SMLOUVA O SPOLUPRÁCI PŘI VYKONÁNÍ JÍZDNÍCH ZKOUŠEK DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU ev. č. CZ LOKO: OU16027 nepojmenovaná smlouva uzavřená podle ust. § 1746 a násl. zák. č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku v platném znění (dále jen „NOZ“) Smluvní strany 1.
Účastník 1:
CZ LOKO, a.s. se sídlem Česká Třebová, Semanínská 580, PSČ 560 02, zapsaná v obchodním rejstříku u Krajského soudu v Hradci Králové, oddíl B, vložka 2584 zastoupena: p. Josef Gulyás, obchodní ředitel Oprávnění jednat: - ve věcech smluvních: Ing. Jaroslav Plhák, vedoucí obch. oddělení - ve věcech technických: Jiří Páša, obchodní manažer IČO: DIČ: Bankovní spojení: IBAN: SWIFT kód banky:
616 72 131 CZ61672131 Československá obchodní banka, a.s. CZ93 0300 1712 8000 1741 9043 CEKOCZPP
(dále jen „CZ LOKO“) a 2.
Účastník 2:
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. se sídlem Rožňavská 1, 832 72 Bratislava, Slovenská republika zapsaná v obchodním rejstříku Okresního soudu v Bratislavě I., oddíl: Sa, vložka č. 3497/B Statutární orgán:
Představenstvo
Zastoupený:
Ing. Pavol Gábor, předseda představenstva Ing. Igor Krško, člen představenstva
Oprávnění jednat -
ve věcech smluvních: Ing. Štefan Kuruc, ředitel Sekce přípravy prevádzky ve věcech technických:Ing. Jozef Kutenič, vedoucí oddělení HDV
IČO: DIČ: IČ DPH: Bankovní spojení: Číslo účtu:
35914939 2021920076 SK 2021920076 Všeobecná úverová banka, a.s. 2235304454/0200
(dále jen „ZSSK“)
Stránka 1 z 6
I. I.1.
Preambule
CZ LOKO prohlašuje, že: I.1.1.
je výlučným vlastníkem hnacího kolejového vozidla – dvounápravové motorové lokomotivy 794.001-8, výrobní číslo: 13-0611, rok výroby: 2014, alfanumerický kód: 92 54 2 794 001-8 (dále jen „Lokomotiva“), a je oprávněn uzavřít tuto smlouvu, neboť vozidlo je jeho majetkem,
I.1.2.
je oprávněn Lokomotivu užívat na základě osvědčení, vydaných Dopravním úřadem Slovenské republiky a Drážním úřadem České republiky, CZ LOKO dodá ZSSK kopii osvědčení,
I.1.3.
je oprávněn Lokomotivu přenechat ZSSK k dočasnému užívání. II.
Předmět a účel smlouvy
II.1.
CZ LOKO touto smlouvou (dále jen „Smlouva“) vozidlo – Lokomotivu specifikovanou v čl. I.1.1. této smlouvy v počtu 1 ks přenechává ZSSK do dočasného užívání výlučně za účelem provedení jízdních zkoušek (jejího testování) v podmínkách provozu v Depu kolejových vozidel - RD Bratislava a za účelem ověření funkčních vlastností. ZSSK Lokomotivu za shora uvedeným účelem a z důvodu zlepšení provázkové situace posunovací služby bez vynaložení dalších nákladů do užívání přebírá. ZSSK není oprávněn Lokomotivu přenechat jiné osobě bez předchozího písemného svolení CZ LOKO.
II.2.
CZ LOKO prohlašuje, že Lokomotiva II.2.1. je způsobilá k užívání k účelu uvedenému v čl. II.1. Smlouvy, II.2.2. splňuje všechny zákonné požadavky platné pro provoz Lokomotivy ke sjednanému účelu, II.2.3. nemá žádné právní ani faktické vady, které by bránily v jejím užívání ke sjednanému účelu.
II.3.
