ROZHODNUTÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI. ze dne ,

EVROPSKÁ KOMISE

V Bruselu dne 3.2.2012 C(2012) 445 final

ROZHODNUTÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI ze dne 3.2.2012, kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři

(Text s významem pro EHP)

DŮVODOVÁ ZPRÁVA 1.

SOUVISLOSTI AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI

Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři1, naposledy pozměněná nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1090/20102, poskytuje Komisi možnost přijímat akty v přenesené pravomoci za účelem přizpůsobení charakteristik sběru údajů a obsahu příloh I až VIII uvedené směrnice hospodářskému a technickému vývoji, pokud toto přizpůsobení nemá za následek podstatný nárůst nákladů pro členské státy a/nebo zatížení respondentů. Směrnice 2009/42/ES umožňuje pravidelnou tvorbu statistik námořní dopravy na evropské úrovni. Tyto statistiky podporují evropskou dopravní politiku3. Cílem tohoto aktu v přenesené pravomoci je udržet statistické výstupy v souladu s potřebami uživatelů zjednodušením statistik o lodní dopravě a připravením půdy pro sestavování relevantnějších statistických údajů o přepravě zboží po moři. Na evropské úrovni byla provedena technická analýza údajů shromážděných na základě evropských právních předpisů o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři a o šíření informací s cílem navrhnout možná technická řešení, která by vedla k nejvyšší možné míře zjednodušení různých činností nutných pro tvorbu statistik a zároveň by umožnila, aby výstupy odpovídaly současným i předvídatelným potřebám uživatelů. V průběhu této analýzy byla vzata v úvahu možnost zvýšit efektivitu využívání zdrojů určených ke statistickému vykazování přepravy zboží a cestujících po moři tím, že by se aktivity soustředily na oblasti identifikované uživateli jako významnější (statistiky o zboží) než jiné (statistiky o cestujících a o lodní dopravě). V důsledku této analýzy byla v nedávné době přijata zjednodušení týkající se jak statistik o osobní dopravě v hlavních evropských přístavech, tak o lodní dopravě v hlavních evropských přístavech4, a shromažďování statistických údajů o námořní dopravě v hlavních evropských přístavech podle druhu zboží (soubor dat B1) se stalo povinným. Účelem tohoto aktu v přenesené pravomoci je dokončit reformu statistik námořní dopravy prostřednictvím dalšího zjednodušení statistik o lodní dopravě, úpravy klasifikace druhů nákladu v zájmu dosažení relevantnějšího statistického výstupu pro analýzu multimodální dopravy a možnosti dobrovolného shromažďování statistik o „kontejnerech typu ro-ro“5.

1 2 3 4

5

CS

Úř. věst. L 141, 6.6.2009, s. 29. Úř. věst. L 325, 9.12.2010, s. 1. Bílá kniha 2011 „Plán jednotného evropského dopravního prostoru – vytvoření konkurenceschopného dopravního systému účinně využívajícího zdroje“, KOM(2011) 144, 28.3.2011. Rozhodnutí Komise 2010/216/EU ze dne 14. dubna 2010, kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři, Úř. věst. L 94, 15.4.2010, s. 33. „Kontejnerovým nákladem typu ro-ro“ se rozumí kontejnery s nákladem nebo bez nákladu naložené na jednotky typu ro-ro, které se naváží na plavidla, jež je přepravují po moři, a sváží se z nich. „Jednotkami typu ro-ro“ se rozumí kolové zařízení pro přepravu nákladu, které může najíždět nebo může být taženo do plavidla, jako jsou přívěsy přepravované lodí mezi přístavy, silniční nákladní vozidla (nákladní vozidla, přívěsy, návěsy) a železniční vagony. „Přívěsem přepravovaným lodí mezi

2

CS

Klasifikace týkající se přímořských pobřežních oblastí se rovněž přizpůsobuje technickému pokroku. Tento akt v přenesené pravomoci nemá za následek podstatný nárůst nákladů pro členské státy a/nebo zatížení respondentů. 2.

