1 Drážní úřad sekce stavební oblast Praha Wilsonova 300/8 121 06 PRAHA 2 Vinohrady Č. j.: 100150/083SDÚ/Hm V Praze dne 10. července 2008 Oprávněná úřední osoba: Ing. Hron Telefon: 602 378 117
R O Z H O D N U T Í Drážní úřad, jako drážní správní úřad, podle § 54 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon), a jako speciální stavební úřad pro stavby drah a stavby na dráze podle § 7 odst. 1 zákona a podle § 15 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen stavební zákon),
vydává na základě výsledku provedeného stavebního řízení podle § 7 zákona a podle ustanovení § 115 odst. 1 a odst. 2 stavebního zákona
stavební povolení pro stavbu dráhy:
„Rekonstrukce lanové dráhy Sněžka“
v rozsahu následujících stavebních objektů a provozních souborů: PS 01 Technologie lanové dráhy SO 01 Lanová dráha SO 02 Horní stanice SO 03 Mezistanice SO 04 Dolní stanice SO 07 Zpevněné plochy – mezistanice SO 09 Opěrné stěny SO 11 Venkovní sdělovací vedení lanové dráhy Stavebník: Město Pec pod Sněžkou, 542 21 Pec pod Sněžkou čp. 230, IČ 002 78 181 Stavba je navržena na pozemcích: parc. č. st.323, 478/6, 479/5, 479/6, 479/7, 481/1, 481/2, 508/2, 644/1, 644/3, 448/1 (dle ZEEN), 505/1 (dle ZEEN), 507, 516, 520, 523/1, 524/1 (dle ZEGP), 524/3, 783, st.155, 508/3, 780/3, 506/2 v kat. území Pec pod Sněžkou,
2 parc. č. 971/1 (dle ZEPK) v kat. území Velká Úpa 2, parc. č. st.164, st.165, st.180, 345/3, 386/1, 386/2, 387 a 389 v kat. území Horní Malá Úpa. Stručný popis stavby: Předmětem stavby rekonstrukce stávající dvousedačkové lanové dráhy Pec pod Sněžkou – Růžová hora Sněžka. Při rekonstrukci bude provedena výměna technologie lanové dráhy včetně podpěr (stavební objekty SO 01, PS 01), budou provedeny stavební úpravy mezistanice Růžová hora (stavební objekt SO 03) a horní stanice lanové dráhy na Sněžce (stavební objekt SO 02) a dojde též k prodloužení vlastní trasy lanové dráhy vybudováním nové dolní stanice na prvém břehu Úpy v lokalitě „U Lesovny“ (stavební objekt SO 04). Je navržena visutá oběžná lanová dráhy s vozy – čtyřmístnými kabinami, které se automaticky připínají na dopravní lano, původní trasa lanové dráhy se nemění. Vodorovná délka spodního úseku lanové dráhy Pec pod Sněžkou – Růžová hora činí 1679 m, převýšení trasy je 510,1 m, v trase je navrženo celkem 17 ks podpěr standardní trubkové konstrukce. Vodorovná délka horního úseku Růžová hora – Sněžka činí 2004 m, převýšení trasy je 249,6 m a v trase je navrženo celkem 18 ks atypických příhradových podpěr trojúhelníkového půdorysu. Maximální přepravní kapacita na každém z uvedených úseků lanové dráhy činí 250 osob/hod., pohon pro oba úseky lanové dráhy bude situován v mezistanici Růžová hora. Součástí stavby je rovněž výstavba zpevněných ploch v prostoru mezistanice (SO 07), výstavba opěrných stěn gabionového typu v prostoru nové dolní stanice lanové dráhy (SO 09) a venkovní sdělovací vedení lanové dráhy (SO 11). Podrobnosti viz. projektová dokumentace. Pro provedení stavby stanoví Drážní úřad tyto podmínky: 1) Stavba bude provedena podle projektové dokumentace ověřené Drážním úřadem ve stavebním řízení. Případné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení Drážního úřadu. 2) Provádět stavbu může, jako zhotovitel, jen stavební podnikatel, který při její realizaci zabezpečí odborné vedení provádění stavby stavbyvedoucím. Dále je povinen zabezpečit, aby práce na stavbě, k jejichž provádění je předepsáno zvláštní oprávnění, vykonávaly jen osoby, které jsou držiteli takového oprávnění. 3) Zhotovitel stavby je povinen dodržet obecné požadavky na výstavbu, popřípadě jiné technické předpisy a technické normy a zajistit dodržování povinností k ochraně života, zdraví, životního prostředí a bezpečnosti práce vyplývajících ze zvláštních právních předpisů. 4) Stavebník je povinen oznámit Drážnímu úřadu termín zahájení stavby a název a sídlo stavebního podnikatele, který bude stavbu provádět. 5) Stavba bude dokončena nejpozději do 31. 12. 2011, včetně zkušebního provozu. 6) Před zahájením stavby stavebník zajistí vytýčení všech podzemních vedení a zařízení v obvodu staveniště, jejich případnou ochranu a přeložení podle příslušných norem a předpisů za odborného dohledu správců (vlastníků) vedení
