regionális lefedettsége, alacsony költségbázisa

Áprilisi horizont ▼ Camion Truck&Bus 2011/4

KÖZPONTI KÖZBESZERZÉSEK Fejlesztési miniszter ellenőrzi Kihirdették a felelős és hatékony állami gazdálkodás jegyében a közbeszerzések központi ellenőrzéséről és engedélyezéséről szóló kormányrendeletet. Az új szabályozás a központi közigazgatási szervek közpénzből megvalósított beszerzéseinek tisztaságát és objektivitását kívánja biztosítani azzal, hogy az ellenőrzést és engedélyezést a nemzeti fejlesztési miniszter feladatává teszi. A kormány az adófizetői forintok takarékos és ésszerű felhasználása érdekében írja elő a közbeszerzések központi ellenőrzését és engedélyezését. Az új eljárásrend a közbeszerzések és szerződések indokoltságának egységes elvek szerinti mérlegelését és a szabályszerű bonyolítás folyamatos vizsgálatát teszi lehetővé. 2011. április 1-jétől nem indítható közbeszerzési eljárás a nemzeti fejlesztési miniszter jóváhagyása nélkül a kormányzati költségvetési szerveknél, illetve többségi állami tulajdonú gazdálkodó szervezeteknél, valamint a közalapítványok és alapítványok álla-

WABERER’S HOLDING 49,05%-os részvényeladás A Mid Europa Partners („Mid Europa”), a legnagyobb közép-európai fókuszszal rendelkező magántőke társaság, a mai napon bejelentette, hogy megállapodást írt alá a Waberer’s Holding Zrt.ben, Közép- és Kelet-Európa vezető közúti fuvarozó cégében 49,05%-os üzletrész megszerzésére, a Waberer’s alapítója és vezérigazgatója Wáberer György részvényeinek felvásárlásával. A vásárlást követően a Mid Europa Partners 12 millió eurós tőkeemelést hajt végre. A kapcsolt tranzakciók lebonyolítása után Wáberer továbbra is rendelkezik majd a részvények fennmaradó hányadával és opcióval tulajdonának megemelésére a Mid Europa-val azonos szintre. A Mid Europa tőkebefektetése jelentősen megerősíti Waberer’s tőkebázisát és lehetővé teszi a Társaság számára további finanszírozás igénybevételét, amellyel folytathatja közúti fuvarozó társaságok felvásárlását Magyarországon és a környező országokban. Waberer’s a legnagyobb közúti fuvarozó társaság Magyarországon, és a legnagyobb közúti fuvarozó cégek egyike Európában. Flottája 2300 kamionból áll, 2010. évi bevétele 331 millió euró volt. A társaság jó pozícióban van ahhoz, hogy előnyösen kihasználja az európai közúti fuvarozási piac erős növekedési potenciálját korszerű fuvareszköz-állománya,

7

mi forrásból megvalósított beszerzéseinél. A közbeszerzések megfelelő központi ellenőrzése érdekében a miniszter jogosult bármely eljárásba megfigyelőt delegálni, akinek az érintett szervezet köteles az eljárás során keletkezett dokumentációt a rendelkezésére bocsátani. A folyamatos ellenőrzési felhatalmazással az érintetti kör eljárásainak bármely szakaszában lehetőség nyílik a felügyeletet ellátó miniszter számára a szabályszerűség érdekében beavatkozni. Az új szabályozás értelmében a közbeszerzést indító szervezetek kötelesek a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium számára éves közbeszerzési terveiket megküldeni, valamint negyedévente statisztikai adatszolgáltatást nyújtani lebonyolított és még folyamatban lévő közbeszerzéseikről. Az intézkedések elősegítik a beszerzések többközpontúságának, széttagoltságának és pazarló jellegének mielőbbi megszüntetését. A kormány célja, hogy egy átgondolt és jól szabályozott közbeszerzési rendszer kialakításával egyszerre növekedjen az állami beszerzések hatékonysága és csökkenjenek a vonatkozó költségek.

