z evropských dotač‑
Vertikální pec umožňuje další rozšíření nabídky a oslovení nových zákazníků.
ních fondů zaměřených na ekologii přešli na jednotné palivo, kterým je zemní plyn. Zmíněných úprav jsme zároveň využili ke zvýšení konstrukční úrovně našich pe‑ cí a zároveň k až třicetiprocentním úspo‑ rám energií. První etapa tohoto procesu, při níž jsme spolupracovali se společností VÍTKOVICE SCHREIER, se týkala ko‑ várny a bude ukončena letos. Celý projekt by měl být uzavřen v roce 2013, druhou etapu, zaměřenou na kovárnu a slévár‑ nu, bude řešit společnost VÍTKOVICE MECHANIKA.“ Jedním ze strategických pilířů vý‑ roby ve VHM je energetika. Právě s ní i s přesným strojírenstvím souvisí také vaše investice do výstavby vertikální pece. Proč jste se k tomuto kroku roz‑ hodli a v čem spočívá jeho přínos? „Naším cílem bylo splnit požadavky zákazníků a nutnost zpracovávat někte‑ ré kusy pomocí tepelného zpracování ve vertikální peci. Dnes ji díky společnosti VÍTKOVICE SCHREIER, která pracova‑ la s dokumentací firmy Andritz‑Maerz, v kunčické kovárně máme. Investice v hodnotě 30 mil. Kč nám například umož‑ ňuje zpracovávat výkovky pro energetiku, které jsme doposud nebyli schopni dodá‑ vat. Nyní můžeme nabídnout kompletní výrobu hřídelů a rotorů. Nešlo však jen o investici do samotné vertikální pece, součástí celého souboru nezbytného pro kvalitní produkci je také úprava kalicí ná‑ drže, v níž je tepelně zpracovaný výrobek zakalen. Vertikální pec byla postavena v roce 2010, momentálně dolaďujeme ce‑ lý soubor včetně jeřábů a kalicích nádrží. Komplexní zkoušky proběhly v září, čeká nás první ostrá zakázka v podobě rotorů
Jeden z největších manipulátorů na světě o hmotnosti 830 tun a s klopným momentem 4 000 kNm bude součástí VHM.
pro společnost Škoda Power. Také jedná‑ me se sesterskou společností VÍTKOVICE CYLINDERS o tepelném zpracování vel‑ kých tlakových lahví, na řadu by měly přijít další zakázky z oblasti energetiky a přes‑ ného strojírenství.“ Je součástí komplexního soubo‑ ru nezbytného pro kvalitní produkci v kunčické kovárně také obří mani‑ pulátor? „Manipulátor o hmotnosti 830 tun a s klopným momentem 4 000 kNm, který je jedním z největších na světě, bude do‑ končen během tří měsíců. Myslím, že zá‑ sadním způsobem posune úroveň výroby ve VHM na světové parametry. Kombinace nové vertikální pece a tohoto špičkového stroje otevírá nové možnosti tepelného zpracování a staví nás do výborné konku‑ renční pozice. Celý proces výroby se díky manipulátoru, který je propojen s řídicím systémem kovacího lisu, zautomatizu‑ je. Výroba se díky tomu zrychlí, spolu se snížením počtu meziohřevů se sníží i ener‑ getická náročnost, zvýší se průchodnost zařízení a tím pádem i produktivita, výrazný posun bude i v kvalitě produkce.“
U kvality, tedy u kvality ocelí, jsme začínali, pojďme tímto tématem náš rozhovor i uzavřít a zmínit se o vývoji ocelí ve společnosti VHM… „Například společnost VÍTKOVICE CYLINDERS (VC) se zajímala o to, zda bychom byli schopni vyrobit ocel s níz‑ kými procenty stopových prvků tak, aby byly zajištěny co nejlepší podmínky výroby lahví i stále rostoucí požadavky zákazní‑ ků. V současné době totiž používá jako vstupní materiál kontislitky, nicméně nyní požadavky zákazníků na kvalitu začínají převyšovat možnosti kontislitků. I proto VC počítá s výkovky z rychlokovadla, které vznikají z naší oceli. Požadavkům společ‑ nosti VC jsme se maximálně snažili vyjít vstříc, naše odpověď na jejich otázku byla nakonec kladná – takové typy oceli jsme schopni vyrobit. Jedním z úkolů, kterými se nyní zabýváme, jsou také vysoce legované a speciální oceli nerezové, které mohou být mimo jiné využity jako vstupní polotovar pro rychlokovadlo. Naším cílem je kvalitní a efektivní produkce, která splňuje veške‑ ré požadavky přesného strojírenství a také dané ekologické parametry.“
3
Naším cílem je kvalitní a efektivní prod přesného strojírenství a také
Dodávky pro energetiku
i dokonalé zázemí pro náročné strojírenství
INVESTICE, INOVACE, INTELIGENCE
Akciová společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY (VHM) je meta‑ lurgicko‑strojírenský komplex s me‑ talurgickými provozy, ocelárnou, slé‑ várnou a dvěma kovárnami, a s velkou obrobnou s přesným obráběním na klasických a na CNC strojích.
Gigantické odlitky pro největší elektrárny světa Jako jedna z mála sléváren v Evropě dokáže ta vítkovická odlít ocelové od‑ litky o hmotnosti až 200 tun, které mají po obrábění zhruba 170 tun čisté váhy. Nezbytnou součástí je modelárna, v níž vítkovičtí odborníci zhotovují potřebné modely. „V naší slévárně chce natáčet ně‑ mecká televize, kterou ohromily naše refe‑ renční dodávky v Německu. Jde o tvarově velmi náročné velké odlitky stojanů válco‑ vacích tratí a jednotlivých částí kovacích lisů,“ zmiňuje Dr. Ing. Brož, MBA, obchod‑ ní ředitel VHM, a dodává, že by němec‑ ký televizní tým určitě zajímaly více než 100tunové odlitky – náboje Kaplanových turbín pro projekt IMPSA. „Tato zakázka patří k nejnáročnějším odlitkům, které jsme letos dělali. Šest odlitků směřuje až do Venezuely, kde se staví jedna z největších hydroelektráren světa.“ Tento složitý výro‑ bek je vítkovickým dílem od modelu až po konečné opracování, které právě probíhá.
Vertikální pec – další trumf přesného strojírenství Těžké výkovky především pro energeti‑ ku zahrnují komponenty hydroelektráren, např. generátorové a turbínové hřídele, i komponenty pro jaderné elektrárny (ko‑ lektory, parogenerátory apod.). Velice žá‑ dané jsou v rámci Evropy také hřídele vě‑ trných elektráren, běžné jsou dodávky pro klasické elektrárny. Velké a těžké výkovky jsou silnou stránkou VHM. V mnoha přípa‑ dech je a bude trumfem přesného strojí‑ renství pro energetiku vertikální pec, která umožní splnit speciální požadavky zákaz‑ níků na zpracování produktů ve vertikální poloze. V ní právě zpracovávaná referenč‑ ní dodávka, která je určena pro společnost Škoda Power, má podobu nízkotlakých, středotlakých a vysokotlakých rotorů. „Tato zakázka svařovaných rotorů a rov‑ něž monoblokové rotorové hřídele jsou naší vstupenkou na evropské trhy včetně Ruska,“ poznamenává Dr. Ing. Brož.