Smluvní strany se dohodly, že CZ LOKO protokolárně předá Lokomotivu ZSSK do užívání nejpozději dne 26.01.2016. K předání a převzetí Lokomotivy do užívání dojde v areálu Rušňového Depa Bratislava (dále jen „Místo předání“). Konkrétní den předání a převzetí Lokomotivy bude uveden v předávacím protokolu a bude dnem vzniku užívacích práv. O předání a převzetí Lokomotivy bude vyhotoven písemný “Protokol o předání drážního vozidla“ (dále jen „Předávací protokol“), který bude vyhotoven ve dvou vyhotoveních a který podepíší oprávnění zástupci obou smluvních stran. Vzor předávacího protokolu je nedílnou součástí Smlouvy jako její Příloha č. 1.
II.4.
Spolu s Lokomotivou předá CZ LOKO ZSSK veškerou dokumentaci s doklady podmiňujícími provozovatelnost Lokomotivy a protokoly o prohlídkách, revizích, návody k obsluze a údržbě Lokomotivy a provede zaškolení obsluhy a údržby určených pracovníků ZSSK na vlastní náklady. Soupis předávané dokumentace je součástí Předávacího protokolu. Zaškolení obsluhy proběhne nejpozději do 2 dnů ode dne předání lokomotivy do nájmu.
Stránka 2 z 6
II.5
CZ LOKO a ZSSK jsou povinní při převzetí vozidla zkontrolovat stav vozidla, jeho bezvadnost především ve vztahu k jeho provozuschopnosti, úplnosti a nepoškozenosti. V protokolu o předání vozidla bude popsán stav předávaného vozidla. Pokud se během jeho převzetí ZSSK vyskytnou nedostatky, budou písemně v protokolu specifikovány. Nedostatky či vady bránicí či ztěžující řádné užívání vozidla ZSSK jsou důvodem k nepřevzetí vozidla a výzvě k jejich odstranění. III.
Doba užívání
III.1.
Užívání se sjednává na dobu určitou ode dne účinnosti smlouvy na dobu 1. měsíce.
III.2.
Před uplynutím sjednané doby lze Smlouvu zrušit písemnou vzájemnou dohodou.
III.3.
Smluvní strany si sjednávají možnost odstoupení od Smlouvy, přičemž III.3.1.
ZSSK je oprávněná od Smlouvy odstoupit, jestliže CZ LOKO poruší Smlouvu podstatným způsobem, zejména - CZ LOKO nepředala Lokomotivu ZSSK do užívání nejpozději ve lhůtě uvedené v čl. II.3. Smlouvy, nebo - Lokomotiva v okamžiku předání do užívání nesplňovala podmínky stanovené v čl. II.2. Smlouvy, nebo - CZ LOKO neprovádí na svůj náklad opravy a údržbu Lokomotivy podle čl. VI.4. a VI.5. Smlouvy a tento závadný stav neodstraní ve lhůtě do 5 pracovních dnů od doručení mu písemné upomínky ZSSK.
III.3.2.
CZ LOKO je oprávněna od Smlouvy odstoupit, jestliže ZSSK poruší Smlouvu podstatným způsobem, zejména pokud ZSSK - neprovádí běžnou údržbu Lokomotivy podle čl. VI. 3. Smlouvy a tento závadný stav neodstraní ve lhůtě do 3 pracovních dnů od doručení mu písemné upomínky CZ LOKO, nebo - provozuje Lokomotivu takovým způsobem, že CZ LOKO nebo třetím osobám vzniká škoda nebo že jim hrozí vznik škody, nebo - užívá Lokomotivu v rozporu se Smlouvou, zejména k jinému účelu, než je sjednán v čl. II.1. Smlouvy, nebo - přenechá Lokomotivu jiné osobě bez předchozího písemného svolení CZ LOKO, nebo - provede na Lokomotivě změny nebo úpravy.
III.4.
V případě odstoupení od Smlouvy závazek založený Smlouvou zaniká dnem písemného doručení oznámení o odstoupení druhé smluvní straně.
III.5.
