Produktový list Proč systémy HAWEKA? Kola moderních vozidel se pohybují ve vysokých rychlostech, proto na správné vyvážení kol by měl být dbán obzvláštní důraz. Paradoxně kvalita vyvážení je z 80% dána správnou volbou upínacího systému a pouze 20% tvoří kvalita vyvažovacího stroje. Přes všechny současné technologické vymoženosti nemohou být kola vyrobena s absolutní přesností. Proto se také kola vyvažují, protože ráfek nikdy není absolutně kulatý a vždy obsahuje nepatrné materiálové nepřesnosti. To se týká také otvorů v ráfku pro náboj kola nebo pro upínací šrouby.
HAWEKA DuoExpert (středící systém)
HAWEKA „Typenflasch“ (modulový dosedací systém)
HAWEKA „Typenflansch“ Dorazový (dosedací) systém modulárně měnitelných typizovaných protikusů, které se v důsledku chovají jako šrouby na dotažení kola přímo na vozidle. Kolu je tedy simulováno na vyvažovačce stejné u sazení jako na vozidle. Středovým otvorem sedí na náboji (HAWEKA DuoExpert) a je dotaženo šrouby (HAWEKA „Typenflansch“). Protikusy „Typenflansch“ jsou vyráběny ve dvou provedeních:
Klasický upínací systém Nese sebou řadu drobných nepřesností, které negativně ovlivňují výsledek vyvažování. Především je to: 1. Středicí konus dosedne na jeden a ten samý středový otvor ráfku vždy rozdílným počtem dosedacích bodů. Je to způsobeno tím, že kužel je vyroben s nějakou tolerancí a středový otvor ráfku má také svou toleranci (ovalitu). 2.
Dorazový kotouč rychloupínací matice dosedne na ráfek vždy jinak a jinou silou. Vždy stejnou sílu dotažení dosáhneme pouze použitím pneumatického upínacího systému, který je součástí vyvažovačky!!
Upínací systém HAWEKA nevýhody klasického upínacího systému eliminuje na minimum!
Upínací systém HAWEKA
Přírubový systém HAWEKA před dotažením kola na vyvažovačku
Příruby a přírubové sestavy
HAWEKA DuoExpert Středící systém speciálně vyvinutý pro vysokorychlostní lehkoslitinová kola. Speciální konstrukce středicích vložek rozdělených na 8 přesně stejných segmentů umožní, že se vložka při dotažení kola na přírubu vyvažovačky roztáhne a přesně dosedne na středový otvor ráfku. Počtem segmentů je dán počet dosedacích bodů vložky a ráfku. Středicí vložka se přizpůsobí ovalitě otvoru ráfku. Přírubový systém HAWEKA po dotažení kola na vyvažovačku
HAWEKA Quick Plate se vyznačuje rychlostí obsluhy. Obsluha si vybere pouze šablonu s příslušným počtem čepů, osadí je správnými tvarovými koncovkami (dle tvaru dosedacích ploch šroubových děr) a povolením samocentrovacího mechanismu nastaví správnou rozteč.
Obsah sestavy HAWEKA WorldKit: 4 ks barevně kódovaných kotoučů 5 sad dosedacích čepů Off-road distanční kruh s vložkou Tabulka barevného kódování – databáze 2 ks nástěnných tabulí pro přehledné uskladnění
Součástí dodávky jsou také základní sady barevně kódovaných čepových koncovek. Další tvary a délky koncovek jsou na přání:
Výsledek?
HAWEKA QuickPlate
HAWEKA WorldKit
Samocentrovací systém šablon s integrovanými 4, 5 nebo 6 dosedacími čepy
Sestava kotoučových šablon, do kterých se dle barevného kódování zasouvají příslušné počty dosedacích tlačných čepů. Čepy jsou v několika provedeních jak délkových, tak ve tvaru koncového osazení (polokulový, konus, ...). Součástí dodávky je také tabulka kódování a čepů pro jednotlivé výrobce vozidel i typy vozidel – databanka. Každý konkrétní typ vozidla má v tabulce HAWEKA WorldKit určeno číslo kotouče, barevné kódování děr a počet a číslo čepů. Obsluha nemusí nic hledat a zkoušet, podle tabulky je již vše určeno !