Konkurenční výhodou vítkovických lodních dílů je kvalita V současnosti se výroba lodí přesunu‑ je do Asie, kam také směřuje 90 procent vítkovických zalomených hřídelí pro lodní motory. Většina kapacit na výrobu lodních
4
motorů je nyní v Číně, jejíž cenové relace vytvářejí náročné konkurenční prostře‑ dí. „Abychom v této konkurenci obstáli, musíme neustále snižovat náklady,“ ob‑ jasňuje Dr. Ing. Brož. „I proto provádíme úpravy technologií, snažíme se zkracovat čas výroby. Když k tomu přidáme naši re‑ putaci dobré kvality a termínovou kázeň, stále ještě máme, i v těžké konkurenci asijské produkce, na trhu stabilní posta‑ vení.“ Kromě zalomených hřídelí putují pod značkou VÍTKOVICE do světa spo‑ jovací hřídele, kormidlové systémy a další komponenty lodního průmyslu.
Uplatňujeme vlastní know‑how V rámci engineeringových oborů se skupina VMG účastní tendrů společně s největšími hráči daných oborů. „Berou nás jako adekvátního partnera, který má engineeringové obory pevně v rukou, je vlastníkem know‑how a má řadu refe‑ rencí,“ zdůrazňuje obchodní ředitel VHM a dodává, že nejúspěšnější je společnost VHM v dodávkách zařízení elektrooceláren a sekundární technologie, kde je nositelem kompletního know‑how. Jeho vlastníkem je i při výrobě zařízení válcoven.
Indie, Čína, Turecko, Rusko a jiné země světa Právě dokončená zakázka pro indického zákazníka Bhilai Steel Plant, která spočívá v dodávce chladníku a valníku moderní vál‑ covny, má reálnou šanci na další pokračo‑ vání. O komponenty válcoven a oceláren se kromě ruských, indických a tureckých zákazníků zajímají i ti tuzemští. „Chceme uspět také na teritoriu Číny, zajímá nás arabský trh… V těchto oblastech je konku‑ rence velmi tvrdá, ale naší devízou je mimo jiné výborná reputace, kvalita a termínové plnění,“ uzavírá Dr. Ing. Brož.
Mezioborová spolupráce v rámci skupiny VMG Síla vítkovické produkce spočívá v úz‑ ké spolupráci dceřiných společností sku‑
piny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP. Společnost VHM například dodává spo‑ lečně s firmou VÍTKOVICE GEARWORKS komponenty rypadel a zakladačů nejen pro povrchové doly v severních Čechách, ale podporuje její aktivity také na trzích Turecka, Indie a dalších zemí. „Kromě povrchové těžby dodáváme i pro hlubin‑ nou, kde jsme například hlavním partne‑ rem švédské firmy ABB. I v tomto oboru tedy máme vynikající reference a repu‑
taci a jsme nositelem technologického know‑how,“ upozorňuje Dr. Ing. Brož a vrací se ke spolupráci v rámci skupi‑ ny, která spočívá například v dodávkách hlavních nosných komponentů pro vyso‑ ké pece, koksovny a úpravny uhlí. V té‑ to oblasti VHM kooperuje se společností VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. Tím ovšem výčet spolupráce v rámci skupiny zdaleka nekončí…
Zkoumáme a vyvíjíme Akciová společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING se v sou‑ časnosti podílí na zhruba osmi vý‑ zkumně‑vývojových projektech. Dva z nich nyní představujeme…
Optimalizujeme spalovací pece na komunální odpad Společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING se podílí na řešení grantu Ministerstva průmyslu a obcho‑ du ČR v operačním programu Trvalá prosperita, který je zaměřen na vý‑ zkum a vývoj parogenerátorové části spalovny KO s vyššími parametry páry. Řešitelský tým na projektu spolupracu‑ je s VŠB – TUO a těžiště jeho práce je zaměřeno na vlastnosti komunálního odpadu, přípravu odpadu před spa‑ lováním a řízení spalovacího procesu. Projekt je realizován od července 2008 a ukončení je plánováno na prosinec letošního roku. „Řešení projektu jed‑ noznačně přispívá k prohloubení zna‑ lostí v projekci a konstrukci tlakových zařízení pro spalovny a umožňuje nám
rozšířit rozsah nabízených služeb spo‑ lečnosti VPE na zařízení výroby páry ve spalovnách, umožňující efektivní výro‑ bu elektrické energie,“ popisuje plusy projektu Ing. Kamil Kučera, technický ředitel VPE, a. s. Cílem je optimalizovat konstrukce spalovacích pecí na komunální odpad tak, aby pomohly ke zvýšení účinnosti transformace energie. Je tedy nutné na‑ lézt vhodnou jakost materiálu či návaru a korozní přídavek pro teplosměnnou plochu tlakového systému pracující‑ ho v prostředí spalin kontaminovaných sloučeninami chlóru za vyšších povr‑ chových teplot při vyšších výstupních parametrech admisní páry a další.
Transformujeme teplo odpadních spalin na elektrickou energii V pozici hlavního řešitele ře‑ ší společnost VÍTKOVICE POWER ENGINEERING grant Ministerstva prů‑ myslu a obchodu ČR na výzkum a vývoj „Integrovaného zdroje“ v rámci ope‑ račního programu TIP I. Spolupříjemci,
podílejícími se na řešení projektu reali‑ zovaného od března 2009 a s ukonče‑ ním plánovaným na prosinec 2012, jsou VŠB – TU Ostrava, VUT v Brně. Hlavním cílem projektu je výzkum a vývoj integrovaného zdroje transfor‑ mujícího teplo odpadních spalin, např. za pístovými motory, na elektrickou energii s možností kogenerace. Návrh řešení a zapojení integrovaného zdroje je duševním vlastnictvím společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING. „Aplikace integrovaného zdroje, ve vzta‑ hu ke stávajícímu řešení a možnostem pístových motorů, přispěje jak ke sko‑ kovému zvýšení účinnosti transformace energie bioplynu na energii elektrickou a ke skokovému nárůstu instalovaného elektrického výkonu, tak k zefektivně‑ ní celého provozu bioplynové stanice,“ vysvětluje Ing. Kamil Kučera, technický ředitel VPE, a. s., a dodává, že výsledky řešení projektu přispějí k rozšíření port‑ folia společnosti jak v oblasti dodávek bioplynových stanic v zemědělském sektoru, ČOV nebo skládkách komu‑ nálního odpadu, tak i v oblasti výroby (např. spalinové, rekuperační výmění‑ ky). Vzhledem k tomu, že dané zařízení není v současnosti na trhu k dispozici, přispěje tento projekt navíc i ke zvýšení konkurenceschopnosti.
