SIMPLY CLEVER. ŠKODA Fabia Návod na obsluhu

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Fabia Návod na obsluhu

Usporiadanie tohto návodu na obsluhu (vysvetlivky) Tento návod na obsluhu je členený podľa presných pravidiel tak, aby vám uľahčil vyhľadávanie a čerpanie potrebných informácií. Členenie kapitol, obsahu a vecného registra Text návodu je rozdelený do relatívne krátkych odsekov, ktoré sú prehľadne spojené do jednotlivých kapitol. Aktuálna kapitola je uvedená vždy na dolnom okraji pravej stránky. Obsah, členený podľa kapitol a podrobný Vecný register na konci Návodu na obsluhu vám pomôžu rýchlo nájsť požadovanú informáciu. Smerové označenia v texte Všetky údaje ako „vľavo“, „vpravo“, „vpredu“, „vzadu“ sa vzťahujú na smer jazdy. Jednotky Hodnoty sa uvádzajú v metrických jednotkách. Vysvetlenie symbolov  Označuje odkaz na dôležité informácie a bezpečnostné pokyny v rámci kapitoly.  Označuje koniec odseku.  Označuje pokračovanie odseku na nasledujúcej strane.  Označuje situácie, pri ktorých sa musí vozidlo čo najskôr zastaviť. ® Označuje registrovanú ochrannú známku. Poznámky

POZOR Najdôležitejšie poznámky sú uvedené slovom POZOR. Poznámky s nadpisom POZOR vás upozorňujú na vážne nebezpečenstvo nehody, resp. poranenia.

DÔLEŽITÉ Poznámka s nadpisom Upozornenie vás upozorňuje na možné poškodenia vášho vozidla (napr. porucha na prevodovke) alebo na všeobecné nebezpečenstvo nehody.

Poznámka pre životné prostredie Poznámka s nadpisom Životné prostredie vás upozorňuje na potrebu ochrany životného prostredia. Takto označené sú napríklad rady na zníženie spotreby paliva.

Upozornenie Normálna poznámka vás upozorňuje na dôležité informácie týkajúce sa prevádzkovania vášho vozidla.

Predslov Rozhodli ste sa pre automobil ŠKODA, srdečne vám ďakujeme za vašu dôveru. Získali ste vozidlo s najmodernejšou technikou a rozsiahlym vybavením. Pozorne si, prosím, prečítajte tento návod na obsluhu, pretože postup v súlade s týmto návodom je predpokladom správneho používania vozidla. V prípade eventuálnych otázok ohľadom vášho vozidla sa, prosím, obráťte na partnera ŠKODA. Prajeme vám veľa radosti s vaším vozidlom ŠKODA a vždy šťastnú cestu. Vaša ŠKODA AUTO a.s. (Ďalej len ŠKODA, resp. výrobca)



Dokumentácia vozidla V dokumentácii vášho vozidla nájdete okrem tohto „Návodu na obsluhu“ aj „Servisnú knižku“ a „Pomoc na cestách“. Okrem uvedenej dokumentácie bude dokumentácia vášho vozidla podľa jeho typu a výbavy doplnená ďalšími návodmi a dodatkami (ako je napr. návod na obsluhu autorádia). Ak bude niektorý z uvedených dokumentov chýbať, obráťte sa, prosím, na partnera ŠKODA. Používané termíny V dokumentácii vozidla sa používajú nasledujúce termíny, ktoré sa týkajú poskytovania služieb vášho vozidla.

› „Odborný servis“ - prevádzka, ktorá zabezpečuje odborné vykonávanie servisných prác pre vozidlá značky ŠKODA

› „Servisný partner ŠKODA“ - spoločnosť, ktorá je oprávnená podľa zmluvy spoločnosti ŠKODA AUTO a.s. vykonávať servisné práce pre vozidlá ŠKODA

› „Partner ŠKODA“ - podnikateľ, ktorý je spoločnosťou ŠKODA AUTO a.s. oprávne-

ný predávať výrobky značky ŠKODA alebo vykonať servis, kde tieto činnosti prebiehajú súbežne

Návod na obsluhu V tomto návode na obsluhu sú opísané všetky možné varianty výbavy bez toho, aby boli označené ako mimoriadna výbava, variant modelu alebo výbava špecifická pre určitú krajinu. Preto nemusia byť vo vašom vozidle k dispozícii všetky komponenty výbavy, ktoré sú opísané v tomto návode na obsluhu. Rozsah výbavy vášho vozidla sa vzťahuje na vašu kúpnu zmluvu k vozidlu. Viac informácií je k dispozícii u partnera ŠKODA, u ktorého ste kúpili vozidlo. Vyobrazenia sa môžu v nepodstatných detailoch líšiť od modelu vášho vozidla a sú chápané iba ako všeobecné informácie. Servisná knižka: › obsahuje údaje o vozidle vrátane údajov o vykonaných servisných prácach; › je určená ako potvrdenie o vykonávaní servisných prehliadok; › je určená na záznamy ohľadom záruky mobility (platí iba pre niektoré krajiny); › slúži ako doklad zo strany partnera ŠKODA, u ktorého bolo vozidlo zakúpené. Servisnú knižku preto, prosím, predložte vždy, keď prídete s vaším vozidlom do odborného servisu.

V prípade straty alebo poškodenia vašej servisnej knižky sa, prosím, obráťte na odborný servis, ktorý vykonáva pravidelnú údržbu vášho vozidla. Vyžiadajte si tu duplikát, do ktorého vám odborný servis podľa svojich záznamov spätne potvrdí vykonané údržby vozidla. Brožúra „Pomoc na cestách“ Brožúra „Pomoc na cestách“ obsahuje najdôležitejšie núdzové telefónne čísla a tiež kontaktné adresy partnerov ŠKODA v jednotlivých krajinách.

Nosič bicyklov v batožinovom priestore Strešný nosič Praktická výbava Odkladacie schránky

Obsah Použité skratky Obsluha Interiér Prehľad

7 6

Prístroje a kontrolné svetlá Prístrojový panel Multifunkčný ukazovateľ (palubný počítač) MAXI DOT (informačný displej) Kontrolné svetlá

8 8 11 15 17

Odomykanie a zamykanie Odomykanie a zamykanie Centrálne zamykanie Diaľkové ovládanie Varovné zariadenie proti odcudzeniu Veko batožinového priestoru Elektrické ovládanie okien El. posuvné a výklopné strešné okno

25 25 28 31 32 33 35 37

Svetlá a viditeľnosť Svetlá Vnútorné svetlo Viditeľnosť Stierače a ostrekovače Spätné zrkadlá

40 40 44 46 47 49

Sedadlá a odkladanie predmetov Predné sedadlá Zadné sedadlá Hlavové opierky Batožinový priestor Variabilná podlaha v batožinovom priestore (Combi) Sieťová medzistena (Combi)

52 52 54 55 56

63 65 67 69

Kúrenie a klimatizácia Kúrenie, vetranie, chladenie Kúrenie Klimatizácia (manuálna klimatizácia) Climatronic (automatická klimatizácia)

75 75 76 78 81

Komunikácia a multimédiá Univerzálna príprava pre telefón GSM II Ovládanie hlasom Multimédiá

84 84 89 90

Jazda Rozbehnutie a jazda Štartovanie a odstavenie motora Brzdy Manuálne radenie a pedále Automatická prevodovka Zábeh Hospodárna jazda a ekológia Predchádzanie škodám na vozidle Jazda v zahraničí

93 93 96 97 98 102 103 107 108

Asistenčné systémy Systémy na podporu brzdenia Pomoc pri parkovaní Tempomat ŠTART-STOP

109 109 110 111 113

Jazda s prívesom Ťažné zariadenie Príves

115 115 118

Bezpečnosť Pasívna bezpečnosť Všeobecné pokyny Správna poloha sedadiel

121 121 122

Bezpečnostné pásy Použitie bezpečnostných pásov Navíjacie automatiky pásov a napínače pásov

125 125 128

Systém airbagov Opis systému airbagov Prehľad airbagov Vypnutie airbagov

129 129 130 132

Bezpečná preprava detí Detská sedačka Upevňovacie systémy

134 134 136

Prevádzkové pokyny Údržba a čistenie vozidla Umývanie vozidla Údržba vozidla zvonku Údržba vnútorného priestoru Úpravy, opravy a technické zmeny

139 139 140 144 146

Kontrola a doplňovanie Palivo Motorový priestor Motorový olej Chladiaca kvapalina Brzdová kvapalina Akumulátor vozidla

148 148 150 153 156 157 158

Kolesá Disky a pneumatiky Zimná prevádzka

163 163 169

60 62 Obsah

3

Svojpomoc Výbava pre prípad núdze a svojpomoc Výbava pre prípad núdze Výmena kolesa Oprava pneumatík Pomoc pri štartovaní Vlečenie vozidla

170 170 171 175 177 178

Poistky a žiarovky Poistky Žiarovky

181 181 184

Technické údaje Technické údaje Údaje o vozidle

Register

4

Obsah

190 190

Použité skratky Skratka

Význam

1/min

Otáčky motora za minútu

ABS

Protiblokovací systém

AG ASR CO2 v g/km

Automatická prevodovka Kontrola trakcie Produkované množstvo oxidu uhličitého v gramoch na prejdený kilometer

DPF

Filter pevných častíc

DSG

Automatická dvojspojková prevodovka

EDS

Elektronická uzávierka diferenciálu

ESC

Kontrola stabilizácie

kW

kilowatt, jednotka výkonu motora

MG

Mechanická prevodovka

MFD

Multifunkčný ukazovateľ

N1 Nm TDI CR TSI

Skriňový automobil skonštruovaný výhradne alebo prevažne na prepravu materiálov Newtonmeter, jednotka krútiaceho momentu motora Preplňovaný vznetový motor a systém vstrekovania paliva common-rail Preplňovaný zážihový motor a priame vstrekovanie



Použité skratky

5

Obr. 1 Interiér

6

Obsluha

20

Obsluha

21

Interiér

22 23 24

Prehľad 1 2 3 4 5

6

7 8

9 10 11 12 13 14

15 16 17 18 19

Páčka otvárania dverí na strane vodiča Elektrické ovládanie okien Ovládanie el. nastaviteľných vonkajších spätných zrkadiel Dýzy ofukovacích otvorov na strane vodiča Ovládacia páčka: › smerové, diaľkové a parkovacie svetlá, svetelná húkačka › Tempomat Volant: › s húkačkou › s čelným airbagom vodiča › s tlačidlami na obsluhu autorádia, navigačného systému a telefónu Prístrojový panel: prístroje a kontrolné svetlá Ovládacia páčka: › multifunkčný ukazovateľ › stierače a ostrekovače Spínač vyhrievania zadného skla Spínač ASR Dýzy ofukovacích otvorov v strednej časti prístrojovej dosky Spínač varovných svetiel Kontrolné svetlo vypnutého čelného airbagu spolujazdca Podľa výbavy: › Ovládanie kúrenia › Ovládanie klimatizácie › Ovládanie Climatronicu Odkladacie schránky na strane spolujazdca Čelný airbag spolujazdca Dýzy ofukovacích otvorov na strane spolujazdca Kľúčový prepínač pre čelný airbag spolujazdca Páčka otvárania dverí na strane spolujazdca

25

27 36 50 75 42 111

130

26 27

28 29 30

31 32

84 8 33

11 48 46 110 75 44 133

Spínače podľa výbavy: › Odistenie veka batožinového priestoru › Stráženie vnútorného priestoru Spínač svetiel a nastavenia sklonu hlavných svetlometov Poistkový box v prístrojovej doske Páčka otvárania veka motorového priestoru Páčka na nastavenie volantu Spínacia skrinka Pedále Podľa výbavy: › Rádio › Navigačný systém Preklápacie tlačidlo vyhrievania predného sedadla vľavo Spínač centrálneho zamykania Podľa výbavy: › Rýchlostná páka (mechanická prevodovka) › Voliaca páka (automatická prevodovka) Preklápacie tlačidlo vyhrievania predného sedadla vpravo Podľa výbavy: › Popolník › Odkladacia schránka MDI

34 33 40, 41 182 152 94 95 98

53 30 97 99 53 67 72 92

Upozornenie Usporiadanie ovládacích prvkov vozidiel s riadením vpravo sa čiastočne odlišuje od zobrazeného usporiadania na » Obr. 1. Symboly však zodpovedajú jednotlivým ovládacím prvkom.

76 78 81 70 130 75 133 27

Interiér

7



Prehľad

Prístroje a kontrolné svetlá Prístrojový panel



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Prehľad Otáčkomer Rýchlomer Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny Ukazovateľ zásoby paliva Počítadlo najazdenej vzdialenosti Ukazovateľ intervalov servisných prehliadok Digitálne hodiny Odporúčanie rýchlostného stupňa

8 9 9 9 9 10 10 11 11

Obr. 2 Prístrojový panel



POZOR V prvom rade venujte pozornosť jazde autom! Ako vodič nesiete plnú zodpovednosť za bezpečnosť dopravy. ■ Ovládacie prvky na prístrojovom paneli nikdy nestláčajte počas jazdy, ale iba pri stojacom vozidle!

1 2

■



3 4 5

1)

8

Platí pre krajiny, v ktorých sú hodnoty udávané v britských jednotkách.

Obsluha

Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie a bezpečnostné pokyny na strane 8.

Otáčkomer » Strana 9 Displej: › s počítadlom najazdenej vzdialenosti » Strana 10 › s ukazovateľom intervalov servisných prehliadok » Strana 10 › s digitálnymi hodinami » Strana 11 › s multifunkčným ukazovateľom » Strana 11 › s informačným displejom » Strana 15 Rýchlomer » Strana 9 Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny » Strana 9 Ovládacie tlačidlo na voľbu režimu zobrazenia: › nastavenie hodín / minút › aktivácia / deaktivácia druhej rýchlosti v mph resp. v km/h › servisné intervaly - zobrazenie zvyšných dní a počtu km resp. míľ po nasle dujúcu servisnú prehliadku1)

6

7

Ovládacie tlačidlo na: vynulovanie počítadla dennej najazdenej vzdialenosti nastavenie hodín / minút aktivácia / deaktivácia zvoleného režimu Ukazovateľ zásoby paliva » Strana 9

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny

› › ›



Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny týkajúce sa rozsahov teplôt, aby sa zabránilo poškodeniam motora:


Oblasť nízkej teploty Kým je ručička v ľavej oblasti stupnice, motor ešte nedosiahol prevádzkovú teplotu. Je potrebné zabrániť vysokým otáčkam motora, jazde na plný plyn a silnému zaťaženiu motora.

Červená časť stupnice na otáčkomere 1 » Obr. 2 na strane 8 označuje oblasť, v ktorej riadiaca jednotka motora začína obmedzovať otáčky motora. Riadiaca jednotka motora zaisťuje obmedzovanie otáčok na bezpečnú mieru.

Oblasť prevádzkovej teploty V okamihu, keď sa ručička dostane pri normálnom spôsobe jazdy do strednej časti stupnice, dosiahol motor svoju prevádzkovú teplotu. Pri silnejšom zaťažení motora a vysokých vonkajších teplotách sa môže ručička vychýliť doprava.

Pred dosiahnutím červenej časti stupnice otáčkomera preraďte na najbližší vyšší rýchlostný stupeň, resp. zvoľte polohu D voliacej páky automatickej prevodovky. Pre udržiavanie optimálnych otáčok motora je potrebné prihliadať na odporúčanie rýchlostného stupňa » Strana 11.

DÔLEŽITÉ

Poznámka pre životné prostredie Včasné zaradenie vyššieho prevodového stupňa pomáha znižovať spotrebu paliva, znižuje hluk spôsobený prevádzkou vozidla, šetrí životné prostredie a prospieva životnosti a spoľahlivosti motora.



Rýchlomer



Prídavné reflektory a iné doplnkové diely umiestnené pred prívodmi čerstvého vzduchu do motorového priestoru zhoršujú účinnosť chladenia motora. Pri vysokých vonkajších teplotách a silnom zaťažení motora potom vzniká nebezpečenstvo prehriatia motora » Strana 19.



Ukazovateľ zásoby paliva



Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie a bezpečnostné na strane 8. pokyny

Výstraha pri prekročení rýchlosti Pri prekročení rýchlosti 120 km/h budete na túto skutočnosť upozornení akustickou signalizáciou. Keď sa rýchlosť jazdy opäť zníži pod túto hranicu, realizuje sa vypnutie akustickej signalizácie.


Ukazovateľ zásoby paliva 7 » Obr. 2 na strane 8 je funkčný iba pri zapnutom zapaľovaní. Objem palivovej nádrže je asi 45 litrov. Keď ukazovateľ dosiahne značku rezervy, rozsvieti sa na prístrojovom paneli kontrolné svetlo  » Strana 22.

Upozornenie Táto funkcia platí iba pre niektoré krajiny.


Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny 4 » Obr. 2 na strane 8 je funkčný iba pri zapnutom zapaľovaní.

Otáčkomer





DÔLEŽITÉ 

Palivovú nádrž nikdy úplne nevyprázdnite! Nepravidelný prívod paliva do motora môže spôsobiť nepravidelný chod motora. Nespálené palivo sa môže dostať do vý fukovej sústavy a spôsobiť poškodenie katalyzátora. Prístroje a kontrolné svetlá

9

Upozornenie

Ukazovateľ intervalov servisných prehliadok

V niektorých vozidlách sa zásoba paliva zobrazuje na displeji prístrojového panelu.  Obr. 3 Ukazovateľ intervalov servisných prehliadok: upozornenie

Počítadlo najazdenej vzdialenosti




Vzdialenosť, ktorú vozidlo prešlo, sa udáva v kilometroch (km). V niektorých krajinách sa používa ako jednotka „míľa“. Denné počítadlo kilometrov (trip) Denné počítadlo kilometrov udáva vzdialenosť, ktorú vozidlo najazdilo od posledného vynulovania počítadla, v krokoch po 100 m, resp. 1/10 míle.



Pre vynulovanie zobrazenia denného počítadla kilometrov stlačte tlačidlo 6 » Obr. 2 na strane 8 na dlhšiu dobu.

V závislosti od výbavy sa môže odlišovať zobrazenie na displeji. Pred dosiahnutím intervalu servisnej prehliadky sa po zapnutí zapaľovania zobrazia na dobu cca 10 sekúnd symbol kľúča  a údaj o zostávajúcom počte kilometrov a dní po nasledujúcu servisnú prehliadku » Obr. 3.

Počítadlo celkového počtu kilometrov Počítadlo celkového počtu kilometrov udáva celkový počet kilometrov, resp. míľ, ktoré vozidlo absolvovalo.

Údaj ukazovateľa kilometrov, príp. dní do servisnej prehliadky sa postupne znižuje v krokoch po 100 km, príp. po dňoch.

Hlásenie porúch Ak sa v prístrojovom paneli vyskytla chyba, zobrazí sa na displeji natrvalo Error. Chybu nechajte čo najskôr odstrániť v odbornom servise.

Servis - výmena oleja Ak sa na displeji zobrazí na mieste označenom šípkou » Obr. 3 č. 1, potom je potrebný servis s výmenou oleja.

Upozornenie Ak je vo vozidlách, ktoré sú vybavené informačným displejom, aktivované zobrazenie druhej rýchlosti v mph, resp. km/h, zobrazí sa táto rýchlosť počas jazdy namiesto počítadla celkovej najazdenej vzdialenosti.


Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Výměna oleje za ... km nebo ... dny/dní (Výmena oleja za ... km alebo ... dni/dní) 

Hneď ako sa dosiahne interval servisnej prehliadky, objaví sa na displeji po zapnutí zapaľovania na cca 20 sekúnd blikajúci symbol kľúča  a nápis VYM OLEJ. Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Výměna oleje nyní! (Výmena oleja teraz!) Prehliadka Ak sa na displeji zobrazí na mieste označenom šípkou » Obr. 3 č. 2, potom je potrebná prehliadka. Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Inspekce za ... km nebo ... dny/dní (Prehliadka za ... km alebo ... dni/dní.)

10

Obsluha



Hneď ako sa dosiahne interval servisnej prehliadky, objaví sa na displeji po zapnutí zapaľovania na cca 20 sekúnd blikajúci symbol kľúča  a nápis INSPEK_ (PREHLIAD_).

Odporúčanie rýchlostného stupňa Obr. 4 Odporúčanie rýchlostného stupňa

Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Inspekce nyní! (Prehliadka teraz!) Zobrazenie zostávajúceho počtu kilometrov a dní do servisnej prehliadky Zostávajúci počet kilometrov a dní do servisnej prehliadky si môžete kedykoľvek zobraziť pomocou tlačidla 5 » Obr. 2 na strane 8. Na displeji sa na cca 10 sekúnd objaví symbol kľúča  a údaj o zostávajúcej trase. Súčasne sa zobrazí údaj o ešte zostávajúcom počte dní do nasledujúcej servisnej prehliadky.



Vo vozidlách s informačným displejom je možné toto zobrazenie vyvolať v menu Nastavení (Nastavenia) » Strana 15. Na informačnom displeji sa na cca 10 sekúnd objaví toto:

Na displeji prístrojového panelu sa zobrazuje práve zaradený rýchlostný stupeň A » Obr. 4.

Výměna oleje ... km / ... dny/dní (Výmena oleja ... km / ... dni/dní)

Pre dosiahnutie čo najnižšej spotreby paliva sa na displeji v prípade potreby zobrazuje odporúčanie na preradenie na iný rýchlostný stupeň.

Inspekce ... km / ... dny/dní (Prehliadka ... km / ... dni/dní)

Upozornenie Ak sa odpojí akumulátor vozidla, zostávajú hodnoty ukazovateľa intervalov servisných prehliadok zachované. ■ Keď sa v rámci opravy vymení prístrojový panel, musia sa do čítača ukazovateľa intervalov servisných prehliadok zadať správne hodnoty. Túto prácu vykonáva odborný servis. ■ Podrobnejšie informácie o servisných intervaloch » Servisná knižka, kapitola Intervaly servisných prehliadok.


Ak riadiaca jednotka vyhodnotí, že je výhodné preradiť, zobrazí sa na displeji šípka B . Šípka ukazuje nahor či nadol podľa toho, či sa má preradiť na vyšší alebo nižší rýchlostný stupeň.

■

U vozidiel s manuálnou prevodovkou sa súčasne na mieste zaradeného prevodového stupňa A zobrazuje odporúčaný rýchlostný stupeň.

DÔLEŽITÉ 

Za výber správneho rýchlostného stupňa v rôznych situáciách počas jazdy, napr. pri predbiehaní, je vždy zodpovedný vodič.



Digitálne hodiny



Multifunkčný ukazovateľ (palubný počítač)




Hodiny sa nastavujú tlačidlami 5 a 6 » Obr. 2 na strane 8. Tlačidlom 5 vyberte údaj, ktorý chcete zmeniť, a tlačidlom 6 vykonajte zmenu. Vo vozidlách s informačným displejom je možné hodiny nastaviť aj v menu Čas » Strana 15.

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 

12 13 

Pamäť Ovládanie

Prístroje a kontrolné svetlá

11

Údaje multifunkčného ukazovateľa Výstraha pri prekročení rýchlosti



13 14

Multifunkčný ukazovateľ je možné obsluhovať iba pri zapnutom zapaľovaní. Po zapnutí zapaľovania sa zobrazí funkcia, ktorá bola zvolená ako posledná pred vypnutím.

Multifunkčný ukazovateľ je vybavený dvomi automaticky pracujúcimi pamäťami. Zvolená pamäť sa zobrazuje na displeji » Obr. 5. Údaje pamäte pre jednotlivé úseky jazdy (pamäť č. 1) sa zobrazia vtedy, keď sa na displeji objaví č. 1. Ak sa na displeji objaví č. 2, zobrazujú sa údaje pamäte o celej etape jazdy (pamäť č. 2).

Údaje multifunkčného ukazovateľa sa zobrazujú podľa typu vozidla na displeji » Obr. 5 na strane 12 alebo na informačnom displeji » Strana 15. Pri vozidlách s informačným displejom » Strana 15 existuje možnosť skryť zobrazenie niektorých informácií.

Pamäť sa prepína tlačidlom B » Obr. 6 na strane 13 na páčke stieračov. Pamäť pre jednotlivú jazdu (pamäť č. 1) Pamäť pre jednotlivú jazdu zhromažďuje informácie o jazde od zapnutia zapaľovania až po jeho vypnutie. Ak sa v jazde pokračuje do 2 hodín od vypnutia zapaľovania, započítavajú sa nové hodnoty spolu s predchádzajúcimi. Ak prerušíte jazdu na viac ako 2 hodiny, pamäť sa automaticky vynuluje.

POZOR V prvom rade venujte pozornosť jazde autom! Ako vodič nesiete plnú zodpovednosť za bezpečnosť dopravy. ■ Nikdy sa iba na základe údaja ukazovateľa vonkajšej teploty úplne nespoliehajte na to, že na ceste nie je poľadovica. Aj pri vonkajšej teplote okolo +4 °C môže byť prítomná poľadovica - varovanie pred poľadovicou!

■

Pamäť pre celkovú jazdu (pamäť č. 2) Pamäť pre celkovú jazdu zberá údaje z ľubovoľného počtu jednotlivých jázd až do celkovo 19 hodín a 59 minút doby jazdy alebo do 1 999 najazdených km, resp., vo vozidlách vybavených informačným displejom do 99 hodín a 59 minút alebo do 9 999 najazdených km. Po prekročení niektorej z uvedených hodnôt sa pamäť vynuluje a výpočet sa vykonáva od začiatku.

Upozornenie Modely pre určité krajiny môžu mať hodnoty udávané v anglických jednotkách. Ak sa aktivuje zobrazenie druhej rýchlosti v mph, aktuálna rýchlosť v km/h sa na displeji nezobrazí.

■ ■

Na rozdiel od pamäte pre jednotlivú jazdu sa táto pamäť po prerušení jazdy na dlhšie ako 2 hodiny nevynuluje.

Ak sa odpojí akumulátor, potom sa všetky uložené hodnoty pamätí 1 a 2 vymažú. Obr. 5 Multifunkčný ukazovateľ

Obsluha



Upozornenie

Pamäť

12




Údaje multifunkčného ukazovateľa

Ovládanie



Obr. 6 Multifunkčný ukazovateľ: ovládacie prvky


Vonkajšia teplota Na displeji sa objaví aktuálna vonkajšia teplota. Ak vonkajšia teplota leží pod 4 ° C, objaví sa zobrazenie teploty so symbolom snehovej vločky (varovná signalizácia poľadovice). Tento údaj bliká niekoľko sekúnd, následne sa objaví naposledy zobrazená funkcia1).



Ak teplota klesne pod +4 °C počas jazdy pri rýchlosti vyššej ako 10 km / h, potom taktiež zaznie akustický signál.


Čas jazdy Na displeji sa zobrazuje čas jazdy, ktorý uplynul od posledného vynulovania pamäte. Keď chcete merať čas jazdy od určitého okamihu, potom musíte v tomto okamihu pamäť vynulovať stlačením tlačidla B » Obr. 6 na strane 13.

Preklápacie tlačidlo A » Obr. 6 a tlačidlo B sa nachádzajú na páčke stieračov. Voľba pamäte › Stlačte tlačidlo B » Obr. 6.

Maximálna hodnota na ukazovateli pre obidve pamäte je 19 hodín a 59 minút, resp. 99 hodín a 59 minút vo vozidlách s informačným displejom. Po prekročení tejto hodnoty sa pamäte vynulujú.

Výber funkcií › Preklápacie tlačidlo A » Obr. 6 krátko zatlačte nahor alebo nadol. Tým na displeji postupne prechádzate jednotlivé funkcie multifunkčného ukazovateľa.

Momentálna spotreba paliva Na displeji sa objaví údaj o momentálnej spotrebe v l/100 km2). Pomocou tohto ukazovateľa je možné prispôsobiť štýl jazdy požadovanej spotrebe paliva.

Vynulovanie

› Zvoľte požadovanú pamäť. › Tlačidlo B » Obr. 6 stlačte na dlhšiu dobu. Tlačidlom B sa vynulujú nasledujúce hodnoty zvolenej pamäte: › priemerná spotreba paliva; › prejdená vzdialenosť; › priemerná rýchlosť; › čas jazdy.

Vo vozidle, ktoré stojí alebo ide pomaly, sa údaj o spotrebe paliva zobrazuje v l/h3). Priemerná spotreba paliva Na displeji sa zobrazuje priemerná spotreba paliva v l/100 km2) od posledného vynulovania pamäte » Strana 12. 

Ak chcete zistiť priemernú spotrebu paliva za určité obdobie, musíte na začiatku nového merania vynulovať pamäť tlačidlom B » Obr. 6 na strane 13. Po vymazaní sa počas prvých cca 300 m jazdy na displeji nezobrazuje žiadna hodnota. Počas jazdy sa zobrazovaná hodnota pravidelne aktualizuje.

1) 2) 3)



Neplatí pre informačný displej. V modeloch určených pre niektoré krajiny sa údaj o spotrebe paliva zobrazuje v km/l. V modeloch určených pre niektoré krajiny sa pri stojacom vozidle zobrazuje --,- km/l.


13

Dojazd Na displeji sa objaví približný údaj o dojazde v kilometroch. Udáva, akú vzdialenosť môže vaše vozidlo ešte prejsť so súčasným množstvom paliva a rovnakým spôsobom jazdy.

Výstraha pri prekročení rýchlosti



Dojazd sa zobrazuje v krokoch po 10 km. Ak ukazovateľ zásoby paliva dosiahne značku rezervy, realizuje sa zobrazenie dojazdu v krokoch po 5 km.

Nastavenie rýchlostného limitu pri zastavenom vozidle › Pomocou tlačidla A » Obr. 6 na strane 13 zvoľte položku Rychl. výstr.. › Stlačením tlačidla B aktivujte možnosť nastavenia rýchlostného limitu (hodnota bliká). › Tlačidlom A nastavte požadovaný rýchlostný limit, napr. 50 km/h. › Tlačidlom B potvrďte nastavený rýchlostný limit alebo vyčkajte približne 5 sekúnd, kým sa nastavenie automaticky neuloží (hodnota prestane blikať).

Základom pre výpočet dojazdu je spotreba paliva počas posledných 50 km. Ak sa jazdí úspornejšie, dojazd sa zvýši. Ak sa vynuluje pamäť (po odpojení akumulátora), počíta sa pre výpočet dojazdu so spotrebou 10 l/100 km a hodnota sa nasledovne upravuje podľa aktuálneho štýlu jazdy.

Rýchlostný limit je tak možné nastavovať v krokoch po 5 km/h.

Vzdialenosť Na displeji sa zobrazuje najazdená vzdialenosť, ktorá uplynula od posledného vynulovania pamäte » Strana 12. Keď chcete merať vzdialenosť od určitého okamihu, potom musíte v tomto okamihu pamäť vynulovať stlačením tlačidla B » Obr. 6 na strane 13.

Nastavenie rýchlostného limitu pri idúcom vozidle

› Pomocou tlačidla A » Obr. 6 na strane 13 zvoľte položku Rychl. výstr.. › Jazdite požadovanou rýchlosťou, napr. 50 km/h. › Stlačením tlačidla B sa prevezme aktuálna rýchlosť ako rýchlostný limit (hodnota bliká).

Maximálna hodnota na ukazovateli pre obidve pamäte je 1 999 km, resp. 9 999 km vo vozidlách s informačným displejom. Po prekročení tejto hodnoty sa pamäte vynulujú.

Ak chcete nastavený rýchlostný limit zmeniť, vykonáva sa to v krokoch po 5 km/h (napr. prevzatá rýchlosť 47 km/h sa zvýši na 50 km/h, príp. klesne na 45 km/h).

› Opätovným stlačením tlačidla

Priemerná rýchlosť Na displeji sa zobrazuje priemerná rýchlosť jazdy v km/h od posledného vynulovania pamäte » Strana 12. Keď chcete zistiť priemernú rýchlosť za určité obdobie, potom musíte na začiatku merania pamäť vynulovať tlačidlom B » Obr. 6 na strane 13.

B potvrďte rýchlostný limit alebo vyčkajte cca 5 sekúnd, kým sa nastavenie automaticky neuloží (hodnota prestane blikať).

Zmena alebo vymazanie rýchlostného limitu › Pomocou tlačidla A » Obr. 6 na strane 13 zvoľte položku Rychl. výstr.. › Stlačením tlačidla B sa vymaže rýchlostný limit. › Opätovným stlačením tlačidla B sa aktivuje možnosť zmeny rýchlostného limitu.

Po vymazaní sa počas prvých cca 300 m jazdy na displeji nezobrazuje žiadna hodnota. Počas jazdy sa zobrazovaná hodnota pravidelne aktualizuje.

Ak sa nastavený rýchlostný limit prekročí, zaznie akustický signál ako varovný tón. Na displeji sa súčasne zobrazí hlásenie Rych. výstraha s nastavenou hraničnou hodnotou.

Aktuálna rýchlosť Na displeji sa zobrazuje aktuálna rýchlosť vozidla zhodná s údajom na rýchlomere 3 » Obr. 2 na strane 8. Teplota oleja Ak je teplota oleja nižšia ako 50 °C alebo ak sa v systéme kontroly teploty oleja vyskytla porucha, zobrazia sa namiesto údaja o teplote oleja iba - -.-.

14

Obsluha


Nastavená hraničná hodnota rýchlosti zostane v pamäti aj po vypnutí zapaľovania. 



› Preklápacím tlačidlom

A je možné voliť jednotlivé položky. Po krátkom stlačení tlačidla B sa zobrazí zvolená informácia.

MAXI DOT (informačný displej)



Voliť môžete (podľa výbavy vozidla) nasledujúce položky: MFA » Strana 11 ■ Audio » návod na obsluhu autorádia ■ Navigace (Navigácia) » návod na obsluhu navigačného systému ■ Telefon (Telefón) » Strana 84; ■ Stav vozu (Stav vozidla) » Strana 16 ■ Nastavení (Nastavenia) » Strana 15

Úvod k téme

■

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Hlavné menu Nastavenia Varovná signalizácia otvorených dverí, veka batožinového priestoru a veka motorového priestoru Auto-Check-Control

15 15 16 16

Položka Audio a Navigace (Navigácia) sa zobrazí iba vtedy, keď je zapnuté z výroby zabudované autorádio alebo navigačný systém.

Informačný displej vás informuje o aktuálnom prevádzkovom stave vášho vozidla. Okrem toho poskytuje informačný displej (podľa výbavy vozidla) údaje z autorádia, multifunkčného ukazovateľa, telefónu, navigačného systému, zariadenia pripojeného cez vstup MDI a z automatickej prevodovky » Strana 98.

Upozornenie Ak sa s informačným displejom práve nepracuje, prepne sa vždy po 10 sekundách do niektorej vyššej úrovne.



Rozsvietenie niektorých symbolov sprevádza akustický signál.

Nastavenia

POZOR V prvom rade venujte pozornosť jazde autom! Ako vodič nesiete plnú zodpovednosť za bezpečnosť dopravy.





Prostredníctvom informačného displeja si môžete určité nastavenia sami meniť. Aktuálne nastavenie je na informačnom displeji zobrazené v príslušnej položke hore pod čiarou.

Hlavné menu Obr. 7 Ovládacia páčka: Ovládacie prvky pre informačný displej

Voliť môžete (podľa výbavy vozidla) nasledujúce položky: ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■




› HL. NABÍDKA (HL. MENU) sa aktivuje dlhým stlačením preklápacieho tlačidla » Obr. 7.


A

Jazyk / Lang. Údaje MFD Čas Zimné pneu Jednotky Druhá rychl. (Druhá rýchl.) Servis Tovární nast. (Továrne nast.) Zpět (Naspäť)

Po zvolení položky Zpět (Naspäť) sa v menu vrátite o úroveň vyššie. Jazyk Tu je možné nastaviť, v akom jazyku sa budú zobrazovať varovné a informačné texty. Prístroje a kontrolné svetlá



15

Údaje MFD Tu môžete vypnúť, resp. zapnúť zobrazovanie niektorých údajov multifunkčného ukazovateľa.

Auto-Check-Control



Čas Tu je možné nastaviť čas, formát zobrazovania (24 h, resp. 12 h) a prepínať medzi letným a zimným časom.

Stav vozidla Pri zapnutom zapaľovaní a počas jazdy sú vo vozidle neustále kontrolované určité funkcie a stavy jednotlivých systémov vozidla.

Zimné pneu Tu je možné nastaviť, pri akej rýchlosti má zaznieť akustický signál. Táto funkcia sa používa, keď ste si napr. namontovali zimné pneumatiky s nižšou kategóriou rýchlosti, ako je najvyššia rýchlosť vášho vozidla.

Na informačnom displeji sa zobrazujú niektoré poruchové hlásenia a iné upozornenia. Hlásenia sa zobrazujú súčasne so symbolmi na informačnom displeji, resp. pomocou kontrolných svetiel na prístrojovom paneli » Strana 17.

Pri prekročení rýchlosti sa na informačnom displeji zobrazí:

Položka Stav vozu (Stav vozidla) sa v menu zobrazí vtedy, ak existuje minimálne jedno poruchové hlásenie. Po zvolení tejto položky sa zobrazí prvé zo signalizovaných varovaní. Ak existuje viac hlásení, na displeji sa pod hlásením zobrazí napr. 1/3. To znamená, že práve zobrazené hlásenie je prvé z celkom troch hlásení.

Zimní pneu. max. rychlost ... km/h. (Zimné pneu. max. rýchlosť ... km/h.) Jednotky Tu je možné nastaviť jednotky pre teplotu, spotrebu a najazdenú vzdialenosť.

Symboly sa opakovane zobrazujú, kým nie sú poruchy odstránené. Po prvom zobrazení sa symboly ďalej zobrazujú bez pokynov pre vodiča.

Druhá rýchlosť Tu je možné zapnúť zobrazovanie druhej rýchlosti v mph, resp. v km/h1).

Výstražné symboly

Servis Tu je možné zobraziť informáciu o zostávajúcom počte kilometrov a dní do servisnej prehliadky a vynulovať ukazovatele intervalov servisných prehliadok. Továrne nast. Po zvolení položky Tovární nast. (Továrne nast.) sa obnoví továrne nastavenie informačného displeja.



Platí pre krajiny, v ktorých sú hodnoty udávané v britských jednotkách.

16

Obsluha

» Strana 19

Spojky automatickej prevodovky príliš horúce

» Strana 16

Kontrola hladiny motorového oleja, snímač motorového oleja je chybný

» Strana 19

Převodovka přehř. Zastavte! Palubní kniha! (Brzdová kvapalina: Palubná kniha!)

ak sú otvorené minimálne jedny dvere alebo veko batožinového priestoru, resp. veko motorového priestoru, zobrazuje sa na informačnom displeji vozidlo s otvorenými príslušnými dverami, veko batožinového, resp. motorového priestoru.

1)

Tlak motorového oleja príliš nízky

Na informačnom displeji sa zobrazí toto:


Okrem toho zaznie akustický signál, ak pôjdete s vozidlom rýchlejšie ako 6 km/h.

  

Spojky automatickej prevodovky príliš horúce Ak sa na informačnom displeji objaví symbol , potom je teplota spojok automatickej prevodovky príliš vysoká.

Varovná signalizácia otvorených dverí, veka batožinového priestoru a veka motorového priestoru






Zastavte vozidlo, vypnite motor a vyčkajte, kým nezhasne symbol  - nebezpečenstvo poškodenia prevodovky! Po zhasnutí symbolu je možné pokračovať v jaz de.

 Tlak vzduchu v pneumatikách  Výška hladiny vody v ostrekovačoch  Kontrola trakcie (ASR) vypnutá   Smerové svetlá  Stretávacie svetlá  Hmlové svetlomety  Tempomat  Zámok voliacej páky  Diaľkové svetlá

POZOR Ak musíte z technických dôvodov zastaviť, odstavte vozidlo v bezpečnej vzdialenosti od cestnej premávky, vypnite motor a zapnite varovné svetlá » Strana 44.

Upozornenie Keď sú na informačnom displeji zobrazené výstražné hlásenia, musíte na vstup do hlavného menu tieto hlásenia potvrdiť tlačidlom B » Obr. 7 na strane 15. ■ Symboly sa opakovane zobrazujú, kým nie sú poruchy odstránené. Po prvom zobrazení sa symboly ďalej zobrazujú bez pokynov pre vodiča. ■

Ak nebudete rešpektovať rozsvietené kontrolné svetlá, príslušné opisy a varovné pokyny, môže to viesť k vážnym poraneniam alebo k poškodeniam vozidla. ■ Motorový priestor vozidla je nebezpečnou zónou. Pri prácach v motorovom priestore, napr. pri kontrole a doplňovaní prevádzkových kvapalín, hrozí poranenie, oparenie, nehoda alebo požiar. Bezpodmienečne prihliadajte na varovné pokyny » Strana 150, Motorový priestor.

■

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam:  Ručná brzda  Brzdový systém  Varovné svetlo zapnutia bezpečnostných pásov  Alternátor  Otvorenie dverí   Motorový olej  Teplota/výška hladiny chladiacej kvapaliny  Elektrohydraulické servoriadenie  Kontrola stabilizácie (ESC)  Kontrola trakcie (ASR)  Protiblokovací systém (ABS)  Koncové hmlové svetlo  Výpadok žiarovky  Systém kontroly výfukových plynov  Žeravenie (vznetový motor)  Kontrola elektroniky motora (zážihový motor)  Filter pevných častíc (vznetový motor)  Rezerva paliva  Systém airbagov

Kontrolné svetlá signalizujú určité funkcie, resp. poruchy a môžu byť sprevádzané akustickými signálmi.

POZOR

Kontrolné svetlá





23 23 23 24 24 24 24 24 24

17 18 18 18 18 19 19 20 20 20 21 21 21 21 22 22 22 22 23



 Ručná brzda




Kontrolné svetlo  svieti pri zatiahnutej ručnej brzde. Okrem toho zaznie akustická signalizácia, keď idete s vozidlom minimálne 3 sekundy rýchlosťou nad 6 km/h. Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Uvolněte parkovací brzdu! (Uvoľnite parkovaciu brzdu!)




17

Ďalšie informácie » Strana 125.

 Brzdový systém




 Alternátor



Kontrolné svetlo  svieti pri príliš nízkej výške hladiny brzdovej kvapaliny alebo pri poruche ABS.


Ak svieti kontrolné svetlo  pri bežiacom motore, potom sa nenabíja akumulátor vozidla.

Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Brzdová kapalina: Palubní kniha! (Brzdová kvapalina: Palubná kniha!)

Požiadajte o pomoc odborný servis. Nechajte prekontrolovať elektrický systém.

Zastavte vozidlo, vypnite motor a prekontrolujte výšku hladiny brzdovej kvapaliny » Strana 158.

POZOR

Ďalšie informácie » Strana 96, Brzdy.

Ak musíte z technických dôvodov zastaviť, odstavte vozidlo v bezpečnej vzdialenosti od cestnej premávky, vypnite motor a zapnite varovné svetlá » Strana 44.

POZOR Ak musíte z technických dôvodov zastaviť, odstavte vozidlo v bezpečnej vzdialenosti od cestnej premávky, vypnite motor a zapnite varovné svetlá » Strana 44. ■ Pri otvorení veka motorového priestoru a kontrole výšky hladiny brzdovej kvapaliny je potrebné dodržiavať pokyny » Strana 150, Motorový priestor. ■ Ak sa rozsvieti kontrolné svetlo  spolu s kontrolným svetlom  » Strana 21,  Protiblokovací systém (ABS),  nepokračujte v jazde! Požiadajte o pomoc odborný servis. ■ Porucha na brzdovom systéme môže pri brzdení predĺžiť brzdnú dráhu vozidla!



■

 Varovné svetlo zapnutia bezpečnostných pásov




Kontrolné svetlo  sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a pripomína, aby si vodič zapol bezpečnostný pás. Kontrolné svetlo zhasne až po zapnutí bezpečnostného pásu vodiča. Keď vodič nemá zapnutý bezpečnostný pás, zaznie pri rýchlostiach vozidla vyšších ako 20 km/h trvalý varovný signál a súčasne bliká kontrolné svetlo . Keď si vodič nezapne bezpečnostný pás v priebehu ďalších 90 sekúnd, varovný signál sa vypne a kontrolné svetlo  svieti trvalo.

18

Obsluha

DÔLEŽITÉ Ak sa počas jazdy rozsvieti okrem kontrolného svetla  aj kontrolné svetlo  (porucha chladiaceho systému), zastavte vozidlo a vypnite motor - nebezpečenstvo poškodenia motora!





 Otvorenie dverí




Kontrolné svetlo  svieti pri otvorení jedných alebo viacerých dverí alebo pri otvorení veka batožinového priestoru. Toto kontrolné svetlo svieti aj keď je vypnuté zapaľovanie. Kontrolné svetlo svieti maximálne 5 minút.




  Motorový olej




Kontrolné svetlo  bliká na červeno (nízky tlak oleja) Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Tlak oleje: Vypněte motor! Palubní kniha! (Brzdová kvapalina: Palubná kniha!) Kontrolné svetlo  sa rozsvieti na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania1). Zastavte vozidlo, vypnite motor a prekontrolujte výšku hladiny motorového oleja » Strana 155. Ak bliká kontrolné svetlo aj v prípade, keď je výška hladiny oleja v poriadku,  nepokračujte v jazde. Motor vozidla nenechávajte v chode ani pri voľnobežných otáčkach. Požiadajte o pomoc odborný servis. Kontrolné svetlo  svieti na žlto (množstvo oleja príliš nízke) Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Zkontrolujte hladinu oleje! (Skontrolujte hladinu oleja!) Zastavte vozidlo, vypnite motor a prekontrolujte výšku hladiny motorového oleja » Strana 155. Ako varovný signál zaznie aj akustická signalizácia. Ak otvoríte veko motorového priestoru na dlhšie ako 30 sekúnd, kontrolné svetlo zhasne. Ak nebol motorový olej doplnený, kontrolné svetlo sa asi po 100 km opäť rozsvieti. Kontrolné svetlo  bliká na žlto (snímač výšky hladiny motorového oleja chybný) Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Snímač hladiny oleje: Do servisu! (Snímač hladiny oleja: Do servisu!) Pri chybnom snímači výšky hladiny oleja blikne kontrolné svetlo  viac krát po zapnutí zapaľovania a zaznie akustický signál. Požiadajte o pomoc odborný servis.

1) 2)


DÔLEŽITÉ Červené kontrolné svetlo tlaku oleja  nie je ukazovateľ stavu oleja! Preto by mal byť stav oleja kontrolovaný v pravidelných intervaloch, najlepšie pri každom doplňovaní paliva.



  Teplota/výška hladiny chladiacej kvapaliny




Kontrolné svetlo  svieti, kým motor nedosiahne prevádzkovú teplotu2). Je potrebné zabrániť vysokým otáčkam motora, jazde na plný plyn a silnému zaťaženiu motora. Ak svieti, resp. bliká kontrolné svetlo , je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká alebo príliš nízka výška hladiny chladiacej kvapaliny. Ako varovný signál zaznie akustická signalizácia. Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Zkontrolujte chladicí kapalinu! Palubní kniha! (Brzdová kvapalina: Palubná kniha!) Zastavte vozidlo, vypnite motor a prekontrolujte výšku hladiny chladiacej kvapaliny » Strana 157, príp. doplňte chladiacu kvapalinu » Strana 157. Ak je hladina chladiacej kvapaliny na predpísanej úrovni, môže byť zvýšená teplota zapríčinená poruchou funkcie ventilátora chladiča. Prekontrolujte poistku pre ventilátor chladiča, príp. ju vymeňte » Strana 183, Poistky v motorovom priestore. Ak svieti kontrolné svetlo , aj keď sú výška hladiny chladiacej kvapaliny a poist ka ventilátora v poriadku,  nepokračujte v jazde!.

Vo vozidlách s informačným displejom nesvieti kontrolné svetlo  po zapnutí zapaľovania, ale iba vtedy, keď sa vyskytne chyba alebo je hladina motorového oleja príliš nízka. Neplatí vo vozidlách s informačným displejom.


19

Požiadajte o pomoc odborný servis.

 Kontrola stabilizácie (ESC)

POZOR Ak musíte z technických dôvodov zastaviť, odstavte vozidlo v bezpečnej vzdialenosti od cestnej premávky, vypnite motor a zapnite varovné svetlá » Strana 44. ■ Opatrne otvorte vyrovnávaciu nádržku chladiacej kvapaliny. Ak je motor horúci, je chladiaci systém pod tlakom - hrozí nebezpečenstvo oparenia! Pred odskrutkovaním viečka nechajte preto motor vychladnúť. ■ Nedotýkajte sa ventilátora chladiča. Ventilátor chladiča sa môže aj pri vypnutom zapaľovaní sám spustiť.



■


Ak bliká kontrolné svetlo , práve zasahuje ESC. Ak sa kontrolné svetlo  rozsvieti hneď po naštartovaní motora, môže byť systém ESC z technických príčin vypnutý. Vypnite a opäť zapnite zapaľovanie. Ak sa kontrolné svetlo po opätovnom naštartovaní motora nerozsvieti, je systém ESC opäť plne funkčný. 

Ak svieti kontrolné svetlo , vyskytla sa porucha systému ESC. Na informačnom displeji sa zobrazí toto:

 Elektrohydraulické servoriadenie




Kontrolné svetlo  sa rozsvieti na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania. Ak sa rozsvieti kontrolné svetlo počas jazdy alebo po zapnutí zapaľovania nezhasne, nastala porucha elektrohydraulického servoriadenia. Servoriadenie pracuje so zníženou podporou riadenia alebo je úplne nefunkčné. Požiadajte o pomoc odborný servis. Ďalšie informácie » Strana 94.

Upozornenie Keď po opätovnom naštartovaní motora a krátkej jazde zhasne žlté kontrolné svetlo , nie je potrebné vyhľadať odborný servis. ■ Po odpojení a opätovnom pripojení akumulátora vozidla sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti žlté kontrolné svetlo . Po prejdení krátkej vzdialenosti musí kontrolné svetlo zhasnúť. ■ Pri ťahaní s vypnutým motorom alebo pri poruche na servoriadení servoriadenie nepracuje. Vozidlo však zostáva aj naďalej ovládateľné. Na riadenie sa však musí  vynaložiť väčšia sila. ■

Závada: Kontrola stabilizace (ESC) (Porucha: Kontrola stabilizácie (ESC)) Požiadajte o pomoc odborný servis. Systém ESC sa nedá vypnúť, stlačením tlačidla  » Strana 110 sa vypne iba ASR, kontrolné svetlo  na prístrojovom paneli svieti. Pretože ESC spolupracuje s ABS, svieti pri poruche ABS aj kontrolné svetlo ESC. Ďalšie informácie » Strana 109, Kontrola stabilizácie (ESC).

Upozornenie Po odpojení a opätovnom pripojení akumulátora vozidla sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti kontrolné svetlo . Po prejdení krátkej vzdialenosti musí kontrolné svetlo zhasnúť.

 Kontrola trakcie (ASR)




Ak bliká kontrolné svetlo , práve zasahuje ASR. Ak sa kontrolné svetlo  rozsvieti hneď po naštartovaní motora, môže byť systém ASR z technických príčin vypnutý. Vypnite a opäť zapnite zapaľovanie. Ak sa kontrolné svetlo po opätovnom naštartovaní motora nerozsvieti, je systém ASR opäť plne funkčný. Ak svieti kontrolné svetlo , vyskytla sa porucha systému ASR.

20

Obsluha






 Koncové hmlové svetlo

Závada: Kontrola trakce (ASR) (Porucha: Kontrola trakcie (ASR))



Požiadajte o pomoc odborný servis. Pretože systém ASR spolupracuje s ABS, svieti pri výpadku ABS aj kontrolné svetlo ASR.


Kontrolné svetlo  svieti pri zapnutom koncovom hmlovom svetle » Strana 43.



Ďalšie informácie » Strana 110, Kontrola trakcie (ASR).

 Výpadok žiarovky

Upozornenie Po odpojení a opätovnom pripojení akumulátora vozidla sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti kontrolné svetlo . Po prejdení krátkej vzdialenosti musí kontrolné svetlo zhasnúť.

 

 Protiblokovací systém (ABS)



Kontrolné svetlo  sa rozsvieti pri poruche žiarovky: › v priebehu 2 s po zapnutí zapaľovania; › počas zapnutia chybnej žiarovky. Na informačnom displeji sa napríklad zobrazí toto:


INFORMACE Zkontrolujte pravé přední tlumené světlo! (INFORMÁCIA Skontrolujte pravé predné stretávacie svetlo!)

Ak svieti kontrolné svetlo , vyskytla sa porucha systému ABS.

Upozornenie


Zadné obrysové svetlá a osvetlenie evidenčného čísla obsahujú viacero žiaroviek. Kontrolné svetlo  sa rozsvieti iba vtedy, keď sú poškodené všetky žiarovky osvetlenia evidenčného čísla, resp. obrysového svetla (v zadnom svetle). Funkciu týchto žiaroviek je preto potrebné pravidelne kontrolovať.

Závada: ABS (Porucha: ABS) Vozidlo má funkčný iba brzdový systém bez ABS. Požiadajte o pomoc odborný servis.

POZOR Ak musíte z technických dôvodov zastaviť, odstavte vozidlo v bezpečnej vzdialenosti od cestnej premávky, vypnite motor a zapnite varovné svetlá » Strana 44. ■ Ak sa rozsvieti kontrolné svetlo  » Strana 18 spolu s kontrolným svetlom ABS ,  nepokračujte v jazde! Požiadajte o pomoc odborný servis. ■ Porucha na ABS, resp. na brzdovom systéme môže pri brzdení predĺžiť brzdnú dráhu vozidla - nebezpečenstvo nehody!




 Systém kontroly výfukových plynov

■




Ak svieti kontrolné svetlo , vyskytla sa porucha systému kontroly výfukových plynov. Riadiaca jednotka motora umožní jazdu v núdzovej prevádzke. 





21

Ak sa filter nevyčistí úspešne, kontrolné svetlo  nezhasne a kontrolné svetlo  začne blikať.

 Žeravenie (vznetový motor)




Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Filtr částic: Palubní kniha! (Brzdová kvapalina: Palubná kniha!)

Po zapnutí zapaľovania svieti kontrolné svetlo . Ihneď po zhasnutí kontrolného svetla žeravenia je možné naštartovať motor.

Riadiaca jednotka motora umožní jazdu v núdzovej prevádzke. Po vypnutí a opätovnom zapnutí zapaľovania svieti aj kontrolné svetlo .

Ak sa kontrolné svetlo  nerozsvieti alebo svieti trvalo, vyskytla sa porucha žeravenia.


POZOR

Ak začne kontrolné svetlo  blikať počas jazdy, vyskytla sa porucha riadenia motora. Riadiaca jednotka motora umožní jazdu v núdzovej prevádzke. Požiadajte o pomoc odborný servis.

Filter pevných častíc dosahuje veľmi vysoké teploty. Preto neparkujte na miestach, kde by sa horúci filter mohol dostať do priameho kontaktu so suchou trávou alebo horľavými materiálmi - nebezpečenstvo požiaru! ■ Vždy prispôsobujte vašu rýchlosť poveternostným podmienkam, stavu vozovky, charakteru terénu a dopravnej situácii. Odporúčania, ku ktorým ste rozsvietením kontrolného svetla vyzvaní, vás nesmú viesť k nedodržiavaniu národných zákonných ustanovení týkajúcich sa cestnej premávky. ■



 Kontrola elektroniky motora (zážihový motor)




DÔLEŽITÉ

Ak svieti kontrolné svetlo , resp. počas jazdy bliká, vyskytla sa porucha v riadení motora. Riadiaca jednotka motora umožní jazdu v núdzovej prevádzke. Požiadajte o pomoc odborný servis.

 Filter pevných častíc (vznetový motor)



Pokiaľ kontrolné svetlo  svieti, musíte počítať so zvýšenou spotrebou paliva a za určitých okolností aj so zníženým výkonom motora.

Upozornenie Aby sa podporil proces spaľovania častíc sadzí vo filtri pevných častíc, odporúčame vám, aby ste sa vyhli častým jazdám na krátke vzdialenosti. ■ Používanie motorovej nafty so zvýšeným obsahom síry môže výrazne skrátiť životnosť filtra pevných častíc. U servisného partnera ŠKODA zistíte, v ktorých krajinách sa používa motorová nafta so zvýšeným obsahom síry. ■


Filter pevných častíc filtruje z výfukových plynov častice sadzí. Častice sadzí sa zhromažďujú vo filtri pevných častíc a pravidelne sa tu spaľujú. Ak svieti kontrolné svetlo , je filter pevných častíc zanesený sadzami. Aby sa filter pevných častíc vyčistil, treba, ak to umožňujú podmienky premávky » , ísť počas aspoň 15 minút alebo kým kontrolné svetlo nezhasne so zaradeným 4. alebo 5. rýchlostným stupňom (automatická prevodovka: v polohe voliacej páky S) s rýchlosťou minimálne 60 km/h pri otáčkach motora medzi 1800 - 2500 1/ min. Kontrolné svetlo  zhasne až po úspešnom očistení filtra pevných častíc.

22



Obsluha



 Rezerva paliva




Kontrolné svetlo  svieti, ak je ešte k dispozícii zásoba paliva menej ako cca 7 litrov. Ako varovný signál zaznie aj akustická signalizácia.




 Tlak vzduchu v pneumatikách

Doplňte palivo. Dojezd: km (Natankujte palivo. Dojazd: ... km)



Upozornenie Text na informačnom displeji zhasne až vtedy, keď načerpáte palivo a prejdete krátku vzdialenosť.





Ďalšie informácie » Strana 168, Indikátor kontroly pneumatík.

Upozornenie

Ak svieti kontrolné svetlo , vyskytla sa porucha systému airbagov. Na informačnom displeji sa zobrazí toto:

Po odpojení akumulátora sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti kontrolné svetlo . Po prejdení krátkej vzdialenosti musí kontrolné svetlo zhasnúť.

Závada: airbagu! (Porucha airbagu!) Funkčná pohotovosť systému airbagov sa kontroluje elektronicky, aj keď je niektorý z airbagov vypnutý.



 Výška hladiny vody v ostrekovačoch

Ak bol čelný, bočný, resp. hlavový airbag alebo napínač bezpečnostných pásov vypnutý diagnostickým prístrojom: › Kontrolné svetlo  sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti na 4 sekundy a ďalej bliká ešte približne 12 sekúnd s intervalom 2 sekundy.




Kontrolné svetlo  svieti pri príliš nízkej výške hladiny vody do ostrekovačov. Doplňte kvapalinu » Strana 153.



Airbag/ napínač pásu vypnut. (Airbag/napínač pásu vypnutý)

Doplňte vodu do ostřikovačů! (Doplňte vodu do ostrekovačov!)

Čelný airbag spolujazdca bol vypnutý kľúčovým prepínačom airbagu na boku prístrojovej dosky na strane spolujazdca: › Kontrolné svetlo  sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti na 4 sekundy; › Vypnutie airbagu sa signalizuje rozsvietením žltého kontrolného svetla v nápise      v strednom paneli prístrojovej dosky » Strana 133.



 Kontrola trakcie (ASR) vypnutá



POZOR V prípade poruchy nechajte systém airbagov okamžite skontrolovať v odbornom servise. Inak hrozí, že sa systém airbag pri nehode neaktivuje.

Kontrolné svetlo  sa rozsvieti, keď v niektorej pneumatike dôjde k výraznému poklesu tlaku vzduchu. Prekontrolujte, resp. korigujte tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách. Ak bliká kontrolné svetlo , vyskytla sa porucha systému.

 Systém airbagov





Stlačením tlačidla » Strana 110 sa ASR vypne a rozsvieti sa kontrolné svetlo . 

Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Kontrola trakce (ASR) deaktivovaná. (Kontrola trakcie (ASR) deaktivovaná.)




23

 Zámok voliacej páky

  Smerové svetlá






V závislosti od polohy páčky smerových svetiel bliká ľavé  alebo pravé  kontrolné svetlo.


Keď svieti kontrolné svetlo , stlačte brzdový pedál. Je to nevyhnutné, ak potrebujete voliacu páku vyradiť z polohy P alebo N » Strana 101.



V prípade poruchy smerového svetla bliká kontrolné svetlo asi dvakrát rýchlejšie.

 Diaľkové svetlá

Ak sú zapnuté varovné svetlá, blikajú všetky smerové svetlá aj obidve kontrolné svetlá smerových svetiel. Ďalšie informácie » Strana 42, Smerové a diaľkové svetlá.




Kontrolné svetlo  svieti pri zapnutých stretávacích svetlách » Strana 40.



 Hmlové svetlomety




Kontrolné svetlo  svieti pri zapnutých hmlových svetlách » Strana 43.



 Tempomat




Kontrolné svetlo  svieti pri zapnutom tempomate » Strana 111.

24

Obsluha


Kontrolné svetlo  svieti pri zapnutých diaľkových svetlách alebo svetelnej húkačke » Strana 42.

 Stretávacie svetlá









POZOR

Odomykanie a zamykanie

Ak vozidlo hoci len na okamih opúšťate, nenechávajte kľúče vo vozidle. To platí najmä v prípade, že vo vozidle zostávajú deti. Deti by mohli naštartovať motor alebo zapnúť elektrickú výbavu (napr. elektrické ovládanie okien) - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Kľúč vytiahnite zo spínacej skrinky až po úplnom zastavení vozidla. Inak by sa zámok volantu mohol náhle zablokovať - hrozí nebezpečenstvo nehody!

■




Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Kľúč vozidla Výmena batérie v kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním Detská poistka Otvorenie / zatvorenie dverí Odomykanie / zamykanie vozidla bez centrálneho zamykania Núdzové zamknutie dverí

25 26 26 27 27 28 

Kľúč vozidla

DÔLEŽITÉ Každý kľúč obsahuje elektronické časti; preto sa musí chrániť pred vlhkom a silnými otrasmi. ■ Drážku kľúča udržiavajte v čistote. Nečistoty (textilné vlákna, prach a pod.) negatívne ovplyvňujú funkciu zámkov a spínacej skrinky. ■ Funkcia diaľkového ovládania môže byť dočasne obmedzená v dôsledku prekrytia inými vysielačmi v blízkosti vozidla, ktoré pracujú v rovnakom frekvenčnom pásme (napr. mobilný telefón, televízny vysielač). ■ Ak centrálne zamykanie reaguje na diaľkové ovládanie iba vo vzdialenosti menšej ako 3 m, musí sa vymeniť batéria » Strana 26. ■

Upozornenie Ak stratíte kľúč, obráťte sa, prosím, na odborný servis ŠKODA, ktorý vám zaistí náhradný kľúč.

Obr. 8 Kľúč bez diaľkového ovládania / kľúč s diaľkovým ovládaním (kľúč s rádiovým diaľkovým ovládaním)



Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie na strane 25.

S vozidlom sa dodávajú vždy dva kľúče. Podľa výbavy môže byť vaše vozidlo vybavené kľúčmi bez rádiového diaľkového ovládania » Obr. 8 -  alebo kľúčmi s rádiovým diaľkovým ovládaním » Obr. 8 - .


25



Upozornenie

Výmena batérie v kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním

Ak vozidlo po výmene batérie nie je možné odomykať, resp. zamykať kľúčom s rádiovým diaľkovým ovládaním, musí sa zariadenie synchronizovať » Strana 32. ■ Výmena batérie v kľúči s nalepeným ozdobným krytom je spojená so zničením tohto krytu. Náhradný ozdobný kryt je možné zakúpiť u partnerov ŠKODA. ■



Detská poistka

Obr. 9 Kľúč s rádiovým diaľkovým ovládaním: Odobratie viečka / vybratie batérie




Každý kľúč s rádiovým diaľkovým ovládaním obsahuje jednu batériu, ktorá je uložená pod viečkom A » Obr. 9. Keď je batéria vybitá, neblikne po stlačení niektorého z tlačidiel na kľúči s diaľkovým ovládaním červené kontrolné svetlo » Obr. 8 na strane 25- . Odporúčame, aby ste si batériu nechávali vymeniť v odbornom servise. Keď chcete vybitú batériu vymeniť sami, postupujte nasledujúcim spôsobom.

› Vyklopte kľúč. › Kryt batérie odtlačte palcom alebo plochým skrutkovačom v oblasti šípok

1

» Obr. 9. › Z kľúča vyberte vybitú batériu zatlačením batérie smerom nadol v oblasti šípky 2. › Nasaďte novú batériu. Dbajte na to, aby označenie „+“ na batérii smerovalo nahor. Správna polarita je vyznačená na kryte batérie. › Kryt batérie nasaďte na kľúč a pritlačte ho, kým sa počuteľne nezaistí.

DÔLEŽITÉ ■ ■

Pri výmene batérie dbajte na správnu polaritu. Náhradná batéria musí zodpovedať špecifikácii originálnej batérie.

Poznámka pre životné prostredie Vybitú batériu zlikvidujte v súlade s národnými zákonnými nariadeniami.

26

Obsluha

Obr. 10 Zapnutie detskej poistky: pre vozidlá bez, resp. s centrálnym zamykaním




Detská poistka znemožňuje otvorenie zadných dverí pomocou vnútornej kľuky. Dvere je možné otvoriť iba zvonku. Poistku zapínajte a vypínajte kľúčom od vozidla. Zapnutie

› Pri vozidlách bez centrálneho zamykania otočte drážku poistky na ľavých dve-

rách proti smeru hodinových ručičiek » Obr. 10 - , na pravých dverách v smere hodinových ručičiek. › Pri vozidlách s centrálnym zamykaním otočte drážku poistky na ľavých dverách v smere hodinových ručičiek, na pravých dverách proti smeru hodinových ručičiek » Obr. 10 - . Vypnutie › Pri vozidlách bez centrálneho zamykania otočte drážku poistky na ľavých dverách v smere hodinových ručičiek, na pravých dverách proti smeru hodinových ručičiek.



› Pri vozidlách s centrálnym zamykaním otočte drážku poistky na ľavých dverách proti smeru hodinových ručičiek, na pravých dverách v smere hodinových ručičiek.

Odomykanie / zamykanie vozidla bez centrálneho zamykania 

Otvorenie / zatvorenie dverí

Obr. 12 Zaisťovacie tlačidlo v predných dverách / v zadných dverách

 Obr. 11 Kľuka dverí/páčka otvárania dverí



Pri odomykaní, resp. zamykaní dverí sa presúva príslušné zaisťovacie tlačidlo » Obr. 12 smerom hore, resp. dole.


Odomykanie zvonku › Predné dvere odomknite pomocou kľúča » Strana 30.

