Příloha č. 15: Popis stavebních objektů
Popis stavebních objektů SO 01.1 Demolice objektů autobazaru Jedná se o odstranění stávajících přízemních objektů autobazaru Omega a Extra, včetně drátěného nebo plechového oplocení a likvidaci zpevněných ploch. Součástí demolice bude i zrušení (likvidace a přeložení do nového objektu) zděného objektu zázemí pro řidič MHD. Stavební odpad bude roztříděn, podle možnosti využit pro recyklaci a zbytek uložen na skládku. SO 01.2 Demolice stávajících zpevněných ploch V řešeném prostoru se v současné době nachází dopravní terminál pro vozidla zajišťují hromadnou přepravu obyvatel ve Zlíně a blízkém okolí. Součástí přípravy území bude i rozebrání stávajících chodníkových ploch. Všechny tyto zpevněné plochy budou v nezbytně nutném rozsahu odstraněny. SO 01.3 Přeložky vodovodů Zájmovým prostorem mezi ulicí U Zimního stadionu a ul. Březnickou je v současné době veden přiváděcí řad z ocelových trub DN 500. Na straně ulice U Zimního stadionu je na tomto řadu umístěna šoupátková šachta s sekčním šoupětem. Podél ulice U Zimního stadionu je veden hlavní řad z trub litinových DN 200 z vodojemu nad Letnou. Z tohoto potrubí jsou současně odbočeny zásobní řady z trub litinových DN 150 – 200, které jsou vedeny zájmovým prostorem k ulici Březnické, k ulici Mostní a na Letnou. Jako ŘAD „1“ je označeno přeložení přiváděcího potrubí DN 500. Počátek přeložky je v blízkosti stávající armaturní šachty v prostoru zahrádek na Letné. Před ulicí Mostní se trasa lomí a je vedena podél ulice Mostní. Za lomem trasy bude umístěna nová armaturní šachta se sekčním šoupětem. Dále trasa potrubí kříží ulici U Zimního stadionu a pokračuje v souběhu s přeložkou potrubí DN 200 podél uvažovaného staveniště směrem k ulici Březnické. Před touto ulicí se trasa potrubí opět lomí a je vedena v těsné blízkosti vozovky směrem ke stávajícímu křížení potrubí DN 500 s ulicí Březnickou. Přeložka potrubí bude napojena na původní potrubí před křížením ulice. Trasa ŘADU „1“ kříží četné stávající inženýrské sítě. Jako ŘAD „2“ je označeno přeložení hlavního řadu z trub DN 200, kterým je přiváděna voda pro výškové budovy v továrním areálu. Na překládané potrubí je v současné době napojen zásobní řad pro čtvrť Nad Ovčírnou a zásobní řad pro výškové budovy na Náměstí práce a budovy na náměstí T. G. Masaryka. Počátek přeložky je v prostoru severozápadního rohu sportovní haly, kde bude potrubí napojeno na současné potrubí DN 200 z trub litinových přiváděné z vodojemu nad Letnou. Trasa přeložky je vedena přes příjezd k parkovišti sportovní haly za kterým se lomí směrem ke čtvrti Letná a kříží navrženou vozovku. Před lomem trasy je napojena přeložka rozváděcího řadu označeného jako ŘAD „3“. Dále je trasa potrubí vedena v okraji vozovky ul. U Zimního stadionu na straně k Letné. Tato část vozovky bude v rámci výstavby SOC změněna na obslužný chodník. V tomto úseku budou přepojeny dva stávající rozváděcí řady vedené na Letnou. Před ulicí Mostní se trasa přeložky lomí východním směrem a v souběhu s Řadem „1“ kříží ulici U Zimního stadionu a je vedena v souběhu až k místu, kde protne původní potrubí DN 200 vedené k továrnímu areálu. Zde bude Řad „2“ křížit Řad „1“ a napojí se na původní litinové potrubí DN 200. Jako ŘAD „3“ je označeno přeložení rozváděcího řadu z trub DN 200, kterým je přiváděna voda pro obytnou čtvrť Nad Ovčírnou, pro výškové budovy na Náměstí práce a budovy na náměstí T. G. Masaryka. Přeložení Řadu „3“ se napojí na přeložený Řad „2“. Za napojením
bude vybudována armaturní a vodoměrná šachta jako náhrada za zrušenou šachtu na původním potrubí. Přeložené potrubí je vedeno v souběhu s původním potrubím ve vzdálenosti cca 2,5 m tak, aby trasa byla mimo prostor navrhované vozovky a niveleta potrubí byla zvýšena v souladu s navrženým upraveným terénem. Upravený terén bude oproti stávajícímu stavu zvýšen až o cca 2,00 m. Jako ŘAD „4“ je označeno přeložení rozváděcího řadu z trub DN 200, kterým je přiváděna voda pro výškové budovy na Náměstí práce a budovy na náměstí T. G. Masaryka. Přeložení Řadu „4“ se napojí na současný řad DN 200 na severovýchodním rohu sportovní haly. Od místa napojení je trasa vodovodu vedena severním směrem k navrhovanému objektu SOC. V tomto úseku trasa kříží navrženou vozovku a před objektem SOC je na potrubí vysazena odbočka pro připojení tohoto objektu. Za odbočkou se trasa lomí a protlakem kříží ulici Březnickou v místě napojení ulice Nad Ovčírnou I. Protlak končí za okrajem ulice Nad Ovčírnou I. Dále se trasa vodovodu lomí a kříží ulici Nad Ovčírnou I, je vedena několik metrů mimo vozovku a následně pokračuje ve vozovce. Na konci se trasa lomí a mimo vozovku se napojí na původní potrubí DN 200. Jako ŘAD „5“ je označeno přeložení rozváděcího řadu z trub PE 110, kterým je přiváděna voda z ulice U Zimního stadionu do ulice Mostní. Část trasy tohoto potrubí se ocitne pod navrhovaným rozšířením ulice Mostní v prostoru budoucí zastávky trolejbusů. Z toho důvodu je navrženo přeložení tohoto potrubí do navrhovaného chodníku podél zastávky. Trasa vodovodu bude křížit navrženou přeložku potrubí DN 500 – Řad „1“. SO 01.4 Přeložka kanalizace Stoka „A“ - Stávající kanalizace DN 500 odvádí v současné době část odpadních vod ze sportovní haly a odpadní vody z prostoru točny trolejbusů MHD. Navržená přeložka kanalizace bude odvádět odpadní vody z prostoru části sportovní haly do kanalizace DN 500 vedené okrajem Letné od zimního stadionu. Stávající kanalizace bude podchycena v okraji parkoviště před sportovní halou novou revizní šachtou a vedena přes ulici U Zimního stadionu na okraj Letné, kde se napojí ve stávající revizní šachtě na stoku DN 500. Trasa bude křížit četné stávající inženýrské sítě. Stoka „B“ - Rozšíření vozovky ul. Březnické zasáhne stávající jednotnou kanalizaci DN 300 – DN 400, která je uložena v okraji chodníku a okraji vozovky. Kanalizace byla budována před rokem 1935, její krytí je 1,0-1,3 m a její technický stav neumožňuje ponechání pod rozšířením vozovky. Přeložka této kanalizace je rozdělena na dvě samostatné stoky. Trasa je situována do okraje nově navrženého chodníku podél ul. Březnické. V prostoru nové křižovatky před odbočením vozovky k hotelu Moskva se trasa lomí a kolmo kříží ul. Březnickou. Dále je kanalizace vedena šikmo pod novou komunikací vedenou na Letnou a ve středním oddělovacím pruhu se novou revizní šachtou z pravé strany napojí na stávající kanalizaci DN 500. Z levé strany bude do této šachty napojena nová dešťová stoka s označením „D“. Stoka „C“ - Stoka řeší přeložení zbývající části kanalizace vedené v okraji stávající vozovky. Trasa je situována do zatravněného pruhu a chodníku podél ul. Březnické. Potrubí je vedeno z prostoru nové křižovatky před odbočením vozovky k hotelu Moskva a napojí se na stávající kanalizaci DN 600 vedenou mezi obchodní dům a tržnici ve vzdálenosti cca 6,0 m od místa původního napojení. Revizní šachty a uložení potrubí bude typové. SO 01.5 Demontáž stávajících přípojek silnoproudu V předmětném území se nachází přívody elektrické energie E.ON do stávajícího objektu autobazaru a dopravní společnosti. Vzhledem k výstavbě nového obchodního centra a likvidaci výše uvedených objektů budou tyto přívody demontovány. V předmětném prostoru
se dále nachází staré kabelové rozvody nn bez identifikace vlastníka. Před demolicí bude provedena zkouška funkčnosti a dle výsledku budou kabely buď demontovány nebo přeloženy do nové trasy. SO 01.6 Demontáž stávajících přípojek slaboproudu V předmětném území se nachází přívody telefonních linek Telefónica O2 do stávajícího objektu autobazaru a dopravní společnosti. Vzhledem k výstavbě nového obchodního centra a likvidaci výše uvedených objektů budou tyto přívody demontovány. V předmětném prostoru se dále nachází staré kabelové sdělovací rozvody bez identifikace vlastníka. Před demolicí bude provedena zkouška funkčnosti a dle výsledku budou kabely buď demontovány nebo přeloženy do nové trasy. SO 01.7/1 Přeložka telefonu – kabelová část V předmětném území se nachází kabelový rozvod Telefónica O2. Vzhledem k výstavbě nového obchodního centra bude nutno rozvod přeložit. Stávající kabely podél ul.Březnická, u bývalého okresního úřadu a ul.U zimního stadionu budou na vyznačených místech přerušeny a nahrazeny novými v nových trasách. Kabely budou uloženy volně ve výkopu, pod komunikacemi a zpevněnými plochami v PVC chráničkách a pod obslužným chodníkem ul.U zimního stadionu v délce cca 200m v trubkové trase tvořené čtyřmi PVC trubkami se zatahovacími šachtami, které jsou řešeny ve stavební části projektu. Celková délka přeložek bude cca 460 m. SO 01.7/2 Přeložka telefonu – stavební část V okraji původní vozovky ul. U Zimního stadionu bude pro překládané kabely provedena kabelová trasa. Tato trasa se po dostavbě objektu „Společenské a obchodní centrum ZlínBřeznická“ ocitne pod obslužnou komunikací. Kabelová trasa je vedena v těsném souběhu s překládaným vodovodem Řad „2“ a v těsné blízkosti stavební jámy, která bude zajištěna pilotovou stěnou. SO 01.8 Demolice tepelného kanálu K původnímu objektu prodejny automobilů, která byla v areálu navrhované stavby, byl přiveden tepelný kanál předpokládané světlosti 900x700 mm, zhotovený z železobetonových prefabrikátů a překrytý železobetonovými deskami. Tento kanál bude vybourán v délce cca 80 m včetně demontáže potrubí páry a potrubí kondenzátu. Hloubka základové spáry kanálu se předpokládá do 1,5 m pod terénem. Zbývající část kanálu pod asfaltovou plochou před sportovní halou bude zaslepena a ponechána. SO 01.9 Přeložka trolejbusové trasy po dobu výstavby Po dobu výstavby SOC bude vybudována provizorní dvoustopá trolejbusová smyčka na stávající parkovací ploše mezi ul. Březnická a ul. Mostní. Vjezd do smyčky je navržen z ul. Mostní kde je navržena elektrická výhybka pro odbočení trolejové stopy do smyčky. Za ní následuje další výhybka v prostoru smyčky, která umožní objezd a dvoustopé stání vozidel. Před výjezdem ze smyčky je navržena sjízdná výhybka a následně další sjízdná výhybka pro napojení netrolejovou stopu v ul. Mostní. Pro montáž trolejového vedení jsou z části využity stávající podpěry trolejového vedení v ul. Březnická a ul. Mostní. Základy pro osazení ocelových podpěr jsou navrženy pilotované ocelové trubky. Nové podpěry jsou ocelové trubkové proti korozi chráněné metalizací s úpravou pro VO.