3 a zařízení. Doklady o odsouhlasení realizace případných přeložek předloží stavebník spolu se žádostí o vydání kolaudačního souhlasu. 7) Před záhozem podzemních vedení, zařízení a přeložek inženýrských sítí bude provedeno jejich zaměření situačními a výškovými kótami. 8) Veškeré práce musí být prováděny tak, aby nedošlo k ohrožení cizích osob, prostory a staveniště budou z tohoto titulu řádně označeny a uzavřeny. 9) Podle § 115 odst. 2 stavebního zákona bude na stavbě proveden zkušební provoz. Doba trvání zkušebního provozu se stanovuje na dobu šesti měsíců. 10) Za účelem provedení kontrolních prohlídek stavby podle § 133 odst. 1 stavebního zákona budou Drážnímu úřadu oznámeny stanovené fáze výstavby. Kontrolní prohlídky stavby budou provedeny zejména v těchto fázích výstavby: po provedení betonáže základových patek pro umístění podpěr lanové dráhy při zápletu nosného lana lanové dráhy po dokončení stavby; v rámci kontrolní prohlídky bude stavba uvedena do zkušebního provozu závěrečná kontrolní prohlídka stavby před vydáním kolaudačního souhlasu (po uplynutí zkušebního provozu stavby)
11) Dokončenou stavbu, popřípadě část stavby schopnou samostatného užívání, lze po ukončení zkušebního provozu užívat pouze na základě kolaudačního souhlasu, vydaného na žádost stavebníka Drážním úřadem. Stavebník v žádosti uvede identifikační údaje o stavbě a předpokládaný termín jejího dokončení. Pro vydání kolaudačního souhlasu stavebník opatří závazná stanoviska dotčených orgánů k užívání stavby, vyžadovaná zvláštními právními předpisy. 12) Součástí stavby jsou určená technická zařízení podle § 47 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů; před podáním žádosti o uvedení stavby nebo části stavby, která obsahuje UTZ, do zkušebního provozu, stavebník zajistí vydání průkazů způsobilosti určeného technického zařízení u Drážního úřadu, sekce technické. 13) Veškeré dotčené pozemky a pozemní komunikace musí být po ukončení stavby uvedeny do takového stavu, v jakém se nacházely před jejím zahájením. 14) Stavebník dodrží podmínky uvedené v příloze Usnesení vlády č. 1345 ze dne 28. 11. 2007, kterou byla udělena výjimka ze základních ochranných podmínek národních parků podle zákona č. 114/92 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v platném znění: lanová dráhy bude navržena a následně provozována v přepravní kapacitě max. 250 osob/hod. rekonstrukce ani následný provoz lanové dráhy nebude vyžadovat žádné zásahy do klečových a smrkových porostů (tj. omezení využívání nebo odnětí PUPFL), s výjimkou zásahů do PUPFL v okolí dolní stanice lanové dráhy v horním úseku lanové dráhy (tj. mezi horní stanicí na vrcholu Sněžky a mezistanicí na Růžové hoře) budou použity příhradové stožáry. Barva stožárů bude v nelesklém (matném) provedení, barevně nevybočujícím z okolního prostředí, přičemž toto barevné řešení bude projednáno se Správou KRNAP. v horním úseku lanové dráhy nebudou prováděny žádné výkopové práce mimo stávající patky
4 v horním úseku lanové dráhy budou zabezpečovací kabely uloženy v chráničce o průměru do 5 cm, položené na povrchu půdy v horním úseku lanové dráhy bude ve vegetační sezóně 2008 proveden bryo a lichenologický průzkum stávajících patek neosazenými stožáry a na základě získaných výsledků bude rozhodnuto o jejich ponechání či demolici betonové patky nebo jejich části určené k odstranění budou demolovány pouze lidskou silou za pomoci ručních el. bouracích kladiv. Před započetím bouracích prací bude položena ochranná geotextilie do výseku mezi patkami a položena obdobná ochrana vždy ke každé právě bourané patce v pásu o šířce min. 60 cm. Vybouraná suť bude shromažďována uprostřed patek do přepravních vaků umístěných na ochranné textilii a po naplnění odvážena vrtulníkem. Po odbourání dané patky nebo na konci pracovního dne budou všechny ochranné textilie vně obrysu vymezeného patkami odstraněny. Dostupnými prostředky bude zabráněno sypání sutě mimo vaky a textilii. Odstraňované patky budou ubourány do hloubky 20 – 30 cm pod úroveň terénu a prostor bude dosypán zeminou z místa dohodnutého se Správou KRNAP. při odřezávání betonových patek v horním úseku lanové dráhy bude kolem staveniště postavena mobilní zástěna, která omezí odletování obroušených prachových částí do okolí v horním úseku lanové dráhy je pro budování nových podpor nutno využít stávající polohy patek. Stávající nadzemní části patek budou odstraněny výše popsaným způsobem, podzemní část bude v maximálním rozsahu využita s ohledem na konkrétní stav jednotlivých částí betonové konstrukce. V úseku až po nový sloup č. 10 (stávající