Winter 2010
1
Speelautomaten Biljart en Darts speciaalzaak Nu ook online bestellen op: www.dartwinkel.nl www.biljartwinkel.nl
Darts Biljarts Voetbaltafels Jeu de Boule Tafeltennis Alle benodigde accessoires Exploitatie speel
automaten
e-mail:
[email protected] DIBO Openingstijden Biljart en darts speciaalzaak Maandag van 13:00 tot 18:00 Bergenvaardersstraat 15 Dinsdag t/m vrijdag 09.00 tot 18.00 7418 BW DEVENTER Zaterdag van 10.00 tot 16.00 0570 – 628304 Kom ook eens kijken in de grootste dartwinkel van Nederland 2
Jaargang 13, winter 2010
De PLONS Van onze Voorzitter… Beste watersporters,
1. Voorpagina 2. Advertentie 3. Voorwoord 4. Ingekomen post 5. In memoriam/bedankt 6. Marifoon 7. Marifoon 8. Email/crash 9. Loefbijter 10. Kopijpen 11. Kopijpen/adv. 12. Gelukkig NJ/adv. 13. Vakantieverslag 14. Vakantieverslag 15. Vakantieverslag 16. Vakantieverslag 17. Vakantieverslag 18. Vakantieverslag 19. Vakantieverslag/bed. 20. Vripack 21. Vripack 22. Vripack 23. Vripack/boot 24. Adv. 25. Puzzeltijd 26. Colofoon 27. Advertentie 28. Advertentie
Ten tijde van het schrijven van dit voorwoord, ligt er al weer sneeuw in Nederland. De winter is weer echt begonnen, dat kan nu niet missen. In de haven is dit ook duidelijk, de boten liggen weer op de wal en zijn (hopelijk) winterklaar. Tijd om thuis voor de kachel de plannen voor komend jaar vorm te geven. Wat betreft de plannen voor de nieuwe haven is er nog weinig nieuws te melden. De aanbestedingsvraag voor de aannemers die de werkzaamheden uit moeten voeren is weggestuurd. De zienswijzes op het bestemmingsplan met de antwoorden hierop van de gemeente volgt deze maand. Wat betreft de mogelijke nieuwe accomodatie is er een commissie samengesteld van de drie verenigingen om een haalbaarheidsstudie te verrichten. Onze vereniging wordt daarbij vertegenwoordigd door Gerrit Beltman en Arjan Krabbendam. In de loop van volgend jaar zal hieromtrent meer bekend worden. Voor het komende jaar is er nog een hoop werk te verzetten voor dit project maar zolang de sneeuw blijft liggen en het zo koud blijft, is het toch nog geen weer om op de boot bezig te zijn! Een ieder wens ik prettige feestdagen en een voorspoedig maar vooral gezond nieuwjaar! Laten we daar op proosten op de Nieuwjaarsreceptie. Groeten Danielle Leerkes
3
Ingekomen post …
Wij willen hartelijk bedanken voor de mooie fruitmand die ik heb ontvangen bij mijn ziekenhuis opname na mijn hersenstam infarct,ook wil ik iedereen bedanken die mij met een bezoekje of telefonisch of door middel van een kaartje heel erg hebben gesteund. We zullen niet meer in de haven zijn omdat wij de boot te koop hebben liggen maar weblijven wel lid van de vereniging. Fam .Zomerhuis
NIEUWJAARS RECEPTIE Het Bestuur nodigt u uit op Zondag 16 Januari voor een Nieuwjaars receptie in ons clubhuis het Trefpunt. Al onze leden kunnen elkaar en het bestuur dan een goed Nieuwjaar en een goed vaarseizoen toewensen, We hebben het clubhuis open voor de receptie. Vanaf 15.00 uur tot 17.00 uur dan schenken wij een drankje en een hapje. Tot Ziens
Van de koffiedames, Wij willen Gerrie Brack beterschap wensen nadat ze in het ziekenhuis heeft gelegen en in het ST Jozef verpeeghuis daar is ze in de revalidatie geweest en nu is ze weer thuis. Nog veel sterkte gewenst. 4
In memoriam Hendrik Willem Diks Op 22 november bereikte ons het bericht dat Hendrik Diks op 82 jarige leeftijd is overleden. Hendrik was altijd nog steunend lid van onze vereniging, maar de laatste jaren is hij niet meer in de haven geweest, zijn gezondheid was al wat minder. Velen kennen Hendrik nog wel als de man met één arm die alles zelf deed op zijn boot en ook thuis op zijn boerderij werkte hij volop, samen met zijn vrouw runde hij het bedrijf. We weten dat Hendrik altijd nog de Plons las om een beetje op de hoogte te blijven van reilen en zeilen van de DWV. Wij wensen zijn vrouw, kinderen en kleinkinderen sterkte met dit verlies. Gerrit Rutgers Secretaris Bedankje Allereerst wil ik de vereniging bedanken voor de fruitmand en de vele fijne reacties die ik mocht ontvangen naar mijn hartoperatie. Ja dan is het vaarseizoen helaas weer voorbij. Ik wil dan ook iedereen bedanken die zich heeft ingezet de zomerligging te onderhouden. Er zijn twee leden die ik speciaal wil bedanken, dat zijn Rene en Cor, deze staan altijd klaar als ik hulp nodig heb. Rene bijvoorbeeld, heeft onze werkboot een hele grote opknapbeurt gegeven. En Cor heeft div. steigers hersteld,verlengd of verlegd. Fijn zulke leden binnen de vereniging te hebben Vriendelijke groet , André Bultink. PS. Ik ben nog in het bezit van een SURFPLANK , deze is geheel compleet met twee masten en drie zeilen. Deze is gratis af te halen. 5
