PIF1224 HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ GARANCIAKÁRTYA

??? GARANCIAKÁRTYA 1. A KH Trading gépeire és szerszámaira a Polgári Törvénykönyv előírásainak megfelelő, a vásárlás dátumától számított 6/24 hónap időtartamú jótállás jár (a jótállási igény bejelentésekor a garanciakártyához mellékelni kell a vásárlást igazoló bizonylatot vagy számlát). Az egyéb közvetlen vagy közvetett személyi sérülések vagy anyagi károk nem tartoznak a jótállás hatálya alá. 2. A jótállás nem terjed ki a szakszerűtlen kezelésből, a szerszám túlterheléséből, az útmutatóban lefektetett útmutatások be nem tartásából, az engedélyezetlen tartozékok használatából, az illetéktelen javításból, normál kopásból és elhasználódásból, valamint a szállítás közbeni károsodásokból eredő hibákra. A jótállás a következő tartozékokra sem terjed ki: motor, szénkefék, tömítések, forró levegővel működő alkatrészek és a rendszeres cserét igénylő alkatrészek. 3. Amennyiben a javítás nem esik a jótállás hatálya alá, annak minden költségét (beleértve magát a javítást, a javítóműhelybe, illetve az onnan történő elszállítást) a vásárlónak kell fedeznie, az érvényes árlista szerint. Lásd a www. 4. A jótállási igény bejelentésekor fel kell mutatnia a garanciakártyát, bizonyítania kell a vásárlás dátumát, meg kell adnia a gép sorozatszámát, szükség lesz továbbá az értékesítő cég pecsétjére, az eladó személy aláírására, valamint a vásárlási bizonylatra. 5. A jótállási igényt vagy a szerszámot értékesítő forgalmazó üzletében kell bejelenteni, vagy postán kell elküldeni az egyik javítóközpontba. Az értékesítő cég kötelessége a garanciakártya kitöltése (vásárlás dátuma, sorozatszám, céges pecsét és aláírás). Mindezeket az adatokat a vásárláskor kell rögzíteni. 6. A jótállási időszak annyival meghosszabbodik, amennyi ideig a szerszám a javítóközpontban volt. Ha a javítás vagy a hiba nem esik a jótállás hatálya alá, minden javítási és szállítási költséget a szerszám tulajdonosának kell fedeznie. Mi azt javasoljuk, hogy a szerszámot eredeti csomagolásában küldje el. kérjük, a csomagoláshoz mellékelje a hiba rövid leírását is. 7. Mielőtt javítani küldené, a szerszámot alaposan tisztítsa meg. Ha a beküldött szerszám piszkos, a javítóközpont visszaküldheti, vagy tisztítási díjat számíthat fel.

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

BEFECSKENDEZŐ RENDSZEREK NYOMÁSELLENŐRZŐ KÉSZLETE

KH TRADING, Kft. Pf. 142 Tel.: 06/40/900-800 Fax: 06/1/99-999-77 1506 Budapest (csak egy helyi hívás díját fizeti) A feltüntetett telefonszámok sorba vannak kötve tehát egy konkrét szám foglaltsága esetén a hívás egy másik szabad számra fut be, hogy a call-centrum mindig és mindenki részére elérhető legyen. A szolgáltatásaink minőségének javítása érdekében a hívásokat esetenként ellenőrizzük. INTERNET: www.uni-max.hu [email protected]

Nyitvatartási idő: H - P: 8:00-17:00

Az áraink az ÁFA-t és a szállítási költségeket nem tartalmazzák. Az áruszállításra a KH Trading s.r.o. Általános kereskedelmi feltételei az irányadóak. Cégbejegyzés: Prágai Megyei Kereskedelmi Bíróság, C részleg, betét: 62401 Cégszám 25700758 Adószám 26961929-2-51 SZERVÍZ

Termék: Típus:

Logistic centre Klecany (Klecany Logisztikai Központ) Topolová 483 250 67 Klecany Cseh Köztársaság

BEFECSKENDEZŐ RENDSZEREK NYOMÁSELLENŐRZŐ KÉSZLETE Szériaszám (termékszéria): PIF1224

Gyártás dátuma:

A javítóközpont megjegyzései:

Eladás dátuma, pecsét, aláírás:

Helyesen kitöltött garanciakártya vagy a termék típusát is feltüntető vásárlási bizonylat (számla, vásárlási nyugta) hiányában jótállási igényt nem fogadunk el.

PIF1224

Tisztelt Vásárló! Köszönjük, hogy a KH Trading s.r.o csörlőjét választotta! Készségesen felajánljuk Önnek cégünk szolgáltatásait termékünk megvásárlása előtt, közben és utána. Ha bármilyen kérdése, megjegyzése vagy ötlete merül fel, kérjük lépjen kapcsolatba kereskedelmi központunkkal. Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy kérdését időben megválaszolhassuk. Kérjük, hogy a gép használatba vétele előtt gondosan olvassa át ezt az útmutatót. Az Ön feladata, hogy áttanulmányozza a gép biztonságos használatához és üzemeltetéséhez szükséges útmutatásokat, valamint, hogy tisztában legyen a gépek használata során felmerülő veszélyekkel. FIGYELMEZTETÉS! Ne használja a gépet, amíg át nem olvasta ezt az egész kézikönyvet, és amíg a gép kezelésével meg nem ismerkedett. Tartsa meg ezt a kézikönyvet, később szüksége lehet rá. A biztonsági útmutatásokra különlegesen nagy figyelmet fordítson. A biztonsági szabályok be nem tartása a kezelő vagy a közelben álló személyek sérülését, illetve a gép vagy a munkadarab rongálódását eredményezheti. Fordítson különösen nagy figyelmet a gépen látható biztonsági jegyzetekre és biztonsági címkékre. Azokat soha ne távolítsa el és ne rongálja meg. Kérjük, írja be ebbe a rovatba a vásárlási számla számát és az eladási bizonylat számát.

LEÍRÁS Ezzel a tesztelő készlettel a benzinmotorok befecskendező rendszereiben levő nyomást még a hengerbe való közvetlen befecskendezés előtt gyorsan és hatékonyan lemérheti. A mellékelt adapterek, mérőműszerek, csatlakozók és átváltóvezetékek úgy az amerikai, mint a japán és az európai autók befecskendezési rendszereihez is találnak. Jó elrendezésű műanyag hordtáskában szállítják.

MŰSZAKI JELLEMZŐK A rendszer megengedett nyomása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 bar (120 psi) Bruttó tömeg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 kg Az útmutatóban foglalt útmutatások, rajzok és egyéb információk pontossága a kinyomtatás dátumától függ. Folyamatosan végzett termékfejlesztésünkre való tekintettel fenntartjuk annak jogát, hogy a termék paraméterein a vásárló előzetes értesítése nélkül is módosításokat végezhessünk.

2

MEGJEGYZÉSEK

BIZTONSÁGI ÓVINTÉZKEDÉSEK • Ezt a gépet csak 18 évesnél idősebb, a munkára illetve a környezetbiztonsági eljárásokra kiképzett személy használhatja. • A gépet használó bármely személynek orvosi igazolással kell rendelkeznie arról, hogy alkalmas e gép kezelésére. Azt javasoljuk, hogy a figyelmeztető címkéket a munkaterületen jól láthatóan helyezze el. • "Előzze meg a leggyakoribb sérüléseket!" - AUTÓJAVÍTÁS Biztonsági címkék és öntapadó matricák: Tilos a dohányzás!

Használat előtt olvassa át a kézikönyvet!

Ne használjon vízzel vagy habbal oltó tűzoltókészülékeket!

Ártalmas vagy irritáló anyagok!

Nyílt lánggal tilos a belépés!

Viseljen védőszemüveget!

Viseljen védőruházatot!

Viseljen védőlábbelit!

Az öntapadós címkéket olyan helyekre helyezze, ahol azok a munkavégzés során és még a gép bekapcsolása előtt jól láthatók.

Általános tudnivalók • A műanyag tasakok és csomagolóanyagok veszélyesek a gyermekekre és az állatokra. • Győződjön meg arról, hogy ismeri a készletet és annak a kezelését. Ismerje a készlet helytelen használatából fakadó veszélyeket. • A készletet használó személynek ismernie kell a biztonságos kezelés módját, és a helytelen használat esetén fennálló veszélyekkel is tisztában van. • Mindig rendkívül nagy figyelmet szenteljen a figyelmeztető címkéken található utasításoknak. Ne távolítsa el és ne rongálja meg őket. Ha a figyelmeztető címke olvashatatlanná válik, lépjen kapcsolatba a forgalmazóval. • Tartsa tisztán a munkavégzés övezetét. A piszkos és rendetlen munkaterület baleset forrása lehet. • Soha ne dolgozzon szűk helyeken vagy gyengén megvilágított helyiségekben. Bizonyosodjon meg arról, hogy a padlózat stabil, és a munka kényelmesen elvégezhető. Munkavégzés közben stabil testtartásban álljon. • Mindig koncentráljon, és minden érzékszervét használja. Figyeljen a munkafolyamatra. Ha már nem tud összpontosítani, ne folytassa a munkát. • Tartsa tisztán a szerszámokat. • A fogantyúkat tisztán és zsiradékmentesen kell tartani. • Gondoskodjon arról, hogy gyermekek, illetéktelen személyek és állatok ne juthassanak be a műhelybe. • A kezeit és a lábait ne helyezze a munkavégzés közvetlen övezetébe. • Működés közben soha ne hagyja felügyelet nélkül a készletet. • A készletet csak a neki szánt feladatokra használja. • Munkavégzés közben viseljen egyéni védőfelszerelést (pl. védőszemüveg, füldugó, porvédő maszk, védőlábbeli, stb.).