dukce, která splňuje veškeré požadavky é dané ekologické parametry. Skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP je globálním hráčem na
poli klasické i jaderné energetiky EFEKTIVNĚ, EKOLOGICKY, EKONOMICKY Skupina VMG patří mezi světové hrá‑ če na poli dodávek velkých energetických staveb, kde je hlavním cílem dodávat ko‑ nečným zákazníkům komponenty elekt‑ ráren i celé stavby na klíč. „Rekonstrukce uhelných elektráren Tušimice a Prunéřov nám přinesly unikátní reference v oboru energetiky. Retrofity tohoto druhu jsou
ve světě jedinečné a my jsme je zvládli na jedničku. To nás kvalifikuje pro stavby po‑ dobného typu po celém světě,“ uvádí Ing. Martin Pecina, generální ředitel společ‑ nosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING (VPE). Letošní nejvýznamnější energe‑ tickou akci v rámci skupiny představuje zahájení výstavby dvou bloků 150 MW
uhelné elektrárny v Turecku. „Zde vystu‑ pujeme jako EPC kontraktor, což zname‑ ná, že jsme dodavatelem celé elektrárny a zabezpečujeme také její uvedení do provozu. Jde o projekt Yunus Emre pro tureckého klienta Adularya. V současné době je zpracován basic design, kte‑ rý je projednáván s naším zákazníkem. Jsou vybráni klíčoví dodavatelé kotlů a strojovny a zahájeny stavební práce. Ve vítkovických výrobních nákladových střediscích, Mostárně a Energetickém strojírenství, je zahájena výroba ocelo‑
vých konstrukcí a části tlakového systé‑ mu kotlů. Společností, které jsou schopny zajistit podobné dodávky, je i v globálním měřítku pouze několik,“ vysvětluje Ing. Břetislav Nitka, ředitel podnikatelské jed‑ notky Engineering. Společnost VPE se chce aktuálně za‑ měřit i na obor spaloven a energetických zdrojů spalujících plyn. Jsou to obory s obrovským potenciálem růstu, v nichž jsou velké synergické možnosti uplatnit stávající výsledky vývojových prací, zku‑ šeností z realizace projektů na klíč i sil‑ né logistiky vlastních výrobních zdrojů. U spaloven se rovněž předpokládá větší využití linky membránových stěn s uplat‑ něním technologií navařování ploch náva‑ ry proti abrazi a korozi. Samostatnou kapitolou je oblast jader‑ né energetiky, která má perspektivu v ce‑ losvětovém měřítku. Skupina VMG je jed‑ nou z mála společností, která má v tomto oboru co říci. „V oboru jaderné energetiky
máme ambice, zejména v dodávkách tla‑ kových dílů primárního a sekundárního okruhu. V současné době velmi intenzivně jednáme se všemi potenciálními dodava‑ teli jaderných elektráren, a začínáme školit technický i výrobní personál ze standardů a předpisů pro jadernou energetiku. Mimo to společnost i napřímo vstupuje do kon‑ traktů v cizině, získali jsme kontrakty na dodávky náhradních dílů – části nízko‑ tlakých ohříváků – pro jaderné elektrárny v Rusku. Na Slovensku jsme pro 4 bloky jaderné elektrárny Mochovce dodali cel‑ kem 24 kusů parogenerátorů a 4 kusy kompenzátorů objemu. Špičková kvalita a provozní spolehlivost vítkovických do‑ dávek byla ověřena ve více než deseti‑ letém provozu na blocích 1 a 2. I proto jsme jedním z klíčových dodavatelů, kteří se podílejí na dostavbě dalších bloků této jaderné elektrárny,“ říká Ing. Oleg Hruška, ředitel podnikatelské jednotky Energetické strojírenství.
K PŘESNÉMU STROJÍRENSTVÍ POMOCÍ INVESTIC A ŘEŠENÍ VÝZKUMNÝCH PROJEKTŮ
Strategie skupiny je zaměřena
na čisté technologie Skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP se v tuzemsku stala lídrem v pro‑ sazování zemního plynu do dopravy. Důvodem je fakt, že CNG je v současnosti nejekonomičtější a nejekologičtější palivo, kterým můžeme prakticky okamžitě na‑ hradit tradiční kapalné pohonné hmoty. Úspory nákladů na pohonné hmoty (PHM) při provozu osobních vozidel na CNG ve srovnání s benzinem jsou více než 50% a při provozu vozidel na CNG ve srovnání s naftou 30%. Při srovnání výdajů na PHM za vozidlo a rok je úspora ještě markantněj‑ ší. Vozidlo na CNG stojí jeho provozovatele jen zhruba třetinu toho, co zaplatí doprav‑ ce za benzín nebo naftu (při ujetí 20 tisíc ki‑ lometrů za rok vozem Volkswagen Passat se spotřebou 9 litrů benzínu nebo 8 litrů nafty na 100 kilometrů). „Udělali jsme si zajímavé srovná‑ ní. Náklady na provoz 4,5 milionu aut v České republice by při přechodu z ben‑ zínu na plyn klesly o více než 194 mili‑ ard korun. Při přechodu z nafty na plyn je globální úspora zhruba 156 miliard korun za rok. Když se podíváme na jiné trhy, které nás zajímají, je to ještě markantnější. Jestliže v Moskvě jezdí čtyři miliony aut, tak jen v této metropoli by se ročně ušet‑ řilo 140 až 173 miliard korun ročně,“ upo‑ zornil Ing. Jan Světlík. Kromě ověřených ekonomických úspor jsou významným faktorem hovořícím pro CNG výrazně nižší emise. Zavedením CNG v dopravě vyřešila řada velkoměst po celém světě problémy se smogem a kvalitou ovzduší. Emise CO2 by v ČR
mohly klesnout o čtvrtinu, CO a NOx o 90 % a polétavý prach prakticky na nu‑ lovou hodnotu (až o 100 %). Třetí položkou výhod CNG proti klasic‑ kým PHM jsou i dodatečné úspory do‑ pravců, které plynou z faktu, že plyn nelze snadno odcizit. Významným hlediskem je také bezpečnost. Technologie skladování a čerpání zemního plynu jsou v současné době na špičkové úrovni a podle výsled‑ ků zkoušek jde o bezpečnější palivo, než jsou ta tradiční, což platí i o LPG. Skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP pracuje na využití CNG v dopravě v několika směrech najednou. Kromě aut a techniky na CNG má několik vlastních pl‑ nicích stanic a provozuje i velkou veřejnou plničku, k níž přibude další. Dělá přestavby benzínových automobilů na kombinovaný pohon s CNG, a to i pro externí zájemce. Spolupracuje na zavádění vozidel na CNG s dopravními podniky, s policií, s poštou. Jeden z hmatatelných výsledků v oblasti přestaveb vozidel na pohon CNG je za‑ kázka získaná ve výběrovém řízení města Ostravy. Jedná se o přestavbu služebních vozidel městské policie na pohon CNG, kterou právě realizuje dceřiná společnost VÍTKOVICE Doprava. Skupina vyvinula a používá technologii CNG také k poho‑ nu souprav převážecích vozů mezi halami uvnitř svých výrobních provozů a vyvinula i první českou dvounápravovou CNG lo‑ komotivu pro lehký posun. Mimochodem, úspora nákladů na palivo je 30 procent už při zkušebním provozu, což je zhruba mi‑ lion korun za rok.
