PŘEHLED REZERVACÍ RESERVIERUNGSÜBERSICHT RESERVATION LIST LISTE DE RÉSERVATION ПЕРЕЧЕНЬ БРОНИРОВАНИЯ МЕСТ

PŘEHLED REZERVACÍ RESERVIERUNGSÜBERSICHT RESERVATION LIST LISTE DE RÉSERVATION ПЕРЕЧЕНЬ БРОНИРОВАНИЯ МЕСТ

13. XII. 2015 – 10. XII. 2016

POZNÁMKY Přehled obsahuje vlaky a vozy, ve kterých je možno rezervovat místa k sezení nebo ležení ze stanic ČD. Vlaky a vozy s výchozí stanicí na ČD jsou zahrnuty do rezervačního systému Českých drah ARES. Pro rezervaci ve vlacích a vozech, které vycházejí z obvodů cizích železnic, platí rezervační přehledy příslušných drah. Vlaky u nichž je možná elektronická rezervace, jsou značeny ve sloupci 4, u vlaků s manuální rezervací je zde uvedeno označení příslušné železnice.

Objednávky Písemné objednávky se zasílají na oddělení rezervací O11 GŘ (UMIKA) na tiskopisech doporučených vyhláškami UIC 170 a 171, jakož i 4. Komisí OSŽD v přepravě do zemí východní Evropy. Období pro písemné objednávky končí 65 dnů před odjezdem. Pozdější objednávky budou vyřizovány podle možnosti.

Přidělování míst Místa k sezení, lůžka a lehátka budou přidělována v tom pořadí, v jakém došly objednávky, nejdříve 2 měsíce před odjezdem.

VORBEMERKUNGEN Die Übersicht enthält die Züge und Wagen, in denen Sitz-, Liege- und Bettplätze ab Bahnhöfen ČD reserviert werden können. Die auf den ČD - Bahnhöfen beginnenden Züge und Wagen sind in das Reservierungssystem der Tschechischen Bahnen ARES einbezogen. Für Reservierungen in Zügen und Wagen, die in den Bereichen ausländischer Bahnen ausgehen, gelten die Reservierungsübersichten der betreffenden Bahnen. Die Züge in denen elektronische Reservierung möglich ist sind in der Spalte 4. Die anderen Zügen manueller Reservierung sind mit dem Zeichen der zuteilenden Bahn gekennzeichnet.

Bestellungen Schriftliche Platzanforderungen müssen an die Zentrale Platzreservierungsstelle (UMIKA) gerichtet werden. Für die Platzbestellungen werden die in den UIC - Markblättern Nr. 170 und 171 empfohlenen Formulare, sowie von der 4. Kommission der OSShD genehmigten Formulare verwendet. Die Periode für schriftliche oder fernschriftliche Bestellungen endet 65 Tage vor dem Reisetag. Spätere Bestellungen werden nach Möglichkeiten erledigt.

Platzzuteilung Sitz-, Liege- und Bettplätze werden in der zeitlichen Reihefolge des Eingangs der Bestellungen frühestens 2 Monate vor dem Reisetag zugeteilt.

Reservierungsübersicht der Tschechischen Bahnen 2015/2016 [Stand 12.06.2016]

1

REMARKS This reservation list includes the trains and coaches on which seats, couchettes and sleeping - car berths can be booked for journeys starting from Czech stations. The trains and coaches commencing from Czech stations are incorporated in the reservation system of the Czech Railways ARES. Reservations in trains and coaches which start from the territory of foreign railway are subject to the rules of reservation list of this railway. The trains in which electronical reservation is possible, are marked by the abbreviations of allocating railway.

Booking Booking by letter has to be addressed to Central Reservation Office (UMIKA). Reservation tickets are applied on the forms recommended by the U.I.C. leaflets № 170 and 171 and by the 4th Commission of the OSJD. The period of written booking ends 65 days before the day of travel. The later booking will be executed as possible.

Allocation Seats, couchettes and sleeping berths are allocated in sequence by which the bookings were received at the earliest 2 months before departure of the requested train.

OBSERVATIONS PRÉLIMINAIRES Cette liste de réservation comporte les trains et les voitures dans lesquels des places assises, des places de couchettes ou de voitures - lits peuvent etre réservées au départ des gares tchèques. Les trains et voiture au départ des gares tchèques sont incincorporés dans le systéme de réservation des Chemins de fer tchèques ARES. Pour les réservations des places dans les trains et les voitures partant des gares étrangères sont valables les listes de réservation de ces réseaux. Les trains et voitures, qui admettent la réservation elektronique sont marquées en colonne 4, les autres trains et voitures à réservation manuelle portent la designation de réseau attributeur.

Commandes La demande écrite doit être adressée à la Centrale de location pour places (UMIKA). Les places assises, les lits et les couchettes sont à demander au moyen des formulaires recommandes par les fiches UIC Nu 170 et 171 ainsi qu‘ au moyen de ceux, établis par la 4 - ème Commission OSJD. La période pour les commandes par écrit ou par télégramm termine 65 jour avant le jour du voyage. Les commandes ultérieures seront réglées selon les posibilités.

Attribution des places Les places assises, les couchettes et les lits seront attribués dans ľordre chronologique d´arrivée des demandes au plus tôt 2 mois avant du départ du train.


2

ПРИМЕЧАНИЯ В перечне указаны поезда и вагоны, в которых можно бронировать сидячие или спальные места со станций ЧД. Поезда и вагоны, станции отправления которых находятся на ЧД, включены в систему бронирования мест ЧД - АРЕС. Для бронирования мест в поездах и вагонах, станции отправления которых находятся на территории иностранных желехзых дорог, действуют перечни бронирования мест соответствуенных железых дорог. Поезда, в которых можно бронировать места электронным способом, обозачены в колонке 4, у поезда с ручным бронированием здесь приведечено обозначение соответствуенной железной дорогы.

Заказы Писменные заказы направляются Центральному бюро бронирования мест в Праге (УМИКА) на бланках рекомандуемых памятками МСЖД / ОСЖД 170 и 171. Внеочередние заказы можно предъявлять не позднее 65 дней до отправления поезда. Позже предъявленные заказы оформляются по возможности.

Выдача мест Сидячие и спальные места и кушетки выдаются в порядке поступления заказов, не раньше чем за 2 месяца до отправления поезда.

O11 O11 GŘ – oddělení rezervací (UMIKA) Platzreservierungsstelle Reservation office Bureau de réservation Бюро бронирования

Adresse : O11 GŘ – oddělení rezervací (UMIKA) Praha Masarykovo nádraží Hybernská 1014/13 110 00 P R A H A 1

Telefon: dispečink / Dispatsching / dispatching / диспечер ………………………......... objednávky / Bestellungen / Booking / Commandes / заказы W 7:00 – 15:00 vedoucí / Leiter / head of UMIKA / chef de UMIKA / руководитель …….......

+420 / 972 241 373

Telefax: e-mail:

+420 / 972 241 881-2 +420 / 972 241 888-9 +420 / 972 241 890

na vyžádání / on demand / auf Anfrage / sur demande / по требованию

Vysvětlení značek a zkratek / Erklärung der Zeichen und Abkürzungen / Explanation of signs and abbreviations Explanation des signes et abreviasions / Объяснение знаков и сокращений @ A B C D E F W

Pondělí Úterý Středa Čtvrtek Pátek Sobota Neděle Všední dny

Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag Arbeitstage

Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sunday working days

Iundi mardi mercredi jeudi vendredi samedi dimanche jours ouvrables

понедельник вторник среда четверг пятница суббота воскресенье рабочие дни

X

Neděle a státem uznané svátky*)

Sonntage und staatliche Feiertage*)

Sundays and holidays confirmed by the state*)

jours dimanches et fériés*)

воскресенье и праэдники*)

*)

24., 25., 26.XII. 2015, 1.I., 28.III., 1., 8.V., 5., 6.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. 2016


3

n

Zug verkehrt nur an bestimmten Tagen vlak (vůz) jede: Zug (Wagen) fährt: vlak (vůz) nejede: Zug (Wagen) fährt nicht: lůžkový vůz Schlaffwagen lehátkový vůz Liegewagen kategorie lůžkových vozů Schlaffwagenkategorie deLuxe/Single/Double/Tourist deLuxe/Single/Double/Tourist kategorie lehátkových vozů Liegewagenkategorie (4-místné/6-místné) (4-er Liege/6-er Liege) business business rezervační systém ČD Reservierungssystem ČD Elektronische elektronický rezervační systém Platzbuchungsanlage rezervační systém ZSSK Reservierungssystem ZSSK rezervační systém RŽD Reservierungssystem RŽD Zentral oddělení rezervací O11 GŘ Platzreservierungsstelle Prag Call centrum Call Center SuperCity, vlak se zvláštním SuperCity, Zug mit příplatkem Sonderzuschlag EuroCity / InterCity EuroCity / InterCity EuroNight EuroNight Expres / rychlík Express / Schnellzug vůz pro přepravu osobních Autoreisezug automobilů a motocyklů

jede jen v určitém období

R: N: b y dL/ S/D/T3 T4/T6 B ARES 3 EPA iKVC EXPRESS-3

UMIKA CC J H/I EN Ex / R d f

místenkové vozy, přímé vozy

Platzkartenwagen, Kurzwagen

e G

autobus povinně místenkový vlak

Bus Reservierung erforderlich

a

vůz vhodný pro přepravu invalidů na vozíku

Rollstuhlwagen

možnost rezervace místa pro jízdní kolo

Platzreservierung für Fahrrad möglich

přeprava jízdních kol na základě povinné rezervace g ČD DB MÁV

vlak České dráhy Německá dráha Maďarské státní dráhy

ÖBB

Rakouské spolkové dráhy

PKP RŽD

Polské státní dráhy Ruské železnice Železniční společnost Slovensko

ZSSK

1

Platzreservierung für Fahrrad pflichtig Zug Tschechische Bahnen Deutsche Bahn Ungarische Eisenbahnen Österreichische Bundesbahnen Polnische Eisenbahnen Russische Eisenbahnen Slowakische Eisenbahn Gesellschaft

the train runs in a defined period the train (coach) runs: the train (coach) doesn’t run: sleeping - car couchette coach category of sleeping-car deLuxe/Single/Double/Tourist) category of couchettes coach (4th cc/6th cc) business reservation system ČD

le train circule sur une autre ligne le train (voiture) circule: le train (voiture) ne circule pas voiture - lit voiture à couchettes la categorie voiture-lit deLuxe/Single/Double/Tourist la categorie voiture à couchettes (4 cc/6 cc) business systéme de réservation ČD systéme élektronique de réservation systéme de réservation ZSSK systéme de réservation RŽD

поезд едет только в определённый период поезд (вагон) идёт: поезд (вагон) не идёт: спальный вагон вагон с кушетками категорие в спальных ваг.

reservation facilities, through coach bus compulsory reservations

категорие в вагонах с кушетками (4ре/ 6ти местны) бизнес класс система бронирования ЧД електроническая система бронирования система бронирования ЗССК система бронирования РЖД бюро бронирования мест bureau de réservation Prague Прага Centre d'appels Колл-центр Суперсити, поезд с SuperCity, supplément train доплатой EuroCity / InterCity Суперсити / Евросити EuroNight Евронайт Express / train rapide Экспрeсc / скорый поезд вагон для перевозкы wagon porte-autos автомобилей réservation facultative, voiture плацкартные вагоны, вагоны directe прямого сообщения bus автобyc réservation obligatoire облигаторное бронирование

coach with space for wheelchairs

voiture pour le transport des hadicapés sur un chariot

вагон для перевозкы инвалидов в колясках

coach with space for bicycles reservation of bicycles space possible coach with space for bicycles reservation of bicycles space compulsory train Czech Railways German Railways Hungarian Railways

voiture à emplacements pour bicyclettes - réservation possible voiture à emplacements pour bicyclettes - réservation obligatoire train Chemins de fer tchèques Chemin de fer allemand Chemins de fer hongrois

Austrian Railways

Chemins de fer autrichiens

Polish Railways Russian Railways

Chemins de fer polonais Chemins de fer russes

Railway company Slovakia

Société Ferroviaire Slovaquie

вагон для перевозкы велоципедов возможное бронирование вагон для перевозкы велоципедов облигаторное бронирование поезд Чешские дороги Германская дорога Венгерские железные дороги Австрийские федеральные железные дороги Польские железные дороги Российские железные дороги Железнодорожное общество Словакия

electronic reservation system reservation system ZSSK reservation system RŽD reservation office Prague Customer Support SuperCity, Supplements train EuroCity / InterCity EuroNight Express / fast train car-carrier wagon

2 a

b

3 c

4 d

číslo vlaku

Zugnummer

train №

2

trať vlaku nebo vozu

Zug oder Kurzwagen lauf

train or through cars

kategorie vozů číslo vozu

Wagenkategorie Wagennummer

3d

expresní rezervace (oddíly) nebo počet jízdních kol

Express-reservierung (Abteil) oder Fahrradzahl

3e

vlastnická železnice

Eisenbahnen

category of coach coach № express reservations (compartment) or number of bicycles railway

réseau

4

rezervační pracoviště

Reservie rungsstelle

reservation office

bureau de réservation

5

poznámky

Bemerkunden

remarks

observations


5

e

1

3a & 3b 3c

Дэлюксэ/Сингел/Дабел/Тюрист

train Nu parcours du train ou de la voiture la categorie voiture voiture Nu réservation exprès (section) ou nombre de bicyclettes

номер поезда маршрут поезда или вагона категорие мест в вагонах номер вагона экспрeсc-бронирование (купе) или колмчество мест для велоципедов железная дорога пункт для бронирования мест примечания

4

1

2

railjet 70 Wien Hbf 7:09, Gustav Brno hl.n. 8:36-8:38, Mahler Praha hl.n. 11:08

3

4

 B,1.  1.  1.+   2.  2.  2.

27 26 25 24 23-22 21

 2.+  2.  2.  1.+   B,1.

21 22 23-25 26 27

7 E1*-2

railjet 72 Graz Hbf 6:25, Bedřich Wien Hbf 9:02-9:09, Smetana Brno hl.n. 10:36-10:38, Praha hl.n. 13:08

 B,1.  1.+   2.  2.  2.+

27 26 25-23 22 21

E1,7

railjet 73* Praha hl.n. 8:52 Bedřich Brno hl.n. 11:22-11:24, Smetana Wien Hbf 12:51-12:58, Graz Hbf 15:33

 2.+  2.  2.  1.+   B,1.

21 22 23-25 26 27

7 E1**-2

railjet 74 Graz Hbf 8:25, Franz Wien Hbf 11:02-11:09 Schubert Brno hl.n. 12:36-12:38, Praha hl.n. 15:08

 B,1.  1.+   2.  2.  2.+

27 26 25-23 22 21

E1,7

railjet 75* Praha hl.n. 10:52, Franz Brno hl.n. 13:22-13:24, Schubert Wien Hbf 14:51-14:58, Graz Hbf 17:33

 2.+  2.  2.  1.+   B,1.

21 22 23-25 26 27

7 E1**-2

railjet 76 Graz Hbf 10:25, Antonín Wien Hbf 13:02-13:09, Dvořák Brno hl.n. 14:36-14:38, Praha hl.n. 17:08

 B,1.  1.  1.+   2.  2.  2.

27 26 25 24 23-22 21

E1 E1-2

railjet 77* Praha hl.n. 12:52, Antonín Brno hl.n. 15:22-15:24, Dvořák Wien Hbf 16:51-16:58, Graz Hbf 19:33

 2.  2.  2.  1.+   1.  B,1.

21 22-23 24 25 26 27

 B,1.  1.+   2.  2.  2.+

27 26 25-23 22 21

railjet 71 Praha hl.n. 6:52, Gustav Brno hl.n. 9:22-9:24, Mahler Wien Hbf 10:51-10:58, Graz Hbf 13:33

railjet 78 Graz Hbf 12:25, Johann Wien Hbf 15:02-15:09, Strauss Brno hl.n. 16:36-16:38, Praha hl.n. 19:08

E1 E1-2 E1*-2

E1,7

E1*-2 7

E1,7

E1*-2 7

E1,7

E1*-2

E1**-2 E1-2 E1 E1,7

E1*-2 7

5

ÖBB EPA ÖBB Business E = Last-Minute-Res ÖBB -“ÖBB -“ÖBB -“* nur Plätze 14-17 ÖBB -“ÖBB -“ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“* nur Plätze 14-17 E = Last-Minute-Res -“-“-“Business

ČD ČD ČD ČD ČD

EPA ÖBB Business E = Last-Minute-Res -“-“-“* nur Plätze 14-17 -“-

ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

*  und 4.,25.V., N: 6.,27.V.,8.VII.-2.IX. Wien - Graz 1273 / Reservierungsnummer 73 ** nur Plätze 14-17 E = Last-Minute-Res Business

EPA ÖBB Business E = Last-Minute-Res -“-“-“* nur Plätze 14-17 -“ARES 3 -“-“-“-“-

*  und 4.,25.V., N: 6.,27.V. Wien - Graz 1275 / Reservierungsnummer 75 ** nur Plätze 14-17 E = Last-Minute-Res Business

ÖBB EPA ÖBB Business E = Last-Minute-Res ÖBB -“ÖBB -“ÖBB -“* nur Plätze 14-17 ÖBB -“ÖBB -“ÖBB ÖBB ÖBB ÖBB ÖBB ÖBB ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-“-

* ,  und 5., 16., 26.V., 15.VIII., 26.X., 1.XI., Wien - Graz 1277 / Reservierungsnummer 77 ** nur Plätze 14-17 E = Last-Minute-Res Business



5

1

2

railjet 79 Praha hl.n. 14:52, Johann Brno hl.n. 17:22-17:24, Strauss Wien Hbf 18:51-18:58, Graz Hbf 21:33

Ex*

Ex*

3

4

 2.+  2.  2.  1.+   B,1.

21 22 23-25 26 27

7 E1*-2

100 Wien Hbf 18:09, 22IJ Břeclav os.n. 19:04-19:13, Moravia Bohumín os.n. 21:05

 1.,2.  2.  2.+  S/D/T4  S/D/T3

372 370 369 340-341 343

E4,6-7

Břeclav - Bohumín

 2.+  2.

368 367

4

 S/D/T3  S/D/T4  2.+  2.  1.,2.

343 341-340 369 370 372

 2.+  2.

368 364-367

4

352 350 349 348

E2-5

101 Bohumín os.n. 7:00, Moravia Břeclav os.n. 8:48-8:56, Wien Hbf 9:51

Bohumín - Břeclav

102 Wien Hbf 14:09,  * Polonia Břeclav os.n. 15:04-15:13, (PKP 41000/1) Bohumín os.n. 17:05-17:20, Warszawa Wsch. 21:42 ** Břeclav - Bohumín

 1.  2.  2.  2.  2.+  2.

368 367-364

E1,7

4

4 E4,6-7

E4-10

4

ČD ČD ČD ČD ČD

5


ČD EPA ÖBB ČD -“ČD -“RŽD EXPRESS-3 RŽD -“ČD ČD

* ÖBB Netz R (340-341) Wien Westbf - Moskva Bel. 22IJ Bohumín - Moskva Bel.  405 R: /, / (343) Wien Westbf - St. Peterburg 22IJ Bohumín - Orša Centr. - St. Peterburg  405/52 ARES 3 R: // -“(368-367) verkehrt nicht täglich

RŽD EXPRESS-3 * ÖBB Netz R RŽD -“(343) St. Peterburg - Wien Westbf 57MJ ČD ARES 3 St. Peterburg - Orša Centr. - Bohumín  57/404 ČD -“R: // ČD -“(341-340) Moskva Bel. - Wien Westbf 21 Moskva Bel. - Bohumín  404 ČD ARES 3 R: /, / ČD (364-368) verkehrt nicht täglich PKP EPA ÖBB * PKP Netz  PKP -“** bestätigen Fahrplan PKP -“E = Last-Minute-Res PKP -“ČD ČD

ARES 3 -“-

(368-364) verkehrt nicht täglich

103 Warszawa Wsch. 6:43 **  * Polonia Bohumín os.n. 10:40-10:52, (PKP 14000/1) Břeclav os.n. 12:48-12:56, Wien Hbf 13:51

 2.  2.  2.  1.

348 349 350 352

104 Wien Hbf 8:09,  * Sobieski Bohumín os.n. 11:05-11:20, (PKP 45000/1) Warszawa C. 15:05-15:20 ** Gdynia Glówna 18:33 **

 1.  2.  2.  2.

352 350 349 348-347

 2.

