Přední a zadní náboj (standardní)

DM-HB0002-06

(Czech)

Příručka prodejce

Přední a zadní náboj (standardní) Sjezd/Freeride HB-M820

HB-M640

FH-M820 FH-M825 FH-M828 FH-M640 FH-M645 FH-M648

Cross-country FH-M9000 HB-M675 HB-M678 HB-M615 HB-M618

HB-M9010 FH-M9010 FH-M675 FH-M678 FH-M615 FH-M618 SM-AX75 SM-AX76 SM-AX78 SM-AX65 SM-AX55 SM-AX56 SM-AX58

Trekking HB-T675

FH-T675

MTB HB-M8000 HB-M8010

FH-M8000 FH-M8010

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ ••Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. ••Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. ••Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. ••Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách(http://si.shimano.com). ••Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání.

Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní.

Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu.

NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky.

VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky.

UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí.

2

BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ ••Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech. Doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce. Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce. ••

Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle.

••Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: •• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte, zda jsou řádně upevněná kola. Pokud by jakýmkoli způsobem došlo k uvolnění kola, mohlo by dojít k pádu a vážnému zranění jezdce .

SAINT/ZEE (Sjezd / Freeride) ••Sjezd a freeride jsou ze své podstaty nebezpečné oblasti cyklistiky, při kterých může dojít k vážným i smrtelným zraněním. Důrazně doporučujeme používat veškeré ochranné pomůcky jako je přilba a chrániče těla a před jízdou prověřit stav bicyklu. Mějte na paměti, že jedete na své vlastní nebezpečí a velmi důkladně zvažujte své zkušenosti a schopnosti. ••Tyto náboje jsou konstruovány pro sjezdové bicykly a freeride. V závislosti na jízdních podmínkách mohou v ose náboje vzniknout trhliny,které mohou vést k prasknutí osy a nehodě s vážnými i fatálními následky. Před jízdou by měl jezdec důsledně zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a vizuální změny, bicykl NEpoužívejte.

••Kontrolujte, za je utahovací moment osy náboje 35-45 Nm a zda je kolo spolehlivě upevněno na rám. Uvolněné kolo může způsobit pád s vážnými následky.

3

XTR/SLX/DEORE (Cross-country) DEORE XT (MTB) ••Tyto náboje nejsou konstruovány pro sjezdové bicykly a freeride. V závislosti na jízdních podmínkách mohou v ose náboje vzniknout trhliny,které mohou vést k prasknutí osy a nehodě s vážnými i fatálními následky. Před jízdou by měl jezdec důsledně zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a vizuální změny, bicykl NEpoužívejte. ••Pokud je páka rychloupínáku osy na stejné straně jako brzdový kotouč, hrozí nebezpečí kontaktu. Ujistěte se, že i když páku rychloupínáku osy přitlačíte rukou nejvyšší možnou silou, nedojde ke kontaktu s brzdovým kotoučem. Pokud se páka brzdového kotouče dotýká, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

Páka rychloupínáku

Brzdový kotouč

••HB-M678/M618 se používají pro speciální přední vidlice s průchozí osou. Při použití jakékoli jiné přední vidlice, či způsobu upevnění osy, může při jízdě dojít k uvolnění předního kola a pádu s vážnými následky. ••FH-M678/M618 lze použít pouze v kombinaci se speciální přední vidlicí a průchozí osou. Při použití s jakýmkoli jiným rámem může při jízdě dojít k uvolnění kola a pádu s vážnými následky.

XTR/SLX/DEORE (Cross-country) DEORE LX (Trekingová) DEORE XT (MTB) ••Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází. Ujistěte se, že i když páku rychloupínáku osy přitlačíte rukou nejvyšší možnou silou, nedojde ke kontaktu s brzdovým kotoučem. Pokud se páka brzdového kotouče dotýká, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

Uvolňovací páčka

Brzdový kotouč

••Pokud je obtížné upevnit kolo, umístěte páku rychloupínáku na stranu brzdového kotouče. Pokud to uděláte, zkontrolujte, zda jeho páka nepřichází do kontaktu s brzdovým kotoučem a nemůže dojít k popálení. ••Při nedostatečném upevnění náboje (kola) s rychloupínákem do patek vidlice může při jízdě dojít k jeho uvolnění a pádu s vážným zraněním jezdce. ••Důsledně se seznamte s návodem k rychloupínáku náboje.

4

Montáž na bicykl a údržba: •• Metody upevnění a utahovací momenty pro upevnění předního kola se liší v závislosti na použitém typu přední vidlice. Při montáži předního kola do přední odpružené vidlice vždy postupujte podle servisních pokynů pro konkrétní typ vidlice. Při nedodržení pokynů může dojít k uvolnění předního kola a pádu jezdce s vážnými následky. Pokud je přední kolo upevněno v přední odpružené vidlici podle servisních pokynů, může se kolo hůře otáčet avšak pokyny je nutné vždy dodržet. •• Důrazně doporučujeme používat pouze osy dodávané s náboji Shimano. Pokud je pro upevnění náboje na rám použita jiná osa, nemusí být dosaženo dostatečné upínací síly, nebo může osa kvůli nedostatečné pevnosti prasknout. Následné uvolnění kola může způsobit pád s vážným zraněním.

