PŘEHLED ZPRÁV Silnice R46 dostane nová svodidla za 145 milionů korun ................................................ 2 Další protihlukové stěny vyrostou kolem Pražského okruhu .......................................... 3 Dálnice do Trutnova? Ne, radši R35 a Náchod.................................................................. 3 Happening zpomalil dopravu na Třinecku ......................................................................... 4 Pomozte Spořilovu nebo zakažte vjezd kamionů do Prahy, dožaduje se starosta Prahy 4 ............................................................................................................................................ 5 Náklaďáky se vyhýbají R4 a komplikují život v obcích ..................................................... 5
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
1
PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Silnice R46 dostane nová svodidla za 145 milionů korun Vyškovský deník
02. 12. 2011
Rubrika: VYŠKOVSKO
Str: 3
Autor: Markéta Ferró Zabránit nebezpečným nehodám má kompletní rekonstrukce rychlostní silnice R46 mezi Vyškovem a Olomoucí za desítky milionů. Rekonstrukce začíná už pozítří. Vyškovsko - Vysoký počet závažných nehod zapsal rychlostní silnici R46 mezi Vyškovem a Olomoucí do pomyslného varovného notýsku mnoha řidičů. Už pozítří proto začne rekonstrukce téměř čtyřicet kilometrů dlouhého úseku, za kterou Ředitelství silnic a dálnic zaplatí celkem 145 milionů korun. Rekonstrukce potrvá nejméně do příštího roku. Silnice je už dlouhou dobu ve špatném technickém stavu a nehody jsou tam téměř na denním pořádku. "V minulosti se tu stalo i několik závažných dopravních nehod s následkem těžkých zranění i smrti. Oprava silnice je proto velmi důležitá," uvedl ředitel Ředitelství silnic a dálnic René Poruba. Kompletní rekonstrukce spojnice mezi Vyškovem a Olomoucí začne pozítří, aby se silničáři vyhnuli páteční dopravní špičce. "Projekt je rozdělený na dvě části. V té první budeme do května 2012 měnit na celém úseku středová svodidla. V druhé etapě pak opravíme povrch silnice," upřesnil Poruba. Po celou dobu oprav bude provoz na silnici R46 omezený. "Předpokládáme, že na kritická místa umístíme signalizaci, která bude dopravu po jednotlivých částech řídit. Vždy se budeme snažit omezovat jen ty části opravovaného úseku, na kterých to bude nutné," podotkla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová. Silnici mezi okresním a krajským městem už delší dobu monitorují také dopravní policisté. "Už v červnu se tam snížila rychlost na sto kilometrů za hodinu, je to dost nebezpečný úsek. Rekonstrukci proto samozřejmě vítáme, snad počet nehod omezí. Situaci budeme každopádně sledovat," uvedla mluvčí vyškovských policistů Alice Navrátilová. Vzhledem k přicházející zimě a s ní i namrzajícím silnicím varují policisté i silničáři také před tímto rizikem. "Začíná doba námraz na silnicích. Pokud za takových podmínek musíme opravovat, riziko dopravních nehod se zvyšuje. Řidiči s tím musejí počítat. Musejí dbát na bezpečnost vlastní i ostatních. Důležité je snížit rychlost, nespěchat a udržovat dostatečnou vzdálenost od ostatních aut," připomněl ředitel Ředitelství silnic a dálnic Poruba. Kritickým úsekem čas od času projíždí i Martina Stehlíková. "Musím říct, že po té silnici nejezdím moc ráda, a tak informace o rekonstrukci je promědobrá zpráva. Sice se budu muset smířit s dalším dopravním omezením, ale na druhou stranu, pokud to sníží riziko nehod, tak to vydržím," podotkla Stehlíková. Rychlostní silnice R46 je důležitým spojem osobní i nákladní dopravy mezi Rakouskem a Polskem, vnitrostátně mezi Brnem a Ostravou. "Doprava je na tomto úseku využívaná jako alternativa chybějící části na dálnici D1 v úseku kolem Přerova. R46 denně využijí tisíce nákladních i osobních aut," připomněl Poruba. V ostatních místech regionu, kde jsou silnice ve správě Jihomoravského kraje, pro letošek rekonstrukce skončily. Letos zvládli silničáři například rekonstrukci silnice do Vážan nad Litavou, kterou zničila nákladní auta.
