Opel Omega. Příručka pro majitele

Opel Omega

Příručka pro majitele

Váš vůz Omega Byl vyvinut s použitím nejnovějších výsledků výzkumu a nabízí technickou dokonalost a vynikající komfort. Váš vůz Omega reprezentuje ideální spojení pokrokové technologie, dokonalé bezpečnosti, ohleduplnosti k životnímu prostředí a hospodárného provozu. Nyní už záleží pouze na Vás, zda budete se svým vozem Omega jezdit bezpečně a zda bude Váš vůz podávat perfektní výkon. V Příručce pro majitele najdete všechny potřebné informace. Příručku pro majitele mějte stále ve voze: uložte ji například do schránky v palubní desce.

Používejte tuto Příručku pro majitele: první přehledné informace najdete v části „V krátkosti“ s pomocí rejstříku najdete vše, co potřebujete seznámíte se se všemi detaily technického provedení zvýší se Vaše radost z vozu Omega pomůže Vám suverénně ovládat Váš vůz. Příručka je uspořádána přehledně a informace jsou uváděny v co nejsrozumitelnější formě. Tento symbol: znamená: pokračujte ve čtení na další straně, prosím ✽ Hvězdička označuje vybavení, které není ve všech vozech (modelové varianty, druhy motorů, modely specifické pro jednu zemi, vybavení za příplatek, originální náhradní díly a příslušenství Opel) Text uvedený ve žlutých rámečcích signalizuje možné riziko nehody a zranění. Nedodržování těchto pokynů může vést až ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze.

Šastnou cestu

Váš tým Opel

1

2

Obsah

V krátkosti ....................................................4 Přístroje ....................................................24 Klíče, dveře, kapota ..................................52 Sedadla, interiér ........................................65 Bezpečnostní systémy ..............................80 Osvětlení ..................................................120 Okna, střešní okno ..................................124 Elektronicky řízená klimatizace................128 Automatická převodovka ........................136 Pokyny pro jízdu ......................................142 Ekonomická jízda ....................................144 Ochrana životního prostředí ....................146 Spotřeba paliva, palivo, tankování paliva ..148 Katalyzátor, výfukové plyny ....................150 Systémy řízení jízdy ................................154 Brzdy ........................................................161 Kola, pneumatiky ....................................166 Střešní nosič, tažení přívěsu ..................170 Svépomoc ..............................................176 Opel Service ..........................................198 Údržba, systém prohlídek ......................200 Péče o vůz ..............................................210 Technické údaje ......................................214 Restřík ....................................................236

3

V krátkosti

Čísla klíčů, Kódová čísla Sejměte číslo klíče z klíče. Číslo klíče je uvedeno v dokladech k vozu a v kartě vozu (Car Pass) ✽. Poznamenejte si číslo klíče ráfků z lehké slitiny ✽ a tažného zařízení ✽. V kartě vozu, příp. v kartě autorádia ✽ jsou uvedena čísla imobilizéru a autorádia ✽ . Kartu vozu a kartu autorádia nenechávejte ve voze. Další informace - viz strany 52, 53.

4

Odemknutí vozu: Nasměrujte dálkový ovladač na vůz, stiskněte tlačítko a zvedněte kliku dveří Mechanické odemknutí vozu: otočte klíč v zámku - zvedněte kliku. Zamknutí dveří zevnitř: stiskněte zamykací kolíky. Zámky dveří, dětské pojistky - strana 52, elektronický imobilizér - strana 53, dálkový ovladač - strana 54, centrální zamykání - strana 56, pojistka proti krádeži - strana 57, alarm ✽ - strana 61.

Nastavení sedadel: Zvedněte rukoje, posuňte sedadlo, uvolněte rukoje, zajistěte sedadlo Nikdy nenastavujte sedadlo řidiče za jízdy. Mohlo by se, v odjištěné poloze, nekontrolovatelně posunout. Poloha sedadla - strana 65, bederní opěrka ✽ - strana 65, opěra nohou - strana 66, elektrické nastavování sedadel - strana 66.

Nastavení opěradla: Otáčejte vnějším kolečkem Nastavte opěradlo do pohodlné polohy. Poloha sedadla - strana 65, bederní opěrka ✽ - strana 65, opěra nohou - strana 66, elektrické nastavování sedadel - strana 66.

Nastavení sklonu sedáku ✽ : Zvedněte rukoje, nastavte sklon, uvolněte rukoje, zajistěte sedák s cvaknutím v požadované poloze Nikdy nenastavujte sklon sedáku sedadla řidiče za jízdy. Sedadlo by se mohlo, v odjištěné poloze, nekontrolovatelně pohnout. Poloha sedadla - strana 65, bederní opěrka ✽ - strana 65, opěra nohou - strana 66, elektrické nastavování sedadel - strana 66.

Výškové nastavení sedadla ✽ : Kolébkovými spínači na vnější straně sedáku Stisknutí horní části: Zvednutí sedadla Stisknutí dolní části: Snížení sedadla Poloha sedadla - strana 65, bederní opěrka ✽ - strana 65, opěra nohou - strana 66, elektrické nastavování sedadel - strana 66.

5

Opěrky hlavy, nastavení sklonu: opěrku nakloňte dopředu nebo dozadu Opěrky hlavy, nastavení výšky: odjistěte odklopením dopředu přes bod zvýšeného odporu, pevně držte a nastavte výšku, poté uvolněte Zadní opěrky hlavy nesmějí být před nastavením výšky zajištěné. Poloha opěrek hlavy - strana 68, demontáž, zvětšení zavazadlového prostoru strany 68, 69.

6

Výškové nastavení volantu ✽ : Volant můžete nastavit do pěti poloh Volant nastavujte pouze ve stojícím voze. Chcete-li volant nastavit, přitáhněte uvolňovací páku směrem k volantu. Posuňte volant do požadované polohy. Páku uvolněte. Pokud si chcete usnadnit nastupování a vystupování z vozu, nastavte při nastupování a vystupování volant do nejvyšší polohy. Airbagy ✽ - strana 88.

Zapnutí bezpečnostního pásu: vytáhněte pás plynule z navíječe, vete jej přes rameno a zapněte do zámku Pás nesmí být překroucený. Dolní část pásu musí pevně obepínat tělo. Opěradlo nesmí být příliš zakloněno. Chcete-li pás rozepnout, stiskněte červené tlačítko na zámku pásu. Bezpečnostní pásy - strany 80 až 86, airbagy ✽ - strana 88.