č. 12) lze pro založení stožárů použít celou plochu vymezenou půdorysem stávajících patek. V úseku od sloupu č. 11 (stávající č. 13) lze pro založení stožárů použít pouze plochu vymezenou jednotlivými patkami. Jednotlivé patky budou dle konkrétních zatížení upraveny tak, aby byly schopné přenést nové zatížení. Stavební činnost bude soustředěna do středu patky, případně k jednomu boku, aby nedošlo k poškození porostu. Doprava materiálu bude vzdušnou cestou, tj. letecky (vrtulníkem). beton a malta budou do místa stavby jednotlivých stožárů i na mezistanici a horní stanici dopravovány vrtulníkem. V místě stavby nesmí dojít ke kontaminaci okolního prostředí těmito materiály, ani výplachovými vodami. Znečištěné nářadí bude čištěno na vhodném místě tak, aby nedošlo ke znečištění složek životního prostředí. Barva kabinek lanové dráhy bude v nelesklém provedení (tzn. matová barva), které nebude vyvolávat lesklý odraz při pohybu kabinky na slunci. Nebudou velkoplošně využity výrazné, křiklavé barevné odstíny, tj. např. červená, žlutá, fluorescenční typy barev apod. Návrh konkrétního barevného řešení povrchu kabinek bude projednán se Správou KRNAP. v dalších stupních projektové dokumentace budou specifikovány prostory pro shromažďování nebezpečných odpadů a ostatních látek škodlivých vodám, včetně průběžně skladovaných množství. Tyto odpady a látky budou ukládány pouze ve vybraných a označených prostorách v souladu s příslušnými vodohospodářskými předpisy a s předpisy odpadového hospodářství. budou stanovena místa přechodných felonií půdy, výkopových materiálů a materiálů z demolic; preferován bude systém bez meziskládek. Krátkodobé deponie u horní stanice na vrcholu Sněžky a u mezistanice na Růžové hoře budou umístěny po dohodě se Správou KRNAP v rámci vymezené plochy staveniště. Deponie půdy, které nebudou bezprostředně využity do 6 týdnů od vlastní skrývky, budou osety travní směsí (její složení bude projednáno se Správou KRNAP). všechny sypké materiály, které by mohly být zdrojem nadměrné prašnosti, budou chráněny např. zaplachtováním
5 demontáž nepotřebných částí budovy horní stanice a mezistanice bude prováděna za pomoci ručních nástrojů formou postupného rozebírání. Rozebraný materiál bude maximálně využit a přesun hmot bude omezen na minimum. Nepotřebný materiál bude ukládán do přepravních vaků a odvážen vzdušnou cestou. Ke skladování materiálu bude v maximální míře využita stávající zastavěná plocha, případně těsné sousedství stavby. Nový materiál bude dopravován opět vzdušnou cestou. veškeré hlučné práce (např. vyvolané přibližováním vrtulníkem, vyvolané pracovními stroji, případně zdrojem energie), budou prováděny v období od 1. 8. až do 30. 11. běžného roku, případně do vytvoření souvislé sněhové pokrývky, a budou omezeny na dobu od 8 do 18 hodin letové dráhy vrtulníku budou projednány se Správou KRNAP při používání strojů s benzinovým (naftovým) motorem budou tyto zabezpečeny před únikem ropných látek (motorový olej, PHM) v době provádění rekonstrukce bude vyloučen vstup osob do porostů v okolí vlastní stavby, zejména nad hranicí lesa, a bude zabráněno znečišťování prostředí exkrementy (např. instalací dodatečného množství chemických toalet apod.) staveniště bude vhodným způsobem zajištěno před vstupem nepovolaných osob výjimka se vztahuje na vjezd nezbytného množství motorových vozidel pro potřeby rekonstrukce lanové dráhy na Sněžku, přičemž vjezd bude možný výhradně po asfaltových komunikacích z Pece pod Sněžkou k boudě Lesovna a z Velké Úpy přes Portášovy Boudy a Růžohorky k mezistanici lanové dráhy na Růžové hoře. Vjezd na Růžovou horu bude možný pouze pro vozidla do 3,5 t. každé motorové vozidlo bude opatřeno povolenkou k vjezdu vydanou Správou KRNAP na základě tohoto usnesení. Režim vydávání povolenek, stejně jako časová omezení vjezdu, bude dohodnut se Správou KRNAP. Motorová vozidla budou zřetelně označena kartou k povolení vjezdu s uvedením typu vozidla, doby platnosti povolení a registrační či státní poznávací značky. všichni pracovníci, kteří budou provádět stavbu, budou ve spolupráci se Správou KRNAP prokazatelně poučeni o pohybu a chování na území KRNAP a v jeho jednotlivých zónách, v návaznosti na požadavky zákona, návštěvního řádu KRNAP a podmínek dotčených orgánů státní správy a stavebního povolení. Rozsah pohybu pracovníků provádějících stavbu mimo turistické cesty bude dohodnut se Správou KRNAP.