SO 01.10 Uzavření a demolice podzemní chodby V rámci tohoto objektu bude zrušena stávající podzemní chodba, která je vedena z areálu bývalého Svitu do prostor nové stavby. Profil chodby je cca 1.7 m / 2.5 m (průchozí kanál) cca 3.0 m pod úrovní terénu. Chodba bude uzavřena v lící nového objektu, část pod zastavěnou plochou obchodního centra bude odstraněna v rámci výkopu jámy. Ponechaná část kanálu – chodby pak bude sloužit pro nové vedení napojení části inženýrských sítí (jako průchozí kolektor). Délka likvidovaného kanálu je cca 150 bm (4500 m3). Stavební odpad bude roztříděn, podle možnosti využit pro recyklaci a zbytek uložen na skládku. SO 01.11 Přeložka optické sítě GTS V předmětném území se nachází dvě trasy optického kabelového rozvodu sítě operátora GTS. Vzhledem k výstavbě nového obchodního centra bude nutno rozvody přeložit. Stávající kabely budou ze stávajících trubek HDPE vyfouknuty, trubky na vyznačených místech přerušeny a nahrazeny novými v nových trasách. Do nových HDPE trubek budou optické kabely zafouknuty v potřebné délce. Rozvod bude uložen volně ve výkopu, pod komunikacemi a zpevněnými plochami v PVC chráničkách. Celková délka přeložek bude cca 370 m. Na vyznačeném místě trasy přeložky ze směru od hotelu Moskva pod sportovní halou bude v terénu osazen box, ze kterého bude provedena přípojka pro obchodní centrum dvěma prázdnými HDPE trubkami viz.SO 04.2 SO 01.12 Přeložka městské optické sítě V předmětném území se nachází trasa optického kabelového rozvodu městské informační sítě uložený závěsem na stávajících nosných konstrukcích trakčního vedení. Vzhledem k výstavbě nového obchodního centra a v souvislosti s tím k přeložce trakčního vedení bude nutno rozvod přeložit. Stávající optický kabel bude v potřebné délce ze současné křižovatky ul.Mostní a Březnická převěšen na stávající sloup trakčního vedení v blízkosti Velkého kina a po dobu výstavby provizorně ukončen v optickém rozváděči přesunutém od objektu Dopravní společnosti na stávající stožár veřejného osvětlení ul.Březnická. Bude ponechána dostatečná délková rezerva. Z optického rozváděče bude kabel položen v nové HDPE trubce pod chodníkem směr sportovní hala, kde bude napojen na stávající HDPE trubku směr městská policie pomocí nového optického rozváděče v plastovém pilíři, kde bude optická spojka. Po dokončení výstavby obchodního centra a tím i nového trakčního vedení bude optický rozváděč přesunut ze stožáru veřejného osvětlení na nejbližší vhodný nový trakční stožár. Do nové HDPE trubky bude optický kabel zafouknut v potřebné délce. Rozvod bude uložen volně ve výkopu, pod komunikacemi a zpevněnými plochami v PVC chráničkách. Celková délka přeložky bude cca 420 m. SO 01.13 Ochrana kabelů VN Vzhledem k výstavbě tepelného kanálu před bývalým okresním úřadem bude nutno chránit stávající kabel vn před poškozením. Stávající kabel bude v dostatečném úseku odkopán a uložen do dělených PVC chrániček. SO 01.14 Přístupová komunikace po dobu výstavby Přístupová komunikace bude po dobu výstavby zajišťovat přístup a příjezd vozidel k bytovým domům v ulici mostní. Komunikace bude řešena jako jednosměrná s vjezdem z ulice Březnická, kde bude nově vybudovaná část panelové vozovky pod sportovní halou a navazovat na část stávající komunikace na ul. Mostní v šířce jednoho jízdního pruhu - 3 m.
SO 02 Budova SOC Stavebně architektonické řešení (včetně statiky) Objekt bude sloužit jako obchodní nákupní centrum s navazujícími službami a aktivitami. Z celkové plochy určené ke komerčnímu pronájmu tvoří 90 % prostory prodejní. Zbytek tvoří plochy určené k rychlému občerstvení, zábavě a službám. V suterénu objektu jsou umístěny parkovací plochy pro návštěvníky (3.pp a 2. pp – celkem cca 600 míst) a zásobovací rampy s odpadovým hospodářstvím (1.pp). Vjezd a výjezd vozidel je řešen podzemními rampami vně objektu, které navazují na místní komunikační systém kolem objektu. Technické a technologické zázemí je situováno především v suterénech, v nezbytném rozsahu pak na jednotlivých podlažích a střeše objektu. Objekt je celkem 7-mi podlažní – 3 podzemní podlaží (parkování, technické zázemí, komerční plochy) a 4 nadzemní podlaží (komerční plochy). Jednotlivé podlaží se vzájemně překrývají a ustupují dle konfigurace terénu a to tak, že nad upraveným terénem (který je poměrně svažitý) vystupuje vždy jen 2-3 podlaží včetně teras. Vertikální propojení je řešeno schodišti, nákladními a osobními výtahy, eskalátory a travelátory. Konstrukce objektu navržena z hlediska únosnosti, rychlosti montáže i požární odolnosti jako ŽB montovaný skelet s příčnými i podélnými průvlaky a ztužidly. Konstrukční výška podlaží je 5.5 m, respektive spodní suterény parkování 3.0 m. Objekt je staticky rozdělen na 3 dilatační celky. Stropy a střecha je tvořena ŽB předpjatými panely a profily TT. ZTI - viz B.III.2 Odpadní vody Vytápění a rozvody chladu Otopná voda z výměníkové stanice bude přivedena do každé prodejní jednotky, kde se ukončí uzávěry a měřením spotřeby tepla s dálkovým odečtem. Připojí se otopná tělesa v kancelářích, obslužných chodbách a technických zázemích. Dále se provede rozvod neregulované otopné vody pro připojení VZT jednotek a dveřních clon. Rozvod chladící vody 6/12° C bude proveden ze strojovny chlazení do každé prodejní jednotky kde se ukončí uzávěry a měřením spotřeby chladu s dálkovým odečtem. Chladící voda se přivede také k VZT klimatizačním jednotkám. Vzduchotechnická zařízení Vzduchotechnická zařízení budou zajišťovat větrání v objektu dle ČSN 12 7010. Jsou navržena na základě požadavků investora a hygienických požadavků na pracovní prostředí dle zákona č. 258/2000 o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, Nařízení vlády ČR č. 178/2001 a č. 523/2002, kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci, Nařízení vlády ČR č. 148/2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, Vyhlášky Ministerstva průmyslu a obchodu č. 291/2001, kterou se stanoví podrobnosti účinnosti užití energie při spotřebě tepla v budovách, ČSN 73 0548 Výpočet tepelné zátěže klimatizovaných prostorů, ČSN 73 0872 - Ochrana staveb proti šíření požáru vzduchotechnickým zařízením. Vzduchotechnická zařízení budou zahrnovat: - větrání garáží, - větrání technologických místností (strojoven, rozvoden, mytí vozidel, skladů odpadů, apod.), - větrání, vytápění a chlazení společných prostor a současně i malých prodejních ploch, - větrání, vytápění a chlazení jednotlivých obchodů a skladů, - větrání restaurací, přípraven a kuchyní a oblasti sezení ve stravovací zóně, - větrání kanceláří vedení, - větrání hygienických zařízení, vzduchové dveřní clony.
