Rekonstrukce komunikace J. Š ťastného, Mníšek p. Brdy TECHNICKÁ ZPRÁ VA

Rekonstrukce komunikace J. Š ťastného, Mníš ek p. Brdy

Technická zpráva

Ing. Oldř ich Slováček autorizovaný inž ený r v oboru dopravní stavby autorizovaný inž ený r v oboru pozemní stavby autorizovaný technik v oboru mosty a inž . konstrukce Pivovarská 1272 388 01 Blatná tel.: 383 420 801 tel., fax: 383 420 802 IČ O: 135 14 253 DIČ : 106-5704200337 www.slovacek.cz e-mail: [email protected]

Rekonstrukce komunikace J. Š ťastného, Mníš ek p. Brdy Dopravní řeš ení - RDS

Počet vyhotovení: 6

TECHNICKÁ ZPRÁ VA OBSAH

1.

Identifikační údaje

2.

Přehled vý chozích podkladů

3.

Stavební řeš ení

4.

Dopravní řeš ení

5.

Dopravní značení

6.

POV

7.

Použ ité normy a předpisy

1


Technická zpráva

1. Identifikační údaje Název stavby:


Místo stavby:

Mníš ek p. Brdy

Investor stavby:

Město Mníš ek p. Brdy

Vypracoval:

Ing. Oldř ich Slováček

Stavba je realizována na pozemcích ve vlastnictví investora. Komunikace prochází stávají cí obytnou zástavbou Vlastní oprava spočívá v doplně ní stávají cí ho poš kozeného krytu a v polož ení nové ž ivičné vrstvy do betonový ch obrub. Prostor za obrubami mimo chodníky a sjezdy bude zatravně n. Dotčené pozemky (k.ú. Mní š ek p. Brdy, okr. Praha; 697621) p.p.č. vý mě ra druh pozemku LV vlastník 799/1 923 ost. plocha 10001 Mě sto Mníš ek 799/2 732 ost. plocha 10001 mě sto Mníš ek 799/3 246 ost. plocha 10001 Mě sto Mníš ek 799/4 298 os. plocha 3439 P. Babica, Zeleneč 799/5 41 ost. plocha 1001 Mě sto Mníš ek 799/6 13 ost. plocha 908 H. Havlí čková, Cerhenice 799/7 363 ost. plocha 10001 Mě sto Mníš ek 799/8 254 ost. plocha 10001 Mě sto Mníš ek 799/9 33 ost. plocha 10001 Mě sto Mníš ek 799/10 43 ost. plocha 10001 Ing. J.Jarý , Ř itka 799/11 8 ost. plocha 10001 Ing. J.Jarý , Ř itka 799/12 14 ost. plocha 10001 Mě sto Mníš ek

Při provádě ní stavební ch prací nedojde k nutnosti kácení stromů ani jiné zeleně , stávající trasa je připravena pro provádě ní bez dalš ích omezení. V trase komunikace se vyskytují inž ený rské sítě , které budou v rámci jejich rekonstrukce jako součást oddě lené dalš í stavby rekonstruovány – vzhledem k mož né změ ně trasy i hloubky ulož ení je nutné před provádě ním stavební ch prací v rámci rekonstrukce vlastní komunikace v součinnosti se správci sítí nechat provést vytý čení jak definitivní ch sítí, tak ponechaný ch částí.

Parametry komunikace: Délka trasy: TRASA 1 277,45 bm TRASA 2 63,92 bm Vý mě ry

š ířka 3,50 + 0,50 + 2,00 m š ířka 2 x 3,00 = 6,00 m

komunikace . ž ivičný kryt komunikace – dlaž ba chodníky

Počet parkovacích mí st:

44 101,25 ÷150 m

Smě rové oblouky: Zaoblení sjezdů:

1.734 m2 411 m2 940 m2

pro N1 pro O2

min. 6,5 m min. 3,5 m

2


Technická zpráva

2. Př ehled výchozích podkladů - studie stavby - vý sledky jednání na místě , za účasti pracovníků obce - geodetické zamě ření mí sta stavby, zpracované geodetickou kanceláří Fotografie místa stavby: Začátek úseku – navázání na stávající mí stní komunikaci

pokračování trasy za křiž ovatklou smě rem k ul. Nádraž ní

3


Technická zpráva

3. Stavební ř eš ení Rozsah stavby je dán stávající poš kozenou zpevně nou komunikací A. Zpevně ná komunikace je tvořena původním podkladem z penetrační ho makadamu a ž ivičného krytu - tento kryt je místy poš kozen, jsou zde zřejmé vý tluky a dalš í poš kození; povrch vš ak nebyl dále poš kozen tě ž kou technikou – míra poš kození ve vazbě na použ ité konstrukce dává mož nost použ ití stávají cího krytu jako mož né části podkladu pro ž ivičné vrstvy. Při provádě ní rekonstrukce bude provedeno očiš tě ní povrchu (mechanicky, stlačený m vzduchem a vodou), budou vyspraveny vý tluky a lokální poruchy(vsypný makadam), popř. bude provedena korekce smě rového vedení trasy; současně budou provedeny rozš íření pro sjezdy, pro které bude použ ito vzorové řeš ení jako novou konstrukci. Na opravenou podkladní vrstvu bude zří zen ž ivičný kryt ve dvou vrstvách. B. Nezpevně ná část bude provedena jako nová konstrukce – tzn. budou provedeny HTU se zhutně ním na pož adovaný ch 45 MPa (při vý skytu nevhodného podlož í bude rozhodnuto na místě za účasti projektanta se zápisem do SD), na tuto pláňbudou ulož eny konstrukční vrstvy dle PD. C. Okraje vozovky jsou uvaž ovány s betonový mi obrubníky a zatravně ním zbý vajícího pásu k hranicím pozemku (k oplocení přilehlý ch pozemků). D. Odvodně ní komunikace bude provedeno pomocí uličních vpustí do stávající deš ťové kanalizace, ulož ené v tě lese komunikace. Napojení pří pojek bude provedeno útesy. Vý š kové řeš ení: niveleta komunikace bude vedena s ohledem na minimalizaci nákladů tak, ž e bude sledovat stávají cí povrch bez dalš ích úprav; případné změ ny vý š kového řeš ení jsou plně v kompetenci investora s tím, ž e musí bý t dodrž eny normové hodnoty pro daný druh a účel komunikace; vazba na vyvolané náklady je plně v rež ii investora. Smě rové řeš ení Trasa komunikace respektuje historickou trasu a pouze drobně upravuje vedení trasy v zatáčkách. Při návrhu trasy byly zohledně ny stávající sjezdy k nemovitostem vedle komunikace. Rekonstrukce komunikace má zajistit dosaž ení potřebné dopravní obsluž nosti stávajících obyvatel osady na odpoví dající úrovni, úprava rovně ž umož ňuje nástup vozidel IZS bez stávají cí ch omezení, daný ch klimatický mi podmí nkami. Technická pravidla pro kontrolu zemní pláně a jednotlivých konstrukčních vrstev: a) Zemní pláň(HTÚ) Konstrukční pož adavky viz Č SN 73 3050 a Č SN 73 6133. Při kontrole hutně ní zemní pláně se postupuje dle Č SN 72 1006. Modul přetvárnosti se kontroluje zatě ž ovacími zkouš kami, minimální pož adovaná hodnota modulu přetvárnosti podlož ní zeminy Edef,2 = 45 MPa (pro jemnozrnné zeminy) a 120 MPa (pro hrubozrnné zeminy). b) Podkladní vrstva (MZK) Kvalita prací musí bý t provedena v souladu s Č SN 73 6126. Minimální hodnota modulu přetvárnosti činí 120 MPa. Odvodnění: Povrch komunikace je příčně vyspádován a odvodně n uličních vpustí, které jsou zřízeny v cca 30 m odstupu. Do komunikace jsou odvodně ny pouze zpevně né části sjezdů na pozemku investora, navazující části sjezdů budou odvodně ny na přilehlé pozemky jednotlivý ch vlastníků. Inž enýrské sítě: Daný m zájmový m území m (oblast stavebních úprav) prochází dle vyjádření investora podzemní vedení inž ený rský ch sítí (sdě lovací vedení, veřejné osvě tlení, rozvod plynu, vody, kanalizace, atp).