Marifoon Hallo Watersporters, Ik was lekker mijn koffie aan het drinken in het Trefpunt en hoorde een discussie over het aanroepen met een marifoon als het een en ander aan de hand is, in, aan en rondom het schip. Dus dacht ik dat ik het een en ander weer onder de aandacht moest brengen. Hierbij de basis kanalen en hoe er werkelijk moet aangeroepen in nood situaties. Binnenwater: VHF 10 of blokkanaal Ruim water: Waddenzee, IJsselmeer, Randmeren en Delta: VHF 16 Bij de oproep kunnen naast de scheepsnaam de oproepletters genoemd worden. Na de invoering van de verplichte ATIS is dit echter niet meer noodzakelijk. Noodoproep voor binnenwater en ruim water: Mayday Mayday Mayday Hier is Scheepsnaam, Scheepsnaam, Scheepsnaam Mayday positie ………, toestand aan boord, met ...... personen aan boord Verzoek om onmiddellijke assistentie. E.v.t. geluidssein: herhaalde lange stoten. Man-over-boord voor binnenwater en ruim water hetzelfde: Pan pan, pan pan, pan pan Alle schepen, alle schepen, alle schepen Hier is Scheepsnaam, Scheepsnaam, Scheepsnaam Pan pan , hier is Scheepsnaam, man-over-boord positie …………. Verzoek alle schepen om een goede uitkijk. Medisch advies op binnenwater: VHF 10 of blokkanaal Pan pan medico, pan pan medico, pan pan medico Alle schepen, alle schepen, alle schepen Hier is Scheepsnaam, Scheepsnaam, Scheepsnaam Pan, pan , hier is Scheepsnaam, -aard ongeval………. positie …………. Verzoek om medische assistentie. E.v.t. geluidssein: 4 x kort gevolgd door 1 x lang. 6
Medisch advies op ruim water: Waddenzee, IJsselmeer, Randmeren en Delta: VHF 16 Kustwachtcentrum Den Helder, Kustwachtcentrum Den Helder, Kustwachtcentrum Den Helder Hier is Scheepsnaam, Scheepsnaam, Scheepsnaam -aard ongeval………. positie …………. Verzoek om medische advies. Internationaal fonetisch spellingsalfabet letter codewoord uitspraak cijfer codewoord uitspraak A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Alfa Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Mike November Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Victor Whiskey X-ray Yankee Zulu
AL-fa BRA-vo TSJA-li DEL-ta EK-ko FOKS-trot Golf Ho-TEL IN-di-ah DZJOE-li-et KIE-lo LIE-mah Maik No-VEM-ber OS-kar PAH-pah KWIE-bek RO-mi-o Sie-ER-rah TANG-go JOE-ni-fom VIK-tor WIS-kie EKS-ree JENG-kie ZOE-loe
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nadazero Unaone Bissotwo Terrathree Kartefour Pantafive Soxisix Setteseven Oktoeight Novenine
Nah-dah-zi-roh Oe-nah-wun Bies-soh-toe Ter-rah-trie Kar-tee-for Pan-tah-faiv Sok-sie-siks Set-tee-sevun Ok-too-eejt No-vee-naine
De kapitein 7
E-mail U krijgt van ons altijd de brieven voor havens, uitnodigingen etc. nog per brief. In het tijdperk van internet is het niet meer van deze tijd om alle correspondentie nog per gewone post te doen, het brengt kosten en veel extra werk met zich mee. Wij willen daarom in de loop van 2011 met alle correspondentie overgaan naar email, u kunt dan ook snel per e-mail reageren en ook u spaart dit ook tijd en geld. Wat hiervoor van groot belang is dat wij altijd over het juiste e-mail adres beschikken, daarom is het van groot belang dit adres aan ons door te geven middels een mail aan het secretariaat. Ik stel voor; stuur het secretariaat een mail en u krijgt een mail terug als deze is aangekomen en verwerkt. (en ook bij wijzigingen dezelfde procedure.) Zet hier ook even het actuele telefoon en mobiele nummer bij zodat we alles kunnen bijwerken want veel nummers blijken niet meer actueel. Het email adres is
[email protected] Gerrit Rutgers Secretaris
Crash Ik heb onlangs een computer crash gehad en daardoor is er in de vorige plons het ingezonden stukje/bedankwoordje van de familie Zomerhuis niet geplaatst. Hiervoor mijn excuses. Verder hoop ik dat het maken van de plons gevrijwaard blijft van verdere problemen. Mocht er iets niet instaan dat u wel ingestuurd had, kunt u gewoon contact opnemen via email.
