PERANCANGAN KONTRUKSI MESIN MESIN CUCI TENAGA SEPEDA
Oleh: KELOMPOK VI 1. FEBRIAN
(1307114547)
2. FEBRI FERIDIANTO
(1307114623)
3. RAMLI ALI SAFRUDIN
(1307113164)
4. RIKO FERNANDO
(1207136421)
5. TOPO ALI H
(1207112209)
6. T.M. ANDI NURISA
(0907136305)
JURUSAN TEKNIK MESIN S1 FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU 2015
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang mana atas berkat rahmat, dan kuasa-Nya lah penyusun dapat menyelesaikan Laporan Perancangan Konstruksi Mesin dengan judul “Mesin Cuci Tenaga Sepeda” tepat pada waktunya. Shalawat serta salam tak lupa penyusun ucapkan kepada junjugan nabi besar kita Muhammad SAW yang mana telah membawa kita dari alam kegelapan ke alam yang terang dengan ilmu seperti pada saat ini. Terima kasih yang sebesar-besarnya penyusun ucapkan kepada dosen pengampu matakuliah Perancangan Konstruksi Mesin Bapak Syafri ST.,MT dan Bapak Mustafa Akbar ST.,MT yang telah banyak memberi pengarahan dan masukan untuk penyusun dari mulainya proses pemilihan disain dilanjutkan dengan persentasi-persentasi hingga penyusunan laporan. Penyusun berharap laporan ini dapat direalisasikan untuk menjadi sebuah alat nyata yang dapat diproduksi massal sesuai dengan tujuan pembuatan laporan ini. Penyusun menyadari akan banyaknya kekurangan dari laporan ini, maka dari itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari pembaca demi kesempurnaan laporan ini nantinya. Akhir kata penyusun mengucapkan banyak terima kasih.
i
DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ................................................................................................... i DAFTAR ISI ................................................................................................................. ii DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... iv DAFTAR TABEL ......................................................................................................... v BAB I PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang ............................................................................................... 1
1.2
Tujuan ............................................................................................................. 3
1.3
Manfaat ......................................................... Error! Bookmark not defined.
BAB II KONSEP DESAIN 2.1
Diagram alir Proses perancangan alat ............................................................ 4
2.2
Konsep produk ............................................................................................... 5
2.2.1.
Pengembangan konsep produk pertama .................................................. 5
2.2.2.
Pengembangan konsep produk kedua ..................................................... 5
2.2.3.
Pengembangan konsep produk ketiga ..................................................... 7
2.3
Evaluasi Konsep Produk ................................................................................ 7
2.4
Diagram fungsi perancangan .......................................................................... 9
BAB III GAMBAR TEKNIK 3.1.
Gambar 3D ................................................................................................... 10
3.2.
Gambar 2D ................................................................................................... 12
BAB IV PERHITUNGAN GAYA 4.1
Perhitungan kecepatan .................................................................................. 13
4.2
Daya minimum pada Tabung ....................................................................... 15
ii
4.3
Daya pada pedal ........................................................................................... 15
4.4
Tarikan pada belt .......................................................................................... 17
4.5
Pitch of chain ................................................................................................ 18
4.6
Panjang dan Jarak antar Pusat rantai ............................................................ 18
4.7
Pitch Line Velocity ....................................................................................... 19
4.8
Diameter minimal poros tabung cuci ........................................................... 20
4.9
Defleksi pada Poros ...................................................................................... 22
4.10
Dimensi dan energi kinetik yang dapat disimpan flywheel ...................... 23
BAB V PERHITUNGAN BIAYA 5.1.
Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli ...................................................... 25
5.2.
Estimasi Biaya Material Yang Dibeli ........................................................... 26
5.3.
Estimasi Biaya Produksi ............................................................................... 26
5.4.
Total Estimasi Biaya Pembuatan Alat .......................................................... 27
BAB VI PENUTUP 6.1.
Kesimpulan ................................................................................................... 28
6.2.
