STUDI PERUBAHAN GARIS PANTAI DI DELTA SUNGAI JENEBERANG, MAKASSAR STUDY OF SHORELINE CHANGES AT JENEBERANG RIVER DELTA, MAKASSAR

Jurnal Ilmu dan Teknologi Kelautan Tropis, Vol. 3, No. 2, Hal. 112-126, Desember 2011

STUDI PERUBAHAN GARIS PANTAI DI DELTA SUNGAI JENEBERANG, MAKASSAR STUDY OF SHORELINE CHANGES AT JENEBERANG RIVER DELTA, MAKASSAR Sakka1, Mulia Purba2, I Wayan Nurjaya2, Hidayat Pawitan3, dan Vincentius P. Siregar2 1

Mahasiswa Pasca Sarjana, Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. E-mail: [email protected] 2 Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, FPIK-IPB, Bogor 3 Departemen Geofisika dan Meteorologi, Fakultas MIPA, Institut Pertanian Bogor.

ABSTRACT The study of shoreline changes during 1990 - 2008 in the delta of the River Jeneberang, Makassar was conducted by evaluating sediment transport into and out of a cell. Longshore sediment transport was computed by considering the influence of heights and angles of the breaking waves. Results of calculation of sediment transport showed that the dominant of sediment transport was to the north during the arrival of the southwest and west waves, and to the south when the wave coming from the northwest. Comparison between shore profiles resulting from model and coastline satellite imagery showed similarity. The difference between the two tend to be occurred at the head land part of the shoreline. This was due to complexity of coastal dynamic at the area. The results of the 19 years shoreline simulation showed that there was a tendency of abrasion at the upsteam head land part as the wave energy tend to converge and accretion at the bay part as the wave energy tend to diverge. Abrasion mainly occurred at Tanjung Bunga (head land) where the coast retreat 181.1 m. Accretion occur in the bay area (Tanjung Merdeka) where the coast advance to the sea for about 59.8 m. The shoreline tend to be stable when the profile was straight such as Barombong Coast. Keywords: abrasion, accretion, sediment transport, shoreline changes.

ABSTRAK Penelitian perubahan garis pantai selama tahun 1990 - 2008 dilakukan di delta Sungai Jeneberang, Makassar dengan memperhitungkan angkutan sedimen yang masuk dan keluar sel. Perhitungan angkutan sedimen sejajar pantai dilakukan dengan mempertimbangkan pengaruh tinggi dan sudut gelombang pecah. Hasil perhitungan angkutan sedimen menunjukkan bahwa angkutan sedimen dominan ke utara pada saat gelombang datang dari arah barat daya dan barat serta dominan ke selatan saat gelombang dari barat laut. Namun demikian secara keseluruhan angkutan sedimen dominan ke utara. Hasil perbandingan profil garis pantai hasil model dengan citra satelit menunjukkan adanya kemiripan. Perbedaan terutama terjadi pada pantai berbentuk tonjolan karena pada lokasi demikian dinamikanya lebih kompleks. Simulasi model selama 19 tahun (1990 – 2008) menunjukkan tendensi adanya proses abrasi pada pantai yang berbentuk tonjolan akibat energi gelombang yang terfokuskan, sedangkan pantai melengkung mengalami sedimentasi akibat energi gelombang menyebar. Proses abrasi terutama terjadi pada pantai Tanjung Bunga yang berbentuk tonjolan (181.1 m), sedangkan proses sedimentasi terutama terjadi pada pantai Tanjung Merdeka bagian selatan sejauh 59.8 m. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pantai Barombong bagian selatan lebih stabil dibandingkan dengan lokasi lain karena profil garis pantainya cenderung lebih lurus. Kata Kunci: abrasi, akresi, angkutan sedimen, perubahan garis pantai.

112

©Ikatan Sarjana Oseanologi Indonesia dan Departemen Ilmu dan Teknologi Kelautan, FPIK-IPB

Sakka et al.

I. PENDAHULUAN Untuk keperluan perencanaan pengelolaan kawasan pantai, diperlukan penelitian tentang perubahan garis pantai sehingga pembangunan yang dilakukan tidak berdampak terhadap lingkungan. Salah satu cara yang dapat digunakan untuk mengetahui perubahan garis pantai di suatu lokasi adalah dengan menggunakan model numerik (Dabees and Kamphuis, 2000). Beberapa model numerik telah dibuat untuk mensimulasikan perubahan garis pantai, model ini meliputi model dua dimensi dan tiga dimensi. Model dua dimensi menghitung perubahan garis pantai dengan cara mengamati pergerakan posisi garis pantai dengan asumsi bahwa profil pantai tidak berubah yang biasa disebut metode one-line, sedangkan model tiga dimensi mengamati variasi topografi. Model numerik dua dimensi dibuat oleh Leont’yev (1996) untuk mengamati perubahan garis pantai dalam waktu singkat di sekitar struktur tegak lurus pantai dengan menggunakan metode oneline. Diperoleh bahwa jumlah total material sedimen yang terangkut adalah 25 x 103 m3 untuk daerah sebelah utara groin dan 12 x 103 m3 untuk daerah sebelah selatan groin dengan perubahan garis pantai tertinggi adalah melebihi 4 m. Purba dan Jaya (2004) meneliti perubahan garis pantai dan penutupan lahan di pesisir Lampung timur yang menggunakan citra Landsat-TM tahun 1991, 1999, 2001 dan 2003 dan menemukan erosi di sisi hilir tonjolan garis pantai dan akresi di daerah lekukan. Ashton dan Murray (2006) meneliti pengaruh sudut datang gelombang terhadap perubahan garis pantai yang berbentuk spit dan tanjung dan memperoleh bahwa interaksi antara input sedimen, pembentukan kembali