Otvorenie zvonku › Vozidlo odomknite a potiahnite za kľuku príslušných dverí A » Obr. 11.

Odomykanie zvnútra

› Zatiahnite za kľuku otvárania dverí.

Otvorenie zvnútra › Potiahnite za páčku otvárania príslušných dverí B . Zatvorenie zvnútra › Chyťte rukoväť na priťahovanie C a zatvorte príslušné dvere.


Zamykanie zvonku › Predné dvere zamknite pomocou kľúča » Strana 30. 

Zamykanie zvnútra

› Zaisťovacie tlačidlo zatlačte nadol » Obr. 12. POZOR Zamknuté dvere zabraňujú nechcenému vniknutiu do vozidla zvonku, napr. na križovatkách. Sťažujú však prístup do vozidla pre záchranárov v prípade núdze - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života!


27



Upozornenie

Centrálne zamykanie

Otvorené zadné dvere a dvere spolujazdca je možné zamknúť stlačením zaisťovacieho tlačidla a zatvorením dverí. ■ Otvorené dvere vodiča nie je možné zamknúť pomocou zaisťovacieho tlačidla. Tým sa zabraňuje nechcenému zablokovaniu kľúča vo vozidle.

■

 

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Individuálne nastavenia Bezpečnostná poistka Odomknutie pomocou kľúča Zamknutie pomocou kľúča Zamknutie / odomknutie vozidla zvnútra

Núdzové zamknutie dverí Obr. 13 Zadné dvere: Núdzové zamykanie dverí

29 29 30 30 30

Pri použití centrálneho zamykania alebo odomykania sa všetky dvere súčasne uzamknú, resp. odomknú. Veko batožinového priestoru sa pri otvorení odomkne. Toto je potom možné otvoriť stlačením držadla nad evidenčným číslom » Strana 34, Otvorenie/zatvorenie. Kontrolné svetlo vo dverách vodiča Po zamknutí vozidla bliká kontrolné svetlo cca 2 sekundy v rýchlom slede, potom začne blikať rovnomerne v dlhých intervaloch.




Ak je vozidlo uzamknuté s vyradenou bezpečnostnou poistkou » Strana 29, kontrolné svetlo vo dverách vodiča najprv bliká rýchlo cca 2 sekundy, potom zhasne a po cca 30 sekundách začne blikať rovnomerne v dlhších intervaloch.

Na čelnej strane dverí, ktoré sú bez vložky zámkov, sa nachádza núdzový uzamykací mechanizmus, ktorý je viditeľný iba po otvorení dverí.

Ak kontrolné svetlo najprv bliká cca 2 sekundy rýchlo, potom svieti neprerušovane cca 30 sekúnd a následne začne blikať pomaly, je porucha v centrálnom zamykaní alebo v systéme stráženia vnútorného priestoru a ochrane proti odtiahnutiu vozidla » Strana 33. Požiadajte o pomoc odborný servis.

Uzamknutie

› Odstráňte kryt A » Obr. 13. › Kľúč zaveďte do drážky B a otočte ho do vodorovnej polohy v smere šípky (pri

Komfortné ovládanie okien Pri odomykaní a zamykaní vozidla je možné okná otvárať a zatvárať » Strana 37.

pravých dverách zrkadlovo obrátene).

› Opäť nasaďte kryt.

Po zatvorení dverí už viac nie je možné otvoriť ich zvonku. Dvere je možné opäť zvnútra odblokovať jednorazovým potiahnutím za kľuky otvorenia dverí a potom otvoriť zvonka.

28

Obsluha

POZOR 

Zamknuté dvere zabraňujú nechcenému vniknutiu do vozidla zvonku, napr. na križovatkách. ■ Centrálne zamykanie je funkčné aj pri vypnutom zapaľovaní. Pomoc v núdzi má pri zamknutých dverách sťažený prístup do vozidla. Preto nikdy nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru. Zvnútra zamknuté dvere sťažujú prístup záchranárom ku cestujúcim vo vozidle v prípade núdze - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života! ■



DÔLEŽITÉ

Bezpečnostná poistka

Ak je aktivovaná bezpečnostná poistka » Strana 29, sú páčka otvárania dverí a spínače centrálneho zamykania mimo funkcie.



Upozornenie Pri nehode s aktiváciou airbagu sa zamknuté dvere automaticky odomykajú, aby sa do vozidla mohla dostať pomoc. ■ Pri výpadku centrálneho zamykania je možné kľúčom odomknúť, resp. zamknúť iba dvere vodiča. Ostatné dvere a veko batožinového priestoru je možné odomykať, resp. zamykať ručne. ■ Núdzové zamykanie dverí » Strana 28.  ■ Núdzové odomykanie veka batožinového priestoru » Strana 35.

■

Individuálne nastavenia



Centrálne zamykanie je vybavené bezpečnostnou poistkou. Ak sa vozidlo zamkne zvonku, automaticky sa zablokujú zámky dverí. Kontrolné svetlo v dverách vozidla bliká cca 2 sekundy v rýchlom slede, potom začne blikať rovnomerne v dlhších intervaloch. Žiadne dvere sa nedajú otvoriť zvnútra ani zvonku pomocou kľuky. Tým sa sťažuje možnosť nežiaduceho vniknutia do vozidla. Bezpečnostnú poistku je možné vyradiť z funkcie dvojnásobným zamknutím v priebehu 2 sekúnd. Ak je bezpečnostná poistka vyradená z funkcie, kontrolné svetlo vo dverách vodiča najprv bliká asi 2 sekundy rýchlo, potom zhasne a asi po 30 sekundách začne blikať rovnomerne v dlhších intervaloch. Po ďalšom odomknutí a zamknutí vozidla je bezpečnostná poistka opäť funkčná.


Ak je vozidlo zamknuté a bezpečnostná poistka je deaktivovaná, je možné dvere zvnútra otvoriť jednorazovým zatiahnutím za kľuku príslušných dverí.

Odomykanie jednotlivých dverí Táto voliteľná funkcia umožňuje odomykanie iba dverí vodiča. Ostatné dvere ostanú zablokované a odblokujú sa až po opätovnom príkaze (otvorenie).

POZOR Keď je vozidlo zamknuté s aktivovanou bezpečnostnou poistkou, nesmú vo vozidle zostať žiadne osoby a zvieratá, pretože sa zvnútra nedajú odomknúť dvere ani otvoriť okná. Zamknuté dvere sťažujú prístup záchranárom ku cestujúcim vo vozidle v prípade núdze - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života!

Automatické zamykanie a odomykanie Pri rýchlosti asi 15 km/h sa všetky dvere a veko batožinového priestoru automaticky uzamknú. Vozidlo sa opäť automaticky odomkne, ak vytiahnete kľúč zo spínacej skrinky. Okrem toho je možné vozidlo odomknúť z miesta vodiča alebo spolujazdca stlačením spínača centrálneho zamykania  » Strana 30.

Upozornenie Varovné zariadenie proti odcudzeniu sa aktivuje aj pri uzamknutí vozidla s vyradenou funkciou bezpečnostnej poistky. Stráženie vnútorného priestoru sa však neaktivuje. ■ O skutočnosti, že sa po zamknutí vozidla aktivuje bezpečnostná poistka, vás informuje hlásenie RESPEKT_SAFELOCK (VŠÍMAJTE SI BEZPEČNOSTNÉ ZAMKNUTIE) na displeji prístrojového panelu. Pri vozidlách s informačným displejom sa objaví hlásenie Respektujte zamykání SAFE! Palubní kniha! (Brzdová kvapalina: Palubná kniha!) ■

Dvere je možné odomknúť a otvoriť jednorazovým potiahnutím za kľuku príslušných dverí.

Upozornenie Ak máte záujem, môžete si individuálne nastavenia nechať aktivovať v odbornom servise.





29



Odomknutie pomocou kľúča

Zamknutie pomocou kľúča



Obr. 14 Otočenia kľúčom pre odomknutie a zamknutie


› Kľúčom otočte v zámku dverí vodiča proti smeru jazdy (poloha zamknutia)

B

» Obr. 14 na strane 30.

› Dvere a veko batožinového priestoru sa zamknú. › Vnútorné svetlá spínané prostredníctvom kontaktu dverí sa vypnú. › Okná a elektrické posuvné a výklopné strešné okno sa zatvoria, pokiaľ sa kľúč drží v polohe zamknutia.



› Ihneď sa aktivuje bezpečnostná poistka. › Kontrolné svetlo vo dverách vodiča začne blikať.


› Kľúčom otočte v zámku dverí vodiča v smere jazdy (poloha odomknutia)

Upozornenie

A

Ak sú dvere vodiča otvorené, nie je možné vozidlo uzamknúť.

» Obr. 14. › Potiahnite za kľuku dverí a otvorte dvere.

› Všetky dvere (vo vozidlách s varovným zariadením proti odcudzeniu iba dvere



Zamknutie / odomknutie vozidla zvnútra

vodiča) sa odomknú. › Veko batožinového priestoru sa odistí. › Vnútorné svetlá spínané prostredníctvom kontaktu dverí sa rozsvietia. › Deaktivuje sa bezpečnostná poistka. › Okná sa otvárajú, pokiaľ sa kľúč drží v polohe odomknutia. › Kontrolné svetlo v dverách vodiča prestane blikať, ak vozidlo nie je vybavené žiadnym varovným zariadením pred odcudzením » Strana 32.

Obr. 15 Stredná konzola: Spínač centrálneho zamykania

Upozornenie Ak je vozidlo vybavené varovným zariadením pred odcudzením, musí sa po odomknutí dverí v priebehu 15 sekúnd zastrčiť kľúč do spínacej skrinky a zapnúť zapaľovanie, aby sa deaktivovalo varovné zariadenie pred odcudzením. Ak sa v priebehu 15 sekúnd zapaľovanie nezapne, spustí sa alarm.






Ak vozidlo nebolo zamknuté zvonku, je ho možné odomykať a zamykať preklápacím spínačom » Obr. 15 aj bez zapnutého zapaľovania. Zamknutie všetkých dverí a veka batožinového priestoru › Stlačte spínač v oblasti  » Obr. 15. V spínači sa rozsvieti symbol . Odomknutie všetkých dverí a veka batožinového priestoru › Stlačte spínač v oblasti  » Obr. 15. V spínači zhasne symbol .

30

Obsluha



Ak bolo vaše vozidlo zamknuté spínačom centrálneho zamykania, platí nasledujúce. › Otvorenie dverí a veka batožinového priestoru zvonku nie je možné (zaistenie napr. pri zastavení na križovatke). › Dvere je možné odomknúť a otvoriť jednorazovým potiahnutím za kľuku príslušných dverí. › Ak sú niektoré dvere otvorené, nedá sa vozidlo uzamknúť. › Pri nehode s aktiváciou airbagu sa dvere zamknuté zvnútra automaticky odomknú, aby sa do vozidla mohla dostať pomoc.

Ak centrálne zamykanie, resp. varovné zariadenie proti odcudzeniu reaguje na diaľkové ovládanie iba vo vzdialenosti menšej ako 3 m, musí sa vymeniť batéria » Strana 26. ■ Ak sú dvere vodiča otvorené, vozidlo nie je možné zamknúť pomocou kľúča s rádiovým diaľkovým ovládaním. ■

Odomknutie/zamknutie 

Obr. 16 Kľúč s rádiovým diaľkovým ovládaním

Diaľkové ovládanie





Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Odomknutie/zamknutie Synchronizácia

31 32

Kľúčom s rádiovým diaľkovým ovládaním môžete:

› odomknúť a zamknúť vozidlo; › odistiť veko batožinového priestoru; › otvárať a zatvárať okná » Strana 37, Komfortné ovládanie okien. Vysielač vrátane batérie je zabudovaný v puzdre kľúča s rádiovým diaľkovým ovládaním. Prijímač sa nachádza vo vnútornom priestore vozidla. Účinný dosah kľúča s rádiovým diaľkovým ovládaním je cca 30 m. Ak sú batérie slabé, účinný dosah sa znižuje. Kľúč má výklopný driek, ktorý slúži na mechanické odomykanie a zamykanie vozidla a takisto aj na naštartovanie motora. Pri výmene strateného kľúča, ako aj po oprave alebo výmene prijímacej jednotky, sa musí zariadenie inicializovať v odbornom servise. Až potom je možné kľúč s rádiovým diaľkovým ovládaním znovu používať.

Upozornenie Ak je zapnuté zapaľovanie, diaľkové ovládanie sa automaticky deaktivuje. ■ Funkcia diaľkového ovládania môže byť dočasne obmedzená v dôsledku prekrytia inými vysielačmi v blízkosti vozidla, ktoré pracujú v rovnakom frekvenčnom pásme (napr. mobilný telefón, televízny vysielač). ■




Odomknutie vozidla  › Stlačte tlačidlo 1 » Obr. 16. Uzamknutie vozidla  › Stlačte tlačidlo 3 » Obr. 16. Deaktivácia bezpečnostnej poistky › Tlačidlo 3 » Obr. 16 stlačte dva krát v priebehu 2 sekúnd. Ďalšie informácie » Strana 28. Odistenie veka batožinového priestoru  › Stlačte tlačidlo 2 » Obr. 16. Ďalšie informácie » Strana 34. Vyklopenie časti so zubmi kľúča › Stlačte tlačidlo 4 » Obr. 16. Sklopenie časti so zubmi kľúča › Stlačte tlačidlo 4 » Obr. 16 a sklopte časť so zubmi kľúča.




31

Odomykanie Odomknutie vozidla signalizuje dvojité bliknutie smerových svetiel. Ak sa vozidlo odomkne tlačidlom 1 » Obr. 16 a počas 30 sekúnd sa neotvoria žiadne dvere ani veko batožinového priestoru, vozidlo sa opäť automaticky zamkne a opäť sa aktivuje bezpečnostná poistka, resp. varovné zariadenie proti odcudzeniu. Táto funkcia zabraňuje, aby vozidlo zostalo neúmyselne odomknuté.

Varovné zariadenie proti odcudzeniu



V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam:

Okrem toho sa pri odomykaní vozidla vyvolá pamäť pre nastavenie sedadla a vonkajších spätných zrkadiel, ktorá zodpovedá použitému kľúču. Sedadlo vodiča a vonkajšie spätné zrkadlá sa nastavia do polohy, ktorá je uložená v pamäti.

Spôsob funkcie Stráženie vnútorného priestoru a ochrana proti odtiahnutiu vozidla

Ak zostanú po uzamknutí vozidla otvorené dvere alebo veko batožinového priestoru, bliknú smerové svetlá až po ich zatvorení.

Upozornenie Životnosť zdroja sirény varovného zariadenia je 5 rokov. Aby bola zaručená plná funkčnosť varovného zariadenia proti odcudzeniu, je potrebné pred opustením vozidla skontrolovať, či sú zatvorené všetky okná, dvere a elektrické posuvné a výklopné strešné okno. ■ Kódovanie diaľkového ovládania a prijímača vylučuje ovládanie varovného zaria denia diaľkovým ovládaním, ktoré patrí inému vozidlu. ■ ■

POZOR Ak je vozidlo zamknuté zvonku s aktivovanou bezpečnostnou poistkou, nesmú vo vozidle zostať žiadne osoby, lebo sa nedajú zvnútra odomknúť dvere ani otvoriť okná. Zamknuté dvere sťažujú prístup záchranárom ku cestujúcim vo vozidle v prípade núdze - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života!

Upozornenie

Spôsob funkcie 


32

Obsluha


Ako sa varovné zariadenie deaktivuje? Varovné zariadenie proti odcudzeniu sa deaktivuje stlačením tlačidla so symbolom  diaľkového ovládania. Ak vozidlo počas 30 sekúnd po vyslaní rádiového signálu neotvoríte, varovné zariadenie proti odcudzeniu sa opäť automaticky zapne.

Ak sa vozidlo nedá otvoriť diaľkovým ovládaním, je možné, že nesúhlasí kód kľúča a riadiacej jednotky. Môže sa to stať za predpokladu, že tlačidlá na rádiovom diaľkovom ovládaní boli viackrát stlačené mimo účinného dosahu diaľkového ovládania, alebo ak bola vymenená batéria diaľkového ovládania. Preto sa musí vykonať nasledujúcim spôsobom synchronizácia kódu: › stlačte ľubovoľné tlačidlo na kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním; › do jednej minúty od stlačenia tlačidla odomknite dvere kľúčom.



Ako sa varovné zariadenie aktivuje? Varovné zariadenie sa automaticky aktivuje počas zamykania rádiovým diaľkovým ovládaním alebo zamknutím vozidla kľúčom vo dverách vodiča. Varovné zariadenie sa aktivuje približne 30 sekúnd po zamknutí.

Synchronizácia



32 33

Varovné zariadenie proti odcudzeniu zvyšuje ochranu pred vlámaním sa do vozidla. Pri neoprávnenom vnikaní do vozidla vydáva zariadenie zvukové a svetelné varovné signály.

Zamknutie Správne uzamknutie vozidla signalizuje jedno bliknutie smerových svetiel.

Diaľkové ovládanie používajte iba vtedy, keď sú dvere a zadné veko zatvorené a vozidlo máte na dohľad.

Úvod k téme



Ak sa vozidlo odomkne kľúčom vo dverách vodiča, musí sa v priebehu 15 sekúnd po odomknutí dverí zasunúť kľúč do spínacej skrinky a zapnúť zapaľovanie, aby sa varovné zariadenie deaktivovalo. Ak sa v priebehu 15 sekúnd zapaľovanie neza pne, spustí sa alarm.

Pri nasledovnom zamknutí sa stráženie vnútorného priestoru a ochrana proti odtiahnutiu vozidla opäť automaticky zapnú.

Kedy sa spustí alarm? Kontrolujú sa tieto oblasti zamknutého vozidla: › veko motorového priestoru; › veko batožinového priestoru; › dvere; › spínacia skrinka; › sklon vozidla » Strana 33; › vnútorný priestor vozidla » Strana 33; › pokles napätia v palubnej sieti vozidla; › zásuvka zo závodu zabudovaného ťažného zariadenia.

Upozornenie Stráženie vnútorného priestoru a ochrana proti odtiahnutiu vozidla sa musia vypnúť, ak by mohlo nastať spustenie alarmu v dôsledku pohybu (napr. detí alebo zvierat) vo vnútri vozidla a v prípade prepravy vozidla (napr. vlakom alebo loďou) alebo pri ťahaní vozidla. ■ Otvorená schránka na okuliare znižuje účinnosť stráženia vnútorného priestoru. Pre zaistenie plnej funkčnosti stráženia vnútorného priestoru je potrebné schránku pred uzamknutím vozidla vždy zatvoriť. ■

Ak sa pri zapnutom varovnom zariadení odpojí jeden z pólov akumulátora, okamžite sa spustí alarm. Ako sa alarm vypína? Alarm sa vypne tým, že stlačíte tlačidlo so symbolom  na kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním alebo zapnete zapaľovanie.

Stráženie vnútorného priestoru a ochrana proti odtiahnutiu vozidla Obr. 17 Tlačidlo stráženia vnútorného priestoru a ochrany proti odtiahnutiu vozidla






Veko batožinového priestoru 



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Otvorenie/zatvorenie Automatické uzamknutie Núdzové odomykanie

34 34 35

POZOR Presvedčte sa, či je po zatvorení veka batožinového priestoru zámok skutočne zaistený. Inak by sa mohlo veko batožinového priestoru počas jazdy náhle otvoriť, aj keď bolo zamknuté - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Nikdy nejazdite s úplne otvoreným ani pootvoreným vekom batožinového priestoru, lebo by sa do vozidla mohli dostať výfukové plyny - hrozí nebezpečenstvo otravy! ■ Pri zatvorení veka batožinového priestoru netlačte na zadné sklo, toto by mohlo prasknúť - nebezpečenstvo poranenia! ■

Stráženie vnútorného priestoru spúšťa alarm, hneď ako sa zaznamená pohyb vo vnútri vozidla. Vypnutie › Vypnite zapaľovanie. › Otvorte dvere vodiča. › Stlačte tlačidlo  » Obr. 17 vo dverách vodiča. › Do 30 sekúnd uzamknite vozidlo. Odomykanie a zamykanie

33



Na vnútornom obložení veka batožinového priestoru je držadlo, ktoré uľahčuje jeho sklopenie.

Upozornenie Po zatvorení veka batožinového priestoru sa toto v priebehu 1 sekundy automaticky uzamkne a aktivuje sa varovné zariadenie proti odcudzeniu. To platí iba v tom prípade, že vozidlo bolo pred zatvorením veka uzamknuté. ■ Po rozbehnutí vozidla, resp. od rýchlosti vyššej ako 5 km/h, sa deaktivuje funkcia držadla nad evidenčným číslom. Po zastavení a otvorení dverí sa funkcia držadla opäť aktivuje.



■

Otvorenie/zatvorenie

Automatické uzamknutie 




Ak sa vozidlo uzamklo ešte pred zatvorením veka batožinového priestoru, veko sa automaticky uzamkne ihneď po zatvorení. Časový úsek, po uplynutí ktorého sa automaticky zamkne veko batožinového priestoru, je možné predĺžiť v odbornom servise. Oneskorené blokovanie Ak bolo veko batožinového priestoru odomknuté tlačidlom so symbolom  na kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním, potom je možné otvoriť veko po zatvorení v priebehu obmedzeného časového úseku. Skôr ako sa veko batožinového priestoru automaticky zamkne, hrozí nechcené vniknutie do vozidla. Preto je potrebné vozidlo zamykať vždy pomocou tlačidla so symbolom  rádiového diaľkového ovládania alebo pomocou kľúča bez rádiového diaľkového ovládania » Strana 30.

Obr. 18 Otvorenie veka batožinového priestoru / držadlo veka batožinového priestoru




Po odomknutí vozidla je možné veko otvoriť stlačením držadla nad evidenčným číslom. Otvorenie pri vozidlách bez centrálneho zamykania › Stlačte tlačidlo so symbolom  vo dverách vodiča » Obr. 18 -  a veko batožinového priestoru nadvihnite v smere šípky » Obr. 18 - . Otvorenie pri vozidlách s centrálnym zamykaním › Stlačte držadlo a veko batožinového priestoru nadvihnite v smere šípky » Obr. 18 - . Zatvorenie

› Veko batožinového priestoru stiahnite nadol a privrite ho miernym švihom.

34

Obsluha

Oneskorené zamykanie je možné kedykoľvek deaktivovať v odbornom servise.

Upozornenie Ďalšie potrebné informácie získate u partnera ŠKODA.



POZOR

Núdzové odomykanie

Pri uzamykaní vozidla zvonku sa presvedčte, či nikto nezostal vo vozidle, pretože okná sa už potom nedajú v prípade núdze zvnútra otvoriť. ■ Systém je vybavený poistkou proti pricviknutiu » Strana 36. Pri prekážke sa posuv okna zastaví a okno sa vráti o niekoľko centimetrov naspäť. Okná je aj napriek tomu potrebné zatvárať opatrne - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Ak sa na zadných sedadlách prepravujú deti, odporúčame pre ich bezpečnosť použiť bezpečnostný spínač S » Obr. 20 na strane 36, ktorý vyradí z funkcie spínače ovládania zadných okien. ■ Pri zatváraní okien postupujte opatrne, aby ste zabránili poraneniam stlačením - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■

Obr. 19 Núdzové odomykanie veka batožinového priestoru




DÔLEŽITÉ Okná udržiavajte čisté, aby sa zaručila správna funkcia elektrického ovládania okien. ■ Ak sú sklá zamrznuté, odstráňte najprv námrazu » Strana 142, Sklá okien a vonkajšie spätné zrkadlá a až potom ovládajte okná, pretože sa inak môže poškodiť tesnenie okna, ako aj mechanizmus ovládania okna. ■ V zimnom období môžu okná pri zatváraní klásť následkom námrazy väčší odpor. Okno sa pri zatváraní zastaví a vracia sa o niekoľko centimetrov naspäť. ■ Dbajte na to, aby pri opúšťaní zamknutého vozidla boli okná vždy uzatvorené. ■

Ak sa vyskytla chyba v centrálnom zamykaní, je možné veko batožinového priestoru odomknúť manuálne. Odomykanie › Operadlo zadného sedadla sklopte dopredu » Strana 54, Zadné sedadlá. › Do otvoru v kryte zaveďte v smere šípky 1 » Obr. 19 až na doraz skrutkovač alebo podobné náradie. › Odistite zámok 3 pod krytom v smere šípky 2 . › Otvorte veko batožinového priestoru.



Poznámka pre životné prostredie Pri vysokých rýchlostiach sa musia bočné okná zatvoriť, aby sa zabránilo nepotrebne vysokej spotrebe paliva.

Elektrické ovládanie okien



Upozornenie

Úvod k téme

Otvorenie / zatvorenie okien Poistka proti pricviknutiu ovládania okien Komfortné ovládanie okien Poruchy funkcie

Ak sa vypne zapaľovanie, je možné okná otvárať a zatvárať ešte asi 10 minút. Až keď otvoríte dvere vodiča alebo spolujazdca, ovládanie okien sa úplne vypne. ■ Na vetranie vnútorného priestoru vozidla počas jazdy využívajte v maximálnej možnej miere kúriaci, chladiaci a vetrací systém vozidla. Ak sú otvorené okná, môže do vozidla prenikať prach a iné nečistoty a pri určitej rýchlosti môžu vznikať ne príjemné zvukové prejavy. ■

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 36 36 37 37


35

Otvorenie / zatvorenie okien

Bezpečnostný spínač Stlačením bezpečnostného spínača S » Obr. 20 je možné spínače v zadných dverách vyradiť z funkcie. Po opätovnom stlačení bezpečnostného spínača S sú spínače ovládania zadných okien znovu funkčné. Ak sú spínače v zadných dverách vyradené z funkcie, svieti kontrolné svetlo  v bezpečnostnom spínači S .

Upozornenie

Obr. 20 Spínače vo dverách vodiča / v zadných dverách




Elektrické ovládanie okien je možné používať, iba ak je zapnuté zapaľovanie. Otvorenie › Okno sa otvorí jemným stlačením príslušného spínača. Po uvoľnení spínača sa otváranie okna zastaví. Okno sa automaticky úplne otvorí krátkym stlačením spínača až na doraz. Po opätovnom stlačení spínača sa okno ihneď zastaví. Zatvorenie › Okno je možné zatvoriť jemným povytiahnutím hornej hrany príslušného spínača. Po uvoľnení spínača sa zatváranie okna zastaví. Okno sa automaticky úplne zatvorí krátkym potiahnutím spínača až na doraz. Po opätovnom povytiahnutí spínača sa okno okamžite zastaví. Spínače ovládania okien » Obr. 20. A spínač pre ovládanie okna vo dverách vodiča B spínač pre ovládanie okna vo dverách spolujazdca C spínač pre ovládanie okna v pravých zadných dverách D spínač pre ovládanie okna v ľavých zadných dverách S Bezpečnostný spínač

36

Obsluha

Mechanizmus ovládania okien je vybavený tepelnou ochranou. Pri opakovanom otváraní a zatváraní okna sa môže táto ochrana prehriať. To vedie k dočasnému zablokovaniu ovládania okien. Hneď ako sa tepelná ochrana ochladí, je možné okno opäť ovládať.



Poistka proti pricviknutiu ovládania okien




Elektricky ovládané okná sú vybavené poistkou proti pricviknutiu. To znižuje nebezpečenstvo pomliaždenín pri zatváraní okien. Ak nejaká prekážka bráni zatvoreniu, posuv skla sa zastaví a sklo sa vráti o niekoľko cm naspäť. Ak nejaká prekážka počas nasledujúcich 10 sekúnd opäť zabráni zatvoreniu, posuv skla sa opäť zastaví a sklo sa vráti o niekoľko cm naspäť. Ak sa do 10 sekúnd po tomto druhom vrátení skla pokúsite okno opäť zatvoriť a prekážka ešte nebola odstránená, proces zatvárania sa iba zastaví. V tomto čase nie je možné okná automaticky zatvárať. Poistka proti pricviknutiu je ale funkčná. Poistka proti pricviknutiu je vypnutá až vtedy, ak sa v priebehu ďalších 10 sekúnd opäť pokúsite zatvoriť okno - okno sa teraz zatvára plnou silou! Ak počkáte dlhšie ako 10 sekúnd, potom sa opäť zapne poistka proti pricviknutiu.



El. posuvné a výklopné strešné okno

Komfortné ovládanie okien







Pri odomykaní a zamykaní vozidla je možné okná otvárať a zatvárať s elektrickým ovládaním nasledujúcim spôsobom.

Posuvné a výklopné strešné okno je možné ovládať otočným spínačom » Obr. 21 na strane 38 a toto funguje iba vtedy, keď máte zapnuté zapaľovanie. Otočný spínač má viacero polôh.

Zatvorenie › Podržte stlačené zamykacie tlačidlo  na kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním. › Kľúč v zámku vodiča podržte v zamykacej polohe. 

Posuvné a výklopné strešné okno zatvárajte opatrne - hrozí nebezpečenstvo poranenia!


DÔLEŽITÉ

Automatika otvárania okien mimo prevádzky

Pred otvorením strešného okna v zimnom období je potrebné odstrániť prípadný sneh a ľad z oblasti strešného okna, inak hrozí poškodenie ovládacieho mechanizmu a tesnenia strešného okna.

Ak bol pri otvorenom okne odpojený a opätovne pripojený akumulátor, bude automatika otvárania okien nefunkčná. Systém sa musí aktivovať. Postup obnovenia funkčnosti je nasledujúci: › zapnite zapaľovanie; › potiahnite za príslušnú hornú hranu spínača vo dverách vodiča a zatvorte okno; › uvoľnite spínač; › príslušný spínač potiahnite po cca 3 sekundách opätovne nahor.

Upozornenie Po odpojení a opätovnom pripojení akumulátora sa môže stať, že sa strešné okno úplne nezatvorí. Preto sa musí otočný spínač prestaviť do polohy spínača A » Obr. 21 na strane 38 a zatlačiť dopredu na asi 10 sekúnd.

Zimná prevádzka V zimnom období môžu okná pri zatváraní klásť následkom námrazy väčší odpor. Okno sa pri zatváraní zastaví a vracia sa o niekoľko centimetrov naspäť. Aby sa dalo okno zatvoriť, musí sa vyradiť z funkcie poistka proti pricviknutiu » Strana 36.

Po vypnutí zapaľovania sa môže posuvné a výklopné strešné okno ešte cca 10 minút otvárať, zatvárať a vyklápať. Hneď ako sa otvoria niektoré z predných dverí už ale nemôžete strešné okno ovládať.

POZOR

Poruchy funkcie



38 38 38

Ovládanie Komfortná obsluha Núdzové ovládanie

Otvorenie › Podržte stlačené zamykacie tlačidlo  na kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním. › Kľúč v zámku vodiča podržte v odomykacej polohe.

Uvoľnením kľúča, resp. aj tlačidla je možné zatváranie alebo otváranie okien ihneď prerušiť.

Úvod k téme




37



Komfortná obsluha

Ovládanie



Obr. 21 Otočný spínač elektrického posuvného a výklopného strešného okna


Otvorené strešné okno je možné uzatvoriť takisto zvonku.

› Podržte stlačené tlačidlo so symbolom  na kľúči s rádiovým diaľkovým ovládaním, resp. podržte kľúč v zámku dverí vodiča v zamykacej polohe »

.

Po uvoľnení kľúča, resp. tlačidla sa zatváranie okamžite preruší.

POZOR



Posuvné a výklopné strešné okno zatvárajte opatrne - hrozí nebezpečenstvo poranenia! Ochrana proti pricviknutiu v prípade komfortného ovládania nefunguje.


Nastavenie do komfortnej polohy › Otočný spínač otočte do polohy C » Obr. 21.



Núdzové ovládanie

Úplné otvorenie › Spínač otočte do polohy B » Obr. 21 a držte ho v tejto polohe (odpružená poloha). Vyklopenie

› Spínač otočte do polohy

D » Obr. 21.

Zatvorenie › Spínač otočte do polohy A » Obr. 21. Ochrana proti pricviknutiu Strešné okno je vybavené ochranou proti pricviknutiu. Ak nejaká prekážka (napr. námraza) bráni zatvoreniu, strešné okno sa zastaví a úplne sa otvorí. Posuvné a výklopné strešné okno môžete úplne zatvoriť bez ochrany proti pricviknutiu tak, že spínač zatlačíte do polohy A » Obr. 21 dopredu dovtedy, kým sa strešné okno úplne nezatvorí » Strana 37, v odseku Úvod k téme.

Obr. 22 Bod nasadenia skrutkovača / otvor pre nasadenie skrutkovača



Ak je strešné okno nastavené v komfortnej polohe, je intenzita hluku vznikajúceho prúdom vzduchu oveľa nižšia.

Pri poruche na zariadení je možné posuvné a výklopné strešné okno zatvoriť, resp. otvoriť ručne. Núdzové ovládanie strešného okna sa nachádza pod priehradkou na okuliare 1 » Strana 71, Priehradka na okuliare.

Posuvná slnečná clona sa automaticky otvára spoločne so strešným oknom.

Upozornenie Ak sa posuvné a výklopné strešné okno nachádza v komfortnej polohe, zníži sa intenzita hluku vznikajúceho prúdením vzduchu.

38

Obsluha




› Otvorte priehradku na okuliare. › Do drážky opatrne nasaďte skrutkovač so šírkou čepele približne 5 mm na miestach označených šípkami 1 » Obr. 22.



› Priehradku na okuliare opatrne sklopte nadol ľahkým zatlačením a otočením skrutkovača.

› Do otvoru

2 zastrčte až na doraz kľúč s vnútorným šesťhranom veľkosti 4 a strešné okno zatvorte, resp. otvorte. › Priehradku na okuliare opäť namontujte tým, že najskôr nasadíte plastové výstupky a potom zatlačíte celý diel nahor.

Poruchu nechajte odstrániť v odbornom servise.

Upozornenie Po každom núdzovom ovládaní (šesťhranným kľúčom) sa musí strešné okno nastaviť do základnej polohy. Preto sa musí otočný spínač prestaviť do polohy spína ča A » Obr. 21 na strane 38 a zatlačiť dopredu na asi 10 sekúnd.


39

Upozornenie

Svetlá a viditeľnosť Svetlá



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Zapnutie a vypnutie svetiel Nastavenie sklonu svetlometov Funkcia DAY LIGHT (denné svietenie) Smerové a diaľkové svetlá Halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty Hmlové svetlomety Hmlové svetlomety s funkciou CORNER Koncové hmlové svetlo Turistické svetlo Varovné svetlá Parkovacie svetlá

Ak je spínač svetiel v polohe  alebo , kľúčik zapaľovania je vytiahnutý a dvere vodiča sa otvoria, zaznie akustický varovný signál. Zatvorením dverí vodiča (zapaľovanie vypnuté) sa akustický varovný signál vypne prostredníctvom dverného kontaktu, obrysové svetlá však ostanú zapnuté, aby prípadne osvetľovali odstavené vozidlo. ■ Vo vozidlách so samostatnými žiarovkami pre denné svietenie (v nárazníku pod hlavnými svetlometmi) sa tieto používajú aj ako obrysové svetlá. ■ V chladnom, resp. vlhkom počasí sa môžu svetlomety zvnútra na prechodný čas orosiť. Rozhodujúci vplyv na orosenie má rozdiel teplôt vo vnútri svetlometu a pred sklom svetlometu. Po zapnutí svetiel sa orosenie plochy svetiel po krátkej dobe stratí, príp. môže byť sklo svetlometu ešte orosené na okrajoch. Orosenie sa môže vyskytnúť aj na spätných a smerových svetlách. Orosenie svetlometov nemá  vplyv na ich životnosť. ■

40 41 41 42 42 43 43 43 43 44 44

Zapnutie a vypnutie svetiel Obr. 23 Prístrojová doska: Spínač svetiel

Svetlá pracujú iba pri zapnutom zapaľovaní, pokiaľ nie je uvedené inak. Usporiadanie spínačov vo vozidlách s riadením vpravo sa čiastočne odlišuje od zobrazeného usporiadania na » Obr. 23 na strane 40. Symboly označujúce jednotlivé polohy spínačov zostávajú ale zachované.

POZOR Nikdy nejazdite iba so zapnutými obrysovými svetlami! Obrysové svetlá nemajú dostatočnú intenzitu, aby osvetlili vozovku pred vami alebo aby vás videli aj ostatní účastníci cestnej premávky. Preto vždy za tmy alebo slabej viditeľnosti zapnite stretávacie svetlá. ■ Zapnutie svetiel sa smie realizovať iba v súlade s národnými, zákonnými nariadeniami. ■ Za správne nastavenie a použitie svetiel je vždy zodpovedný vodič.

■




Zapnutie obrysových svetiel › Spínač svetiel » Obr. 23 otočte do polohy . Zapnutie stretávacích a diaľkových svetiel

› Spínač svetiel » Obr. 23 otočte do polohy . › Páčku na zapnutie diaľkových svetiel zatlačte smerom dopredu » Obr. 25 na strane 42.

Vypnutie všetkých svetiel (okrem denného svietenia) › Spínač svetiel » Obr. 23 otočte do polohy O.

40

Obsluha



Nastavenie sklonu svetlometov

Funkcia DAY LIGHT (denné svietenie)



Obr. 24 Prístrojová doska: nastavenie sklonu svetlometov


Zapnutie denného svietenia › Spínač svetiel otočte do polohy O » Obr. 23 na strane 40. Deaktivácia / aktivácia funkcie denného svietenia › Denné svietenie sa deaktivuje, resp. aktivuje tým, že sa odstráni, resp. nasadí poistka pre denné svietenie » Strana 182, Poistky v prístrojovej doske. Deaktivácia vo vozidlách so systémom ŠTART-STOP



› Vypnite zapaľovanie. › Páčku potiahnite ku volantu » Obr. 25 na strane 42 a zároveň ju posuňte nadol


a v tejto polohe ju pridržte.

Otočením otočného prepínača » Obr. 24 z polohy - do polohy 3 sa nastavenie sklonu svetlometov postupne prispôsobí a tým sa skráti svetelný kužeľ.

› Zapnite zapaľovanie - vyčkajte, kým ľavé smerové svetlo neblikne 4x. › Vypnite zapaľovanie - zaznie akustický signál, ktorý potvrdzuje vypnutie denné-

Polohy nastavenia

› Uvoľnite páčku.

ho svietenia.

Aktivácia vo vozidlách so systémom ŠTART-STOP › Vypnite zapaľovanie. › Páčku potiahnite ku volantu » Obr. 25 na strane 42 a zároveň ju posuňte nahor a v tejto polohe ju pridržte. › Zapnite zapaľovanie - vyčkajte, kým pravé smerové svetlo neblikne 4x. › Vypnite zapaľovanie - zaznie akustický signál, ktorý potvrdzuje zapnutie denného svietenia. › Uvoľnite páčku.

Polohy svetlometov zodpovedajú približne nasledujúcemu stavu zaťaženia. - Predné sedadlá sú obsadené, batožinový priestor je prázdny. 1 Vozidlo je plne obsadené, batožinový priestor je prázdny. 2 Vozidlo je plne obsadené, batožinový priestor je naložený. 3 Sedadlo vodiča je obsadené, batožinový priestor je naložený.

POZOR Nastavenie sklonu svetlometov nastavujte vždy tak, aby: ■ ste neoslňovali iných účastníkov premávky, predovšetkým protiidúce vozidlá; ■ bol dosah svetla dostatočný pre bezpečnú jazdu.

Vo vozidlách so samostatnými žiarovkami na denné svietenie v hmlových svetlometoch alebo v nárazníku vpredu nesvietia pri aktivovanej funkcii denného svietenia obrysové svetlá (vpredu ani vzadu) ani osvetlenie evidenčného čísla. Ak vozidlo nie je vybavené samostatnými žiarovkami na denné svietenie, denné svietenie sa realizuje kombináciou stretávacích svetiel, obrysových svetiel (vpredu  a vzadu) vrátane osvetlenia evidenčného čísla.

Upozornenie Nastavenie sklonu svetlometov odporúčame nastavovať pri zapnutých stretávacích svetlách.



Svetlá a viditeľnosť

41

Upozornenie

Smerové a diaľkové svetlá

Smerové svetlá pracujú iba pri zapnutom zapaľovaní. Súčasne bliká príslušné kontrolné svetlo  alebo  na prístrojovom paneli. ■ Po prejazde zákrutou a po odbočení sa smerové svetlá automaticky vypnú. ■ Ak je žiarovka smerových svetiel chybná, bliká kontrolné svetlo asi dvakrát rých lejšie. ■

Obr. 25 Ovládacia páčka: ovládanie smerových a diaľkových svetiel

Halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty




Pomocou páčky sa ovládajú aj parkovacie svetlá a svetelná húkačka. Smerové svetlá pravé  a ľavé  › Páčku » Obr. 25 zatlačte nahor A , resp. nadol B . › Ak chcete iba trikrát zablikať (takzvané komfortné blikanie), zatlačte páčku krátko pred hornú, resp. dolnú aretačnú polohu a uvoľnite ju. › Ak potrebujete sami určiť čas, počas ktorého budú smerové svetlá pracovať, napr. pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do iného, podržte páčku pred hornou, resp. dolnou aretačnou polohou. Diaľkové svetlá  › Zapnite stretávacie svetlá » Strana 40. › Páčku » Obr. 25 zatlačte dopredu v smere šípky C . › Diaľkové svetlá vypnete tak, že páčku potiahnete do východiskovej polohy v smere šípky D . Svetelná húkačka  › Páčku » Obr. 25 pritiahnite k volantu (odpružená poloha) v smere šípky D - rozsvietia sa diaľkové svetlá a kontrolné svetlo  na prístrojovom paneli. Parkovacie svetlá  Opis ovládania » Strana 44.

DÔLEŽITÉ Diaľkové svetlá, resp. svetelnú húkačku používajte iba vtedy, keď nimi neoslňujete ostatných účastníkov cestnej premávky.

42

Obsluha




Halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty sa na základe okamžitej rýchlosti a uhla natočenia volantu nastavujú do optimálnej polohy pre lepšie osvetlenie zákruty.

POZOR Ak sú halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty chybné, automaticky sa sklopia do núdzovej polohy, ktorá zabráni možnému oslneniu protiidúcich vozidiel. Tým sa skráti dĺžka osvetlenej vozovky. Jazdite opatrne a ihneď vyhľadajte odborný servis.



Koncové hmlové svetlo

Hmlové svetlomety



Obr. 26 Prístrojová doska: Spínač svetiel


Zapnutie › Spínač svetiel » Obr. 26 na strane 43 najskôr otočte do polohy  alebo . › Spínač svetiel potiahnite do polohy 2 . Ak vozidlo nie je vybavené hmlovými svetlometmi » Strana 43, zapína sa koncové hmlové svetlo po otočení spínača svetiel do polohy  alebo  a vytiahnutím priamo do polohy 2 . Tento spínač nemá dve polohy, ale iba jednu.



Pri zapnutom koncovom hmlovom svetle svieti na prístrojovom paneli kontrolné svetlo  » Strana 17.


Ak je vozidlo vybavené zo závodu zabudovaným ťažným zariadením alebo ťažným zariadením zo sortimentu originálneho príslušenstva ŠKODA a jazdíte s prívesom a zapnutými koncovým hmlovým svetlom, potom svieti iba koncové hmlové svetlo na prívese.

Zapnutie › Spínač svetiel » Obr. 26 najskôr otočte do polohy  alebo . › Spínač svetiel potiahnite do polohy 1 . Pri zapnutých hmlových svetlometoch svieti na prístrojovom paneli kontrolné svetlo  » Strana 17.






1)


Halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty Tento režim umožňuje jazdu v krajinách s opačným systémom premávky (ľavostranná/pravostranná premávka), bez oslňovania protiidúcich vozidiel. Pri aktivovanom režime „Turistické svetlo“ je deaktivované natáčanie svetlometov.

Hmlové svetlomety s funkciou CORNER sú určené na lepšie osvetlenie miest v blízkosti vozidla počas odbočovania, parkovania a pod. Hmlové svetlomety s funkciou CORNER sú riadené podľa uhla natočenia volantu, resp. podľa zapínania smerových svetiel1) pri splnení nasledujúcich podmienok: › vozidlo stojí a motor je naštartovaný alebo sa vozidlo pohybuje rýchlosťou max. 40 km/h; › nie je zapnuté denné svietenie; › je zapnuté stretávacie svetlo; › nie sú zapnuté hmlové svetlomety; › nie je zaradený spätný chod.

Turistické svetlo



Hmlové svetlomety s funkciou CORNER



Aktivovanie turistického svetla Pred aktiváciou turistického svetla musia byť splnené nasledujúce podmienky. Vypnuté zapaľovanie, vypnuté svetlá (spínač svetiel v polohe O), regulátor sklonu svetlometov v polohe -, nezaradený rýchlostný stupeň, resp. voliaca páka v polohe N (automatická prevodovka), deaktivované turistické svetlo.

› Zapnite zapaľovanie. 

V priebehu 10 sekúnd po zapnutí zapaľovania:



Pri konflikte obidvoch spínacích variant, napr. ak je volant natočený na ľavú stranu a sú zapnuté pravé smerové svetlá, majú prioritu smerové svetlá.


43

› Spínač svetiel otočte do polohy  » Strana 40, Zapnutie a vypnutie svetiel. › Zaraďte spätný chod (manuálna prevodovka), resp. voliacu páku prestavte do

Pri zapnutých varovných svetlách blikajú všetky smerové svetlá vozidla súčasne. Kontrolné svetlo smerových svetiel a kontrolné svetlo v spínači blikajú takisto spoločne. Varovné svetlá je možné zapnúť aj pri vypnutom zapaľovaní.

polohy R (automatická prevodovka).

› Regulátor sklonu svetlometov otočte z polohy - do polohy 3 » Strana 41.

Ak dôjde k nehode s aktiváciou airbagu, varovné svetlá sa automaticky zapnú.

Deaktivovanie turistického svetla Pred deaktiváciou turistického svetla musia byť splnené nasledujúce podmienky.

Upozornenie

Vypnuté zapaľovanie, vypnuté svetlá (spínač svetiel v polohe O), regulátor sklonu svetlometov v polohe 3, nezaradený rýchlostný stupeň, resp. voliaca páka v polohe N (automatická prevodovka), aktivované turistické svetlo.

Varovné svetlá je potrebné zapnúť, ak napríklad: dôjdete na koniec dopravnej zápchy; máte nejakú technickú poruchu alebo v núdzovej situácii.

■ ■

› Zapnite zapaľovanie. V priebehu 10 sekúnd po zapnutí zapaľovania:

Parkovacie svetlá

› Spínač svetiel otočte do polohy  » Strana 40, Zapnutie a vypnutie svetiel. › Zaraďte spätný chod (manuálna prevodovka), resp. voliacu páku prestavte do



polohy R (automatická prevodovka). › Regulátor sklonu svetlometov otočte z polohy 3 do polohy - » Strana 41.


Parkovacie svetlá  › Vypnite zapaľovanie. › Páčku » Obr. 25 na strane 42 zatlačte nahor, resp. nadol - parkovacie svetlo na pravej, resp. ľavej strane vozidla sa zapne.

Ďalšie informácie » Strana 108, Svetlomety.

Upozornenie Ak je režim „Turistické svetlo“ aktívny, bliká po každom zapnutí zapaľovania kontrolné svetlo  po dobu približne 10 sekúnd.



Obojstranné parkovacie svetlá



› Spínač svetiel otočte do polohy  a vozidlo uzamknite. Upozornenie

Varovné svetlá

Parkovacie svetlá  je možné aktivovať iba pri vypnutom zapaľovaní. Ak máte zapnuté pravé alebo ľavé smerové svetlo a vypnete zapaľovanie, potom sa parkovacie svetlo automaticky neaktivuje.

■ ■

Obr. 27 Prístrojová doska: spínač varovných svetiel



Vnútorné svetlo



Úvod k téme





› Spínač  » Obr. 27 stlačte pre zapnutie, resp. vypnutie varovných svetiel. 44

Obsluha

Vnútorné svetlo - variant 1 Vnútorné svetlo - variant 2 Vnútorné svetlo vzadu

45 45 46 

Osvetlená odkladacia schránka na strane spolujazdca Svetlo batožinového priestoru

46 46 

Vnútorné svetlo - variant 2 Obr. 29 Vnútorné svetlo - variant 2

Vnútorné svetlo - variant 1 Obr. 28 Vnútorné svetlo - variant 1

 


Zapnutie › Spínač » Obr. 29 zatlačte do polohy .


Vypnutie › Spínač » Obr. 29 zatlačte do polohy 0.

Zapnutie › Spínač A » Obr. 28 zatlačte k okraju svetla, objaví sa symbol .

Ovládanie pomocou dverového spínača › Spínač » Obr. 29 zatlačte do polohy .

Vypnutie › Spínač A » Obr. 28 prestavte do stredovej polohy O.

Pre vnútorné svetlo - variant 2 platia rovnaké zásady ako pre » Strana 45, Vnútorné svetlo - variant 1.

Ovládanie pomocou dverového spínača › Spínač A » Obr. 28 zatlačte ku stredu svetla, objaví sa symbol . Svetlá na čítanie B » Obr. 28 stlačte pre zapnutie, resp. vypnutie svetiel na čítanie.

› Spínač

Ak je zapnuté ovládanie svetla pomocou dverového spínača (spínač A » Obr. 28 v polohe ), rozsvieti sa svetlo, ak: › sa vozidlo odomkne; › sa otvoria dvere; › sa vytiahne kľúčik zo zapaľovania. Ak je zapnuté ovládanie svetla pomocou dverového spínača (spínač A v polohe ), zhasne svetlo, ak: › sa vozidlo zamkne; › sa zapne zapaľovanie; › približne 30 sekúnd po zatvorení všetkých dverí. Ak ostanú dvere otvorené alebo ak sa spínač A nachádza v polohe , zhasne vnútorné svetlo v priebehu 10 minút, aby sa nevybil akumulátor vozidla.




45



Viditeľnosť

Vnútorné svetlo vzadu



Obr. 30 Vnútorné svetlo vzadu

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 46 47 

Vyhrievanie zadného skla Slnečné clony

Vyhrievanie zadného skla




Spínač » Obr. 30 stlačte pre zapnutie, resp. vypnutie svetla.

Obr. 31 Spínač vyhrievania zadného skla 

Osvetlená odkladacia schránka na strane spolujazdca




› Pri otvorení veka odkladacej schránky na strane spolujazdca sa rozsvieti osve-

tlenie odkladacej schránky. › Svetlo sa automaticky zapne pri zapnutých obrysových svetlách a opäť sa vypne pri zatvorení dvierok odkladacej schránky.

 

lom  » Obr. 31, kontrolné svetlo v spínači sa rozsvieti, resp. zhasne.

Vyhrievanie zadného skla sa po asi 7 minútach samo vypne.


Svetlo sa automaticky zapne, ak otvoríte veko batožinového priestoru. Keď zostane veko otvorené dlhšie ako 10 minút, svetlo batožinového priestoru sa automaticky vypne.

› Vyhrievanie zadného skla zapnete, resp. vypnete stlačením spínača so symboVyhrievanie zadného skla môžete zapnúť, iba keď je motor naštartovaný.

Svetlo batožinového priestoru




Poznámka pre životné prostredie



Ihneď, ako sa sklo rozmrazí alebo zbaví orosenia, malo by sa vypnúť vyhrievanie. Znížená spotreba elektrického prúdu pôsobí priaznivo na spotrebu pohonných látok » Strana 106, Šetrenie elektrickej energie.

Upozornenie Ak poklesne napätie v palubnej sieti, automaticky sa vypne vyhrievanie zadného skla, aby bol zaistený dostatok elektrickej energie pre riadenie motora » Strana 162, Automatické vypnutie spotrebičov.

46

Obsluha



Stierače a ostrekovače fungujú iba pri zapnutom zapaľovaní.

Slnečné clony

Po zaradení spätného chodu dôjde, pokiaľ sú zapnuté predné stierače, k jednému zotreniu zadného skla.

Obr. 32 Slnečná clona: vyklopenie

Doplňte kvapalinu do ostrekovačov » Strana 153.

POZOR Na zaistenie dobrého výhľadu a bezpečnej jazdy je nevyhnutný bezchybný stav stieracích líšt » Strana 49. ■ Pri nízkych teplotách použite ostrekovače až potom, keď sa predné sklo zohreje. Prostriedok na čistenie skiel by mohol primrznúť ku sklu a obmedziť výhľad.

■




DÔLEŽITÉ

Slnečnú clonu na mieste vodiča, resp. spolujazdca je možné vytiahnuť z úchytu a prikloniť ju k dverám v smere šípky 1 » Obr. 32.

Pri nízkych teplotách a v zime prekontrolujte pred jazdou, resp. pred zapnutím zapaľovania, či nie sú stieracie lišty primrznuté. Ak by ste primrznuté stierače zapli, mohli by ste tým poškodiť nielen stieracie lišty, ale aj motorček stieračov! ■ Ak sa zapaľovanie vypne pri zapnutých stieračoch, stierajú stierače pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania ďalej v rovnakom režime. Medzi vypnutím a zapnutím zapaľovania môžu stierače pri nízkych teplotách primrznúť. ■ Primrznuté stieracie lišty opatrne uvoľnite z čelného, resp. zadného skla. ■ Pred jazdou odstráňte sneh a ľad zo stieračov. ■ Pri neopatrnej manipulácii so stieračom hrozí nebezpečenstvo poškodenia predného skla ramienkom stierača. ■ Z bezpečnostných dôvodov je potrebné meniť stieracie lišty raz až dvakrát do roka. Tieto je možné zakúpiť u partnera ŠKODA. ■

V slnečných clonách sú zabudované kozmetické zrkadlá opatrené krytom. Kryt presuňte v smere šípky 2 . Pásik A slúži na odkladanie malých ľahkých predmetov, ako napr. lístok s poznámkami a pod.

POZOR Slnečné clony nesmú byť vyklopené k bočným oknám v oblasti rozpínania hlavových airbagov, najmä keď sú na nich upevnené nejaké predmety, napr. guľôčkové pero atď. Počas aktivácie hlavových airbagov by sa mohli zraniť cestujúci.



Upozornenie Dýzy ostrekovačov predného skla sa vyhrievajú pri bežiacom motore a pri vonkajšej teplote nižšej ako +10 °C. ■ Objem nádržky ostrekovačov je 3,5 litra. Vo vozidlách s ostrekovačmi svetlometov je objem nádržky ostrekovačov približne 5,4 litra. ■ Aby stierače nenechávali na skle stopy, pravidelne by sa mali stieracie lišty čistiť prostriedkom na čistenie okien. Ak je znečistenie silnejšie, napr. zvyšky hmyzu, je potrebné stieracie lišty vyčistiť špongiou alebo handrou. ■

Stierače a ostrekovače



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Stierače a ostrekovače Ostrekovače svetlometov Výmena stieracích líšt predného skla Výmena stieracej lišty zadného skla

48 48 49 49 Svetlá a viditeľnosť

47



› Uvoľnite páčku. Ostrekovače prestanú pracovať a stierače vykonajú ešte 1 až 3

Stierače a ostrekovače

zotrenia (podľa doby ostreknutia). Po uvoľnení zostane páčka v polohe 6 .

Obr. 33 Ovládacia páčka: funkcia stieračov a ostrekovačov

Vypnutie stieračov › Páčku vráťte do základnej polohy 0 » Obr. 33.



Ostrekovače svetlometov

 


Krátke spustenie stieračov › Ak chcete iba krátko zotrieť predné sklo, zatlačte páčku dolu do odpruženej polohy 4 » Obr. 33.


Ak sú zapnuté stretávacie alebo diaľkové svetlá a páčka stieračov sa potiahne do polohy 5 » Obr. 33 na strane 48, krátko sa ostreknú svetlomety. Svetlomety sa ostreknú vždy počas prvého a po každom piatom ostreknutí predného skla. Nečistoty, ktoré sa pevne prilepili na svetlomety (ako napr. hmyz), sa musia zo svetlometov v pravidelných intervaloch odstraňovať ručným čistením (napr. pri doplňovaní paliva). Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny » Strana 142, Sklá predných svetlometov.

Intervalové stieranie › Páčku zatlačte hore do pevnej polohy 1 » Obr. 33. › Spínačom A nastavte požadovanú prestávku medzi jednotlivými stieraniami skla.

Aby bola zaistená správna funkcia tohto zariadenia aj v zimnom období, pravidelne odstraňujte z dýz nánosy snehu a ľadu rozmrazovacím sprejom.

Pomalé stieranie › Páčku zatlačte hore do pevnej polohy 2 » Obr. 33.

Dýzy ostrekovačov svetlometov nikdy nevyťahujte ručne - nebezpečenstvo poškodenia!

Rýchle stieranie › Páčku zatlačte hore do pevnej polohy 3 » Obr. 33. Umývacia a stieracia automatika predného skla › Páčku pritiahnite k volantu do odpruženej polohy 5 » Obr. 33, spustia sa stierače a ostrekovače. › Uvoľnite páčku. Ostrekovače prestanú pracovať a stierače vykonajú ešte 1 až 3 zotrenia (podľa doby ostreknutia). Stieranie zadného skla

› Páčku zatlačte smerom od volantu do polohy

6 » Obr. 33, stierač stiera každých

6 sekúnd.

Umývacia a stieracia automatika zadného skla

› Páčku zatlačte smerom od volantu do odpruženej polohy a ostrekovač pracujú.

48

Obsluha

7 » Obr. 33, stierač

DÔLEŽITÉ 

Výmena stieracích líšt predného skla

Výmena stieracej lišty zadného skla

Obr. 34 Stieracia lišta predného skla



Obr. 35 Stieracia lišta zadného skla




Odobratie stieracej lišty › Ramienko stierača zdvihnite zo skla. › Stlačením poistky 1 » Obr. 34 odistite stieraciu lištu a vysuňte ju v smere šípky 2.

Odobratie stieracej lišty › Ramienko stierača zdvihnite zo skla » Obr. 35. › Stieraciu lištu sklopte až na doraz v smere k ramienku stierača. › Ramienko stierača podržte za hornú časť a odblokujte poistku 1 . › Stieraciu lištu odoberte v smere šípky 2 .

Upevnenie stieracej lišty › Nasuňte stieraciu lištu na doraz, až zaklapne. › Prekontrolujte, či je stieracia lišta správne upevnená. › Ramienko stierača priklopte ku sklu.

Upevnenie stieracej lišty

› Nasuňte stieraciu lištu na doraz, až zaklapne. › Prekontrolujte, či je stieracia lišta správne upevnená. › Ramienko stierača priklopte ku sklu.

Na zaistenie dokonalého výhľadu je nevyhnutný bezchybný stav stieracích líšt. Stieracie lišty nesmú byť znečistené prachom, zvyškami hmyzu a konzervačných voskov. Príčinou zadrhávania stieracích líšt, resp. ich zlej funkcie, býva veľmi často znečistenie zvyškami konzervačného vosku z automatických umývačiek. Preto po každom prejazde umývacím boxom treba vyčistiť a odmastiť okraje stieracích líšt.




Spätné zrkadlá 



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Manuálne zatieniteľné vnútorné zrkadlo Dodatočné vnútorné zrkadlo Vonkajšie spätné zrkadlá

50 50 50 


49

Vonkajšie spätné zrkadlá

Manuálne zatieniteľné vnútorné zrkadlo




Obr. 37 Vnútorná časť dverí: ovládacie koliesko

Základné nastavenie › Páčku na spodnej hrane zrkadla nastavte smerom dopredu. Zatienenie zrkadla

› Páčku na spodnej hrane zrkadla nastavte smerom dozadu.



Dodatočné vnútorné zrkadlo



Obr. 36 Dodatočné vnútorné zrkadlo


Spätné zrkadlá musia byť pred začiatkom jazdy nastavené tak, aby vodičovi za všetkých okolností umožňovali výhľad za vozidlo. Vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel

› Ovládacie koliesko prestavte do polohy  » Obr. 37. Vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel je funkčné iba pri naštartovanom motore a do vonkajšej teploty +20 °C.



Nastavenie ľavého vonkajšieho spätného zrkadla

› Ovládacie koliesko prestavte do polohy  » Obr. 37. Pohyb skiel je zhodný s po-


hybom ovládacieho kolieska.

Dodatočné vnútorné zrkadlo umožňuje vodičovi rozširujúci pohľad na oblasť zadných sedadiel.

Nastavenie pravého vonkajšieho spätného zrkadla › Ovládacie koliesko prestavte do polohy  » Obr. 37. Pohyb skiel je zhodný s pohybom ovládacieho kolieska.

Nastavenie sklonu

› Zrkadlo chyťte súčasne na hornom a dolnom okraji tak, aby ste sa nedotýkali

POZOR

povrchu zrkadla.

› Zrkadlo nastavte do požadovanej polohy v smere šípky.

Vypuklé (smerom von klenuté) vonkajšie spätné zrkadlá zväčšujú zorné pole. Objekty sa však zobrazujú zmenšené. Preto sa môžu tieto zrkadlá používať pre odhad vzdialenosti iba v obmedzenej miere. ■ Ak je to možné, používajte na odhad vzdialenosti vozidiel idúcich za vami vnútorné zrkadlo.

■

POZOR V prvom rade venujte pozornosť jazde autom! Ako vodič nesiete plnú zodpovednosť za prevádzku vozidla. Dodatočné vnútorné zrkadlo používajte iba tak, aby ste mali vozidlo v každej dopravnej situácii plne pod kontrolou.

50

Obsluha





Upozornenie Nedotýkajte sa skiel vonkajších spätných zrkadiel, ak sa práve vyhrievajú. Pri poruche elektrického nastavovania je možné obidve sklá vonkajších spätných zrkadiel nastaviť rukou zatlačením na ich okraj. ■ V prípade poruchy elektrického ovládania zrkadiel vyhľadajte odborný servis.

■ ■




51

POZOR

Sedadlá a odkladanie predmetov Predné sedadlá



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Nastavenie predných sedadiel - variant 1 Nastavenie predných sedadiel - variant 2 Vyhrievanie predných sedadiel

53 53 53

Sedadlo vodiča by malo byť nastavené tak, aby vodič mohol mierne pokrčenými nohami zošliapnuť pedále na doraz. Sklon operadla vodiča by mal byť nastavený tak, aby mohol vodič mierne pokrčenými rukami dosiahnuť na najvyšší bod volantu. Správne nastavenie sedadiel je mimoriadne dôležité:

› pre bezpečné a rýchle dosiahnutie ovládacích prvkov; › pre uvoľnené, neunavujúce držanie tela; › pre maximálny ochranný účinok bezpečnostných pásov a systému airbagov. POZOR Pri nastavovaní sedadla dávajte pozor! Nepozorným alebo nekontrolovaným nastavovaním môžete spôsobiť pomliaždeniny. ■ Počas jazdy nesmú byť operadlá sklopené príliš dozadu, lebo sa tým obmedzuje účinnosť bezpečnostných pásov a systému airbagov - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Nikdy nevozte viac osôb, ako je vo vozidle miest na sedenie. ■ Každý cestujúci musí mať správne zapnutý a vedený bezpečnostný pás, ktorý patrí k jeho sedadlu. Deti musia byť istené vhodnými zádržnými systémami » Strana 134, Bezpečná preprava detí. ■ Predné sedadlá a všetky hlavové opierky sa musia vždy nastaviť podľa telesnej výšky a bezpečnostné pásy musia byť vždy správne zapnuté, aby poskytli maximálnu ochranu cestujúcim vo vozidle. ■ Na sedadle spolujazdca neprevážajte žiadne predmety, okrem predmetov na to určených (napr. detská sedačka) - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■

52

Obsluha

Ako vodič dodržiavajte nasledujúce upozornenia. Sedadlo vodiča nastavujte iba vtedy, keď vozidlo stojí - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Vodič musí dodržiavať vzdialenosť od volantu minimálne 25 cm. Keď túto minimálnu vzdialenosť nedodržíte, nemusí systém airbagov splniť svoju ochrannú funkciu - nebezpečenstvo ohrozenia života! ■ Postarajte sa o to, aby sa v priestore pre nohy nenachádzali žiadne predmety, pretože pri náhlej zmene smeru jazdy alebo brzdení sa tieto predmety môžu dostať do priestoru mechanizmu pedálov. Potom by ste neboli schopní zošliapnuť spojku, brzdiť alebo pridať plyn. ■

POZOR Ako spolujazdec dodržiavajte nasledujúce upozornenia. Dodržte vzdialenosť od prístrojovej dosky minimálne 25 cm. Keď túto minimálnu vzdialenosť nedodržíte, nemusí systém airbagov splniť svoju ochrannú funkciu - nebezpečenstvo ohrozenia života! ■ Počas jazdy majte nohy vždy v priestore, ktorý je určený pre nohy - nikdy ich nedávajte na prístrojovú dosku, do okien alebo na sedadlá. V prípade brzdenia alebo nehody by ste sa tak vystavovali zvýšenému nebezpečenstvu poranenia. Pri aktivácii airbagu si nesprávnou polohou sedenia môžete spôsobiť smrteľné zranenia! ■

Upozornenie V nastavovacom mechanizme pre sklon operadla môže po určitej dobe prevádzky vzniknúť vôľa.





Nastavenie predných sedadiel - variant 1


Nastavenie sedadla v pozdĺžnom smere › Páčku (v strednej oblasti) 1 » Obr. 39 potiahnite nahor a pritom posuňte sedadlo do požadovanej polohy. › Uvoľnite páčku 1 a sedadlo posúvajte, kým sa počuteľne nezaistí.

Obr. 38 Ovládacie prvky nastavenia sedadla

Nastavenie výšky sedadla › Ak chcete zdvihnúť sedadlo, páčku 2 » Obr. 39 potiahnite nahor, resp. vykonajte pohyb pumpovania. › Ak chcete spustiť sedadlo, páčku 2 zatlačte nadol, resp. vykonajte pohyb pumpovania.



Nastavenie sklonu operadla › Odľahčite operadlo (neopierajte sa), páčku 3 » Obr. 39 potiahnite dozadu a chrbtom nastavte požadovaný sklon operadla. › Po uvoľnení páčky 3 zostane operadlo v nastavenej polohe.


Nastavenie sedadla v pozdĺžnom smere › Páčku 1 » Obr. 38 potiahnite nahor a sedadlo posuňte do požadovanej polohy. › Uvoľnite páčku 1 a sedadlo posúvajte, kým sa počuteľne nezaistí.