[email protected] Met vriendelijke groet, Redactie Plons Marcel Diks 8
Loefbijter Op zaterdagmorgen 16 oktober zat ik het trefpunt na te praten over de boten die op de wal zijn getakeld en de verder verloop van deze morgen. Na het vervelend incident met de boot van Eugene, hadden we het over de verschillende vormen van onderwaterschip en kielen. Ik zei dat er onder mijn boot een doorlopende kiel zat, en er ook nog een LOEFBIJTER bij gemaakt kon worden. De kantine zat vol met mensen met de nodige nautische ervaringen, maar ik zag allen maar vraagtekens. Dus bij deze een korte uitleg en foto. Een Loefbijter ook wel genoemd: bottelloef, loefijzer, loefhouder of sloffe. Het is een uitstekend deel van de boeg onder water, dat moet helpen bij het overstag gaan. Door de toevoeging van dit kleine kieltje in het voorschip zal het draaipunt van het onderwaterschip naar voren worden verplaatst. Daar kan het achterschip dan beter omheen draaien. Dus uiteindelijk betere stuurmogelijkheden. Dus niet direct lachen, maar eerst even kijken op google
9
Kopij Pen Ik zal beginnen om me zelf voor te stellen en hoe ik en mijn vrouw Sandra bij de Deventer Watersport Vereniging terecht zijn gekomen. De liefde voor het varen is al in 1982 begonnen met een dagje punteren in Giethoorn. Dat punteren was op dat moment zo leuk dat ik diezelfde dag nog bij een botenverkoper in Giethoorn heb gekeken naar een boot. En daar lag ie dan, binnen in een verkoophal lag daar een megajacht van wel 6 meter met een buitenboordmotor. Na een stevige onderhandeling was ik opeens de trotse eigenaar van de kajuitkruiser. Na een paar jaar gevaren te hebben kwam ik erachter dat een boot van 6 meter zonder enige luxe toch niet helemaal was wat ik eigenlijk wil en ben ik op zoek gegaan naar iets anders. En dat iets anders kwam er ook al vrij snel en wel in de vorm van een platbodem van 13.5 meter, een hele verandering dus. Met deze platbodem hebben we zo’n 12 jaar gevaren tot dat we in 1996 een huis gingen kopen. In de periode van 1996 tot 2005 hebben we niet gevaren maar begon het wel weer te kriebelen. Omdat we een kleine 10 jaar niet gevaren hadden en we toch wel benieuwd waren of we het varen nog steeds leuk vonden hebben we in 2005 en 2006 een boot gehuurd om daar de vakantie mee door te brengen. Het varen beviel ons nog steeds en zijn we op zoek gegaan naar een boot. Na een lange zoektocht hadden we eindelijk een boot op het oog maar we hadden nog geen ligplaats. Eerst maar op zoek naar een ligplaats dus. Na enig rondbellen kreeg ik van iemand het nummer van de havenmeester van de jachthaven in Deventer. Op dat moment had ik nog geen idee dat Deventer 2 jachthavens rijk was. Wij op weg naar de jachthaven om even kennis te maken en wat dingen te bespreken met de havenmeester. Daar aangekomen werden we hartelijk verwelkomd door de havenmeester die zich voorstelde als Andre Bultink. Na ons uitgenodigd te hebben op zijn boot maakten we kennis met zijn vrouw Ina en we voelden ons al direct thuis en op ons gemak. Een ligplaats was geregeld, we konden dus de boot aanschaffen. We vergeten niet snel de blikken en reacties van de leden die op het moment dat we de haven in kwamen varen aanwezig waren. Onze boot was toen we hem kregen nogal in een opvallende kleur geschilderd. Je ziet wel vaker groene boten maar de kleur die de Sanne had was wel heel bijzonder, en je zag hem al zeker niet snel over het hoofd. Zelf vonden we de kleur groen ook verschrikkelijk en we zetten dan ook alles op alles om voor onze vakantie die kleur kwijt te zijn. Het was zelfs zo erg dat we tussen de buien door aan het schilderen waren en het is zelfs meerdere malen voorgekomen dat er een buitje regen op het verse schilderwerk kwam. Inmiddels is er van de groene kleur niets meer te bekennen en 10
hebben we de Sanne grondig onder handen genomen. Zo is de afgelopen jaren het nodige aan de buitenkant aangepast en is van binnen alles vernieuwd. Al met al een hele klus maar wel heel leuk om te doen. Door al het klussen heb ik wel de meeste leden heel goed leren kennen en er een goede band mee opgebouwd. Via deze weg wil ik Benno en Ronald bedanken voor alle bakken koffie en andere lekkere versnaperingen die ik daar heb gekregen. De komende jaren zal het klussen op een wat lager pitje komen te staan. Er moet nog wel wat geklust worden maar het meeste hebben we af. We zijn nu ruim 3 jaar bij de Deventer Watersport Vereniging en we voelen ons er helemaal thuis. Het is een echte gezellige hechte groep die bereid zijn om je even het helpende handje te geven als je dat nodig hebt. De mensen die me niet direct van de haven kennen maar toch denken die naam ken ik ergens van dan kan dat kloppen want sinds een klein jaartje ben ik die onaardige man die u de rekeningen van de Deventer Watersport Vereniging toestuurt. En dan moet je de pen doorgeven aan iemand anders. Tsja en dan kies je iemand die veel te vertellen heeft en niet gauw met de mond vol tanden staat, en de eerste de beste die me dan te binnen schiet is…… Rinus Kloppenburg. Martin Limburg.