VÍTKOVICE MECHANIKA stále rozšiřuje sortiment svých výrobků Akciová společnost VÍTKOVICE MECHANIKA významně rozšířila škálu svých aktivit. Od 1. září letošního roku byl CNG Engineering vyčleněn z akciové spo‑ lečnosti VÍTKOVICE CYLINDERS a zařa‑ zen jako jeden ze tří hlavních oborů nově vzniklého Engineeringu ve společnosti VÍTKOVICE MECHANIKA. Společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS a VÍTKOVICE MECHANIKA v oblasti CNG již dlouhodo‑ bě spolupracovaly a toto spojení kapacit bylo logickým krokem. Tím došlo i k uce‑ lení produktové řady CNG výrobků – zá‑ sobníků na stlačené plyny a plnicích stanic na CNG. A právě v této oblasti spolupra‑ cují odborníci společnosti VÍTKOVICE MECHANIKA a VÍTKOVICE CYLINDERS
na výzkumně‑vývojovém projektu zařaze‑ ném do programu Podpora vědy a výzku‑ mu v Moravskoslezském kraji 2010 s ná‑ zvem ´Výzkum a vývoj regulační stanice na CNG včetně výroby prototypu´. Projekt je ve fázi realizace, v současné době je zhotovena jedna kompletní regulační řa‑ da a dokončuje se druhá bez regulačních ventilů. Ukončení projektu je plánováno na listopad letošního roku. „Nabízíme opravdu široký sortiment plnicích systému CNG včetně zajištění poradenství a servisu. Výkon kompre‑ sorů začíná na 0,85 Nm3/hod. a stou‑ pá až k tisícům Nm3/hod. Vstupní tlaky se pohybují v rozsahu 0,02 až 60 bar. Provozní tlaky technologie jsou 200 až
300 bar,“ popisuje technické paramet ry vítkovických plnicích stanic CNG Ing. Jan Flosman z Obchodního oddělení Engineering VÍTKOVICE MECHANIKA. „Součástí stanic jsou moderní výkon‑ né kompresorové jednotky a modulární řešení kompresorových jednotek a zá‑ sobníků (možnost připojení další kom‑ presorové jednotky a zásobníků CNG) a efektivní sušení zemního plynu. Jsme schopni dodat také cejchované výdej‑ ní stojany s plnicí koncovkou NGV I., NGV II., kartový terminál a dálkový moni‑ toring pro bezobslužný provoz technolo‑ gie CNG. Naše komplexní služby zahrnují vše od projekční činnosti přes výstavbu stanic na klíč až po proškolení obsluhy a nonstop servisu.“ K výrobkům VÍTKOVICE MECHANIKA souvisejícím se CNG patří stacionární a mobilní (svazky, kontejnerové a trajlero‑ vé vozy) zásobníky z tlakových lahví a po‑ malu plnicí a rychle plnicí stanice.
VÍTKOVICE CYLINDERS uvádí na trh tlakovou láhev o objemu 180 l Ve fázi typového schvalování je nyní největší ocelová bezešvá láhev na světě vyrobená metodou zpětného protlačo‑ vání z bloku ve společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS, a. s.! Láhev má průměr 360 mm, vnitřní ob‑ jem 180 l a provozní tlak 250 bar, a to s konkávním í konvexním dnem. Její hmot‑ nost se pohybuje okolo 185 kg při výš‑ ce 2 150 mm. „VÍTKOVICE CYLINDERS tímto uvádí na trh výrobek, který nás řadí ke světové špičce. Ve srovnání s kon‑ kurenčními výrobci tlakových láhví, kteří pro produkci velkoobjemových tlakových láhví používají technologii výroby z trubek, jenž je o generaci zastaralejší ve srovná‑
ní s výrobou metodou zpětného protla‑ čování realizovanou v naší společnosti,“ říká Ing. Pavel Pawlas, technický ředitel VÍTKOVICE CYLINDERS, a. s. „Po ukon‑ čení schvalovacího procesu budou láhve nabízeny zákazníkům do stabilních hasi‑ cích systémů a do stabilních zásobníků na stlačený zemní plyn CNG. Poptávky na tyto největší ocelové bezešvé tlakové láhve na světě, vyrobené metodou zpět‑ ného protlačování z bloku, již nyní máme zejména z Itálie a zemí Jižní Ameriky, kde probíhá realizace tzv. virtuálních plynovo‑ dů a velkokapacitních stanic na stlačený zemní plyn.“
5
Vyvíjíme, zkoumáme a inovujeme! Zvyšujeme produktivitu
a rozšiřujeme zakázkové portfolio! Tým odborníků z Technického rozvoje akciové společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY realizoval v poslední době hned několik úspěšných výzkumných projektů. K těm nejúspěšnějším patří například ´Vývoj technologie výroby celokovaného dna s ná‑ trubky a výzkum struktury a vlastností ocelí pro nádobu paroge‑ nerátoru jaderné elektrárny´, dále ´Vývoj technologie výroby celo‑ kovaného dna s přírubou a výzkum struktury a vlastností ocelí pro nádobu reaktoru jaderné elektrárny´ nebo ´Výzkum a vývoj nové technologie kování velkých nadrozměrných výkovků v zápustce´. Jak se tomuto týmu daří v rámci výzkumných projektů spolupracovat s vysokými školami, na to jsme se zeptali Ing. Jiřího Petržely, Ph.D., vedoucího odboru Rozvoj tech‑ nologií z VHM, a. s. „S vysokými školami spolupracujeme na všech grantových projektech a na většině výzkumných úkolů, a to nejen s VŠB – TUO, se kterou díky její blízkosti máme nejširší spolupráci, ale například i s VUT Brno, ZČU Plzeň a dalšími univerzitami z celé ČR. Vzhledem k charakteru naší výroby se obracíme zejména na fakulty metalurgie a materiálového inženýrství a na fakultu strojní. Naše spolupráce spočívá především v konzultacích řešení výzkumně‑vývojových a jakostních problémů, ale i ve využívání laboratorních a modelových výrobních zařízení univerzit. Rádi by‑ chom tyto vazby rozvíjeli i nadále. Chceme, aby se vysokoškol‑
ské instituce stále více zaměřovaly, např. v rámci diplomových a disertačních prací a nakonec i v samotné výuce, na proble‑ matiku výrobních technologií aplikovaných ve VHM. Doufáme, že takto napomůžeme vychovat a možná i poté zaměstnat nové nadějné studenty v oborech jako jsou výroba oceli, slévárenství, tváření kovů nebo metalurgie, kterých je v současné době velký nedostatek.“ Kolik prostředků společnost VHM ročně investuje do vě‑ dy a výzkumu? „Letos máme naplánovány investice do vědy a výzkumu (VaV) v rámci grantových projektů v částce 27 mil. Kč, z toho státní dotace činila 11,8 mil. Kč. V rámci rozvoje vědy a techniky (RVT) pak investujeme dalších 7,5 mil Kč.“ Jaké máte další plány v této oblasti? „Chceme především zvýšit podíl jakostní výroby, optimali‑ zovat technologie za účelem snížení výrobních nákladů a pro‑ střednictvím VaV pomoci v realizaci nových výrobků společnos‑ ti. To se také odráží v některých našich nových výzkumných úkolech a grantových projektech jako např. vývoj technologie výroby dutých výkovků z dutých ingotů, vývoj technologie vý‑ roby tvárné litiny, vývoj výroby výkovků určených pro JE a off shore aplikace a jiné.“
Nová technologie výroby nádoby parogenerátoru jaderné elektrárny! Akciová společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY dnes může nabídnout na světový trh zcela nový výrobek – celoko‑ vaná dna s nátrubky pro jadernou ener‑ getiku o vysoké kvalitě vyrobená originál‑ ní technologií, která je v současné době předmětem patentového řízení. Plášť parogenerátoru a dna se v minu‑ losti tradičně vyráběla ze svařených tlus‑ tostěnných plechů. Vlivem provozních te‑ pelných změn mohou v okolí těchto svarů vznikat trhlinky. Proto byla ve VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY navržena zcela no‑
vá technologie kováním z jednoho ingotu bez použití svařování jak samotného dna (existují totiž i technologie, kdy se dna vyrábí svařením dvou tlustých plechů a li‑ sováním), tak i nátrubků. Novou techno‑ logií je možno vyrobit dna s nátrubky pro parogenerátory až do průměru přibližně 3 000 mm s tloušťkou stěny 100 mm a ví‑ ce. Projekt je řešen za finanční pod‑ pory MPO v rámci programu TIP ev. č. FR‑TI1/224 od 1. března 2009 a bude ukončen k 31. prosinci 2011.