ZSSK má právo vrátit Lokomotivu předčasně; kdyby však z toho vznikly CZ LOKO obtíže, nemůže Lokomotivu vrátit bez jeho souhlasu. CZ LOKO se nemůže domáhat předčasného vrácení Lokomotivy; to neplatí, užije-li ZSSK Lokomotivu v rozporu se Smlouvou. Potřebuje-li CZ LOKO Lokomotivu nevyhnutelně dříve z důvodu, který nemohl při uzavření Smlouvy předvídat, může se domáhat jejího předčasného vrácení.
III.6.
V případě skončení smlouvy je ZSSK povinná vrátit Lokomotivu CZ LOKO, včetně převzaté technické dokumentace, nejpozději do 2 kalendářních dnů ode dne skončení smlouvy, a to v Místě předání v areálu Rušňového Depa Bratislava, nedohodnou-li se smluvní strany jinak. O předání a převzetí Lokomotivy po skončení smlouvy v Místě předání bude vyhotoven
Stránka 3 z 6
protokol o převzetí drážního vozidla, který podepíšou oprávnění zástupci obou smluvních stran. Vzor protokolu o převzetí je nedílnou součástí Smlouvy jako její Příloha č. 2. V případě nedodržení shora uvedené lhůty pro vrácení Lokomotivy, včetně převzaté technické dokumentace, na straně ZSSK, nebude-li se jednat o nemožnost vrácení Lokomotivy z důvodů na straně CZ LOKO, je CZ LOKO oprávněná požadovat po ZSSK smluvní pokutu ve výši 50 EUR za každý, i jen započatý, den prodlení s vrácením Lokomotivy. IV.
Náklady
IV.1.
Náklady spojené s užíváním a běžnou údržbou Lokomotivy dle čl. VI.3. Smlouvy nese ZSSK ze svého.
IV.2.
Při potřebě mimořádných nákladů může ZSSK Lokomotivu předat CZ LOKO, aby tyto náklady vynaložil sám.
IV.3.
Náklady spojené s dopravou Lokomotivy do Místa předání a zpět, jakož i veškeré správní či jiné poplatky s tím spojené, nese výlučně ze svého CZ LOKO.
IV.4.
Množství nafty v nádrži Lokomotivy při předání a převzetí Lokomotivy do užívání si obě smluvní strany potvrdí v Předávacím protokolu. ZSSK se zavazuje po skončení smlouvy odevzdat Lokomotivu se stejným množstvím nafty v nádrži Lokomotivy, s jakým Lokomotivu převzal do užívání. V. Evidence jízd a provozu
V.1.
ZSSK se zavazuje po ukončení smlouvy poskytnout CZ LOKO základní údaje o provozu lokomotivy (CZ LOKO provedená běžná údržba, proběh lokkm, motohodin).
VI. Práva a povinnosti smluvních stran VI.1.
CZ LOKO si vyhrazuje právo kontroly používání a provozu Lokomotivy v souladu s předanou technickou dokumentací a návodem na obsluhu a údržbu Lokomotivy, kterou jsou oprávněni provést zaměstnanci CZ LOKO výlučně za účasti určeného zaměstnance ZSSK.
VI.2.
CZ LOKO odpovídá za to, že Lokomotiva bude mít po celou dobu platnosti smlouvy povolení zkoušek za jízdy vydané Drážním úřadem ČR a Dopravním úřadem SR.
VI.3.
ZSSK se zavazuje na svůj náklad provádět na Lokomotivě běžnou údržbu dle předaného návodu na obsluhu a údržbu Lokomotivy, spočívající v kontrole a doplňování nafty v nádrži Lokomotivy, oleje, písku a chladicí kapaliny.
VI.4.
Veškeré revize a prohlídky určených technických zařízení Lokomotivy (např. tlakové nádoby, elektrická zařízení, vlakové zabezpečovače) a hasicích přístrojů zabezpečuje a provádí na své náklady CZ LOKO. Periodické prohlídky v rozsahu MO a MM zajišťuje na vlastní náklady CZ LOKO prostřednictvím servisního střediska CZ LOKO podle udržovacího řádu Lokomotivy.
VI.5.