KONZULTACE PŘED PŘIJETÍM PRÁVNÍHO AKTU

Na začátku roku 2006 byl vytvořen pracovní výbor pro statistiku námořní dopravy s úkolem provést technickou analýzu stávající politiky sběru a šíření údajů na základě evropských právních předpisů o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři. Pracovní výbor byl složen ze zástupců řady organizací (poskytovatelů údajů, uživatelů a odborníků na námořní dopravu), konkrétně: –

příslušných vnitrostátních statistických orgánů (národních statistických úřadů, národních orgánů námořní správy, ministerstev dopravy),

–

útvarů Komise,

–

Evropské agentury pro námořní bezpečnost,

–

hospodářských subjektů: Evropské organizace námořních přístavů (ESPO), Svazu provozovatelů námořních plavidel Evropského společenství (ECSA).

S cílem připravit a podpořit činnost pracovního výboru rozeslal Eurostat v roce 2006 zvláštní dotazník hlavním uživatelům statistik námořní dopravy v Komisi, a to GŘ TREN (nyní GŘ MOVE), GŘ COMP, GŘ ENV, GŘ FISH (nyní GŘ MARE), GŘ JLS (nyní GŘ HOME), a GŘ TAXUD. Všichni členové pracovního výboru pro statistiku námořní dopravy byli odborníci s detailní znalostí stávajících právních předpisů, vnitrostátních systémů sběru údajů pro statistiku námořní dopravy a jejího sestavování i nových trendů vývoje v oblasti námořní dopravy. Pracovní výbor dokončil svůj úkol na konci října 2009. Návrhy připravené pracovním výborem se projednávaly ve standardním rámci evropského statistického systému „pracovní skupinou pro statistiku námořní dopravy“, „Koordinační skupinou pro dopravní statistiku“6 a buď „Výborem pro evropský statistický systém“7 (v oblasti právních aktů připravených podle pravidel a norem existujících před prováděním Lisabonské smlouvy), nebo „zasedáním generálních ředitelů národních statistických úřadů“. Evropský parlament a Rada byly řádně informovány.

6 7

CS

přístavy“ se rozumí přívěs určený k přepravě nákladu (včetně kontejnerů) mezi dvěma přístavy na plavidlech typu ro-ro. Je určen především k provozování na palubě plavidel typu ro-ro nebo na pevnině v prostorech kontrolovaných přístavním orgánem. „Plavidlem typu ro-ro“ se rozumí plavidlo určené k přepravě jednotek typu ro-ro. Dříve „Koordinační výbor pro dopravní statistiku“. Viz článek 7 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 223/2009 ze dne 11. března 2009 o evropské statistice, Úř. věst. L 87, 31.3.2009, s. 164.

3

CS

Tento akt v přenesené pravomoci je čtvrtou a poslední částí uceleného balíku legislativních iniciativ, jejichž cílem je udržet evropské statistiky námořní dopravy v souladu s potřebami uživatelů, k nimž se řadí: –

nařízení Komise (ES) č. 1304/2007 ze dne 7. listopadu 20078, kterým se stanoví klasifikace NST 2007 pro přepravované zboží/věci ve všech dotčených druzích dopravy,

–

rozhodnutí Komise 2010/216/EU ze dne 14. dubna 2010, kterým se zjednodušují statistiky o osobní a lodní dopravě,

–

nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1090/2010 ze dne 24. listopadu 2010, kterým se stává sběr statistických údajů podle druhu zboží (soubor dat B1) povinným.

V témže období již dříve existující právní předpisy prošly rovněž procesem přepracování základního aktu9 a kodifikace aktů přijatých postupem projednávání ve výborech10; toto je v souladu s politickým přístupem Komise, jehož cílem je zjednodušení právních předpisů a zlepšování právní úpravy11. 3.

PRÁVNÍ STRÁNKA AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI

Cílem tohoto aktu v přenesené pravomoci je udržet statistické výstupy v souladu s potřebami uživatelů zjednodušením statistik o lodní dopravě a připravením půdy pro relevantnější statistiky o přepravě zboží po moři. Toto rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci mění přílohy I, II, IV a VIII v souladu s čl. 3 odst. 4 směrnice 2009/42/ES. Tento akt v přenesené pravomoci nemá žádné důsledky pro rozpočet EU. Akt v přenesené pravomoci se týká EHP, a proto by jeho oblast působnosti měla být rozšířena i na Evropský hospodářský prostor.