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
2
Další protihlukové stěny vyrostou kolem Pražského okruhu izdoprava.cz
01. 12. 2011
Ministerstvo dopravy zareagovalo na protesty občanů žijících v okolí Pražského okruhu v úseku Slivenec – Lahovice a podpořilo přípravu výstavby protihlukových stěn. Základem pro umístění stěn bude odborná studie, kterou ministerstvo dopravy předloží obcím a lidem do jara příštího roku. Další úseky protihlukových stěn by měly být postaveny v roce 2013. Na základě protestu občanů začali odborníci měřit hluk ve zmíněném úseku už letos na jaře a potvrdilo se, že hlukové normy jsou překročeny na všech třech zkoumaných úsecích, tedy SlivenecLahovice, Lahovice-Vestec i Vestec-Jesenice-dálnice D1. Výstavbu bariér v úseku Slivenec – Lahovice začne Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v roce 2012, další pak vzniknou v roce 2013. S výstavbou protihlukových stěn podle ministra nemohou počítat lidé, kteří o hlukové zátěži věděli, a přesto stavěli na území poblíž dálnice.
Dálnice do Trutnova? Ne, radši R35 a Náchod denik.cz – hradecky
01. 12. 2011
Východní Čechy - Ačkoliv vedení Královéhradeckého kraje ustavičně lobbuje za pokračování výstavby dálnice D11 na Jaroměř a dále přes Trutnov k polským hranicím, potřebnější jsou ve východních Čechách jiné silnice. Tiskové konference k vypořádání pozemků pod dálnicí D11 a informací k přípravě výstavby se zúčastnili farmářka Ludmila Havránková, bývalý ministr dopravy Vít Bárta, náměstek Pozemkového fondu Bohuslav Kabátek a Ministr dopravy České republiky Pavel Dobeš. Vedle dopravních odborníků, kteří na zbytečnost čtyřproudovky mezi Jaroměří a Trutnovem poukázali už dříve, to v úterý při návštěvě kraje potvrdil i ministr dopravy Pavel Dobeš. „Před pokračováním dálnice z Jaroměře do Polska má prioritu silnice R35 z Opatovic nad Labem na Vysoké Mýto a Olomouc, která bude představovat severní alternativu přetížené D1 z Prahy na Moravu,” řekl Dobeš. Před úspěšným jednáním s farmářkou Ludmilou Havránkovou v Plačicích u Hradce, přes jejíž pole povede dostavba tří kilometrů D11 před městem, podpořil svou návštěvou ucpaného Náchoda i řešení zdejších dopravních problémů. Dlouho připravovaná stavba obchvatu Náchoda ještě nemá ani územní rozhodnutí, Dobeš ale slíbil dát příští rok na zlepšení dopravy ve městě 38 milionů korun. Půjdou na úpravy kruhových objezdů u Slávie a Čedoku a na výstavbu nového kruhového objezdu u dopravního hřiště v Bělovsi. Cestu do Polska by rychleji a levněji než dálnice uvolnila dostavba D11 do Jaroměře zároveň s navazujícím obchvatem Jaroměře a obchvatem Náchoda. Na přípravu D11 z Hradce do Jaroměře je připraveno na příští rok 250 milionů korun.
