NASKAH PUBLIKASI
REDESAIN TERMINAL BUS CIBINONG DENGAN FASILITAS SHOPPING MALL ( PENDEKATAN GREEN ARCHITECTURE )
Diajukan Dalam Rangka Penyelesaian Studi Strata-1 Gelar Sarjana Teknik Arsitektur Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun Oleh: ABDUL SALIM GUTERIS D300 110 012
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2016
|1
REDESAIN TERMINAL BUS CIBINONG FASILITAS SHOPPING MALL PENDEKATAN GREEN ARCHITECTURE
Abdul Salim Guteris Program Studi Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta (UMS) Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan Kartasura Sukoharjo 57102 Telp. 0271-717417
[email protected]
ABSTRAK Sebuah terminal dapat dipastikan memiliki kegiatan ekonomi dan transaksi dalam berbagai bidang jasa, yang selanjutnyaakan mempunyai manfaat ekonomis atau financial baik secara langsung maupun tidak langsung. Yang dimaksud dengan nilai atau hasil financial antara lain adalah : retrebusi, penyewaan kios, jasa reaklame, dan lain-lain. Terminal sebagai fasilitas umum juga harus memberikan layanan fungsi sosial dalam hal ini pengaturan perjalanan, tempat istirahat sementara, restorasi, parkir, taman dan lain-lain. Fungsi sosial terminal yang secara tidak langsung adalah mendukung dalam perkembangan suatu wilayah melalui dukungan dari fasilitas prasarana transportasi darat untuk aktifitas transit penumpang.
Kata Kunci : Terminal dan Fasilitas Shopping Mall
|2
ABSTRACT A bus station is certain to have activity economic and deals in a wide range of services, which in turn have economic or financial benefit either directly or inderectly. Is the value or financial results among other is : retribution, rental kios, advertisement services. Bus station is public facilities must also provide services sicial function in this case the travel arrangements, a temporary resting place, restoration, parking, and garden. Social function bus station which inderctly is supporting the development of an area through of land transport infrastucture facilities for the passenger transit activity. Keywords : Bus Station and Facilities Shopping Mall
|3
HALAMAN PERSETUJUAN NASKAH PUBLIKASI DASAR – DASAR PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR ( DP3A ) Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Nahskah Publikasi Ilmiah Dengan Judul : REDESAIN TERMINAL BUS CIBINONG DENGAN FASILITAS SHOPPING MALL ( PENDEKATAN GREEN ARCHITECTURE )
Naskah Publikasi ini telah disetujui oleh Pembimbing Skripsi untuk di Publikasi Universitas Muhammadiyah Surakarta
Diajukan oleh : Abdul Salim Guteris D 300110012
Surakarta, 5 Februari 2016 Pembimbing
|4
ekonomi, lingkungan, politik
1. PENDAHULUAN
dan pertahanan keamanan.
1.1 Pengertian Judul Redesain
Terminal
Bus
Cibinong
dengan
Fasilitas
Shopping
Mall
yaitu
Terminal sebagai fasilitas umum
juga
harus
memberikan layanan fungsi
merencanakan kembali suatu
sosial
fungsi terminal bus sebagai
pengaturan perjalanan, tempat
sarana transportasi dan wadah
istirahat sementara, restorasi,
bagi
jasa
parkir, taman dan lain-lain.
dengan
Fungsi sosial terminal yang
fasilitas penunjang bagi para
secara tidak langsung adalah
pengguna
mendukung
para
pengguna
transportasi
bus
terminal
yaitu
dalam
hal
ini
dalam
shoping mall yang berada di
perkembangan suatu wilayah
daerah Cibinong.
melalui
1.2 Latar Belakang
fasilitas
Transportasi merupakan bagian
yang
dipisahkan
tidak
dapat
dukungan
dari
prasarana
transportasi
darat
untuk
aktifitas transit penumpang.
dari
kehidupan
kebutuhan
manusia.
memberikan sebuah manfaat
Terdapat hubungan yang erat
yang sangat optimal baik
antara
berupa
dan
transportasi
dengan
Terminal
benar-benar
sebuah
pelayanan
jangkauan dan lokasi dalam
kepada masyarakat pengguna
kegiatan
transportasi
barang
manusia, dan
barang-
jasa.