Opravy a údržbu Lokomotivy, nad rozsah běžné údržby podle čl. VI.4. Smlouvy, zajišťuje a provádí na svůj náklad CZ LOKO. Za tímto účelem je ZSSK povinen bez zbytečného odkladu hlásit CZ LOKO veškeré poruchy na Lokomotivě či nutnost oprav, a to na kontaktní adresu CZ LOKO:
[email protected].
Stránka 4 z 6
VI.6.
ZSSK se zavazuje, že nebude na Lokomotivě provádět žádné změny ani úpravy.
VI.8.
ZSSK garantuje, že veškeré provozní hmoty a náplně zajišťované do Lokomotivy, budou v souladu s platnými normami. Motorové palivo bude použito v souladu s normou EN 590Motorová paliva-Motorové nafty, Technické požadavky a metody zkoušení pro tento druh paliva. CZ LOKO vylučuje používání bionafty a neověřených aditiv v olejích a v naftě.
VI.9.
Provozní dokumentaci Lokomotivy (Kniha předávky, Záznamník VZ, Kniha oprav, Nářaďová kniha, atd..) vede po dobu platnosti smlouvy ZSSK.
VI.10. O vzniku jakékoliv škody na Lokomotivě po dobu platnosti smlouvy na Lokomotivě je povinná ZSSK CZ LOKO informovat. Příčiny škody, způsob jejího odstranění a způsob vypořádání vzniklých nákladů budou dojednány zvláštní dohodou na základě zápisu z komisionální prohlídky, která bude vykonána za účasti zástupců smluvních stran. VI.11. ZSSK se při provozu Lokomotivy řídí závaznými předpisy pro provozování drážní dopravy. Šetření případných mimořádných událostí a odstranění jejich následků na provozované dopravní cestě se řídí platnými předpisy provozovatele dráhy a drážní dopravy. CZ LOKO ZSSK poskytne na požádání ZSSK pro odklizovací práce technickou pomoc. Nevylučuje se ani přímá účast CZ LOKO u odklizovacích prací. VI.12. CZ LOKO odpovídá za škody způsobené ZSSK tím, že mu předal vozidlo ve stavu, které není způsobilé k účelu uvedenému v čl. II.1. Smlouvy. VI.13. Práva a povinnosti plynoucí z této smlouvy nesmí být zcela ani zčásti postoupena kteroukoli smluvní stranou bez předchozího písemného souhlasu druhé strany.
VII. Osoby oprávněné jednat VII.1.
Smluvní strany si sjednávají, že kromě statutárních orgánů jsou ve věcech Smlouvy oprávnění též jednat za ZSSK: ve věcech smluvních: ve věcech technických:
Ing. Štefan Kuruc, ředitel Sekce přípravy prevádzky Ing. Jozef Kutenič, vedoucí oddělení HDV
za CZ LOKO: ve věcech smluvních: ve věcech technických:
Ing. Jaroslav Plhák, vedoucí obch. oddělení Jiří Páša, obchodní manažer
VIII. Ostatní ujednání VIII.1. V ostatních záležitostech neupravených Smlouvou se vzájemný vztah obou smluvních stran řídí příslušnými ustanoveními NOZ. Smluvní strany se dohodli, že nebudou nést zodpovědnost za porušení smluvních podmínek, které by zakládali nárok na náhradu škody nebo na jiné sankce při událostech způsobených vyšší mocí. VIII.2. Veškeré změny a doplňky Smlouvy je možno provádět pouze písemnými dodatky podepsanými oprávněnými zástupci smluvních stran.