Požární ochrana Vzduchotechnická zařízení, příslušenství a potrubní rozvody budou navrženy v souladu s ČSN 73 0842 - Ochrana staveb proti šíření požáru vzduchotechnickým zařízením. Vzduchotechnická zařízení včetně potrubí a příslušenství jsou zhotovena z nehořlavých hmot. Měření a regulace je řešena v samostatném projektu měření a regulace. Zahrnuje kompletní regulaci a ovládání jednotek – základní požadavky: - ovládání regulačních klapek a klapek směšovacích komor, - ovládání směšovacích a regulačních uzlů, - ovládání otáček ventilátorů, - ochrany proti zamrznutí vodních ohřívačů na straně vody a vzduchu, - snímání stavu zanesení filtrů vč. signalizace, - signalizaci poruchových stavů, - čidla teploty, kvality vzduchu, podtlaku apod. Silnoproud Elektroinstalace (SO 02) V jednotlivých etážích se vybudují rozvodny nn. V nich budou umístěny podružné rozváděče pro připojení světelných a spotřebičových obvodů. U vstupu do pronajímatelných ploch se osadí elektroměrové rozvodnice (elektroměr úředně ocejchovaný s vysílačem impulsů pro dálkové monitorování). Vlastní elektroinstalaci uvnitř dané plochy si provede nájemce. V prostorách veřejně přístupných (MALL, schodiště, chodby, stání vozidel, technické zázemí, administrativní prostory, apod.) se provede kompletní elektroinstalace – zajistí vlastník objektu. Elektroinstalace obsahuje: podružné rozváděče nn, napájecí rozvody (přívody k elektroměrovým rozváděčům nájemců), osvětlení hlavní, osvětlení náhradní (část hlavního, záložně napájeno z náhradního zdroje), osvětlení nouzové, zásuvkové rozvody, spotřebičové rozvody, uzemnění. Osvětlení se provede na intenzitu dle charakteru pracovních činností a účelu osvětlovaných prostorů v souladu s řešením interiéru a požadavky architekta. Elektroinstalace se provede kabely Cu-1kV s příslušenstvím pro daný způsob uložení. Zásuvkové rozvody Pro nahodilý odběr (úklid, údržba, připojení drobných spotřebičů se navrhují zásuvky 400V a 230V. Prodejní kiosku v prostoru „MALL“ se připojí pomocí zásuvkového podlahového systému. Elektroinstalace se provede kabely Cu-1kV s příslušenstvím pro daný způsob uložení Hromosvod, uzemnění Před škodlivými účinky atmosférické elektřiny bude budova společenského a obchodního centra opatřena hromosvodem, který se připojí na společnou zemnící soustavu celého areálu. Slaboproudé rozvody (Telefon, struktur. kabeláž) Telefon - V objektu SO 02 bude v účastnickém telefonním rozvaděči (ÚTR) zakončena přípojka vnějších telefonních linek (předpokládaná kapacita přípojky - 600 linek). Odtud bude proveden rozvod vnějších linek k telefonní pobočkové ústředně PBTÚ. PBTÚ bude obsahovat rozhraní pro napojení k vnější telefonní síti o kapacitě: - 600 vnějších linek s možnosti provolby a rozhraní pro napojení k účastníkům: - 900 vnitřních linek (450 analogových + 450 digitálních účastníků). Sestava bude obsahovat moduly pro tarifikační software pro vyhodnocování telefonních služeb. Rozvod vnitřních linek bude proveden k podružným rozvaděčům na hranici pronajímatelných prostor. Strukturovaná kabeláž - Pro rozvody data/telefon bude v prostorách kanceláří správy budovy instalován univerzální strukturovaný kabelážní systém CAT6 nestíněný. Z datového
rozvaděče bude proveden horizontální rozvod kabeláže k zásuvkám. Datový rozvaděč bude napojen na PBTÚ. Předpokládá se instalace cca 50 zásuvek se 2 vývody RJ45. STA Na střeše objektu bude umístěna sestava antén pro příjem rozhlasových signálů a TV signálu. Ve vytypovaných místnostech společných prostor budou umístěny zásuvky STA. Rozvod telefonu a STA v pronajímatelných prostorách nebude řešen, technické řešení ale umožní nájemci doinstalovat vlastní zásuvky v daném počtu. Anténní systémy V objektu bude instalován anténní systém pro sítě mobilní operátorů Eurotel, T-mobile a Vodafone. Dále bude instalován autonomní anténní systém pro speciální přenosné telefony pro potřeby pracovníků údržby, nezávislý na telefonních rozvodech. Evakuační rozhlas Ve všech prostorách objektu bude instalován 100V systém místního rozhlasu umožňující vysílání informačních hlášení a evakuačních zpráv v případě požáru. Objekt bude rozdělen do evakuačních sekcí pro samotná hlášení tak, aby evakuace mohla probíhat řízeným způsobem po chráněných únikových cestách. Rozvod bude umožňovat nájemcům doinstalovat vlastní regulátory hlasitosti a případný poslech hudebního vysílání. Předpokládaný elektroakustický výkon 1,2 kW. SO 03 Přípojka VN Bude provedena kabely typu AXEKVCEY ve dvou samostatných přívodech. Místo připojení bude stávající rozvodna vn 22kV v majetku společnosti ATEL v budově 33/4 bývalého areálu Svitu. Místo ukončení bude kabelovými koncovkami v rozváděči vn transformovny, který je řešen v SO 03a. Kabely budou uloženy ve stávajících potrubních kanálech, v novém potrubním kanálu a ve stávající podzemní chodbě. Celková délka přípojky cca700 m. Rozvodná soustava: 3 stř. 50Hz, 22kV/ IT Ochrana před úrazem elektrickým proudem dle PNE 33 0000-1: - živé části: polohou a izolací; - neživé části: zemněním. SO 04.1 Přípojka telefonu Telefónica O2 Pro nové obchodní centrum je požadováno přivedení 600 telefonních linek. Přípojka bude provedena kabelem TCEPKPFLE a 2 ks HDPE trubek uloženým volně ve výkopu (částečně ve společné rýze se stávajícími kabely), pod komunikacemi a zpevněnými plochami v PVC chráničce, v části trasy v novém potrubním kanále a ve stávající podzemní chodbě. Místo napojení se předpokládá ze stávajícího síťového rozváděče TR1 v objektu okresního úřadu. Ukončení přípojky bude v účastnickém rozváděči SIS v rozvodně slaboproudu v 1. pp. Celková délka přípojky bude cca 500 m. Majitel souhlasí s umístěním telefonního vedení do stávající podzemní chodby. Pro zajištění telefonních linek nutno aby investor podal v dostatečném předstihu žádost o zřízení nových telefonních linek na Telefónica O2. SO 04.2 Přípojka optické sítě GTS Pro nové obchodní centrum je požadováno přivedení optické multimediální sítě. Přípojka bude provedena dvěma HDPE trubkami uloženým volně ve výkopu (částečně ve společné rýze s ostatními přípojkami), pod komunikacemi a zpevněnými plochami v PVC chráničce. Místo napojení se předpokládá z boxu osazeného v terénu a to na trase přeložky optické sítě GTS ze směru od hotelu Moskva pod sportovní halou. Ukončení přípojky bude v v rozvodně
slaboproudu v 1.pp. V případě potřeby bude do HDPE trubek zafouknut optický kabel a ukončen v optickém rozváděči. Celková délka přípojky bude cca 100 m. SO 04.2 Přípojka optické sítě Karneval Pro nové obchodní centrum je požadováno přivedení optické multimediální sítě. Přípojka bude provedena dvěma HDPE trubkami uloženým volně ve výkopu (částečně ve společné rýze s ostatními přípojkami), pod komunikacemi a zpevněnými plochami v PVC chráničce, v části trasy v novém potrubním kanále. Místo napojení se předpokládá ze servrovny v objektu UTB. Ukončení přípojky bude v v rozvodně slaboproudu v 1. pp. V případě potřeby bude do HDPE trubek zafouknut optický kabel a ukončen v optickém rozváděči. Celková délka přípojky bude cca 300 m. SO 05 Přípojka vodovodu Přípojka vodovodu bude do objektu SOC přivedena ze strany od ulice Březnické do jihovýchodního rohu. Přípojka označená jako VP1 bude napojena na překládaný ŘAD „4“ a provedena z trub litinových DN 80 v dl. 15 m. SO 06 Kanalizace Z objektu stavby bude na severní straně vyvedena přípojka kanalizace splaškové a samostatně přípojka kanalizace dešťové. Přípojky budou napojeny do společné revizní šachty a dále bude vedena přípojka jednotné kanalizace. Přípojka označená jako PJ1 bude napojena do stávající revizní šachty na kanalizaci DN 500. Přípojka PJ1 je navržena z trub Hobas DN 400 v dl. 10 m. Přípojka splaškové kanalizace PS1 bude z trub Hobas DN 250 v dl. 18 m a přípojka dešťové kanalizace PD1 z trub Hobas DN 400 v dl. 17 m. Revizní šachty budou typové betonové. Pro odvedení dešťových vod z nových vozovek a zpevněných ploch podél navrhovaného objektu SOC jsou navrženy stoky „A-1“, „D“ a „D-1“. Stoka „A-1“ bude odvádět dešťové vody z vozovky a zpevněných ploch na jižní straně objektu. Potrubí stoky bude napojeno na překládanou Stoku „A“ do její počáteční revizní