Nastavení vnitřního zpětného zrcátka: Naklopte vnitřní zpětné zrcátko do požadované polohy

Vnější zpětná zrcátka: Čtyřpolohový spínač na rukojeti dveří řidiče

Příklopná vnější zpětná zrcátka ✽ : Čtyřpolohový spínač a tlačítko na rukojeti dveří řidiče

Otočte páčku na spodní straně zrcátka, chcete-li v noci snížit oslnění.

Naklopte spínač doleva: čtyřpolohový spínač ovládá levé zrcátko.

Naklopte spínač doleva: čtyřpolohový spínač ovládá levé zrcátko.

Zrcátko s automatickou změnou odrazivosti ✽: (při zapnutém zapalování): oslnění je v noci automaticky sníženo.

Naklopte spínač doprava: čtyřpolohový spínač ovládá pravé zrcátko.

Naklopte spínač doprava: čtyřpolohový spínač ovládá pravé zrcátko.

Vyhřívání zrcátek se zapíná zároveň s vyhříváním zadního okna, viz strany 9 a 132.

Přiklopení/odklopení zrcátek: tlačítko držte stisknuté, až zrcátko dosáhne koncové polohy.

Další informace, sférické vnější zpětné zrcátko ✽ - strana 119, uložení nastavení zrcátek do paměti strana 67.

Vyhřívání zrcátek se zapíná zároveň s vyhříváním zadního okna, viz strany 9 a 132. Další informace, sférické vnější zpětné zrcátko - strana 119, uložení nastavení zrcátek do paměti - strana 67.

7

Spínací skříňka: = Zapalování je vypnuté I = Odemknuté řízení, vypnuté zapalování II = Zapnuté zapalování Vznětové motory: žhavení III = Startování - (převodovka v neutrálu) Startování - strana 20, elektronický imobilizér - strana 53.

8

Odemknutí řízení: Lehce pootočte volantem Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy I Vytažení klíče a zamknutí řízení strana 21.

Vyhřívání zadního okna, vnějších zpětných zrcátek: Zapnuto = stiskněte Vypnuto = stiskněte opětovně Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek se automaticky vypne po uplynutí přibližně 15 minut. Další informace - strana 132.

Odstranění zamlžení nebo námrazy z oken: Stiskněte tlačítko Otevřete přední větrací otvory, otevřete boční větrací otvory a směrujte je na boční okna. Zavřete zadní větrací otvory ✽ . Elektronicky řízená klimatizace strana 128.

9

10

Strana Ovládací prvek osvětlení přístrojové desky ................................................122 Tlačítko zadního světla do mlhy ......121 Tlačítko předních světel do mlhy ✽ ..121 Regulátor pro nastavení sklonu světlometů ✽ ....................................120

Strana 10 Střední větrací otvory ......................130

2

Spínač světel ..............................14, 120

3

Boční větrací otvory ..........................130

4

Tlačítka houkačky ..............................16

5

Pákový přepínač ukazatelů směru, světelné houkačky, potkávacích a dálkových světel ........................14, 15 Tlačítka tempomatu ✽ ......................159

13 Spínač pro vyhřívání pravého sedadla ✽ ........................................134 Spínač pro alarm ✽ ............................61 Spínač pro protiprokluzový systém ✽ ..........................................155 Spínač pro systém řízení stability ✽ ..156 Spínač pro víko/dveře zavazadlového prostoru ✽ ..........................................59

6

Přístroje ....................................24 až 29

7

Pákový přepínač stíračů a ostřikovačů čelního okna, ostřikovačů světlometů ✽ a ostřikovačů zadního okna ✽ ......16, 17 Tlačítka pro multiinformační displej ✽ 32

1

8

9

Displej pro hodiny, datum, rádio ✽, funkční test ✽, palubní počítač ✽, informační systém ✽..................30 až 50

11 Schránka v palubní desce, příp. airbag spolujezdce ✽ ........88, 122 12 Schránka v palubní desce s přihrádkou pro Příručku pro majitele

Strana 18 Spínací skříňka se zámkem řízení (není na obrázku vidět) ........................8 19 Pedál brzdy ..........................161 až 165 20 Pedál spojky ....................................143 21 Pojistková skříňka ............................187 22 Schránka 23 Uvolňovací páka kapoty ......................64

14 Rádio ✽, příp. informační systém ✽ ....50 15 Popelník se zapalovačem cigaret............................................77, 78 16 Spínač pro vyhřívání levého sedadla ✽ ........................................134 Spínač výstražných světel ..................15 Spínač pro roletu zadního okna ✽ ....127 17 Pedál plynu ..............................142, 143

Ovládací prvky elektronicky řízené klimatizace ........................................128

11

Kontrolky Ukazatele směru: viz strany 15,24. Žhavení ✽: viz strana 24. Teplota chladící kapaliny ✽: viz strana 24. Ukazatele směru přívěsu ✽: viz strana 24. Bezpečnostní pás ✽: viz strana 24. Protiblokovací systém brzd ✽: viz strana 164. Řízení emisí ✽: viz strany 24, 152. Automatická převodovka ✽, sportovní program: viz strana 137. Dálková světla: viz strany 14, 24.

Systém airbagů ✽, předpínače bezpečnostních pásů: viz strana 91. Protiprokluzový systém ✽, systém řízení stability ✽: viz strana 154, 156. Brzdový systém, hydraulické ovládání spojky: viz strany 26, 206. Alternátor: viz strana 26. Světla do mlhy ✽: viz strany 27, 121. Zadní světlo do mlhy: viz strany 27, 121. Rezerva paliva: viz strany 27, 176. Automatická převodovka ✽, porucha: viz strana 140.

Tlak oleje: viz strana 25.

Automatické nastavení sklonu světlometů ✽, porucha: viz strana 121.

Řízení motoru ✽, imobilizér ✽: viz strany 25, 53, 152.

Indikátor opotřebení brzdových destiček ✽: viz strany 27, 161. Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽: viz strana 92.

12

Osvětlení Spínač světel, pákový přepínač: viz strany 14,120. Světla nesvítí. Obrysová světla. Potkávací a dálková světla. Stropní svítilna, viz strana 121. Světla do mlhy ✽: viz strana 121. Zadní světlo do mlhy: viz strana 121. Osvětlení přístrojové desky: viz strana 121. Nastavení sklonu světlometů: viz strana 120. Výstražná světla: viz strana 15.

Elektronicky řízená klimatizace, vyhřívání sedadel Odstranění zamlžení a námrazy Distribuce vzduchu na čelní okno a přední boční okna. Ventilátor: viz strana 133.

Střešní okno Střešní okno ✽, zavření: viz strana 126.

Centrální zamykání ✽, zamknutí: viz strana 54.

Střešní okno ✽, otevření: viz strana 126.

Centrální zamykání ✽, odemknutí: viz strana 54.