15) Stavebník dodrží podmínky uvedené v závazném stanovisku Správy KRNAP, odboru státní správy, č. j. KRNAP 02381/2008 ze dne 5. 5. 2008: před zahájením výkopových a stavebních prací bude ve vegetační sezóně (květen – červenec 2008) proveden podrobný botanický inventarizační průzkum se zaměřením na cévnaté rostliny, mechorosty a lišejníky, a to v dolním úseku v místech nových i stávajících betonových patek podpěr lanové dráhy, v trase navržené kanalizace i el. a dalších kabelů a v horním úseku v místech stávajících betonových patek. Investor zajistí, aby místa nově navržených betonových patek v dolním úseku a předpokládaná trasa výkopu kanalizace a ostatních sítí byly před zahájením tohoto průzkumu vykolíkovány. Konečné trasování kanalizace a ostatních inženýrských sítí ve stávajícím lesním průseku bude závislé na výsledcích tohoto průzkumu. V případě výskytu zvláště chráněných druhů si investor bude muset zajistit výjimku ze základních podmínek jejich ochrany podle § 56 zákona č. 114/1992 Sb., v platném znění. projektová dokumentace pro realizaci stavby bude doplněna o podrobný plán organizace výstavby (POV) na jednotlivé stavební objekty. POV bude obsahovat tyto součásti:
6 •
detailní řešení ukládání stavebních odpadů a materiálů a jejich zabezpečení proti odnosu (vodou, větrem) do okolí stavby (stanovení konkrétních míst, nádob a systému pro sběr, odvoz a zneškodnění nebezpečných odpadů a pro ostatní látky škodlivé vodám ze všech uvažovaných aktivit v rámci výstavby; návrh řešení třídění, sběrných prostředků, transport ta využití resp. likvidace odpadů, které vzniknou během výstavby a provozu uvažovaného záměru, a to případně ve spolupráci s Městem Pec pod Sněžkou; stanovení míst přechodných deponií půdy, výkopových materiálů a materiálů z demolic, Správa KRNAP preferuje, aby veškeré odpady vzniklé v souvislosti se stavební činností byly průběžně, s minimalizací meziskládek, odváženy na příslušné řízené skládky)
•
návrh osazení staveniště dostatečným množstvím sociálních zařízení
•
všechny sypká materiály, které by mohly být zdrojem nadměrné prašnosti, musí být chráněny např. zaplachtováním
•
beton a malta musí být do míst staveb jednotlivých stožárů dopravovány letecky – vrtulníkem (kromě podpěr S1 – S4, jež jsou přístupné po asfaltové komunikaci). V místě stavby nesmí dojít ke kontaminaci okolního prostředí těmito materiály ani výplachovými vodami.
•
u dolní stanice lanové dráhy bude na nezbytné minimum omezena činnost na stranách objektu směřujících k lesnímu porostu
•
staveniště v trase lanové dráhy nesmí zasahovat mimo stávající lesní průsek, neboť jakákoliv stavební činnost by zde znamenala závažné a neodůvodněné poškození přírodního prostředí, navíc na území I., resp. III. zóny KRNAP. V horním úseku by z důvodu omezení negativních vlivů a rizika poškození přírody mělo být staveniště omezeno na nezbytně nutné okolí betonových patek (předpokládáme, že by dostatečným měl být prostor do vzdálenosti max. 2 m od vnějšího okraje patek)
•
zemina a kamenivo pro případné úpravy terénu (jedná se zejména o vyplnění míst ubouraných betonových patek a pochozí plochy u objektů) budou použity z lokalit odsouhlasených Správou KRNAP, odd. ochrany přírody. Rovněž rostlinný materiál pro ozelenění povrchu po úpravách terénu bude odsouhlasen oddělením ochrany přírody Správy KRNAP.
•
nebude zasahováno do lesních porostů mimo stávající průsek kromě míst, kde jednotlivé stromy nebo jejich větve jsou uvnitř tzv. minimálního průjezdného profilu lanové dráhy o šíři 12,02 m. V těchto případech budou veškeré zásahy projednány se Správou KRNAP. Uvnitř stávajícího průseku, resp. minimálního průjezdního profilu lanové dráhy, zůstanou zachovány veškeré klečové porosty a porosty ostatních keřů.
•
bude specifikován konkrétní typ jeřábu pro rekonstrukci horní stanice lanové dráhy a vyjádřeny nároky na jeho instalaci (osazení na terén, kotvení apod.)