Kaitan
umum
memanfaatkan
yang terminal
dengan kehidupan manusia,
maupun
transportasi memiliki peranan
pengguna
yang
signifikan
dari fasilitas yang ada di
sosial,
dalam terminal, maka perlu
didalam
sangat aspek
masyarakat sarana/prasarana
|5
dikelola
dengan
sebaik-
baiknya.
Terminal prasarana
angkutan
penumpang,
1.3 Rumusan Masalah Bagaimana
memberikan
kendaraan
kenyamanan
pengunjung
mengambil
dengan
merupakan
menata
sirkulasi
tempat
terminal
dan
angkutan
sebuah
konsep
Green
Architecture.
untuk dan
menurunkan
untuk mendukung fasilitas mendukung
tempat
penumpang,
pertukaran
sebagai
yang akibat
jenis terjadi
tuntutan
efisiensi perangkutan. 2.1.2. Fungsi Terminal Menurut, fungsi utama dari
1.4 Tujuan Merencanankan
terminal
adalah
sirkulasi
sebagai pelayanan umum
yang aman dan nyaman serta
antara lain berupa tempat
lancar sehingga tidak terjadi
untuk
crossing
penumpang
antara
kendaraan
naik
turun
dan
yang akan masuk dengan
bongkar
yang akan keluar serta di
untuk pengendalian lalu
dalam terminal itu sendiri.
lintas dan angkutan umum, serta
2. Tinjauan Pustaka
muat
atau barang,
sebagai
tempat
2.1 Tinjauan Umum Terminal
perpindahan
intra
2.1.1. Pengertian Terminal
antar
transportasi
Definisi
terminal
menurut Surat Keputusan Bersama Direktorat
(SKB)
antara Jendral
moda
dan
(PERDA BOGOR NO.3 TAHUN 2013). 2.1.3. Jenis Terminal Berdasarkan
pendapat
Perhubungan Darat dan
Suwardjoko P. Warpani
Jendral Bina Marga Tahun
(2002)
1981, memberikan definisi
terminal
terminal sebagai berikut :
menjadi
jenis
angkutan dibedakan
:
Terminal
|6
Penumpang dan Terminal
1. Terminal angkutan
Barang.
kota 2. Terminal angkutan
2.1.4. Klasifikasi Terminal Berdasarkan
Peraturan
Pemerintah
Republik
3. Terminal gabungan
43/1993
d) Indikator Terminal
Indonesia
No.
klasifikasi
terminal
antar kota
Penumpang
dibedakan menjadi :
Keamanan,
a)
Pemeliharaan
Berdasarkan
(Preservation),
Peranannya 1. Terminal Primer
Manajemen,
2. Terminal Sekunder
Aksesbilitas,
Sistem
Keterhubungan (Connectivity).
b) Berdasarkan Muatannya
e)
Terminal Penumpang 1. Fasilitas
Terminal
Penumpang
utama
Terminal Penumpang
tersedia
Tipe A , Terminal
adalah ruang untuk
Penumpang Tipe B,
penumpang
dan
Terminal Penumpang
ruang
area
Tipe C
yang
kendaraan. 2. Kendaraan terlibat
c)
Tipe
2.1.5. Fasilitas yang biasanya
Terminal
Penumpang Jalur
pemberangkatan
bus antar kota, bus
Kendaraan umum, Jalur
antar provinsi, bus
kedatangan
kota,
angkutan
umum, Jalur kedatangan
umum, taxi, dan
kendaraan umum, Tempat
lain sebagainya.