regionális lefedettsége, alacsony költségbázisa alapján. A Mid Európa ügyvezető partnere és budapesti irodájának vezetője, Craig Butcher hozzáfűzi: „Izgatottan tekintünk a Waberer’s lehetőségeire a gyorsan növekvő és fragmentált európai közúti fuvarozási piacon, és készülünk arra, hogy támogassuk Wáberer Györgyöt a Waberer’s tevékenységének további bővítésében részint organikus növekedés útján, részint pedig cégfelvásárlásokkal.” Wáberer György, a Waberer’s vezérigazgatója elmondta: „Hiszem, hogy ez a tranzakció kiváló lehetőséget kínál a Társaság jövőbeni növekedési kilátásainak realizálására. Az elmúlt hat évben képesek voltunk forgalmunk megkétszerezésére, és remélem, hogy a jövőben ugyanezt megismételhetjük.” Az ügylet a szokásos tranzakció zárási feltételek után jön létre, ideértve a versenyhivatali engedély megszerzését is. Mid Europa Partners A Mid Europa Partners Közép- és KeletEurópára összpontosító, élenjáró, független magántőke-befektető társaság. Irodái Londonban, Budapesten és Varsóban működnek. A Mid Europa Partners közel 3,2 milliárd euró eszközértékű alapokkal kapcsolatban ad tanácsot, illetve kezeli azokat. A Mid Europa Partners csapata 1999 óta fektet be Középés Kelet-Európában.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 07 lapz.indd 7

3/30/11 11:50:22 AM

…ön már regisztrált? 2012. január 3-tól változnak a kibocsátási előírások, és ez több járműtípust is érint.

TFL 2x1_1 1104.indd 8

3/25/11 7:23:13 AM

A bruttó 3,5 tonnát meghaladó tömegű járműveknek (ideértve az 5 tonnát meghaladó össztömegű autóbuszokat is) Euro IV-es elbírálásnak kell megfelelniük, vagy naponta £200 díjat kell utánuk megfizetni. A nagyobb méretű kisteherautóknak és más haszongépjárműveknek nettó 1,205 tonna és bruttó 3,5 tonna között, valamint a több mint 8-személyes, 5 tonnát meg nem haladó össztömegű minibuszoknak Euro 3-as kibocsátási elbírálásnak kell megfelelniük, vagy naponta £100 díjat kell utánuk megfizetni. Amennyiben az ön járműve megfelel a fenti elbírálások valamelyikének, a járművet regisztráltatnia kell a Transport for Londonnál, mielőtt behajt vele London területére. A regisztrációval kapcsolatos lehetőségekért, valamint regisztrációs űrlapért látogassa meg a tfl.gov.uk/lezlondon weboldalt, vagy hívja a +44 20 7310 8998 telefonszámot!

TFL 2x1_1 1104.indd 9

3/25/11 7:23:39 AM

10

Camion Truck&Bus 2011/4 ▼ Áprilisi horizont

MERCEDES-BENZ Az első Euro VI-os motor Mannheimben mutatta be a Mercedes-Benz az OM 47x motorját. A Blue Efficiency Power nevet kapott erőforrás teljesen új fejlesztésű heavy-duty-motort a Mercedes-Benz Európának készítette, az első haszongépjármű-motor, amely a jövőben, 2014-ben életbe lépő Euro VI-os normáknak már most eleget tesz. Ez igazán méltó cselekedet volt a 125 éves jubileumot ünneplő márkához! Az OM 47x természetesen idővel motorcsaláddá fejlődik, első tagja az OM 471-es, az Euro VIos előírásokat teljesítve jelentősen alacsonyabb NOx- és szilárdrészecske-emisszióval. Ebbe az „európai” motorba már az észak-amerikai Freightliner-