8 9 10 11

CS

Úř. věst. L 290, 8.11.2007, s. 14. Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES ze dne 6. května 2009, Úř. věst. L 141, 6.6.2009, s. 29. Rozhodnutí Komise 2008/861/ES ze dne 29. října 2008, Úř. věst. L 306, 15.11.2008, s. 66. KOM(2006) 689; KOM(2006) 693; KOM(2007) 23; KOM(2008) 35; KOM(2009) 28.

4

CS

ROZHODNUTÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI ze dne 3.2.2012, kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES ze dne 6. května 2009 o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři12, a zejména na čl. 3 odst. 4 uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům:

CS

(1)

Při tvorbě evropských statistik by mělo být dosaženo rovnováhy mezi potřebami uživatelů a zatížením respondentů.

(2)

Na evropské úrovni byla provedena technická analýza stávajících údajů shromážděných na základě právních předpisů Unie o statistickém vykazování přepravy zboží a cestujících po moři a o šíření informací s cílem navrhnout možná technická řešení, která by vedla k zjednodušení, a to v nejvyšší možné míře, různých činností nutných pro tvorbu statistik a zároveň by umožnila, aby konečné výstupy odpovídaly současným i předvídatelným potřebám uživatelů.

(3)

Z uvedené analýzy vyplývá, že proměnná „směru“ ve stávajících čtvrtletních statistikách o lodní dopravě v hlavních evropských přístavech by měla být zjednodušena a právní status (povinné vs. dobrovolné) odpovídajících souborů dat F1 a F2 by měl být vyjasněn.

(4)

Dále by měl být zaveden harmonizovaný právní rámec pro dobrovolný sběr statistických údajů o kontejnerech typu ro-ro. Rovněž by měla být rozšířena klasifikace podle druhu nákladu.

(5)

Je nezbytné přizpůsobit klasifikaci týkající se přímořských pobřežních oblastí technickému pokroku.

(6)

Směrnice 2009/42/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

12

Úř. věst. L 141, 6.6.2009, s. 29.

5

CS

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: Článek 1 Přílohy I, II, IV a VIII směrnice 2009/42/ES se nahrazují zněním přílohy tohoto rozhodnutí. Článek 2 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Prvním sledovaným rokem pro použití tohoto rozhodnutí bude rok 2012, zahrnující údaje za rok 2012. V Bruselu dne 3.2.2012.

Za Komisi předseda José Manuel BARROSO

CS

6

CS

„PŘÍLOHA I PROMĚNNÉ A DEFINICE 1. Statistické proměnné a)

Informace o nákladu a cestujících: –

hrubá hmotnost zboží v tunách,

–

druh nákladu podle klasifikace uvedené v příloze II,

–

popis druhu zboží, na které se vztahuje klasifikace uvedená v příloze III,

–

vykazující přístav,

–

směr pohybu do přístavu nebo z přístavu,

–

partnerský přístav/oblast při dovozu nákladu do přístavu: přístav nakládky (tj. přístav, ve kterém byl náklad naložen na plavidlo, na kterém připlul do vykazujícího přístavu) při použití jednotlivých přístavů v zemích Evropského hospodářského prostoru (EHP) uvedených v seznamu přístavů a přímořské pobřežní oblasti mimo země EHP uvedené v příloze IV,

–

partnerský přístav/oblast při vývozu nákladu z přístavu: přístav vykládky (tj. přístav, ve kterém má být náklad vyložen z plavidla, na kterém opustil vykazující přístav) při použití jednotlivých přístavů v zemích EHP uvedených v seznamu přístavů a přímořské pobřežní oblasti mimo země EHP uvedené v příloze IV,

–

počet cestujících zahajujících nebo končících cestu, stejně jako počet cestujících na rekreační plavbě podnikajících výlet v rámci této plavby,

–

partnerský přístav/oblast pro cestující směřující do přístavu: přístav nalodění (tj. přístav, ve kterém se cestující nalodil na plavidlo, na kterém připlul do vykazujícího přístavu) při použití jednotlivých přístavů v zemích Evropského hospodářského prostoru (EHP) uvedených v seznamu přístavů a přímořské pobřežní oblasti mimo země EHP uvedené v příloze IV,

–

partnerský přístav/oblast pro cestující směřující z přístavu: přístav vylodění (tj. přístav, ve kterém se má cestující vylodit z plavidla, na kterém opustil vykazující přístav) při použití jednotlivých přístavů v zemích EHP uvedených v seznamu přístavů a přímořské pobřežní oblasti mimo země EHP uvedené v příloze IV.