347*

PKP EPA ÖBB (347,347*) verkehrt nicht täglich

 2.  2.  2.  2.  1.

347 348 349 350 352

PKP EPA PKP * PKP Netz  PKP -“** bestätigen Fahrplan PKP -“E = Last-Minute-Res PKP -“PKP -“-

 2.

347*

Břeclav - Gdynia Gl. 105 Gdynia Glówna 9:25 **  * Sobieski Warszawa C. 12:40-12:55 ** (PKP 54000/1) Bohumín os.n. 16:40-16:52, Wien Hbf 19:51

Gdynia Gl. - Břeclav 110 Warszawa Wsch. 17:38 **  * Comenius Ostrava hl.n. 21:56-21:58, (PKP 14008/9) Ostrava-Svinov 22:04

 1.  2.  2.+

352 350 349-348

E4-10 E2-5 E2-5 E4-10

E4-10 E2-5

PKP EPA PKP * PKP Netz  PKP -“** bestätigen Fahrplan PKP -“E = Last-Minute-Res PKP -“PKP EPA ÖBB * PKP Netz  PKP -“** bestätigen Fahrplan PKP -“E = Last-Minute-Res PKP -“-

PKP EPA PKP (347,347*) verkehrt nicht täglich

4

ČD ČD ČD

EPA PKP * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-


6

1

2

3

4

5

111 Ostrava-Svinov 5:49,  * Comenius Ostrava hl.n. 5:55-5:56, (PKP 41008/9) Warszawa Wsch. 10:17 **

 2.+  2.  1.

348-349 350 352

4

ČD ČD ČD

ARES 3 * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-

112 Warszawa Wsch. 13:38 ** Porta Ostrava hl.n. 17:56-18:15, Moravica Olomouc hl.n. 19:16-19:18, (PKP 14006/7) Praha hl.n. 21:39

 1.  2.  2.+  2.+

352 350 349 348

E6-10 E3-5 4 E1-15 4

ČD ČD ČD ČD

EPA PKP * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-“-

ČD ČD

ARES 3 -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD

EPA PKP * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-“-

ČD

ARES 3

 *

Ostrava hl.n. - Praha hl.n.

113 Praha hl.n. 6:24, Porta Olomouc hl.n. 8:43-8:45, Moravica Ostrava hl.n. 9:46-10:02, (PKP 41006/7) Warszawa Wsch. 14:17 **  *

Praha hl.n. - Ostrava hl.n. 116 Warszawa Wsch. 5:28 ** Praha Bohumín os.n. 9:41-10:07, (PKP 14004/5) Olomouc hl.n. 11:16-11:18, Praha hl.n. 13:39  *

Bohumín - Praha hl.n. 117 Praha hl.n. 14:24, Praha Olomouc hl.n. 16:43-16:45, (PKP 41004/5) Bohumín os.n. 17:55-18:10, Warszawa Wsch. 22:37 **  *

Praha hl.n. - Bohumín

 2.  2.  2.+  2.+  2.  1.  2.  2.+  2.+  2.  1.  2.  2.+  2.+  2.  1.

358-360 362-366 348 349 350 352 360-358 348 349 350 352

348 349 350 352

4 4 E1-15 E2-5 E6-10


(361) verkehrt nicht täglich

 2.

367-358

ZSSK 372 E8-9 iKVC * ŽSR Netz Ex ZSSK 370 -“9 ZSSK CC ZSSK 370 ZSSK 369 E5-9 iKVC 368-367,364 ČD/ZSSK -“(367,364) verkehrt nicht täglich

120 Žilina 17:12 Hradčany Horní Lideč 18:43-18:46, Olomouc hl.n. 20:16-20:18, Praha hl.n. 22:52

 1.  2.+   2.  2.

*

121 Praha hl.n. 5:24, Hradčany Olomouc hl.n. 7:43-7:45, Horní Lideč 9:14-9:17, Žilina 10:48

367-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

*

4 4 E1-15 E2-5 E6-10

361,367

*

*

4 4 E1-15 E3-5 E6-10


122 Žilina 15:12 Fatra Horní Lideč 16:43-16:46, Olomouc hl.n. 18:16-18:18, Praha hl.n. 20:39

 1.  2.+   2.  2.  2.

123 Praha hl.n. 7:24, Fatra Olomouc hl.n. 9:43-9:45, Horní Lideč 11:14-11:17, Žilina 12:48

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

372 370 370 369 368-365 362-358

ZSSK

E5-9 9 E8-9

ZSSK

E8-9 9

ZSSK

ZSSK ZSSK


ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“-“-“-

iKVC * ŽSR Netz Ex -“ZSSK CC ZSSK ZSSK E5-9 iKVC ČD/ZSSK -“(367-358) verkehrt nicht täglich ČD -“ZSSK

ZSSK

E5-9 9 E8-9

ZSSK ZSSK ZSSK

ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“-“(366-367) verkehrt nicht täglich -“-


7

1 *

*

2

3

124 Žilina 13:12 Radhošť Horní Lideč 14:43-14:46, Olomouc hl.n. 16:16-16:18, Praha hl.n. 18:39

 1.  2.+   2.  2.  2.

125 Praha hl.n. 9:24, Radhošť Olomouc hl.n. 11:43-11:45, Horní Lideč 13:14-13:17, Žilina 14:48

360-362  2. 365-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

372 370 370 369 368-365 363-360

*

126 Žilina 11:12 Bečva Horní Lideč 12:43-12:46, Olomouc hl.n. 14:16-14:18, Praha hl.n. 16:39

 1.  2.+   2.  2.

*

127 Praha hl.n. 11:24, Bečva Olomouc hl.n. 13:43-13:45, Horní Lideč 15:14-15:17, Žilina 16:48

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

*

128 Žilina 9:12 Vsacan Horní Lideč 10:43-10:46, Olomouc hl.n. 12:16-12:18, Praha hl.n. 14:39

 1.  2.+   2.  2.

*

129 Praha hl.n. 15:24, Vsacan Olomouc hl.n. 17:43-17:45, Horní Lideč 19:14-19:17, Žilina 20:48

358-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

130 Budapest-Keleti pu. 8:22,  * Varsovia Bratislava hl. st. 11:07-11:10, (PKP 41002/3) Břeclav 12:01-12:13, Bohumín os.n. 14:05-14:20, Warszawa Wsch. 18:17 **

 1.  2.  2.  2.  S/D/T4  S/D/T4  S/D/T4  S/D/T4  S/D/T4

4 E8-9 9 E5-9

iKVC * ŽSR Netz Ex -“ZSSK CC ZSSK ZSSK iKVC ZSSK -“(367-360) verkehrt nicht täglich ČD -“ZSSK ZSSK

ČD ZSSK

E5-9 9 E8-9

5

ZSSK ZSSK ZSSK

ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“-“(360-367) verkehrt nicht täglich -“-“-

ZSSK 372 E8-9 iKVC * ŽSR Netz Ex ZSSK 370 -“6 ZSSK 370 CC ZSSK ZSSK 369 E5-9 iKVC 368-366,363 ČD/ZSSK -“(366,363) verkehrt nicht täglich ČD/ZSSK

E5-9 6 E8-9

ZSSK ZSSK ZSSK

ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“-“(366) verkehrt nicht täglich -“-

ZSSK 372 E8-9 iKVC * ŽSR Netz Ex ZSSK 370 -“6 ZSSK CC ZSSK 370 ZSSK 369 E5-9 iKVC 368-367,365 ČD/ZSSK -“(365) verkehrt nicht täglich

352 350 349 348 353 355 357 360 361

ČD/ZSSK

E5-9 6 E8-9

ZSSK

E2,9

START

ZSSK ZSSK

START

E1-10

START START

RŽD RŽD RŽD RŽD RŽD

ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“-“(358-366) verkehrt nicht täglich -“EPA MAV -“-“-“-“MAV / BDŽ -“-“ŽS / ŽPCG


* PKP Netz  ** bestätigen Fahrplan (353) Budapest-Keleti pu. - Moskva Bel. (355) Sofia - Beograd - Moskva Bel. Sofia - Budapest  490 / 340 R: bis 9./10./11.VI. und ab 19./20./21.IX. (357) Varna - Sofia - Beograd - Moskva Bel. Varna - Budapest  3636 / 490 / 340 R: ab 9./10./11./12.VI. bis 17./18./19./20.IX. (360) Burgas - Sofia - Beograd - Moskva Bel. Burgas - Budapest  8686 / 3636 / 490 / 340 R: ab 10./11./12./13.VI. bis 18./19./20./21.IX. (361) Bar - Beograd - Moskva Bel. Bar - Budapest  430 / 340 R: //,// ab 9./10./11.VI. bis 17./18./19..IX.  (353-361) Warszawa - Moskva Bel.  10

8

1

2

3

4

131 Warszawa Wsch. 9:43 **  * Varsovia Bohumín os.n. 13:40-13:52, (PKP 14002/3) Břeclav 15:48-15:59, Bratislava hl. st. 16:50-16:53, Budapest-Keleti pu. 19:35

 2.  2.  2.  1.  S/D/T4  S/D/T4  S/D/T4  S/D/T4  S/D/T4

348 349 350 352 353 355 357 360 361

Ex 140 Žilina 20:21, Beskyd Návsí 21:05-21:06,  Ostrava-Svinov 22:13 

 1.,2.  2.  2.+

373 370 369

E4,6-7

Ex

 2.+  2.  1.,2.

369 370 373

4

Ex 142 Žilina 18:21, Hutník Ostrava-Svinov 20:13-20:24,  Praha hl.n. 23:38  

 1.,2.  2.  2.+  2.

372 370 369-368 367

Ex 143 Praha hl.n. 4:24, Hutník Ostrava-Svinov 7:37-7:45,  Žilina 9:38  

 2.  2.+  2.  1.,2.

367 368-369 370 372

Ex

144 Odra

Žilina 16:21, Ostrava hl.n. 18:05

 1.,2.  2.  2.+  2.

373 370 369-368 367

Ex

145 Odra

Ostrava hl.n. 9:54, Žilina 11:38

 2.  2.+  2.  1.,2.

367 368-369 370 372

146 Žilina 14:21, Landek Bohumín os.n. 13:40-13:52, Olomouc hl.n. 17:16-17:18, Praha hl.n. 19:39

 1.  2.  2.+  2.

372 370 369-368 367-364

 2.+  2.

362 361-359

 2.  2.+  2.  1.

364,367 368-369 370 372

Ex

141 Ostrava-Svinov 5:45 Beskyd Žilina 7.38

Bohumín - Praha hl.n.

Ex

147 Praha hl.n. 8:24, Landek Olomouc hl.n. 10:43-10:45, Bohumín os.n. 11:55-12:07, Žilina 13:38

START

E1-10

START START

E2,9

START

RŽD RŽD RŽD RŽD RŽD

4

E4,6-7 E4,6-7 E2-5 4

4 E2-5 E4,6-7 E4,6-7 E2-5 4

5

EPA PKP * PKP Netz  -“** bestätigen Fahrplan -“-“(353) Moskva Bel. - Budapest-Keleti pu. 9SZ EXPRESS-3 (355) Moskva Bel. - Beograd - Sofia -“Budapest - Sofia  341 / 491 -“R: bis 6./7./8.VI. und ab 16./17./18.IX. -“(357) Moskva Bel. - Beograd - Sofia - Varna -“Budapest - Varna  341 / 491 / 3637 R: ab 6./7./8./9.VI. bis 14./15./16./17.IX. (360) Moskva Bel. - Beograd - Sofia - Burgas Budapest - Burgas  341 / 491 / 3637 / 8687 R: ab 7./8./9./10.VI. bis 15./16./17./18.IX. (361) Moskva Bel. - Beograd - Bar Budapest - Bar  341 / 431 R: //, // ab 6./7./8.VI. bis 14./15./16..IX.  (353-361) Moskva Bel. - Warszawa  9

ČD iKVC*/ARES Žilina - Návsí R:  und 6.VII., N: 3.VII. ČD -“ČD -“* iKVC  und 6.VII. nicht 3.VII. ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

ČD ČD ČD ČD

iKVC -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

Ostrava-Svinov - Praha hl.n. R:  und 6.VII., N: 3.VII.

ARES 3 Praha hl.n. - Ostrava-Svinov R:  und 7.VII., -“N: 4.VII. -“-“-

ČD ČD ČD ČD

iKVC -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E8-9 E2-5 4

ČD ČD ČD ČD

iKVC -“-“-“-

4

ČD ČD

ARES 3


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

(364,367) verkehrt nicht täglich

4 E2-5 E4,6-7

4 E2-5 E8-9


9

1 Ex

2

148 Žilina 12:21, Hukvaldy Bohumín os.n. 13:55-14:07, Praha hl.n. 17:39

3

4

5

 1.,2.  2.  2.+  2.

373 370 369-368 367

E4,6-7 E2-5 4

ČD ČD ČD ČD

iKVC -“-“-“-

 2.+

365-362

4

ČD

ARES 3

149 Praha hl.n. 10:24, Hukvaldy Olomouc hl.n. 12:43-12:45, Bohumín os.n. 13:55-14:02, Žilina 15:38

 2.  2.+  2.  1.,2.

367 368-369 370 373

4 E2-5 E4,6-7

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

Ex 150 Žilina 10:21, Petr Bezruč Bohumín os.n. 11:55-12:07, Olomouc hl.n. 13:16-13:18, Praha hl.n. 15:39

 1.,2.  2.  2.+  2.

372 370 369-368 367

ČD ČD ČD ČD

iKVC -“-“-“-

ČD

ARES 3


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


ČD ČD ČD

iKVC -“-“-

Bohumín - Praha hl.n. Ex


 2.

E4,6-7 E2-5 4

366


Ex 151 Praha hl.n. 12:24, Petr Bezruč Ostrava hl.n. 15:46-15:48 Žilina 17:38

 2.  2.+  2.  1.,2.

365-367 368-369 370 372

Ex

152 Žilina 8:21, Bohumín os.n. 9:55 Kysuca Bohumín os.n. 9:55

 1.,2.  2.  2.+

373 370 369

E4,6-7

153 Bohumín os.n. 18:02, Kysuca Návsí 18:52-18:53, Žilina 19:38

 2.+  2.  1.,2.

369 370 373

4 E4,6-7

Žilina 6:21, Návsí 7:05-7:06, Bohumín os.n. 7:55-8:07, Praha hl.n. 11:39

 1.  2.  2.+  2.+

372 370 369 368

E6-10 E2-5 4 E1-15 4


 2.

367

* 155 Praha hl.n. 16:24, Jan Bohumín os.n. 19:55-20:02,  Perner Žilina 21:38    Praha hl.n. - Bohumín  

 2.+  2.+  2.  1.

368 369 370 372

170 Praha hl.n. 16:27,  Carl Maria Dresden Hbf 18:44-18:54, von Weber Berlin Hbf 20:58

256  2.+  * 8 * 257  2.+ * 255,258-259  2. 260 E5-9  2. 262 E8-9  1.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 *  ab Veröffentlichung -“-“ (255) verkehrt nicht täglich -“-“-

171 Berlin Hbf 6:58, 40447 Dresden Hbf 8:58-9:08, 61447 Praha hl.n. 11:28 Carl Maria von Weber

263  1. 262 E8-9  1. 260 E5-9  2. 259-258,255  2. 257  2.+ * 256  2.+  * 8 *  dL/S/D/T3 254 253-252  T5

ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD DB

EPA DB -“-“-“-“-“-“-“-

Ex

** 154 Jan  Perner    



 2.  2.+

4 E2-5 E4,6-7

4

4 4 E1-15 E2-5 E6-10

367-366,361 362-365 4

ČD ČD ČD

ARES 3 Návsí - Žilina R:  und 6.VII., N: 3.VII. -“-“-

ČD iKVC*/ARES ** ŽSR Netz Ex ČD -“Žilina - Návsí R: - N: 6.VII., 29.X. ČD -“ČD -“* iKVC -nicht 6.VII., 29.X. ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“Návsí - Žilina R: -und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-

ČD ČD

-“-“-


 (366-361) verkehrt nicht täglich

 (263) verkehrt nicht täglich *  ab Veröffentlichung (255-252) Köln Hbf - Praha Köln Hbf - Berlin Hbf  CNL 447  (255) 61447  (254-252) 40447

10

1

2

172 Budapest-Keleti pu. 7:25 Hungaria Praha hl.n. 14:10-14:27, Berlin Hbf 18:58-19:06, Hamburg Altona 21:37



3 263  1. 262  1. 260  2. 259-256  2.  2.+  255

Budapest-Keleti pu. - Praha hl.n.  S/D/T3 173 Hamburg Altona 6:36, Hungaria Berlin Hbf 8:55-9:03, Praha hl.n. 13:28-13:52, Budapest-Keleti pu. 20:35



START

E8-9 E6-10

START START START

7

364

263  1. 1. 262  260  2. 259-256  2.  2.+  255

Praha hl.n. - Budapest-Keleti pu.  S/D/T3

4

DB

5

EPA MÁV -“-“(364) Bar - Praha -“Bar - Budapest-Keleti pu.  430 / 340 -“R: /, /ab 19./20.VI. bis 4./5.IX.

ČD ARES/ZPCG

DB

EPA DB -“-“(364) Praha - Bar -“Budapest-Keleti pu - Bar  341 / 431 -“R: /, /ab 17./18.VI. bis 2./3.IX

ČD

ARES 3

START

E8-9 E6-10

START START START

7

364



174 Praha hl.n. 10:27, Robert Dresden Hbf 12:44-12:54, Schumann Berlin Hbf 14:58-15:06, Hamburg Altona 17:24

 2.+  254*** 7 256  2.+  * 8 * 257**  2.+ * 255,258-259  2. 260 E5-9  2. 262 E8-9  1.

DB ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 ARES 3 -“-“-“-“-



175 Berlin Hbf 13:00, Robert Dresden Hbf 14:58-15:08, Schumann Praha hl.n. 17:28

262  1. 260  2. 2. 259-258  257***  2.+ 257**  2.+ * 256  2.+  *

8 *

ČD ČD ČD ČD ČD ČD

EPA DB *  ab Veröffentlichung -“** R: ab Veröffentlichung -“*** R: bis Absagung -“-“-“-

E8-9 E5-9 4

*  ab Veröffentlichung ** R: ab Veröffentlichung *** R: bis Absagung  (255) verkehrt nicht täglich



176 Praha hl.n. 8:27, Johannes Dresden Hbf 10:44-10:54, Brahms Berlin Hbf 12:58-13:07, Hamburg Altona 15:25

256  2.+  * 8 * 257  2.+ * 254,258-259  2. 260 E5-9  2. 262 E8-9  1. 263  1.


ARES 3 *  ab Veröffentlichung -“-“-“-“-“ (254,263) verkehrt nicht täglich



177 Hamburg Altona 12:39, Johannes Berlin Hbf 14:55-15:00, Brahms Praha hl.n. 19:28

262 E8-9  1. 260 E5-9  2. 259-258,255-354  2. 257  2.+ * 256  2.+  * 8 *

ČD ČD ČD ČD ČD

EPA DB -“-“ (255-254) verkehrt nicht täglich -“*  ab Veröffentlichung -“-



178 Praha hl.n. 6:27, Alois Dresden Hbf 8:44-8:54, Negrelli Berlin Hbf 10:58

257***  2.+ 257**  2.+ * 256  2.+  * 258-259  2. 260  2. 262  1.

8 *

ČD ČD ČD

E5-9 E8-9

ČD ČD

ARES 3 *  ab Veröffentlichung -“** R: ab Veröffentlichung -“*** R: bis Absagung -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD DB

EPA DB -“-“-“-“-“-



*

179 Hamburg Altona 14:37, Alois Berlin Hbf 16:55-17:00, Negrelli Dresden Hbf 18:58-19:08, Praha hl.n. 21:28

220 Žilina 7:12 Súľov Horní Lideč 8:43-8:46, Olomouc hl.n. 10:16-10:18, Praha hl.n. 12:39

4

262 E8-9  1. 260 E5-9  2. 259-258,255  2. 256  2.+  * 8 * 257**  2.+ *  2.+  254*** 7  1.  2.+   2.  2.

372 370 370 369 368-364

E8-9 6

 (255) verkehrt nicht täglich *  ab Veröffentlichung ** R: ab Veröffentlichung *** R: bis Absagung

iKVC * ŽSR Netz Ex -“ZSSK CC ZSSK ZSSK E5-9 iKVC ČD/ZSSK -“(366-364) verkehrt nicht täglich ZSSK ZSSK


11

1 *

2

221 Praha hl.n. 13:24, Súľov Olomouc hl.n. 15:43-15:45, Horní Lideč 17:14-17:17, Žilina 18:48

3

4

5

363,365-368 ČD/ZSSK  2. ZSSK 369 E5-9  2. ZSSK  2.+  370 6 ZSSK 372 E8-9  1.