parkir kendaraan umum,
Menurut
Trayek
Jangkauan Opersional
Kendaraan
Bangunan kantor terminal dan
menara
pengawas,
|7
Ruang tunggu penumpang,
adalah
Loket
pertokoan yang dikunjungi
penjualan
karcis,
kompleks
Rambu-rambu dan papan
untuk
informasi, Pelataran parkir
melihat
kendaraan pengantar dan/
membandingkan
atau taksi., Fasilitas untuk
barang dalam memenuhi
penyandang
kebutuhan ekonomi sosial
cacat
membeli
atau dan barang-
(difable), Pos keamanan,
masyarakat
Ruang terbuka hijau dan
memberikan kenyamanan
Musholla.
dan keamanan berbelanja bagi pengunjung.
2.1.6. Perpakiran Faktor-faktor perlu
serta
yang
diketahui
tentang
2.4.2. Klasifikasi
Shopping
Mall
pengaruh tempat dan cara
Regional Shopping Mall,
parkir yaitu : Luas tempat
Community
parkir
Mall,
serta
ukuran-
ukurannya, Sudut parkir, Arah arus lalu lintas, Tipe
Shopping Neigbourhood
Shopping Mall. 2.4.3. Unsur-Unsur
Penting
parkir,
Lebar
tempat
dalam Shopping Mall
parkir,
Drainase
daerah
Hardware,
parkir, Jarak capai jalan kaki
maksimum
dari
Arsitektur,
Software, Brainware,. 2.4.4. Sistem
Sirkulasi
tempat parkir, Pemisahan
Shopping Mall
antara tempat parkir bus
Sistem Banyak Koridor,
dan kendaraan pribadi.
Sistem Plaza, Sistem Mall. 2.5 Green Architecture
2.4 Shopping Mall
2.5.1. Pengertian
2.4.1. Pengertian Shoping Mall Pengertian center
atau
shopping pusat
perbelanjaan secara umum
Konsep
Green Architecture Green sering
Architecture disebut
Arsitektur
Hijau
sebagai adalah
|8
arsitektur
yang
mengkonsumsi daya
alam,
minim
(bangunan
sumber
performa
termasuk
energi, air, dan material,
dengan yang
baik). 2.5.4. Elemen
Green
serta minim menimbulkan
Architecture
dampak
Meterial,
negatif
lingkungan
bagi
(Arsitektur
Hijau, Tri Harso Karyono, 2010).
sangat
Energi,
Air,
Faktor kesehatan. 3. TINJAUAN LOKASI 3.1. Tinjauan Umum
2.5.2. Prinsip-prinsip
Kabupaten
Green
Bogor
adalah sebuah kabupaten di
Architecture Conserving
Energy
provinsi
Jawa
Barat,
(Hemat Energi), Working
Indonesia. Ibukotanya adalah
with
Climate
Cibinong. Kabupaten Bogor
(Memanfaatkan
kondisi
berbatasan dengan Kabupaten
dan sumber energi alami),
Tangerang
Repect
Site
Tangerang Selatan (Banten),
keadaan
Kota Depok, Kota Bekasi,
bangunan),
dan Kabupaten Bekasi di
for
(Menanggapi tapak
pada
Respect
for
dan
Kota
User
utara; Kabupaten Karawang
(Memperhatikan pengguna
di timur, Kabupaten Cianjur
bangunan), Limitting New
di
Resources (Meminimalkan
Sukabumi di selatan, serta
Sumber
Kabupaten Lebak (Banten) di
Daya
Baru),
Holistic.
barat.
2.5.3. Aspek Green Architecture
tenggara,
Kabupaten
Kabupaten
Bogor
terdiri atas 40 kecamatan,
Sustainable
yang dibagi atas sejumlah
(Berkelanjutan),
desa dan kelurahan.