gelombang dan hempasan gelombang mengakibatkan sifat yang komplek, dengan garis pantai menyerupai bentuk delta Nile dan bentuk yang lebih komplek seperti Delta Ebro atau Danube. Shibutani et al. (2007) membuat model transpormasi gelombang dan perubahan garis pantai dengan menggunakan metode one-line, dan memperoleh bahwa ukuran butiran sedimen yang terdapat di pantai mempunyai pengaruh terhadap perubahan garis pantai yaitu semakin kecil ukuran butiran, maka semakin besar jarak perubahan garis pantai yang terjadi. Hung et al. (2008) membuat model transpormasi gelombang dan perubahan garis pantai akibat pengaruh pemecah gelombang dengan menggunakan metode one-line dan memperoleh bahwa terjadi bentuk garis pantai menonjol yang terbentuk di belakang pemecah gelombang serta perubahan garis pantai menunjukkan kecenderungan yang sesuai dengan hasil eksperimen. Shibutani et al. (2008) membuat model evolusi pantai menggunakan metode N-line dengan memasukkan pengaruh difusi dan adveksi sedimen. Model ini memberikan hasil yang baik pada pemulihan garis pantai mundur. Kim dan Lee (2009) mengembangkan model perubahan garis pantai dengan menggunakan persamaan logarithmic spiral bay untuk memprediksi konfigurasi garis pantai yang berbentuk teluk. Triwahyuni et al. (2010) membuat model perubahan garis pantai Timur Tarakan dengan menggunakan metode one-line. Tinggi, kedalaman dan sudut gelombang pecah dihitung dengan menggunakan persamaan matematik, kemudian digunakan sebagai input dalam model. Secara umum profil garis pantai hasil akhir model menunjukkan kemiripan dengan garis pantai hasil citra. Fitrianto (2010) membuat model perubahan garis pantai di sekitar jetty di Pelabuhan

Jurnal Ilmu dan Teknologi Kelautan Tropis, Vol. 3, No. 2, Desember 2011

113

Studi Perubahan Garis Pantai Di Delta Sungai Jeneberang...

Pendaratan Ikan (PPI) Glayem Juntinyuat dengan menggunakan metode one-line. Tinggi, kedalaman dan sudut gelombang pecah diperoleh dengan menggunakan program STWAVE sehingga model transformasi gelombang belum menyatu dengan model perubahan garis pantai. Beberapa penelitian dalam aspek oseanografi telah dilakukan di sekitar muara Sungai Jeneberang, seperti yang dilakukan oleh Departemen PU (1989) yang meneliti tentang hidrologi, perubahan garis pantai dan batimetri di Sekitar muara Sungai Jeneberang. Suriamiharja (2005) melakukan penelitian tentang pasang surut, gelombang, arus dan angkutan sedimen dalam kaitannya dengan akresi dan abrasi pantai Tanjung Bunga. Kedua penelitian tersebut menyimpulkan bahwa telah terjadi abrasi satu sisi dan akresi di sisi lain di sepanjang pantai delta Sungai Jeneberang. Kedua penelitian sebelumnya tidak membuat model matematik dalam melakukan kajian oseanografi, sedangkan pada penelitian ini dibuat model matematik yang menerapkan prinsip cascades (output yang terakhir menjadi input berikutnya). Gelombang yang terjadi di pantai Delta Sungai Jeneberang mempunyai pengaruh yang sangat intensif terhadap material sedimen yang terdapat di sepanjang pantai sehingga dapat mengubah garis pantai. Penelitian ini bertujuan untuk mengamati perubahan garis pantai di delta Sungai Jeneberang akibat pengaruh angkutan sedimen. Dalam penelitian ini dibuat model angkutan sedimen dan perubahan garis pantai serta menggunakan model prediksi gelombang laut lepas dan transformasi gelombang yang telah dibuat oleh Sakka et al. (in press). Hasil penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat dalam pengembangan penelitian dalam bidang perubahan garis pantai serta memberikan masukan yang penting bagi pemerintah

114

Kota Makassar dalam menentukan kebijakan untuk memanfaatkan dan melestarikan pantai delta Sungai Jeneberang. II. METODE 2.1. Data Data yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari : data tinggi, perioda dan arah gelombang laut lepas, gelombang pecah, karakteristik sedimen serta data garis pantai awal. Data tinggi, perioda dan arah gelombang laut lepas dihitung berdasarkan data kecepatan angin, sedangkan gelombang pecah diperoleh dari transformasi gelombang laut lepas yang merambat menuju ke pantai. Data gelombang laut lepas dan gelombang pecah diambil dari hasil perhitungan yang dilakukan oleh Sakka et al. (in press), sedangkan data karakteristik sedimen diperoleh dari hasil pengambilan sampel sedimen di lokasi penelitian. Data garis pantai awal diperoleh dari citra Landsat tahun 1990, sedangkan untuk validasi hasil model digunakan citra Landsat tahun 1999, 2003 dan 2008. 2.2. Desain Model Tujuan model ini adalah untuk memprediksi perubahan garis pantai akibat pengaruh angkutan sedimen sejajar pantai yang dibangkitkan oleh arus sejajar pantai pada saat gelombang pecah. Pada model ini dilakukan berbagai penyederhanaan terhadap fenomena kompleks dengan tujuan untuk mendapakan model yang sederhana dengan tetap mempertimbangkan akurasi perhitungan. Model ini lebih ditujukan untuk pantai berpasir yang didomonasi oleh pengaruh gelombang, sedangkan aspek pasang surut tidak dipertimbangkan. Model ini terdiri atas empat submodel yaitu :

http://www.itk.fpik.ipb.ac.id/ej_itkt32

Sakka et al.

(1) Submodel prediksi gelombang laut lepas yang dibangkitkan oleh angin, (2) Submodel transformasi gelombang dari laut lepas ke garis pantai, (3) Submodel angkutan sedimen sejajar pantai, (4) Submodel perubahan garis pantai. Submodel (1) dan (2) telah dikerjakan oleh Sakka et al. (in press), dan dalam studi ini digunakan untuk melengkapi submodel (3) dan (4).

Keempat submodel ini dikendalikan oleh satu program utama yang mengatur proses secara keseluruhan. Struktur model utama diperlihatkan pada Gambar 1. Model utama ini dimulai dengan pembacaan data seperti : data angin, batimetri, sifat sedimen yang tersimpan dalam bentuk file. Proses pertama yang dilakukan adalah menghitung gelombang yang dibangkitkan oleh angin pada laut lepas.