4


Technická zpráva

Stávající vzduš né vedení nn zůstává nedotčeno.Vytý čení sítí a jejich ochranu při provádě ní stavební ch prací zajistí investor ve spolupráci se správci sítí. Investor případně určí založ ení chrániček pro budoucí mož né protaž ení inž . sítí – způsob provedení chrániček bude upřesně n po zadání druhu sítě , zápisem do stavební ho deníku bude navrhnut zejména profil chráničky a hloubka ulož ení; smě rové zamě ření a případná fotodokumentace bude provedeno po dokončení chrániček před jejich zakrytí m dalš ími konstrukcemi.

4. Dopravní ř eš ení Dopravní řeš ení je dáno jednoznačný mi podmínkami, vyplý vajícími ze závě rů předchozích jednání. Místní komunikace je navrhována pro převáž ný pohyb osobní ch vozidel s vý jimečný m provozem nákladní ch automobilů (max. kat. N1). Z tohoto důvodu byla navrž ena jednosmě rná jednopruhová komunikace š ířky 3,50 m s přidruž ený m podélný m parkovacím pásem. Navrhované uspořádání je vý sledkem opakovaného jednání dotčený ch obyvatel sídliš tě , kteří se na základě místního referenda vyjádřili zástupcům Mě sta Mní š ek ohledně koncepce dopravy v mí stě : původně navrhovaná obytná zóna byla vyloučena a vě tš inový názor dotčený ch vedl ke koncepci s jednosmě rný m provozem v ulici J. Š ťastného. Rovně ž umístě ní parkovací ch stání a jejich lokalizace je provedena na základě pož adavku Mě sta Mní š ek, který byl formulován v souladu s vý sledkem jednání. Komunikace je napojena na stávající komunikaci v rež imu C3, má jednu křiž ovatku (spojka k ulici Rymáňská), a sjezdy k okolním nemovitostem. Stávající uspořádání komunikace z hlediska přednosti v jí zdě zůstává v podstatě zachována – dochází pouze k zjednosmě rně ní ulice J. Š ťastného. Etapizace vý stavby: Stavba bude provádě na po etapách – jejich rozsah a časový průbě h určí investor na základě projednání soubě hu s uvaž ovanou rekonstrukcí podzemních sítí tak, aby byl zajiš tě na potřebná souslednost prací – přičemž je nutné primárně zajistit dopravní oblsuž nost obyvatel sídliš tě (včetně průjezdu vozidel na svoz TDO a nástupu vozidel IZS).

5. Dopravní značení Dopravní značení je uvaž ováno převáž ně svislé, s doplně ním vodorovný m značením: Svislé dpravní značení: •Úprava přednosti v jízdě : - P6 – Stlůj, dej přednost v jízdě – osazena na konci ulice J. Š tastného a v křiž ovatce se spojkou do ulice Rymáňská – důvodem osazení jsou nevhodné rozhledové pomě ry (provedené dle novelizované Č SN 73 6102). - P4 – Dej přednost v jí zdě – napojneí spojky do ulice Rymáňská •Smě r jízdy - P10 Jednosmě rná ulice – na vjezdu do ulice J. Š ťastného z ulice Komenského a za křiž ovatkou - B2 – Zákaz vjezu z ulice Nádraž ní a z křiž ovatky se spojkou - A9 – Obousmě rný provoz – ve spojce k ulici Rymáňská - C2b, C2 e – přikázený smě r jí zdy přímo a vlevo/ vpravo – na vedlejš ích vě tví ch s křiž ovatkou K1 •Pohyb chodců - IP 6 – Přechod pro chodce – u křiž ovatek, posí lení vý znamu v mí stě vyš š í frekvcence chodců (š koláci) •Parkování vozidel - IP 11c/ IP 11b– Podélné / kolmé stání

5


Technická zpráva

Vodorovné značení: - Příčná čára V5 (0,5) – pro vyznačení místa zastavení vozidla - parkovací mí sta – vyznačení odliš nou barvou dlaž by - dě lí cí částa V2b /1,5;1,5;0,125) - plná čára V1 .