šachty. Stoka „A-1“ je navržena z trub Hobas DN 300 v celkové délce 60 m. Stoka „D“ bude odvádět dešťové vody z vozovky a zpevněných ploch na západní straně a z překládané vozovky na Letnou na severní straně objektu „Společenské a obchodní centrum Zlín-Březnická“. Stoka „D“ je navržena z trub Hobas DN 300 v celkové délce 245 m. Trasa stoky je vedena v ose projektované vozovky až do osy navrhované nové vozovky na Letnou, kde se lomí a je dále vedena středním dělícím pruhem až k napojení na stávající stoku DN 500. V prostoru vjezdů do podzemních parkovišť bude stoka „D“ vedena nad stropem vjezdu a bude ji tedy možno provádět až po dokončení podzemní části stavebního objektu. Stoka „D-1 bude odvádět dešťové vody z vozovky a zpevněných ploch upravované křižovatky ulice Mostní a ulice U Zimního stadionu. Stoka „D1“ bude napojena na stoku „D“. Stoka je navržena z trub Hobas DN 300 v celkové délce 30 m. SO 07 Parovod SO 07/1 – Parovod – stavební část Navrhovaný parovod má sloužit k přivedení parovodního potrubí do navrženého objektu SOC. Ve střední části trasy bude využito objektu stávající únikové chodby civilní obrany, která již neslouží původnímu účelu. Parovod je ve stavební části rozdělen na tři úseky. Úsek „T1“ - Úsek je veden od místa napojení na stávající armaturní šachtu prostorem mezi tř. T. Bati a budovou Okresního úřadu Zlín východním směrem, až k napojení na chodbu CO. Je navržen železobetonový monolitický kanál světlé velikosti 1,4 x 2,1 m s tloušťkou stěn, dna a
stropu 0,25 m v celkové délce 85 m. Stávající armaturní šachta před Okresním úřadem bude rozšířena. Předpokládáme rozšíření půdorysné velikosti 2,5 x 3,60 m, světlé výšky 3,0 m s tloušťkou stěn, dna a stropu 0,25 m. Strop bude opatřen montážním otvorem a vstupem. Rýha pro parovod bude pažena štětovnicemi Larssen v celé délce. Trasa Úseku „T1“ bude křížit stávající vodovodní potrubí DN 300 mm, které bude nutno v rámci objektu výškově přeložit. Přeložka je uvažována v délce 11,0 m z trub z tvárné litiny DN 300. Bude přeložena také přípojka pitné vody pro budovu Okresního úřadu. Přípojka se přeloží v dl. 20 m z trub z tvárné litiny předpokládaného profilu DN 80. Dále bude Úsek „T1“ křížit stávající kanalizaci DN 600. V trase úseku bude nutno přemístit informační tabuli Okresního úřadu a zabezpečit kabely všech druhů, které budou s parovodem v kontaktu. Pro přístup osob do objektu Okresního úřadu bude nutno po dobu stavby zajistit provizorní přístup a přechod přes rýhu pro stavbu kanálu. Úsek „T2“ - Jako Úsek „T2“ je označena stávající úniková chodba civilní obrany. Chodba je vedena pod univerzitním parkem, který byl v letošním roce zrekonstruován. Z toho důvodu bude přístup do chodby umožněn jen mimo plochu parku. Chodba má ve své trase tři zalomení (výklenky), která znesnadňují dopravu materiálu a zcela znemožňují dopravu trub v chodbě. Výklenky v chodbě budou propojeny protlaky z ocelových trub DN 350, které budou sloužit k dopravě trub po délce chodby. Celkem se uvažuje s provedením 3 ks protlaků, každý v délce cca 5,0 m. V železobetonových stěnách výklenků bude nutno vyvrtat otvory pro protlaky a tyto po protlačení ocelové trouby vodotěsně zapravit. Úsek „T3“ - Jako Úsek „T3“ je označena trasa parovodního kanálu, která je vedena z místa, odkud bude stávající chodba civilní obrany vedená pod navrhovaný objekt „Společenské a obchodní centrum Zlín-Březnická“ zrušena. Navržený Úsek „T3“ je od místa napojení veden v souběhu s překládanými vodovody, kříží navržené přípojky kanalizace dešťové a splaškové, kříží stávající a překládaný vodovod DN 200, trasa se lomí k objektu obchodního centra, kříží překládaný vodovod DN 500 a v severovýchodním rohu vstupuje do podzemního podlaží objektu. Je navržen železobetonový monolitický kanál světlé velikosti 1,4 x 2,1 m s tloušťkou stěn, dna a stropu 0,25 m v celkové délce 40 m. Rýha pro parovod bude pažena štětovnicemi Larssen v celé délce. SO 07/2 – Parovod –potrubní rozvody Zdrojem tepla pro vytápění, vzduchotechniku i ohřev teplé užitkové vody bude parovod DN 200 pro zimní provoz, parovod DN 100 pro letní provoz a stejnou trasou bude také vracen kondenzát potrubím DN 100. Parametry páry přivedené do výměníkové stanice budou kolísat v závislosti na odběrech páry z parovodu. Dá se očekávat, že nepřestoupí 0,3 MPa a 160 °C a neklesnou pod 120 °C a 0,1 MPa přetlaku. Napojovacím místem na rozvody dodavatele tepla Atel Energetika Zlín s.r.o. bude stávající šachta před budovou Okresního úřadu, ze které bude potrubí vedeno novým tepelným kanálem až do stávající podzemní chodby, která bude využita k zavedení páry až do nového objektu SOC. SO 07/3 – Parovod – elektroinstalace Projekt řeší elektroinstalaci v nových potrubních kanálech a podzemní chodbě. Osvětlení bude provedeno žárovkovými svítidly 1x100W,230V,IP54 osazenými na stěnách nebo na nosných konstrukcích potrubí. Osvětlení bude napájeno ze stávajícího zdroje pro stávající osvětlení chodby kde bude provedena úprava pro odpočtové měření spotřeby el.energie. Osvětlení bude ovládáno u vstupů do jednotlivých částí kanálu. Kabelové rozvody budou provedeny kabely CYKY uloženými v PVC kabelových žlabech. V potrubním kanále budou rozmístěny zásuvky 230V a 24V. Stávající osvětlení podzemní chodby bude demontováno.
SO 08 Rekonstrukce ul. Mostní, ul. Březnické a ul. U zimního stadionu. V únoru 2006 byla provedena dopravní studie konzultační firmou DHV CR, spol. s r.o. na základě objednávky firmy ECM Real Estate Investments k.s. Účelem této studie je dopravněinženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická ve Zlíně v dopravním uzlu Březnická x Mostní x hotel Moskva. Studie hodnotí dvě výhledové variantní dopravní řešení tohoto dopravního uzlu pro stav ve výhledovém období do roku 2026 a to: - varianta 1 (světelná křižovatka) A: B: - varianta 2 (malá okružní křižov.)A: B:
dopravní řešení navržené zadavatelem studie, dopravní řešení navržené zpracovatelem studie. dopravní řešení navržené zadavatelem studie, dopravní řešení navržené zpracovatelem studie.
Ve vypracované studii je pak na závěr provedeno toto hodnocení jednotlivých variant dopravního řešení: Varianta 1 (světelná křižovatka) A:
dopravní řešení navržené zadavatelem studie.
Řešení uzlu pomocí světelně řízené křižovatky doporučujeme v případě, že na úseku Březnická mezi tř. T.Bati a Mostní ve směru na Březnici budou zachovány 2 pruhy v celé délce. Tato podmínka je stanovena z důvodu kapacity a organizace dopravy na křižovatce Březnická s tř. T. Bati, kde je levé odbočení z tř. T. Bati od centra do Březnické vedeno dvoupruhově, a také vzhledem k následné stykové křižovatce Březnické s vjezdem na placené parkoviště. Zúžení komunikace do jednoho pruhu ve směru do Březnice nepředstavuje z kapacitního hlediska a z hlediska organizace dopravy přehledné řešení. Výhody
vysoko kapacitní výjezd z Mostní, stavebně nenáročná možnost dalšího zkapacitnění.
Nevýhody
úprava komunikace na ulici Březnická v úseku tř. T.Bati – Mostní.
Další doporučení: zabezpečit světelnou koordinaci křižovatky Březnická x Mostní x hotel Moskva s levým odbočením z tř. T. Bati od centra do ulice Březnická. Varianta 1 (světelná křižovatka) B:
dopravní řešení navržené zpracovatelem studie.
Zpracovatelem studie byly kapacitně ověřeny také další variantní možnosti řešení organizace dopravy pomocí světelně řízené křižovatky. Spočívá v prověření možnosti ponechání jednoho odbočovacího pruhu pro levý oblouk z Mostní do Březnické směr centrum. Řešení uzlu pomocí světelně řízené křižovatky je kapacitní a zachová stávající organizaci dopravy na Březnické v úseku tř. T. Bati – Mostní v dnešním 3 pruhovém uspořádání. Podmínkou rychlého vyklizení zmíněného úseku je zabezpečit koordinaci uzlu s předřazenou dynamicky řízenou křižovatkou Březnická x tř. T. Bati, především pro vozidla odbočující vlevo z tř. T. Bati na Březnickou a dále pokračujících přes řešenou křižovatku rovně ve směru na Březnici. Výhody
vysoká rezerva křižovatky, jednoduchá možnost dalšího zkapacitnění, bez úpravy komunikace na ulici Březnická v úseku tř. T.Bati – Mostní, samostatný jízdní pruh pro levé odbočení z Březnické k hotelu Moskva.
