1
Spalovací motory Palivové soustavy Úkolem palivové soustavy je přivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu potřebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí. Zážehové motory požívají lehce odpařitelné kapalné paliva nebo paliva plynná. Směs vytvořená palivovým systémem motoru se musí během fáze (sání) nebo komprese homogenizovat tj. palivo se musí zcela přeměnit na palivové páry a promísit se dokonale se vzduchem.
2
3
Spalovací motory
Předstih a předstřik
4
Spalovací motory Palivové soustavy Úkolem palivové soustavy je přivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu potřebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí.
U lehce odpařitelných kapalných paliv, používaných u zážehových motorů se směs paliva se vzduchem odměřuje a tvoří pomocí: Karburátorů Vstřikováním paliva do sacího potrubí Vstřikováním paliva do válce 5
Spalovací motory Palivové soustavy
Karburátory Princip činnosti je založen na vytváření mírného podtlaku v difúzní části sacího potrubí, což způsobí přisávání kapiček paliva do proudícího vzduchu. Se vzrůstajícím množstvím vzduchu protékajícího difuzérem vzrůstá i rychlost a podtlak v rozprašovači.
6
Karburátory
7
Se vzrůstajícím množstvím vzduchu protékajícího difuzérem vzrůstá i rychlost a podtlak v rozprašovači. Tím se zvětšuje tlakový spád na trysce 3 a roste množství paliva vytékajícího z rozprašovače. 8
Spalovací motory Palivové soustavy
Vstřikování paliva Rozšíření vstřikování benzínů u motorů bylo vyvoláno tlakem na snižování škodlivin ve výfukových plynech. Na rozdíl od karburátorů je zde palivo vstřikováno do proudícího vzduchu přetlakem pomocí vstřikovacího ventilu.
9
Spalovací motory Palivové soustavy Vstřikování paliva - vícebodové Výsledné množství vstřikovaného paliva je určováno na základě korekcí údajů snímače teploty chladící kapaliny, napětí akumulátoru , případně λ – sondy, Základní řídící signál pro určení doby vstřiku, tedy i vstřikované dávky paliva je zatížení motoru a otáčky klikového hřídele. Zatížení motoru je stanoven z okamžité hodnoty hmotnostního průtoku nasávaného vzduchu. Ta je určována pomocí snímače hmotnosti protékajícího vzduchu. U všech variant je při brzdění vozidla motorem přerušena dodávka paliva. Brzdění motorem je definováno tím, že je sepnut spínač volnoběžné polohy škrtící klapky a otáčky, Pro optimální režim práce motoru zajišťují datová pole řízení úhlu předstihu zážehu, průběhu ohřevu studeného motoru, obohacení při akceleraci a na plný výkon motoru, pro regulaci hodnoty λ a řízení recirkulace spalin. 10
11
Spalovací motory Palivové soustavy Vstřikování paliva Podle umístění vstřikovací trysky: Jednobodové vstřikování – palivo je vstřikováno jedinou tryskou do jednoho bodu společného sacího potrubí, Vícebodové – palivo je vstřikováno do prostoru sacích ventilů každého válce, Vstřikování do válce – palivo je vstřikováno přímo do válce. 12
Spalovací motory Palivové soustavy
13
Spalovací motory Palivové soustavy
14
Video
Jednobodové vstřikování
15
16
17
Vícebodové vstřikování
18
Vícebodové vstřikování
19
Spalovací motory Palivové soustavy
20
Video
Spalovací motory Palivové soustavy
21
22
Spalovací motory Palivové soustavy
23
Spalovací motory Palivové čerpadlo
24
Spalovací motory Palivové čerpadlo
25
Palivový filtr 26
Filtrační vložka filtru 27
Vstřikovací ventily 28
29
Vstřikovací ventil (animace) 30
Vstřikovací ventily 31
32
33
34
35
36
37
Spalovací motory Palivové soustavy
38
Video
Spalovací motory Palivové soustavy
39
Spalovací motory Palivové soustavy
40
41
42
Spalovací motory Palivové soustavy
Video 43
Spalovací prostory zážehových motorů 44
Spalovací prostory vznětových motorů 45
46
