Samen Borgerhout Bestuursakkoord Borgerhout Verslag bevraging bewoners. Inventaris voorstellen en opmerkingen. 16 april 2013

Samen Borgerhout Bestuursakkoord Borgerhout 2013-2018 Verslag bevraging bewoners Inventaris voorstellen en opmerkingen 16 april 2013

Context De inwoners van Borgerhout konden op basis van ht bestuursakkkoord hun mening geven over de beleidsplannen voor de komende bestuursperiode 2013-2018. Dit gebeurde online via de website www.samenborgerhout.be, of schriftelijk op één van de vijf georganiseerde bewonersvergaderingen. Op die bewonersvergaderingen heeft de districtsecretaris de werking van het district toegelicht en hebben de vijf districtsschepenen zich voorgesteld. 977 personen (unieke bezoekers) hebben de website bezocht. 232 personen namen deel aan de bewonersvergaderingen: Extramuros 19 februari – avond - zaal De Gietschotel – 51 deelnemers 21 februari – namiddag – dienstencentrum De Vrijgeweide – 42 deelnemers Intramuros 26 februari – avond – districtshuis – 94 deelnemers 28 februari - avond – opleidingscentrum Coach – 17 deelnemers 7 maart – namiddag – dienstencentrum Den Drossaert - 28 deelnemers Op 9 februari 2013 organiseerde Kras Jeugdwerk een jongeren overleg met het districtscollege (29 deelnemers) Daarnaast is op 19 maart 2013 nog een open gemeenschappelijke adviesraad georganiseerd over de thema’s: senioren, jeugd, sport en cultuur (38 deelnemers) Via Samenlevingsopbouw Antwerpen is het bestuursakkoord ook besproken met nieuwkomers in Taaloor (17 deelnemers) Om ook de Marokkaanse gemeenschap te bereiken is een afzonderlijk traject opgezet via het moskee overleg in samenwerking met Samenlevingsopbouw. Een overleg is gepland op 2 juni 2013. Op 16 mei heeft een apart gesprek plaats van het districtscollege met de Marokkaanse vrouwengroep Groeningerplein. Dus in totaal hebben meer dan 1000 personen deelgenomen aan de bevraging over het bestuursakkoord Samen Borgerhout.

1 / 28

Grote Markt 1 – 2000 Antwerpen [email protected]

Het bestuursakkoord ‘Samen Borgerhout’ 2013-2018 werd opgedeeld in 198 punten en in 11 thema’s : -

Cultuur, sport en evenementen Ondersteuning verenigingsleven Communicatie en dienstverlening Welzijn Heraanleg pleinen en straten Verkeer & mobiliteit Parkeren Parken en groen Milieu Veiligheid en netheid Lokale economie

Hieronder vindt u de verzamelde inventaris van de opmerkingen en voorstellen die door de deelnemers zijn genoteerd, geordend.per thema. Verder ook de verslagen van het jongerenoverleg Kras en van de gemeenschappelijke adviesraad.

2 / 28


Inventaris per thema 1. Cultuur, sport en evenementen Cultuur • Een zomerbar in het Te Boelaerpark (zomer van Antwerpen) • Een cultuurtempel in Borgerhout Extra Muros zodat ‘Borgerhout op twee snelheden’ gedeeltelijk tot het verleden zal behoren • Vermelden van de stedelijke academie voor muziek en woord (Deeltijds kunstonderwijs - Collegelaanin het bestuursakkoord. De academie vervult een belangrijke functie als sociaal én cultureel trefpunt in Borgerhout, waar jong en oud samen muziek maken. Ze valt strikt genomen niet onder de bevoegdheid van het district, maar werkt wél nauw samen met o.m. Rataplan, Roma, Werkhuys,… • Betaalbare zalen die gebruikt kunnen worden door groepen en verenigingen (x3) • Echte concertzaal (400 personen) met interessante voorwaarden en prijzen • Repetitie ruimte voor muzikanten • Kunst binnenbrengen in woonzorgcentrum Gitschotelhof in de vorm van tijdelijke tentoonstellingen • Een rijdende bibliotheek voor de woonzorgcentra • Theater naar de mensen brengen. Bv. met kinderen op de speelpleinen een voorstelling maken en spelen voor de ouders • Breng het monument voor de slachtoffers van de betogingen voor algemeen stemrecht terug • Meer kunst in het publieke domein, in parken en plantsoenen (x3) • Herbestemming Sint-Janskerk? (staat hele week leeg) Sport • Aangepaste sportmogelijkheden voor actieve senioren, bv. biljarttoernooi • Fitometer, rolschaats- of skeelerpiste in Te Boelaerpark • Groene looproutes en wandelpaden om parken met elkaar te verbinden • Meer sportvelden en meer betaalbare sportclubs • • • • • •

Ruimte voor zaalvoetbal voor jongeren Een sportzaal 1x per week enkel voor oude vrouwen Sport voor allochtone senioren, eventueel met ondersteuning van beeldmateriaal Sport organiseren voor oude mensen Meer ruimte om buiten te spelen en sporten Sport voor allochtone senioren, eventueel met ondersteuning van beeldmateriaal

Evenementen • Borgerhout positief profileren met positieve culturele initiatieven zoals de Roma • Activiteiten zoals de Zomer van Antwerpen het hele jaar door organiseren bv. naast zomerfabriek ook winterfabriek • Nieuw evenement zoals BorgerRio: groot, toegankelijk voor iedereen, laagdrempelig, verschillende culturen • Borgerrio ook gedeeltelijk in extramuros laten doorgaan

3 / 28


• • •

Meer aandacht voor Borgerhout Extra Muros: Te Boelaarpark meer gebruiken voor evenementen Liefdadigheidsactie Kom op tegen Kanker: wandelingen in Borgerhout, gedragen door culturele en sport-verenigingen uit Borgerhout Lokale zang-, dans-, muziek groepen betrekken bij evenementen

Reuzestoet • Een opslagplaats voor de zelfgemaakte reuzen na de stoet • Reuzenstoet laten vertrekken aan Gitschotelhof • Het vertrek van de Reuzenstoet meer uitbouwen, meer allure geven • Volwaardige Reuzenstoet in Extramuros (niet enkel een gedeelte) 2. Ondersteuning verenigingsleven • • •

Bekend maken van de bestaande initiatieven voor (minder) actieve senioren Woonzorgcentra en dienstencentra actief betrekken bij bestaande verenigingen Degelijke ondersteuning voor verenigingen voor ouderen

• •

Meer diversiteit in de adviesraad voor senioren: hoe realiseren? Vrijwilligerswerk promoten: meer communicatie / reclame, meer mogelijkheden, meer vergoedingen Taal is dikwijls nog een grote drempel bij inspraak en participatie Opsinjoren nog meer promoten (x2) Ruimte voor (jongeren)verenigingen (x3) binnen- en buitenruimte laagdrempelig, praktisch, goedkoop, weinig administratie Overzicht van kleine vzw-vorming, ontmoeting met grote koepelverenigingen Inzetten op bestaand jeugdwerk + aanpak van wachtlijsten/stops Wijkkrant zoals Zurenborger: waar mensen hun ideeën kwijtkunnen en waaruit nieuwe initiatieven kunnen ontstaan. Bekendheid vergroten, toegankelijker maken, alle leeftijdscategorieën betrekken Liefdadigheidsactie Kom op tegen Kanker: wandelingen in Borgerhout, gedragen door culturele en sport-verenigingen uit Borgerhout

• • • • • • • •

3. Communicatie en dienstverlening •

• • • • •

Het e-loket meer uitbreiden om zo verplaatsingen te beperken van werkende en minder mobiel mensen. Eventueel een stads/wijkkantoor voor minder bereikbare gebieden. Het gebruik van elektronische LED-borden in het openbaar om info te geven over culturele activiteiten, weer, klimaatupdates,... De geschiedenis van Borgerhout digitaal toegankelijk maken voor elke bezoeker van het districtshuis Meer mond-tot-mond reclame creëren (cfr. De Roma), niet altijd met dure brochures communiceren Informatie verspreiden met klassieke middelen (affiches, flyers, ..;) op plaatsen waar mensen automatisch komen (bakker, krantenwinkel, …) Terug stadsplannen op straatborden.