Pro zboží přepravované v kontejnerech nebo na jednotkách typu ro-ro se poskytují tyto dodatečné údaje:

CS

–

celkový počet kontejnerů (s nákladem a bez nákladu),

–

počet kontejnerů bez nákladu,

7

CS

b)

–

celkový počet mobilních jednotek (typu ro-ro) s nákladem a bez nákladu,

–

počet mobilních jednotek (typu ro-ro) bez nákladu.

Informace o plavidlech: –

počet plavidel,

–

hrubá nosnost plavidel nebo hrubá prostornost,

–

země nebo území registrace plavidel podle klasifikace uvedené v příloze V,

–

druh plavidel podle klasifikace uvedené v příloze VI,

–

velikost plavidel podle klasifikace uvedené v příloze VII.

2. Definice a)

„Nákladním kontejnerem“ se rozumí druh přepravního zařízení: 1. trvalé povahy a o dostatečné pevnosti pro opakované použití; 2. speciální konstrukce, která podporuje přepravu zboží jedním nebo více druhy dopravy bez překládky; 3. vybaveného zařízením pro snadnou manipulaci, zejména pro přemístění z jednoho druhu dopravy na jiný; 4. takové konstrukce, která umožňuje snadné naplnění a vyprázdnění; 5. o délce nejméně 20 stop.

CS

b)

„Jednotkou typu ro-ro“ se rozumí kolové zařízení pro přepravu nákladu, jako je nákladní automobil, přívěs nebo návěs, které může najíždět nebo může být taženo do plavidla. Do této definice spadají přístavní nebo lodní přívěsy. Klasifikace by se měla řídit doporučením EHK Organizace spojených národů č. 21 „Kódy pro druhy nákladu, balení a balicích materiálů“.

c)

„Kontejnerovým nákladem“ se rozumí kontejnery s nákladem nebo bez nákladu, které jsou na plavidla, jež tyto kontejnery přepravují po moři, nakládány nebo jsou z nich vykládány.

d)

„Nákladem typu ro-ro“ se rozumí zboží na jednotkách typu ro-ro, bez ohledu na to, zda jde o zboží v kontejnerech nebo nikoliv, a jednotky typu ro-ro, které se naváží na plavidla, která je přepravují po moři, a sváží se z nich.

e)

„Hrubou hmotností zboží“ se rozumí hmotnost přepravovaného zboží včetně obalu, ale bez hmotnosti kontejneru nebo ro-ro jednotek bez nákladu.

f)

„Hrubou nosností (DWT)“ se rozumí rozdíl v tunách mezi výtlakem lodi na letní nákladovou značku ve vodě o relativní hustotě 1,025 a celkovou hmotností lodi, tj. výtlakem v tunách lodi bez nákladu, pohonných hmot, mazacích olejů, zátěžové

8

CS

vody, sladké vody a pitné vody v nádržích, využitelných zásob, jakož i bez cestujících, posádky a jejich majetku. g)

„Hrubou prostorností“ se rozumí celková velikost lodi určená podle ustanovení Mezinárodní úmluvy o vyměřování lodí z roku 1969.

h)

„Cestujícím na rekreační plavbě“ se rozumí cestující podnikající cestu po moři na rekreační lodi. Cestující podnikající jednodenní výlety jsou z této definice vyňati.

i)