ARES 3 * ŽSR Netz Ex -“-“(363-366) verkehrt nicht täglich -“-

240 Košice 14:47,   Pendolino Žilina 17:34-17:41, Košičan Ostrava hl.n. 19:07-19:14, Olomouc hl.n. 20:08-20:10, Praha hl.n. 22:19

 2.  1.  2.+  2.+   2.

1 2 3 4 5-7

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

241 Praha hl.n. 6:43,   Pendolino Olomouc hl.n. 8:51-8:53, Košičan Ostrava hl.n. 9:51-9:53, Žilina 11:18-11:20, Košice 14:05

 2.  2.+   2.+  1.  2.

7-5 4 3 2 1

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

242 Košice 11:44,  Roháče Ostrava-Svinov 16:08  (AutoZug)   

 1.+  2.  2.  2.+ 

371 370 369 368 379

E4 E6-10 1-5 pro  4

ČD ČD ČD ČD ČD

iKVC -“-“-“-“-

243 Ostrava-Svinov 16:18,  Roháče Košice 20:45    

 2.+  2.  2.  1.+ 

368 369 370 371 379

4 1-5 pro  E6-10 E4

ČD ČD ČD ČD ČD

3

3

R:  und 6.VII., N: 3.VII. Košice - Praha hl.n. Ostrava-Svinov - Praha hl.n.  542

ARES 3 R:  und 27.X., 16.XI., -“N: 28.X., 18.XI. -“Praha hl.n. - Košice -“Praha hl.n. - Ostrava-Svinov  543 -“-



270 Budapest-Keleti pu. 17:25, Petrov Brno hl.n. 21:36

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-366

E8-9 12 E5-9 5

ČD EPA MÁV ČD -“ČD -“ČD -“-



271 Brno hl.n. 6:22 Petrov Budapest-Keleti pu. 10:35

 2.+ 366-368 369  2.  2.+  370 372  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD



272 Budapest-Keleti pu. 15:25, Csárdás Praha hl.n. 22:08

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-366

E8-9 12 E5-9 5




273 Praha hl.n. 5:52, Csárdás Budapest-Keleti pu. 12:35

 2.+ 366-368 369  2.  2.+  370 372  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD



274 Budapest-Keleti pu. 13:25, Jaroslav Praha hl.n. 20:08 Hašek

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-366 364  2.

E8-9 12 E5-9 5

ČD EPA MÁV ČD -“ČD -“ČD -“ČD -“(364) verkehrt nicht täglich



275 Praha hl.n. 7:52, Jaroslav Budapest-Keleti pu. 14:35 Hašek

 2.+ 366-368 369  2.  2.+  370 372  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ARES 3 -“-“-“-

ARES 3 -“-“-“-


12

1

2

3

4

276 Budapest-Keleti pu. 11:25, Slovan Praha hl.n. 18:08

361  S/D/T3 372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-366



277 Praha hl.n. 9:52, Slovan Budapest-Keleti pu. 16:35

 2.+ 366-368 369  2.  2.+  370 372  1. 361  S/D/T3



278 Budapest-Keleti pu. 9:25, Danubius Praha hl.n. 16:08

373  1. 372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-365

E8-9 12 E5-9 5

ČD ČD ČD ČD

EPA MÁV -“-“-“-“-

279 Praha hl.n. 11:52, Danubius Budapest-Keleti pu. 18:35

 2.+ 365-368 369  2.  2.+  370 372  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

280 Budapest-Keleti pu. 5:25,  Jan Jesenius Praha hl.n. 12:08

372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2.+

E8-9 12 E5-9 5


281 Praha hl.n. 15:52,  Jan Jesenius Budapest-Keleti pu. 22:35

364  2.  2.+ 365-368 369  2.  2.+  370 372  1. 373  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD ČD





282 Bratislava hl. st. 6:10,  Slovenská Brno hl.n. 7:36-7:38, strela Praha hl.n. 10:10

283 Praha hl.n. 17:52,  Slovenská Brno hl.n. 20:22-20:24, strela Bratislava hl. st. 21:50

Ex* 350 Praha hl.n. 17:12, Albert Einstein Plzeň hl.n.os.n. 18:48-19:00, München Hbf 23:05

257***  2.+ 256  2.+  * 257**  2.+ * 258-259  2. 260  2. 262  1.

4 8 *

 1.,2.  2.  2.  2.

262 260 259 258-257

Ex* 351 München Hbf 4:55, Jan Hus Plzeň hl.n.os.n. 8:57-9:07,  Praha hl.n. 10:41 

 2.  1.

259 262



 2.

363-365

ČD ARES 3 (361) Split - Praha hl.n. ČD EPA MÁV Split - Budapest-Kel.  1205 ČD -“R: /, /ab 18./19.VI. bis 27./28.VIII. ČD -“ČD -“ČD ČD ČD ČD ČD START

4 E8-9 E5-9

363

Plzeň hl.n. os.n. - Praha hl.n.

5 E5-9 12 E8-9

257***  2.+ 262  1. 260  2. 259-258  2. 257**  2.+ * 256  2.+  *

 2.

Praha hl.n. - Plzeň hl.n.os.n.

E8-9 12 E5-9 5

8 *

E5-9 E8-9 E8 E1-12

E1-12 E8

5

ARES 3 -“-“(361) Praha hl.n. - Split -“Budapest-Kel. - Split  1204 -“R: /, /ab 17./18.VI. bis 26./27.VIII.

START

ARES 3 -“-“-“-“-“-


iKVC -“-“-“-“-“-


*  ab Veröffentlichung ** R: ab Veröffentlichung *** R: bis Absagung


ARES 3 *  ab Veröffentlichung -“** R: ab Veröffentlichung -“*** R: bis Absagung -“-“-“-

VBG VBG VBG VBG

ARES 3 * DB Netz ALX -“-“-“-

ČD

ARES 3  (363) verkehrt nicht täglich

VBG VBG

ARES 3 * DB Netz ALX -“München - Schwandorf R: - N: 15.VIII.,3.X.,1.XI. (262) Reservierung möglich nur Abt. 8

ČD

ARES 3  (363-365) verkehrt nicht täglich


13

1 Ex*

2

352 Praha hl.n. 13:12, Jan Hus Plzeň hl.n.os.n. 14:48-15:00, München Hbf 19:15

3  1.,2.  2.  2.  2.

262 260 259 258

4 E8 E1-12

5

VBG VBG VBG VBG

ARES 3 * DB Netz ALX -“-“-“-

ČD

ARES 3  (365-363) verkehrt nicht täglich

VBG VBG

ARES 3 * DB Netz ALX -“(262) Reservierung möglich nur Abt. 8

ČD

ARES 3  (363) verkehrt nicht täglich


 2.

365-363

Ex* 353 München Hbf 9:01, Albert Einstein Plzeň hl.n.os.n. 12:57-13:07, Praha hl.n. 14:41

 2.  1.

259 262

Plzeň hl.n. os.n. - Praha hl.n.

 2.

363

 1.+  2.+   2.  2.+  2.

261 260 259 258 257

E4 12/6 E1-9 4

ČD ČD ČD ČD VBG

ARES 3 * DB Netz ALX -“(260) Plätze 101-106 - "Plätze mit " -“Furth im Wald - München keine Reservierung -“-“-

 2.+  2.

366 365-363

4

ČD ČD

ARES 3  (366,364-363) verkehrt nicht täglich -“-

  2.   1.+

258 259 260 261

4 E1-9 6/12 E4

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * DB Netz ALX -“(260) Plätze 101-106 - "Plätze mit " -“München - Furth im Wald keine Reservierung -“(261) Reservierung möglich nur Abt. 4

 2.  2.+

364-365 366

4

ČD ČD

ARES 3 -“-

 1.+  2.+   2.  2.+

261 260 259 258

E4 12/6 E1-9 4

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * DB Netz ALX -“(260) Plätze 101-106 - "Plätze mit " -“Furth im Wald - München keine Reservierung -“-

 2.

364

ČD

ARES 3

  2.   1.+

258 259 260 261

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * DB Netz ALX -“(260) Plätze 101-106 - "Plätze mit " -“München - Furth im Wald keine Reservierung -“(261) Reservierung möglich nur Abt. 4

 2.

363

ČD

ARES 3

354 Praha hl.n. 9:12, * Franz Kafka Plzeň hl.n.os.n. 10:48-11:00, München Hbf 15:05


355 München Hbf 12:44, * Karel Čapek Plzeň hl.n.os.n. 16:57-17:07, Praha hl.n. 18:41 Plzeň hl.n. os.n. - Praha hl.n.

356 Praha hl.n. 5:12, * Karel Čapek Plzeň hl.n.os.n. 6:48-7:00, München Hbf 11:18 Praha hl.n. - Plzeň hl.n.os.n. 357 München Hbf 17:02, * Franz Kafka Plzeň hl.n.os.n. 20:59-21:09, Praha hl.n. 22:41 Plzeň hl.n. os.n. - Praha hl.n.

E1-12 E8

4 E1-9 6/12 E4

railjet 370 Graz Hbf 14:25, Joseph Wien Hbf 17:02-17:09, Haydn Brno hl.n. 18:36-18:38, Praha hl.n. 21:08

 B,1.  1.+   2.  2.  2.+

27 26 25-23 22 21

railjet 371 Praha hl.n. 16:52, Joseph Brno hl.n. 19:22-19:24, Haydn Břeclav os.n. 19:53-19:56, Graz Hbf 23:33

 2.+  2.  2.  1.+   B,1.

21 22 23-25 26 27

7 E1*-2

 B,1.  1.+   2.  2.  2.+

27 26 25-23 22 21

E1,7

railjet 372 Graz Hbf 16:25, W. A. Mozart Wien Hbf 19:02-19:09, Brno hl.n. 20:36-20:38, Praha hl.n. 23:10

E1,7

E1*-2 7

E1,7

E1*-2 7




ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD



14

1

2

railjet 373 Praha hl.n. 18:52, W. A. Mozart Brno hl.n. 21:22-21:24, Wien Hbf 22:51

3  2.  2.  2.  1.+   1.  B,1.

21 22-23 24 25 26 27

4

E1*-2 E1-2 E1

5

ÖBB ÖBB ÖBB ÖBB ÖBB ÖBB

ARES 3 -“-“* nur Plätze 14-17 E = Last-Minute-Res -“-“-“Business



378 Praha hl.n. 12:27, Porta Berlin Hbf 16:58-17:06, Bohemica Hamburg Hbf 19:11-19:13, Kiel Hbf 20:18

256  2.+  * 8 * 257  2.+ * 255,258-259  2. 260 E5-9  2. 262 E8-9  1. 263  1.


ARES 3 *  ab Veröffentlichung -“-“-“-“-“-



379 Kiel Hbf 7:42, Porta Hamburg Hbf 8:48-8:51, Bohemica Berlin Hbf (tief) 10:55-11:00, Praha hl.n. 15:28

263  1. 262 E8-9  1. 260 E5-9  2. 259-258,255  2. 257  2.+ * 256  2.+  * 8 *


EPA DB -“-“-“-“*  ab Veröffentlichung -“-

 2.  T4/T6  S/D/T3  2.  T4/T6  S/D/T3  S/D/T3  T4/T6  2.

343 344 345 356 357-358 359 354 353 352

ÖBB EPA PKP PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“ČD -“ČD -“PKP -“-

 2.  T4/T6  S/D/T3  S/D/T3  T4/T6  2.  S/D/T3  T4/T6  2.

352 353 354 359 358-357 356 345 344 343

 S/D/T4  S/D/T4

357-354 351

 S/D/T3

359

 S/D/T4

341-340

 S/D/T3

343

EN 402 Kraków Gł. osobowy 22:00,  * Silesia Bohumín os.n. 1:11 (PKP 34011)

EN *

403 Bohumín os.n. 4:04, 10476 Kraków Gł. osobowy 7:05 Silesia

(PKP 43010)

EN 404 Moskva Beloruskaja 7:46, Vltava Praha hl.n. 8:28  21  57MJ Orša Centr. - Praha hl.n   Moskva Bel. - Bohumín   Orša Centr. - Bohumín    

E2-6

E2-6

* internationalen Transport 

(343-345) Kraków Gl. - Wien Westbf. Bohumín - Wien Westbf. 407 (344) R: 11./12.III. - 1./2.XI.; (356-359) Kraków Gl. - Budapest-Kel. Bohumín - Budapest-Kel. 407/477 (358) R: 10./11.VI. - 3./4.IX. (354-352) Kraków Gl. - Praha hl.n. Bohumín - Praha hl.n. 444 (353) R: 12./13.III. - 2./3.XI.

PKP ARES 3 * internationalen Transport  ČD -“ČD -“PKP EPA MÁV (352-354) Praha hl.n. - Kraków Gl. PKP -“Praha hl.n. - Bohumín  443 PKP -“(353) R: 11./12.III. - 1./2.XI. PKP EPA ÖBB (359-356) Budapest-Kel. - Kraków Gl. 10476 PKP -“Budapest-Kel. - Bohumín  476/406 ÖBB -“(358) R: 11./12.VI. - 4./5.IX. (345-343) Wien Westbf. - Kraków Gl. Wien Westbf. - Bohumín  406 (344) R: 12./13.III. - 2./3.XI. RŽD EXPRESS-3 R: /, / RŽD -“(351) Moskva Bel. - Cheb 21 Praha hl.n. - Cheb  612 RŽD EXPRESS-3 (359) St. Peterburg - Praha hl.n 57MJ St. Peterburg - Orša Centr.  57 RŽD EXPRESS-3 R: // (341-340) Moskva Bel. - Wien Westbf 21 RŽD EXPRESS-3 (343) St. Peterburg - Wien Westbf 57 MJ St. Peterburg - Orša Centr.  57  (341,340,343) Bohumín - Wien Westbf  101  (343) R: //


15

1

2

3

4

5

EN 405 Praha hl.n. 18:46, Vltava Moskva Beloruskaja 23:35  22AJ  22IJ Praha hl.n. - Orša Centr.   Bohumín - Moskva Bel.   Bohumín - Orša Centr.    

 S/D/T4  S/D/T4

351 354-357

 S/D/T3

359

 S/D/T4

340-341

 S/D/T3

343

EN *

Wien Hbf 22:50, Bohumín os.n. 2:03-3:00 Warszawa Wschodnia 7:12

 2.  T4/T6  dL/S/D/T3

352 351 350

PKP EPA ÖBB * internationalen Transport  ÖBB -“PKP -“-

Wien Westbf. - Břeclav

 2.  dL/S/D/T3  T4/T6

266 265 264

START

Wien Westbf. - Bohumín

 S/D/T3  T4/T6  2.

345 344 343

PKP EPA ÖBB (345-343) Wien Westbf. - Kraków Gl. 50406 PKP -“Bohumín - Kraków Gl.  403 ÖBB -“(344) R: 12./13.III. - 2./3.XI.

Bohumín - Warszawa Wsch.

 S/D/T3  T4/T6  2.

348 347 346

PKP PKP PKP

Břeclav - Bohumín

 S/D/T3  T4/T6  2.

359 358-357 356

Břeclav - Warszawa Wsch.

 S/D/T3  T4/T6  2.

355 354 353

PKP EPA MÁV (359-356) Budapest-Kel. - Kraków Gl. 10476 PKP -“Budapest-Kel. - Břeclav  476 PKP -“Bohumín - Kraków Gl.  403 (358) R: 11./12.VI. - 4./5.IX. PKP EPA MÁV PKP -“(355-353) Budapest-Kel. - Warszawa 10476 PKP -“Budapest-Kel. - Břeclav  476

350 351 352

PKP EPA PKP * internationalen Transport  ÖBB -“PKP -“-

EN *

406 60406 50406 10476 Chopin

407 Warszawa Wschodnia 20:48,  dL/S/D/T3 60477 Bohumín os.n. 1:20-2:20,  T4/T6 Chopin Wien Hbf 6:59  2.

RŽD EXPRESS-3 R: /, / RŽD -“(351) Cheb - Moskva Bel. Cheb - Praha hl.n.  613 RŽD EXPRESS-3 (359) Praha hl.n. - St. Peterburg 22AJ Orša Centr. - St. Peterburg  52 RŽD EXPRESS-3 R: // (340-341) Wien Westbf - Moskva Bel. 22IJ RŽD EXPRESS-3 (343) Wien Westbf - St. Peterburg 22IJ Orša Centr. - St. Peterburg  52  (340,341,343) Wien Westbf - Bohumín  100  (343) R: //

EPA MÁV (266-264) Wien Westbf. - Berlin Hbf 60406 ČD -“Břeclav - Berlin Hbf  476 START -“-

E2-6

ARES 3 (348-346) Praha hl.n. - Warszawa Wsch. -“Praha hl.n. - Bohumín  445 -“(347) R: 12./13.III. - 2./3.XI.

Bohumín - Wien Westbf

 2.  T4/T6  S/D/T3

343 344 345

ÖBB EPA PKP (343-345) Kraków Gl. - Wien Westbf. PKP -“Kraków Gl. - Bohumín 402 PKP -“(344) R: 11./12.III. - 1./2.XI.;

Warszawa Wsch. - Břeclav

 2.  T4/T6  S/D/T3

353 354 355

PKP EPA PKP PKP -“(353-355) Warszawa Wsch. - Budapest-Kel. PKP -“Břeclav - Budapest-Kel.  477

Bohumín - Břeclav

 2.  T4/T6  S/D/T3

356 357-358 359

PKP EPA PKP (356-359) Kraków Gl. - Budapest-Kel. PKP -“Kraków Gl. - Bohumín  402 PKP -“Břeclav - Budapest-Kel.  477 (358) R: 10./11.VI. - 3./4.IX. PKP EPA PKP PKP -“(346-348) Warszawa Wsch. - Praha hl.n. PKP -“Bohumín - Praha hl.n.  444 (347) R: 11./12.III. - 1./2.XI. START EPA MÁV ČD -“(264-266) Berlin Hbf - Wien Westbf. 60477 START -“Berlin Hbf - Břeclav  477

Warszawa Wsch. - Ostrava hl.n.  2.  T4/T6  S/D/T3 Břeclav - Wien Westbf

 T4/T6  dL/S/D/T3  2.

346 347 348 264 265 266

E2-6


16

1

2

3

4

5

R 

408 Nice Ville 21:47 18BJ Moskva Beloruskaja 22:30

 S/D/T4

348-358

RŽD EXPRESS-3 R: //

R 

409 Moskva Beloruskaja 11:18, 17BJ Nice Ville 8:34

 S/D/T4

358-348

RŽD EXPRESS-3 R: //

EN 442 Humenné 19:46,  * Bohemia Košice 21:32-22:08, (AutoZug) Bohumín os.n. 3:03-3:40, Praha hl.n. 7:39

Košice - Praha hl.n.

Bohumín os.n. - Praha hl.n. EN 443 Praha hl.n. 23:09,  * Bohemia Bohumín os.n. 3:07-3:37, (AutoZug) Košice 8:39-9:01, Humenné 10:33

EN *

368 4E1-15 ČD iKVC * internationalen Transport   2.+ 367 E5-9 ČD -“ 2. ZSSK 366 -“ 2.+ 9 ZSSK CC ZSSK 366  365 ČD iKVC  T4/T6 ČD/ZSSK -“ S/D/T3 364-363 (364) R: 17./18.III. - 1./2.XI. ZSSK -“ D/T3 () 362 356 ČD -“ (361) Kyjev Pass. - Čop - Košice - Praha hl.n. 361 UZ UZ  S/D/T3 Kyjev Pass. - Košice  771/108/8863/8820 ZSSK iKVC UZ - Vorverkaufs von 30 Tagen  D/T3 () 360-359 358-357 ČD -“  1.,2.  S/D/T3  T4/T6  2.+  2.  2.+

373

 S/D/T3

Praha hl.n. - Poprad-Tatry

 D/T3 () 359-360 357-358 

361


 1.,2.  2.  T4/T6  S/D/T3

373 352 353 354

Bohumín os.n. - Humenné

 D/T3 () 

362 356

Košice 20:08, Poprad-Tatry 21:22-21:51, Slovakia Bohumín os.n. 1:20-2:10, (AutoZug) Praha hl.n. 6:38 Poprad-Tatry - Praha hl.n.