Střešní okno ✽, zvednutí: viz strana 126.

Víko/dveře zavazadlového prostoru ✽, zamknutí: viz strana 58.

Recirkulace: viz strana 131. Distribuce vzduchu: viz strana 133. na čelní okno na tělo cestujících regulovatelnými větracími otvory na podlahu Vyhřívání zadního okna: viz strana 132. AUTO Automatický provoz:

viz strana 129. ECO

Provoz bez chlazení: viz strana 132.

OFF

Vypnutí elektronicky řízené klimatizace: viz strana 134. Vyhřívání sedadel ✽: viz strana 134.

Různé

Stírače čelního okna

Víko/dveře zavazadlového prostoru ✽, odemknutí: viz strana 58.

Nastavení pákového přepínače: viz strana 16, vypnuto

Zapalovač cigaret: viz strana 77.

cyklovač

Houkačka: viz strana 16.

pomalu rychle.

Alarm: viz strana 61.

Datum, hodiny, rádio

Kapota: viz strana 64.

Informační displej ✽, multiinformační displej ✽, grafický informační displej ✽, barevný informační displej ✽, viz strany 30 až 49.

Pomoc při rozjezdu, automatická převodovka ✽: viz strana 138.

Tlačítko pro změnu data a hodin.

Výstražný trojúhelník ✽: viz strany 180, 181.

Tlačítko pro nastavení data a hodin. Dálkové ovládání na volantu ✽, viz strana 51.

Lékárnička ✽: viz strany 180, 181.

Roleta zadního okna: viz strana 127.

13

Spínač světel: = Zhasnuto = Obrysová světla = Potkávací nebo dálková světla Vytažení

= Stropní svítilna

Stisknutí

= Zadní světlo do mlhy

Další informace - strana 120, upozornění na rozsvícená světla - strana 22, nastavení sklonu světlometů ✽ - strana120, světla do mlhy ✽ - strana 121,

14

Potkávací a dálková světla: Zatlačte pákový přepínač k palubní desce = dálková světla Přitáhněte pákový přepínač k volantu = potkávací světla Přitažením pákového přepínače přes odpor rozsvítíte světelnou houkačku.

Světelná houkačka: Přitáhněte pákový přepínač k volantu Světelná houkačka funguje i při zapnutých ukazatelích směru.

Ukazatele směru: Pákový přepínač ve středové poloze Pravé ukazatele směru = nahoru Levé ukazatele směru = dolů Když srovnáte řízení, pákový přepínač se automaticky vrátí do středové polohy. K tomu však nedojde při mírném pohybu volantem, například při změně jízdního pruhu.

Obrysová světla na jedné straně vozu: Klíč ve spínací skříňce v poloze , spínač světel v poloze , posuňte pákový přepínač nahoru, příp. dolů do aretované polohy

Výstražná světla: Zapnuta = stiskněte Vypnuta = stiskněte

opětovně

Při zapnutém zapalování je červený povrch spínače výstražných světel prosvětlen, abyste spínač snáze našli. Po stisknutí spínače bliká kontrolka zároveň s ukazateli směru.

Při změně jízdního pruhu pohněte pákovým přepínačem k prvnímu dorazu. Po uvolnění se pákový přepínač vrátí zpět.

15

Houkačka: Stiskněte Systém airbagů ✽ - strana 88, ovládací prvky autorádia na volantu ✽ strana 51.

Stírače čelního okna: Posuňte pákový přepínač nahoru = = = =

Vypnuto Cyklovač Pomalý chod Rychlý chod

Ostřikovače čelního okna a světlometů ✽ : Přitáhněte pákový přepínač směrem k volantu

Cyklovač: intervaly mezi jednotlivými cykly můžete nastavit pomocí kolečka:

Kapalina ostřikovačů je stříkána na čelní okno (při rozsvícených světlech také na světlomety ✽); zároveň provedou stírače několik pracovních cyklů.

Kolečko otočte dolů = dlouhý interval Kolečko otočte nahoru = krátký interval

Pravidelně kontrolujte, zda ostřikovače světlometů pracují účinně. Další informace - strana 207.

16

Stírač zadního okna a ostřikovače zadního okna ✽ : Zatlačte pákový přepínač směrem k palubní desce

Mechanická převodovka: = Neutrál 1 až 5 = První až pátý rychlostní stupeň

První poloha (aretovaná poloha) = stírač Druhá poloha (nearetovaná poloha) = stírač a ostřikovač

Při řazení ze 4. na 5. rychlostní stupeň: řate pohybem řadící páky doprava po překonání odporu.

Stírač pracuje v režimu cyklovače, když je pákový přepínač v první poloze. Je-li pákový přepínač v druhé poloze, je stříkána na zadní okno kapalina ostřikovače.

Mechanická převodovka: R = zpátečka Zpátečku řate pouze ve stojícím voze - před řazením zpátečky zvedněte pojistný kroužek.

Při řazení z 5. na 4. rychlostní stupeň: netlačte řadící páku doleva.

Další informace - strany 207, 212, 213.

17

Automatická převodovka ✽: P = Parkovací poloha (s blokováním páky voliče) R = Zpátečka N = Neutrál Motor můžete nastartovat pouze tehdy, když je páka voliče v poloze P nebo N. Při řazení jiné polohy z polohy P zapněte zapalování, sešlápněte pedál brzdy a přitáhněte rukoje pod pákou voliče. Při řazení z P nebo R přitáhněte rukoje. P: pouze ve stojícím voze, nejprve zabrzděte parkovací brzdu R: pouze ve stojícím voze Další informace - strana 136.

18

D = 3 = 2 = 1 = Navíc: S =

1. 1. 1. 1.

až 4. rychlostní stupeň až 3. rychlostní stupeň a 2. rychlostní stupeň rychlostní stupeň

Sportovní program

Polohy 3, 2, nebo 1 volte v případě, že se chcete vyhnout cyklickému řazení, např. 4-3-4 ... na klikaté vozovce, nebo chcete-li využít brzdícího účinku motoru při jízdě s kopce. Další informace - strana 136.

Pojistka proti neúmyslné volbě poloh P, R, 3 nebo 1: Přitáhněte rukoje pod pákou voliče, 1, P: až nadoraz Rukoje nepřitahujte, když volíte polohy ve směru z 1 do N, nebo z R do D. Další informace - strana 136.

Před odjezdem zkontrolujte: Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav, viz strany 167, 229. Hladinu motorového oleje a hladinu provozních kapalin v motorovém prostoru, viz strany 201 až 207. Všechna okna, zrcátka a jejich funkci, čistotu vnějších světel vozu a osvětlení SPZ. Na palubní desce v prostoru, do kterého se naplní airbagy, ani na polici pod zadním oknem nesmějí být odloženy žádné předměty. Sedadla, bezpečnostní pásy a zrcátka jsou správně nastaveny. Brzdy.