Novinka v technologii kování velkých nadrozměrných výkovků v zápustce Řešitelský tým Technického rozvoje VHM, a. s., navrhnul a odzkoušel zcela novou technologii výroby středních kusů kováním v zápustce. Jedná se o zcela originální technologii výroby kování střed‑ ních kusů typu S35MC‑C a S42MC‑C v dělené zápustce bez úkosů, a proto je tato technologie rovněž navržena k pa‑
tentování. Tato metoda je velice eko‑ nomická, produktivní a ve srovnání s ji‑ nými technologiemi jsou například zcela minimalizovány přídavky na obrábění, minimalizováno je i pálení, které se běž‑ ně používá pro získání tvaru a výrazně se snížila i spotřeba kovu. Touto technologií již bylo vyrobeno zhruba 150 středních ku‑
sů typu S35MC a 10 středních kusů typu S42MC, zároveň bylo prokázáno, že se touto technologií podařilo snížit zmetkovi‑ tost výroby. Projekt je řešen za finanč‑ ní podpory MPO v rámci programu TIP ev. č. FR‑TI2/117 od 1. ledna 2010 a bude ukončen 30. června 2012.
IT aplikace pro podporu, optimalizace a úspory v průmyslu V současné době jsou v rámci skupi‑ ny VÍTKOVICE IT SOLUTIONS k dispozici aplikace historicky vyvíjené společností VÍKOVICE ITS. Tyto aplikace, jejichž hlav‑ ním přínosem je optimalizace procesů v hutní i strojírenské výrobní a předvýrobní fázi, vznikaly na základě požadavků jed‑ notlivých částí skupiny VMG a jsou již ně‑ kolik let úspěšně využívány uvnitř skupiny VMG i mimo ni. Při vývoji zmíněných apli‑ kací byly zúročeny dlouholeté zkušenosti týmu programátorů a konzultantů z pro‑ středí praxe.
Základní produkty a služby Technologický Informační Systém (dále TIS) je softwarový systém pro vyso‑ ce produktivní podporu činnosti ve strojí‑ renské technologické přípravě výroby (dále TgPV) pro vyhledávání, tvorbu a modifikaci technologických postupů, tvorbu norem spotřeby času a výkonových kalkulací. Systém může být provázán s CAD pracovi‑ šti a integrován s podnikovým Informačním Systémem (dále IS) za účelem vytvoření jednotné správy základních dat a doku‑ mentů v oblasti řízení výroby. Systém IRKUMA (Integrované Řešení KUmulace MAteriálu) byl vyvinut na míru společnostem, které se zabývají prodejem hutních produktů. Ocenění a tedy i faktu‑ raci provádějí prodejní společnosti různě, někteří ve hmotě a jiní v metrech. Systém IRKUMA je otevřený k požadavkům na růz‑ né typy fakturací a prodeje (délka/váha). Systém umožňuje mít dokonalý přehled o skladových zásobách i s náhledem na délky jednotlivých skladových položek. V případě více lokalit umí systém udržet
6
přehled nad všemi sklady a umožnit tím uspokojení zakázky ze zásob napříč firmou. Systém IRKUMA je připraven na zpra‑ cování zakázky více pobočkami a také na sdílení dat mezi těmito pobočkami. Dále jsou k dispozici optimalizační mo‑ duly, které mohou být jak samostatné, tak i v rámci systému IRKUMA, popř. jiného nadřazeného IS.
CutOpt – optimalizace dělení materiálu ve tvaru tyčí Modulární systém CutOpt je určen spo‑ lečnostem zabývajícím se distribucí/zpra‑ cováním hutního materiálu s vysokým po‑ dílem dělení. Optimalizační systém CutOpt je softwarovým nástrojem pro efektivní roz‑ dělení profilových polotovarů na potřebné délky. Cílem je optimalizace nákladů. Tento systém je vhodný i pro nekovové materiály.
Optimalizace pálicích plánů Optimalizace pálicích plánů je software pro vypalování polotovarů z válcovaných plechů k atestačním zkouškám. Skládá
se z expertního procedurálního systému rozmísťování pravoúhlých útvarů na ploše a genetického algoritmu optimalizujícího dráhu hořáku s cílem minimalizace počtu zápalů. Pro tento systém jsou rovněž kri‑ tické požadavky na rychlost odezvy, pro‑ tože technologové připravují na přísluš‑ nou směnu často značné množství plánů a nesmí docházet k časovým prodlevám. Optimalizátor zohledňuje zakázané oblasti (oblast ražení, ze které nelze pálit zkouš‑ kové talony).
ElTav – Inteligentní systém pro optimalizaci kvality technologických procesů Inteligentní systém pro optimalizaci kvality technologických procesů provádí analýzu naměřených dat, prognózování parametrů technologických procesů a na‑ vrhuje opatření ke zlepšení kvality těchto procesů (původně se jednalo o jakostní problémy taveb v ocelárně). Systém vyu‑ žívá kombinaci statistických metod a me‑ tod umělé inteligence.
Systém realizuje rozhodovací proces při plánování taveb v pecích různých typů ve slévárnách. Jedná se o proces volby nejlepší z obrovského množství alterna‑ tiv, kterou dosud provádějí intuitivně pra‑ covníci přípravy výroby na základě svých dlouholetých zkušeností.
Optimalizační systém pro profilové válcovací stolice Optimalizační systém pro profilové vál‑ covací stolice. Optimalizátor v online reži‑ mu navrhuje dělení vývalků pro jednotlivé zakázky hned po vyjetí ze stolice. V potaz jsou brány i předvalky nasazené v peci (střihač zná pouze délku právě zpraco‑ vávaného vývalku), priority jednotlivých zakázek a možnosti úpravny. Dopočtena výběhová délka vývalku je stále aktuální dle sledování vlivů v průběhu kampaně. Jako další možnost ve spektru našich služeb je možnost realizace Simulační analýzy v předvýrobních etapách stro‑ jírenské výroby í zajišťovaných SW systémem MSC MasterKey. Virtuální počítačové prototypy se postupně prosazují v řadě průmys‑ lových oborů, protože nahrazují postup návrhu, konstrukce a testování s reálnými prototypy výrobků nebo technologií výro‑ by, které jsou velmi nákladné, nepružné a tudíž neefektivní. Virtuální návrhy mohou být snadno měněny a nové prototypy mo‑ hou být vytvořeny a matematicky testovány v řádech hodin namísto původních měsíců. Cílem počítačové simulace je dosažení věrohodných výsledků blížících se nejvíce
realitě s minimalizací nebo úplným odstra‑ něním příprav a provádění skutečných ex‑ perimentálních prototypů.
Analýza prototypu výrobku nebo technologie výroby Tým specialistů s dlouholetou praxí v oboru simulačních analýz provede dle zadání odborných pracovníků projekce a konstrukce (dále PaK) nebo technolo‑ gické přípravy výroby (dále TgPV) podrob‑ nou analýzu a navrhne taková opatření, jež povedou k minimalizaci nebo úplnému odstraněním příprav a provádění skuteč‑ ných experimentálních prototypů nebo povedou ke konstrukčním úpravám již na úrovni technické přípravy výroby.