nél és a japán Fusónál szerzett tapasztalatokat is beépítették. A sorozat alapelve: azonos alapkonstrukció, piac- és ügyfélspecifikus kiegészítő egységekkel és kipufogógáz-kezeléssel. A piactól, az üzemeltetőktől elvárt alapkövetelmények: a takarékos üzemanyag-fogyasztás, magas összgazdaságosság, kiváló teljesítőképesség, halk járás, csekély károsanyag-tartalom a kipufogógázban. A teljesen új motorgeneráció jellemzői: hengerenként 4 szelep, két, felül elhelyezett bütykös tengely, megnövelt nyomású, új befecskendező-berendezés, teljesen elektronikai vezérlés. Az új fejlesztésű befecskendezés még nevet is kapott: X-Pulse. Ez nemcsak magasabb nyomásban különbözik elődjeitől, a „normál” közös nyomócsöves befecskendezéstől. A befecskendezési nyomás, az időpont, a befecskendezett mennyiség mellett a annak lefolyását egyedi vezérléssel Gazdaságos, környezetbarát, hatékony: ez a Blue Efficiency Power, a Mercedes-Benz új motorgenerációjának első tagja

DHL GLOBAL FORWARDING Tohoku földrengés hatása a nemzetközi áruforgalomra A DHL szolgáltatásai (export, import árufelvétel, kiszállítás) működnek, bár késésekre lehet számítani, illetve a katasztrófa sújtotta térség nem, vagy csak nehezen megközelíthető részein ideiglenesen felfüggesztették a szállítmányozók tevékenységét. Repülőterek – Narita (NRT) és Haneda (HND) repülőterek fogadnak és indítanak nemzetközi cargo járatokat. Narita a Japán megsegítésére küldött segélyszállítmányok fogadóállomása. A Narita repülőtérre érkező légiáru egy részének Haneda, Osaka (KIX) és Nagoya (NGO) légi kikötőkbe történő átirányítása miatt megnövekedett Osaka forgalma, ezért jelenleg előfordulhat késés az importáru kezelésben.

Export tekintetében nem kell az áru feltorlódására számítani. Tengeri kikötők – Sendai kivételével valamennyi japán kikötő fogad és indít hajókat. A hajóstársaságok bejelentése szerint egyes flották azonban elkerülik Japán keleti kikötőit, és a hajóstársaságok fenntartják a további útvonal-változtatás jogát. Közúti szállítás – Iawa, Miyagi és Fukushima kivételével Japán északkeleti térségében zavartalan az árufelvétel és kiszállítás. DHL Global Forwarding (DGF) iroda működése – A DHL Global Forwarding iroda Japánban teljes létszámmal működik. A földrengés és szökőár nem járt személyi sérüléssel és nem okozott komoly károkat az épületekben és az épületekben tárolt árukban sem. Radioaktív sugárzásveszély –

úgy módosítják, hogy a nyomást két mágnesszelep segítségével a fő befecskendezési periódus alatt szabadon változtatja. A következmény: csökken a zajszint, nyugodtabb a járás, kevés a fogyasztás, tökéletesebb az égés, kevesebb a szilárdrészecske-tartalom. többféle nyomásprofil hozható létre a maximális 2500 baron belül. Optimalizálták az égéstérkiképzést is a befecskendező-szelepek elhelyezésével, a fúvókák kialakításával együtt. Perdülésmentes örvénylést valósítanak meg, jobb az égés. A sűrítés aránya 17:1, a gyújtási nyomás 200 bar feletti, módosítják a turbófeltöltést, csökkentve a reakcióidőket. A motorfék szintén új, háromfokozatú, erősebb. A kipufogógáz-tisztítás SCR technika sze-

rinti, az Euro VI normáknak való megfelelésért az EGR technológiát (kipufogógáz-visszavezetés) és részecskeszűrőt is alkalmaznak. (Ez az „együttes” a Daimler más kontinensbeli erőforrásainál már bevált.) Az MR2 vezérlőmodul is megújul, az alacsony életciklusköltségeket pedig a hosszú karbantartási időközök segítik. A Blue Efficiency Power már nehéz próbákon van túl, a Sarkkörtől Dél-Afrikáig sok helyen tesztelték a Mercedes-Benz Euro VI-os motorját, de az 1,2 millió kilométer tesztút 20 százaléka az európai távolsági fuvarral telt.