11
GELUKKIG NIEUWJAAR
De koffie dames wensen iedereen een gelukkig en gezond 2011 en daarbij hopen wij net als de voorgaande jaren dat wij weer een goed bezoekersaantal mogen ontvangen in het Trefpunt.
_________________________________________________________________________________
__
Voor (scheeps) lakken, verven, behang en gordijnen. DWV-Leden krijgen 10% Korting! Bij Van Mourik Verf & Wand vindt u het meest uitgebreide assortiment aan verf, vloerlakken en beitsen in de regio! Het kiezen van verfkleuren vereist aandacht. U bepaalt natuurlijk zelf welke kleur u mooi vindt, maar hoe pakt een kleur uit op een groot vlak? Welke kleur wordt de accentkleur? En het belangrijkste: welke soort verf is geschikt? Het antwoord op al deze vragen krijgt u bij Van Mourik Verf & Wand. 12
VAKANTIEVERSLAG 2010 Voordat wij onze jaarlijkse reis met ons yacht Najade van start gingen , hadden wij de avond ervoor in onze zomerhaven een gezellige avond met onze vrienden. Een avond om nooit te vergeten. Wij hebben in tijden niet zo gelachen en gingen s’nachts om 2 uur naar bed. Vanuit Deventer vertrokken wij s’morgens op 29 april 2010 richting Zwolle. Van hieruit naar Hasselt, Zwartsluis, Meppel en voor deze dag was Dieverbrug het rustpunt om door te gaan. Een paar dagen hebben wij daar gelegen om met de fiets dit rijke natuurgebied te verkennen. Denkend aan de omgeving van Dwingelo. Dit was voor ons al een heel bekend gebied. Van Dieverbrug naar Assen. Deze stad heeft een geweldige haven en het is goed vertoeven hier. De haven ligt midden in de stad. Van Assen naar Groningen. Aan de Westkade hebben wij afgemeerd en ook daar kan men goed liggen. Groningen is echt een mooie stad om een paar dagen rond te kijken. Half mei zijn wij naar Stadskanaal gevaren via het Zuidlaardermeer. Als je niet zo diep ligt, (tot 1.10 mtr.)dan is dit een hele mooie route. De vele bruggen worden heel snel bediend en het personeel is heel vriendelijk. Stadskanaal heeft mooie aanlegsteigers gelegen aan de Europabrug, midden in de stad. Een bijkomstigheid is, dat daar havengeld niet ter sprake komt. Ook kan men daarbij gebruik maken van electro en water. Ook is er een douchegebouw. Hier begint onze reis pas echt. Op 18 mei vertrokken wij naar Haren in Duitsland via het Haren-Rütenbrockkanaal. Wij hadden heel mooi weer en het was genieten. Van Haren naar Lingen. In de oude haven hebben wij afgemeerd. Er zijn daar géén voorzieningen. Lingen is een mooie stad, die je echt moet aandoen. De volgende dag naar Hözel en Recke. Wij zitten nu op het Mittellandkanaal. In de plaats Recke hebben wij de jachthaven aan gedaan. Het leuke van deze haven is, dat elke avond daar wordt gbbq en voor een redelijke prijs. Het is erg gezellig daar. In Recke is ook Gerrie Diks bij ons op bezoek geweest en wij hebben ontzettend genoten. Wij hadden ook geluk dat die dag een bijeenkomst van zéér oude motoren werd georganiseerd. Deze 300 motoren moesten allen voor 1940 gebouwd zijn. Er waren motoren bij die met de hand aangeslingerd moesten worden. Een lust om te zien en om vast te leggen op de film. De volgende dag namen wij afscheid van Gerrie en wij vertrokken naar Bad Essen. Een leuke plaats dat moet gezegd worden. Deze stad is een kuuroord en de bonte Gartenshow was daar ook nog aanwezig. In Duitsland maakt men veel gebruik van kuuroorden. Bad Essen is voorzien van prachtige oude huizen/panden. Van hieruit naar Minden. Links uit de flank kan men de Wezer op, maar wij vervolgen het Mittellandkanaal via Hannover, Anderten, Heidanger naar de 13
volkswagenstad Wolfsburg. Ook dit jaar ging de rondgang door de fabriek onze neus voorbij, want het was zo druk van mensen die een VW hadden gekocht en die gaan logisch gezien voor. Wel wordt er elke avond op het VW-terrein een lichtshow gehouden en daar hebben wij wel gebruik van gemaakt. Van Wolfsburg richting Magdenburg. In Magdenburg was de bedoeling dat wij de Elbe af zouden varen richting Dömitz en dan naar Schwerin. Maar helaas, de Elbe was zo hoog dat een beroepsvaarder ons waarschuwde niet te gaan. Deze rivier moet je op een speciale manier varen van kruis naar kruis en met dit hoge zéér snel stromende water, kan men de wal niet zien. Dus hier hadden wij pech. Misschien op de terugreis, hier later meer over. Van Magdenburg naar Brandenburg. Brandenburg is met 700 vierkante kilometer aan water en 3000 meren de meest waterrijke deelstaat van Duitsland. De Grosser Stechlinsee is met 68 meter het diepste meer. Deze bekende stad uit de DDR-tijd moet je bezoeken. Een oude stad waar het wegennet een eeuw heeft stil gestaan. Fietsen is daar vreselijk.Dit stuk Duitsland is met zijn uitgestrekte meren, kronkelige vaarwegen, ongerepte natuur en kastelen voor zowel zeilers als motorbootvaarders een paradijs.Van hieruit naar Potsdam. Om toch wat sfeer op te snuiven brengen wij een bezoek aan het bruisende Potsdam. Het is heerlijk om weer in een grote stad te zijn. Er zijn drukke winkelstraten met hippe winkels en bars. Je merkt duidelijk dat de mensen hier gewend zijn aan toeristen; ze zijn een stuk toegankelijker. Potsdam ademt historie. Wereldberoemd is de stad om de Conferentie van Potsdam en het kasteel Sanssouci. In 1945 kwamen Jozef Stalin, Winston Churchill en Harry Truman bijeen in paleis Cecilienhof om de toekomst van het verslagen Duitsland te bepalen. Ook paleis Sanssouci is de moeite waard om te bezoeken. Dit is de zomerresidentie van Frederik de Grote gebouwd in de Duitse rococostijl.
