PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL MINYAK UNTUK PEMBANGUNAN DAN PEMELIHARAAN JALAN BERASPAL
Jakarta, 2 September 2010
3M
MUTU – MUDAH – MURAH
PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR
SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL MINYAK UNTUK PEMBANGUNAN DAN PEMELIHARAAN JALAN BERASPAL
Jakarta, 2 September 2010
SALAH SATU SOLUSI ASPAL ALAM DARI BUTON
ASBUTON ???
PETA LOKASI DEPOSIT ASBUTON DI PULAU BUTON - SULAWESI TENGGARA
TAMBANG ASPAL BUTON Lawele
Lawele
Kabungka
Lawele
Kabungka
Kabungka
Lokasi tambang :Lawele, 74 km dari Bau-Bau
Lawele Kabungka
POTENSI CADANGAN ASBUTON ASPAL BUTON (ASBUTON), ADALAH SUMBER DAYA ALAM INDONESIA BERUPA ASPAL ALAM YANG TERKANDUNG DALAM DEPOSIT BATUAN YANG TERDAPAT DI PULAU BUTON DAN SEKITARNYA. JUMLAH DEPOSIT DIPERKIRAKAN 660 JUTA TON, BERASAL DARI TAMBANG KABUNGKA DAN TAMBANG LAWELE : 1. • • •
TAMBANG KABUNGKA (SEJAK 1924) DENGAN SIFAT ASPAL : PENETRASI RENDAH < 10 KADAR AIR TINGGI (> 10 %) KADAR ASPAL 12 – 25 %
1. • • •
TAMBANG LAWELE (SEJAK 2003) DENGAN SIFAT ASPAL : PENETRASI SETARA ASPAL MINYAK KADAR AIR RENDAH KADAR ASPAL 25 – 35 %
KEBIJAKAN PEMANFAATAN ASBUTON
KONSEP SPESIFIKASI ASBUTON CAMPURAN PANAS DEP. KIMPRASWIL,
SPESIFIKASI KHUSUS CAMPURAN BERASPAL DENGAN
ASBUTON PANAS, HANGAT DAN DINGIN, LPMA
JENIS PRODUK ASBUTON ASBUTON BUTIR BUTON GRANULAR ASPHALT (BGA)
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
ASBUTON YANG MEMODIFIKASI ASPAL MINYAK (ASBUTON PRE BLENDING/SEMI EKSTRAKSI) RETONA (REFINE BUTON ASPHALT) BNA (BUTON NATURAL ASPHALT)
ASBUTON MURNI HASIL EKSTRAKSI
PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR DALAM CAMPURAN BERASPAL
KONSEP INI MEMANFAATKAN KANDUNGAN BITUMEN YANG TINGGI PADA ASBUTON LAWELE DENGAN SIFAT-SIFAT YANG SANGAT BAIK SEBAGAI ADDITIVE MAUPUN SUBSTITUSI UNTUK MENGURANGI PEMAKAIAN ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN BERASPAL
ASBUTON LAWELE PERLU DIKONDISIKAN TERLEBIH DAHULU AGAR DAPAT DIGUNAKAN SEBAGAI ADDITIVE MAUPUN SUBSTITUSI ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN BERASPAL
JENIS ASBUTON LAWELE
ASBUTON LAWELE LIQUID
ASBUTON LAWELE PADAT
HASIL UJI KIMIA BITUMEN ASBUTON LAWELE
Hasil Uji Persyaratan
Asbuton Lawele
Nitrogen (N),%
-
30,08
Acidafins (A1), %
-
6,60
Acidafins (A2), %
-
8,43
0.4 – 1.7
2,06
-
3,28
15 - 25
46,92
Jenis pengujian
Parameter Maltene (aromatik Resin), % Nitrogen/Parafin, N/P Kandungan Asphaltene, % Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
SIFAT-SIFAT BITUMEN ASBUTON LAWELE
KUAT, KOKOH DAN KERAS (ASPHALTENE TINGGI)
LENGKET DAN LENTUR/FLEKSIBLE (MALTENE/RESIN TINGGI