Mulai Data Gelombang Laut Lepas Penentuan Posisi Garis Pantai Awal Transformasi Gelombang hrke =1

Perhitungan Perubahan Garis Pantai Jika t > 1 hari

tidak

ya Update Batimetri

hrke = hrke+1

t = t+∆t

Perhitungan Angkutan Sedimen

Transformasi Gelombang

Jika hrke > hrke-n

tidak

ya Cetak Hasil Selesai

Gambar 1. Diagram alir program utama perubahan garis berwarna telah dikerjakan oleh Sakka et al. (in press)

pantai,


submodel

115


Informasi ini digunakan sebagai kondisi batas di grid terluar (lepas pantai). Proses kedua adalah penentuan posisi garis pantai awal berdasarkan data batimetri. Diasumsikan bahwa batimetri dengan kedalaman lebih besar dari nol dianggap sebagai sel laut, sebaliknya kedalaman lebih kecil dari nol dianggap sebagai sel darat. Model akan mendeteksi garis pantai dengan menghitung panjang lintasan dari titik referensi (j = 1) sampai dengan sel laut yang terdekat. Proses ketiga adalah menghitung penjalaran gelombang dari laut lepas ke garis pantai. Dalam perhitungan diasumsikan bahwa proses yang dominan adalah proses refraksi dan shoaling. Proses difraksi, refleksi, interaksi nonlinier, gesekan dasar, perkolasi, energy angin, irregularitas gelombang tidak ditinjau dalam model karena dianggap tidak dominan. Berdasarkan informasi tinggi, perioda dan sudut datang gelombang di laut lepas, maka model menghitung refraksi gelombang. Setelah diperoleh data posisi garis pantai awal, medan gelombang yang berisikan informasi berupa tinggi, perioda, sudut gelombang dan posisi gelombang pecah maka dimulailah loop perhitungan perubahan garis pantai. Sebelum dilakukan perhitungan perubahan garis pantai, terlebih dahulu dihitung angkutan sedimen menyusuri pantai serta kontribusi sedimen dari sungai. Perhitungan angkutan sedimen dan perubahan garis pantai dilakukan sehari untuk setiap ∆t. Pada hari berikutnya informasi medan gelombang dan batimetri diperbaharui berdasarkan posisi garis pantai terakhir. Proses loop ini dilakukan sampai dengan hari ke 6840.

116

2.3. Analisis data dan pemodelan Perhitungan angkutan sedimen sejajar pantai (Q) yang diakibatkan oleh gelombang pecah dihitung dengan menggunakan persamaan USACE (2003):

   g   5/ 2 Q  K rms   H brms sin 2 b  1/ 2    16     1  n   b s   (1) parameter s adalah massa jenis sedimen (kg/m3),  adalah massa jenis air laut (kg/m3), b adalah indeks gelombang pecah, n adalah porositas sedimen, b adalah sudut gelombang pecah (derajat).

K rms 1.4e 2.5 D50

(2)

H brms  0.706H b

(3)

2.4. Perubahan Garis Pantai Model perubahan garis pantai dibuat berdasarkan pada persamaan Budget sedimen (USACE, 2003) yaitu sepanjang pantai dibagi menjadi sejumlah sel dengan panjang yang sama (x), seperti pada Gambar 2. Perubahan garis pantai akibat angkutan sedimen yang masuk dan keluar sel diperlihatkan pada Gambar 3, laju perubahan volume sedimen yang terjadi di dalam sel adalah : V  Qi 1  Qi  t


(4)

Sakka et al.

y

Qi = Transpor sepanjang pantai

Garis pantai Sel i i+1

i1

yi

x x

Gambar 2. Pembagian garis pantai menjadi sederetan sel dengan lebar x (Horikawa 1988)

Garis Pantai Baru

Qkelua

Garis Pantai Lama

r

x

y

h

Qmasu k

Gambar 3. Angkutan sedimen yang masuk dan keluar sel (Horikawa 1988) Volume sedimen yang berada dalam sel (V) diperoleh dengan asumsi bahwa kedalaman dasar pantai (h) dalam sel adalah homogen (Gambar 2), yaitu:

V  h y x

(5)

dimana : x adalah panjang sel (m), y lebar sel (m). Jika persamaan (5) disubsitusi ke (4), maka diperoleh:

y 1  Qi 1  Qi     t h  x 

(6)

dimana : adalah angkutan sedimen pada titik i dan adalah angkutan sedimen pada titik i-1.

Pada lokasi penelitian terdapat sumber sedimen yang berasal dari dua muara Sungai Jeneberang (Qs1 dan Qs2) , sehingga persamaan (6) dapat ditulis menjadi:

y 1  Qi 1  Qi     Qs1  Qs 2  t h  x 

(7)

Dengan menggunakan metode beda hingga (finite difference), maka diperoleh hasil diskretisasi persamaan (7) sebagai berikut : yit



yit 1

 1  Qit1  Qit    Qst1  Qst 2  t h  x 

(8)


117


dimana: yit = Jarak antara geris pantai dan garis referensi di titik i pada waktu t (m) t Qi = Angkutan sedimen sejajar pantai di titik i pada waktu t (m3) Qst1 = Angkutan sedimen dari sungai-1 per satuan lebar pada waktu t (m3/det/m)

Qst 2 = Angkutan sedimen dari sungai-2 per satuan lebar pada waktu t (m3/det/m) t = Langkah waktu (detik) x = Jarak antara titik grid sejajar pantai (m) h = Kedalaman air (m) Dalam persamaan (8), nilai t dan x adalah tetap sehingga y hanya tergantung pada nilai Q dan Qs. Apabila jumlah Q dan Qs negatip (transpor sedimen yang masuk lebih kecil dari yang keluar sel) maka y akan negatip, yang berarti pantai mengalami abrasi. Sebaliknya, jika jumlah Q dan Qs positip (transpor sedimen yang masuk lebih besar dari yang keluar sel) maka y akan positip atau pantai mengalami akresi. Apabila Q + Qs = 0 maka y = 0 yang berarti pantai tetap. Input data yang digunakan dalam simulasi model terdiri dari : massa jenis sedimen = 2593 kg/m3, massa jenis air laut = 1025 kg/m3, porositas material dasar = 0.4, diameter sedimen rata-rata = 0.57 mm, persentase kejadian gelombang = 0.01, percepatan gravitasi = 9.81 m/detik2, jumlah titik grid dalam arah x (sejajar pantai) = 798, jarak titik grid dalam arah x = 10 m, jumlah titik grid dalam arah y (tegak lurus pantai) = 2028 dan jarak titik grid dalam arah y = 5 m. Bila garis pantai hasil model tidak mendekati hasil citra sebagai validasi, maka dilakukan proses coba ulang (trial and error) terhadap model. Proses coba