Vyzkoušejte následující pokus. Upněte kolo na vyvažovačku klasickým způsobem – konus + dotažení rychloupínací maticí. Kolo roztočte a vyvažte „do nuly“. Pak kolo sundejte nebo pouze pootočte na kuželu a opět upněte rychloupínací maticí. Roztočte už jednou vyvážené kolo a téměř 100% se Vám objeví opět nevývažky. Není to chybou vyvažovačky, ale chybou upnutí, jak už bylo řečeno v úvodu. Pak stejným způsobem na stejném stroji a se stejným kolem proveďte pokus s upínacími systémy HAWEKA. Nevývažky se sice objeví, ale pouze do hodnoty 5g, které vyvažovačka vůbec neukáže!!! Jedině se systémy HAWEKA DuoExpert, WorldKit a QuickPlate je kolo správně a přesně vyváženo.
545 211 038
[email protected] www.motortecgate.cz
Vyvažování MOTOCYKLŮ Příklad upevnění a pozice příruby na vyvažovačce
unašeč
centrovací prvek
matice
trn (hřídel)
ZÁKLADNÍ PŘÍRUBOVÉ MODULY HAWEKA ProBike ECO
HAWEKA ProBike STANDARD
Základní přírubová sestava pro uchycení motocyklových kol na vyvažovačku, umožňuje statické i dynamické vyvážení
Rozšířená přírubová sestava pro uchycení motocyklových kol na vyvažovačku, umožňuje statické i dynamické vyvážení
Obsah sady: Unašeč vč. upevňovací příruby Přírubový trn průměr 14 mm 2 ks centrovacích konusů 6 ks distančních členů Upevňovací kleště Matice
Obsah sady: Unašeč vč. upevňovací příruby Přírubový trn průměr 14 mm 2 ks centrovacích konusů 8 sad centrovacích vložek 2 ks distančních členů Upevňovací kleště Rychloupínací matice Nástěnná tabule pro přehledné uskladnění
DOPLŇKOVÉ PŘÍRUBOVÉ MODULY HAWEKA ProBike PROFI Doplňková sestava pro uchycení kol těžších motocyklů a nejobvyklejších letmo uložených kol Obsah sady: Centrování do 19 mm vč. trnu Centrovací vložky do 35 mm Přípravky pro letmo uložená kola Rychloupínací matice 19 mm Nástěnná tabule pro přehledné uskladnění Použitelné pouze ve spojení se sestavou ECO nebo STANDARD!!!
545 211 038
[email protected] www.motortecgate.cz
SPECIÁLNÍ PŘÍRUBOVÉ SESTAVY
APRILIA
Všechny sestavy v níže uvedeném bloku jsou obsaženy v modulu PROFI. Speciální přírubové sestavy jsou určeny pouze pro použití k jednotlivým značkám nebo typům motocyklů. Tyto speciální příruby jsou až na jednu výjimku montovány na trn průměru 19 mm a jsou osazeny rychloupínací maticí Quick-Fix.
RST Futura
Speciální přírubové sestavy jsou přepracovány a optimalizovány tak, aby pokryly co nejširší rozsah typů motocyklových kol. V následujících sestavách jsou ukázány příklady upevnění nejobvyklejších typů motocyklových kol.
F 650 CS Scarver Pro Aprilia a BMW je nutno použít navíc díl 860 190 012, v modulu PROFI je obsažen pouze 1 ks!!
DUCATI
BMW R 850 C R 850 R R 850 GS R 100 Mystic R 100 R Classic R 100 RT Classic R 100 PD Classic R 1100 GS R 1100 R R 1100 S R 1100 RT R 1100 RS R 1150 GS R 1150 RT R 1150 GS Adventure R 1150 R Rockster R 1200 C R 1200 C Independent R 1200 GS
BMW
K 75 RT K 1100 LT K 1100 RS K 1200 GT K 1200 LT K 1200 RS POZOR! Používá se trn průměru 14 mm!!