6. POV -

-

-

zař ízení staveniš tě: vzhledem k pomě rům nebude zří zen staveniš tní dvůr. Skládka drobného stavebního materiálu a případné soc. zařízení bude zajiš tě no přímo na pozemcích pro stavbu. vybavení stavby se předpokládá vzhledem k systému dodávky v rež ii zhotovitelů. Sociální zařízení pro pracovníky stavby bude řeš eno podle aktuálních potřeb (mobilní buňky). př ístup na stavbu: je mož ný pouze po rekonstruované komunikaci (částečné omezení pro jí zdu nákladní ch souprav) př ístup po dobu provádění stavby pro vlastníky nemovitostí: je mož ný pouze po rekonstruované komunikaci, případně po náhradní objíž ďce v trase budoucí uvaž ované dalš í vě tve místní komunikace. Zhotovitel projedná s dotčený mi vlastníky rež im a případné provizorní opatření tak, aby byla zachována dopravní obsluž nost s minimální m omezením po nezbytně nutnou dobu (práce po úsecích; umož ně ní průjezdu po skončení pracovní doby; odstavná místa pro parkování vozidel vlastníků). Přístup pro pě š í bude zachován s lokálním omezením v místě postupně rekonstruovaný ch úseků. bezpečnostní opatř ení: v kompetenci zhotovitelů (v návaznosti na uzavřené smlouvy o dílo) je zajiš tě ní ochrany stavby. Místní provoz bude omezen dopravními značkami – informace o probíhají cích stavební ch prací ch, zúž ení průjezdného profilu, omezení rychlosti apod. pasportizace stavu okolních staveb: rozsah a způsob pasportizace okolní ch nemovitostí bude řeš en investorem před zahájením stavební ch prací..

7. Použ ité normy a př edpisy Č SN 73 6110 – Projektování místních komunikací včetně dod. Z1, Z2 Č SN 73 6056 – Odstavné a parkovací plochy silniční ch vozidel Č SN 73 6102 – Projektování křiž ovatek na silničních komunikací ch Č SN 01 8020 – Dopravní značky na pozemních komunikacích Č SN 73 6101 – Projektování silnic a dálnic Č SN EN 1436 - Vodorovné dopravní značení Č SN EN 12899-1 Zákon o provozu na pozemních komunikacích a úprava ří zení provozu na pozemních komunikací ch - vyhláš ky MDS č. 30/2001 Sb O způsobu provedení stavby bude veden stavební deník s denní mi záznamy. Zásadní stavební konstrukce vedení sítí a jejich vyznačení i dílčí úpravy budou protokolárně předávány a stvrzeny zápisem v deníku. Vypracoval:

Ing. Oldřich Slováček

Blatná 14.7.2008

6


Technická zpráva

Seznam př íloh: Technická zpráva - sní mek KM se zakreslení m dotčený ch pozemků - zápis z jednání Vý kresová část: 01 – Celková situace 02 – Situace – rozhledové pomě ry, dopravní značení 03 – Podrobná situace 04 – Podélný řez – TRASA 1 05 – Podélný řez – TRASA 2 06 – Vzorový příčný řez

7

768/4

709/7

768/2

737/2

767

737/3

4.000

A01

776/5

A02

7 45 0,27 KÚ

A06

776/4

777/6

0

R 4.5 00

R4.500

A05

2.000

A07

A08

R1

00 .0

A09

799/2

7 33.40

827/6

827/3

A11

1.969

827/1

A12

6.500

A13

6.500

0 00

0,22 827/4

A15

6.501

6.613

825/5

825/1

826

6.500

A16

6.500

6 .634

0,20 0 00

6.638

822

3.953

55.687

825/6

31.593°

799/3

6.634

6.500

55,687 28,567 3,953

o t v

R 101,25 alfa 31,593

O3

0,180 00

6.500

6.634

A17

821

6.502

6.636

824

iž ovatka místních komunikací

sjezdy:

799/4

825/7

6.550

6.500

A19

A18

795/2

820

6.500

823

5 0.500

6.500

A20

A27

4.500 5.000

11

A22

54 °

A28

6.8

5 .541

A21

alfa

80

°

o

A37

89.4

v

t

°

A26

4.437

A23

6.000

819/1

11.61 5

A25

5.300

5.81 0

0,02

6.001

A24

A30

dle SN 73 6102 l. 5.2.9.2.6 pro uspo ádání B je pro vn=50 km/h Xa=49 m,Ya=23 m

831/6

A29

2 .000

A38

0,112

4,437 11,615 5,81

150

O2

0,00 0 00 ZÚ 2

5.810

dle SN 73 6101 p íloha B (vrchol rozhledového trojúhelníka ve vzd. 2,50 m ve smyslu SN 73 6110, l. 12.6 od vn jš í hrany p ilehlého jízdníhu pruhu) odv sna (pro vn=50 km/h s=- 2,7%, fv=0,56) Dz=39,28 m)

6.500

6.634

0,15 9 PO3 15

navrhované kolmá stání 2,40 x 5,30 navrhované podélná stání 2,00 x 6,50

pozice vozidla p i výjezdu

Rozhledové pom ry

6.500

6.634

1.60 4

A14

84 4 0,21 O 3P

00

.5

R6

777/5

R6 .50

A04

A10

0 00

0,24

4.000

789

2.400

28.56 7

2.400

R

0.112

795/1

2.400

A03

0 00

0, 26

5.488

6.2 15

0,14 0 O 2P 21 2.400

2.000

788

790

2.400

777/4

791

2.400

794

2.400

8 6.08

A35

3°

2.000

0 00

2.000

5.300

4.299

A32

8 6.08

A36

A39

3°

3.000

A70

0 00

3.000

A40

6.000

A73

0,04

797/2

2 .367

rozhledové trojúhelníky pro uspo ádání "A" - pro vyzna ení p ednosti zna kou P4 - Dej ednost v jízd (nevyhovující)

0 .488 2.400

3.500 4.000

2.400

796

2.400

771

776/1

777/1

787

2.400

777/8

786

2.400

781

3.000 2.400

2.000

A31

A34

R1.000

0, 1

798

4 .500

A75

A78

2.400 2.000

A71

2.400

2.400

A42

A72

2.400

2 .400 0 .50 R6

4.16 4

A76

000

9 3.9

16 °

A46

818

2.709

A81

6.16 4

6.000

2.000

A45

812

3.000

V2b (1,5;1,5 ;0.125)

R3.

A33

A43

A44

4.16 4

A41

A74

3.000

A77

799/1

799/5 799/6

A82

801/1

6.000

6.164

4.706 °

A47

O1

A48

813/3

801/2

6 .004

V2b (1,5;1,5 ;0.125)

12.32 1

0.127

817/1

3.000

813/1

801/3

A50

A49

2.000

dle SN 73 6102 l. 5.2.9.2.6 pro uspo ádání A je pro vn=50 km/h Xa=73 m,Ya=8,5 m pro odbo ování vlevo; Ya=5,5 m pro odbo ování vpravo

2.400

0, 12 P O 2 8 60 2.400

8.500

2.400

797/1

2.400

5.000 2.400

0, 12 K 1 6 91 4.813 2.400

20 00

0 .50 R6

2.000

793

4.00 0

779

0,09 9 PO1 04

774/1

0, 11 O 1P 1 36

800/2

3.958

A83

4 .000

A80

00 0, 100

2.000

A51

813/4

A52

813/2

6.000

799/7

2.000

0 .500

24.00

0 2.400

0 00

819/3

A53

6 .000

811/1

816

811/2

6.000

Podélné stání

komunikace - dlaž ba chodníky

komunikace - ž ivi ný kryt

6.000

echod pro chodce

Jednosm rná komunikace

St j, dej p ednost v jízd a p ikázaný sm r jízdy rovn a vlevo

6.000

411 m2 940 m 2

1.734 m2

A54

813/5

1.559

A56

A55

Kolmé stání

Zákaz vjezdu

2.000

3.000

A58

813/7

2.000

A57

St j, dej p ednost v jízd a p ikázaný sm r jízdy rovn a vpravo

6.000

810/2

810/1

819/4

A59

815

813/10

799/8

6 .000

810/3

Obousm rný provoz

Hlavní komunikace

Dej p ednost v jízd

Dopravní zna ení:

Výkaz vým r:

0,08

3.958

A79

2 .000

0,06 0 00

6.000

813/11

6.000

O bsah

S ta vba

Inve stor

A60

799/9

A63

3.418

67 ° 8 2.6

_

x

A utoCA D Ci vil 3D 2008

K SK \HO R\DUR_3.dwg

V eli kost souboru

CA D verze

2921/1

A65

A rchi vn í soubor

2 .0 00

799/12

A69

5 .000

813/15

799/11

A68

A rchi vn í soubor

A64

819/5

A62 2 .000 799/10

A61

Mníš ek pod Brdy

Rekonstrukce ul. J. Š astného

6.000

813/14

808

logika vedení dopravy

zájmové území - 4.395 m2

vyty ovací bod

objekty v nevyhovujícím rozhledovém trojúhelníku

sto Mníš ek pod Brdy

x

_

x

S chválil

O bsah

Ing . O . S lová ek

K on tro loval

_

814

813/13

K reslil

Datum

6 .000

813/12

A60

809/1

2 .50

A67

3

0

5.00

0

2.50 0

. vý kresu

í tko

Form át

. za kázky

S tupe PD

Datum

: 1 35 14 2 53 • DI : C Z57 042003 37

Pivova rská 127 2 •3 88 01 Blatn á tel.: 38 3 420 8 01 • fa x: 38 3 420 802 mob il: 77 5 75 2 290 e -ma il: s-p ro @slova ce k.cz

a utorizovan ý inž en ý r pr o obo r d op ra vní stavby a utorizovan ý inž en ý r pr o obo r p ozemní stavby a utorizovan ý te ch nik pro ob or mosty a inž . kce

Ing. Old ich Slová ek

A66

813/16

1 .32

rozhledový trojúhelník (nevyhovující)

rozhledový trojúhelník (vyhovující)

osa komunikace v oblouku

osa komunikace v p ímé

záhonové obrubníky

obrubníky

chodníky

komunikace - dlaž ba


Legenda:

0.500

800/9

6

797/3

0 00 0,06

792

4.000

785

0 00

17.066

0,04

0

0,02 0 00

00

0 00

780

R6.500

0,04

R1.

2.000

7°

3.500

9 3.91

00

0

4.000

17°

2.000

93 .9

81 9/6

3°

4

8 6.08

0,02 0

.50

0,00 0 00 ZÚ 3

R6

.0 83°

7.66

86

9 .47

500

500

0,00 0 00 ZÚ

R6.

R6.

2

1 : 2 50

A 1L

JPD

04 / 2008

.000

4

4

4 .0 00

A44

0 ,1 1 O1P 1 36

A45

A46

818

2.70 9

2b (1,5;1,5 ;0.125)