Paleis Sanssouci 14
Vanaf de brug heb je prachtig zicht op de heuvels park Babelsberg en de huizen van de villawijk Nuebabelsberg. Hier staan nog steeds de statige huizen waar Stalin,Truman en Churchill tijdens de conferentie van 1945 verbleven. Ook zijn in Potsdam de bekende filmstudio’s te bezoeken. Hier zijn bekende speelfilms opgenomen. Daarna Spandau, Charlottenburg en dan ons reisdoel Berlijn. Als je geluk hebt, dan kan je afmeren onder Reigs -tag. Dit jaar hadden wij geluk, vorig jaar na vele pogingen mislukte dat. Als je Berlijn bezoekt dan is het aan te raden om zonder meer Reigstag te bezoeken. Wat ook een aanrader is, ga naar Lafayette een groot warenhuis. Hier is een zeer grote trechter van glas gebouwd van boven naar beneden. Echt een bezienswaardigheid. Het mooiste warenhuis is KaDeWe. Hier kan je zo’n plus minus 700 kaassoorten bewonderen. Wij hebben daar ook fantastisch gegeten een belevenis. Wat ook bekend is uit de DDR-tijd is Chequepoint Charlie. Dit was een bekende aanmeldingspost wanneer je over de grens wou van west naar oost. Ook zijn daar vele mensen gesneuveld. De siegessäule is één van de meer bekende bezienswaardigheden van Berlijn. Ontworpen door Heinrich Strack. De Siegesäule is omgeven door een straat-cirkel met zwaar autoverkeer. De voetgangers kunnen de kolom bereiken door middel van vier tunnels. Het gebouw heeft een steile wenteltrap van 286 treden. Met een goede conditie klim je naar de top van de pilaar. Naar rechts kijkend zie je de dierentuin. (Tiergarten) Boven op de zuil zie je het standbeeld van Victoria.
15
Het station is ook een bezienswaardigheid. Dit gebouw is helemaal van glas gemaakt en is voorzien van alle gemakken. Wil je alles zien in Berlijn, dan trek daar maar een paar weken vooruit. Onder de rook van Berlijn ligt een uitgebreid merengebied. Een streek bekend om haar rust en groene oevers. Daar vaar je door een deel van het voormalige Pruisen. Een tocht langs natuurpracht en Duitse historie. Na Berlijn via Jugend Eiland naar Köpenick. Deze plaats is bekend door de Hauptman van Köpenick. Hier is een bekend lied van gemaakt. Dit lied wordt ook elke dag gezongen in een show vóór het stadhuis. Op de aanleg stijger waren wij met 4 yachten. Ik had de accordeon gepakt om wat te spelen. Onbewust liep dit uit op een groot feest. Na de nodige flesjes wijn, danste iedereen over de lange steiger, ook die niet konden dansen. Kijk, dit is het onverwachtste. Erg leuk om mee te maken. De reis voort gezet naar Wolzig, Wendisch Rietz en dan aangekomen in Bad Saarow een Kuuroord. Deze plaats ligt aan de Scharmutselsee die een lengte heeft van 10 km. Op dit meer kan men niet verder varen, men moet terug. Hier hadden wij wel een mooie ligplaats in de yachthaven. Aan de havenmeester in Bad Saarow gevraagd waar je vis kon kopen. In Wendisch Rietz was dit mogelijk. De scooter van boord gehesen, de Tom,Tom aangesloten en vervolgens naar de vishut. Ik kocht daar een grote zalmforel. Snel naar boord terug om de Forel te roken in ons wonderdoosje. Wij hebben heerlijk gesmikkeld. Dit is het goede leven van een schipper en vrouw. Zo scharrelen wij van het ene naar het andere. Met de fiets kan je mooie routes maken. Het water in dit meer is heel helder en zuiver. Na een aantal dagen genoten te hebben, zijn wij weer gaan varen. Een aantal plaatsen terug naar Treptow. Op het Jugend eiland in Treptow kregen wij bezoek van Gerrie en Henk Kap. Zij stonden met de Camper in Berlijn. Op de fiets -echte fietsfanatenkwamen zij bij ons. Samen hebben wij gezellige uurtjes door gebracht. Toen wij terug waren in Berlijn, zijn wij op de fiets gestapt en zijn bij hen op de koffievisite geweest. Het was echt leuk om hen te ontmoeten. In Berlijn hebben wij opnieuw een week gelegen om andere dingen te bekijken. Van Berlijn naar Charlottenburg. In dit deel van Berlijn staat een geweldig mooi slot met de daar bijhorende tuinen. Dit mag je gewoon weg niet missen wanneer je daar bent. De reis gaat verder naar Spandau en Oranienburg. In deze stad zijn een paar aanleg mogelijkheden. Een net open gestelde nieuwe haven , ongezellig en niet uit de zon kunnen. Er is ook een kleine vereniging waar wij afmeerden. Oer gezellig en je kan onder de bomen zitten om de extreme hitte te ontlopen.. Deze haven hebben wij 16