Ezúton is hangsúlyozzuk, hogy a DHL Global Forwarding nem folytat semmilyen tevékenységet a Fukushima atomerőmű japán hatóságok által kijelölt körzetében. A sugárzási szintet a hatóságok bejelentései alapján folyamatosan nyomon követjük, és szükség esetén haladéktalanul felülvizsgáljuk működésünket, és változtatunk a folyamatainkon. Légi szállítmányozás – Légi szolgáltatásainkban nincs változás, légi áruszállítási megbízásokat továbbra is fogadunk. Tengeri szállítmányozás – Import tengeri szállítmányok esetében változott az árukezelés menete. 2011. március 18-tól a Japánból indított export küldemények felvétele a címzett előzetes árufelvételi jóváhagyásához kötött. Ezzel a megoldás-

sal kívánja a japán DGF biztosítani, hogy a célállomáson valóban megtörténjen a küldemény átvétele és ne torlódjon fel áru az érkezési kikötőkben. A címzett előzetes jóváhagyásának hiányában gyűjtőárut nem vesznek fel a hajóstársaságok. Az indításra kész szállítmányokról a japán DGF export ügyintézői értesítik a célállomást. Az importőrökkel az illetékes DGF iroda veszi fel a kapcsolatot és kéri be tőlük az előzetes árufelvételi jóváhagyó nyilatkozatot. Az említett intézkedés átmeneti jelleggel került bevezetésre. Továbbra is folyamatosan figyelemmel kísérjük az eseményeket, és tájékoztatjuk Önöket a fejleményekről. Amennyiben kérdése van a japán helyzettel kapcsolatban kérjük, keresse a DGF területi kapcsolattartóját.

A fejlesztőcsapat néhány képviselője az új motorral. Jogosan lehetnek büszkék, Mannheimben mutatkozott be az első Euro VI-os emissziós előírásoknak eleget tevő erőforrás

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 10-11 lapz.indd 10

3/30/11 11:56:37 AM

11

3568


Értékálló

befektetés Proﬁtáljon Ön is 60 év tapasztalatából a hu ˝ to ˝ kocsi-gyártásban.

S.KO COOL FERROPLAST ® panelbo˝ l: az innovatív ThermoTechnology csökkenti az energiafelhasználást. És az új, ero˝ sített hátsó ajtó még strapabíróbb kivitelben – just more.

www.cargobull.hu

Információ: + 36 22 / 814 100

GEBRÜDER WEISS Új termék – GW pro.line A Gebrüder Weiss logisztikai konszern új, egész Európára kiterjedő egységes gyűjtőszállítmányozási szolgáltatási rendszert vezetett be GW pro.line márkanév alatt. A vállalat történetében először egy olyan egységes termékcsalád jött létre, mely egész Európára kiterjedően azonos alapszolgáltatási csomagot kínál: pontos, háztól-házig érvényes

átfutási időket, naponta induló szállítmányokat, a szállítmányok nyomon követését Track & Trace rendszerrel, és az interneten elérhető átvételi és egyéb szállítási dokumentumokat belföldi és nemzetközi viszonylatban egyaránt. A GW pro.line további kiegészítő szolgáltatások igénybevételét is lehetővé teszi: például érkezési értesítés, utánvétes küldemények, veszélyes áruk szállítása, valamint a vámügyintézés.