Saran ............................................................................................................. 28
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 29 LAMPIRAN
iii
DAFTAR GAMBAR Gambar 2. 1 Diagram Alir Proses Perancangan............................................................ 4 Gambar 2. 2 Konsep Produk 1 ...................................................................................... 5 Gambar 2. 3 Konsep Produk 2 ...................................................................................... 6 Gambar 2. 4 Konsep Produk 3 ...................................................................................... 7 Gambar 2. 5 Diagram Fungsi Alat ................................................................................ 9 Gambar 3. 1 Model keseluruhan dari mesin cuci tenaga sepeda ................................ 10 Gambar 3. 2 sepeda ..................................................................................................... 11 Gambar 3. 3 Rangka penyangga mesin cuci tenaga sepeda ........................................ 11 Gambar 3. 4 flywheel, crankshaft, rakc, pinion, pulley dan belt ................................ 12 Gambar 4. 1 Sistem Transmisi Rantai......................................................................... 13 Gambar 4. 2 Sistem Transmis Pulley .......................................................................... 14 Gambar 4. 3 Pitch Of Chain ........................................................................................ 18 Gambar 4. 4 Panjang Rantai........................................................................................ 18 Gambar 4. 5 Diagram Benda Bebas Poros .................................................................. 20 Gambar 4. 6 Momen Pada Sumbu Y-Z....................................................................... 20 Gambar 4. 7 Momen Pada Sumbu Y-X ...................................................................... 21 Gambar 4. 8 DBB Poros ............................................................................................. 22 Gambar 4. 9 Defleksi Pada Poros ............................................................................... 23 Gambar 4. 10 Desain Flywheel ................................................................................... 23
iv
DAFTAR TABEL Tabel 2. 1 Matriks Keputusan ....................................................................................... 8 Tabel 5. 1 Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli .................................................... 25 Tabel 5. 2 Estimasi Biaya Material ............................................................................. 26 Tabel 5. 3 Estimasi Biaya Produksi ........................................................................... 26
v
BAB I PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang Mencuci sudah merupakan salah satu kebutuhan pokok pada saat ini. Dimana
hal ini berkaitan dengan aspek kebersihan dan kesehatan. Pada mulanya orang mencuci dengan menggunakan tangan, dimana hal ini membutuhkan waktu lama dalam proses nya, karna harus mencuci pakaian satu persatu. Namun, seiring berkembangnya zaman kini mencuci dapat dilakukan secara instan dan otomatis, yaitu dengan mesin cuci listrik. Namun mesin cuci listrik ini tidak dapat digunakan pada semua tempat, karna masih banyaknya wilayah di Indonesia yang belum terjangkau pembangkit listrik negara (PLN). Selain itu penggunaan mesin cuci listrik tidak sepenuhnya ramah lingkungan.
Gambar 1. 1 Mesin Cuci
Di era modern saat ini hampir seluruh pekerjaan manusia dapat dilakukan secara instan, contohnya seperti mencuci pakaian yang dapat dilakukan dengan mesin cuci otomatis. Tentu hal ini juga memberikan efek negatif yaitu mengakibatkan kurangnya aktifitas fisik dari penggunanya. Ditambah lagi dengan aktifitas kerja keseharian yang mengakibatkan orang orang tidak ada waktu untuk berolahraga. Salah satu penyakit akibat kurangnya berolahraga adalah penyakit jantung. Padahal dengan berolahraga seperti bersepeda dapat mencegah terjadinya penyakit jantung. Data penyakit yang menyebabkan kematian yang dirilis oleh WHO (World Health Organization) pada tahun 2005 dapat dilihat pada Gambar berikut:
1
Gambar 1. 2 Diagram data penyakit (WHO 2005)
Berangkat dari kedua permasalahan tersebut, maka diciptakanlah sebuah mesin yang dapat digunakan untuk mencuci dan juga untuk berolahraga. Pada tahun 2005 Siswi dari india Remya Jose adalah penemu pertama untuk masalah ini. Dan Pengembangan terus dilakukan pada penemuan ini, seperti yang dilakukan oleh mahasiswa MIT.