Výfukové plyny jsou jedovaté Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, který je velmi nebezpečný a je bez barvy a bez zápachu. Proto nikdy nevdechujte výfukové plyny, nikdy nenechte běžet motor v garáži se zavřenými vraty. Musíte se také vyvarovat jízdy s otevřenými dveřmi zavazadlového prostoru, aby do prostoru pro cestující nemohly vnikat výfukové plyny. Výfukové plyny, viz strana 153.

19

Startování, zážehové motory: Mechanická převodovka v neutrálu a sešlápnutý pedál spojky Sešlápnutý pedál brzdy Automatická převodovka v poloze P nebo N Nepřidávejte plyn Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy III Po nastartování se zvýší otáčky motoru, které po zvýšení teploty motoru automaticky klesnou. Před opakovaným startem otočte klíč ve spínací skříňce zpět do polohy a vyčkejte přibližně dvě sekundy. Elektronický imobilizér - strana 53, další informace - strany 142, 144, 146, 176.

Startování, vznětové motory: Mechanická převodovka v neutrálu a sešlápnutý pedál spojky Sešlápnutý pedál brzdy Automatická převodovka v poloze P nebo N Nepřidávejte plyn Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy II Po zhasnutí kontrolky žhavení1) otočte klíč do polohy III Před opakovaným startem otočte klíč ve spínací skříňce zpět do polohy a vyčkejte přibližně dvě sekundy. Elektronický imobilizér - strana 53, další informace - strany 142, 144, 146, 176. 1) Systém žhavení se zapne pouze při nízké venkovní teplotě.

20

Odbrzdění parkovací brzdy: Páku parkovací brzdy lehce nadzvedněte. Stiskněte pojistné tlačítko. Páku vrate do vodorovné polohy. Brzdy - strana 161.

Pokyny pro parkování: Pevně zabrzděte parkovací brzdu. V klesání nebo stoupání zabrzděte parkovací brzdu co nejvíce. Ve voze s mechanickou převodovkou zařate první rychlostní stupeň nebo zpátečku, u vozů s automatickou převodovkou ✽ zvolte polohu P. Vytáhněte klíč ze spínací skříňky, jinak zazní u vozů s automatickou převodovkou ✽ při otevření dveří řidiče varovný bzučák.

A nyní, šastnou cestu! Jete opatrně, hospodárně a s ohledem na životní prostředí Za jízdy se nijak nerozptylujte. Věnujte pozornost dopravním informacím vysílaným v rozhlase. Pokyny pro jízdu - strana 142, ekonomická jízda - strana 144, ochrana životního prostředí - strana 146.

Parkování vozu: Zabrzděte parkovací brzdu Zavřete okna a střešní okno ✽ Vypněte motor Vytáhněte klíč ze spínací skříňky Zamkněte řízení Zamkněte dveře. Další informace - strany 53, 143, 163, dálkový ovladač - strana 54, centrální zamykání - strana 56, alarm ✽ - strana 61.

U vozů s automatickou převodovkou ✽ můžete vytáhnout klíč ze spínací skříňky pouze v případě, že je páka voliče v poloze P. Otočte volantem, až se zamkne řízení (ochrana proti odcizení). Zhasněte vnější osvětlení vozu, jinak zazní při otevření dveří řidiče varovný bzučák. Po vypnutí motoru může začít pracovat ventilátor chladiče.

21

Originální náhradní díly a příslušenství Opel Doporučujeme Vám používat „Originální náhradní díly a příslušenství Opel“ a díly pro úpravu vozu, určené výslovně pro Váš vůz. Tyto díly prošly speciálními testy ověřujícími jejich spolehlivost, bezpečnost a vhodnost pro vozy Opel. Jiné výrobky, které se vyskytují na trhu, nemohou být firmou Opel monitorovány ani schvalovány, i když byly úředně schváleny pro použití na motorových vozidlech.

Servis Údržba Váš autorizovaný servis Opel Vám zajistí vhodný servis. Všechny práce budou provedeny správně, v souladu v pokyny výrobce. Servisní brožura Opel - strana 198.

22

„Originální náhradní díly a příslušenství Opel“ a díly pro úpravu vozu obdržíte u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel, kde Vám poskytnou také odbornou radu, včetně možných technických úprav, a provedou správnou instalaci.

Pro Vaši bezpečnost Provádějte pravidelné kontroly doporučené v jednotlivých kapitolách Příručky pro majitele. Zajistěte, aby Váš vůz byl prohlížen v autorizovaném servisu Opel, a to dle Servisní knížky. Nechte neprodleně odstranit jakoukoli závadu v autorizovaném servisu Opel! V případě potřeby přerušte cestu. Údržba - strany 200 až 208.

Tak jste se v krátkosti seznámili s tím nejdůležitějším.

Prosím, čtěte dále! Váš vůz má mnoho dalších přístrojů a ovládacích prvků, a možná také další vybavení za příplatek: ✽ Kromě toho najdete také další důležité informace o obsluze, bezpečnosti provozu a údržbě i úplný rejstřík.

23

Přístroje

Žhavení ✽ vznětové motory Svítí během žhavení. Žhavení se zapne pouze při nízké venkovní teplotě.

Teplota chladící kapaliny Rozsvícení při běžícím motoru varuje řidiče: zastavte a vypněte motor. Teplota chladící kapaliny je příliš vysoká: vypněte motor. Nebezpečí pro motor, ihned zkontrolujte hladinu chladící kapaliny, viz strana 205.

Kontrolky Zde popisované kontrolky se nemusejí vyskytovat ve všech vozech. Popis platí pro všechny verze přístrojových desek.

Ukazatele směru Bliká, když blikají ukazatele směru. Rychlé blikání: došlo k přepálení žárovky ukazatelů směru.

Ukazatele směru přívěsu ✽ Bliká, když blikají ukazatele směru přívěsu. Nebliká při poruše ukazatelů směru přívěsu nebo obytného přívěsu. Bezpečnostní pás ✽ Pouze v zemích, kde je vyžadována kontrola zákonem. Svítí několik sekund (zároveň s akustickým signálem), když je zapnuté zapalování, aby Vám připomněla povinnost připoutat se bezpečnostním pásem.

Protiblokovací systém brzd ✽ Viz strana 164.