26

3

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

•

Ne becsülje túl a képességeit, és legyen tisztában a korlátaival. Mindkét kezét használja. Soha ne dolgozzon alkohol vagy más drog hatása alatt. Ha szédül vagy gyengének érzi magát, ne használja a készletet. A készlet bármilyen módosítása vagy átalakítása szigorúan tilos. NE HASZNÁLJA a készletet, ha repedést vagy más sérülést talál rajta. Működésben lévő készleten soha ne végezzen karbantartást. Ha bármilyen szokatlan jelt lát vagy furcsa hangot hall, azonnal kapcsolja ki a készletet, és hagyja abba a munkát. Használatuk után, a készletről mindig távolítsa el a kulcsokat és a csavarhúzókat. Használat előtt győződjön meg arról, hogy minden csavar biztonságosan meg van húzva. Gondoskodjon a készlet megfelelő karbantartásáról. Használat előtt bizonyosodjon meg, hogy a készlet biztonságos működésre alkalmas állapotban van, és sérülésmentes. A javításokhoz csak eredeti cserealkatrészeket használjon. A gyártó beleegyezése nélkül használt hosszabbítók és tartozékok sérülést okozhatnak a kezelőszemélyzetnek. A készletet csak a teljesítményének megfelelő munkákra használja. Ne terhelje túl a készletet vagy a tartozékait. Nagy igénybevétellel járó munkát ne végezzen a szükségesnél kisebb teljesítményű készlettel. Ne terhelje túl a készletet. Úgy mérje fel a feladatot, hogy az kényelmes sebességgel végrehajtható legyen. A készlet túlterhelése miatt bekövetkező károk nem tartoznak a jótállás hatálya alá. Óvja a készletet a szélsőségesen magas hőmérsékletektől és a közvetlen napsugárzástól. Ez a készlet nem alkalmas nedves körülmények közötti vagy víz alatti munkavégzésre. Ha nem használja a készletet, olyan száraz és jól elzárt helyen tárolja, ahol a gyermekek nem férhetnek hozzá. Bekapcsolás előtt győződjön meg arról, hogy minden biztonsági elem akadálymentesen és hatékonyan működik. Bizonyosodjon meg, hogy a mozgó alkatrészek működőképes állapotban vannak. Használat előtt bizonyosodjon meg arról, hogy a készlet egyik alkatrésze sincs elrepedve vagy beragadva. Győződjön meg arról is, hogy minden alkatrészt előírásszerűen csatlakoztattak és szereltek a készülékre. Az összes olyan körülménytől óvakodjon, mely a készlet megfelelő működését kedvezőtlenül befolyásolhatná. Ha jelen kézikönyv erről másképp nem rendelkezik, minden sérült alkatrészt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Finommechanikai részek • Soha ne rögzítse szorítóval a készletet. • Óvja a készletet a leeséstől és a megütődéstől. A munka befejezése után a készletet helyezze vissza a védelmet nyújtó hordtáskába.

KARBANTARTÁS • Tartsa tisztán a készletet. A készletre rakódott szennyeződés behatolhat az alkotóelemekbe és a készlet károsodását okozhatja. • Ne tisztítsa agresszív tisztítószerekkel vagy festékhígítóval a készletet. • A műanyag alkatrészeket szappanos vízben megnedvesített ronggyal tisztítsa. • A fémfelületeket paraffinolajba mártott ronggyal tisztítsa és kezelje. • Ha nem használja a készletet, zsírozza le, majd a korrózió megelőzése végett száraz helyen tárolja. • A hordtáskába való visszahelyezés előtt alaposan szárítsa meg a készlet tartozékait.

A hatályos jogszabályok szerint, a műanyag hordtáska és a tömítések fogyó alkatrésznek számítanak, és ezekre a jótállás nem terjed ki.

A készülék használatának részletes ismertetését ez az útmutató nem tartalmazza, mert a gyártó/forgalmazó feltételezi, hogy a felhasználónak már van tapasztalata ehhez hasonló munkákban. Továbbá, az alkalmazandó jog ezt az eszközt szabadon árusítható és mindennapi használatú eszközként tartja nyilván. Ha a felhasználó nem ismeri a szerszám használatát, mi azt javasoljuk, hogy a Munkabiztonsági Osztályhoz forduljon bővebb tájékoztatásért.

MEGSEMMISÍTÉS • A használt olajtól és üzemanyagtól a Hulladékkezelési törvénynek megfelelően kell megszabadulni. Ha a szerszám működési élettartamának végére ért, azt a hatályos szabályoknak és rendelkezéseknek megfelelően kell leselejtezni. Az Ön szerszáma fém- és műanyag alkatrészekből áll, amelyek szétválogatásuk után újrahasznosíthatók. 1. Szerelje szét a szerszám minden részét. 2. Az alkatrészeket anyaguk szerint válassza szét (pl. fém, gumi, műanyag, stb.). További feldolgozás céljából, a szétválogatott alkatrészeket juttassa el az egyik közeli újrahasznosító létesítménybe.

Összeszerelés • A készletet csak teljesen összeszerelt állapotban használja.

VIGYÁZAT • • • •

Autószerelő műhely felszerelése Mielőtt a gépkocsin bármilyen beavatkozást végezne, ellenőrizze, hogy a parkolóféket behúzták-e, és hogy az autót kibiztosították-e az elmozdulás ellen. A helyiséget megvilágító eszközök védőburkolata ép kell legyen. Munkavégzés közben tilos a dohányzás, illetve a nyílt láng vagy a többi lángforrás használata. A használt munkaruhát fedéllel ellátott tartályba kell dobni, és a tartályt fedelét mindig zárva kell tartani.

Üzemanyagrendszer • A csatlakozók szétbontása előtt mindig bizonyosodjon meg arról, hogy a rendszer üzemi nyomása a légköri nyomás szintjére csökkent. • A munkavégzés kezdete előtt ellenőrizze az összes csatlakozó tömítését. Ha szivárgást talál, azonnal szüntesse meg.

4

Ha a gép elromlik, küldje vissza a forgalmazóhoz gyors javításra. Kérjük, mellékelje hozzá a hiba rövid leírását. Ezzel megkönnyíti a javítást. Ha a gép még jótállási időn belül van, mellékelje hozzá a garanciakártyát és a vásárlási bizonylatot. A jótállási időszak letelte után a gépét speciális áron javítjuk. A szállítás közbeni rongálódás megelőzése érdekében a gépet jól csomagolja be, vagy használja fel az eredeti csomagolóanyagot. A szállítás folyamán bekövetkező, a gép helytelen csomagolásából adódó károkért nem vállalunk felelősséget. Ha a fuvarozónál ez ügyben panaszt emel, kártérítési igényének elbírálásánál a csomagolás szintje és módja jelentős szerepet játszik. Megjegyzés: A kézikönyvünkben található képek és tartalom valamint a valóságos termék vagy tartozékok között lehetnek kisebb eltérések. Ez folyamatosan végzett termékfejlesztésünk következménye. Hasonló jellegű kisebb eltérések a termék funkcionalitását nem befolyásolják.

25

GYÁRTÓ

INFINITI ISUZU

HONDA

HYUNDAI

KIA

24

MODEL

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

1995 - 1997

B 2300, B 3000 és B 4000

1991 929 1991 - 1992 1991 - 1993 1991 - 1994 1994 1994 - 1997

Protege B 2200, B 26001, Miata, MPV és 323 Navajo Miata, Mx-6, 626, 323, MX-3 és Protege MPV

1991 1991 - 1994

Trooper 2.8 l PickUp 3.1 l

1991 - 1995 1991 1991 - 1992 1991 - 1992 1991 - 1994 1991 - 1997

Az összes modell Trooper 2.6 l Impulse (Turbo) Impulse (turbótöltő nélkül) Stylus 2.6 l Amigo, Rodeo és PickUp

1992 1993 - 1997 1994 - 1995 1996 - 2000 1996 - 2000 1991 1992 1993 - 1995 1992 - 1994 1995 1995 - 1997

Trooper 3.2 l Rodeo és Trooper 2.3 l PickUp 2.2 l Hombre 2.2 l Oasis Civic Prelude Prelude 2.2 l F22A1 és 2.3 l Accord, Civic, Civic del Sol Accord 2.2 l, Civic, Civic del Sol Odyssey

1991 1991 1993 - 1995 1994 - 1997 1994 - 1997

Prelude Accord és CRX Prelude 2.2 l H22A1 Passport 2.6 l Passport 3.2 l

1995 1991 - 1992 1993 1994 1994 - 1995 1995 1995 1994 - 1995 1995

Accord 2.7 l Excel 1.5 l, Scoupe 1.5 l, Sonata 2.4 l és 3.0 l Az összes modell Az összes többi modell Scoupe Accent Elantra és Sonata Sephia Sportage

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG SFI

RENDSZER NYOMÁS (PSI) 35 - 46 üresjáratban MPFI 38 - 46 MPFI 38 - 46 MPFI 38 - 46 MPFI 30 - 45 MPFI 38 - 46 MPFI 30 - 37 üresjáratban TBI 9 - 13 TBI 9 - 13 üresjáratban MPFI és SFI 43 MPFI 35 MPFI Kis csepp MPFI 25 - 30 MPFI 25 - 30 MPFI 35 üresjáratban MPFI 20 - 35 MPFI 41 - 46 MPFI 35 MPFI 41 - 47 MPFI 38 - 46 TBI/PFI 36 - 37 Az összes rendszer 36 - 43 Az összes rendszer 36 - 43 MPFI és SFI 40 - 47 MPFI és SFI 40 - 47 MPFI és SFI 30 - 37 üresjáratban MPFI 37 - 44 MPFI 34 - 41 MPFI 33 - 40 MPFI 35 MPFI 25 - 30 üresjáratban SFI 44 - 51 MPFI 46 - 49 MPFI 46 - 49 MPFI és SFI 46 - 49 MPFI és SFI 44 MPFI és SFI 44 MPFI és SFI 46 - 49 SFI 38 - 46 SFI 42

