Stadsbrug Nijmegen Projectbezoek Stadsbrug Nijmegen CROW
03 april 2012
Welkom in Nijmegen
Waar zijn we?
We maken “de oversteek”
Een naam met verhaal….
Voorstellen Bart Simons (31 jaar) MTS Weg- en Waterbouwkunde (2000) HTS - Civiele Techniek (2003) UTwente - Civil Engineering & Management (2007) DHV (Afdeling Contract & Projectmanagement) Sinds 1-4-2008 in dienst bij Civiel Centrale Projecten - Afdeling Procesondersteuning (procescoördinator)
Voorstellen Rick Lormans 30 jaar HTS - Civiele Techniek (2004) UTwente - Civil Engineering & Management (2007) Dutch Docklands Int. (productontwikkeling drijvend bouwen) Sinds 1-3-2009 in dienst bij Civiel Centrale Projecten - Afdeling Procesondersteuning (procescoördinator)
Programma:
Het project Stadsbrug Nijmegen Projectmanagement aanpak Nijmegen Bouwplaatsbezoek Borrel
Het project Stadsbrug Nijmegen Bart Simons
Bouwcombinatie Stadsbrug Nijmegen Bouwcombinatie Stadsbrug Nijmegen: - BAM Civiel (50%) - Max Bögl Nederland (50%) (Architectonisch) Ontwerp: - Ney+Poulissen - Leonardt Andrä und Partner - BAM Infraconstult Partners: - Max Bögl Stahl und Angelangenbau - BAM Wegen - VTN - Sarens (invaren)
Contract en tenderfase
Tenderfase Tender Stadsbrug: -
Opdrachtgever: Gemeente Nijmegen Overhandigen contractstukken 12-12-2008 Indienen inschrijving 30-10-2009 Definitieve gunning 26-02-2010
Contractvorm: - Design, Construct en Maintain (25jr) - Vraagspecificatie Deel 1 (Objecteisen) - Vraagspecificatie Deel 2 (Proceseisen) - Annexen en basisovereenkomst
- Gunning o.b.v. EMVI-criteria met vaste plafondprijs: - Ontwerp & Realisatie €142.000.000 - Onderhoud €32.000.000
- UAV-GC van toepassing
Tenderfase EMVI-criteria: - Beeldkwaliteit (max 49 punten) - Onderhoud (max 33 punten) - Overnemen risico van OG (max 16 punten): - Indexeringsrisico’s - Aanbieden float (bv beschikbaarheid percelen) - Overnemen geldgevolgen van risico’s
- Programmatische wens: lift bij zuidoever (2 punten)
Opdracht: - Bouw de mooiste brug voor een vastgestelde plafondprijs - Visie en vormgevingseisen zijn door GN vastgelegd in Ambitiedocument beeldkwaliteit - Onderhoudbaarheid en beeldkwaliteit integraal meenemen in ontwerp
Ontwerpproces Vormgeving Stadsbrug uitgangspunt bij het ontwerpproces: - Nijmegen stad aan de rivier - Nijmegen rivier door de stad heen
- Nijmegen, bruggen als poorten naar de stad
Ontwerpproces Vormgeving Stadsbrug uitgangspunt bij het ontwerpproces: - Nijmegen, bruggen begrenzen de stad - Nijmegen, bruggen worden de stad
Ontwerpproces hoofdovespanning Lengte hoofdoverspanning (ontwerpvrijheid) - Eis is een minimale overspanning van 235m - Gekozen hoofdoverspanning 285m! De op één na grootste overspanning in NL
Ontwerpproces hoofdovespanning Vormgeving hoofdoverspanning - Kan de vorm van de hoofdoverspanning vrij worden gekozen? - Nee, de vorm wordt bepaald door krachtswerking (net als bij La Sagrada in Barcelona) - Krachten bepalen de geometrie, echter de geometrie is te beïnvloeden door de krachten te sturen.