Gambar 1. 3 penemuan mesin cuci tenaga sepeda dan pengembangannya
Namun alat tersebut memiliki kekurangan, yaitu pencucian hanya dapat dilakukan dengan satu arah putaran, tidak seperti mesin cuci pada umumnya yang memiliki dua arah putaran. Sehingga hasil pencucian akan sedikit kurang memuaskan. Maka dari itu disini kami memberi solusi dengan mengubah arah putaran menjadi dua arah dan menambahkan flywheel guna sebagai penyimpan energi agar dapat menghasilkan putaran yang stabil.
2
1.2
Tujuan Adapun tujuan dari pembuatan alat ini adalah sebagai berikut:
1.3
Rancang bangun mesin cuci tenaga sepeda
Mesin cuci yang dapat dioperasikan dimana saja
Mesin ramah lingkungan
Sarana olahraga Rumusan Masalah Adapun rumusan masalah dari laporan ini adalah sebagai berikut:
1. Bagaimana mentrasmisikan putaran dari gear sepeda ke tabung ? 2. Bagaimana putaran tersebut diubah menjadi putaran bolak-balik di tabung sehingga akan berfungsi layaknya mesin cuci elektrik ? 3. Berapa putaran yang dapat dihasilkan sehingga mencukupi untuk melakukan pencucian hingga benar-benar bersih ? 4. Berapa daya minimum yang dibutuhkan untuk memutar tabung tersebut ?
3
BAB II KONSEP DESAIN
2.1
Diagram alir Proses perancangan alat Diagram alir adalah suatu gambaran utama yang dipergunakan untuk dasar
dalam bertindak. Seperti halnya pada perancangan diperlukan suatu diagram alir yang bertujuan untuk mempermudah dalam pelaksanaan proses perancangan. Berikut adalah diagarm alir perancangan alat mesin cuci tenaga sepeda:
Mulai
A
Pencarian Ide
Analisa Desain Tidak
Seleksi Ide
Tidak
Bisa Dirancang
Ya
Ya
Tugas Khusus Desain
Membuat Desain Akhir
Study literarur
Pembuatan Laporan Ya
Membuat Konsep Desain Awal
Revisi Laporan Tidak
A Selesai
Gambar 2. 1 Diagram Alir Proses Perancangan
4
2.2
Konsep produk 2.2.1.
Pengembangan konsep produk pertama Produk didesain dengan sepeda sebagai komponen utama yang
selanjutnya dihubungkan ke drum sebagai tabung cuci melalui pulley dan belt. Ketika pedal sepeda dikayuh dengan kaki, maka rantai akan meneruskan putaran ke shaft yang terhubung ke pulley yang selanjutnya akan memutar drum cuci. Pada poros ditambahkan flywheel yang berguna untuk menyimpan energi kinetik ketika putaran tinggi, dan menambah energi ke poros ketika putaran turun.
Gambar 2. 2 Konsep Produk 1
2.2.2.
Pengembangan konsep produk kedua Konsep ini memiliki prinsip kerja yang hampir sama dengan konsep
yang pertama, namun ditambahkan komponen crankshaft yang gunanya sebagai pengubah gerak rotasi menjadi gerak linear. Sehingga perputaran tabung menjadi dua arah. Terdapat beberapa mekanisme pada konsep ini, yaitu:
Mekanisme penggerak Pada mekanisme ini dimulai dari pedal hingga ke poros. Pedal terhubung langsung dengan sproket besar, sproket besar terhubung dengan sproket kecil melalui rantai. Sproket kecil terletak pada poros, dimana poros ini akan mentransmisikan putaran yang didapat dari sproket ke crankshaft. Pada poros ini juga terdapat flywheel, dimana
5
flywheel ini dapat menyimpan energi kinetik yang didapat dari putaran, sehingga ketika putaran menurun maka energi kinetik yang tersimpan pada flywheel
akan memberikan
energinya
untuk
menambah putaran pada poros.
Mekanisme pengubah putaran Poros
pada
mekanisme
penggerak
terhubung
dengan
crankshaft. Crankshaft berfungsi untuk merubah gerak rotasi pada poros menjadi gerak linear pada rack. Gerak linear pada rack adalah maju mundur. Gerak maju mundur inilah yang nantinya akan membuat putaran tabung cuci menjadi dua arah.