A GW pro.line termék bevezetésével a Gebrüder Weiss következetesen folytatja az elmúlt évek stratégiáját annak érdekében, hogy folyamatosan fejlessze fuvarozási hálózatát és optimalizálja a már meglévő rendszereit. Most az egyedi és gyűjtőfuvarozás teljes rendszere egy tető alá került. Egységes szabványok és egységes folyamatok növelik a hatékonyságot és a megrendelőket jelentős előnyhöz juttatják. PAPPAS AUTO MAGYARORSZÁG Sikeres volt a márkaportfólióés hálózatbővítés A válság továbbra is rányomja bélyegét a magyarországi gépjárműpiacra, de a Pappas Auto másfél évvel ezelőtt indított márkaportfólió- és hálózatbővítési stratégiája sikeresnek bizonyult. A Pappas Auto tavaly megnyitotta új, hatodik telephelyét Debrecenben és felvette kínálatába a Fiat és a Fiat Professional márkákat. Mindez azt eredményezte, hogy az országos átlagban csökkenő ten-

denciával szemben növelni tudták az értékesített gépjárművek számát, és jelentősen javították piaci részesedésüket az egyes márkákon belül. Magyarország egyik legnagyobb gépjármű-kereskedelmi vállalata jelenleg országosan hat telephelyen (Budapesten két helyen, Székesfehérvárott, Pécsett, Szegeden és Debrecenben) értékesíti és szervizeli a Mercedes-Benz, smart, Kia, Fiat és Fiat Professional márkákhoz tartozó járműveket, és két helyen nyújt szerviztámogatást DAF haszonjárművekhez. A transzporterek területén az értékesítés 2,2 százalékkal (országos átlag: mínusz 11,4 százalék) emelkedett. A tehergépjárművek szegmensében az előrelépés 96,6 százalékos volt, szemben az átlagban 23,3 százalékos növekedéssel. Az előző évhez képest növekedés volt tapasztalható a használt gépjárművek piacán is. Használt haszongépjárműből tavaly 82 százalékkal értékesített többet a Pappas Auto, mint 2009-ben.


3/30/11 11:56:46 AM

12

Camion Truck&Bus 2011/4 ▼ Áprilisi horizont

Rostislav Psota, Silvano Veglia és Krózser József a sajtóbemutatón

FEDERAL-MOGUL Wagner™ fékbetét az európai piacra A Federal-Mogul Corporation (NASDAQ: FDML) legendás Wagner™ márkája alá tartozó fékbetétek 2011 márciusától megjelentek az európai piacon is. Ezek a fékbetétek olyan autószervizek és ügyfelek igényeit célozzák meg, akiknek magas minőségű, a népszerű autótípusokat lefedő fékbetét-technológiákra van szükségük. A Wagner már régóta a legismertebb és legkedveltebb fékbetétmárka az északamerikai szakemberek és ügyfelek körében. „Egyetlen eredeti vagy pótalkatrészeket gyártó cég sem tudja elérni a Federal-Mogul globális portfóliója nyújtotta minőséget, teljesítményt és értékeket. Az autógyártók által kedvelt Ferodo márka első számú választás azon ügyfelek számára, akik a legjobb fékezési megoldásokat keresik. Új Wagner családunk kiváló alternatívát jelent azoknak az árra érzékeny ügyfeleknek, akik fontosnak tartják a minőséget is” – nyilatkozta Silvano Veglia, a Federal-Mogul féktermékei EMEA részlegének igazgatója. A Wagner márka több mint 110 éves történelemre tekinthet viszsza, neve pedig egyet jelent a fékrendszerek innovációjával. A Wagner név közel 150 szabadalmon szerepel, amelyek gyakorlatilag teljes mértékben lefedik a személyautók és haszongépjárművek fékrendszereinek minden alkatrészét. A Wagner fékbetétcsalád több mint 20 fejlett anyagösszetételt