Systém řízení zakázkové výroby Informační systém HARDIS je určen pro řízení strojírenské, mostárenské vý‑ roby a výroby ocelových konstrukcí a je realizován na základě praktických dlouho‑ letých zkušeností specialistů pro tuto ob‑ last výroby. Tento systém pokrývá zásadní oblasti všech činností výrobní společnosti, zejména pak tvorbu konstrukční a tech‑ nologické dokumentace zakázek, dále plánování a odvádění výroby. Výhodou systému je on‑line sledování mzdových i materiálových nákladů, vytíženost praco‑ višť, plnění výrobního plánu, plnění norem spotřeby času dle středisek, pracovišť i jednotlivců, dokončenou a rozpracova‑ nou výrobu, stav dokončeností zakázky a mnoho dalších důležitých faktorů důle‑ žitých pro řízení výroby.
Za kvalitní produkcí firmy stojí tým kvalitních lidí
Kroky v personální oblasti
patří k těm klíčovým
Škola otevřená dokořán Proč o úspěších a pestré nabídce VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ jen číst, když se o tom všem můžete přesvědčit na vlast‑ ní oči?! Dny otevřených dveří jsou při‑ praveny na 23. listopadu a 7. prosince 2011 a 18. ledna 2012, vždy od 14 do
17 hodin. V sobotu 7. ledna 2012 bu‑ de škola pro zájemce otevřena od 9 do 12 hodin. Žáci a jejich rodiče získají in‑ formace o škole, konkrétních oborech, výhodách studia i možnostech stipendií. Přijďte se inspirovat!
Vytvořili jsme nová pracovní místa Nejžhavějším projektem druhé polovi‑ ny letošního roku byla a je finalizace rych‑ lokovací linky ve společnosti VÍTKOVICE HAMMERING. K tomu, aby linka mohla bezproblémově zpracovávat zakázky, je zapotřebí téměř sto zaměstnan‑ ců v nejrůznějších profesích. „Provoz linky budou zajišťovat speciálně proško‑ lení zaměstnanci. Vzhledem k tomu, že velmi kvalitní odborníky jsme měli k dis‑ pozici ve společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY, využili jsme především jejich znalostí a zkušeností a pro potřebu nové rychlokovací linky jsme je vyčlenili. Vytvořili jsme tak velmi kvalitní základ pracovního týmu, který průběžně doplňujeme o další profese nezbytné pro provoz linky,“ před‑ stavuje z pohledu personalistiky největší le‑ tošní projekt skupiny VMG personální ředitel VÍTKOVICE, a. s., Martin Lehocký. „Protože jde o projekt postavený na nejmodernějších technologiích, nároky na zaměstnance jsou opravdu vysoké. Tito lidé musí naprosto bravurně zvládat veškeré činnosti souvise‑ jící s obsluhou zmíněných technologií, důraz klademe na multiprofesnost, nezbytná je ja‑ zyková vybavenost. Velice si cením přístupu Ing. Vladana Poláška, generálního ředitele společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, kte‑ rý se společně se svými nejbližšími spolu‑ pracovníky účastní rozhovorů s přijímanými zaměstnanci, aby měl co nejlepší přehled o jejich schopnostech a lidských kvalitách. Je si totiž velmi dobře vědom toho, že náro‑ ky kladené na jednotlivé pracovníky i v děl‑ nických profesích jsou vysoké, a chce, aby nově sestavený tým byl na opravdu špičko‑ vé úrovni.“ Vybraní zaměstnanci nastoupili na své nové pracoviště ještě před jeho zprovozně‑ ním, aby se po boku zástupců dodavatelů technologií co nejblíže seznámili s veškerý‑ mi taji budoucího provozu, dalším krokem jsou školení ve spolupráci s dodavateli systémů. Do konce roku 2011 by mělo být do rychlokovárny přijato zhruba osmdesát zaměstnanců z řad vítkovických i externích odborníků, přesný počet zaměstnanců linky bude podle potřeb technologie upřesněn v průběhu prvního čtvrtletí roku 2012.
Dáváme šanci k uplatnění odborníkům v mnoha profesích Druhá polovina roku proběhla ve sku‑ pině VMG ve znamení několika zásadních restrukturalizačních kroků a organizačních změn, jejichž cílem bylo zvýšení efektivity výrobních procesů. Potvrzením úspěšnosti nastavených konceptů řízení je mimo jiné příliv nových zakázek, které umožňují vy‑ tvoření několika desítek nových pracovních míst. „V tuto chvíli velice intenzivně hledá‑ me mnohé technické profese, především zámečníky, svářeče, montéry ocelových konstrukcí, potřebujeme naplnit kapacity na lince membránových stěn i v mostárně,“ zdůrazňuje personální ředitel s tím, že firma úzce spolupracuje s úřady práce. „Naše po‑ ptávka však u některých profesí přesahuje momentální nabídku, například kvalitních svářečů, kteří vlastní potřebná oprávnění a státní zkoušky, je opravdu nedostatek.“ Z tohoto důvodu se personální úseky sku‑
Zaměstnanci VMG mají možnost podílet se na unikátních projektech
piny VMG ve spolupráci s vedením jednot‑ livých společností snaží o nastavení tako‑ vých podmínek pro preferované profese, které by vysoce kvalifikované zaměstnance přilákaly do skupiny. Podpisem pracovní smlouvy s VMG však získává plusové body každý nově příchozí pracovník. K výhodám patří jistota daná stabilitou firmy, perspekti‑ va, možnost rozvíjení znalostí a dovedností při spolupráci na mnohdy unikátních zakáz‑ kách, benefity v podobě týdne dovolené navíc, zajištěného stravování, rekondičních pobytů atd.