118

ulang dilakukan dengan cara mengubahubah nilai Cn (persentase kejadian gelombang) sampai didapat garis pantai yang mendekati hasil citra. Pada lokasi penelitian terdapat dua muara yaitu muara bagian selatan dan bagian utara. Kedua muara tersebut mensuplai sedimen ke daerah pantai. Muara bagian selatan terletak pada titik grid i = 492 sedangkan bagian utara terletak pada titik grid i = 801 yang mensuplai sedimen ke pantai pada setiap perhitungan. III. HASIL DAN PEMBAHASAN 3.1. Angkutan Sedimen Hasil perhitungan angkutan sedimen di sepanjang pantai dengan arah datang gelombang dari barat daya, barat dan barat laut diperlihatkan pada Gambar 4. Pada saat gelombang datang dari arah barat daya (terutama terjadi pada bulan Desember-Maret) besar angkutan sedimen berkisar antara 0.9 sampai 282.5 m3/hari dengan rata-rata 20.6 m3/hari ke arah utara dan 0.8 sampai 11.2 m3/hari dengan rata-rata 2.7 m3/hari ke arah selatan. Pada saat gelombang datang dari arah barat besar angkutan sedimen berkisar antara 0.1 sampai 265 m3/hari dengan rata-rata 19.9 m3/hari ke arah utara dan 7.8 sampai 49.7 m3/hari dengan rata-rata 11.9 m3/hari ke arah selatan. Ketika gelombang dari barat, maka pada beberapa lokasi arah angkutan sedimen ke utara dan sebagian lokasi ke selatan, hal ini disebabkan karena orientasi pantai yang tidak lurus (berkelok). Pada saat gelombang datang dari arah barat laut besar angkutan sedimen di sepanjang pantai berkisar antara 0.5 sampai 10.1 m3/hari dengan rata-rata 2.6 m3/hari ke arah utara dan 0.1 sampai 280.5 m3/hari dengan rata-rata 19.7 m3/hari ke arah selatan. Hasil perhitungan netto angkutan sedimen


Sakka et al.

sejajar pantai ke utara dan ke selatan menunjukan bahwa angkutan sedimen dominan ke arah utara. Sedimen tersebut terangkut ke sebelah utara di perairan pantai Losari sehingga pada pantai Tanjung Bunga terjadi abrasi sedangkan di perairan pantai Losari terjadi pendangkalan. Hasil penelitian yang sama juga didapatkan oleh Departemen PU (1989) dan Suriamihardja (2005) bahwa angkutan sedimen di sepanjang pantai sekitar muara Sungai Jeneberang dominan ke arah utara. 3.2. Perubahan Garis Pantai Perubahan garis pantai di lokasi penelitian diteliti dengan menggunakan data citra landsat tahun 1990, 1999, 2003 dan 2008. Garis pantai tahun 1990 digunakan sebagai garis pantai awal untuk melihat besarnya perubahan garis pantai yang terjadi selama tahun 1990 sampai 2008. Hasil digitasi garis pantai diperlihatkan pada Gambar 5, yang merupakan hasil tumpang tindih (overlay) citra tahun 1990, 1999, 2003 dan 2008. Secara umum sepanjang garis pantai lokasi penelitian terlihat bahwa selama tahun 1990 sampai 2008 telah

terjadi abrasi di satu sisi dan mengalami sedimentasi di sisi yang lain (Tabel 1). Proses abrasi terutama terjadi pada pantai Tanjung Bunga, hal ini disebabkan karena orientasi pantai Tanjung Bunga cenderung menghadap barat laut sehingga pada saat gelombang datang dari arah barat daya dan barat sudut gelombang pecah di pantai Tanjung Bunga sangat besar (Sakka, in press). Dengan demikian angkutan sedimen di pantai Tanjung Bunga sangat besar sehingga mengalami abrasi. Sungai Jeneberang yang bermuara di Kota Makassar mempunyai dua muara yaitu muara bagian selatan (di antara pantai Barombong dan Tanjung Merdeka) dan muara bagian utara (di antara pantai Tanjung Merdeka dan Tanjung Bunga). Sedimen yang berasal dari Sungai Jeneberang sebagian besar tersedimentasi di sekitar muara sungai, kemudian terangkut oleh arus dan gelombang ke sepanjang pantai. Arah angkutan sedimen yang dominan ke utara menyebabkan pantai Tanjung Merdeka memperoleh sedimen terutama dari muara bagian selatan, sedangkan pantai Tanjung Bunga memperoleh sedimen dari muara bagian utara.

Gambar 4. Besar angkutan sedimen di sepanjang pantai


119


N N 765 764 000 000

W

S 0

100 0 m

9 75 00 00 9 45 00 00 9 30 00 00

Tanju ng Merdek a

9 43 000 0

9 75 00 00 9 60 00 00

9 42 950 0

9 45 00 00 9 30 00 00

Barombong

9 42 850 0 9 42 800 0

Barombong

9 42 900 0

9 42 600 0 9 42 550 0 9 42 500 0 9 42 450 0

900 00 0

105 00 00 #

KETERANGAN : Garis Pantai Awal1990 Garis Pantai Citra1999 Garis Pantai Citra 2003 Garis Pantai Citra 2008 Batas Model C dan D : Nama Lokasi P eta Ga ris Pan tai Citra

E Ta hun 1990 , 199 9, 2 003 d an 2 008 Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990, 199 9, 2 003 d an 2 008 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an

94 275 00

9 42 400 0

750 00 0

: .. .... .... .... . T r a n v e rse M e rca t o r : .. .... .... .... . G rid U T M

94 280 00

9 42 750 0

9 42 650 0

9 42 300 0 9 42 250 0 9 42 200 0

100 0 m

Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n 764 500 765 000Bog or Institut P ertanian