Mekanisme pencucian Mekanisme pencucian terdiri dari beberapa komponen. yaitu pinion, pulley, belt dan tabung cuci sendiri. Pinion terhubung langsung dengan pulley besar dan rack. Gerak linear pada rack menjadi gerak rotasi
pada
pinion,
karna
pergerakan
rack
maju
mundur
mengakibatkan pinion berotasi dua arah. Pinion mentransmisikan putaran ke pulley besar, selanjutnya pulley besar terhubung ke pulley kecil dengan belting. Pada Pulley kecil terdapat poros, dimana poros ini yang akan memutarkan tabung cuci. Gerak yang dimulai dari pinion sampai tabung adalah seragam. Sehingga putaran tabung sama dengan putaran pinion yaitu rotasi dua arah.
Gambar 2. 3 Konsep Produk 2
6
2.2.3.
Pengembangan konsep produk ketiga Dengan prinsip kerja yang masih sama dengan konsep kedua, namun
ditambahkan tabung untuk pengering dan pembilasan. Sehingga total tabung menjadi dua. Pada poros ditambahkan jaw clutch sebagai pemutus atau penyambung putaran pada poros. Total terdapat dua jaw clutch, yaitu untuk pemutus putaran tabung cuci dan tabung pengering.
Gambar 2. 4 Konsep Produk 3
2.3
Evaluasi Konsep Produk Metode matriks pengambilan keputusan, yang juga dikenal dengan metode
pugh, menjadi pilihan untuk evaluasi dari beberapa konsep perancangan yang ada. Metode ini dipilih karna konsep konsep belum dapat dibandingkan secara teknis, sehingga konsep harus dievaluasi berdasarkan keinginan keinginan perancang. Dari beberapa konsep produk yang ada, maka harus dipilih salah satunya sebagai konsep yang akan dibuat. Konsep yang dipilih adalah konsep yang memiliki nilai tertinggi dari hasil matriks keputusan.
7
Tabel 2. 1 Matriks Keputusan
No
Kriteria
Wt
K-1
K-2
K-3
1
Hasil pencucian
25
10
15
25
2
proses pembuatan
20
20
18
15
murah 3
pemeliharaan murah
20
20
20
18
4
pengoperasian mudah
15
15
15
13
5
harga material murah
20
20
19
15
total poin
100
85
87
86
K = konsep Wt= bobot nilai maksimum Keterangan objektif yang dipilih
Hasil pencucian : diinginkan hasil pencucian yang sebersih mesin cuci pada umumnya. Dan dapat bekerja seperti mesin cuci pada umumnya.
Proses pembuatan murah : diinginkan ongkos yang seminimal mungkin dalam proses pembuatannya.
Pemeliharaan murah : diinginkan ongkos yang seminimal mungkin dalam pemeliharaan mesin agar mesin tetap dapat berfungsi dengan baik.
Pengoperasian mudah : diinginkan kemudahan dalam penggunaan mesin ini.
Harga material murah : diinginkan total harga material yang murah.
Kriteria diatas dipilih oleh perancang dengan memperhatikan kemungkinan kemungkinan dalam proses pembuatan sampai penggunaan alat. Berdasarkan kriteria kriteria diatas dengan menggunakan matriks keputusan, maka didapat konsep kedua dengan poin tertinggi. Maka dari itu konsep kedua dipilih sebagai design yang akan diproses selanjutnya.
8
2.4
Diagram fungsi perancangan Pada tahap ini dibuat secara umum kinerja dari tiap elemen melalui diagram
blok fungsi dibawah ini :
Gambar 2. 5 Diagram Fungsi Alat
9
BAB III GAMBAR TEKNIK 3.1.