Technické profese sami vzděláváme. A nejen ve VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ! Úzké sepětí strojírenské firmy se vzdě‑ lávacím zařízením není v České republice běžným jevem. Je však vidět, že takové spojení může být maximálně prozíravé a v samotném důsledku prospěšné pro obě strany. Důkazem toho je VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ průmyslová škola a gymnázium, která naprosto přesně zapadá do celkové strategie skupiny VMG. Tou je špičkové zá‑ stupce technických profesí nejen vyhledá‑ vat na trhu práce, ale především se aktivně podílet na jejich přípravě na povolání. „Poslední výzkumy ukazují, že v nejbliž‑ ších letech bude na trhu chybět až něko‑ lik tisíc pracovníků technických profesí. VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ umožní společnos‑ tem skupiny VMG tomuto možnému kolap‑ sovému stavu předejít tím, že pro potřeby skupiny připraví kvalifikovanou pracovní sílu. Prospěšnost je obapolná – kvalitní absol‑ venti preferovaných oborů mají po ukončení studia garantovánu jistotu zaměstnání,“ vy‑ světluje Martin Lehocký přínos, který plyne i z velice efektivního propojení školy se stro‑ jírenskou praxí. Tu žáci absolvují přímo ve vítkovických provozech tak, aby podmínky vyhovovaly požadavkům školy a aby praxe zároveň nasměrovala žáky do společností, které budou v budoucnu mít zájem o ab‑
solventy určitých profesí. „Výhody, které VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ nabízí, a to i v rámci mimoškolních aktivit, vnímají žáci i rodiče. Vždyť v novém školním roce 2011/2012 nastoupilo do prvních ročníků 480 nových žáků!“ upozorňuje na velmi pozitivní fakt personální ředitel a dodává, že ve škole tak nyní ve všech ročnících studuje 1370 stu‑ dentů. „Studium podporujeme, snažíme se motivovat žáky stipendijními programy. Abychom kontinuálně zvyšovali úroveň ne‑ jen vzdělávacího procesu, ale především prospěchový standard našich žáků, zpřísnili jsme poněkud od letošního školního roku pravidla. Nejnižší hranicí pro získání prospě‑ chového stipendia je studijní průměr 2,2, zatímco v minulém školním roce to bylo 2,4. Připomeňme, že v závislosti na studijních výsledcích mohou studenti měsíčně dostá‑ vat 200 až 800 Kč.“ Ti nejlepší žáci pokračují ve studiu na VŠB – TUO. „V září proběhla ve Vítkovickém zámku schůzka s rektorem školy a s dě‑ kany jednotlivých fakult VŠB – TUO, na níž jsme se ve spolupráci s ostatními velkými zaměstnavateli v kraji domlouvali na jed‑ notném postupu a koordinaci řešení jed‑ notlivých problémových oblastí,“ informuje Martin Lehocký. „Jde nám například o zvý‑ šení odborné úrovně studentů v některých oborech, o větší propojení studia s praxí tak, aby se absolventi dokázali při nástupu do práce co nejrychleji a plnohodnotně zapojit do řešení technických problémů. Jde nám také o oblast tzv. měkkých dovedností, například o to, aby absolventi byli schop‑ ni dobře prezentovat nejen sebe, ale také obchodní nebo technická témata. Další z oblastí, na nichž je třeba zapracovat, je jazyková vybavenost studentů a jejich zna‑ lost technické terminologie v cizím jazyce. V souvislosti s tím bych chtěl připome‑ nout, že skupina VMG hradí nadstandard‑ ní vzdělávání studentů VŠB – TUO v rámci technické angličtiny, jejíž kvalitu se tímto způsobem snaží pozvednout na patřičnou úroveň. Úkolů je mnoho a ve spolupráci s VŠB – TUO je budeme postupně řešit tak, aby do společností skupiny VMG nastupo‑ vali vysokoškolští absolventi kvalitně vzděla‑ ní ve všech oblastech, které potřebují k per‑ fektnímu vykonávání své profese.“
VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ
trhá rekordy! Rok rekordů. I tak se bude ve VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ průmyslové škole a gymnáziu po letech vzpomínat na rok 2011. Na rok, v němž do prvních ročníků nastoupil rekordní počet nových žáků, celkem 480, z toho zhruba 60 procent mimoostravských! Rok, kdy ve škole studuje 1370 žáků – o plných 100 víc než loni! Rok, v němž se do preferovaných strojírenských oborů přihlásilo 171 žáků ze základních škol, což je o 63 více než loni! „Jde o historicky nejvyšší počet prvňáků od chvíle, kdy se VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ v roce 2008 stala privátní školou skupiny VMG,“ říká ředitel školy Mgr. Jiří Klocek. „Jsem přesvědčen, že tak vysoký počet mimoostravských žáků preferovaných technických oborů úzce souvisí s perspektivou, kterou těm nejlepším po absolvování školy nabízí skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP!“ Nejvíce žáků ze zmíněných 171 si vybralo obor mechanik seřizovač. Ten nově studuje 72 žáků. „Velkým úspěchem a signálem, že rodiče i žáci budoucnosti strojírenství začínají čím dál tím více věřit a že naše úsilí přináší ovoce, je také otevření prvního ročníku oboru modelář. Tento specifický obor, jehož první ročník jsme loni nemohli pro nezájem žáků otevřít, začalo letos studovat sedm mladých lidí. Ti, kteří se pro něj rozhodli, udělali dobrý krok. Stačí se podívat, jak zajímavé modely složitých výrobků se ve vítkovické modelárně připravují!“
Fotbal s Baníkem, golfové hřiště vedle školy, soutěžení všeho druhu Pro ty, kteří chtějí studovat technické obory a zároveň se věnovat sportu, nebo je láká předvést své schopnosti a vědomosti v soutěžích, je VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ průmyslová škola a gymnázium ideálním řešením! Díky dohodám s fotbalovou Akademií FC Baník se škola stane líhní nadaných fotbalistů, pro něž bude už v příští sezoně k dispozici pět nových tréninkových hřišť. Ta vedle členů akademie zaplní právě studenti VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ. A která škola má ve své blízkosti a navíc plně k dispozici golfové hřiště s parametry PGA turnajů pro profesionální golfisty, ale i s dokonalými cvičnými plochami pro začáteč‑ níky? VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ! Golf rozšíří už tak pestrou nabídku sportovních aktivit stu‑ dentů, kteří mají přímo ve škole k dispozici bazén, tělocvičny, posilovny a herny stolního tenisu a ve volném čase se mohou zapojit do některého ze sportovních kroužků florbalu, volejbalu, stolního tenisu nebo kopané. Na své si ovšem přijde i ten, kdo dává před sportem přednost vědomostním a do‑ vednostním soutěžím. Studenti a pedagogové školy se každoročně účastní široké škály akcí, soutěží a projektů, mnohé z nich sami připravují. Jmenujme akce Řemeslo má zlaté dno, krajskou soutěž ve zpěvu anglických písní English Nightingal, kterou škola organi‑ zuje, studenti gymnázia se letos i loni zapojili také do šestiměsíčního projektu Voda a ži‑ votní prostředí v Moravskoslezském kraji a do projektu Zvyšování požární bezpečnosti obcí, které vyhlásila VŠB – TU Ostrava. Ve VÍTKOVICKÉ STŘEDNÍ se prostě, pokud se žáci právě nevzdělávají či neabsolvují praxi, sportuje a soutěží pořád. Jde o radost ze hry i o přípravu pro reálný život. Kdo umí zabojovat o vítězství na hřišti nebo v soutěži, dokáže v budoucnu udělat maximum i pro plnění pracovních úkolů.