•
projektová dokumentace pro realizaci stavby bude předložena na Správu KRNAP k odsouhlasení rekonstruovaná lanová dráha bude mít přepravní kapacitu max. 250 osob/hod. v okolí horní stanice nebudou prováděny žádné úpravy terénu ani zpevněné plochy (a to ani v souvislosti s případným použitím jeřábu) v dolním úseku lanové dráhy budou použity trubkové podpěry a v horním úseku podpěry příhradové. Podpěry budou v navrženém povrchovém provedení, tj. s tmavě
7 šedým matným nátěrem. Výška podpěr, resp. výška lana nad terénem, nepřesáhne hodnoty uvedené v projektové dokumentaci ke stavebnímu řízení kabinky lanové dráhy budou v navrženém povrchovém provedení, tj. v kombinaci barev šedá a černá, matná nově realizované opláštění horní stanice a mezistanice bude z tónovaného skla překrytého plechem (tahokovem) ve tmavě šedé barvě střešní krytina horní stanice a mezistanice bude provedena v odstínu tmavě šedém až šedočerném, jak byla odsouhlasena v rámci projednávání i projektu pro územní řízení (pohledy v PD pro stavební řízení naznačují střešní krytinu ve světle šedém odstínu, což je pro Správu KRNAP nepřijatelné) zahájení stavby bude oznámeno Správě KRNAP – terénní službě Pec pod Sněžkou, která bude kontrolovat dodržování podmínek závazných stanovisek Správy KRNAP a výjimky vlády svedení splaškových odpadních vod do nepropustných vybíratelných jímek při dolní stanici lanové dráhy je nutno považovat pouze za prozatímní řešení do doby, než bude vybudován centrální kanalizační sběrač, jež odkanalizuje celou oblast Růžového dolu
16) Stavebník dodrží podmínky uvedené v závazném stanovisku Krajské hygienické stanice Královéhradeckého kraje, úz. pracoviště Trutnov, č. j. tu/2206/08/4/ /hp.tu/mar ze dne 8. 4. 2008: pro trvalou práci, tj. delší než 4 hodiny za směnu, budou využívána pouze pracoviště, na kterých je řešeno denní osvětlení v souladu s požadavky § 45 nařízení vlády č. 361/2007 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci před uvedením stavby do zkušebního provozu bude předložen laboratorní výsledek vzorku pitné vody – mikrobiologické ukazatele kráceného rozboru jakosti pitné vody (odběry vody ve všech třech stanicích) a bude dokladována nezávadnost použitých výrobků přicházejících do přímého styku s pitnou vodou včetně nádrže zásobující horní stanici vodou v jakosti pitné z důvodu ochrany veřejného zdraví je nutné před vydáním kolaudačního souhlasu provést zkušební provoz provedené stavby po dobu 2 měsíců. Podmínkami zkušebního provozu je předložení výsledků měření hluku v pracovním prostředí obsluhy lanové dráhy a dokladování naplnění hygienických limitů hluku v nejbližším chráněném prostoru definovaných podle § 30 zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů, a to v denní době za plného provozu.
17) Stavebník dodrží podmínky uvedené ve stanovisku Správy KRNAP, odboru péče o les, zn. OPL sl 399 ze dne 7. 3. 2008: při stavbě a jejím provozu nebude poškozen sousední porost a na lesní pozemky nebude ukládán žádný stavební ani odpadový materiál nebude požadováno odlesnění na sousedních lesních pozemcích, a to ani dodatečně mimo dohodnutý prostor v souvislosti s přeložením dolní stanice lanové dráhy potrubí (kabely) bude uloženo v takové hloubce a zabezpečeno tak, aby nemohlo dojít k jeho poškození při lesnickém provozu (min. výška krytí 80 cm v terénu, 1 m v komunikaci v chráničkách). Ve výšce min. 30 cm nad potrubím (kabelem) bude umístěna výstražná páska. Správa KRNAP, jako správce drobných vodních toků, souhlasí na základě předložené dokumentace s křížením tlakové kanalizace (kabelů) lanové dráhy Sněžka s Růžovým potokem č. h. p. 10102001. V místě překopu bude stávající kamenná dlažba na sucho uvedena do původního stavu včetně osazení trojitého dřevěného pasu o průměru
8 kulatiny 30 cm do dna v místě obnovené dlažby navazující na původní ve směru toku. Správce toku bude informován o zahájení výkopových prací v korytě a vyzván k odsouhlasení uložení trojitého pasu ve dně před zahájením podkládky dlažby. po skončení prací budou dotčené pozemky uvedeny do původního stavu, v případě dotčení komunikací do tří dnů po provedení výkopu započetí, jakož i ukončení prací bude předem projednáno s vedoucím Lesní správy Pec pod Sněžkou a u prací zejména na horním úseku lanové dráhy s vedoucím TES Pec pod Sněžkou
18) Stavebník dodrží podmínky uvedené v souhrnném stanovisku Městského úřadu Trutnov, odboru životního prostředí, č. j. 2008/2919/ŽP/CTM ze dne 7. 3. 2008: s odpady vzniklými při realizaci akce musí být nakládáno v souladu s platnými předpisy v oblasti odpadového hospodářství, zejména zákonem č. 185/2001 Sb., o odpadech a jeho prováděcími předpisy odpady musí být předávány oprávněné osobě dle výše uvedeného zákona a musí s nimi být nakládáno tak, aby nezpůsobovaly újmu životnímu prostředí a nenarušovaly vzhled okolní krajiny doklady o naložení s odpady předloží investor při kolaudaci stavby
19) Stavebník dodrží podmínku stanovenou ve vyjádření Povodí Labe, s. p., č. j. PSDK/08/9449 ze dne 27. 3. 2008: před vydáním kolaudačního souhlasu investor stavby uzavře s Povodím Labe, s. p., smlouvu o zřízení věcného břemene k dotčení pozemku parc. č. 780/3 v kat. území Pec pod Sněžkou
20) Stavebník dodrží podmínky stanovené ve vyjádřeních správců inženýrských sítí na místě stavby, které se týkají povolované části stavby: ve vyjádření Města Pec pod Sněžkou, zn. 160/256/08Ja ze dne 17. 3. 2008 ve vyjádření společnosti Telefónica O2 Czech Republic, a. s, č. j. 115788/07/CHK/V0V ze dne 25. 7. 2008 ve vyjádření společnosti ČEZ Distribuce, a. s., zn. 412637 ze dne 3. 8. 2007, ve vyjádření ze dne 21. 3. 2008 a v protokolu z ústního jednání ke stavebnímu řízení uvedené části stavby ze dne 16. 5. 2008: Součástí stavebního objektu SO 03 Mezistanice Růžová hora je výstavba trafostanice, investorem uvedené části stavby se stane ČEZDistribuce, a. s., v uvedené věci bude uzavřena smlouva s Městem Pec pod Sněžkou.