Ontwerpproces hoofdovespanning Vorm hoofdoverspanning en karakteristieken - Lengte hoofdoverspanning : 285m - Hoogte boogconstructie: 59m - Breedte: varieert van 27,4m tot 34m - 6000 ton staal
Ontwerpproces aanbruggen Architecten hebben brug ontworpen als stadsbrug: -
Creëren van stadskamers Creëren van balkons op aanbruggen\ Materiaal: baksteen (bouwcultuur Nijmegen) Overspanning van 42,5m Zo min mogelijk voegovergangen: integraalbrug
Ontwerpproces aanbruggen
Ontwerpproces aanbruggen
Systems Engineering • Stelling: “Indien OG onderliggende eisen formuleert mag ervanuit worden gegaan dat deze de bovenliggende eis afdekken” Voorbeeld: “De stadsbrug dient geen hinder naar de omgeving te veroorzaken ten gevolge van gebruik van de Stadsburg” Er zijn 8 onderliggende eisen geformuleerd. Volgens OG mag echter deze eis d.m.v. onderliggende eisen worden aangetoond. Maar wat is geen hinder? Moet ON of juist OG dit specificeren?
Systems Engineering • Stelling: “Niet alle eisen hoeven te worden voorzien van een verificatieprocedure waarin beschreven is waar de verificateur de eis op beoordeeld” Voorbeeld: “De wegen van GOW-A dienen een fysieke scheiding te hebben tussen snel- en langzaamverkeer” Is de verificatieprocedure “Nakijken op tekening” niet voldoende? Of moet bij de verificatieprocedure beschrijven: Nakijken of een fysieke scheiding is aangebracht op tekening?
Systems Engineering Aanbevelingen Systems Engineering: • Tijdig afstemmen wederzijdse verwachtingen: • Diepgang verificatieplannen/verificatieprocedures • Afleiden van eisen • ON gaat niet op “boutje en moertje” niveau • Denk als OG na over hoe de eis aangetoond zou kunnen worden! Is dat niet mogelijk dat zal de ON hier ook moeite mee hebben.
Bouw hoofdoverspanning
Montageplatform
Montageplatform
Bouw Hoofdoverspanning
Bouw Hoofdoverspanning
Bouw Hoofdoverspanning
Bouw Hoofdoverspanning
Bouw Aanbruggen • 3 bouwstromen: Pijlers, Hamerstukken, Boogdekken
Bouw Aanbruggen • Pijlers: kolommen
Bouw Aanbruggen • Hamerstukken
Bouw Aanbruggen • Dekken
Bouw Aanbruggen • Rivierpijlers
Planning • Opleverdatum: 1-11-2013 • Boeteclausule €25.000/dag • Invaren hoofdoverspanning: max 10 uur stremming • Boeteclausule €25.000/uur • Kritieke pad: • Bouw aanbruggen • Bouw stalen hoofdoverspanning
Projectbeheersing • Unieke maar complexe uitvoeringsmethode • Complex project vraagt om goede projectbeheersing • Wijze projectbeheersing o.a. vastgelegd in Contract (VS2): • SE-methodiek van toepassing • Werkpakketmanagement als beheerstool
Projectmanagementaanpak Stadsbrug Nijmegen Rick Lormans
Vraagspecificatie deel 2 (Procesdeel) • Basis voor V.S. II: contractbeheersfilosofie projectorganisatie OG • Projectmanagementfilosofie gebaseerd op Werkpakketmanagement • V.S. II in tegenstelling tot V.S. I niet functioneel gespecificeerd: • 246 eisen met gemiddeld >5 sub-eisen • Tegenover ca. 850 V.S. I eisen • Proces en producteisen (formats van documenten) • Tot in detail….