TAHAN TERHADAP PERUBAHAN TEMPERATUR (SOFTENING POINT CUKUP TINGGI)
TAHAN TERHADAP PERUBAHAN BENTUK/DEFORMASI
AWET/DURABILITY TINGGI SEHINGGA UMUR PELAYANAN LEBIH LAMA
SIFAT-SIFAT BITUMEN ASBUTON LAWELE
FUNGSI ASBUTON LAWELE GRANULAR DALAM CAMPURAN BERASPAL
SEBAGAI ADDITIVE UNTUK MEMPERBAIKI KARAKTERISTIK/SIFAT-SIFAT CAMPURAN BERASPAL
SEBAGAI SUBSTITUSI UNTUK MENGURANGI PEMAKAIAN ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN
TINGKAT SUBSTITUSI ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK LAPEN MACADAM (LPMAL) 100 % RMA 70 – 80 % CAMPURAN PANAS 50 – 70 %
JENIS PRODUK ASBUTON LAWELE
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
JENIS PRODUK ASBUTON LAWELE
READY MIX ASPHALT LAWELE (RMA-LAWELE)
SPESIFIKASI LGA LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA) Specification
Description
Test Method
LGA (Lawele Granular Asphalt) type 60/30
Bitumen Content; (%)
SNI 03-3640-1994
25-35
Softening Point; (0C)
SNI 06-2434-1991
Min. 50
Bitumen Penetration at 25 0C, 100 g, 5 sec, 0,1 mm
SNI 06-2456-1991
50-70
Ductility; (cm)
SNI 06-2432-1991
> 100
Flash Point; (0C)
SNI 06-2433-1991
> 200
Granular Size; (mm)
SNI 03-1969-1990
< 3/8”
Moisture Content; (%)
SNI 06-2490-1991
Max. 5
Hasil Uji Laboratorium LGA Jenis Pengujian Kadar aspal Kadar air
Metoda uji
Hasil uji
Spek
Satuan
SNI 03-36401994
30,6
25 - 35
%
4.6
Maks. 5
%
SNI-06-2490-1991 Propertis Bitumen hasil ekstraksi: Penetrasi pada 25 oC, 100 g, 5 dtik
SNI 06-2456-91
68
50 - 70
0,1 mm
Titik lembek
SNI 06-2434-91
51,0
Min. 50
oC
Daktilitas pada 25 oC,
SNI 06-2432-91
> 140
Min. 100
cm
Kelarutan dalam CCL4
AASHTO T 44-90
99,58
Min 99
%
Titik nyala
SNI 06-2433-91
220
Min 200
oC
Berat Jenis
SNI 06-2432-1991
1.079
Min. 1.0
-
Penurunan berat asbuton(TFOT), dari asli
SNI 06-2441-1991
4.62
Maks. 5
%
Penetrasi setelah TFOT
SNI 06-2456-91
51
Min. 40
0.1 mm
Titik lembek setelah TFOT
SNI 06-2434-91
57.1
-
oC
Daktilitas setelah TFOT
SNI 06-2432-91
120
Min. 50
cm
SNI 06-24401991
3.29
Maks. 5
%
Lolos # 3/8”-
Maks. 3/8”
inchi
Penurunan berat bitumen (RTFOT), dari asli
Ukuran Asbuton, Inchi SNI 03-1968Sumberbutir : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung 1990
APLIKASI ASBUTON LAWELE GRANULAR
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA) CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON LAWELE LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE
READY MIX ASPHALT LAWELE)
BUTON
LAWELE (RMA-
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON LAWELE GRANULAR