Nevýhody
nižší kapacita výjezdu z Mostní.
Další doporučení: zabezpečit světelnou koordinaci přímého směru na vjezdu od centra křižovatky Březnická x Mostní x hotel Moskva s levým odbočením z tř. T. Bati od centra do
ulice Březnická; v úseku 3 pruhové komunikace vložit dělící ostrůvek v místě přechodů pro pěší. Varianta 2 (malá okružní křižovatka) A: dopravní řešení navržené zadavatelem studie. Křižovatka Březnická x Mostní x hotel Moskva navržená zadavatelem studie jako čtyřramenná malá okružní křižovatka kapacitně vyhoví s 10 % rezervou cca. do 2013. Ve výhledovém roce uzel kapacitně nevyhoví, předpokládaná kapacita vjezdu Březnická od centra bude ve výhledu překročena o 8,00 %. Výhody
nízké stavební náklady.
Nevýhody
ve výhledu do r. 2025 křižovatka kapacitně nevyhoví, nutná úprava organizace dopravy na ulici Březnická v úseku tř. T.Bati – Mostní: zúžení 3 pruhové komunikace do 2 pruhů, náročnější stavební úpravy pro další zkapacitnění uzlu.
Varianta 2 (malá okružní křižovatka) B: dopravní řešení navržené zpracovatelem studie. Okružní křižovatka s jednou spojovací větví pro pravé odbočení z Březnické od centra do Mostní kapacitně vyhoví s rezervou 16 %. Do křižovatky je doporučeno dále umístnit přechody pro pěší: na Březnické od centra – v místě stávajícího příčného koridoru mezi parkovištěm u kina a parkem u univerzity; na Mostní – před vjezdem do křižovatky; na Březnické od Březnice – odsazené k zastávce MHD. Výhody
nízké stavební náklady, bez úpravy úseku Březnická mezi tř. T.Bati a ulicí Mostní.
Nevýhody
náročné stavební úpravy pro další zkapacitnění uzlu.
Závěry plynoucí z této studie Realizace investičního záměru na ulici Březnická vyvolá přitížení o 360 vozidel ve špičkové hodině na komunikaci Březnická v obou směrech. Do areálu se celkové v odpolední špičkové hodině předpokládá 208 příjezdů a 208 odjezdů, z toho 27 příjezdů jsou „cesty kolem“. Řešení uzlu Březnická x Mostní x hotel Moskva pomocí světelně řízené křižovatky je kapacitní, s minimální rezervou 14 %. V případě zřízení světelné křižovatky doporučujeme řešení podle varianty 1B, které zachová stávající organizaci dopravy na Březnické v úseku tř. T. Bati – Mostní v dnešním 3 pruhovém uspořádání. Podmínkou rychlého vyklizení zmíněného úseku je zabezpečit koordinaci uzlu s předřazenou dynamicky řízenou křižovatkou Březnická x tř. T. Bati. Z hlediska počtu jízdních pruhů bude u této varianty toto upořádání: - směr Březnice do centra města jeden pruh rovně a doprava),
2 jízdní pruhy (1 pruh odbočení vlevo - Mostní ulice,
- směr z centra města na Březnici 3 jízdní pruhy (1 pruh pro odbočení vlevo – k hotelu Moskva, 1 pruh pro jízdu přímo, 1 pruh pro odbočení vpravo – Mostní ulice), - směr výjezd z Mostní ulice 2 jízdní pruhy (1 pruh pro odbočení vlevo do centra města, jeden pruh pro jízdu rovně a doprava – směr Březnice). Do výhledového návrhového roku 2026, kde je uvažován nejméně příznivý stav dopravní infrastruktury ve městě Zlín, bude kapacita malé okružní křižovatky Březnická x Mostní x hotel Moskva překročena o 8,00 %.
Proto byla dále rozpracována varianta 1B. Dopravní napojení SOC je dané polohou stávajících silničních komunikací v ulici Březnická, Mostní a U zimního stadionu. Hlavním napojovacím bodem bude nová průsečná křižovatka Březnická - Mostní v posunuté poloze, která bude světelně řízenou křižovatkou. Nová poloha průsečné křižovatky vyplývá ze schválené projektové dokumentace dopravního napojení bytových domů u hotelu Moskva. Stávající vozovka silnice II/497 v ul. Březnická bude rozšířena v prostoru Velkého kina na čtyři jízdní pruhy. Krajní jízdní pruhy mají šířku 3,75 m (šířka jízdního pruhu 3,75 m + šířka vodicího proužku 0,25 m) a středové pruhy mají navrženou šířku 3,50 m. Podélný sklon asfaltové vozovky silnice II/497 má stejnou hodnotu jako stávající vozovka a příčný sklon rozšíření vozovky je 2,50 % směrem k lemujícímu silničnímu obrubníku 15/25 cm. Asfaltová vozovka bude ohraničena betonovým obrubníkem 15/25cm s dvouřádkem z kamenné dlažby drobné. Výška silničních obrubníků nad niveletou přilehlé asfaltové vozovky je +120 mm. Odvodnění asfaltové vozovky je navrženo do typových uličních vpustí napojených do nově navržené kanalizace. Z hlediska počtu jízdních pruhů bylo navrženo toto upořádání v křižovatce Březnická x Mostní x hotel Moskva: - směr Březnice do centra města jeden pruh rovně a doprava),
2 jízdní pruhy (1 pruh odbočení vlevo - Mostní ulice,
- směr z centra města na Březnici 3 jízdní pruhy (1 pruh pro odbočení vlevo – k hotelu Moskva, 1 pruh pro jízdu přímo, 1 pruh pro odbočení vpravo – Mostní ulice), - směr výjezd z Mostní ulice 3 jízdní pruhy (1 pruh pro odbočení vlevo do centra města, 1 pruh pro odbočení vlevo do centra a přímo k hotelu Moskva, jeden pruh pro jízdu doprava – směr Březnice). Z hlediska počtu jízdních pruhů bylo navrženo toto upořádání v křižovatce Březnická x jednosměrná komunikace k ulici U zimního stadionu: - směr Březnice do centra města odbočení doleva),
2 jízdní pruhy (1 pruh pro jízdu přímo, jeden pruh pro
- směr z centra města na Březnici 2 jízdní pruhy (1 pruh pro jízdu rovně, 1 pruh pro odbočení vpravo – jednosměrná ulice příjezd na ulici k Zimnímu stadionu). U každého přechodu pro chodce je v souladu s ČSN 73 6110 v asfaltové vozovce umístěn ochranný dlážděný ostrůvek šířky 3,00 m. U vozovky místní komunikace v ulici U zimního stadionu dojde k zásadní změně organizace dopravy. Silniční komunikace bude v úseku od sportovní haly Novesta po křižovatku s ul. Mostní zjednosměrněna. Asfaltová vozovka šířky 3,75 m bude jednak sloužit pro dopravní napojení lokality Letná a dále pro dopravu MHD. Nově navržená asfaltová vozovka, která propojuje ulici Březnická a ul. U zimního stadionu, má volnou šířku 3,75 m. Jedná se o místní jednosměrnou komunikaci podél níž budou umístěny odstavné stání pro trolejbusy MHD. Jednotlivé parkovací místa mají projektovanou šířku 3,25 m a délku 19,00 m a jsou navrženy s povrchem z raženého betonu. Příčný sklon vozovky je střechovitý o hodnotě 2,50 % směrem k lemujícímu silničnímu obrubníku 15/25 cm. Asfaltová vozovka bude ohraničena betonovým obrubníkem 15/25cm s betonovou prefa přídlažbou. Výška silničních obrubníků nad niveletou přilehlé asfaltové
vozovky je +120 mm. Odvodnění asfaltové vozovky a parkovacích pruhů pro trolejbusy je navrženo do typových uličních vpustí napojených do nově navržené kanalizace. Nově navržená vozovka místní silniční komunikace v ulici Mostní bude mít toto dopravní uspořádání v křižovatce Mostní x U zimního stadionu: - směr do centra města 1 jízdní pruh (pruh rovně a odbočení vlevo - vjezd do podzemních garáží SOC), - směr z centra města 2 jízdní pruhy (1 pruh pro jízdu přímo, 1 pruh pro odbočení vpravo – vjezd do podzemních garáží SOC), - směr výjezd z U zimního stadionu 2 jízdní pruhy (1 pruh pro odbočení vlevo z centra a do centra města, 1 pruh pro odbočení vpravo do centra). Protilehlé jízdní směry na vozovce v ul. Mostní jsou fyzicky odděleny ostrůvkem šířky 2,50 m. U každého navrženého přechodu pro chodce je v souladu s ČSN 73 6110 v asfaltové vozovce umístěn ochranný dlážděný ostrůvek šířky min. šířky 2,50 m. Odvodnění asfaltové vozovky je navrženo do typových uličních vpustí napojených do nově navržené kanalizace. Podzemní prostory 1. PP a 2. PP SOC je určena pro parkování zaměstnanců a návštěvníků. Celková kapacita se předpokládá cca. 600 stání pro osobní vozidla. Příjezd do těchto prostor je jednak z ulice Březnická tak i z ulice U zimního stadionu. Z ulice Březnická se před nově navrženou zastávkou MHD samostatným odbočovacím pruhem sjíždí rampou do podzemí objektu. Tato rampa s asfaltovým povrchem slouží pro zásobování objektu (vozidla skupiny 2 a podskupiny max. N1) a pro osobní vozidla skupiny 1 a podskupiny O2. V ulici U zimního stadionu jsou navrženy dvě rampy, jedna pro výjezd z podzemí a jedna rampa pro vjezd pouze osobních vozidel z ul. Mostní. Na výjezdové asfaltové rampy navazuje jízdní pruh, které pokračuje až do křižovatky s ul. Mostní. V rámci řešení