Stránka 5 z 6
VIII.3. Převod práv a povinností ze Smlouvy lze provést pouze po předchozí dohodě smluvních stran. VIII.4. Smlouva je sepsána ve dvou stejnopisech s platností originálů, z nichž každá smluvní strana obdrží po jednom vyhotovení. VIII.5. Smluvní strany prohlašují, že si Smlouvu před jejím podpisem přečetly, že byla uzavřena po vzájemném projednání podle jejich práva a svobodné vůle, určitě, vážně a srozumitelně, nikoliv v tísni za nápadně nevýhodných podmínek. Autentičnost Smlouvy potvrzují svým podpisem. VIII.6. Smlouva nabývá platnosti dnem podpisu poslední smluvní stranou a účinnost dnem následujícím po dni jej zveřejnění v Centrálním registru smluv vedeném Úřadem vlády Slovenské republiky v smysle § 47a zákona Slovenské republiky č. 40/1964 Sb. Občanský zákoník v znění pozdějších předpisů. Přílohy: Příloha č.1 – protokol o předání drážního vozidla do užívaní Příloha č.2 – protokol o převzetí drážního vozidla z užívaní V Bratislavě ………….. 2016
V České Třebové ………….. 2016
Za Železničnú spoločnosť Slovensko, a.s.:
Za CZ LOKO, a.s.:
...…………………………………………….. Ing. Pavol Gábor Předseda představenstva a generální ředitel
...…………………………………………….. Ing. Igor Krško Člen představenstva a ředitel Úseku převádzky
……....………………………………………… p. Josef Gulyás Obchodní ředitel
Stránka 6 z 6
PROTOKOL O PŘEDÁNÍ DRÁŽNÍHO VOZIDLA Vlastník:
CZ LOKO, a.s.
Zástupce vlastníka: Nájemce:
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Zástupce nájemce: Dne:
Evidenční číslo vozidla:
794.001-8
Výrobní číslo:
13-0611
Rok výroby:
2014
Alfanumerický kód:
92 54 2794 001-8
…………. 2016
bylo výše uvedené vozidlo předáno do užívaní Místo předání:
Bratislava
DOKLADY VOZIDLA Průkaz způsobilosti vozidla (kopie) UTZ tlakového ev. č. PZ 94215/14-T.21 (kopie) UTZ elektrického ev. č. PZ 0300/14-E.25 (kopie)
ano
ne
ano
ne
ano
ne
Servisní kniha hnacího drážního vozidla
ano
ne
řádně vedena: ano
ne
Kniha předávky hnacího drážního vozidla
ano
ne
řádně vedena: ano
ne
Návod na obsluhu, údržbu a technický popis vozidla
ano
ne
STAV VOZIDLA Počet ujetých km Stav mth SM STAV PROVOZNÍCH ZÁSOB Nafta (l)
650 l
Motorový olej (provozní hladina)
ano
ne
Písek
ano
ne
Chladicí kapalina CAT ELC (provozní hladina)
ano
ne
SOUPIS VYBAVENÍ Dřevěné klíny, 2 ks
ano
ne
Zarážky, 4 ks
ano
ne
Kabel vícenásobného řízení, 1 ks
ano
ne
Kabel externího nabíjení, 1 ks
ano
ne
Hasicí přístroje, min. 14 kg CO2 celkem
ano
ne
Mikrovlnná trouba, 1 ks
ano
ne
Chladnička, 1 ks
ano
ne
Lékárnička, 1 ks
ano
ne
Svazek klíčů (nádrž, kapoty, skříně, kabina), 1 sada
ano
ne
ZNEČIŠTĚNÍ VOZIDLA, POŠKOZENÍ, ZÁVADY, CHYBĚJÍCÍ DÍLY
bod tuhnutí: -40 °C
platnost do: 8/2015
platnost do: 2018
PROTOKOL O PŘEDÁNÍ DRÁŽNÍHO VOZIDLA ÚDRŽBA M0 prohlídka poslední byla provedena datum stav mth stav km provedl
příští bude provedena nejpozději* 7. 1. 2016 datum 1 739 stav mth 10 131 stav km
7. 3. 2016 2 239 -
Servis CZ LOKO provede
Servis CZ LOKO
MM prohlídka poslední byla provedena datum stav mth provedl
příští bude provedena nejpozději* 7. 1. 2016 datum 1 739 stav mth
7. 7. 2016 3 739
Servis CZ LOKO provede
Servis CZ LOKO
výměna motorového oleje poslední byla provedena datum stav mth stav km S.O.S. analýza motorového oleje byla provedena dne stav mth provedl výsledek
příští bude provedena nejpozději* 7. 1. 2016 datum 1 739 stav mth 10 131 provede
7. 7. 2016 3 739 Servis CZ LOKO
- bude provedena nejpozději - stav mth - Provede -
prohlídka a seřízení SM poslední byla provedena datum 15. 9. 2015 Datum stav mth 1 408 stav mth Servis CZ LOKO provede výměna chladicí kapaliny poslední byla provedena datum 10. 10. 2014 datum provedl VÚ CZ LOKO provede
7. 3. 2016 2 239 Servis CZ LOKO
příští bude provedena nejpozději* 15. 9. 2016 3 000 Servis CZ LOKO
příští bude provedena nejpozději 10. 10. 2020 Servis CZ LOKO
* dle skutečnosti, která nastane dříve
Za CZ LOKO, a.s.:
Za Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.:
………………………………………………. razítko a podpis
………………………………………………. razítko a podpis
PROTOKOL O PŘEVZETÍ DRÁŽNÍHO VOZIDLA Vlastník:
CZ LOKO, a.s.