R3

A33

A43

4.16

4.16

6.16 4

2. 0 00

6.00 0

0.12 7

12.3 21

t

v

R

6.1 64

150

A47

4,706 12,3 2 6,16 4 0,12 7

6.0 00

a lfa

o

0,09 9 P O1 04

A42

0 .50 R6

A48

6.0 04

A50

817/1

2.0 00

A49

3.0 00

813/1

3.95 8

O1

4.00 0

A41

0 00

0,10

2.0 00

A51

A52

6.0 00

799/7

2.0 00

813/4

0 00 0,08

813/3

A60

A53

6.0 00

811/1

816

811/2

6.0 00



vyty ovací bod


819/3






obrubníky

chodníky



6.0 00

0 00 0,06

6.00 0

A54

813/5

A55

1.5 59

A56

8 3.0 00

2.0 00

3.95

4.706 °

4.0 00

812

2.00 0

A57

A58

813/7

6.00 0

810/2

810/1

819/4

A59

815

6.00

810/3

799/8

0

813/10

6.0 00

813/11

6.0 00

813/12

814

813/13

6.0 00

A60

799/9 6.00

0

Obsah

Obsah

Stavba

_

A63

3.4 18


.66

7°

Velikost souboru

CAD verze

Archiv ní soubor

Archiv ní soubor

2.00 0

A65

2921/1

x

AutoCAD Civil 3D 2008

KSK\HOR\DUR_3.dwg

_

799/12

A69

5. 00

813/15

799/11

A68

82

Mníš ek pod Brdy


x

Investor

x

Ing. O. Slová ek

Schválil

_

A64

Kontroloval

Kreslil

A62

819/5

808

A61

2.0 00 799/10

0.5 00 Datum

813/14

3.500

2.0 00

2.0 00

813/2

0 00

0,04

2.000

71

0 00 0,02

4.000

°

819/6

0 83

0

809/1

76 . vý kresu

í tko

Formát

. zakázky

Stupe PD

Datum

: 1 35 1 4 2 53 •D I : C Z5 70 4200 337

Pivo var sk á 12 72 • 3 88 0 1 Blatná tel .: 3 83 4 20 80 1 • fa x: 3 83 42 0 8 02 mob il : 77 5 75 2 290 e -mail: s-p ro @s lova cek.cz

a utor iz ova ný in ž en ý r pro o bo r d op ravní stavby a utor iz ova ný in ž en ý r pro o bo r p oz emní stavby a utor iz ova ný te ch nik pr o ob or mos ty a in ž. kce

2. 50

3.1

1 : 100

A0

JPD

04 / 2008

A66

A67

1.32 3

813/16


9 .4

8 6.

50 0

0 ,00 0 00 ZÚ

°

0

64

.0 83

7 .6

86

R 6.

2.0 00

5.0

4.0 00

A01

4.0 00

776/5

A02

2.000

A06

776/4

0

.5 0

R6

6 .5 00

777/6

777/5

R

A05

A04

A03

R4

.50

0

A07

A08

788

A09

0 00

777/4

791

799/2

789

A10

00 0 ,2 40 827/3

A11

A12

790

A60

A13

00

A15

A14

66



vyty ovací bod







obrubníky

chodníky


827/4

6.5 01

6.6 13


0 ,2 20

84 4 0,21 O 3P

777/1

787

826

6.500

6.6 38

825/5

A16

6.500

6.634

0,200 00

786

6.500

6.634

822

795/1

55.687

31.593°

799/3

3.953

777/8

45

781

0 .00

0 ,2 77 KÚ

00

1 .0

R

17 .0

0 ,2 6

R1

6.500

6.634

Obsah

Stavba

_


Archiv ní soubor

Velikost souboru

CAD verze

Archiv ní soubor

_

6.502

6.636

28.56 7

x

AutoCAD Civil 3D 2008

KSK\HOR\DUR_3.dwg

821

794

Mníš ek pod Brdy


x

Investor

x

Schválil

Ing. O. Slová ek

Obsah

6.500

6.634

A17

Kontroloval

Kreslil

_

3,953

Datum

28,567

t v

R 101,25 alfa 31,593 o 55,687

O3

0,180 00

. vý kresu

í tko

Formát

. zakázky

Stupe PD

Datum

: 1 35 1 4 2 53 •D I : C Z5 70 4200 337

Pivo var sk á 12 72 • 3 88 0 1 Blatná tel .: 3 83 4 20 80 1 • fa x: 3 83 42 0 8 02 mob il : 77 5 75 2 290 e -mail: s-p ro @s lova cek.cz

a utor iz ova ný in ž en ý r pro o bo r d op ravní stavby a utor iz ova ný in ž en ý r pro o bo r p oz emní stavby a utor iz ova ný te ch nik pr o ob or mos ty a in ž. kce


3.2

1 : 100

A0

JPD

04 / 2008

6.5 00

6.634

799

Rekonstrukce komunikace J. Š ťastného, Mníšek p. Brdy TECHNICKÁ ZPRÁ VA

Recommend Documents