„Rekreační lodí“ se rozumí osobní loď určená k poskytování plného rekreačního vyžití cestujícím. Všichni cestující jsou ubytování v kajutách. Na lodi se nachází zábavní zařízení. Lodě provozující běžné trajektové služby jsou z definice vyňaty, třebaže někteří cestující tuto službu berou jako rekreační plavbu. Dále jsou z definice vyňata plavidla vezoucí náklad, která jsou schopna pojmout velmi omezený počet cestujících s vlastními kajutami. Lodě určené pouze pro jednodenní výlety jsou rovněž vyňaty.

j)

„Výletem cestujícího v rámci rekreační plavby“ se rozumí krátkodobá návštěva turistické zajímavosti spojené s přístavem podniknutá cestujícími, přičemž si cestující ponechávají právo na své kajuty na lodi.

k)

„Kontejnerovým nákladem typu ro-ro“ se rozumí kontejnery s nákladem nebo bez nákladu naložené na jednotky typu ro-ro, které se naváží na plavidla, jež je přepravují po moři, a sváží se z nich.

l)

„Přívěsem přepravovaným lodí mezi přístavy“ se rozumí přívěs určený k přepravě nákladu (včetně kontejnerů) mezi dvěma přístavy na plavidlech typu ro-ro. Je určen především k provozování na palubě plavidel typu ro-ro nebo na pevnině v prostorech kontrolovaných přístavním orgánem.

m)

„Plavidlem typu ro-ro“ se rozumí plavidlo určené k přepravě jednotek typu ro-ro. ________“

CS

9

CS

„PŘÍLOHA II KLASIFIKACE DRUHŮ NÁKLADU Kategorie (1)

Tekutý náklad bez obalu

Volně ložený pevný náklad

Kontejnery

Typ ro-ro

Kód

Kód

1 číslice

2 číslice

1

1X

2

3

5

(s vlastním pohonem)

Typ ro-ro (bez vlastního pohonu)

CS

6

Popis

Tonáž

Tekuté zboží bez obalu (žádná nákladní jednotka)

X

11

Zkapalněný plyn

X

12

Surová nafta

X

13

Ropné produkty

X

19

Ostatní tekuté zboží bez obalu

X

2X

Volně ložené pevné zboží (žádná nákladní jednotka)

X

21

Rudy

X

22

Uhlí

X

23

Zemědělské produkty (např. zrní, sója, tapioka)

X

29

Ostatní volně ložené pevné zboží

X

3X

Velké kontejnery

Počet jednotek

X (2)

X

31

Nákladní jednotky 20 stop

X (2)

X

32


X (2)

X

33

Nákladní jednotky > 20 stop a < 40 stop

X (2)

X

34

Nákladní jednotky > 40 stop

X (2)

X

X

X

X (2)

X

5X

Mobilní jednotky s vlastním pohonem

51

Silniční nákladní vozidla a doprovodné přívěsy

52

Osobní automobily, motocykly a doprovodné přívěsy / karavany

X (3)

53

Autobusy pro přepravu cestujících

X (3)

54

Obchodovaná vozidla (včetně dovážených/vyvážených motorových vozidel)

X

X (3)

56

Živá hospodářská zvířata

X

X (3)

59

Ostatní mobilní jednotky s vlastním pohonem

X

X

X

X

6X

Mobilní jednotky bez vlastního pohonu

61

Nedoprovázené silniční nákladní přívěsy a návěsy

X (2)

X

62

Nedoprovázené karavany a jiná zemědělská a průmyslová vozidla

X

X (3)

10

silniční,

CS

Ostatní všeobecný náklad

9

(včetně malých kontejnerů)

nákladní

X (2)

X

přístavy nákladní

X (2)

X

nákladní

X (2)

X

Ostatní mobilní jednotky bez vlastního pohonu

X

X

9X

Ostatní náklady jinde neuvedené

X

91

Lesnické produkty

X

92

Výrobky ze železa a oceli

X

99

Ostatní všeobecný náklad

X

64

Železniční dopravu

vagony

65

Přívěsy přepravované provozující dopravu

66

Člunové dopravu

69

provozující

kontejnery

lodí

mezi

provozující

DODATEK K KLASIFIKACE DRUHŮ NÁKLADU PRO KONTEJNERY TYPU RO-RO Kategorie (1)

