Ovládání pomocných náhonů. Všeobecné informace

Ovládání pomocných náhonů Všeobecné informace

Všeobecné informace Ovládání pomocných náhonů se provádí pomocí ovládací jednotky BCI (Bodywork Communication Interface) vozidla. • Pokud je vozidlo vybaveno pomocným náhonem, bude namontována ovládací jednotka BCI. Pomocné náhony jsou z výroby chráněny trvalými bezpečnostními podmínkami. • Pokud je vozidlo vybaveno funkcí BCI s kódem varianty 5837A, je možné navíc k trvalým bezpečnostním podmínkám zvolit více podmínek. Aktivace pomocných náhonů prostřednictvím ovládací jednotky BCI vozidla umožňuje využívat bezpečnostní funkce, monitorování systému a nastavení těchto funkcí. Navíc také snižuje riziko nefunkčnosti dalších systémů vozidla. Pokud jsou pomocné náhony zapojeny, některé funkce převodovky a motoru vyžadují informaci o aktivaci pro kompenzaci zvýšeného zatížení.

Nastavitelné parametry uvedené výše jsou detailněji popsány v části Nastavitelné parametry. Informace o konektorech naleznete v části Zapojení.

Pokud je pomocný náhon namontován dodatečně, je třeba nainstalovat ovládací jednotku BCI a aktualizovat soubor SOPS (Scania On-board Product Specification). Kontaktujte autorizovaný Scania servis s přístupem k programu SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3).

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

1 (16) ©

Scania CV AB 2015, Sweden

Ovládání pomocných náhonů Všeobecné informace

Podmínky pro podvozek Funkce je k dispozici, pokud je vozidlo vybaveno pomocným náhonem. Období výroby vozidla Výrobní závod

Södertälje

Zwolle Angers São Bernardo do Campo

Sériové číslo podvozku 2014-11-17 –

2105883 –

5371386 9192404 2015-02-02 3872427

– – – –

Příprava z výrobního závodu Volitelné vybavení Alternativa Kód varianty Pomocný náhon namontovaný ve výrobním závodě Další informace naleznete v – dokumentu Kombinace pomocných náhonů v části Pomocné náhony a hydraulika. Elektrická příprava pro pomocný náhon Více informací naleznete v – dokumentu pro příslušný pomocný náhon. Pokud je požadováno Funkce BCI Kabeláž nástavby z kabiny na rám Kabeláž nástavby v rámu

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

Ano 7+7+7 pinů 2m 8m 12 m

5837A 2411F 3023A 3023D 3023C

2 (16) ©


Ovládání pomocných náhonů Ovládání pomocného náhonu

Ovládání pomocného náhonu Pomocné náhony vozidla jsou ovládány ovládací jednotkou BCI v BWE. Některé pomocné náhony jsou chráněny pomocí podmínek, které musí být splněny, aby mohl být pomocný náhon aktivován.

2

3

1

2 4

348 629

BCI 1. Spínač 2. Konektor C259 v rozhraní nástavby 3. Ovládací jednotka BCI 4. Elektromagnetický ventil pro ovládání pomocných náhonů

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

3 (16) ©



Typy pomocných náhonů Označení Pomocný náhon ED Pomocný náhon EK Pomocný náhon EC Pomocný náhon EG pro automatickou převodovku Pomocný náhon pro rozdělovací převodovku Pomocný náhon s dělenou hřídelí

Zkrácený název Poháněný ED EK EG AL

Ovládaný pomocí

Rozvody Setrvačník Manuální převodovka nebo Opticruise Automatická převodovka

AWD

Rozdělovací převodovka

SPLIT

Spojovací hřídel

Kombinace pomocných náhonů

BCI

Další informace naleznete v dokumentu Kombinace pomocných náhonů v části Pomocné náhony a hydraulika.

Pomocné náhony lze od společnosti Scania objednat v různých kombinacích.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

4 (16) ©



Řízení

+24 V

C259

Všeobecně

2

4

1

Ovládací jednotka může ovládat následující typy pomocných náhonů: 1

ED, EK a EG EG pro automatickou převodovku (AL) Pomocný náhon pro rozdělovací převodovku (AWD) Pomocné náhony s dělenou hřídelí (SPLIT)

2

5

C259 BCI

C493 6

3

Extern CAN

348 630

• • • •

1. Spínač pro až 4 pomocné náhony ke vstupu na C259 s 24 V nebo uzemněním. 2. Konektor C259 v rozhraní nástavby 3. Konektor C493 pro připojení vnější CAN 4. Ovládací jednotka BCI 5. Výstup na C259 pro až 4 pomocné náhony. 6. CAN rozhraní, vnější CAN

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

5 (16) ©



Aktivace Podmínky aktivace BCI aktivuje příslušný pomocný náhon, pouze pokud jsou splněny podmínky uvedené v tabulce. Požadavek na aktivaci musí být také vytvořen pomocí spínače nebo pomocí vnější CAN. Pomocné náhony ED

