Pavel Vrba: Spolupráce mezi jezdci Poháru ČR prospívá Autor: Jakub "kuře" Kura, 1. 12. 2013 20:26 S Pavlem Vrbou jsme naposledy chystali nějaký materiál na začátku srpna, když tehdy na Facebooku vznikala skupina sdružující primárně jezdce a spolujezdce z Poháru ČR v rally. Od té doby uplynulo několik měsíců, skupina se má čile k světu a díky spolupráci mezi jezdci se povedlo prosadit některé věci, které by asi jako jednotlivci neprosadili. Vzhledem k tomu, že Pavel v létě absolvoval dvě soutěže na sedadle spolujezdce vedle Josefa Hanky, začněme hodnocením právě těchto startů.
.c z
Sezónu jste začali v Krkonoších, kde jste se na start postavili skoro po roce. Byla tato pauza poznat nebo jste před startem trénovali? A výsledek asi nemohl být ničím jiným než zklamáním, když vás hned na začátku ze hry vyřadil motor.
C
Ano, dlouhá pauza je vždy negativem jakékoliv činnosti. Přeci jen, když by člověk jezdil pravidelně, nad řadou věcí by ani nepřemýšlel. Navíc zkušenosti se získávají počtem naježděných závodů. Na druhou stranu jezdíme to, co jsme sami schopni utáhnout zejména finančně a v dnešní době musí mít člověk rozum. Na druhou stranu to nemá vliv na prožitky z jednotlivých závodů. Každopádně si aspoň ty závody na které se dostaneme více užíváme. Přeci jen ten první závod v Krkonoších byl obrovskou zkušeností i z jiných pohledů.
eW
R
S ohledem na hloupé mediální kampaně a povodněmi v okolí naplánovaných tratí jsem se dostal bohužel i do situace, kdy vznikala různá řešení jak se k povodním a realizovaným závodům postavit. Důležité je však, že závody měly nakonec i humanitární podtext a věřím, že díky mnoha jezdcům bylo lidem v nezáviděníhodné situace pomoženo. Zároveň jsem byl osobně svědkem, když se mě osobně řada lidí z postižených oblastí sama vyptávala, proč přes ně závody nejedeme, vždyť by to pro ně bylo rozptýlení od neustálého úklidu a vidění bahna všude.
.c z C
eW
R
No pro nás osobně Krkonoše dopadly poněkud jinak, než jsme plánovali, protože je pravda, že jsme ze soutěže odpadli již na prvních 2 km první rychlostní zkoušky. Ano nezastírám, ono to zabolí a mrzí to. Na druhou stranu to ale člověku dává zkušenost a hlavně jistou moudrost, že ne vše bude jak si člověk řekne a jak mnohdy chce. Ač poraženi technikou, nenechali jsme se nijak odradit a v neděli po Krkonoších jsme rally prezentovali v rámci Rally Show 2013 v Hradci Králové. O nějaký měsíc později jste startovali, stejně jako loni, i v Kostelci a tady to už do cíle vyšlo. Jak tento start hodnotíš? Letošní start v Kostelci nad Orlicí byl pro nás spíše zázrakem než samozřejmostí. Na již zmíněné Rally show v Hradci Králové jsme totálně zničili pneumatiky a zároveň jsme chtěli vyměnit disky, takže nám chyběly finance na nákup pneumatik. Naštěstí nám s pneumatikami pomohl kamarád a srdcař Petr Šimurda, takže jsme na poslední chvíli přihlášku na Kostelec poslali. Start v Kostelci byl pro nás výzvou a podle předpovědí počasí bylo jasné, že to bude velmi náročný závod nejen pro týmy, ale i pro auta. A jak pak samotný průběh soutěže ukázal, byla to pravda. Navíc tato soutěž pro mě osobně byla obrovskou výzvou, neboť to byla úplně první příležitost osobního stmelování Jezdců Poháru ČR. Jako perličku lze uvést vyhlášení akce společné focení jezdců Poháru, které se nakonec vydařilo. Samotný závod byl neskutečně náročný vzhledem k obrovským teplotám. Přeci jen, kdo měl kdy škodovku, ví, jak je jednoduché přehřátí motoru. S jednotlivými rychlostními zkouškami jsme se poprali a závod absolvovali. Byla to pro nás premiéra, neboť byla do auta namontována nová zkrácená převodovka a navíc jsme neměli otestováno, co budou dělat širší kola. Ale závod v Kostelci jsme dali a to je nejdůležitější.