4 / 28


• • • • • • •

Duidelijke informatie voor ouderen aangepast worden aan hun mogelijkheden Betere opvolging van bijeenkomsten met de wijk/buurt bij heraanleg straten of pleinen, bewoners ook informeren over de vorderingen in de dossiers. Meer communicatie over wat district onderneemt in de buurt Betere communicatie over computercursus in de namiddag voor senioren Aanplakplaatsen voor affiches en aankondigingen Wijkkrant zoals Zurenborger: waar mensen hun ideeën kwijtkunnen en waaruit nieuwe initiatieven kunnen ontstaan. Bekendheid van het bestaande aanbod vergroten, toegankelijker maken, alle leeftijdscategorieën betrekken

4. Welzijn •

• • • •

•

• • • • • • • • •

Het bestuursakkoord voorziet beleid voor verschillende doelgroepen. Hierbij worden de kinderloze tweeverdieners vergeten. Opletten dus dat de problemen van doelgroepen niet worden opgelost ten koste van die groepen waarvoor geen plek is in het beleid, en waarmee dus geen rekening moet worden gehouden. Buiten lesuren schoolinfrastructuur benutten Buiten de schooluren de speelplaatsen openstellen Een sociaal restaurant realiseren Oud Borgerhout is vol. Niet nog meer sociale woningen. Wonen buiten de stad promoten. Nieuwe goedkope sociale verkavelingen voor jonge en grote gezinnen buiten de stad voorzien. Doorgeefkasten op straathoeken en pleintjes: een simpele kast op straat, waar mensen spullen die ze niet langer nodig hebben in kunnen leggen, en waar mensen die op zoek zijn naar spullen, dingen gratis kunnen uithalen. Saneringspremie ook voor huurders Minder luisteren naar klagers, beter en meer duidelijk maken hoeveel faciliteiten er zijn en hoe gemakkelijk het is om aan alles deel te nemen. Dienstverlening ziekenhuizen en medische sector kan betet Lange tijd tussen opbellen van ziekenwagen en aankomst ter plaatse Afspraak maken bij artsen duurt 2 maanden, waarom weinig specialisten in Borgerhout? Voorzien van computerprogramma met volledig overzicht van alle vormen van steun voor gehandicapten (bv. bij aanvraag voor VAPH of FOD) Mantelzorgpremie invoeren Méér dienstverlening: meer contactmomenten d.m.v. avond- en weekendopening Wensen voor het nieuw administratief centrum: Moet een sociaal huis zijn voor de hele bevolking met bibliotheek en leeszaal Polyvalente ruimte voor bewoners, zaal voor familiefeesten: huwelijken, geboorten, verjaardagen, begrafenissen, communies .. (eventueel in oud gemeentehuis Plaats voor ontmoetingsactiviteiten (zoals Taaloor) Computers beschikbaar voor burgers Aandacht voor toegankelijkheid rolstoelgebruikers Mensen in armoede samenbrengen en met hen in gesprek gaan Kan het district een rol spelen bij tewerkstelling (om armoede en uitsluiting tegen te gaan)?

5 / 28


Ondersteuning aan de bestaande hulporganisaties. Onderlinge coördinatie en samenwerking versterken. Vb lokalen voor Al Ikram, • Soep en fruit op school: goed initiatief maar liever tijdens korte speeltijd i.p.v. op de middag • Armoedebestrijding in samenwerking met de scholen: (principe van brede school) - Huistaakbegeleiding: toegankelijk, in scholen - Sportlessen en sportactiviteiten: voetbal, aerobic, … - Computerlessen - Ontmoetingsactiviteiten - Creatieve cursussen: tekenen, schilderen, naaien, schaken, muziek, toneel, … - Ruimte voor kinderen om te spelen: met step, … - Extra taallessen/oefenkansen voor volwassenen (Nederlands, Engels, ..) - Naschoolse kinderopvang • Eerstelijnsgezondheidszorg:gratis (WGC ’t Spoor) Interne controle in serviceflats om iemand in nood te kunnen helpen (bv. iemand die gevallen is): per gang een bewoner dagelijks ‘de ronde’ laten doen, even aankloppen bij alle buren. Veel aandacht voor sociaal zwakkeren (zoals gepensioneerden) is heel goed. Graag ook acties ondernemen voor de gehele bevolking: samen activiteiten doen, in het belang van het algemeen sociaal welzijn Dinners tussen allochtone en autochtone bewoners Organiseren van een ‘culturenavond’ Verhogen van integratie- en regularisatiemogelijkheden De Vlaamse Liga tegen Kanker wil projecten uitwerken met allochtonen en kansarmen Liefdadigheidsacties als basis om verschillende bevolkingsgroepen te laten samenwerken

•

•

•

• • • • •

5. Heraanleg pleinen en straten Algemeen •

• • • • •

Bij een heraanleg: - Zoeken naar meer openbare speelruimte - Voldoende parkeerplaats voorzien voor auto’s én voor (bak)fietsen - Kiezen voor de meerderheid (dat zijn de kinderen, senioren, voetgangers, fietsers) - De auto komt op de laatste plaats. - Wijkcirculatieplannen uitwerken met globale visie op mobiliteit - Eerst 3D simulatie maken, laten bekijken en goedkeuren door bewoners - Zeker voor grote projecten een klankbordgroep installeren, zodat het geheel proces kan gevolgd worden (niet enkel bij de start en bij de uitvoering communiceren) - Bomen zoveel mogelijk behouden en waar mogelijk: extra bomen en meer groen Beter onderhoud van de straten en pleinen Geen hoge gebouwen bijbouwen. Een ruimtelijk gevoel behouden. Stop de splitsing van Borgerhout: boven en onder Turnhoutsebaan, intra en extra muros Meer stallingen voorzien voor fietsers en bromfietsers zodat deze niet tegen gevels en aan paaltjes worden vastgemaakt. Meer overleg met buurdistricten bij de heraanleg van straten die over meerdere districten lopen (x4). Nu stopt de heraanleg aan de districtsgrens Bijvoorbeeld Gitschotellei, Bacchuslaan, Berchemlei ..

6 / 28


•

• •

• • • • • • • • • • • • • • •

Publieke toiletten voorzien op plaatsen waar mensen samenkomen zoals winkelstraten, parken en pleinen (x3). Het onderhoud van zo'n toiletten, en de aankoop van toiletpapier zou bekostigd kunnen worden met het geld dat wordt opgestreken met GAS-boetes die het wildplassen bestraffen. Meer fietsstallingsplaatsen en (overdekte) fietstrommels (x4)op het openbaar domein. Naar verluidt, is het in een straal van x meter rond het districtshuis (en andere geklasseerde gebouwen) verboden je gevel in een felle of opvallende kleur te schilderen. Als dit klopt: afschaffen die regel. Hoe meer kleur hoe beter. Cfr. Krugerplein. Beperkte financiële middelen efficiënter gebruiken: de nieuwe (te grote) bushaltes aan Karel De Preterlei worden een jaar later verkleind Uittesten van witte (led) straatverlichting, geeft betere zichtbaarheid. Meer aandacht voor de straatverlichting bij een heraanleg (x2) Nog meer en permanent overleg, met representatieve vertegenwoordiging van de buurt, vóór de heraanleg van pleinen en straten Bij heraanleg pleinen en straten de bomen en het groen sparen Bij heraanleg straten en pleinen geen bestaande parkeerplaatsen opofferen, wel creëren Niet onnodig straten ‘knippen’ zodat auto’s niet extra moeten omrijden, is ook milieubelastend. Leer van Gent: meer info Fiets van Troje. Onder meer: Knipstraat -Geen doorgaand verkeer - Parkeren groeperen - Extra ruimte voor groen en voor spelen. Bredere voet- en fietspaden Vereffenen voetpaden (valgevaar, vnl. voor minder validen) Meer buurtpleintjes Aanleg pleinen: eerst communiceren, dan plannen Straatmeubilair zodanig plaatsen dat het rol- en kinderwagens niet hindert Geschilderde elektriciteitskasten zijn goed, brengen mooi kleur in de straat Bomen in de straat zijn goed maar zorg er voor dat de wortels de stoep niet onbruikbaar maken Bevoegdheid over Turnhoutsebaan en Plantin & Moretuslei opeisen i.f.v. leefbare heraanleg

Per straat: • • -

Laar: Het Laar herinrichten zonder straten te knippen, wat de overlast in de omliggende buurt verhoogd. Het Laar heeft veel potentieel, beetje politieke moed om er veel functies samen te laten gaan ipv een lelijke parkeerplek te laten bestaan (x3) Op korte termijn uitvoeren, eindelijk werk van maken (x6) Meer open ruimte, meer plaats om te spelen, meer groen Auto’s ondergronds en kerk weg Turnhoutsebaan: Heraanleg is absolute prioriteit (x4) Trams ondergronds waardoor voetpaden en rijweg kunnen verbreden, plus ruimte voor parkeren en voor meer groen.

7 / 28


•

•

Verbeteren van halte Drink en oversteek Eliaertstraat-Drink Fietspad / aparte fietsbedding / veiliger voor fietsers (x6) Trams ondergronds (x5) Al de ondergrondse tramhaltes openstellen (bv. Drink) (x4) Meer tramhaltes Trams hoeven niet onder de grond (voor contact met omgeving) als een deel van de buslijnen uit de straat geweerd wordt Bomen aanplanten / meer groen (x5) Winkeliers aansporen om klim- of hangplanten te plaatsen Betere verlichting Parkeermogelijkheden bij creëren Oplossing voor dubbel parkeren (veiligheid fietsers) Oplossing voor te hoge snelheid Enkelrichting Autovrij Gevaarlijk kruispunt Hogeweg – Bothastraat, veel ongelukken Winkel- en wijkmanagement Turnhoutsebaan: tram onder de grond, middenberm met een fietspad in tweerichtingen, en afwisselend wat groen en extra parkeerplaatsen en onze straat en de winkels komen weer tot leven. Turnhoutsebaan Boompjes zijn leuk maar een zielig alleenstaand boompje zorgt enkel voor minder parkeerplaatsen en zorgt niet noodzakelijk voor een groener uitzicht van de baan.

• • • • •

Moorkensplein: Moorkenspark uitvoeren zoals afgesproken (x9) Moorkenspark moet er komen! (x5) Plan behouden met plaats voor terrassen, groen, picknickbanken, speeltuigen. Administratief centrum behouden, dit hoeft de ontwikkeling van het park en plein niet te hinderen

•

Lode Van Berckenlaan, omgeving Gitschotelhof - Oversteekplaats aan woonzorgcentrum Gitschotelhof verhogen: Lodewijk Van Berckenlaan – Jakob Smitsstraat. - Snelheidsremmende maatregelen in de Lodewijk Van Berckenlaan - Stratenplan terugplaatsen aan de rotonde Bikschotelaan - L. Van Berckenlaan) - Heraanleg voetpad van Gitschotelhof naar Gitschotellei (markt en park) - Vlakke voetpaden aanleggen (gevaar voor vallen en moeilijk voor rollators, rolstoelen, …): Gitschotellei, Bloemistenstraat, Weversfabriekstraat

•

Gitschotellei - Een geluidsarm wegdek(x3). Heraanleg bestrating is topprioriteit. Dit moet een bovenlokaal initiatief zijn met bovenlokale budgetten - Ook het stuk tussen Cruyslei en Van Notenstraat heraanleggen - Rijbaan smaller maken zodat er trager gereden wordt. Op die manier is er extra ruimte een haag tussen fiets en voetpad

8 / 28


-

Verkeerspalen plaatsen om dubbel parkeren en parkeren op stoep in Gitschotellei te voorkomen, vooral tijdens de markt.