ook vorig jaar bezocht. Na een aantal dagen richting Werbellinsee. Dit meer is één van de mooiste, wij denken zelf het mooiste van oud DDR. Het is kwelwater, zo helder als leidingwater. Ook de aanvoerroute is oog verblindend, net een oerwoud. Wij hebben daar een prachtige aanlegplaats gehad, gekregen door een toevallig gesprek met een privé eigenaar. Van Werbellinsee naar Zhedenick. Van hieruit naar Fürstenberg. Er staat geen zuchtje wind. Bladeren hangen bewegingloos aan hun takken, het water spiegelglad. Op een paar zingende vogels na is het doodstil, terwijl de opkomende zon de oever oranje kleurt. De serene rust is bijna onaards. Dan komt de reis naar Schwerin. Via de kleine Müritz naar Rechlin. Daar zijn wij vijf dagen gebleven bij een zeilvereniging. Met toeval troffen wij nog een hollander met accordeon, toen wij uitgenodigd waren om op het caféterras te komen spelen. Dit hebben wij natuurlijk niet afgeslagen. Het werd een gezellige boel. Nu naar het (grote) Müritzmeer, 30 km lang, het grootste binnenmeer van Duitsland, gaan wij naar Waren. Het is daar erg gezellig. Een prachtige stad om te zien, wel veel toeristen. In het centrum vind je leuke restaurants en bars. Als je daar komt, breng dan een bezoek aan het Müritzeum. Het moderne gebouw staat deels in het water en herbergt de (natuur)historische collecties van Mecklenburg-Vorpommern. Het Müritzseum is een huis der superlatieven, direkt aan de idyllische Herrensee gelegen, met een eenmalige vorm en gevel. In het centrum van die tentoonstelling staat Duitsland grootste aquarium voor inheemse zoetwatervissen. Hier ontdekt u een leefruimte, die voor de meeste van ons onbekend is: een betoverende onderwaterwereld. Moderne multivision en oeroude tentoonstellingsstukken uit de Naturhistorische Landessammlung laten daarnaast prachtige wonderwerken der natuur zien. Een belevingstuin, tentoonstellingen en talrijke evenementen ronden het aanbod af. Leuk is ook het piepkleine marinemuseum, verstopt in een steegje.
17
Op de blauwe vaarroutes tussen Mecklenburg-Vorpommem gaat het er zeer gemoedelijk aan toe. De Müritz-Havel waterweg en de Obere-Havel waterweg doorkruisen een wonder mooie wereld van meer dan 320 kleine en grotere meren, waarvan er veel met elkaar zijn verbonden. Het water is er zo schoon dat veel zwemgelegenheden van de Europese blauwe vlag zijn voorzien - de hoogste onderscheiding voor een uitstekende waterkwaliteit. Het nationale park Müritz dankt zijn naam aan het grootste binnenmeer van Duitsland, hoewel het beschermde gebied eigenlijk pas aan de oostoever van de Müritz begint. Het groen van de bossen en het blauw van de meer dan 100 meren en talloze poelen doordrenkt het glooiende landschap. De bijzondere gevoelige biotopen van het nationale park blijven het domein van de dieren. Dan via de Plauersee naar Schwerin, die we eigenlijk al in het begin van onze reis gepland hadden. Het was een mooie reis. De meren zijn zo mooi en vooral als het weer fantastisch is. Via Parchim kwamen wij aan in Schwerin. Deze stad is zéér bekend onder de watersporters. Wij hadden een mooie aanlegplaats in een haven een prachtige accommodatie. Als je in deze stad bent, dan is het aan te raden om een rondgang door het bekende slot te maken. Zo gezegd zo gedaan. Echt, het is de moeite waard. Ook hadden wij het geluk, dat er een week lang feestelijke activiteiten werden georganiseerd. Dit was een meevaller. Na dit verblijf moesten wij beslissen wat we verder gingen doen. De bedoeling was echter om via Dömitz de Elbe af te gaan richting Elbe Seitenkanaal. Maar we hadden voor de tweede keer pech. Het water was zo laag (diepte 0.75 cm) dat wij de reis daarlangs niet konden voortzetten. De mogelijkheid was wachten dat er voldoende regenwater valt, of 485 km terug varen via Berlijn . Het laatste hebben wij maar gedaan. Spijt hebben wij er niet van gehad, wij hebben er toch van genoten. Van Berlijn via