• Rendszeresen ellenőrizze az összekötő tömlők állapotát. Ha mechanikai sérülést vagy szivárgást észlel, azonnal állítsa le a munkát, és a tömlőt cseréltesse ki szakemberrel. • A tömlőt nem szabad megcsavarni, mert elszorulhat. • A tömlőt nem szabad átvezetni olyan helyeken, ahol mechanikai sérülés érheti őket. • Ha a tömlőket leszerelte a csatlakozó csonkokról, ügyeljen arra, hogy ne jusson szennyeződés a rendszerbe. • A készüléket tartsa távol a hőtől és a tűztől, mert azok megkárosíthatják azt. • Az új tömlőkön fújjon át sűrített levegőt, és öblítse le üzemanyaggal őket. • A gépkocsi válaszfalainál használjon karmantyúkat, és folyamatosan ellenőrizze azok állapotát. • Szétkapcsolás előtt az üzemanyagrendszer nyomását csökkentse a légköri nyomás szintjére. Ha ez nem lehetséges, csavarjon egy rongyot a csatlakozóra, majd lassan lazítsa meg a csatlakozót. A rongy megakadályozza majd, hogy a nyomás alatti üzemanyag szétspricceljen. • Ha kismértékű üzemanyagszivárgást észlel, törölje fel egy ronggyal, és a rongyot szabad téren, potenciális tűzforrásoktól távol, alaposan szárítsa meg. • A javítások befejezése után ellenőrizze az összes csatlakozó megfelelő meghúzását, majd egy kis ideig indítsa el a motort, és ellenőrizze az üzemanyagrendszer tartozékainak szoros rögzítését. Vigyázat, mert fennáll a gépkocsi felgyulladásának a veszélye! Erőforrás • Mielőtt az üzemanyagrendszeren karbantartást végezne, az üzemi nyomást fokozatosan csökkentse a légköri nyomás szintjére. • Ha a szerkezetben összenyomott rugók vannak, megfelelő eszközzel, fokozatosan és biztonságosan engedje ki őket.

ÖSSZESZERELÉS • A csomagolóanyag eldobása győződjön meg arról, hogy semmi sem maradt benne. Ha mégis maradtak benne alkatrészek, vegye ki és szerelje a készletre őket. Az esetleg hiányzó alkatrészek ellenőrzéséhez használja az alkatrészlistát, az összeszereléshez pedig a szerelési rajzot.

A GÉP KEZELÉSE A nyomásellenőrző készlet összeszerelése

5

Az alkatrészek és az üzemanyagot befecskendező részegység

GYÁRTÓ

MODEL

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

1991 - 1993

1992 - 1995 1993 - 1995 1995 1996 - 1996 1996 - 1997 1991 - 1994 1992 - 1995 1995 1996 - 1997

Camry 2.0 l, Celica 1.6 l és 2.2 l-es Corolla, Previa, Cressida és Supra turbótöltő nélkül Celica 2.0 l Turbo és MR2 Turbo MR2 2.2 l, PickUp és 4Runner Paseo és Tercel Supra Turbo 6 hengerrel Land Cruiser Camry, Celica, Corolla és Previa 2.4 l 2TZ-FE MR2 2.2 l, PickUp, T100, 4Runner és Tacoma Az összes V6-os modell Land Cruiser és 6 hengeres Supra (turbótöltő nélkül) MR2 2.0 l Turbo Previa 2.4 l 2TZ-FZE (túltöltéses) Supra Turbo 6 hengerrel RAV4 Previa, Tacoma, 4Runner, T100 és Land Cruiser Az összes többi modell Justy Impreza Loyale Legacy és SVX Precis 3000 GT c Galant, Eclipse 1.8 l és 2.0 l (R), Mirage, PickUp, Montero 3.0 L, 3000 GT (B és S) Eclipse 2.0 l (kézi váltós) VIN U Eclipse 2.0 l (automata váltós) VIN U Eclipse Turbo (automata váltós) Eclipse Turbo (kézi váltós) és Galant DOHC Turbo 3000 GT Montero és Mighty Max Eclipse Turbo 2.4 l-es Mighty Max és 3.0 l-es Montero 3.5 l-es Montero Swift DOHC Sidekick Esteem X90 és 1.6 l-es Sidekick

1996 - 1997

1.8 l-es Sidekick

MPFI

1991 1991 - 1995 1991 - 1996 1992 - 1995 1991 - 1992 1993 - 1995 1994 1992 - 1994 1992 - 1993 1993 1995 1995

Sidekick Swift SOHC Samurai Sidekick MX-6, 626 és RX7 RX-7 B 2300, B 3000 és B 4000 929 MX-3 MX-6, 626 és Protege Miata, Millenia 2.5 l, MX-6 2.5 l és 626 2.5L Millenia 2.3 l

TBI TBI TBI TBI SFI és MPFI SFI és MPFI SFI és MPFI SFI SFI SFI SFI SFI

1992 - 1993 1992 - 1993 1992 - 1995 1993 1993 1994 - 1995 1994 - 1995 1991 - 1995 1994 - 1995 1994 - 1995 1994 - 1995 1996 - 2000 1996 - 2000 SUBARU 1991 - 1992 1991 - 1994 1993 - 1995 1993 - 1994 1993 - 1995 MITSUBISHI 1989 - 1993 1991 1991

Poz.

Leírás

1

Nyomásmérő (3-1/2"), tömlő 1,2 m, tömlő részegység 1,8 m (8,3 bar) biztonsági szeleppel

2

Összekötő tömlős és szelepes részegység Bosch CIS-hez

3

Összekötő tömlős részegység GM TBI-hez

4

Adapter Ford EFI-hez

5

Adapter Ford EFI-hez

6

Összekötő tömlő M12×1,5-ös alátéttel

7

Adapter kis Schrader szelephez (Ford) - 5/16"×32 UNF-s belső menettel

8

Adapter standard Schrader szelephez (Ford)- 7/16"×20 UNF-s belső menettel

9

10 mm-es hajlított könyök alátéttel és 5/8"-18-as belső menettel, 2 db.

10

Hajlított könyök alátéttel és fordított aljzattal 5/8"-18, M16×1,5-ös alátét és O-gyűrű, 2 db.

11

Adapter M16×1,5×5/8"-18, 2 db.

12

Adapter - egyik vége M14×1,5-ös belső menettel, a hosszabb vége pedig 3/8"-as hüvellyel, 2 db.

13

Adapter - egyik vége M16×1,5-ös belső menettel, a hosszabb vége pedig 3/8"-as hüvellyel, 2 db.

14

Adapter - M14×1,5-ös külső menettel és O-gyűrűs, 3/8"-as hüvellyel, 2 db.

15

Adapter - M16×1,4-ös külső menettel és O-gyűrűs, 10 mm-es hüvellyel, 2 db.

16

Adapter GEO Stormhoz és Isuzuhoz (Isuzu I-Tec Systems)

17

Adapteres szerelvények az 1/4"×5-16-os csatlakozóhoz

18

Adapteres szerelvények a 3/8"-os csatlakozóhoz

19

Adapter csatlakozóhoz, gyorsan alkalmazható folyadéksugárral (90 fokos)

6

1991 1991 1992 - 1994 1992 - 1994

SUZUKI

MAZDA

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG MPFI

RENDSZER NYOMÁS (PSI) 38 - 44

MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI Az összes rendszer SFI SFI MPFI és SFI

33 - 38 38 - 44 41 - 42 33 - 38 38 - 44 38 - 44 38 - 44 38 - 44 38 - 44 33 - 38 33 - 40

EFI EFI MPFI MPFI MPFI MPFI és TBI MPFI és TBI MPFI MPFI MPFI

44 - 50 38 - 44 36 31 - 34 26 - 30 36 36 47 - 50 43 - 45 47 - 50

MPFI MPFI MPFI MPFI

36 - 38 41 - 46 41 - 46 36 - 38

MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI

43 - 45 38 41 - 44 38 47 - 53 25,6 - 29,9 29,8 - 37 28,4 - 34,1 28 - 37 üresjáratban 31 - 37 üresjáratban N/A 12,8 - 20 24,2 - 29,9 34,1 - 39,8 34 - 40 36 - 38 30 - 45 38 - 46 38 - 46 38 - 46 38 - 46 41 - 48

23

GYÁRTÓ

MODEL

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

1991 - 1994

4.9 l Electra, LeSabre, Park Ave., DeVille, Fleetwood, 88, 98 és Bonneville 4.9 l Reatta, Riviera, Eldorado, Seville, Toronado és Trofeo 3.4 l (S) és 5.7 l-es Camaro és Firebird 4.3 l (W) Astro, Safari, S10 Blazer/Jimmy/ Bravada és S10/S15 PickUp/Sonoma Fleetwood, Roadmaster, Caprice, Impala SS, 4.6 LeSabre, Park Ave., Deville, 88, LSS, 98 és Bonneville 4.0 és 3.8 l-es (3800) Aurora és Riviera 3.8 l-es (K) Aurora and Riviera 4.9 l-es Le Sabre, Park Ave., Deville, 88, LSS, 98 és Bonneville 4.3 l (Z); 5.0 l; 5.7 l-es C, G és K sorozat, S10/S15 Pickup/Sonoma, Suburban, Tahoe, Yukon 3800 (K) Le Sabre, Park Ave., Deville, 88, 98, LSS és Bonneville 3800 (l és L) Le Sabre, Park Ave., DeVille, 88, 98, LSS a Bonneville 2.2 l-es S10/S15 PickUp, Sonoma 3.1 l-es Regal, Lumina, Monte Carlo, Cutlass Supreme és GrandPrix 3.4 és 3.8 l-es Regal, Lumina, Monte Carlo, Cutlass Supreme és GrandPrix 3800 Camaro és Firebird; 3.8 l-es Aurora és Riviera 4.0 l-es Aurora és Riviera 4.6 l-es Eldorado és Seville SLX Integra és Legend Legend Integra 1.7 l Integra 1.8 l Vigor Legend Sedan Legend Coupe és GS Sedan Integra 1.8 l GS-R Integra 1.8 l (kivéve a GS-R-t) Integra B18B1 Integra B18C2 2.5TL Legend Sedan L és LS Az összes modell Az összes modell, az összes rendszer 43.5 Cherokee, Comanche, Grand Cherokee, Wrangler, Grand Wagoneer Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler Az összes modell ES300 GS300, LS400, SC400 és SC300 LX450 EFI Celica 2.0 l és MR2 PickUp, Tercel és 4Runner Land Cruiser Supra (Turbo)