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON GRANULAR ADALAH CAMPURAN ANTARA AGREGAT DENGAN BAHAN PENGIKAT JENIS BITUMEN CAMPURAN ANTARA ASBUTON GRANULAR DAN ASPAL KERAS PEN 60/70 YANG DICAMPUR DI UNIT PENCAMPUR ASPAL (UPA), DIHAMPAR DAN DIPADATKAN DALAM KEADAAN PANAS PADA TEMPERATUR TERTENTU
KOMPOSISI UMUM BAHAN CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
ASBUTON CAMPURAN PANAS 100 %
LGA 10 – 15 % ASPAL MINYAK 2.5 – 3 %
AGREGAT 82 – 87.5 %
ASBUTON LAWELE
PROSES PRODUKSI CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
ADDITIVE SOLID
TAHAP GRANULARISASI ASBUTON
MIXING
AGREGAT (170 – 180 Oc)
ASPAL MINYAK (150 – 160 Oc)
LGA
MIXING
MIXING
ASBUTON CAMPURAN PANAS
TAHAP MIXING
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA TIPE AC-WC URAIAN
KARAKTERISTIK
TUMBUKAN
2 X 75
STABILITAS MARSHALL (kg)
MIN. 1000
RONGGA TERISI ASPAL (%), VFB
MIN. 65
RONGGA DALAM CAMPURAN (%), VIM MARSHALL
3.5 – 5.5
VIM PRD
MIN. 2.5
RONGGA DALAM AGREGAT (%), VMA
MIN. 15
KELELEHAN (mm)
MIN. 3
MARSHALL QUOTIENT (kg/mm)
MIN. 250
STABILITAS DINAMIS (lint/mm)
MIN. 2500
HASIL UJI KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA Uraian
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS AC-WC
Spesifikasi AC-WC *)
Satuan
Aspal Pen 60
Asbuton LGA (10%)
5.9
6.1
-
%
Kepadatan
2.325
2.285
-
Gr/cc
VMA
17.0
19.2
Min. 15
%
VFB
72.0
74.0
Min. 65
%
VIM Marshall
4.4
5.0
3.5 – 5.5
%
VIM PRD
3.5
2.9
Min. 2.5
%
Stabilitas
930.0
1030.0
Min. 800
kg
Kelelehan
3.2
4.1
Min. 3
mm
300.0
260.0
Min. 250
kg/mm
Tebal Film Aspal
9.8
11.8
Min. 8
mikron
Stabilitas Sisa
87.8
92.6
Min. 75
%
1431.8
3500.0
Min. 2500.0
Lintasan//mm
Kadar Aspal Optimum
Hasil Bagi Marshall
Stabilitas Dinamis
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
Hasil Pengujian Stabilitas Dinamis dengan Alat Wheel Tracking Machine (Metoda Uji JRA, 1980) Waktu (menit)
Lintasan
Deformasi Campuran Beraspal Panas AC-WC (mm)
Aspal Pen 60
Asbuton Lawele
0
0
0,00
0,00
1
21
0,85
1,05
5
105
1,54
1,55
10
210
1,99
1,81
15
315
2,32
1,99
30
630
3,01
2,31
45
945
3,53
2,51
60
1260
3,97
2,69
2,21
1,97
RD = Kecepatan Deformasi, (mm/menit)
0,0293
0,0120
DS = Stabilitas Dinamis, (lintasan/mm)
1431,8
3500,0
DO = Deformasi Awal, (mm)
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
Hasil Pengujian Stabilitas Dinamis dengan Alat Wheel Tracking Machine (Metoda Uji JRA, 1980)
6.00 5.50
DEFORMASI ( MM )
5.00 4.50 4.00
Pen 60
3.50 3.00 2.50 2.00
Asbuton Lawele
1.50 1.00 0.50 0.00 0
200
400
600
800
LINTASAN
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
1000
1200
1400
) m n(m e n a rm e ip s a rm fo e D
PENGARUH PENAMBAHAN ASBUTON LAWELE TERHADAP DEFORMASI