 2.  T4/T6  S/D/T3  S/D/T3

ČD

ČD/ZSSK 363-364 365 ČD ZSSK 366 9 367 E5-9 ČD 368 4E1-15 ČD

Praha hl.n. - Košice

444

E4,6-7

370 374 375-376 380

UZ ZSSK ČD/ZSSK

E4,6-7 E2-6

ČD ČD ČD ČD ZSSK

ČD E2-7

ARES 3 ARES 3 * internationalen Transport  -“-“(364) R: 18./19.III. - 2./3.XI. -“-“(361) Praha hl.n. - Košice - Čop - Kyjev Pass. ARES 3 Košice - Kyjev Pass.  8807/8862/82 ARES 3 (360,357) R: 17./18.VI. - 12./13.IX. /,/,/, / -“ARES 3 -“(352-354) Praha hl.n. - Kraków Gl. -“Bohumín - Kraków Gl.  403 -“(353) R: 11./12.III. - 1./2.XI. ARES 3 (362,356) Praha hl.n. - Humenné 40445 -“Praha hl.n. - Bohumín  445

ČD ČD ZSSK ZSSK

 D/T3 () 360-359 358-357 

ZSSK ČD/ZSSK

iKVC -“-“-“iKVC -“-

Žilina - Praha hl.n.

 S/D/T3

369

ČD


 S/D/T3  T4/T6  2.  2.  T4/T6  S/D/T3

354 353 352 346 347 348

ČD EPA PKP ČD -“PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“-

E2-6 E2-6


iKVC

* internationalen Transport  (376) R: 29./30.IV. - 1./2.XI. (380) Košice - Praha - Ústí nad Labem - Cheb Praha hl.n. - Ústí nad Labem - Cheb  614 (360,357) R: 16./17.VI. - 11./12.IX. /, /,/,/ (369) Banská Bystrica - Praha hl.n. Banská Bystrica - Žilina  1854 (354-352) Kraków Gl. - Praha hl.n. Kraków Gl. - Bohumín 402 (353) R: 12./13.III. - 2./3.XI. (346-348) Warszawa Wsch. - Praha hl.n. Warszawa Wsch. - Bohumín  407 (347) R: 11./12.III. - 1./2.XI.

17

1 EN *

445 40445 Slovakia (AutoZug)

2 Praha hl.n. 22:00, Bohumín os.n. 2:25-3:00, Poprad-Tatry 6:22-6:24, Košice 7:41

3 380  S/D/T3 370  2. 374  T4/T6  S/D/T3 375-376  D/T3 () 359-360 357-358 

Praha hl.n. - Žilina

 S/D/T3

369


 2.  T4/T6  S/D/T3  D/T3 () 

346 347 348 362 356

4 ZSSK

E2-7

ČD ČD ZSSK ZSSK ČD/ZSSK

ČD E2-6

ČD DB DB DB ČD DB

EPA DB -“-“-“ARES 3

EN* 458 Praha hl.n. 18:27,  ** 60458 Dresden Hbf 20:45-20:54, 61458 Leipzig Hbf 22:26 40458 Kopernikus

264  2. 265  T5 266  T5 +   dL/S/D/T3 267  2.+ 250-251

Praha hl.n. - Dresden Hbf

252-253  T5  dL/S/D/T3 254 255  2.

DB ČD ČD

 dL/S/D/T3 267 266  T5 +  265  T5 264  2.  2.+ 251-250

ČD DB DB DB DB

EN* 459 Leipzig Hbf 5:57,  ** 40470 Dresden Hbf 7:06-7:08, 60470 Praha hl.n. 9:28 Kopernikus

8

20

8

ARES 3 * internationalen Transport  -“(380) Cheb - Ústí nad Labem - Praha - Košice -“Cheb - Ústí nad Labem - Praha hl.n.  615 -“-“(376) R: 30.IV./1.V. - 2./3.XI. -“(369) Praha - Banská Bystrica - Zvolen ARES 3 Žilina - Zvolen  1841/7311(7313) ARES 3 (346-348) Praha hl.n. - Warszawa Wsch. -“Bohumín - Warszawa Wsch.  406 -“(347) R: 12./13.III. - 2./3.XI. -“(362,356) Praha hl.n. - Humenné 40445 -“Bohumín - Humenné  445

PKP PKP PKP ZSSK

20

5

* DB Netz CNL (CityNigtLine ) (264,250-251) 60458 ** (250-251) Praha hl.n. - Leipzig Hbf  (264-267) Praha - Zürich Hbf Leipzig Hbf - Zürich  CNL 471 (252-255) Praha - Köln Hbf EPA DB Dresden - Berlin Ostbf - Köln Hbf  CNL 456/446 -“(252-254) 40458  (255) 61458 ARES 3 ** (255) Praha hl.n. - Berlin Ostbf  EPA DB * DB Netz CNL (CityNigtLine ) -“(267-264) Zürich Hbf - Praha -“(250-251) Basel SBB - Praha -“Zürich - Basel SBB - Leipzig Hbf  CNL 470 -“(267-265) 40470  (264,250-251) 60470 ** (251-250) Leipzig Hbf - Praha hl.n.  ** (264) Děčín hl.n. - Praha hl.n.  (Köln Hbf - Berlin - Praha viz  171)

EN *

476 10476 60406 Metropol 11476

Budapest-Keleti pu. 20:05, Břeclav os.n. 23:56-0:20, Praha hl.n. 4:08-4:27, Berlin Hbf 9:08

 2.  T4/T6  dL/S/D/T3  2.

Budapest-Kel. – Břeclav

 S/D/T3  T4/T6  2.  S/D/T3  T4/T6  2.

362 363 364 365

 2.  dL/S/D/T3  T4/T6

266 265 264

Brno hl.n. - Praha hl.n.

START START

359 358-357 356 355 354 353

Budapest-Kel. – Pardubice hl.n.  dL/S/D/T3  S/D/T3  T4/T6  2. Břeclav – Berlin Hbf

EPA MÁV * internationalen Transport  -“ČD -“START -“-

259 260 261 262

PKP EPA MÁV PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“-

E2-6

ČD ČD ČD ČD START

ČD START

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 369 ČD  2. ČD  2.+ 368-366 5

(359-356) Budapest-Kel. - Kraków Gl. 10476 Břeclav - Bohumín - Kraków Gl.  406/403 (358) R: 11./12.VI. - 4./5.IX. (355-353) Budapest-Kel. - Warszawa 10476 Břeclav - Warszawa Wsch.  406

(362-365) Budapest-Kel. - Praha hl.n. EPA MÁV Pardubice hl.n. - Praha hl.n.  878 MÁV / ARES (362-365) 10476 EPA MÁV (363) R: 24./25.III. - 30./31.X. MÁV / ARES

EPA MÁV -“-“ARES 3 (266-264) Wien Westbf. - Berlin Hbf 60406 -“Wien Westbf. - Břeclav  406 -“(372-366) verkehrt nicht täglich


18

1 EN *

2

477 Berlin Hbf 18:49, 60477 Praha hl.n. 23:28-23:58, Metropol Břeclav os.n. 3:49-4:40, Budapest-Keleti pu. 8:37 Berlin Hbf – Břeclav

Praha hl.n. - Brno hl.n.

Praha hl.n. - Budapest-Kel.

Břeclav – Budapest-Kel.

 

502 SC

Ostrava hl.n. 17:11, Praha hl.n. 20:15

503 SC

 

504 SC

 *

    

START

 2.+  1.,2.  2.  T4/T6  S/D/T3  dL/S/D/T3  2.  T4/T6  S/D/T3  2.  T4/T6  S/D/T3

START

EPA MÁV (264-266) Berlin Hbf - Wien Westbf. 60477 -“Břeclav - Wien Westbf.  407 -“-

365 364 363 362

E2-6

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

353 354 355 356 357-358 359

7-5 4 3 2 1

 2.  1.  2.+  2.+   2.

1 2 3 4 5-7

 2.  2.+   2.+  1.  2.

7-5 4 3 2 1

Praha hl.n. 11:43, Ostrava hl.n. 14:44

ČD

ARES 3 -“-

 2.  2.+   2.+  1.  2.

Ostrava hl.n. 13:14, Praha hl.n. 16:15-16:37, PENDOLINO Cheb 19:14

START

ČD ČD

1 2 3 4 5-7

SC

START

PKP EPA PKP PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“PKP -“-

3

3

3

3

3

3

5

EPA MÁV * internationalen Transport  -“-“-“-

5 E4,6-7

 2.  1.  2.+  2.+   2.

506

ČD

366-367 372

Ostrava hl.n. 15:14, Praha hl.n. 18:15

Cheb 6:44, Praha hl.n. 9:16-9:43, PENDOLINO Ostrava hl.n. 12:44

PENDOLINO

264 265 266

7-5 4 3 2 1

SC

SC

 T4/T6  dL/S/D/T3  2.

 2.  2.+   2.+  1.  2.

505

507

START


PENDOLINO

 *

262 261 260 259

1 2 3 4 5-7

PENDOLINO

4

 2.  dL/S/D/T3  T4/T6  2.

 2.  1.  2.+  2.+   2.

PENDOLINO

 

3


(363) R: 23./24.III. - 29./30.X. (353-355) Warszawa Wsch. - Budapest-Kel. Warszawa Wsch. - Břeclav  407 (356-359) Kraków Gl. - Budapest-Kel. Kraków Gl. - Bohumín - Břeclav  402/407 (358) R: 10./11.VI. - 3./4.IX.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * Cheb - Plzeň nur 1 Klasse -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * Plzeň - Cheb nur 1 Klasse -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-


19

1       

508 SC

2 Ostrava hl.n. 11:11, Praha hl.n. 14:15

 2.  1.  2.+  2.+   2.

1 2 3 4 5-7


 2.  2.+   2.+  1.  2.

7-5 4 3 2 1

Bohumín os.n. 9:06, Praha hl.n. 12:15

 2.  1.  2.+  2.+   2.

1 2 3 4 5-7

 2.  2.+   2.+  1.  2.

7-5 4 3 2 1

 2.  1.  2.+  2.+   2.

1 2 3 4 5-7

PENDOLINO

509 SC PENDOLINO

 

510 SC PENDOLINO

 

511 SC

Praha hl.n. 15:43, Bohumín os.n. 18:52

PENDOLINO

 *

3

512

Bohumín os.n. 7:06, Praha hl.n. 10:15-10:37, PENDOLINO Františkovy Lázně 13:23 SC

513  * Opava  

Praha hl.n. 16:43, Olomouc hl.n. 18:49-18:51, Ostrava-Svinov 19:41-19:46, Opava východ 20:08

 2.+ 374,7-5 4  2. 3  2.+  2  1.+

514  * Opava  

Opava východ 5:51, Ostrava-Svinov 6:14-6:19, Olomouc hl.n. 7:08-7:10, Praha hl.n. 9:15

 1.+  2.+   2.  2.+

2 3 4 5-7

Františkovy Lázně 14:37, Praha hl.n. 17:16-17:43, PENDOLINO Bohumín os.n. 20:52

 2.  2.+   2.+  1.  2.

7-5 4 3 2 1

 2.  1.  2.+  2.+   2.

1 2 3 4 5-7

 2.  2.+   2.+  1.  2.

7-5 4 3 2 1

 *

 

515 SC

516 SC

Bohumín os.n. 5:06, Praha hl.n. 8:15

PENDOLINO

 

517 SC PENDOLINO

Praha hl.n. 19:43, Bohumín os.n. 22:52

4

3

3

3

3

3

4 12

12 4

3

3

3

5

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * Plzeň - Františkovy Lázně nur 1 Klasse -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“* Ostrava-Svinov - Opava  -“(374,7) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“* Opava - Ostrava-Svinov  -“(7) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * Františkovy Lázně - Plzeň nur 1 Klasse -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-


20

1

2

3

4

5

Ex

530 Břeclav os.n. 7:13, Helfštýn Přerov 8:07-8:09, Ostrava hl.n. 8:57

 2.  2.+  2.  1.,2.

364-365,367 368-369 4 370 E2-5 372 E4,6-7

ČD ČD ČD ČD

ARES 3  (364-365) verkehrt nicht täglich -“-“-“-

Ex

531 Ostrava hl.n. 19:00, Helfštýn Přerov 19:49-19:52, Břeclav os.n. 20:48

 1.,2.  2.  2.+  2.

373 E4,6-7 370 E2-5 369-368 4 367,365-364

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“ (365-364) verkehrt nicht täglich

Ex 540 Návsí 5:06, Ostravan Bohumín os.n. 5:55-5:57,  Praha hl.n. 9:39  

 1.,2.  2.  2.+  2.

372 E4,6-7 370 E2-5 369-368 4 367-366,362

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Návsí - Bohumín -“R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(366,362) verkehrt nicht täglich

Ex 541 Praha hl.n. 18:24, Ostravan Bohumín os.n. 22:03-22:07,  Návsí 22:56  

 2.  2.+  2.  1.,2.

362,366-367 368-369 4 370 E2-5 372 E4,6-7

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

 542 Opava východ 15:50, Vladislav Praha hl.n. 19:15  Vančura  Ostrava-Svinov - Praha hl.n.     

 2.+  1.,2.

374-373 372

4 E4,6-7

ČD ČD

ARES 3 R:  -“N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

 1.+  2.  2.  2.+ 

371 370 369 368 379

E4 E6-10 1-5 pro  4

ČD ČD ČD ČD ČD

 543 Praha hl.n. 13:06, Vladislav Opava východ 16:33  Vančura  (AutoZug) Praha hl.n. - Ostrava-Svinov     

 1.,2.  2.+

372 373

E4,6-7 4

ČD ČD

ARES 3 R:  und 27.X., 16.XI., -“N: 28.X., 18.XI.

 2.+  2.  2.  1.+ 

368 369 370 371 379

4 1-5 pro  E6-10 E4

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (368-371,379) Praha hl.n. - Košice -“Ostrava-Svinov - Košice  243 -“-“-“-

 1.  2.+   2.  2.

372 370 369 368

E8-9 6 E5-9

ZSSK



550 Zlín střed 5:15, Zlínský Otrokovice 5:27-5:40, expres Olomouc hl.n. 6:16-6:18, Praha hl.n. 8:39 Otrokovice - Praha hl.n.



551 Praha hl.n. 19:24, Zlínský Přerov 21:57-22:01, expres Otrokovice 22:20-22:30, Zlín střed 22:43 Praha hl.n. - Přerov

 552 Přerov 4:55, Moravan Olomouc hl.n. 5:07-5:08,  Praha hl.n. 7:15  

 2.  2.  2.  2.+   1.

367-366,362

iKVC -“-“-“-“-

ZSSK

ARES 3 -“-“-“-

ČD/ZSSK

ARES 3

ZSSK

ARES 3 -“-“-“-

ZSSK ZSSK

Bohumín - Návsí R:  und  N: 5.VII., 28.X.  (362,366) verkehrt nicht täglich

(371-368,379) Košice - Praha hl.n. Košice - Ostrava-Svinov  242


368 369 370 372

E5-9 6 E8-9

366-367 376-377

5

ČD

ARES 3 -“-

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-366

E8-9 12 E5-9 5

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“-

 2.  2.+

ZSSK ZSSK ZSSK ČD/ZSSK


(366,376-377) verkehrt nicht täglich

21

1

2

3

 553 Praha hl.n. 0:01, Moravan Olomouc hl.n. 2:32-2:34,  Přerov 2:47  

 2.+  2.  2.+   1.

Ex

372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2. 361-360  2.

Ex

560 Veselí nad Moravou 6:54, Šohaj Olomouc hl.n. 8:16-8:18, Praha hl.n. 10:39

561 Praha hl.n. 17:24, Šohaj Olomouc hl.n. 19:43-19:45, Přerov 19:57-20:01, Veselí nad Moravou 21:11

368 369 370 372

360-361  2. 363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

4 5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD

-“-“-“-“-

E8-9 6 E5-9

ZSSK

ARES 3 -“-“-“-“-

ZSSK ZSSK ČD/ZSSK

ČD ČD

R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.



ZSSK

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-“-

ČD/ZSSK

E5-9 6 E8-9

5

ZSSK ZSSK

 2.

362

Ex 570 Brno hl.n. 15:08, Johann Praha hl.n. 17:37   G. Mendel 

 1.  2.  2.  2.+

372 370 369 368

Ex 571 Praha hl.n. 4:52, Johann Brno hl.n. 7:22   G. Mendel

 2.+  2.  1.,2.+ 

368 369 372

 572 Brno hl.n. 7:08, Josef Praha hl.n. 9:42  Ressel 

 1.,2.  2.+

372 367-366

E4,6-7 5

ČD ČD

ARES 3 R:  -“-

 573 Praha hl.n. 15:21, Josef Brno hl.n. 17:51  Ressel  

 2.+  2.  2.  1.

368 369 370 372

5 E8-9 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“-“-“-

Praha hl.n. - Přerov

E9 E8-9 5

ČD ČD 3 E5,7-8 ČD 5

ARES 3 R:  -“-“-



574 Břeclav os.n. 6:07, Zdeněk Brno hl.n. 6:36-6:38, Fibich Praha hl.n. 9:08

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-367

E8-9 12 E5-9 5

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-



575 Praha hl.n. 17:21, Zdeněk Brno hl.n. 19:51-19:54, Fibich Břeclav os.n. 20:24

 2.+ 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

START

ARES 3

Praha hl.n. - Brno hl.n.  576 Brno hl.n. 6:08, Brněnský Praha hl.n. 8:42 drak  

 1.

373

 1.  2.  2.  2.+

372 370 369 368

E9 E8-9 5

ČD ČD ČD ČD


ARES 3 R:  -“-“-“-


22

1

2

 577 Praha hl.n. 18:21, Brněnský Brno hl.n. 20:51 drak   578 Brno hl.n. 5:38, František Praha hl.n. 8:08 Kmoch



3  2.+  2.  2.  1.

368 369 370 372

5 E8-9 E9

ČD ČD ČD ČD

5

ARES 3 R:  -“N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-“-


E8-9 12 E5-9 5

E1,7

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. Business E = Last-Minute-Res * nur Plätze 14-17

E1,7

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R:  und  N: 5.VII., 28.X. * nur Plätze 14-17 E = Last-Minute-Res Business

 2.+ 366-368 369  2.  2.+  370 372  1.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3  R:  und 5.VII., 28.X.; -“-“-“-

 2.  2.  2.+  1.

366-368 369 370 372

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R 602 Praha hl.n. 19:27, 365-368  2. Chomutovka Ústí n.L.hl.n.os.n. 20:41-20:47,  2. 369 Chomutov 21:48  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3  Cheb - Praha hl.n., -“Cheb - Chomutov  1691 -“-“(366) verkehrt nicht täglich

604 Praha hl.n. 17:27, 366-368  2. Krušnohor Ústí n.L.hl.n.os.n. 18:41-18:47,  2. 369 Cheb 21:31  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

367-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

606 Praha hl.n. 15:27, 366-368  2. Salubia Ústí n.L.hl.n.os.n. 16:41-16:47,  2. 369 Cheb 19:29  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

 railjet 580 Brno hl.n. 4:31, Leoš Praha hl.n. 7:08  Janáček    Praha hl.n. 19:52, railjet /  581 Brno hl.n. 22:22 Leoš Janáček

R   

601

Kadaň-Prunéřov 4:54 Ústí n.L.hl.n.os.n. 6:07-6:13, Praha Masarykovo n. 7:28

R 603 Chomutov 6:04, Chomutovka Ústí n.L.hl.n.os.n. 7:07-7:13, Praha hl.n. 8:28

R

R

R

605 Cheb 6:25, Krušnohor Ústí n.L.hl.n.os.n. 9:07-9:13, Praha hl.n. 10:28

373  1. 372  1.  2.+  370 369  2.  2.+ 368-366 364  2.

4

 B,1.  1.+   2.  2.  2.+

27 26 25-23 22 21

 2.+  2.  2.  1.+   B,1.