Vyhrievanie predných sedadiel

Nastavenie výšky sedadla › Ak chcete zdvihnúť sedadlo, páčku 2 » Obr. 38 potiahnite nahor, resp. vykonajte pohyb pumpovania. › Ak chcete spustiť sedadlo, páčku 2 zatlačte nadol, resp. vykonajte pohyb pumpovania. Nastavenie sklonu operadla › Odľahčite operadlo (neopierajte sa) a otáčajte kolieskom 3 » Obr. 38 tak, aby ste nastavili jeho požadovaný sklon.



Obr. 40 Preklápacie tlačidlo vyhrievania predného sedadla



Nastavenie predných sedadiel - variant 2 Obr. 39 Ovládacie prvky nastavenia sedadla




Plochy sedacích častí a operadiel predných sedadiel je možné elektricky vyhrievať.

› Stlačením preklápacieho tlačidla do polohy 1, resp. 2 sa vyhrievanie predných sedadiel zapne na 25 %, resp. 100 % výkonu » Obr. 40.

› Pre vypnutie vyhrievania prepnite preklápacie tlačidlo do vodorovnej polohy.

Sedadlá a odkladanie predmetov



53

POZOR

Sklopenie operadla

Ak trpíte vy, resp. spolujazdec, zníženým vnímaním bolesti alebo teploty, napr. v dôsledku požití nejakých liekov, ochrnutia alebo chronického ochorenia (napr. cukrovky), odporúčame vám, aby ste vyhrievanie sedadla nepoužívali. Mohlo by dôjsť k ťažko zahojiteľným popáleninám na chrbte, zadnej časti tela a nohách. Ak aj napriek tomu chcete používať vyhrievanie sedadiel, odporúčame u dlhších ciest zaradiť pravidelné prestávky, aby sa telo mohlo zotaviť zo zaťaženia jazdou. Pre posúdenie vašej konkrétnej situácie sa obráťte na vášho ošetrujúceho lekára.

Obr. 41 Odistenie operadla

DÔLEŽITÉ



Aby ste nepoškodili prvky vyhrievania sedadiel, nemali by ste na sedadlách kľačať ani ich iným spôsobom bodovo zaťažovať. ■ Nepoužívajte vyhrievanie sedadiel, ak nie sú obsadené sediacou osobou alebo ak sú na nich pripevnené, resp. odložené predmety, ako napr. detská sedačka, taška a pod. Mohli by sa poškodiť prvky na vyhrievanie sedadiel. ■ Sedadlá nečistite mokrou cestou » Strana 145. ■

Batožinový priestor je možné zväčšiť sklopením operadiel. Vo vozidlách s delenými zadnými sedadlami je možné sedadlá sklopiť podľa potreby aj jednotlivo. Sklopenie

› Pred sklopením zadných sedadiel upravte polohu predných sedadiel tak, aby sa

Upozornenie Vyhrievanie sedadiel odporúčame zapínať až po naštartovaní motora. Tým sa výrazne šetrí kapacita akumulátora. ■ Ak poklesne napätie v palubnej sieti, automaticky sa vypne vyhrievanie sedadiel, aby bol zaistený dostatok elektrickej energie pre riadenie motora» Strana 162, Automatické vypnutie spotrebičov.

sklopenými zadnými sedadlami nepoškodili. A » Obr. 41 uvoľnite operadlo a sklopte ho úplne dopredu. › Vysuňte z operadla hlavovú opierku. › Operadlo sklopte úplne dopredu.

› Stlačením zaisťovacieho tlačidla

■



Zadné sedadlá



POZOR

Obsluha

Po narovnaní operadiel musia byť pásy a zámky pásov v pôvodnej polohe pripravené na použitie. ■ Operadlá musia byť bezpečne zaistené, aby sa nemohli pri náhlom zabrzdení posunúť predmety z batožinového priestoru do priestoru pre cestujúcich hrozí nebezpečenstvo poranenia. ■ Dbajte na to, aby boli operadlá zadných sedadiel správne zaistené. Iba tak môže trojbodový bezpečnostný pás na prostrednom sedadle spoľahlivo plniť svoju funkciu. ■


54

Vyklopenie do pôvodnej polohy › Do čiastočne nadvihnutého operadla zasuňte hlavovú opierku. › Operadlo vyklápajte späť do pôvodnej polohy, kým sa zaisťovacie tlačidlo nezaklapne - skontrolujte ťahom za operadlo » . › Presvedčte sa, či nie je vidieť červený kolíček B .

Úvod k téme

Sklopenie operadla Sklopenie a demontáž sedacích plôch


54 55 



Montáž

DÔLEŽITÉ

› Zatlačte na drôtené strmene v smere šípok » Obr. 42 -  a tieto nasaďte do úchytov.

Počas manipulácie s operadlami bezpodmienečne dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu bezpečnostných pásov. V žiadnom prípade sa zadné bezpečnostné pásy nesmú privrieť za vzpriameným operadlom.

› Sedaciu plochu vyklopte naspäť do pôvodnej polohy. Hlavové opierky

Upozornenie Pri namontovanej kazete sieťovej medzisteny je potrebné najskôr vyklopiť ľavé a potom pravé operadlo.

Sklopenie a demontáž sedacích plôch







Úvod k téme


Nastavenie hlavových opierok Zasunutie hlavových opierok do sedadiel

Nastavenie hlavových opierok

Obr. 42 Sklopenie a demontáž sedacích plôch




Batožinový priestor je možné zväčšiť sklopením, resp. demontovaním zadnej sedacej plochy. Sklopenie › Sedaciu plochu povytiahnite v smere šípky 1 » Obr. 42 a sklopte ju v smere šípky 2 . Demontáž › Sklopte sedaciu plochu. › Zatlačte na drôtené strmene v smere šípok » Obr. 42 -  a sedaciu plochu vytiahnite z úchytov.

Obr. 43 Hlavová opierka: nastavenie / demontáž




Nastavenie výšky › Opierku uchopte zo strán obidvomi rukami a posuňte ju podľa potreby nahor » Obr. 43 - . › Ak chcete posunúť opierku hlavy nadol, jednou rukou stlačte a podržte stlačenú poistku » Obr. 43 -  a druhou rukou zatlačte opierku hlavy nadol. Demontáž/montáž

› Z operadla vysuňte hlavovú opierku až na doraz. › Poistku zatlačte v smere šípky » Obr. 43 -  a vytiahnite opierku. Sedadlá a odkladanie predmetov



55

› Pri spätnej montáži zasúvajte opierku smerom dolu do operadla, kým poistka

Batožinový priestor

počuteľne nezaklapne.

Najúčinnejšiu ochranu poskytuje hlavová opierka vtedy, keď je jej horná hrana v jednej priamke s temenom vašej hlavy.



Nastavenie opierok musí byť prispôsobené fyzickým rozmerom používateľov. Správne nastavenie opierok vytvára spoločne s bezpečnostnými pásmi účinnú ochranu cestujúcich vo vozidle » Strana 122.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Vozidlá kategórie N1 Upevňovacie prvky Sklopný háčik Upevňovacie siete Kryt batožinového priestoru Ďalšie polohy krytu batožinového priestoru Rolovací kryt batožinového priestoru (Combi)

POZOR Opierky hlavy musia byť nastavené správne, aby pri nehode existovala účinná ochrana cestujúcich. ■ Nikdy nejazdite s demontovanými hlavovými opierkami - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Ak sú zadné sedadlá obsadené cestujúcimi, nesmú byť zadné hlavové opierky nastavené v dolnej polohe.

Úvod k téme

■



57 57 58 58 59 59 60

V záujme zachovania dobrých jazdných vlastností vozidla dodržiavajte tieto zásady:

› Náklad rozložte podľa možností rovnomerne. › Ťažké predmety uložte čo najviac dopredu. › Kusy batožiny pripevnite k upevňovacím okám alebo pomocou upevňovacej sie-

Zasunutie hlavových opierok do sedadiel

te » Strana 57.

Obr. 44 Zadné sedadlá: Hlavové opierky v sedadlách

Pri nehode získavajú aj malé a ľahké predmety takú kinetickú energiu, že môžu spôsobiť ťažké zranenia. Veľkosť kinetickej energie v rozhodujúcej miere závisí od rýchlosti vozidla a od hmotnosti predmetu. Rýchlosť vozidla však hrá dôležitejšiu úlohu. Príklad: Nezaistený predmet s hmotnosťou 4,5 kg získa pri čelnom náraze rýchlosťou 50 km/h energiu, ktorá zodpovedá dvadsaťnásobku jeho hmotnosti. To znamená, že hmotnosť predmetu „vzrastie“ asi na cca 90 kg. Môžete si predstaviť, aké vzniknú zranenia, keď takýto „projektil“ letiaci vzduchom zasiahne cestujúce ho.




Zadné hlavové opierky je možné zasunúť do otvorov v sklopených sedadlách » Obr. 44.

56

Obsluha



POZOR Predmety vždy ukladajte do batožinového priestoru a pripevnite ich k upevňovacím okám. ■ Voľné predmety sa môžu pri náhlom manévri alebo nehode pohybovať vozidlom dopredu a zraniť cestujúcich alebo ostatných účastníkov cestnej premávky. Toto nebezpečenstvo ešte narastá v okamihu, keď sú voľne sa pohybujúce predmety zasiahnuté aktivovaným airbagom. V takomto prípade môžu vymrštené predmety zraniť cestujúcich - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života. ■ Venujte pozornosť tomu, že pri preprave ťažších predmetov nastáva v dôsledku zmeny ťažiska vozidla zmena jeho jazdných vlastností - hrozí nebezpečenstvo nehody! Týmto okolnostiam musíte prispôsobiť rýchlosť vozidla a spôsob jazdy. ■ Keby ste batožinu alebo predmety pripevnili k upevňovacím okám nevhodnými alebo poškodenými upevňovacími popruhmi, mohlo by v prípade brzdenia alebo nehody dôjsť k zraneniu. Aby sa batožina alebo predmety nemohli pohybovať dopredu, vždy používajte vhodné upevňovacie popruhy, ktoré je potrebné bezpečne pripevniť k upevňovacím okám. ■ Náklad ukladajte tak, aby sa pri náhlom jazdnom manévri a brzdení nemohli predmety pohybovať dopredu - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Počas prepravy upevnených ostrých, nebezpečných predmetov vo zväčšenom batožinovom priestore, ktorý vznikne sklopením zadných operadiel, venujte maximálnu pozornosť zaisteniu bezpečnosti prepravovaných osôb na zvyšnom zadnom sedadle » Strana 123, Správna poloha sedadiel spolucestujúcich na zadných sedadlách. ■ Ak obsadíte niektoré zo zadných sedadiel vedľa sklopeného sedadla, buďte maximálne opatrní a zaistite bezpečnosť, napríklad tým, že umiestnite prevážaný náklad tak, aby sa v prípade zadného nárazu sedadlo nesklopilo dozadu. ■ Nikdy nejazdite s úplne otvoreným ani pootvoreným vekom batožinového priestoru, lebo by sa do vozidla mohli dostať výfukové plyny - hrozí nebezpečenstvo otravy! ■ V žiadnom prípade sa nesmie prekračovať povolené zaťaženie náprav ani dovolená celková hmotnosť vozidla - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ V batožinovom priestore nikdy nevozte osoby! ■

DÔLEŽITÉ Dbajte na to, aby odierajúce predmety nepoškodili vyhrievacie vlákna zadného skla.

Upozornenie Tlak v pneumatikách musíte prispôsobiť zaťaženiu vozidla » Strana 164, Životnosť pneumatík.



Vozidlá kategórie N1




Vo vozidlách kategórie N1, ktoré nie sú vybavené ochrannou mriežkou, treba na upevnenie nákladu používať upínaciu súpravu, ktorá zodpovedá norme EN 12195 (1  - 4).

Upevňovacie prvky

Obr. 45 Batožinový priestor: upevňovacie oká a príchytky




V batožinovom priestore sa nachádzajú nasledujúce upevňovacie prvky » Obr. 45. A upevňovacie oká na upevnenie batožiny a upevňovacie siete. B upevňovacie prvky na upevnenie upevňovacích sietí.

DÔLEŽITÉ Povolené maximálne zaťaženie upevňovacích ôk je 3,5 kN (350 kg).




57

Upozornenie

Upevňovacie siete

Horné zadné upevňovacie oká sa nachádzajú za sklopným zadným operadlom » Obr. 45.



Sklopný háčik Obr. 46 Batožinový priestor: sklopný háčik Obr. 47 Upevňovacia sieť: dvojité priečne vrecko, podlahová sieť / dvojité pozdĺžne vrecká

 


Príklady pripevnenia upevňovacej siete ako priečneho vrecka, podlahovej upevňovacej siete » Obr. 47 -  a pozdĺžneho vrecka » Obr. 47 - .

Na oboch stranách batožinového priestoru sa nachádzajú sklopné háčiky na upevnenie menšej batožiny, napr. tašiek a pod. » Obr. 46.

POZOR Neprekračujte povolené maximálne zaťaženie upevňovacích sietí. Ťažšie predmety nie sú dostatočne zaistené - hrozí nebezpečenstvo poranenia!

DÔLEŽITÉ Povolené maximálne zaťaženie háčika je 7,5 kg.




DÔLEŽITÉ Povolené maximálne zaťaženie upevňovacích sietí je 1,5 kg. Do sietí neodkladajte predmety s ostrými hranami - hrozí nebezpečenstvo poškodenia siete.

■ ■

58

Obsluha



DÔLEŽITÉ

Kryt batožinového priestoru

Pri zatváraní veka batožinového priestoru môže pri nesprávnej manipulácii dôjsť k vzpriečeniu a poškodeniu krytu batožinového priestoru alebo bočného obloženia. Preto je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny. ■ Úchyty krytu 3 » Obr. 48 musia byť zaistené v držiakoch bočného obloženia 2. ■ Náklad nesmie presiahnuť výšku krytu batožinového priestoru. ■ Kryt nesmie byť v otvorenej polohe vzpriečený v tesnení veka batožinového priestoru. ■ V medzere medzi otvoreným krytom a zadnými operadlami sa nesmú nachádzať žiadne predmety.

■

Obr. 48 Demontáž krytu batožinového priestoru




Ak chcete prepravovať objemný náklad, môžete kryt batožinového priestoru v prípade potreby demontovať.

Upozornenie Ak otvárate veko batožinového priestoru, zdvíha sa súčasne kryt batožinového priestoru.



Ďalšie polohy krytu batožinového priestoru

Demontáž krytu › Vyveste upevňovacie závesy 1 » Obr. 48. › Kryt vyberte z uchytení 2 ľahkým poklepaním na spodnú stranu krytu v oblasti medzi uchyteniami. Montáž krytu › Kryt položte na dosadacie plochy bočného obloženia. › Úchyty na kryte 3 » Obr. 48 umiestnite nad držiaky 2 na bočnom obložení. › Kryt zaistite ľahkým poklepaním na hornú stranu krytu v oblasti medzi úchytmi. › Zaveste upevňovacie závesy 1 na veku batožinového priestoru.

POZOR Na kryt batožinového priestoru sa nesmú odkladať žiadne predmety, ktoré by pri náhlom brzdení alebo náraze vozidla spôsobili zranenie cestujúcich.

Obr. 49 Kryt batožinového priestoru: v spodnej polohe / uložený za zadnými sedadlami




Kryt batožinového priestoru je možné umiestniť do nasledujúcich polôh: ;

› v spodnej polohe na podperných prvkoch » Obr. 49 -  » › za zadnými sedadlami » Obr. 49 - .




59

DÔLEŽITÉ V tejto polohe » Obr. 49 -  je kryt batožinového priestoru určený na odkladanie malých predmetov do hmotnosti 2,5 kg.

Variabilná podlaha v batožinovom priestore (Combi) 



Úvod k téme


Rolovací kryt batožinového priestoru (Combi)

Rozdelenie batožinového priestoru pomocou variabilnej podlahy Demontáž a montáž variabilnej podlahy Demontáž a montáž nosných líšt

60 61 61

Variabilná podlaha uľahčuje manipuláciu s objemnou batožinou.

DÔLEŽITÉ Povolené zaťaženie variabilnej podlahy je 75 kg.

Upozornenie Priestor pod variabilnou podlahou je možné využiť na uschovanie predmetov.

Obr. 50 Batožinový priestor: rolovací kryt batožinového priestoru / demontáž rolovacieho krytu batožinového priestoru





Rozdelenie batožinového priestoru pomocou variabilnej podlahy


Vytiahnutie › Rolovací kryt batožinového priestoru zatiahnite v smere šípky 1 až na doraz do zaistenej polohy » Obr. 50.

Obr. 51 Rozdelenie batožinového priestoru pomocou variabilnej podlahy

Navinutie › Kryt stlačte v oblasti držadla v smere šípky 2 , kryt sa samovoľne navinie. Demontáž › Na prepravu objemných batožín je možné úplne navinutý rolovací kryt demontovať tak, že zatlačíte na bok priečnej tyče v smere šípky 3 a pohybom v smere šípky 4 kryt vytiahnete.



POZOR Na rolovací kryt batožinového priestoru sa nesmú odkladať žiadne predmety.




› Nadvihnite časť podlahy s úchytom a zaistite ju zasunutím do drážok označených šípkami » Obr. 51.

60

Obsluha



Demontáž a montáž variabilnej podlahy

Demontáž a montáž nosných líšt

Obr. 52 Sklopenie / vybratie variabilnej podlahy

Obr. 53 uvoľnenie zaisťovacích bodov / vybratie nosných líšt






Demontáž › Variabilnú podlahu uvoľnite otočením zaisťovacích kolíkov A doľava o cca 180° » Obr. 52. › Variabilnú podlahu zložte pohybom v smere šípky B . › Variabilnú podlahu vyklopte v smere šípky 1 » Obr. 52 a vyberte potiahnutím v smere šípky 2 » Obr. 52.

Demontáž › Zaisťovacie body B » Obr. 53 na nosných lištách uvoľnite pomocou kľúča vozidla, resp. pomocou plochého skrutkovača. › Nosnú lištu A chyťte v polohe 1 a uvoľnite ju potiahnutím v smere šípky. Pre ľahšiu demontáž je možné vyňať vynímateľné odkladacie schránky » Strana 73, Odkladacie schránky v batožinovom priestore. › Nosnú lištu A chyťte v polohe 2 , uvoľnite ju potiahnutím v smere šípky a odoberte. › Rovnakým spôsobom postupujte pri demontáži lišty na druhej strane batožinového priestoru.

Montáž

› Variabilnú podlahu položte sklopenú na nosné lišty. › Vyklopte variabilnú podlahu. › Variabilnú podlahu zaistite otočením zaisťovacích kolíkov

A doprava o cca 180°.

Montáž › Nosné lišty nasaďte na stranách batožinového priestoru. › Na každej nosnej lište zatlačte obidva zaisťovacie body B » Obr. 53 až na doraz. › Potiahnutím prekontrolujte upevnenie nosných líšt.

POZOR Pri montáži variabilnej podlahy dbajte na to, aby nosné lišty a variabilná podlaha boli správne pripevnené. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo zranenia cestujúcich.




POZOR Pri montáži variabilnej podlahy dbajte na to, aby nosné lišty a variabilná podlaha boli správne pripevnené. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo zranenia cestujúcich.


61





Sieťová medzistena (Combi)



Vytiahnutie › Otvorte dvere vzadu vpravo. › Mierne sklopte operadlá zadných sedadiel, tým sa uvoľní prístup pre vytiahnutie sieťovej medzisteny. › Sieťovú medzistenu vytiahnite za jazyk A » Obr. 54 z kazety B smerom k úchytom C . › Rozpernú tyč nasaďte do jedného z úchytov C a zatlačte ju dopredu. › Rovnakým spôsobom nasaďte aj druhý koniec tyče do úchytu C na opačnej strane vozidla. › Vráťte operadlo do pôvodnej polohy, kým zaisťovacie tlačidlo nezaklapne skontrolujte ťahom.

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Použitie sieťovej medzisteny za zadnými sedadlami Použitie sieťovej medzisteny za prednými sedadlami Demontáž a montáž kazety sieťovej medzisteny

62 63 63

POZOR Po narovnaní sedacích častí a operadiel musia byť pásy a zámky pásov v pôvodnej polohe - pripravené na použitie. ■ Operadlá musia byť bezpečne zaistené, aby sa nemohli pri náhlom zabrzdení posunúť predmety z batožinového priestoru do priestoru pre cestujúcich hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Dbajte na to, aby boli operadlá zadných sedadiel správne zaistené. Iba tak môže trojbodový bezpečnostný pás na prostrednom sedadle spoľahlivo plniť svoju funkciu. ■ Presvedčte sa, či je rozperná tyč zasunutá v úchytoch C » Obr. 54 na strane 62, resp. » Obr. 55 na strane 63 v prednej pozícii! ■

Použitie sieťovej medzisteny za zadnými sedadlami

Obr. 54 Vytiahnutie / navinutie sieťovej medzisteny

62

Obsluha


Navinutie

› Rozpernú tyč posuňte najskôr na jednej a potom na druhej strane smerom nazad a tyč vyberte z úchytov C » Obr. 54.

› Rozpernú tyč pridržte tak, aby sa sieť mohla pozvoľne a bez poškodenia navinúť do kazety B .



Ak chcete využiť celý batožinový priestor, môžete rolovací kryt batožinového prie storu demontovať » Strana 60.

Použitie sieťovej medzisteny za prednými sedadlami

Demontáž a montáž kazety sieťovej medzisteny Obr. 56 Zadné sedadlá: kazeta sieťovej medzisteny

Obr. 55 Vytiahnutie / navinutie sieťovej medzisteny




Vytiahnutie › Otvorte dvere vzadu vpravo. › Sedacie plochy a operadlá zadných sedadiel sklopte dopredu. › Sieťovú medzistenu vytiahnite za jazyk A » Obr. 55 z kazety B smerom k úchytom C . › Rozpernú tyč nasaďte do jedného z úchytov C a zatlačte ju dopredu. › Rovnakým spôsobom nasaďte aj druhý koniec tyče do úchytu C na opačnej strane vozidla. Navinutie › Rozpernú tyč posuňte najskôr na jednej a potom na druhej strane smerom nazad a tyč vyberte z úchytov C » Obr. 55. › Rozpernú tyč pridržte tak, aby sa sieť mohla pozvoľne a bez poškodenia navinúť do kazety B .  › Zadné sedadlá vyklopte naspäť do pôvodnej polohy.




Demontáž › Otvorte dvere vzadu vpravo. › Sedacie plochy a operadlá zadných sedadiel sklopte dopredu, najskôr ľavé a potom pravé operadlo. › Kazetu sieťovej medzisteny A » Obr. 56 posuňte v smere šípky 1 a v smere šípky 2 ju vytiahnite z úchytu pravého operadla. Montáž › Výrezy kazety sieťovej medzisteny nasaďte na úchyty na zadných operadlách. › Kazetu posuňte proti smeru šípky 1 až na doraz. › Zadné sedadlá vyklopte naspäť do pôvodnej polohy.



Nosič bicyklov v batožinovom priestore



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Montáž priečnika Montáž nosiča bicyklov Nasadenie bicykla do nosiča Zaistenie stability bicyklov popruhom

64 64 65 65 


63

POZOR

Montáž nosiča bicyklov

Pri preprave bicyklov je potrebné dbať na zaistenie bezpečnosti pre cestujúcich vo vozidle.

Obr. 58 Montáž nosiča bicyklov

DÔLEŽITÉ Pri manipulácii s bicyklom postupujte opatrne - hrozí nebezpečenstvo poškodenia vozidla!



Montáž priečnika



Obr. 57 Montáž priečnika


› Schválený nosič bicyklov nasaďte na priečnik. › Nepatrne vytiahnite skrutku A » Obr. 58 a pozdĺžny nosník (hliníkový diel) presúvajte k priečniku, kým sa objímka nezaistí.

› Skrutku A zaskrutkujte do matice. › Uvoľnite a vyskrutkujte skrutku B na posúvateľnej časti nosiča bicykla. › Posúvateľnú časť nosiča nastavte, podľa veľkosti bicykla, do jednej z možných



polôh tak, aby sa bicykel nedotýkal veka batožinového priestoru. Posuvnú časť nosiča odporúčame umiestniť tak, aby medzi skrutkou A a posuvnou časťou držiaka bolo viditeľných 7 otvorov. › V požadovanej polohe nasaďte a utiahnite skrutku B .


› Vytiahnite rolovací kryt batožinového priestoru » Strana 60; prípadne odporúčame vytiahnuť sieťovú medzistenu » Strana 63.

› Opierky hlavy vytiahnite zo zadných operadiel a zadné operadlá sklopte dopredu » Strana 54.

› Uvoľnite zaisťovacie skrutky

C » Obr. 57 a nepatrne ich vytiahnite, tým sa odblokujú úchyty B . › Priečnik A nasaďte s pevnou časťou na ľavé upevňovacie oko a potom s vyťahovateľnou časťou priečnika A na pravé upevňovacie oko. › Úchyty B stlačte, kým sa nezaistia, a pevne priskrutkujte zaisťovacie skrutky C. › Potiahnutím prekontrolujte upevnenie priečnika.

64

Obsluha





Nasadenie bicykla do nosiča

Zaistenie stability bicyklov popruhom

Obr. 59 Nasadenie bicykla / príklad upevnenia predného kolesa

Obr. 60 Zaistenie bicyklov






› Pred montážou bicykla sa musí demontovať jeho predné koleso. › Povoľte rýchloupínače na upevňovacej osi nosiča a nastavte ich podľa šírky vidlice bicykla. › Vidlicu bicykla nasaďte na upevňovaciu os a utiahnite ju pomocou rýchloupínača » Obr. 59 - . › Ľavý pedál bicykla prestavte dopredu pre ľahšie upevnenie predného kolesa. › Uvoľnite skrutku A » Obr. 58 na strane 64 a nosič bicykla presuňte spolu s upevneným bicyklom smerom doľava tak, aby medzi riadidlami a bočným oknom batožinového priestoru nemohlo dôjsť ku kolízii. › Veko batožinového priestoru veďte opatrne nadol bez toho, aby ste ho uvoľnili, a pritom kontrolujte, či je medzi riadidlami a zadným sklom k dispozícii dostatok miesta. V prípade potreby prispôsobte polohu posuvnej časti nosiča bicykla tak, aby nedošlo ku kolízii » Strana 64. › Odmontované predné koleso vložte najlepšie medzi ľavú kľuku pedála a rám bicykla a pripevnite popruhom k prednej vidlici » Obr. 59 - , resp. popruhom k niektorému z upevňovacích prvkov. › Montáž druhého nosiča a upevnenie bicykla sa realizujú analogicky.


› Gumovú časť objímky uvoľnite stlačením obidvoch častí objímky proti sebe a otvorte ju.

› Objímku nasaďte gumovou časťou dopredu (v smere jazdy) čo najnižšie na podperu sedla a uzatvorte ju » Obr. 60 - .

› Pri preprave dvoch bicyklov napnite pás » Obr. 60 -  medzi sedlami tým, že obidva bicykle od seba odsuniete.

› Karabíny na koncoch pásov zaistite do upevňovacích ôk za zadnými sedadlami » Obr. 60 - .

› Pás natiahnite za sebou na obidvoch stranách prostredníctvom napínacích praciek.

› V prípade potreby je možné dodatočne meniť polohu bicyklov vo vozidle.



Strešný nosič 



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 66 66 

Upevňovacie body Zaťaženie strechy


65

POZOR Náklad musí byť na strešnom nosiči bezpečne upevnený - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Náklad vždy riadne upevnite pomocou vhodných a nepoškodených upevňovacích popruhov alebo upínacích pásov. ■ Náklad na strešnom nosiči rovnomerne rozložte. ■ Pri preprave ťažkých, resp. rozmerných predmetov na strešnom nosiči sa so zmenou polohy ťažiska, resp. so zväčšenou plochou vystavenou vetru menia aj jazdné vlastnosti - hrozí nebezpečenstvo nehody! Preto prispôsobte spôsob jazdy a rýchlosť aktuálnym podmienkam. ■ Vyhýbajte sa prudkým a náhlym jazdným a brzdným manévrom. ■ Rýchlosť a spôsob jazdy prispôsobte viditeľnosti, počasiu, stavu vozovky a premávke. ■ V žiadnom prípade neprekročte povolené zaťaženie strechy, náprav ani dovolenú celkovú hmotnosť vášho vozidla - hrozí nebezpečenstvo nehody!

■

DÔLEŽITÉ Používajte iba strešné nosiče schválené spoločnosťou ŠKODA AUTO a.s. Keď použijete iné systémy strešných nosičov alebo keď nenamontujete nosiče správne, budú takto spôsobené škody na vozidle vylúčené zo záruky. Preto bezpodmienečne postupujte podľa priloženého návodu na montáž systému strešného nosiča. ■ Vo vozidlách s el. posuvným a výklopným strešným oknom majte na zreteli, že vyklopené strešné okno nesmie narážať na prepravovaný náklad. ■ Je potrebné dávať pozor na to, aby pri otvorení nenarazilo zadné veko batožinového priestoru na náklad upevnený na streche vozidla. ■ Výška vozidla sa mení v dôsledku montáže strešného nosiča a na ňom upevneného nákladu. Výšku vozidla porovnajte s existujúcimi prejazdovými výškami, napr. podjazdov a garážových brán. ■ Strešný nosič vždy demontujte pred prejazdom autoumyvárne. ■ Dávajte pozor na to, aby sa strešná anténa neobmedzovala upevneným nákladom. ■ ■

Poznámka pre životné prostredie Zväčšený odpor vzduchu spôsobuje zvýšenie spotreby paliva.

66

Obsluha

Upozornenie Ak auto nie je zo závodu vybavené strešným nosičom, je tento možné získať z originálneho príslušenstva ŠKODA.



Upevňovacie body Obr. 61 Upevňovacie body základného nosiča




Montáž a demontáž vykonajte podľa priloženého návodu.

DÔLEŽITÉ Rešpektujte pokyny na montáž a demontáž v priloženom návode.



Zaťaženie strechy




Pri preprave nákladov na streche vozidla nesmie takto prepravovaný náklad (vrátane systému strešného nosiča) prekročiť hmotnosť 75 kg a súčasne nesmie byť prekročená maximálna povolená hmotnosť vozidla. Ak sa použijú systémy nosičov s nižšou nosnosťou, nie je možné povolené zaťaženie strechy využiť. V takomto prípade je možné nosič zaťažiť iba do hmotnosti  uvedenej v jeho montážnom návode.

DÔLEŽITÉ

Praktická výbava



Počas jazdy nenechávajte v držiaku na nápoje otvorené nápoje. Mohli by sa rozliať, napr. počas brzdenia, a spôsobiť pritom poškodenie elektrickej inštalácie alebo čalúnenia sedadiel.

Úvod k téme



V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Držiaky na nápoje Popolník Zapaľovač cigariet Zásuvka 12 V Háčik na šaty Držiak parkovacieho lístka

67 67 68 68 69 69 

Popolník

Držiaky na nápoje

Obr. 63 Stredná konzola: popolník vpredu / vzadu




Demontáž

› Popolník » Obr. 63 vyberte smerom nahor. Obr. 62 Držiak na nápoje




Do prehĺbenín A » Obr. 62 je možné vložiť dve dózy s nápojom.

Montáž › Popolník vložte zvislo.

POZOR Do popolníka nikdy nevkladajte horľavé predmety - hrozí nebezpečenstvo požiaru!

Do prehĺbeniny B je možné vložiť jednu dózu s nápojom.

POZOR Do držiaka na nápoje nikdy neodkladajte horúce dózy s nápojmi. Pri pohybe vozidla by sa mohli rozliať - hrozí nebezpečenstvo oparenia! ■ Nepoužívajte krehké nádoby (napr. sklo, porcelán). Pri nehode by mohlo dôjsť k poraneniam. ■

DÔLEŽITÉ Pri vyberaní nedržte popolník za veko - hrozí nebezpečenstvo zlomenia.




67

Zapaľovač cigariet

Zásuvka 12 V Obr. 64 Stredná konzola: Zapaľovač cigariet



Obr. 65 Batožinový priestor: zásuvka




Ovládanie zapaľovača cigariet

Prehľad zásuviek na 12 V V strednej konzole vpredu » Obr. 64 na strane 68.

› Zatlačte hlavu zapaľovača cigariet » Obr. 64. › Počkajte, kým hlava zapaľovača nevyskočí. › Zapaľovač cigariet ihneď vytiahnite a použite. › Zapaľovač cigariet zasuňte späť do zásuvky.

V batožinovom priestore » Obr. 65. Použitie zásuvky › Odoberte kryt zásuvky, resp. zapaľovač cigariet alebo otvorte kryt zásuvky. › Zástrčku elektrického spotrebiča zastrčte do zásuvky.

POZOR

Ďalšie pokyny » Strana 146, Úpravy, opravy a technické zmeny.

Zapaľovač cigariet používajte opatrne! Neodborné použitie zapaľovača cigariet môže spôsobiť popáleniny. ■ Zapaľovač cigariet funguje aj pri vypnutom zapaľovaní, resp. pri kľúči vytiahnutom zo spínacej skrinky. Preto nikdy nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru.

■

POZOR Neodborné použitie zásuvky na 12 V a elektrického príslušenstva môže spôsobiť požiar, popáleniny a iné ťažké poranenia. ■ Nikdy nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru. Zásuvku 12 V a na ňu pripojené spotrebiče je možné používať aj pri vypnutom zapaľovaní, resp. pri vytiahnutom kľúči zo spínacej skrinky. ■ Ak sa pripojený elektrický spotrebič príliš zahreje, ihneď ho vypnite a odpojte od siete.

■

Upozornenie Otvor pre zapaľovač cigariet je možné použiť aj ako zásuvku 12 V pre elektrické spotrebiče » Strana 68. ■ Ďalšie pokyny » Strana 146, Úpravy, opravy a technické zmeny.


■



DÔLEŽITÉ Zásuvku na 12 V je možné používať iba na pripojenie schváleného elektrického príslušenstva s celkovým príkonom do 120 W. ■ Nikdy neprekračujte maximálny príkon, pretože sa inak môže poškodiť elektric ký systém vozidla. ■

68

Obsluha

Pri vypnutom motore a zapnutých spotrebičoch sa akumulátor vozidla vybíja hrozí nebezpečenstvo vybitia akumulátora! ■ Aby ste nepoškodili zásuvku na 12 V, používajte iba vhodné zástrčky. ■ Používajte iba príslušenstvo, ktoré je odskúšané podľa práve platných smerníc týkajúcich sa elektromagnetickej kompatibility. ■ Pred zapnutím a vypnutím zapaľovania, ako aj pred štartovaním motora vypnite spotrebiče pripojené na zásuvku 12 V, aby sa zabránilo škodám v dôsledku výkyvov napätia. ■ Dodržiavajte návod na obsluhu pripojených spotrebičov!



■

Držiak parkovacích lístkov napríklad umožňuje uchytenie parkovacích lístkov.

POZOR 

Háčik na šaty




Pred jazdou vždy odstráňte lístok z držiaka, aby nebolo zakryté zorné pole vodiča.



Odkladacie schránky




Háčiky na šaty sú umiestnené pri stropnom držadle nad zadnými dverami.


POZOR Dbajte na to, aby zavesené šaty neobmedzovali výhľad smerom dozadu. Na háčiky vešajte iba ľahké šaty a dbajte na to, aby vo vreckách neboli ťažké ani ostré predmety. ■ Na vešanie šiat nepoužívajte ramienka, aby neobmedzovali účinok hlavového airbagu.

■ ■

DÔLEŽITÉ Povolené maximálne zaťaženie háčikov sú 2 kg.

Úvod k téme



Odkladacie schránky na strane spolujazdca Chladenie odkladacej schránky na strane spolujazdca Odkladacia schránka na strane vodiča Odkladacie vrecká na predných sedadlách Priehradka na okuliare Odkladacia schránka na strednej konzole Odkladacia schránka pod predným sedadlom Lakťová opierka vpredu s odkladacou schránkou Odkladacie schránky vo dverách Odkladacie schránky v batožinovom priestore Flexibilná odkladacia priehradka

70 70 70 71 71 72 72 72 73 73 73

POZOR

Držiak parkovacieho lístka

Na prístrojovú dosku nič neodkladajte. Odložené predmety by sa mohli počas jazdy (pri akcelerácii alebo pri jazde do zákruty) pohybovať po prístrojovej doske alebo z nej spadnúť a odviesť tak vašu pozornosť od riadenia - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Presvedčte sa, či sa žiadne predmety nemôžu počas jazdy dostať zo stredovej konzoly alebo z ostatných odkladacích schránok do priestoru nôh vodiča. Potom by ste neboli schopní brzdiť, zošliapnuť spojku ani pridať plyn - hrozí nebezpečenstvo nehody!

■

Obr. 66 Predné sklo: držiak parkovacích lístkov


69





Odkladacie schránky na strane spolujazdca


› Pomocou otočného spínača » Obr. 68 sa otvorí, resp. uzatvorí prívod vzduchu.

Obr. 67 Prístrojová doska: Odkladacie schránky na strane spolujazdca

Ak je prívod vzduchu otvorený a je zapnutá klimatizácia, prúdi do schránky chladený vzduch. Ak je prívod vzduchu otvorený a klimatizácia je vypnutá, prúdi do schránky vonkajší, resp. tepelne neupravený vzduch. Ak sa pracuje v režime kúrenia alebo ak chladenie schránky nevyužívate, odporúčame prívod vzduchu uzavrieť.






Odkladacia schránka na strane vodiča Obr. 69 Prístrojová doska: Odkladacia schránka na strane vodiča

Otvorenie/zatvorenie › Úchop veka potiahnite v smere šípky » Obr. 67 a veko sklopte nadol. › Veko priklopte nahor, až sa počuteľne zaistí. Na vnútornej strane spodného veka sa nachádza držiak písacích potrieb.

POZOR Z bezpečnostných dôvodov musia byť schránky počas jazdy vždy uzatvorené.

Chladenie odkladacej schránky na strane spolujazdca Obr. 68 Odkladacia schránka: ovládanie chladenia

70

Obsluha






Otvorená odkladacia schránka pod spínačom svetiel » Obr. 69.



Priehradka na okuliare

Odkladacie vrecká na predných sedadlách

Obr. 71 Výrez zo stropného panelu: Priehradka na okuliare

Obr. 70 Operadlá predných sedadiel: odkladacie vrecká




Na zadnej strane operadiel predných sedadiel sa nachádzajú odkladacie vrecká » Obr. 70.



› Zatlačte na veko priehradky na okuliare v oblasti okraja, veko sa sklopí nadol » Obr. 71.

Odkladacie vrecká sú určené na uschovanie napr. máp, časopisov a pod.

POZOR

POZOR

Priehradka sa môže otvárať iba počas vyberania alebo vkladania okuliarov a potom sa musí uzatvoriť.

Do odkladacích vreciek neodkladajte ťažké predmety - hrozí nebezpečenstvo poranenia!

DÔLEŽITÉ Do odkladacích vreciek nevkladajte veľké predmety, ako napr. fľaše alebo predme ty s ostrými hranami, mohli by sa poškodiť vrecká a tiež poťahy sedadiel.


DÔLEŽITÉ Do priehradky na okuliare neodkladajte predmety citlivé na teplo - mohli by sa poškodiť. ■ Povolené maximálne zaťaženie priehradky na okuliare je 250 g.

■


71



DÔLEŽITÉ

Odkladacia schránka na strednej konzole

Odkladacia schránka je určená na odkladanie malých predmetov do hmotnosti 1 kg.

Obr. 72 Stredná konzola: odkladacia schránka





Lakťová opierka vpredu s odkladacou schránkou


Otvorená odkladacia schránka v stredovej konzole » Obr. 72.

Odkladacia schránka pod predným sedadlom Obr. 73 Predné sedadlo: odkladacia schránka



Obr. 74 Lakťová opierka: odkladacia schránka / otvorenie odkladacej schránky




Sklopenie lakťovej opierky › Stlačte dolné tlačidlo na čelnej strane lakťovej opierky » Obr. 74 - . › Lakťovú opierku sklopte nadol a opäť uvoľnite tlačidlo. Otvorenie odkladacej schránky

› Stlačte horné tlačidlo a veko odkladacej schránky vyklopte nahor » Obr. 74 - .




› Pre otvorenie veka potiahnite za úchop » Obr. 73. › Pri zatváraní veka držte úchop dovtedy, kým sa schránka nezatvorí. POZOR Z bezpečnostných dôvodov musí byť odkladacia schránka počas jazdy vždy uzatvorená.

72

Obsluha

Upozornenie Ak je lakťová opierka sklopená nadol, môže byť pohyb ramien obmedzený. V mestskej prevádzke by opierka nemala byť sklopená.





Odkladacie schránky vo dverách


Kryt bočnej schránky je možné odobrať a zväčšiť tak batožinový priestor.

› Kryt chyťte za hornú časť a opatrne ho vyberte v smere šípky » Obr. 76. DÔLEŽITÉ Odkladacie schránky sú určené na odkladanie drobných predmetov do celkovej hmotnosti 2,5 kg.



Flexibilná odkladacia priehradka Obr. 75 Odkladacia schránka: v predných dverách / v zadných dverách



Obr. 77 Flexibilná odkladacia priehradka


V časti B » Obr. 75 odkladacej schránky v predných dverách sa nachádza držiak na fľaše.

POZOR Aby sa neobmedzil dosah bočných airbagov, smie sa oblasť A » Obr. 75 odkladacej schránky používať iba na odkladanie predmetov, ktoré nevyčnievajú.

Odkladacie schránky v batožinovom priestore Obr. 76 Batožinový priestor: odkladacie schránky






Flexibilná odkladacia priehradka » Obr. 77 sa môže namontovať na pravú stranu batožinového priestoru. Montáž › Obidva konce flexibilnej odkladacej priehradky nasaďte do otvorov v pravom bočnom obložení batožinového priestoru a pre zablokovanie ich zatlačte nadol. Demontáž

› Flexibilnú odkladaciu priehradku chyťte za obidva horné rohy. › Horné rohy zatlačte dovnútra a odkladaciu priehradku odblokujte potiahnutím nahor.

› Vyberte ju potiahnutím k sebe.




73

DÔLEŽITÉ Flexibilná odkladacia priehradka je určená na uschovanie malých predmetov do celkovej hmotnosti 8 kg.

Upozornenie Ak je v batožinovom priestore namontovaná variabilná podlaha » Strana 60, nie je  možné namontovať flexibilnú odkladaciu priehradku.

74

Obsluha

Upozornenie

Kúrenie a klimatizácia Kúrenie, vetranie, chladenie



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Ofukovacie otvory Hospodárne zaobchádzanie s klimatizáciou Funkčné poruchy

Odvetranie vnútorného priestoru vozidla sa zaisťuje otvormi, ktoré sa nachádzajú v batožinovom priestore vzadu. ■ Pri zapnutej recirkulácii vzduchu vo vozidle odporúčame nefajčiť, pretože nasávaný dym z interiéru vozidla sa usadzuje na výparníku klimatizácie. To spôsobí pri prevádzke klimatizácie trvalý zápach, ktorý sa dá odstrániť iba s veľkým úsilím a vysokými nákladmi na výmenu výparníka klimatizácie. ■ Aby kúrenie a klimatizácia fungovali bezchybne, nesmú byť ofukovacie otvory  zakryté žiadnymi predmetmi. ■

75 76 76

Ofukovacie otvory

Výkon kúrenia závisí od teploty chladiacej kvapaliny, plný výkon sa dosiahne až po zahriatí motora. Pri zapnutom chladiacom zariadení klesá vo vozidle teplota a vlhkosť vzduchu. Preto sa tým pri vysokých teplotách a vysokej vlhkosti vzduchu zvyšuje pocit pohodlia cestujúcich. V chladných ročných obdobiach sa zabraňuje zahmleniu skiel. Aby ste zvýšili chladiaci efekt, môžete na krátku dobu zapnúť recirkuláciu vzduchu. Je potrebné dodržiavať pokyny k recirkulácii vzduchu pri klimatizácii » Strana 80, príp. pri Climatronicu » Strana 82. Aby mohlo vykurovacie a chladiace zariadenie správne fungovať, musí byť otvor pre nasávanie vzduchu pred predným sklom bez ľadu, snehu a lístia. Ak je chladiace zariadenie zapnuté, môže z výparníka klimatizácie odkvapkávať kondenzovaná voda a tvoriť pod vozidlom mláku. To je bežné a nie je to prejav netesnosti!

POZOR Pre bezpečnú jazdu je dôležité, aby boli všetky okná bez ľadu, snehu a aby neboli zahmlené. Dôkladne sa zoznámte so správnym ovládaním kúrenia a vetrania, s odhmlievaním a rozmrazovaním skiel, ako aj s chladením. ■ Nikdy nenechávajte zapnutý režim recirkulácie vzduchu dlhší čas, pretože sa vtedy neprivádza čerstvý vzduch zvonku a „spotrebovaný“ vzduch môže unavovať, znižovať pozornosť a prípadne viesť k zahmleniu skiel. Riziko nehody sa zvýši. Ak sa začnú zahmlievať sklá, ihneď vypnite režim recirkulácie vzduchu.

■

Obr. 78 Ofukovacie otvory




Otvorenie ofukovacích otvorov 3 a 4 › Zvislé koliesko (dýzy ofukovacích otvorov 3) » Obr. 78, resp. vodorovné koliesko (dýzy ofukovacích otvorov 4) otočte do polohy . Uzatvorenie ofukovacích otvorov 3 a 4

› Zvislé koliesko (dýzy ofukovacích otvorov 3) » Obr. 78, resp. vodorovné koliesko (dýzy ofukovacích otvorov 4) otočte do polohy 0.



Kúrenie a klimatizácia

75

Zmena prúdenia vzduchu ofukovacími otvormi 3 a 4 › Vodorovné lamely vychýľte pomocou posuvného prestavovača tak, aby sa zmenila výška prúdenia vzduchu » Obr. 78. › Zvislé lamely natočte pomocou posuvného prestavovača tak, aby sa zmenil bočný smer prúdenia vzduchu.

Funkčné poruchy



Prívod vzduchu do jednotlivých ofukovacích otvorov nastavte ovládačom rozvodu vzduchu C » Obr. 79 na strane 77. Ofukovacie otvory 3 » Obr. 78 a 4 je možné zatvárať a otvárať jednotlivo. Z otvorených ofukovacích otvorov prúdi podľa nastavenia ovládačov kúrenia, resp. klimatizácie a podľa vonkajších klimatických podmienok ohriaty, neohriaty, resp.  chladený vzduch.

Hospodárne zaobchádzanie s klimatizáciou






Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Ovládanie Nastavenie kúrenia Recirkulácia vzduchu

Chladiace zariadenie by sa nemalo za jazdy zapínať, kým sú otvorené okná. Ak je možné dosiahnuť požadovanú teplotu v interiéri bez spustenia chladiaceho zariadenia, odporúčame zvoliť režim čerstvého vzduchu.


Obsluha

Ak nedokážete poruchu funkcie odstrániť sami alebo sa znižuje chladiaci výkon, potom je potrebné vypnúť chladiace zariadenie a vyhľadať pomoc odborného servisu.



Ak je v interiéri vozidla vplyvom slnečného žiarenia vysoká teplota, odporúčame na chvíľu vyvetrať, aby mohol horúci vzduch uniknúť.

76

Ak chladiace zariadenie nepracuje pri vonkajších teplotách vyšších ako +5 °C, nastala funkčná porucha. Môže mať nasledujúce príčiny. › Jedna z poistiek je prepálená. Prekontrolujte poistku, príp. ju vymeňte » Strana 181. › Chladiace zariadenie sa automaticky dočasne vyplo, pretože chladiaca kvapalina motora má veľmi vysokú teplotu » Strana 9.

Kúrenie

V režime chladenia uberá kompresor klimatizácie motoru jeho výkon a tým ovplyvňuje spotrebu paliva.

Ak šetríte palivom, znižujete vypúšťanie škodlivín.




77 77 78 

› Ak chcete znížiť teplotu, otočte ovládač

Ovládanie

A doľava.

Regulácia ventilátora › Ak chcete zapnúť ventilátor, otočte spínač ventilátora B » Obr. 79 do jednej z pozícií 1 až 4. › Ak chcete vypnúť ventilátor, otočte spínač B do polohy 0. › Ak chcete uzatvoriť prívod čerstvého vzduchu, potom použite tlačidlo 1 » Strana 78, v odseku Recirkulácia vzduchu. Regulácia rozvodu vzduchu › Pomocou ovládača rozvodu vzduchu C » Obr. 79 sa nastavuje smer prúdenia vzduchu » Strana 75. Všetky ovládacie prvky, okrem spínača ventilátora B » Obr. 79, sa môžu nastaviť do ľubovoľnej polohy. Aby sa zabránilo oroseniu skiel, mal by byť ventilátor neustále zapnutý.

Upozornenie

Obr. 79 Kúrenie: ovládacie prvky




Ak sa rozvod vzduchu nastaví na sklá, potom sa celé množstvo vzduchu použije na rozmrazovanie skiel a kvôli tomu sa neprivádza vzduch do priestoru nôh. To môže spôsobiť zhoršenie komfortu kúrenia.



Nastavenie teploty › Ak chcete zvýšiť teplotu, otočte ovládač A » Obr. 79 doprava.

Nastavenie kúrenia




Odporučené základné nastavenia ovládacích prvkov kúrenia pre príslušné režimy: Nastavenie Rozmrazovanie predného skla a bočných skiel Zbavenie orosenia predného skla a bočných skiel Najrýchlejšie zahriatie

Poloha otočného regulátora A

B

C

Na doraz doprava

3

Požadovaná teplota

2 alebo 3

Na doraz doprava

3

  

Tlačidlo 1

Dýzy ofukovacích otvorov 4

Nezapínať

Otvoriť a nasmerovať na bočné sklo

Nezapínať


Krátko zapnúť

Otvorenie




77

Poloha otočného regulátora

Nastavenie Príjemné kúrenie Režim čerstvého vzduchu - vetranie

A

B

C


2 alebo 3

Na doraz doľava

Požadovaná poloha

 

Upozornenie

 


1 » Obr. 79 na strane 77, kontrolné svetlo v tlačidle sa roz-

svieti.



1 » Obr. 79 na strane 77, kontrolné svetlo v tlačid-

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 79 80 80

Nikdy nenechávajte zapnutý režim recirkulácie vzduchu dlhší čas, pretože sa vtedy neprivádza čerstvý vzduch zvonku a „spotrebovaný“ vzduch môže unavovať, znižovať pozornosť a prípadne viesť k zahmleniu skiel. Riziko nehody sa zvýši. Ak sa začnú zahmlievať sklá, ihneď vypnite režim recirkulácie vzduchu.

AC

2 » Obr. 80 na

Upozornenie

POZOR

Obsluha

Otvorenie

Čistenie klimatizácie vám odporúčame vykonať jeden krát ročne v odbornej prevádzke.

Keď sa ovládač rozvodu vzduchu C » Obr. 79 na strane 77 otočí do polohy , recirkulácia vzduchu sa automaticky vypne. Opätovným stlačením tlačidla  je možné recirkuláciu vzduchu opäť zapnúť aj v tejto polohe.

78

Nezapínať

Z ofukovacích otvorov môže pri zapnutom chladiacom zariadení za určitých podmienok prúdiť vzduch s teplotou cca 5 °C. Pri dlhodobom a nerovnomernom rozložení prúdiaceho vzduchu z ofukovacích otvorov a veľkom rozdiele teplôt, napr. pri vystupovaní z vozidla, môžu citliví ľudia nachladnúť.

Zapnutie

Vypnutie › Opätovne stlačte tlačidlo le zhasne.

Otvorenie

Chladiace zariadenie pracuje iba vtedy, keď je stlačené tlačidlo strane 79 a sú splnené nasledujúce podmienky: › naštartovaný motor; › vonkajšia teplota nad cca +2 °C; › spínač ventilátora zapnutý (v polohe 1 až 4).

Režim recirkulácie vzduchu umožňuje v prípade potreby zamedziť vnikaniu vzduchu zvonku do vnútorného priestoru vozidla, napr. pri prejazde tunelom alebo v dopravnej zápche. 

Nezapínať

Ovládanie Nastavenie klimatizácie Recirkulácia vzduchu

Recirkulácia vzduchu

› Stlačte tlačidlo

Dýzy ofukovacích otvorov 4

Klimatizácia (manuálna klimatizácia)

Ovládacie prvky A » Obr. 79 na strane 77, B , C a tlačidlo 1 . Dýzy ofukovacích otvorov 4 » Obr. 78 na strane 75. Odporúčame vám ponechať ofukovacie otvory 3 » Obr. 78 na strane 75 v otvorenej polohe.

■ ■ ■



Tlačidlo 1





Upozornenie

Ovládanie

Ak nastavíte rozvod vzduchu na sklá, využíva sa plný výkon kúrenia na rozmrazovanie čelného skla. Vtedy sa neprivádza žiadny vzduch do priestoru podlahy. To môže spôsobiť zhoršenie komfortu kúrenia. ■ Kontrolné svetlo v tlačidle AC svieti po zapnutí, aj keď nie sú splnené všetky podmienky pre funkciu chladiaceho zariadenia. Rozsvietením kontrolného svetla sa signalizuje pripravenosť chladiaceho zariadenia na prevádzku. ■

Obr. 80 Klimatizácia: ovládacie prvky




Nastavenie teploty

› Ak chcete zvýšiť teplotu, otočte ovládač A » Obr. 80 doprava. › Ak chcete znížiť teplotu, otočte ovládač A doľava. Regulácia ventilátora › Ak chcete zapnúť ventilátor, otočte spínač ventilátora B » Obr. 80 do jednej z pozícií 1 až 4. › Ak chcete vypnúť ventilátor, otočte spínač B do polohy 0. › Stlačením tlačidla  1 uzatvoríte prívod čerstvého vzduchu » Obr. 80. Regulácia rozvodu vzduchu

› Pomocou ovládača rozvodu vzduchu

C » Obr. 80 sa nastavuje smer prúdenia

vzduchu » Strana 75.

Zapnutie a vypnutie chladiaceho zariadenia › Stlačte tlačidlo AC 2 » Obr. 80, kontrolné svetlo v tlačidle sa rozsvieti. › Opätovným stlačením tlačidla AC 2 sa chladiace zariadenie vypne, kontrolné svetlo v tlačidle zhasne.


79



Nastavenie klimatizácie




Odporučené základné nastavenia ovládacích prvkov klimatizácie pre príslušné režimy: Nastavenie Rozmrazenie predného skla a bočných skiel - zbavenie oroseniaa) Najrýchlejšie zahriatie Príjemné kúrenie Najrýchlejšie ochladenie Optimálne chladenie Režim čerstvého vzduchu - vetranie a) b)

Poloha otočného regulátora » Obr. 80 na strane 79

Tlačidlo » Obr. 80 na strane 79

Dýzy ofukovacích otvorov 4 » Obr. 78 na strane 75

A

B

C

1

2


3 alebo 4



Nezapínať

Automaticky zapnuté


Na doraz doprava

3

Krátko zapnúť

Vypnuté

Otvorenie


2 alebo 3

Nezapínať

Vypnuté

Otvorenie

Na doraz doľava

Krátko 4, potom 2 alebo 3

Krátko zapnúťb)

Zapnuté

Otvorenie


1, 2, resp. 3

Nezapínať

Zapnuté

Otvoriť a nasmerovať na strop

Na doraz doľava

Požadovaná poloha

    

Nezapínať

Vypnuté

Otvorenie

V krajinách s vyššou vlhkosťou vzduchu neodporúčame používať toto nastavenie. Môže tým dochádzať k silnému ochladeniu okna a následne k zahmleniu zvonku. Za určitých podmienok sa môže automaticky zapnúť režim cirkulácie » Strana 80, v tlačidle  potom svieti kontrolné svetlo.

Upozornenie Odporúčame vám ponechať ofukovacie otvory 3 » Obr. 78 na strane 75 v otvorenej  polohe.

Recirkulácia vzduchu




Režim recirkulácie vzduchu umožňuje v prípade potreby zamedziť vnikaniu vzduchu zvonku do vnútorného priestoru vozidla, napr. pri prejazde tunelom alebo v dopravnej zápche.

80

Obsluha

Zapnutie › Stlačte tlačidlo



1 » Obr. 80 na strane 79.

Kontrolné svetlo v tlačidle sa rozsvieti. Vypnutie

› Opätovne stlačte tlačidlo



1 » Obr. 80 na strane 79.

Kontrolné svetlo v tlačidle zhasne. Keď sa ovládač rozvodu vzduchu C » Obr. 80 na strane 79 otočí do polohy , recirkulácia vzduchu sa automaticky vypne. Opätovným stlačením tlačidla  je  možné recirkuláciu vzduchu opäť zapnúť aj v tejto polohe.

Prepínanie medzi stupňami Celzia a stupňami Fahrenheita Súčasne stlačte a podržte stlačené tlačidlá AUTO a AC » Obr. 81 na strane 81. Na displeji sa zobrazia údaje v požadovanej jednotke.

POZOR Nikdy nenechávajte zapnutý režim recirkulácie vzduchu dlhší čas, pretože sa vtedy neprivádza čerstvý vzduch zvonku a „spotrebovaný“ vzduch môže unavovať, znižovať pozornosť a prípadne viesť k zahmleniu skiel. Riziko nehody sa zvýši. Ak sa začnú zahmlievať sklá, ihneď vypnite režim recirkulácie vzduchu.

Climatronic (automatická klimatizácia)



Upozornenie 

Čistenie zariadenia Climatronic vám odporúčame vykonať jeden krát ročne v odbornej prevádzke.



Prehľad ovládacích prvkov

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Prehľad ovládacích prvkov Automatická prevádzka Nastavenie teploty Recirkulácia vzduchu Regulácia ventilátora Rozmrazovania predného skla

81 82 82 82 83 83

Climatronic úplne automaticky udržiava komfortnú teplotu. Na tento účel sa automaticky mení teplota privádzaného vzduchu, stupeň vetrania a rozvod vzduchu. Zariadenie reaguje aj na slnečné žiarenie, takže dodatočná ručná regulácia nie je potrebná. Automatická prevádzka » Strana 82 zaisťuje v každom ročnom období maximálne pohodlie. Opis Climatronicu Chladenie pracuje iba vtedy, keď sú splnené nasledujúce podmienky: › naštartovaný motor; › vonkajšia teplota nad cca +2 °C; › AC 18 » Obr. 81 na strane 81 zapnuté. Aby bolo zaistené chladenie motora pri veľmi vysokom zaťažení, kompresor sa pri veľmi vysokých teplotách chladiacej kvapaliny vypne. Odporúčané nastavenie pre všetky ročné obdobia.

› Nastavte teplotu, ktorá vám vyhovuje, odporúčame 22 °C. › Stlačte tlačidlo AUTO 12 » Obr. 81 na strane 81. › Ofukovacie otvory 3 » Obr. 78 na strane 75 a 4 nastavte tak, aby prúd vzduchu smeroval mierne nahor.

Obr. 81 Climatronic: ovládacie prvky




Tlačidlá / otočné ovládače 1 Nastavenie vnútornej teploty Zobrazenie 2 3 4 5 6 7

Zobrazenie zvolenej teploty vnútorného priestoru Stupne Celzia, resp. Fahrenheita Automatický režim klimatizácie Odhmlievanie, resp. rozmrazovanie predného skla Smer prúdenia vzduchu Režim recirkulácie vzduchu




81

8 9

Chladiace zariadenie zapnuté/vypnuté Zvolené nastavenie otáčok ventilátora

Nastavenie teploty



Tlačidlá / otočné ovládače 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Nastavenie otáčok ventilátora Snímač vnútornej teploty Automatická prevádzka Odhmlievanie, resp. rozmrazovanie predného skla Prúdenie vzduchu na sklá Prúdenie vzduchu na hornú časť tela Prúdenie vzduchu na nohy Režim recirkulácie vzduchu Zapnutie/vypnutie chladiaceho zariadenia

› Po zapnutí zapaľovania je možné otočným ovládačom

Teplotu interiéru je možné nastaviť medzi +18 °C a +29 ℃. V tejto oblasti sa teplota reguluje automaticky. Ak zvolíte teplotu nižšiu ako +18 °C, objaví sa na displeji údaj „LO“. Ak zvolíte teplotu vyššiu ako +29 ℃, objaví sa na displeji údaj „HI“. V oboch koncových polohách pracuje Climatronic s maximálnym výkonom chladenia, resp. kúrenia. Pritom nedochádza k žiadnej regulácii teploty. Pri dlhodobom a nerovnomernom rozložení prúdiaceho vzduchu z ofukovacích otvorov (najmä v oblasti nôh) a veľkom rozdiele teplôt, napr. pri vystupovaní z vozidla, to môže u citlivejších osôb viesť k nachladnutiu.

› Stlačte tlačidlo

 17

» Obr. 81 na strane 81, na displeji sa objaví symbol .

Vypnutie › Opätovne stlačte tlačidlo .

Zapnutie automatickej prevádzky › Teplotu nastavte medzi +18 °C a +29 ℃. › Ofukovacie otvory 3 » Obr. 78 na strane 75 a 4 nastavte tak, aby prúd vzduchu smeroval mierne nahor. › Stlačte tlačidlo AUTO 12 » Obr. 81 na strane 81, na displeji sa objaví AUTO.

Obsluha


Zapnutie

Automatická prevádzka slúži na udržiavanie konštantnej teploty a na odhmlenie skiel vo vnútri vozidla.

82



Režim recirkulácie vzduchu umožňuje v prípade potreby zamedziť vnikaniu vzduchu zvonku do vnútorného priestoru vozidla, napr. pri prejazde tunelom alebo v dopravnej zápche.


Automatický režim sa vypne tým, že stlačíte tlačidlo na rozvod vzduchu alebo zvýšením alebo znížením otáčok ventilátora. Teplota sa však stále reguluje.



Recirkulácia vzduchu 

Automatická prevádzka



1 » Obr. 81 na strane 81

nastaviť požadovanú teplotu v interiéri.

Upozornenie V spodnej časti prístroja je umiestnený snímač vnútornej teploty 11 » Obr. 81. Snímač neprelepujte ani nezakrývajte, inak by ste mohli nežiaducim spôsobom ovplyvniť prevádzku Climatronicu.


 17

» Obr. 81 na strane 81, na displeji zhasne symbol

POZOR 

Nikdy nenechávajte zapnutý režim recirkulácie vzduchu dlhší čas, pretože sa vtedy neprivádza čerstvý vzduch zvonku a „spotrebovaný“ vzduch môže unavovať, znižovať pozornosť a prípadne viesť k zahmleniu skiel. Riziko nehody sa zvýši. Ak sa začnú zahmlievať sklá, ihneď vypnite režim recirkulácie vzduchu.



Upozornenie Ak je režim recirkulácie zapnutý približne 15 minút, začne na displeji blikať symbol , ako upozornenie, že je režim cirkulácie zapnutý dlhodobo. Ak sa režim cirkulácie nevypne, bliká symbol cca 5 minút.



Regulácia ventilátora




Climatronic automaticky reguluje stupne vetrania v závislosti od teploty interiéru. Stupne vetrania je však možné ručne prispôsobiť vašim potrebám.

› Otáčajte ovládačom 10 » Obr. 81 na strane 81 doľava (zníženie otáčok), resp. doprava (zvýšenie otáčok).

Ak ventilátor vypnete, vypne sa aj Climatronic.

POZOR ■ „Spotrebovaný“ vzduch môže unavovať, znižovať pozornosť a prípadne viesť k zahmleniu skiel. Riziko nehody sa zvýši. ■ Climatronic nevypínajte na dobu dlhšiu, ako je potrebné. ■ Keď sa začnú sklá zahmlievať, ihneď zapnite Climatronic.



Rozmrazovania predného skla




Zapnutie › Stlačte tlačidlo

 13

» Obr. 81 na strane 81.

Vypnutie › Opätovne stlačte tlačidlo AUTO .

 13

» Obr. 81 na strane 81 alebo stlačte tlačidlo

Regulácia teploty sa uskutočňuje automaticky. Z ofukovacích otvorov 1 » Obr. 78 na strane 75 a 2 prúdi zvýšené množstvo vzduchu.




83

POZOR

Komunikácia a multimédiá

V prvom rade venujte pozornosť jazde autom! Ako vodič nesiete plnú zodpovednosť za bezpečnosť dopravy. Systém používajte iba tak, aby ste mali vozidlo v každej dopravnej situácii plne pod kontrolou. ■ Je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia o používaní mobilných telefónov vo vozidle. ■ Používanie mobilných telefónov alebo vysielacích zariadení vo vozidle bez vonkajšej antény, resp. s chybne inštalovanou vonkajšou anténou môže viesť ku zvýšeniu intenzity elektromagnetického poľa vo vnútri vozidla. ■ Vysielacie zariadenie, mobilné telefóny, resp. držiaky nesmiete montovať na kryty airbagov ani do bezprostrednej blízkosti jeho dosahu. ■ Nikdy nenechávajte mobilný telefón ležať voľne na sedadle, prístrojovej doske alebo inom mieste, z ktorého by mohol byť pri prudkom zabrzdení, nehode alebo náraze vymrštený. ■ Pri leteckej preprave musí byť funkcia Bluetooth® súpravy hands-free v odbornom servise vypnutá. ■

Univerzálna príprava pre telefón GSM II



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Mobilné telefóny a vysielacie zariadenia Úvodné informácie Interný telefónny zoznam Ovládanie telefónu na multifunkčnom volante Nasadenie telefónu s adaptérom Ovládanie telefonických hovorov pomocou adaptéra Pripojenie mobilného telefónu k hands-free súprave Symboly na informačnom displeji Ovládanie telefónu prostredníctvom informačného displeja

84 84 85 85 86 87 87 88 88 

Upozornenie Montáž mobilných telefónov a vysielacích zariadení do vozidla odporúčame vykonávať u partnera ŠKODA. ■ Nie všetky mobilné telefóny, ktoré umožňujú komunikáciu prostredníctvom Bluetooth®, sú kompatibilné s univerzálnou prípravou pre telefón GSM II. To, či je váš telefón kompatibilný s univerzálnou prípravou pre telefón GSM II, zistíte u partnera ŠKODA. ■ Dosah spojenia pomocou hands-free prostredníctvom Bluetooth® je obmedzený iba na interiér vozidla. Dosah je závislý aj od miestnych podmienok, ako napr. od prekážok medzi zariadeniami a od vzájomného rušenia s ostatnými zariadeniami. Ak je telefón napríklad vo vrecku bundy, môžu sa vyskytnúť ťažkosti počas nadvä zovania spojenia mobilného telefónu s hands-free alebo počas prenosu dát. ■

Mobilné telefóny a vysielacie zariadenia




ŠKODA povoľuje prevádzku mobilných telefónov a vysielacích zariadení s odborne inštalovanou vonkajšou anténou s max. vysielacím výkonom do 10 W. O možnostiach montáže a prevádzky mobilných telefónov a vysielacích zariadení s vysielacím výkonom nad 10 W sa bezpodmienečne informujte u partnera ŠKODA. Pri používaní mobilných telefónov a vysielacích zariadení môžu nastať funkčné poruchy na elektronike vášho vozidla. Príčiny môžu byť nasledujúce:

› nie je použitá vonkajšia anténa; › vonkajšia anténa je chybne inštalovaná; › vysielací výkon presahuje 10 W.