Spandau, Potsdam, Brandenburg, Burg, Hannover, Bad Essen, Lingen naar Haren. Hier de grensover naar Stadskanaal. Hier hebben wij nog een week gelegen in de haven om bij te komen van de lange reis. Van Stadskanaal, Hoogezand naar Groningen. Ook hier blijven wij altijd een paar dagen, omdat Groningen, voor ons, een mooie stad is om te vertoeven. Van Groningen naar Earnewoude. Van hieruit naar Sneek. Na een aantal dagen naar Aldeboarn en Gorredijk. Hierna Heerenveen, waar feestelijke activiteiten werden georganiseerd. Nu is de reis bijna ten einde. Nog even naar Echtenerbrug voor onderhoud aan het onderschip en dan richting haven Deventer. Tot slot. Wij hebben een prachtige mooie reis gehad. Veel gezien, schitterend mooi weer gehad. Wanneer er belangstelling is voor het bekijken van een film over de 18
reis naar Duitsland organiseer ik, bij voldoende deelname, op Zondag 13 Februari 2011 een filmmiddag. Aanvang : 14.00 uur. Wanneer u interesse hebt, dan graag opgave via Email of Telefonische opgave. Email :
[email protected] Telefoon nr. 0613269325. Conclusie van deze zomer: de mooiste reis sinds ons pensioen. 450 draaiuren.Iedere dag hebben wij schitterend weer gehad. Dit was genieten. Dit is mijn voorlopige kopijpen. Olga en Gerard Rozenkamp Yacht Najade
bedankje Bij deze wil ik iedereen bedanken voor de aangeleverde kopij. Dankzij jullie bijdrage hebben we een mooi gevulde Plons! Verder is het natuurlijk ook mogelijk om spulletjes te koop aan te bieden. U dient dan wel alle gegevens aan te leveren met daarbij een foto en omschrijving en prijs zodat ik een leuke advertentie kan maken. Bij advertenties voor verkoop van een boot graag duidelijke omschrijving van de boot, evenals de staat van de boot en onderhoud dient duidelijk vermeldt te worden. Redactie Plons
19
Vripack Kotter 1300 ok Het is al weer een halfjaar geleden dat ik een stukje in de Plons heb geschreven over de vorderingen van mijn zelfbouwproject. Omdat ik liever aan het bouwen ben dan aan het schrijven, heb ik toch maar even een een verslagje gemaakt. Door de lage temperaturen in maart ben ik bezig geweest met het isoleren van het motorruim. De 8 cm dikke steenwol heb ik afgewerkt met een geperforeerde staalplaat. Op de vloer ligt op 18 mm dik multiplex met daarop een alu. traanplaat. Het geheel met witte lakverf afgewerkt zodat het een mooie en licht motorruim is geworden. Het plaatsen van de witte VW motor gaf wel een mooi geheel.
Het technische gedeelte zal ik in een latere fase gaan doen. De romp en stuurhut zitten al in de voorlak, maar voor de definitieve afwerking zullen de beide onderdelen moeten worden samengevoegd. Dit was i.v.m. de hoogte van de loods niet mogelijk. Begin mei heb ik samen met mijn zoon het schip naar buiten “gerold”. Dit lijkt simpel maar was het niet.
20
Bij Boels zware transportrollen ( 20-tons) gehuurd en onder de bokken geplaatst. Het geheel aan elkaar geschoord en met een kettingtakel centimeter voor centimeter naar buiten getrokken. Ondertussen ook nog een bocht moeten maken was het best wel een spannende klus. Het heeft 2 dagen geduurd en toen kon Klunder de stuurhut op de romp plaatsen.
Eindelijk kon ik nu het complete schip bekijken, en dat gaf wel een fijn gevoel. Omdat schip nu buiten lag moest er nog even een tent worden gebouwd. Nou even ! het heeft een week geduurd om een complete tent van 7x16 meter te bouwen. Heerlijk was het om nu op een compleet schip door de gangboorden rechtop te lopen. De stuurhut paste perfect en kon worden vastgelast. De voorbereiding om de romp te spuiten : schuren, afplakken rvs vergen toch weer veel tijd. We wilden de romp toch wat donkerder maken en hebben voor kleur Ral 5011 staalblauw van De IJssel gekozen. Het spuiten verliep een stuk beter dan de eerste keer ( stoomuitval, vochtproblemen ) en gaf een mooi resultaat. Nadat de gespoten romp was afgedekt met plastik, kon de reling worden gemaakt. Een jaar geleden kocht ik een partij rvs-buizen op internet die ik zou gaan gebruiken voor o.a. de reling. Om deze ongepolijste buizen te laten polijsten koste mij meer dan nieuwe gepolijste buis.