•

Vosstraat en plein - Verkeersdrempels om snelheid af te remmen - Alternerend enkelrichting in Vosstraat en Bikschotenlaan - Geen verkeerslicht aan kruispunt Vosstraat – Gitschotellei, dit zal tot files in de Vostraat lijden - Andere bomen plaatsen in de Vosstraat (huidige bomen belemmeren het zicht) - Betere verlichting op het Vosplein - Zebrapad aan Vosstraat 34 in hoogte gelijk maken met voetpad - Oversteek L. Van Berckenlaan naar Vosstraat verbeteren (nu geen zebrapad) - Vosplein opnieuw ontwerpen en er een echt plein van maken

•

Weversfabriekstraat - Snelheidsbeperking (30km) afdwingen in (verkeersdrempels) - Herstel voetpaden.Voetpaden gaan stuk door auto’s die gedeeltelijk op de stoep parkeren. Voetpad op sommige plaatsen lager dan rijbaan.

•

Te Boelaarlei - Afsluiting tussen Lt. Lippenslaan en Te Boelaarlei opheffen (x5) - Meer en beter toegankelijke voetpaden - Zebrapaden laten doorlopen over het fietspad

•

Karel De Preterlei - Snelheid beperken - Tramhokje thv Gitschotellei

•

M. Van Goethemplein - Speelplein vervangen door groen en bloemen - Verlichting speeltuin

• • •

Joe Englishstraat: parkeerplaatsen aan het speelpleintje behouden Kasseien vervangen door geluiddempende asfalt in Gitschotellei en Bacchuslaan Maak van Engelselei – Statielei een groene en verkeersveilige boulevard voor langzaam verkeer langs bestaande spoor van Luitenant Naeyaertplein tot aan Park Spoor Oost Het Groeningerplein en de stukken straat die erop uitgeven graag autovrij/autoluw maken met meer groen. Uitvoering heraanleg Vinçotteplein: wanneer? Eliaertstraat: enkel richting (zoals afgesproken) Gen. Eisenhowerlei: opwaardering wenselijk: snelheidsremmers, groen Langstraat, Kroonstraat, Sergeyselsstraat: heraanleggen i.f.v. zone 30, met aandacht voor fietsers en voetgangers (cfr. Blijde Inkomstraat) Kroonstraat: snel werk maken van de heraanleg, los van Moorkensplein en wijkcirculatieplan: fietsen voetgangersvriendelijk met bredere voetpaden en snelheidsremmende maatregelen Ketsstraat: het voetpad versmalt richting Kroonstraat. Vroeger was dit nodig voor het dubbelzijdig parkeren. Nu niet meer. Kan het voetpad nu terug verbreed worden?

• • • • • •

•

9 / 28


6. Verkeer & mobiliteit Algemeen • •

•

• • • • •

• • • • • • •

•

• • • • •

Blijf gaan voor wijkcirculatieplannen, tegen sluipverkeer, overlast, snelheid, … en voor het STOP-principe Chili als voorbeeld nemen: cirkelrijden in zones: Één straat in, volgende uit. In de brede straten kan verkeer in 2 richtingen (anders worden deze gebruikt als racebanen) Huidig wijkcirculatieplan biedt geen oplossing voor het mobiliteitsprobleem (x3): - bewoners moeten nog met hun auto tot thuis kunnen - sommige straten worden overbelast doordat auto’s tot omwegen verplicht worden Zone 30 in heel Borgerhout (x4) Maatregelen om snelheid aan te passen in straten waar reeds zone 30 is ingevoerd Voor een autoluw Borgerhout met parkings aan de rand(x5) Woonstraten zoveel mogelijk inrichten als woonerven Op creatieve manieren het doorgaand verkeer uit de woonstraten weren zonder veel te knippen (x6) - Via nummerplaatherkenning tol heffen op doorgaand verkeer. - Maximum tonnenmaat (bussen en vrachtwagen) - Vlotte parking aan de rand en goede verbindingen voor tram, bus en fiets Meer ronde punten Autodelen actief promoten Meer rekening houden met automobilisten: bereikbaarheid van woningen Alle verkeerslichten op knipperlicht met stopknop voor bejaarden of gehandicapten (auto’s rijden nu toch traag maar door verkeerslichten vaak stilstaan, veel uitstoot CO2) Druk gebruikte routes van en naar scholen veilig maken. Meer Velo-stations in Borgerhout, ook extramuros Goede bereikbaarheid tussen Intra- en Extramuros is een goed initiatief. Een goede verbinding tussen Extramuros en de Herentalsebaan/Stenenbrug is al een stap voorwaarts, zo kan men vlot gebruik maken van de tram 24 en de toekomstige premetrolijn. Hoe verminderen wij auto's in de stad? Maak een lus van openbaar vervoer rond de stad aansluitende op de in/uitrijdende trams. Voorzie op deze aansluitingentussen de ring en de singel of waar het kan, parkings voor de auto's die van buiten de stad komen. Zo hebben de mensen die niet in de stad moeten zijn, de mogelijkheid om via de lus het centrum vermijden bijv. als ik van het zuid naar de Sportpaleis moet, hoef ik niet eerste naar het centrum te gaan om daar op de volgende tram of bus te wachten. Geen straten knippen: sociale controle valt weg als het verkeer niet doorstroomt, wordt slaapwijk/spookwijk met veel criminaliteit, cfr. Lelystad in Flevoland, Nederland Middenweg voor het ‘knippen’ van straten: overdag de straten open, na 18u (en aantal vakantiedagen) gesloten met verdwijnpaaltjes Veilige doorsteek naar Rivierenhof Intra en extra muros verbinden Meer voorrang voor fietsers en voetgangers

10 / 28


• • • • • •

•

•

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Groene, fietsveilige straten van park tot park Overkapping van de Ring Geen bussen van de luchthaven Provinciebussen uit het centrum Grotere veiligheid bij scholen Zebrapaden: - zichtbaarheid verhogen - met vluchtheuvels - niet in een bocht (Gravinstraat, Borsbeekstraat) Meer controle op - inbreuken verkeersreglement - snelheid zone 30 Structurele maatregelen om snelheid beperken(x4) - Versmallen rijbaan - Groene verkeersremmers (met bloemen, planten, bomen) - Snelheidsmeters (infoborden) – elke week op andere plaats - Drempels zonder uitwijkmogelijkheid - Flitspalen en camera’s die werken en boetes geven Het nodeloos verkeer weren uit woonwijken zodat er meer plaats komt voor mens, kind en groen De voertuigen van De Lijn (trams en bussen) moeten zich ook aan de snelheidsbeperkingen houden. (x3) Straten niet onnodig ‘knippen’ zodat auto’s niet extra moeten omrijden, is meer uitstoot Regelbare snelheidsborden 30km/u o.a. aan scholen (overbodig tijdens schoolvakanties) Zone 30 in alle woonstraten en meer controle op snelheid Zoveel mogelijk enkel richting in woonstraten Fietsstraten inrichten: voorrang voor fietsen, auto is te gast. Voordelen: ruimte voor snelle fietsers, voor bakfietsen, elektrische fietsen, … Parkeren voor fietsers verbeteren Veloproject uitbreiden, ook zorgen voor fietsherstelling Ondergrondse oversteekplaatsen voor fietsers Fietsers in enkelrichting straten niet in beide richtingen laten fietsen Minder straten knippen: bewoners kunnen hun woning moeilijk bereiken Openbaar vervoer ondergronds Zebrapaden laten doorlopen over het fietspad en zorg voor een zebrapad op elke kruising voet- en fietspad Snelheid beperken door wetswijziging van verkeersboetes naar Frans model: niet enkel geldboetes maar ook rijbewijs met puntensysteem Tramlijnen doortrekken naar Carrefour Borsbeek Geen overkapping van de ring : onbetaalbaar en te veel verkeershinder tijdens werken. Wel ‘bretellen’ maken‘ (grote ring) om de kleine ring te ontlasten Minder auto’s in de stad, meer autodelen Meer infrastructuur ingrepen om snelheid beperken bv. door versmalling rijbaan

11 / 28


• • • • •

• • •

•

Fietsers meer controleren, ook voor hen geldt de wet Fietspaden ijsvrij maken Lange termijn campagne voor een autoluw district om de verzuurde automobilisten stukje bij beetje te overtuigen Zone 30 in de kleinere straten, met politiecontrole (bv. draagbare snelheidsmeters – camera) Een netwerk van fiets-assen uitbouwen doorheen Oud Borgerhout: een parallel circuit waar fietsers voorrang hebben en de auto te gast is (vb Kroonstraat, Kattenberg ) Fietscirculatieplan i.f.v. betere fietsdoorstroming. Snelheidsbeperkende maatregelen in heel intramuros: zone 30, drempels, versmallen rijweg, controles, … Goede signalisatie zodat auto’s zich vlot en veilig door Borgerhout kunnen begeven Sluipverkeer en doorgaand verkeer beperken. Lokaal verkeer met auto ontmoedigen en alternatieven met fiets en openbaar vervoer stimuleren: uitbouw velostation, promoten autodelen Boodschappen met de fiets stimuleren: fietszakken van Borgerhout met promotieboodschap (geen auto met koffer nodig, positieve boodschap uitstralen)