24

Řízení emisí ve výfukových plynech Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Zhasne krátce po nastartování motoru. Pokud se rozsvítí za chodu motoru: znamená to poruchu v systému řízení emisí. Mohou být překročeny limity obsahu škodlivin. Okamžitě kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel. Pokud tato kontrolka za chodu motoru bliká: znamená to poruchu takového charakteru, že může dojít k poškození katalyzátoru - viz strana 152. Okamžitě kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.

Automatická převodovka ✽: Elektronicky řízené programy jízdy Svítí, když je zapnutý sportovní program jízdy. Další informace, viz strana 137.

Dálková světla Svítí, když svítí dálková světla a když používáte světelnou houkačku.

Tlak oleje Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Zhasne krátce po nastartování motoru. Krátkodobě se může rozsvítit, když zahřátý motor běží ve volnoběžných otáčkách; musí po zvýšení otáček motoru zhasnout. Pokud se rozsvítí za chodu motoru: ihned vypněte motor. Může dojít k přerušení mazání motoru, které způsobí poškození motoru a/nebo zablokování poháněných kol. Před zastavením: sešlápněte pedál spojky, zařate neutrál, u vozů s automatickou převodovkou ✽ zvolte polohu N,

vypněte zapalování, při brzdění a řízení budete muset vyvinout mnohem větší sílu, nevytahujte klíč ze spínací skřínky, dokud vůz zcela nestojí, jinak může dojít k zamknutí řízení. Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.

Řízení motoru, imobilizér Rozsvítí se na několik sekund při zapnutí zapalování. Pokud se rozsvítí za chodu motoru: znamená to poruchu elektronického systému motoru. Elektronický systém se přepne do nouzového režimu. Může dojít ke zvýšení spotřeby paliva a snížení výkonu; viz strana 152. Kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel. Pokud kontrolka při zapnutém zapalování bliká: znamená to poruchu imobilizéru, nemůžete nastartovat motor - viz strana 53.

25

Systém airbagů ✽, předpínače bezpečnostních pásů ✽ Viz strany 83, 91.

Protiprokluzový systém ✽ Systém řízení stability ✽ Viz strany 154, 156.

26

Brzdová soustava, hydraulická spojka Svítí při zapnutém zapalování, když je zabrzděna parkovací brzda a/nebo je příliš nízká hladina brzdové kapaliny/kapaliny spojky, viz strana 206. Pokud svítí, když není zabrzděna parkovací brzda: zastavte vůz; ihned přerušte jízdu. Obrate se na autorizovaný servis Opel.

Alternátor Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Krátce po nastartování motoru zhasne. Pokud se rozsvítí za chodu motoru: zastavte vůz a vypněte motor. Baterie není dobíjena. Může dojít k přerušení chlazení motoru. U vznětových motorů může dojít také k neúčinnosti posilovače brzd. Obrate se na autorizovaný servis Opel.

Přední světla do mlhy ✽ Svítí, když svítí přední světla do mlhy.

Zadní světlo do mlhy Svítí, když svítí zadní světlo do mlhy.

Rezerva paliva Pokud svítí: doplňte palivo. Pokud bliká: je velmi nízká hladina paliva, ihned doplňte palivo. Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit! Vznětové motory: když nádrž zcela vyprázdníte musíte nechat provést komplikované odvzdušnění palivové soustavy. Vyhledejte autorizovaný servis Opel, viz strana 176.

Závada automatické převodovky ✽ Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Zhasne krátce po nastartování motoru. Pokud se rozsvítí za jízdy, signalizuje tak poruchu. Při dalším pokračování v jízdě budete muset řadit manuálně. Obrate se na autorizovaný servis Opel, viz strana 140.

Porucha v systému automatického nastavování sklonu světlometů ✽: Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Zhasne po uplynutí několika sekund. Pokud se rozsvítí za jízdy, došlo k poruše. Obrate se ihned na autorizovaný servis Opel, viz stra-na 121.

Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ viz, strany 92, 93.

Indikátor opotřebení brzdových destiček ✽: Pokud se rozsvítí za chodu motoru: přední brzdové destičky jsou opotřebené na minimální tloušku. Nechte brzdové destičky vyměnit v autorizovaném servisu Ope, viz strana 161.

27

Otáčkoměr ✽ 1)

Rychloměr1)

Celkové počítadlo kilometrů

Používejte otáčkoměr jako pomůcku k hospodárné jízdě: ukazuje otáčky motoru v otáčkách za minutu.

Ukazuje rychlost vozu.

Zaznamenává celkový počet ujetých kilometrů.

Varovná zóna vpravo: maximální povolené otáčky motoru jsou překročeny, hrozí poškození motoru. Jezděte, pokud možno, v nižších otáčkách motoru, mezi přibližně 2000 až 3000 ot./min. a udržujte stálou rychlost vozu.

1)

Přístrojová deska Vašeho vozu se může od obrázku lišit.

28

Denní počítadlo kilometrů Chcete-li je vynulovat, stiskněte nulovací tlačítko.

Z fyzikálních důvodů ukazuje teploměr teplotu chladící kapaliny motoru pouze tehdy, když je správná hladina chladící kapaliny. Během fungování je soustava pod tlakem. Teplota může překročit 100 ˚C.

Teploměr chladící kapaliny

Palivoměr

Ručička ve spodní zóně

Pokud ručička dosáhne červené zóny, příp. svítí = doplňte palivo. Viz strana 149.

Ručička mezi zónami Ručička v červené zóně nebo svítí

= Motor ještě nedosáhl provozní teploty = Normální provozní teplota

Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit! Díky zbytku paliva v nádrži může být množství načerpaného paliva do nádrže menší než jmenovitý objem nádrže.

= Teplota je příliš vysoká: Zastavte vůz a vypně te motor. Nebezpečí pro motor, ihned zkontrolujte hladinu chladící kapaliny - viz strana 205.

29

Chcete-li seřídit pouze hodiny, opakovaně tiskněte až na displeji blikají hodiny, příp. minuty. Automatické seřízení data a hodin ✽ Je možné v případě, že autorádio přijímá stanici RDS1), která vysílá signál pro seřízení hodin. Automatické seřízení se provádí, když je zapnuté autorádio a je přijímán signál RDS pro seřízení hodin. Seřízení je indikováno symbolem na displeji. Když autorádio nepřijímá žádný signál, nebo je signál slabý, musíte datum a hodiny seřídit manuálně.

Informační displej Displej pro hodiny, venkovní teplotu a rádio/ datum. U vozů s autotelefonem ✽ je navíc displej s informacemi autotelefonu, hlášeními o poruše automatické převodovky ✽, automatické regulace sklonu světlometů ✽ a indikátorem opotřebení brzdových destiček; výběr jazykové verze, viz přiložený návod k obsluze autorádia s integrovaným autotelefonem. Když je zapnuté zapalování, displej ukazuje hodiny a venkovní teplotu. Datum se zobrazí, když je rádio vypnuté. Svítí-li vnější osvětlení vozu, můžete rýhovaným kolečkem pod spínačem světel nastavit jas displeje, viz strana 121.