Conflicten door detailniveau Omdat eisen niet het doel verwoorden maar een oplossing bedacht vanuit OG-perspectief……. ….passen ‘eisen’ niet op de bedrijfsprocessen, -procedures en producten! Gevolg moeizaam proces inrichten projectmanagement: Veel proces-’afwijkingen’ / contractwijzigingen Frustraties Vertrouwen opbouwen
Ter illustratie: • “maximaal 70 betaalbaar te stellen Werkpakketten te definiëren met maximaal 10 Werkpakketactiviteiten per werkpakket” • “Werkzaamheden onder te brengen in Werkpakketten en deze te structureren in een WBS” • “De elementen op het laagste niveau van de WBS bestaan uit Werkpakketten (WP’s) en daarbinnen Werkpakketactiviteiten (WPA’s)” • “Elk Werkpakket en elke Werkpakketactiviteit dient een uniek nummer (WBS-code) en unieke, heldere en complete omschrijving te hebben”
Met als gevolg: januari
februari
maart
april
mei
WP 2 € 1 mln
WP 3 € 3 mln
WP 4 € 2mln
WP 5 € 2mln
juni
juli
augustus
ontwerp Slopen Kunstwerk 1 Kunstwerk 2 Duiker 1 Duiker 2 Installaties Wegen afbouw oplevering WP 1 € 0.5 mln
WP 6 € 3 mln
WP 7 € 1.5 mln
WP 8 € 0.5mln
Doet geen recht aan filosofie van projectbeheersing! Waar zit het ‘stuur’ op deze ‘structuur’? Wat krijgt de klant als een WP klaar is? Hoe ziet het af- en opleverproces eruit?
De oplossing….terug naar de basis! • De OG wil een ‘oplossing’ in de vorm van een systeem / object • Als ON moeten we de klant ‘ontzorgen’ voor wat betreft proces, eisen, risico’s en integraliteit • OG en ON kunnen hierdoor op proces sturen en bewaken • Het proces moet werkbaar zijn en aansluiten op bestaande systemen en procedures maar recht doen aan de contractfilosofie
De uitdaging
Een heldere en eenduidige projectmanagementaanpak / structuur waardoor een beheersbaar proces voor het project wordt bereikt om het overeengekomen resultaat op te leveren
Werkpakketmangement als basis: Werkpakketten bieden een structuur voor andere projectmanagementprocessen Werkpakketmanagement helpt je interne organisatie maar is ook hét communicatiemiddel met de klant Als werkpakketmanagement goed is ingericht verloopt het af- en opleverproces vanzelf!
+
=
Werkpakket management
Werkpakketmanagement Werkpakketmanagement is de projectbeheers-filosofie waarbij we: Het werk ‘ophakken’ in beheersbare delen om de complexiteit te reduceren Een werkpakket als stuureenheid van het project zien Projectmanagementprocessen direct koppelen aan de werkpakkettenstructuur
Satéprikker-proces
Plannings management Kwaliteits management
Vergunningen management Risicomanagement
WERKPAKKET (management)
Contract management
Document management
Eisen management ….
Financieel management
Definitie van een werkpakket: Een unieke clustering van (werkpakket)activiteiten, die als resultaat een vastgesteld ‘product’ (object en/of document) opleveren, dat gedurende een afgebakende periode tot stand komt , en toewijsbaar is aan een organisatie of persoon.
Wat is een werkpakket? Een werkpakket is een deel van het projectresultaat dat wordt toegewezen aan een organisatie en/of persoon en dat door middel van een set van samenhangende werkpakketactiviteiten tot stand komt
Wat is een werkpakketactiviteit …een werkpakketactiviteit bestaat uit de combinatie van een (generieke)activiteit en een deelobject eventueel uitgesplitst in tijd in geval van een fasering: ACTIVITEIT
X
Uitvoeren Betonwerk X W.B.S.
DEELOBJECT
X
(FASE)
=
WERKPAKKETACT.
Poer PN6
X
west
=
WPA-15.02
S.B.S.
X
X
=
Werkpakket ontstaat uit structuren
Kapstok voor informatie
Een project in werkpakketten
Concluderend Ook het procesdeel (V.S. II) vraagt om een functionele uitvraag: De processen hebben een doel….definieer het doel en…. laat de oplossing over aan die partij die ze moet uitvoeren… ON heeft eigen (gecertificeerde) systemen en processen!
Positieve ontwikkelingen
Op de hoogte blijven? Webcam + foto’s http://nijmegenstadsbrug.nl/index.html
@bcstadsbrug http://www.youtube.com/bcstadsbrug
Dank voor uw aandacht!