21) Případné škody způsobené při provádění stavby na cizím majetku je nutné neodkladně odstranit. Rozhodnutí o námitkách účastníků řízení: Námitky účastníků stavebního řízení nebyly ve stanovené lhůtě uplatněny. Účastníci řízení (§ 27 odst. 1 zákona č. 500/2004, správní řád, ve znění pozdějších předpisů): •Město Pec pod Sněžkou, 542 21 Pec pod Sněžkou čp. 230 zastoupené na základě plné moci společností Ingeniring Krkonoše, a. s., Pražská 135, 541 01 Trutnov •Obec Malá Úpa, Horní Malá Úpa č. p. 116, 542 27 Malá Úpa •Drapač Miloš a Drapačová Martina, Školní 333, 549 32 Velké Poříčí •Povodí Labe, s. p., Víta Nejedlého 951, 500 03 Hradec Králové
9 •Správa KRNAP, Dobrovského 3, 543 01 Vrchlabí •SŽDC, s. o., Správa dopravní cesty Hradec Králové, U Fotochemy 259, 501 01 Hradec Králové •Lanová dráha Sněžka, a. s., 542 21 Pec pod Sněžkou č. p. 230 •ČEZ Distribuce, a. s., Teplická 874/8, 405 02 Děčín 4 •Telefónica O2 Czech Republic, a. s., Akademika Bedrny 10/365, 500 03 Hradec Králové •ostatní účastníci řízení vyrozuměni veřejnou vyhláškou
Odůvodnění Stavebník, Město Pec pod Sněžkou, 542 21 Pec pod Sněžkou čp. 230, zastoupený na základě plné moci společností Ingeniring Krkonoše, a. s., Pražská 135, 541 01 Trutnov, podal dne 9. 4. 2008 žádost o stavební povolení pro výše uvedenou stavbu. Drážní úřad oznámil opatřením č. j. 100150/081DÚ/Hm ze dne 16. 4. 2008 účastníkům řízení, kteří mu jsou známi, a dotčeným orgánům zahájení stavebního řízení veřejnou vyhláškou a nařídil ústní jednání spojené s ohledáním na místě na den 16. 5. 2008 s tím že dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky, popřípadě důkazy, nejpozději při ústním jednání, jinak k nim nebude přihlédnuto. Jelikož byly v průběhu řízení, zejména na ústním jednání spojeném s ohledáním na místě, zjištěny nové skutečnosti týkající se neúplnosti podkladů pro vydání stavebního povolení, bylo Drážním úřadem stavební řízení usnesením č. j. 100150/082PDÚ/Hm ze dne 26. 5. 2008 přerušeno a stavebník byl vyzván k doplnění těchto chybějících podkladů ve lhůtě do 30. 9. 2008. Dne 4. 7. 2008 stavebník doložil všechny požadované podklady (doklady prokazující právo založené smlouvou provést stavbu na pozemcích ve vlastnictví ČRSprávy KRNAP – Smlouvu o smlouvě budoucí o zřízení věcného břemene ze dne 27. 6. 2008) a Drážní úřad tak mohl v uvedeném řízení pokračovat. Souhlas s vydáním stavebního povolení podle § 15 odst. 2 stavebního zákona byl vydáno Městským úřadem Pec pod Sněžkou, stavebním odborem, pod č. j. SO61/08Ho ze dne 13. 3. 2008 s tím, že podmínky územního rozhodnutí vydaného Městským úřadem Pec pod Sněžkou, stavebním odborem, pod č. j. SO242/07Ho ze dne 12. 12. 2007 byly dodrženy. K žádosti o stavební povolení byly doloženy tyto náležitosti: Výpisy z katastru nemovitostí dokládající vlastnická práva k pozemkům dotčeným stavbou vydané Katastrálním úřadem pro Královéhradecký kraj, katastrálním pracovištěm Trutnov ze dne 2. 4. 2008 Plná moc zmocňující žadatele, společnost Ingeniring Krkonoše, a. s., k zastupování stavebníka (Města Pec pod Sněžkou) v rámci stavebního řízení ze dne 12. 6. 2007 Smlouva o provedení stavby na pozemku parc. č. 508/3, kat. území Pec pod Sněžkou, ze dne 7. 4. 2008 uzavřená mezi stavebníkem, Městem Pec pod Sněžkou, a vlastníky uvedeného pozemku (manželé Drapačovi) Nájemní smlouva č. 0010/08 ze dne 25. 3. 2008 na pronájem pozemku parc. č. 506/2, kat. území Pec pod Sněžkou, uzavřená mezi stavebníkem, Městem Pec pod Sněžkou, a vlastníkem uvedeného pozemku ČRSŽDC, s. o. Smlouva o smlouvě budoucí o zřízení věcného břemene k pozemkům dotčeným stavbou ze dne 27. 6. 2008 uzavřená mezi stavebníkem, Městem Pec pod Sněžkou, a vlastníkem těchto pozemků ČR Správou Krkonošského národního parku