tartalmaz, kiváló fékezési teljesítményt nyújt bármilyen körülmények között. Ezek a fékbetétek megfelelnek az R90 szabályozásoknak, és olyan finomkivágással készülő hátlemezekkel rendelkeznek, amelyek jobb alakítást és optimális betét-nyereg érintkezést biztosítanak. Ezenfelül ezek a betétek alacsony fékzajt, kiváló fékhatást és hosszú élettartamot garantálnak. A Federal-Mogul minden új Wagner fékbetéthez mellékeli a szükséges tartozékokat és elemeket is, így gyorsabbá és biztonságosabbá teszi a szervizelést. A Federal-Mogul Corporation nemzetközi piacvezető vállalat a hajtáslánccal, alvázzal és járműbiztonsággal kapcsolatos technológiák területén. A vállalat a világ legnagyobb autógyártóinak szállít eredeti alkatrészeket a személyautók, könnyű tehergépjárművek, illetve a mezőgazdasági, tengeri, vasúti, terepjáró és ipari járművek ágazatában, valamint jelen van a pótalkatrészek nemzetközi piacán is. SZEMÉLYSÉRÜLÉSEK AZ UTAKON Statisztika 2010. A balesetek száma 2006 óta csökkenő trendet mutat. 2010ben 9%-kal kevesebb személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon, mint az előző évben. Kimenetelük is kedvezően alakult: a halálos balesetek száma 14%-kal, a súlyos sérüléssel járóké 11%-kal csökkent. Az autópályákon 6%-kal több baleset történt. Közúti balesetben 739 személy vesztette életét, 83 fővel kevesebb, mint egy évvel korábban. Az ittasan okozott balesetek száma 17%kal csökkent. 2010-ben több mint 16 300 személysérüléses közúti közlekedési baleset történt, 69%-a lakott területen belül. A lakott területen kívül okozott balesetek száma nagyobb mértékben, 11%-kal, míg a lakott területen belül történteké kisebb mértékben – 8%-

kal – csökkent 2009 azonos időszakához képest. Az előző év azonos hónapjaihoz viszonyítva a halálos balesetek száma májusig csökkenő, majd növekvő tendenciát mutat. Szeptember hónapban 64%-kal magasabb volt ugyan a halálos kimenetelű balesetek száma az elmúlt év szeptemberének adatához képest, viszont 2009 szeptemberében 40%-kal kevesebb baleset történt, mint az azt megelőző évben. A közbiztonság növelése érdekében 2009 szeptemberétől több rendőr szolgált a közterületeken. Ötéves idősorban vizsgálva az adatot, átlagosan 84 baleset történt szeptemberben, szemben a 2010. szeptemberi 77 balesettel. 2010. év során több mint 21 600an szenvedtek közúti balesetet. 739 személy – közöttük 20 gyermek – vesztette életét. A súlyosan megsérült személyek száma több mint 5 600 – ebből 5% gyermek –, a könnyen megsérülteké meghaladta a 15 200 főt. A balesetek során meghalt személyek 53%-a vétlen áldozat volt. A meghalt személygépkocsi-vezetők 47%-a, az áldozatul esett elöl ülő utasok 36%-a, a hátul ülő utasok 65%-a nem használta a biztonsági övet. A balesetek 62%-át személygépkocsik, 11%-át kerékpárosok, 10%-át tehergépkocsik 5%át segédmotoros kerékpárosok okozták, a többi jármű részesedése alig érte el a 4%-ot. A gyalogosok és utasok összesen 8%os arányban voltak okozói a baleseteknek. A 2010. januártól hatályos KRESZ-módosítás a kerékpárosok közlekedését több ponton is megkönnyíti. Az intézkedések hatására 2010. évben a kerékpárosok által okozott balesetek száma az előző évivel azonos szinten maradt, miközben többen választották ezt a közlekedési formát. Az autóbuszok 6%kal több balesetet okoztak, mint 2009-ben. A balesetek 92%-a a járművezetők hibájából történt. A kategórián belül a legnagyobb arányt (27%) a sebesség nem megfelelő megválasztása képviseli, de az esetek száma 10%-kal alacsonyabb, mint egy éve. 26%kal nőtt az utasok és 18%-kal a