Velké kontejnery typu ro-ro

Kód

Kód

1 číslice

2 číslice

R

RX

Popis

Velké kontejnery typu ro-ro

Tonáž

Počet jednotek

X

R1


X

R2


X

R3

Nákladní jednotky > 20 stop a < 40 stop

X

R4

Nákladní jednotky > 40 stop

X

(1) Tyto kategorie odpovídají doporučení EHK OSN č. 21. Zaznamenané množství je hrubá hmotnost zboží včetně obalu, ale bez hmotnosti prázdných kontejnerů a jednotek (2) typu ro-ro. (3) Pouze celkový počet jednotek.“

________“ „PŘÍLOHA IV PŘÍMOŘSKÉ POBŘEŽNÍ OBLASTI Použije se geonomenklatura (klasifikace zemí a území pro statistiku zahraničního obchodu Společenství a statistiku obchodu mezi členskými státy)13, která je v platnosti v roce, kterého se údaje týkají.

13

CS

Verze, která je platná v současnosti, je uvedena v nařízení Komise (ES) č. 1833/2006 ze dne 13. prosince 2006 o klasifikaci zemí a území pro statistiku zahraničního obchodu Společenství a statistiku obchodu mezi členskými státy (Úř. věst. L 354, 14.12.2006, s. 19).

11

CS

Kód obsahuje čtyři číslice: dvoumístný alfabetický kód ISO pro každou zemi z výše uvedené klasifikace na konci se dvěma nulami (např. kód GR00 pro Řecko), kromě zemí, které jsou rozděleny do dvou nebo více přímořských pobřežních oblastí identifikovaných čtvrtým číselným znakem jiným než nula (od 1 do 7), jak je uvedeno níže: Kód

Přímořské pobřežní oblasti

FR01 FR02 FR03 FR04 FR05 DE01 DE02 DE03 GB01 GB02 GB03 ES01 ES02 SE01 SE02 TR01 TR02 RU01 RU03 RU04 RU05 RU06 RU07 MA01 MA02 EG01 EG02 IL01 IL02 SA01 SA02 US01 US02 US03 US04 US05 US06 US07 CA01 CA02 CA03 CO01 CO02 MX01 MX02

Francie: Atlantský oceán a Severní moře Francie: Středozemní moře Francouzské zámořské departementy: Francouzská Guyana Francouzské zámořské departementy: Martinik a Guadeloupe Francouzské zámořské departementy: Réunion Německo: Severní moře Německo: Baltské moře Německo: vnitrozemí Spojené království Ostrov Man Normanské ostrovy Španělsko: Atlantský oceán (sever) Španělsko: Středozemní moře a Atlantský oceán (jih) včetně Baleár a Kanárských ostrovů Švédsko: Baltské moře Švédsko: Severní moře Turecko: Černé moře Turecko: Středozemní moře Rusko: Černé moře Rusko: Asie Rusko: Barentsovo moře a Bílé moře Rusko: Baltské moře, pouze Finský záliv Rusko: Baltské moře, vyjma Finský záliv Rusko: evropské vnitrozemské vodní cesty, včetně Kaspického moře Maroko: Středozemní moře Maroko: Západní Afrika Egypt: Středozemní moře Egypt: Rudé moře Izrael: Středozemní moře Izrael: Rudé moře Saúdská Arábie: Rudé moře Saúdská Arábie: Perský záliv Spojené státy americké: Atlantský oceán (sever) Spojené státy americké: Atlantský oceán (jih) Spojené státy americké: Mexický záliv Spojené státy americké: Tichý oceán (jih) Spojené státy americké: Tichý oceán (sever) Spojené státy americké: Velká jezera Portoriko Kanada: Atlantský oceán Kanada: Velká jezera, horní tok řeky Sv. Vavřince Kanada: západní pobřeží Kolumbie: severní pobřeží Kolumbie: západní pobřeží Mexiko: Atlantský oceán Mexiko: Tichý oceán

s dalšími kódy ZZ01 ZZ02

Zařízení umístěná na volném moři, jinde neuvedená Celky a jinde neuvedené

________“

CS

12

CS

„PŘÍLOHA VIII STRUKTURA STATISTICKÝCH SOUBORŮ DAT Soubory dat uvedené v této příloze stanoví periodicitu statistických údajů o námořní dopravě požadovaných Společenstvím. Každý soubor dat stanoví křížovou klasifikaci, u které se vyžadují kvalitní údaje, s omezeným počtem rozměrů na různých klasifikačních úrovních; všechny ostatní rozměry se agregují. SOUHRNNÉ A PODROBNÉ STATISTIKY –

Soubory dat o zboží a cestujících, které se mají předat za vybrané přístavy, jsou A1, A2, A3, B1, C1, C2, D1, E1, F1 a F2.