Trvalé bezpečnostní podmínky Nejsou žádné trvalé bezpečnostní podmínky, jelikož zde nedochází k mechanické aktivaci nebo odpojení. EK Motor je vypnutý, otáčky motoru pod 10 ot/min Tlak vzduchu vyšší než 0,5 MPa (5 bar) EK 750 Otáčky motoru pod 1 000 ot/min Tlak vzduchu přes 7,0 bar Vozidlo nehybné EG (musí být splněna jedna ze dvou Podmínky kombinace 1: kombinací podmínek) Motor běží, otáčky motoru nad 10 ot/min Vozidlo stojí na místě. Tlak vzduchu je vyšší než 0,5 MPa (5 bar) Spojka je sešlápnuta po dobu alespoň 2,5 s (neplatí pro vozidla s plně automatickým Opticruise) Podmínky kombinace 2: Motor je vypnutý, otáčky motoru pod 10 ot/min Vozidlo stojí na místě. Tlak vzduchu je vyšší než 0,5 MPa (5 bar) EG pro automatickou převodovku Bez trvalých bezpečnostních podmínek (AL) Pomocný náhon pro rozdělovací Tlak vzduchu je vyšší než 0,5 MPa (5 bar) převodovku (AWD) Vozidlo stojí na místě.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

6 (16) ©



Pomocné náhony Pomocné náhony s dělenou hřídelí (SPLIT)

Trvalé bezpečnostní podmínky Vozidlo stojí na místě.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

7 (16) ©



Pokud je vozidlo vybaveno ovládací jednotkou BCI a funkcí BCI s kódem varianty 5837A, je možné navíc k trvalým podmínkám zvolit více podmínek. Ty mohou být vybrány samostatně pro příslušné pomocné náhony: • • • • • • •

Stav parkovací brzdy Podmínky polohy neutrálu Podmínky pro nezvolený zpětný chod Horní limit otáček motoru pro aktivaci Spodní limit otáček motoru pro aktivaci Horní limit rychlosti vozidla pro aktivaci Spodní limit rychlosti vozidla pro aktivaci

Více informací o výstupních signálech a volitelných podmínek aktivace naleznete v části Nastavitelné parametry.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

8 (16) ©



Požadavek pro aktivaci Funkci lze aktivovat pomocí BIC (Bodywork Interface Configuration) a vnější CAN. Spínače musí mít dvě pevné polohy. Existují 3 různá nastavení aktivace. • Manuální • Automatická • Poloha jízda Funkce BCI 5837A je vyžadována, aby bylo možné změnit nastavení parametru. Jinak je vždy použito nastavení parametru Manuální.

Manuální Pro aktivaci pomocí nastavení Manuální musí být splněny bezpečnostní podmínky, než bude možné aktivovat pomocný náhon pomocí spínače. Pokud dojde k zapnutí spínače, když jsou splněny všechny bezpečností podmínky, musí být spínač vypnut a opětovně zapnut, aby bylo možno aktivovat pomocný náhon.

Automatická U aktivace pomocí nastavení Automatická může být aktivace provedena pomocí spínače předtím, než jsou splněny ostatní podmínky aktivace. Zapalování musí být zapnuto před spínačem, jinak je nutné spínač vypnout a znovu aktivovat. Pomocný náhon se aktivuje, když jsou splněny všechny podmínky pro aktivaci.

Poloha jízda Pro aktivaci s nastavením režimu Jízda platí stejné podmínky jako pro aktivaci Automatická, zapalování však nemusí být zapnuto dříve než spínač.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

9 (16) ©



Výstupní signál pro elektromagnetický ventil Pomocné náhony jsou aktivovány pomocí +24 V signálu pro elektromagnetický ventil pomocného náhonu pomocí rozhraní nástavby. Výstupní signály mají elektronickou ochranu proti přetížení.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

10 (16) ©



Potvrzení Všeobecně

Potvrzovací signály jsou pro jednotlivé pomocné náhony jedinečné a jsou odesílány do ostatních systému vozidla, které potřebují informaci, zda byl pomocný náhon aktivován, a o jaký typ pomocného náhonu se jedná.

309 722

Řidič obdrží potvrzení o aktivaci jednoho z pomocných náhonů pomocí rozsvícení kontrolky v panelu přístrojů. Řidič není schopen určit, který z pomocných náhonů je aktivní.

Potvrzení pro aktivaci pomocného náhonu u novějšího panelu přístrojů

K dispozici je také možnost informovat řidiče o tom, který pomocný náhon je aktivován, prostřednictvím stavových a výstražných kontrolek 2, 8, 9 a 10. Pomocí programu SDP3 můžete použít jinou kontrolku. K tomu je požadována funkce BCI 5837A.

Pomocný náhon bez potvrzovacího snímače Pokud pomocný náhon není vybaven potvrzovacím snímačem, ovládací jednotka BCI vytvoří potvrzovací signál vnitřně a sleduje stav aktivovaného výstupního signálu elektromagnetického ventilu pomocného náhonu.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

11 (16) ©



Pomocné náhony s potvrzovacím snímačem

+24 V

Všechny typy pomocného náhonu mohou být vybaveny potvrzovacím snímačem, který upozorňuje, že je pomocný náhon v mechanickém provozu. Na rozhraní nástavby C259 jsou vstupy, které umožňují využití vnějšího signálu potvrzení.