765 500

766 000

Pada tahun 1993 muara Sungai Jeneberang bagian utara ditutup sehingga sedimen yang berasal dari Sungai Jeneberang semuanya mengalir ke muara bagian selatan. Hal ini menyebabkan pantai Tanjung Bunga tidak mendapat lagi suplai sedimen dari sungai bagian utara sedangkan hempasan gelombang yang terjadi setiap saat cukup besar

766 500

B ogor 2 011

sehingga pantai Tanjung Bunga telah mengalami abrasi sekitar 66.9 sampai 190.3 m pada tahun 2008. Pantai Barombong, pada tahun 1999 mengalami proses abrasi terutama terjadi di lokasi C yaitu garis pantai mundur sampai 47.8 m (lokasi C bagian selatan) dan pada lokasi C bagian utara telah terjadi sedimentasi yaitu garis


600 00 0

750 00 0

900 00 0

105 00 00

S u la w e si S e la t a n K o ta M a k a s s a r

930 00 00

9 42 150 0

0

600 00 0

P ro ye k si G rid

945 00 00

Tanjung Bunga

94 285 00

9 42 100 0

100 0

960 00 00

F

94 290 00

9 42 050 0

E S

975 00 00

S u la w e si S e la t a n

600 00 0

G rid

94 295 00

765 764 000 000

105 00 00

K o ta M a k a s s a r

P r o ye k si

94 300 00

G 900 00 0

930 00 00

Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n 763Bog 000or 763 500 764 000 764 500 P ertanian B ogor 2 011

750 00 0

945 00 00

Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990, 199 9, 2 003 d an 2 008 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an

763 500 Institut

600 00 0

Gambar 5. Perubahan garis pantai hasil citra tahun 1990 – 2008, lokasi A, B, C, D, E, F dan G pada gambar bagian bawah dibuat dari gambar bagian atas yang diperbesar

120

W

100 0 m

960 00 00

763 000

0

975 00 00

765 000

P eta Ga ris Pan tai Citra C Ta hun 1990 , 199 9, 2 003 d an 2 008

94 240 00

762 500

S. Jeneberang

94 245 00

764 500

105 00 00

: .. .... .... .... . T ra n v e rse M e rca t o r : .. .... .... .... . G rid U T M

94 250 00

762 000

94 255 00

764 000

900 00 0

94 260 00

94 205 00

763 500 761 500

750 00 0

766 500

S 100 0

94 265 00

KETERANGAN : Garis Pantai Awal1990 Garis Pantai Citra1999 Garis Pantai Citra 2003 Garis Pantai Citra 2008 Batas Model A dan B : Nama Lokasi

94 210 00

763 000 761 000

930 00 00

94 215 00

762 500

945 00 00

94 220 00

762 000

960 00 00

94 225 00

761 500

D



600 00 0

G rid

766 000

E

Peta Indeks :

105 00 00

P ro ye k si

A

761 000

900 00 0

975 00 00

94 230 00

B

750 00 0

765 500

Peta Indeks :

Peta Indeks : 600 00 0

N 765 000

764 500

94 305 00

9 42 700 0

764 500 763 500

94 270 00

94 235 00

100 0

W

764 000 763 000 E

9 75 00 00

763 500

9 60 00 00

765 763000 000

9 45 00 00

764 762500 500

9 30 00 00

764 762000 000

Bu ng a

763500 500 761

Ta nj un g

763000 000 761

Tanjung Merdeka

762 500

9 60 00 00

762 000

9 43 050 0

761 500

9 42 350 0

761 000

750 00 0

900 00 0

105 00 00


KETERANGAN : Garis Pantai Awal1990 Garis Pantai Citra1999 Garis Pantai Citra 2003 Garis Pantai Citra 2008 Batas Model E, F dan G : Nama Lokasi P eta Ga ris Pan tai Citra Ta hun 1990 , 199 9, 2 003 d an 2 008 Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990, 199 9, 2 003 d an 2 008 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n Institut P ertanian Bog or B ogor 2 011

Sakka et al.

Tabel 1. Jarak perubahan garis pantai hasil citra tahun 1990 – 2008 Perubahan Garis Pantai (m) Lokasi 1999 Mundur Maju A B C D E F G

5.5 4.3 47.8 38.5 32.8

25.9 67.5 120.7 32.2 76.1 33.3

pantai telah maju sejauh 67.5 m ke arah laut, pada tahun 2008 proses abrasi menurun menjadi 20.8 m, sedangkan proses sedimentasi menjadi 13.6 m. Pantai Tanjung Merdeka, pada tahun 1999 mengalami proses abrasi terutama di lokasi E sebesar 38.5 m, sedangkan proses sedimentasi terutama terjadi pada lokasi D yaitu garis pantai telah maju sejauh 120.7 m. Pada tahun 2008 proses abrasi di pantai Tanjung Merdeka telah meningkat menjadi 64.2 m di lokai E, sedangkan proses sedimentasi turun menjadi 59.4 m pada lokasi C. Proses abrasi dan akresi yang terjadi terutama disebabkan oleh orientasi pantai lokasi penelitian yang berkelokkelok. Pada pantai yang berbentuk tonjolan mengalami abrasi, sedangkan pantai yang berbentuk lekukan mengalami akresi. Selain itu juga dipengaruhi oleh penutupan muara Sungai Jeneberang dan pembangunan Dam Bilibili sehingga suplai sedimen kepantai semakin berkurang sedangkan hempasan gelombang mengangkut sedimen yang berada di pantai. Untuk mengetahui besar perbedaan perubahan garis pantai antara hasil simulasi model dan hasil citra, maka dilakukan tumpang tindih garis pantai awal (tahun 1990), garis pantai citra pada tahun 2008 dan garis pantai hasil model tahun 2008 (Gambar 6).