Extramuros • • • •

• • • • •

•

Oversteekplaats Plantin & Moretuslei naar Sint-Erasmusziekenhuis: het voetpad kruist 2x het fietspad. Eens je de Singel over bent, is er geen voetpad meer. Kruispunt Singel - Plantin Moretuslei: verkeerslichten beter afstellen voor beter doorgaand verkeer Voetgangerslicht (te bedienen door voetgangers) aan Erasmusziekenhuis Lt.Lippenslaan Griffier Schobbenslaan: Paaltjes verwijderen en het project uitvoeren zoals voorgesteld: snelheidsremmers met plantenbakken. Waardoor de sociale breuk in de Tuinwijk hersteld zou worden. Een andere vorm van snelheidsremmer (dan paaltjes) op de Griffier Schobbenslaan, waarbij het doorrijden van auto’s terug mogelijk wordt. (x3) Het sluipverkeer in de Joe Englsihstraat vanuit de Stenenbrug aanpakken Maak van het Vosplein terug een natuurlijk rond punt Geen verkeerslicht aan kruispunt Vosstraat – Gitschotellei, dit zal nog meer files in Vosstraat veroorzaken Het (zwaar) verkeer naar luchthaven en naar Wommelgem en het niet-plaatselijk verkeer weren uit Gitschotellei en Vosstraat, door: - het verkeer onmiddellijk naar de Militaire Baan te leiden - de ongebruikte weg (het betonnen baantje naast de Luchthaven en het spoor) te gebruiken - het verkeer via een tunnel van Fruithoflaan onder de 2 spoorwegen afleiden naar betonnen baantje (tussen luchthaven en spoorweg) en verder naar Militaire Baan Bloemistenstraat enkel richting maken om sluipverkeer beperken (verkeer dat het verkeerslicht op de Gitschotellei wil vermijden) vanuit Bikschotelaan naar Duivelshoftsraat

12 / 28


• • • •

•

• • • • • • • • •

De trambaan van de Gitschotellei naar het midden verbannen! Graag de Gitschotellei veilig en daarom ook verkeersarm maken. Voorrang van de zijstraten behouden! Flitspaal op Gitschotellei (dichtbij Berchem) om snelheid te controleren Rondom en in het Te Boelaerpark zijn heel wat scholen. Kinderen en ouders gaan daar liefst te voet of met de fiets naar school. Een doorn in het oog is het kruispunt waar de Cruyslei op de Gitschotellei uitkomt. Zorg voor verkeersveilige oversteek. Toename van verkeer in Karel De Preterlei stoppen door niet verder het verkeer uit de tussenstraten te weren (bv. Bacchuslaan enkelrichting maken zou nefast zijn) Verkeer via Karel De Preterlei ontmoedigen. Weversfabriekstraat en Baggenstraat: Sluipverkeer verminderen en snelheid beperken door enkel richtingsverkeer in te voeren en verkeersdrempels te plaatsen. Voetgangersverkeerslichten aanpassen aan het kruispunt Te Boelaarlei Morckhovenlei zodat je in 1x kan oversteken (x5) Morckhovenlei – Lt.Lippenslaan: afstappen van bus niet op fietspad Kruispunt Bouwhandelstraat-Berchemlei veiliger maken Baggenstraat en Weversfabriekstraat enkelrichting maken Kerkendijk: sluipverkeer ontmoedigen Collegelaan richting Rivierenhof: fietspad loopt niet door. Zebrapad en fietspad laten doorlopen of verkeerslichten. Stenenbrug extramuros: verbreden van de rijweg Berchemlei: - veiliger maken door wegmarkeringen, witte lijn - verbetering fietspaden

Intramuros Noord • • • • •

• • • • •

Sluipverkeer Groenstraat Toekomststraat Gen.Eisenhowerlei As Groenstraat – Toekomststraat: verkeersremmers Meer eenrichtingsverkeer creëren in smalle straten (voornaamelijk Intramuros): Kortrijkstraat, Florastraat, Ransstraat, Terlooplein, Examenstraat... Examenstraat: enkelrichting maken Ban sluipverkeer uit de Kattenberg. Bijvoorbeeld door het omdraaien van de rijrichting van een stuk van de Kattenberg, tussen de Jaak De Braeckeleerstraat en het Laar. Binnenkort is de Vincottestraat afgesloten voor autoverkeer (wegens aanleg plein) en zou zo'n omdraaiing geen negatief gevolg hebben voor bereikbaarheid Herbekijken van de rijrichting in Jaak De Braeckeleerstraat, na de heraanleg van het Vincotteplein en het afsluiten van de Vincottestraat Hoek Vinçottestraat – Kattenberg: gevaarlijke uitrit uit garage nr. 77 (zien fietsers van links niet aankomen) Zelfde probleem aan Kattenberg t.h.v. residentie Borgerhout: zien fietsers van rechts niet aankomen Generaal Eisenhouwerlei: druk verkeer: snelheidsremmers, versmallen, bomen Groenstraat: graag de uitslagen van de verkeerstellingen en beloofde bewonersoverleg

13 / 28


• •

Groenstraat en Kerkstraat: verkeersdrempels (in plaats van knippen want dit wekt agressie op) Gen. De Wetstraat – Mertenstraat: paaltjes weghalen, vervangen door verkeersdrempels aan beide uiteinden van de Gen. De Wetstraat

Intramuros Zuid •

• • • • • • • • • • • • •

•

Turnhoutsebaan - Voorrang aan fietsers – eventueel op trambedding - Zone 30 maken - Trams ondergronds zodat er meer plaats is voor andere weggebruikers (x6) - Voldoende haltes voorzien zodat winkels goed bereikbaar zijn - Fietspad op Turnhoutsebaan (x5) Trams Turnhoutse baan ondergronds, geeft mogelijkheid om Turnhoutsebaan herin te richten met brede voetpaden plus fietspaden en aparte rijweg Verbeteren van halte Drink/Eliaertstraat: geen plaats voor fietsers, geen zebrapaden voor voetgangers (x3) Beter afstellen van voetgangersverkeerslichten aan Bothastraat en Appelstraat (de kant van De Roma) tegelijkertijd automatisch groen (x3) Bothastraat – Krugerplein = niet veilig voor fietsers, destraat is te smal voor auto’s in twee richtingen Gevaarlijk kruispunt Hogeweg – Bothastraat, veel ongelukken Maak van de Fonteinstraat een enkelrichtingstraat richting Lt. Naeyaertplein en van de Appelstraat richting Turnhoutsebaan. Hogeweg: autoluw maken, sluipverkeer onmogelijk maken Nog meer verkeersdrempels zoals in de Montenstraat bv. in Eliaertsstraat De situatie Stenen Brug is verschrikkelijk voor fietsers. Doe er iets aan! (x3) Stenenbrug is zwart kruispunt voor fietsers Blijde-Inkomststraat: terug enkelrichting van zuid naar noord (anders gaat al het verkeer van Plantin & Moretuslei naar Turnhoutsebaan via Bakkerstraat) Kruispunt Sterlingerstraat – Lt.Naeyaertplein is zeer gevaarlijk. Verhoogde drempel? Overgang Zonstraat – Ketstraat: gevaarlijk en moeilijk punt: - Auto’s geparkeerd op de hoek belemmeren het zicht - Er is geen spiegel voor beter zicht - Fietsers om rekening mee te houden - Tegengestelde richting om rekening mee te houden Moorkensplein en omgeving - Wijkcirculatieplan: ingrepen op het plein hebben hun effect op de omliggende straten – aanleg nieuw plein niet ten koste van de omliggende straten - Knip het verkeer in de Sergeyselsstraat - Plein of park met doorgang verkeer, omliggende straten niet extra belasten - Half autovrij maken en bus behouden - Volledig verkeersvrij maken - Doorgaand verkeer van Plantin en Moretuslei naar Turnhoutsebaan moet mogelijk blijven, maar wel ontmoedigen.