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
3
Happening zpomalil dopravu na Třinecku Právo
02. 12. 2011
Rubrika: Severní Morava a Slezsko
Str: 10
Autor: Anna Bortlíčková Lidé chtěli upozornit na situaci na hlavním dopravním tahu a připomenout politikům nesplněné sliby Zhruba na hodinu a půl zpomalil včera na Třinecku dopravu v odpolední špičce happening za výstavbu nové silnice. Podle představitelů obcí a podnikatelské sféry již nebyla jiná možnost, jak upozornit na kritickou situaci na přetíženém hlavním dopravním tahu na Slovensko a připomenout politikům nesplněné sliby. Podle nich se příští rok mezi Třanovicemi a Bystřicí už mělo jezdit po nové komunikaci. Ta se ale ještě ani nezačala stavět. "Vláda se v roce 2006 usnesením zavázala, že v roce 2009 se nová silnice začne stavět a v roce 2012 bude hotová. Osobně jsem od roku 2006 jednala se čtyřmi ministry dopravy, každý slíbil, že se nová komunikace bude stavět. Stavba je nyní v podstatě připravena, a nestaví se. Už to tady není k žití. Chceme, aby nás bylo vidět a slyšet v Praze. Pokud si ti, kterých se to týká, ani po této akci naléhavost stavby nové silnice neuvědomí, už neumíme zabránit nátlakovým akcím," řekla Právu starostka Třince Věra Palkovská (NK). "Na novou silnici čekáme desítky let. Trpělivost už ale lidem dochází. Na happeningu je i spousta občanů naší obce. Řekli mi, že tuto úsměvnou akci podporují, ale pokud to nebude mít pozitivní efekt, přejdou sami k neorganizovaným akcím. Musel jsem jim říci, že já pak určitě na ně policisty nepošlu," uvedl starosta Vendryně Rudolf Bilko (NK). Během happeningu, který se konal na výjezdu z Třince, u restaurace Zobawa hrála gorolská kapela Oldrzychovice. Lidé s transparentem s nápisem "Proč ještě nestojí slibovaná cesta?" poté, co dostali pokyn píšťalkou, přecházeli přes silnici po přechodu pro chodce, další lidé z pořadatelského týmu s omluvou podávali řidičům letáky s informacemi o důvodech protestu, a rovněž bagety a nealkoholické pivo. Na další zapískání aktéři happeningu silnici uvolnili, aby několik aut mohlo projet. To se opakovalo přibližně hodinu a půl. Někteří řidiči ani neotevřeli okénko, další se ptali, kolik bageta a nápoj stojí, většina se však kvůli protestní akci nezlobila, někteří řekli, že je potřebná. "Jezdíme tudy často, situace je tu otřesná. Podporuji takovou akci," řekla Právu Miroslava Gorecká z Českého Těšína. "V tomto státě žádný protest nepomůže, je to zbytečné," vyklonil se z okénka řidič dalšího auta. Na naléhavost urychlené výstavby nové silnice vedle starostů upozorňují opakovaně i zástupci podnikatelské sféry. "Silnice I/11 spojuje dálnici na Ostravsku s žilinskou dálnicí směrem na Bratislavu. Na obou koncích jsou významné podniky, automobilky Hyundai v Nošovicích a Kia v Žilině, a jejich dodavatelské firmy, které navzájem kooperují. Vláda v roce 2006 slíbila v souvislosti s příchodem Hyundai do Nošovic novou silnici na Slovensko. Je nejvyšší čas, aby se začalo stavět," zdůraznil generální ředitel Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje Miroslav Fabian. "Příprava pětikilometrového úseku je u konce, začalo stavební řízení. Chceme, aby se stavět začalo nejpozději v roce 2013," zdůraznila Palkovská. Podle mluvčího frýdecko-místecké policie Vlastimila Starzyka akce proběhla bez komplikací.