Tahun 2003 Mundur Maju 4.0 4.0 3.2 33.0 98.6

4.9 16.3 19.9 70.6 29.6 23.0 5.1

2008 Mundur Maju 2.0 20.8 11.4 64.2 66.9 190.3

6.2 28.2 13.6 59.4 29.1 -

Berdasarkan hasil tumpang tindih garis pantai hasil citra dan model menunjukkan adanya kemiripan pola garis pantai. Perubahan garis pantai hasil model dan citra tahun 2008 keduanya menunjukkan lokasi yang sama dimana proses proses abrasi dan akresi terjadi relatif terhadap garis pantai awal. Dari hasil tumpang tindih garis pantai 1999, diperoleh selisih anatara garis pantai hasil model dengan garis pantai hasil citra seperti diperlihatkan pada Tabel 2. Pada tahun 1999 secara keseluruhan selisih antara hasil model dengan hasil citra pada semua lokasi berkisar 0.01 - 28.2 m, perbedaan ini terutama terjadi pada lokasi D. Pada tahun 2003 selisih antara garis pantai hasil model dan citra terbesar terjadi pada lokasi E berkisara 0.01 – 11.9 m. Pada tahun 2008 selisih antara garis pantai hasil model dan hasil citra terbesar terjadi pada lokasi C berkisar 0.04 – 17.1 m yang terjadi pada lokasi C. Garis pantai hasil model ini diperoleh setelah dilakukan proses coba ulang (trial and error) yaitu dengan cara mengubahubah nilai Cn (persentase kejadian gelombang). Nilai Cn yang digunakan dalam model ini adalah 0.01, sedangkan Komar (1983) menggunakan niali Cn = 0.05. Morfologi garis pantai di sepanjang lokasi penelitian berkelok-kelok, seperti pantai Barombong bagian selatan (lokasi A) dan pantai Barombong bagian tengah


121


9 75 00 00 9 60 00 00

Bu ng a

Ta nj un g

9 45 00 00 9 30 00 00

9 75 00 00 9 60 00 00 9 45 00 00 9 30 00 00

Tanjung Merdeka

Tanjung Merdeka

9 42 950 0 9 42 900 0

9 75 00 00

9 43 000 0

9 42 650 0

9 42 800 0

Batas Model C dan D : Nama Lokasi Peta G aris P antai Citra da n M odel Tah un 20 08

94 275 00

Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990, dan 2008 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n Institut P ertanian Bog or500 765 000 765 B ogor 2 011

600 00 0

G rid

KETERANGAN : Garis Pantai Awal1990 Garis Pantai Citra 2008 Garis Pantai Model 2008

764 500

766 000

122

900 00 0

105 00 00

Batas Model E, F dan G : Nama Lokasi Peta G aris P antai Citra da n M odel Tah un 20 08 Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990, dan 2008 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an

766 500

1990 - 2008 sepanjang garis pantai telah terjadi proses abrasi di satu sisi dan mengalami sedimentasi di sisi yang lain. Proses abrasi terutama terjadi di pantai Tanjung Bunga (lokasi F dan G) dan pantai Tanjung Merdeka bagian utara (lokasi E). Proses abrasi pada pantai Tanjung Bunga terjadi karena sudut gelombang pecah yang terjadi cukup besar sehingga anggkutan sedimen juga besar sedangkan suplai sedimen dari


750 00 0



Gambar 6. Perubahan garis pantai hasil citra dan hasil model tahun 2008, lokasi A, B, C, D, E, F dan G pada gambar bagian bawah dibuat dari gambar bagian atas yang diperbesar. (lokasi B) mempunyai bentuk garis pantai melengkung, sedangkan pantai Barombong bagian utara (lokasi C) berbentuk tonjolan. Garis pantai Tanjung Merdeka bagian selatan berbentuk tonjolan sedangkan barombong bagian utara berbentuk lurus. Garis pantai Tanjung Bunga (lokasi F dan G) berbentuk tonjolan. Hasil simulasi model (Tabel 3) juga memperlihatkan bahwa selama tahun


P ro ye k si

94 280 00

9 42 750 0

105 00 00

94 285 00

Barombong

900 00 0

: .. .... .... .... . T r a n v e r se M e r ca t o r : .. .... .... .... . G r id U T M

105 00 00

930 00 00

750 00 0

94 290 00

600 00 0

P r o ye k si

900 00 0

945 00 00

F

750 00 0

100 0 m

960 00 00


600 00 0

0

975 00 00

9 42 600 0

105 00 00

94 295 00

9 42 550 0

G 900 00 0

930 00 00

9 42 500 0

750 00 0

100 0

945 00 00

9 42 450 0

600 00 0

Peta Indeks :

E S

100 0 m

960 00 00

9 42 400 0

0

W

94 300 00

100 0

E 94 240 00

Se kolah764 Pascasa rjana 765 000 500 763 500 764 000 Program Stu di Ilm u K elauta n Institut P ertanian Bog or B ogor 2 011

94 245 00

Peta G aris P antai Citra da n M odel Tah un 20 08 Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990, dan 2008 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an 764 000 763 000

S

G r id

94 250 00

Batas Model A dan B : Nama Lokasi

766 500

975 00 00

: .. .... .... .... . T r a n v e rse M e rca t o r : .. .... .... .... . G r id U T M


C

94 255 00

930 00 00

S. Jeneberang 750 00 0 900 00 0 105 00 00

600 00 0

P r o ye k si

94 260 00


94 265 00

105 00 00

766 000

94 305 00

94 270 00

900 00 0

945 00 00

766500 000 763

750 00 0

765 500 E

Peta Indeks :

960 00 00

765000 500 763

100 0 m

975 00 00

765500 000 762

94 205 00

764000 500 762

0

D

G rid

94 210 00

764 000 761 500

600 00 0

94 215 00

763 761 500 000

W

Peta Indeks :

94 220 00

763 000

100 0

N

N 765 000

764 500

E S

94 225 00

762 500

765 000 764 000

W

94 230 00

A

N 764500 500 763

764 763000 000

94 235 00

B

762 000

763 766500 000

9 60 00 00

763 765000 500

9 45 00 00

762 765500 000

9 30 00 00

762 764000 500

B arombong

761 500 764 000

9 43 050 0

761 500 000 763

763 000

9 42 850 0

762 500

9 42 700 0

762 000

Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n Institut P ertanian Bog or B ogor 2 011

Sakka et al.