14 / 28


Buslijn 30 moet over het Moorkensplein blijven rijden Knippen van straten (bv. Moorkensplein) is niet de oplossing maar een verschuiving van het mobiliteitsprobleem (bv. naar Kroonstraat) - Sergeyselsstraat niet aanpassen, verkeer loopt nu vlot Koxplein: knip verkeer (x3) Kroonstraat enkelrichting behouden (van Turnhoutsebaan naar Plantin en Moretuslei of omgekeerd) Kruispunt Kroonstraat – Plantin & Moretuslei: - veiliger maken voor fietsers in beide richtingen - verkeerslichten op elkaar afstellen

-

• • •

7. Parkeren • • • • • • •

• • • •

• • • • • • • • • •

Meer parkeerplaatsen rond het Krugerplein Een grondige controle op de gebruikers van gehandicaptenplaatsen Optreden tegen (lang geparkeerde) aanhangwagens (al dan niet vol afval) op vele (vaak betalende) openbare parkeerplaatsen Meer openbare fietsenstalling voorzien aan openbare diensten, horeca, parken, bus/tramhaltes... Meer Velostations aan de Singel en buiten de Singel Een parkeerverbod voor grote wagens en caravans, alleen personenwagens laten parkeren in woonstraten Mensen die in het buitenland een auto hebben die ze hier gebruiken, maar waarvoor ze geen verkeersbelasting betalen, moeten zwaar belast worden als ze in woonzones parkeren waar een serieus parkeerprobleem is. Een parkeerverbod voor bestelwagens in woonstraten Een parkeerverbod voor aanhangwagens in woonstraten Meer (overdekte) fietsenstallingen voorzien Enkel verboden te parkeren voor garagepoorten waar effectief een auto achter staat: bijvoorbeeld door een kenteken aan te brengen aan de garagepoort, dat één jaar geldig is. Meer parkeerplaatsen creëren door schuin parkeren op grote straten toe te laten bijv. op de Turnhoutsebaan De inrichting van een ondergrondse parkeergarage bij aanleg Moorkensplein met een voordeel tarief voor bewoners uit de omgeving. Indien er veel parkeerboetes gegeven worden op een bepaalde plaats moet er nagedacht worden of de indeling van de straat wel optimaal is. 1 bewonerskaart per gezin Reeds nadenken over mogelijk parkeerprobleem in de omgeving van de nieuwe metro-ingang Collegelaan – Stenenbrug want parkeren is hier gratis. Meer stallingsplaats voorzien voor fietsen/brommers zodat deze niet voor de gevel en aan paaltjes moeten vastgebonden worden. Bij het bouwen van het toekomstige park Spoor Oost, eventueel een parkeercomplex bouwen, om zo de drukte binnen het centrum van Borgerhout te verminderen geen bewonerskaarten afleveren aan bewoners met een garage extra parkeerplaatsen op Turnhoutsebaan creëren Parkeerplaatsen aan de Joe Englishstraat mogen niet verdwijnen door heraanleg speelplein.

15 / 28


• • • •

• • • • • • • • • • •

•

• • • • • • • • • •

Bewonersparkeren invoeren in Extramuros Veel meer cambio-autodeelplaatsen voorzien Meer Velo-stations in Borgerhout ook in extramuros o.a. aan Te Boelaarpark Alle straten in oud Borgerhout aanpassen met een stuk parkeren aan een kant, dan groen of boom en aan de overkant verder parkeren. Of aan beide zijden parkeren zoals in de Goedendagstraat. Fietsparkeren verbeteren door goede keuze van meubilair en door goede inplanting Meer fietstrommels (alvast in de Karel Van den Oeverstraat) Meer toezicht op wildparkeren Stimuleren (verplichten) om garage te gebruiken voor het parkeren van de eigen auto ipv te gebruiken als opslagruimte. Autodelen: infosessie organiseren voor autodeelprojecten: auto’s verminderen en sociale samenwerking stimuleren Voorrang geven aan buurtbewoners om te parkeren Verbod op parkeren en stationeren op voetpaden Tegengaan dubbelparkeren: mensen van de Marokkaanse gemeenschap inzetten om dubbelparkeerders aan te spreken: stickers verkopen, alternatieve parkeerplaatsen aanwijzen, … 3x zelfde nummerplaat = €250 boete Turnhoutsebaan: meer politieacties i.v.m. dubbel parkeren Bekender maken van ‘de parkeermakelaar’ (GAPA) Er zijn steeds minder (legale) parkeerplaatsen. Bij heraanleg meer parkeerplaatsen voorzien i.p.v. minder Omgeving Hogeweg: meer parkeerplaatsen creëren: gebouw aan Hogeweg dat te koop staat (naast Vespa, beschutte werkplaats, 6000m², 4 uitritten) opkopen en als parkeerruimte inrichten, met verdiepingen. 1 grote uitrit Hogeweg, 3 andere in Fonteinstraat en Engelselei Sint-Erasmusstraat: accurate politiecontrole tegen foutparkeren (toegang tot garages en magazijnen wordt bemoeilijkt, laden en lossen wordt onmogelijk overlast Turnhoutsebaan) Kroonstraat, Zonstraat, Ketsstraat, Van Geertstraat, Van Leentstraat, …: gevaarlijke situatie door (fout) geparkeerde auto’s, geen overzicht Hoek Gen. De Wetstraat – Mertensstraat: parkeerplaatsen De Schans: bewoners parkeren invoeren en tijdelijk parkeren met parkeerschijf tot max 2 uur Bewoners parkeren in omgeving Joe Englishstraat invoeren Sporthal Luisbekelaar: meer toezicht op foutparkeerders en doorgang vrijhouden voor hulpdiensten Paaltje of andere oplossing voor het (door geparkeerde auto’s) geblokkeerd weggetje aan de garageboxen tussen de parking en de Lode Cantensstraat Hoek Kerkendijk - Collegelaan: gevaarlijke situatie door parkeren van grote camionetten (x3) Kerkendijk: de plaats tussen de garage van nr. 11 en nr. 13 is te klein om te parkeren. Graag paaltje of boompje. Stenenbrug en Morckhovenlei: dwars parkeren om meer parkeerplaatsen te creëren Morckhovenlei: Colruyt: probleem van overlast bij laden en lossen blijft

16 / 28


•

• -

• • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • •

•

Bouw een grote bewaakte parkeertoren aan de rand (Singel) met degelijke fietsparking, plus Velo-station en halte openbaar vervoer om van daaruit de stad in te trekken zonder auto (x3) Kroonstraat Parkeren aan andere zijde van de straat = veiliger voor twee richtingsverkeer van fietsers parkeren Meer controle en boetes op dubbel parkeren - Hoek Zonstraat – Kroonstraat:gevaarlijk parkeren op voetpad - Sint Erasmusstraat: langparkeerders op laad- en loszone Betalen voor tweede bewonerskaart Verdere uitbouw Velo stations Installeren van overdekte fietsparkings, te huren door buurtbewoners Gebied in de onmiddellijke omgeving van de Ring gebruiken als parkeerplaats Verbod / vraag handrem niet te gebruiken om de ruimte tussen geparkeerde wagens beter te kunnen benutten Buurtparkings met betere voorwaarden ( geen grote kosten en geen beperking in uren) Grote parkings aan de rand (vrije ruimte ronde de Singel, gronden van NMBS) met cameracontrole, tegen kleine vergoeding Parking voor Roma bezoekers (Turnhoutsepoort) Voorrang geven aan bewoners (bv. in de buurt van De Roma) Shutllediensten van en naar De Roma blijven stimuleren I.p.v. bomen die parkeerplaatsen wegnemen, kiezen voor geveltuintjes Parkeerplaatsen afbakenen met lijnen i.f.v. sociaal parkeren Geen aanhangwagens op parkeerplaatsen: meer controle, meer optreden Controle op ‘nepgarages’: een ambtenaar aanstellen die nakijkt op een aantal criteria: Kan deze garage gebruikt worden voor een auto? Wordt deze garage gebruikt voor een auto? Zonee, parkeerverbodsticker weghalen en aanduiden als parkeerplaats. Enkel los- en laadruimte voor bewoners i.p.v. parkeerplaatsen Inventarisatie bedrijfswagens versus bewonerswagens In kaart brengen van de aangroei van auto’s (via nieuwe bewoners, nieuwe sociale woningen) + aangepast beleid Meer gebruik maken van openbaar domein voor parkeren Meer openbaar domein waar nu parkeerverbod geldt, openstellen om te parkeren Parkeerverbodsborden correcter plaatsen (nu vaak willekeurig of te lang, vnl. bij werken) Intelligent omgaan met parkeerverbodsborden: bv. een chip op de borden om digitaal de toegestane duurtijd te controleren Betalend parkeren is niet de oplossing Betalend parkeren (bv. buurtparkings en beveiligde fietsstallingen) is het verschuiven van stad-/districtskosten op de burger (kosten die ontstaan zijn door mismanagement: alles volbouwen en het niet in de hand hebben van vandalisme) Ook ’s avonds betalend parkeren (bv. tot 22u) (x3)

17 / 28


• • • • • • • • • • •

• • • • •

Per vergunde wooneenheid 1 parkeerkaart gratis, 2de bewonerskaart betalend Maximum 2 bewonerskaarten per gevel Oplossing voor parkeerkaart bij autodelen (autodelers wonen niet in zelfde buurt/district: Borgerhout - Berchem) Fout parkeren consequent beboeten (x4) Sensibilisering i.v.m. fout parkeren Turnhoutsebaan: oplossing voor dubbel parkeren (veiligheid fietsers) Turnhoutsebaan t.h.v. Drink: geen plaats om te parkeren, wel verlaagd voetpad. Laat a.u.b. bewoners hier onbeboet laden en lossen. Sterlingerstraat: heraanleggen met dwarsparkeren ‘s Herenstraat: 3 gebouwen neerhalen en een grote parking maken zodat de auto’s niet meer in de straat moeten staan. Bleekhofstraat: na 19u enkel bewonersparkeren Van Der Meydenstraat: plaatsen waar niet geparkeerd mag worden toch als parkeerplaatsen gebruiken (lijkt geen probleem dat daar auto’s staan, toch telkens boetes) Moorkensplein: parkeerverbod wordt genegeerd tussen Zonstraat en Oedenkovenstraat Bothastraat: door foutparkeerders rijden andere auto’s op het voetpad Laar: ondergrondse parking aanleggen Parkeerplaatsen niet alleen voor auto’s ook voor (bak)fietsen: buurtfietsparkings, overdekte fietstrommels (te huur) (x5) Mogelijke plaats voor een overdekte fietsenstalling: driehoekig pleintje aan Koolstraat - De Costerstraat – Sterlingerstraat