1992 - 1993 1993 - 1996 1993 - 1995 1994 - 1996

1995 1995 1995 1995 1995 - 1996 1995 - 1996 1995 - 1999 1996 1996

ACURA

VOLVO JEEP

LEXUS

TOYOTA

22

1996 1996 1996 1996 - 1999 1991 1992 1992 - 1993 1992 - 1993 1992 - 1994 1993 - 1994 1993 - 1995 1994 1994 1995 1995 1995 1995 1991 - 1993 1994 - 1995 1991 - 1995 1996 - 2003 1991 - 1992 1993 - 1995 1993 - 1995 1996 - 1997 1991 1991 1991 - 1992 1991 - 1992

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG MPFI

RENDSZER NYOMÁS (PSI) 32 - 38

20

M14×1,5-ös külső menet - M14×1,4-es belső menet, csatlakozóhoz való adapterrel ( Jaguar és Volvo gépkocsikhoz)

21

Adapter - külső menet M10×1,0/M12×1,5, O-gyűrűvel ( Daimler és Benz gépkocsikhoz)

MPFI

40 - 50

22

Adapter - belső menet M10×1,0/külső menet M12×1,5 ( Ford Standard, Golf 16V gépkocsikhoz)

23

Adapter - belső menet M8×1,0/külső menet M12×1,5 (BMW-khez)

24

Adapter - külső menet M8×1,0/M12×1,5, O-gyűrűvel 2 db. ( Daimler Benz, VW Golf, BMW, Audi 100 5 hengeres + DPAK 14 gépkocsikhoz)

MPFI MPFI

41 - 47 55 - 61

MPFI

41 - 47

25

Adapter - külső menet M14×1,5/M12×1,5, O-gyűrűvel ( Peugeot, Fiat Croma, Audi 6 henger + DPAK 12 gépkocsikhoz)

MPFI MPFI MPFI

41 - 47 48 - 55 40 - 50

26

Adapter - külső menet M16×1,5/M12×1,5, O-gyűrűvel ( Ford Scorpio DOH 2.0 l motorral, Citroen XM, Opel Bj 97, 1.4 l gépkocsikhoz)

27

MPFI MPFI MPFI

9 - 13

Adapter - M12×1,25-es spec. csavar Nylotron alátéttel ( Chrysler, Opel-Vauxhall, Honda és Hyundai gépkocsikhoz)

28

Adapter - M12×1,5-es spec. csavar Nylotron alátéttel (Saab gépkocsikhoz)

29

Adapter - M10×1,0-es spec. csavar Nylotron alátéttel (Sterling Triumph-hoz)

48 - 55

MPFI MPFI MPFI

41 - 47 41 - 47

MPFI

48 - 55

MPFI MPFI MPFI MPFI PGM PGM PGM PGM PGM PGM PGM és SFI PGM PGM SFI SFI SFI SFI PFI a MFI

48 - 55 46 - 59 41 - 47 41 - 46 37 - 46 38 - 46 48 - 56 41 - 48 43 - 50 35 - 41 44 - 51 48 - 56 41 - 48 40 - 47 48 - 55 43 - 50 36 - 41 42

MPFI

39 - 41

MPFI MPFI SFI SFI és MPFI

47 - 51 38 - 44 33 - 37 28 - 34 38 - 44 33 - 38 38 - 44 37 - 46 33 - 40

MPFI MPFI MPFI MPFI

30

Adapter - M8×1,0-es spec. csavar Nylotron alátéttel (Toyota gépkocsikhoz)

31

Adapter - M6×1,0-es spec. csavar Nylotron alátéttel ( Ego és Suzuki gépkocsikhoz)

32

Gyorscsatlakoztató dugasz 1/4"-es tömlőcsatlakoztató aljzattal ( Bosch Mono-Jetronic VW Motor RP-hez, 2 db.)

33

Adapter - külső menet M8×1,0/M12×1,5, O-gyűrűvel ( Audi Sondera gépkocsikhoz, adapter, kiegészítő adapter)

34

Adapter - belső menet M16×1,5/külső menet M12×1,5 ( Ford-Scorpio és Citroen-XM gépkocsikhoz)

35

Adapter - belső menet M14×1,5/külső menet M12×1,5 ( Opel-Vauxhall Mit Dichtkuppe gépkocsikhoz)

36

Közvetlen aljzat alátéttel és külső menettel 5/8"-18

Tesztelő készülékek GM TBI tesztelő készülék

7

Bosch CIS tesztelő készülék

GYÁRTÓ

MODEL

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

1995 1995 1995

2.0 l-es (Y) Talon és Laser (turbótöltő nélkül) 2.0 l-es (F) Talon és Laser (Turbo) 3.0 l; 3.3 l; 3.8 l-es Caravan, Town és Country, Voyager Neon, Cirrus, Stratus és Breeze (2.0 és 2.4 l-es) 2.5 l Cirrus, Stratus, Breeze, az összes Sebring és az összes Avenger modell Turbo Talon és Laser 2.0 l-es (Y) Talon és Laser (turbótöltő nélkül) 2.5 l; 3.9 l; 5.2 és 8.0 l-es Dakota, B1500 Van, B2500 Van, B3500 Van C/F 1500 PickUp, C/F 2500 PickUp, C/F3500 PickUp 2.4 l; 3.3 l; 3.8 l-es Caravan, Town és Country, Voyager 3.0 l-es Caravan és Voyager 4 hengeres Charade Az összes 3 és 4 hengeres Rocky modell Charade 1.0 l Charade 1.3 l 2.5 l-es (R) Regal, Lumina, Cutlass Supreme és Grand Prix 2.2 és 2.0 l-es (K) Cavalier és Sunbird, 2.2 l-es Corsica és Beretta, 2.5 l-es Skylark, Achieva, Calais és Grand Am 5.0 l-es (E) Ca,arp és Firebird és 2.5 l-es (R) Century, Celebrity, Cutlass Ciera, Cruiser és Pontiac 6000 4.3, 5.0 (E) és 5.7 l-es (7) Estate Wagon, Roadmaster, Brougham, Caprice, Custom Cruiser és az összes LeMans modell 2.5 l-es (R) Regal, Lumina, Cutlass Supreme és Grand Prix Az összes modell (kivéve a 4.3 l-es W-t), a G, C és K sorozat, Blazer, Jimmy, Tahoe, Yukon, Suburban, Astro, Safari, S10 Blazer/Jimmy/Bravada, Sonoma, S PickUp sorozat, Typhoon 2.0 l-es Turbo Cavalier és Sunbird 4.5 l-es Electra, LeSabre, ParkAve, DeVille, Fleetwood, 88, 98, Bonneville, Reatta, Riviera, Eldorado, Seville, Toronado és Trofeo 3.I l (T); 5.0 l (F); 5.7 l-es (8) Camaro és Firebird 3.8 l-es Reatta, Riviera, Eldorado, Seville, Toronado és Trofeo 3800 Electra, LeSabre, Park Ave., DeVille, Fleetwood, Olds. 88, 98, Bonneville Az összes modell, kivéve a 2.5 l-es Regal-t, Lumina-t, Cutlass Supreme, GrandPrix és Monte Carlo 5.7 l -es (J), 4 hengeres, 32 szelepes Corvette 5.7 l-es (P és 8) Corvette és 2.0 l; 2.2 l; 3.1 l; 2.3 l; 2.4 l-es Cavalier, Sunbird, Sunfire Az összes Corsica és Vererta modell (kivéve a 2.2 l-es G-t) 3,1 l (T); 3.3 l; 2.2 l-es Century, Celebrity, Ciera, Cruiser, Pontiac 6000, az összes Skylark, Achieva, Calais és Grand Am modellek (kivéve a 2.5 l-st) Reatta, Riviera, Eldorado, Seville, Toronado és Trofeo

1995 - 1996 1995 - 1996 1906 1996 1996 - 1997

DAIHATSU

GM

1996 - 1997 1996 - 1997 1991 1991 - 1992 1992 1992 1990 1990 - 1991

Egyéb rendszerekhez találó tesztelő készülékek

1990 - 1992 1990 - 1993

1991 - 1992 1993 - 1994

1990 1990

1990 - 1992 1990 - 1993 1990 - 1994 1990 - 1995 1990 - 1995 1990 - 1996

Ez a tesztelő készülék a benzinmotorok befecskendező rendszereiben létező nyomás lemérésére készült, és egészen 8 baros (120 psi) nyomásig használható. Az üzemanyagmennyiség mérőműszerének tesztelőjét közvetlenül vagy egy T adapter segítségével lehet a rendszerhez csatlakoztatni (utóbbi esetben a csatlakozók felületét egy kicsit meg kell nedvesíteni, hogy könnyebbé váljon az összeszerelésük).