Earthfriendly
(ramah
lingkungan),
High
performance
building
|9
Peta Lokasi Site 4. ANALISA PENDEKATAN Peta Kabupaten Bogor
KONSEP DAN
3.2. Pemilihan Lokasi Site Lokasi
site
berada
di
Kecamatan Cibinong jalan Raya Jakarta – Bogor. Lokasi
PERANCANGAN 4.1 Analisa dan Konsep Makro a.
Terminal
Terminal Cibinong ini berada
ha
dan perbelanjaan dengan luas
saat
ini
memiliki lahan seluas ±
Terminal Cibinong meliputi :
6000
: Jalan
Raya Bogor dan Jalan Raya
m²
dikarenakan
beradanya
pusat
perbelanjaan yaitu Mall
Jakarta – Bogor
Ramayana Cibinong.
: Pasar b.
Modern Cibinong Sebelah Selatan HR. Lukhman Sebelah Barat Pemukiman Warga
kondisi
Terminal Cibinong hanya
lahan 4 hektare. Batas site
Sebelah Timur
Cibinong
memliki lahan seluas ± 4
di tengah pusat perdagangan
Sebelah Utara
Analisa
Pertimbangan 1. Pola pergerakan lalu
: JL.
lintas di sekitar area :
terminal 2. Pencapaian terdekat ke lokasi (site) 3. Kemudahan pengunjung untuk mengakses lokasi c.
Konsep Perencanaan
| 10
Zona Private
:
Ruang-ruang
yang
membutuhkan privasi dan ketenangan yang lebih. Konsep Perencanaan Sirkulasi Makro
4.2 Analisa dan Konsep Site 4.2.1 Luas dan Lokasi Site Sebelah Utara
: Jalan
Raya Bogor dan Jalan
Zona Service
:
Ruang-ruang
service
diletakan jauh dari zona yang
sulit
dijangkau,
namun tetap
Raya Jakarta Bogor Sebelah Timur
: Pasar
kemudahan pencapaian
Modern Cibinong Sebelah Selatan
: JL.
Sebelah Barat
Klimatologi (Sinar
:
matahari dan Angin)
Pemukiman Warga
a. Tujuan
4.2.2 Analisa dan Konsep
1. Arah edar matahari
Zona Kawasan Penzoningan
secara
horizontal didasarkan pada
pengaruhnya
terhadap
pencahayaan
Zona Publik
:
Ruang-ruang
bersifat
umum ditempatkan pada zona yang mudah dicapai dari
dan
perencanaan
sifat kegiatan, yaitu :
pintu
serta
alami
penataan
shading
pada
bangunan. 2. Arah tiupan angin dan
masuk.
pengaruhnya
terhadap
Zona Semi Publik : Ruang-ruang
bersifat
membutuhkan
privasi
lebih sedikit.
pengelola. 4.2.3 Analisa dan Konsep
HR. Lukhman
pengunjung
mempertimbangkan
penghawaan penataan
serta bukaan
pada bangunan.
| 11
3. Menganalisa
curah
hujan
dan
pengaruhnya terhadap kebutuhan
Sirkulasi Terminal Bus Cibinong
perencanaan bentuk atap
dan
untuk
tritisan
menghindari
tempias air. b. Konsep perencanaan
. Konsep Sirkulasi Redesain Terminal Bus
1. Memberikan bukaan
Cibinong
lebih untiuk angin agar
dapat
1. Kelompok ruang utama
mengurangi penggunaan dengan
4.3 Analisa dan Konsep Ruang
AC
pengaturan
orientasi bangunan.
terdiri
dari
jalur
kedatangan,
jalur
keberangkatan, parkir bus
orientasi
AKAP, parkir bus AKDP,
bangunan mengarah
parkir bus Kota, ruang
ke arah barat/ timur,
tunggu, fasilitas shoping
resikonya
mall, hall, ruang informasi,
2. Jika
terkena
panas sinar matahari sore.