8. Parken en groen

• • • •

Een Zomerbar in het Te Boelaerpark (zomer van Antwerpen) Biodroom in Te Boelaarpark met composteringsproject voor de buurt Gratis zakjes bloemenzaad van bloemsoorten die veel nectar hebben voor de bijen. Groene looproutes en wandelpaden gebruiken om parken te verbinden. Hondentoiletten om de straten, (speel)pleinen en boomvakken proper te houden. Eventueel gekoppeld aan de bestaande hondenweide. Meer zitbanken in het Te Boelaerpark Borgerhoutenaren laten meebeslissen over de bomen om park 2140 te realiseren: elk mag 1 voorstel doen over welke boom op welke plaats (info bij Transitie Deurne en Transitie Borgerhout) Toiletten in de parken: Krugerpark, Te Boelaarpark Groenbehoud in Gitschotelhof na de werken Afgevallen bladeren tijdig verwijderen (glad) Groene voortuinen niet verharden: sensibilisering en toepassing van de regelgeving

• • • •

Bomen in de hondenweide aan de Bretel om meer groen op de baan te krijgen Moorkenspark moet er komen! Park Spoor Oost moet er komen! Boomspiegels beplanten én onderhouden, nu heel vieze ‘hondentoiletten’

• • • • • • •

18 / 28


• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • •

Groenslingers zoals in Gijselsstraat: geen uitzondering maar regel Een hondenweide in de omgeving van de Collegelaan Schemerverlichting in het Te Boelaarpark, ook op de kleine padjes, zodat het ook mogelijk is om er in de winter te wandelen (met de hond). Gemeenschappelijke composthopen en kippen op pleintjes. Ga uit van de gedachte: hier kan een boom staan en plant er twee! Het pleintje Reizigersstraat moet hondenstrontvrij gemaakt worden Meer groen is welkom, maar het moet wél degelijk onderhouden worden. Fruitbomen of grote bomen in de Generaal Eisenhouwerlei: Moorkenspark moet er snel komen met grote bomen, gras en speelruimte Buiten de schooluren speelplaatsen openstellen voor kinderen Grote dikke bomen aanplanten Bomen in de straat zijn goed maar wat met de groei van de wortels? Meer buurtpleintjes Meer groen op Turnhoutsebaan Te Boelaarpark: efficiënt en doelgericht onderzoek naar de bomen elke verwijderde boom meteen vervangen meer aandacht voor monumentale bomen Joe Englishstraat: geen speelplein aanleggen vlak bij de Ring (lawaaihinder en luchtvervuiling): Bij investeren in groen kiezen voor duurzame bomen Bomen als monumenten ipv torens met bloemen Opgeleukte bushaltes Plaats voor gemeenschappelijke groententuinen (volkstuintjes: goed voor milieu, voor sociale cohesie, armoedebestrijding (gratis voedsel), verbeterde luchtkwaliteit, educatief als scholen betrokken worden, rust en ontspanning, … Borgerhout groener en autoluw maken. spiegelen aan internationale voorbeelden en die voorbeelden gebruiken om druk te zetten op de stad Groen gebruiken als afscherming van geluid van de Ring De Zoo: pleidooi voor een groene Zoo met horeca aan de buitenkant zoek een biometrische oplossing voor de dagtoegang tot de Zoo Meer bomen ,maar niet ten koste van parkeerplaatsen (x4) Bepalen hoeveel extra bomen er komen tegen het einde van deze legislatuur Meer groene publieke ruimte (x8) Speelweefsel Publieke ruimtes (braakliggende terreinen, speelplaatsen, …) benutten voor groen, met onderhoudsarme soorten Meer parken om te wandelen Een geluidsarme groene ruimte (anders kan ze de functie ‘tot rust komen’ niet vervullen) Kleine groene rustplekken verspreidt in de stad: bank, vuilnisbak, 4 palen met soort dakje met klimplanten Een groene ketting: groene straten verbonden met mekaar en voor elk kind een park op loopafstand Groen zichtbaar vanaf elke punt Groene open ruimte zonder hoog gebouw Open ruimte creëren binnen bouwblokken met stimulerend beleid (x3)

19 / 28


•

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Door advies en ondersteuning bewoners van gesloten bouwblokken aanmoedigen om de muren tussen hun tuinen te slopen (goed voor ruimtegevoel, speelruimte, gemeenschaps-gevoel, biodiversiteit) Vergunningenbeleid voor woningbouw: groen verplichtend voorzien Vrije openbare ruimte creëren: Leegstaande kerken slopen speelplaatsen van scholen openstellen bedrijfsterreinen openstellen kloostertuinen openstellen Nu meer open groene ruimte in Borgerhout creëren Moorkenspark (x9) Park Spoor Oost (x3) Laar (x4) Aanmoedigen van initiatieven om straten groener te maken, bv. geveltuinen bv wedstrijd mooiste gevel (x5) Ook voor de winkels op de Turnhoutsebaan Kiezen voor geveltuintjes i.p.v. bomen die parkeerplaatsen wegnemen Voortuinen groener en met banken (ontmoetingsruimte) Groenslingers daar waar geen plaats is voor bomen. Stadslandbouw stimuleren, waar mogelijk hiervoor plaats voorzien. Per straat 1 voetpad vervangen door moestuintjes Kinderen leren tuinieren op school Volkstuintje op de speelplaats van Het Keerpunt, toegankelijk in het weekend Andere locatie voor Eco-huis zodat het meer mensen trekt Kunst in parken en plantsoenen Koolstraat: driehoekig pleintje (aan De Costerstraat en Sterlingerstraat) gebruiken voor groen: bomen, bankje, overdekte fietsenstalling, … Koxplein groener, met struiken en vooral ook gras Maerschalk Montgomeryplein: gekapte bomen vervangen Krugerpark: banken Pleintje Langstraat - Van Daelstraat: i.p.v. kleine kersenboom: grote boom met bank errond Milisstraat en Oedenkovenstraat worden groene corridors: geveltuintjes, groenslingers en bomen inplanten tot aan het districtshuis: aansluiting met gepland park

9. Milieu • •

•

• •

•

Kasseien vervangen door geluidsarme asfalt Niet investeren in laadpalen voor elektrische voertuigen want het opwekken van elektriciteit is ook belastend voor het milieu. Een goed alternatief is investeren in waterstof. Een doorgeefkast: een simpele kast op straat, waar mensen spullen die ze niet langer nodig hebben in kunnen leggen, en waar mensen die op zoek zijn naar spullen, dingen gratis kunnen uithalen. Gemeenschappelijke composthopen en kippen op pleintjes. Heeft het zin een speeltuin te maken in de Joe Englishtraat, net naast de ring? De meest vervuilende plaats wat fijn stof betreft. Het Rivierenhof en het Boekenbergpark liggen op wandelafstand van 10 minuten of nog geen kilometer verder. Pas de geluidsmuur achter de Weerstandlaan aan.

20 / 28


•

•

• • • • • • •

• • • • •

Meer publiciteit en aandacht voor lokale handelaars en ondernemers. Bijv.: regelmatig een artikel in de Nieuwe Antwerpenaar over een leuk restaurant, hippe winkel, nieuwe slager, ... Borgerhout bevat vele handelaars die niet bij iedereen bekend zijn. Van Borgerhout een trekkersdistrict maken op vlak van milieu en duurzaamheid: Veel communiceren over duurzaamheid, initiatieven ondersteunen (reparatiecafé, voedselteams, bijenkasten, bloemperken,…) Eco-winkelplan: hier kan je vinden waar je lokaal ecologische aankopen kan doen, waar je terechtkan met gebruikte batterijen e.d. (evt. met vrijwilligers) Meer hagen plaatsen in de straten: goed voor waterinfiltratie Gezamenlijke milieu-investering per straat of bouwblok: dakisolatie, gevelisolatie, voortuinen vergroenen, …) Frituurvetcontainer vb aan Spar in Lanteernhofstraat Gemeenschappelijke composthopen en kippen op pleintjes. Het knippen van straten zorgt ervoor dat auto’s meer moeten rondrijden, dus meer uitlaatgassen, dus slecht voor het milieu. Geluidsmuur aan autostrade E313/E34: verhogen en toepassen van ioniserende technieken (amendement van 2012 gebruiken om een studie te laten maken om aanpassingen uit te voeren aan de verouderde geluidsschermen – van 1986) Geluidsmuur aan Ring achter Joe Englishstraat CO² uitstoot verminderen door ook Turnhoutsebaan zone 30 te maken Geluidsoverlast aanpakken (De Ring) Niet enkel rekening houden met de luchtkwaliteit, ook aandacht voor geluidsoverlast en groene openbare ruimte Hernieuwde aandacht en bewustmaking technische controle auto’s (veel auto’s, veel oude auto’s, veel overlast door uitlaatgassen): strenge algemene controle op uitstoot of specifieke regels voor dichtbevolkte gebieden? Voortrekkersrol i.v.m. bewustmaking naar hogere overheden

10. Veiligheid en netheid •

• • • • • • •

Wij zijn een jong gezin dat graag in Borgerhout woont en we zijn vastberaden om onze zoon met respect voor anderen op te voeden. Het is alleen niet erg makkelijk als regelmatig een fiets wordt gestolen, onze autobanden zomaar worden plat gestoken, er regelmatig rochels tegen onze voordeur hangen, ... Ik wil niet de zwartkijker zijn, maar er is dringend een mentaliteitsverandering nodig. Wij wonen hier graag en er zijn heel veel buren die eveneens er alles aan doen om het aangenaam te houden. We kunnen misschien samen nadenken hoe we dit aanpakken? Minder blauw, maar wel meer aanspreekpunten op straat, zoals bijvoorbeeld straathoekwerkers Meer toezicht in het Te Boelaarpark, aandacht voor de veiligheid van wandelaars in het Te Boelaarpark Een politiekantoor dat 24 u open blijft, is geen luxe Betere straatverlichting is erg belangrijk voor de veiligheid. Belangrijk blijft toch ook een bovengrondse tramverbinding op de Turnhoutsebaan, want teveel mensen durven echt niet de metro te nemen. Het vegen van de straat mag regelmatiger gebeuren. Enkel na een klacht bij ombudsvrouw wordt actie ondernomen. Het sluikstort wordt enkel opgehaald na klacht bij ombudsvrouw.