21 22 23-25 26 27

START

E1*-2 7 7 E1*-2


R: 


23

1 R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

2

3

4

5

607 Cheb 8:27, 366-368  2. Salubia Ústí n.L.hl.n.os.n. 11:07-11:13,  2. 369 Praha hl.n. 12:28  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

608 Praha hl.n. 13:27, 366-368  2. Bílina Ústí n.L.hl.n.os.n. 14:41-14:47,  2. 369 Cheb 17:29  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

609 Cheb 10:27, 366-368  2. Bílina Ústí n.L.hl.n.os.n. 13:07-13:13,  2. 369 Praha hl.n. 14:28  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

610 Praha hl.n. 11:27, 367-368  2. Karlex Ústí n.L.hl.n.os.n. 12:41-12:47,  2. 369 Cheb 15:29  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

611 Cheb 12:27, 366-368  2. Karlex Ústí n.L.hl.n.os.n. 15:07-15:13,  2. 369 Praha hl.n. 16:28  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


E2-3 12 E9

612 Praha hl.n. 9:27, 366-368  2. Svatava Ústí n.L.hl.n.os.n. 10:41-10:47,  2. 369 Cheb 13:29  2.+  370 372  1. 351  S/D/T4 613 Cheb 14:27, 351  S/D/T4 22AJ Ústí n.L.hl.n.os.n. 17:07-17:13,  2. 365-368 Svatava Praha hl.n. 18:28 369  2.  2.+  370 372  1. 614 Ohře

615 Ohře

Praha hl.n. 7:27, Ústí n.L.hl.n.os.n. 8:41-8:47, Cheb 11:29

380  S/D/T3 365-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

Cheb 16:27, 380  S/D/T3 Ústí n.L.hl.n.os.n. 19:07-19:13,  2. 366-368 Praha hl.n. 20:28 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

E2-3 12 E9

ČD ARES 3 ČD -“ČD -“ČD -“RŽD EXPRESS-3

(351) Moskva Bel. - Cheb 21 Moskva Bel. - Praha hl.n.  404 R: /, /

RŽD EXPRESS-3 (351) Cheb - Moskva Bel. 22AJ ČD ARES 3 Praha hl.n. - Moskva Bel.  405 ČD -“R: /, / ČD -“ČD -“(365-367) verkehrt nicht täglich ZSSK

E2-3 12 E9


ČD ČD ČD ČD

iKVC (380) Košice - Praha - Ústí nad Labem - Cheb ARES 3 Košice - Praha hl.n.  444 -“-“-“(365-367) verkehrt nicht täglich

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (380) Cheb - Ústí nad Labem - Praha - Košice -“Praha - Košice  445 -“-“-“(366-367) verkehrt nicht täglich

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

617 Cheb 18:27, 365-368  2. Větruše Ústí n.L.hl.n.os.n. 21:07-21:13,  2. 369 Praha hl.n. 22:39  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

616 Praha hl.n. 5:17, Větruše Ústí n.L.hl.n.os.n. 6:39-6:47, Cheb 9:29

ZSSK




24

1

2

3

4

5

R   

620 Brno hl.n. 19:20, Jihlava Jihlava 21:17

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368

E4,7-8 23 12 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“(22) R: ab 27.V. bis 9.IX. -“-

R     

621 Č.Budějovice os.n. 4:12, Jihlava Jihlava 6:33-6:40, Brno hl.n. 8:36

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368

E4,7-8 23 12 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R   

622 Brno hl.n. 17:20, Junák Jihlava 19:18-19:34, Č.Budějovice os.n. 22:02

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368

E4,7-8 23 12 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Jihlava - Č.Budějovice os.n. R: , -“und 27.X., 16.XI., -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17., 18.XI. -“(22) R: ab 27.V. bis 10.IX.

R   

623 Strakonice 5:01, Junák Č.Budějovice os.n. 5:55-6:12, Jihlava 8:33-8:40, Brno hl.n. 10:36

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Strakonice - Č.Budějovice os.n. -“R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(22) R: ab 28.V. bis 11.IX.

624 Havlíčkův Brod 7:00, R Hejtman Jihlava 7:22-7:25,  , Č.Budějovice os.n. 9:48-10:05,  Plzeň hl.n.os.n. 11:57   Č.Budějovice - Plzeň hl.n. 

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Havlíčkův Brod - Jihlava -“R: ,  und 7.VII., 28.X., 17.XI., -“N: 4.VII., 29.X., 19.XI. -“(22) R: ab 28.V. bis 11.IX. ARES 3 (366) verkehrt nicht täglich

625 Plzeň hl.n.os.n. 16:02, R Hejtman Č.Budějovice os.n. 17:55-18:12,  Jihlava 20:31-20:36,  Havlíčkův Brod 20:58   Plzeň hl.n. - Č.Budějovice  

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

 2.

 2.

366 8 12 23 E4,7-8

366

ČD

Č.Budějovice os.n. - Jihlava R:und 7.VII., N: 4.VII. Jihlava - Brno hl.n. R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. (22) R: ab 28.V. bis 10.IX.

Č.Budějovice os.n. - Jihlava R: und N: 5.VII., 28.X. Jihlava - Havlíčkův Brod R: , und 27.X., 16.XI., N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17., 18.XI. ARES 3 (22) R: ab 27.V. bis 10.IX. (366) verkehrt nicht täglich

626 Jihlava 5:25, Josef Č.Budějovice os.n. 7:48-8:05, Skupa Plzeň hl.n.os.n. 9:57

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Jihlava - Č.Budějovice os.n. -“R:  und 5.VII., 28.IX., 19.XI. -“-“(22) R: ab 28.V. bis 11.IX.

627 Plzeň hl.n.os.n. 18:02, Josef Č.Budějovice os.n. 19:55 Skupa

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

628 Č.Budějovice os.n. 6:05, Karel Plzeň hl.n.os.n. 7:57 Klostermann

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368 367  2.

E4,7-8 23 12 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“(22) R: ab 27.V. bis 9.IX. -“-

R    R

R

629 Plzeň hl.n.os.n. 20:02, R Karel Č.Budějovice os.n. 21:55   Klostermann 


(22) R: ab 27.V. bis 10.IX.

(22) R: ab 28.V. bis 11.IX.


25

1 R

R

2

630 Č.Budějovice os.n. 20:03, Kotnov Praha hl.n. 22:26

632 Č.Budějovice os.n. 19:03, František Praha hl.n. 21:26 Bílek

633 Praha hl.n. 6:34, R František Č.Budějovice os.n. 8:57  Bílek   R    R

635 Svět

Praha-Holešovice 7:16, Praha hl.n. 7:25-7:34, Č.Budějovice os.n. 9:57

636 Č.Budějovice os.n. 17:03, Vojtěch Praha hl.n. 19:26-19:30, Lanna Praha-Holešovice 19:38

637 Praha-Holešovice 8:16, R Vojtěch Praha hl.n. 8:25-8:34,  Lanna Č.Budějovice os.n. 10:57    R

638 Č.Budějovice os.n. 16:03, Matthias Praha hl.n. 18:26-18:30, Braun Praha-Holešovice 18:38

640 Č.Budějovice os.n. 15:03, R Nežárka Praha hl.n. 17:26-17:30,  Praha-Holešovice 17:38   R

R

R   

641 Praha-Holešovice 11:16, Nežárka Praha hl.n. 11:25-11:34, Č.Budějovice os.n. 13:57

642 Č.Budějovice os.n. 13:03, Blaník Praha hl.n. 15:26-15:30, Praha-Holešovice 15:38

643 Praha-Holešovice 12:16, Blaník Praha hl.n. 12:25-12:34, Č.Budějovice os.n. 14:57

3

4

372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

E9 12 E2-3

372  1.  2.+  370 369  2. 368-367  2.

E9 12 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

5


366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“(367) verkehrt nicht täglich

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Praha-Holešovice - Praha hl.n. -“R:  , aund 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(367) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(364) R: 30.VI. - 2.VII., 4., 5., 7. - 9.VII. -“(365-366) verkehrt nicht täglich -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Praha hl.n. - Praha-Holešovice -“R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“(366-365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

 1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-366

E9 23 E2-3

364  2.+ 365-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

23

 1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-364

E9 23 E2-3

 1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-365

E9 23 E2-3

 2.  2.  2.+  1.

364-368 369 370 372

372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2.  2.  2.  2.+  1.

366-368 369 370 372

E2-3 12 E9

E2-3 23 E9 E9 12 E2-3

E2-3 23 E9





(367-363) verkehrt nicht täglich R:  (366) verkehrt nicht täglich

26

1 R

R

R

R

2

644 Č.Budějovice os.n. 12:03, Lužnice Praha hl.n. 14:26-14:30, Praha-Holešovice 14:38

645 Praha hl.n. 14:34, Lužnice Č.Budějovice os.n. 16:57

646 Č.Budějovice os.n. 10:03, Konopiště Praha hl.n. 12:26-12:30, Praha-Holešovice 12:38

647 Praha-Holešovice 15:16, Konopiště Praha hl.n. 15:25-15:34, Č.Budějovice os.n. 17:57

R   

648 Č.Budějovice os.n. 9:03, Malše Praha hl.n. 11:26-11:30, Praha-Holešovice 11:38

R

649 Praha-Holešovice 16:16, Malše Praha hl.n. 16:25-16:34, Č.Budějovice os.n. 18:57

R

R

650 Č.Budějovice os.n. 8:03, Jan Žižka Praha hl.n. 10:26-10:30, Praha-Holešovice 10:38

651 Praha-Holešovice 17:16, Jan Žižka Praha hl.n. 17:25-17:34, Č.Budějovice os.n. 19:57

3 372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2.

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

(363-365,367) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“(366-364) verkehrt nicht täglich

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“(365-366) verkehrt nicht täglich -“-

372 E9  1.  2.+  370 12 369 E2-3  2. 368-364,362-361  2. 363  2.+ 23

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

 2.  2.  2.+  1.

364-368 369 370 372

372  1.  2.+  370 369  2. 368-364  2. 363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.  1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-366

363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.  1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-364

363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.  1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-364

653 Praha-Holešovice 18:16, R  František Praha hl.n. 18:25-18:34, Křižík Č.Budějovice os.n. 20:57  

 2.  2.  2.+  1.

365-368 369 370 372

654 Č.Budějovice os.n. 6:03, Josef Suk Praha hl.n. 8:26-8:30, Praha-Holešovice 8:38

E9 12 E2-3

5

ČD ČD ČD ČD

652 Č.Budějovice os.n. 7:03, R  František Praha hl.n. 9:26 Křižík  

R

4

E2-3 23 E9 E9 12 E2-3

E2-3 12 E9 E9 23 E2-3

E2-3 12 E9 E9 23 E2-3

E2-3 12 E9 E9 23 E2-3


(366-363) verkehrt nicht täglich (364-366) verkehrt nicht täglich



(366-364) verkehrt nicht täglich (363-365,367) verkehrt nicht täglich

(367,365-361) verkehrt nicht täglich (363) R: 20.V. - 4.IX.

27

1 R

2

655 Praha-Holešovice 19:16, Josef Suk Praha hl.n. 19:25-19:34, Č.Budějovice os.n. 21:57

3  2.  2.  2.+  1.

364-368 369 370 372

R    

656 Č.Budějovice os.n. 5:03, Ohrada Praha hl.n. 7:26-7:30, Praha-Holešovice 7:38

R

657 Praha-Holešovice 20:16, Ohrada Praha hl.n. 20:25-20:34, Č.Budějovice os.n. 22:57

 2.  2.  2.+  1.

R   

658 Tábor 4:59, Klokoty Praha hl.n. 6:26-6:30, Praha-Holešovice 6:38

372  1.  2.+  370 369  2. 2. 368-367 

R     

659 Praha hl.n. 22:34, Kotnov Tábor 0:00-0:02, Č.Budějovice os.n. 0:57

367-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

660 Brno hl.n. 15:20, R Bezdrev Jihlava 17:18-17:25,  Č.Budějovice os.n. 19:48-20:05,  Plzeň hl.n.os.n. 21:57    Č.Budějovice - Plzeň hl.n. 

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368 367  2.

R

661 Plzeň hl.n.os.n. 6:02, Bezdrev Č.Budějovice os.n. 7:55-8:12, Jihlava 10:33-10:40, Brno hl.n. 12:36 Plzeň hl.n. - Č.Budějovice

R

662 Brno hl.n. 13:20, Petr Vok Jihlava 15:18-15:25, Č.Budějovice os.n. 17:48-18:05, Plzeň hl.n.os.n. 19:57

663 R Petr Vok     

372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2. 364  2.+

 2.

366-368 369 370 372

ARES 3 -“-“-“-

23

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“(366-365) verkehrt nicht täglich -“(364) R: 30.VI. - 2.VII., 4., 5., 7. - 9.VII.

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“Tábor - Č.Budějovice R: und 29.X., -“N: 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“Tábor - Veselí nad Lužnicí  8259 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Č.Budějovice - Plzeň hl.n. R: und -“N: 5.VII., 28.X. -“(22) R: ab 27.V. bis 11.IX. -“-“(367) verkehrt nicht täglich

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 České Budějovice - Brno hl.n. -“R: täglich ab 27.V. bis 11.IX. -“, ,  bis 22.V. und ab 16.IX. -“und 27.X., 16.XI., N: 18.XI -“(367) verkehrt nicht täglich (22) R: ab 27.V. bis 11.IX.

E9 12 E2-3

E9 12 E2-3

E2-3 12 E9

E4,7-8 23 12 8

8 12 23 E4,7-8

366

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368 367  2.

Č.Budějovice - Plzeň hl.n.

 2.

Plzeň hl.n.os.n. 8:02, Č.Budějovice os.n. 9:55-10:12, Jihlava 12:33-12:40, Brno hl.n. 14:36

367  2.  2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

5

ČD ČD ČD ČD

E2-3 23 E9

367

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.  2.

4

E4,7-8 23 12 8

367-366

8 12 23 E4,7-8




R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. Veselí nad Lužnicí - Praha-Holešovice Veselí nad Lužnicí -Tábor  8258

(22) R: ab 27.V. bis 11.IX.


(22) R: ab 27.V. bis 11.IX.


28

1 R

2

664 Brno hl.n. 11:20, Jakub Jihlava 13:18-13:25, Krčín Č.Budějovice os.n. 15:48-16:05, Plzeň hl.n.os.n. 17:57 Č.Budějovice - Plzeň hl.n.

R

3 372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368  2.

4 E4,7-8 23 12 8

366

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD

ARES 3

5 (22) R: ab 28.V. bis 11.IX.


665 Plzeň hl.n.os.n. 10:02, Jakub Č.Budějovice os.n. 11:55-12:12, Krčín Jihlava 14:33-14:40, Brno hl.n. 16:36

 2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R       

666 Brno hl.n. 9:20, Vajgar Jihlava 11:18-11:25, Č.Budějovice os.n. 13:48-14:05, Plzeň hl.n.os.n. 15:57

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368

E4,7-8 23 12 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Brno hl.n. - České Budějovice -“R: täglich ab 27.V. bis 11.IX. -“, ,  bis 22.V. und ab 16.IX. -“und 27.X., 16.XI., N: 18.XI (22) R: ab 28.V. bis 11.IX.

ČD ČD

ARES 3 -“-

R

667 Plzeň hl.n.os.n. 12:02, Vajgar Č.Budějovice os.n. 13:55-14:12, Jihlava 16:33-16:40, Brno hl.n. 18:36

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD

ARES 3 -“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R: - und  -“N: 4., 5.VII., 27.IX., 27., 28.X., 16.XI. -“-“-

ČD ČD ČD

ARES 3 R: , und 4., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI. -“(21-22) verkehrt nicht täglich -“-

Brno hl.n. - Č.Budějovice Č.Budějovice - Plzeň hl.n.

Plzeň hl.n. - Č.Budějovice Č.Budějovice - Brno hl.n. R

668 Brno hl.n. 7:20, Rožmberk Jihlava 9:18-9:25, Č.Budějovice os.n. 11:48-12:05, Plzeň hl.n.os.n. 13:57

Brno hl.n. - Č.Budějovice R

R

669 Plzeň hl.n.os.n. 14:02, Rožmberk Č.Budějovice os.n. 15:55-16:12, Jihlava 18:33-18:40, Brno hl.n. 20:36

670

 2.  2.

367 367

367  2.  2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.  2.  2.

367 366-367

372  1.,2. 22  2.+  2.+  370  2.+ 369-368 367-366  2.  2.

E4,7-8 23 12 8

367-366

366-367  2.  2.+ 368-369  2.+  370 22  2.+ 372  1.,2.

Plzeň hl.n. - Č.Budějovice

 2.

366-367

Praha hl.n. 23:31, Děčín hl.n. 1:15

 2.  2.  2.+  1.

367-368 369 370 372

 1.,2.  2.  1.,2.

8 12 23 E4,7-8

11 12,22 21

8 12 23 E4,7-8

E2-3 23 E9 E24,3


(22) R: ab 27.V. bis 10.IX.


(22) R: ab 27.V. bis 10.IX.


(22) R: ab 28.V. bis 11.IX.


(22) R: ab 27.V. bis 10.IX.


29

1 R

671

2 Děčín hl.n. 4:24, Praha Masarykovo n. 6:02

3  1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.

R

672

Praha Masarykovo n. 20:53, Děčín hl.n. 22:32

 2.  2.  2.+  1.  1.,2.  2.  1.,2.

R

673

Děčín hl.n. 5:24, Praha Masarykovo n. 7:02

 1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R: - und  -“N: 4., 5.VII., 27.IX., 27., 28.X., 16.XI. -“-“-

366-368 369 370 372

E24,3

ČD ČD ČD

ARES 3 R: , und 4., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI. -“(21-22) verkehrt nicht täglich -“-

372 370 369 368-365

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R: - und  -“N: 4., 5.VII., 27.IX., 27., 28.X., 16.XI. -“-“(365-366) verkehrt nicht täglich

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , und 4., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI. -“-

 2.  2.  2.+  1.

367-368 369 370 372

R   

675 Říp


 1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-365

 2.  2.  2.+  1.

365-368 369 370 372

R

677 Děčín hl.n. 7:24, Radobýl Praha Masarykovo n. 9:02

 1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.

R   

678


 2.  2.  2.+  1.

E2-3 23 E9

11 12,22 21

Praha Masarykovo n. 19:53, Ústí n.L.hl.n.os.n. 21:16

 2.  1.,2

R: 

E9 23 E2-3

674 Říp

676 Praha Masarykovo n. 18:53, Radobýl Děčín hl.n. 20:32

5

372 370 369 368-366

R   

R

4

12 11

E2-3 23 E9 E9 23 E2-3

R: 


R: 

372 370 369 368-366

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

366-368 369 370 372

E2-3 23 E9


R: 

30

1 R    R

679

2

3

Ústí n.L.hl.n.os.n. 8:41, Praha Masarykovo n. 10:02

 1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-367

680 Praha Masarykovo n. 16:53, Milešovka Děčín hl.n. 18:32

 2.  2.  2.+  1.

366-368 369 370 372 12 11

 2.  1.,2 R

681 Děčín hl.n. 9:24, Milešovka Praha Masarykovo n. 11:02

 1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.

4 ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

E2-3 23 E9

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-

E9 23 E2-3

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-

682 Praha Masarykovo n. 15:53, Střekov Ústí n.L.hl.n.os.n. 17:16

 2.  2.  2.+  1.

366-368 369 370 372

R

683 Děčín hl.n. 11:24, Střekov Praha Masarykovo n. 13:02

 1.  2.+  2.  2.

372 370 369 368-365

E9 23 E2-3

11 12

E24,3

R

684 Praha Masarykovo n. 14:53, Petr Ginz Děčín hl.n. 16:32

 2.  2.  2.+  1.  2.  1.,2

R

685 Děčín hl.n. 13:24, Petr Ginz Praha Masarykovo n. 15:02,

 1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.

R

686


 2.  2.  2.+  1.  2.  1.,2

R: 

372 370 369 368-367

R   

 1.,2.  2.

5

E2-3 23 E9


R:  (365) verkehrt nicht täglich

365-368 369 370 372

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

12 11

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“R: 

372 370 369 368-366

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“R: 

367-368 369 370 372

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

12 11

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“-


31

1 R

687

2 Děčín hl.n. 15:24, Praha Masarykovo n. 17:02

3  1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.  1.,2.

R

688


 2.  2.  2.+  1.  2.  1.,2

R

689


 1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.  1.,2.

R

690


 2.  2.  2.+  1.  1.,2.  2.  1.,2.

R

691

Děčín hl.n. 19:24, Praha hl.n. 21:08

 1.  2.+  2.  2.  1.,2.  2.  1.,2.

R

692


 2.  2.  2.+  1.  1.,2.  2.  1.,2.