4 .0 0 3 .5 0 3 .0 0 2 .5 0 2 .0 0 1 .5 0 1 .0 0 0 .5 0 0 .0 0
0
2 0 0
4 0 0
6 0 0
8 0 0
1 0 0 0
1 2 0 0
1 4 0 0
J u m la hlin ta s a n 0 % a s b u to n
5 % a s b u to n
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
1 0 % a s b u to n
LEBIH BANYAK ASBUTON LAWELE LEBIH TINGGI MODULUS RESILIENT
6000 Modulus resilien (MPa)
5163 5000
0%asb
4000 3000
5%asb
10%asb
3480 2710
2302
2000
1498
1474 853
791
1000
371
0 25
35 temperatur uji (oC)
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
45
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE ADALAH LAPIS PERKERASAN YANG TERDIRI DARI AGREGAT POKOK DAN AGREGAT PENGUNCI BERGRADASI SERAGAM YANG ASBUTON LAWELE GRANULAR SEBAGAI BAHAN PENGIKAT (SUBSTITUSI ASPAL MINYAK) DENGAN CARA DIHAMPARKAN DIATAS AGREGAT POKOK. PEMADATANNYA DILAKUKAN LAPIS DEMI LAPIS. SETELAH AGREGAT PENGUNCI DIPADATKAN DIHAMPAR ASBUTON LAWELE GRANULAR KEMBALI DIBERI AGREGAT PENUTUP DAN DIPADATKAN KEMBALI
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE INI DIPERUNTUKKAN BAGI RUAS-RUAS JALAN YANG MELAYANI LALU LINTAS RENDAH (LALU LINTAS RENCANA < 500.000 ESA) DAN KENDARAAN TRUK KURANG DARI 5 % DENGAN BEBAN SUMBU MAKSIMUM 5 TON, SEPERTI JALAN-JALAN PEDESAAN, KECAMATAN DAN KABUPATEN
PELAKSANAAN PEKERJAAN LAPEN MACADAM ASBUTON LAWELE PERSIAPAN LAPANGAN
PEMBERSIHAN PEMASANGAN LAPIS RESAP PENGIKAT (PRIME COAT) ATAU LAPIS PENGIKAT KE 1 (TACK COAT)
PENEBARAN AGREGAT POKOK
KERINGKAN APABILA AGREGAT POKOK BASAH, HAMPARKAN AGREGAT POKOK DENGAN KUANTITAS SESUAI SPEKTEK PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN DAN PEMASANGAN LAPIS PEREKAT KE 2 ( PRIME COAT)
ASBUTON LAWELE GRANULAR
HAMPAR ASBUTON LAWELE DENGAN TAKARAN SESUAI SPEKTEK
PENEBARAN AGREGAT PENGUNCI
KERINGKAN APABILA AGREGAT PENGUNCI BASAH HAMPARKAN AGREGAT PENGUNCI DENGAN KUANTITAS SESUAI SPEKTEK PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN
ASBUTON LAWELE GRANULAR OLAHAN/PABRIKAN
TIPIKAL KONSTRUKSI PENETRASI MACADAM
HAMPAR ASBUTON LAWELE DENGAN TAKARAN SESUAI SPEKTEK
PENEBARAN AGREGAT PENUTUP
Lapis resap ikat / Lapis perekat
KERINGKAN APABILA AGREGAT PENUTUP BASAH HAMPARKAN AGREGAT POKOK DENGAN KUANTITAS SESUAI SPEKTEK PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN
CAMPURAN RMA ASBUTON LAWELE
CAMPURAN RMA DENGAN ASBUTON LAWELE GRANULAR ADALAH CAMPURAN ANTARA AGREGAT DENGAN BAHAN PENGIKAT JENIS BITUMEN CAMPURAN ANTARA ASBUTON LAWELE GRANULAR DAN ASPAL MODIFIER KHUSUS YANG DICAMPUR DI UNIT PENCAMPUR ASPAL (UPA) DALAM KEADAAN PANAS PADA TEMPERATUR TERTENTU, DIHAMPAR DAN DIPADATKAN DALAM KEADAAN PANAS ATAU DINGIN PADA TEMPERATUR TERTENTU (APLIKASI TUNDA)
.