21 / 28


• • • • •

• • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • -

De buurtoezichter, wijkagent en overlastpreventiedienst moeten zichtbaarder en bereikbaarder zijn, niet enkel na een klacht bij de ombudsdienst. Meer controle op vuil en ratten in de straat Bij sneeuwval zout strooien in schoolomgevingen zodat de kinderen (en ook hun ouders) veilig in de straat van hun school kunnen Aandacht voor auto-inbraken vnl. op de Singel en op de bruggen over de Ring. De eigen stoep vegen kan iedereen. Nu doet de stad het voor de inwoners. Geef een beloning aan de bewoners die het wel zelf doen. Af en toe een poetsploeg van de stad om het geheel op te frissen moet volstaan.. Pleintje reizigersstraat hondenstrontvrij maken Meer vuilbakken op grote winkelstraten (Turnhoutsebaan) én ludieke acties om ze te laten gebruiken Duiven bestrijden Lege winkelpanden op Turnhoutsebaan (tijdelijke) andere functies geven Aan het vuil en lawaai op straat, draaiende motors, toeterende auto's, luid geroep,... mag ook iets gedaan worden. Het is niet voldoende om een papier in de mensen hun bus te steken met daarop een uitnodiging voor opsinjoren of buurt aan de beurt. Boomvakken op de Turnhoutsebaan worden gebruikt om de vuilzakken en karton neer te zetten op de dagen dat het vuilnis opgehaald wordt Actie tegen vandalisme en auto-inbraken Actie tegen drugoverlast, ook extramuros Meer vuilnisbakken: voor hondenpoepzakjes, in drukke straten, bij scholen Meer aanwezigheid van toezichters en wijkagent tijdens wijkoverleg Meer toezicht ivm zwerfvuil Straten proper maken na vuilophaling Sorteerstraatjes ook in extramuros, bv. aan aan ingang park Karel De Preterlei Verplicht maken van het sneeuw- en ijsvrij maken Overlast en vandalisme voetbalveldje Vincottestraat: beter afschermen De meeste handtassen van oudere mensen worden gestolen op woensdagnamiddag Vaders mobiliseren: samen op straat Turnhoutsebaan: meer controle op snelheid en door het rood rijden Ouderen durven na 17 uur ’s avonds (alleen) hun huis niet verlaten Meer sorteerstraatjes, meer vuilnisbakken Optreden tegen kauwgom op de grond en tegen spuwen Verplichten om op te halen papier samen te binden (zwerfvuil) informatie over ophaling huisvuil en sorteren ook in het Arabisch Vraag voor meer controle en toezicht (x4) Speelplein Weerstandslaan, Luisbekelaar Weinig of geen toezichtspersoneel in extramuros (buurttoezichters, politiepatrouilles, anomieme controle op sluikstort .. Inschakelen van buurt vrijwilligers met bepaalde bevoegdheid Tuinwijk: toezicht door vrijwilliger (met bevoegdheid vanuit het district) Meer vuilnisbakken op pleinen en speelpleinen Belasting voor honden invoeren en boetes voor hondenpoep Sigarettenpeuken verwijderen en vervuilers bestraffen: Sluikstort: voor apotheek Te Boelaarlei containers en glasbak Luisbekelaar tramhalte Stenenbrug

22 / 28


• •

• • • • • • • • • • • • • •

Sorteerstraatjes rolstoeltoegankelijk maken: geen drempel rond de sorteerbuis Infovergadering over politie en andere toezichthoudende diensten: wie doet wat wanneer? Onderlinge samenwerking? Gebruik en efficientie van camera’s? Soorten boetes: parkeren Verdwenen verkeersborden op Singel en Lt. Lippenslaan Camera’s voor een veilig gevoel: monitorende camera’s zodat bij drugsdelicten en overvallen de daders herkend kunnen worden Meer blauw op straat en het blauw dat op straat is moet ook effectief optreden, mensen aanspreken als er iets fout is, boetes geven (x3) Meer controle op auto inbraak op de Singel en de Turnhoutsebaan (Deurne) Fout parkeren consequent beboeten (x4) Actieve campagne tegen fout parkeren en dubbel parkeren (x3) Meer sanitaire voorzieningen (x2) Hondenpoep, zonnebloempellen, sigarettenpeuken zijn hinderlijk Nieuwe bewoners sensibiliseren rond netheid Opkuis markt Laar (zakjes van marktkramers) Sluikstorten: hardere aanpak: gebouw Biblos, metro-ingang Eliaertsstraat, Turnhoutsebaan Camera’s aan glascontainers Geen fietsen op het voetpad Opschriften en affichering (handelaars, vnl. omgeving Turnhoutsebaan) zijn vaak niet in het Nederlands, de artikelen zijn vaak niet geprijsd en de reclame is vaak misleidend (niet conform de werkelijkheid)

11. Lokale economie (dit thema werd niet behandeld op de bewonersvergaderingen, onderstaande opmerkingen werden gepost op de website) • •

Diversiteit winkels: een goede slager/fijnkostslager ontbreekt al jaren... Verder is het aanbod tamelijk goed. Meer publiciteit en aandacht voor lokale handelaars en ondernemers. Misschien elke keer een artikel in de Nieuwe Antwerpen over een leuk restaurant, hippe winkel, nieuwe slager, ... Borgerhout bevat vele handelaars die niet bij iedereen bekend zijn.

23 / 28


Andere bijdragen 12. Verslag open gemeenschappelijke adviesraad (19 maart 2013) De leden van de verschillende bestaande adviesraden (jeugd, senioren, sport en cultuur) werden uitgenodigd om samen vanuit hun specifieke invalshoek de beleidsopties voor de komende bestuursperiode te bespreken. Er waren 38 deelnemers. Senioren • • • • •

•

Seniorenflats zijn te duur voor veel senioren. Het district moet bepleiten dat dit niet kan. OCMW-activiteiten worden beperkt in Vlaanderen. Het aanbod verkleinen gaat in tegen de groeiende vraag. DC De Vrijgeweide sluiten? Zeker niet. Nieuw DC Gitschotelhof mag niet ten koste gaan van een bestaand DC. Hoe kunnen we senioren bereiken van Marokkaanse origine (vraag aan de jongeren)? Opzoek gaan naar raakvlakken bijvoorbeeld tuinieren. Feesten zijn geen goed startpunt voor een samenwerking. Misschien is het ook mogelijk om intergenerationeel iets te doen. Bruggen kunnen ook gebouwd worden door samenwerking met verenigingen. Maar we mogen ook niet vergeten dat niet iedereen zich geroepen voelt om in een raad te zitten. Mensen uit het DC moeten naar buiten komen en wie buiten zit moet naar binnenkomen. De drempel om het districtshuis te betreden moet opgeheven worden.

Jeugd Tekort aan crèches en scholen maar er is ook een tekort aan leiding voor de jeugdbeweging. We hebben nu een ledenstop moeten doen. Dit was geen gemakkelijke beslissing maar is noodzakelijk omdat het anders niet meer haalbaar is. Misschien is een uitwisseling van vrijwilligers tussen verenigingen wel een mogelijke oplossing. (JES is wel geïnteresseerd in een samenwerking met de jeugdbeweging) • Bij goed weer zijn er 500-1000 mensen in het Krugerpark. Het parkje ontpopt dan tot een festivalterrein. Dit betekent dat er ook een kuisploeg voorzien moet worden en toiletten. Antwoord van het district: Dubbel horeca gebruik daar onmogelijk is. Dus moeten we opzoek gaan naar een tijdelijke constructie zoals in park spoor noord bijvoorbeeld. We hebben deze vraag gesteld aan de stad. • Bijles is vaak heel duur. Voor andere vormen van huistaakbegeleiding zijn te weinig lesgevers(ook vrijwilligers) beschikbaar. Dit is misschien ook iets voor een intergenerationeel project. • Daarnaast hebben jongeren ook vaak logistieke ondersteuning nodig om hun schoolopdrachten tot een goed einde te brengen: computers, drukwerk, … • Er is geen infrastructuur in Borgerhout om jongeren aan te zetten tot studeren of sproten. “ Ik zat op een school zonder autochtonen en had niemand om mij te helpen en mijn ouders wisten ook niet wat er allemaal is. Dit tekort maakt de toekomst van veel jongeren kapot.” • De klassen in de Borgerhoutse scholen zijn ook te groot. Bovendien is de mentaliteit in “zwarte scholen” ook anders, dit is geen mentaliteit om verder te studeren. Bijgevolg zijn er maar heel weinig jongeren die hoger onderwijs gaan doen.