Gambar 3D Setelah melakukan evaluasi konsep produk, dan didapat konsep yang terpilih,
maka dilanjutkan dengan perancangan produk dari konsep yang terpilih. Dari sketch yang ada diberi bentuk sehingga pada tahap ini juga disebut dengan tahap pemberian bentuk. Dari konsep produk kedua yang terpilih akan dibuat pemodelannya. Berikut akan ditampilkan pemodelan solid 3D dari produk yang akan dikembangkan. Pemodelan dilakukan dengan software CAD yakni AutoCAD 2013.
Gambar 3. 1 Model keseluruhan dari mesin cuci tenaga sepeda
10
Gambar 3. 2 sepeda
Gambar 3. 3 Rangka penyangga mesin cuci tenaga sepeda
11
Gambar 3. 4 flywheel, crankshaft, rakc, pinion, pulley dan belt
3.2.
Gambar 2D Gambar 2D berguna sebagai pedoman dalam pembuatan alat pada proses
produksi nya. Gambar 2D mesin cuci tenaga sepeda ini dibuat dengan menggunakan software AutoCAD 2013. Gambar 2D beserta dimensinya akan ditampilkan pada lampiran laporan ini.
12
BAB IV PERHITUNGAN GAYA
4.1
Perhitungan kecepatan
Diasumsikan Rata-rata kecepatan bersepada adalah 10km/h=2,78m/s, pada sepeda dengan diameter roda belakang 700mm Sehingga kecepatan sudut roda menjadi:
Gambar 4. 1 Sistem Transmisi Rantai
Sprocket yang digunakan adalah sprocket 18T untuk belakang dan sprocket 44T untuk depan dengan diameter pitch masing-masing adalah 54.85 mm dan 133.52mm. Sehingga:
ωroda= ωsprocketbelakang , dan sprocketbelakang (1)
=
sprocketdepan (2)
Maka, kecepatan sudut yang dibutuhkan pada pedal adalah:
ω1r1 = ω2r2
ω2 = 31.15 rpm 13
Sprocket belakang terhubung dengan crankshaft pada satu buah poros. Sehingga kecepatan sudut crankshaft sama dengan kecepatan sudut sprocket belakang. ωcrankshaft = 75.83rpm maka kecepatan rata-rata pada rack dapat dihitung dengan:
L = 57,9mm (panjang langkah crank)
Rack bersinggungan langsung dengan pinion(d=30mm), sehingga:
Pinion terhubung dengan puley besar melalui poros, sehingga kecepatan sudutnya sama. Puley kecil berdiameter 400.
Gambar 4. 2 Sistem Transmis Pulley
Maka, kecepatan sudut pulley kecil adalah Vpulleybesar = Vpulleykecil
Kecepatan sudut pulley kecil adalah sama dengan kecepatan sudut tabung cuci.
14
4.2
Daya minimum pada Tabung Diasumsikan tabung berbentuk pejal dengan massa 120Kg, dan berputar dari diam ke kecepatan normal selama 1 menit (60 detik). ω = 116.25 rpm = 12.17 rad/s
Maka torsi pada tabung adalah
Sehingga daya minimum yang diperlukan pada tabung adalah
4.3
Daya pada pedal
Daya pada pedal adalah jumlah seluruh daya minimum pada setiap element yang digunakan. Dan waktu yang diperlukan adalah sama 1 menit.
Daya pada sproket besar (44T) Dpitch = 133.52 mm, r = 0.06676m, dan massa 0.97kg, n = 31.15rpm
Daya pada sproket kecil (18T) Dpitch = 54.85 mm, r = 0.027 m, dan massa 0.25kg, n = 75.85rpm
15
Pulley besar D = 500mm, tebal = 30mm,
Pulley kecil D = 400mm, tebal = 30mm, 116.25rpm
, n = 92.9rpm
, n =
Daya minimum pada pedal adalah
11.6 W 16
4.4
Tarikan pada belt D=0.5
T2
D=0.4m
X =1m T1
Torsi pada pulley besar
Torsi = (T1-T2). r (T1-T2) = torsi/r =0.938/0.5= 1.876 N Sudut kontak:
Tarikan t1 dan t2 dapat ditentukan dengan rumus
Diasumsikan koefisien gesek 0.5
17
Dihubungkan dengan persamaan sebelumnya maka didapat T1=2.401 N dan T2=0.525N. 4.5
Pitch of chain
Adalah jarak antara pusat engsel link dan pusat engsel yang sesuai dari link yang berdekatan, seperti ditunjukkan pada Gambar dibawah ini biasanya dilambangkan dengan p.