84

Obsluha

Úvodné informácie




Univerzálna príprava pre telefón GSM II (hands-free súprava) poskytuje komfortnú obsluhu mobilného telefónu pomocou hlasového ovládania, prostredníctvom mul tifunkčného volantu, adaptéra, rádia alebo navigačného systému.

Po prvom pripojení telefónu začne systém nahrávať telefónny zoznam z telefónu a z karty SIM do pamäte riadiacej jednotky.

Univerzálna príprava pre telefón GSM II obsahuje nasledujúce funkcie. › Interný telefónny zoznam » Strana 85. › Komfortné ovládanie telefónu prostredníctvom multifunkčného volantu » Strana 85. › Ovládanie telefónneho hovoru pomocou adaptéra » Strana 87. › Ovládanie telefónu prostredníctvom informačného displeja » Strana 88. › Ovládanie telefónu hlasom » Strana 89. › Reprodukcia hudby z telefónu alebo iných multimediálnych zariadení » Strana 90.

Pri každom ďalšom pripojení telefónu k súprave hands-free sa uskutoční iba aktualizácia príslušného telefónneho zoznamu. Aktualizácia môže trvať niekoľko minút. Počas tohto procesu je k dispozícii telefónny zoznam, ktorý bol uložený pri poslednej ukončenej aktualizácii. Nové uložené telefónne čísla sa zobrazia až po ukončení aktualizácie. Keď počas aktualizácie dôjde k nejakej telefónnej udalosti (napr. prichádzajúci alebo odchádzajúci hovor, dialóg ovládania hlasom), aktualizácia sa preruší. Po ukončení telefónnej udalosti začne aktualizácia nanovo.

Celá komunikácia prebieha medzi mobilným telefónom a hands-free súpravou vášho vozidla pomocou technológie Bluetooth®. Adaptér slúži iba na dobíjanie telefónu a na prenos signálu na vonkajšiu anténu vozidla.

V internom telefónnom zozname je k dispozícii 2500 voľných pamäťových miest. Každý kontakt môže obsahovať až 4 čísla.

Upozornenie

Keď je počet nahraných kontaktov väčší ako 2500, nie je telefónny zoznam úplný.

Pritom je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny » Strana 84, Mobilné telefóny a vysielacie zariadenia.





Interný telefónny zoznam




Súčasťou hands-free súpravy je interný telefónny zoznam. Tento interný telefónny zoznam je možné používať v závislosti od typu mobilného telefónu.

Ovládanie telefónu na multifunkčnom volante Obr. 82 Multifunkčný volant: ovládanie telefónu




Aby obsluha telefónu čo možno najmenej odvádzala pozornosť vodiča od sledovania cestnej premávky, sú tlačidlá pre jednoduché ovládanie základných funkcií telefónu umiestnené na volante » Obr. 82. To však platí iba vtedy, keď máte vozidlo vybavené prípravou na telefón priamo z výroby (hands-free súprava). Ak sú rozsvietené obrysové svetlá, budú podsvietené aj tlačidlá a symboly  a   na multifunkčnom volante.


85

Tlačidlo/nastavovacie koliesko

Akcia

Funkcia

1

Krátke stlačenie

Prijatie hovoru, ukončenie hovoru, vstup do hlavného menu telefónu, zoznam volaných čísiel

1

Dlhé stlačenie

Odmietnutie hovoru, naposledy zvolené čísloa), zapnutie/vypnutie ovládania hlasomb)

2

Krátke stlačenie

Zapnutie/vypnutie ovládania hlasom

2

Otáčanie nahor

Zvýšenie hlasitosti

2

Otáčanie nadol

Zníženie hlasitosti

a) b)

Platí pre vozidlá vybavené navigačným systémom Amundsen+. Platí pre vozidlá bez navigačného systému Amundsen+.

DÔLEŽITÉ

Nasadenie telefónu s adaptérom Obr. 83 Univerzálna príprava pre telefón




Z výroby sa dodáva iba držiak na telefón. Adaptér pre telefón je možné zakúpiť z originálneho príslušenstva ŠKODA. Montáž

› Najprv nasaďte adaptér

A v smere šípky » Obr. 83 až na doraz do držiaka. Adaptér potom ľahko zatlačte do držiaka tak, aby sa bezpečne zaistil. › Telefón nasaďte do adaptéra A (podľa návodu výrobcu adaptéra).

Demontáž

› Súčasne stlačte bočné poistky držiaka » Obr. 83 a vyberte adaptér s telefónom.

86

Obsluha



Vybratie mobilného telefónu z adaptéra počas hovoru môže spôsobiť prerušenie spojenia. Vybratím sa preruší spojenie s anténou namontovanou vo výrobe, a tým sa zníži kvalita vysielania aj príjmu signálu. Okrem toho sa preruší nabíjanie batérie telefónu.



› Vo vašom telefóne aktivujte Bluetooth® a viditeľnosť mobilného telefónu. › Zapnite zapaľovanie. › Na informačnom displeji zvoľte menu Telefon (Telefón) - Nový uživatel (Nový

Ovládanie telefonických hovorov pomocou adaptéra

užívateľ) a počkajte, kým riadiaca jednotka nedokončí vyhľadávanie.

› V menu nájdených prístrojov zvoľte váš mobilný telefón. › Potvrďte prosím PIN kód . › Hneď ako sa hands-free súprava ohlási na displeji mobilného telefónu (štan1)

dardne nápisom SKODA_BT), zadajte v priebehu 30 sekúnd PIN 1 ) a vyčkajte, kým sa nenadviaže spojenie2). › Po ukončení spojenia potvrďte na informačnom displeji vytvorenie nového používateľského profilu. Keď na vytvorenie nového používateľského profilu nie je k dispozícii voľné miesto, vymažte niektorý existujúci profil.

Obr. 84 Zobrazenie princípu: adaptér s jedným tlačidlom / adaptér s dvoma tlačidlami



V priebehu párovania mobilného telefónu s hands-free nesmie byť na hands-free pripojený iný telefón.


S hands-free súpravou je možné spárovať až štyri mobilné telefóny, pričom s hands-free môže komunikovať iba jeden mobilný telefón.

Prehľad funkcií tlačidla  » Obr. 84 (PTT - „push to talk“) na adaptéri: › zapnutie/vypnutie ovládania hlasom; › prijatie/ukončenie hovoru. Na niektorých adaptéroch je okrem tlačidla  ešte aj tlačidlo SOS A » Obr. 84. Po stlačení tlačidla na 2 sekundy sa zvolí číslo 112 (núdzové volanie).

Pripojenie mobilného telefónu k hands-free súprave




Na pripojenie mobilného telefónu k hands-free súprave je potrebné obidva prístroje navzájom spárovať. Bližšie informácie o tom je potrebné vyhľadať v návode na obsluhu vášho mobilného telefónu. Na spárovanie treba vykonať nasledovné úkony.

1) 2)

Viditeľnosť hands-free súpravy sa automaticky vypne 3 minúty po zapnutí zapaľovania alebo aj vtedy, keď sa mobilný telefón spojí s hands-free súpravou. Obnovenie viditeľnosti hands-free súpravy 

Ak sa vám počas 3 minút od zapnutia zapaľovania nepodarilo váš mobilný telefón spárovať s hands-free súpravou, je možné viditeľnosť hands-free súpravy obnoviť na 3 minúty takto. › Vypnutím a zapnutím zapaľovania. › Vypnutím a zapnutím ovládania hlasom. › Prostredníctvom informačného displeja v položke Bluetooth - Viditelnost (Viditeľnosť). Vytvorenie spojenia s už spárovaným mobilným telefónom Vytvorenie spojenia s už spárovaným mobilným telefónom sa realizuje automaticky po zapnutí zapaľovania2). Na svojom mobilnom telefóne skontrolujte, či sa vy tvorilo automatické spojenie.

V závislosti od verzie Bluetooth® v mobilnom telefóne sa buď zobrazí automaticky vygenerovaný 6miestny PIN kód alebo sa musí manuálne zadať PIN kód 1234. V niektorých mobilných telefónoch je k dispozícii menu, v ktorom sa nastavuje autorizácia na nadviazanie spojenia prostredníctvom Bluetooth® zadaním kódu. Ak je potrebné zadanie autorizácie, treba toto realizovať pri každom nadviazaní spojenia prostredníctvom Bluetooth.


87

Ukončenie spojenia

Ovládanie telefónu prostredníctvom informačného displeja

› Vytiahnutím kľúča zo spínacej skrinky. › Odpojením hands-free súpravy v mobilnom telefóne. › Odpojením užívateľa na informačnom displeji v položke Bluetooth - Uživatel



(Užívateľ).

V menu Telefon (Telefón) je možné voliť nasledujúce položky. ■ Tel. seznam (Telefónny zoznam) ■ Volba čísla (Voľba čísla)1) ■ Seznamy volání (Zoznamy hovorov) ■ Hlas. schránka (Hlasová schránka) ■ Bluetooth1 ) ■ Nastavení (Nastavenia)2) ■ Zpět (Naspäť)

Riešenie problémov so spojením Keď systém hlási Nenalezen spárovaný tel. (Žiadny spárovaný tel.), skontrolujte stav mobilného telefónu. › Je mobilný telefón zapnutý? › Je zadaný PIN kód? › Je Bluetooth® aktívne? › Je viditeľnosť mobilného telefónu aktívna? › Bol už mobilný telefón spárovaný s hands-free súpravou?

Telefónny zoznam V položke Tel. seznam (Telefónny zoznam) je zoznam kontaktov stiahnutý z pamäte a SIM karty vášho mobilného telefónu.

Upozornenie Keď je pre váš mobilný telefón dostupný vhodný adaptér, potom používajte mobilný telefón výlučne v adaptéri, aby sa vo vozidle minimalizovalo žiarenie mobilného telefónu. ■ Nasadenie mobilného telefónu do adaptéra, ktorý sa používa na uchytenie telefónu, zaručuje optimálny vysielací a prijímací výkon. ■



  

Význam Intenzita signálua) Telefón je spojený s hands-free súpravou.



Hands-free je viditeľná pre ostatné prístroje.



Multimediálne zariadenie je spojené s hands-free súpravou.

Túto funkciu podporujú iba niektoré mobilné telefóny.

1)

Pri vozidlách, ktoré sú vybavené navigačným systémom Amundsen+, je možné túto funkciu dosiahnuť prostredníctvom menu navigačného systému, pozri návod na obsluhu navigačného systému Amundsen+. Pri vozidlách s navigačným systémom Amundsen+ nie je táto funkcia k dispozícii.

88

Obsluha

Hlasová schránka V menu Hlas. schránka (Hlasová schránka) je možné nastaviť číslo hlasovej schránky1 ) a potom toto číslo zvoliť.

Stav nabitia batérie telefónua)

a)

2)

V položke Seznamy volání (Zoznamy hovorov) je možné zvoliť nasledujúce položky. ■ Nepřijaté hovory (Zmeškané hovory) ■ Volaná čísla (Volané hovory) ■ Přijatá volání (Prijaté volania)


Symbol

Voľba čísla V položke Volba čísla (Voľba čísla) je možné zadať ľubovoľné telefónne číslo. Pomocou nastavovacieho kolieska sa musia za sebou zvoliť požadované číslice a tieto potvrdiť stlačením nastavovacieho kolieska. Zvoliť je možné číslice 0-9, symboly , , # a funkcie Zrušit, Volat, Smazat (Zrušiť, Volať, Vymazať). Zoznamy hovorov

Symboly na informačnom displeji








Bluetooth

Dialóg

V menu Bluetooth je možné voliť nasledujúce položky. ■ Uživatel (Užívateľ) - prehľad uložených užívateľov ■ Nový uživatel (Nový užívateľ) - vyhľadávanie nových telefónov, ktoré sa nachádzajú v dosahu ■ Viditelnost (Viditeľnosť) - zapnutie viditeľnosti telefónnej jednotky pre iné zariadenia ■ Přehr. médií (Prehr. médií) ■ Aktivní zařízení (Aktívne zariadenie) ■ Spárovaná zař. (Spárované zar.) ■ Hledat (Hľadať) ■ Jméno telefonu (Názov telefónu) - možnosť zmeniť názov telefónnej jednotky (prednastavené SKODA_BT)



Časový úsek, v ktorom je systém pripravený na prijímanie a vykonávanie príkazov hlasom, sa označuje ako Dialog. Systém reaguje akustickým spätným hlásením a prípadne vás sprevádza jednotlivými funkciami. Optimálna zrozumiteľnosť príkazov hlasom závisí od viacerých faktorov. › Hovorte bežnou intenzitou hlasu, bez prízvuku a nadmerných prestávok. › Vyhnite sa nesprávnemu vyslovovaniu. › Zatvorte dvere, okná a strešné okno, stlmíte, resp. zamedzíte tak rušivým vplyvom okolia na systém. › Pri vyššej rýchlosti odporúčame hovoriť hlasnejšie, aby príkaz nebol prehlušený zvýšenou hladinou okolitého zvuku. › Počas dialógu obmedzte vedľajšie rušivé zvuky vo vozidle, napr. súčasne hovoriaci cestujúci. › Nehovorte, keď zariadenie vydáva nejaký pokyn.

Nastavení (Nastavenia) V menu Nastavení (Nastavenia) je možné voliť nasledujúce položky. Tel. seznam (Telefónny zoznam) ■ Aktualizovat (Aktualizovať)1) ■ Řazení (Triedenie) ■ Příjmení (Priezvisko) ■ Jméno (Meno) ■ Vyzváněcí tón (Vyzváňací tón) ■

Mikrofón na ovládanie hlasom je umiestnený v stropnom paneli a je nasmerovaný na vodiča aj spolujazdca. Preto môže zariadenie ovládať vodič aj spolujazdec.

Naspäť Návrat do úvodného menu telefónu.



Zadanie telefónneho čísla Telefónne číslo je možné zadať ako plynulý rad za sebou vyslovených číslic (celé číslo na jeden krát) alebo v tvare blokov číslic (oddelené krátkymi prestávkami). Po každom bloku číslic (oddelenom krátkou pauzou) systém zopakuje všetky doteraz rozoznané číslice.

Ovládanie hlasom

Dovolené sú číslice 0-9, symboly +, , #. Systém nerozozná žiadne kombinácie číslic, ako napr. dvadsaťtri, ale iba jednotlivo vyslovené číslice (dva, tri).



Zapnutie ovládania hlasom › krátkym stlačením tlačidla  na adaptéri » Obr. 84 na strane 87; › krátkym stlačením tlačidla 1 na multifunkčnom volante » Strana 85, Ovládanie  telefónu na multifunkčnom volante.

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Dialóg Príkazy hlasom

1)


89 90 

Pri vozidlách, ktoré sú vybavené navigačným systémom Amundsen+, je možné túto funkciu dosiahnuť prostredníctvom menu navigačného systému, pozri návod na obsluhu navigačného systému Amundsen+.


89

Vypnutie ovládania hlasom Ak systém práve prehráva hlásenie, potom je potrebné ukončiť práve prehrávané hlásenie: › krátkym stlačením tlačidla  na adaptéri; › krátkym stlačením tlačidla 1 na multifunkčnom volante. a)



Základné príkazy hlasom Príkaz hlasom

Akcia

NÁPOVĚDA

Po tomto príkaze prehrá systém zoznam možných príkazov.

VOLAT XYZ

Týmto príkazom vyvoláte kontakt z telefónneho zoznamu.

TELEFONNÍ SEZNAM

Po tomto príkaze je možné napr. nechať prehrať telefónny zoznam, upraviť alebo vymazať hlasový záznam ku kontaktu a pod.

SEZNAMY VOLÁNÍ

90

Dialóg sa ukončí.

Pri vozidlách, ktoré sú vybavené navigačným systémom Amundsen+, je možné túto funkciu dosiahnuť prostredníctvom menu navigačného systému, pozri návod na obsluhu navigačného systému Amundsen+.



Uloženie hlasového záznamu ku kontaktu Ak pri niektorých kontaktoch spoľahlivo nefunguje automatické rozpoznanie mena, potom máte možnosť uložiť k tomuto kontaktu vlastný hlasový záznam v položke menu Tel. seznam (Telefónny zoznam) - Hlasový záznam (Hlasový záznam) - Nahrát (Nahrať). Vlastný hlasový záznam môžete uložiť aj pomocou hlasového ovládania v menu DALŠÍ MOŽNOSTI.



Multimédiá



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Reprodukcia hudby prostredníctvom Bluetooth® Ovládanie rádia a navigačného systému na multifunkčnom volante Vstupy AUX-IN a MDI

90 91 92 

Zoznamy volaných čísiel, zmeškané hovory a pod.

VYTOČIT ČÍSLO

Po tomto príkaze môžete zadať telefónne číslo, aby ste nadviazali spojenie s požadovaným účastníkom.

OPAKOVAT VOLÁNÍ

Po tomto príkaze systém vytočí posledné volané číslo.

HUDBAa)

Reprodukcia hudby z mobilného telefónu alebo iného spárovaného zariadenia.

Obsluha

Výber na nastavenie Bluetooth®, dialógu atď.

Keď systém nerozozná príkaz hlasom, odpovie otázkou „Prosím?“ a umožní tak nové zadanie. Po 2. chybnom pokuse systém zopakuje pomocníka. Po 3. chybnom pokuse nasleduje odpoveď „Zrušeno“ a dialóg sa ukončí.

■ ■


DALŠÍ MOŽNOSTI ZRUŠIT

Upozornenie

Príkazy hlasom

Akcia Po tomto príkaze ponúkne systém ďalšie príkazy závislé od kontextu.

NASTAVENÍ

Ak systém očakáva príkaz hlasom, môžete dialóg ukončiť sami: › príkazom hlasom ABBRUCH (ZRUŠIT); › stlačením tlačidla  na adaptéri; › krátkym stlačením tlačidla 1 na multifunkčnom volante.

Pri prichádzajúcom hovore sa dialóg ihneď ukončí. Ovládanie hlasom je možné pri vozidlách, ktoré sú vybavené multifunkčným volantom s ovládaním telefónu alebo držiakom telefónu a adaptérom.

Príkaz hlasom

Reprodukcia hudby prostredníctvom Bluetooth®




Univerzálna príprava pre telefón GSM II umožňuje reprodukovať hudbu prostredníctvom Bluetooth® zo zariadení ako napr. mp3 prehrávač, mobilný telefón alebo  notebook.

Aby bolo možné reprodukovať hudbu prostredníctvom Bluetooth ®, treba koncové zariadenie najprv spárovať s hands-free v menu Telefon (Telefón) - Bluetooth Přehr. médií (Prehrávač médií). Reprodukcia hudby sa ovláda na pripojenom zariadení.

Upozornenie Pripájané zariadenie musí podporovať Profil A2DP Bluetooth®, pozrite návod na obsluhu pripájaného zariadenia.



Univerzálna príprava pre telefón GSM II umožňuje prehrávanie hudby aj prostredníctvom hands-free súpravy s diaľkovým ovládaním » Strana 90, Príkazy hlasom.

Ovládanie rádia a navigačného systému na multifunkčnom volante Obr. 85 Multifunkčný volant: ovládacie tlačidlá a nastavovacie koliesko

Rádio a navigačný systém je možné samozrejme ovládať aj na prístroji. Opis je potrebné vyhľadať v príslušnom návode na obsluhu. Ak sú rozsvietené obrysové svetlá, budú podsvietené aj tlačidlá na multifunkčnom volante. Tlačidlá ovládajú vždy funkcie režimu, v ktorom sa autorádio, resp. navigácia práve nachádzajú. Stlačením, resp. otočením tlačidiel je možné vyvolať nasledujúce funkcie.




Na multifunkčnom volante sa nachádzajú tlačidlá na ovládanie základných funkcií z výroby namontovaného rádia a navigačného systému » Obr. 85. Tlačidlo/nastavovacie koliesko

Akcia

Rádio, dopravné hlásenia

CD / MP3 / Navigácia

1

Krátke stlačenie

Vypnutie / zapnutie zvuku

1

Dlhé stlačenie

Vypnutie / zapnutie prístroja

1

Otáčanie nahor

Zvýšenie hlasitosti

1

Otáčanie nadol

Zníženie hlasitosti

2

Krátke stlačenie

Posun na ďalšiu uloženú stanicu Prerušenie dopravného hlásenia

2

Dlhé stlačenie

Vyhľadávanie dopredu

Rýchly posun vpred

3

Krátke stlačenie

Posun na predchádzajúcu uloženú stanicu Prerušenie dopravného hlásenia

Posun na predchádzajúci titul

3

Dlhé stlačenie

Vyhľadávanie dozadu

Rýchly posun naspäť

Posun na ďalší titul




91

Upozornenie Pri vozidlách s univerzálnou prípravou pre telefón GSM II sa odlišujú funkcie tlačidla 1 » Strana 85. ■ Reproduktory vo vozidle sú prispôsobené na výstupný výkon rádia a navigačného systému 4x20 W. ■



Vstupy AUX-IN a MDI




Vstup AUX-IN sa nachádza pod lakťovou opierkou vpredu a je označený ako . Vstup MDI sa nachádza vpredu pod odkladacou schránkou na strane spolujazdca. Vstupy AUX-IN a MDI slúžia na pripojenie externých audio zdrojov (napr. iPod alebo MP3 prehrávač) a na reprodukciu hudby z týchto zariadení prostredníctvom vášho z výroby namontovaného rádia, resp. navigačného systému. Opis obsluhy je potrebné vyhľadať v príslušnom návode na obsluhu vášho rádia, resp. navigačného systému.

92

Obsluha



POZOR (Pokračovanie)

Jazda

Kým je vozidlo v pohybe s vypnutým motorom, musí byť kľúč vždy v spínacej skrinke v polohe 2 » Obr. 87 na strane 95 (zapnuté zapaľovanie). Táto poloha sa signalizuje rozsvietením kontrolných svetiel. Ak by sa toto pravidlo nedodržalo, môže sa nečakane uzamknúť riadenie - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Kľúč vytiahnite zo spínacej skrinky až po úplnom zastavení vozidla (zatiahnutím ručnej brzdy). V opačnom prípade by sa mohlo zablokovať riadenie - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Ak opúšťate vozidlo, potom je v každom prípade potrebné vytiahnuť kľúčik zapaľovania. To platí najmä v prípade, že vo vozidle zostávajú deti. Deti by mohli napr. naštartovať motor - hrozí nebezpečenstvo nehody, resp. poranenia! ■ Motor nikdy nenechávajte bežať v nevetraných alebo v uzatvorených priestoroch. Výfukové plyny motora obsahujú okrem iného jedovatý plyn - oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a zápachu - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života! Oxid uhoľnatý môže vyvolať bezvedomie a môže viesť k smrti. ■ Vozidlo nikdy nenechajte bez dozoru s bežiacim motorom. ■ Nikdy nevypínajte motor, kým vozidlo úplne nezastaví - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Po vypnutí zapaľovania môže ventilátor chladiča bežať ďalej (a to aj prerušovane) ešte cca 10 minút. ■

Rozbehnutie a jazda Štartovanie a odstavenie motora



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Nastavenie polohy volantu Elektrohydraulické servoriadenie Elektronické zabezpečovacie zariadenie proti naštartovaniu (imobilizér) Spínacia skrinka Štartovanie motora Vypnutie motora

94 94 95 95 95 95

POZOR Volant nikdy nenastavujte počas jazdy, ale iba pri stojacom vozidle! Volant nastavte tak, aby bola vzdialenosť medzi volantom a hrudníkom minimálne 25 cm 1 » Obr. 86 na strane 94. Keď túto minimálnu vzdialenosť nedodržíte, nemusí systém airbagov splniť svoju ochrannú funkciu - nebezpečenstvo ohrozenia života! ■ Páka pre nastavenie volantu musí byť počas jazdy zablokovaná, aby volant počas jazdy nemohol neočakávane zmeniť polohu - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Keď volant nastavíte viac smerom k hlave, obmedzíte tým v prípade nehody ochrannú funkciu airbagu vodiča. Presvedčte sa, či volant smeruje k hrudníku. ■ Počas jazdy držte volant pevne obidvomi rukami po stranách za vonkajší okraj v polohe 9 hodín a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v polohe 12 hodín ani iným spôsobom (napr. uprostred alebo za vnútorný okraj). V takom prípade by ste si pri aktivácii airbagu mohli spôsobiť ťažké poranenia ramien, rúk a hlavy.

■ ■

DÔLEŽITÉ Ak sa riadenie plne vytočí pri stojacom vozidle a bežiacom motore, veľmi intenzívne sa namáha systém servoriadenia. To sa môže prejaviť hlukom. Riadenie nikdy nenechávajte pri bežiacom motore úplne otočené do krajnej polohy na dlhšie ako 15 sekúnd - hrozí nebezpečenstvo poškodenia servoriadenia! ■ Štartér sa môže uvádzať do chodu iba vtedy, keď motor stojí. Ak sa štartér uvedie do chodu pri bežiacom motore, môže sa poškodiť štartér alebo motor. ■ Po naštartovaní motora okamžite uvoľnite kľúč zapaľovania - mohlo by dôjsť k poškodeniu štartéra. ■ Ak motor nenaskočí ani pri druhom pokuse o naštartovanie, môže byť chybná poistka elektrického palivového čerpadla (pri benzínových motoroch), resp. poistka riadiacej jednotky žeravenia alebo relé žeravenia a palivového čerpadla (pri vznetových motoroch). Poistku prekontrolujte a prípadne vymeňte » Strana 181, resp. požiadajte o pomoc odborný servis. ■ Kým motor nedosiahne prevádzkovú teplotu, vyvarujte sa jazdy na plný plyn, s vysokými otáčkami a s vysokým zaťažením motora - hrozí nebezpečenstvo po škodenia motora! ■

Rozbehnutie a jazda

93

Motor neštartujte rozťahovaním iným vozidlom - hrozí nebezpečenstvo poškodenia motora! Pri vozidlách s katalyzátorom by sa mohlo nespálené palivo dostať do katalyzátora a vznietiť sa v ňom. To by viedlo k poškodeniu katalyzátora. Ako pomoc pri štartovaní môžete použiť akumulátor iného vozidla » Strana 177, Pomoc pri štartovaní. ■ Po dlhšie trvajúcom vyššom zaťažení motora ho nevypínajte ihneď po ukončení jazdy, ale nechajte motor v chode pri voľnobežných otáčkach asi 1 minútu. Zabránite tak prípadnému nahromadeniu tepla v odstavenom motore.

■

Nastavenie polohy volantu

Poznámka pre životné prostredie Motor vozidla nenechávajte zahrievať pri stojacom vozidle. Ak je to možné, potom sa pohnite ihneď po naštartovaní vozidla. Tým sa motor rýchlejšie zohreje na prevádzkovú teplotu a zníži sa tak produkcia škodlivín do ovzdušia.

Obr. 86 Nastaviteľný volant: páčka pod stĺpikom riadenia / bezpečná vzdialenosť od volantu

Upozornenie Motor je možné štartovať iba vhodne nakódovaným originálnym kľúčom. Po naštartovaní studeného motora môže krátkodobo dochádzať k zvýšenej hlučnosti chodu. Toto je prirodzený jav a netreba sa tým znepokojovať. ■ Po vypnutí zapaľovania môže ventilátor chladiča bežať ďalej ešte približne 10 minút, a to aj prerušovane. ■ Ak motor nenaskočí ani pri druhom pokuse o naštartovanie, môže byť chybná poistka palivového čerpadla. Poistku prekontrolujte a prípadne vymeňte » Strana 181, Poistky, resp. požiadajte o pomoc odborný servis. ■ Riadenie odporúčame zablokovať vždy, keď opúšťate vozidlo. Sťažíte tým možný pokus o krádež vášho vozidla.



■ ■


Polohu volantu je možné plynulo nastavovať výškovo a pozdĺžne.

› Najskôr nastavte sedadlo vodiča » Strana 52, Predné sedadlá. › Páčku pod volantom vychýľte nadol » Obr. 86 - . › Volant nastavte (výškovo a pozdĺžne) do požadovanej polohy. › Páčku zatlačte nahor až na doraz.





Elektrohydraulické servoriadenie




Servoriadenie vám umožňuje vynakladať menšiu silu na riadenie vozidla. Ak nastane výpadok servoriadenia alebo ak je motor vypnutý (vlečenie vozidla), zostáva vozidlo aj naďalej plne riaditeľné. Pri riadení však musíte vynaložiť väčšiu silu. Ak vznikne porucha na servoriadení, potom sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolné svetlo  » Strana 17, Kontrolné svetlá.

94

Jazda



Riadenie zablokujete tak, že vytiahnete kľúč zo spínacej skrinky a pootočíte volantom vľavo alebo vpravo, kým poistka volantu nezaskočí.

Elektronické zabezpečovacie zariadenie proti naštartovaniu (imobilizér)



Ak je riadenie zablokované a kľúčik nie je možné otočiť do polohy 2 » Obr. 87 alebo sa otáča iba veľmi ťažko, potom je potrebné pohybovať volantom do strán blokovanie volantu sa tým odblokuje.


V rukoväti kľúča sa nachádza elektronický čip. Elektronický imobilizér je pri vsunutí kľúča do spínacej skrinky pomocou tohto čipu deaktivovaný. Hneď, ako vytiahnete kľúč zo spínacej skrinky, sa elektronický imobilizér automaticky aktivuje.

Štartovanie motora



Ak sa na naštartovanie použije neoprávnený kľúč, motor nenaskočí. Na informačnom displeji sa zobrazí toto: Imobilizér aktivní. (Imobilizér aktívny.)



Obr. 87 Pozície kľúča od vozidla v spínacej skrinke


Zážihové motory 1 Vypnuté zapaľovanie, motor vypnutý, riadenie je možné zablokovať 2 Zapnite zapaľovanie 3 Štartovanie motora Vznetové motory 1 2 3


Vozidlá so vznetovými motormi sú vybavené žeravením. Po zapnutí zapaľovania svieti kontrolné svetlo žeravenia . Ihneď po zhasnutí kontrolného svetla je možné naštartovať motor. Keď je zapnuté žeravenie, nezapínajte žiadne väčšie elektrické spotrebiče, aby sa akumulátor zbytočne nezaťažoval.

Spínacia skrinka





Prerušený prívod paliva, vypnuté zapaľovanie, motor vypnutý, riadenie je možné zablokovať Žeravenie motora, zapnuté zapaľovanie Štartovanie motora

Postup pri štartovaní motora

› Pred štartovaním motora vyraďte rýchlosť (vo vozidlách s automatickou prevo-

dovkou dajte páku do polohy P alebo N) a pevne zatiahnite páku ručnej brzdy. 2 » Obr. 87 na strane 95 a naštartujte 3 - nepridávajte plyn. Pedál spojky držte zošliapnutý, kým nenaskočí motor. › Hneď ako motor naskočí, ihneď uvoľnite kľúč. Pri uvoľnení sa kľúč od vozidla vráti späť do polohy 2 . › Ak by motor nenaskočil v priebehu 10 sekúnd, prerušte proces štartovania a kľúčik otočte do polohy 1 . Proces štartovania zopakujte po približne pol minúte.  › Pred rozbehnutím uvoľnite ručnú brzdu.

› Celkom zošliapnite pedál spojky, zapnite zapaľovanie

Vypnutie motora




Motor vypnete otočením kľúča v spínacej skrinke do polohy 1 » Obr. 87 na strane 95.

Rozbehnutie a jazda

95



Upozornenie

Brzdy



Ak sa realizuje plné brzdenie a riadiaca jednotka pre brzdový systém vyhodnotí situáciu pre následnú premávku ako nebezpečnú, automaticky blikajú brzdové svetlá. Po spomalení na rýchlosť nižšiu ako 10 km/h alebo po zastavení vozidla prestanú brzdové svetlá blikať a zapnú sa varovné svetlá. Po zrýchlení alebo po opätovnom rozjazde vozidla sa varovné svetlá automaticky vypnú. ■ Pred dlhým a prudkým klesaním znížte rýchlosť, preraďte na nižší rýchlostný stupeň (mechanická prevodovka), resp. zvoľte nižší jazdný stupeň (automatická prevodovka). Môžete tým využiť brzdnú silu motora a odľahčiť brzdy. Ak aj napriek tomu musíte vozidlo dobrzďovať, potom brzdite prerušovane, nie stále. ■

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Informácie o brzdení Ručná brzda

96 97

POZOR Posilňovač bŕzd pracuje, iba ak motor beží. Ak brzdíte pri vypnutom motore, musíte na pedál brzdy pôsobiť väčšou silou - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Pri procese zastavovania alebo brzdenia s vozidlom s benzínovým motorom a manuálnou prevodovkou zošliapnite v nižšom rozsahu otáčok spojkový pedál. Ak to neurobíte, môže dôjsť k obmedzeniu funkcie posilňovača bŕzd - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Pri dodatočnej montáži čelného spojlera alebo krytov kolies atď., sa musí sa zaistiť, aby tým nebol obmedzený prívod vzduchu k brzdám predných kolies. Inak by mohlo dôjsť k obmedzeniu funkcie brzdového systému - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Dbajte na to, aby ste zatiahnutú ručnú brzdu vždy úplne odbrzdili. Iba čiastočne uvoľnená ručná brzda môže viesť k prehriatu zadných bŕzd, to môže negatívne ovplyvniť funkciu brzdového systému -hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Nikdy nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru. Mohli by napr. odbrzdiť ručnú brzdu alebo vyradiť rýchlostný stupeň. Vozidlo by sa mohlo rozbehnúť - hrozí nebezpečenstvo nehody!



■

DÔLEŽITÉ Prihliadajte na odporúčania k novým brzdovým obloženiam » Strana 103. Keď brzdiť nemusíte, neobrusujte brzdy ľahkým tlakom na pedál. Brzdy sa tým prehrievajú, predlžuje sa brzdná dráha a zvyšuje sa opotrebovanie bŕzd.

■ ■

96

Jazda

Informácie o brzdení




Opotrebovanie Opotrebovanie brzdových obložení je závislé od podmienok použitia vozidla a od štýlu jazdy. Ak často jazdíte v meste a na krátke vzdialenosti alebo veľmi športovo, brzdové obloženia sa opotrebujú rýchlejšie. Za týchto sťažených podmienok je potrebné nechať prekontrolovať hrúbku brzdových obložení v odbornom servise ešte pred riadnym servisným intervalom. Vlhkosť alebo posypová soľ Účinok bŕzd môže nastať oneskorene kvôli vlhkým, resp. v zime zľadovatelým alebo soľou pokrytým brzdovým kotúčom a obloženiam. Brzdy sa musia očistiť a vysušiť viacnásobným zabrzdením. Korózia Ku vzniku korózie na brzdových kotúčoch a ku znečisteniu obloženia prispieva dlhodobé státie vozidla a malé zaťažovanie bŕzd. Ak ste brzdový systém zaťažovali málo alebo keď sú brzdové kotúče skorodované, odporúčame vyčistiť kotúče niekoľkonásobným intenzívnym brzdením z vyššej rýchlosti. Porucha brzdového systému Keď spozorujete, že sa náhle predlžuje brzdná dráha a brzdový pedál sa pohybuje po dlhšej dráhe, mohla nastať chyba v brzdovom systéme. Okamžite vyhľadajte najbližší odborný servis a prispôsobte jazdu s ohľadom na to, že nepoznáte presný  rozsah porúch.

Nízka hladina brzdovej kvapaliny Príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny môže spôsobiť poruchy brzdového systému. Hladina brzdovej kvapaliny sa kontroluje elektronicky » Strana 18,  Brzdový systém. Posilňovač bŕzd Posilňovač bŕzd zvyšuje tlak, ktorý sa vyvíja zošliapnutím brzdového pedála. Posil ňovač bŕzd pracuje iba pri bežiacom motore.

Ručná brzda

Manuálne radenie a pedále



Úvod k téme


Manuálne radenie Obr. 88 Stredná konzola: ručná brzda



97 98 

Manuálne radenie Pedále


Zatiahnutie › Páku brzdy zatiahnite až úplne hore. Uvoľnenie › Páku ručnej brzdy mierne nadvihnite a súčasne stlačte poistné tlačidlo » Obr. 88. › Páku presuňte úplne nadol pri stlačenom poistnom tlačidle. Ak je zatiahnutá ručná brzda a zapnuté zapaľovanie, svieti kontrolné svetlo ručnej  brzdy .

Obr. 89 Schéma radenia pri 5-stupňovej mechanickej prevodovke




Počas zaraďovania rýchlostných stupňov vždy úplne zošliapnite spojkový pedál, aby ste zabránili nadmernému opotrebovaniu spojky. Pri radení je potrebné dodržiavať odporúčanie rýchlostného stupňa » Strana 11. Spätný chod zaraďuje iba vtedy, keď vozidlo stojí. Zošliapnite spojkový pedál a tento podržte úplne zošliapnutý. Pred zaradením spätného chodu chvíľu počkajte, aby sa obmedzil hluk prevodovky pri preraďovaní. Ak je zaradený spätný rýchlostný stupeň a zapaľovanie je zapnuté, svietia spätné svetlomety.

POZOR Spätný rýchlostný stupeň nikdy nezaraďujte počas jazdy - hrozí nebezpečenstvo nehody!

Rozbehnutie a jazda



97

Upozornenie

POZOR

Ak práve neradíte rýchlostný stupeň, potom nedržte počas jazdy ruku na rýchlostnej páke. Tlak ruky môže viesť k nadmernému opotrebovaniu radiaceho mechanizmu.

Počas voľby jazdného režimu vo vozidle, ktoré stojí a beží mu motor, nikdy nepridávajte plyn - nebezpečenstvo nehody! ■ Nikdy nenastavujte voliacu páku počas jazdy do polohy R alebo P - nebezpečenstvo nehody! ■ Ak má vozidlo zostať stáť pri zvolenom jazdnom režime s motorom vo voľnobehu, napr. pri státí a posúvaní sa pred križovatkou, musíte zošliapnuť brzdový pedál, pretože pri voľnobežných otáčkach nie je prenos sily úplne prerušený a vozidlo má tendenciu rozbehnúť sa. ■ Pred tým než otvoríte kapotu motorového priestoru a začnete pracovať na bežiacom motore, nastavte polohu P a pevne zatiahnite ručnú brzdu - nebezpečenstvo nehody! Pritom je vždy potrebné bezpodmienečne dodržiavať bezpečnostné pokyny » Strana 150, Motorový priestor. ■ Ak zastavíte v kopci (sklon), nesnažte sa nikdy vozidlo so zvoleným rýchlostným stupňom udržať na mieste pomocou „plynu“, tzn. pomocou preklzávajúcej spojky. Môže tým totiž dôjsť k prehriatiu spojky. Ak by existovalo nebezpečenstvo prehriatia spojky v dôsledku preťaženia, spojka by sa automaticky rozpojila a vozidlo by sa pohybovalo naspäť - nebezpečenstvo nehody! ■ Ak musíte zastaviť v stúpaní, potom zošliapnite brzdový pedál, aby ste zabránili pohybu vozidla nazad. ■ Majte na pamäti, že na hladkej, klzkej vozovke sa môžu hnacie kolesá pri zapnutí funkcie kick-down pretočiť - nebezpečenstvo šmyku! ■



Pedále




Ovládanie pedálov nesmie byť za žiadnych okolností obmedzené! V priestore pre nohy vodiča sa smie použiť iba rohož, ktorá je upevnená na dvoch príslušných upevňovacích bodoch. Používajte iba rohože z originálneho príslušenstva ŠKODA, ktoré sú upevnené na dvoch upevňovacích bodoch.

POZOR V priestore pre nohy vodiča sa nesmú nachádzať žiadne predmety - hrozí nebezpečenstvo zabránenia obsluhe pedálov alebo obmedzenia pri obsluhe pedálov!



DÔLEŽITÉ

Automatická prevodovka



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Úvodné informácie Rozbeh a jazda Polohy voliacej páky Manuálne radenie (Tiptronic) Zámok voliacej páky Funkcia kick-down Dynamický program radenia Núdzový program Núdzové odblokovanie voliacej páky

98

Jazda

Dvojitá spojka v prípade automatickej prevodovky DSG je vybavená ochranou proti preťaženiu. Ak využijete asistenta rozbehu do kopca a vozidlo bude stáť alebo sa pomaly pohybovať do kopca, dochádza k vyššiemu teplotnému zaťaženiu spojok. ■ Ak dôjde k prehriatiu dvojitej spojky, objaví sa na informačnom displeji symbol  a hlásenie Převodovka přehřátá. Zastavte! Palubní kniha! (Prevodovka prehriata. Zastavte! Palubná kniha!). Ako varovný signál zaznie aj akustická signalizácia. Zastavte vozidlo, vypnite motor a vyčkajte, kým nezhasne symbol  - nebezpečenstvo poškodenia prevodovky! Po zhasnutí symbolu je možné pokračovať v jaz de. ■

99 99 99 100 101 101 101 102 102

Úvodné informácie




Zaraďovanie na vyšší a nižší rýchlostný stupeň sa uskutočňuje automaticky. Prevodovku je však nožné prepnúť aj do režimu Tiptronic. Tento režim umožňuje zaraďovať rýchlostné stupne ručne » Strana 100.

Parkovanie

› Zošliapnite brzdový pedál. › Pevne zatiahnite ručnú brzdu. › Stlačte blokovacie tlačidlo vo voliacej páke, voliacu páku nastavte do polohy P a tlačidlo uvoľnite.



Polohy voliacej páky

Motor je možné štartovať iba v polohách voliacej páky P alebo N. Ak sa voliaca páka pri zamknutí riadenia, zapnutí, resp. vypnutí zapaľovania alebo pri štartovaní motora nenachádza v polohách P alebo N, zobrazí sa na informačnom displeji hlásenie Nastavte volicí páku do polohy P/N! (Voliacu páku prestavte do polohy P/ N!), resp. na displeji prístrojového panelu P/N. Pri teplotách pod -10 °C je motor možné štartovať iba v polohe P 1). Pri parkovaní by sa mala najprv pevne zatiahnuť ručná brzda a až potom nastaviť poloha P. Ak počas jazdy omylom posuniete voliacu páku do polohy N, musíte pred nastavením voliacej páky do polohy pre jazdu vopred ubrať plyn a počkať na voľnobežné  otáčky motora.

Rozbeh a jazda




Rozbeh › Zošliapnite brzdový pedál a podržte ho zošliapnutý. › Stlačte blokovacie tlačidlo (tlačidlo na hlavici voliacej páky), voliacu páku presuňte do požadovanej polohy » Strana 99 a blokovacie tlačidlo opäť uvoľnite. › Chvíľu počkajte, kým prevodovka nezaradí (pocítite ľahké zapínacie trhnutie)2). › Uvoľnite brzdový pedál a pridajte plyn. Zastavenie › Pri krátkodobom zastavení, napr. na križovatkách, nie je potrebné, aby ste nastavovali voliacu páku do polohy N. Postačuje zastavenie vozidla pomocou nožnej brzdy. Motor však môže bežať iba pri voľnobežných otáčkach.

1) 2)

Obr. 90 Voliaca páka / informačný displej: polohy voliacej páky




Aktuálna poloha voliacej páky sa zobrazuje na displeji prístrojového panelu 1 » Obr. 90. P - Parkovacia poloha V tejto polohe sú hnacie kolesá mechanicky zablokované.

Parkovaciu polohu je možné zaradiť iba pri stojacom vozidle. Ak chcete voliacu páku prestaviť do tejto polohy/z tejto polohy, musíte stlačiť blokovacie tlačidlo v hlave voliacej páky a súčasne zošliapnuť brzdový pedál. Ak je akumulátor vybitý, nedá sa voliaca páka vyradiť z polohy P. R - Spätný chod Spätný chod sa smie nastaviť iba pri stojacom vozidle a pri voľnobežných otáčkach  motora.

Platí pre DSG. Platí pre AG.

Rozbehnutie a jazda

99

Ak chcete nastaviť voliacu páku do polohy R z polôh P alebo N, musíte zošliapnuť brzdový pedál a súčasne stlačiť blokovacie tlačidlo.

Manuálne radenie (Tiptronic)

Pokiaľ je zapnuté zapaľovanie a voliaca páka je v polohe R, svietia spätné svetlomety. N - Neutrál (voľnobeh) V tejto polohe je zaradený neutrál (prevodovka na voľnobehu).

Ak chcete prestaviť voliacu páku z polohy N (ak je páka v tejto polohe dlhšie ako 2 sekundy) do polohy D alebo R, musíte pri rýchlostiach do 5 km/h, ako aj pri stojacom vozidle a pri zapnutom zapaľovaní zošliapnuť brzdový pedál. D - Trvalá poloha pre jazdu vpred (normálny program) Rýchlostné stupne sa v tejto polohe zaraďujú automaticky nahor alebo nadol v závislosti od zaťaženia motora, rýchlosti jazdy a dynamického programu radenia.

Obr. 91 voliaca páka a multifunkčný volant

Ak chcete nastaviť polohu D z polohy N, kým rýchlosť vozidla nepresiahne 5 km/h, resp. kým vozidlo stojí, musíte zošliapnuť brzdový pedál.



Za určitých okolností (napr. jazda v horách alebo prevádzka s prívesom) je výhodné dočasne prepnúť na ručný program radenia » Strana 100, aby ste mohli prevodový pomer ručne prispôsobiť jazdným podmienkam.

Tiptronic umožňuje vodičovi zaraďovať rýchlostné stupne pomocou voliacej páky alebo manuálne na multifunkčnom volante. Pri radení je potrebné dodržiavať odporúčanie rýchlostného stupňa » Strana 11.

S - Trvalá poloha pre jazdu vpred (program šport) Oneskoreným zaraďovaním vyšších stupňov sa naplno využívajú výkonové možnosti motora. Preradenie na nižší rýchlostný stupeň sa realizuje pri vyšších otáčkach než v polohe D.

Ak chcete nastaviť polohu S z polohy D, musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na hlavici voliacej páky.


Prepnutie na ručné radenie › Voliacu páku zatlačte z polohy D doprava. Na displeji prístrojového panelu sa zobrazuje aktuálna poloha voliacej páky 1 » Obr. 90 na strane 99. 

Zaraďovanie na vyšší rýchlostný stupeň › Voliacu páku zatlačte dopredu + » Obr. 91. › Pravé tlačidlo + pritiahnite k multifunkčnému volantu. Zaraďovanie na nižší rýchlostný stupeň › Voliacu páku zatlačte dozadu - » Obr. 91. › Ľavé tlačidlo - pritiahnite k multifunkčnému volantu. Dočasné prepnutie na ručné radenie

› Ak je voliaca páka v polohe D alebo S, pritiahnite ľavé tlačidlo

- alebo pravé tlačidlo + smerom k multifunkčnému volantu. › Ak počas určitého času nepoužijete tlačidlo - alebo + , vypne sa ručné radenie. Dočasné prepnutie na ručné zaraďovanie môžete vypnúť aj sami tým, že stlačíte pravé tlačidlo + na dlhšie ako 1 sekundu.

Prepnutie na ručné radenie je tak možné vo vozidle, ktoré stojí, ako aj počas jazdy.

100

Jazda



Počas zrýchľovania preradí prevodovka automaticky na vyšší stupeň krátko pred dosiahnutím maximálne povolených otáčok motora.

Funkcia kick-down

Keď zvolíte nižší rýchlostný stupeň, automatika ho preradí až vtedy, keď je vylúčené pretočenie motora.



Keď zošliapnete plynový pedál až do oblasti kick-down, preradí prevodovka v závislosti od rýchlosti a počtu otáčok na nižší rýchlostný stupeň.

Funkcia kick-down umožňuje maximálne zrýchlenie.

Upozornenie Funkcia kick-down je k dispozícii aj pri manuálnom radení.



Zámok voliacej páky




Automatický zámok voliacej páky  Voliaca páka je pri zapnutom zapaľovaní v polohách P a N uzamknutá. Na uvoľnenie páky z tejto polohy je potrebné zošliapnuť brzdový pedál. Ako pripomenutie vodičovi svieti na prístrojovom paneli pri polohách voliacej páky P a N kontrolné svetlo  » Strana 24,  Zámok voliacej páky. Pri plynulom prechode cez polohu N (napr. z R do D) sa voliaca páka neblokuje. Tým sa napríklad umožní vyhúpnutie uviaznutého vozidla. Zámok zaskočí iba vtedy, keď nie je zošliapnutý brzdový pedál a páka zostane v polohe N dlhšie ako 2 sekundy. Zámok voliacej páky je aktívny iba vo vozidle, ktoré stojí, a pri rýchlosti do 5 km/h. Pri vyšších rýchlostiach sa v polohe N automaticky vypína. Blokovacie tlačidlo Blokovacie tlačidlo na hlavici voliacej páky bráni neželanému navoleniu niektorých polôh voliacej páky. Stlačením blokovacieho tlačidla sa uvoľní zámok voliacej páky. Blokovanie vytiahnutia kľúčika zo zapaľovania1) Kľúč je možné po vypnutí zapaľovania vytiahnuť iba vtedy, keď sa voliaca páka nachádza v polohe P. Pokiaľ je kľúč zo zapaľovania vytiahnutý, je voliaca páka v polo he P zaistená.

1)


Ak zošliapnete pedál plynu až na doraz, aktivuje sa v akomkoľvek jazdnom programe funkcia kick-down. Táto funkcia je nadradená jazdným programom bez ohľadu na aktuálnu polohu voliacej páky (D, S alebo Tiptronic) a slúži na maximálne zrýchlenie vozidla pri využití maximálneho výkonového potenciálu motora. Prevodovka podradí v závislosti od jazdného stavu o jeden alebo aj viac rýchlostných stupňov a vozidlo akceleruje. Preradenie na vyšší rýchlostný stupeň nastane až po  dosiahnutí maximálne povolených otáčok motora.

Dynamický program radenia




Automatická prevodovka vášho vozidla je riadená elektronicky. Zaraďovanie rýchlostných stupňov nahor alebo dolu sa uskutočňuje automaticky v závislosti od daného programu. Pri pokojnom spôsobe jazdy volí prevodovka najhospodárnejší jazdný program. Preradenie na vyšší rýchlostný stupeň skôr a na nižší rýchlostný stupeň neskôr znižuje spotrebu paliva. Pri športovom spôsobe jazdy s rýchlymi pohybmi plynovým pedálom, pri prudkom zrýchľovaní, často sa meniacimi rýchlosťami a pri využívaní maximálnej rýchlosti sa po zošliapnutí plynového pedála až na podlahu (režim kick-down) prevodovka adaptuje na tento štýl jazdy a podraďuje skôr, často aj o viac rýchlostných stupňov v porovnaní s pokojným spôsobom jazdy. Výber najvhodnejších jazdných programov je neustále prebiehajúci proces. Nezávisle od toho sa však dá rýchlym zošliapnutím plynového pedála prejsť do dynamickejšieho programu radenia alebo podraďovania. V tomto programe zaraďuje prevodovka nižší rýchlostný stupeň, než aký zodpovedá okamžitej rýchlosti, a tak umožňuje väčšie zrýchlenie (napr. pri predbiehaní) bez toho, aby bolo nutné zošliapnuť pedál plynu až do oblasti kick-down. Po zaradení vyššieho rýchlostného  stupňa sa pri zodpovedajúcom štýle jazdy opäť zvolí pôvodný program.

Platí iba pre niektoré krajiny.

Rozbehnutie a jazda

101

Pri jazde v horách sa radenie prispôsobuje stúpaniu a klesaniu. Zamedzí sa tak neustálemu preraďovaniu pri jazde do kopca. Počas jazdy z kopca je možné na využitie brzdného momentu motora podraďovať v režime Tiptronic.




› Pevne zatiahnite ručnú brzdu. › Kryt vpredu vľavo a vpravo opatrne vytiahnite nahor. › Kryt vzadu vytiahnite nahor. › Prstom zatlačte na žltý plastový diel v smere šípky » Obr. 92. › Súčasne stlačte blokovacie tlačidlo na hlavici voliacej páky a páku presuňte do

Pre prípad poruchy systému je k dispozícii núdzový program. Keď sa vyskytne funkčná porucha na elektronike prevodovky, pracuje prevodovka ďalej, ale prepne sa do niektorého z núdzových programov. Všetky segmenty displeja sa pritom rozsvietia, príp. zhasnú.

polohy N (ak by ste voliacu páku opäť presunuli do polohy P, znova by sa zablokovala).

Porucha sa môže prejaviť takto: › prevodovka zaraďuje iba určité rýchlostné stupne; › nie je možné používať spätný chod R; › ručné radenie je v núdzovom režime vypnuté.



Núdzové odblokovanie voliacej páky Obr. 92 Núdzové odblokovanie voliacej páky



Zábeh

Upozornenie Ak sa prevodovka prepne na núdzový režim, vyhľadajte čo najskôr odborný servis a poruchu nechajte odstrániť.


Ak nastane porucha napájania automatického zámku voliacej páky (napr. vybitý akumulátor, chybná poistka) alebo porucha tohto zámku, nedá sa voliaca páka presunúť z polohy P zvyčajným spôsobom a s vozidlom sa nedá pohnúť. Voliaca páka sa musí odblokovať núdzovo.

Núdzový program





Úvod k téme


Nový motor Nové pneumatiky Nové brzdové obloženia

102 103 103 

Nový motor




Počas prvých 1 500 kilometrov je motor v zábehu. Prvých 1 000 kilometrov

› Nejazdite rýchlejšie ako na 3/4 maximálnej rýchlosti zaradeného prevodového stupňa, tzn. na 3/4 najvyšších povolených otáčok motora.

› Nepridávajte na plný plyn. › Vyhýbajte sa vysokým otáčkam motora. › Nejazdite s prívesom.

102

Jazda



1 000 až 1 500 kilometrov Postupne je možné zvyšovať jazdný výkon až na maximálnu rýchlosť zaradeného prevodového stupňa, tzn. na najvyššie povolené otáčky motora.

Nové brzdové obloženia



Počas prvých prevádzkových hodín nastáva v motore väčšie vnútorné trenie ako neskôr, keď sa už všetky pohyblivé diely navzájom prispôsobili. Spôsob jazdy počas prvých asi 1 500 kilometrov je rozhodujúci pre kvalitu zábehu nového motora.

Nové brzdové obloženia nemajú na začiatku najlepší brzdný účinok a musia sa najskôr „zabrúsiť“. Počas prvých cca 200 km preto jazdite mimoriadne opatrne.

Ani po zábehu by ste nemali zbytočne jazdiť pri vysokých otáčkach motora. Začiatok červenej oblasti na stupnici otáčkomera označuje maximálne povolené otáčky motora. Vo vozidlách s mechanickou prevodovkou zaraďte na nasledujúci vyšší stupeň najneskôr pri dosiahnutí červenej oblasti stupnice. Mimoriadne vysoké otáčky motora sú automaticky obmedzované počas zrýchľovania (pridávania plynu), ale motor nie je nijako chránený pred príliš vysokými otáčkami spôsobenými chybným preradením z vyššieho stupňa na nižší, kedy môže nastať náhle zvýšenie otáčok nad povolené maximálne otáčky, čím sa môže poškodiť motor.



Predvídavá jazda Energeticky úsporné radenie Vyhýbanie sa jazde na plný plyn Obmedzenie chodu motora na voľnobeh Pravidelná údržba Vyhýbanie sa jazdám na krátke vzdialenosti Sledovanie tlaku v pneumatikách Vyhýbanie sa nepotrebnému zaťaženiu Šetrenie elektrickej energie Ekologické parametre

DÔLEŽITÉ


104 104 104 105 105 105 105 106 106 106

Technické predpoklady pre nízku spotrebu paliva a hospodárnu prevádzku získalo vozidlo už vo výrobe. Osobitný dôraz sa v spoločnosti ŠKODA kladie na čo najnižšie zaťaženie životného prostredia. 

Nové pneumatiky

Aby boli všetky tieto vlastnosti využité čo najlepšie a zostali zachované čo najdlhšie, musíte venovať pozornosť pokynom uvedeným v tejto kapitole. Spotreba paliva, zaťaženie životného prostredia a opotrebovanie motora, bŕzd a pneumatík závisí v podstate od troch faktorov: › osobný štýl jazdy; › podmienky prevádzky vozidla; › technické predpoklady.


Nové pneumatiky sa musia „zabehnúť“, pretože spočiatku ešte nemajú najlepšiu priľnavosť k vozovke. Počas prvých cca 500 km preto jazdite mimoriadne opatrne.

Úvod k téme


Všetky údaje o rýchlosti a počte otáčok platia iba pre zahriaty motor. Nikdy nevytáčajte studený motor do vyšších otáčok - ani keď vozidlo stojí, ani keď vozidlo ide.





Hospodárna jazda a ekológia

Pre vozidlá s mechanickou prevodovkou tiež platí: nejazdite pri príliš nízkych otáčkach. Preraďte na nižší rýchlostný stupeň, len čo motor prestane ísť plynulo. Prihliadajte na odporúčanie rýchlostného stupňa » Strana 11, Odporúčanie rýchlostného stupňa.

Nikdy nejazdite s motorom v zbytočne vysokých otáčkach, včasné zaradenie vyššieho prevodového stupňa šetrí palivo, znižuje hlučnosť vozidla a šetrí životné prostredie.




Predvídavou a hospodárnou jazdou je možné celkom jednoducho znížiť spotrebu  paliva o 10 - 15 %.

Rozbehnutie a jazda

103

Účinný spôsob, ako ušetriť palivo, je včasné zaraďovanie vyššieho rýchlostného stupňa. Prihliadajte na odporúčanie rýchlostného stupňa » Strana 11, Odporúčanie rýchlostného stupňa.

Spotreba paliva je rovnako ovplyvnená aj skutočnosťami, na ktoré nemá vodič vplyv. Spotreba stúpa v zime alebo za sťažených podmienok pri zlom stave vozoviek atď.

Zmysluplne zaradený rýchlostný stupeň môže ovplyvniť spotrebu paliva » Obr. 93.

Spotreba paliva sa môže výrazne odlišovať od hodnoty uvedenej výrobcom, a síce kvôli vonkajším teplotám, poveternostným vplyvom a tiež spôsobu jazdy. Pri akcelerácii treba dodržiavať optimálne otáčky motora tak, aby nedochádzalo k rezonančným prejavom vozidla a k neúmerne vysokej spotrebe paliva.



Predvídavá jazda



Automatická prevodovka › Plynový pedál stláčajte pomaly. Nezošliapavajte ho ale až do polohy kick-down. › Ak pri jazde s automatickou prevodovkou zošliapnete pedál pomaly, prevodovka  potom automaticky zvolí ekonomický jazdný program.

Vyhýbanie sa jazde na plný plyn


Obr. 94 Zobrazenie princípu: Spotreba paliva v l /100 km a rýchlosť jazdy v km/h

Počas akcelerácie spotrebováva vozidlo najviac paliva, preto je potrebné zabrániť zbytočnému zrýchľovaniu a brzdeniu. Čím predvídavejšie jazdíte, tým menej musíte brzdiť, a tým aj menej akcelerovať. Ak je to možné, nechajte vozidlo voľne dojazdiť alebo využívajte brzdný účinok motora, napr. keď na svetelnej signalizácii svieti červená.



Energeticky úsporné radenie Obr. 93 Zobrazenie princípu: Spotreba paliva v l/100 km v závislosti od zaradeného rýchlostného stupňa




Keď jazdíte pomalšie, šetríte palivo. Citlivým ovládaním plynového pedála sa dosiahne nielen významná úspora paliva, ale rovnako aj zníženie zaťaženia životného prostredia a opotrebovávania vozidla. Podľa možností by sa nikdy nemala využívať maximálna rýchlosť vášho vozidla. Spotreba paliva, tvorba splodín a hlučnosť pri vysokých rýchlostiach neúmerne narastajú.




Včasné zaraďovanie vyšších rýchlostných stupňov šetrí palivo. Mechanická prevodovka › Na prvý rýchlostný stupeň jazdite iba približne na vzdialenosť dĺžky vozidla. › Na najbližší vyšší rýchlostný stupeň zaraďte v okamihu, keď motor dosiahne cca 2 000 otáčok.

104

Jazda

Na » Obr. 94 je znázornený pomer spotreby paliva k rýchlosti vozidla. Ak využívate maximálnu rýchlosť vozidla iba asi z troch štvrtín, klesá spotreba paliva o polovicu. 

Upozornenie

Obmedzenie chodu motora na voľnobeh



Odporúčame, aby ste pravidelnú údržbu nechávali vykonať u servisného partnera ŠKODA.


Palivo sa spotrebúva aj pri voľnobehu.

Vyhýbanie sa jazdám na krátke vzdialenosti

Pri vozidlách, ktoré nie sú vybavené systémom ŠTART-STOP, je potrebné motor odstavovať aj v zápchach, pred železničnými závorami a semaformi s dlhšou fázou červenej. Už po 30 - 40 sekundách odstavenia motora je úspora paliva väčšia ako množstvo paliva potrebné na nové naštartovanie. Pri voľnobehu trvá veľmi dlho, kým sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu. Vo fáze zahrievania je opotrebovanie a produkcia škodlivých splodín príliš vysoká. Preto sa pohnite ihneď po naštartovaní motora. Pritom je však potrebné vyhýbať sa vysokým otáčkam.



Obr. 95 Zobrazenie princípu: Spotreba paliva v l/100 km pri rozdielnych teplotách 

Pravidelná údržba




Nesprávne nastavený motor spotrebúva zbytočne veľa paliva. Pravidelnou údržbou vášho vozidla v odbornom servise sa vytvára predpoklad pre jazdenie s úsporou paliva. Stav údržby vášho vozidla má pozitívny dôsledok na bezpečnosť premávky a uchovanie hodnoty. Nesprávne nastavený motor môže mať spotrebu paliva až o 10 % vyššiu, než ako sú bežné hodnoty! Pri čerpaní paliva je potrebné prekontrolovať aj výšku hladiny oleja. Spotreba oleja je vo veľkej miere závislá od zaťaženia motora a otáčok. V závislosti od spôsobu jazdy môže spotreba oleja dosiahnuť až 0,5 l/1 000 km. Je bežné, ak spotreba oleja v novom motore dosiahne najnižšie hodnoty až po určitom čase zábehu. Spotrebu oleja je teda možné v novom vozidle správne posúdiť až keď prejdete asi 5 000 km.

Poznámka pre životné prostredie Ďalšie zníženie spotreby je možné dosiahnuť použitím syntetických ľahkobežných olejov. ■ Pravidelne kontrolujte zem pod vozidlom. Keď tam uvidíte škvrny od oleja alebo iných prevádzkových kvapalín, nechajte vozidlo skontrolovať v odbornom servise. ■




Pri jazdách na krátku vzdialenosť sa spotrebúva neporovnateľne viac paliva. Odporúčame vyhýbať sa jazdám so studeným motorom na vzdialenosti do 4 km. Studený motor spotrebúva bezprostredne po štarte najviac paliva. Zhruba po jednom kilometri jazdy klesá spotreba na asi 10 l/100 km. Spotreba sa normalizuje, ak motor a katalyzátor dosiahnu prevádzkovú teplotu. Rozhodujúca je v tejto súvislosti aj teplota okolitého prostredia. Tento obrázok » Obr. 95 ukazuje rozdielnu spotrebu paliva po najazdení rovnakej vzdialenosti pri teplote +20 °C a pri teplote -10 °C. Vaše vozidlo má v zimnom období väčšiu spotrebu paliva ako v lete.



Sledovanie tlaku v pneumatikách




Správne nahustené pneumatiky šetria palivo. Dbajte na správny tlak v pneumatikách. Nedostatočný tlak v pneumatikách zvyšuje ich valivý odpor. Následne sa zvyšuje spotreba paliva a opotrebovanie pneuma tík, súčasne sa zhoršujú jazdné vlastnosti vozidla.

Rozbehnutie a jazda

105

Tlak vzduchu v pneumatikách je potrebné kontrolovať len na studených pneumatikách.

Konštrukčné opatrenia



Vyhýbanie sa nepotrebnému zaťaženiu




Prevážanie záťaže sa prejaví na zvýšenej spotrebe paliva.

Voľba materiálov

› Rozsiahle použitie recyklovateľných materiálov. › Klimatizácia s chladiacim médiom bez freónov. › Nebolo použité kadmium. › Nebol použitý azbest. › Znížené „vyparovanie“ plastických hmôt.

Každý kilogram hmotnosti navyše zvyšuje spotrebu paliva. Vyplatí sa prehliadnuť batožinový priestor a odstrániť z neho nepotrebné veci. Najmä v mestskej prevádzke, kde sa musí často akcelerovať, zvyšuje záťaž významne spotrebu paliva. Ako základné pravidlo platí, že záťaž 100 kg zvyšuje spotrebu paliva cca o 1 l/100 km. Zväčšený odpor vzduchu spôsobuje, že vaše vozidlo má pri nezaťaženom strešnom nosiči a pri rýchlosti 100-120 km/h asi o 10 % vyššiu spotreby paliva ako normálne.

Výroba




Elektrický prúd sa vyrába pomocou alternátora, keď motor beží. Čím viac elektrických spotrebičov je pripojených na palubnú sieť, tým viac sa spotrebuje paliva na činnosť alternátora. Vypínajte preto elektrické spotrebiče, ak ich už nepotrebujete.

Ekologické parametre




Ochrana životného prostredia zohrala rozhodujúcu úlohu pri konštrukcii, výbere materiálov a výrobe vášho nového vozidla ŠKODA. Okrem iného sme kládli dôraz na nasledujúce body.

1)

Za predpokladu splnenia národných zákonných predpisov.

106

Jazda

› Konzervácia dutín bez použitia rozpúšťadiel. › Konzervácia vozidla pre prepravu z výroby k zákazníkovi neobsahuje rozpúšťadlá.

› Použitie lepidiel neobsahujúcich rozpúšťadlá. › Výroba bez freónov. › Nebola použitá ortuť. › Použitie vodou riediteľných lakov.