–

Soubory dat o zboží, ale nikoliv o cestujících, které se mají předat za vybrané přístavy, jsou A1, A2, A3, B1, C1, C2, E1, F1 a F2.

–

Soubory dat o cestujících, ale nikoliv o zboží, které se mají předat za vybrané přístavy, jsou A3, D1, F1 a F2.

–

Souborem dat (o zboží nebo o cestujících), který se má předat za nevybrané přístavy, je A3.

PRÁVNÍ STATUS SOUBORŮ DAT –

Soubory dat A1, A2, A3, B1, C1, D1, E1 a F2 jsou povinné.

–

Soubory dat C2 a F1 jsou dobrovolné.

Soubor dat A1: Námořní doprava v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu nákladu a partnerského přístavu/oblasti Periodicita předávání údajů:

čtvrtletně

Proměnné Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat

Dvoumístný alfanumerický

A1

Sledovaný rok

Čtyřmístný alfanumerický

(např. 1997)

Sledované čtvrtletí

Jednomístný alfanumerický

(1, 2, 3, 4)

Vykazující přístav

Pětimístný alfanumerický

Vybrané přístavů

Směr


Do přístavu, z přístavu (1, 2)

Přístav nakládky nebo vykládky


Přístavy EHP ze seznamu přístavů

Přímořská pobřežní oblast


Přímořské příloha IV

Druh nákladu


Druh nákladu, příloha II

přístavy

EHP

pobřežní

ze seznamu

oblasti,

Údaje: Hrubá hmotnost zboží v tunách.

CS

13

CS

Námořní doprava kromě jednotkového nákladu v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu nákladu a partnerského přístavu/oblasti

Soubor dat A2:

Periodicita předávání údajů:

čtvrtletně

Proměnné Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


A2

Sledovaný rok


(např. 1997)



(1, 2, 3, 4)



Vybrané přístavy ze seznamu přístavů

Směr



Přístav nakládky vykládky

nebo


EHP





pobřežní

oblasti,

Druh nákladu


Druh nákladu, (kromě jednotkového nákladu), příloha II (subkategorie 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 a 99)


Soubor dat A3: Údaje požadované jak pro vybrané přístavy, tak pro přístavy, pro něž se nevyžadují podrobné statistiky (viz čl. 4 odst. 3) Periodicita předávání údajů: Proměnné Rozměry

ročně Kód

Klasifikace

Soubor dat


A3

Sledovaný rok


(např. 1997)



(0)



Všechny přístavů

Směr



přístavy

v

seznamu

Údaje: Hrubá hmotnost zboží v tunách. Počet cestujících (kromě cestujících na rekreační plavbě). Počet cestujících na rekreační plavbě zahajujících a končících rekreační plavbu. Počet cestujících na rekreační plavbě podnikajících výlet v rámci této plavby: směr: pouze do přístavu (1) – (nepovinný údaj).

CS

14

CS

Soubor dat B1: Námořní doprava v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu

nákladu, zboží a partnerského přístavu/oblasti Periodicita předávání údajů:

ročně

Proměnné Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


B1

Sledovaný rok


(např. 1997)



(0)




Směr




nebo


EHP





pobřežní

oblasti,

Druh nákladu



Zboží


Klasifikace zboží, příloha III


Soubor dat C1: Námořní doprava jednotkového nákladu v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu nákladu, partnerského přístavu/oblasti a statusu nákladu Periodicita předávání údajů:

čtvrtletně Proměnné

Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


C1

Sledovaný rok


(např. 1997)



(1, 2, 3, 4)




Směr



Přístav nakládky nebo vykládky





Přímořské pobřežní oblasti, příloha IV

Druh nákladu


Druh nákladu (pouze kontejnery a typ ro-ro), příloha II (subkategorie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 a 69)

přístavy

EHP

ze seznamu

Údaje: Hrubá hmotnost zboží v tunách (druh nákladu: subkategorie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 a 69). Celkový počet jednotek (druh nákladu: subkategorie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 a 69). Počet jednotek bez nákladu (druh nákladu: subkategorie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 59, 6X, 61, 64, 65, 66 a 69).