21
Die keuze was niet moeilijk en toen heb ik ook maar wat zwaardere buis genomen. Ik heb tot op heden alles zelf gedaan, maar het tig-lassen van de reling is toch een hele bijzonder vakmanschap. Na veel zoeken vond ik een geweldige lasser, en heeft er een mooi stukje vakwerk van gemaakt. De voorbereidingen, zoals het pasmaken , buigen en hechten heb wel zelf mogen doen. Ook het buigen van de ( boeg ) 2x40 mm reling heb ik op de ouderwetse manier gedaan. Vullen met zilverzand en afdoppen, dan roodgloeiend stoken en met gebruik van een buigmal in de juiste vorm buigen. Er zijn vast wel speciale buigmachines, maar dit geeft toch ook wel een nostalgisch gevoel. De laatste week van juli was het erg warm in de tent , en zijn Hennie en ik een weekje in naar Brabant geweest. Even wat gas terug nemen kan geen kwaad en is goed voor de relatie. De gelaste reling heb ik verder bijgewerkt en geheel gepolijst. De 4 handrelingen heb is zelf tig-gelast en dat viel niet tegen. Ter voorbereiding op het spuiten van de opbouw, heb ik alle gaten voor de handreling en het vluchtluik, geboord en van schroefdraad voorzien. De voorbereiding voor het spuiten van de opbouw in een cremekleur DC 839 van De IJssel verliep snel, dit was mede te danken de vrije ruimte die ik nu in de tent had. Twee lagen gaf en mooi resultaat en combineerde goed met de staalblauwe kleur van de romp. In mijn vorige stukje schreef ik dat ik eind september met de boot naar de winterligging zou komen, maar dat ging niet door. Allereerst was er de bouw van de fietsbrug op N358 met een tijdens de bouw beperkte doorrijhoogte. Verder zou ik gezien de vorderingen een voorziening ( tent)op de winterligging moeten gaan maken . Al met al heb ik besloten de planning bij te stellen en nu in mei 2011 naar de winterberging gaan. Omdat ik een tijdje geleden een goedkope partij teaklatten heb kunnen bemachtigen, ga ik naast de kuip, ook de gangboorden beleggen met teak. Gezien de hoge prijs ( tussen de 8000 en 10000 per m3) heb ik de nodige bedrijven gebeld. Bij Fijnhout in Amsterdam heb ik het resterende teak gekocht. Als “houtman” is het een genot om zoveel tropische hardhout soorten bij elkaar te zien. Het balkhout heb ik zo gezaagd dat de deeltjes allemaal “kwartiershout is geworden. Dit is haaks op de draad, wat goed is voor het zo minmogelijk uitzetten en krimpen. Als eerste heb ik alle dekken belegd met een watervaste multiplex die geheel in de lijmkit is gelegd. Na de vele proeven met de lijmkit heb ik gekozen voor de Constructie Sealer 60. Deze kit doet niet onder voor de Sikaflex, maar is wel de helft goedkoper. Nadat ik alle naden en randen had afgekit, begon ik met het leggen van de lijfhout-delen. Dit zijn de randen waarin de nodige tanden komen, en dus ook 8 cm breed zijn. Voor de hechting van het vettige teak , moest ik ieder deeltje eerst behandelen met een primer. Pasmaken, primeren, lijmen, klemmen enz. het dek “groeide met de dag 22
en gaf een warme uitstraling. Na een kleine maand lagen alle delen vast en kon worden ingerubbert. Na twee volle dagen kitten en 50 tubes verder kon na een droogtijd van 10 dagen worden begonnen met het schuren.
Zwaar werk met zo’n bandschuurmachine, maar het resultaat is vergoed veel. Alle naden aan de buitenkant heb ik met een zwarte Constructie Sealer afgekit, wat een perfecte afdichting geeft. De winter komt eraan en de temperaturen gaan zakken. Het verf- en kitwerk is klaar en kan ik de winter gaan gebruiken voor het monteren van ramen ,deuren, luiken en het lassen van de diverse rvs tanks. Dus er is nog volop werk te doen en ik hoef me voorlopig nog niet te vervelen. Na een kleine drie jaar bouwen is het enthousiasme nog heel erg hoog, en gaan we gewoon door. Een enthousiaste bouwer.
BOOT DUSSELDORF De grote botenbeurs in Dusseldorf gaat ook weer van start van 22 tm 30 januari 2011, Openingstijden van 10.00 tot 18.00 uur . De entree kost 15,00 euro per dag een tweedaagse kaart kost 23,00 euro.
23
24
Puzzeltijd
25
Bestuur Voorzitter D. Leerkens
Van Calcarstraat 25, 7415 CK Deventer 0570-610601
1e Secretaris G.W. Rutgers
Badijkstraat 58, 7391 HE Twello
0571-273942
2e Secretaris H. Kap
Sichemstraat 3, 8124 AK Wesepe
06-29001234
Penningmeester M.limburg
Versteegstraat 30 7425 CJ Deventer
0570-658765
Wintercommissaris C. van Unen
Esdoornlaan 51, 7421 AZ Deventer
0570-651574
Zomercommissaris A.J.A. Bultink
H. Boerhaavelaan 49, 7415 ET Deventer 0570-592543
Regulier bestuurslid F. Roeloefs Bandijk 60, 7396 NC Terwolde
06-51997029
Ereleden H.J. van der Leur K. Messie H. Bultman Redactie Marcel en Gerrie Diks
Post voor de redactie kunt u sturen naar: Redactie DWV Bergenvaardersstraat 15 7418 BW Deventer Of
[email protected] ook een mogelijkheid is de copybus in het Trefpunt Volgende sluitingsdatum kopij: 1 maart 2011
26
27
28