Gambar 4. 3 Pitch Of Chain
Jarak Pitch rantai (
) (
4.6
)
Panjang dan Jarak antar Pusat rantai
Gambar 4. 4 Panjang Rantai
18
Jumlah link rantai dapat diperoleh dari ekspresi berikut (jika jarak antar pusat poros diketahui), yaitu : [
]
Diketahui :
Z1 = Jumlah gigi pada sproket kecil, Z2 = Jumlah gigi pada sproket yang lebih besar, p = Pitch rantai, dan x = Jarak antar pusat [
]
Panjang rantai (L) harus sama dengan dengan jumlah link rantai (K) dan pitch rantai (p). Secara matematis,
Diketahui : mm
4.7
Pitch Line Velocity
Diketahui :
19
4.8
Diameter minimal poros tabung cuci Diagram benda bebas pada poros
Gambar 4. 5 Diagram Benda Bebas Poros
Diagram momen pada poros Sumbu y-z
Gambar 4. 6 Momen Pada Sumbu Y-Z
20
Sumbu y-x
Gambar 4. 7 Momen Pada Sumbu Y-X
Maka didapat momen √ Poros menggunakan bahan Aisi 1035 dengan tegangan yield 370 Mpa Maka diameter minimum poros adalah √ √
21
4.9
Defleksi pada Poros
Gambar 4. 8 DBB Poros
Poros dengan diameter 20 mm dan modulus elastisitas E = 206.9 Gpa, maka defleksi yang diperoleh dengan menggunakan persamaan sebagai berikut.
I=
=
Defleksi I (0=<x=<0.05 m) [
Ymax = Y=
[
]= 2.786 mm
] [
Y=
] = 0.00513 mm
Defleksi II (0.05 =<x=< 1.15 m) y1=
[
]
0=<x=< a
Y2=
[
]
0=<x=<
Ymax= Y1=
[
]= 0.47 mm
22
Y2=
[
]= 0.47 mm
Gambar 4. 9 Defleksi Pada Poros
4.10
Dimensi dan energi kinetik yang dapat disimpan flywheel Flywheel terbuat dari baja AISI 1045 dengan Tegangan tarikmaksimum 496,44 Mpa dan Massa jenis 7849,99 kg/m3. Desain flywheel
Gambar 4. 10 Desain Flywheel
Flywheel akan didesain dengan massa ±3kg Volume, massa dan inersia dari flywheel adalah
23
*(
)
[
∫ [(
(
)+
] )
(
)]
Energi kinetik yang tersimpan pada flywheel selama kecepatan putaran 75.85rpm adalah
24
BAB V PERHITUNGAN BIAYA 5.1.
Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli
Tabel 5. 1 Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli
ESTIMASI BIAYA KOMPONEN YANG DIBELI NO
NAMA BARANG
JUMLAH
1
BEARING TIPE 6004
7 pcs
Rp.
10.900,-
Rp.
76.300,-
2
CRANKSHAFT ASTREA 800
1 unit
Rp. 250.000,-
Rp.
250.000,-
3
SEPEDA
1 unit
Rp. 300.000,-
Rp.
300.000,-
4
RACK END AVANZA
1 unit
Rp. 200.000,-
Rp.
200.000,-
5
PINION
1 Pcs
Rp.
20.000,-
Rp.
20.000,-
6
SPROKET 18T
1 Pcs
Rp.
12.500,-
Rp.
12.500,-
7
SPROKET 44T
1 Pcs
Rp.
27.000,-
Rp.
27.000,-
8
DRUM 120kg
1 Pcs
Rp. 110.000,-
Rp.
110.000,-
9
BELT
1 Pcs
Rp. 150.000,-
Rp.
150.000,-
10
PULLEY
2 pcs
Rp. 250.000,-
Rp.