30

Je-li zapalování vypnuté, po krátkém stisknutí jednoho ze dvou tlačítek nad displejem se zobrazí na dobu přibližně 15 sekund hodiny, datum a venkovní teplota.

Vypnutí a zapnutí funkce automatického seřízení (např. při příjmu slabého signálu): Stiskněte a držte jej přibližně 2 sekundy. Displej hodin je nyní v režimu seřízení. Stiskněte dvakrát (až začne blikat rok).

Nastavení data a seřízení hodin Vypněte rádio. Tiskněte následovně:

a

Stiskněte a držte jej přibližně 3 sekundy, až začne blikat symbol na displeji a na displeji se objeví hlášení „RDS TIME“ (při stisknutém tlačítku bliká rok).

nad displejem

Stiskněte na přibližně 2 sekundy: Bliká den : Nastavte den : Bliká měsíc : Nastavte měsíc : Bliká rok : Nastavte rok : Blikají hodiny : Seřite hodiny : Blikají minuty : Seřite minuty : Hodiny začnou na 0 sekundách

Stiskněte. Na displeji se zobrazí: RDS TIME 0 = vypnuto RDS TIME 1 = zapnuto Stiskněte třikrát.

1)

RDS = Radio Data System

Porucha displeje Zobrazení . ˚C nebo F na displeji signalizuje poruchu. Nechte poruchu odstranit v autorizovaném servisu Opel. Přerušení napájení Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, musíte nastavit datum a seřídit hodiny.

Venkovní teplota Pokles teploty se zobrazí ihned, zvýšení teploty s malým prodlením.

Venkovní teplota u vozů s autotelefonem ✽ Pokles teploty se zobrazí tak, jak vidíte na obr. 9644V.

Když teplota klesne pod 3 ˚C, varuje displej řidiče zobrazením symbolu před možností výskytu námrazy (není ve všech vozech, výjimky jsou popsány dále). Při zvýšení venkovní teploty symbol nezmizí z displeje, dokud teplota nedosáhne 5 ˚C.

Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota vyšší než 0 ˚C.

Po opětovném připojení nebo dobití baterie nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného v části „Nastavení data a seřízení hodin“. Přijímá-li autorádio stanice RDS ✽, při příjmu signálu RDS se datum nastaví a hodiny seřídí automaticky tehdy, když autorádio přijímá stanici RDS vysílající časový signál, viz strana 30.

Indikace poruchy u vozů s autotelefonem ✽ „Automatik Getriebe“ viz strana 140, „Leuchtweitenregulierung - Fahrlicht“ viz strana 121, „Bremsbelag“ viz strana 161.

31

Multiinformační displej ✽ Displej pro hodiny, rádio ✽ nebo datum, venkovní teplotu, funkční test a palubní počítač. U vozů s autotelefonem také displej pro informace autotelefonu ✽; výběr jazykové verze, viz přiložený návod k obsluze autorádia s integrovaným autotelefonem. Když je zapnuté zapalování, displej je funkční. Hodiny jsou zobrazeny stále, datum se zobrazí, když je autorádio vypnuté. Varování funkčního testu má přednost před informacemi palubního počítače.

32

Svítí-li vnější osvětlení vozu, můžete rýhovaným kolečkem vpravo pod spínačem světel nastavit jas displeje, viz strana 121.

Nastavení data a seřízení hodin

Je-li zapalování vypnuté, po krátkém stisknutí jednoho ze dvou tlačítek nad displejem nebo tlačítka na pákovém přepínači stíračů se zobrazí na dobu přibližně 15 sekund hodiny, datum a venkovní teplota.

Stiskněte na přibližně 2 sekundy: Bliká den : Nastavte den : Bliká měsíc : Nastavte měsíc : Bliká rok : Nastavte rok : Blikají hodiny : Seřite hodiny : Blikají minuty : Seřite minuty : Hodiny začnou na 0 sekundách

Na obr. 9645V je zobrazen displej vozu s autotelefonem ✽.

Vypněte rádio. Tiskněte

a

následovně:

Přerušení napájení Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, jsou vymazány údaje uložené do paměti.

Chcete-li seřídit pouze hodiny, opakovaně tiskněte až na displeji blikají hodiny/minuty. Automatické seřízení data a hodin ✽ Je možné v případě, že autorádio přijímá stanici RDS1), která vysílá signál pro seřízení hodin.

Po opětovném připojení nebo dobití baterie nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného v části „Nastavení data a seřízení hodin“. Přijímá-li autorádio stanice RDS ✽, při příjmu signálu RDS se datum nastaví a hodiny seřídí automaticky tehdy, když autorádio přijímá stanici RDS vysílající časový signál, viz strana 32.

Automatické seřízení se provádí, když je zapnuté autorádio a je přijímán signál RDS pro seřízení hodin. Seřízení je indikováno symbolem na displeji. Když autorádio nepřijímá žádný signál, nebo je signál slabý, musíte datum a hodiny seřídit manuálně. Vypnutí a zapnutí funkce automatického seřízení (např. při příjmu slabého signálu): Stiskněte a držte jej přibližně 2 sekundy. Displej hodin je nyní v režimu seřízení. Stiskněte dvakrát (až začne blikat rok).

Porucha displeje Zobrazení F na displeji signalizuje poruchu. Požadovaná funkce je zablokována. Nechte poruchu odstranit v autorizovaném servisu Opel.

Po opětovném připojení nebo dobití baterie funkční test automaticky zkontroluje všechny funkce. Na displeji se postupně zobrazí hlášení o poruchách systému, jedno po druhém, viz následující strany. Hodnoty uložené v palubním počítači jsou vymazány. Palubní počítač, viz strana 36.

Stiskněte a držte jej přibližně 3 sekundy, až začne blikat symbol na displeji a na displeji se objeví hlášení „RDS TIME“ (při stisknutém tlačítku bliká rok). Stiskněte. Na displeji se zobrazí: RDS TIME 0 = vypnuto RDS TIME 1 = zapnuto Stiskněte třikrát.

1)

RDS = Radio Data System

33

Multiinformační displej ✽ Funkční test

Automatik Getriebe (Automatická převodovka)

Funkční test monitoruje hladinu provozních kapalin, tloušku předních brzdových destiček, fungování automatické převodovky ✽ a automatického nastavení sklonu světlometů ✽, stejně tak i žárovky důležitých světel, včetně kabeláže a pojistek. V případě testu žárovek se porucha neobjeví, dokud není zapnutý odpovídající obvod.