 Rx 750 Praha hl.n. 23:37, Úhlava Plzeň hl.n.os.n. 1:10    

4

5 R: 

372 370 369 368-366

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12,22 21

E24,3

ČD ČD ČD

ARES 3 R: , -“(21-22) verkehrt nicht täglich -“R: 

367-368 369 370 372

E2-3 23 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

12 11

E24,3

ČD ČD

ARES 3 R: , -“R: 

372 370 369 368-367

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12,22 21

E24,3

ČD ČD ČD

ARES 3 R: , -“(21-22) verkehrt nicht täglich -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

365-368 369 370 372

E2-3 23 E9


11 12,22 21

E24,3

ČD ČD ČD


372 370 369 368-366

E9 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

11 12,22 21

E24,3

ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E24,3

ČD ČD ČD


E8 12 E2-3 5 *

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“* ab Veröffentlichung -“(366-365) verkehrt nicht täglich

366-368 369 370 372 11 12,22 21

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

E2-3 23 E9


R: 

R: 

32

1

2

3

 Rx 751 Plzeň hl.n.os.n. 4:07, Úhlava Praha hl.n. 5:41    

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

 Rx 752 Praha hl.n. 20:12, Radbuza Plzeň hl.n.os.n. 21:48    

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

 Rx 753 Cheb 4:33, Radbuza Plzeň hl.n.os.n. 5:54-6:07,  Praha hl.n. 7:41   

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

Rx

754 Praha hl.n. 18:12, Klabava Plzeň hl.n.os.n. 19:48-20:05 Cheb 21:25

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

Rx

755 Plzeň hl.n.os.n. 8:07, Klabava Praha hl.n. 9:41

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

Rx

756 Praha hl.n. 16:12, Karlštejn Plzeň hl.n.os.n. 17:48

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

Rx

757 Cheb 8:34, Karlštejn Plzeň hl.n.os.n. 9:54-10:07, Praha hl.n. 11:41

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

Rx

758 Praha hl.n. 14:12, Křivoklát Plzeň hl.n.os.n. 15:48-16:05, Cheb 17:26

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-364  2.

Rx

759 Cheb 10:34, Křivoklát Plzeň hl.n.os.n. 11:54-12:07, Praha hl.n. 13:41

364-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

760 Praha hl.n. 12:12, Vyšehrad Plzeň hl.n.os.n. 13:48-14:05, Cheb 15:23

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

Rx

4 5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(365-366) verkehrt nicht täglich -“* ab Veröffentlichung -“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“* ab Veröffentlichung -“(366-365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 25.III., 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 26.III., 29.X. -“(365-366) verkehrt nicht täglich -“* ab Veröffentlichung -“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“* ab Veröffentlichung -“(366-365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (365-366) verkehrt nicht täglich -“* ab Veröffentlichung -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD



33

1 Rx

2

3

761 Cheb 12:34, Vyšehrad Plzeň hl.n.os.n. 13:54-14:07, Praha hl.n. 15:41

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

 Rx 762 Praha hl.n. 10:12,  Berounka Plzeň hl.n.os.n. 11:48-11:50, Mariánské Lázně 12:46   

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

 Rx 763 Mariánské Lázně 15:07,  Berounka Plzeň hl.n.os.n. 16:05-16:07, Praha hl.n. 17:41   

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

Rx

764 Praha hl.n. 8:12, Kynžvart Plzeň hl.n.os.n. 9:48-10:05, Cheb 11:26

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

Rx

765 Cheb 16:34, Kynžvart Plzeň hl.n.os.n. 17:54-18:07, Praha hl.n. 19:41

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

Rx

766 Praha hl.n. 6:12, Egrensis Plzeň hl.n.os.n. 7:48-8:05, Cheb 9:26

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

Rx

767 Cheb 18:34, Egrensis Plzeň hl.n.os.n. 19:54-20:07 Praha hl.n. 21:41

365-366  2.  2.+  * 367-368 369  2.  2.+  370 372  1.

4 5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8 E8 12 E2-3 5 *

5 * E2-3 12 E8

 Rx 768 Plzeň hl.n.os.n. 6:05, Vranov Cheb 7:24    

372  1.  2.+  370 369  2.  2.+  * 368-367 366-365  2.

Rx

 1.,2.+  372 3 E5,7-8  2.+  370 12  2.+ 369-368 5 367-366  2.

Rx

770 Praha hl.n. 21:12, Radyně Plzeň hl.n.os.n. 22:48

771 Plzeň hl.n.os.n. 5:07, Radyně Praha hl.n. 6:41

E8 12 E2-3 5 *

5

ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

Plzeň hl.n.os.n. - Mariánské Lázně R:  N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. * ab Veröffentlichung (366-365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

Mariánské Lázně - Plzeň hl.n.os.n. R:  N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. (365-366) verkehrt nicht täglich * ab Veröffentlichung

ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. -“ - Rokycany - Cheb -“Rokycany - Plzeň hl.n.os.n.  1966 -“* ab Veröffentlichung -“(366-365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD  2.+ 367-369 5 ČD  2.+  370 12  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD


ARES 3 (367) verkehrt nicht täglich -“ Klatovy - Praha | Klatovy - Plzeň  7511 -“Klatovy - Plzeň bis 19.IX. keine Reservierung


34

1

2

3

4

5

Rx

772 Praha hl.n. 19:12, Švihov Plzeň hl.n.os.n. 20:48-21:02, * Klatovy 21:52 *

 1.,2.+  372 3 E5,7-8  2.+  370 12  2.+ 369-368 5 367  2. 366  2.+ 5

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * bis 19.IX. Plzeň - Klatovy nur  369 -“-“-“(367-366) verkehrt nicht täglich -“-

Rx

773 Klatovy 6:06 *, Švihov Plzeň hl.n.os.n. 6:56-7:07, * Praha hl.n. 8:41

367  2.  2.+ 368-369 5  2.+  370 12  1.,2.+  372 3 E5,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * bis 19.IX. Klatovy - Plzeň nur  369 -“-“-“(367) verkehrt nicht täglich

Rx

774 Praha hl.n. 15:12, Točník Plzeň hl.n.os.n. 16:48-17:02, * Klatovy 17:52 *

 1.,2.+  372 3 E5,7-8  2.+  370 12  2.+ 369-367 5 366  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 * bis 19.IX. Plzeň - Klatovy nur  369 -“-“-“(367-366) verkehrt nicht täglich

Rx

775 Žel.Ruda-Alžbětín 8:45 *, Točník Klatovy 9:53-10:06, * Praha hl.n. 12:41

ČD  2.+ 368-369 5 ČD  2.+  370 12  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

ARES 3 * bis 19.IX. Žel.Ruda - Plzeň nur  369 -“-“-

 2.  2.+

ARES 3 -“-

Klatovy - Praha hl.n.

Rx

776 Praha hl.n. 11:12, Pancíř Klatovy 13:52-14:04, * Žel.Ruda-Alžbětín 15:12 * Praha hl.n. - Klatovy

Rx

777 Žel.Ruda-Alžbětín 12:45 *, Pancíř Klatovy 13:53-14:06 * Praha hl.n. 16:41 Klatovy - Praha hl.n.

Rx

778 Praha hl.n. 7:12, Špičák Klatovy 9:52-10:04, * Žel.Ruda-Alžbětín 11:12 * Praha hl.n. - Klatovy

Rx

779 Žel.Ruda-Alžbětín 16:45 *, Špičák Klatovy 17:53-18:06, * Praha hl.n. 20:41

366 367

5

ČD ČD


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD ČD  2.+  370 12 ČD  2.+ 369-368 5

ARES 3 * bis 19.IX. Plzeň - Žel.Ruda nur  369 -“-“-

 2.

ARES 3

367

ČD


ČD  2.+ 368-369 5 ČD  2.+  370 12  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD


 2.+  2.

ARES 3 -“-

366 367

5

ČD ČD


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD ČD  2.+  370 12 369-368 ČD  2.+ 5

ARES 3 * bis 19.IX. Plzeň - Žel.Ruda nur  369 -“-“-

 2.+

ARES 3

367

5

ČD


ČD  2.+ 368-369 5 ČD  2.+  370 12  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD


Klatovy - Praha hl.n.

 2.

367

ČD

ARES 3


R  

780

Kolín 21:15, Ústí n.L.hl.n.os.n. 23:16

 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-

R  

781

Ústí nad Labem západ 4:47, Kolín 6:40

 1.,2.  2.+  2.+ 

372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-

R

782

Kolín 19:15, Ústí nad Labem západ 21:08

 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-


35

1

2

3

4

5

R

783


 1.,2.  2.+  2.+ 

372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 Děčín - Ústí nad Labem západ - Kolín R:  -“Děčín - Ústí nad Labem západ  6961 -“-

R

784


 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

785


 1.,2.  2.+  2.+ 

372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

786


 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

787

Ústí nad Labem západ 10:47,  1.,2. Kolín 12:40  2.+  2.+ 

372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

788


 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

789


372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

790


 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

791


372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

792


 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

793


372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R  

794


 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-

R  

795


372 370 369

E4,7-8 5 7

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-

 Rx    

800

Olomouc hl.n. 21:10, Břeclav os.n. 22:30

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“-“-

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+


36

1

2

3

4

5

 Rx    

801

Břeclav os.n. 5:28, Olomouc hl.n. 6:46

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“-“-

Rx

802

Olomouc hl.n. 19:10, Břeclav os.n. 20:30-20:40, Brno hl.n. 21:24

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

803

Brno hl.n. 6:36, Břeclav os.n. 7:20-7:28, Olomouc hl.n. 8:46

 2.+   1.,2.  1.,2.  2.+

13,23 12,22 12,22 11,21

ČD E7,11-12 ČD ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R: , -“-“-“-“-

 2.+   1.,2.  1.,2.  2.+

13,23 12,22 12,22 11,21

ČD E7,11-12 ČD ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R: , -“-“-“-“-

Rx

804


Rx

805


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

806


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

807


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

808


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-


R: 

R: 

37

1

2

3

4

5

Rx

809


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

810


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

811


 2.+   1.,2.  1.,2.  2.+

13,23 12,22 12,22 11,21

ČD E7,11-12 ČD ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R: , und 31.XII. -“-“-“-“-

 2.+   1.,2.  1.,2.  2.+

13,23 12,22 12,22 11,21

ČD E7,11-12 ČD ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R: , und 31.XII. -“-“-“-“-

Rx

812


Rx

813


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

814


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

Rx

815


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R    

816

Hodonín 6:17, Břeclav os.n. 6:30-6:40, Brno hl.n. 7:24

365  2.+ 8 364,366-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD ČD

R: N: 31.XII

R: N: 31.XII

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“ (365-364) R:  -“N: 1.VII. - 31.VIII.


38

1

2

3

4

5

R    

817

Brno hl.n. 20:36, Břeclav os.n. 21:20-21:28, Hodonín 21:41

365  2.+ 8 364,366-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R

820

Bohumín os.n. 20:35, Brno hl.n. 22:56

372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2. 364  2.+

8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“ (364) R: und 26.X., 15.XI., -“N: 7.VII. - 25.VIII., 27.X., 17.XI.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-“-

ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“(365-363) verkehrt nicht täglich

R   

821

R    R    R

R

Brno hl.n. 5:02, Bohumín os.n. 7:34

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

822


372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

823


366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

824 Bohumín os.n. 18:35, Radegast Brno hl.n. 20:56

825 Brno hl.n. 7:02, Radegast Bohumín os.n. 9:34

372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2. 366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E9 12 E2-3

E9 12 E2-3

E2-3 12 E9 E9 12 E2-3

E2-3 12 E9

R   

826


372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2.

R

827


366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E9 12 E2-3

R:  und  N: 5.VII., 28.X. (364-365) R: - und  N: 30.VI. - 30.VIII., 27.IX., 27., 28.X., 16.XI.


R

828


372 E9  1.  2.+  370 12 369 E2-3  2. 368-366,364-363  2.  2.+ 365*-364* 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“(364-363) verkehrt nicht täglich -“(365*) R: ,  und 26.X., 15.XI., -“N: 3.VII. - 28.VIII., 28.IX., 27., 28.X. -“(364*) R:  ab 6.VII. bis 28.VIII.

R

829


363  2.+ 365-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“ (363) R:  und 27.X., 16.XI., -“N: 1.VII. - 26.VIII., 28.X., 18.XI. -“(365) verkehrt nicht täglich -“-

8 E2-3 12 E9


39

1 R

830

2 Bohumín os.n. 15:35, Brno hl.n. 17:59

3 372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.  2.+ 364-363

4 E9 12 E2-3

5

8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“(365-366) verkehrt nicht täglich -“(364-363) R:  -“N: 3.VII. - 28.VIII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

R

831


364,366-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1. 365  2.+ 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“ (364-365) R:  und 27.X., 16.XI., -“N: 1.VII. - 26.VIII., 28.X.

R

832


372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2.

E9 12 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

365*  2.+ 363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (365*) R:  und 26.X., 15.XI., -“N: 7.VII. - 25.VIII., 27.X., 17.XI. -“(363-365) verkehrt nicht täglich -“-“-

8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“(365) verkehrt nicht täglich -“ (363) R:  und 27.X., 16.XI., -“N: 1.VII. - 26.VIII., 28.X., 18.XI.

R

R

833

834



372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2. 363  2.+

E2-3 12 E9 E9 12 E2-3

R

835


363,365-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

836


372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E9 12 E2-3

R

837


363-364,366-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

838


372 E9  1.  2.+  370 12 369 E2-3  2. 368-366,364  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

839


363,365-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

840


372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E9 12 E2-3




(365) verkehrt nicht täglich (363-364) verkehrt nicht täglich

(364) verkehrt nicht täglich (363,365) verkehrt nicht täglich


40

1 R

R

841

842

R    

843

R

844

R

845

2 Brno hl.n. 17:02, Bohumín os.n. 19:34


3 364  2.+ 365-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1. 372  1.  2.+  370* 370  2.+ 369  2. 368-365  2.

8 E2-3 12 E9 E9 12 23 E2-3

5

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3  (364) R: , bis 1.VII. und ab 1.IX. -“und 26.X., 15., 16.XI., -“N: 28.X., 17., 18.XI. -“ (364) R: ab 8.VII. bis 26.VIII. -“(365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

 (370*) R:  (370) R:  und  (365) verkehrt nicht täglich


366-368  2. 369  2. 370  2.+  2.+  370* 372  1.

E2-3 23 12 E9

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“ (370) R:  -“(370*) R:  -“N: 5.VII., 28.X.


372 E9  1. 370  2.+  12 369 E2-3  2. 368-365,363  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“ (370) R:  -“(370*) R:  und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., -“N: 29.X.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-“(365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD


ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (364-365) verkehrt nicht täglich -“ (370*) R: und  -“N: 3., 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“(370) R:  und 3., 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R    

846


372  1. 370  2.+  2.+  370* 369  2. 368-366  2.

R   

847


 2.  2.  2.+  1.

R   

848


372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

R

849


364-368  2. 369  2.  2.+  370* 370  2.+ 372  1.

R

4

850 Vsetín 6:50, Portáš Praha hl.n. 11:04

 1.,2.  2.+  2.  2.+

365-368 369 370 372

372 370 369-368 367

E2-3 12 E9 E9 23 12 E2-3

E2-3 23 E9 E9 12 E2-3

E2-3 12 23 E9 E4,7-8 23 8



41

1 R

2

3

4

5

851 Praha hl.n. 16:55, Portáš Vsetín 21:12

 2.+  2.  2.+  1.,2.  1.,2.

367 8 366,368-369 370 23 372 E4,7-8 373

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

852 Vsetín 4:53, Matalík Olomouc hl.n. 6:04-6:21, Praha hl.n. 9:04

 1.,2.  1.,2.  2.+  2.  2.+

373 372 E4,7-8 370 23 369-368,366 367 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

853 Praha hl.n. 18:55, Matalík Pardubice hl.n. 20:00-20:04, Vsetín 23:07

 2.+  2.  2.+  1.,2.

367 368-369 370 372

23 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

858 Brno hl.n. 20:57, R Josef Česká Třebová 22:11  Václav  Myslbek 

 2.+  2.+  1.,2  2.+

366,368 367,369 372 364

5 8 E4,7-8 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und 3.VII., 28.IX., 17.XI. -“Šumperk - Česká Třebová -“Šumperk - Brno  902 -“(364) verkehrt nicht täglich

860 Brno hl.n. 20:46, R Josef Česká Třebová 21:58  Václav  Myslbek  

 2.+  2.+  1.,2  2.+  2.

366,368 367,369 372 364 363

5 8 E4,7-8 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“Šumperk - Česká Třebová -“Šumperk - Brno  902 (363) verkehrt nicht täglich

861 R Josef  Václav  Myslbek  

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

862 Brno hl.n. 18:57, Svitava Pardubice hl.n. 20:54-20:56, Praha hl.n. 22:04

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31 32 33 34 35

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 Pardubice hl.n. - Praha hl.n. R:  und  -“N: 3.VII., 28.IX., 17.XI. -“-“-“-

863 Praha hl.n. 7:55, Svitava Brno hl.n. 11:02

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35,13 34 33 32,12 31,11

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 (13-11) R:  -“N: 4.VII., 18.XI. -“-“-“-

R

864 Brno hl.n. 16:55, Rudolf Česká Třebová 18:11-18:14, Těsnohlídek Praha hl.n. 20:04

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31 32 33 34 35

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R

R

R     R

Praha hl.n. 5:55, Pardubice hl.n. 7:00-7:04, Česká Třebová 7:47-7:48, Brno hl.n. 9:02

865 Praha hl.n. 9:55, Rudolf Brno hl.n. 13:02 Těsnohlídek

8




Praha - Pardubice R:und 7.VII., N: 4.VII. Pardubice hl.n. - Česká Třebová R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

42

1

2

3

4

5

R

866 Brno hl.n. 14:57, Macocha Praha hl.n. 18:04

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31,11 32,12 33 34 35,13

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 (11-13) R:  und  und 27.X., 16.XI., -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17., 18.XI. -“-“-“-

R

867 Praha hl.n. 11:55, Macocha Brno hl.n. 15:02

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R

868 Brno hl.n. 12:57, Špilberk Praha hl.n. 16:04

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31 32 33 34 35

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R

869 Praha hl.n. 13:55, Špilberk Brno hl.n. 17:02

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R

870 Brno hl.n. 10:57, Punkva Praha hl.n. 14:04

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31,11 32,12 33 34 35,13

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 (11-13) R:  -“N: 4.VII., 18.XI. -“-“-“-

R

871 Praha hl.n. 15:55, Punkva Česká Třebová 17:47-17:48, Brno hl.n. 19:02

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35,13 34 33 32,12 31,11

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

Praha hl.n. - Česká Třebová

 2.+   1.,2.  2.+

13 12 11

ČD E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 (13-11) Praha hl.n. - Brno hl.n. -“R:  und  und 27.X., 16.XI., -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17., 18.XI. -“-“(13-11) Praha hl.n. - Česká Třebová R:  -  ARES 3 N: 4. - 6.VII., 28.IX., 27.X., 16., 17.XI. -“-“-

R

872 Brno hl.n. 8:57, Slavkov Praha hl.n. 12:04

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31 32 33 34 35

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R

873 Praha hl.n. 17:55, Slavkov Česká Třebová 19:47-19:48, Brno hl.n. 21:02

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31 32 33 34 35

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R 874 Brno hl.n. 6:55, Pardubický Praha hl.n. 10:04 Porter


43

1

2

3

4

5

875 Praha hl.n. 20:03, R  Pardubický Česká Třebová 21:52 Porter   

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35,13 34 33 32,12 31,11

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“(13-11) R:  -“N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-

876 Svitavy 5:00, R Viktor Praha hl.n. 7:04   Kaplan  

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31,11 32,12 33 34 35,13

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(11-13) R:  -“-“-

877 Praha hl.n. 20:55, R Viktor Česká Třebová 22:38-22:39,   Kaplan Brno hl.n. 23:47  

364  2.  2.+ 366-368 369  2.  2.+  370 372  1.

    

Praha hl.n. 20:55, Česká Třebová 22:38

R

878 Pardubice hl.n. 5:34, Jan Praha hl.n. 6:43 Kašpar

879 Praha hl.n. 0:01, R Jan Pardubice hl.n. 1:03   Kašpar  R

R   R

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

 dL/S/D/T3 362 363  S/D/T3 364  T4/T6 365  2. 372  1.  2.+  370 369  2. 368-365  2.

365-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

880 Luhačovice 18:20,  1.,2. Olšava Staré Město u U.H. 19:06-19:18,  2.+ Olomouc hl.n. 20:04  2.

5 E5-9 12 E8-9

ČD ČD ČD ČD ČD

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

E9 12 E2-3

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“(364) verkehrt nicht täglich -“ARES 3 R:  und 5.VII., 28.X. -“-“-“-“(362-365) Budapest-Kel. - Praha hl.n. EPA MÁV Budapest-Kel. - Pardubice hl.n.  476 MÁV / ARES (362-365) 10476 EPA MÁV (363) R: bis 31.X. ARES 3 -“-“-“(367-365) verkehrt nicht täglich MÁV / ARES

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und 29.X., -“N: 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“(365-367) verkehrt nicht täglich -“-

372 370 369-368

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Staré Město u U.H. - Olomouc

 2.+

367

8

ČD

(367) R:  ARES 3 N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

881 Olomouc hl.n. 5:57, Olšava Staré Město u U.H. 6:46-6:55, Luhačovice 7:45

 2.  2.+  1.,2.