Šetrenie elektrickej energie



› Jednoducho rozoberateľné spojenia. › Zjednodušená demontáž v dôsledku modulovej konštrukcie. › Čistejšie výrobné suroviny a materiály. › Označenie všetkých plastových dielov podľa odporučenia VDA 260. › Zníženie spotreby paliva a emisií CO2. › Minimalizácia úniku paliva pri dopravnej nehode. › Zníženie hluku.



Zber a spracovanie autovrakov ŠKODA sa hlási k požiadavkám, ktoré sú na ňu a jej výrobky kladené v oblasti ochrany životného prostredia a šetrenia zdrojov. Všetky nové vozidlá ŠKODA sú z 95 % opätovne využiteľné a môžu byť v zásade bezplatne1) odoberané späť. V mnohých krajinách boli vybudované celoplošné zberné systémy určené na odovzdávanie vášho starého vozidla. Po jeho odovzdaní vám bude vydaný doklad o likvidácii, ktorý dokumentuje riadne a predpisom zodpovedajúce spracovanie vozidla.

Upozornenie Bližšie informácie o preberaní a zhodnocovaní starých vozidiel obdržíte v odbornom servise.





Predchádzanie škodám na vozidle



Úvod k téme


Všeobecné pokyny Prejazdy vodou na komunikáciách

Všeobecné pokyny





Aby sa pri prejazde vodou (napr. na zatopených cestách) znížilo riziko poškodenia vozidla, je potrebné rešpektovať nasledovné pokyny: › Pred prejazdom vodou si preto zistite jej hĺbku. Hladina vody smie siahať maximálne po výčnelok pod prahom vozidla » Obr. 96; › Jazdite maximálne krokovou rýchlosťou. Pri vyššej rýchlosti by sa mohla pred vozidlom vytvoriť vlna, ktorá by mohla spôsobiť prienik vody do systému satia motora alebo do iných dielov vozidla; › V žiadnom prípade nezastavujte vo vode, necúvajte a nikdy neodstavujte motor; › Pred prejazdmi vodou deaktivujte systém ŠTART-STOP » Strana 113, ŠTARTSTOP.

POZOR

V nasledujúcich situáciách je potrebné dávať predovšetkým pozor na nízko položené časti vozidla, ako napr. spojler a výfuk. › Jazda na zlých komunikáciách a cestách. › Prechádzanie obrubníkov. › Prechádzanie strmých rámp a pod. Mimoriadna opatrnosť sa vyžaduje u vozidiel so športovým podvozkom a pri plnom naložení vozidla.

Prejazd vodou, bahnom, blatom a pod. môže obmedziť účinnosť bŕzd a predĺžiť brzdnú dráhu - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Vyhýbajte sa prudkým a náhlym brzdným manévrom priamo po prejazdoch vodou. ■ Po prejazdoch vodou sa musia brzdy prerušovaným brzdením čo najskôr očistiť a vysušiť. Brzdenie s cieľom osušenia a očistenia brzdových kotúčov vykonávajte iba vtedy, keď to dovoľujú podmienky cestnej premávky. Nesmiete ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky. ■



Prejazdy vodou na komunikáciách

DÔLEŽITÉ Obr. 96 Prejazd vodou

Počas prejazdu vodou sa môžu vážne poškodiť niektoré diely vozidla, ako napr. motor, prevodovka, podvozok alebo elektrické rozvody. ■ Protiidúce vozidlá vytvárajú vlny, ktoré môžu prekročiť prípustnú výšku hladiny vody pre vaše vozidlo. ■ Pod vodnou hladinou sa môžu skrývať výmole, bahno alebo kamene, ktoré môžu sťažiť alebo znemožniť prejazd vodou. ■ Nejazdite cez slanú vodu. Soľ môže spôsobiť koróziu. Všetky časti vozidla, ktoré prišli do styku so slanou vodou, umyte sladkou vodou. ■

Upozornenie Po prejazde vodou odporúčame nechať vozidlo skontrolovať odborným servisom.

Rozbehnutie a jazda

107



Jazda v zahraničí



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Bezolovnatý benzín Svetlomety

108 108

V niektorých krajinách je obmedzená alebo nie je vôbec žiadna sieť partnerov ŠKODA. Preto bude obstarávanie niektorých potrebných náhradných dielov trochu komplikované a personál v odborných servisoch bude môcť prípadnú opravu vyko nať iba v obmedzenom rozsahu.

Bezolovnatý benzín




Vozidlá so zážihovými motormi môžu tankovať iba bezolovnatý benzín » Strana 149, Bezolovnatý benzín. Informácie o sieti čerpacích staníc, ktoré ponúkajú bezolovnatý benzín, poskytujú napr. automoto kluby.



Svetlomety




Stretávacie svetlá vašich svetlometov sú nastavené asymetricky. Osvetľujú viac okraj vozovky na strane, po ktorej sa bežne jazdí. Pri jazdách v krajinách, v ktorých sa jazdí na opačnej strane vozovky ako vo vlasti, môžu asymetrické stretávacie svetlomety oslňovať vozidlá idúce v protismere. Aby ste zamedzili oslňovaniu protiidúcich vozidiel, treba vykonať prispôsobenie svetlometov v odbornom servise ŠKODA.

Upozornenie Ďalšie informácie o prispôsobovaní svetlometov obdržíte v odbornom servise.

108

Jazda



Kontrola stabilizácie (ESC)

Asistenčné systémy



Systémy na podporu brzdenia



Systém ESC zlepšuje kontrolu nad vozidlom v medzných dynamických situáciách počas jazdy, napr. pri náhlej zmene smeru jazdy. V závislosti od jazdných podmienok sa znižuje nebezpečenstvo šmyku a zlepšuje jazdná stabilita.

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Kontrola stabilizácie (ESC) Protiblokovací systém (ABS) Kontrola trakcie (ASR) Elektronická uzávierka diferenciálu (EDS a XDS)


Systém ESC sa aktivuje automaticky pri každom zapnutí zapaľovania. 109 110 110 110

Pomocou nastavenia volantu a rýchlosti vozidla sa určuje požadovaný smer, ktorý sa stále porovnáva so skutočným správaním vozidla. Keď sa vyskytnú odchýlky, ako napr. pri začínajúcom šmyku vozidla, systém ESC automaticky pribrzďuje príslušné koleso. Počas zásahu systému bliká kontrolné svetlo  na prístrojovom paneli.

POZOR

V rámci kontroly stabilizácie (ESC) sú integrované nasledujúce systémy: › protiblokovací systém (ABS); › kontrola trakcie (ASR); › elektronická uzávierka diferenciálu (EDS a XDS); › brzdový asistent (HBA); › asistent rozbehu do kopca (HHC).

Nedostatok paliva môže spôsobiť nepravidelný chod motora alebo viesť k vypnutiu motora. Systémy na podporu brzdenia by potom boli nefunkčné hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Rýchlosť a spôsob jazdy prispôsobte aktuálnej viditeľnosti, počasiu, stavu vozovky a premávke. Zvýšená ponuka bezpečnosti, akú poskytujú systémy na podporu brzdenia, vás nesmie zviesť k tomu, aby ste riskovali - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Pri poruche ABS ihneď vyhľadajte odborný servis. Prispôsobte jazdu s ohľadom na poškodenie ABS, pretože nepoznáte presný rozsah porúch a obmedzenie brzdného účinku.

■

ESV nie je možné vypnúť. Pomocou tlačidla  » Obr. 97 na strane 110 je možné vypnúť iba ASR. Keď je systém ASR vypnutý, svieti na prístrojovom paneli kontrolné svetlo . Pri poruche systému ESC sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolné svetlo ESC  » Strana 20.

DÔLEŽITÉ

Brzdový asistent (HBA) Brzdový asistent HBA sa aktivuje prudkým zošliapnutím brzdového pedála. Systém HBA zosilňuje účinok bŕzd a pomáha skracovať brzdnú dráhu. Na dosiahnutie najkratšej možnej brzdnej dráhy sa musí pedál brzdy pevne stláčať, kým sa vozidlo nezastaví.

Aby bola zaručená správna funkcia systémov na podporu brzdenia, musia byť na všetkých štyroch kolesách namontované rovnaké, výrobcom schválené pneumatiky. ■ Zmeny na vozidle (napr. na motore, na brzdách, podvozku alebo iná kombinácia pneumatík a diskov) môžu ovplyvniť funkciu systémov na podporu brzdenia » Strana 146, Úpravy, opravy a technické zmeny. ■

Systém ABS sa pri zásahu systému HBA aktivuje rýchlejšie a efektívnejšie. Po uvoľnení pedála brzdy sa automaticky vypne funkcia HBA.

Upozornenie Ak sa vyskytne porucha na ABS, vypadne aj funkcia ESC, ASR a EDS. Poruchu ABS signalizuje kontrolné svetlo  » Strana 21.

Asistent rozbehu do kopca (HHC) Asistent HHC umožňuje pri rozbehu v stúpaniach presunúť nohu z pedálu brzdy na pedál plynu bez toho, aby ste pri tom museli použiť ručnú brzdu. 

Systém podrží brzdný tlak, ktorý bol vytvorený zošliapnutím brzdového pedála, ešte asi 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedála. Asistenčné systémy

109



Brzdový tlak klesá postupne, keď sa pridáva plyn. Ak by sa vozidlo do 2 sekúnd nerozbehlo, začne cúvať. Systém HHC je aktívny od stúpania 5 %, keď sú zatvorené dvere vodiča. Systém HHC je funkčný vždy iba počas rozbehnutí sa do kopca a to nielen pri jazde vpred, ale aj pri cúvaní. Pri jazde z kopca nie je asistent aktívny.



ASR by malo byť stále zapnuté. Iba v určitých výnimočných situáciách, keď má preklzávanie zmysel, môže byť užitočné systém vypnúť, napr.: › pri jazde so snehovými reťazami; › pri jazde v hlbokom snehu alebo na veľmi mäkkom podklade; › pri „vykolísaní“ zapadnutého vozidla. Následne by sa malo ASR opäť zapnúť. ASR je možné podľa potreby vypnúť a opätovne zapnúť stlačením tlačidla  » Obr. 97. Keď je systém ASR vypnutý, svieti na prístrojovom paneli kontrolné svetlo .

Protiblokovací systém (ABS)




Pri poruche systému ASR svieti na prístrojovom paneli kontrolné svetlo ASR  » Strana 23.

ABS zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia. Systém tým podporuje vodiča, aby si zachoval kontrolu nad vozidlom.

Elektronická uzávierka diferenciálu (EDS a XDS)

Zásah ABS sa prejavuje pulzačnými pohybmi brzdového pedála, pri ktorom vzniká charakteristický zvuk. Pri zásahu ABS nebrzďte v intervaloch, ani neznižujte tlak na pedál brzdy.








Ak sa pretáča hnacie koleso, pribrzdí EDS pretáčajúce sa koleso a prenesie hnaciu silu na iné hnacie kolesá. Prispieva to ku stabilite vozidla, ako aj k plynulej jazde.

Kontrola trakcie (ASR) Obr. 97 Tlačidlo ASR

Aby sa kotúčové brzdy brzdeného kolesa príliš neprehrievali, EDS sa pri veľkom namáhaní automaticky vypne. Vozidlo zostáva schopné prevádzky a má rovnaké vlastnosti ako vozidlo bez EDS. Len čo sa brzdy ochladia, EDS sa znovu automaticky zapne. XDS (iba pre Fabiu RS a Fabiu Combi RS) XDS je rozšírením elektronickej uzávierky diferenciálu. XDS nereaguje na preklzávanie hnacích kolies, ale na odľahčenie kolesa, ktoré je pri rýchlom prejazde zákruty na vnútornej strane zákruty. Aktívnym zásahom brzdy kolesa, ktoré je na vnútornej strane zákruty, sa zabraňuje jeho pretáčaniu. Tým sa zlepšuje trakcia a vozidlo sa dlhšie udržiava v požadovanej stope.




Systém ASR prispôsobuje pri pretáčajúcich sa kolesách otáčky motora stavu vozovky. Prostredníctvom ASR sa pri nevýhodných stavoch vozovky zlepšuje aj rozbeh, zrýchlenie a jazda do stúpaní.

Pomoc pri parkovaní



Úvod k téme

Systém ASR sa automaticky aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania.


Počas zásahu systému bliká kontrolné svetlo ASR  na prístrojovom paneli.

Spôsob funkcie

110

Jazda



111 



POZOR Akustická signalizácia pri parkovaní nesníma z vodiča zodpovednosť pri parkovaní a podobných manévroch. Dajte pozor najmä na malé deti a zvieratá, pretože tieto sa nemusia rozpoznať snímačmi pomoci pri parkovaní. ■ Pred parkovaním sa presvedčte, či sa pred vozidlom a za ním nenachádza prekážka, napr. kameň, tenký stĺpik, tyč prívesu a pod. Túto prekážku nemusia snímače pomoci pri parkovaní rozpoznať. ■ Povrch určitých predmetov a oblečenie nemusí za určitých okolností odrážať signály snímačov pomoci pri parkovaní. Preto nie je možné tieto predmety alebo osoby, ktoré majú na sebe takéto oblečenie, rozoznať snímačmi pomoci pri parkovaní. ■ Externé zdroje zvuku môžu rušivo vplývať na pomoc pri parkovaní. Za nevýhodných podmienok sa nemusia rozpoznať predmety ani osoby. ■

Pomoc pri parkovaní umožňuje zistiť prostredníctvom ultrazvukových snímačov vzdialenosť zadného nárazníka vozidla od prekážky. Snímače sú umiestnené v zadnom nárazníku. Dosah snímačov Varovanie začína vo vzdialenosti asi 160 cm od prekážky (oblasť A » Obr. 98). So skracovaním vzdialenosti sa skracuje interval medzi tónovými impulzmi. Vo vzdialenosti asi 30 cm (oblasť B ) sa už ozýva neprerušovaný tón - oblasť nebezpečenstva. Od tohto okamihu už viac necúvajte! Pri navigačných systémoch a niektorých z výroby namontovaných rádiách sa vzdialenosť od prekážky súčasne graficky zobrazuje na displeji, pozri návod na obsluhu rádia, resp. navigačného systému.

DÔLEŽITÉ

Pri vozidlách, ktoré sú z výroby vybavené ťažným zariadením, sa predlžuje hranica začiatku signalizácie oblasti nebezpečenstva - neprerušovaný tón - o 5 cm ďalej za vozidlom. Dĺžku vozidla je možné predĺžiť namontovaným odnímateľným ťažným zariadením.

Ak po aktivácii systému zaznie počas asi 3 sekúnd akustická signalizácia a v blízkosti vozidla nie je prekážka, potom došlo k systémovej chybe. Chybu nechajte odstrániť v odbornom servise. ■ Aby bola pomoc pri parkovaní funkčná, musíte snímače udržiavať čisté (bez námrazy a pod.). ■

Ak je za vozidlo s ťažným zariadením zabudovaným z výroby pripojený príves, zadné snímače sú deaktivované. Aktivácia a deaktivácia pomoci pri parkovaní Pomoc pri parkovaní sa automaticky aktivuje pri zapnutom zapaľovaní a zaradenom spätnom chode. Toto sa potvrdí krátkym akustickým signálom.

Upozornenie Dodatočne namontované moduly, ako napr. nosič bicyklov, môžu obmedziť funkciu pomoci pri parkovaní.

■

Spôsob funkcie




Pomoc pri parkovaní deaktivujete vyradením spätného chodu.



Tempomat Obr. 98 Pomoc pri parkovaní: Dosah snímačov



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 112 112 113 113 

Zaznamenanie rýchlosti Zmena zaznamenanej rýchlosti Dočasné vypnutie tempomatu Úplné vypnutie tempomatu

Asistenčné systémy

111

Tempomat (zariadenie na udržiavanie rýchlosti - GRA) udržiava nastavenú konštantnú rýchlosť vyššiu ako 25 km/h, nie je pritom potrebné mať zošliapnutý plynový pedál.

Zaznamenanie rýchlosti Obr. 99 Ovládacia páčka: Obsluha tempomatu

Zvolená rýchlosť sa udržiava za predpokladu, že to výkon motora či jeho brzdný účinok umožní. Pri aktivovanom tempomate svieti na prístrojovom paneli kontrolné svetlo .

POZOR Vzhľadom na bezpečnosť jazdy sa tempomat nesmie používať v hustej premávke a pri zlom stave vozovky (napr. poľadovica, klzká vozovka, štrk) - nebezpečenstvo nehody! ■ Zaznamenaná rýchlosť sa smie obnoviť iba vtedy, keď nie je pre aktuálnu dopravnú situáciu príliš vysoká. ■ Aby ste zabránili neželanému zapnutiu tempomatu, deaktivujte ho vždy po použití.

■

DÔLEŽITÉ Pri jazde v strmom klesaní nedokáže tempomat udržať konštantnú rýchlosť. Rýchlosť sa zvyšuje pôsobením vlastnej hmotnosti vozidla. Preto včas preraďte na nižší rýchlostný stupeň alebo pribrzďujte vozidlo nožnou brzdou. ■ Pri vozidlách s mechanickou prevodovkou nie je možné tempomat zapnúť, ak je zaradený prvý rýchlostný stupeň alebo spätný chod. ■ Vo vozidlách s automatickou prevodovkou sa tempomat nedá zapnúť, keď sa voliaca páka nachádza v polohe P, N alebo R. ■ Tempomat sa môže automaticky vypnúť pri zásahu niektorých asistenčných systémov podporujúcich brzdenie (napr. ESC), pri prekročení maximálne povolených  otáčok a pod. ■




Zaznamenanie rýchlosti › Spínač A » Obr. 99 prestavte do polohy ON. › Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti stlačte preklápacie tlačidlo B do polohy SET. Po uvoľnení tlačidla B z polohy SET sa práve zaznamenaná rýchlosť udržiava konštantne bez ovládania plynového pedála.



Zmena zaznamenanej rýchlosti




Zvýšenie rýchlosti pomocou plynového pedála › Zošliapnite plynový pedál pre zvýšenie rýchlosti. › Po uvoľnení plynového pedála sa rýchlosť zníži na predtým zaznamenanú hodnotu. Ak sa zaznamenaná rýchlosť prekračuje plynovým pedálom v časovom úseku viac ako 5 minút o viac ako 10 km/h, potom sa zaznamenaná rýchlosť vymaže z pamäte. Rýchlosť je potrebné nanovo zaznamenať. Zvýšenie rýchlosti pomocou tlačidla B

› Tlačidlo B » Obr. 99 na strane 112 zatlačte do polohy RES. › Keď sa drží tlačidlo stlačené v polohe RES, plynulo sa zvyšuje rýchlosť. Po do-

siahnutí požadovanej rýchlosti uvoľnite tlačidlo. Tým sa aktuálna rýchlosť zazna mená do pamäte.

112

Jazda

Zníženie rýchlosti › Zaznamenanú rýchlosť môžete znížiť stlačením tlačidla B » Obr. 99 na strane 112 do polohy SET. › Kým sa drží tlačidlo stlačené v polohe SET, plynulo sa znižuje rýchlosť. Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti uvoľnite tlačidlo. Tým sa aktuálna rýchlosť zaznamená do pamäte. › Keď tlačidlo uvoľníte pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h, rýchlosť sa nezaznamená, pamäť sa vymaže. Rýchlosť sa musí po zvýšení rýchlosti nad 30 km/h opäť zaznamenať zatlačením tlačidla B do polohy SET. Rýchlosť je možné znížiť aj zošliapnutím brzdového pedálu, tým sa zariadenie dočasne vypne.

POZOR ■ ■

DÔLEŽITÉ Pri prejazdoch vodou vždy deaktivujte systém ŠTART-STOP » Strana 107.

Upozornenie 

Zmeny vonkajšej teploty sa môžu na vnútornej teplote akumulátora vozidla prejaviť aj s odstupom niekoľkých hodín. Ak vozidlo napríklad dlho stojí vonku pri teplotách pod bodom mrazu alebo je vystavené priamemu slnečnému žiareniu, môže trvať až niekoľko hodín, kým vnútorná teplota akumulátora vozidla dosiahne hodnoty vhodné na bezchybnú prevádzku systému ŠTART-STOP. ■ Ak je klimatizácia Climatronic spustená v automatickom režime, nemusí sa za  určitých okolností motor vypnúť automaticky. ■

Dočasné vypnutie tempomatu




Tempomat sa dočasne vypne tým, že spínač A » Obr. 99 na strane 112 zatlačíte do odpruženej polohy CANCEL, resp. stlačíte brzdový alebo spojkový pedál.

Spôsob funkcie

Zaznamenaná rýchlosť zostáva zachovaná v pamäti. Zaznamenanú rýchlosť znovu obnovíte po uvoľnení spojkového alebo brzdového pedála stlačením tlačidla B v polohe RES.

Pri vypnutom motore nepracuje posilňovač bŕzd ani servoriadenie. Vozidlo nikdy nenechajte v pohybe s vypnutým motorom.

Obr. 100 Stredná konzola: Tlačidlo systému ŠTART-STOP



Úplné vypnutie tempomatu

 › Spínač

Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie a bezpečnostné pokyny na strane 111. A » Obr. 99 na strane 112 prestavte do polohy OFF.



ŠTART-STOP





Systém ŠTART-STOP vám pomáha šetriť palivo, ako aj znižovať škodlivé emisie a emisie CO2.

Úvod k téme

Funkcia sa aktivuje automaticky pri každom zapnutí zapaľovania.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Spôsob funkcie


113

V režime Štart-Stop sa motor pri zastavení vozidla automaticky vypne, napr. pri zastavení na svetelnej križovatke. V prípade potreby sa motor opäť naštartuje au tomaticky. Asistenčné systémy

113

Na displeji prístrojového panelu sa zobrazujú informácie o aktuálnom stave systému ŠTART-STOP. Automatické vypnutie motora (fáza Stop) › Zastavte vozidlo (príp. zatiahnite ručnú brzdu). › Vyraďte rýchlostný stupeň. › Uvoľnite spojkový pedál. Automatické opätovné naštartovanie motora (fáza Štart) › Zošliapnite spojkový pedál.

Opätovný, automatický proces štartovania (fáza štart) sa realizuje vždy pri každom z nasledujúcich zásahov › Spojka je zošliapnutá. › Je nastavená max/min teplota. › Funkcia rozmrazovania predného skla je zapnutá. › Je zvolený vysoký stupeň otáčok ventilátora. › Tlačidlo ŠTART-STOP sa stlačí.

Keď je vozidlo pri ručnom vypnutí vo fáze Stop, motor sa okamžite naštartuje.

Opätovný, automatický proces štartovania sa realizuje aj bez zásahu vodiča vždy pri každej z nasledujúcich udalostí › Vozidlo sa pohybuje rýchlosťou nad 3 km/h. › Rozdiel medzi vonkajšou teplotou a teplotou nastavenou v interiéri vozidla je príliš veľký. › Nabitie akumulátora vozidla nie je dostatočné. › Tlak v brzdovom systéme nie je dostatočný.

Systém ŠTART-STOP je veľmi zložitý. Niektoré z procesov sa ťažko kontrolujú bez zodpovedajúcej servisnej techniky. V nasledujúcom prehľade sú uvedené rámcové podmienky pre bezchybnú prevádzku systému ŠTART-STOP.

Ak sa počas prevádzky Stop na viac ako 30 sekúnd odopne pás vodiča alebo sa otvoria dvere vodiča, potom sa motor musí naštartovať manuálne pomocou kľúča. Je potrebné prihliadať na príslušné hlásenia na displeji prístrojového panelu.

Podmienky, ktoré musia byť úplne splnené pre automatické vypnutie motora (fáza Stop) › Rýchlostná páka sa nachádza v neutrálnej polohe. › Spojkový pedál nie je zošliapnutý. › Vodič má zapnutý bezpečnostný pás. › Dvere vodiča sú zatvorené. › Veko motorového priestoru je zatvorené. › Vozidlo je zastavené. › Ťažné zariadenie zabudované z výroby nie je elektricky spojené s prívesom. › Motor je zahriaty na prevádzkovú teplotu. › Nabitie akumulátora vozidla je dostatočné. › Stojace vozidlo sa nenachádza vo veľkom stúpaní alebo v prudkom klesaní. › Otáčky motora sú nižšie ako 1200 ot./min. › Teplota akumulátora vozidla nie je príliš nízka alebo vysoká. › Tlak v brzdovom systéme je dostatočný. › Rozdiel medzi vonkajšou teplotou a teplotou nastavenou v interiéri vozidla nie je príliš veľký. › Rýchlosť vozidla po poslednom vypnutí motora bola vyššia ako 3 km/h. › Nerealizuje sa čistenie filtrom pevných častíc » Strana 22. › Predné kolesá nie sú príliš vytočené (volant natočený menej ako o tri štvrtiny otáčky).

Hlásenia na displeji prístrojového panelu (platí pre vozidlá bez informačného displeja) ZAVADA START-STOP (PORUCHA Porucha v systéme ŠTART-STOP ŠTART-STOP)

Zapnutie a vypnutie systému ŠTART-STOP Systém ŠTART-STOP je možné zapnúť a vypnúť tlačidlom  » Obr. 100. Pri vypnutom režime Štart-Stop svieti kontrolné svetlo v tlačidle.

114

Jazda

START-STOP NENI MOZNY (ŠTARTSTOP NIE JE MOŽNÝ)

Automatické vypnutie motora nie je možné.

START-STOP AKTIVNI (ŠTART-STOP AKTIVNÝ)

Automatické vypnutie motora (fáza Stop)

VYPNETE ZAPALOVANI (VYPNITE ZAPAĽOVANIE)

Vypnite zapaľovanie.

STARTUJTE MANUÁLNĚ (NAŠTARTUJTE MANUÁLNE)

Motor naštartujte manuálne.



Opis

Jazda s prívesom Ťažné zariadenie



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Opis Nastavenie pohotovostnej polohy Montáž ramena s guľou Kontrola riadneho upevnenia Odobratie ramena s guľou Prevádzka a údržba

115 116 116 117 117 118

Obr. 101 Odstránenie krycieho viečka: na zadnom nárazníku / pre šachtu pre prichytenie

Ak je vaše vozidlo už z výroby vybavené ťažným zariadením alebo ťažným zariadením zo sortimentu originálneho príslušenstva ŠKODA, potom toto spĺňa všetky technické a národné zákonné požiadavky pre prevádzku s prívesom.

Obr. 102 Rameno s guľou

Na elektrické prepojenie s prívesom je vaše vozidlo vybavené 13-pólovou zásuvkou. Ak má ťahaný príves 7-pólový konektor, je možné použiť príslušný adaptér zo sortimentu originálneho príslušenstva ŠKODA. Maximálne zaťaženie ťažného vozidla prívesom je 50 kg.

POZOR Pred každou jazdou s nasadeným ramenom s guľou prekontrolujte jeho správne nasadenie a upevnenie v šachte pre uchytenie. ■ Ak nie je rameno s guľou nasadené a upevnené v šachte pre uchytenie správne, nesmie sa používať. ■ Ak je ťažné zariadenie poškodené alebo neúplné, nesmie sa používať. ■ Na ťažnom zariadení nevykonávajte žiadne zmeny ani úpravy. ■ Rameno s guľou nikdy neuvoľňujte pri pripojenom prívese. ■

DÔLEŽITÉ S ramenom s guľou zaobchádzajte opatrne, aby ste zabránili poškodeniam laku na  nárazníku.




Rameno s guľou je odnímateľné a nachádza sa spolu v priehlbine pre rezervné koleso alebo v priestore pre rezervné koleso v batožinovom priestore » Strana 171, Náradie vozidla. Popis obrázku » Obr. 101 a » Obr. 102 1 2 3 4 5 6

Háčik na demontáž krytov kolies Krycie viečko na zadnom nárazníku 13-pólová zásuvka Krycie viečko pre šachtu pre prichytenie Ochranná čiapočka Rameno s guľou



Jazda s prívesom

115

7 8 9 10 11

Ovládacia páka Uzáver zámku Vypínací čap Kľúč Blokovacie guľky

Montáž ramena s guľou

Upozornenie ■ ■

Háčik na stiahnutie krytov kolies patrí k náradiu vozidla » Strana 171. Pri strate kľúča vyhľadajte odborný servis.



Nastavenie pohotovostnej polohy

Obr. 104 Nasadenie ramena s guľou / zamknutie zámku a nasadenie uzáveru zámku




› Krycie viečko na zadnom nárazníku

2 » Obr. 101 na strane 115 odoberte v smere šípky pomocou háčika na stiahnutie krytov. › Krycie viečko pre šachtu pre prichytenie 4 » Obr. 101 na strane 115 stiahnite v smere šípky » . › Rameno s guľou prestavte do pohotovostnej polohy » Strana 116. › Rameno s guľou chyťte zdola » Obr. 104 a nasadzujte do šachty pre uchytenie dovtedy, kým sa počuteľne nezaistí » .

Obr. 103 Nastavenie pohotovostnej polohy / pohotovostná poloha



Páka 1 » Obr. 104 sa samočinne otočí nahor a vypínací čap 2 sa vysunie (je viditeľná jeho červená, ako aj zelená časť) » .


Ak sa páka 1 samočinne neotočí alebo sa nevysunie vypínací čap 2 , musí sa rameno s guľou vytiahnuť zo šachty pre uchytenie až na doraz nadol a následne sa musia očistiť klinové plochy ramena s guľou, ako aj šachta pre uchytenie.

Pred montážou ramena s guľou vždy nastavte pohotovostnú polohu.

› Kľúč otočte tak, aby bolo viditeľné jeho červené označenie 1 » Obr. 103. › Rameno s guľou chyťte pod ochrannou čiapočkou 2 . › Vypínací čap 3 zatlačte až na doraz v smere šípky a súčasne zatlačte páku

› Zámok ovládacej páky zamknite otočením kľúča o 180° doprava (je viditeľné jeho zelené označenie 3 ) a kľúč vytiahnite v smere šípky.

4 v

› Uzáver 4 » Obr. 104 nasuňte na zámok v smere šípky » . › Rameno s guľou prekontrolujte na správne upevnenie » Strana 117.

smere šípky až na doraz nadol.

Páka ostane zaistená v tejto polohe.

DÔLEŽITÉ Kľúč nie je možné v pohotovostnej polohe vytiahnuť ani otočiť do inej polohy.

116

Jazda







POZOR Opatrne stiahnite krycie viečko pre šachtu pre prichytenie - hrozí nebezpečenstvo poranenia rúk! ■ Ruky musíte držať pri upevňovaní ramena s guľou mimo oblasti otáčania páky - hrozí nebezpečenstvo poranenia prstov! ■ Nikdy sa nepokúšajte potiahnuť ovládaciu páku nasilu nahor, aby ste otočili kľúčom. Rameno s guľou by sa neupevnilo správne!

■


Pred každým použitím ramena s guľou je potrebné prekontrolovať jeho riadne upevnenie. Prekontrolujte nasledujúce body.     

DÔLEŽITÉ Po vytiahnutí kľúča vždy nasuňte uzáver na zámok ovládacej páky - hrozí nebezpečenstvo znečistenia zámku. ■ Šachtu pre uchytenie ťažného zariadenia udržiavajte neustále čistú. Znečistenie znemožňuje bezpečné upevnenie ramena s guľou! ■ Pri odobratom ramene s guľou vždy nasaďte snímateľný kryt na šachtu pre upevnenie. ■ Krycie viečko na zadnom nárazníku opatrne odstráňte - hrozí nebezpečenstvo poškodenia laku na nárazníku a na viečku. ■

Páka 1 sa nachádza úplne hore » Obr. 105. Vypínací čap 2 úplne vyčnieva (je viditeľná jeho červená ako aj zelená časť). Kľúčik je vytiahnutý. Uzáver 3 je nasunutý na zámku ovládacej páky. Rameno s guľou sa neuvoľnilo po silnom „zatrasení“ zo šachty pre uchytenie.

POZOR Ťažné zariadenie sa smie použiť iba vtedy, keď je rameno s guľou riadne zablokované!



Odobratie ramena s guľou

Upozornenie Viečko 2 , ako aj viečko 4 » Obr. 101 na strane 115 uschovajte po odobratí na vhodnom mieste v batožinovom priestore.



Kontrola riadneho upevnenia Obr. 105 Riadne upevnenie ramena s guľou Obr. 106 Odomknutie ovládacej páky ramena s guľou / uvoľnenie ramena s guľou




› Uzáver 1 » Obr. 106 stiahnite zo zámku ramena s guľou v smere šípky. › Zámok ovládacej páky odomknite otočením kľúča o 180° doľava tak, aby bolo viditeľné jeho červené označenie 2 .

› Rameno s guľou chyťte zdola.



Jazda s prívesom

117

› Vypínací čap

3 zatlačte až na doraz v smere šípky a súčasne zatlačte páku 4 v smere šípky až na doraz nadol.

Prevádzka a údržba



V tejto polohe je rameno s guľou uvoľnené a klesne voľne dole do ruky. Ak by rameno nekleslo po uvoľnení voľne do ruky, potom naň zatlačte druhou rukou zhora.

Šachtu pre uchytenie uzatvorte pomocou uzáveru, aby dnu nemohla vnikať nečistota.

Rameno s guľou sa súčasne zaistí v pohotovostnej polohe a je tak pripravené na opätovné nasadenie do šachty pre uchytenie » .

Vždy pred pripojením prívesu prekontrolujte rameno s guľou a v prípade potreby ho ošetrite pomocou vhodného maziva.

› Krycie viečko pre šachtu pre prichytenie

4 » Obr. 101 na strane 115 nasaďte proti smeru šípky. › Krycie viečko na zadnom nárazníku 2 » Obr. 101 na strane 115 nasaďte na „háčik“ v dolnej oblasti nárazníka. › Krycie viečko najskôr zatlačte na ľavej a pravej strane a následne v hodnej oblasti.

Pri uschovaní ramena s guľou použite ochrannú čiapočku, aby sa batožinový priestor chránil pred nečistotou. V prípade znečistenia očistite plochy šachty pre uchytenie a ošetrite ich vhodným konzervačným prostriedkom.

POZOR

DÔLEŽITÉ

Rameno s guľou nikdy nenechávajte voľne ležať v batožinovom priestore. Pri náhlych brzdných manévroch by rameno mohlo spôsobiť poškodenie a ohroziť bezpečnosť cestujúcich vo vozidle!

Na hornú časť šachty pre uchytenie naneste mazivo. Dbajte na to, aby sa tuk neodstránil.

DÔLEŽITÉ



Naloženie prívesu Jazda s prívesom Varovné zariadenie proti odcudzeniu

119 119 120

POZOR S prívesom jazdite vždy mimoriadne opatrne.

■

Jazda

Úvod k téme


Upozornenie

118



Príves

Ak sa páka pevne drží a nezatlačí sa až na doraz nadol, presunie sa po odobratí ramena s guľou opäť hore a nezaistí sa v pohotovostnej polohe. Rameno s guľou sa potom pred nasledujúcou montážou musí prestaviť do tejto polohy. ■ Rameno s guľou uschovajte v pohotovostnej polohe s nastrčeným kľúčom v boxe, pritom ho odložte stranou s nasunutým kľúčom nahor - hrozí nebezpečenstvo poškodenia kľúča! ■ Pri manipulácii s ovládacou pákou na ňu nevyvíjajte príliš veľkú silu (napr. na ňu nestúpajte)! ■

Pred odstránením ramena s guľou odporúčame nasadiť ochrannú čiapočku na guľu ťažného ramena. ■ Pred uschovaním v boxe zbavte rameno s tyčou nečistôt pomocou náradia vozidla.






Jazda s prívesom

Naloženie prívesu






Súprava by mala byť vyvážená. K tomu je potrebné maximálne využiť povolené zaťaženie ťažného vozidla prívesom. Príliš nízke zaťaženie ťažného vozidla prívesom ovplyvňuje správanie sa počas jazdy.

Vonkajšie spätné zrkadlá Keď o premávke za prívesom nemáte dostatočný prehľad so sériovo dodanými vonkajšími spätnými zrkadlami, musíte si nechať namontovať prídavné spätné zrkadlá. Je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia.

Rozloženie nákladu Náklad rozložte v prívese tak, aby sa ťažké predmety nachádzali podľa možností v blízkosti nápravy. Predmety zaistite proti zošmyknutiu.

Svetlomety Predná časť vozidla sa môže pri pripojenom prívese nadvihnúť a svetlo môže oslňovať ostatných účastníkov premávky.

Pri prázdnom vozidle a naloženom prívese je rozloženie hmotnosti veľmi nepriaznivé. Ak napriek tomu musíte ísť s takouto jazdnou súpravou, jazdite veľmi pomaly.

Nastavenie svetlometov upravte pomocou otočného regulátora nastavenia sklonu svetlometov » Strana 41, Nastavenie sklonu svetlometov. Rýchlosť jazdy Z bezpečnostných dôvodov nejazdite s prívesom rýchlejšie ako 80 km/h.

Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách vozidla upravte na „plné zaťaženie“ » Strana 164, Životnosť pneumatík.

Hneď, ako je cítiť aj najmenší výkyvný pohyb prívesu, je potrebné znížiť rýchlosť. V žiadnom prípade sa nepokúšajte jazdnú súpravu „vyrovnať“ ďalším zrýchlením.

Zaťaženie prívesu Povolené zaťaženie prívesu sa nesmie v žiadnom prípade prekročiť » Strana 190, Technické údaje.

Brzdenie Brzdite včas! Príves s nájazdovou brzdou pribrzdite najskôr ľahko, potom brzdite plynulo. Tým sa pri brzdení vylúčia nárazy spôsobené blokujúcimi sa kolesami prívesu.

Uvedené zaťaženia prívesu platia iba pre výšky do 1 000 m nad morom. So vzrastajúcou nadmorskou výškou klesá výkon motora a tým sa znižuje aj stúpavosť. Preto sa musí pre každých ďalších 1 000 m nadmorskej výšky znížiť maximálne povolená hmotnosť vozidla s prívesom vždy o 10 %.

Pred klesaním je potrebné včas zaradiť nižší rýchlostný stupeň, aby sa motor použil dodatočne ako brzda.

Hmotnosť vozidla s prívesom sa skladá zo skutočných hmotností naloženého ťažného vozidla a naloženého prívesu.

Prehriatie motora Ak sa ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny vychýli viac doprava, príp. do červeného poľa stupnice, okamžite znížte rýchlosť.

Údaj o zaťažení prívesu a zaťažení ťažného vozidla prívesom uvedený na typovom štítku ťažného zariadenia je iba skúšobnou hodnotou zariadenia. Hodnoty vzťahujúce sa na vozidlo sú uvedené v dokladoch od vozidla.

Keď kontrolné svetlo  na prístrojovom paneli bliká, zastavte a vypnite motor. Vyčkajte niekoľko minút a prekontrolujte výšku hladiny chladiacej kvapaliny » Strana 157, Kontrola výšky hladiny.

POZOR Neprekračujte maximálne povolené zaťaženie nápravy a zaťaženie ťažného vozidla prívesom ani maximálne povolenú celkovú hmotnosť vozidla alebo hmotnosť súpravy vozidla a prívesu - hrozí nebezpečenstvo nehôd a ťažkých poranení! ■ Šmýkajúci sa náklad môže výrazným spôsobom ovplyvniť stabilitu a bezpečnosť jazdy - hrozí nebezpečenstvo nehôd a ťažkých poranení!


Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny » Strana 19,  Teplota/výška hladiny chladiacej kvapaliny.

■

Teplota chladiacej kvapaliny sa môže znížiť zapnutím kúrenia.





Jazda s prívesom

119

Upozornenie

POZOR

Prívesy so zadnými svetlami LED nie je možné z technických dôvodov začleniť do varovného zariadenia proti odcudzeniu vozidla.

Rýchlosť jazdy prispôsobte stavu vozovky a dopravnej situácii. Neodborne alebo nesprávne pripojené elektrické vedenia môžu príves vystaviť elektrickému prúdu a viesť k funkčným poruchám elektroniky vozidla a k nehodám, ako aj k ťažkým poraneniam. ■ Práce na elektrickom systéme smú vykonávať iba odborné servisy. ■ Elektrický systém prívesu nikdy priamo nespájajte s elektrickými prípojkami zadných svetiel ani s inými zdrojmi elektrického prúdu.

■ ■

Upozornenie Po pripojení prívesu a zapojení zásuvky je potrebné prekontrolovať funkčnosť zadných svetiel prívesu. ■ Ak sa vyskytla chyba v osvetlení prívesu, prekontrolujte poistky v poistkovej skrinke v prístrojovej doske » Strana 182. ■ Pri častých jazdách s prívesom nechajte vozidlo skontrolovať aj v čase medzi servisnými intervalmi. ■ Ručná brzda ťažného vozidla musí byť pri pripojovaní a odpojovaní prívesu zatiahnutá. ■

Varovné zariadenie proti odcudzeniu




Pri uzamknutom vozidle sa alarm iniciuje, hneď ako sa preruší elektrické spojenie s prívesom. Varovné zariadenie proti odcudzeniu vždy deaktivujte skôr, ako pripojíte alebo odpojíte príves » Strana 32. Podmienky pre napojenie prívesu do varovného zariadenia proti odcudzeniu.    

Vozidlo je zo závodu vybavené varovným zariadením proti odcudzeniu a ťažným zariadením. Príves je elektricky spojený prostredníctvom zásuvky prívesu s ťažným vozidlom. Elektrický systém vozidla a prívesu je funkčný. Vozidlo je uzamknuté kľúčom od vozidla a je aktívne varovné zariadenie proti odcudzeniu.

120

Jazda





Všeobecné pokyny

› Nastavenie výšky pásov na predných sedadlách. › Predný airbag vodiča a spolujazdca. › Predné bočné airbagy. › Hlavové airbagy. › Kotviace body pre detskú sedačku so systémom ISOFIX. › Kotviace body pre detskú sedačku so systémom TOP TETHER. › Výškovo nastaviteľné hlavové opierky. › Nastaviteľný stĺpik riadenia.



Uvedené časti bezpečnostného vybavenia pracujú súbežne, aby v prípade nehody čo najlepšie ochránili vás a vašich spolucestujúcich.

Bezpečnosť Pasívna bezpečnosť

Úvod k téme

Bezpečnostné vybavenie vám ani vašim spolucestujúcim nepomôže, ak nesedíte v správnej polohe alebo ak toto vybavenie zle nastavíte alebo ho nepoužívate.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Bezpečnostná výbava Pred každou jazdou Čo ovplyvňuje bezpečnosť jazdy?

121 121 122

Pri nesprávne zapnutom bezpečnostnom páse môže pri nehode dôjsť ku poraneniam v dôsledku aktivovaných airbagov.

V tejto časti návodu nájdete dôležité informácie, tipy a upozornenia na tému pasívnej bezpečnosti, ktoré sa týkajú vášho vozidla.

Pred každou jazdou



Zhrnuli sme tu všetko, čo treba vedieť napríklad o bezpečnostných pásoch, airbagu, detskej sedačke a bezpečnej preprave detí.

POZOR Táto kapitola obsahuje dôležité informácie pre vodiča aj jeho spolucestujúcich o tom, ako zaobchádzať s vozidlom. ■ Ďalšie dôležité informácie, ktoré sa týkajú vašej bezpečnosti a bezpečnosti vašich spolucestujúcich, nájdete aj v ďalších kapitolách tohto návodu na obsluhu. ■ Kompletná dokumentácia vozidla by mala byť stále vo vozidle. To platí najmä pre prípad, ak vozidlo požičiavate alebo predávate. ■

Bezpečnostná výbava




Nasledujúci výpočet zahŕňa iba časť bezpečnostnej výbavy vášho vozidla. › Trojbodové bezpečnostné pásy pre všetky sedadlá. › Obmedzovače sily pásov na predných sedadlách. › Napínače pásov pre predné sedadlá.






Pre vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť spolucestujúcich rešpektujte pred každou jazdou tieto pokyny. › Zabezpečte, aby bezchybne fungovali svetlomety a smerové svetlá. › Prekontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. › Zabezpečte, aby všetky okná poskytovali dobrý výhľad smerom von. › Dobre upevnite vezené kusy batožiny » Strana 56. › Zabezpečte, že sa do oblasti pedálov nemohli dostať žiadne predmety. › Spätné zrkadlá, predné sedadlo a hlavovú opierku nastavte podľa svojej telesnej výšky. › Upozornite spolucestujúcich, aby si hlavové opierky nastavili podľa svojej telesnej výšky. › Deti zaistite vo vhodnej detskej sedačke so správne zapnutými bezpečnostnými pásmi » Strana 134, Bezpečná preprava detí. › Zaujmite správnu polohu na sedenie » Strana 122. Vašich spolucestujúcich upozornite na to, aby urobili to isté. › Správne si zapnite bezpečnostný pás. Upozornite aj spolucestujúcich, aby sa  tiež riadne pripútali » Strana 125, Použitie bezpečnostných pásov.

Pasívna bezpečnosť

121


Čo ovplyvňuje bezpečnosť jazdy?



Ak spolucestujúci na zadných sedadlách nesedia vzpriamene, zvyšuje sa riziko zranenia spôsobené nesprávnym vedením bezpečnostných pásov. ■ Počas jazdy nesmú byť operadlá sklopené príliš dozadu, lebo sa tým obmedzuje účinnosť bezpečnostných pásov a systému airbagov - hrozí nebezpečenstvo poranenia!

■


Ako vodič nesiete zodpovednosť za seba aj za svojich spolucestujúcich. Ak je ohrozená vaša bezpečnosť, ohrozujete nielen seba, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

POZOR

Preto je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.

› Nenechávajte odvádzať svoju pozornosť od diania v doprave, napr. spolucestujúcimi alebo telefonickými hovormi. holom alebo drogami.

› Dodržiavajte predpisy cestnej premávky a povolenú rýchlosť jazdy. › Rýchlosť jazdy prispôsobte stavu vozovky, dopravnej situácii a poveternostným podmienkam.

› Pri dlhých cestách robte pravidelné prestávky - minimálne každé dve hodiny.



Správna poloha sedadiel



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Správna poloha sedadla vodiča Správna poloha sedadla spolujazdca Správna poloha sedadiel spolucestujúcich na zadných sedadlách Príklady nesprávnej polohy sedadiel

123 123 123 124

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre správnu polohu sedadiel. ■ Predné sedadlá a všetky hlavové opierky sa musia vždy nastaviť podľa telesnej výšky a bezpečnostné pásy musia byť vždy správne zapnuté, aby poskytli maximálnu ochranu cestujúcim vo vozidle. ■ Cestujúci, ktorí nesedia správne, sa v prípade aktivácie airbagu vystavujú pri zasiahnutí životu nebezpečným zraneniam.

122

Bezpečnosť

Ako vodič dodržiavajte nasledujúce upozornenia. Pred začatím jazdy zaujmite správnu polohu sedenia a počas jazdy polohu nemeňte. Poučte aj spolucestujúcich, aby sa správne posadili a polohu nemenili počas jazdy. ■ Vodič musí dodržiavať vzdialenosť od volantu minimálne 25 cm. Keď túto minimálnu vzdialenosť nedodržíte, nemusí systém airbagov splniť svoju ochrannú funkciu - nebezpečenstvo ohrozenia života! ■ Počas jazdy držte volant pevne obidvomi rukami po stranách za vonkajší okraj v polohe 9 hodín a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v polohe 12 hodín ani iným spôsobom (napr. uprostred alebo za vnútorný okraj). V takom prípade by ste si pri aktivácii airbagu mohli spôsobiť ťažké poranenia ramien, rúk a hlavy. ■ Postarajte sa o to, aby sa v priestore pre nohy nenachádzali žiadne predmety, pretože pri náhlej zmene smeru jazdy alebo brzdení sa tieto predmety môžu dostať do priestoru mechanizmu pedálov. Potom by ste neboli schopní zošliapnuť spojku, brzdiť alebo pridať plyn. ■

› Nikdy nešoférujte, ak je obmedzená vaša schopnosť riadenia, napr. liekmi, alko-

POZOR Ako spolujazdec dodržiavajte nasledujúce upozornenia. ■ Dodržte vzdialenosť od prístrojovej dosky minimálne 25 cm. Keď túto minimálnu vzdialenosť nedodržíte, nemusí systém airbagov splniť svoju ochrannú funkciu - nebezpečenstvo ohrozenia života! ■ Počas jazdy majte nohy vždy v priestore, ktorý je určený pre nohy - nikdy ich nedávajte na prístrojovú dosku, do okien alebo na sedadlá. V prípade brzdenia alebo nehody by ste sa tak vystavovali zvýšenému nebezpečenstvu poranenia. Pri aktivácii airbagu si nesprávnou polohou sedenia môžete spôsobiť smrteľné zranenia!



Správna poloha sedadla spolujazdca

Správna poloha sedadla vodiča



Pre bezpečnosť spolujazdca a pre zníženie rizika poranenia v prípade nehody odporúčame toto nastavenie. › Sedadlo spolujazdca nastavte čo najviac dozadu. Spolujazdec musí dodržiavať odstup od prístrojovej dosky minimálne 25 cm, aby mu airbag v prípade aktivácie poskytol maximálnu možnú ochranu. › Hlavovú opierku nastavte tak, aby jej horná hrana bola, pokiaľ možno, v jednej rovine s hornou časťou vašej hlavy B » Obr. 107 na strane 123 » Strana 123. › Správne si zapnite bezpečnostný pás » Strana 125, Použitie bezpečnostných pásov.

Obr. 107 Správna poloha sedenia vodiča / správne nastavenie hlavovej opierky



Vo výnimočných prípadoch je možné airbag spolujazdca vypnúť » Strana 132, Vypnutie airbagov.


Nastavenie sedadla spolujazdca » Strana 53, Nastavenie predných sedadiel - variant 1 alebo » Strana 53, Nastavenie predných sedadiel - variant 2.

Pre vašu bezpečnosť a pre zníženie rizika poranenia v prípade nehody odporúčame toto nastavenie. › Volant nastavte tak, aby bola vzdialenosť medzi volantom a hrudníkom minimálne 25 cm A » Obr. 107. › Sedadlo vodiča by malo byť nastavené v pozdĺžnom smere tak, aby vodič mohol mierne pokrčenými nohami zošliapnuť pedále na doraz. › Sklon operadla nastavte tak, aby ste mohli mierne pokrčenými rukami dosiahnuť na najvyšší bod volantu. › Hlavovú opierku nastavte tak, aby jej horná hrana bola, pokiaľ možno, v jednej rovine s hornou časťou vašej hlavy B . › Správne si zapnite bezpečnostný pás » Strana 125, Použitie bezpečnostných pásov. Nastavenie sedadla vodiča » Strana 53, Nastavenie predných sedadiel - variant 1 alebo » Strana 53, Nastavenie predných sedadiel - variant 2.




Správna poloha sedadiel spolucestujúcich na zadných sedadlách

 


Aby sa znížilo riziko zranenia v prípade náhleho brzdenia alebo nehody, musia cestujúci na zadných sedadlách rešpektovať nasledujúce pokyny. › Hlavovú opierku nastavte tak, aby jej horná hrana bola, pokiaľ možno, v jednej rovine s hornou časťou hlavy B » Obr. 107 na strane 123 » Strana 123. › Správne si zapnite bezpečnostný pás » Strana 125, Použitie bezpečnostných pásov. › Ak vo vozidle prevážate deti, používajte vhodný zádržný systém » Strana 134, Bezpečná preprava detí.

Pasívna bezpečnosť

123



Príklady nesprávnej polohy sedadiel




Maximálne možný ochranný účinok bezpečnostných pásov je možné dosiahnuť iba so správne zapnutými bezpečnostnými pásmi. Nesprávna poloha sedenia výrazne znižuje ochrannú funkciu bezpečnostných pásov a zvyšuje riziko zranenia spôsobené nesprávnym vedením pásov. Ako vodič zodpovedáte za seba, za spolucestujúcich a najmä za prepravované deti. Nikdy nedovoľte, aby niektorý cestujúci za jazdy sedel nesprávne. Nasledovný výpočet obsahuje upozornenia, ktorých nedodržanie môže viesť ku ťažkých zraneniam alebo ku smrti. Tento výpočet nie je úplný, chceme vás však na túto tému aspoň upozorniť. Počas jazdy je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny. › Nestojte. › Nestojte na sedadlách. › Nekľačte na sedadlách. › Operadlo nenakláňajte príliš dozadu. › Nenakláňajte sa k prístrojovej doske. › Neležte na zadných sedadlách. › Neseďte iba na prednej časti sedadla. › Neseďte naklonený do strany. › Nevykláňajte sa z okna. › Nohy nevystrkujte z okna. › Nohy nevykladajte na prístrojovú dosku. › Nohy neklaďte na sedadlo. › Nikoho neprepravujte v priestore pre nohy. › Nejazdite bez zapnutých bezpečnostných pásov. › Nezdržiavajte sa v batožinovom priestore.

124

Bezpečnosť



POZOR

Bezpečnostné pásy

Bezpečnostný pás si zapnite pred každou jazdou, aj v mestskej premávke! To platí aj pre spolujazdcov na zadných sedadlách - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Aj tehotné ženy musia mať bezpečnostný pás stále zapnutý. Iba týmto spôsobom je zaručená najlepšia ochrana pre ešte nenarodené dieťa » Strana 127, Zapnutie a odopnutie bezpečnostných pásov. ■ Maximálne možný ochranný účinok bezpečnostných pásov sa dosahuje iba pri správnom nastavení sedadiel » Strana 122, Správna poloha sedadiel. ■ Operadlá predných sedadiel sa nesmú sklápať príliš dozadu, inak môžu bezpečnostné pásy stratiť svoj ochranný účinok.

■

Použitie bezpečnostných pásov



Úvod k téme Obr. 108 Pripútaný vodič

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre správny priebeh pásov. Dbajte na správne vedenie bezpečnostných pásov. Chybne vedené bezpečnostné pásy môžu aj pri ľahkých nehodách spôsobiť zranenie. ■ Výšku bezpečnostného pásu nastavte tak, aby ramenná časť pásu prechádzala približne stredom ramena - v žiadnom prípade nie cez krk. ■ Príliš voľne vedený bezpečnostný pás môže spôsobiť zranenie, lebo telo sa pri nehode pohybuje na základe pohybovej energie ďalej dopredu a až potom je náhle zachytené. ■ Bezpečnostný pás nesmie byť vedený cez pevné alebo ľahko rozbitné predmety (ako sú napr. okuliare, zväzok kľúčov atď.). Tieto predmety môžu spôsobiť poranenia.

■

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Fyzikálny princíp čelného nárazu Zapnutie a odopnutie bezpečnostných pásov Nastavenie výšky pásov na predných sedadlách

126 127 127

Správne zapnuté bezpečnostné pásy poskytujú pri nehode dobrú ochranu. Zabraňujú riziku poranenia a zvyšujú šancu na prežitie pri ťažkej nehode. Správne zapnuté bezpečnostné pásy udržiavajú cestujúcich na sedadlách v správnej polohe » Obr. 108. Bezpečnostné pásy v značnej miere redukujú pohybovú energiu. Okrem toho obmedzujú nekontrolované pohyby, ktoré môžu spôsobiť ťažké úrazy. Cestujúci so správne zapnutými bezpečnostnými pásmi potom vo veľkej miere profitujú zo skutočnosti, že pohybová energia je maximálne možnou mierou zachytená bezpečnostnými pásmi.

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre zaobchádzanie s bezpečnostnými pásmi. ■ Bezpečnostný pás nesmie byť zaseknutý alebo prekrútený a nesmie sa odierať o ostré hrany. ■ Dávajte pozor na to, aby sa bezpečnostný pás neprivrel pri zatváraní dverí.

Takisto aj konštrukcia prednej časti vozidla a ostatných prvkov systému pasívnej bezpečnosti, ako napr. systém airbagov, zaručujú maximálne možné pohltenie pohybovej energie pri náraze. Vznikajúca energia sa tým minimalizuje a riziko poranenia sa znižuje. Pri preprave detí musíte rešpektovať osobitné bezpečnostné hľadiská » Strana 134, Bezpečná preprava detí.


125



POZOR

Fyzikálny princíp čelného nárazu

Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre správne použitie bezpečnostných pásov. ■ Bezpečnostným pásom sa nesmú nikdy pripútať dve osoby (ani deti), bezpečnostný pás sa nesmie zapínať ani cez dieťa prepravujúce sa na lone cestujúceho. ■ Bezpečnostný pás môže byť zapnutý iba do toho zámku pásu, ktorý patrí k príslušnému sedadlu. Nesprávne zapnutie pásov znižuje jeho ochranné vlastnosti a zvyšuje sa riziko poranenia. ■ Zavádzací otvor pre západku zámku pásu nesmie byť upchatý, lebo by sa potom jazýček bezpečnostného pásu nemusel zaistiť. ■ Mnohé vrstvy oblečenia a voľné oblečenie (napr. kabát cez sako) negatívne ovplyvňujú bezpečné sedenie a funkciu bezpečnostných pásov. ■ Je zakázané používať svorky alebo iné predmety na nastavenie bezpečnostných pásov (napr. na skrátenie bezpečnostných pásov pri menších osobách). ■ Bezpečnostné pásy na zadných sedadlách môžu spoľahlivo plniť svoju funkciu iba vtedy, keď je operadlo zadných sedadiel správne zaistené » Strana 54.

Obr. 109 Nepripútaný vodič / nepripútaný spolujazdec na zadnom sedadle



Len čo sa dá vozidlo do pohybu, vozidlo aj osoby sediace vo vnútri získavajú určitú pohybovú, takzvanú kinetickú energiu.

POZOR

Veľkosť kinetickej energie v rozhodujúcej miere závisí od rýchlosti a od celkovej hmotnosti vozidla vrátane cestujúcich. So stúpajúcou rýchlosťou a zväčšujúcou sa hmotnosťou musí byť v prípade nehody pohltenej viac energie.

Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny týkajúce sa údržby bezpečnostných pásov. ■ Bezpečnostné pásy sa musia udržiavať v čistote. Znečistenie pásov môže ovplyvniť činnosť navíjacej automatiky » Strana 146, Bezpečnostné pásy. ■ Bezpečnostné pásy nesmiete demontovať ani inak upravovať. Nepokúšajte sa pásy opravovať svojpomocne. ■ Pravidelne kontrolujte stav bezpečnostných pásov. Ak zistíte poškodenia bezpečnostných pásov, spojenia bezpečnostného pásu, automatického navíjača alebo zámku, nechajte príslušný bezpečnostný pás vymeniť v odbornom servise. ■ Poškodené bezpečnostné pásy alebo pásy, ktoré boli zaťažené pri dopravnej nehode a tým aj natiahnuté, sa musia vymeniť v odbornom servise za nové. Okrem toho treba prekontrolovať ukotvenia bezpečnostných pásov.

Rýchlosť vozidla hrá najdôležitejšiu úlohu. Ak sa napríklad rýchlosť z 25 km/h zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energia sa tým zoštvornásobí. Názor, že pri ľahkom náraze sa dá telo zaprieť rukami, je mylný. Už pri nízkych rýchlostiach nárazu pôsobia na telo sily, ktoré sa nedajú takto prekonať. Pri rýchlosti iba asi 30 - 50 km/h budú pri náraze na telo pôsobiť sily, ktoré môžu prekročiť hmotnosť jednej tony (1 000 kg). Napríklad hmotnosť osoby 80 kg „stúpne“ pri rýchlosti 50 km/h na 4,8 tony (4 800 kg).

Upozornenie Pri používaní bezpečnostných pásov je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia.

126

Bezpečnosť




Pri čelnom náraze sú nepripútaní cestujúci vrhnutí nekontrolovane dopredu a narážajú na vnútorné časti vozidla, ako napr. na volant, prístrojovú dosku alebo predné sklo » Obr. 109 - . Za určitých okolností môžete dokonca vyletieť z vozidla, čo môže mať za následok dokonca život ohrozujúce alebo aj smrteľné poranenia. Je dôležité, aby sa pripútali aj cestujúci na zadných sedadlách, pretože by sa mohli  pri nehode nekontrolovane pohybovať vozidlom.

Nepripútaný spolucestujúci na zadnom sedadle teda neohrozuje iba seba, ale aj osoby na predných sedadlách » Obr. 109 - .

Zapnutie a odopnutie bezpečnostných pásov

› Preskúšajte ťahom za pás, či jazýček bezpečne zapadol do zámku. 

Plastový doraz na páse zaisťuje pohotovostnú polohu jazýčka pásu pre pripútanie. Pre čo najväčšiu ochrannú funkciu pásov má veľký význam ich správne zapnutie. Ramenný pás nikdy nesmie viesť cez krk, ale približne stredom ramena, a musí dobre priliehať k hornej časti tela. Panvový pás musí viesť pred panvou, nie cez brucho, a musí vždy pevne priliehať k telu » Obr. 111 - . Aj tehotné ženy musia mať bezpečnostný pás stále zapnutý. Iba týmto spôsobom je zaručená najlepšia ochrana pre ešte nenarodené dieťa. Tehotnej žene musí panvový pás priliehať čo možno najnižšie k panve, aby pás nevyvíjal tlak na spodnú časť brucha » Obr. 111 - . Odopnutie pásu Bezpečnostný pás si zapínajte iba pri stojacom vozidle.

Obr. 110 Zapnutie / odopnutie bezpečnostného pásu

› Stlačte červené tlačidlo v zámku pásu » Obr. 110 - , kým jazýček nevyskočí. › Pás veďte rukou späť, aby sa mohol ľahšie navinúť a aby sa nepretočil bezpečnostný pás.

DÔLEŽITÉ Pri odkladaní bezpečnostného pásu je potrebné dbať na to, aby jazýček zámku nepoškodil obloženie dverí ani iné časti vnútorného priestoru.



Nastavenie výšky pásov na predných sedadlách Obr. 112 Predné sedadlo: nastavenie výšky pásov

Obr. 111 Priebeh ramenného a panvového pásu / priebeh bezpečnostného pásu u tehotnej ženy




Zapnutie pásu › Skôr, ako si zapnete bezpečnostný pás, nastavte predné sedadlo a hlavovú opierku do správnej polohy » Strana 55. › Pomaly pretiahnite pás držaný za jazýček cez hrudník a panvu. › Jazýček pásu zasuňte do zámku na príslušnom sedadle, kým sa počuteľne nezaistí » Obr. 110 - .




Výškovým nastavením pásu je možné vedenie predných bezpečnostných pásov v oblasti ramena prispôsobiť telesným rozmerom.


127



› Stlačte tlačidlo s vodidlom pásu a posuňte ho požadovaným smerom nahor ale-

bo nadol » Obr. 112. › Po nastavení skontrolujte krátkym trhnutím za pás, či je vodidlo pásu bezpečne zaistené.

Ak nastane čelný náraz určitej intenzity, automaticky sa napnú trojbodové pásy. Predpínače pásov sa môžu aktivovať aj pri nezapnutých bezpečnostných pásoch. 

Pri ľahkom čelnom, bočnom a zadnom náraze, prevrátení či nehode, pri ktorej spredu nepôsobia príliš veľké sily, k aktivácii predpínačov nedôjde.

Navíjacie automatiky pásov a napínače pásov



Pri čelnom, resp. bočnom náraze určitej intenzity sa automaticky napne zapnutý trojbodový bezpečnostný pás na strane nárazu.

POZOR

Úvod k téme

Akékoľvek práce na systéme predpínačov pásov, ako aj demontáž a montáž systémových častí počas iných opravárenských prác, môžu vykonávať iba odborné servisy. ■ Ochranná funkcia systému vystačí iba na jednu nehodu. Ak boli predpínače aktivované, musí sa vymeniť celý systém vrátane pásov. ■

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Navíjacie automatiky pásov Predpínače pásov

128 128 

Navíjacie automatiky pásov



Upozornenie Pri aktivácii predpínačov sa uvoľňuje dym. Toto však nepoukazuje na požiar vo vozidle. ■ Pri likvidácii vozidla alebo časti systému predpínačov pásu je dôležité, aby sa rešpektovali národné zákonné nariadenia. Partneri ŠKODA tieto predpisy poznajú a poskytnú vám podrobnejšie informácie. ■


Každý bezpečnostný pás je vybavený navíjacou automatikou. Pri pomalom ťahaní za bezpečnostný pás je zaručená plná voľnosť pohybu pásu. Pri trhavom ťahu za bezpečnostný pás sa tento blokuje navíjacou automatikou. Bezpečnostné pásy sa zablokujú aj pri prudkom brzdení, pri zrýchlení, pri jazde zo svahu a v zákrutách.

POZOR Ak sa bezpečnostný pás pri trhavom ťahu nezablokuje, okamžite ho nechajte skontrolovať v odbornom servise.

Predpínače pásov




Predpínače pásov na navíjačoch predných trojbodových pásov zvyšujú bezpečnosť pripútaného vodiča a spolujazdca.

128

Bezpečnosť





Opis systému

Systém airbagov



Opis systému airbagov



Funkčný stav systému airbagov signalizuje kontrolné svetlo  na prístrojovom paneli » Strana 23.

Úvod k téme

Pri aktivácii airbagov sa tieto naplnia plynom a rozpínajú sa.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Opis systému Aktivácia airbagu


Počas nafukovania airbagu sa uvoľňuje šedobiely alebo červený neškodný plyn. To je úplne bežné a nie je to prejavom požiaru vo vozidle.

129 129

Systém airbagov pozostáva (podľa výbavy vozidla) z nasledujúcich modulov: › Elektronická riadiaca jednotka. › Predný airbag vodiča a spolujazdca » Strana 130. › Bočné airbagy » Strana 131. › Hlavové airbagy » Strana 132. › Kontrolné svetlo systému airbagov na prístrojovom paneli » Strana 23. › Kľúčový prepínač pre predný airbag spolujazdca » Strana 133. › Kontrolné svetlo vypnutia/zapnutia predného airbagu spolujazdca na strednom paneli prístrojovej dosky » Strana 133.