Porucha: Převodovka dále automaticky neřadí. Řate rychlostní stupně manuálně - viz strana 140. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu poruchy odstraní. Leuchtweitenregulierung Fahrlicht (Nastavení sklonu světlometů)

Po zapnutí zapalování se provedou automaticky všechny kontrolní funkce.

Porucha: Sklon xenonových světlometů již není automaticky regulován. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu poruchy odstraní.

Jsou-li všechny monitorované funkce v pořádku, varování Bremslicht Prüfung zhasne po prvním sešlápnutí pedálu brzdy. Varovná hlášení se zobrazují na displeji; také se rozsvítí hlášení „CHECK“ (neplatí pro vozy s autotelefonem ✽). Pokud systém objeví více závad, objevují se varovná hlášení na displeji postupně po jednom. Některá z varovných hlášení se na displeji objevují ve zkrácené formě.

Zprávy o závadách: Ölstand Prüfen (Hladina motorového oleje, kontrola) Je příliš nízká hladina motorového oleje. Zkontrolujte ihned hladinu oleje a olej doplňte, viz strana 202. Kühlmittel Stand (Hladina chladící kapaliny, stav) Je příliš nízká hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Doplňte chladící kapalinu, viz strana 205, a obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu úniku odstraní.

34

Bremsbelag (Brzdové destičky) Brzdové destičky na předních kotoučových brzdách jsou opotřebené na minimální tloušku. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde brzdové destičky vymění.

Zprávy o závadách (pokračování)

Po potvrzení zmizí zpráva z displeje. Displej může poté sloužit pro palubní počítač. Na pravé straně displeje zůstává svítit „CHECK“, abyste si pamatovali, že byla objevena alespoň jedna závada (neplatí pro vozy s autotelefonem ✽).

Bremslicht Sicherung (Brzdová světla, pojistka) Vadná pojistka. Novou pojistku instalujte až po odstranění příčiny závady. Pojistky, viz strana 188.

Zprávy o závadách Bremslicht

Bremslicht (Brzdová světla)

a Bremslicht Sicherung

Spálená žárovka. a

Fahrlicht Rücklicht (Světlomety, koncová světla) Spálená žárovka světlometu nebo koncových světel. Waschwasser Stand (Kapalina ostřikovačů, stav) Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů je příliš nízká. Doplňte kapalinu - viz strana 207.

Zjistí-li systém při funkčním testu závadu, neobjeví se na multiinformačním displeji displej palubního počítače. Zprávy potvrzujte stisknutím tlačítka S nebo R na pákovém přepínači stíračů. Pokud se objeví více zpráv, musíte je potvrzovat postupně, po jedné.

Fahrlicht Rücklicht se objeví opět 15 minut po jejich potvrzení. Po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování se uložené zprávy o závadách opět postupně objeví na displeji. Po odstranění závady je zpráva o závadě automaticky vymazána.

35

Tlačítko S - Výběr funkce Stiskněte a držte tlačítko S, až se objeví požadovaná funkce: Okamžitá spotřeba Průměrná spotřeba Absolutní spotřeba Průměrná rychlost Vzdálenost Dojezd Stopky Venkovní teplota Některé z funkcí se zobrazí na displeji ve zkrácené formě.

Multiinformační displej ✽ Palubní počítač Palubní počítač neustále zaznamenává údaje a elektronicky je vyhodnocuje. Palubní počítač ovládáte dvěma tlačítky na pákovém přepínači stíračů.

Varování funkčního testu mají přednost před informacemi palubního počítače.

Tlačítko R - Nulování Pokud jsou zobrazeny funkce průměrná spotřeba absolutní spotřeba průměrná rychlost vzdálenost, zapnou se jednotlivě stisknutím tlačítka R. Pokud chcete zapnout tyto funkce zároveň, držte tlačítko R stisknuté (po dobu nejméně 2 sekund). Předtím uložené hodnoty jsou automaticky vymazány - zároveň se vynulují stopky. Hodnoty okamžité spotřeby a venkovní teploty nemůžete vymazat.

36

Okamžitá spotřeba Displej se mění v závislosti na rychlosti Displej v l/h

nižší než 13 km/h

Průměrná spotřeba Výpočet průměrné spotřeby můžete kdykoli začít znovu - např. po doplnění paliva - stisknutím tlačítka R.

Displej v l/100 km

vyšší než 13 km/h

Displej v l/100 km

Absolutní spotřeba Ukazuje množství spotřebovaného paliva. Měření můžete kdykoli začít znovu stisknutím tlačítka R. Displej v l

Displej 0,0 l/100 km při přeběhu

37

Průměrná rychlost Výpočet průměrné rychlosti můžete kdykoli začít znovu - např. při začátku jízdy - stisknutím tlačítka R. Přerušení jízdy s vypnutým zapalováním se do výpočtu nezahrne. Displej v km/h

Vzdálenost Ukazuje počet ujetých kilometrů. Měření můžete kdykoli začít znovu stisknutím tlačítka R. Displej v km

Dojezd nad 50 km Dojezd se vypočítává z hodnot okamžitého množství paliva v nádrži a průměrné spotřeby během posledních 20 až 30 km. Po doplnění paliva zobrazíte novou hodnotu dojezdu stisknutím tlačítka R, nebo se zobrazí automaticky po ujetí kratší vzdálenosti. Displej v km

38

Dojezd pod 50 km Displej se přepne na „Reichweite“ (dojezd) bez stisknutí tlačítka S, pokud není v nádrži dostatek paliva pro ujetí 50 km. Zobrazení tohoto varování můžete přerušit výběrem jiné funkce. Po přerušení jízdy se displej automaticky přepne opět na „Reichweite“. Displej v km

Stopky Nula - start - stop - nula ... stisknutím tlačítka R


Přerušení cesty: Vypnutím zapalování se stopky vypnou. Po opětovném zapnutí zapalování se stopky opět zapnou od času, při kterém byly vypnuty.

Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota vyšší než 0 ˚C. Když teplota klesne mezi 3 ˚C a -5 ˚C, varuje displej řidiče zobrazením „Aussentemperatur“ před možností námrazy. Displej ve ˚C

39

stiskněte, můžete seřídit hodiny stiskněte, přepnete na seřízení minut stiskněte, můžete seřídit minuty stiskněte, přepnete na nastavení dne stiskněte, můžete nastavit den stiskněte, přepnete na nastavení měsíce stiskněte, můžete nastavit měsíc stiskněte, přepnete na nastavení roku stiskněte, můžete nastavit rok stiskněte tolikrát, až se objeví „Bestätigen“ stiskněte, nastavení je provedeno. Seřízení hodin a nastavení data můžete provést i v informačním systému, viz přiložený návod k obsluze.