Tabel 2. Selisih perubahan garis pantai antara hasil citra dan hasil model relatif terhadap garis pantai awal Selisih Perubahan Garis Pantai (m) Tahun Lokasi 1999 2003 2008 Jarak Rata-rata Err Jarak Rata-rata Err Jarak Rata-rata A 0.01 - 8.7 1.7 41.8 0.01 - 2.4 1.0 39.1 0.01 - 8.2 1.9 B 0.01 - 9.4 2.5 28.1 0.15 - 6.3 2.6 46.2 0.02 - 6.7 3 C 0.12 - 23.7 7.8 18.3 0.08 - 7.8 3.1 27.3 0.04 - 17.1 4.6 D 0.01 - 28.2 4.8 7.3 0.07 - 10.6 6.6 19.2 0.13 - 10.2 3.1 E 0.03 - 18.6 5.9 9.1 0.01 - 11.9 5.0 22.1 0.54 - 15.3 3.2 F 0.25 - 4.9 3.6 6.2 0.09 - 1.7 1.0 23.6 4.42 - 9.9 7.7 G 0.01 - 8.1 3.1 23.9 0.03 - 9.5 5.2 12.2 0.02 - 10.5 5.7

Err 44.9 31.0 51.2 13.5 16.9 15.3 4.9

Tabel 3. Perubahan garis pantai hasil model tahun 1990 – 2008

Lokasi

A B C D E F G

Perubahan Garis Pantai (m) Tahun 1999 Mundur 11.0 4.7 31.3 38.1 28.3

2003 Maju 18.9 69.3 126.3 32.6 77.2 36.7

dari sungai berkurang. Proses sedimentasi terutama terjadi di pantai Tanjung Merdeka bagian selatan (lokasi D) dan pantai Barombong bagian utara (lokasi B dan C). Proses sedimentasi terjadi karena perubahan garis pantai di sekitar muara sungai sangat dipengaruhi oleh suplai sedimen dari sungai (Ashton & Murray, 2006) dimana pantai Tanjung Merdeka bagian selatan dan Barombong bagian utara tetap mendapat suplai sedimen dari Sungai Jeneberang yang lebih besar dari angkutan sedimen akibat gelombang. Pantai Barombong bagian selatan (Lokasi A) mempunyai garis pantai yang lebih stabil dibandingkan dengan lokasi lain,

Mundur 5.7 8.2 5.6 27.0 91.9

2008 Maju 6.3 9.9 23.9 62.3 29.5 22.6 5.2

Mundur 6.0 0.2 16.5 12.2 60.4 58.0 181.1

Maju 7.9 26.2 28.9 59.8 32.6 -

hal ini terjadi karena pantai barombong bagian selatan mempunyai garis pantai yang cenderung lurus dan jauh dari muara sungai, seperti diperlihatkan pada Gambar 7. Selama tahun 1990 – 2008 gelombang yang berasal dari arah barat dan barat daya lebih dominan pengaruhnya dari pada barat laut. Gelombang yang berasal dari arah barat dan barat daya akan menyebabkan angkutan sedimen ke arah utara, sedangkan yang berasal dari arah barat laut akan menyebabkan angkutan sedimen ke arah selatan. Karena angkutan sedimen dominan ke arah utara, maka pertumbuhan daratan cenderung ke


123


N

N

9 42 800 0 9 42 750 0

9 75 00 00 9 60 00 00 9 45 00 00

Ta nj un g


9 30 00 00

Bu ng a

9 75 00 00 9 60 00 00 9 30 00 00

9 30 00 00

Barombong

Tanjung Merde ka

9 60 00 00

9 42 950 0

9 42 600 0 9 42 550 0 9 42 500 0 9 42 450 0

9 45 00 00

9 43 000 0

9 42 700 0 9 42 650 0

9 42 300 0 9 42 250 0 9 42 200 0

9 42 400 0

Tanjung Merdeka

766 500

767 000

124

600 00 0

P r o ye k si

750 00 0

900 00 0

105 00 00

: .. .... .... .... . T r a n v e rse M e rca t o r : .. .... .... .... . G rid U T M

KETERANGAN : Garis Pantai Awal 1990 Garis Pantai Model 1999 Garis Pantai Model 2003 Garis Pantai Model 2008 Batas Model E, F dan G : Nama Lokasi Pet a G aris P anta i M ode l Ta hun 1990 , 199 9, 2 003 d an 2 008 Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n Institut P ertanian Bog or B ogor 2 011

mempunyai resolusi spasial 30 x 30 meter, dimana 50% dari resolusi satelit yang digunakan adalah kemungkinan penyebab error terhadap perhitungan garis pantai. IV. KESIMPULAN Angukutan sedimen di lokasi penelitian dominan ke arah utara dibandingkan dengan ke arah selatan. Hal ini disebabkan karena gelombang


105 00 00

930 00 00

94 275 00

766 000

900 00 0

945 00 00

Pet a G aris P anta i M ode l Ta hun 1990 , 199 9, 2 003 d an 2 008

Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La pang an

750 00 0


G rid

KETERANGAN : Garis Pantai Awal 1990 Garis Pantai Model 1999 Garis Pantai Model 2003 Garis Pantai Model 2008 Batas Model C dan D : Nama Lokasi

Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n 765 000 765 500 Institut P ertanian Bog or B ogor 2 011

600 00 0

Gambar 7. Perubahan garis pantai hasil model tahun 1990 – 2008, lokasi A, B, C, D, E, F dan G pada gambar bagian bawah dibuat dari gambar bagian atas yang diperbesar arah utara. Hasil penelitian yang sama juga didapatkan oleh Departemen PU., (1989) dan Suriamihardja (2005) bahwa angkutan sedimen di lokasi penelitian dominan ke arah utara. Dari hasil tumpang tindih garis pantai hasil model dan hasil citra diperoleh bahwa persentase kesalahan hasil model terhadap citra berkisar antara 4.9 – 51.2% (Tabel 2). Pada penelitian ini perubahan garis pantai dari citra satelit diperoleh dari data citra landsat yang

100 0 m

960 00 00

105 00 00

94 280 00

764 500

900 00 0

: .. .... .... .... . T r a n v e r se M e rca t o r : .. .... .... .... . G rid U T M

94 285 00

9 42 150 0

105 00 00

F

750 00 0

0

Peta Indeks : 975 00 00

900 00 0


600 00 0

E S

100 0

G


P r o ye k si

W

100 0 m

94 290 00

Se kolah Pascasa rjana Program Stu di Ilm u K elauta n Institut P ertanian Bog or B ogor 2 011

750 00 0

767 000

94 295 00

Sum ber P eta : 1. Citra La ndsat Ta hun 1 990 2. Ha sil A nalisis Mode l 3. S urvey La 764 pang an 764 000765 000 500 763 000764 000 763 500