1990 - 1996 1990 - 1996

1991

8

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG MPFI MPFI MPFI

RENDSZER NYOMÁS (PSI) 46 - 49 41 - 44 48

MPFI MPFI

48 47 - 51

MPFI MPFI MPFI

42 - 45 47 - 50 49,2

MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI TBI

49 48 27 - 46 33 - 40 33 - 40 37 - 45,5 9 - 13

TBI

9 - 13

TBI

9 - 13

TBI

9 - 13

TBI

26 - 32

TBI

9 - 13

MPFI MPFI

35 - 38 34 - 38

MPFI MPFI

34 - 47 40 - 47

MPFI

40 - 47

MPFI

41 - 47

MPFI MPFI

48 - 55 41 - 47

MPFI MPFI

41 - 47 41 - 47

MPFI MPFI

32 - 38

21

GYÁRTÓ

MODEL 1991 - 1992

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG Egypontos

2.5 l-es (K) Acclaim, Spirit, Daytona, Dynasty, Imperial, New Yorker, Horizon, Omni, LeBaron, Shadow, Sundance 1991 - 1995 2.2 l-es (D) Acclaim, Spirit, Daytona, Dynasty, Egypontos Imperial, New Yorker, Horizon, Omni, LeBaron, Shadow, Sundance 1993 - 1995 2.5 l-es (K és V) Acclaim, Spirit, Daytona, Dynasty, Egypontos Imperial, New Yorker, Horizon, Omni, LeBaron, Shadow, Sundance, Dakota, Voyager és Caravan 1991 - 1995 2.5 l (B és J); 3.0 l; 3.3 l; 3.8 l-es Acclaim, Spirit, Egypontos Daytona, Dynasty, Imperial, New Yorker, és a többpontos Horizon, LeBaron, Shadow, Sundance 1995 2.5 l-es Dakota TBI 1990 2.5 l -es (K) Acclaim, Spirit, Daytona, Dynasty, MPFI Imperial, New Yorker, Horizon, Omni, LeBaron, Shadow, Sundance 1990 3.0 l (3); 3.3 l-es (R) Acclaim, Spirit, Daytona, MPFI Dynasty, Imperial, New Yorker, Horizon, Omni, LeBaron, Shadow, Sundance 1990 - 1991. első fele 3.0 l-es Monaco és Eagle Premier MPFI 1991. 3.0 l-es Monaco és Premier második fele - 1992 közvetlen befecskendezéses rendszerrel 1990 - 1993 2.2 l-es (C és A) Acclaim, Spirit, Daytona, Dynasty, MPFI Imperial, New Yorker, Horizon, Omni, LeBaron, Shadow, Sundance 1990 - 1992 2.0 l-es Talon és Laser MPFI 1990 - 1992 2.0 l-es túltöltéses Talon és Laser MPFI 1990 - 1994 1.8 l-es Talon és Laser MPFI 1990 - 1996 Az összes Colt, Colt Vista és Colt Wagon modell MPFI Summit és Summit Wagon 1991 Ram 3.0 l MPFI 1991 - 1992 Stealth (turbótöltő nélkül) MPFl 1991 - 1992 Stealth, turbótöltővel MPFI 1992 - 1995 Az összes többi modell MPFI 1993 3.9 l-es és 5.2 l-es Dakota, B150 Van, B250 Van, MPFI D/W 150 PickUp, D250 PickUP, Ramcharger, D/W 250 PickUP B350 Van 1993 5.9 l-es B250 Van, B350 Van, D/W 150 PickUp, MPFI D/W250 PickUP, DAV 350 PickUp, Ramcharger 1993 - 1994 2.0 l-es (E) Talon és Laser (turbótöltő nélkül) MPFI 1993 - 1994 2.0 l-es (F) Turbo Talon és Laser kézi MPFI sebességváltóval 1993 - 1994 2.0 l-es (F) Turbo Talon és Laser automata MPFI sebességváltóval 1993 - 1994 3.0 l; 3.3 l; 3.8 l-es Caravan, Town és Country, MPFI Voyager 1993 - 1996 Stealth turbótöltő nélkül MPFI 1993 - 1996 Stealth, turbótöltővel MPFI 1993 - 1996 3.3 l-es Concorde, Intrepid, Vision, LHS MPFI és New Yorker 1993 - 1996 3.5 l-es Concorde, Intrepid, Vision, LHS MPFI és New Yorker 1994 - 1995 PickUp, MPFI C/F 1500 PickUp, C/F 3500 PickUp MPFI

20

RENDSZER NYOMÁS (PSI) 55

39

39

48

14,5 53 - 57

46 - 50

29 43 53 - 57

36 - 38 27 38 47 - 50 47 - 50 47 - 50 43 - 45 47 - 50 37 - 41

35 - 45 47 - 50 36 - 38 41 - 46 46 - 50 38 34 55 48 35 - 45

A tesztelő készülék használata során tartsa be a következőket: • Hordjon engedélyezett védőszemüveget. • Lazítsa meg az üzemanyagtartály kupakját és engedje ki az üzemanyagszivattyúban kialakult nyomást. • A mérés végrehajtása előtt először húzza meg az összes csatlakozót, és ellenőrizze a szorosságukat. Az olaj- vagy az üzemanyagszivárgás teljességgel elfogadhatatlan. • A művelet közvetlen közelében semmilyen nyílt láng, szikraforrás vagy forró felületet (fütőspirálok...) nem lehet. A világítóeszközök törhetetlen anyagból kell készüljenek. • A mérés befejezése után távolítsa el a tömlőkben maradott üzemanyagmaradványokat, levegőztesse az üzemanyagrendszert, és válassza le az adaptereket vagy a tesztelő készülékeket. • Törölje le az kifolyt olaj- és üzemanyagcseppeket, a törlésre használt rongyot pedig dobja az erre kijelölt tartályba, és mindig zárja vissza a kupakot. • Zárja vissza az üzemanyagtartály kupakját. • Levegőztesse az üzemanyagrendszert és ellenőrizze a tartozékok szoros meghúzását. Mérés előtt végezze el a következő ellenőrzéseket: A/ Üzemanyagrendszer • Bizonyosodjon meg, hogy elég üzemanyag van az üzemanyagtartályban (ne bízzon az üzemanyagszintet jelző műszerben). • Ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezetékek (fém vagy gumi) nincsenek-e megrepedve vagy meglazulva. • Ellenőrizze, hogy nem került-e víz vagy egyéb szennyeződés az üzemanyagba. • Ellenőrizze a levegőztető szerkezet állapotát és az üzemanyagtartály kupakjait. • Ellenőrizze az üzemanyagrendszer gyújtógyertyáinak állapotát. B/ Elektromos berendezések (az akkumulátor és az akkumulátortöltő). • Ellenőrizze a leválasztott elektromos alkatrészeket. • A legtöbb befecskendező rendszernél a keverék begyújtásához egy gyújtószikrára van szükség (használjon egy tesztelési gyújtógyertyát a gyújtószikra ellenőrzéséhez - ha nincs szikra, javítsa meg a gyújtást). A gyújtógyertyát helyezze egy kicsit arrébb a hengerfejben kiképzett gyújtógyertya furattól. Ellenkező esetben a gyújtáskeverék berobbanhat, ami tüzet és égési sebeket okozhat. • Számítógépen monitorizálja a motor meghibásodás jelzőit és a többi meghibásodás jelzőt. • Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Az elégtelenül feltöltött akkumulátor teljesítménye túl alacsony és képtelen kioldani a befecskendező szelepet (a feszültség 12 V-nál magasabb kell legyen). C/ Vákuumcső • Ellenőrizze, hogy a vákuumcső nincs-e meglazulva vagy leválasztva. • Figyeljen az összes hallható levegőszivárgásra vagy szokatlan hangra. • Keresse meg a túlzott olajszivárgás okát. • Ellenőrizze a szeleprést és állítsa be a szükségleteknek megfelelően. • Ellenőrizze az esetleges vízszivárgást. Az üzemanyag befecskendezési nyomásának lemérése • A mérési művelet előtt állítsa le az autó motorját. • A motor leállítása után keresse meg az üzemanyag nyomásának lemérésére szolgáló aljzatot, az ú.n. Schräderszelepet (az új gépkocsik legtöbbjét felszerelték egy nyomás adapterrel vagy egy üzemanyag szeleppel). • Csatlakoztassa az üzemanyagnyomást mérő műszert. • Ha a gépkocsin van Schräder-szelep és a rendszert ki kell nyitni, a tartozékok leválasztása előtt először engedje ki a többletnyomást, hogy megelőzze a benzin kispriccolását. • A tesztelő készüléket csatlakoztassa a megfelelő helyre az odaillő adapterrel. • A tartozékok leválasztása előtt, a rögzítési pontokat csavarja be egy ronggyal. • A nyomásmérést a rendszer nagynyomású oldalán, üresjárati működés közben kell végrehajtani.

9

Az üzemanyagnyomással kapcsolatos problémák általában két típusra oszthatóak: A nyomás értéke meghaladja az üzemi nyomás normális értékét • A túlnyomásnak általában a következő okai vannak: • Meghibásodott nyomásszabályzó, az üzemanyagszállító és -visszavezető csövet nem lehet szétválasztani. • Dugulás a visszavezető csőben (görbület vagy hurok). • Az üzemanyagtartály biztonsági szelepének vagy üzemanyagszivattyújának meghibásodása. • Az elégtelen szellőzés miatt, túlnyomás az üzemanyagtartályban.