10 Vyjádření a stanoviska: Městského úřadu Pec pod Sněžkou, stavebního odboru, č. j. SO61/08Ho ze dne 13. 3. 2008 Městského úřadu Trutnov, odboru životního prostředí, č. j. 2008/2919/ŽP/CTM ze dne 7. 3. 2008 Městského úřadu Trutnov, odbor rozvoje města a úz. plánování, zn. R/1070/07/Hl ze dne 20. 11. 2007
Hasičského záchranného sboru Královéhradeckého kraje, úz. odbor Trutnov, č. j. HSHK/TU29/OP20084Pr ze dne 19. 2. 2008
Krajské hygienické stanice Královéhradeckého kraje, zn. tu/2206/08/4/hp.tu/mar ze dne 8. 4. 2008 Ministerstva životního prostředí, odboru zvláště chráněných částí přírody, č. j. 61738/ENV/072989/620/07 ze dne 30. 11. 2007 Usnesení vlády ČR č. 1345 ze dne 28. 11. 2007 (výjimka podle § 43 zákona č. 114/92 Sb., o ochraně přírody a krajiny) Správy KRNAP, odboru státní správy, zn. KRNAP 02381/2008 ze dne 5. 5. 2008 (stanovisko zasláno v průběhu stavebního řízení) Správy KRNAP, odboru péče o les, zn. OPL sl 399 ze dne 7. 3. 2008 ČRMO, Vojenské ubytovací a stavební správy Pardubice, č. j. 5654ÚP/20071420 ze dne 24. 10. 2007 Obecního úřadu Horní Maršov, č. j. 82/08Ja ze dne 18. 3. 2008 Obce Malá Úpa, č. j. 170308MC323 ze dne 18. 3. 2008 Města Pec pod Sněžkou, zn. 160/256/08Ja ze dne 17. 3. 2008
ČD, a. s., Správy dopravní cesty Hradec Králové, č. j. 8124/07172 ze dne 8. 10. 2007 a č. j. 2861/08172 ze dne 21. 4. 2008 (stanovisko zasláno v průběhu stavebního řízení) Povodí Labe, s. p., č. j. PSDK/08/9449 ze dne 27. 3. 2008 Policie ČR, Správy VČ kraje, č. j. PVC75751/ČJIT2007 ze dne 4. 7. 2007
společnosti Lanová dráha Sněžka, a. s., ze dne 31. března 2008 NIPI ČR, o. s., krajského konzultačního střediska Královéhradeckého kraje, zn. Vo/2008/51 ze dne 25. 3. 2008
ČEZ – Distribuce, a. s., zn. 412637 ze dne 3. 8. 2007 a ze dne 21. 3. 2008 společnosti Vodovody a kanalizace Trutnov, a. s., č. j. 36/2007 ze dne 3. 7. 2007 společnosti Telefónica O2 Czech Republic, a. s., č. j. 115788/07/CHK/V0Vze dne 25. 7. 2007
společnosti VČP Net, s. r. o., oddělení Dvůr Králové nad Labem, zn. VY/06/04443/7 ze dne 4. 7. 2007 ze dne 26. 2. 2008 Rozhodnutí:
Městského úřadu Pec pod Sněžkou, stavebního odboru, č. j. SO242/07Ho ze dne 12. 12. 2007 (rozhodnutí o umístění stavby) Městského úřadu Trutnov, odbor životního prostředí, č. j. 2008/3488/ŽP/HEJ ze dne 19. 3. 2008 (trvalé odnětí a omezení z pozemků určených k plnění funkcí lesa) Městského úřadu Trutnov, odbor životního prostředí, č. j. 2008/2937/ŽP/DYM ze dne 7. 3. 2008 (souhlas podle zákona č. 254/01 Sb., o vodách, ve znění pozdějších předpisů) K žádosti byla předložena projektová dokumentace stavby vypracovaná v 11/2007 právnickou osobou Trento, s. r. o., Jižní 870, 500 03 Hradec Králové (odpovědný projektant Ing. Miloš Pařízek, osvědčení o autorizaci projektanta ČKAIT 0600802).
Drážní úřad vydává toto stavební povolení na základě kladného výsledku stavebního řízení. V tomto řízení Drážní úřad zjistil, že povolovaná stavba není v rozporu s obecnými
11 zájmy a neshledal důvody, které by bránily povolení uvedené části stavby. Pro související stavební objekty SO 08 Zpevněné plochy, SO 10 Přeložka telefonního kabelu, SO 12 Úprava distribuční sítě ČEZ a SO 13 Drobná architektura, které nejsou stavbou dráhy ani stavbou na dráze, bylo vydáno stavební povolení Městským úřadem Pec pod Sněžkou, stavebním odborem, pod č. j. SO104/08Ho ze dne 2. 7. 2008.