CS

15

CS

Námořní doprava kontejnerů typu ro-ro v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu nákladu, partnerského přístavu/oblasti a statusu nákladu

Soubor dat C2:

Periodicita předávání údajů:

ročně

Proměnné Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


C2

Sledovaný rok


(např. 1997)



(0)




Směr



Přístav nakládky nebo vykládky (nepovinný údaj)


Přímořská pobřežní oblast (nepovinný údaj)



Druh nákladu


Druh nákladu (pouze kontejnery typu ro-ro), příloha II (subkategorie RX, R1, R2, R3, R4)

EHP

Přístavy EHP ze seznamu přístavů pobřežní

oblasti,

Údaje: Celkový počet jednotek (druh nákladu: subkategorie RX, R1, R2, R3, R4). Počet jednotek bez nákladu (druh nákladu: subkategorie RX, R1, R2, R3, R4) – (nepovinný údaj).

Soubor dat D1: Osobní doprava v hlavních evropských přístavech podle přístavu, partnerského přístavu/oblasti a státu registrace plavidla Periodicita předávání údajů:

ročně Proměnné

Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


D1

Sledovaný rok


(např. 1997)



(1, 2, 3, 4)




Směr



Přístav nalodění nebo vylodění





Přímořské pobřežní oblasti, příloha IV


Stát registrace plavidla, příloha V

Stát registrace (nepovinný údaj)

plavidla

–

přístavy

EHP

ze seznamu

Údaje: Počet cestujících kromě cestujících na rekreační plavbě zahajujících a končících rekreační plavbu a cestujících podnikajících výlet v rámci této plavby.

CS

16

CS

Soubor dat E1: Námořní doprava v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu

nákladu, partnerského přístavu/oblasti a státu registrace plavidla Periodicita předávání údajů:

ročně

Proměnné Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


E1

Sledovaný rok


(např. 1997)



(0)




Směr




nebo


EHP





pobřežní

oblasti,

Druh nákladu



Stát registrace plavidla


Stát registrace plavidla, příloha V


Soubor dat F1: Lodní doprava v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu a rozměrů plavidel, na něž se nakládá nebo z nichž se vykládá náklad, na něž se naloďují nebo z nichž se vyloďují cestující (včetně cestujících na rekreační plavbě podnikajících výlet v rámci této plavby) Periodicita předávání údajů:

ročně Proměnné

Rozměry

Kód

Klasifikace

Soubor dat


F1

Sledovaný rok


(např. 1997)



(1, 2, 3, 4)




Směr


Pouze do přístavu (1)

Typ plavidla:


Typ lodi, příloha VI

Velikost DWT plavidla


Velikostní třída podle hrubé nosnosti, příloha VII

EHP

Údaje: Počet plavidel. Hrubá nosnost plavidel v tunách.

CS

17

CS

Soubor dat F2: Lodní doprava v hlavních evropských přístavech podle přístavu, druhu a rozměrů plavidel, na něž se nakládá nebo z nichž se vykládá náklad, na něž se naloďují nebo z nichž se vyloďují cestující (včetně cestujících na rekreační plavbě podnikajících výlet v rámci této plavby) Periodicita předávání údajů: Proměnné Rozměry

ročně Kód

Klasifikace

Soubor dat


F2

Sledovaný rok


(např. 1997)



(1, 2, 3, 4)




Směr


Pouze do přístavu (1)

Typ plavidla:


Typ lodi, příloha VI

Velikost GT plavidla


Velikostní třída podle prostornosti, příloha VII

EHP

hrubé

Údaje: Počet plavidel. Hrubá prostornost plavidel.

________“

CS

18

CS

ROZHODNUTÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI. ze dne ,

Recommend Documents