POZOR Maximálny ochranný účinok airbagu sa dosahuje iba v súčinnosti so zapnutým bezpečnostným pásom. ■ Airbag nie je náhradou bezpečnostného pásu, je však neoddeliteľnou súčasťou celkovej koncepcie pasívnej bezpečnosti vozidla. ■ Aby boli cestujúci pri aktivácii systému chránení s maximálnou účinnosťou, musia byť predné sedadlá správne nastavené podľa veľkosti postavy » Strana 122, Správna poloha sedadiel. ■ Keď počas jazdy nepoužijete bezpečnostné pásy, nakláňate sa príliš dopredu alebo keď sedíte v inej nesprávnej polohe, vystavujete sa v prípade nehody zvýšenému riziku poranenia. ■

Upozornenie Systém airbagov nevyžaduje počas celej svojej životnosti žiadnu údržbu. ■ Pri predaji vozidla odovzdajte kupujúcemu kompletný návod na obsluhu. Pamätajte na to, že k tomu patria aj podklady k prípadne vypnutému airbagu spolujazdca! ■ Pri likvidácii vozidla alebo častí systému airbagov sa musia rešpektovať národné zákonné ustanovenia. ■

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre zaobchádzanie so systémom airbagov. ■ V prípade poruchy nechajte systém airbagov okamžite skontrolovať v odbornom servise. Inak hrozí, že sa systém airbag pri nehode neaktivuje. ■ Na častiach systému airbagov sa nesmú vykonávať žiadne úpravy. ■ Všetky práce na systéme airbagov, ako aj montáž a demontáž častí systému v dôsledku iných opravných prác (napr. demontáž volantu), sa musia vykonávať iba v odborných servisoch. ■ Nikdy nevykonávajte zmeny na prednom nárazníku alebo na karosérii. ■ Zakazuje sa manipulovať s jednotlivými časťami systému airbagov, pretože by mohlo dôjsť k aktivácii airbagov. ■ Ochranná funkcia systému airbagov stačí iba na jednu nehodu. Po aktivácii airbagu sa musí systém airbagov vymeniť.



Aktivácia airbagu




Airbag sa nafúkne počas zlomku sekundy a s vysokou rýchlosťou, aby mohol pri nehode poskytnúť dodatočnú ochranu. Systém airbagov je funkčný iba pri zapnutom zapaľovaní. 

V mimoriadnych prípadoch nehôd môže zareagovať viacero airbagov súčasne.

Systém airbagov



129

Pri ľahkých čelných a bočných kolíziách, pri zadných nárazoch, pri preklopení alebo prevrátení vozidla sa systém airbagov neaktivuje.

Predné airbagy

Podmienky aktivácie Podmienky aktivácie systému airbagov nie je možné všeobecne určiť. Dôležitú úlohu tu zohrávajú napríklad faktory, ako napríklad povaha predmetu, do ktorého vozidlo naráža (tvrdý/ mäkký), uhol nárazu, rýchlosť vozidla atď. Pre aktiváciu systému airbagov je za každej situácie rozhodujúci vznikajúci priebeh spomalenia. Riadiaca jednotka analyzuje povahu kolízie a včas spustí príslušné zádržné systémy. Ak namerané spomalenie pri náraze nedosiahne určené referenčné hodnoty, airbagy sa neaktivujú, aj keď v dôsledku nehody môže nastať veľmi rozsiahla deformácia vozidla.

Obr. 113 Airbag vodiča vo volante / airbag spolujazdca v prístrojovej doske

Pri prudkých čelných nárazoch sa realizuje aktivácia nasledujúcich airbagov. › Predný airbag vodiča. › Predný airbag spolujazdca. Pri prudkých bočných nárazoch sa realizuje aktivácia nasledujúcich airbagov. › Bočný airbag vpredu na strane nehody. › Hlavový airbag na strane nehody. Pri nehode s aktiváciou airbagu: › rozsvieti sa vnútorné osvetlenie (keď sú vnútorné svetlá nastavené na spínanie dverovým kontaktom); › zapnú sa varovné svetlá; › odomknú sa všetky dvere; › preruší sa dodávka paliva do motora.



Obr. 114 Bezpečná vzdialenosť od volantu / plynom plnené airbagy

Prehľad airbagov





Systém čelných airbagov poskytuje dodatočnú ochranu v oblasti hlavy a hrudníka vodiča aj spolujazdca pri ťažkých čelných nárazoch.

Úvod k téme

Čelný airbag pre vodiča je umiestnený vo volante » Obr. 113 - .

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Predné airbagy Bočné airbagy Hlavové airbagy

130

Bezpečnosť


130 131 132 

Čelný airbag pre spolujazdca je umiestnený v prístrojovom paneli nad odkladacou schránkou » Obr. 113 - . Pri aktivácii airbagov sa tieto rozpínajú pred vodičom a spolujazdcom » Obr. 114 . Pri ponorení do úplne nafúknutého airbagu sa tlmí pohyb vodiča a spolujazdca  smerom vpred, čím sa znižuje riziko poranenia hlavy a hornej časti tela.

POZOR

Bočné airbagy

Správna poloha sedadla ■ Pre vodiča a spolujazdca je dôležité udržiavať od volantu, resp. prístrojovej dosky vzdialenosť minimálne 25 cm A » Obr. 114. Keď túto minimálnu vzdialenosť nedodržíte, nemusí systém airbagov splniť svoju ochrannú funkciu - nebezpečenstvo ohrozenia života! Okrem toho musia byť predné sedadlá a hlavové opierky vždy v správnej polohe vzhľadom na telesnú výšku. ■ Pri aktivácii vyvíja airbag tak veľké sily, že v prípade nesprávneho sedenia alebo nesprávnej polohy tela môže dôjsť k poraneniam. ■ Medzi osobami sediacimi vpredu a účinnou oblasťou airbagov nesmú byť žiadne ďalšie osoby, zvieratá alebo predmety. Obr. 115 Miesto montáže bočného airbagu v sedadle vodiča / plynom plnený bočný airbag

POZOR Predný airbag a preprava detí Deti nikdy nevozte na prednom sedadle nezabezpečené. Keď sa systém airbagov pri nehode aktivuje, môžu sa vážne, až smrteľne zraniť! ■ Pri použití detskej sedačky na sedadle spolujazdca, v ktorej sa dieťa prepravuje chrbtom ku smeru jazdy, treba bezpodmienečne vypnúť predný airbag spolujazdca » Strana 132, Vypnutie airbagov. Ak sa vypnutie nerealizuje, môže aktivácia čelného airbagu spolujazdca dieťaťu spôsobiť vážne až smrteľné poranenia. Pri preprave dieťaťa na sedadle spolujazdca rešpektujte príslušné národné zákonné nariadenia, ktoré sa týkajú používania detských sedačiek.



■

Systém bočných airbagov poskytuje dodatočnú ochranu celej hornej časti tela (hrudníka, brucha, panvy) cestujúcich pri silných bočných nárazoch. Bočné airbagy sú uložené v čalúnení operadiel predných sedadiel » Obr. 115 - . Pri aktivácii bočných airbagov » Obr. 115 -  sa na príslušnej strane automaticky aktivuje aj hlavový airbag a predpínač bezpečnostného pásu. Pri ponorení do plne nafúknutého airbagu sa pohyb tela tlmí, čím sa znižuje riziko poranenia celej hornej časti tela (hrudníka, brucha, panvy) priľahlej k dverám.

POZOR Všeobecne Volant ani povrch modulu airbagu v prístrojovej doske na strane spolujazdca sa nesmie polepiť, zakryť ani iným spôsobom upraviť. Tieto diely sa smú čistiť iba suchou utierkou alebo utierkou navlhčenou vodou. Na kryty modulov airbagov alebo do ich bezprostrednej blízkosti sa nesmú montovať žiadne diely, napr. držiaky na nápoje, na telefón a pod. ■ Na plochu modulu airbagu spolujazdca v prístrojovej doske nikdy neodkladajte žiadne predmety.


POZOR

■



Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre správnu polohu sedadiel. ■ Vaša hlava sa nesmie nikdy nachádzať v oblasti uloženia bočného airbagu. V opačnom prípade môže pri nehode dôjsť k ťažkému poraneniu. To platí predovšetkým pre deti, ktoré nie sú prepravované vo vhodných detských sedačkách » Strana 135, Bezpečnosť detí a bočný airbag. ■ Medzi osobami a účinnou oblasťou airbagov nesmú byť žiadne ďalšie osoby, zvieratá alebo predmety. Na dverách nesmie byť upevnené žiadne príslušenstvo, ako napr. držiaky na nápoje atď. ■ Ak deti počas jazdy nesedia v správnej polohe, sú v prípade nehody vystavené zvýšenému riziku poranenia. To môže mať za následok ťažké poranenia » Strana 134, Detská sedačka.

Systém airbagov

131



V prípade bočného nárazu sa aktivuje hlavový airbag spoločne s príslušným bočným airbagom a predpínačom pásu pre predné sedadlo na strane nárazu do vozidla.

POZOR Na háčiky vo vozidle vešajte iba ľahké odevy. Do vreciek týchto odevov neukladajte žiadne ťažké a ostré predmety. ■ Na operadlá nesmiete pôsobiť väčšou silou, napr. silnými údermi, kopaním nohami atď., lebo by sa mohol bočný airbag poškodiť. Potom by sa mohlo stať, že sa bočný airbag pri nehode neaktivuje! ■ V žiadnom prípade nesmiete dať na sedadlo vodiča alebo spolujazdca ochranné poťahy, ktoré ŠKODA výslovne neschválila. Pretože sa airbag rozpína z operadla, bola by pri použití neschválených poťahov výrazne obmedzená ochranná funkcia bočných airbagov. ■ Poškodenia originálnych poťahov v oblasti modulu bočných airbagov nechajte okamžite opraviť v odbornom servise. ■ Moduly airbagov bočných sedadiel nesmú byť nikde poškodené, roztrhnuté alebo poškriabané. Násilné otváranie je neprípustné.

■

Hlavové airbagy

Pri aktivácii prekryje airbag oblasť okien predných a zadných dverí a tiež oblasť stĺpika dverí » Obr. 116 - . Náraz hlavy na vnútorné časti vozidla alebo predmety mimo vozidla sa tlmí nafúknutým hlavovým airbagom. Zníženie zaťaženia a obmedzenie prudkých pohybov hlavy okrem iného znižuje aj zaťaženie krku. Hlavový airbag poskytuje dodatočnú ochranu aj pri šikmých nárazoch prekrytím predného stĺpika dverí.

POZOR 

V oblasti výstupu hlavových airbagov sa nesmú nachádzať žiadne predmety, aby sa airbagy mohli voľne rozpínať. ■ Na háčiky vo vozidle vešajte iba ľahké odevy. Do vreciek týchto odevov neukladajte žiadne ťažké a ostré predmety. Okrem toho nepoužívajte na zavesenie odevov ramienka. ■ Montážou nevhodného príslušenstva do blízkosti hlavových airbagov sa môže pri ich aktivácii značne narušiť ich ochranná funkcia. Počas rozpínania hlavového airbagu sa môžu vymrštiť časti príslušenstva do vnútra vozidla a zraniť cestujúcich » Strana 146. ■ Slnečné clony sa nesmú vyklopiť k bočným oknám v oblasti rozpínania hlavových airbagov, najmä keď sú na nich upevnené nejaké predmety, ako napr. guľôčkové pero. Počas aktivácie hlavových airbagov by sa mohli zraniť cestujúci. ■ Medzi sediacimi osobami a účinnou oblasťou hlavových airbagov sa nesmú nachádzať žiadne ďalšie osoby (napr. deti) alebo zvieratá. Okrem toho by sa osoby, ktoré sedia vo vnútri vozidla, nemali počas jazdy vykláňať z okien a vystrkovať von ruky. ■



Obr. 116 Miesto montáže hlavového airbagu / plynom plnený hlavový airbag




Systém hlavových airbagov poskytuje dodatočnú ochranu v oblasti hlavy a hrudníka vodiča aj spolujazdca pri ťažkých čelných nárazoch. Hlavové airbagy sú umiestnené nad dverami na obidvoch stranách vo vnútornom priestore vozidla » Obr. 116 - .

132

Bezpečnosť

Vypnutie airbagov



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Vypnutie airbagov Vypnutie predného airbagu spolujazdca

133 133 

Vypnutie airbagov



Vypnutie predného airbagu spolujazdca


Vypnutie airbagov je určené napríklad pre nasledujúce prípady.

› Keď sa na mieste spolujazdca musí použiť detská sedačka, v ktorej sa dieťa pre-

pravuje chrbtom k smeru jazdy (v niektorých krajinách z dôvodu odlišných zákonných ustanovení aj v smere jazdy) » Strana 134, Bezpečná preprava detí. › Keď napriek správnemu nastaveniu sedadla vodiča nie je možné dodržať minimálnu vzdialenosť 25 cm medzi stredom volantu a hrudníkom. › Keď sú vo vozidle inštalované prídavné ovládacie prvky pre telesne postihnutého vodiča. › Keď sú namontované iné sedadlá (napr. ortopedické sedadlá bez bočných airbagov). Čelný airbag spolujazdca je možné vypnúť pomocou kľúčového prepínača » Strana 133. Odporúčame, aby ste si prípadne iné airbagy nechali vypnúť u servisného partnera ŠKODA. Kontrola systému airbagov Funkčná pohotovosť systému airbagov sa kontroluje elektronicky, aj keď je niektorý z airbagov vypnutý. Airbag vypnutý diagnostickým prístrojom › Kontrolné svetlo  sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania na cca 3 sekundy a ďalej bliká ešte cca 12 sekúnd. Predný airbag spolujazdca vypnutý pomocou kľúčového prepínača v odkladacej schránke › Kontrolné svetlo  sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti na cca 3 sekundy. › Kontrolné svetlo   3 » Obr. 117 na strane 133 sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania.

Upozornenie Je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia o vypnutí airbagov. ■ U servisného partnera ŠKODA môžete získať informácie o tom, či je možné alebo  sa musia vypnúť airbagy na vašom vozidle. ■

1)

Obr. 117 Kľúčový prepínač pre predný airbag spolujazdca / kontrolné svetlo vypnutia/zapnutia predného airbagu spolujazdca




Kľúčovým prepínačom sa vypne iba čelný airbag spolujazdca. Vypnutie › Vypnite zapaľovanie. › Kľúčom otočte zárez prepínača airbagu do polohy 2 » Obr. 117 OFF. › Prekontrolujte, či po zapnutí zapaľovania svieti kontrolné svetlo 3  1) v nápise      na strednom paneli prístrojovej dosky. Zapnutie › Vypnite zapaľovanie. › Kľúčom otočte zárez prepínača airbagu do polohy 1 » Obr. 117 ON. › Prekontrolujte, či po zapnutí zapaľovania nesvieti kontrolné svetlo 3   v nápise      na strednom paneli prístrojovej dosky.

POZOR Vodič vozidla zodpovedá za to, či je airbag vypnutý alebo zapnutý. Airbag vypínajte iba pri vypnutom zapaľovaní! Ak tento postup nedodržíte, môžete spôsobiť poruchu systému vypínania airbagu. ■ Ak kontrolné svetlo   bliká, potom sa airbag spolujazdca pri nehode neaktivuje! Systém airbagov nechajte ihneď skontrolovať v odbornom servise.

■ ■

Kontrolné svetlo   sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti na niekoľko sekúnd, potom asi na 1 sekundu zhasne a opäť sa rozsvieti.

Systém airbagov

133




Bezpečná preprava detí Detská sedačka



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Použitie detskej sedačky na sedadle spolujazdca Bezpečnosť detí a bočný airbag Začlenenie detských sedačiek do skupín Použitie detských sedačiek, ktoré sa upevňujú pomocou bezpečnostného pásu

135 135 136 136

Deti, ktoré sedia na zadných sedadlách, sú vo väčšom bezpečí, ako keď sedia na sedadle spolujazdca. Na rozdiel od dospelých nie je štruktúra kostí a svalstva detí ešte vyvinutá. Deti sú preto vystavené oveľa vyššiemu riziku poranenia. Deti sa musia prepravovať v súlade s príslušnými zákonnými nariadeniami. Je potrebné používať detské sedačky podľa normy ECE-R 44. Norma ECE-R znamená: Predpis Hospodárskej komisie pre Európu (Economic Commission for Europe - Regulation). Detské sedačky podľa normy ECE-R 44 sú označené neuvoľniteľnou kontrolnou značkou: veľké E v kruhu, dole číslo skúšobného protokolu.

POZOR Pri používaní bezpečnostných sedačiek je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia. ■ V žiadnom prípade nevozte deti - ani dojčatá! - na lone. ■ Nikdy nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru. Za určitých vonkajších klimatických podmienok môžu byť v zaparkovanom vozidle také teploty, ktoré ohrozujú život. ■ Dieťa musí byť po celú dobu jazdy vo vozidle zabezpečené! Inak by bolo dieťa v prípade nehody vrhnuté do priestoru vozidla a mohlo by životu nebezpečne zraniť seba alebo aj iných cestujúcich. ■

134

Bezpečnosť

Ak sa deti počas jazdy predkláňajú alebo sa neprepravujú správne, napr. nesprávna poloha sedenia, vystavujú sa v prípade nehody zvýšenému riziku poranenia. To platí najmä pre deti, ktoré prepravujete na sedadle spolujazdca, ak sa pri nehode aktivuje systém airbagov, môžu sa tieto ťažko poraniť alebo usmrtiť! ■ Bezpodmienečne rešpektujte pokyny výrobcu sedačky na správne zapnutie pásov. Chybne vedené bezpečnostné pásy môžu aj pri ľahkých nehodách spôsobiť zranenie. ■ Kontrolujte spôsob vedenia pásov vo vozidle. Dbajte predovšetkým na to, aby pás nebol poškodený vedením cez ostré hrany. ■ Pri použití detskej sedačky na sedadle spolujazdca, v ktorej sa dieťa prepravuje chrbtom ku smeru jazdy, treba bezpodmienečne vypnúť predný airbag spolujazdca. Ďalšie informácie » Strana 135, Použitie detskej sedačky na sedadle spolujazdca. ■

Upozornenie Odporúčame používať detské sedačky z originálneho príslušenstva ŠKODA. Tieto detské sedačky boli vyvinuté a vyskúšané na použitie vo vozidlách ŠKODA. Spĺňajú normu ECE-R 44.



POZOR

Použitie detskej sedačky na sedadle spolujazdca Na sedadle, ktoré je chránené aktívnym airbagom umiestneným pred sedadlom, nikdy nepoužívajte detský zádržný systém smerovaný dozadu. Dieťa by sa mohlo ťažko poraniť alebo dokonca usmrtiť. Obr. 118 Nálepka na B stĺpiku karosérie na strane spolujazdca




Z bezpečnostných dôvodov vám odporúčame montovať detské sedačky vždy na zadných sedadlách. Pri použití detskej sedačky, v ktorej sa dieťa prepravuje na sedadle spolujazdca, treba dodržať nasledujúce upozornenia. › Pri použití detskej sedačky, v ktorej sa dieťa prepravuje chrbtom ku smeru jazdy, treba bezpodmienečne vypnúť predný airbag spolujazdca » . › Operadlo spolujazdca nastavte podľa možnosti zvislo tak, aby medzi sedadlom spolujazdca a operadlom detskej sedačky existoval stabilný kontakt. › Sedadlo spolujazdca presuňte podľa možnosti dozadu tak, aby neexistoval kontakt medzi sedadlom spolujazdca a za ním umiestnenou detskou sedačkou. › U detských sedačiek skupiny 2, resp. 3 je potrebné dbať na to, aby sa vodidlo pásu umiestnené pri hlavovej opierke detskej sedačky nachádzal pred alebo v rovnakej výške s vodidlom pásu na B stĺpiku na strane spolujazdca. › Výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca nastavte podľa možnosti čo najvyššie. › Bezpečnostný pás spolujazdca nastavte podľa možnosti čo najvyššie. › Detskú sedačku umiestnite a upevnite na sedadle a dieťa usaďte a upevnite v detskej sedačke podľa podmienok uvedených v návode na obsluhu od výrobcu detskej sedačky.

Pri použití detskej sedačky na sedadle spolujazdca, v ktorej sa dieťa prepravuje chrbtom ku smeru jazdy, treba bezpodmienečne vypnúť predný airbag spolujazdca » Strana 132, Vypnutie airbagov. ■ Pri zapnutom prednom airbagu spolujazdca nikdy nepoužívajte na sedadle spolujazdca takú detskú sedačku, v ktorej sa dieťa prepravuje chrbtom ku smeru jazdy. Táto detská sedačka sa nachádza v oblasti rozvinutia čelného airbagu spolujazdca. Airbag môže v tomto prípade dieťa ťažko alebo smrteľne zraniť. ■ Na túto skutočnosť poukazuje takisto nálepka, ktorá sa nachádza na B stĺpiku karosérie na strane spolujazdca » Obr. 118. Nálepka je viditeľná po otvorení dverí na strane spolujazdca. Pre niektoré krajiny je štítok umiestnený na slnečnej clone spolujazdca. ■ U detských sedačiek skupiny 2, resp. 3 je potrebné dbať na to, aby sa vodidlo pásu umiestnené pri hlavovej opierke detskej sedačky nachádzal pred alebo v rovnakej výške s vodidlom pásu na B stĺpiku na strane spolujazdca. ■ Hneď ako sa detská sedačka, v ktorej sa dieťa prepravuje chrbtom ku smeru jazdy na sedadle spolujazdca nepoužíva, mal by sa opäť zapnúť airbag spolujazdca.

■



Bezpečnosť detí a bočný airbag

Obr. 119 Nesprávne zaistené dieťa s nesprávnou polohou sedenia - ohrozené bočným airbagom / správne zaistené dieťa v detskej sedačke




Dieťa sa nesmie nachádzať v oblasti rozpínania bočného airbagu » Obr. 119 - .

Bezpečná preprava detí

135



Medzi dieťaťom a oblasťou rozpínania bočného airbagu musí byť k dispozícii dostatok miesta, aby bočný airbag mohol poskytovať maximálnu ochranu » Obr. 119 .

POZOR Hlava dieťaťa sa nesmie nikdy nachádzať v oblasti rozpínania bočného airbagu - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Do oblasti rozpínania bočného airbagu neodkladajte žiadne predmety - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■



Začlenenie detských sedačiek do skupín




Skupina

Sedadlo spolujazdca

Zadné sedadlo krajné

Zadné sedadlo stredné

0 do 10 kg

U

U

U

0+ do 13 kg

U

U

U

1 9-18 kg

U

U

U

2 15-25 kg

U

U

U

3 22-36 kg

U

U

U

U

Kategória detských sedačiek „Universal“ - detská sedačka, ktorá je určená na upevnenie na sedadle pomocou bezpečnostného pásu.



Začlenenie detských sedačiek do skupín podľa normy ECE-R 44. Skupina

Hmotnosť dieťaťa

Približný vek

0

do 10 kg

do 9 mesiacov

0+

do 13 kg

do 18 mesiacov

1

9-18 kg

do 4 rokov

2

15-25 kg

do 7 rokov

3

22-36 kg

nad 7 rokov

Použitie detských sedačiek, ktoré sa upevňujú pomocou bezpečnostného pásu




Prehľad použiteľnosti detských sedačiek, ktoré sa upevňujú pomocou bezpečnostného pásu, na príslušných sedadlách podľa normy ECE-R 16.

136

Bezpečnosť

Upevňovacie systémy



Úvod k téme


Upevňovacie oká systému ISOFIX Použitie detských sedačiek so systémom ISOFIX Upevňovacie oká systému TOP TETHER

137 137 138 

Miesta sú označené nálepkami s nápisom ISOFIX » Obr. 120.

Upevňovacie oká systému ISOFIX

POZOR

Obr. 120 Zadné sedadlo: ISOFIX

Montáž a demontáž detskej sedačky so systémom ISOFIX vykonávajte bezpodmienečne podľa priloženého návodu na obsluhu od výrobcu detskej sedačky. ■ Na upevňovacie oká určené na montáž detskej sedačky so systémom ISOFIX nikdy neupevňujte detské sedačky, pásy ani predmety - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia zdravia! ■

Upozornenie




Detskú sedačku so systémom ISOFIX je možné namontovať do vozidla pomocou systému ISOFIX iba vtedy, ak je táto detská sedačka schválená pre tento typ vozidla. Ďalšie informácie získate u zmluvného predajcu ŠKODA. ■ Detské sedačky so systémom ISOFIX je možné zakúpiť zo sortimentu originálne ho príslušenstva ŠKODA. ■

Na zadných krajných sedadlách sa nachádzajú dve upevňovacie oká na upevnenie detskej sedačky pomocou systému ISOFIX.

Použitie detských sedačiek so systémom ISOFIX




Prehľad použiteľnosti detských sedačiek so systémom ISOFIX na príslušných sedadlách podľa normy ECE-R 16. Skupina

Trieda veľkosti detskej sedačkya)

Sedadlo spolujazdcab)



0 do 10 kg

E

X

IL-SU

X

0+ do 13 kg

D

X

IL-SU

X

E C



Bezpečná preprava detí

137

Skupina

Trieda veľkosti detskej sedačkya)

Sedadlo spolujazdcab)



X

IL-SU IUF

X

D 1 9-18 kg

C B B1 A

a) b)

Trieda veľkosti je uvedená na štítku umiestnenom na detskej sedačke. Ak je sedadlo spolujazdca vybavené upevňovacími okami pre systém ISOFIX, potom je toto sedadlo vhodné na montáž detskej sedačky ISOFIX s povolením „Semi-Universal“.

IL-SU Sedadlo je vhodné na montáž detskej sedačky ISOFIX s povolením „SemiUniversal“. Kategória „Semi-Universal“ znamená, že detská sedačka so systémom ISOFIX je povolená pre vozidlo. Prihliadajte na zoznam vozidiel priložený k detskej sedačke. IUF Sedadlo je vhodné na montáž detskej sedačky ISOFIX s povolením „Universal“ a na upevnenie pomocou upevňovacieho pásu TOP TETHER. Sedadlo nie je vybavené upevňovacími okami pre systém ISOFIX. X

Upevňovacie oká systému TOP TETHER Obr. 121 Zadné sedadlo: TOP TETHER




Upevňovacie oká na upevnenie upevňovacieho pásu detskej sedačky pomocou systému TOP TETHER sa nachádzajú na zadnej strane krajných zadných sedadiel » Obr. 121.

138

Bezpečnosť

POZOR Montáž a demontáž detskej sedačky so systémom TOP TETHER vykonávajte bezpodmienečne podľa priloženého návodu na obsluhu od výrobcu detskej sedačky. ■ Detské sedačky so systémom TOP TETHER používajte iba na sedadlách opatrených upevňovacími okami. ■ K jednému upevňovaciemu oku upevňujte vždy iba jeden upevňovací pás detskej sedačky. ■ V žiadnom prípade nesmiete sami robiť vo vašom vozidle úpravy napr. montovanie skrutiek alebo iného ukotvenia. ■





DÔLEŽITÉ

Prevádzkové pokyny

Vozidlo neumývajte na ostrom slnku - hrozí nebezpečenstvo poškodenia laku.

Údržba a čistenie vozidla

Poznámka pre životné prostredie Vozidlo umývajte iba na miestach na to určených.



Umývanie vozidla



Ručné umývanie

Úvod k téme



V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Ručné umývanie Automatické umyvárne Umývanie vozidla vysokotlakovým čistiacim zariadením

139 139 140

Najlepšou ochranou vozidla proti škodlivým vplyvom prostredia je jeho časté umývanie. To, ako často sa má vozidlo umývať, závisí napr. od nasledujúcich faktorov. › Frekvencia používania. › Danosti parkovania (garáž, pod stromami atď.). › Ročné obdobie. › Počasie. › vplyvov prostredia. Čím dlhšie ponecháte vozidlo znečistené vtáčím trusom, zvyškami hmyzu, živicou zo stromov, cestným a priemyselným prachom, škvrnami od asfaltu, sadzami, posypovou soľou a inými agresívnymi usadeninami, tým väčší je ich negatívny účinok. Vysoká teplota spôsobená napr. intenzívnym slnečným žiarením zosilňuje leptavé účinky. Po skončení zimného obdobia, keď sa na udržiavanie ciest používali posypové soli, sa musí bezpodmienečne dôkladne umyť celá spodná časť vozidla.

POZOR Umývanie vozidla v zime: vlhkosť a ľad v brzdovom systéme môžu ovplyvniť účinnosť bŕzd - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Vozidlo umývajte iba pri vypnutom zapaľovaní - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■


Nečistotu dôkladne odmočte dostatočným množstvom vody a potom ju čo najlepšie opláchnite. Potom ho ľahko vyčistite mäkkou špongiou, rukavicou na umývanie alebo kefou na umývanie. Postupujte pritom zhora nadol - začnite strechou. Autošampón používajte iba na odstránenie mimoriadne odolnej nečistoty. Špongiu alebo rukavicu na umývanie dôkladne vypierajte v krátkych intervaloch. Kolesá, prahy a spodné časti vozidla umývajte ako posledné. Použite na to druhú špongiu. Po umytí vozidlo dôkladne opláchnite a na záver ho otrite jelenicou.

DÔLEŽITÉ Pri ručnom umývaní vozidla si chráňte ruky a ramená pred ostrými kovovými predmetmi (napr. spodná časť vozidla, výfukový systém, vnútorná strana podbehov, kryty kolies a pod.) - hrozí nebezpečenstvo porezania! ■ Počas umývania pôsobte na lak karosérie minimálnym tlakom. ■



Automatické umyvárne




Pred umývaním vozidla v automatickej umývačke sa musia dodržiavať a vykonávať  obvyklé opatrenia (uzatvorenie okien vrátane strešného okna a pod.).


139

Ak sú na vašom vozidle namontované špeciálne diely, napr. spojler, strešný nosič batožín, vysielacia anténa a pod., poraďte sa vopred s prevádzkovateľom umyvárne. Po automatickom umývaní s konzerovovaním je potrebné očistiť a odmastiť kraje gúm stieracích líšt pomocou čistiaceho prostriedku, ktorý je na to špeciálne určený.

Údržba vozidla zvonku

 


Ak umývate vozidlo vysokotlakovým čistiacim zariadením, je potrebné dodržiavať pokyny na obsluhu tohto zariadenia. To platí predovšetkým pre pokyny týkajúce sa tlaku a vzdialenosti dýzy od povrchu vozidla. Udržiavajte dostatočne veľký odstup od snímačov pomoci pri parkovaní, ako aj od materiálov, ako sú gumové hadičky alebo izolačné materiály.

141 141 141 142 142 142 142 143 143 143 143

Pravidelná odborná údržba zachováva úžitkovú hodnotu a slúži na zachovanie hodnoty vášho vozidla. Okrem toho môže byť aj podmienkou záručného plnenia pri prípadnej korózii a chybách laku karosérie.

POZOR V žiadnom prípade nepoužívajte kruhové dýzy ani takzvané čistiace frézy!

Odporúčame používať prostriedky na ošetrovanie vozidla z originálneho príslušenstva ŠKODA, ktoré je možné zakúpiť u partnerov ŠKODA. Pri ich používaní je potrebné dodržiavať pokyny uvedené na obaloch.

DÔLEŽITÉ Ak umývate vozidlo v zime a používate pritom hadicu alebo vysokotlakové čistiace zariadenie, potom dajte pozor, aby ste prúdom vody nikdy nemierili priamo na zámky alebo do škár dverí a viek - hrozí nebezpečenstvo zamrznutia! ■ Aby sa snímače pomoci pri parkovaní počas čistenia tlakovou vodou alebo prúdom pary nepoškodili, môžu sa ostrekovať iba krátko a zo vzdialenosti väčšej ako 10 cm. ■ Teplota vody na umývanie smie mať max. 60 °C - hrozí nebezpečenstvo poškodenia vozidla. ■ Pozri aj Umývanie vozidla s dekoračnými fóliami pomocou vysokotlakového čistiaceho zariadenia » Strana 142.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Ošetrovanie laku vozidla Plastové diely Gumové tesnenia Pochrómované diely Dekoračné fólie Sklá okien a vonkajšie spätné zrkadlá Sklá predných svetlometov Cylindrická vložka zámku dverí Konzervácia dutín Kolesá Ochrana podvozku

Umývanie vozidla vysokotlakovým čistiacim zariadením



Úvod k téme

■

POZOR Pri nesprávnom použití môžu byť tieto prostriedky zdraviu škodlivé. Ošetrovacie prostriedky na vozidlo vždy bezpečne uschovajte, najmä pred deťmi - hrozí nebezpečenstvo otravy! ■ Ak budete čistiť spodnú časť vozidla, vnútornú stranu podbehov alebo kryty kolies, potom si chráňte ruky a ramená pred poranením ostrými kovovými hranami - hrozí nebezpečenstvo porezania!

■ ■



DÔLEŽITÉ Na odstránenie nečistôt nepoužívajte žiadne špongie na hmyz, kuchynské drôtenky ani podobné predmety - hrozí nebezpečenstvo poškodenia lakovaného povrchu. ■ Čistiace prostriedky s obsahom rozpúšťadiel môžu poškodiť čistený materiál.  ■

140


Lak vozidla neleštite v prašnom prostredí - hrozí nebezpečenstvo škrabancov na laku. ■ Prostriedky na ošetrovanie laku nenanášajte na tesnenia dverí a vedenia okien. ■ Ak je to možné, prostriedky na ošetrovanie laku nenanášajte na plochy karosé rie, ktoré prichádzajú do styku s tesneniami dverí a vedeniami okien.

■

Poznámka pre životné prostredie Použité dózy prostriedkov na ošetrovanie vozidla sú zvláštnym odpadom, ktorý ohrozuje životné prostredie. Preto sa musia zlikvidovať v súlade s národnými zákonnými nariadeniami.

Upozornenie Kvôli potrebnému špeciálnemu náradiu, potrebným znalostiam a možným problémom s čistením a údržbou vnútorného priestoru vášho vozidla odporúčame vykonať čistenie a údržbu vnútorného priestoru vozidla u servisného partnera ŠKODA.

Plastové diely 




Plastové diely čistite vlhkou handričkou.

Ošetrovanie laku vozidla




Menšie poškodenia laku, ako škrabance, ryhy alebo nárazy kamienkov, podľa možnosti ihneď ošetrite pomocou lakovacích ceruziek alebo sprejov. Konzervácia Dôkladná konzervácia chráni lak vozidla pred škodlivými poveternostnými vplyvmi. Vozidlo sa musí ošetriť tvrdým konzervačným voskom najneskôr vtedy, keď voda netvorí na čistom laku kvapky. Nová vrstva kvalitného konzervačného prostriedku z tvrdého vosku môže byť nanesená na čistú karosériu vozidla až po jej dôkladnom uschnutí. Aj pri pravidelnom používaní umývacieho konzervačného prostriedku odporúčame minimálne dvakrát za rok konzerváciu laku karosérie tvrdým voskom. Leštenie Leštenie je potrebné vtedy, keď je lak nevzhľadný a keď nemôžete dosiahnuť lesk konzervačnými prostriedkami. Ak použité leštiace prostriedky neobsahujú žiadne konzervačné prísady, musíte lak dodatočne konzervovať.

Ak sa plastové diely týmto spôsobom úplne neočistili, potom je potrebné použiť čistiace prostriedky, ktoré sú na to určené.

DÔLEŽITÉ Na plastové diely nepoužívajte prostriedky na ošetrovanie laku.



Gumové tesnenia




Všetky tesnenia dverí a vedenia okien sú z výroby ošetrené bezfarebnou vrstvou matného laku proti primŕzaniu na lakovaných častiach karosérie, ako aj proti hluku počas jazdy. Tesnenia dverí a vedení okien neošetrujte žiadnymi prostriedkami.

DÔLEŽITÉ Dodatočným ošetrením tesnení sa môže ochranný lak narušiť a môže dochádzať ku hluku počas jazdy.

DÔLEŽITÉ Nikdy nevoskujte sklá. Matne lakované časti a plastové diely nesmiete ošetrovať leštiacimi prostriedkami ani tvrdými voskami. ■

■


141



Pochrómované diely



Sklá okien a vonkajšie spätné zrkadlá




Pochrómované diely najskôr vyčistite vlhkou handričkou a potom ich vyleštite mäkkou suchou handričkou.

Na odstraňovanie snehu a ľadu zo skiel a zrkadiel používajte iba plastovú škrabku. Okná čistite pravidelne zvnútra a zvonku čistou vodou.

Ak sa pochrómované diely týmto spôsobom neočistili, použite ošetrovacie prostriedky na chróm, ktoré sú na to určené.

Plochy skiel vysušte čistou jelenicou alebo na to určenou handričkou. Na sušenie skiel po umývaní vozidla nepoužívajte jelenicu, ktorú používate na leštenie karosérie. Zvyšky konzervačných prostriedkov, ktoré sa zachytili na jelenici, môžu znečistiť sklá a zhoršiť výhľad.

DÔLEŽITÉ Chrómované diely neleštite v prašnom prostredí - hrozí nebezpečenstvo škrabancov na povrchu.


DÔLEŽITÉ



Aby ste nepoškodili povrch skiel, musíte škrabkou po čistenom skle pohybovať iba jedným smerom, nie dopredu a dozadu. ■ Neodstraňujte sneh a ľad zo skiel a zrkadiel, ktoré sú znečistené hrubou nečistotou, napr. jemný štrk, piesok, posypová soľ - hrozí nebezpečenstvo poškodenia povrchu skiel, resp. zrkadiel. ■ Sneh alebo ľad neodstraňujte zo skiel teplou alebo horúcou vodou - hrozí nebezpečenstvo popraskania skla. ■ Dbajte na to, aby ste počas odstraňovania snehu a ľadu zo skiel a zrkadiel nepoškodili lak vozidla. ■ Vnútornú stranu skiel nečistite predmetmi s ostrými hranami ani žieravými čistiacimi prostriedkami a čistiacimi prostriedkami s obsahom kyselín - hrozí nebezpečenstvo poškodenia vlákien vyhrievania alebo antény na skle. ■

Dekoračné fólie




Fólie umývajte jemným mydlovým roztokom a čistou, teplou vodou. Nikdy nepoužívajte agresívne čistiace prostriedky alebo chemické rozpúšťadlá, mohlo by to mať za následok poškodenie fólií. Pre vysokotlakové umývanie vozidla je potrebné dodržiavať nasledovné pokyny. › Minimálna vzdialenosť medzi tryskou a karosériou vozidla by mala byť 50 cm. › Dýzu smerujte kolmo na povrch fólie. › Maximálna teplota vody je 50 °C. › Maximálny tlak vody je 80 bar.

DÔLEŽITÉ V zimných mesiacoch by sa nemala na odstraňovanie námrazy a snehu z fólie používať škrabka na ľad. Zamrznuté vrstvy snehu, resp. ľadu neodstraňujte ani po mocou iných predmetov - hrozí nebezpečenstvo poškodenia fólie.

142




Sklá predných svetlometov




Sklá predných svetlometov vyrobené z plastu čistite čistou, teplou vodou a myd lom.

DÔLEŽITÉ Svetlomety nikdy neutierajte do sucha. Na čistenie plastových skiel nepoužívajte ostré predmety, mohli by ste poškodiť ochranný lak a potom by mohli popraskať sklá svetlometov. ■ Na čistenie skiel nepoužívajte agresívne čistiace prostriedky ani chemické rozpúšťadlá, mohlo by dôjsť k poškodeniu skiel svetlometov.

Kolesá



■ ■




Poškodenie vrstvy laku na diskoch je potrebné okamžite opraviť. Disky kolies z ľahkej zliatiny Po dôkladnom umytí disky ošetrite ochranným prostriedkom na kolesá z ľahkej zliatiny. Na ošetrovanie diskov nesmiete používať prostriedky, ktoré by ich mohli poškriabať.

Na rozmrazovanie cylindrických zámkov dverí používajte produkty, ktoré sú na to špeciálne určené.

DÔLEŽITÉ Dbajte, aby sa počas umývania vozidla dostalo do cylindrických zámkov čo najmenej vody.

DÔLEŽITÉ 

Konzervácia dutín



Silné znečistenie kolies sa môže prejaviť ako nevyváženosť kolies. Dôsledkom môže byť ich kmitanie, ktoré sa prenáša na volant a spôsobuje o.i. predčasné opotrebovanie riadenia. Tieto nečistoty sa musia odstrániť.



Ochrana podvozku




Všetky dutiny vozidla ohrozené koróziou sú už z výroby trvalo chránené konzervačným voskom.


Spodná časť vozidla je dlhodobo chránená proti chemickým a mechanickým vplyvom.

Konzerváciu nemusíte kontrolovať ani dodatočne ošetrovať. Ak pri vysokých teplotách vytečie z dutín na povrch trocha vosku, odstráňte ho plastovou škrabkou a škvrny vyčistite technickým benzínom.

Počas jazdy nie je možné vylúčiť poškodenia ochrannej vrstvy. Odporúčame vám nechať skontrolovať - najlepšie pred začiatkom a na konci zimného obdobia - ochrannú vrstvu spodnej časti vozidla a podvozku.

POZOR Pri použití benzínového čističa na odstránenie vosku rešpektujte bezpečnostné pokyny - hrozí nebezpečenstvo vzniku požiaru!

Disky Pri pravidelnom umývaní vozidla je potrebné rovnako dôkladne umývať disky kolies. Pravidelne odstraňujte posypovú soľ a nános zvyškov brzdového obloženia, v opačnom prípade sa naruší materiál diskov.

Cylindrická vložka zámku dverí






POZOR Nikdy nepoužívajte dodatočnú ochranu podvozku alebo antikorózne prostriedky na výfukové potrubie, katalyzátory alebo na tepelné štíty. Po zahriatí motora na jeho prevádzkovú teplotu by sa tieto prostriedky mohli vznietiť hrozí nebezpečenstvo požiaru!


143




Údržba vnútorného priestoru



Použité dózy prostriedkov na ošetrovanie vozidla sú zvláštnym odpadom, ktorý ohrozuje životné prostredie. Preto sa musia zlikvidovať v súlade s národnými zákonnými nariadeniami.

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Prírodná koža Umelá koža a látky Poťahy sedadiel Bezpečnostné pásy

144 145 145 146

Upozornenie Kvôli potrebnému špeciálnemu náradiu, potrebným znalostiam a možným problémom s čistením a údržbou vnútorného priestoru vášho vozidla odporúčame vykonať čistenie a údržbu vnútorného priestoru vozidla u servisného partnera ŠKODA.

Pravidelná odborná údržba zachováva úžitkovú hodnotu a slúži na zachovanie hodnoty vášho vozidla. Odporúčame používať prostriedky na ošetrovanie vozidla z originálneho príslušenstva ŠKODA, ktoré je možné zakúpiť u partnerov ŠKODA. Pri ich používaní je potrebné dodržiavať pokyny uvedené na obaloch.

POZOR Pri nesprávnom použití môžu byť tieto prostriedky zdraviu škodlivé. Ošetrovacie prostriedky na vozidlo vždy bezpečne uschovajte, najmä pred deťmi - hrozí nebezpečenstvo otravy!

■ ■

DÔLEŽITÉ Váš odev bezpodmienečne prekontrolujte na farebnú stálosť, aby sa zabránilo poškodeniam alebo viditeľným zafarbeniam na látke (koži), obloženiach a textíliách odevov. ■ Čerstvé škvrny od guľôčkového pera, atramentu, rúžu, krému na topánky atď. odstráňte z látky (kože) podľa možností ihneď. ■ Na prístrojovú dosku neumiestňujte vonné prípravky a osviežovače vzduchu hrozí nebezpečenstvo poškodenia prístrojovej dosky. ■ Na vnútornú stranu zadného skla, zadných bočných skiel a predného skla v oblasti vlákien vyhrievania alebo antény umiestnenej na skle nelepte žiadne nálepky. Tieto by sa mohli poškodiť. ■ Obloženie strechy nečistite pomocou kefy - hrozí nebezpečenstvo poškodenia povrchu obloženia. ■ Pri vysokých vnútorných teplotách sa môžu vonné prípravky a osviežovače umiestnené vo vozidlách zdraviu škodlivými. ■ Čistiace prostriedky s obsahom rozpúšťadiel môžu poškodiť čistený materiál. ■ Čistiaci a ošetrovací prostriedok nanášajte nanajvýš šetrne. ■

144




Prírodná koža




Koža je prírodný materiál so špecifickými vlastnosťami a preto vyžaduje pravidelné čistenie a údržbu. Koža by sa mala pravidelne ošetrovať v závislosti od namáhania. Prach a nečistoty v póroch a záhyboch pôsobia ako abrazíva. To vedie k intenzívnemu opotrebovaniu a predčasnému skrehnutiu povrchu kože. Odporúčame vám, aby ste pravidelne v krátkych časových intervaloch odstraňovali prach handričkou alebo vysávačom. Znečistené kožené plochy je potrebné očistiť ľahko navlhčenou bavlnenou alebo vlnenou handričkou a potom vysušiť suchou handričkou » . Silnejšie znečistené miesta očistite handričkou namočenou v miernom mydlovom roztoku (2 polievkové lyžice mydla s neutrálnym pH na 1 liter vody). Na odstránenie škvŕn použite čistiaci prostriedok, ktorý je na to špeciálne určený. Kožu pravidelne ošetrujte v príslušných intervaloch vhodným prostriedkom na ošetrovanie kože.

DÔLEŽITÉ Je potrebné dbať na to, aby sa koža pri čistení na žiadnom mieste nepremočila a aby sa voda nedostala do stehov. Koža by mohla skrehnúť alebo popraskať. ■ Aby ste zamedzili vyblednutiu kože, vyhnite sa dlhému státiu vozidla na prudkom slnku. Pri dlhšom parkovaní vonku chráňte kožu proti vyblednutiu prikrytím.  ■

Ostré hrany predmetov na oblečení, ako napr. zipsy, nity, spony opaskov, šperky a prívesky, môžu na povrchu zanechať škrabance a ryhy alebo povrch poškodiť. Takéto poškodenie nie je možné neskôr uznať ako oprávnenú reklamáciu. ■ Použitie mechanického zámku volantu môže mať za následok poškodenia koženého povrchu volantu. ■ Pravidelne a po každom čistení používajte ošetrujúce krémy s ochranným filtrom proti slnku a s impregnáciou. Krém kožu vyživuje, robí ju priedušnou a vláčnou a navracia jej vlhkosť. Súčasne vytvára ochranu povrchu. ■ Niektoré látky odevu, ako napr. tmavá rifľovina, nemajú dostatočnú farebnú stálosť. V dôsledku toho môžu vznikať na poťahoch sedadiel poškodenia alebo zreteľne viditeľné zafarbenia, aj pri použití v súlade s určením. To platí najmä pre svetlé poťahy sedadiel. Nejde pritom o nedostatok poťahovej látky, ale o nedostatočnú farebnú stálosť textílií odevu. ■

DÔLEŽITÉ Aby ste zamedzili vyblednutiu látok, vyhnite sa dlhému státiu vozidla na prudkom slnku. Pri dlhšom odstavení vozidla vonku chráňte látky proti vyblednutiu prikrytím. ■ Niektoré látky odevu, ako napr. tmavá rifľovina, nemajú dostatočnú farebnú stálosť. V dôsledku toho môžu vznikať na poťahoch sedadiel poškodenia alebo zreteľne viditeľné zafarbenia, aj pri použití v súlade s určením. To platí najmä pre svetlé poťahy sedadiel. Nejde pritom o nedostatok poťahovej látky, ale o nedosta točnú farebnú stálosť textílií odevu. ■

Poťahy sedadiel



Upozornenie Počas používania vozidla sa preto môžu na kožených častiach poťahov prejaviť drobné, rozpoznateľné zmeny (ako napr. riasy alebo záhyby) následkom zaťažovania poťahov.

Umelá koža a látky







Elektricky vyhrievané sedadlá Poťahy nečistite mokrou cestou, mohol by sa tak poškodiť systém vyhrievania sedadiel. Na čistenie poťahov používajte čistiaci prostriedok, napr. suchú penu a pod., ktorý je na to určený. Sedadlá bez vyhrievania Poťahy sedadiel pred čistením dôkladne povysávajte vysávačom.

Umelá koža Umelú kožu čistite vlhkou handričkou.

Poťahy sedadiel očistite vlhkou handričkou alebo čistiacimi prostriedkami, ktoré sú na to špeciálne určené.

Ak sa umelá koža týmto spôsobom úplne neočistí, potom sa musí použiť mierny mydlový roztok alebo k tomu určené čistiace prostriedky.

Vtlačené miesta, ktoré vznikli na poťahovým látkach každodenným použitím, je možné odstrániť vykefovaním proti smeru vlasu jemne navlhčenou kefkou.

Látky Čalúnenia a látkové obloženie dverí, krytu batožinového priestoru atď. čistite špeciálnymi čistiacimi prostriedkami, napr. suchou penou.

Vždy ošetrujte všetky časti poťahu, aby nevznikali viditeľné okraje. Sedadlo potom nechajte úplne vyschnúť.

DÔLEŽITÉ

Na to je možné použiť mäkkú špongiu, kefku alebo bežnú utierku z mikrovlákien. Na čistenie obloženia strechy používajte iba handričku a čistiaci prostriedok, ktorý je na to špeciálne určený. Žmolky na poťahových látkach a zvyšky látky odstráňte pomocou kefky.

■ ■ ■ ■

Prach z poťahov sedadiel pravidelne vysávajte pomocou vysávača. Elektricky vyhrievané sedadlá sa po čistení nesmú sušiť zapnutím vyhrievania. Neseďte na mokrých sedadlách - hrozí riziko deformácie poťahov. Sedadlá vždy čistite „od švu ku švu“.

Zatvrdnuté vlasy odstráňte pomocou „čistiacej rukavice“.


145



Smernice a pokyny sa dodržiavajú v záujme dopravnej bezpečnosti a dobrého technického stavu vášho vozidla. Vozidlo bude zodpovedať po vykonaných úpravách, opravách a technických zmenách platným predpisom o podmienkach prevádzky vozidiel na komunikáciách.





Pred nákupom príslušenstva, dielov alebo pred vykonaním akýchkoľvek úprav, opráv alebo technických zmien na vašom vozidle by mala vždy prebehnúť konzultácia s partnerom ŠKODA » Strana 147.

Bezpečnostné pásy sa musia udržiavať v čistote! Znečistené bezpečnostné pásy umyte miernym mydlovým lúhom. Hrubú nečistotu odstráňte mäkkou kefou.

POZOR

Znečistený bezpečnostný pás môže negatívne ovplyvniť činnosť navíjacej automatiky pásu.

Ak práce na vašom vozidle neboli vykonané odborne, môže to mať za následok poruchy funkcie - hrozí nebezpečenstvo nehody a môžu vznikať ťažké poranenia! ■ Opravy a úpravy vám odporúčame nechať vykonať v odbornom servise. ■ Zásahy do elektronických súčiastok a ich programového vybavenia môžu spôsobiť poruchy. Elektronické súčiastky sú vzájomne prepojené a tieto poruchy môžu ovplyvniť aj systémy, ktorých sa zmena netýka. Prevádzková bezpečnosť vozidla môže byť ohrozená a môže dôjsť ku zvýšenému opotrebovaniu dielov. ■ Partner ŠKODA nepreberá záruku za výrobky, ktoré neboli schválené spoločnosťou ŠKODA AUTO a.s., hoci môže ísť v jednotlivých prípadoch o výrobky, ktoré majú schválenie pre prevádzku alebo boli schválené štátnym skúšobným ústavom.

■

POZOR Bezpečnostné pásy nesmiete pri čistení demontovať. Bezpečnostný pásy nikdy nečistite chemicky, lebo chemické čistiace prostriedky môžu narušiť štruktúru tkaniny. ■ Bezpečnostné pásy sa nesmú dostať do styku so žieravými kvapalinami (kyseliny a pod.). ■ Pravidelne kontrolujte stav bezpečnostných pásov. Ak zistíte poškodenia tkaniny bezpečnostného pásu, spojení bezpečnostného pásu, automatického navíjača alebo časti zámku, musíte bezpečnostné pásy vymeniť v odbornom servise. ■ Pred navinutím musia byť bezpečnostné pásy úplne suché. ■ ■



POZOR Vo vozidle vám odporúčame používať iba originálne príslušenstvo ŠKODA, ako aj originálne diely ŠKODA, pri týchto je zaručená spoľahlivosť, bezpečnosť a vhodnosť pre vaše vozidlo. ■ Originálne príslušenstvo ŠKODA a originálne diely ŠKODA je možné získať u partnera ŠKODA, ktorý aj odborne vykoná montáž zakúpených dielov.

■

Úpravy, opravy a technické zmeny



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Servisný partner ŠKODA Spojler Airbagy

147 147 147

Pokyny a smernice ŠKODA AUTO a.s. je potrebné dodržiavať pri vykonávaní všetkých úprav, opráv alebo technických zmien na vašom vozidle.

Poznámka pre životné prostredie Technické podklady o vykonávaní zmien na vozidle je potrebné uschovať, aby ich bolo možné neskoršie odovzdať spracovateľovi starých vozidiel. Týmto opatrením sa zaistí zhodnotenie vozidla spôsobom šetrným k životnému prostrediu.

Upozornenie Škody, ktoré vzniknú vykonaním technických zmien bez súhlasu výrobcu, sú vylúčené zo záruky » Servisná knižka.

146




Airbagy

Servisný partner ŠKODA







Servisní partneri ŠKODA sú vybavení moderným, špeciálne vyvinutým náradím a prístrojmi. Pracuje tu dobre vyškolený odborný personál, ktorý môže pri úpravách, opravách a technických zmenách siahnuť po rozsiahlom sortimente originálnych dielov ŠKODA a originálnom príslušenstve ŠKODA.

Systémové komponenty systému airbagov sa môžu nachádzať v prednom nárazníku, vo dverách, v predných sedadlách, v strešnom obložení alebo v karosérii.

Všetci servisní partneri ŠKODA pracujú podľa najnovších smerníc a pokynov spoločnosti ŠKODA AUTO a.s. Všetky servisné práce a opravy sa tak vykonávajú načas a v príslušnej kvalite. Smernice a pokyny sa dodržiavajú v záujme dopravnej bezpečnosti a dobrého technického stavu vášho vozidla.

Všetky práce na systéme airbagov, ako aj montáž a demontáž častí systému v dôsledku iných opravných prác (napr. demontáž volantu), sa musia vykonávať iba v odborných servisoch. ■ Neodborne vykonané úpravy, opravy a technické zmeny môžu spôsobiť škody, poruchy funkcie a výrazne obmedziť účinok systému airbagov - hrozí nebezpečenstvo nehôd a smrteľných poranení! ■ Po aktivácii airbagu sa musí tento vymeniť. Moduly airbagov nie je možné opraviť.

Servisní partneri ŠKODA sú tak dostatočne pripravení na to, aby sa kvalitnou prácou postarali o vaše vozidlo. Preto vám odporúčame, aby ste všetky úpravy, opravy a technické zmeny na vašom vozidle nechali vykonať u servisného partnera ŠKODA.

POZOR



POZOR

Spojler



Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny pre zaobchádzanie so systémom airbagov. ■ Zakazuje sa manipulovať s jednotlivými časťami systému airbagov, pretože by mohlo dôjsť k aktivácii airbagov. ■ Do vozidla nikdy nemontujte diely airbagov pochádzajúce zo starých vozidiel alebo z procesu recyklácie. ■ Do vozidla nikdy neinštalujte poškodené diely airbagov. Airbagy sa v prípade nehody nemusia riadne aktivovať alebo sa neaktivujú vôbec. ■ Na častiach systému airbagov sa nesmú vykonávať žiadne úpravy.


Ak je vaše nové vozidlo vybavené spojlerom na prednom nárazníku v kombinácii so spojlerom na veku batožinového priestoru, potom je potrebné dodržiavať tieto pokyny. › Z bezpečnostných dôvodov je potrebné, aby vozidlo vybavené spojlerom na prednom nárazníku bolo vždy vybavené iba v kombinácii s príslušným spojlerom na veku batožinového priestoru. › Takýto spojler nie je možné ponechať na prednom nárazníku samostatne, ani v kombinácii bez spojlera na veku batožinového priestoru ani v kombinácii s nevhodným spojlerom na veku batožinového priestoru. › Eventuálne opravy, výmenu, pridanie alebo odstránenie spojlerov odporúčame konzultovať so servisným partnerom ŠKODA.

POZOR Zmena zavesenia náprav vozidla, vrátane použitia neschválených kombinácií diskov a pneumatík môže zmeniť spôsob funkcie systému airbagov - hrozí nebezpečenstvo nehôd a smrteľných poranení! ■ Nikdy nevykonávajte zmeny na prednom nárazníku alebo na karosérii.

■

POZOR Neodborne vykonané práce na spojleroch vášho vozidla môžu mať za následok poruchy funkcie - hrozí nebezpečenstvo nehody a môžu vznikať vážne poranenia!




147



Tankovanie

Kontrola a doplňovanie Palivo



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Tankovanie Bezolovnatý benzín Motorová nafta

148 149 149 Obr. 122 Bočná strana vozidla vpravo vzadu: kryt palivovej nádrže / kryt palivovej nádrže s naskrutkovaným uzáverom

Na vnútornej strane krytu palivovej nádrže sú uvedené predpísané druhy paliva pre vaše vozidlo » Obr. 122 na strane 148 - .



POZOR V prípade, že so sebou vozíte rezervné palivo v kanistri, musíte dodržiavať príslušné národné zákonné nariadenia. Odporúčame vám z bezpečnostných dôvodov nemať vo vozidle žiadny kanister. Pri nehode sa môže kanister poškodiť a palivo z neho môže následne vytiecť - hrozí nebezpečenstvo požiaru!

Otvorenie krytu palivovej nádrže › Kryt palivovej nádrže odklopte rukou » Obr. 122 - . › Uzáver hrdla palivovej nádrže podržte rukou a odomknite kľúčom od vozidla smerom doľava. › Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte smerom doľava a nasaďte ho zhora na kryt » Obr. 122 - .

DÔLEŽITÉ Palivovú nádrž nikdy úplne nevyprázdnite! V dôsledku nepravidelného zásobovania palivom môže dôjsť k chybným zápalom, čo môže viesť k poškodeniu dielov motora, ako aj výfukového systému. ■ Vytečené palivo okamžite odstráňte z laku vozidla - hrozí nebezpečenstvo poškodenia laku!


Zatvorenie krytu palivovej nádrže

■

› Veko palivovej nádrže zaskrutkujte smerom doprava, až kým sa počuteľne nezaistí.

› Uzáver hrdla palivovej nádrže pridržte rukou, zamknite ho otočením kľúča od 

vozidla doprava a kľúč vytiahnite.

› Uzatvorte kryt palivovej nádrže. DÔLEŽITÉ

Pred čerpaním paliva sa musí vypnúť nezávislé prídavné kúrenie a vetranie. Pri prvom vypnutí správne používanej automatickej čerpacej pištole je nádrž naplnená. Nepokračujte v tankovaní - inak sa naplní priestor nádrže umožňujúci rozpínanie paliva. ■

■

Upozornenie Objem nádrže je asi 45 litrov, z toho 7 litre ako rezerva.

148




Bezolovnatý benzín




Vaše vozidlo je možné prevádzkovať iba s bezolovnatým benzínom, ktorý zodpovedá norme EN 228 (v Nemecku aj DIN 51626-1, resp. E10 pre bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95 a OČ 91 alebo DIN 51626-2, resp. E5 pre bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95 a OČ 98). Predpísané palivo - bezolovnatý benzín OČ 95/91 Používajte bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95. Je možné použiť aj bezolovnatý benzín OČ 91, to však vedie k miernej strate výkonu. Predpísané palivo - bezolovnatý benzín OČ min. 95 Používajte bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95. Ak nie je k dispozícii bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95, je možné v prípade núdze natankovať benzín s oktánovým číslom OČ 91. Benzín s oktánovým číslom nižším ako OČ 91 sa nesmie použiť ani v núdzovom prípade, inak sa motor môže vážne poškodiť! Bezolovnatý benzín s vyšším oktánovým číslom Bezolovnatý benzín s vyšším než predpísaným oktánovým číslom je možné používať bez obmedzenia. Vo vozidlách s predpísaným bezolovnatým benzínom OČ 95/91 neprináša používanie benzínu s oktánovým číslom vyšším ako 95 zreteľné zvýšenie výkonu ani nižšiu spotrebu paliva. Vo vozidlách s predpísaným bezolovnatým benzínom OČ min. 95 môže používanie benzínu s oktánovým číslom vyšším ako 95 viesť ku zvýšeniu výkonu a nižšej spotrebe paliva. Predpísané palivo - bezolovnatý benzín OČ 98/(95) Používajte bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 98. Je možné použiť aj bezolovnatý benzín OČ 95, to však vedie k miernej strate výkonu. Ak nie je k dispozícii bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 98 alebo OČ 95, je možné v prípade núdze natankovať benzín s oktánovým číslom OČ 91. Benzín s oktánovým číslom nižším ako OČ 91 sa nesmie použiť ani v núdzovom prípade, inak sa motor môže vážne poškodiť!

Prísady do paliva (aditíva) Používajte iba bezolovnatý benzín, ktorý zodpovedá norme EN 228 (v Nemecku aj DIN 51626-1, resp. E10 pre bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95 a OČ 91 alebo DIN 51626-2, resp. E5 pre bezolovnatý benzín s oktánovým číslom OČ 95 a OČ 98), tieto spĺňajú všetky podmienky pre bezproblémový chod motora. Preto neodporúčame primiešavať do paliva žiadne prísady.

DÔLEŽITÉ Všetky vozidlá ŠKODA so zážihovými motormi smú jazdiť iba na bezolovnatý benzín. Už aj jednorazové doplnenie olovnatého benzínu vedie k poškodeniu výfukového systému! ■ Keď je potrebné v núdzovom prípade natankovať benzín s nižším než predpísaným oktánovým číslom, smie sa v jazde pokračovať iba pri stredne vysokých otáčkach a pri nižšom zaťažení motora. Vysoké otáčky motora alebo veľké zaťaženie motora môžu ťažko poškodiť motor! Čo najskôr je potrebné natankovať benzín s predpísaným oktánovým číslom. ■ Keď sa použije benzín s nižším než predpísaným oktánovým číslom, môžu sa poškodiť časti motora. ■ V žiadnom prípade sa nesmú používať prísady do palív s podielmi kovu, predovšetkým nie s obsahom mangánu a železa. Nesmú sa používať palivá LRP (lead replacement petrol) s podielmi kovu - hrozí nebezpečenstvo závažných poškodení dielov motora alebo výfukového systému! ■ Nesmú sa používať palivá s podielmi kovu - hrozí nebezpečenstvo závažných poškodení dielov motora alebo výfukového systému! ■ Použitie nevhodných prísad do paliva môže viesť k závažným poškodeniam die lov motora alebo výfukového systému. ■

Motorová nafta




Vaše vozidlo je možné prevádzkovať iba na motorovú naftu, ktorá zodpovedá norme EN 590 (v Nemecku DIN 51628, v Rakúsku ÖNORM C 1590), v Rusku GOST R 52368-2005 / EN 590:2004). Všetky vznetové motory je možné prevádzkovať na motorovú naftu s obsahom biopaliva maximálne 7% (B7), ktoré v Nemecku zodpovedá norme DIN 52638 (v Rakúsku C 1590, vo Francúzsku EN 590).

Kontrola a doplňovanie

149



Zimná prevádzka - zimná motorová nafta V studenom ročnom období používajte „zimnú motorovú naftu“, ktorá je úplne použiteľná aj pri teplote -20 °C.

Motorový priestor



V krajinách s inými klimatickými podmienkami sa väčšinou ponúkajú také druhy nafty, ktoré vykazujú iné teplotné závislosti. Partneri ŠKODA a čerpacie stanice v príslušnej krajine vám istotne podajú informácie o bežných druhoch nafty v danej krajine.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Otvorenie a zatvorenie veka motorového priestoru Prehľad motorového priestoru Ventilátor chladiča Ostrekovače

Predhrievanie palivového filtra Vozidlo je vybavené zariadením na predhrievanie palivového filtra. Preto je prevádzková spoľahlivosť nafty zaistená približne až do teploty okolitého vzduchu -25 °C.

152 152 153 153

POZOR

Prísady do paliva Prísady do paliva, takzvané „zlepšovače tekutosti“ (benzín a podobné prostriedky), sa nesmú primiešavať do motorovej nafty.

Pri práci v motorovom priestore môže dôjsť k poraneniam, opareniam, nebezpečenstvu nehody alebo požiaru. Preto bezpodmienečne dodržiavajte ďalej uvedené varovné pokyny a všeobecne platné bezpečnostné pravidlá. Motorový priestor vozidla je nebezpečnou zónou!

DÔLEŽITÉ Aj jednorazové naplnenie nádrže motorovou naftou, ktorá nezodpovedá norme, môže viesť k závažnému poškodeniu súčastí motora, palivového a výfukového systému! ■ Škody spôsobené použitím motorovej nafty, ktorá nezodpovedá norme, sú vylúčené zo záruky. ■ Ak ste omylom natankovali iné palivo ako motorovú naftu podľa vyššie uvedených noriem (napr. benzín), potom v žiadnom prípade neštartujte motor ani nezapínajte zapaľovanie! Hrozí nebezpečenstvo závažného poškodenia dielov motora! Čistenie palivového systému vám odporúčame vykonať jeden krát ročne v odbornom servise. ■ Voda nazhromaždená v palivovom filtri môže viesť k poruchám chodu motora. ■ Vaše vozidlo nie je prispôsobené na používanie biopaliva (RME), preto nesmie byť toto palivo tankované a používané na jazdu. Používanie biopaliva (RME) môže viesť k závažnému poškodeniu dielov motora alebo palivového systému. ■ Je potrebné dodržiavať predpísané intervaly výmeny oleja.

Úvod k téme

■

POZOR Pred začiatkom práce v motorovom priestore je potrebné dodržať nasledovné pokyny. ■ Odstavte motor a vytiahnite kľúč zapaľovania. ■ Pevne zatiahnite ručnú brzdu. ■ Vo vozidlách s mechanickou prevodovkou zaraďte rýchlostnú páku do neutrálnej polohy, vo vozidlách s automatickou prevodovkou nastavte voliacu páku do polohy P. ■ Motor nechajte vychladnúť. ■ Nikdy neotvárajte veko motorového priestoru, ak vidíte, že odtiaľ uniká para alebo chladiaca kvapalina - hrozí nebezpečenstvo oparenia! Vyčkajte, kým para alebo chladiaca kvapalina prestanú unikať. 