.c z
C
Focení jezdců PČR v Kostelci
Letos jsi se zároveň začal angažovat v propagaci Poháru ČR, když jsi založil skupinu sdružující poháristy...
eW
R
Založení skupiny poháristů byl prostě můj nápad, neboť jak sám, tak i podle názorů ostatních jezdců jsem měl pocit, že je Pohár opomíjen. Jenže mě bylo jasné, že jen nadávat a kritizovat nestačí. Věděl jsem i to, že „udělat něco„ nebude jednoduché, už jen z toho důvodu, že pokud nenaleznu pomoc ostatních jezdců, nezmohu vůbec nic. Navíc se naše sebepropagace a naše vystupování pohybuje na tenkém ledě, kdy můžeme lehce sklouznout do zhoršení vztahů třeba s kluky z mistráku. Vznikem skupiny se povedlo navázat i komunikaci s klukama z asociace jezdců rally, zároveň více sjednotit informace a návrhy jezdců Poháru vůči Autoklubu. A co je důležité, i pro našeho zástupce Miroslava Smolíka je situace jednodušší, neboť v řadě případů může věci konzultovat rychleji a lépe sjednocovat požadavky a návrhy. Jako příklad aktivace skupiny a diskuze v rámci skupiny bylo zjištění názorů na náhradu závodů ve Vyškově za nešťastnou Příbram a dále řešení symbolů jezdců jako je logo Poháru ČR. Lze říct, jakého největšího úspěchu jste doposud dosáhli, bude to silně akcentované prodloužení homologací helem?
.c z C
eW
R
To nelze tak jednoduše napsat, i když hmatatelným a jasným vítězstvím se stalo to prodloužení homologací přileb. To je beze sporu. Hned za tím bych rád uvedl, že je vítězstvím i to, že vložená energie do stmelování skupiny se vyplatila a vyplácí, že to má smysl. Že řada kluků pochopila, že nás nikdy nikdo nebude prezentovat, dokud to nebudeme dělat my sami, že nemůžeme nadávat, když sami nepřiložíme ruku k dílu a nebudeme se sami prezentovat. Pro mě osobně bylo úžasnou a povedenou akcí 1. setkání jezdců Poháru ČR v rally, i když účast jsem původně očekával větší, ale věřím, že při dalších akcích podobného typu se nás sejde mnohem víc. Jako perličku k uvedenému setkání snad mohu prozradit, že pokud vše vyjde a vše se povede, místo, ve kterém se toto setkání uskutečnilo zažije první rallyovou svatbu. Zamýšlím se i nad nutností vytvoření jakéhosi „výboru poháru“, protože se přiznám, že ne vždy sám vše stíhám nebo mé prozatímní vědomosti jsou omezené. Každopádně v budoucnu bych chtěl ještě více prohloubit komunikaci a vztahy s asociací jezdců rally a dalšími složkami kolem rally. Ona totiž ta dnešní doba vyžaduje mnohem větší stmelení a tažení za jeden provaz. Můžeš prozradit, co dalšího se vám povedlo prosadit nebo co dalšího aktuálně řešíte? V současné době je takovým ožehavým tématem, o kterém je pravda, že jsem ho vyvolal sám, zveřejnění výsledkové listiny mistrů ČR, kde jsem možná poněkud nešťastně napadl to, že tam není o jezdcích Poháru ani slovo. Jenže jsem to prostě napadl z principu, přestože vím, že za pohár nejsou mistři, ale vítězové. Dostal jsem se tak do jisté přátelské výměny názorů s řadou jezdců a činovníků.
.c z C Říjnový sraz Poháristů
eW
R
Přestože výměna názorů v přátelském duchu, dovolím si uvést důvod své nespokojenosti. Svou nespokojeností jsem chtěl záměrně vyvolat diskuzi, proč neuvést v konečném hodnocení AČR i vítěze z Poháru ČR. Co brání uvedený dokument označit ne jen „Přehled mistrů automobilového sportu„ ale spíše „Výsledky šampionátů v rallye". Na svůj protest jsem četl řadu oponentních názorů, které do jisté míry i chápu. A proto se snažím na tuto záležitost upozornit a to z jednoduchého důvodu. Jezdci poháru, ale i historici se řídí ustanovením národních sportovních řádů včetně technickým předpisů FASu i Autoklubu. Vždyť jako příklad lze uvést, zákaz jakékoliv účasti na závodech, které nejsou zapsány v oficiálním kalendáři AČR, tedy i volných podniků. Tedy i Pohár, byť by řízený Střediskem automobilního sportu, přesto spadá pod Autoklub ČR. Navíc Pohár ČR je jakousi líhní jezdců „do vyšších tříd“ a měl by mít podporu i od Autoklubu ČR třeba právě v medializaci výsledků za daný rok. Zároveň však odmítám, že bych se snažil o jakési zrovnoprávnění Poháru a třeba jezdců v rally sprintech. Vůbec ne, všichni víme, že to mají těžší jak finančně, tak hlavně plněním různých kritérií. Jen si prostě kladu otázku, proč by na tom dokumentu o vítězích Poháru nemohla být malá zmínka. K samotné prezentaci Poháru, ale i samotného rally by bylo dobré využít i nabídku, kterou jsem obdržel a to prezentace Poháru na „SPORT EXPO PROFESIONÁL“ které se koná v Praze v Kongresovém centru 25 - 26. 3. 2014. Před několika dny se také rozjel výběr nového loga Poháru ČR. Od koho ten impulz vzešel, ze strany jezdců nebo Mirka Smolíka, který za Pohárem ČR stojí? Vznik loga bych datoval ke dni vzniku skupiny jezdců Poháru. Když jsem si připravoval skupinu, přemýšlel jsem, jak tu skupinu nějak graficky reprezentovat s tím, že se logem budeme do budoucna zabývat. Samozřejmě, že jsem v té době věděl i o logu, které Pohár provází celou existenci, nicméně šlo o volbu symbolu nové doby - stmelení jezdců Poháru. Postupně jsme se s Mírou Smolíkem
R
C
.c z
dohodli, že vedle mého návrhu loga dá i své návrhy a necháme jezdce rozhodnou, které logo by mělo být reprezentační. Z dosavadních stanovisek k návrhům loga mě těší, že tam většina lidí upřednostňuje pojem „jsme srdcaři“. To totiž není jen gesto, nějaký textík, ono to je o pocitu u srdce.