GYÁRTÓ

MODEL

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

1996 - 1997

2.3 l; 3.0 l; 4.0 l; 5.0 l; 5.8 l; 7.5 l, az E és F sorozat, Bronco, Aerostar, Ranger, Explorer és Mountaineer 4.2 és 4.6 l-es F sorozat MPFI 3.0 l-es Windstar MPFI 3.8 l-es Windstar MPFI/SPI 3.8 és 5.0 l-es Crown Victoria, Thunderbird, Szekvenciális befecskendezés Cougar és Grand Margius Az összes Taurus és Sable modell, kivéve a 2.5 l-stSzekvenciális 3.8 l (C és R) Crown Victoria, Thunderbird, Szekvenciális Cougar és GrandMarguis 3.8 l-es (4) Crown Victoria, Thunderbird, Szekvenciális Cougar és GrandMarguis 5.0 l-es (F) Crown Victoria, Thunderbird, Szekvenciális Cougar és GrandMarguis 5.0 l-es (T) Crown Victoria, Thunderbird, Szekvenciális Cougar és GrandMarguis 3.8 és 4.6 l-es Crown Victoria, Thunderbird, Szekvenciális befecskendezés Cougar és GrandMarguis 3.8 és 3.0 l-es (U) Taurus és Sable Szekvenciális 3.0 és 3.2 l-es (U) Taurus és Sable Szekvenciális 2.0 l-es Probe Szekvenciális 2.5 l-esProbe Szekvenciális 2.0 l-es Contour és Mystique Szekvenciális 2.5 l-es Contour és Mystique Szekvenciális Az összes Taurus és Sable modell Szekvenciális Corrado Digifant GTI 1.8 l Digifant PEI Eurovan Digifant PEI Jetta 1.8 l, Cabriolet, Fox, Golf Digifant II PEI Cabriolet, Fox Digifant II PEI Vanagon AFC-Digifant I 36 Jetta GLI CISE Motronic Passat GL CISE Motronic Passat 2.0 l, GTI 2.0 l, Jetta GLI CISE Motronic PFI Jetta 1.8 l, Fox, Golf GL, Cabriolet, Az összes rendszer GTI 1.8 l, GTI 2.0 l, Passat és Jetta 1.6 l Corrado 2.8 l és 1.8 l Az összes rendszer Golf, GTI és Jetta Motronic MPFI Corrado SLC és Passat GLX Motronic MPFI Golf III és Jetta III (2.0 l) Motronic MPFI GTI, Jetta III (2.8 l) és Passat Motronic MPFI Cabriolet, Fox Motronic MPFI Az összes modell Az összes rendszer A turbótöltő nélküli 900-as sorozat MPFI A turbótöltős 900-as sorozat MPFI A 900-as sorozat MPFI A 900-as és a 9000-es sorozat összes modellje MPFI és SFI 2.5 l-es Monaco és Eagle Premier Központi 2.2 l-es (D) és 2.5 l-es (K) Acclaim, Spirit, Daytona, Egypontos, Dynasty, Imperial, Omni, New Yorker, Horizon, LeBaron, Shadow, Sundance

1996 - 2000 1996 - 2000 1995 - 1997 1990

A nyomás értéke az üzemi nyomás normális értéke alatt van • A túl alacsony nyomásnak általában a következő okai vannak: • Meghibásodott üzemanyagszivattyú vagy nyomásszabályzó. • Dugulás az üzemanyagszállító csőben (görbület vagy hurok) vagy eltömődött üzemanyagszűrő. • Meghibásodott biztonsági szelep. • Az elégtelen szellőzés miatt, túl alacsony nyomás (vákuum) az üzemanyagtartályban. • Túl alacsony elektromos feszültség.

1990 - 1993 1991 1991 1991 1991 - 1993 1992 - 1996

Schräder-szelepes, tipikus többpontos befecskendezési rendszer VÁKUUMOS CSŐ AZ ÜZEMANYAG NYOMÁSÁNAK MÉRÉSÉRE SZOLGÁLÓ HELY

NYOMÁSSZABÁLYZÓ

VW HAJLÉKONY TÖMLŐ ÜZEMANYAGOT VISSZAVEZETŐ CSŐ

SZÜRŐ

HAJLÉKONY TÖMLŐ

AZ ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ A MOTORHÁZTETŐ VAGY AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY KÖZELÉBEN TALÁLHATÓ

10

NYOMÁS ALATTI ÜZEMANYAGSZ ÁLLÍTÓ CSŐ

A TARTÁLY ÜZEMANYAG SZIVATTYÚJA SZIVATTYÚ SZÍVÓBEMENETI SZŰRŐJE

1994 - 1995 1994 - 1995 1994 - 1996 1994 - 1996 1995 - 1996 1995 - 1996 1996 1991 1992 1993 - 1997 1992 1993 1991 1991 1993 1992 1991

1992 1993 1993 - 1994 1994 - 1995 1995 1995 PORSCHE 1991 - 1995 SAAB 1991 - 1992 1991 - 1992 1991 - 1992 1993 - 1995 CHRYSLER 1990 1990

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG MPFI

RENDSZER NYOMÁS (PSI) 35 - 45

30 - 45 35 - 45 30 - 45

35 - 45 35 - 45 35 - 45 39,5 35 - 40 30 - 40

35 - 40 35 - 45 30 - 45 30 - 38 37 - 46 39 40 35 - 40 75 - 82 44 43 44 43 89 - 95 87 - 94 88 - 96 75 - 82 58 43 58 43 58 43 45 - 51 44 36 36 - 45 43,5 14,5 13,5 - 15,5

19

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000 a C.S.I. számára GYÁRTÓ

MODEL

MERCEDES 1991 - 92 BENZ 1991 - 92 1991 - 92 1993 1993 - 1994 1993 - 1994 1995 BMW 1991 - 1995 AUDI 1991 1991 - 1992 1993 - 1995 1994 - 1995 JAGUAR 1991 - 1992 1993 1994 1995 1995 GEO 1991 - 1993 1994 - 1995

FORD

ÜZEMELTETÉSI ÜZEMANYAG N/A CISE CISE CIS-E CIS-E N/A Bosch Motronic CIS Digital CIS-E III MPFI MPFI EFI EFI EFI SFI SFI TBI TBI

1991 1992 1993 1993 1991 1992 - 1993 1994 - 1995

Storm és Storm GSI Storm és Storm GSI Storm GSI (DOHC) Storm SOHC Tracker Tracker Tracker

MPFI MPFI MPFI MPFI TBI TBI TBI

1994 - 1997

Tracker

MPFI

1991 - 1995 1990 1990 1990 - 1991 1990 - 1992 1990 - 1992 1990 - 1992 1990 - 1994

Prizm, Prizm GSI és Prizm LSI 1.9 l (9) Tempo, Topaz és Escort 1.9 l () Tempo, Topaz és Escort 2.5 l Taurus és Sable 2.2 l Probe 3.0 l Probe Festiva 2.3 l/4-140/X HSC és 2.3 l/4-140/S HSC-HO Tempo, Topaz és Escort Az összes modell Lincoln és Mustang Mercury Capri 1.9 l Escort és Tracer 1.8 l Escort és Tracer 3.0 l Tempo és Topaz Aspire és Festiva Az összes Probe modell Az E (Van) sorozat összes modellje az F (Pick-Up) sorozat, Bronco, (kivéve a 4.9 l-st), Expedition, Aerostar, Ranger és Explorer 4.9 l-es Bronco, az E és F sorozat Villager Aspire és Festiva

MPFI CFI EFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI

77 - 80 43 84 - 96 89 - 94 55 - 61 55 - 61 35 - 45 43,5 35 - 45 54 44 23 - 30 13 - 20 üresjáratban 35 - 42 41 - 47 41 - 47 30 - 46 34 - 39 34 - 41 34 - 41 üresjáratban 30 - 37 üresjáratban 38 - 44 13 - 17 35 - 40 13 - 16 27 - 40 30 - 45 64 - 85 50 - 60

MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI MPFI

35 - 40 64 - 85 35 - 40 38 - 46 35 - 40 30 - 38 37 - 46 35 - 45

MPFI MPFI MPFI

50 - 60 50 - 60 38 - 46

1993 - 1997 1993 - 1997 1994 - 1996

BEFECSKENDEZŐ SZELEP

RENDSZER NYOMÁS (PSI) N/A 70 - 73 83 - 86 29 - 58 29 - 58

4 henger 6 henger (103-as sorozat) V8 3.0 l 2.3 l és 2.6 l Egyéb 4 henger és 6 henger Az összes modell 2.2 l Turbo 2.3 l a 90-es és a 100-as modell A6 és cabrio Az összes modell XJS és XJ6 Az összes modell 4.0 l túltöltéses Az összes többi modell Metro Metro

1990 - 1996 1991 - 1994 1991 - 1996 1991 - 1996 1992 - 1994 1993 1993 1993 - 1995

18

II. FÜGGELÉK 1991 - 2000

A TBI befecskendezési rendszerek tipikus diagramja

NYOMÁSSZABÁLYZÓ HAJLÉKONY TÖMLŐ

VISSZAVEZETŐ CSŐ

AZ ÜZEMANYAG NYOMÁSÁNAK MÉRÉSÉRE SZOLGÁLÓ HELY NYOMÁS ALATTI CSŐ

SZÜRŐ

HAJLÉKONY TÖMLŐ

AZ ÜZEMANYAG NYOMÁSÁNAK MÉRÉSÉRE SZOLGÁLÓ HELY

SZÜRŐ SZIVATTYÚ SZÍVÓBEMENETI SZŰRŐJE

A SZŰRŐT POZÍCIÓJÁT FEL LEHET CSERÉLNI

Az American GM TBI-hez használt adapterek táblázata Adapter sz. 3

Leírás GM TBI tömlő részegység

Felhasználási terület Az összes modell, kivéve az RY-06-ot

13 és 15

Csőbilincs M16×1,5-10 mm (hornyolt ezüst)

4,3 l, V-6

12 és 14

Csőbilincs M14×1,5-10 mm (hornyolt réz)

2,8 l, "X" karosszéria és 3,8 l "A" karosszéria

11

M16×1,5/8"x18-as csatlakozó

1,8 l és 2,0 l, "J" karosszéria

36

Közvetlen karmantyú

1,.8 l-es motor

10

Derékszögű könyök M16×1.5-3/8" fordított aljzat

J2000/6000 Pontiac

28

Adapter M12×1,25-ös spec. csavarral

Spec. csavarral ellátott gépkocsik

11

A C.I.S. befecskendezési rendszerek üzemanyagnyomásának leméréséhez használt tipikus diagram