nového dopravního systému byla přemístěna zastávka MHD v ulici Mostní do prostoru křižovatky s ul. Březnická, tak aby byla v docházkových vzdálenostech k UTB, k SOC a k Hotelu Moskva. Na ulici Březnická byla umístěna nová zastávka do prostoru hlavního vstupu do SOC. Tyto zastávky pro trolejbusy jsou navrženy vpravo ve směru jízdy v samostatných pruzích – v souladu s ČSN 73 6425. Povrch pojížděného pruhu zastávky je navržen s povrchem z raženého betonu. Zastávkový záliv na ul. Březnická má podélný sklon stejný jako okolní vozovka silnice II/497 (tj. cca. 7,00 %) a proto je navržen vyhřívaný povrch zastávkového pruhu. Délka zastávkového pruhu je 19,00 m a jeho šířka je 3,25 m. Délka připojujícího pruhu je 15,00 m a délka odbočujícího pruhu je 20,00 m. Poloměry zaoblení odbočujících a připojujících pruhů budou zhotoveny v souladu s normou ČSN 73 6425. Směrově má nástupní hrana přímkový průběh. Výška nástupní hrany nad vozovkou (tj. niveleta vozovky a přilehlého chodníku) je 0,20 m. Odvodnění zastávkových zálivů pro trolejbusy je navrženo do typových uličních vpustí napojených do nově navržené kanalizace. Všechny nově budované zastávky budou vybaveny přístřešky, schválenými pro město Zlín. Hlavní pěší tahy z města navazují na navržené přechody v prostorách křižovatky a přemístěné zastávky MHD. Dále je nutno dobudovat napojení na chodníkové plochy v univerzitním parku. V rámci rekonstrukce silnice II/497 v ul. Březnická bude zapotřebí stavebně upravit i stávající veřejný chodník. Šířka tohoto chodníku je navržena 2,00 m a skládá se průchozího pásu (aCH) a bezpečnostního odstupu (b 0). Bezpečnostní odstup je navržen v šířce 0,50 m a vzhledem k předpokládané nižší intenzitě chodců je pak navržena šířka průchozího pásu pro chodce 1,50 m. V rámci rekonstrukce místní silnice v ul. Březnická bude také potřeba upravit i stávající veřejný chodník. Šířka tohoto chodníku je navržena 2,50 m a skládá se průchozího pásu (aCH) a bezpečnostního odstupu (b 0). Bezpečnostní odstup je navržen v šířce 0,25 m a vzhledem k předpokládané vyšší intenzitě chodců je pak navržena šířka průchozího pásu pro
chodce 2,25 m. V místě přechodů pro chodce je chodník řešen v souladu s vyhláškou č. 174/1994 Sb. jako bezbariérový, tzn. že výškové rozdíly přechodů z vozovky na chodník jsou sníženy na 2 cm. Ve všech místech nových přechodů pro chodce je potřeba provést v dlažbě chodníků signální varovný pás a vodicí pás dle požadavku vyhlášky č. 174/1994 Sb. SO 09 Přeložka trolejbusové trasy (trvalá) Trolejové vedení nově navrhované dvoustopé trolejbusové tratě navazuje na stávající TV na smyčce Vltava elektrickou a sjezdovou vyhybkou. Navrhované řešení úpravy trolejového vedení trolejbusové trakce je dáno úpravami komunikací Březnická, Mostní a U zimního stadionu. Prostor trolejbusové smyčky „Obratiště pod Sportovní halou“ bude zastavěn budovou „Obchodního centra“ a trolejové vedení zde bude demontováno. Na ul. Březnická je navržena elektrická výhybka pro odbočení do ul. Mostní. Další výhybka je navržena před trolejbusovou zastávkou v prostoru „Obchodního centra“ na ul. Březnická, která umožňuje dvoustopé stání a objíždění vozidel v prostoru mezi „Sportovní halou a „Obchodním centrem“. Zde je doplněna sjízdnou výhybkou. Z ul. U zimního stadionu je trolejové vedení napojeno sjízdnou výhybkou na trolejovou stopu v prostoru ul. Mostní. Demontována bude stávající elektrická výhybka a sjízdná výhybka v ul. Mostní umožňující odbočení do ul. U zimního stadionu. Základy pro osazení ocelových podpěr jsou navrženy pilotované ocelové trubky. Elektrické dělení trolejových úseků a rozmístění napájecích bodů zůstává beze změn, pouze úsekové dělení D12a bude zrušeno a demontováno. Většina nových stožárů bude navržena včetně základů pro budoucí možnost osazení veřejným osvětlením. Místa pro základy stožárů byly vybrány na základě pochůzky po trase a znalosti stávajících podzemních inž. sítí. SO 10 Komunikace, chodniky a zpev. Plochy, HTÚ, ČTÚ. V rámci tohoto objektu jsou řešeny všechny zpevněné plochy, které slouží k obsluze objektu SOC. Ze strany ul. Březnické je navržena chodníková plocha, která umožní jednak vstup do objektu SOC a dále propojuje prostor sportovní haly Novesty se středem města. Je zde rovněž řešen přístup návštěvníků ze zastávky MHD na Březnické. Vzhledem k velkému převýšení mezi vozovkou na Březnické a chodníkem u SOC je navrženo přístupové schodiště obložené kamennými deskami povrchově upravenými (trýskáním, pemrlováním,…). Pro osoby se sníženou pohyblivostí je tedy navržena venkovní přístupová chodníková rampa v podélném sklonu 6,00 % . Před jednotlivými vstupy do objektu SOC je navržena v chodníkové ploše vodorovná rovina o min. rozměru 1,50 x 2,00 m. Povrch všech chodníkových ploch v ul. Březnická a ul. Mostní je navržen z betonové mrazuvzdorné dlažby v kombinaci s kamennou dlažbou. Chodník ze strany ulice U zimního stadionu je navržen pouze z betonové mrazuvzdorné dlažby. SO 11 Dopravní značení Předkládaný projekt řeší svislé a vodorovné dopravní značení dotčených pozemních komunikací, podzemních prostor určených pro parkování osobních vozidel a příjezdových a výjezdových ramp. V rámci této stavby bude potřeba vyřešit stávající dopravní značení v širším rozsahu než je samotná stavba. Pro jednoduchou orientaci řidičů v podzemních prostorech bude provedeno vodorovné a svislé dopravní značení. SO 12 Přeložka veřejného osvětlení V současné době je veřejné osvětlení v dotčeném prostoru napájeno z rozváděče RVO 010 (ul. U zimního stadionu, trolejbusová točna), z rozváděče RVO 024 (ul. Mostní), RVO 041 (okolí sportovní haly) a RVO 020 (ul.Březnická). Vzhledem k výstavbě obchodního centra na
ulici Březnická bude nutno provést následující úpravy. Stávající osvětlení trolejbusové točny bude demontováno včetně rozváděče RVO 010, který bude nahrazen novým, osazeným na nové místo v blízkosti chodníku. Stávající napájecí kabel bude zkrácen na příslušnou délku a napojen do nového rozváděče RVO. Rozváděč bude plastový na betonovém soklu a bude obsahovat příslušné vývody včetně rezervy na propojení se svítidly u UTB a bude provedena regulace osvětlení. Z rozváděče RVO 010 bude napájeno osvětlení ul.U zimního stadionu, komunikace kolem obchodního centra a parkoviště pod sportovní halou. U posledních dvou stožárů okruhu příslušného k RVO 010 bude provedena jejich kompletní výměna za nové a provedeno rezervní propojení s okruhem osvětlení u sportovní haly. Stávající osvětlení části ul. Mostní (okruh rozváděče RVO024) bude demontováno a nahrazeno novým. Napájení bude provedeno z nejbližšího svítidla příslušného okruhu RVO 024. Místo napojení možno využít pro napájení osvětlení provizorní točny trolejbusů a svítidel ul. U zimního stadionu po dobu výstavby centra. Pro osvětlení přechodů pro chodce budou použita speciální svítidla. Osvětlení bude včleněno do stávající osvětlovací soustavy a spolu s ní také ovládáno. Rozvodná soustava: 3 PEN stř. 50Hz 230/400V /TN-S. Ochrana před úrazem elektrickým proudem dle ČSN 33 2000-4-41: základní samočinným odpojením od zdroje. SO 13 Sadové úpravy (dendrologický průzkum) Na staveništi se nachází zeleň v různém stupni kvality a to od náletů a keřových porostů až po vzrostlou álej podél ulice Březnická. Na uvedenou dokumentaci byl samostatně zpracován dendrologický průzkum a na jeho základě stanoveno kácení, náhradní výsadba viz Příloha č. 14. SO 14 Mobiliář Obsahem budou zejména lavičky a kontejnery na zeleň, které budou vzhledově vycházet z městského mobiliáře. SO 15 Reklamní stožár Stavebně architektonické řešení (včetně statiky a OK): stožár bude sestaven s ocelové pozinkované příhradové konstrukce půdorysného rozměru 4 x 4 m a výšky 15 m. Horní část bude opatřena reklamním logem charakterizujícím účel objektu. Elektroinstalace a hromosvod: bude provedeno napojení na el.energii v požadované výši cca 2,0 kW z vnitřních rozvodů SOC z rozváděče RVO. SO 17 Venkovní osvětlení Osvětlení bude provedeno venkovními výbojkovými svítidly uzavřenými 1x70W, 230V, IP54 na ocelovém bezpaticovém žárově pozinkovaném stožáru výšky 3-5 m osazenými podél chodníků a vstupních prostor do SOC. Rozvodná soustava: 3 PEN stř. 50Hz 230/400V /TN-S. Ochrana před úrazem elektrickým proudem dle ČSN 33 2000-4-41: základní - samočinným odpojením od zdroje. PS 01 Odpadové hospodářství S odpady vznikajícími při realizaci stavby a provozem areálu musí být nakládáno v souladu s platnými předpisy, a to především: zákonem č. 185/2002 Sb. o odpadech, vyhláškou č. 381/2002 Sb., kterou se stanoví katalog odpadů a další seznamy odpadů a vyhláškou č. 383/2002 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady. Nakládání s odpady znamená jejich shromažďování, třídění, skladování na vyhrazených místech a jejich zneškodnění, resp. předání na základě smluvních vztahů pouze oprávněným osobám. Skladováním odpadů