••Používejte vidlici s pojistným lemem na obvodu patek.

UPOZORNĚNÍ Montáž na bicykl a údržba: •• Při montáži a demontáži brzdového kotouče pomocí originálního klíče (TL-FC36) se vyvarujte kontaktu rukou s hranami kotouče. Ochranné rukavice zabrání pořezání.

POZN. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: •• Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např. při skocích nebo pádu bicyklu, mimo změn funkce způsobených nevhodně použitými materiály a výrobními technologiemi. •• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.

Pro montáž a údržbu bicyklu: •• Pokud se kolo neotáčí hladce, do náboje aplikujte mazací tuk. •• Do vnitřních částí náboje nevpravujte olej. Jinak by došlo k vyplavení mazacího tuku. •• Při výměně osy E-THRU se ujistěte, že nová osa E-THRU je stejného typu jako stávající osa. Jiný model by nemusel být správně upevněn v rámu kvůli odlišnostem v délce, rozměru závitu, upínacím průměru, atd.

<SAINT/ZEE> ••Při upevňování předního náboje do centrovací vidlice používejte TL-HB16. ••SM-AX75/SM-AX76/SM-AX78/SM-AX65/SM-AX55/SM-AX56/SM-AX58 nelze použít neboť tento model není konstruován pro sjezd a freeride.

Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů.

5

MONTÁŽ Seznam potřebného nářadí Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí. Nářadí

Nářadí

TL-HB16 (HB-M820/M678/M640)

Klíč 22 mm (HB-M9010/M8010/M678/M618)

TL-FH12 (FH-M828/M678/M648)

Klíč 20 mm (FH-M9000/M9010) Klíč 17 mm (HB-M8000/FH-M9010/M8000/

TL-FC36 (HB-M9010/FH-M9000/M9010/Typ s

M8010/M825/M820/M645/M640/M828/M648/

osou E-THRU)

TL-FC36

M678/M618) TL-FH15 (Imbus klíč 15 mm) (FH-M9000/M9010/

TL-LR15 (FH-M9000/M9010/Typ s

M8010/M820/M825/M828/M640/M645/M648/

rychloupínákem)

M678/M618)

TL-SR23 (FH-M9000/M9010)

Imbus klíč 14 mm (FH-M8000)

TL-HS22 (HB-M8000/FH-M8000)

Imbus klíč 10 mm (FH-M675/T675/M615)

Klíč 28 mm (HB-M820/M640)

Imbus klíč 6 mm (FH-M820/M825/M640/M645)

Klíč 23 mm (HB-M678)

Imbus klíč 5 mm (HB-M8000/FH-M9000/M8000)

Výplet paprsků Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení. Radiální výplet nelze použít. Směr otáčení kola

Přední levá

Přední pravá

Zadní levá

HB-M820/M678/M640/M618: Pro montáž kola použijte originální klíč Shimano TL-FH16. FH-M828/M678/M648/M618: Pro montáž kola použijte originální klíč Shimano TL-FH12.

6

Zadní pravá

Montáž brzdového kotouče Pro průchozí osu E-THRU / FH-M9000 TL-FC36

Utahovací moment: 40 Nm

TL-FC36 Pojistný kroužek brzdového kotouče

Pro rychloupínák

Pojistný kroužek brzdového kotouče

TL-LR15


7

Montáž na rám FH-M820/M825/M640/M645

1. Upevněte pastorky na zadní náboj, vložte zadní kolo do prostoru zadní vidlice a prostrčte osu. Rám Naneste mazací tuk

Osa náboje Zadní náboje

kazetové pastorky

2. Namontujte upevňovací matici na osu náboje. *FH-M820/M640 (ϕ10/12 mm), FH-M825/M645 (ϕ12 mm)

3. Otáčením osy náboj upevněte do rámu. Ověřte, zda osa na pravé straně přesahuje o 20-30 mm. Pokud nepřesahuje dostatečně, může dojít, díky nedostatečnému upevnění náboje, k upadnutí kola.

2 3 Upevňovací matice

Utahovací moment: 35-45 Nm

Naneste mazací tuk Imbus klíč 6 mm

8

ÚDRŽBA Náboj lze rozložit na vyobrazené součásti. Na veškeré díly by měl být v pravidelných intervalech aplikován mazací tuk.

Přední náboj HB-M640/M820

Pozn.: Krytku na pravé straně náboje nelze demontovat.

Naneste mazací tuk Špičkový mazací tuk (Y-04110000)

<Montáž>

1. Vsuňte dutou osu a poté podle vyobrazení dotáhněte klíčem pojistnou kontramatici. Klíč (28 mm) Dutá osa

Utahování

Klíč (28 mm)


9

HB-M678

Pozn.: Krytku na pravé straně náboje nelze demontovat.