POZOR Pri práci v motorovom priestore je potrebné dodržať nasledovné pokyny. Deti udržiavajte v dostatočnej vzdialenosti od motorového priestoru. ■ Nikdy sa nedotýkajte ventilátora chladiča, keď je motor teplý. Ventilátor sa môže náhle zapnúť! ■ Nedotýkajte sa horúcich častí motora - hrozí nebezpečenstvo popálenia! ■

150




POZOR

POZOR (Pokračovanie) Mrazuvzdorný prostriedok a tým aj všetka chladiaca kvapalina je zdraviu škodlivá. ■ Vyvarujte sa kontaktu s chladiacou kvapalinou. ■ Výpary z chladiacej kvapaliny sú zdraviu škodlivé. ■ Nikdy neotvárajte uzáver vyrovnávacej nádržky chladiacej kvapaliny, kým je motor teplý. Chladiaci systém je pod tlakom! ■ Na ochranu tváre, rúk a ramien pred horúcou parou alebo horúcou chladiacou kvapalinou zakryte uzáver vyrovnávacej nádržky chladiacej kvapaliny pri otváraní handrou. ■ Keď vám mrazuvzdorný prostriedok zasiahne oči, ihneď ich vypláchnite čistou vodou a okamžite vyhľadajte lekára. ■ Mrazuvzdorný prostriedok uschovajte vždy bezpečne v originálnych obaloch, najmä pred deťmi - hrozí nebezpečenstvo otravy! ■ Pri prehltnutí chladiacej kvapaliny - čo najrýchlejšie vyhľadajte lekára. ■ Predmety, ako sú napr. handra na čistenie alebo náradie, nenechávajte v motorovom priestore. ■ Prevádzkové kvapaliny nikdy nerozlejte na horúci motor. Tieto kvapaliny (napr. nemrznúca prísada v chladiacej kvapaline) by sa mohli vznietiť! ■

Ak sú potrebné práce na palivovom alebo elektrickom systéme, rešpektujte následne uvedené varovné pokyny. ■ Akumulátor vozidla vždy odpojte od palubnej siete. ■ Nefajčite. ■ Nikdy nepracujte v blízkosti otvoreného ohňa. ■ V blízkosti majte vždy pripravený funkčný hasiaci prístroj.

POZOR Prečítajte si a dodržiavajte informácie a varovné pokyny uvedené na nádobách prevádzkových kvapalín. ■ Prevádzkové kvapaliny uschovávajte v uzatvorených originálnych nádobách a bezpečne mimo dosahu detí! ■ Ak sa má pracovať pod vozidlom, najskôr sa musí zaistiť, aby sa nepohlo, a bezpečne ho podoprieť vhodnými podperami, zdvihák na to nestačí - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Motor nikdy nezakrývajte dodatočnými izolačnými materiálmi (napr. dekou) hrozí nebezpečenstvo požiaru! ■ Veko motorového priestoru musí byť počas jazdy vždy pevne zatvorené. Preto vždy po zatvorení veka motorového priestoru skontrolujte, či sa blokovanie bezpečne zaistilo. ■ Keď počas jazdy zistíte, že sa blokovanie nezaistilo, potom okamžite zastavte a veko zatvorte - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■

POZOR Pri akejkoľvek práci v motorovom priestore pri bežiacom motore je potrebné dodržať následne uvedené varovné pokyny. ■ Dávajte pozor predovšetkým na rotujúce časti motora (napr. klinové remene, alternátor, ventilátor chladiča) a vysokonapäťové zapaľovanie - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života! ■ Nikdy sa nedotýkajte elektrických vedení systému zapaľovania. ■ Dbajte na to, aby ste nespôsobili skrat v elektrickom systéme - najmä na akumulátore vozidla. ■ Vždy dbajte na to, aby ste sa rotujúcich dielov motora nemohli dotknúť šperkmi, voľnými časťami odevov alebo dlhými vlasmi - hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života! Pred prácou vždy odstráňte šperky, zviažte si dlhé vlasy a časti odevov nechajte priliehať k tele.

DÔLEŽITÉ Dopĺňajte iba prevádzkové kvapaliny správnej špecifikácie. Inak by ste mohli spôsobiť závažné poruchy funkcie a poškodenie vozidla! ■ Nikdy neotvárajte veko motorového priestoru za páčku odistenia.

■

Poznámka pre životné prostredie Kvôli ekologickej likvidácii prevádzkových kvapalín, a tiež kvôli potrebnému špeciálnemu náradiu a potrebným znalostiam odporúčame vykonať výmenu prevádz kových kvapalín v rámci servisnej prehliadky v odbornom servise.


151

› Páčku odistenia zatlačte v smere šípky

2 » Obr. 123, veko motorového priestoru sa odistí. › Veko motorového priestoru chyťte a nadvihnite. › Sklopnú podperu vyberte z uchytenia a otvorené veko motorového priestoru zaistite tým, že koniec podpery nasadíte do určeného otvoru 3 » Obr. 124.

Upozornenie Pri akýchkoľvek nejasnostiach týkajúcich sa prevádzkových kvapalín vyhľadajte odborný servis. ■ Prevádzkové kvapaliny správnej špecifikácie je možné zakúpiť z originálneho príslušenstva ŠKODA. ■

Otvorenie a zatvorenie veka motorového priestoru



Zatvorenie › Veko motorového priestoru nepatrne nadvihnite a vyveste sklopnú podperu. Sklopnú podperu zatlačte do určeného uchytenia. › Veko motorového priestoru nechajte z výšky asi 20 cm voľne zaklapnúť do zámku - veko nedotláčajte! › Skontrolujte, či je veko motorového priestoru správne uzatvorené.



Prehľad motorového priestoru

Obr. 123 Páčka odistenia veka motorového priestoru / mriežka chladiča: páčka odistenia Obr. 124 Zaistenie veka motorového priestoru pomocou sklopnej podpery Obr. 125 Zobrazenie princípu: Motorový priestor

 


1 2 3

Otvorenie › Potiahnite za páčku odistenia pod prístrojovou doskou 1 » Obr. 123.

4

Pred otvorením veka motorového priestoru sa presvedčite, či nie sú ramienka stieračov odklopené od predného skla, pretože by sa mohol poškodiť lak.

6

152


5


Vyrovnávacia nádržka chladiacej kvapaliny Nádržka na vodu do ostrekovačov okien Plniaci otvor oleja Tyčka merania hladiny motorového oleja Nádržka brzdovej kvapaliny Akumulátor (pod krytom)

157 153 155 155 158 158 

Upozornenie Usporiadanie v motorovom priestore je pri všetkých zážihových a vznetových motoroch do značnej miery podobné.



Aj keď je vozidlo vybavené vyhrievanými dýzami ostrekovačov, pridávajte v zimnom období do vody nemrznúcu prísadu.

Ventilátor chladiča



Na intenzívne čistenie skiel a svetlometov nestačí čistá voda. Odporúčame použiť čistú vodu s prísadou čistiaceho prostriedku na sklo z originálneho príslušenstva ŠKODA, ktorý uvoľňuje na skle prilepené nečistoty (v zimnom období s prísadou nemrznúceho prostriedku).

Ak nebudete mať k dispozícii čistiaci prostriedok s nemrznúcou prísadou, môžete použiť lieh. Podiel liehu pritom nesmie byť vyšší ako 15 %. Ochrana proti mrazu stačí pri tejto koncentrácii iba do -5 °C.


Po vypnutí zapaľovania môže ventilátor bežať ďalej ešte približne 10 minút, a to aj prerušovane. Ventilátor chladiča je poháňaný elektromotorom. Prevádzka sa riadi v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny.

Ostrekovače Obr. 126 Motorový priestor: nádržka na vodu do ostrekovačov okien

DÔLEŽITÉ V žiadnom prípade nepridávajte do vody nemrznúcu prísadu pre chladiace kvapaliny ani iné prísady. ■ Ak je vozidlo vybavené ostrekovačmi svetlometov, smiete do nádržky pridávať iba taký čistiaci prostriedok, ktorý nenarušuje polykarbonátovú vrstvu svetlometov. ■ Pri doplňovaní kvapaliny nevyťahujte z hrdla nádržky ostrekovačov sitko, lebo by sa mohol znečistiť systém vedenia kvapaliny a ostrekovače by nefungovali správne. ■





Motorový olej



Úvod k téme





Nádržka na vodu do ostrekovačov okien obsahuje čistiacu kvapalinu pre predné, resp. zadné sklo a ostrekovače svetlometov. Nádržka na vodu do ostrekovačov je umiestnená v motorovom priestore. Objem nádržky je cca 3,5 litra, vo vozidlách s ostrekovačmi svetlometov cca 5,4 litra 1).

1)

Špecifikácia a plniace množstvo Kontrola výšky hladiny oleja Doplnenie Výmena

154 155 155 156

Z výroby je motor naplnený kvalitným olejom, ktorý sa môže používať celoročne s výnimkou oblastí s extrémnym podnebím. Motorové oleje sa kontinuálne vyvíjajú. Preto údaje v tomto návode na obsluhu zodpovedajú stavu v čase jeho redakčnej uzávierky.

Pre niektoré krajiny platia pre obidve varianty 5,4 l.


153



Servisní partneri ŠKODA sú výrobcom informovaní o aktuálnych zmenách. Výmenu oleja preto odporúčame nechať vykonať u servisného partnera ŠKODA.

Zážihové motory

Nasledujúce špecifikácie (normy VW) môžu byť na obaloch uvedené samostatne alebo spoločne s inými špecifikáciami. Množstvá plnenia oleja sú uvedené vrátane výmeny olejového filtra. Výška hladiny oleja sa musí počas plnenia kontrolovať, nesmie sa doplniť príliš veľa oleja. Výška hladiny oleja musí ležať medzi ryskami » Strana 155.

POZOR Motorový priestor vozidla je nebezpečnou zónou. Pri práci v motorovom priestore je potrebné dodržať nasledujúce nasledovné varovné pokyny » Strana 150. ■ Pokiaľ nie je za daných podmienok možné doplnenie motorového oleja,  nepokračujte v jazde! Odstavte motor a požiadajte o pomoc odborný servis. ■

DÔLEŽITÉ

Upozornenie Pred dlhšou cestou odporúčame zakúpiť motorový olej podľa špecifikácie pre vaše vozidlo a voziť ho so sebou. ■ Odporúčame používať oleje zo sortimentu originálnych dielov ŠKODA. ■ Ak sa vaša pokožka dostane do kontaktu s olejom, musíte si ju následne dôklad ne umyť. ■

Špecifikácia a plniace množstvo Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie a bezpečnostné pokyny na strane 153.

Špecifikácia a plniace množstvo (v litroch) pre vozidlá s premenlivými servisnými intervalmi Špecifikácia

Plniace množstvo

1,2 l/44 kW

VW 503 00, VW 504 00

2,8

1,2 l/51 kW

VW 503 00, VW 504 00

2,8

Zážihové motory

154


Špecifikácia

Plniace množstvo

VW 503 00, VW 504 00

3,2

1,4 l/132 kW TSI

VW 504 00

3,6

1,2 l/63 kW TSI

VW 504 00

3,6

1,2 l/77 kW TSI

VW 504 00

3,6

Vznetové motorya)

Špecifikácia

Plniace množstvo

1,2 l/55 kW TDI CR DPF

VW 507 00

4,3


VW 507 00

4,3


VW 507 00

4,3


VW 507 00

4,3

a)

Pre vznetové motory bez DPF je možné voliteľne použiť motorový olej VW 505 01.

Špecifikácia a plniace množstvo (v litroch) pre vozidlá s pevnými servisnými intervalmi Zážihové motory

Do motorového oleja neprimiešavajte žiadne prísady - hrozí nebezpečenstvo závažného poškodenia dielov motora! Škody spôsobené týmito prostriedkami sú vylúčené zo záruky.



1,4 l/63 kW

Špecifikácia

Plniace množstvo

1,2 l/44 kW

VW 501 01, VW 502 00

2,8

1,2 l/51 kW

VW 501 01, VW 502 00

2,8

1,4 l/63 kW

VW 501 01, VW 502 00

3,2

1,6 l/77 kW

VW 501 01, VW 502 00

3,6

1,4 l/132 kW TSI

VW 502 00

3,6

1,2 l/63 kW TSI

VW 502 00

3,6

1,2 l/77 kW TSI

VW 502 00

3,6

Ak vyššie uvedené oleje nie sú dostupné, potom je možné použiť na jednorazové doplnenie oleje podľa ACEA A2, resp. ACEA A3. Vznetové motorya)

Špecifikácia

Plniace množstvo


VW 507 00

4,3


VW 507 00

4,3


VW 507 00

4,3


VW 507 00

4,3

a)

Pre vznetové motory bez DPF je možné voliteľne použiť motorový olej VW 505 01.

Ak vyššie uvedené oleje nie sú dostupné, potom je možné použiť na jednorazové  doplnenie oleje podľa ACEA B3, resp. ACEA B4.

Hladina oleja v oblasti C › Olej sa musí doplniť. Stačí, keď potom hladina oleja vystúpi do oblasti B .

DÔLEŽITÉ Vozidlá s premenlivými servisnými intervalmi musia používať iba hore uvedené oleje. Z dôvodov zachovania vlastností oleja, ktoré sú dané jeho špecifikáciou, odporúčame doplnenie oleja iba olejom rovnakej špecifikácie. Vo výnimočnom prípade sa smie doplniť max. 0,5 l motorového oleja špecifikácie VW 502 00 (iba zážihové motory), resp. špecifikácie VW 505 01 (iba vznetové motory). Iné motorové oleje sa nesmú použiť - nebezpečenstvo poškodenia motora!

Je v poriadku, že motor má určitú spotrebu oleja. V závislosti od spôsobu jazdy a prevádzkových podmienok môže spotreba oleja dosiahnuť až 0,5 l/1 000 km. Počas prvých 5 000 kilometrov môže byť spotreba vyššia. 

Preto musí byť v pravidelných intervaloch, najlepšie pri každom doplňovaní paliva alebo pred každou dlhšou jazdou, kontrolovaná hladina motorového oleja. Pri mimoriadnom zaťažení motora, napríklad pri dlhšej jazde po diaľnici v lete, pri jazde s prívesom alebo pri prejazde horských priesmykov odporúčame udržiavať hladinu oleja v oblasti A , ale nie vyššie.

Kontrola výšky hladiny oleja Obr. 127 Mierka oleja

Príliš nízku hladinu oleja signalizuje kontrolné svetlo na prístrojovom paneli » Strana 19,   Motorový olej. V takom prípade čo najskôr skontrolujte výšku hladiny oleja pomocou mierky. Je potrebné doplniť príslušné množstvo oleja.

DÔLEŽITÉ Výšku hladiny oleja pri vozidlách s motorom 1,2 l/44 kW je vždy potrebné kontrolovať pri studenom motore. Inak by mohlo prísť k chybnému meraniu, a tým k chybnému doplneniu oleja - nebezpečenstvo poškodenia motora! ■ Hladina oleja nesmie byť v žiadnom prípade nad oblasťou A » Obr. 127. Nebezpečenstvo poškodenia výfukového systému! ■




Mierka oleja udáva výšku hladiny motorového oleja » Obr. 127. Kontrola výšky hladiny oleja › Zaistite, aby vozidlo stálo na vodorovnej ploche a aby bol motor zahriaty na prevádzkovú teplotu. › Vypnite motor. › Otvorte veko motorového priestoru. › Vyčkajte pár minút, kým motorový olej nestečie späť do olejovej vane a vytiahnite mierku oleja. › Mierku oleja otrite čistou handričkou a opäť ju zasuňte na doraz do kontrolného otvoru. › Mierku oleja následne opäť vytiahnite a odčítajte výšku hladiny oleja. Hladina oleja v oblasti A

› Olej sa nesmie doplniť.

Upozornenie Špecifikácie motorového oleja » Strana 154.



Doplnenie




› Prekontrolujte výšku hladiny motorového oleja » Strana 155. › Odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja. › Olej doplňte podľa správnej špecifikácie v 0,5 litrových dávkach » Strana 154. › Prekontrolujte výšku hladiny oleja » Strana 155. › Starostlivo zaskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a zasuňte mierku až na doraz.



Hladina oleja v oblasti B › Olej sa môže doplniť. Môže sa stať, že potom hladina oleja vystúpi do oblasti A .


155

Na dopĺňanie odporúčame použiť iba chladiaci prostriedok, ktorého označenie je uvedené na vyrovnávacej nádržke chladiacej kvapaliny » Obr. 128 na strane 157.

Výmena




POZOR Motorový priestor vozidla je nebezpečnou zónou. Pri práci v motorovom priestore je potrebné dodržať nasledujúce nasledovné varovné pokyny » Strana 150. ■ Pokiaľ nie je možné z akýchkoľvek dôvodov doplnenie chladiacej kvapaliny,  nepokračujte v jazde! Odstavte motor a požiadajte o pomoc odborný servis. ■

Motorový olej sa musí vymieňať v intervaloch uvedených v servisnej knižke vozidla alebo podľa ukazovateľa servisných intervalov » Strana 10, Ukazovateľ intervalov servisných prehliadok.

Upozornenie Ak sa vaša pokožka dostane do kontaktu s olejom, musíte si ju následne dôkladne  umyť.

DÔLEŽITÉ Podiel mrazuvzdorného prostriedku v chladiacej kvapaline nesmie nikdy klesnúť pod 40 %. ■ Podiel mrazuvzdorného prostriedku v chladiacej kvapaline vyšší ako 60 % znižuje ochranu proti mrazu, ako aj účinok chladenia. ■ Prísady so chladiacej kvapaliny, ktoré nezodpovedajú správnej špecifikácii, môžu predovšetkým výrazne znížiť účinok proti korózii. ■ Poruchy spôsobené koróziou môžu zapríčiniť stratu chladiacej kvapaliny a následné závažné poškodenie motora! ■ Chladiacu kvapalinu nedopĺňajte nad označenie A » Obr. 128 na strane 157. ■ Pri chybe, ktorá vedie k prehriatiu motora, odporúčame vyhľadať odborný servis,  inak môžu vznikať závažné poškodenia motora. ■

Chladiaca kvapalina



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Plniace množstvo Kontrola výšky hladiny Doplnenie

156 157 157

Chladiaca kvapalina pozostáva z vody s podielom mrazuvzdorného prostriedku. Táto zmes zaručuje ochranu proti mrazu, chráni chladiaci systém, resp. systém kúrenia a zabraňuje usadzovaniu vodného kameňa. Vozidlá pre krajiny s miernou klímou majú už z výroby náplň chladiacej kvapaliny s ochranou proti mrazu do približne -25 ℃. Podiel mrazuvzdorného prostriedku by v týchto krajinách mal byť minimálne 40 %. Vozidlá pre krajiny s chladnou klímou majú už z výroby náplň chladiacej kvapaliny s ochranou proti mrazu do približne -35 °C. Podiel mrazuvzdorného prostriedku by v týchto krajinách mal byť minimálne 50 %. Ak je z klimatických dôvodov požadovaná vyššia ochrana voči mrazu, je možné podiel mrazuvzdorného prostriedku zvýšiť, ale maximálne do 60 % (ochrana voči mrazu do cca -40 °C).

1)

Vo vozidlách vybavených nezávislým kúrením (prídavné kúrenie a vetranie) je množstvo chladiacej kvapaliny vyššie o cca 1 liter.

156


Plniace množstvo




Plniace množstvo chladiacej kvapaliny1) Zážihové motory

Plniace množstvo (v litroch)

1,2 l/44 kW

5,5

1,2 l/51 kW

5,5

1,2 l/63 kW TSI

7,7

1,2 l/77 kW TSI

7,7



Zážihové motory 1,4 l/63 kW

5,5

1,4 l/132 kW TSI

6,6

1,6 l/77 kW

5,5

Vznetové motory

Únik chladiacej kvapaliny Únik chladiacej kvapaliny poukazuje v prvom rade na netesnosti. Nestačí iba doplniť chladiacu kvapalinu. Chladiaci systém nechajte ihneď skontrolovať v odbornom  servise.


Doplnenie



6,6


8,4


8,4


8,4

 


› Vypnite motor. › Motor nechajte vychladnúť. › Na uzáver vyrovnávacej nádržky chladiacej kvapaliny » Obr. 128 na strane 157 položte handru a uzáver opatrne odskrutkujte.

Kontrola výšky hladiny Obr. 128 Motorový priestor: vyrovnávacia nádržka chladiacej kvapaliny

› Doplňte chladiacu kvapalinu. › Uzáver vyrovnávacej nádržky zaskrutkujte, až kým sa počuteľne nezaistí. Ak nemáte v núdzovom prípade k dispozícii predpísaný mrazuvzdorný prostriedok, nedopĺňajte žiadnu inú prísadu. V takomto prípade použite iba vodu a čo najskôr si nechajte obnoviť správny pomer medzi vodou a mrazuvzdorným prostriedkom v odbornom servise. Na doplnenie používajte iba novú chladiacu kvapalinu. Chladiacu kvapalinu nedopĺňajte nad označenie A (max.) » Obr. 128 na strane 157! Prebytočná chladiaca kvapalina by bola po ohriatí vytlačená z chladiaceho systé mu cez pretlakový ventil v uzávere vyrovnávacej nádržky chladiacej kvapaliny.




Vyrovnávacia nádržka chladiacej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore.

› Vypnite motor. › Otvorte veko motorového priestoru » Strana 152. › Výšku hladiny chladiacej kvapaliny prekontrolujte na vyrovnávacej nádržke chladiacej kvapaliny » Obr. 128. Pri studenom motore musí hladina ležať medzi značkami B (min.) a A (max.). Pri zahriatom motore môže byť hladina nepatrne nad značkou A (max.).

Brzdová kvapalina



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: 158 158 

Kontrola stavu Výmena

Veľmi nízka hladina chladiacej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke sa signalizuje rozsvietením kontrolného svetla  na prístrojovom paneli » Strana 19,  Teplota/výška hladiny chladiacej kvapaliny. Preto odporúčame pravidelne kontrolovať výšku hladiny chladiacej kvapaliny v nádržke.


157

K nepatrnému poklesu hladiny kvapaliny dochádza počas jazdy v dôsledku opotrebovania a automatického nastavovania brzdového obloženia, čo je normálne.

POZOR Motorový priestor vozidla je nebezpečnou zónou. Pri práci v motorovom priestore je potrebné dodržať nasledujúce nasledovné varovné pokyny » Strana 150. ■ Ak klesla hladina kvapaliny pod značku MIN,  nepokračujte v jazde - hrozí nebezpečenstvo nehody! Požiadajte o pomoc odborný servis. ■ Nepoužívajte starú brzdovú kvapalinu, mohla by sa obmedziť funkčnosť brzdového systému - hrozí nebezpečenstvo nehody!

■

Ak hladina kvapaliny v krátkom čase výrazne poklesne alebo keď klesne pod značku „MIN“, môže byť brzdový systém netesný. Veľmi nízka hladina brzdovej kvapaliny sa signalizuje rozsvietením kontrolného svetla  na prístrojovom paneli  » Strana 18,  Brzdový systém.

Výmena



DÔLEŽITÉ Brzdová kvapalina poškodzuje lak karosérie.

Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť. Na základe tejto preberá počas svojho používania vlhkosť z okolia. Vysoký obsah vody v brzdovej kvapaline môže byť príčinou korózie brzdového systému. Okrem toho obsah vody znižuje teplotu bodu varu brzdovej kvapaliny.

Upozornenie Výmena brzdovej kvapaliny sa realizuje v rámci predpísaného servisného intervalu.

Kontrola stavu Obr. 129 Motorový priestor: nádržka brzdovej kvapaliny




Brzdová kvapalina musí zodpovedať nasledujúcim normám, resp. špecifikáciám: › VW 50114; › FMVSS 116 DOT4.



Akumulátor vozidla



Úvod k téme





Kryt akumulátora

160

Kontrola výšky hladiny elektrolytu v akumulátore

160

Prevádzka v zime

161

Nabíjanie akumulátora vozidla

161

Odpojenie, resp. pripojenie akumulátora vozidla

161

Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore vozidla.

Výmena akumulátora vozidla

161

› Vypnite motor. › Otvorte veko motorového priestoru » Strana 152. › Prekontrolujte výšku hladiny brzdovej kvapaliny » Obr. 129. Hladina musí ležať

Automatické vypnutie spotrebičov

162 

medzi značkami „MIN“ a „MAX“.

158


Výstražné symboly na akumulátore vozidla Symbol Význam

    

POZOR (Pokračovanie) Ak elektrolyt vnikne do oka, okamžite vymývajte zasiahnuté oko niekoľko minút prúdom vody - čo najrýchlejšie vyhľadajte lekára! ■ Keď si potriete pokožku alebo odev elektrolytom, umyte zasiahnuté miesta čo najskôr mydlovou vodou a potom ich opláchnite prúdom čistej vody. Pri prehltnutí elektrolytu akumulátora - čo najrýchlejšie vyhľadajte lekára!

■

Vždy noste ochranné okuliare! Elektrolyt je silnou žieravinou. Vždy noste ochranné rukavice a tiež ochranu očí! Oheň, iskry, otvorené svetlo udržiavajte vzdialené od akumulátora vozidla a nefajčite!

POZOR

Pri nabíjaní akumulátora vzniká vysoko výbušná zmes plynov!

Je zakázané manipulovanie s otvoreným ohňom a svetlom. Ja zakázané fajčenie a činnosti, pri ktorých vznikajú iskry. Nikdy nepoužívajte poškodený akumulátor vozidla - hrozí nebezpečenstvo výbuchu! ■ Nikdy nenabíjajte zamrznutý alebo rozmrazený akumulátor vozidla - hrozí nebezpečenstvo výbuchu a poleptania kyselinou! ■ Zamrznutý akumulátor vymeňte. ■ Nikdy nepoužívajte pomoc pri štartovaní pri akumulátoroch s príliš nízkou hladinou elektrolytu - hrozí nebezpečenstvo výbuchu a poleptania kyselinou.

■ ■ ■

Deti udržiavajte v dostatočnej vzdialenosti od akumulátora vozidla!

Pri neodbornej manipulácii s akumulátorom vozidla môže dôjsť k poškodeniam. Preto odporúčame nechať vykonať všetky práce na akumulátore vozidla v odbornom servise.

POZOR Pri prácach na akumulátore vozidla a na elektrickom systéme môže dôjsť k poraneniam, otravám, poleptaniam, nebezpečenstvám výbuchu alebo požiaru. Bezpodmienečne je potrebné dodržiavať následne uvedené varovné pokyny a všeobecne platné bezpečnostné pravidlá. ■ Deti udržiavajte v dostatočnej vzdialenosti od akumulátora vozidla. ■ Akumulátor vozidla nenahýnajte, elektrolyt by mohol vytiecť z odplyňovacích otvorov akumulátora. Oči si chráňte ochrannými okuliarmi alebo ochranným štítom - hrozí nebezpečenstvo oslepnutia! ■ Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné rukavice, prostriedky na ochranu zraku a pokožky. ■ Elektrolyt v akumulátore je silnou žieravinou, preto treba s akumulátorom zaobchádzať opatrne. ■ Žieravé výpary v ovzduší dráždia dýchacie cesty a spôsobuje zápaly spojiviek a dýchacích ciest. ■ Elektrolyt akumulátora naleptáva zubnú sklovinu a po kontakte s pokožkou spôsobuje hlboké a dlho sa hojace rany. Opakovaný styk so zriedenými roztokmi spôsobuje kožné ochorenia (zápaly, vredy a praskliny).

POZOR Počas nabíjania akumulátora vozidla sa uvoľňuje vodík a vzniká vysoko výbušná zmes plynov. Výbuch môže spôsobiť iskra vzniknutá pri odpojení alebo uvoľnení svorky kábla pri zapnutom nabíjacom okruhu. ■ Priamym vodivým spojením pólov akumulátora (napr. spojením kovovými predmetmi, vodičmi) vznikne skrat - hrozí nebezpečenstvo pretavení olovených stien, výbuchu, požiaru akumulátora a zasiahnutia kyselinou. ■ Vyvarujte sa takej manipulácie s vodičmi a elektrickými prístrojmi a zariadeniami, na ktorých môže vzniknúť iskrenie. Pri silnom iskrení hrozí nebezpečenstvo úrazu. ■ Pred každou prácou na elektrickom systéme vypnite motor, zapaľovanie ako aj všetky elektrické spotrebiče a odpojte záporný pól ( ) akumulátora. ■

DÔLEŽITÉ Akumulátor vozidla je možné odpájať iba vtedy, keď je vypnuté zapaľovanie, inak by sa mohol poškodiť elektrický systém vozidla. Ak odpájate akumulátor od siete vozidla, odpojte najskôr záporný ( ), až potom kladný ( ) pól akumulátora. ■ Ak pripájate akumulátor na sieť vozidla, pripojte najskôr kladný ( ) pól, až potom záporný ( ) akumulátora. Pripojovacie káble sa nesmú v žiadnom prípade zameniť  - hrozí nebezpečenstvo požiaru elektrickej inštalácie. ■


159

Dbajte na to, aby sa elektrolyt akumulátora nedostal do styku s karosériou hrozí nebezpečenstvo poškodenia laku karosérie. ■ Akumulátor chráňte pred ultrafialovým žiarením - nevystavujte ho priamemu dennému svetlu. ■ Ak sa vozidlo nepoužíva dlhšie ako 3 až 4 týždne, môže byť akumulátor vozidla vybitý. To je spôsobené tým, že niektoré zariadenia spotrebovávajú elektrický prúd aj v pokojovom stave (napr. riadiace prístroje). Vybitiu akumulátora je možné predísť tým, že odpojíte záporný pól ( ) akumulátora alebo akumulátor priebežne dobíjajte veľmi nízkym prúdom. ■ Ak sa akumulátor vozidla používa často na jazdy na krátke vzdialenosti, akumulátor sa dostatočne nenabije a môže sa vybiť. ■

Kontrola výšky hladiny elektrolytu v akumulátore Obr. 131 Akumulátor vozidla: indikácia výšky hladiny elektrolytu




Vyradený akumulátor vozidla je špeciálnym odpadom, ktorý škodí životnému prostrediu. Preto sa musí zlikvidovať v súlade s národnými zákonnými nariadeniami.

Upozornenie Akumulátory, ktoré sú staršie ako 5 rokov, by sa mali nechať vymeniť.



Kryt akumulátora


Stav elektrolytu odporúčame kontrolovať v pravidelných intervaloch v odbornom servise, predovšetkým v nasledujúcich prípadoch. › Pri vyšších vonkajších teplotách. › Pri dlhých každodenných jazdách. › Po každom nabití » Strana 161. U vozidiel, ktoré sú vybavené akumulátorom s farebnou indikáciou, s takzvaným magickým okom » Obr. 131, je možné na základe sfarbenia stanoviť stav elektrolytu.

Obr. 130 Akumulátor vozidla: vyklopenie krytu

Vzduchové bubliny môžu ovplyvniť farbu ukazovateľa. Preto na ukazovateľ pred kontrolou opatrne poklepte. › Čierne zafarbenie - hladina elektrolytu je v poriadku. › Bezfarebné alebo svetlo žlté zafarbenie - príliš nízka hladina elektrolytu, akumulátor sa musí vymeniť.

Upozornenie Stav elektrolytu akumulátora sa tiež pravidelne kontroluje v rámci servisnej prehliadky v odbornom servise. ■ Pri akumulátoroch vozidiel s označením „AGM“ nie je možné z technických dôvodov prekontrolovať stav elektrolytu. ■ Vozidlá so systémom ŠTART-STOP sú vybavené riadiacim prístrojom pre akumu látor na kontrolu stavu energie pre opätovné naštartovanie motora. ■




Akumulátor je uložený v motorovom priestore vozidla v plastovom boxe.

› Kryt vyklopte v smere šípky » Obr. 130. › Zakrytie kladného pólu akumulátora sa realizuje opačným spôsobom.

160




DÔLEŽITÉ

Prevádzka v zime



Vo vozidlách so systémom ŠTART-STOP sa káblová svorka nabíjačky nesmie pripojiť priamo na záporný pól akumulátora vozidla, ale iba na kostru motora » Strana 178, Pomoc pri štartovaní pri vozidlách so systémom ŠTART-STOP.


Akumulátor má pri nízkych teplotách už iba časť kapacity potrebnej pre naštartovanie vozidla v porovnaní s kapacitou akumulátora za bežných podmienok.

Odpojenie, resp. pripojenie akumulátora vozidla

Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť už pri teplotách pod 0 °C. Preto odporúčame, aby ste akumulátor nechali pred začiatkom zimného obdobia skontrolovať, príp. nabiť v odbornom servise.

Nabíjanie akumulátora vozidla






Po odpojení a pripojení akumulátora vozidla sú mimo prevádzky, resp. nepracujú bezchybne nasledujúce funkcie: Funkcia

Uvedenie do prevádzky

Elektrické ovládanie okien (poruchy funkcie)

» Strana 37

Nabitý akumulátor vozidla je predpokladom dobrého štartovania.

Zadanie čísla kódu rádia, resp. navigačného systému

› Zapnite a opäť vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče. › Iba pre „rýchlonabíjanie“: odpojte obidva pripojovacie káble (najskôr „mínus“, po-

» Návod na obsluhu rádia, resp. » návod na obsluhu navigačného systému

Nastavenie času

» Strana 11

Údaje multifunkčného ukazovateľa sa vymažú

» Strana 11




tom „plus“). › Pripojte pólové svorky nabíjačky k pólom akumulátora (červená = „plus“, čierna = „mínus“). › Teraz zapojte sieťový kábel nabíjačky do zásuvky a prístroj zapnite. › Na konci nabíjania: Vypnite nabíjačku a jej sieťový kábel vytiahnite zo zásuvky. › Teraz odpojte pólové svorky nabíjačky. › Opätovne pripojte pripojovacie káble k akumulátoru (najskôr „plus“, potom „mínus“). Pri nabíjaní slabším prúdom (napr. malou nabíjačkou) nemusíte pripojovacie káble odpojovať od akumulátora. Je potrebné dodržiavať pokyny výrobcu nabíjačky.

Upozornenie Vozidlo odporúčame nechať skontrolovať v odbornom servise, aby bola zaručená plná funkčnosť všetkých elektrických systémov.



Pred nabíjaním silným prúdom, takzvaným „rýchlonabíjaním“, však musíte oba káble od akumulátora odpojiť.

Ak vymieňate akumulátor, musí mať nový akumulátor rovnakú kapacitu, napätie, intenzitu prúdu a rovnakú veľkosť. Vhodné typy akumulátorov vozidiel je možné zakúpiť v odbornom servise.

Pri nabíjaní neotvárajte zátky akumulátora.



Výmena akumulátora vozidla

Akumulátor nabíjajte prúdom 0,1-násobku kapacity akumulátora (alebo nižším) až do úplne nabitého stavu.

„Rýchlonabíjanie“ akumulátora vozidla je nebezpečné, je potrebná špeciálna nabíjačka a odborné znalosti. Preto vám odporúčame rýchlonabíjanie akumulátora vozidla nechať vykonať v odbornom servise.




Výmenu akumulátora vozidla odporúčame nechať vykonať v odbornom servise, u ktorého sa akumulátor odborne namontuje a pôvodný akumulátor sa zlikviduje podľa národných zákonných nariadení.


161



Automatické vypnutie spotrebičov




Riadiaca jednotka siete vozidla automaticky zabraňuje pri silnom zaťažení akumulátora vozidla vybitiu akumulátora. Spozorovať je to možné takto: › Zvýšia sa voľnobežné otáčky, aby alternátor dodával viac prúdu do palubnej siete. › V prípade potreby sa obmedzí výkon väčších komfortných spotrebičov elektrického prúdu, napr. vyhrievanie sedadiel, vyhrievanie zadného skla alebo sa v prípade núdze tieto úplne vypnú.

DÔLEŽITÉ Aj napriek eventuálnym zásahom manažmentu palubnej siete môže dôjsť k vybitiu akumulátora vozidla. Napríklad vtedy, ak je dlhší čas zapnuté zapaľovanie pri odstavenom motore alebo sú zapnuté obrysové alebo parkovacie svetlá pri dlhšom parkovaní. ■ Spotrebiče, ktoré sa napájajú prostredníctvom 12 V zásuvky, môžu pri vypnutom zapaľovaní spôsobiť vybitie akumulátora vozidla. ■

Upozornenie Prostredníctvom eventuálneho vypnutia spotrebičov sa nenarúša komfort jazdy a vodič toto vypnutie takmer nevníma.

162





Kolesá Disky a pneumatiky



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Životnosť pneumatík Nové pneumatiky Pneumatiky s určeným smerom otáčania Rezervné koleso Uzavretá puklica pneumatiky Krycie viečka skrutiek kolies Ozdobné kryty kolies Indikátor kontroly pneumatík Skrutky kolies

164 165 166 166 167 167 168 168 169

POZOR Pri používaní pneumatík je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia. ■ Rešpektujte národné zákonné nariadenia týkajúce sa používania a max. povolenej rýchlosti vozidla so snehovými reťazami.

■

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny ku použitiu pneumatík. Nové pneumatiky nemajú počas prvých 500 km najlepšiu možnú priľnavosť, je preto potrebné jazdiť príslušne opatrne - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Na všetkých štyroch kolesách vozidla používajte iba radiálne pneumatiky rovnakého druhu, rozmerov (obvod pneumatiky) a s rovnakým typom profilu. ■ Z hľadiska bezpečnosti jazdy nevymieňajte pneumatiky jednotlivo. ■ Nikdy neprekračujte maximálne povolenú nosnosť namontovaných pneumatík - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Nikdy neprekračujte maximálne povolenú rýchlosť namontovaných pneumatík - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■

Chybná geometria kolies prednej, resp. zadnej nápravy negatívne ovplyvňuje jazdné vlastnosti - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Nezvyčajné vibrácie alebo ťahanie vozidla na stranu môže poukazovať na poškodenie pneumatiky. Ak máte podozrenie, že je koleso poškodené, potom okamžite znížte rýchlosť a zastavte vozidlo! Ak nezistíte viditeľné poškodenia, pomaly a opatrne príďte do najbližšieho odborného servisu a nechajte vozidlo skontrolovať. ■ Používajte výhradne pneumatiky alebo disky, ktoré spoločnosť ŠKODA schválila pre váš typ vozidla. V opačnom prípade môže byť obmedzená bezpečnosť jazdy - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■

POZOR Je potrebné dodržiavať upozornenia týkajúce sa poškodenia, resp. opotrebovania pneumatík. ■ Nikdy nepoužívajte pneumatiky, u ktorých nepoznáte stav a vek. ■ Nikdy nejazdite s poškodenými pneumatikami - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Poškodené disky alebo pneumatiky nechajte okamžite vymeniť. ■ Najneskôr pri opotrebovaní pneumatík po indikátory opotrebovania sa pneumatiky musia okamžite vymeniť. ■ Ojazdené pneumatiky zhoršujú potrebný kontakt s vozovkou najmä pri vyšších rýchlostiach na mokrej ceste. Mohol by nastať takzvaný „akvaplaning“ (nekontrolovateľný pohyb vozidla - „plávanie“ na mokrej vozovke).

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny týkajúce sa tlaku vzduchu v pneumatikách. ■ Indikátor kontroly pneumatík nezbavuje vodiča zodpovednosti za správne nahustenie pneumatík. Pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ■ Príliš nízky, resp. príliš vysoký tlak v pneumatikách negatívne ovplyvňuje jazdné vlastnosti - hrozí nebezpečenstvo nehody! ■ Podhustená pneumatika musí prekonávať väčší valivý odpor, tým sa predovšetkým pri vyšších rýchlostiach silno zahrieva. To môže viesť k oddeľovaniu časti behúňa a k prasknutiu pneumatiky.

Kolesá

163



POZOR

Životnosť pneumatík

Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny týkajúce skrutiek kolies. ■ Skrutky kolies musia byť čisté a musia vykazovať ľahký chod. Tieto nikdy neošetrujte tukom ani olejom. ■ Predpísaný uťahovací moment skrutiek kolies je pri oceľových diskoch aj na diskoch z ľahkej zliatiny 120 Nm. ■ Ak sú skrutky kolies dotiahnuté príliš nízkym uťahovacím momentom, môžu sa disky počas jazdy uvoľniť - hrozí nebezpečenstvo nehody! Príliš vysoký uťahovací moment môže poškodiť skrutky a závity a trvalo deformovať dosadacie plochy diskov kolies. ■ Pri nesprávnej manipulácii so skrutkami kolies sa koleso môže počas jazdy uvoľniť - hrozí nebezpečenstvo nehody! Obr. 132 Zobrazenie princípu: Dezén pneumatiky s indikátormi opotrebovania / otvorený kryt palivovej nádrže s tabuľkou rozmerov pneumatík a tlakov v pneumatikách

POZOR Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny týkajúce sa rezervného kolesa. Rezervné koleso by sa malo používať, iba pokiaľ je to nevyhnutne potrebné. Nikdy nejazdite s viac ako jedným namontovaným rezervným kolesom. Snehové reťaze nie je možné používať na rezervnom kolese.

■ ■ ■

Obr. 133 Zámena kolies

DÔLEŽITÉ Ak by ste mali použiť rezervné koleso, ktoré nie je identické s namontovanými kolesami, prihliadajte na nasledovné » Strana 166, Rezervné koleso. ■ Pneumatiky chráňte pred kontaktom s olejmi, tukmi a palivom. ■ Stratené čiapočky ventilkov nahraďte. ■ Ak pri defekte pneumatiky musíte namontovať rezervné koleso bez určeného smeru otáčania alebo s opačným smerom otáčania, jazdite, prosím, opatrne, pretože v takejto situácii už nie sú dané najlepšie možné vlastnosti pneumatiky. ■



Životnosť pneumatík závisí od správneho tlaku vzduchu v pneumatikách, od spôsobu jazdy a ďalších daností. Pri dodržiavaní nasledujúcich upozornení je možné predĺžiť životnosť pneumatík.

Poznámka pre životné prostredie Príliš nízky tlak zvyšuje spotrebu paliva.

Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách vrátane tlaku v rezervnom kolese kontrolujte najmenej raz do mesiaca a takisto pred každou dlhšou jazdou.

Upozornenie Odporúčame, aby ste všetky práce na kolesách alebo pneumatikách nechali vykonať v odbornom servise. ■ Odporúčame používať disky, pneumatiky, kryty kolies a snehové reťaze z originálneho príslušenstva ŠKODA. ■

164





Hodnoty tlaku vzduchu pre letné pneumatiky sú uvedené na vnútornej strane krytu palivovej nádrže » Obr. 132 - .



Tlak v rezervnom kolese by mal zodpovedať najvyššiemu predpísanému tlaku pneumatík pre daný typ vozidla. Tlak vždy kontrolujte len na studenej pneumatike. Na zahriatych pneumatikách neznižujte zvýšený tlak. Pri väčšom zaťažení vozidla príslušne prispôsobte tlak v pneumatikách. Spôsob jazdy Rýchle prejazdy zákrut, razantná akcelerácia a intenzívne brzdenie zvyšujú opotrebovanie pneumatík. Vyváženie kolies Kolesá nového vozidla sú vyvážené. Následkom pôsobenia rôznych vplyvov môže počas jazdy dôjsť k ich nevyváženosti. Toto sa môže prejaviť predovšetkým prostredníctvom nepokojného riadenia. Po výmene alebo oprave pneumatík nechajte kolesá vyvážiť. Chybné nastavenie geometrie náprav Chybná geometria kolies prednej, resp. zadnej nápravy vedie k nadmernému opotrebovaniu pneumatík. Poškodenia pneumatík Cez obrubníky alebo podobné prekážky prechádzajte iba pomaly a podľa možností v pravom uhle, aby ste sa vyhli poškodeniu pneumatík a diskov. Odporúčame pravidelne kontrolovať prítomnosť poškodení pneumatík (vpichy, trhliny, vydutia, deformácie a podobné). Z dezénu pneumatík odstraňujte cudzie telesá (napr. kamene). Zámena kolies Pri zreteľne vyššom opotrebovaní predných pneumatík, odporúčame vymeniť predné kolesá za zadné podľa schémy » Obr. 133. Tým docielite približne rovnakú životnosť všetkých pneumatík.

Indikátor opotrebovania V dezéne pneumatík sa nachádzajú 1,6 mm vysoké indikátory opotrebovania pneumatík. Tieto indikátory opotrebovania sú rozmiestnené v závislosti od výrobku po obvode pneumatiky v rovnomerných rozstupoch » Obr. 132 - . Poloha indikátorov je na bokoch pneumatiky označená písmenami „TWI“, symbolmi trojuholníka, resp. inými symbolmi. Vek pneumatík Pneumatiky starnú a strácajú tak pôvodné vlastnosti, dokonca aj vtedy, keď sa nepoužívajú. Preto odporúčame nepoužívať letné, resp. zimné pneumatiky, ktoré sú staršie ako 6 rokov, resp. 4 roky.

Nové pneumatiky




Na všetkých štyroch kolesách používajte iba radiálne pneumatiky rovnakého druhu, rozmerov (obvod pneumatiky) a s rovnakým typom profilu. Kombinácie pneumatík a diskov povolených pre vaše vozidlo sú uvedené v dokladoch vozidla. Pneumatiky vymieňajte podľa možnosti po nápravách. Pneumatiky s hlbším profilom dezénu by mali byť vždy montované na prednú nápravu. Vysvetlenie popisu pneumatík 185/65 R 14 86 T To znamená: 185

šírka pneumatiky v mm » Obr. 132 na strane 164 - 

65

pomer výšky a šírky v % » Obr. 132 na strane 164 - 

Aby sa dosiahlo rovnomerné opotrebovanie všetkých pneumatík a na zachovanie najlepšej možnej životnosti, odporúčame zameniť kolesá každých 10 000 km.

R

kód pre konštrukciu pneumatiky - Radiálna » Obr. 132 na strane 164 - 

Skladovanie pneumatík Demontované pneumatiky označte, aby sa pri opätovnej montáži mohol zachovať doterajší smer chodu.

14

priemer disku v palcoch » Obr. 132 na strane 164 - 

86

zaťažiteľnosť »

Kolesá, resp. pneumatiky sa musia vždy skladovať v chlade, suchu a podľa možností na tmavom mieste. Pneumatiky, ktoré nie sú namontované na disku, ukladajte vo zvislej polohe.



T

rýchlostný index »

Dátum výroby je uvedený na bočnej strane pneumatiky (prípadne na vnútornej strane). Napr. DOT ... 10 13...



Kolesá

165

znamená, že pneumatika bola vyrobená v 10. týždni v roku 2013.

Ide predovšetkým o nasledujúce vlastnosti.

Zaťažiteľnosť

  

Táto uvádza maximálne povolené zaťaženie jednotlivých pneumatík. 487 kg 83 85 515 kg 87 545 kg 91 615 kg 92 630 kg 93 650 kg

Zvýšená stabilita pri jazde. Znížené nebezpečenstvo aquaplaningu. Znížená hlučnosť pneumatík ako aj znížené opotrebovanie pneumatík.

Rezervné koleso Obr. 134 Batožinový priestor: rezervné koleso

Rýchlostný index Tento udáva maximálne povolenú rýchlosť vozidla s namontovanými pneumatikami príslušnej kategórie. 170 km/h R 180 km/h S 190 km/h T 200 km/h U H 210 km/h 240 km/h V 270 km/h W



Pneumatiky s určeným smerom otáčania




Smer otáčania je označený šípkami na boku pneumatiky. Udaný smer otáčania pneumatiky sa musí bezpodmienečne dodržať, aby sa dosahovali najlepšie vlastnosti týchto pneumatík.

166



Rezervné koleso sa nachádza v priehlbni pod podlahou batožinového priestoru a je pripevnené špeciálnou skrutkou » Obr. 134.

DÔLEŽITÉ Informácie k indexu zaťažiteľnosti, ako aj ku rýchlostnému indexu sú uvedené v dokumentoch od vozidla.



Pred demontážou rezervného kolesa je potrebné vybrať box s náradím vozidla. 

Ak sa typ rezervného kolesa líši od namontovaných pneumatík (napr. zimná pneumatika, pneumatika s určeným smerom otáčania), môže sa rezervné koleso použiť iba na krátku dobu v prípade defektu a je potrebné jazdiť opatrne » . Čo najrýchlejšie sa musí namontovať koleso s príslušnými rozmermi a vyhotovením. Núdzové koleso Núdzové koleso je opatrené výstražným štítkom, ktorý sa nachádza na disku. Ak sa má použiť toto koleso, potom je potrebné prihliadať na nasledovné. › Po namontovaní kolesa nesmie byť varovný štítok zakrytý žiadnym krytom. › Počas jazdy buďte mimoriadne opatrní. › Tlak vzduchu núdzového kolesa je zhodný s maximálnym plniacim tlakom vzduchu štandardnej pneumatiky. › Toto núdzové koleso použite iba na to, aby ste došli do odborného servisu, pre tože nie je určené na trvalé používanie.

POZOR

Krycie viečka skrutiek kolies

Rezervné koleso v žiadnom prípade nepoužívajte, ak je poškodené. Ak sa rezervné koleso odlišuje svojimi rozmermi alebo vyhotovením od namontovaných pneumatík, potom nikdy nejazdite rýchlejšie ako 80 km/h, resp. 50 mph. ■ Vyhnite sa prudkej akcelerácii, intenzívnemu brzdeniu a rýchlym prejazdom zákrut. ■ ■

Obr. 135 Demontáž krycieho viečka

DÔLEŽITÉ Dodržte upozornenia nachádzajúce sa na varovnom štítku rezervného kolesa.



Uzavretá puklica pneumatiky




Demontáž › Zaveste háčik zo súpravy náradia za vystužený okraj celoplošného krytu. › Kľúč na kolesá prevlečte háčikom, oprite ho o pneumatiku a kryt dajte dolu. Montáž

› Puklicu pritlačte k disku pri výreze pre ventil. › Puklicu zatláčajte do disku, až úplne kým nezaskočí po celom obvode.




Demontáž › Sťahovacie kliešte nasuňte na viečko tak, aby vnútorné jazýčky spony dosadli na nákružok viečka » Obr. 135. › Stiahnite krycie viečko. Montáž › Viečka nasuňte na doraz na skrutky kolies. Viečka skrutiek kolies sú uložené v plastovom boxe v rezervnom kolese alebo v priestore pre rezervné koleso.



DÔLEŽITÉ Použite tlak rúk, neudierajte na kryt! Vyhnite sa hrubým úderom, ak puklica ešte nezaskočila do disku. Mohlo by dôjsť k poškodeniu vodiacich a centrovacích prvkov puklice. ■ Zabezpečte, aby sa skrutka kolesa s ochranou proti odcudzeniu namontovala v oblasti ventilu » Strana 174, Zaistenie kolies proti odcudzeniu. ■ Ak budete dodatočne montovať kryty kolies, dajte pozor, aby bol možný dosta točný prívod vzduchu pre chladenie brzdového systému. ■

Kolesá

167

Obvod pneumatiky sa môže zmeniť, ak: › je tlak v pneumatike príliš nízky; › má pneumatika poškodenú štruktúru; › je vozidlo naložené viac na jednej strane; › sú zvýšenou mierou zaťažené kolesá jednej nápravy (napr. jazda s prívesom, jazda do kopca alebo z kopca); › sú namontované snehové reťaze; › je namontované núdzové koleso; › sa na náprave vymenilo koleso.

Ozdobné kryty kolies Obr. 136 Demontáž ozdobných krytov kolies pri kolesách z ľahkých zliatin

Základné nastavenie systému




Demontáž › Opatrne demontujte ozdobné kryty pomocou drôteného háčika z náradia vozidla » Obr. 136.

Indikátor kontroly pneumatík Obr. 137 Spínač nastavenia kontrolnej hodnoty tlaku v pneumatikách



Ak sa zmení tlak v pneumatike, vymení jedno alebo viac kolies, zmení pozícia kolesa na vozidle (napr. výmena kolies medzi nápravami) alebo ak sa kontrolné svetlo rozsvieti počas jazdy, musí sa nasledujúcim spôsobom vykonať základné nastavenie systému: › Všetky pneumatiky nahustite na predpísaný tlak » Strana 164, Životnosť pneumatík. › Zapnite zapaľovanie. › Tlačidlo so symbolom   » Obr. 137 stlačte na dlhšie ako 2 sekundy. Keď je tlačidlo stlačené, rozsvieti sa kontrolné svetlo . Súčasne sa vymaže pamäť systému a spustí sa nová kalibrácia, čo sa potvrdí akustickým signálom a potom zhasnutím kontrolného svetla . › Keď kontrolné svetlo  po základnom nastavení nezhasne, vyskytla sa systémová chyba. Požiadajte o pomoc odborný servis. Kontrolné svetlo  svieti Ak je tlak aspoň v jednej pneumatike výrazne nižší ako uložená základná hodnota, svieti kontrolné svetlo  » . Kontrolné svetlo  bliká Ak kontrolné svetlo bliká, znamená to, že je v systéme porucha. Požiadajte o pomoc odborný servis a chybu nechajte odstrániť.



POZOR Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie a bezpečnostné na strane 163. pokyny

Indikátor kontroly pneumatík porovnáva pomocou snímačov ABS otáčky a tým obvod jednotlivých kolies. Ak sa obvod niektorého z kolies zmení, svieti kontrolné svetlo  na prístrojovom paneli » Strana 23,  Tlak vzduchu v pneumatikách a zaznie akustická signalizácia.

168


Ak sa rozsvieti kontrolné svetlo , ihneď znížte rýchlosť a vyvarujte sa prudkých zmien smeru a prudkého brzdenia. Pri najbližšej príležitosti zastavte a skontrolujte pneumatiky a ich plniace tlaky. ■ Za určitých podmienok (napr. športová jazda, zima alebo nespevnené cesty) sa môže kontrolné svetlo  rozsvietiť oneskorene alebo sa nerozsvieti vôbec. ■



Aby sa zachovali najlepšie jazdné vlastnosti vozidla, musia byť zimné pneumatiky namontované na všetkých štyroch kolesách, minimálna hĺbka dezénu musí byť 4 mm a pneumatiky nesmú byť staršie ako 4 roky.

Upozornenie Indikátor kontroly pneumatík nenahrádza pravidelnú kontrolu tlaku v pneumatikách, pretože nedokáže rozpoznať rovnomerný úbytok tlaku. ■ Indikátor kontroly pneumatík nedokáže varovať pri rýchlom poklese tlaku v pneumatikách, napr. pri náhlom poškodení pneumatiky. V takomto prípade sa pokúste vozidlo opatrne zastaviť bez prudkých zmien smeru a prudkého brzdenia. ■ Pre zaručenie správnej funkcie sledovania tlaku v pneumatikách sa musí každých 10 000 km alebo 1x ročne vykonať opäť základné nastavenie systému. ■

Je možné použiť zimné pneumatiky z nižšej rýchlostnej kategórie za podmienky, že neprekročíte maximálnu povolenú rýchlosť tejto kategórie, aj keď je maximálna možná rýchlosť vozidla vyššia. 

Skrutky kolies




Disky a skrutky kolies sú navzájom konštrukčne prispôsobené. Pri každej zmene diskov, napr. disky z ľahkej zliatiny alebo kolesá so zimnými pneumatikami, je potrebné použiť zodpovedajúce skrutky so správnou dĺžkou a tvarom. Od toho závisí  upevnenie kolies a funkcia brzdového systému.

Poznámka pre životné prostredie Letné pneumatiky namontujte naspäť včas, pretože na cestách bez ľadu a snehu a tiež pri teplotách nad 7 °C sú ich jazdné vlastnosti lepšie, brzdná dráha je kratšia, hluk z odvaľovania počas jazdy je menší, menšie je aj opotrebovanie pneumatík. Nižšia je aj spotreba paliva.



Snehové reťaze




Snehové reťaze zlepšujú na zasnežených a zľadovatených vozovkách nielen pohon, ale aj brzdenie.

Zimná prevádzka

Snehové reťaze sa môžu montovať iba na kolesá prednej nápravy.



Použitie snehových reťazí je z technických dôvodov dovolené iba pri nasledovných kombináciách diskov a pneumatík.

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Zimné pneumatiky Snehové reťaze

169 169 

Zimné pneumatiky




Zimné pneumatiky zlepšujú jazdné vlastnosti vozidla za zimných pomerov na cestách. Letné pneumatiky sú na ľade, snehu a pri teplotách pod 7 °C menej odolné proti šmyku. To platí najmä pre vozidlá, ktoré sú vybavené širokými, resp. vysokorýchlostnými pneumatikami.

Veľkosť disku

Hĺbka zálisu

5J x 14

35 mm

Rozmer pneumatiky 165/70

6J x 14

37 mm

185/60

6J x 15

43 mm

185/55

Používajte iba snehové reťaze, ktorých články a zámky nie sú väčšie ako 12 mm. Pred montážou snehových reťazí dajte dolu kryty kolies.

DÔLEŽITÉ Pri jazde na úsekoch bez snehu musíte dať reťaze dole. Na týchto úsekoch by obmedzovali jazdné vlastnosti, poškodzovali pneumatiky a rýchlo sa ničili.

Kolesá

169



Upozornenie

Svojpomoc

Dbajte na dátum použiteľnosti lekárničky. Odporúčame používať lekárničku a výstražný trojuholník z originálneho príslušenstva ŠKODA, ktoré je možné zakúpiť u partnerov ŠKODA. ■

■

Výbava pre prípad núdze a svojpomoc

Hasiaci prístroj

Výbava pre prípad núdze







Úvod k téme

Hasiaci prístroj je upevnený pomocou popruhov v držiaku pod sedadlom vodiča.

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Lekárnička a výstražný trojuholník Hasiaci prístroj Náradie vozidla


170 170 171 

Riadne si preštudujte návod umiestnený na hasiacom prístroji. Hasiaci prístroj sa musí kontrolovať oprávnenou osobou jeden krát ročne. Je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia.

POZOR

Lekárnička a výstražný trojuholník

Hasiaci prístroj sa musí vždy dobre upevniť tak, aby sa pri núdzovom brzdení alebo náraze vozidla neuvoľnil a nemohol spôsobiť poranenia cestujúcim.

Obr. 138 Umiestnenie výstražného trojuholníka

Upozornenie Hasiaci prístroj musí zodpovedať platným národným zákonným požiadavkám. Dbajte na dátum použiteľnosti hasiaceho prístroja. Ak by ste hasiaci prístroj použili po uplynutí tohto dátumu, nie je zaručená jeho správna funkcia. ■ Hasiaci prístroj patrí do rozsahu dodávky iba v niektorých krajinách.

■ ■




Výstražný trojuholník o maximálnych rozmeroch 39 x 68 x 450 mm je možné pripevniť gumovými pásikmi na obklad zadnej steny » Obr. 138.

POZOR Lekárnička a výstražný trojuholník sa musia vždy dobre upevniť tak, aby sa pri núdzovom brzdení alebo náraze vozidla neuvoľnili a nemohli spôsobiť poranenia cestujúcim.

170

Svojpomoc



POZOR

Náradie vozidla

Zdvihák dodávaný zo závodu je určený iba pre váš typ vozidla. V žiadnom prípade s ním nezdvíhajte ťažšie vozidlá alebo iné náklady - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Presvedčte sa, že je náradie vozidla bezpečne upevnené v batožinovom priestore. ■ Dbajte na to, aby bol box vždy bezpečne zaistený páskou.

■



Výmena kolesa



Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Obr. 139 Náradie vozidla




Náradie vozidla a zdvihák s nálepkou sú uložené v plastovom boxe v rezervnom kolese alebo v priestore pre rezervné koleso. Tu je miesto aj pre odnímateľné rameno s guľovou hlavou ťažného zariadenia. Box je pripevnený k rezervnému kolesu pásikom. Súčasti náradia vozidla (podľa výbavy) » Obr. 139. 1 2 3 4 5 6 7 8

Skrutkovač Adaptér na skrutky kolies s ochranou proti odcudzeniu Vlečné oko Drôtený háčik na demontáž krytov kolies Zdvihák Kľúč na kolesá Sťahovacie kliešte na stiahnutie krycích viečok pre skrutky kolies Súprava náhradných žiaroviek

Prípravné práce Výmena kolesa Dodatočné práce Uvoľnenie/dotiahnutie skrutiek kolies Zdvíhanie vozidla Zaistenie kolies proti odcudzeniu

172 172 173 173 174 174

POZOR Ak sa nachádzate v bežnej premávke na ceste, zapnite varovné svetlá a v príslušnej vzdialenosti od vozidla umiestnite výstražný trojuholník! Pritom je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia. ■ Vozidlo odstavte čo najviac nabok od okolo prechádzajúcich vozidiel. Miesto by malo byť čo najrovnejšie a s pevným podkladom. ■ Ak je vozidlo dodatočne vybavené inými pneumatikami alebo diskami, ako tými, ktorými bolo vybavené z výroby, je potrebné dodržať pokyny » Strana 165, Nové pneumatiky. ■

Rameno zdviháka po použití opäť úplne zaskrutkujte, aby ho bolo možné opäť uložiť do boxu s náradím vozidla.


171



› Nechajte vystúpiť všetkých spolucestujúcich. Počas opravy kolesa by sa mali

POZOR

spolucestujúci zdržiavať mimo komunikácie (napr. za zvodidlom).

› Vypnite motor. › Rýchlostnú páku zaraďte do neutrálnej polohy, resp. voliacu páku automatickej

Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny týkajúce zdvíhania vozidla. ■ Ak meníte koleso na naklonenej vozovke, zablokujte protiľahlé koleso kameňom alebo niečím podobným, aby sa vám vozidlo neočakávane neuviedlo do pohybu. ■ Základnú platňu zdviháka zabezpečte pomocou vhodných prostriedkov proti možnému posunutiu. Mäkký a klzký podklad pod základnou platňou môže mať za následok posunutie zdviháka a tým spadnutie vozidla. Zdvihák preto vždy umiestnite na pevný podklad, resp. použite nejakú veľkoplošnú stabilnú podložku. Na hladkom podklade, ako napr. na dlažbovom kameni, dlažbe, použite protisklzovú podložku (napr. gumový koberček). ■ Zdvihák nasadzujte iba v upínacích bodoch na to určených. ■ Vozidlo zdvíhajte vždy so zatvorenými dverami. ■ Ak je vozidlo nadvihnuté pomocou zdviháku, nikdy nezasúvajte časti tela napr. ruky alebo nohy pod vozidlo. ■ Na zdvihnutom vozidle nikdy neštartujte motor - hrozí nebezpečenstvo poranenia.

prevodovky prestavte do polohy P.

› Pevne zatiahnite ručnú brzdu. › Ak máte pripojený príves, potom ho odpojte. › Z batožinového priestoru vyberte náradie vozidla » Strana 171 a rezervné koleso » Strana 166, Rezervné koleso.

Výmena kolesa




› Odoberte celoplošný kryt kolesa » Strana 167, resp. krytky skrutiek kolesa » Strana 167.

› Pri diskoch z ľahkej zliatiny odoberte ozdobný kryt » Strana 168. › Najprv uvoľnite skrutku kolesa s ochranou proti odcudzeniu, potom ostatné

DÔLEŽITÉ

skrutky kolesa » Strana 173.

› Vozidlo zdvíhajte dovtedy, až sa príslušné koleso určené na výmenu prestane

Predpísaný uťahovací moment skrutiek kolies je pri oceľových diskoch aj na diskoch z ľahkej zliatiny 120 Nm. ■ Ak sa skrutky kolies utiahnu príliš pevne, môže dôjsť k poškodeniu skrutiek s ochranou proti odcudzeniu a adaptéra. ■

dotýkať zeme » Strana 174.

› Vyskrutkujte skrutky kolesa a uložte ich na čistú podložku (handra, papier a pod.).

› Odoberte koleso. › Nasaďte rezervné koleso a skrutky kolies ľahko naskrutkujte. › Spustite vozidlo. › Kľúčom na kolesá striedavo dotiahnite protiľahlé skrutky kolesa (do kríža), skrut-

Upozornenie Súpravu skrutiek s ochranou proti odcudzeniu s adaptérom je možné zakúpiť u partnera ŠKODA. ■ Pri výmene kolesa je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia.



■

ku kolesa s ochranou proti odcudzeniu nakoniec » Strana 173.



› Opäť nasaďte celoplošný kryt kolesa/ozdobný kryt, resp. krytky skrutiek kolesa. POZOR

Prípravné práce




Výmenu kolesa vykonávajte podľa možnosti na vodorovnej ploche. Pred samotnou výmenou kolesa musíte vykonať nasledujúce prípravné práce:

172

Svojpomoc

Všetky skrutky musia byť čisté a musia sa v závite ľahko pohybovať. Skrutky v žiadnom prípade nemažte tukom ani olejom! ■ Pri montáži pneumatík s určeným smerom otáčania dodržte tento smer » Strana 166, Pneumatiky s určeným smerom otáčania. ■ ■





Dodatočné práce





Uvoľnenie › Kľúč na kolesá nasuňte na doraz na skrutku kolesa 1). › Kľúč uchopte na jeho konci a otočte skrutkou asi o jedno otočenie v smere šípky » Obr. 140.

Po výmene kolesa musíte vykonať ešte nasledujúce dodatočné práce.

› Vložte a špeciálnou skrutkou upevnite vymenené koleso do priehlbiny na re-

Uťahovanie › Kľúč na kolesá nasuňte na doraz na skrutku kolesa 1). › Kľúč uchopte na jeho konci a skrutkou točte proti smeru šípky » Obr. 140, až kým nebude pevná.

zervné koleso » Strana 166, Rezervné koleso.

› Vráťte na svoje miesto náradie vozidla. › Čo najskôr skontrolujte tlak v pneumatike namontovaného rezervného kolesa. › Čo najskôr nechajte skontrolovať momentovým kľúčom uťahovací moment skrutiek príslušného kolesa.

POZOR

› Poškodenú pneumatiku vymeňte, resp. informujte sa o možnosti opravy v odbornom servise.

Pred zdvihnutím vozidla zdvihákom uvoľnite skrutky kolies iba ľahko (asi o jedno otočenie). Inak by sa mohlo koleso uvoľniť a spadnúť - hrozí nebezpečenstvo poranenia!

POZOR Ak počas výmeny kolesa zistíte, že skrutky kolies sú skorodované a ťažko sa doťahujú, pred kontrolou uťahovacieho momentu ich vymeňte. ■ Až do kontroly uťahovacieho momentu jazdite opatrne a primeranou rýchlosťou. ■

Upozornenie 

Keď nie je možné skrutky povoliť, opatrne zatlačte nohou na koniec kľúča. Pridržte sa pritom pevne vozidla a dbajte na to, aby ste stáli bezpečne.

Uvoľnenie/dotiahnutie skrutiek kolies Obr. 140 Výmena kolesa: Uvoľnenie skrutiek kolies

1)

Na uvoľnenie a doťahovanie skrutiek kolies s ochranou proti odcudzeniu použite príslušný adaptér » Strana 174.


173



POZOR

Zdvíhanie vozidla

Na zdvíhanie vozidla vyhľadajte pevný a rovný podklad.



Obr. 141 body pre nasadenie zdviháku

Zaistenie kolies proti odcudzeniu Obr. 143 Zobrazenie princípu: skrutka kolesa s ochranou proti odcudzeniu s adaptérom




Skrutky kolies s ochranou proti odcudzeniu je možné uvoľňovať, resp. uťahovať iba pomocou adaptéru » Strana 171, Náradie vozidla. Obr. 142 Nasadenie zdviháku




Pre nasadenie zdviháku zvoľte upínací bod vozidla, ktorý je najbližšie k chybnému kolesu » Obr. 141. Upínací bod sa nachádza priamo pod prelisom na hornej ploche prahu dverí.