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
4
Pomozte Spořilovu nebo zakažte vjezd kamionů do Prahy, dožaduje se starosta Prahy 4 mediafax.cz – regiony
01. 12. 2011
Autor: Veronika Žižlavská Radnice Prahy 4 se dožaduje co nejrychlejší dostavby Pražského okruhu, která by ulevila Spořilovu. Jak ve čtvrtek zdůraznil starosta Prahy 4 Pavel Horálek (ODS), pokud stát neurychlí práce na stavbě, bude se radnice dožadovat úplného zákazu průjezdu kamionů metropolí. "Pokud stát nebude aktivní při dostavbě okruhu, navrhuji, aby magistrát rozhodl o úplném zákazu tranzitní kamionové přepravy v Praze," uvedl starosta. Požadavek na co možná nejrychlejší dokončení Pražského okruhu, jenž vedení radnice považuje za jedinou pomoc občanům Spořilova, které sužuje hluk aut projíždějících Spořilovskou ulicí, obsahuje i petice. Tu představitelé radnice předali do rukou předsedy vlády a ministrů financí a dopravy. Představitelé městské části se kvůli nadměrné automobilové dopravě už několikrát sešli s místními. Sám Horálek pak inicioval jednání s Technickou správou komunikací, vedením magistrátu a pražskými hygieniky. Ti přitom potvrdili, že míra hluku v některých hodinách skutečně překračuje výjimku, kterou Technické správě komunikací udělili. "Hygienik hlavního města Prahy potvrdil prokázané překročení hladiny hluku na Spořilovské v nočních hodinách, přesto se ale pořád nic neděje," zdůrazňuje starosta. Jak dodal, radnice proto navrhne okamžité zahájení projektových prací na modifikaci jedné z variant, která počítá s napojením kamionové dopravy na ulici 5. května u depa Kačerov. "Ta sníží průjezd kamionů o polovinu s termínem zprovoznění do 18 měsíců," je přesvědčen Horálek.
Náklaďáky se vyhýbají R4 a komplikují život v obcích Příbramský deník
02. 12. 2011
Rubrika: Titulní strana
Str: 1
Autor: Robert Nusl Souběžnou silnici třetí třídy s R/4 vedoucí přes Obořiště a Dlouhou Lhotu využívají řidiči náklaďáků, aby ušetřili Obořiště – Kdekdo by řekl, že obec, která je situovaná blízko dálnice nebo silnice pro motorová vozidla, má výhodu. V Obořišti a v Dlouhé Lhotě je to však jinak. Obcemi vede paralelně s rychlostní komunikací silnice nižší třídy, kterou velice často používají řidiči, aby se vyhnuli mýtným poplatkům. "Je to tady přetížené. Od čtvrtka do neděle přes naše obce jezdí mnoho řidičů především z velkých měst, ale nejhorší je nákladní doprava přes celý týden, i v noci. Hned vedle je R4, takže nevidím důvod, proč by měli jezdit zrovna přes naše obce," uvedl starosta Obořiště Karel Dlouhý. Starosta z Obořiště dlouhodobě usiloval o omezení nákladní dopravy. Po čtyřech letech se konečně dočkal kladného vyřízení, které mu však bylo záhy zamítnuto. "Poprvé jsem žádal už za bývalého hejtmana Bendla. Několikrát jsem s ním o tom mluvil. Nakonec to vždy přestal řešit. Když nastoupilo nové vedení kraje, osobně jsem mluvil s úředníkem, který to má na Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
5
starosti. Řekl, abych žádost podal písemně a poslali k nám experta. Poté jsem dostal vyrozumění, že o případném omezení nákladní dopravy na silnicích druhé a třetí třídy v dané lokalitě rozhoduje Městský úřad Dobříš a Policie České republiky v Příbrami," sdělil Karel Dlouhý. Odbor dopravy v Dobříši prý starostovi z Obořiště nevyhověl. Ten se přestal v problému angažovat s tím, že ministr dopravy usiloval zavést mýtné na všech silnicích. Letos se kvůli těžké dopravě ozvali také obyvatelé Dlouhé Lhoty.
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
6