•

24 / 28


Antwoord van het district: Dit probleem moet bij de bron aangepakt worden dus in het systeem. Dit is geen bevoegdheid van het district maar van de Vlaamse overheid. Het district kan wel haar best doen om de noden van Borgerhout te laten doorklinken tot in Brussel en ondertussen de symptomen bestrijden. • Alle jeugdverenigingen dus ook wij (Jes) barsten uit hun voegen. We hebben nood aan meer binnen en buitenruimte. • Het district moet zoeken naar nieuwe vormen van inspraak want misschien is een raad niet de beste formule voor jongeren. We kunnen misschien samen nadenken over nieuwe manieren en hoe we nieuwe mensen kunnen bereiken. • Weinig mensen lopen warm voor vrijwilligerswerk. De vraag si dan hoe gaan we mensen die het wel doen belonen: vergoeding, schouderklop, … Sport In het bestuursakkoord wordt wel gesproken over ruimte voor verenigingen, cultuur, jeugd maar niet over ruimte om te sporten. Een voorstel zijn de centers van de Engelselei hiervoor te benutten. Antwoord van het district. Momenteel staat Arop (aan de Engelselei) te koop. Dit zou heel veel extra ruimte kunnen bieden. Het district heeft dit doorgegeven aan de stad. Daarnaast geeft het district ook steeds leegstaande panden door aan de stad zodat hier nieuwe functies kunnen komen. Het district heeft niet voldoende budget om zelf panden aan te kopen. Verder loopt er een studie van de centers in de spoorwegberm Engelselei om te bekijken hoe deze bruikbaar gemaakt kunnen worden bijvoorbeeld met boxen te plaatsen in de boxen. Met betrekking tot sport wil het district graag samenwerken met scholen zodat die sportinfrastructuur na de schooluren beschikbaar is. • Veel infrastructuur in Borgerhout wordt ook gebruikt door niet-Borgerhoutse clubs. • Het sportaanbod van de Branderij is ook overbevraagd. De meeste zalen worden enkel beschikbaar gesteld aan vzw’s en clubs maar niet aan een groepje jongeren die willen sporten. • Ook aandacht besteden aan sport voor senioren bijvoorbeeld in Hamburg is er in een park een fitnesstuin voor senioren gemaakt. Misschien is dit een idee voor het Te Boelaerpark.(Gitschotelhof, dementiespeeltuin) • Jeugdverenigingen en seniorenverenigingen zijn ook welkom in de sportraad als ze sportactiviteiten organiseren. •

Cultuur Drempelvrees: ook allochtone kunstenaars bekend laten worden via de cultuurraad: bijvoorbeeld met een tentoonstelling. • De reuskensprijzen om mensen te laten groeien. Antwoord van het district: bijvoorbeeld via B-hart. • Het afschaffen van de papieren versie van DNA is heel slecht: 65 % van de 65 plussers heeft geen computer. Elk district moet daarop reageren! Antwoord van het district: DNA is een belangrijk communicatiekanaal voor het district. Dus wij moeten reageren.

•

25 / 28


13. Verslag van het overleg met jongeren van Kras jeugdwerk (9 februari 2013) Aan dit gesprek met het districtscollege over het jeugdbeleid voor de komende jaren namen 29 jongeren deel, voornamelijk van Marokkaanse origine.

Punt 21 uit het bestuursakkoord van Borgerhout Jongeren hebben plaatsen nodig waar zij kunnen samenkomen met vrienden, zonder plannen te maken, zonder te consumeren of zonder deel te nemen aan een gestructureerd vrijetijdsaanbod. Rondhangen = overlast? • Sommige groepen zullen voor overlast zorgen en andere niet. Grote groepen maken vaak meer lawaai dan kleine. Roepen na 22 uur zorgt ook voor overlast. • Het jeugdhuis sluit om 22 uur dus waar moeten we daarna naartoe? We blijven dan vaak op de hoek van de straat praten en dit wordt ervaren als overlast. Suggesties voor concrete acties voor deze plaatsen voor jongeren? • Een afdak plaatsen zodat we ook als het regent buiten kunnen zitten bijvoorbeeld op het Krugerplein. • Investeren in pleintjes met banken en niet met individuele stoelen. Misschien de banken in een kring zetten zodat we met elkaar kunnen praten. Zowel hangjongeren als hangouderen willen dit. Suggesties om het gevoel van overlast weg te nemen • Bewoners moeten durven praten met ons als ze vinden dat we voor overlast zorgen. De Politie moet dit ondersteunen door eerst te vragen aan de beller of ze al met ons gepraat hebben. • Meer animatoren van pleinontwikkeling en buurttoezichters op de pleinen. Als mensen zien dat er begeleiding is op het plein, geeft dat hen vertrouwen. Hoe verloopt het contact met de politie • Indien er regelmatig gebeld wordt zonder dat er een ernstig probleem is doen ze niets. Ze proberen dan ook niet te bemiddelen. • Sommigen hebben ook slechte ervaringen met de politie. • Het contact met de buurttoezichters verloopt heel goed. Zij komen soms een praatje met ons maken. Vraag van het districtsbestuur: nodigen jullie soms politie of leerkrachten uit? • Ja maar vaak is er wel een probleem met timing omdat wij buiten de werkuren samenkomen. Hebben meisjes ook nood aan een plek om rond te hangen.

26 / 28


• •

Neen, voor ons is het jeugdhuis goed Jonge meisjes voetballen gewoon mee

Naast nood aan buitenruimte, hebben jullie ook nood aan binnenruimte? • Vooral nood aan ruimte om binnen te sporten, bijvoorbeeld in scholen. • De meeste zalen zijn altijd geboekt door clubs daardoor kunnen we met vrienden niet gewoon gaan sporten. Het district zou hierin moeten bemiddelen. Reactie districtsbestuur Het districtbestuur weet dat jongeren ruimte vragen en wil met de jongeren creatief nadenken over plaatsen, kleine hoekjes, … die we kunnen inrichten. Wij vinden dat jongeren terug buiten moeten kunnen zijn. Een goed voorbeeld hiervan is het pleintje aan de Rechtestraat waarbij deze ruimte opnieuw ter beschikking werd gesteld van mensen.

Punt 24 uit het bestuursakkoord van Borgerhout Het district ondersteunt structureel projecten rond huistaakbegeleiding. Hiervoor zoeken we geschikte locaties en faciliteren de organisatie van begeleiding en toezicht.

Suggesties voor huistaakbegeleiding • In Borgerhout is er maar 1 school met een ASO opleiding nl. het Xaveriuscollege. Dit zet jongeren aan om geen ASO te doen. • Scholen verwachten dat ouders meehelpen bij het huiswerk. • Huistaakbegeleiding moet ook gericht zijn op oudere jongeren, voor kleine kinderen zijn er al voorzieningen. • We hebben thuis wel plaats om te studeren maar tijdens het studeren worden we vaak gestoord. Zou het jeugdhuis hierin een rol kunnen spelen • Ja, als we samen studeren kunnen we elkaar controleren. Hebben meisjes hier ook nood aan Reactie vandehet districtsbestuur Het•onderwijs in Antwerpen en Borgerhout vaak een slechte naam.werkt Bovendien zijn er Niet echt, de exameninstuif (lunchenheeft en studeren + begeleiding) wel goed. nog geen gelijke kansen in het onderwijs en zonder hervorming blijft dit probleem bestaan. Dit moet de Vlaamse regering doen. Maar als district kunnen we wel andere maatregelen nemen. Zo willen we graag een overzicht maken van wat er al in Borgerhout aanwezig is rond huistaakbegeleiding en hoe dat loopt. Vandaaruit willen we zien wat de noden zijn en vervolgens een project opstarten met diverse verenigingen.

27 / 28


Andere vragen/opmerkingen •

•

• •

• • •

•

Status onderwijshervorming: De Vlaamse minister voor Onderwijs, Pascal Smets, heeft een plan opgemaakt waarin het onderscheid ASO, TSO, BSO afgeschaft is. Dit plan is momenteel nog niet ingevoerd. Veel conflicten met leerkrachten: Deze conflicten hebben vaak en spiraaleffect en zo krijgen we nooit de kans om van 0 te beginnen. Kras tracht hierin te bemiddelen en te tonen welke verantwoordelijkheden de jongeren in het jeugdwerk opnemen. We hopen dat hierdoor de vooroordelen over de jongere weg gaan. Hoofddoekenverbod: stad besliste voor een verbod, Borgerhout is tegen, maar heeft hierover geen beslissingsmacht Reuzenpark/Moorkensplein: Dit is een onderdeel van het Masterplan publieke functies waaronder bijvoorbeeld ook de bouw van een nieuwe bibliotheek valt. Het district wil aan het Moorkensplein vooral open ruimte creëren omdat hieraan veel nood is. De stad is ook geïnteresseerd in andere functies zoals een school. De visie op de jeugdraad: overleg per thema, bekijken hoe we adviesfunctie van de raad en de uitwisseling met andere verenigingen organiseren. Kras wil bij evenementen graag zorgen voor vrijwilligers. De vergoedingen kunnen dan gebruikt worden voor een leuke uitstap, kamp, … Kan Kras een wijkbudget indienen? Ja, tot nu toe werden de wijkbudgetten 3 x uitgeschreven. Iedereen wordt opgeroepen om een project in te dienen waarmee je iets wil doen voor uw buurt. Daarna wordt er een wedstrijd uitgeschreven waarbij buurtbewoners kunnen stemmen op het project naar keuze. Het winnende project krijgt 8000 euro om dit uit te voeren. Sommige projecten die niet gewonnen hebben kunnen alsnog opgenomen worden het district. Het volgende wijkbudget wordt uitgeschreven in 2014. Het is positief dat de schepenen hun verhaal kunnen doen en wij het onze.

28 / 28


Samen Borgerhout Bestuursakkoord Borgerhout Verslag bevraging bewoners. Inventaris voorstellen en opmerkingen. 16 april 2013

Recommend Documents