járművek műszaki hibája miatt bekövetkezett balesetek száma. A balesettípusok közül a vasúti jármű és közúti jármű ütközése nőtt 3%-kal, és 5%-kal többször ütköztek a járművek álló parkoló járműnek, mint 2009-ben. Az autópályák bővülésével 2010-ben 6%-kal több balesetben 11%-kal több személy sérült meg, mint egy évvel korábban. A balesetek 12%-ában játszott szerepet az alkohol. 2010-ben az ittasan okozott balesetek száma az előző időszakhoz viszonyítva 17%-kal csökkent, a legnagyobb mértékben – közel harmadával – a motorkerékpárosok körében. A kerékpárosoknál viszont a növekedés 3%-os. Az ittasan okozott balesetek oka a kerékpárosok (26%) és a segédmotoroskerékpár-vezetők által okozott balesetek (27%) között a legmagasabb. PAXTON/ASPECTIS KFT. Net2 Caller ID olvasó A Paxton ismét bebizonyította, hogy a világ egyik vezető beléptető rendszerének gyártója. Az új olvasó a mobil telefon hálózaton keresztül kommunikál. A Net2 Caller ID olvasó fogadja a telefonhívást, majd ugyanúgy viselkedik, mintha „tokent” mutattak volna be neki, kinyitja az ajtót. Ez azt jelenti, hogy a felhasználók még a legtávolabbi pontokról, bármilyen távolságból, helyszínről ki tudják nyitni az ajtókat anélkül, hogy a tokent az adott ajtónál használták volna. A Net2 Caller ID olvasóval hozzáférést biztosítunk olyan helyszínekhez, amiket nehéz megközelíteni. Használatával jelentős menynyiségű időt és pénzt takaríthat meg, hiszen nem kell folyamatos élőerős védelem a helyszínen, és nem kell a biztonsági embereket kihívni a helyszínre, hogy nyissák ki az ajtót, ha látogató érkezik. A Net2 Caller ID olvasó a Paxton vezető hálózati belépető rendszerét, a Net2 technológiát használja, mellyel tökéletes biztonságban tudhatja a tulajdonát. A Net2 Caller ID olvasó hívása teljesen díjmentes, amennyiben a felhasználó mobilját előzetesen tokenként regisztráljuk, sőt akár vezetékes vonalról is hív-


3/30/11 12:25:49 PM


hatja, ha az az egyszerűbb. Ezzel megszűnnek a látogatóknak és felhasználóknak szóló kártyák előállításának költségei és kellemetlenségei, akik csak alkalmanként látogatnak az adott helyszínre. Mint a Paxton többi Net2 terméke, a Net2 Caller ID olvasó is egy hihetetlenül rugalmas megoldás. Belépési engedélyeket bármelyik számítógépről kiadhatunk, amelyre a Net2 szoftert telepítettük. Ugyanígy, egy gombnyomással törölhetünk valakit a rendszerből, ha már nem szükséges belépésének engedélyezése, ezért a területet állandóan biztonságban tudhatjuk. Amikor a felhasználó felhívja a Caller ID olvasót, akkor az olvasóhoz beérkezik a hívás, megjelenik a hívó telefonszámának utolsó nyolc számjegye a Net2ben, mely elfogadja azt, mint token számot és nyitja az ajtót. A Net2 Caller ID olvasó olyan helyszínekre kiváló, ahol már használnak valamilyen hálózati beléptető rendszert. Kínálja a terméket a nagyobb kényelem érdekében távoli vagy ritkán látogatott helyszínekre, kapukhoz és sorompókhoz, kommunális bejáratokhoz. Használhatja különböző utasítások élesítésére

is, mint világítás, fűtés, víz és légkondícionáló bekapcsolása. www.aspectis.hu RENEXPO – 2011 MÁJUS 5–7. Fenntartható közlekedés és Elektromos Mobilitás Napja A fosszilis energiaforrások csökkenése és a környezetszennyezés miatt a megújuló energiák alkalmazásának egyik legaktuálisabb célterülete a fenntartható közlekedés lett. 2011. május 7-én a megújuló energia témájának vezető szakmai rendezvényén belül szervezik meg az Elektromos Mobilitás Napját is. „Bár több magyar vonatkozású találmány sajnálatos módon nem tud megjelenni a nemzetközi eseményen, számos újdonsággal képviselteti magát a szakma” – mondta el az OGH Hírügynökség kérdésére Varga István, a RENEXPO szakmai igazgatója. A járművek között lesz elektromos áramot termelő kerékpár, elektromos motor, a publikum megtekintheti a Tesla legújabb elektromos autóját, a Széchenyi-futam versenyzőinek innovatív járműveiről nem is szólva. A járművek mellett azonban stratégiai fontosságú a töltőállomások terjesztése, melyből többel is ta-