(třípaprsková kola) 748 Sprint ST 748 BIPOSTO Speed Triple 916 Daytona 955 i 916 BIPOSTO T 509 T 595 (pětipaprsková kola) 748 R 748 S 996 (všechny typy) 998 (všechny typy)
Pro upevnění zadního kola (oboustranně použitelné!) 1x centrovací vložka 860e190 004 (k dispozici v modulu PROFI)
Pro upevnění zadního kola 1x centrovací sada 860 141 005 (centrovací vložka a přítlačný element, BEZ trnu) (trn průměru 14 mm je k dispozici v modulu ECO nebo STANDARD, vložka a přítlačný element je k dispozici v modulu PROFI)
HARLEY DAVIDSON Bad boy Dyna Super Glide Dyna Glide Low Rider Dyna Glide Conv. Dyna Wide Glide Electra Glide Classic Fat Boy
TRIUMPH
Softail Springer Sportster 883 ST Sportster 883 Hugger Sportster 1200 Sportster 1200 Custom Sportster 1200 Sport
Heritage Softail Classic Softail Deuce Heritage Springer Night Train Softail Cystom Softail Standard
Pro upevnění předního i zadního kola 1x sada distančních členů 860 190 007 (k dispozici v modulu PROFI)
MV AGUSTA
HONDA
F4 750 VFR 750 F4 Brutale VFR 800 VFR V-TEC
Pro upevnění předního kola MV AGUSTA
Pro upevnění zadního kola (oboustranně použitelné!)
1x sada centrovacích vložek 860 190 350 (k dispozici v modulu PROFI)
1x centrovací vložka 860e190 011 (k dispozici v modulu PROFI)
SUZUKI GSX-R 600 GSX-R 700 GSX-R 1000 GSX-R 1300 HAYABUSA
Pro upevnění předního i zadního kola 1x sada centrovacích vložek 860 190 009 (k dispozici v modulu PROFI)
HARLEY DAVIDSON V Rod
SUZUKI
Pro upevnění předního i zadního kola
GSF 1200 Bandit
Pro upevnění zadního kola
1x sada centrovacích vložek 860 190 014 (k dispozici v modulu PROFI)
1x sada centrovacích vložek 860 190 240 (k dispozici v modulu PROFI)
HONDA Goldwing 1800 NTV 650
Pro upevnění zadního kola
Centrovací vložka je použitelná oboustranně!
1x centrovací vložka 860e190 008 (k dispozici v modulu PROFI)
Příruby a přírubové sestavy
545 211 038
[email protected] www.motortecgate.cz
Vyvažování OFF-ROAD a SUV dosedací konus
rychloupínací matice
Všeobecné informace Všechny SUV mají sériové obutí v rozměrech 18“, 19“, 20“ a větších (Conti, Goodyear a další mají v programu např. pneumatiky 295/30 ZT 23). Z toho vyvstala nutnost vyvinout speciální upínací sestavu pro taková velká a těžká kola, která se pohybují ve vysokých rychlostech. V návaznosti na program HAWEKA je nutno zdůraznit: Je známo, že díky hmotnosti kol SUV není příliš vhodné použít systém HAWEKA DuoExpert.
Příklad: Kolo na VW Tuareg váží v sériové verzi 34 kg!! Známé speciální přírubové sestavy mají nevýhodu v manipulaci, tj. např. jsou třeba dlouhé hřídele, speciální protikusy, distanční kruhy, atd. Abychom zjednodušili a zlepšili tuto manipulaci, HAWEKA stanovuje a dodává v součinnosti s výrobci vozidel přesné tabulky autodat. Autodata jsou k dispozici u všech sestav HAWEKA World Kit a Off-road Kit.
centrovací protikus
HAWEKA Off-Road Kit Univerzální sestava centrovacích protikusů pro přesné vyvažování kol SUV a Off-road Obsah sady: 2 ks typových kotoučů – barevně kódované 2 sady dosedacích čepů 1 ks distanční kruh s centrovací vložkou Nástěnná tabule pro přehledné uskladnění
SPECIÁLNÍ PŘÍRUBOVÉ SESTAVY NISSAN / MITSUBISHI / KIA / ISUZU / SSANG YONG / OPEL / DAIHATSU distanční kruh 190e008 047 distanční vložka 190exx0 045 centrovací vložka 160 xxx 053 (106 – 110 mm)
Rozteč
Středový otvor (mm)
Typový kotouč
Konus / DuoExpert / vložka