vzniklých při realizaci a provozu SOC se věnuje podrobně část B III.3. Odpady. Odpady budou shromažďovány a tříděny podle druhů na vyhrazených místech a pravidelně odváženy smluvními firmami. Konkrétní stanovení odběratelů odpadů použitelných jako druhotné suroviny, provozovatelů skládek a zařízení pro zneškodňování odpadů bude provedeno v rámci přípravy provozu. PS 02 Výtahy a eskalátory Předmětem řešení PS 02 jsou výtahy, eskalátory (= pojízdné schody) a travelátory (= pojízdné chodníky). Výtahy v počtu 15. zařízení budou zajišťovat vertikální přepravu osob, zboží a odpadů uvnitř objektu. Všechny výtahy budou samoobslužné s mikroprocesorovým sběrným řízením. Osobní výtahy budou umožňovat užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace dle vyhlášky 369/2001 Sb. Šachetní i kabinové dveře všech výtahů budou teleskopické, plně automatické. Všechny výtahy budou napojeny na náhradní zdroj elektrické energie. Výtahové šachty a strojovny jsou navrženy dle ČSN EN 81-1 a ČSN EN 81-2. Eskalátory v počtu 18. zařízení budou osazeny ve všech podlažích v nejvíce frekventovaných částech obchodního centra. Spouštění bude prováděno automaticky po vstupu zákazníka na nástupní desku. Pro zamezení proudového rázu budou instalovány frekvenční měniče. V nejnižších podzemních podlažích budou pro usnadnění pohybu osob s nákupními vozíky mezi podlažími instalovány travelátory. Jejich spouštění bude prováděno automaticky po vstupu zákazníka na nástupní desku. Pro zamezení proudového rázu budou instalovány frekvenční měniče. Travelátory 1 a 2 ude sloužit k dopravě osob mezi 3. a 2. podzemním podlažím. Úhel sklonu bude cca 11o, světlá šířka 1 000 mm, přepravní rychlost 0,5 m/s. Travelátor 3-5 bude sloužit k dopravě osob mezi 2. a 1. podzemním podlažím. PS 03 Zdroj tepla Teplo pro vytápění, vzduchotechniku a ohřev TUV bude přivedeno z centrálního zásobování teplem z teplárny Atel Energetika Zlín s.r.o. v podobě páry o tlaku 0,3 MPa o teplotě max. 160°C. Vytápění bude zajištěno kombinací teplovodního vytápění a vzduchotechniky viz kapitola B.II.3. PS 04 Zdroj chladu Celkový chladicí výkon pro chlazení požadovaných prostorů se předpokládá 1280 kW. Pro uvedený výkon budou instalovány ve třetím podzemním podlaží kompresorové chladící jednotky viz kapitola B.II.3. PS 06 SHZ Zdrojem vody pro stabilní hasící zařízení je nádrž o využitelném objemu 250 m3 vody umístěné ve 2. a 3. PP viz B.II.2. PS 07 OTK Vzhledem k dispozičnímu řešení stavby bylo zvoleno odvětrání kouře převážně nuceným způsobem. Pouze v 2. NP a 3. NP budou odvětrány částečně přirozeně i nucenně. Zadání a stanovení systému SOZ navazuje na koncepci požadavků pro požárně bezpečnostní řešení stavby stanovené ve zhodnocení technických, popřípadě technologických zařízení stavby z hlediska požadavků požární bezpečnosti a požárně bezpečnostní zařízení a respektuje požadavky ČSN 730802 příloha H, zásady pro navrhování požárního odvětrání stavebních objektů.
Z hlediska požární bezpečnosti je celý komplex hodnocen ve smyslu ČSN 73 0802 jako stavba s nehořlavým konstrukčním systémem. Navržená zařízení pro odvod tepla a kouře a pro přívod vzduchu budou ovládána pomocí EPS a nouzovými tlačítky. Počet ventilátorů vyplývá z vypočteného množství odváděného kouře a tepla. Hlavním cílem výpočtu a dimenzování dostačujícího zařízení obvodu tepla a kouře v případě požáru je zabránit nahromadění kouře v celém prostoru objektu a tím vytvořit vrstvu relativně čistého vzduchu pro: - snížení teploty v menších výškách tím, že způsobuje přisávání studeného vzduchu k ložisku ohně. To pomáhá snižovat riziko rozšíření ohně přeskokem na materiály s nižší zápalnou hodnotou (zamezení vzniku nekontrolovatelně rozvinutého požáru „flash –over“) a udržuje chladný prostor pro týmy hasičů. - snížení škody vzniklé vodou, protože hasiči jsou schopni přiblížit se k ohnisku požáru co nejblíže a mohou směřovat proudy vody přesněji a tudíž i s větším efektem. - automatický odvod kouře a tepla udržuje oblast čistého vzduchu na komunikačních trasách, tím se zlepšují podmínky pro evakuaci osob a snižuje se panika. - snížení teploty ve větších výškách, čímž se snižuje riziko zborcení střešní konstrukce. Ocel stavebních konstrukcí měkne a deformuje se při 455 °C. V nevětrané budově může teplota plynů dosáhnout hodnot až 817 °C, zatímco v podobné budově vybavené SOZ může být tato teplota při stejném ohni udržena pod 300 °C. Předpokládá se, že samočinným zařízením pro odvod kouře a tepla při požáru (dále SOZ) budou vybaveny všechny prodejní plochy, otevřená pasáž-mall a společenské prostory. Podle provedených výpočtů, je stavba rozdělena do 33 kouřových sekcí od 1. PP do 3. NP. Převážná část těchto sekcí bude odsávána axiálními či radiálními ventilátory napojenými na potrubí se sacími vyústkami. Prostory mallu se odvětrávají vždy samostatně. Všechna zařízení SOZ a na ně navazující, musí být napojena na náhradní zdroj elektrické energie. Manuálně v prostoru bude instalován spínač (nouzové tlačítko) pro manuální spuštění. Ventilátory pro odvod tepla a kouře slouží k protipožárnímu zabezpečení objektu a musí být připojeny samostatným vedením z přípojkové skříně nebo z hlavního rozvaděče tak, aby zůstala funkční minimálně po dobu trvání požáru i při odpojení ostatních elektrických zařízení. Pro správnou funkci zařízení pro odvod tepla a kouře musí být zajištěn dostatečný přívod vzduchu do kouřové sekce pod hranicí neutrální roviny (ve spodní třetině objektu). Tento přívod vzduchu bude řešen vstupními dveřmi. Otevření otvorů pro přívod vzduchu bude zajištěno pomocí elektrosignálu od systému elektrické požární signalizace (EPS). Otevření přívodu vzduchu musí být zajištěno současně se spuštěním zařízení pro odvod tepla a kouře. Toto otevření zajistí systém EPS. Přívod vzduchu do jednotlivých komerčních jednotek bude zajištěn vstupními dveřmi, nebo mřížkou ve spodní části výkladců. PS 08 Náhradní zdroj el. energie Pro případ výpadku elektrické energie z rozvodné sítě je navržen nouzový zdroj elektrické energie umístěný v samostatné místnosti ve 3. PP viz text dokumentace B.II.3. PS 10 EPS V objektu bude řešena elektrická požární signalizace. Systém EPS bude instalován ve všech místnostech, kromě místností bez požárního rizika - WC, schodiště. V místnosti stálé služby bude umístěna ústředna EPS – adresovatelný systém o kapacitě min. 2500 adresovatelných