lálkozhatunk a budapesti eseményen. Az autózás, a közlekedés, a logisztika minden vívmánya mellett is számos környezetkárosító tényezővel jár együtt, nagyban hozzájárulva a levegő- és zajszennyezésért. Tudatos és felelős magatartással jelentősen csökkenthetők a káros hatások, amellyel nemcsak a saját környezetünket, hanem a jövő generációk környezetét is élhetőbbé tehetjük. A RENEXPO 2011-en kiemelt tematikai rész foglalkozik ezért a fenntartható közlekedéssel, és az ehhez kapcsolódó járművek bemutatásával. Ezen belül speciális kísérőprogramként 2011. május 7-én kerül megrendezésre az Elektromos Mobilitás Napja a Hungexpo Vásárközpontban. VDL GROEP 2010 kitűnő év volt A 2009-es válságévet követően az eindhoveni székhelyű VDL Groep kiváló eredményeket ért el 2010-ben. Az értékesítés 25 százalékkal nőtt 2009-hez ké-

13

pest, sőt, az adózás utáni nyereség az egyik legnagyobb lett a cégcsoport történetében. A munkatársak száma is jelentősen nőtt, több mint 1000 szakemberrel több dolgozik a cégcsoport egyes egységeiben. A beszállító üzletág forgalma jelentősen nőtt, a 2009-es 427 millió euróról 737 millió euróra 2010-ben. Ez a 73 százalékos növekedés nagyrészt a félvezetőpiac, a napenergia-piac, a LED világítás és az autóipar eredményeinek köszönhető. A busz üzletágban viszont az látszik, még nem jutottak túl a krízisen, 2009-hez képest az értékesítés 10 százalékkal csökkent, 427 millió euró lett. Ezen belül ugyan nőtt a gyártott turistabuszok, valamint a mini- és midibuszok száma, viszont jelentősen csökkent a kiszállított alvázak mennyisége. A VDL Groep egyik üzletága, a VDL Bus & Coach ugyan még a krízis évének élte meg 2010-et, de mégis sikeres időszak volt számukra, hiszen Hannoverből „elhozták” a Bus of the Year kitüntetést

Fuvarozói Mentőöv Szeminárium Mert rendnek kell lenni végre a fejekben...

2011. Május 14. szombat, Helyszín: Civis Grand Hotel Aranybika, Debrecen Retteg az ellenôrzésektôl? Szeretne csak a munkára koncentrálni és megszabadulni a büntetések kemény terhétôl? Szeretne az utakon nyugodtan, stresszmentesen vezetni? Szeretne a telephelyi ellenôrzéseken 90-95%-ban vagy akár teljesen mentesülni a bírságok alól? Kérdései vannak a szabályokkal kapcsolatban és senkitôl nem kapja meg a helyes, valódi válaszokat?

Akkor ismerje meg azt a megoldást ami: 1) megnyugtatja 2) megszünteti a büntetések okozta mínuszokat, és 3) újra az Ön kezébe adja az irányítást!

Kíváncsi a titokra? Akkor mondja le minden programját, mert MOST megkapja az eszközöket! Ennek elsô feltétele: RÉSZT KELL VENNIE EZEN A SZEMINÁRIUMON!

A SZEMINÁRIUM ÁRA TELJES EGÉSZÉBEN LEVÁSÁROLHATÓ REFERENCIAANYAGRA!

JELENTKEZZEN MOST a www.aetr.hu weboldalon, vagy a 70/379-4957-es telefonon!


3/30/11 12:25:56 PM

regionális lefedettsége, alacsony költségbázisa

Recommend Documents