<Montáž>


Utahování

Klíč (23 mm)

10


HB-M9010/M618/M8010


<Montáž>


Utahování

Klíč (22 mm)

11


HB-M8000 Naneste mazací tuk Špičkový mazací tuk (Y-04110000)

Prachovka

Těsnění

<Montáž>

1. Pro montáž osy náboje použijte originální klíč Shimano (TL-HS22 / 17 mm) a pro dotažení upevňovací matice imbus klíč 5 mm, vytvářející kontramatici, viz vyobrazení.

Imbus klíč 5 mm

Utahování

Osa náboje

TL-HS22

12


Zadní náboje Pozn.: •• Při vyjímání a usazování těsnění důsledně dbejte, aby nedošlo k jeho ohnutí. Při usazování těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na doraz. •• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na osu, pravou matici a kónus. •• Kazetové těleso nikdy nerozebírejte, hrozí nebezpečí následné poruchy.

FH-M825/M820/M645/M640 Špičkový mazací tuk (Y-04110000)

Naneste mazací tuk

Naneste mazací tuk



Těsnění (Břit je na vnější straně)

Špičkový mazací tuk (Y-04110000)



Naneste mazací tuk

Název


Orientace závitu

Nářadí

Utahovací moment

 Levá pojistná matice (M15)

Pravý závit

Klíč 17 mm

14,7-19,4 Nm

 Levý kónus (M15)

Pravý závit

Klíč 17 mm

-

13

FH-M9010/M8010/M828/M648/M678/M618





Naneste mazací tuk


Naneste mazací tuk


Název

Orientace závitu

Nářadí


Pravý závit

Klíč 17 mm


Utahovací moment 15-20 Nm

16,7-22,1 Nm

Klíč 17 mm


Pravý závit

Klíč 20 mm

Pozn.: Těsnící kryt je ve správné poloze, pokud je dle vyobrazení (A) schovaný uvnitř kazetového tělesa. Pokud je kryt v poloze podle vyobrazení(B), opakujte znovu postup sestavení od začátku.

(A)

Prachovka

Kazetové těleso

14

(B)

-

FH-M9000 Kónus s prachovkou (nelze demontovat)



Naneste mazací tuk





Prachovka (Nelze rozdělit)

Naneste mazací tuk

Špičkový mazací tuk (Y-04110000) Pravá matice

Název

Orientace závitu

Nářadí

Utahovací moment


Pravý závit

Imbus klíč 5 mm

16,7-22,1 Nm


Pravý závit

Klíč 20 mm

-

Pozn.: Těsnící kryt je ve správné poloze, pokud je dle vyobrazení (A) schovaný uvnitř kazetového tělesa. Pokud je kryt v poloze podle vyobrazení (B), opakujte znovu postup sestavení od začátku.

(A)

Prachovka

Kazetové těleso

15

(B)

FH-M9000/M9010/M8010/M820/M825/M828/M640/M645/M648/M678/M618

Demontáž

Montáž Demontáž

Montáž TL-FH15 (Imbus klíč 15 mm)



(A)

Prachovka

Kazetové těleso

16

(B)

FH-M675/T675/M615 Po vyjmutí osy vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa (uvnitř kazetového tělesa) a kazetové těleso vyměňte.

Kazetové těleso

Upevňovací šroub kazetového tělesa

Demontáž

Těsnění

Podložka kazetového tělesa

Montáž Imbus klíč 10 mm (TL-WR37)


*Břit je na vnější straně

17

FH-M8000 Naneste mazací tuk Špičkový mazací tuk (Y-04110000)





Kónus s prachovkou (nelze demontovat)



Název

Orientace závitu

Nářadí

Utahovací moment


Pravý závit

Imbus klíč 5 mm

16,7-22,1 Nm


Pravý závit

Klíč 17 mm

-


(A)

Prachovka

Kazetové těleso

18

(B)

Výměna kazetového tělesa < Typ s rychloupínákem > Pozn.: ••Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.

1. Podle vyobrazení nejdříve vytáhněte osu. Část s kontramaticí na straně kazetového tělesa nelze demontovat. (1)

(2)

Demontáž

Imbus klíč 5 mm

TL-HS22 / 17 mm

Kónus s prachovkou (Nelze rozdělit)

Utahovací moment < Montáž >: 15-20 Nm

Drážkování pro upevnění brzdového kotouče

(3)

Osa náboje

2. Po vyjmutí osy vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa (uvnitř kazetového tělesa) a kazetové těleso vyměňte. Pozn.: ••Do závitu šroubu je nutné aplikovat mazací tuk, bez kterého by mohlo dojít k zatuhnutí či zadření spoje. Kazetové těleso nikdy nerozebírejte, hrozí nebezpečí následné poruchy.

Kazetové těleso Naneste mazací tuk Demontáž


Podložka kazetového tělesa Imbus klíč 14 mm

Těsnění nedemontujte.


19

Kazetové těleso upevňovací šroub

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

Přední a zadní náboj (standardní)

Recommend Documents