C259

2

4

1

2 C259

5

6

1

Signál potvrzení musí být naprogramován v programu SDP3 v pozici ano nebo ne. Signál potvrzení také ovládá aktivaci kontrolky na panelu přístrojů, která potvrzuje aktivaci pomocného náhonu.

BCI C259 C493 Extern CAN 2

348 631

7

3

1. Spínač pro až 4 pomocné náhony ke vstupu na C259 pomocí 24 V nebo uzemnění 2. Konektor C259 v rozhraní nástavby 3. Konektor C493 pro připojení vnější CAN 4. Ovládací jednotka BCI 5. Elektromagnetický ventil, pro až 4 pomocné náhony k výstupu na C259 6. Potvrzovací snímač, z až 4 pomocných náhonů ke vstupu na C259 7. CAN rozhraní, vnější CAN

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

12 (16) ©



Deaktivace Požadavek na odpojení Požadavek na odpojení je vytvořen pomocí přerušení aktivace vstupního signálu od spínače nebo pomocí požadavku přes vnější CAN.

Automatické odpojení Pokud je vozidlo vybaveno funkcí BCI s kódem varianty 5837A, jsou k dispozici následující volitelné bezpečnostní podmínky, které jsou voleny pomocí nastavitelných parametrů v programu SDP3. Během provozu dojde k automatickému odpojení funkce, pokud byly splněny podmínky pro odpojení: • • • • • • •

Podmínky parkovací brzdy Podmínky polohy neutrálu Podmínka zpětného chodu Horní limit otáček motoru pro odpojení Spodní limit otáček motoru pro odpojení Horní limit rychlosti vozidla pro odpojení Spodní limit rychlosti vozidla pro odpojení

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

13 (16) ©



Volitelná výbava z výrobního závodu Vozidlo může být objednáno s různým stupněm elektrické přípravy nebo s pomocnými náhony kompletně namontovanými již ve výrobě. Zde naleznete popis obsahu volby, například kabeláž, spínače, atd.

Více informací o všech kombinacích pomocného náhonu, které mohou být namontovány na vozidla, naleznete v dokumentu s názvem Kombinace pomocného náhonu.

Individuální specifikace podvozku (ICS) popisuje jaké pomocné náhony nebo elektrická příprava pro pomocné náhony je obsažena ve vozidle z výrobního závodu. Pokud není vozidlo starší více než rok, informace jsou k dispozici pomocí domovské stránky výrobců nástaveb. Přihlašovací informace získáte od autorizovaného zástupce společnosti Scania.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

14 (16) ©



Pomocný náhon Volitelné vybavení

Volitelná výbava z výrobního závodu Normálně na pina Pouze mechanická příprava. Pouze elektrická příprava

ED

Aktivace C259-1 nebo C259-3a Potvrzení C259-2 nebo C259-4a Elektromagnetický ventil C259-11 nebo C259-12a

Pouze elektrická příprava

EGb

AWD

SPLIT

V kombinaci s 52A

Namontováno výrobcem nástavby Spínače Elektromagnetický ventil Spínače

1 připojení V kombinaci s 52A 2 připojení

Elektromagnetický ventil Spínače Elektromagnetický ventil

Pomocný náhon je připraven k použití. Aktivace C259-5 nebo C259-7a Pouze elektrická příprava Potvrzení C259-6 nebo C259-8a Elektromagnetický ventil C259-13 nebo C259-14a Pouze elektrická příprava

EK

Alternativa

Spínače Elektromagnetický ventil

2 připojení

Pomocný náhon je připraven k použití. Aktivace C259-7a Potvrzení C259-8a Elektromagnetický ventil C259-14a Pouze elektrická příprava Aktivace C259-3a Potvrzení C259-4a Elektromagnetický ventil C259-12a Pouze elektrická příprava Aktivace C259-3a Potvrzení C259-4a Elektromagnetický ventil C259-12a

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

Pomocný náhon Spínače Elektromagnetický ventil Pomocný náhon

Kód varianty 52A 3543A

3543B 3497A 3502C

3502D

3498A

Spínače Elektromagnetický ventil Pomocný náhon Spínače Elektromagnetický ventil Pomocný náhon

3544A

3545A

15 (16) ©


Ovládání pomocných náhonů Ovládání pomocného náhonu a. Více informací o kombinacích pomocného náhonu, které mohou být namontovány na určité vozidlo, naleznete v dokumentu s názvem Kombinace pomocných náhonů (22:10-015). b. Také platí pro pomocný náhon EG pro automatickou převodovku (AL). Označení komponentů je stejné, ale liší se podmínky aktivace v ovládací jednotka jednotce BCI.

22:10-038 Vydání 2.1 cs-CZ

16 (16) ©


Ovládání pomocných náhonů. Všeobecné informace

Recommend Documents