500.000,-
11
CAT MINYAK
1 kg
Rp.
Rp.
47.300,-
Rp.
1.693.100,-
TOTAL
HARGA
47.300,-
TOTAL
25
5.2.
Estimasi Biaya Material Yang Dibeli
Tabel 5. 2 Estimasi Biaya Material
ESTIMASI BIAYA MATERIAL NO MATERIAL
JUMLAH
HARGA
TOTAL
1
BAJA ST 37 D 25mm
2 meter
Rp.
60.000,-
Rp. 120.000,-
2
PELAT ALUMUNIUM
1 lembar
Rp.
60.000,-
Rp.
60.000,-
3
BAJA SIKU ST 37
11 kg
Rp.
8000,-
Rp.
88.000,-
TOTAL HARGA
5.3.
Rp. 268.000,-
Estimasi Biaya Produksi
Tabel 5. 3 Estimasi Biaya Produksi
ESTIMASI BIAYA PRODUKSI NO
PROSES
WAKTU
BIAYA/JAM
TOTAL
1
PEMBUBUTAN
2,5 jam
Rp.
50.000,-
Rp.
125.000,-
2
PENGELASAN
4 jam
Rp.
15.000,-
Rp
60.000,-
3
GERGAJI
1 jam
Rp.
75.000,-
Rp.
75.000,-
4
BOR
1 jam
Rp.
75.000,-
Rp.
75.000,-
5
PERAKITAN
2 jam
Rp.
50.000,-
Rp.
100.000,-
6
FRAIS
3,5 jam
Rp. 100.000,-
Rp.
350.000,-
Rp.
785.000,-
TOTAL
26
5.4.
Total Estimasi Biaya Pembuatan Alat
Total estimasi biaya pembuatan Alat adalah jumlah seluruh estimasi biaya yang telah diperhitungkan. Jadi totalnya adalah: Total produksi = Rp.1.693.100 + Rp.268.000 + Rp785.000 = RP 2.746.100,-
27
BAB VI PENUTUP
6.1.
Kesimpulan
Untuk mentransmisikan putaran dari sepeda ke tabung cuci menggunakan transmisi poros, sproket dan rantai, belt dan pulley, dan juga crankshaft.
Transmisi crankshaft mengubah putaran translasi menjadi rotasi, sehingga tabung cuci dapat berputar ccw.
Dari perhitungan yang telah dilakukan mesin cuci ini mampu menghasilkan putaran sebesar 116,25 rpm
Daya minimum yang dibutuhkan untuk memutar tabung cuci adalah 11.6 W, dengan asusmsi dibutuhkan waktu 1 menit dari keadaan diam sampai tabung berputar.
6.2.
Saran Adapun saran yang dapat diberikan dari perancangan mesin cuci tenaga
sepeda ini adalah :
Sebaiknya komponen yang dibeli adalah barang second saja, guna menekan biaya yang keluar.
Penggunaan software seperti autodesk inventor sebaiknya digunakan guna mendapatkan hasil perancangan yang lebih baik.
Setelah alat ini didesain, masih ada beberapa alternative ide yang dapat ditambahkan pada mesin cuci tenaga sepeda ini untuk kedepannya. Antara lain ide yang dapat ditambahkan adalah :
Energy penyimpanan. Alat dapat ditambahkan dengan generator dan batrai guna menyimpan energy yang dihasilkan dalam bentuk listrik.
Meningkatkan kapasitas pencucian.
28
DAFTAR PUSTAKA Harsokoesoemo, H.Darmawan.2004. Pengantar Perancangan Teknik. Bandung: ITB Peraturan Daerah Provinsi Kepulauan Riau Nomor 15 Tahun 2008 Tentang Retribusi Pelayanan Ketenagakerjaan. Ranjan, Adarash.dkk. November 2014. ”Pedal Powered Washing Machine (PPWM)”. International Jurnal of Scientific & Technology Research. Volume 3, issue 3. Sularso. 1978. Elemen Mesin. Jakarta: Pradya Paramita. Http://bukalapak.com.
29
LAMPIRAN
30