Solusinya
untuk
terminal, ruang seketaris,
cahaya
ruang tamu, ruang staff,
shading
sore yang masuk. 4.2.4 Analisa dan Konsep Sirkulasi Terminal Bus Cibinong
2. Kelompok ruang pengelola terdiri dari ruang kepala
menggunakan
mengurangi
dan agen karcis.
lavatory,
pantry,
dan
gudang. 3. Kelompok penunjang parkir pengunjung,
ruang terdiri
dari
kendaraan kios,
| 12
mushola, lavatory, ruang
konstruksi untuk menunjang
utilitas dan kantin.
bangunan sesuai dengan
4.4 Analisa dan Konsep Massa
desain perancangan, Mampu
Pengembangan bentuk dari
menahan beban yang
segi empat
bekerja saat bangunan
Efektifitas ruang
ruang
kendaraan
dimana
dioperasikan pada
memiliki
konstruksi bangunan.
bentuk persegi empat arah
4.6.2 Analisa Dan Konsep
dan arah gerak lurus dan gerak
melingkar
Utilitas Bangunan
atau
memutar. Sehingga bentuk massa yang sesuai dengan kriteria ini adalah bentuk segi empat dan lingkaran.
Skema Jaringan Air Kotor
4.7 Analisa dan Konsep Penekanan Green Architecture a. Ventilasi Alami/ Penghawaan alami
Cross Ventilation Konsep bentuk bangunan Terminal Bus Cibinong dan Ruang Tunggu
b. Lansekap c. Sistem Panel Surya
4.6 Analisa dan Konsep Struktur dan Utilitas 4.6.1 Analisa dan Konsep Struktur Konstruksi Adanya struktur yang mendukung sistem
| 13
DAFTAR PUSTAKA Adisasmita, Sakti A. 2011. Perencanaan Pembangunan Transportasi. Graha Ilmu: Yogyakarta An Nuurrika Asmara Diana, 2014, Redesain Terminal Kartasura, skripsi SI Arsitektur, Unniversitas Muhammadiyah Surakarta Beddington, Nadine (1982). Design For Shopping Centre, Butterworth Scientific, London Thohir, Kaslan A (1991). Butir-butir Tata Lingkungan. Rineka Cipta: Jakarta Neufert, Ernst. 1990. Data Arsitek Jilid Kedua. Terjemahan oleh Ir. Sjamsu Amril. 1995. Erlangga: Jakarta ULI, 1985. Shopping Centre Development Handbook Longman Group Limited, New York Selvie Fitria Waskita, 2009, Shopping Centre Di Yogyakarta, Skripsi SI Arsitektur, Unversitas Atma Jaya Yogyakarta Shochifa Iffah, Ikhirma, 2013, PPTQ (Pondok Pesantren Tahfidzul Qur’an) Mahasiswa Dengan Penerapan Konsep Green Architecture Di Surakarta, Skripsi Si Arsitektur, UMS Warpani, Suwardjoko P. 2002. Pengelolah Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. ITB BPPT (Badan Pengkaji Dan Penerapan Teknologi) Direktorat Jenderal Perhubungan Darat 2009 Direktorat Jenderal Bina Marga & Direktorat Pembinaan Jalan Kota 1990 PERDA BOGOR NO.3 TAHUN 2013 Penyelengaraan Lalu Lintas PERMEN PU NO : 30/PRT/M/2006 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia NO. 43/1993
| 14
Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Dan Jenderal Bina Marga Tahun 1981 STANDARISASI DIRJEN PERHUBUNGAN DARAT 2003 Tata Cara Perencanaan Teknik Landsekap Jalan NO.033/TBM/1996 Tugas Utilitas Lingkungan, 2013 www.eastjava.com www.sp.beritasatu.com www.wikimapia.org www.intrademarket.com www.esser-systems.com www.samamaju.com http://blogs.eciad.ca/safety/fire-alrms www.anticendiosames.com www.water-waysirring.com
| 15