prvků. Ústředna bude vybavena kruhovými linkami pro připojení požárních hlásičů a příslušnými výstupními obvody pro ovládání požárně-technický zařízení. Pro detekci požáru budou v objektu instalovány automatické opticko-kouřové hlásiče, v prostorech podzemních parkovišť tepelné hlásiče (popř. teplené kabely) a v blízkosti únikových cest tlačítkové hlásiče. V objektu bude použita dvoustupňová signalizace poplachu dle ČSN 73 0875. PS 11 EBS (el.bezpečnostní systémy-EZS,CCTV, parkovací a vjezdový systém) Elektrická zabezpečovací signalizace bude v objektu zabezpečovat ochranu před narušením detekcí neoprávněného pohybu osob. Systém bude navazovat na režimovou ochranu objektu a bude zkvalitňovat celkové zabezpečení. V místnosti ostrahy bude umístěna ústředna EZS – systém s kapacitou 2000 smyček, s možností vytváření nezávislých podsystémů, audio ověřováním poplachu apod. Ústředna budou vybavena nadstavbovým grafickým softwarem. Bude řešena plášťová ochrana objektu 1. NP. Budou zabezpečeny prosklené a otvíratelné plochy po obvodu budovy, doplněné střežením vstupních prostor a schodišť. U vstupů do objektů budou řešeny ovládací klávesnice. Kamerový systém bude zabezpečovat monitoring osob v klíčových částech objektu pro účely bezpečnosti a evakuace. Budou sledovány zejména vstupy a výstupy pohyblivých schodišť, pasáže, hlavní vstup, nouzové východy a prostory stání podzemních parkovišť. Na vnějším plášti objektu budou umístěny kamery pro střežení venkovního prostoru a vjezdu na parkoviště. V místnosti ostrahy bude umístěno monitorovací pracoviště vybavené monitory a ovládacími klávesnicemi otočných kamer. V prostoru podzemních garáží bude řešen parkovací vjezdový systém. Rozsah systému bude upřesněn v dalším stupni projektových prací. PS 12 ČOV z mytí vozidel Mytí osobních vozidel v obchodním centru bude prováděno ručně pomocí tlakového zařízení WAP. Zařízení WAP je napájeno čistou pitnou vodou. Denní počet umytých osobních vozidel
cca 25 - 30 ks
Množství vody na 1 mytí
cca 50 - 100 l/vozidlo
Denní množství OV
2,5 - 3,0 m3/d
Odpadní voda z mycí plochy včetně sušící plochy umytých vozidel bude svedena štěrbinovým povrchovým kanálkem do sběrného žlabu hrubých nečistot (písek apod.) a následně přepadem do plastové sedimentační jímky osazené (zabetonované) v podlaze pod mycí plochou vozidel. Seshora je na jímce osazen žárově zinkovaný rošt. Velikost sedimentační jímky je 4,15 x 1,0 m, hl. 1,54 m. Ze sedimentační jímky bude odpadní voda přečerpávána na čistírnu odpadních vod typu Rebeka 01. Princip čištění odpadní vody na zařízení Rebeka 01 spočívá v chemické koagulaci pomocí solí hliníku. Na vzniklý kalový mrak jsou sorbovány „nepolární extrahovatelné látky“ (dále NEL), které může obsahovat surová OV. Vzniklé chemické kaly jsou zachyceny na filtru, který je součástí zařízení Rebeka. Vyčištěná voda bude z Rebeky gravitačně přepadat do plastové akumulační nádrže o užitečném objemu cca 1 m3, odkud následně bude vyčištěná odp. voda automaticky přečerpávána ponorným kalovým čerpadlem (M = 1,1 kW) do kanalizace s dočištěním na ČOV Zlín – Malenovice. Technické parametry zařízení - typ: REBEKA 1, hmotnost: 80 kg, rozměry: š x h x v = 060 x 1,00 x 1,80 m, optimální výkon: 750 l/h, příkon: 0,44 kW. Čistírna REBEKA je vyrobena z nerezové oceli DIN 1.4404 a je vybavena řídícím systémem zabezpečujícím automatický
provoz. V pravidelných časových intervalech bude prováděno odkalování zařízení REBEKA 01 do odkalovacího zařízení OZK pracující na principu filtrace nerozpuštěných látek přes netkanou tkaninu (pytel). Filtrát ze zařízení bude zpět sveden do sedimentační jímky. Chemický kal je tvořen hydroxidem hlinitým, který může být znečištěn nasorbovanými NELy. Prostou filtrací a po vysušením lze dosáhnout sušiny kalu kolem cca 20 % (rypný stav). Usazené nečistoty ze sedimentační jímky budou po odčerpání vody (přenosným čerpadlem do jímky surových OV) ručně vybrány a přemístěny do zařízení OZK k odvodnění. Veškeré odpadní hmoty vznikající při mytí vozidel budou likvidovány prostřednictvím organizace, která vlastní pro tuto činnost oprávnění. Vyčištěné odpadní vody budou čerpané do kanalizační sítě města Zlína. PS 13 MaR Projekt řeší návrh automatického řízení a sledování provozu technických zařízení budovy (TZB) nového SOC Zlín – Březnická. Základem systému MaR pro řízení a monitorování TZB je decentralizovaný DDC řídící systém sestávající ze tří úrovní. Na nejvyšší úrovni, úrovni správy informací, systém představuje pracoviště správy budovy-dispečink, vybavený operátorskou pracovní stanicí s jejíž pomocí získá provozovatel nástroj k přehlednému, pružnému a efektivnímu řízení. Dispečink umožní obsluze dálkově ovládat připojená technologická zařízení, přestavovat žádané hodnoty a provozní režimy, archivovat důležité hodnoty, sledovat provozní stavy (chod, porucha …), provozní hodiny připojených motorů a zařízení a tím zabezpečit včasnou údržbu. Na pracovní stanici bude instalováno programové vybavení pro vizualizaci a zpracování procesních dat, s řídícími, optimalizačními a vizualizačními funkcemi. Dispečerská operátorská stanice bude umístěna v místnosti dispečinku ve 4. NP. Střední, procesní úroveň systému MaR tvoří volně programovatelné mikroprocesorové automatizační podstanice, k jejichž vstupům jsou připojeny periferní zařízení, tj. jednotlivé snímače a čidla regulovaných a měřených veličin spolu se signály provozních a poruchových stavů technologického zařízení. Výstupními signály podstanic jsou ovládány servopohony akčních členů a řízena jednotlivá zařízení. Podstanice mají možnost rozšíření kapacity jejich vstupů / výstupů pomocí rozšiřujících modulů, moduly mohou být dislokovány odděleně od vlastních podstanic. Nejnižší úroveň systému MaR představují periferní zařízení, jedná se o prvky zabezpečující styk automatizačních podstanic s řízenými zařízeními. Jsou to převážně následující prvky: snímače teploty, vlhkosti a kvality vzduchu; snímače tlaku a tlakové diference; snímače hladiny a zaplavení; detektory výskytu toxických plynů; průtokoměry a měřiče tepla; regulační, uzavírací a havarijní ventily; servopohony klapek a ventilů; poruchová signalizace houkačky, signálky, GSM komunikátory. Každý pronajímatelný prostor a provozní část bude vybavena měřiči spotřeby energií (teplo, chlad, el. energie, teplá voda, studená voda). Ústředna bude umístěna v dispečinku a bude napojena systém MaR. PS 14 Transformovna V jihovýchodní části objektu ve 3.PP se vybuduje transformovna obsahující rozvodná zařízení vn (22kV, 10 polí, skříňové provedení, 2 x přívod, 1 x podélná spojka s měřením proudu,1 x měření napětí, 6 x vývod na transformátor); transformátory (22/0,4kV, 2x1250kVA, suché se vzduchovým chlazením v provedení ve skříni, v bloku s rozváděčem nn), 6ks; rozvodná zařízení nn: hlavní rozváděče nn (400V, 2000A, 8 polí), 6ks; rozváděč náhradního napájení (400V, 1250A, 7 polí), 1ks; zařízení pro kompenzaci jalové el. energie
(400V, 540/480kvar, chráněný), 6ks; pomocná zařízení (měření odběru el. energie); spojovací vedení (Cu-22kV, Cu-0,1kV); uzemnění. Zatížení transformovny:
z = (5330 / 0,95 / 6x1250) x 100 = 74,8 %
PS 15 Napájecí rozvody silnoproudu Napájecí rozvody silnoproudu obsahují el. vedení spojující: hlavní rozváděče nn v transformovně s podružnými rozvodnami elektro; rozváděče nn v transformovně s rozváděči osazenými samostatně u strojně-technolo-gických zařízení (strojovny vzduchotechniky, chladící zařízení, výměníková stanice, aj.); náhradní zdroj s rozváděčem náhradního napájení; rozváděč náhradního napájení s podružnými rozvodnami (zálohování provozu vybraných spotřebičů a části osvětlení), s rozváděči samohasícího zařízení a dalších vybraných zařízení. Součástí tohoto PS je i: rozváděč náhradního napájení (záložně napájen z dieselagregátu), osadí se do samostatné místnosti ve 3. PP; zdroj UPS se záložními bateriemi pro napájení zařízení vyžadující nepřetržitou dodávku el. energie (EPS, místní rozhlas, MaR, CCTV, řídící systém, aj.) s požadovanou dobou autonomního provozu; zdroj UPS se záložními bateriemi po napájení nouzového osvětlení vč. systému pro dálkové monitorování provozních a poruchových stavů. Doba autonomního provozu min 1hod. Zdroje UPS vč. vývodových rozváděčů se nainstalují do samostatné místnosti ve 3.PP. PS 16 Provozní rozvod silnoproudu Provozní rozvod silnoproudu řeší připojení el. spotřebičů pro strojně-technologická zařízení obsažených v technologické části stavby (odpadovém hospodářství, zdroj tepla a chladu, vzduchotechnika SHZ, OTK, ČOV) a obsahují: rozváděče nn (1); skříňky (zásuvkové, ovládací, deblokační); samostatné přístroje (spínače, zásuvky, ovladače); spojovací vedení (kabely Cu-1kV, Cu-0,75kV); úložné a ochranné konstrukce; pracovní a ochranné uzemnění. Část rozváděčů umístěna v podružných rozvodnách nn, některé přímo i příslušného zařízení.