368-369 370 372

23 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“-“-

882 Luhačovice 16:20,  1.,2. Bouzov Staré Město u U.H. 17:06-17:18,  2.+ Praha hl.n. 21:04  2.

372 370 369-368

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Staré Město u U.H. - Praha hl.n.  2.+  2.

367 364-366

8

ČD ČD

ARES 3 -“-



44

1 R

R

R

2

3

883 Hradec Králové hl.n. 5:44, Bouzov Staré Město u U.H. 8:45-8:53, Luhačovice 9:37

 2.  2.+  1.,2.

368-369 370 372

23 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Hradec Králové - Staré Město

 2.+

367

8

ČD

ARES 3

884 Luhačovice 14:20,  1.,2. Galán Staré Město u U.H. 15:06-15:18,  2.+ Praha hl.n. 19:04  2.

372 370 369-368

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Staré Město u U.H. - Praha hl.n.  2.+  2.

367 365-366

8

ČD ČD

ARES 3 -“-

885 Praha hl.n. 6:55,  2. Galán Staré Město u U.H. 10:45-10:53,  2.+ Luhačovice 11:37  1.,2.

368-369 370 372

23 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

367

8

ČD

ARES 3

372 370 369-368

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

367 365

8

ČD ČD

ARES 3 -“-

Praha hl.n. - Staré Město u U.H.  2.+ R

886 Luhačovice 12:20,  1.,2. Buchlov Staré Město u U.H. 13:06-13:18,  2.+ Praha hl.n. 17:04  2. Staré Město u U.H. - Praha hl.n.  2.+  2.

R

887 Olomouc hl.n. 11:54,  2. Buchlov Staré Město u U.H. 12:45-12:53,  2.+ Luhačovice 13:37  1.,2.


ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

367

8

ČD

(367) R:  und  ARES 3 N: 3.,5.VII.,28.IX.,28.X.,17.XI.

372 370 369-368

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

367

8

ČD

ARES 3

889 Praha hl.n. 10:55,  2. Jan Amos Staré Město u U.H. 14:45-14:53,  2.+ Komenský Luhačovice 15:37  1.,2.

368-369 370 372

23 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Praha hl.n. - Staré Město u U.H.  2.+  2.

367 365-366

8

ČD ČD

ARES 3 -“-

Luhačovice 8:20, Staré Město u U.H. 9:06-9:18, Olomouc hl.n. 10:04

 1.,2.  2.+  2.

372 370 369-368

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“-“-

Staré Město u U.H. - Olomouc

 2.+

367

8

ČD

ARES 3

891 Praha hl.n. 12:55,  2. Hradišťan Staré Město u U.H. 16:45-16:53,  2.+ Luhačovice 17:37  1.,2.

368-369 370 372

23 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Praha hl.n. - Staré Město u U.H.  2.+  2.

367 364,366

ČD ČD

ARES 3 -“-

 2.+

888 Luhačovice 10:20,  1.,2. Jan Amos Staré Město u U.H. 11:06-11:18,  2.+ Komenský Praha hl.n. 15:04  2.

890 R Hradišťan    R


23 E4,7-8

Staré Město u U.H. - Praha hl.n.  2.+ R

5

368-369 370 372

Olomouc - Staré Město u U.H. R

4

8




45

1 R

R

R

2

3

892 Staré Město u U.H. 4:18, Velehrad Praha hl.n. 8:04

 1.,2.  1.,2.  2.+  2.  2.+

373 372 E4,7-8 370 23 366,369-368 367 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

893 Praha hl.n. 14:55, Velehrad Staré Město u U.H. 18:45

 2.+  2.  2.+  1.,2.  1.,2.

367 8 368-369,366-365 370 23 372 E4,7-8 373

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

898 Pardubice hl.n. 5:01, Jiří Bouda Praha hl.n. 6:06

 2.+  1.,2.  2.+  1.,2.  2.+ 

31 32 33 34 35

366-368  2. 2. 369   2.+  370 372  1. R

4

899 Praha hl.n. 22:02, Jiří Bouda Pardubice hl.n. 23:07

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

ČD 10 E7,11-12 ČD ČD 5 ČD ČD

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10 E9 12 E2-3

ČD ČD ČD ČD

5 (373,366) verkehrt nicht täglich


(373) verkehrt nicht täglich ARES 3 R:  -“-“-“-“ARES 3 R: , -“ (367) verkehrt nicht täglich -“-“ARES 3 R: - und  -“N: 4., 5.VII., 27.IX., 27., 28.X., 16.XI. -“-“-“ARES 3 R: , und 4., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI. -“-“-“ (367) verkehrt nicht täglich

R   

900

Šumperk 20:15, Brno hl.n. 22:39

 2.+  2.+  2.+  1.

366-367 ČD 8 369 8E2-3 ČD 370 ČD 23 372 E9 ČD

ARES 3 R: und -“-“-“-

R   

901

Brno hl.n. 5:23, Zábřeh na Moravě 7:22-7:25, Šumperk 7:40

 1.,2  2.+  2.+  2.+

372 369,367 368,366 364-363

E4,7-8 8 5 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“-“-“(364-363) verkehrt nicht täglich

R     

902

Šumperk 18:09, Brno hl.n. 20:39

 2.+  2.+  1.,2  2.+

366,368 367,369 372 364-362

5 8 E4,7-8 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3  (363-372) Šumperk - Česká Třebová -“Brno - Č. Třebová  858 -“R:  und 3.VII., 28.IX., 17.XI. -“Brno - Č. Třebová  860 R:  N: 3. - 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. (364-362) verkehrt nicht täglich

R    

903

Brno hl.n. 6:28, Zábřeh na Moravě 8:25-8:28, Šumperk 8:42

 1.  2.+  2.  2.+  2.+

372 370 369 367-366 364,362

E9 23 E2-3 8 8

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R: und -“-“-“-“(364,362) verkehrt nicht täglich


46

1

2

3

4

R

904

Šumperk 16:09, Zábřeh na Moravě 16:22-16:36, Olomouc hl.n. 17:05-17:07 Brno hl.n. 18:42

 2.+  2.+  2.+  1.,2

363-364 366,368 367,369 372

8 5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


R

905

Brno hl.n. 7:18, Olomouc hl.n. 8:51-8:56, Zábřeh na Moravě 9:22-9:25, Šumperk 9:39

 1.,2  2.+  2.+  2.+

372 369,367 368,366 364

E4,7-8 8 5 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

Česká Třebová - Olomouc - Šumperk Česká Třebová - Brno hl.n.  1973 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

Brno hl.n. - Olomouc hl.n.

 2.

ČD

ARES 3


363

5

R

906

Šumperk 14:09,  2.+ Zábřeh na Moravě 14:22-14:36,  2.+ Olomouc hl.n. 15:03-15:07,  1.,2 Brno hl.n. 16:43

366,368 367,369 372

5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

907

Brno hl.n. 9:18,  1.,2 Olomouc hl.n. 10:51-10:56,  2.+ Zábřeh na Moravě 11:22-11:25,  2.+ Šumperk 11:39

372 369,367 368,366

E4,7-8 8 5

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R   

908

Šumperk 12:09, Zábřeh na Moravě 12:22-12:36, Olomouc hl.n. 13:03-13:07, Brno hl.n. 14:43

 2.+  2.+  2.+  1.,2

364 366,368 367,369 372

8 5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Šumperk - Olomouc hl.n. J  -“(364) verkehrt nicht täglich -“-“-

R   

909

Brno hl.n. 11:18,  1.,2 Olomouc hl.n. 12:51-12:56,  2.+ Zábřeh na Moravě 13:22-13:25,  2.+ Šumperk 13:39

372 369,367 368,366

E4,7-8 8 5

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

Olomouc - Šumperk R: 

R

910

Šumperk 10:09,  2.+ Zábřeh na Moravě 10:22-10:36,  2.+ Brno hl.n. 12:42  2.+  1.,2

363 366,368 367,369 372

8 5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-


R

911

Brno hl.n. 13:18,  1.,2 Zábřeh na Moravě 15:22-15:25,  2.+ Šumperk 15:39  2.+  2.+

372 369,367 368,366 363

E4,7-8 8 5 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

912

Šumperk 8:09, Zábřeh na Moravě 8:22-8:36, Brno hl.n. 10:42

 2.+  2.+  1.,2

366,368 367,369 372

5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

R

913

Brno hl.n. 15:18,  1.,2 Zábřeh na Moravě 17:22-17:25,  2.+ Šumperk 17:39  2.+  2.+

372 369,367 368,366 364

E4,7-8 8 5 8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-



R  

914

Šumperk 6:09, Olomouc hl.n. 7:02-7:07, Brno hl.n. 8:42

 2.+  2.+  1.,2

366,368 367,369 372

5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 Šumperk - Olomouc hl.n. -“R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X.

R

915

Brno hl.n. 17:18, Šumperk 19:42

 1.,2  2.+  2.+

372 369,367 368,366

E4,7-8 8 5

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-


47

1 R  

917

2 Brno hl.n. 19:18, Olomouc hl.n. 20:51-20:56, Šumperk 21:40

3  1.,2  2.+  2.+

372 369,367 368,366

4 E4,7-8 8 5

ČD ČD ČD

5

ARES 3 Olomouc hl.n. - Šumperk R: und -“N: 5.VII., 28.X. -“-

R

920 Trutnov hl.n. 18.41, Krakonoš Hradec Králové 19.55-20.09, (*) Praha hl.n. 21.43

367-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

ARES 3 * bis 1.VIII.  Hradec Králové - Praha -“-“(367) verkehrt nicht täglich

R

921 Praha hl.n. 6:11,  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD Krakonoš Hradec Králové hl.n. 7:51-8:04,  2.+ 370 ČD 23 369-367 ČD (*) Trutnov hl.n. 9:20  2.

ARES 3 * bis 2.VIII.  Praha - Hradec Králové -“-“(367) verkehrt nicht täglich

R

922 Trutnov hl.n. 16:41, Metuje Hradec Králové 17:55-18:09, (*) Praha hl.n. 19:43

367-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD


R

923 Praha hl.n. 8:11,  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD Metuje Hradec Králové hl.n. 9:51-10:04,  2.+ 370 ČD 23 Trutnov hl.n. 11:20 2. 369-367 ČD (*) 

ARES 3 * bis 2.VIII.  Praha - Hradec Králové -“-“-

Praha hl.n. - Hradec Králové

R

924 Trutnov hl.n. 14:41, Cidlina Hradec Králové 15:55-16:09, (*) Praha hl.n. 17:43 Hradec Králové - Praha hl.n.

R

925 Praha hl.n. 10:11, Cidlina Hradec Králové 11:51-12:04, (*) Trutnov hl.n. 13:20 Praha hl.n. - Hradec Králové

R

926 Trutnov hl.n. 12:41, Rozkoš Hradec Králové 13:55-14:09, (*) Praha hl.n. 15:43 Hradec Králové - Praha hl.n.

 2.  1.

367-365 364

ČD ČD

ARES 3


367-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

ARES 3 * bis 2.VIII.  Hradec Králové - Praha -“-“-

 1.  2.

ARES 3 -“-

364 366-367

ČD ČD


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-367 ČD  2.


 2.

ARES 3

367

ČD

367-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD


 1.  2.

ARES 3 -“-

364 365-367

ČD ČD


R

927 Praha hl.n. 12:11, Rozkoš Hradec Králové 13:51-14:04, (*) Trutnov hl.n. 15:20

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-367 ČD  2.


R

928 Trutnov hl.n. 10:41 Sněžka Hradec Králové 11:55-12:09, (*) Praha hl.n. 13:43

367-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD


 2.

ARES 3

Hradec Králové - Praha hl.n. R

929 Praha hl.n. 14:11, Sněžka Hradec Králové 15:51-16:04, (*) Trutnov hl.n. 17:20 Praha hl.n. - Hradec Králové

366-367

ČD


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-367 ČD  2.


 2.

ARES 3

366

ČD



48

1 R

R

R

R

930 Úpa (*)

931 Úpa (*)

932 (*)

2

4

Trutnov hl.n. 8:41, 368-369 ČD  2. Hradec Králové hl.n. 9:55-10:09,  2.+ 370 ČD 23 Praha hl.n. 11:43  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

5


Hradec Králové - Praha hl.n.

 2.

Praha hl.n. 16:11, Hradec Králové 17:51-18:04, Trutnov hl.n. 19:20

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-367 ČD  2.



 2.  1.

ARES 3

367

367-365 364

ČD

ČD ČD

Trutnov hl.n. 6:41, 367-369 ČD  2. Hradec Králové hl.n. 7:55-8:09,  2.+ 370 ČD 23 Praha hl.n. 9:43  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

934 Letohrad 5:34, 367-369 ČD  2. Kyšperk Hradec Králové hl.n. 6:53-7:09,  2.+ 370 ČD 23 Praha hl.n. 8:43 372  1.,2.+  3 E5,7-8 ČD Hradec Králové - Praha hl.n.

R

3

 1.  2.

ARES 3 -“-“ARES 3 -“-

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-367 ČD  2.

ARES 3 -“-“-


 2.  1.

ČD ČD

ARES 3 -“-

366-365 364




ČD ČD

935 Praha hl.n. 15:11, Kyšperk Hradec Králové 16:51-17:05, Letohrad 18:31

364 364-366

ARES 3



R

940

Hradec Králové hl.n. 19:09, Praha hl.n. 20:43

368-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

ARES 3 -“-“-

R  

941

Praha hl.n. 5:11, Hradec Králové hl.n. 6:51

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-367 ČD  2.

ARES 3 -“-“-

R: 

R

942


366,368-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

ARES 3 -“-“-


R

943


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 370  2.+ 23 369-365  2. 364  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

944


364  1. 364-369  2. 370  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

945


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 370  2.+ 23 369-364  2. 364  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-



(367-364) verkehrt nicht täglich (364-367) verkehrt nicht täglich


49

1

2

3

4

5

R   

946


364  1. 365-369  2. 370  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


R  

947


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-368,364 ČD  2.

ARES 3 -“-“-

R: 


R

948 Hradec Králové hl.n. 9:09, Bohumil Praha hl.n. 10:43 Hrabal

365-364,368-369 ČD  2. 370 ČD  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD

ARES 3 -“-“-

R

949 Praha hl.n. 17:11, Bohumil Hradec Králové hl.n. 18:51 Hrabal

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 370  2.+ 23 369-364  2. 364  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-



R

950


364  1. 365-369  2. 370  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

951


 1.,2.+  372 3 E5,7-8 370  2.+ 23 369-366  2. 364  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

364  1. 365-369  2. 370  2.+ 23  1.,2.+  372 3 E5,7-8

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

 1.,2.+  372 3 E5,7-8 ČD 370 ČD  2.+ 23 369-368,366 ČD  2.

ARES 3 -“-“-

 2.+  2.  2.+  1.,2.

367 368-369 370 372

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

 1.,2.  2.+  2.

372 370 369-367

E4,7-8 23

ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-

E9 12 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Jihlava - Havlíčkův Brod -“R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“(363-365) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“(363-365) verkehrt nicht täglich

R   

952

R

953

R

R

955

957





R   

960 Jihlava 5:32, Kačina Havlíčkův Brod 5:53-5:55, Praha hl.n. 7:51

372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2.

R   

961 Praha hl.n. 17:06, Kačina Jihlava 19:23

363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

8 23 E4,7-8

E2-3 12 E9



(367-366,364) verkehrt nicht täglich




50

1

2

962 Havlíčkův Brod 4:55, R Karel Praha hl.n. 6:51  Havlíček  Borovský R

963 Praha hl.n. 20:06, Karel Havlíčkův Brod 22:03 Havlíček Borovský

R   

964

R   

965

Čáslav 4:52, Praha hl.n. 5:51

Praha hl.n. 22:06, Čáslav 23:03-23:04, Havlíčkův Brod 0:03

3 372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2.

E9 12 E2-3

5

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-“(365-363) verkehrt nicht täglich

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Čáslav - Havlíčkův Brod -“R: , und 4., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI. -“-“(366) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R: 

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Praha hl.n. - Havlíčkův Brod -“R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. -“N: 29.X. -“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R   

970 Brno hl.n. 20:20, Gustav Havlíčkův Brod 21:54 Brom

372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

R   

971 Havlíčkův Brod 5:02, Gustav Brno hl.n. 6:46 Brom

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

R

972

Brno hl.n. 18:20, Havlíčkův Brod 19:55-19:56, Praha hl.n. 21:51

372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

R

973

Havlíčkův Brod 6:04, Brno hl.n. 7:43

364-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

R   

974 Brno hl.n. 17:20, Jan Havlíčkův Brod 18:54 Blažej Santini

372  1.  2.+  370 369  2. 368-364  2.

R   

975 Praha hl.n. 6:06 Jan Havlíčkův Brod 8:03-8:04, Blažej Brno hl.n. 9:41 Santini

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

976 Brno hl.n. 16:20, Porta coeli Havlíčkův Brod 17:54-17:55, Praha hl.n. 19:51

372  1.  2.+  370 369  2. 368-363  2.

R

4

E9 12 E2-3

E2-3 12 E9 E9 12 E2-3

E2-3 12 E9 E9 12 E2-3

E2-3 12 E9 E9 12 E2-3



R: 



51

1 R

2

3

977 Praha hl.n. 8:06, Porta coeli Brno hl.n. 11:41

366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

978 Brno hl.n. 15:20, R Barbora Praha hl.n. 18:51   

372  1.  2.+  370 369  2. 368-366  2.

R

979 Praha hl.n. 10:06, Barbora Havlíčkův Brod 12:03-12:04, Brno hl.n. 13:41 Praha hl.n. – Havlíčkův Brod

R

980 Brno hl.n. 14:20, Lipnice Praha hl.n. 17:51

364-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.  2.

4 E2-3 12 E9 E9 12 E2-3

E2-3 12 E9

365-363

372  1.  2.+  370 369  2. 368-364  2.

E9 12 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  und  -“N: 5.VII., 28.X. -“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


ČD

ARES 3


ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-


R

981 Praha hl.n. 12:06, Lipnice Brno hl.n. 15:41

363,365-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

982 Brno hl.n. 12:20, Vysočina Praha hl.n. 15:51

372 E9  1.  2.+  370 12 369 E2-3  2. 368-366,363  2.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

363-368  2. 369  2. 370  2.+  2.+  370* 372  1.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

R

R

983 Praha hl.n. 14:06, Vysočina Brno hl.n. 17:41

984 Brno hl.n. 10:20, Svratka Praha hl.n. 13:51

372  1. 370  2.+ 370*  2.+  369  2. 368-365  2.

E2-3 23 12 E9 E9 23 12 E2-3

R   

985 Praha hl.n. 15:06, Svratka Brno hl.n. 18:41

363,366-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12 372 E9  1.

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R

986 Brno hl.n. 8:20, Sázava Praha hl.n. 11:51

372  1. 370  2.+  2.+  370* 369  2. 368-366  2.

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

E9 23 12 E2-3

5



(363) verkehrt nicht täglich (363-365) verkehrt nicht täglich (370) R:   (370*) R: , 

(370) R:   (370*) R: ,  (365) verkehrt nicht täglich R:  (363) verkehrt nicht täglich

(370) R:   (370*) R: , 

52

1 R

R

R

2

987 Praha hl.n. 16:06, Sázava Brno hl.n. 19:41

988 Brno hl.n. 6:20, Doubrava Praha hl.n. 9:51

989 Praha hl.n. 18:06, Doubrava Brno hl.n. 21:44

3 364-368  2. 369  2. 370  2.+  2.+  370* 372  1. 372  1.  2.+  370 369  2. 368-364  2. 366-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

4 ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-“-

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

E2-3 23 12 E9 E9 12 E2-3

5 (364-365) verkehrt nicht täglich  (370) R: ,  (370*) R: 


R     

990

Brno hl.n. 5:20, Žďár nad Sázavou 6:29-6:30, Havlíčkův Brod 6:54-6:55, Praha hl.n. 8:51

372 E9  1.  2.+  370 12 369 E2-3  2. 2. 368-366,363 

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

Brno hl.n. - Žďár nad Sázavou R:und 7.VII., Žďár nad Sázavou - Havlíčkův Brod R:  Havlíčkův Brod - Praha hl.n. R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. (363) verkehrt nicht täglich

R    

991

Praha hl.n. 19:06, Havlíčkův Brod 21:03-21:04, Brno hl.n. 22:36

363-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

Praha hl.n. - Havlíčkův Brod R: und N: 5.VII., 28.X. Havlíčkův Brod - Brno hl.n. R:  und 4.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI., N: 28.X. (363-365) verkehrt nicht täglich

R 

1100

Kolín 19:44, Nový Bor 21:57

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 R: , und bis 22.V. und ab 23.IX. und 27.X., 16.XI., N: 18.XI. täglich ab 27.V. bis 18.IX.