6x 139,7
110
231e901 xx9
160 xx0 053
6x 139,7
100
231e901 xx9
150 xx0 049
6x 139,7
66
231e901 xx9
5x 114,3
66
251e901 xx9
164 xx0 502 nebo 160 xx0 032
6x 139,7
108
231e901 xx9
150 xx0 049
Isuzu / Opel
6x 139,7
105
231e901 xx9
150 xx0 049
Ssang Yong
6x 139,7
109
231e901 xx9
150 xx0 049
5x 139,7
108
251e901 xx9
150 xx0 049
5x 139,7
90
251e901 xx9
150 xx0 049
Výrobce vozidla Nissan
typový kotouč 231 901 xx9 251 901 xx9 Mitsubishi
Pajero Galopper Pajero Sport
Suzuki standardní dosedací čepy (5x nebo 6x) 271 804 118
Daihatsu KIA
Rocky/Feroz
(mm)
Středové upnutí
Bertone/Freecc Sportage
Příruby a přírubové sestavy
LAND ROVER distanční kruh 190e008 047 distanční vložka 190exx0 045 centrovací konus nebo vložka (dle typu vozidla) Typový kotouč 251 901 xx9
Land Rover
Rozteč (mm)
Středový otvor Středové upnutí (mm)
Konus / vložka
Freelander (´98-)
5x 114,3
64
160 xxx 012
Range Rover (´95-) Discovery II
5x 120
70
150 xx0 009
Range Rover (-´94) Discovery I, Defender
5x 165,1
114
150 xxx 049
standardní dorazové čepy (5x) 271 804 120
TOYOTA
TOYOTA
distanční kruh 190e008 047 distanční vložka 190exx0 045 centrovací vložka 160 xxx 053 ( 106 / 110 mm) typový kotouč 231 901 xx9
distanční kruh 190e008 047 distanční vložka 190exx0 045 centrovací vložka 160 xxx 053 ( 106 / 110 mm) typový kotouč 251 901 xx9
standardní dorazové čepy (6x) 271 804 118
standardní dorazové čepy (5x) 271 804 118 Příklad: Toyota H 100 s roztečí 5 x 150 a středovým otvorem průměru 110 mm.
Příklad: Toyota Hilux Surf a Landcruiser 3.0 TD s roztečí 6 x 139,7 a středovým otvorem průměru 106 mm
Plechové kolo pro Toyota Landcruiser 80/90
Lehkoslitinové kolo pro Toyota Hilux
Rozteč: 6x 139,7 Středový otvor: 110 mm (vystřižený) Hmotnost: 32,5 kg
Rozteč: 6x 139,7 Středový otvor: 106 mm Hmotnost: 27,5 kg
HUMMER H2 distanční kruh 190e008 047 distanční vložka 190exx0 045 centrovací konus 150 xx0 049 typový kotouč 231e901 xx9
standardní dorazové čepy (4x) 271 804 118
Hummer H2 Rozteč: 8x 165,1 Středový otvor: 117 mm
Produktový list
Vyvažování LKW PŘEHLED UPÍNACÍCH SYSTÉMŮ UŽITKOVÝCH VOZIDEL
Úhel 18 nebo 28°
Trilex a Dayton Ráfky Trilex a Dayton jsou bez středové části - ta je nahrazena nábojem kola. HAWEKA Trilex adaptér je přizpůsoben tak, že nahrazuje náboj kola. Oproti ostatním přírubovým sestavám se neupíná protikusem, upevnění odpovídá originálnímu upevnění kola na vozidle.
LEHKÁ UŽITKOVÁ VOZIDLA
NÁKLADNÍ VOZIDLA
Tříramenný protikus (700 xx0 007)
Určeno pro lehká užitková vozidla se středovým otvorem 95 – 174 mm. MB SPRINTER, VW CRAFTER (serie 400) (serie 46) Průměr středového otvoru: 161 mm Rozteč šroubových otvorů: 6x 205 mm
Určeno pro následující rozteče děr: 170 mm / 184,15 mm / 205 mm / 222,25 mm / 245 mm
Určeno pro kola vozidel s následující roztečí
Sestava 280 xxx 061 Popis
Objednací číslo
Množství
Centrovací podložka
160 xxx 056
1 ks
Tříramenný protikus
700exxx 008
1 ks
Dorazový čep VW
700e008 025
3 ks
Matice M10
840e100 001
3 ks
MB SPRINTER, VW CRAFTER
10x 225, středový otvor 176,0 8x 275, středový otvor 220,8 8x 285, středový otvor 220,8 10x 285, středový otvor 220,8 10x 335, středový otvor 280,0 700e008 006 POZOR: pro silnostěnné ráfky (např. Alcoa) jsou bezpodmínečně nutné speciální čepy
(vyrobené od 1.1.2006)
Rozteč šroubových děr: 6x 130 260e112 xx0 typový kotouč 270 804 014 dosedací čep
160 xx0 051 centrovací vložka