94 240 00

Pet a G aris P anta i M ode l Ta hun 1990 , 199 9, 2 003 d an 2 008

600 00 0

G rid

94 245 00

9 42 100 0

0

930 00 00

105 00 00

94 250 00

9 42 050 0

S 100 0

945 00 00

900 00 0


KETERANGAN : Garis Pantai Awal 1990 Garis Pantai Model 1999 Garis Pantai Model 2003 Garis Pantai Model 2008 Batas Model E A dan B : Nama Lokasi

765 000

E

960 00 00

750 00 0

94 255 00

930 00 00

G rid

766 500

975 00 00

945 00 00

763 500

S. Jeneberang

94 260 00


600 00 0

766 000

94 300 00

105 00 00


P r o ye k si

765 500

94 305 00

900 00 0

960 00 00

764 500

N

765 000

Peta Indeks :

750 00 0

975 00 00

764 000

100 0 m

94 265 00

763 500

600 00 0

94 205 00

763 000

763 000

94 270 00

C 94 210 00

762 500

762 500

0

D

94 215 00

762 000

762 000

100 0

Peta Indeks :

94 220 00

761 500

761 500

764 500

E W

94 225 00

761 000

764 000 765 000

S

94 230 00

A

763 500764 500

W 94 235 00

B

761 000

763 765500 000 763 000764 000

763 500 000 764

9 75 00 00

762 500 764 000

9 45 00 00

763762 500000

Barombong

761 500 763 000

9 43 050 0

761 000 762 500

9 42 900 0

762 000

9 42 850 0

761 500

9 42 350 0

761 000

Sakka et al.

yang yang merambat dari laut lepas menuju ke pantai dominan dari arah barat dan barat daya yang mengangkut sedimen ke arah utara. Berdasarkan tumpang tindih garis pantai hasil citra dan garis pantai hasil model terlihat adanya kemiripan pola garis pantai. Pantai yang berbentuk tonjolan mengalami abrasi. Hal ini terjadi karena diperkirakan energi gelombang pada pantai tersebut terfokus dan tinggi gelombang lebih besar seperti pada pantai Tanjung Bunga mengalami abrasi sejauh 181.1 m. Selain itu, Penutupan Sungai Jeneberang yang terletak di sisi selatan dari Tanjung Bunga, diperkirakan mengurangi pasokan sedimen sehingga menaikkan tinggkat erosi. Pantai yang berbentuk lekukan cenderung mengalami sedimentasi karena diperkirakan energi gelombang menyebar dan tinggi gelombang lebih kecil sehingga sedimen lebih mudah terendapkan seperti pada pantai Tanjung merdeka bagian selatan mengalami sedimentasi sejau 59.8 m. Pantai yang lurus lebih stabil karena tinggi dan sudut gelombang yang terjadi hampir sama sepanjang pantai tersebut. DAFTAR PUSTAKA Ashton, A. and B. Murray. 2006. Highangle wave instability and emergent shoreline shapes: 1. Modeling of sand waves, flying spits, and capes. J Geophys Res., 111:1-19. Dabees, M. and J.W. Kamphuis. 2000. NLINE: Efficient modeling of 3-D beach change. Presented at: ICCE '00 Sydney. Australia. Departemen P.U. 1989. Bili-Bili Multipurpose Dam Project Detailed Design for Jeneberang River Improvement Works. Supporting Report Study on Hydrology and River Hydraulics Volume II.

Fitrianto, R. 2010. Pemodelan perubahan garis pantai sekitar jetty di pelabuhan pendaratan ikan (PPI) Glayem-Juntinyuat, Kab. Inramayu [Tesis]. Bogor: Sekolah Pasca Sarjana, Institut Pertanian Bongor. Horikawa, K. 1988. Nearshore dynamics and coastal processes. Japan: University of Tokyo Press. Hung, C.W., H.B. Chen, H.B., and C.P. Tsai. 2008. Simulation of shoreline change behind a submerged permeable breakwater. TaiwanPolish Joint Seminar on Coastal Protection B49-B58. Kim, I.H., and J.L. Lee. 2009. Numerical modeling of shoreline change due to stucture-induced wave diffraction. J. Coas. Res., 56:78-82. Leont’yev, I.O. 1997. Short-term shoreline changes due to crossshore structures: A One-line numerical model. J. Coas. Eng., 31:59-75. Purba, M. dan I. Jaya. 2004. Analisis Perubahan Garis Pantai dan Penutupan Lahan antara Way Penet dan Way Sekampung, Kabupaten Lampung Timur. J. Ilmu-ilmu Perairan dan Perikanan Indonesia, 11(2):109-121. Sakka, M. Purba, I.W. Nurjaya, H. Pawitan, dan V.P. Siregar. (in press), Transpormasi Gelombang Di Sepanjang Pantai Delta Sungai Jeneberang, Makassar. J. Torani. Shibutani, Y., M. Kuroiwa, and Y. Matsubara. 2007. One-line model for predicting shoreline changes due to beach nourishments. J. Coas. Eng., 50:511–515. Shibutani, Y., M. Kuroiwa, and Y. Matsubara. 2008. N-line beach evolution model considering advection and diffusion effects of nourished sand. Proceedings of the Eighteent International Offshore and Polar Engineering Conference


125


Vancouver. BC. Canada. ISBN 978-1-880653-70-8. Suriamihardja, D.A. 2005. Compromise management in the jeneberang delta and losari bay, Makassar. Department of Geography. Publication Series Number 61 University of Waterloo. Triwahyuni, A., M. Purba, dan S.B. Agus. 2010. Pemodelan perubahan garis pantai timur Tarakan, Kalimantan Timur. Ilmu Kelautan: Indonesian J. of Marine Sci. 1(Edisi Khusus):9-23. USACE (U. S. Army Corps of Engineers). 2003. Coastal Sediment Processes, Part III, Department of the Army. U.S. Army Corp of Engineers. Washington DC.

126


STUDI PERUBAHAN GARIS PANTAI DI DELTA SUNGAI JENEBERANG, MAKASSAR STUDY OF SHORELINE CHANGES AT JENEBERANG RIVER DELTA, MAKASSAR

Recommend Documents