eW
Diskutované návrhy na nové logo Poháru ČR
Nelze se vyhnout otázce, která mezi rally veřejností silně rezonuje, a to jsou kalendáře na příští rok. Jak jej hodnotíš z pohledu Poháru? Zveřejněný kalendář na sezonu 2014 skutečně vyvolává emoce a kritiku. Sám za sebe mohu říci, že mě mrzí omezení rozsahu v rámci Rally Krkonoše. Ano, ty letošní se nepovedly a z různých příčin, jenže by se nemělo zapomenout na předcházející ročníky, které dle mého názoru patřily vždy k velmi povedeným a oblíbeným. Nehodnotím to z hlediska toho, že je to pro mě domácí závod. Podíváme-li se do mapy závodu, zjistíme že ve středu republiky nám těch závodů moc nezbylo. V současné době zůstává otázka, jak se tam uchytí a povede zorganizovat jednodenní závod, tedy pokud dojde k přijetí pravidel pro takto organizovaný závod, který je možné navíc i úměrně započítat bodovým systémem. Každopádně by mělo být zváženo, zda-li zrušení závodu v nějaké oblasti nepřinese jeho definitivní konec. V dnešní době ovlivněné mediálními smrštěmi a proti rallyovými náladami není jednoduché jakýkoliv typ podniku uspořádat. Navíc, mnohdy těmto náladám nahráváme bohužel i my sami jezdci svým chováním například na seznamovacích jízdách. Nahráváme totiž právě těm „odborníkům na rally“.
.c z C
R
Když už jsme tu otázku nakousli, co příští sezóna? Uvidíme tě na tratích?
eW
Tato otázka je pro mě velmi těžká, a obávám se, že nejen pro mě. Samozřejmě je vše spojeno s nemalými finančními prostředky, které se investují nejen do auta, ale i na samotné závody. Obávám se, že toto bude problém pro řadu jiných posádek, protože ne vždy to lze táhnout ze svých prostředků. Každopádně nadále v našem naplánovaném kalendáři zůstávají Krkonoše, Kostelec a jako prezentace Rally Show. Zbytek času bych chtěl věnovat problematice dění kolem poháru . Co dodat na závěr...
Dovoluji si touto cestou poděkovat všem lidem kolem rally, mnohdy pro řadu z nás bezejmenných, které mnohdy nevnímáme, že tam jsou. Chtěl bych poděkovat i lidem, kteří mnoho svého osobního času věnují rally a dělají vše pro to, aby to šlo, aby se dalo jezdit. Jmenovitě chci poděkovat za dosavadní spolupráci Mirkovi Smolíkovi a všem klukům z Asociace jezdců rally a činovníkům z Autoklubu. Chci poděkovat fanouškům Poháru, že nás fotí, fandí nám, řadě fotografům a kameramanům, všem, kteří vidí v našem zápolení to naše rallyové srdce. Všem jezdcům rally bych v tomto adventním čase rád popřál v příští sezóně krásné slavnostní starty, ale ještě více slavnostní dojezdy do cíle. Aby vše bylo dobré a vše s hlavou, protože v konečném důsledku nikdy žádná vteřina nestojí za cenu nejvyšší. Všem fanouškům a divákům děkuji za podporu a prosím, nikdy nezapomínejte, že i Váš vlastní přínos k bezpečnosti činí ten náš sport veselým a šťastným.