KEUNGGULAN RMA_Lawele 1. RMA_lawele mempunyai kualitas hampir setara dengan hotmix aspal minyak 1. Teknis aplikasi penghamparan dan pemadatan dapat dilakukan pada kondisi panas maupun dingin (aplikasi tunda) 1. Teknis aplikasi penghamparan dan pemadatan dapat dilakukan secara manual maupun mekanis
1. dapat digunakan untuk jalan nasional, propinsi, kabupaten dan pedesaan serta kompleks pemukiman, area pergudangan, pelabuhan, dll. 1. Dapat menghemat biaya konstruksi jalan karena biaya lebih murah dibandingkan dengan hotmix aspal minyak 1. RMA sangat cocok untuk patching (penambalan jalan) maupun overlay : Mutunya sudah teruji, dibanding dengan aspal lainnya. Mudah aplikasinya, langsung buka kemasan terus dihampar dan dipadatkan. Murah biayanya, pengguna tanpa harus memproses melalui AMP
KOMPOSISI UMUM BAHAN READY MIX ASPHALT - LAWELE (RMA-LAWELE)
RMA LAWELE 100 %
AGREGAT + ASPAL MODIFIER 80 – 85 %
ASPAL MODIFIER 2 – 2.5 %
AGREGAT 77.5 – 83 %
ASBUTON LAWELE 15 - 20 %
ASBUTON LAWELE 90 - 95 %
ADDITIVE SOLID 5 - 10 %
PROSES PRODUKSI RMA-LAWELE
ADDITIVE SOLID
ASBUTON LAWELE
MIXING
AGREGAT (140 – 150 Oc)
ASPAL MODIFIER (140 – 150 Oc)
TAHAP GRANULARISASI LGA
MIXING
MIXING
CAMPURAN RMA LAWELE
TAHAP MIXING
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN RMA-LAWELE
Tipe Campuran
AC - WC RMA
Rongga Dalam Campuran, %
3.5 – 5.5
Rongga Dalam Agregat (VMA), %
Min. 15
Rongga Terisi Aspal , %
Min. 65
Stabilitas Marshall, kg
Min. 600
Pelelehan, mm
Min. 3
Marshall Quotient, kg/mm
Min. 250
Stabilitas Marshall sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60 oC pada VIM 7 %
Min. 80
Rogga dalam campuran (%) pada kepadatan membal (refusal)
Min 2.5
ANALISA KEEKONOMIAN ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK ANALISA KEEKONOMIAN ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK ASUMSI-ASUMSI : 1 Harga aspal Minyak 2 Harga Asbuton lawele 3 Kadar bitumen asbuton lawele 4 Substitusi asbutton lawele terhadap aspal minyak
Rp/kg Rp/kg %
6,500.00 1,100.00 25.00 1:4
Perbandingan biaya/ton hotmix asbuton lawele dan aspal minyak AC - WC (kadar aspal optimum 5.8 %) Hotmix aspal minyak No. Jenis Bahan 1 Aspal Minyak
Jumlah (kg) 58.00
Harga (Rp/kg) 6,500.00
Hotmix asbuton lawele + aspal minyak Biaya 377,000.00
No. Jenis Bahan 1 Aspal Minyak 2 Asbuton Lawele 3 CTP Coat
Jumlah (kg) 25.00 132.00 0.25
4 penghematan abu batu
99.00
Harga (Rp/kg) 6,500.00 1,100.00 35,000.00 100.00
377,000.00 Jadi ada penghematan sebesar Rp. /ton hotmix
Biaya 162,500.00 145,200.00 8,750.00 316,450.00 9,900.00 306,550.00
70.450.00
Perbandingan biaya/ton hotmix asbuton lawele dan aspal minyak HRS - WC (kadar aspal optimum 6.5 %) No. Jenis Bahan 1 Aspal Minyak
Hotmix aspal minyak Jumlah (kg) Harga (Rp/kg) 65.00 6,500.00
Biaya 422,500.00
No. Jenis Bahan 1 Aspal Minyak 2 Asbuton Lawele 3 CTP Coat 4 penghematan abu batu
422,500.00 Jadi ada penghematan sebesar Rp. /ton hotmix
73,500.00
Hotmix asbuton lawele + aspal minyak Jumlah (kg) Harga (Rp/kg) 30.00 6,500.00 140.00 1,100.00 0.30 35,000.00 105.00
100.00
Biaya 195,000.00 154,000.00 10,500.00 345,500.00 10,500.00 349,000.00
KESIMPULAN
KESIMPULAN
KESIMPULAN
CAMPURAN BERASPAL PANAS ASBUTON LAWELE DENGAN BAHAN DAN GRADASI YANG MEMENUHI MASING-MASING PERSYARATAN DAPAT MENGHASILKAN KARAKTERISTIK CAMPURAN YANG MEMENUHI PERSYARATAN DAN BAHKAN RELATIF LEBIH TINGGI DARI
KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL PANAS ASPAL MINYAK PEN 60.