7
Industriální stopy nabraly směr VÍTKOVICE! Industriální stopy jsou nejrozsáhlejší kulturní akcí zaměřenou na industriál‑ ní dědictví České republiky a na činnost uměleckých tvůrců i vlastníků objektů s průmyslovou minulostí. Původně několi‑ katýdenní podzimní akce získala mezi od‑ borníky i širokou veřejností takový věhlas, že se tento rok proměnila v akci celoroční. „Je příznačné, že v roce, kdy byl ve skupi‑
ně VÍTKOVICE MACHINERY GROUP za‑ hájen jeden z nejvýznamnějších projektů revitalizace průmyslového dědictví, vyvr‑ cholí Industriální stopy u nás, v Ostravě, v našich industriálních skvostech,“ říká ře‑ ditel sdružení Dolní oblast VÍTKOVICE Ing. Petr Koudela. Ve dnech 17. a 18. října zde proběhne odborná konference spojená s celodenní
exkurzí po unikátních projektech celého revitalizovaného území táhnoucího se od Dolní oblasti Vítkovic až po LANDEK PARK. Stane se tak za účasti zástupců investo‑ ra, města Ostravy, Moravskoslezského kraje, participujících architektů v čele s Ing. arch. Josefem Pleskotem a řady odborníků z Česka i ze zahraničí. „V rám‑ ci konference se budeme věnovat jak
Národní strojírenský klastr zve do Brna! Národní strojírenský klastr (NSK) zve jménem svým a také jmé‑ nem svých sedmi spoluvystavujících členů všechny členy klastru a spolupracující firmy na každoroční svátek strojařů – Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. „Naše expozice bude na stejném místě jako loni, tedy v pavilonu P, číslo stánku 070, bude však větší než v minulém roce, výraznější bude i design stánku,“ zmiňuje Simona Krišáková z NSK a dodává, že klastr nabídl možnost prezentace ve své expozici všem členům klastru. Ing. Lubomír Gogela, ma‑ nažer NSK, upozorňuje také na fakt, že prezident klastru Ing. Jan Světlík vystoupí během veletrhu 4. října na konferenci zaměřené na exportní možnosti velkých energetických celků a na výstavbu jaderné elektrárny Temelín. Energetika patří ke stěžejním tématům řešeným NSK ne‑ jen na MSV v Brně. Ve Vítkovickém zámku se 22. září konal workshop, jehož tématem bylo jednání s firmou Westinghouse o konkrétních možnostech spolupráce při výstavbě jaderných elektráren, a to nejen v České republice. Navíc v říjnu, ve dnech 23. až 25., se šestnáct zástupců osmi členských firem klastru vydává do Francie. „Navštívíme společnost AREVA, francouz‑ ského výrobce jaderných zařízení,“ pokračuje Ing. Gogela. „Chceme, aby se naši členové s touto firmou lépe seznámili a aby měli příležitost se zástupci společnosti AREVA detailně prodiskutovat možnost dodávek komponentů pro jadernou energetiku. Jde tedy o vysoce pracovní jednání, ze kterého by měl vyplynout další postup vzájemné spolupráce.“
samotnému projektu revitalizace Dolní oblasti Vítkovic a areálu LANDEK PARK, tak obecněji propojení průmyslové archi‑ tektury a cestovního ruchu či dlouhodobé udržitelnosti projektů stavějících na indus‑ triálním dědictví a jeho oživení,“ vysvětluje Mgr. Rodan Broskevič, vedoucí odbo‑ ru Strukturální fondy z VÍTKOVICE, a. s. Pořadateli Industriálních stop 2011 jsou
tradičně Výzkumné centrum průmyslo‑ vého dědictví, Kolegium pro technické památky ČKAIT a ČSSI a Národní pa‑ mátkový ústav. Generálním partnerem je společnost VÍTKOVICE, a. s., společně se sdružením právnických osob Dolní oblast VÍTKOVICE. Partnery jsou Národní tech‑ nické muzeum, záštitu přijal ministr kultury ČR Jiří Besser.
Další významné ocenění projektu
NOVÉ VÍTKOVICE! V sobotu 17. září převzal v rámci 15. setkání hornických měst a obcí Ing. Jan Světlík mimořádné ocenění Český permon. Cenu získal za rozsahem i do‑ padem zcela jedinečný projekt NOVÉ VÍTKOVICE. „Český permon je zvláštní ocenění, které je od roku 2004 udělo‑ váno za zásluhy o povznesení a rozvoj hornických a hutnických tradic. Ing. Jan Světlík cenu získal za sjednocení nejuni‑ kátnějších hornických a hutnických pa‑ mátek v Ostravě a za zahájení a podporu jejich revitalizace s cílem zpřístupnění
co nejširší veřejnosti,“ řekl Mgr. Rodan Broskevič, vedoucí odboru Strukturální fondy z VÍTKOVICE, a. s. Projekt NOVÉ VÍTKOVICE se mimo jiné dotýká průmy‑ slově‑historických areálů Dolní oblasti Vítkovic, Dolu Hlubina i bývalého Dolu Anselm. Jeho význam dalece přesahu‑ je rámec střední Evropy. „Získanou ce‑ nu nevnímám pouze jako ocenění své osoby, ale i jako pochvalu celému týmu, který se s nadšením a vervou podílí na projektu NOVÉ VÍTKOVICE,“ reagoval na udělení ceny Ing. Jan Světlík.
S předchůdcem firmy AREVA, společností Framatome, VÍTKOVICE v minulosti spolupracovaly a dodávaly tomuto vý‑ robci díly parogenerátorů. „Užší spolupráci s touto francouz‑ skou společností opět nastartovala i konference Strojírenství Ostrava 2011. Té se AREVA, ale i Westinghouse a konsor‑ cium MIR 1200, nejen zúčastnila, ale měla zde i rozsáhlou prezentaci, během níž jsme probrali mimo jiné i systém do‑ davatelských řetězců. V současné době jednání o spolupráci dále pokračují a mají již podobu konkrétních poptávek dílů jaderných elektráren.“ Ing. Jan Světlík se starostou města Chodov Ing. Josefem Horou.
Na LANDEK do dolu,
ale i za sportem a zábavou
SMALT ART VÍTKOVICE 2011 aneb Zveme na výstavu na náměstí
Zveme vás na výstavu. Kam? Na ostravské Prokešovo náměstí! Miniatury tam rozhodně nečekejte, plocha před ostravskou rad‑ nicí je plná velkoplošných uměleckých smaltů. Ty vznikly na jaře 2011 během šestého ročníku uměleckého sympozia SMALT ART ve smaltovně akciové společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a jejich autory jsou renomovaní umělci české ma‑ lířské scény. Generálním partnerem projektu podpořeného dotací statutárního města Ostravy je skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, záštity výstavy se ujal ostravský primátor Petr Kajnar.
Pro vítkovické zaměstnance navíc i se slevou! Areál hornického muzea láká nejen možností prohlídky podzemního pracoviště černo‑ uhelného Dolu Anselm, ale také rozmanitými sportovními akcemi a zábavou. V jedineč‑ ném prostředí národní přírodní památky vrchu Landek si tak můžete zahrát tenis, plážový volejbal a badminton, pronajmout si tělocvičnu na nohejbal, futsal, florbal či házenou, zatančit si zumbu, zapotit se při aerobicu nebo protáhnout se u jógy a pilates. „Nabízíme také intenzivní tréninkový program v přírodě určený na formování postavy, tenisovou ško‑ lu nebo víkendové výjezdy na blízké lyžařské vleky. Pro vítkovické zaměstnance jsou všechny tyto sportovní akce výrazně zlevněny, kupříkladu badminton nabízíme za 130 Kč za hodinu, tělocvičnu pronajímáme za 200 Kč za hodinu a lekce všech aerobních aktivit vyjdou na 50 Kč,“ zdůrazňuje Marek Pilař ze Sport arény na Landeku. Aktuálně se na so‑ botu 8. října chystá od 13 hod. velká Zumba párty, kde se bude volit i nejlepší tanečnice a Miss Zumba. Ve spolupráci s profesionální lektorkou aerobicu a poradkyní na výživu Janou Česlíkovou se chystá také poradewnství ve výživě, kosmetice a líčení. „Pro ty nejmenší máme připraveny skákací hrady, malování na obličej a další interaktivní soutěže a hry. Děti maminkám a tatínkům dokonce i pohlídáme,“ poznamenává Pilař. Na své si přijdou ale i méně vytrvalí sportovci. „V průběhu celého odpoledne si totiž mohou kdykoliv odskočit opéct buřty nebo ochutnat vynikající burčák,“ láká ještě Pilař. Více informací na www.sportlandek.cz nebo telefonním čísle 724 161 772
VÍTKOVICKÉ noviny vydává vedení VÍTKOVICE, a. s., IČ: 45193070, evidenční číslo MK ČR E 12764, Ruská 2887/101, 706 02 Ostrava‑Vítkovice, tel.: +420 595 956 000, fax: +420 595 956 025, www.vitkovice.cz Redakce, sazba a grafika: LITERA, Hasičská 545/44, 700 30 Ostrava‑Hrabůvka, tel./fax: +420 596 112 417,
[email protected], www.literatky.cz, zodpovědný redaktor: Lenka Gulašiová, foto: archiv, Jiří Zerzoň
8