NYOMÁSSZA BÁLYZÓ VEZÉRLŐ

NYOMÁSMÉRŐ LEVEGŐZTETŐ SZELEP

ÜZEMANYAG ELOSZTÓ

HOZAMSZABÁLYZÓ SZELEP

A Bosch CIS tesztelő készülékre vonatkozó további útmutatások Ezzel a készülékkel négyféle nyomásmérést lehet végezni: A/ Vezérlő nyomás hidegben - a motor hideg, nyitott szelep. B/ Vezérlő nyomás melegben - a motort bemelegítették, nyitott szelep. C/ Elsődleges nyomás - hideg vagy bemelegített motor, zárt szelep (a zárt szelep megszünteti a vezérlő nyomást). D/ Sztatikus nyomás - a motort bemelegítették, nyitott szelep. Megjegyzés: • A jelen kézikönyvben megadott CIS nyomásértékeket csak melegben alkalmazták a vezérlő nyomásra. • Az A és C műszerekkel való nyomásmérést a gépkocsi szervizelési útmutatójában, a Mitchel befecskendezők felhasználói kézikönyvében vagy a Robert Bosch befecskendezők szervizelési útmutatójában lehet megtalálni. A mérési folyamat A/ Vezérlő nyomás hidegben - a motor hideg, nyitott szelep. Méréskor a motor hideg kell legyen, azaz már több órája leállították vagy a mérés reggel történik. • Engedje ki az üzemanyagrendszerben felgyűlt nyomást (lásd a 9. oldalt). • Bizonyosodjon meg, hogy az üzemanyagszűrő nem tömődött el. Ha e téren kétségei vannak, a pontos mérés érdekében cserélje ki a szűrőt. • Tisztítsa meg az üzemanyagelosztó felső részét. • A CIS befecskendezés csatlakoztatását bemutató tipikus diagramnak megfelelően, a tesztelő készüléket az üzemanyag elosztó és a vezérlő nyomást szabályozó közé kell csatlakoztatni. • A hozamszabályzó szelep nélküli tömlőt csatlakoztassa az üzemanyagelosztó közepéhez. • A szeleppel ellátott tömlőt vagy az üzemanyagelosztóról leválasztott tömlőhöz vagy közvetlenül a vezérlőnyomás szabályozójához csatlakoztassa.

12

Gyártó

Modell

Befecskendező rendszer

Adapter

DATSUN/ NISSAN

Az összes TBI

Nissan TBI

17 vagy 18

Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Ford MPFI Mitsubishi ECI Mitsubishi ECI Bosch CIS MPFI egypontos Subaru Bosch L - Jetronic AFC Suzuki MPFI Suzuki TBI Bosch L - Jetronic AFC Lucas Bosch AFC Bosch CIS Bosch L - Jetronic AFC Bosch LH - Jetronic AFC Bosch LH - Jetronic AFC Bosch CIS Bosch CIS

17 vagy 18 17 vagy 18 28 vagy 17 28 vagy 17 28 vagy 17 28 vagy 17 4 vagy 7 28

Az összes többi modell 200SX; 1.8 l; 2.0 l; 3.0 l MAZDA B2600 929 MX-6; RX-7; 626 MPV; Miata; Protege és 323 Navajo MITSUBISHI Van és Wagon Mirage Turbo 1.5 l és az összes többi modell Mercedes Benz Az összes modell STERLING Az összes modell SUBARU Az összes modell TBI-vel Az összes modell a köv-vel: Bosch L - Jetronic SUZUKI 16-szelepes motor Az összes többi modell TOYOTA Az összes modell TRIUMPH Az összes modell VW Az összes modell a köv-vel: Bosch CIS Az összes modell a köv-vel: Bosch L - Jetronic VOLVO 1982 - 88 Bosch LH - Jetronic AFC 1989-es és újabb: Bosch LH - Jetronic AFC Az összes modell a köv-vel: Bosch CIS - 4 henger Az összes modell a köv-vel: Bosch CIS - 6 henger

2 31 vagy 28 17 vagy 18 17 vagy 18 31 31 30 17 vagy 18 17 vagy 18 17 vagy 20 17 vagy 20 2 2

Hely csatlakoztatás adapterek A A A A A A A D A A J H A A H H I A J A A A J J

* A legújabb motorok mérési célokat szolgáló csatlakozókkal vannak felszerelve és a következő számú csatlakozó használatával lehet tesztelni őket: 7

AZ ADAPTER CSATLAKOZTATÁSI HELYE AAz üzemanyag elosztóhoz vezető üzemanyag vezeték BA TBI-hez vezető üzemanyag vezeték CÜzemanyag elosztó - standard hajlékony Schräder adapter DÜzemanyag elosztó - kis hajlékony Schräder adapter (Ford) EÜzemanyag elosztó FCFI (TBI) részegység CFI (TSI) GCFI-hez vezető üzemanyag vezeték HÜzemanyagszűrő ICsatlakozó aljzat a befecskendező szelep tömlői számára, hidegindításkor JLásd a CIS diagramot és útmutatásokat KLásd a GM TBI diagramot és útmutatásokat

17

Gyártó

DAIHATSU EAGLE

FIAT FORD

GM

GEO

JAGUAR JEEP

HONDA és HYUNDAI ISUZU

SAAB RENAULT PEUGEOT

PORSCHE

16

Modell

Befecskendező rendszer

1987 - 91 Egyéb gépkocsik, 3.0 l Mitsubishi MPFI 1987 - 91 Egyéb gépkocsik Chrysler 3.3 és 3.8 l MPFI Colt 1.5 l és Summit MPFI Import Colt 1.5 l, Vista, Wagon és Raider Mitsubishi MPFI Import Colt 2.0 l, Vista, Wagon és Raider Mitsubishi MPFI Import Colt 3.0 l, Vista, Wagon és Raider Mitsubishi MPFI Import *megrendeléskor nincs speciális csomagolás Az összes modell EFI Medallion Bosch L - Jetronic AFC Monaco és Premier 2.5 l TBI Monaco és Premier 3.0 l MPFI Talon 1.8 l és Mitsubishi 2.0 l MPFI Talon 2.0 l Turbo Mitsubishi MPFI Az összes modell Bosch L - Jetronic AFC 1980 - 91 Nagy gépkocsik, magas nyomás CFI (EFI) 1985 - 91 Kis gépkocsik - alacsony nyomás CFI 1983 - 91 Az összes MPFI MPFI 1987 - 91 Az összes Import Bosch L - Jetronic AFC 1984 - 92 Az összes MPFI, kivéve a továbbiakban említetteket GM többpontos 1988 Nova Bosch L - Jetronic AFC Sprint Turbo Bosch L - Jetronic AFC Spectrum Isuzu 1 - Tec 1982 - 84 - egyesekben két befecskendező szelep Chevrolet és Pontiac modellek GM - TBI 1990 - 92 - Befecskendező szelep Lumina Single GM - TBI 1982 - 92 - Az összes többi befecskendező szelep GM - TBI Metro 1.0 l Suzuki TBI 1,6 l Bosch L - Jetronic AFC Prizm, Storm Isuzu 1 - Tec Tracker Suzuki TBI Az összes modell Az összes rendszer 1985 - 90 1.4 l; 1.7 l; 2,5 l TBI 1987 - 90 4.0 l és 4.2 l MPFI 1991 - 92 Az összes modell: 2.5 l; 4.0 l; 4,2 l MPFI Az összes modell MPFI

17 8 28 28 28 28

Hely csatlakoztatás adapterek A C A A A A

28 vagy 17 17 17 17 *71321 *71321 7 vagy 25 4 vagy 7 5 7 17

A A A A E E A F G D A

8 28 17 16

C I A A

GM TBI GM TBI GM TBI 31 17 30 vagy 16 31 20 17 8 8 31 vagy 28

K K K H A I H A B C C H

1.6 l és 2.6 l 2.0 l 2.6 l 2.8 l és 3.1 l 16-szelepes motor 8-szelepes motor Az összes modell 2,2 l V6 2,0 l Az összes modell a köv-vel: Bosch L - Jetronic 928 1975 - 79 és 1975 - 77 Turbo 1980 - 83 és 1978 - 9 Turbo és 924

16 16 16 GM TBI 27 2 17 17 vagy 18 17 vagy 18 2 17 2 2 2

A A A K A J A A A J A J J J

Isuzu 1 - Tec Isuzu 1 - Tec Isuzu 1 - Tec GM - TBI Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch L - Jetronic AFC Bosch CIS Bosch L - Jetronic Bosch CIS Bosch CIS Bosch CIS