Zástupce vlastníka: Nájemce:
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Zástupce nájemce: Dne:
Evidenční číslo vozidla:
794.001-8
Výrobní číslo:
13-0611
Rok výroby:
2014
Alfanumerický kód:
92 54 2794 001-8
X. 2. 2016
bylo výše uvedené vozidlo převzato z užívaní Místo předání:
Bratislava
DOKLADY VOZIDLA Průkaz způsobilosti vozidla (kopie)
ano
ne
UTZ tlakového ev. č. PZ 94215/14-T.21 (kopie)
ano
ne
UTZ elektrického ev. č. PZ 0300/14-E.25 (kopie)
ano
ne
Servisní kniha hnacího drážního vozidla
ano
ne
řádně vedena: ano
ne
Kniha předávky hnacího drážního vozidla
ano
ne
řádně vedena: ano
ne
Návod na obsluhu, údržbu a technický popis vozidla
ano
ne
STAV VOZIDLA Počet ujetých km Stav mth SM STAV PROVOZNÍCH ZÁSOB Nafta (l)
493
Motorový olej (provozní hladina)
ano
ne
Písek
ano
ne
Chladicí kapalina CAT ELC (provozní hladina)
ano
ne
SOUPIS VYBAVENÍ Dřevěné klíny, 2 ks
ano
ne
Zarážky, 4 ks
ano
ne
Kabel vícenásobného řízení, 2 ks
ano
ne
Kabel vzájemného nabíjení, 1 ks
ano
ne
Kabel externího nabíjení, 1 ks
ano
ne
Hasicí přístroje, min. 14 kg CO2 celkem
ano
ne
Mikrovlnná trouba, 1 ks
ano
ne
Chladnička, 1 ks
ano
ne
Lékárnička, 1 ks
ano
ne
Svazek klíčů (nádrž, kapoty, skříně, kabina), 1 sada
ano
ne
Sada pro nakolejování (16 x čep, 8 x závlačka, 4 x závěs)
ano
ne
ZNEČIŠTĚNÍ VOZIDLA, POŠKOZENÍ, ZÁVADY, CHYBĚJÍCÍ DÍLY Nabíječka
bod tuhnutí: -32 °C
platnost do: 11/2018
PROTOKOL O PŘEVZETÍ DRÁŽNÍHO VOZIDLA POSLEDNÍ PROVEDENÁ ÚDRŽBA M0 prohlídka MM prohlídka prohlídka SM analýza motorového oleje výměna motorového oleje výměna chladicí kapaliny
dne 7. 1. 2016 7. 1. 2016 15. 9. 2015 -
stav mth 1 739 1 739 1 408 -
stav km 10 131 10 131 -
realizoval SERVIS CZ LOKO SERVIS CZ LOKO SERVIS CZ LOKO -
OSTATNÍ ZJIŠTĚNÍ
Za CZ LOKO, a.s.:
Za Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.:
………………………………………………. razítko a podpis
………………………………………………. razítko a podpis