› Zdvihák vytočte pod upínacím bodom tak vysoko, až sa jeho čeľusť dostane priamo pod výčnelok pod prahom vozidla.

› Zdvihák nasaďte tak, aby čeľusť obopínala výčnelok » Obr. 142-  pod prelisom

na bočnej ploche prahu dverí. › Zabezpečte, aby sa základná platňa zdviháku nachádzala celou svojou plochou na rovnom podklade a bola vo zvislej pozícii » Obr. 142 k miestu, na ktorom čeľusť obopína výčnelok. › Zdvihák vytáčajte ešte vyššie, kým sa koleso nenadvihne od zeme.

174

Svojpomoc

› Adaptér

B » Obr. 143 nasaďte drážkovanou stranou do vnútorného drážkovania v hlave skrutky s ochranou proti odcudzeniu A až na doraz tak, aby vyčnieval iba vonkajší šesťhran. › Kľúč na kolesá nasuňte až na doraz na adaptér B .

Upozornenie Zaznamenajte si kódové číslo, ktoré je vyrazené na čele adaptéra alebo na čele skrutky kolesa s ochranou proti odcudzeniu. Na základe tohto čísla si v prípade potreby môžete zaobstarať náhradný adaptér z originálneho príslušenstva ŠKODA . ■ Odporúčame vám, aby ste adaptér na skrutky kolies vozili vždy so sebou. Mal by byť uložený v náradí vozidla. ■




Oprava pneumatík



Použitý tesniaci prostriedok alebo tesniaci prostriedok po dátume použiteľnosti sa musí zlikvidovať za dodržania predpisov na ochranu životného prostredia.

Úvod k téme

Upozornenie

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Súpravu na opravu pneumatík Prípravné práce na použitie súpravy na opravu pneumatík Utesnenie a nahustenie pneumatiky Kontrola po 10 minútach jazdy

175 176 176 177

Pneumatiku opravenú pomocou súpravy na opravu pneumatík okamžite vymeňte,  resp. informujte sa o možnosti opravy v odbornom servise.

Súpravu na opravu pneumatík

Pomocou súpravy na opravu pneumatík možno spoľahlivo opraviť poškodenie pneumatík spôsobené cudzím telesom alebo vpichom s priemerom do cca 4 mm. Oprava pomocou súpravy na opravu pneumatík v žiadnom prípade nenahrádza trvalú opravu pneumatiky. Táto slúži iba na dojazd do najbližšieho odborného servisu. Opravu môžete vykonať priamo na vozidle. Cudzie telesá, napr. skrutky alebo klince, sa z pneumatiky nesmú odstraňovať! Súprava na opravu pneumatík sa nesmie používať v nasledujúcich prípadoch. › Pri poškodeniach na disku. › Pri vonkajšej teplote pod -20 ℃. › Pri zárezoch alebo vpichoch väčších ako 4 mm. › Pri poškodeniach na boku pneumatiky. › Na jazdu s veľmi nízkym tlakom vzduchu v pneumatike alebo s prázdnou pneumatikou. › Ak uplynul dátum použiteľnosti (pozrite na fľaši s náplňou).

POZOR Pneumatika naplnená tesniacim prostriedkom nemá rovnaké jazdné vlastnosti ako bežná pneumatika. ■ V jazde nepokračujte rýchlejšie ako 80 km/h. ■ Vyhnite sa prudkej akcelerácii, intenzívnemu brzdeniu a rýchlym prejazdom zákrut. ■ Po 10 minútach jazdy skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. ■ Tesniaci prostriedok je zdraviu škodlivý a pri kontakte s pokožkou sa musí okamžite odstrániť. ■

Obr. 144 Súčasti súpravy na opravu pneumatík




Súprava sa nachádza v boxe pod podlahou v batožinovom priestore. Súčasti súpravy na opravu pneumatík 1 2 3 4 5 6 7

Skrutkovač pre vložku ventilu Nálepka s údajom o rýchlosti „max. 80 km/h“ Plniaca hadica so záslepkou Kompresor Plniaca hadica Tlakomer Skrutka na vypúšťanie vzduchu Výbava pre prípad núdze a svojpomoc



175

8 9 10 11

Hlavný vypínač Zástrčka kábla 12 V Fľaša s tesniacim prostriedkom Náhradná vložka ventilu

Utesnenie a nahustenie pneumatiky



Skrutkovač na vložku ventilu 1 má na spodnom okraji drážku pre vložku ventilu. Iba tak možno vložku z ventilu pneumatiky vyskrutkovať a opäť zaskrutkovať. To platí aj pre náhradnú vložku ventilu 11 .

Upozornenie Prihliadajte na návod na použitie od výrobcu súpravy na opravu pneumatík. Novú fľašu s tesniacim prostriedkom je možné zakúpiť z originálnych dielov ŠKODA.

■ ■



Prípravné práce na použitie súpravy na opravu pneumatík




Pred použitím súpravy na opravu pneumatík musíte vykonať nasledujúce prípravné práce.

› Vozidlo odstavte čo najviac nabok od okolo prechádzajúcich vozidiel. Miesto by malo byť čo najrovnejšie a s pevným podkladom.

› Ak sa nachádzate v bežnej premávke na ceste, zapnite varovné svetlá a v prí-

slušnej vzdialenosti od vozidla umiestnite výstražný trojuholník! Pritom je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia. › Nechajte vystúpiť všetkých spolucestujúcich. Počas opravy kolesa by sa mali spolucestujúci zdržiavať mimo komunikácie (napr. za zvodidlom). › Vypnite motor a rýchlostnú páku zaraďte do neutrálnej polohy, resp. voliacu páku automatickej prevodovky prestavte do polohy P. › Pevne zatiahnite ručnú brzdu. › Prekontrolujte, či je možné opravu vykonať pomocou súpravy na opravu pneumatík » Strana 175. › Ak máte pripojený príves, potom ho odpojte. › Z batožinového priestoru vyberte súpravu na opravu pneumatík. › Nálepku 2 » Obr. 144 na strane 175 nalepte na prístrojovú dosku v zornom poli vodiča. › Odskrutkujte čiapočku ventilu. › Pomocou skrutkovača na vložku ventilu 1 vyskrutkujte vložku ventilu a odložte  ju na čistý podklad (handra, papier a pod.).

176

Svojpomoc


Utesnenie › Plniacu fľašu 10 » Obr. 144 na strane 175 niekoľkokrát silno pretrepte. › Plniacu hadicu 3 pevne naskrutkujte na fľašu v smere hodinových ručičiek 10 . Fólia na uzávere sa automaticky pretrhne. › Z plniacej hadice 3 odstráňte uzatváraciu zátku a otvorený koniec úplne nasaďte na ventil pneumatiky. › Fľašu 10 držte dnom nahor a do pneumatiky z nej vypustite všetok tesniaci prostriedok. › Prázdnu plniacu fľašu stiahnite z ventilu. › Vložku ventilu skrutkovačom 1 opäť naskrutkujte do ventilu pneumatiky. Nahustenie › Plniacu hadicu 5 » Obr. 144 na strane 175 kompresora pevne naskrutkujte na ventil pneumatiky. › Skontrolujte, či je priskrutkovaná skrutka na vypustenie vzduchu 7 . › Motor vozidla naštartujte a nechajte bežať. › Zástrčku 9 zasuňte do zásuvky 12 V » Strana 68, Zásuvka 12 V. › Kompresor zapnite spínačom ZAP a VYP 8 . › Kompresor nechajte bežať dovtedy, kým sa nedosiahne tlak 2,0-2,5 bar. Maximálny čas chodu je 8 minút » ! › Vypnite kompresor. › Keď nemožno dosiahnuť tlak vzduchu 2,0-2,5 bar, plniacu hadicu 5 odskrutkujte z ventilu pneumatiky. › S vozidlom prejdite cca 10 metrov dopredu alebo dozadu, aby sa tesniaci prostriedok v pneumatike „rozmiestnil“. › Plniacu hadicu kompresora 5 opäť pevne naskrutkujte na ventil pneumatiky a hustenie zopakujte. › Keď sa ani teraz nedosiahne potrebný tlak v pneumatike, je pneumatika príliš poškodená. Pneumatiku nie je možné utesniť pomocou súpravy » . › Vypnite kompresor. › Plniacu hadicu 5 odskrutkujte z ventilu pneumatiky. Ak tlak v pneumatike dosiahol 2,0-2,5 bar, je možné pokračovať v jazde rýchlosťou max. 80 km/h. Po 10 minútach jazdy skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike » Strana 177.



POZOR

Pomoc pri štartovaní

Plniaca hadica a kompresor sa môžu pri hustení zahriať - hrozí nebezpečenstvo poranenia! ■ Horúcu plniacu hadicu a horúci kompresor neodkladajte na horľavé materiály - hrozí nebezpečenstvo požiaru! ■ Keď pneumatiku nie je možné nahustiť na tlak minimálne 2,0 bar, je poškodenie príliš veľké. Tesniaci prostriedok nedokáže pneumatiku utesniť.  Nepokračujte v jazde! Požiadajte o pomoc odborný servis.

■



V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Pomoc pri štartovaní pomocou akumulátora iného vozidla Pomoc pri štartovaní pri vozidlách so systémom ŠTART-STOP

Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť už pri teplotách pod 0 °C. Pri zamrznutej batérii nepoužite pomoc pri štartovaní z druhého vozidla - hrozí nebezpečenstvo výbuchu! ■ Pri práci v motorovom priestore rešpektujte, prosím, varovné pokyny » Strana 150, Motorový priestor. ■ Neizolované časti svoriek pólov sa nesmú vzájomne dotýkať - hrozí nebezpečenstvo skratu! ■ Kábel pomoci pri štartovaní napojený na kladný pól akumulátora sa nesmie dotýkať elektricky vodivých častí vozidla - hrozí nebezpečenstvo skratu! ■ Štartovací kábel nepripojujte k zápornému pólu vybitého akumulátora. V dôsledku silného iskrenia, ktoré vzniká pri štartovaní motora, by sa mohol vznietiť výbušný plyn unikajúci z akumulátora. ■ Štartovacie káble položte tak, aby nemohli byť zachytené rotujúcimi dielmi v motorovom priestore. ■ Nenahýnajte sa nad batériu - hrozí nebezpečenstvo poleptania kyselinou! ■ Zátky článkov akumulátora musia byť pevne zaskrutkované. ■ V blízkosti akumulátorov nemanipulujte so zápalnými zdrojmi (otvorený oheň, zapálené cigarety atď.) - hrozí nebezpečenstvo výbuchu! ■ Nikdy nepoužívajte pomoc pri štartovaní pri akumulátoroch s príliš nízkou hladinou elektrolytu - hrozí nebezpečenstvo výbuchu a poleptania kyselinou. ■

Kompresor vypnite najneskôr po 8 minútach chodu - hrozí nebezpečenstvo prehriatia! Pred opätovným zapnutím nechajte kompresor na niekoľko minút vychlad núť.

Kontrola po 10 minútach jazdy Prečítajte si a dodržiavajte najskôr úvodné informácie a bezpečnostné na strane 175. pokyny

Po 10 minútach jazdy skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike! Ak je tlak v pneumatike 1,3 bar a menej ›  Nepokračujte v jazde! Pneumatiku nie je možné pomocou súpravy dostatočne utesniť. › Požiadajte o pomoc odborný servis. Ak je tlak v pneumatike 1,3 bar a viac

› Tlak v pneumatike opäť upravte na správnu hodnotu (pozrite vnútornú stranu krytu palivovej nádrže).

› Opatrne pokračujte v jazde do najbližšieho odborného servisu rýchlosťou max. 80 km/h.

178 178

POZOR

DÔLEŽITÉ



Úvod k téme



DÔLEŽITÉ Medzi obidvomi vozidlami nesmie byť žiadny kontakt, inak by mohol pri spojení kladných pólov pretekať prúd. ■ Vybitý akumulátor musí byť správne pripojený na palubnú sieť. ■ Odporúčame vám zakúpenie štartovacích káblov u odborného predajcu akumulátorov. ■


177



Pomoc pri štartovaní pri vozidlách so systémom ŠTART-STOP

Pomoc pri štartovaní pomocou akumulátora iného vozidla

Obr. 146 Motorový priestor: ukostrovací bod

Obr. 145 Pomoc pri štartovaní: A - vybitý akumulátor, B - pomocný akumulátor






Ak motor nenaštartuje preto, že je vybitý akumulátor vozidla, je možné použiť na štartovanie motora akumulátor iného vozidla. Sú na to potrebné štartovacie káble.

Pri vozidlách so systémom ŠTART-STOP sa kábel pomoci pri štartovaní smie pripojiť výhradne na ukostrovací bod motora » Obr. 146.

Štartovacie káble sa musia zapojiť v nasledujúcom poradí. 1 pripojte na kladný pól vybitého akumulátora A » Obr. 145. 2 pripojte na kladný pól pomocného akumulátora B . 3 pripojte na záporný pól pomocného akumulátora B . 4 pripojte k masívnej kovovej časti, ktorá je pevne spojená s blokom jeho motora, resp. k samotnému bloku motora.



Predné vlečné oko Vlečné oko vzadu

179 180

Vozidlá s mechanickou prevodovkou sa smú ťahať na vlečnom lane, resp. na vlečnej tyči alebo so zdvihnutou prednou, resp. zadnou nápravou. Vozidlá s automatickou prevodovkou sa smú ťahať na vlečnom lane, resp. na vlečnej tyči alebo so zdvihnutou prednou nápravou. Ak by bolo vozidlo ťahané so zdvihnutou zadnou nápravou, poškodila by sa prevodovka!

Obidva akumulátory musia mať menovité napätie 12 V. Kapacita (Ah) pomocného akumulátora nesmie byť výrazne nižšia ako kapacita vybitého akumulátora.

Najšetrnejšie a najbezpečnejšie je ťahanie vozidla na vlečnej tyči. Vlečné lano používajte iba vtedy, keď nie je k dispozícii žiadna vhodná vlečná tyč.

Pomocné štartovacie káble Používajte výhradne pomocné štartovacie káble s dostatočne veľkým prierezom a s izolovanými svorkami. Dodržiavajte pokyny výrobcu.

Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny. Vodič vlečúceho (ťahajúceho) vozidla

› Spojku povoľujte pri rozjazde veľmi jemne, resp. pri automatickej prevodovke

Kladný kábel je väčšinou červený.

Svojpomoc

Úvod k téme


Štartovanie motora › Motor vozidla poskytujúceho prúd naštartujte a nechajte bežať pri voľnobežných otáčkach. › Naštartujte motor vozidla s vybitým akumulátorom. › V prípade, že motor nenaskočí, štartovanie motora po 10 sekundách prerušte a zopakujte ho po 30 sekundách. › Štartovacie káble odoberte v opačnom poradí, ako je opísané hore.

178



Vlečenie vozidla

› Svorku › Svorku › Svorku › Svorku

Záporný kábel je väčšinou čierny.




pridávajte plyn veľmi opatrne.



› Pri vozidlách s mechanickou prevodovkou pridávajte plyn až vtedy, keď je lano

Upozornenie

pevne napnuté.

Maximálna povolená rýchlosť pri ťahaní je 50 km/h. Vodič vlečeného vozidla

› Zapnite zapaľovanie, aby volant nebol zablokovaný a aby bolo možné použiť smerové svetlá, húkačku, stierače a ostrekovače.

› Vyraďte rýchlostný stupeň, resp. pri automatickej prevodovke zvoľte polohu voliacej páky N.

Nezabudnite, že posilňovač bŕzd a servoriadenie pracujú iba pri bežiacom motore. Keď motor nebeží, musíte brzdový pedál zošliapnuť oveľa väčšou silou a na riadenie vozidla musíte vynaložiť oveľa viac sily.

Odporúčame používať vlečné lano z originálneho príslušenstva ŠKODA, ktoré je možné zakúpiť u partnerov ŠKODA. ■ Vlečenie vozidla vyžaduje určitú zručnosť. Obidvaja vodiči by mali byť oboznámení s osobitosťami vlečenia vozidla. Neskúsení vodiči by nemali iné vozidlo ani vliecť, ani byť vlečení. ■ Pri vlečení je potrebné dodržiavať národné zákonné nariadenia, týkajúce sa predovšetkým označovania vlečeného a ťažného vozidla. ■



Predné vlečné oko

Pri použití vlečného lana dbajte na to, aby sa lano udržiavalo stále napnuté.

DÔLEŽITÉ Motor neštartujte rozťahovaním iným vozidlom - hrozí nebezpečenstvo poškodenia motora a katalyzátora! Ako pomoc pri štartovaní môžete použiť akumulátor iného vozidla » Strana 177, Pomoc pri štartovaní. ■ V prípade, že pre poruchu nie je v prevodovke olej, môže sa vozidlo vliecť iba so zdvihnutými hnacími kolesami, resp. sa musí prevážať na odťahovom vozidle alebo na prívese. ■ Ak nie je možné bežné vlečenie, alebo keď má byť vzdialenosť vlečenia dlhšia ako 50 km, musí sa vozidlo prepravovať na špeciálnom odťahovom vozidle alebo prívese. ■ Pri ťahaní a vlečení by malo byť vlečné lano elastické, aby sa chránili obidve vozidlá. Preto používajte iba laná, ktoré sú vyrobené zo syntetických alebo podobných materiálov. ■ Pri procese ťahania sa nesmú vyskytovať neprípustné ťažné sily a nárazové zaťaženia. Pri vlečení vozidla na nespevnených vozovkách vždy existuje nebezpečenstvo preťažovania upevňovacích dielov na obidvoch vozidlách a ich poškodenia. ■ Vlečné lano, resp. vlečnú tyč upevnite na vlečné oká » Strana 179, Predné vlečné oko, resp. » Strana 180, Vlečné oko vzadu, resp. na odnímateľné rameno ťažného zariadenia » Strana 115. ■ Vlečné lano nesmie byť prekrútené, lebo predné vlečné oko by sa mohlo za určitých okolností z vozidla vyskrutkovať. ■

Obr. 147 Predný nárazník: kryt / montáž vlečného oka




Kryt opatrne demontujte nasledujúcim spôsobom.

› Zatlačte na ľavú polovicu krytu v oblasti šípky » Obr. 147 - . › Odoberte kryt z predného nárazníka. › Vlečné oko naskrutkujte rukou otáčaním doľava až na doraz » Obr. 147 - . Na

pevné utiahnutie odporúčame použiť napr. kľúč na kolesá, upevňovacie oko iného vozidla alebo podobný predmet, ktorý je možné prestrčiť cez oko. › Na opätovnú montáž krytu po vyskrutkovaní vlečného oka nasaďte túto do úchytov, potom zatlačte na pravú stranu krytu. Krytka musí spoľahlivo zaklapnúť.

DÔLEŽITÉ Vlečné oko sa musí vždy zaskrutkovať až na doraz a pevne utiahnuť, inak sa môže  pri vlečení alebo roztláčaní roztrhnúť. Výbava pre prípad núdze a svojpomoc

179

Vlečné oko vzadu Obr. 148 Vlečné oko vzadu




Zadné vlečné oko je umiestnené vpravo pod zadným nárazníkom » Obr. 148.

180

Svojpomoc



DÔLEŽITÉ

Poistky a žiarovky

Poistky „neopravujte“, ani ich nenahrádzajte poistkami s vyššími ampérovými hodnotami - nebezpečenstvo požiaru! Okrem toho by ste takto mohli poškodiť aj iné elektrické zariadenia. ■ Ak sa vymenená poistka po krátkom čase opäť prepáli, treba elektrickú inštaláciu vozidla okamžite nechať skontrolovať v odbornom servise. ■

Poistky



Úvod k téme

Upozornenie

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Poistky v prístrojovej doske Poistky v motorovom priestore

182 183

Jednotlivé elektrické okruhy sú istené tavnými poistkami.

› Pred výmenou poistky sa musí vypnúť zapaľovanie a tiež príslušný spotrebič. › Zistite, ktorá poistka patrí k danému spotrebiču » Strana 182, Poistky v prístro-

Odporúčame vám, aby ste mali vo vozidle vždy náhradné poistky. Krabičku s náhradnými poistkami je možné zakúpiť z originálnych dielov ŠKODA. ■ Ku jednej poistke môže patriť viacero spotrebičov. ■ Viacero spotrebičov môže byť istených spoločne jednou poistkou. ■

jovej doske alebo » Strana 183, Poistky v motorovom priestore.

› Plastovú svorku vyberte z uchytenia v kryte poistkovej skrinky, túto nasuňte na príslušnú poistku a vytiahnite ju.

› Prepálenú poistku je možné rozpoznať podľa pretaveného kovového pásika. Chybnú poistku nahraďte novou rovnakej ampérovej hodnoty.

Farebné označenie poistiek Farba

Max. prúd v ampéroch

svetlohnedá

5

tmavohnedá

7,5

červená

10

modrá

15

žltá

20

biela

25

zelená

30

POZOR Pred každou prácou v motorovom priestore je potrebné prečítať si a rešpektovať varovné pokyny » Strana 150, Motorový priestor.

Poistky a žiarovky

181



Poistky v prístrojovej doske Obr. 149 Spodná strana prístrojovej dosky: kryt poistkovej skrinky

Obr. 150 Schematické zobrazenie poistkovej skrinky pre ľavostranné/pravostranné riadenie




Poistky sa nachádzajú na ľavej strane prístrojovej dosky za krytom.

› Kryt presuňte v smere šípky a vyberte » Obr. 149. › Po výmene poistky opäť nasaďte kryt v prístrojovej doske proti smeru šípky tak, aby sa vodiace výstupky zaviedli do otvorov prístrojovej dosky. Kryt pritlačte, kým sa nezaistí.

Osadenie poistiek v prístrojovej doske Spotrebič Č.

Č.

Spotrebič

4

Riadiaca jednotka pre ABS, tlačidlo pre ŠTART-STOP

5

Zážihový motor: Tempomat

6

Spätný svetlomet (mechanická prevodovka)

7

Zapaľovanie, riadiaca jednotka motora, automatická prevodovka

8

Spínač brzdového pedálu, ventilátor chladiča

9

Panel ovládania kúrenia, riadiaca jednotka klimatizácie, pomoc pri parkovaní, riadiaca jednotka dynamických svetiel, ventilátor chladiča, ostrekovacie dýzy

10

Ostrekovače

11

Nastavenie zrkadiel

12

Riadiaca jednotka pre rozpoznanie prívesu

13

Riadiaca jednotka automatickej prevodovky

14

Motor pre halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty

15

Navigačný systém PDA

16


17

Denné svietenie / rádio pre vozidlá so systémom ŠTART-STOP

18

Vyhrievanie zrkadiel

19

S-kontakt

20

Alarm

21

Spätný svetlomet, hmlové svetlomety s funkciou CORNER

22

Panel ovládania kúrenia, riadiaca jednotka klimatizácie, pomoc pri parkovaní, telefón, prístrojový panel, snímač uhla natočenia volantu, ESC, riadiaca jednotka palubnej siete, multifunkčný volant

23

Osvetlenie interiéru, odkladacej schránky a batožinového priestoru, obrysové svetlá

24

Centrálna riadiaca jednotka

25

Vyhrievanie sedadiel

26

Zadný stierač

27

Príprava pre telefón

28

Zážihový motor: ventil AKF, zážihový motor: Regulačná klapka

1

S-kontakt

29

Vstrekovanie, čerpadlo chladiacej kvapaliny

2

Systém ŠTART-STOP, klimatizácia

30

Palivové čerpadlo, zapaľovanie, tempomat, ovládanie relé pre PTC

3

Prístrojový panel, regulácia sklonu svetlometov

182

Svojpomoc



Č.

Spotrebič

31

Lambda sonda

32

Vysokotlakové čerpadlo paliva, tlakový ventil

33

Riadiaca jednotka motora

34

Riadiaca jednotka motora, podtlakové čerpadlo

35

Napájanie spínacia skrinka

36

Diaľkové svetlá

37

Koncové hmlové svetlo, menič DC/DC ŠTART-STOP

38

Hmlové svetlomety

39

Ventilátor kúrenia

40-41

Poistky v motorovom priestore

Neobsadené

42

Vyhrievanie zadného skla

43

Húkačka

44

Predné stierače

45

Centrálna riadiaca jednotka pre komfortný systém

46

Riadiaca jednotka motora, palivové čerpadlo

47

Cigaretový zapaľovač, zásuvka v batožinovom priestore

48

ABS, ŠTART-STOP menič (DC/DC) ESP

49

Smerové svetlá, brzdové svetlá

50

ŠTART-STOP menič (DC/DC) Infotainment, rádio

51

El. ovládanie okien (predné a zadné) - ľavá strana

52

El. ovládanie okien (predné a zadné) - pravá strana

53

Parkovacie svetlo - ľavá strana, el. posuvné a výklopné strešné okno

54

ŠTART-STOP (prístrojový panel), alarm

55

Riadiaca jednotka automatickej prevodovky

56

Ostrekovače svetlometov, parkovacie svetlo - pravá strana

57

Stretávacie svetlo ľavé, regulácia sklonu svetlometov

58

Stretávacie svetlo pravé

Obr. 151 Akumulátor vozidla: kryt poistkovej skrinky Obr. 152 Schematické zobrazenie poistkovej skrinky v motorovom priestore




› Zaisťovacie ramienka krytu poistkovej skrinky súčasne stlačte v smere šípky

A

» Obr. 151 a kryt vyberte v smere šípky B . › Plochým skrutkovačom odblokujte držiaky v otvoroch C a kryt vyklopte nahor v smere šípky D .



Obsadenie poistiek v motorovom priestore Spotrebič Č. 1

Alternátor

2

Neobsadené

3

Vnútorný priestor

4

Elektrické prídavné kúrenie

5

Vnútorný priestor



Poistky a žiarovky

183

Č.

Spotrebič

6

Žeraviace sviečky, ventilátor chladiča

› Pred výmenou žiarovky vypnite zapaľovanie a všetky svetlá. › Poškodené žiarovky sa smú nahradzovať iba žiarovkami rovnakého typu. Ozna-

7


8

ABS, resp. ASR, resp. ESC

› Priestor pre uschovanie krabičky s náhradnými žiarovkami sa nachádza v plasto-

9

Ventilátor chladiča

10

Automatická prevodovka

11

ABS, resp. ASR, resp. ESC

12

Centrálna riadiaca jednotka

13

Elektrické prídavné kúrenie

čenie žiarovky nájdete na objímke, resp. na jej kovovej pätici.

vej skrinke v rezervnom kolese, resp. bod kobercom v batožinovom priestore.

POZOR K nehodám môže dôjsť, ak cesta pred vozidlom nie je dostatočne osvetlená, resp. vozidlo nie je vidieť inými účastníkmi premávky alebo ho je vidieť iba veľmi ťažko. ■ Pred každou prácou v motorovom priestore je potrebné prečítať si a rešpektovať varovné pokyny » Strana 150, Motorový priestor. ■ Žiarovky H7 a H4 sú pod tlakom a môžu počas výmeny prasknúť - hrozí nebezpečenstvo poranenia! Pri výmene odporúčame použiť rukavice a ochranné okuliare. ■

Upozornenie Poistky č. 1-7 vymieňa odborný servis.



DÔLEŽITÉ

Žiarovky



Nedotýkajte sa holou rukou skla halogénovej žiarovky (aj najmenšie znečistenie znižuje životnosť žiarovky). Použite čistú handričku, servítku a pod. ■ Pri montáži a demontáži osvetlenia evidenčného čísla dbajte na to, aby ste nepoškodili lak vozidla ani svetlo. ■

Úvod k téme

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Predné svetlomety Výmena žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlo (halogénový svetlomet) Výmena žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlo / stretávacie svetlo (halogénový projektorový svetlomet) Výmena žiarovky pre diaľkové svetlo (halogénový projektorový svetlomet) Výmena žiarovky predného smerového svetla Výmena žiarovky predného obrysového svetla Hmlové svetlomety a denné svietenie Hmlové svetlomety Fabia Scout, Fabia RS Výmena žiarovky osvetlenia evidenčného čísla Zadné svetlo

185 185

Svojpomoc

V tomto návode na obsluhu je opísaná iba výmena žiaroviek, ktorú je možné vykonať svojpomocne a pri výmene ktorých sa nepredpokladá vážnejšia komplikácia. Výmenu ostatných žiaroviek vykonáva odborný servis. ■ Odporúčame vám, aby ste mali vo vozidle stále krabičku s náhradnými žiarovkami. Náhradné žiarovky je možné zakúpiť zo ŠKODA originálnych dielcov. ■ Po výmene žiarovky v stretávacom alebo diaľkovom svetle odporúčame nechať preskúšať nastavenie sklonu svetlometov v odbornom servise.  ■ Výmenu LED diód nechajte vykonať v odbornom servise. ■

186 186 186 186 187 187 188 188

Výmena žiarovky vyžaduje určitú manuálnu zručnosť. V prípade neistoty preto odporúčame vykonávať výmenu týchto žiaroviek v odbornom servise alebo si v núdzi vyžiadať odbornú pomoc.

184

Upozornenie

Predné svetlomety

Výmena žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlo (halogénový svetlomet) Obr. 154 Demontáž žiarovky stretávacieho a diaľkového svetla

Obr. 153 Umiestnenie žiaroviek: halogénový svetlomet / halogénový projektorový svetlomet







› Odoberte gumený kryt A » Obr. 153 na strane 185. › Stiahnite konektor zo žiarovky, odistite zaisťovacie ramienko a vyberte žiarovku

Umiestnenie žiaroviek v halogénovom svetlomete A - Stretávacie, diaľkové a obrysové svetlo

» Obr. 154.

› Novú žiarovku nasaďte tak, aby sa zaisťovacie výstupky pätice žiarovky hodili do vybraní na reflektore.

B - Predné smerové svetlo

› Zaistite zaisťovacie ramienka a na žiarovku nasaďte konektor. › Nasaďte gumený kryt.

Umiestnenie žiaroviek v halogénovom projektorovom svetlomete 1 - Stretávacie svetlo / stretávacie a diaľkové svetlo



2 - Obrysové svetlo / Obrysové a diaľkové svetlo 3 - Predné smerové svetlo



Poistky a žiarovky

185

Výmena žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlo / stretávacie svetlo (halogénový projektorový svetlomet) Obr. 155 Demontáž žiarovky stretávacieho a diaľkového svetla / stretávacieho svetla




› Odoberte gumený kryt 2 » Obr. 153 na strane 185. › Konektor so žiarovkou pootočte na doraz proti smeru hodinových ručičiek » Obr. 156 a vyberte ho.

› Vymeňte žiarovku, konektor s novou žiarovkou nasaďte naspäť a pootočte až na doraz v smere hodinových ručičiek.

› Nasaďte gumený kryt.



Výmena žiarovky predného smerového svetla




› Odoberte gumený kryt 1 » Obr. 153 na strane 185. › Konektor so žiarovkou pootočte na doraz proti smeru hodinových ručičiek

» Obr. 155 a vyberte ho. › Vymeňte žiarovku, konektor s novou žiarovkou nasaďte naspäť a pootočte až na doraz v smere hodinových ručičiek.  › Nasaďte gumený kryt.

Výmena žiarovky pre diaľkové svetlo (halogénový projektorový svetlomet) Obr. 156 Demontáž žiarovky diaľkového svetla

186

Svojpomoc




› Objímku

B » Obr. 153 na strane 185, resp. objímku 3 otočte až na doraz proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ju spolu so žiarovkou pre smerové svetlo. › Vymeňte žiarovku, objímku s novou žiarovkou nasaďte naspäť a pootočte ju až na doraz v smere hodinových ručičiek.



Výmena žiarovky predného obrysového svetla




› Odoberte gumený kryt A » Obr. 153 na strane 185, resp. 2 . › Chyťte držiak žiarovky a vyberte ho zo svetlometu. › Vymeňte žiarovku a držiak so žiarovkou opäť zasuňte do svetlometu. › Nasaďte gumený kryt.



Hmlové svetlomety a denné svietenie

Hmlové svetlomety Fabia Scout, Fabia RS

Obr. 157 Predný nárazník: ochranná mriežka / demontáž hmlového svetlometu

Obr. 158 Predný nárazník: Fabia Scout / Fabia RS




Umiestnenie žiaroviek » Obr. 157. A - žiarovka pre denné svietenie B - žiarovka pre hmlový svetlomet

Demontáž krytu › Ochrannú mriežku chyťte v miestach označených šípkami » Obr. 157 -  a vyberte kryt. Výmena žiarovky hmlového svetlometu, resp. denného svietenia › Do otvoru v ochrannej mriežke vložte ruku a stlačte zaisťovací výstupok » Obr. 157 -  v smere šípky. › Vyberte hmlový svetlomet. › Konektor so žiarovkou pootočte na doraz proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ho. › Vymeňte žiarovku, konektor s novou žiarovkou nasaďte naspäť a pootočte až na doraz v smere hodinových ručičiek. › Pre opätovnú montáž nasaďte hmlový svetlomet najskôr so zaisťovacím výstupkom na strane ďalej od evidenčného čísla. › Svetlomet dotlačte na strane bližšej k evidenčnému číslu. › Kryt nasaďte najskôr so zaisťovacím výstupkom na strane ďalej od evidenčného čísla. › Kryt dotlačte na strane bližšej k evidenčnému číslu. Krytka musí spoľahlivo za klapnúť.

Obr. 159 Predný nárazník: hmlový svetlomet / Hmlový svetlomet: výmena žiarovky




Demontáž krytu a hmlového svetlometu › Drôtené ramienko » Strana 171, Náradie vozidla zaveďte do otvoru nad hmlovým svetlometom » Obr. 158 -  (Fabia Scout) a vyberte kryt. › Prst zaveďte do otvoru vedľa hmlového svetlometu » Obr. 158 -  (Fabia RS) a vyberte kryt. › Pomocou skrutkovača » Strana 171, Náradie vozidla vyskrutkujte skrutky » Obr. 159 - .  › Vyberte hmlový svetlomet.

Poistky a žiarovky

187

Výmena žiarovky a montáž hmlového svetlometu › Stlačte poistku 1 » Obr. 159 konektora A a konektor vytiahnite z objímky B . › Objímku B so žiarovkou otočte až na doraz proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ju. › Vymeňte žiarovku, objímku s novou žiarovkou nasaďte naspäť a pootočte ju až na doraz v smere hodinových ručičiek. › Konektor A zasuňte do objímky B . › Opäť zaskrutkujte skrutky a nasaďte kryt. Krytka musí spoľahlivo zaklapnúť.

Zadné svetlo



Výmena žiarovky osvetlenia evidenčného čísla Obr. 160 Veko batožinového priestoru: Osvetlenie evidenčného čísla

Obr. 161 Demontáž / montáž zadného svetla Obr. 162 Zadné svetlo: umiestnenie žiaroviek




› Plochý skrutkovač vložte do otvoru v mieste šípky » Obr. 160 a opatrne zatlačte smerom k stredu svetla, svetlo povyskočí.



› Vyberte svetlo. › Chybnú žiarovku vyberte z držiaka a nasaďte novú žiarovku. › Sklený kryt opäť nasaďte a zatlačte až na doraz. Dbajte na správnu montážnu polohu skleného krytu.


Umiestnenie žiaroviek v zadnom svetle » Obr. 162. 

1 - Koncové hmlové svetlo / spätné svetlo 2 - Smerové svetlo 3 - Brzdové svetlo 4 - Obrysové svetlo

Demontáž a montáž zadného svetla › Otvorte veko batožinového priestoru. › Rukou pridržte zadné svetlo a druhou rukou odskrutkujte plastovú maticu » Obr. 161 - .

188

Svojpomoc



› Zadné svetlo chyťte a opatrne ho vyberte kývavými pohybmi šikmo dozadu. Priechodku s káblami nevyťahujte z karosérie.

› Pri spätnej montáži zadné svetlo najprv nasuňte so skrutkou

A do otvoru v karosérii » Obr. 161. › Zadné svetlo opatrne zatlačte do karosérie tak, aby čapy B zasahovali do uchytení v karosérii. › Rukou pridržte zadné svetlo a druhou rukou naskrutkujte a utiahnite maticu » Obr. 161 - .

Výmena žiaroviek v zadnom svetle

› Na výmenu žiarovky otočte objímku na doraz proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ju z telesa » Obr. 162.

› Vymeňte žiarovku, objímku so žiarovkou opäť nasaďte naspäť do telesa a pootočte ju až na doraz v smere hodinových ručičiek.

Upozornenie Na uvoľnenie a utiahnutie plastových matíc je možné použiť mincu alebo podobný predmet.



Poistky a žiarovky

189

Technické údaje



Technické údaje

Dátový štítok vozidla Dátový štítok vozidla » Obr. 163 sa nachádza na podlahe batožinového priestoru a je nalepený aj v servisnej knižke. Dátový štítok vozidla obsahuje tieto údaje:

Údaje o vozidle



1 2

Úvod k téme

3

V tejto kapitole nájdete informácie k nasledujúcim témam: Technické údaje vozidla Celkové rozmery Údaje špecifické pre vozidlo podľa typu motora

4

190 191 192

5 6 7

Údaje uvedené v technickej dokumentácii vozidla majú prednosť pred údajmi uvedenými v tomto návode na obsluhu. Jazdné vlastnosti vozidla sú uvedené bez použitia výbav znižujúcich výkon vozidla, ako napr. klimatizácia.

Identifikačné číslo vozidla (VIN) Typ vozidla Písmená kódu prevodovky / číslo laku / vybavenie interiéru / výkon motora / písmená kódu motora Čiastočne opis vozidla Prevádzková hmotnosť (v kg) Spotreba paliva (v l/100 km) - v meste / mimo mesta / kombinovaná Emisné hodnoty CO2 - kombinované (v g/km)

Typový štítok Typový štítok » Obr. 163 sa nachádza v spodnej časti stĺpika medzi prednými a zadnými dverami na strane spolujazdca. 

Typový štítok vozidla obsahuje nasledujúce údaje o hmotnosti: 8

Technické údaje vozidla


9 10 11

Maximálne povolená celková hmotnosť Maximálne povolená hmotnosť súpravy (ťažné vozidlo a príves) Maximálne povolené zaťaženie nápravy vpredu Maximálne povolené zaťaženie nápravy vzadu

Identifikačné číslo vozidla (VIN) Identifikačné číslo vozidla - VIN (číslo karosérie) je vyrazené v motorovom priestore vpravo na veži tlmiacej jednotky. Toto číslo sa nachádza aj na štítku pod predným sklom v ľavom rohu dole (spolu s čiarovým kódom VIN). Označenie motora Označenie motora je vyrazené na bloku motora.

Obr. 163 Dátový štítok vozidla / Typový štítok

Prevádzková hmotnosť Uvedená prevádzková hmotnosť je iba orientačnou hodnotou. Táto hodnota zodpovedá čo najnižšej prevádzkovej hmotnosti bez ďalšieho vybavenia zvyšujúceho hmotnosť, ako napr. klimatizácia, rezervné koleso, ťažné zariadenie. Prevádzková hmotnosť obsahuje aj 75 kg ako hmotnosť vodiča, hmotnosť prevádzkových kvapalín, ako aj náradie vozidla a palivovú nádrž naplnenú na 90 %.

190

Technické údaje



Z rozdielu celkovej maximálne povolenej hmotnosti a prevádzkovej hmotnosti je možné vypočítať približné maximálne zaťaženie » .

Výpočet kombinovanej spotreby paliva sa realizuje s hmotnosťou cca 37 % pre cyklus v meste a 63 % pre cyklus mimo mesta.

Náklad sa skladá z nasledujúcich hmotností:

POZOR

› pasažieri; › celá batožina a ďalšie náklady; › zaťaženie strechy vrátane systému strešného nosiča; › výbava, ktorá je vylúčená z prevádzkovej hmotnosti; › zaťaženie ťažného vozidla pri prevádzke s prívesom (max. 50 kg).

Uvedené hodnoty pre maximálne prípustné hmotnosti sa nesmú prekračovať hrozí nebezpečenstvo nehody a poškodenia!

Meranie spotreby paliva podľa predpisov ECE a smerníc EÚ Meranie cyklu v meste sa začína studeným štartom motora. Následne sa simuluje mestská cestná premávka. Pri cykle mimo mesta vozidlo viac krát brzdí a zrýchľuje na všetkých rýchlostných stupňoch podobne ako počas všedného jazdenia. Rýchlosť jazdy sa pritom mení medzi 0 a 120 km/h.

Upozornenie Na požiadanie je možné zistiť presnú hmotnosť vášho vozidla v odbornom servise. ■ V závislosti od rozsahu výbavy, spôsobu jazdy, dopravnej situácie, poveternostných vplyvov a stavu vozidla môžu byť pri použití vozidla v praxi zistené hodnoty  spotreby paliva odlišné od uvedených hodnôt. ■

Celkové rozmery




Celkové rozmery (v mm) FABIA

FABIA GreenLine

FABIA SCOUT

FABIA RS

COMBI

COMBI GreenLine

COMBI SCOUT

COMBI RS

Dĺžka

4000

4000

4032

4029

4247

4247

4275

4276

Šírka

1642

1642

1658

1642

1642

1642

1658

1642

Šírka vrátane vonkajších spätných zrkadiel

1886

1886

1886

1886

1886

1886

1886

1498/1513 1484b)

1484b)

1498/1513 1484b)

1492

1498/1513 1484b)

1484b)

1498/1513 1484b)

134/149a)/119b)

119b)

134

129

135/149a)/119b)

135/119b)

135

129

2465

2465

2465

2464

2465

2465

2465

2464

1433/1426 (1417/1410)c) (1429/1422)d)

1417/1410

1433/1426

1423/1415

1433/1426 (1417/1410)c) (1429/1422)d)

1417/1410

1433/1426

1423/1415

Výška Svetlá výška Rázvor náprav Rozchod kolies vpredu / vzadu a) b) c) d)

a)

a)

a)

1886 a)

1494

Hodnota zodpovedá stavu s paketom pre zlé cesty. Hodnota zodpovedá stavu so športovým podvozkom. Platí pre vozidlá s motorom 1,2 l/77 kW TSI a 1,6 l/77 kW TDI CR s 15"-kolesami. Platí pre vozidlá s motorom 1,6 l/77 kW MPI, 1,6 l/55 kW TDI CR a 1,6 l/66 kW TDI CR so 14" kolesami.



Technické údaje

191

Údaje špecifické pre vozidlo podľa typu motora




Uvedené hodnoty boli zistené podľa noriem a za podmienok, ktoré boli stanovené právnymi alebo technickými predpismi na určenie prevádzkových a technických údajov vozidiel. Motor 1,2 l/44 kW Výkon (kW pri 1/min)

Najvyšší krútiaci moment (Nm pri 1/min)

Počet valcov/zdvihový objem (cm3)

44/5200

108/3000

3/1198

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI

Najvyššia rýchlosť (km/h)

155

156

Zrýchlenie 0-100 km/h (s)

16,5

16,7

Povolená hmotnosť prívesu, brzdený (kg)

800a)/900b)

Povolená hmotnosť prívesu, nebrzdený (kg) a) b) c)

540/500

550/450c)

c)

Stúpanie do 12 %. Stúpanie do 8 %. Vozidlá bez ABS.

Motor 1,2 l/51 kW Výkon (kW pri 1/min)



51/5400

112/3000

3/1198

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI


163

164


14,9

15,0

Povolená hmotnosť prívesu, brzdený (kg) Povolená hmotnosť prívesu, nebrzdený (kg) a) b) c)


192

Technické údaje

800a)/900b) 540/500c)

550/450c)



Motor 1,2 l/63 kW TSI Výkon (kW pri 1/min)



63/4800

160/1500-3500

4/1197

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI


177

178


11,7

11,8


1100a)/1200b)


550/500c)

560/450c)





77/5000

175/1500-4100

4/1197

Jazdné vlastnosti

FABIA MG5

FABIA DSG7

COMBI MG5


191

189

193

190


10,1

10,2

10,2

10,3

560/500a)

580/500a)

570/450a)

590/450a)

Povolená hmotnosť prívesu, brzdený (kg) Povolená hmotnosť prívesu, nebrzdený (kg) a)

COMBI DSG7

1200

Vozidlá bez ABS.



Technické údaje

193




63/5000

132/3800

4/1390

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI


175

176


12,2

12,3


1000a)/1200b)


550/500c)

560/450c)





77/5600

153/3800

4/1598

Jazdné vlastnosti

FABIA MG5

FABIA AG6

COMBI MG5

COMBI AG6


190

185

192

186


10,4

11,5

10,5

11,6

560/450c)

580/450c)



194

Technické údaje

1000a)/1200b) 550/500c)

570/500c)






132/6200

250/2000-4500

4/1390

Jazdné vlastnosti

FABIA RS


COMBI RS

224

226


7,3

Motor 1,2 l/55 kW TDI CR DPF Výkon (kW pri 1/min)



55/4200

180/2000

3/1199

Jazdné vlastnosti

FABIA GreenLine

FABIA

COMBI

COMBI GreenLine


166

172

167

172


14,2

14,2

14,3

14,3


1000a)/1200b) 590/500

c)

600/450c)




Technické údaje

195

Motor 1,6 l/55 kW TDI CR Výkon (kW pri 1/min)



55/4000

195/1500-2000

4/1598

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI


166

167


14,1

14,2


1000a)/1200b)


600/500c)

610/450c)





66/4200

230/1500-2500

4/1598

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI


176

177


12,6

12,7


Vozidlá bez ABS.

196

Technické údaje

1200 600/500a)

610/450a) 




77/4400

250/1500-2500

4/1598

Jazdné vlastnosti

FABIA

COMBI


188

190


10,9

11,0


1200 600/500a)

610/450a) 

Vozidlá bez ABS.

Technické údaje

197

Register A ABS Kontrolné svetlo Airbag Aktivácia Bočný airbag Hlavový airbag Predný airbag Úpravy a obmedzenia na systéme airbagov Vypnutie predného airbagu spolujazdca vypnúť Akumulátor vozidla automatické vypnutie spotrebičov Bezpečnostné pokyny Kontrola výšky hladiny elektrolytu Kryt nabíjanie odpojiť, resp. pripojiť Prevádzka v zime vymeniť Alarm Anténa pozri Sklá okien Asistenčné systémy ABS ASR EDS a XDS ESC Pomoc pri parkovaní ŠTART-STOP Tempomat Asistent rozbehu do kopca ASR Kontrolné svetlo Auto-Check-Control

198

Register

110 21 129 129 131 132 130 147 133 133 162 158 160 160 161 161 161 161 32 139 142 21, 110 20, 110 110 20, 109 110 113 111 109 110 20 16

Automatická prevodovka Dynamický program radenia Kick-down manuálne radenie na multifunkčnom volante núdzové odblokovanie voliacej páky núdzový program Parkovanie Pokyny pre jazdu Polohy voliacej páky Rozbeh Tiptronic Zámok voliacej páky Zastavenie Automatické vypnutie spotrebičov Autopočítač pozri multifunkčný ukazovateľ AUX-IN

98 101 101 100 102 102 99 99 99 99 100 101 99 162 11 92

B batožinový priestor Núdzové odomykanie pozri veko batožinového priestoru Batožinový priestor kryt Odomykanie veka batožinového priestoru rolovací kryt batožinového priestoru (Combi) sklopný háčik Svetlo Upevňovacie prvky Upevňovacie siete variabilná podlaha Vozidlá kategórie N1 Benzín pozri palivo Bezpečnostná poistka Bezpečnostné pásy čistenie fyzikálny princíp čelného nárazu Nastavenie výšky Navíjacie automatiky pásov

35 34 59 35 60 58 46 57 58 60 57 149 29 125 146 126 127 128

predpínače pásov zapnutie a odopnutie Bezpečnostný pás Kontrolné svetlo Bezpečnosť Bezpečnosť detí Detské sedačky Hlavové opierky ISOFIX správna poloha sedadiel TOP TETHER Bezpečnosť detí bočný airbag Bočný airbag Brzdová kvapalina prekontrolovať vymeniť Brzdový asistent Brzdový posilňovač Brzdy Brzdová kvapalina Informácie o brzdení Kontrolné svetlo ručná brzda Zábeh

128 127 18 121 134 134 55 137 122 138 135 131 157 158 158 109 97 96 158 96 18 97 103

C Centrálne zamykanie odomknúť zamknúť Climatronic Nastavenie teploty ovládacie prvky recirkulácia vzduchu Clony

28 30 30 82 81 82 47

Č Čistenie Kolesá Látky Plastové diely Pochrómované diely Poťahy elektricky vyhrievaných sedadiel Prírodná koža Sklá predných svetlometov Umelá koža

139 143 145 141 142 145 144 142 145

D Dátový štítok vozidla Dekoračné fólie Denné svietenie Deti a bezpečnosť Detská poistka Detská sedačka ISOFIX na sedadle spolujazdca Použitie detských sedačiek Použitie detských sedačiek ISOFIX TOP TETHER Začlenenie do skupín Diaľkové ovládanie Proces synchronizácie Diesel pozri motorová nafta Digitálne hodiny Disky Doplnenie Chladiaca kvapalina Motorový olej Voda do ostrekovačov Držiak parkovacieho lístka Držiaky na nápoje

190 142 41 134 26 137 135 136 137 138 136 31 32 149 11 163 157 155 153 69 67

Dvere detská poistka Núdzové zamknutie otvoriť zatvoriť

26 28 27 27

E EDS Ekologická jazda Ekologické parametre Elektrické ovládanie okien Centrálne zamykanie poruchy funkcie spínač vo dverách vodiča Spínač vo dverách vodiča Spínač v zadných dverách Elektronická uzávierka diferenciálu Elektronický imobilizér El. posuvné a výklopné strešné okno Emisné hodnoty ESC Kontrolné svetlo Spôsob funkcie

110 103 106 37 37 35 36 36 110 95 37 190 20 109

F Filter pevných častíc Fólie

22 142

G GSM

84

H Háčik na šaty Hasiaci prístroj Hlavová opierka zasunutie do sedadiel Hlavové opierky

69 170

132 190 11 103

Hlavový airbag Hmotnosti Hodiny Hospodárna a ekologická jazda Hospodárna jazda Jazda na plný plyn Predvídavá jazda Húkačka

104 104 7

Ch Chladiaca kvapalina doplniť kontrolné svetlo prekontrolovať Ukazovateľ teploty

156 157 19 157 9

I Identifikačné číslo vozidla (VIN) Imobilizér Indikátor kontroly pneumatík Individuálne nastavenia odomknúť zamknúť Informačný displej pozri MAXI DOT Interiér Odkladacie schránky popolník prehľad Svetlo zapaľovač cigariet zásuvka 12 V Intervalové stieranie ISOFIX

190 95 168 29 29 15 69 67 7 44 68 68 48 137

56 55

Register

199

J Jazda Emisné hodnoty Maximálna rýchlosť Prejazdy vodou na komunikáciách Spotreba paliva v zahraničí Jazda s prívesom

190 192 107 190 108 115, 118

K Klimatizácia Climatronic manuálna klimatizácia ofukovacie otvory ovládanie Kľúč s rádiovým diaľkovým ovládaním Výmena batérie Kľúč vozidla Kolesá Indikátor opotrebovania pneumatiky pneumatiky s určeným smerom otáčania Rezervné koleso Rozmery pneumatík Rýchlostný index Skrutky Snehové reťaze Tlak vzduchu v pneumatikách Uskladnenie kolies Uzavretá puklica Všeobecné pokyny Výmena kolies Zaťažiteľnosť Zimné pneumatiky Životnosť pneumatík Kolesá a pneumatiky Ozdobné kryty kolies Výmena kolesa Komfortné ovládanie okien

200

Register

81 78 75 79 26 25 164 166 166 164 166 169 169 164 164 167 163 164 166 169 164 168 171 37

Kontrola Brzdová kvapalina Chladiaca kvapalina Motorový olej Riadne upevnenie ramena s guľou Voda do ostrekovačov Výška hladiny elektrolytu Výška hladiny oleja Kontrola trakcie (ASR) Kontrolné svetlá Konzervácia pozri Údržba vozidla Konzervácia dutín Kúrenie ovládanie Recirkulácia vzduchu Rozmrazovanie skiel Kúrenie a klimatizácia

158 157 155 117 153 160 155 110 17 141 143 76 77 78 77 75

L Lak pozri Ošetrovanie laku Lakťová opierka Lekárnička Leštenie laku pozri Údržba

141 72 170 141

M Manuálne radenie pozri Radenie MAXI DOT Hlavné menu Nastavenia Maximálna rýchlosť MDI Mierka oleja Mobilný telefón Pripojenie k hands-free súprave

97 15 15 15 192 92 155 84 87

Motor Štartovanie a odstavenie motora Štartovanie motora Vypnutie motora Zábeh Motorová nafta Zimná prevádzka Motorový olej doplniť Kontrolné svetlo Plniace množstvo prekontrolovať Špecifikácia vymeniť Motorový priestor Akumulátor vozidla Brzdová kvapalina Chladiaca kvapalina Prehľad Multifunkčný ukazovateľ Funkcie Ovládanie Pamäť Multimédiá

93 95 95 102 149 153 155 19 154 155 154 156 150 158 158 156 152 11 13 12 90

N Nabíjanie akumulátora vozidla Najazdená vzdialenosť Náradie Náradie vozidla Nastavenie Hlavové opierky Hodiny Kúrenie manuálna klimatizácia manuálne zatieniteľné vnútorné zrkadlo Sedadlá Volant Vonkajšie spätné zrkadlá Nastavenie sedadiel

161 10 171 171 55 11 77 80 50 53 94 50 122

Nastavenie teploty Kúrenie Nastavenie výšky pásov Navíjacie automatiky pásov Nosič Nosič bicyklov Nosnosť pneumatík pozri Kolesá Núdza automatická prevodovka Núdzové odblokovanie voliacej páky Odomykanie veka batožinového priestoru Oprava pneumatiky Pomoc pri štartovaní Posuvné a výklopné strešné okno Varovné svetlá Vlečenie vozidla Výmena kolesa Zamknutie dverí

77 127 128 65 63 166 102 102 35 175 177, 178 38 44 178 171 28

O Odkladacia schránka Osvetlenie 46 Odkladacie schránky 69 Odomykanie bez centrálneho zamykania 27 Centrálne zamykanie 30 diaľkové ovládanie 31 25 Odomykanie a zamykanie Odporúčanie rýchlostného stupňa 11 Ochrana podvozku 143 Ochrana proti odtiahnutiu vozidla 33 Okná odstránenie námrazy 142 pozri elektrické ovládanie okien 35 Olej pozri Motorový olej 155 Oneskorené zamknutie veka batožinového priestoru pozri veko batožinového priestoru 34

Oprava pneumatiky Kontrola tlaku Prípravné práce Utesnenie a nahustenie pneumatiky Opravy a technické zmeny Ostrekovacie zariadenie Ostrekovač Ostrekovače Voda do ostrekovačov Ostrekovače svetlometov Ostrekovače svetlometov osvetlenie Halogénové projektorové svetlomety s funkciou osvetlenia zákruty Ošetrovanie laku Otáčkomer

175 177 176 176 146 48 153 153 48

42 141 9

P Páčka Diaľkové svetlá Smerové svetlá Palivo bezolovnatý benzín Diesel pozri palivo tankovať Ukazovateľ zásoby ukazovateľ zásoby paliva Palubný počítač pozri multifunkčný ukazovateľ Parkovanie Pomoc pri parkovaní Pasívna bezpečnosť Bezpečnostná výbava Bezpečnosť jazdy pred každou jazdou Pásy Pedále Rohože

42 42 148 149 149 148 148 9 9 11 110 121 121 122 121 125 98 98

Pneumatiky Indikátor opotrebovania nové Plniaci tlak pozri Kolesá Rozmery Počítač pozri multifunkčný ukazovateľ Počítadlo najazdenej vzdialenosti Pochrómované diely pozri údržba vozidla Poistka proti pricviknutiu ovládania okien Poistky Farebné označenie Obsadenie Poistky v prístrojovej doske vymeniť Polohy voliacej páky Pomoc pri štartovaní Popolník Posilňovač bŕzd Posilňovač riadenia posuvné a výklopné strešné okno Komfortná obsluha Posuvné a výklopné strešné okno Núdzové ovládanie Posuvné a výklopné strešné okno otvoriť a vyklopiť ovládať zatvoriť praktická výbava Držiak parkovacieho lístka Háčik na šaty Praktická výbava Držiaky na nápoje Popolník Zapaľovač cigariet Zásuvka 12 V Predchádzanie škodám na vozidle Predné sedadlá

163 164 165 164 165 164 11 10 142 36 181 181 182 181 99 177, 178 67 97 94

Register

38 38 38 38 38 69 69 67 67 67 68 68 107 52

201

Predné svetlomety Predný airbag Predpínače pásov Prehľad interiér Kontrolné svetlá Motorový priestor Prejazd vodou Preprava Batožinový priestor Strešný nosič Preprava detí Prevádzka v zime Akumulátor vozidla odstránenie námrazy z okien Priečinky Príjem rádia pozri Sklá okien Príslušenstvo prístrojový panel Prístrojový panel Príves Jazda s prívesom naložiť Protiblokovací systém

185 130 128 7 17 152 107 56 65 134 161 142 69 142 146 8 8 115, 118 119 119 110

R Radenie hospodárna jazda Odporúčanie rýchlostného stupňa Riadiaca páka Rameno s guľou Kontrola upevnenia namontovať odobrať Pohotovostná poloha Recirkulácia vzduchu manuálna klimatizácia

202

Register

104 11 97 117 116 117 116 80

Regulácia Nastavenie sklonu Rezervné koleso Rohože pozri Rohože Rozmery vozidla Rozmrazenie zadného skla Ručná brzda Rýchlomer Rýchlostný index pozri Kolesá

41 166 98 98 191 46 97 9 166

S Sedadlá Demontáž sedacích plôch Opierky hlavy sklopenie dopredu vyhrievanie Sedadlá a odkladanie predmetov Sedadlo nastaviť Servis Servoriadenie Schránky Sieťová medzistena demontáž a montáž kazety za prednými sedadlami za zadnými sedadlami Sklá okien odstránenie námrazy Skrutky kolies Krycie viečka Skrutka kolesa s ochranou proti odcudzeniu uvoľnenie a dotiahnutie Slnečné clony Snehové reťaze Spätné zrkadlá Vonkajšie spätné zrkadlá

55 55 54 53 52 53 147 94 69 62 63 63 62 142 142 167 174 173 47 169 50

Spätné zrkadlo manuálne zatieniteľné vnútorné zrkadlo Spínacia skrinka Spínač centrálneho blokovania Spínač vo dverách vodiča elektrické ovládanie okien Spojler Spotreba paliva Správna poloha sedadiel Spolujazdec Upozornenia Vodič Zadné sedadlá Starostlivosť o vozidlo umývanie Stav vozidla pozri Auto-Check-Control stierače aktivovať Výmena stieracej lišty zadného skla Stierače Očistenie stieracích líšt Výmena stieracích líšt predného skla Stráženie vnútorného priestoru Strešný nosič Upevňovacie body Zaťaženie strechy Súprava na opravu pneumatík Súpravu na opravu pneumatík Svetlá Denné svietenie Hmlové svetlomety s funkciou CORNER Interiér Kontrolné svetlá Nastavenie sklonu Obrysové svetlá Parkovacie svetlá Stretávacie svetlá Varovné svetlá zapnúť a vypnúť

50 95 30 35 147 103 122 123 124 123 123 139 16 48 49 49 49 33 65 66 66 175 175 41 43 44 17 41 40 44 40 44 40

Svetlo Diaľkové svetlá Hmlové svetlomety Interiér Koncové hmlové svetlo Smerové svetlá Svetelná húkačka Turistické svetlo Výmena žiarovky Svetlomety Jazda v zahraničí Ostrekovače svetlometov Systém airbagov

42 43 45, 46 43 42 42 43 184 108 48 129

Š Šetrenie elektrickej energie ŠTART-STOP Pomoc pri štartovaní Spôsob funkcie Štartovanie a odstavenie motora štartovanie motora Pomoc pri štartovaní Štartovanie motora Pomoc pri štartovaní

103 178 113 93 178 95 177

T Tachometer Tankovanie Palivo Technické údaje Telefón Tempomat Tesnenia Údržba vozidla Tiptronic pozri automatická prevodovka TOP TETHER Trojuholník Typový štítok

9 148 148 190 84 111 141 98 100 138 170 190

Ť Ťažné zariadenie Opis Prevádzka a údržba Zaťaženie ťažného vozidla prívesom

115 118 115

U Údržba Dekoračné fólie Údržba vozidla automatická umyváreň Bezpečnostné pásy Cylindrická vložka zámku dverí Čistenie kolies Dekoračné fólie Gumové tesnenia Konzervácia dutín konzervovať Látkové poťahy Látky Leštenie laku Plastové diely Pochrómované diely Prírodná koža ručné umývanie Sklá predných svetlometov Údržba vnútorného priestoru Údržba vozidla zvonku Umelá koža Umyváreň Vysokotlakové čistiace zariadenie Ukazovateľ Servisný ukazovateľ Teplota chladiacej kvapaliny Ukazovateľ servisných prehliadok Umelá koža

142 139 139 146 143 143 142 141 143 141 145 145 141 141 142 144 139 142 144 140 145 139 140 10 9 10 145

139 139 139 140 146

Umývanie automatická umyváreň ručne Vysokotlakové čistiace zariadenie Úpravy Úpravy a technické zmeny Airbagy Servis Spojler

147 147 147

V Variabilná podlaha demontáž a montáž rozdelenie batožinového priestoru Varovné zariadenie proti odcudzeniu Príves Spôsob funkcie Veko batožinového priestoru automatické zamknutie Veko motorového priestoru otvorenie zatvorenie Ventilátor chladiča Vlečenie Vlečné oko vpredu vzadu Voda Prejazd Voda do ostrekovačov doplnenie Kontrola kontrolné svetlo Zimné obdobie Volant Voliaca páka pozri polohy voliacej páky Vonkajšia teplota

60 61 60 32 120 32 33, 34 34 152 152 153 178 179 180 107 153 153 23 153 94 99 13

Register

203

Výbava pre prípad núdze Hasiaci prístroj 170 170 Lekárnička Náradie vozidla 171 Výstražný trojuholník 170 Zdvihák 171 Vyhrievanie sedadlá 53 Vonkajšie spätné zrkadlá 50 zadné sklo 46 Výklopné a posuvné strešné okno 37 Výmena Akumulátor vozidla 161 Brzdová kvapalina 158 Kolesá 171 Motorový olej 156 Poistky 181 Poistky v motorovom priestore 183 Stieracie lišty 49 Výmena žiarovky pre diaľkové svetlo - halogénový projektorový svetlomet 186 Výmena žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlo - halogénový projektorový svetlomet 186 Výmena žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlo - halogénový svetlomet 185 Žiarovka osvetlenia evidenčného čísla 188 Žiarovka predného obrysového svetla 186 Žiarovka predného smerového svetla 186 Žiarovka pre hmlové svetlomety a denné svietenie 187 187 Žiarovka pre hmlové svetlomety (Scout, RS) Žiarovky 184 Žiarovky v zadnom svetle 188 Výmena dielov 146 Výmena kolesa dodatočné práce 173 Odobratie a nasadenie kolesa 172 Prípravné práce 172 Vypnutie airbagu 133 Vypnutie motora 95 Vysielacie zariadenia 84

204

Register

Výstražné symboly pozri Kontrolné svetlá Výstražný trojuholník

17 170

X XDS

110

Z Zábeh Brzdové obloženia Motor Pneumatiky prvých 1 500 km Zabránenie škodám na vozidle Prejazd vodou Zadné sklo - vyhrievanie Zahraničie Jazda v zahraničí Zamknutie Núdzové zamknutie Zamknutie a odomknutie zvnútra Zamykanie bez centrálneho zamykania Centrálne zamykanie diaľkové ovládanie Zapaľovač cigariet Zapaľovanie Zapnutie a vypnutie svetiel Zaťaženia Zdvihák nasadenie Zdvíhanie vozidla Zimná prevádzka Motorová nafta Snehové reťaze Zimné pneumatiky Zimné pneumatiky pozri Kolesá

103 102 103 102 107 46 108 28 30 27 30 31 68 95 40 190 171 174 174 169 149 169 169 169

Zrkadlá dodatočné vnútorné zrkadlo Vonkajšie spätné zrkadlá Zrkadlo kozmetické manuálne zatieniteľné vnútorné zrkadlo

50 50 47 50

Ž Žeravenie - kontrolné svetlo žiarovky v zadnom svetle Žiarovky vymeniť Životné prostredie

22 188 184 103

ŠKODA AUTO a.s. neustále pracuje na ďalšom vývoji všetkých typov a modelov. Majte prosím pochopenie, že kvôli tomu sú kedykoľvek možné zmeny rozsahu dodávky týkajúce sa tvaru, vybavenia a techniky. Údaje o vzhľade, výkonoch, rozmeroch, hmotnostiach, normách a funkciách vozidla zodpovedajú stavu informácií v čase redakčnej uzávierky. Niektoré výbavy sa možno budú dodávať až neskôr alebo sa budú ponúkať iba na určitých trhoch, informácie poskytnú partneri ŠKODA. Z údajov, obrázkov a popisov tohto návodu nie je možné vyvodiť žiadne nároky. Tlač, rozmnožovanie, preklad alebo iné použitie tohto diela, ani jeho častí, nie sú dovolené bez písomného súhlasu spoločnosti ŠKODA AUTO a.s..

Všetky práva podľa autorského zákona zostávajú výlučne vyhradené spoločnosti ŠKODA AUTO a.s. Zmeny vyhradené. Vydala: ŠKODA AUTO a.s. © ŠKODA AUTO a.s. 2013

www.skoda-auto.com Aj vy môžete urobiť niečo pre životné prostredie! Váš spôsob jazdy rozhodujúcou mierou určuje spotrebu paliva vášho vozidla ŠKODA a s ňou spojené emisie škodlivín. Hladina hluku a opotrebovanie vozidla závisia od spôsobu, ako s vašim vozidlom zaobchádzate. V tomto návode na obsluhu si prečítajte, ako môžete používať vaše vozidlo ŠKODA s maximálnym ohľadom na životné prostredie a súčasne jazdiť úsporne. Okrem toho venujte, prosím, pozornosť častiam návodu na obsluhu, ktoré sú označené nasledovne . Spolupracujte s nami - v prospech životného prostredia.

Návod k obsluze Fabia slovensky 05.2013 S55.5610.13.76 5J6 012 003 RL

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Fabia Návod na obsluhu

Recommend Documents