KEUNGGULAN
DARI
CAMPURAN
BERASPAL
PANAS
ASBUTON
LAWELE
ADALAH
MESKIPUN PADA TINGKAT KEPADATAN YANG RELATIF LEBIH RENDAH DAN VIM YANG LEBIH TINGGI (LEBIH POROUS) NAMUM MEMILIKI NILAI STABILITAS MARSHALL DAN NILAI STABILITAS SISA (STABILITAS MARSHALL SISA SETELAH PERENDAMAN 24 JAM PADA TEMPERATUR 60OC) YANG LEBIH TINGGI DIBANDING CAMPURAN BERASPAL PANAS ASPAL MINYAK PEN 60.
HAL INI DITUNJANG PULA DENGAN NILAI STABILITAS DINAMIS 3500 LINTASAN/MM ATAU LEBIH TINGGI DIBANDING NILAI STABILITAS DINAMIS CAMPURAN BERASPAL PANAS ASPAL MINYAK PEN 60 YANG MEMILIKI NILAI 1431,6 LINTASAN/MM
KESIMPULAN
STOCK PILE LAWELE DI LOKASI CMP
ALAT PENGHANTAR LGA KE AMP MALUKU UTARA
BOGOR
MAKASAR
LAMPUNG
Pencampuran LGA Campuran Panas
Penghamparan dan Pemadatan
LGA Campuran Panas
LGA diproses melalui AMP Digelar dan dipadatkan secara mekanis/finisher, di Jln. Kota Bau-Bau, SULTRA
3M MUTU – MUDAH - MURAH
LGA Campuran Panas PENGAMBILAN CONTOH INTI DENGAN MESIN CORE DRILL
Lubang bekas contoh inti
LGA Campuran Panas
Aplikasi RMA-LAWELE – Mekanis
Aplikasi RMA-LAWELE – Mekanis
RMA - LAWELE
Aplikasi RMA-LAWELE – Mekanis Kendari
Kota Bau-Bau
Kendari Kota Bau-Bau
Makasar Kendari
Makasar
Makasar
Kota Bau-Bau
3M MUTU – MUDAH - MURAH
Aplikasi RMA-LAWELE – Manual (tanpa finisher)
Penggelaran RMA Secara manual di perumahan Ereke Kab. Buton Utara dan Kota Bau-Bau - SULTRA Mei’09, Juni’09 dan Juli’09
3M MUTU – MUDAH - MURAH
Aplikasi RMA-LAWELE – Manual (tanpa finisher) Lokasi : Raha
Lokasi : Ereke
Penggelaran RMA secara manual atau Tanpa menggunakan finisher.
Lokasi di jalan protokol kota Raha Kab. Muna – SULTRA dan kota Ereke Kab. Buton Utara – SULTRA Mei’09 dan Juni’09
3M MUTU – MUDAH - MURAH
Aplikasi RMA untuk Patching RMA sangat cocok untuk patching (penambalan jalan) :
Lokasi : Badoka - Makasar
1.
Mutu nya sudah teruji, dibanding dengan aspal lainnya.
1.
Mudah aplikasinya, langsung buka kemasan terus dihampar.
1.
Murah biayanya, pengguna memproses melalui AMP.
tanpa
harus
Lokasi : Jln Airport – Kota Kendari
Lokasi : Jalan Kota - Kendari
Lokasi : Badoka - Makasar
3M MUTU – MUDAH - MURAH