Adapter

Figyelem: Az összes O-gyűrűs adaptert kizárólag kézzel szabad meghúzni, hogy elkerülhetővé váljon a gyűrű károsodása. Egyes esetekben az adaptert ki lehet terjeszteni, hogy a csatlakozó menetek megfelelően kombinálódhassanak. • Indítsa el az üzemanyagszivattyút és a motort, és ellenőrizze a csatlakozások szorosságát. • A tesztelő készülék csatlakoztatása után levegőztesse a rendszert: - ha a tesztelő készülék ürítő szelepe a nyomásmérő alatt található, csavarjon egy rongyot a szelepre és addig nyomja a gombot, amíg az egész levegő távozik (tilos e művelet végrehajtása a bemelegített motor vagy egy cső felett). - ha a tesztelő készüléket levegőztető szeleppel is ellátták, a levegőztető tömlő végét helyezze az üzemanyagkannába és levegőztesse a rendszert az üzemanyagszivattyú segítségével. - ha a tesztelő készülék a fent említett alkotóelemek egyikével sem rendelkezik, a nyomásmérőt állítsa a tömlő és a nyomásszabályzó szelep alá. • Állítsa le a motort és indítsa el az üzemanyagszivattyút. • Legalább 12 másodpercen át nyitogassa és zárogassa a nyomásszabályzó szelepet. • Ha a nyomás állandósult, jegyzze fel az értékét a nyomásmérőre. Ha hideg esetben a vezérlőnyomás értéke hibás, a felmelegedett nyomásszabályzónak valamilyen meghibásodása van. • Ha a nyomás értéke helyes, folytassa a többi nyomás értékének a lemérését. B/ A vezérlőnyomást és a D/ a sztatikus nyomást a motor bemelegítése után kell megmérni. C/ Az elsődleges nyomást hideg vagy csak kissé bemelegített motorral kell megmérni. • Ha meleg motorral a vezérlőnyomás és a többi nyomás értéke az előírt határértékeken kívül esik, állítson az üzemanyag nyomásszabályzóján. • Ha a szabályozás révén sem lehet hozzájutni a normális nyomásértékekhez és az alábbi pontoknál semmilyen egyéb probléma nem jelentkezett, cserélje ki a nyomásszabályzót. • Ha a motor üresjáratánal a nyomás alacsony, mérje le, hogy a felmelegedett nyomásszabályzó kapcsainál mérhető elektromos feszültség értéke eléri-e a 11,5 V-ot vagy sem. Ha a kapcsoknál mért feszültség értéke helyes, akkor ki kell cserélnie a vezérlőnyomás szabályozóját. • Ha a nyomás túl alacsony, mérje le a szivattyú által szolgáltatott üzemanyag mennyiségét. Az alacsony nyomásértéket az üzemanyagszállító vezeték eldugulása vagy a visszavezető vezeték szivárgása is okozhatja. Ha az egész rendszer rendben van, akkor be kell állítania az üzemanyagrendszer üzemi nyomását. A gyártó által mellékelt felhasználói kézikönyv vagy a befecskendező felhasználói kézikönyvében található utasításoknak megfelelően járjon el. • Ha a sztatikus nyomás túl gyorsan esik, ellenőrizze az üzemanyagszállító csövek O-gyűrűinek és csatlakozóinak a szivárgásmentes illeszkedését. Ha semmilyen szivárgást nem észlel, ellenőrizze a szelep szorosságát hidegindítás esetén, vagy ellenőrizze a befecskendezők szelepeit. Ha most sem talál semmilyen szivárgást, az üzemanyagszivattyú visszavezető szelepénél vagy az üzemanyagelosztó biztonsági szelepének O-gyűrűjénél szivárgás lehet. Ha szükséges, javítsa meg ezeket a részeket vagy cserélje ki őket. • Ha a nyomás mérése során semmilyen meghibásodást nem fedez fel a befecskendező rendszerben, ellenőrizze az üzemanyagszivattyút. Amennyiben ezt kell tennie, a tesztelő készüléknek levegőztető szeleppel és csövezettel kell rendelkeznie. Csatlakoztassa a nyomásmérőt, és a levegőztető csövet vezesse egy olyan üzemanyagkannába, amelyben legalább 2 liter üzemanyag van. Az üzemanyaghozam félpercenként 0,75 - 1 liter kell legyen. Turbótöltős gépkocsik esetén a hozam 20 - 25%-kal magasabb kell legyen, mint a turbótöltő nélküli gépkocsik esetében. • Állítsa le az üzemanyagszivattyút és engedje ki az üzemanyagrendszerben felgyűlt nyomást. Állítsa le a gyújtást és a levegőztető csövet vezesse az üzemanyagot tartalmazó kannába, majd nyomja meg a levegőztető szelepet. Ha a tesztelő készüléknek nincs levegőztető szelepe, a csatlakozókra caavarjon egy rongyot, majd lassan lazítsa meg őket. • Szerelje le a tesztelő készüléket és csatlakoztassa az összes vezetéket. • Indítsa el a motort és ellenőrizze a csatlakozások szorosságát. • Távolítsa el az üzemanyagot a mérésnél használt összes tömlőből. Ha a tömlős részegységben még maradt üzemanyag, a legkisebb adaptert csatlakoztassa a csatlakozóhoz az üzemanyagos kanna felett egy speciális csavarral. Tartsa a nyomásmérőt a tömlő felett, és várja meg amíg az üzemanyag teljesen kifolyik belőle és belefolyik a kannába.

13

Az üzemanyag nyomásával kapcsolatos diagnózisok Az üzemanyag nyomásával kapcsolatban általában két probléma merül fel: a nyomás vagy magasabb vagy alacsonyabb a normális üzemi nyomásnál. Az üzemanyagellátó rendszer egy zárt hidraulikus körfolyam. Az üzemanyagtartályban található üzemanyagot a nyomásszabályozóba és a befecskendező szelepekbe szivattyúzzák és a fölösleges üzemanyagot visszavezetik az üzemanyagtartályba. Az üzemanyagot hozó és a visszavezető oldal útja a nyomásszabályzónál válik ketté. A normális értékeket meghaladó nyomás általában a visszavezető oldal, míg a normális értékek alatti nyomás az üzemanyagot hozó oldal meghibásodására utal.

Táblázat a psi-ben megadott nyomásértékek metrikus szabványban való átszámítására Táblázat a psi-ben megadott nyomásértékek metrikus szabványban való átszámítására

A túlnyomásnak általában a következő okai vannak: • Meghibásodott üzemanyag nyomásszabályzó. • Dugulás a visszavezető csőben (görbület vagy hurok). • Meglazult csatlakozó az üzemanyagtartályban. • Az elégtelen szellőzés miatt, túlnyomás az üzemanyagtartályban. A túl alacsony nyomásnak általában a következő okai vannak: • Eltömődött üzemanyagszűrő. • Dugulás az ellátó csőben (görbület vagy hurok). • Meghibásodott üzemanyagszivattyú. • Meghibásodott üzemanyag nyomásszabályzó. • Meglazult csatlakozó az üzemanyagtartályban. • Eltömődött üzemanyagszűrő az üzemanyagtartályban. • Az elégtelen szellőzés miatt, túl alacsony nyomás (vákuum) az üzemanyagtartályban. A szűkület általában csökkenti a hozamot, és ez a szivattyú meghibásodásához vezet, de az az eset is fennállhat, amikor a nyomásszabályzó képes a megkívánt hozam fenntartására, de képtelen a megkívánt nyomás fenntartására. Ha felsorolt esetek bármelyike előfordul, azonnal szigetelje el egymásól az alkotóelemeket, hogy mihamarabb felfedezze a meghibásodás okát. (Például: valahányszor lehetséges, válassza le az alkotóelem elülső és hátulsó részén található csővezetéket. Mérje le az alkotóelem elülső és hátulsó vezetékeiben keringő nyomást).

AZ ADAPTEREK FELHASZNÁLÁSI TERÜLETE ÉS MŰSZAKI PARAMÉTEREI

Hibakeresés többpontos és TBI befecskendező rendszereknél

Gyártó

Modell

Befecskendező rendszer

Adapter

AMC

Alliance and Encore 1983 - 4 Calif. Az összes többi modell Az összes HPFI modell Az összes modell 1975 - 78 Az összes modell 1979 - az összes modell, kivéve a Calif.-hoz 5000 1980 - 4000 4 henger és Fed. 5000 Az összes többi évjárat és modell esetén 320i Az összes modell, mely a köv-ket használja: Bosch L - Jetronic 1981 - 83 Imperial 1983 - 85 A TBI-s Imperial-tól eltérő modellek 1986 - 90. Az összes gépkocsi és a TBI-s Dodge kisteherautók 1991 - Az összes modell, kivéve a legelső cabriót 1991 - A legelső cabrio 1984 - 91 2.2 l; 2.5 l; 4 hengeres turbó 1985 - 91 Horizon, Omni, Laser, Lancer LeBaron - 4 hengeres, turbótöltő nélkül

Bosch L - Jetronic AFC AMC TBI és Renix 31 vagy 28 Bosch L - Jerronic AF Bosch CIS Bosch CIS Bosch CIS Bosch CI Bosch K - Jetronic

17 vagy 18 17 vagy 18 H 17 2 2 2 2 2

Bosch K - Jetronic TBI TBI TBI

17 17 17 17

A B B B

TBI TBI Többpontos

17 17 8

B B C

Többpontos

8

C

Alacsony az üzemanyag nyomása.  Ha szűrőcsere után a nyomás Ellenőrizze, és ha szükséges,  alacsony marad. cserélje ki az üzemanyagszűrőt.   Óvatosan nyomja meg Ha a szűrő meghibásodására a visszavezető körfolyam gyanakszik, mérje le az gumitömlőjét. üzemanyagot hozó vezeték Ha a nyomás emelkedik, állítsa és a szűrő közötti nyomást. be vagy cserélje ki az üzemaHa a nyomás értéke normális, nyag nyomásszabályzóját. szerelje vissza a szűrőt.   Ha a nyomás nem emelkedik, Vizsgálja meg az üzemaaz üzemanyagszűrő vagy az nyagszállító vezeték épségét üzemanyagtartály szivattyúja (ne legyen elgörbülve) és eldugult. áteresztő képességét.  Vizsgálja meg az üzemanyagszivattyút.

Magas az üzemanyag nyomása.  Egy biztonságos helyen a gépkocsi hátsó részénél szerelje le a visszavezető tömlőt.  Csatlakoztasson egy elegendő hosszúságú, tartalék üzemanyagszállító tömlőt, hogy az elérjen a minimum 8 liter üzemanyagot tartalmazó üzemanyagkannáig.  Indítsa el a motort. Ha a nyomás a normál értékekre esik vissza, a visszavezető cső el van tömődve vagy be van szűkülve.  Ha semmilyen változás nem észlelhető, az üzemanyag nyomásszabályzója rossz.

ACURA ALFA-ROMEO AUDI

BMW

CHRYSLER

Hely csatlakoztatás adapterek A B A J J J J J

A C.I.S. befecskendező rendszerekre vonatkozó hibakeresési útmutatásokat az előző szöveg: Kiegészítő útmutatások Bosch nyomásellenőrző készülékekhez című részében fog találni.

14

15