Poučení o odvolání Proti tomuto rozhodnutí může účastník řízení podat odvolání, podle ustanovení § 81 odst. 1 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů, ve kterém se uvede, v jakém rozsahu se rozhodnutí napadá a dále namítaný rozpor s právními předpisy nebo nesprávnost rozhodnutí nebo řízení, jež mu předcházelo, ve lhůtě 15 dnů ode dne jeho oznámení, k Ministerstvu dopravy České republiky, podáním učiněným u Drážního úřadu, sekce stavební, oblast Praha, Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2 Vinohrady. Odvolání jen proti odůvodnění je podle § 82 odst. 1 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů, nepřípustné.
z p. Ing. Miroslav Hron za vedoucího oblasti Praha
Stavebník uhradil Drážnímu úřadu správní poplatek podle zákona č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů, položky č. 17, bod 1, písm. i) sazebníku správních poplatků, kolkovými známkami ve výši 3000, Kč. Upozorňujeme stavebníka, že stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci. Stavební povolení pozbývá platnosti, jestliže do dvou let ode dne, kdy nabylo právní moci, nebude stavba zahájena. Přílohy: pro stavebníka (bude předáno po dni nabytí právní moci tohoto rozhodnutí): štítek obsahující identifikační údaje o povolené stavbě ověřená projektová dokumentace
Toto rozhodnutí musí být vyvěšeno nejméně po dobu 15 dnů na úředních deskách níže uvedených úřadů.
12 Vyvěšeno dne: …………………………… Sejmuto dne: ……………………………
razítko, podpis
K vyvěšení na úředních deskách: • • •
Městský úřad Pec pod Sněžkou, 542 21 Pec pod Sněžkou č. p. 230 Obecní úřad Malá Úpa, Horní Malá Úpa č. p. 116, 542 27 Malá Úpa Drážní úřad, Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2
Rozdělovník: Účastníci řízení: •Město Pec pod Sněžkou zastoupené na základě plné moci společností Ingeniring Krkonoše, a. s., Pražská 135, 541 01 Trutnov
•Obec Malá Úpa, Horní Malá Úpa č. p. 116, 542 27 Malá Úpa (k č. j. 170308MC323) •Drapač Miloš a Drapačová Martina, Školní 333, 549 32 Velké Poříčí
•Povodí Labe, s. p., Víta Nejedlého 951, 500 03 Hradec Králové (k č. j. PSDK/08/9449) •Správa KRNAP, Dobrovského 3, 543 01 Vrchlabí (ke zn. OPL sl 399) •SŽDC, s. o., Správa dopravní cesty Hradec Králové, U Fotochemy 259, 501 01 Hradec Králové (ke zn. 8124/07172, ke zn. 2861/08172) •Lanová dráha Sněžka, a. s., 542 21 Pec pod Sněžkou č. p. 230
•ČEZ Distribuce, a. s., Guldenerova 19, 303 03 Plzeň (ke zn. 412637) •Telefónica O2 Czech Republic, a. s., Akademika Bedrny 10/365, 500 03 Hradec Králové
ostatní účastníci řízení vyrozuměni veřejnou vyhláškou Dotčené orgány:
13 •Městský úřad Pec pod Sněžkou, Stavební odbor, 542 21 Pec pod Sněžku č. p. 230 (k č. j. SO61/08 Ho, k č. j. SO242/07Ho)
•Správa KRNAP, odbor státní správy, Dobrovského 3, 543 02 Vrchlabí (ke zn. KRNAP 02381/2008) •Městský úřad Trutnov, odbor životního prostředí, Slovanské nám. 165, 541 16 Trutnov (k č. j. 2008/2919/ŽP/CTM, k č. j. 2008/2937/ŽP/DYM, k č. j. 2008/3488/ŽP/HEJ) •Městský úřad Trutnov, odbor rozvoje města a územního plánování, Slovanské nám. 165, 541 16 Trutnov (ke zn. R/1070/07/Hl) •Městský úřad Trutnov, odbor výstavby, Slovanské nám. 165, 541 16 Trutnov (k č. j. 2007/12740/V3620/Be) •Krajský úřad Královéhradeckého kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, Wonkova 1142, 500 02 Hradec Králové •Ministerstvo životního prostředí, odbor zvláště chráněných částí přírody, Vršovická 65, 100 10 Praha 10 (k č. j. 61738/ENV/072989/620/07) •ČR – MO, Vojenská ubytovací a stavební správa, Teplého 1899/c, 530 02 Pardubice (k č. j. 5654 ÚP/20071420) •Krajská hygienická stanice Královéhradeckého kraje, úz. pracoviště Trutnov, Úpická 117, 541 17 Trutnov (k č. j. tu/2206/08/4/hp.tu/mar)
•Hasičský záchranný sbor KH kraje, úz. odbor Trutnov, Náchodská 475, 541 03 Trutnov (k č. j. HSHK/TU29/OP20084Pr)
Na vědomí: • Obecní úřad Horní Maršov, Bertholdovo nám. 102, 542 26 Horní Maršov (k č. j. 82/08Ja) • NIPI ČR, o. s., Krajské konzultační středisko KH kraje, Mostecká 290/3, 500 01 Hradec Králové (ke zn. Vo/2008/51)
spis