R

1101

Rumburk 5:03, Kolín 8.11

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 Rumburk - Nový Bor R: 

R

1102

Kolín 17.44, Rumburk 20.39

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1103

Rumburk 7.14, Kolín 10.11

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1104


 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1105

Šluknov 10.58, Kolín 14.11

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 Šluknov - Rumburk R:  und 

R

1106

Kolín 13.44, Šluknov 16.51

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1107

Rumburk 13.14, Kolín 16.11

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1108


 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1109

Šluknov 14:58, Kolín 18.11

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 Šluknov - Rumburk R: 

R

1110

Kolín 7.44, Šluknov 10.54

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 Rumburk - Šluknov R:  und 

R   

1111

Šluknov 16:58, Kolín 20.11

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 Česká Lípa hl.n. - Kolín R: , und bis 22.V. und ab 23.IX. und 27.X., 16.XI., N: 18.XI. täglich ab 27.V. bis 18.IX.


53

1

2

3

4

5

R

1120 (*)

Ostrava střed 17.41, Krnov 18:57

 2.

1

E

ČD

ARES 3 *  Opava východ - Krnov

R

1121 (*)

Krnov 7:03, Ostrava střed 8:17

 2.

1

E

ČD

ARES 3 *  Krnov - Opava východ

R

1122 (*)

Ostrava střed 15.41, Olomouc hl.n. 18.52

 2.

1

E

ČD


R  

1123 (*)

Olomouc hl.n. 7.07, Ostrava-Svinov 9:57

 2.

1

E

ČD

ARES 3 *  Krnov - Opava východ Olomouc hl.n. - Krnov R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

R

1124 (*)

Ostrava střed 13.41, Olomouc hl.n. 16.52

 2.

1

E

ČD


R

1125 (*)

Krnov 11.03, Ostrava střed 12.17

 2.

1

E

ČD


R

1126 (*)

Ostrava-Svinov 12.02, Olomouc hl.n. 14.52

 2.

1

E

ČD


R

1127 (*)

Olomouc hl.n. 11:07, Ostrava střed 14:17

 2.

1

E

ČD


R

1128 (*)

Ostrava střed 9:41, Krnov 10:57

 2.

1

E

ČD


R

1129 (*)

Olomouc hl.n. 13.07, Ostrava střed 16.17

 2.

1

E

ČD


R

1130 (*)


 2.

1

E

ČD


R

1131 (*)


 2.

1

E

ČD


R

1132 (*)


 2.

1

E

ČD


R

1133 (*)


 2.

1

E

ČD


R 

1134

Krnov 5.05, Olomouc hl.n. 6.52

 2.

1

E2

ČD

ARES 3 R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

R

1135

Olomouc hl.n. 19.07, Krnov 20.55

 2.

1

E2

ČD

ARES 3

R 1140 Praha-Vršovice 17.14, Jan Palach Turnov 19.12

 2.

2

E2

ČD

ARES 3

R 1141 Turnov 6.44, Jan Palach Praha-Vršovice 8.46

 2.

12

E2

ČD

ARES 3

 R 1142 Praha-Vršovice 15.14,  Svatopluk Turnov 17.12-17.19, Čech Tanvald 18.04 

 2.

2

E2

ČD

ARES 3 Turnov - Tanvald R: und N: 5.VII., 28.X.


54

1

2

 R 1143 Tanvald 7.52,  Svatopluk Turnov 8.36-8.44, Čech Praha-Vršovice 10.41   R

R

1144 Praha-Vršovice 13.14, Valdštejn Tanvald 16.04

3  2.

 2.  2.  2.  2.+

4

5

2

E2

ČD

ARES 3 Tanvald - Turnov R:  bis 25.VI. und ab 3.IX. und 28.IX., 28.X., 17.XI., N: 29.X., R: , ab 1.VII. bis 31.VIII. und 5.VII

2 367-368 369 370

E2 E2-3 23

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (2) R: ,  -“und 5.VII., 28.X., 17.XI. -“(367-370) R:  -“N: 5.VII., 28.X., 17.XI.

1145 Turnov 12.44, Valdštejn Praha-Vršovice 14.46

 2.

12

E2

ČD

ARES 3

 R 1146 Praha-Vršovice 9.14, Metoděj Turnov 11.12-11.19,  Vlach Tanvald 12.04 

 2.  2.

12 2

E2 E2

ČD ČD

ARES 3 Turnov - Tanvald R:  und  -“ (2) R:  und 

 R 1147 Tanvald 13.49, Metoděj Turnov 14.36-14.44,  Vlach Praha-Vršovice 16.46 

 2.

2

E2

ČD

ARES 3

 2.  2.  2.  2.+

2 367-368 369 370

E2

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (2) R: ,  -“N: 5.VII., 28.X., 17.XI. -“(367-370) R:  und 5.VII., 28.X., 17.XI., -“-

 2.+  2.  2.  2.  2.

370 369 368-367 2 12

23 E2-3

ČD ČD ČD ČD ČD

ARES 3 Tanvald - Turnov R:  und  -“(370-367) R:  und 5.VII., 28.X., 17.XI., -“-“(2) R:  N: 5.VII., 28.X., 17.XI. -“(12) R: 

R

1148 Praha-Vršovice 7.14, Kamenice Tanvald 10.04

 R 1149 Tanvald 15.52,  Kamenice Turnov 16.36-16.44, Praha-Vršovice 18.46   

E2-3 23

E2 E2

 1147 Tanvald - Turnov R:  und 

R

1151

Tanvald 17.52, Praha-Vršovice 20.46

 2.  2.+  2.  2.

2 370 369 368-367

E2 23 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (2) R: ,  -“und 25.VII., 28.X., 17.XI. -“(370-369) R:  -“N: 5.VII., 28.X., 17.XI.

R

1160

Liberec 18:28, Ústí n.L.hl.n.os.n. 20:32

 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1161

Ústí n.L.hl.n.os.n. 7:27, Liberec 9:43

 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1162


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1163


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R  

1164

Liberec 14:28,  2.+ Ústí n.L.hl.n.os.n. 16:32-16:38, Lovosice 16:56

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1165


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1166


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3


Ústí n.L.hl.n.os.n. - Lovosice R: 

55

1

2

3

4

5

R

1167


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1168


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1169


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1170


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R  

1171

Lovosice 17:08,  2.+ Ústí n.L.hl.n.os.n. 17:24-17:26, Liberec 19:43

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1172


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R

1173


 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3

R 

1174

Česká Lípa hl.n. 6.09, Ústí n.L.hl.n.os.n. 7:04

 2.+

2

6E2

ČD


R 

1175

Ústí n.L.hl.n.os.n. 21:20, Česká Lípa hl.n. 22.13

 2.+

2

6E2

ČD

ARES 3 R:  und  N: 5.VII., 28.X.

R 

1180

Plzeň hl.n. 20:05, Most 22:50  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 R:  N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

R   

1181

Bílina 4.42, Most 4:55-5:05 Plzeň hl.n. 7:54

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 Bílina - Most R:  Most - Plzeň R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

R 

1182

Plzeň hl.n. 18:05, Most 20:50  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 R:  und  N: 5.VII., 28.X.

R

1183

Most 7:05, Plzeň hl.n. 9:54

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1184

Plzeň hl.n.16:05, Most 18:50

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1185

Most 9:05, Plzeň hl.n. 11:54

 1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1186

Plzeň hl.n. 14:05, Most 16:50  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1187

Most 13:05, Plzeň hl.n. 15:54  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1188

Plzeň hl.n. 12:05, Most 14:50  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1189

Most 15:05, Plzeň hl.n. 17:54  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1190

Plzeň hl.n. 10:05, Most 12:50  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1191

Most 17:05, Plzeň hl.n. 19:54  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3

R

1192

Plzeň hl.n. 6:05, Most 8:50

2

E5,7

ČD

ARES 3

 1.,2.


Lovosice - Ústí n.L.hl.n.os.n. R: 

56

1

2

3

4

5

R 

1193

Most 19:05, Plzeň hl.n. 21:51  1.,2.

2

E5,7

ČD

ARES 3 R:  N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

R 

1220

Praha Masarykovo n. 21.02, Rakovník 22:32

 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3 R:  N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

R 

1221

Rakovník 5.16, Praha Masarykovo n. 6.46

 1.,2.

1

E5,7

ČD


R

1222

Praha Masarykovo n. 19.02, Rakovník 20.32

 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1223


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1224


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1225


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1226

Praha Masarykovo n.15.02, Rakovník 16.32

 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1227


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1228


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1229

Rakovník 15.22, Praha Masarykovo n.16.52

 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1230


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1231


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3

R

1232


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3 Reservierung möglich R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

R 

1233


 1.,2.

1

E5,7

ČD

ARES 3 R:  N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.

R  

1240

Praha hl.n. 17:42, Protivín 20:12-20:13, Č.Budějovice os.n. 20:43

 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 Protivín - Č.Budějovice os.n. R: ,,  -“und 4.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI., (370) R: 29.VI. (2) N: 29.VI.

R  

1241

Č.Budějovice os.n. 5:10, Protivín 5:42-5:43, Praha hl.n. 8:11

 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 Č.Budějovice os.n. - Protivín -“R:und 7.VII., 29.IX., 18.XI. (370) R: 30.VI., 2.VII. (2) N:30.VI., 2.VII.

R

1242

Praha hl.n. 15:42, Č.Budějovice os.n. 18:43

 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 -“-


 (2) N: 30.VI., 1.VII.  (370) R: 30.VI., 1.VII.

57

1

2

3

4

5

R

1243

Č.Budějovice os.n. 7:10, Praha hl.n. 10:11

 2.

2

E2

ČD

ARES 3

R 

1244


 2.

2

E2

ČD

ARES 3

R  

1245


 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 R:  und 27.X., 16.XI., -“N: 28.X., 18.XI. (370) R: 1.VII. (2) N: 1.VII.

R 

1246


 2.

2

E2

ČD

ARES 3 R: 

R

1247


 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 -“-

R 

1248


 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 R: ,  -“(370) R: 2.VII.

R

1249


 2.

2

E2

ČD

ARES 3

R

1250


 2.

2

E2

ČD

ARES 3

R  

1251


 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 R:  -“N: 3.-5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. (370) R: 6.VII. (2) N: 6.VII.

R 

1252


 2.  2.

2 370

E2

ČD ČD

ARES 3 -“-

R

1253

Č.Budějovice os.n. 19:10, Písek 19:56

 2.  2.  2.  2.

369 368-367 2 370

E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (369-367) R: -,  -“N: 4., 5.VII., 27.IX., 27., 28.X., 16.XI. -“(2) R: ,  -“und 4., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI., N: 1.VII.  (370) R: 1.VII.

Písek 5:58, Č.Budějovice os.n. 6:43

 2.  2.

367-368 369

ČD ČD

ARES 3 R:  -“-

E2

R:  und 27.X., 16.XI., N: 28.X., 18.XI.

(2) N: 29.VI. (370) R: 29.VI.

(2) N: 2.VII.

R:  und 7.VII., N: 4.VII. (370) R: 7.VII. (2) N: 7.VII.

R 

1254

R

1260 (*)

Pardubice hl.n. 21.02, Liberec 23.56

 2.  2.

1 11

E2

ČD ČD

ARES 3 * bis 1.VIII.  Jaroměř - Liberec -“(11) verkehrt nicht täglich

R

1261 (*)

Liberec 4.00, Pardubice hl.n. 6:52

 2.

1

E2

ČD

ARES 3 * bis 2.VIII.  Liberec - Jaroměř

R

1262 (*)


 2.

1

E2

ČD

ARES 3 * bis 1.VIII.  Jaroměř - Liberec

R

1263 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1264 (*)


 2.

1

E2

ČD


E2-3


58

1

2

3

4

5

R

1265 (*)


 2.  2.

1 11

E2

ČD ČD

ARES 3 * bis 2.VIII.  Liberec - Jaroměř -“(11) verkehrt nicht täglich

R

1266 (*)


 2.  2.

1 11

E2

ČD ČD


R

1267 (*)


 2.  2.

1 11

E2

ČD ČD


R

1268 (*)


 2.  2.

1 11

E2

ČD ČD


R

1269 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1270 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1271 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1272 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1273 (*)


 2.  2.

1 11

E2

ČD ČD


R

1274 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1275 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1276 (*)


 2.

1

E2

ČD


R

1277 (*)

Liberec 20.02, Pardubice hl.n. 23.05

 2.

1

E2

ČD


372 370 369

E9 6/12 E2-3

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 (372) Reservierung möglich nur Abt. 9 -“(370) Plätze 101-106 - "Plätze mit " -“Linz Hbf - Č.Budějovice keine Reservierung (369) Reservierung möglich nur Abt. 2-3 ARES 3  (365-363) verkehrt nicht täglich

ČD ČD ČD ČD

ARES 3  (367) verkehrt nicht täglich -“-“(370) Plätze 101-106 - "Plätze mit " -“Č.Budějovice - Linz Hbf keine Reservierung

ČD

ARES 3

ČD ČD ČD

ARES 3

R

1540 Linz Hbf 11:35,  1. F. A. Č.Budějovice os.n. 13:45-14:03,   Gerstner Praha-Holešovice 16:38  2. Č.Budějovice os.n. - Praha-Hol.  2.

R

1541 Praha hl.n. 5:34, F. A. Č.Budějovice os.n. 7:57-8:13, Gerstner Linz Hbf 10:24

367-368  2. 369 E2-3  2.  2.+  370 12/6 372 E9  1.

Praha hl.n. - Č.Budějovice os.n.  2. R

366-363

1542 Linz Hbf 15:35,  1. Anton Č.Budějovice os.n. 17:45-18:03,   Bruckner Praha hl.n. 20:26  2. Č.Budějovice os.n. - Praha hl.n.  2.

363-366 372 370 369 366-363

E9 6/12 E2-3

ČD


(372) Reservierung möglich nur Abt. 9 (370) Plätze 101-106 - "Plätze mit " Linz Hbf - Č.Budějovice keine Reservierung (369) Reservierung möglich nur Abt. 2-3 ARES 3  (365-363) verkehrt nicht täglich


59

1 R

2

3

4

1543 Praha-Holešovice 9:16, 367-368  2. Anton Č.Budějovice os.n. 11:57-12:13,  2. 369 E2-3 Bruckner Linz Hbf 14:24  2.+  370 12/6 372 E9  1. Praha-Hol. - Č.Budějovice os.n.  2.+  2.

ČD ČD ČD ČD


ČD ČD

ARES 3 -“-

ČD ČD ČD ČD


ČD

ARES 3

5 8 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“-“-

E2-3 12 E9

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“Cheb - Praha hl.n., Chomutov - Praha  603 -“-“-

363 23 361-362,364-366

R

1545 Praha-Holešovice 13:16, 367-368  2. Ferdinand Č.Budějovice os.n. 15:57-16:13,  2. 369 E2-3 Linz Hbf 18.24 Kindermann  2.+  370 12/6 372 E9  1. Praha-Hol. - Č.Budějovice os.n.  2.

364-366 366,368 367,369 372

5

(363) R: 20.V. - 4.IX.  (361-362,364-366) verkehrt nicht täglich


Sp  

1638

Šumperk 4.53 Brno hl.n. 7.46

 2.+  2.+  1.,2

Sp   

1691

Cheb 4:00 Chomutov 5:56

367-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

Sp   

1770

Hodonín 5:17, Brno hl.n. 6:24

 2.+   1.,2.  1.,2.  2.+

13,23 12,22 12,22 11,21

ČD E7,11-12 ČD ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-

R: 

Sp    

1771

Brno hl.n. 13:36, Hodonín 14:41

 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R: 

Sp       

1772


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+  2.+   1.,2.  2.+

35 34 33 32 31 13 12 11

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10 ČD E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-“-“-“-

R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.  (35-31) R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.  (13-11) R: und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.

Sp    

1773


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R: 

Sp    

1774


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R: 


60

1

2

3

4

5

Sp    

1775


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R: 

Sp    

1776


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-

R: 

Sp        

1777


 2.+   1.,2.  2.+  1.,2.  2.+  2.+   1.,2.  1.,2.  2.+

35 34 33 32 31 13,23 12,22 12,22 11,21

ČD ČD ČD 5 E7,11-12 ČD ČD 10 ČD E7,11-12 ČD ČD ČD 10

ARES 3 -“-“-“-“-“-“-“-“-

R:  und  N: 5.VII., 28.X.  (35-31) R:  N: 5.VII., 28.X.  (23-21) R: - N: 4.-5.VII., 27., 28.IX., 28.X., 16., 17.XI.

Sp 

1827

Brno-Královo Pole 7:45 Šatov 10:33,



21

50

ČD

ARES 3 R:  ab 26.III. bis 24.IX. und 5.VII., 28.IX.

Sp    

1828

Šatov 17:43, Brno-Královo Pole 20:19



21

50

ČD

ARES 3 R: und ab 26.III. bis 28.IX. Šatov - Znojmo R:  ab 26.III. bis 24.IX. und 25.VII., 28.IX. Brno hl.n. - Brno-Královo Pole R:  und 6.VII.

Sp 

1829

Brno-Královo Pole 9:32 Znojmo 11:58



21

50

ČD

ARES 3 R:  ab 28.III. bis 25.IX. und 17.XI., N: 5.VII.

Sp 

1966

Rokycany 5:28 Plzeň hl.n.os.n. 5:50



370

12

ČD

ARES 3 R:  Rokycany - Cheb; Plzeň - Cheb  768

Sp     

1973

Česká Třebová 5.43, Brno hl.n. 7.14

 1.,2  2.+  2.+  2.

372 369,367 368,366 364-363

E4,7-8 8 5

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

Os 

4618

Břeclav 7:43 Brno hl.n. 8:49



21

50

ČD

ARES 3 R:  ab 26.III. bis 24.IX. und 27.III., 5.VII., 28.IX.

Os 

4908

Brno-Židenice 9:57 Žďár nad Sázavou 11:26



21

50

ČD

ARES 3 R: und ab 26.III. bis 28.IX.

Os  

6961

Děčn 6:00, Ústí nad Labem západ 6:33

 2.+   2.+  1.,2.

369 370 372

7 5 E4,7-8

ČD ČD ČD

ARES 3 R:  -“Děčín - Kolín -“Ústí nad Labem západ - Kolín  783

Os

7511 *

Klatovy 4:00, Plzeň hl.n.os.n. 4:59

  

368-369 370 372

5 12 3

ČD ČD ČD

ARES 3 * 13.V. - 19.IX. keine Reservierung -“ Klatovy - Praha hl.n. -“Plzeň hl.n.- Praha 771


R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X.  (364-372) Česká Třebová - Šumperk  (363) Česká Třebová - Olomouc Brno hl.n. - Olomouc - Šumperk  905 (363-364) verkehrt nicht täglich

61

1

2

3

Os   

8258

Veselí nad Lužnicí 4:28, Tábor 4.55

372  1.  2.+  370 369  2. 368-367  2.

Os   

8259

Tábor 0.02, Veselí nad Lužnicí 0:30,

367-368  2. 369  2.  2.+  370 372  1.

ČD Bus 83100 Ostrava hl.n. BUS 11:15,



E9 12 E2-3

E2-3 12 E9

5

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. Veselí nad Lužnicí - Praha hl.n. Tábor - Praha  658

ČD ČD ČD ČD

ARES 3 -“-“-“-

R:  , und 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI. N: 29.X. Praha hl.n. - Veselí nad Lužnicí Praha hl.n. - Tábor  659

 2.

1

Arriva

ARES 3 R: bis 31.X.

 2.

1

Arriva

ARES 3 R: bis 31.X.

Krakow Glowny BUS 13:25

ČD Bus 83200 Krakow Glowny BUS 14:10,



4

Ostrava hl.n. BUS 16:25


62

PŘEHLED REZERVACÍ RESERVIERUNGSÜBERSICHT RESERVATION LIST LISTE DE RÉSERVATION ПЕРЕЧЕНЬ БРОНИРОВАНИЯ МЕСТ

Recommend Documents