Grafický informační displej ✽ Displej pro hodiny, datum, venkovní teplotu, funkční test a informace informačního systému. Ovládání informačního systému, viz přiložený návod k obsluze. Když je informační systém vypnutý, displej ukazuje čas, datum a venkovní teplotu. Zprávy funkčního testu mají přednost před informacemi z informačního systému. Svítí-li vnější osvětlení vozu, můžete rýhovaným kolečkem vpravo pod spínačem světel nastavit jas displeje, viz strana 121.

40

Nastavení data a seřízení hodin Při vypnutém informačním systému tiskněte tlačítka a nad displejem následovně: držte přibližně 2 sekundy. Na displeji se objeví menu pro nastavení data a seřízení hodin,

Korekce času GPS stiskněte a držte přibližně 2 sekundy. Na displeji se objeví menu pro seřízení hodin a nastavení data. stiskněte tolikrát, až se objeví „Zeitkorrektur“ stiskněte, čas udávaný satelitem GPS můžete korigovat, příp. můžete korigovat čas RDS („Zeitkorrektur Automatik“) stiskněte tolikrát, až se objeví „Bestätigen“ stiskněte, seřízení je potvrzeno. Automatické seřízení hodin můžete provést i v informačním systému - viz přiložený návod k obsluze. Automatické seřízení hodin Automatické seřízení se provede po zapnutí informačního systému a příjmu signálu GPSsatelitu1). Pokud vzájemně nesouhlasí čas palubních hodin s místním časem (např. různá časová pásma, nebo letní/zimní čas), nastavte hodiny manuálně nebo korigujte automatické nastavení následovně.

1)


GPS = Global Positioning System, satelitní navigační systém

41

Přerušení napájení Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, dojde ke ztrátě dat z paměti informačního systému. Po opětovném připojení nebo dobití baterie nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného dříve. Funkční test zkontroluje po připojení baterie automaticky všechny funkce. Uložená hlášení o poruchách se objeví jedno po druhém, viz následující strana.

Když teplota klesne pod 3 ˚C, varuje displej řidiče před možností námrazy. Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota vyšší než 0 ˚C. Varování - krátký dojezd Displej varuje řidiče, pokud není v nádrži dostatek paliva pro ujetí 50 km.

42

Potvrzení varovných hlášení Na displeji se postupně při tisknutí multifunkčního tlačítka zobrazí hlášení o poruchách systému. Je-li hlášení více, potvrzujte jedno po druhém.

Grafický informační displej ✽ Funkční test


Funkční test monitoruje hladinu provozních kapalin, tloušku předních brzdových destiček, fungování automatické převodovky ✽ a automatického nastavení sklonu světlometů ✽, stejně tak i žárovky důležitých světel, včetně kabeláže a pojistek. V případě testu žárovek se porucha neobjeví, dokud není zapnutý odpovídající obvod.

Porucha: Převodovka dále automaticky neřadí. Řate rychlostní stupně manuálně, viz strana 140. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu poruchy odstraní. Leuchtweitenregulierung Fahrlicht (Nastavení sklonu světlometů)



Jsou-li všechny monitorované funkce v pořádku, varování Bremslicht Prüfung (Brzdová světla, kontrola) zhasne po prvním sešlápnutí pedálu brzdy. Varovná hlášení se zobrazují na displeji. Pokud systém objeví více závad, objevují se varovná hlášení na displeji postupně po jednom. Některá z varovných hlášení se na displeji objevují ve zkrácené formě.

Zprávy o závadách: ÖlStand Prüfen (Hladina motorového oleje, kontrola) Je příliš nízká hladina motorového oleje. Zkontrolujte ihned hladinu oleje a olej doplňte, viz strana 202.


Kühlmittel Stand (Hladina chladící kapaliny, stav) Je příliš nízká hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Doplňte chladící kapalinu, viz. strana 204. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu úniku odstraní.

43

Zprávy o závadách (pokračování):

Po potvrzení zmizí zpráva z displeje. Displej může poté sloužit pro informační systém.

Bremslicht Sicherung (Brzdová světla, pojistka)

Zprávy o závadách Bremslicht Sicherung

Vadná pojistka. Novou pojistku instalujte až po odstranění příčiny závady. Pojistky, viz strana 188.

a Bremslicht


a Fahrlicht Rücklicht

Spálená žárovka brzdových světel. Fahrlicht Rücklicht (Světlomety, koncová světla) Spálená žárovka světlometu nebo koncových světel. Waschwasser Stand (Kapalina ostřikovačů, stav) Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů je příliš nízká. Doplňte kapalinu, viz strana 207.

44

se objeví opět 15 minut po jejich potvrzení.

Zprávy potvrzujte stisknutím multifunkčního tlačítka. Když se objeví více zpráv, musíte je potvrzovat postupně, po jedné.

Po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování se uložené zprávy o závadách opět postupně objeví na displeji. Po odstranění závady je zpráva o závadě automaticky vymazána.

stiskněte, můžete seřídit hodiny stiskněte, přepnete na seřízení minut stiskněte, můžete seřídit minuty stiskněte, přepnete na nastavení dne stiskněte, můžete nastavit den stiskněte, přepnete na nastavení měsíce stiskněte, můžete nastavit měsíc stiskněte, přepnete na nastavení roku stiskněte, můžete nastavit rok stiskněte tolikrát, až se objeví „Bestätigen“ stiskněte, nastavení je provedeno. Seřízení hodin a nastavení data můžete provést i v informačním systému, viz přiložený návod k obsluze.

Barevný informační displej ✽ Displej pro hodiny, datum, venkovní teplotu, funkční test a informace informačního systému. Ovládání informačního systému, viz přiložený návod k obsluze. Když je informační systém vypnutý, displej ukazuje čas, datum a venkovní teplotu.

Nastavení data a seřízení hodin Při vypnutém informačním systému tiskněte tlačítka a nad displejem následovně: držte přibližně 2 sekundy. Na displeji se objeví menu pro nastavení data a seřízení hodin; můžete seřídit hodiny.

Zprávy funkčního testu mají přednost před informacemi informačního systému. Svítí-li vnější osvětlení vozu, můžete rýhovaným kolečkem vpravo pod spínačem světel nastavit jas displeje, viz strana 121.

45

Korekce času GPS stiskněte a držte přibližně 2 sekundy. Na displeji se objeví menu pro seřízení hodin a nastavení data. stiskněte tolikrát, až se objeví „Zeitkorrektur“ stiskněte, čas udávaný satelitem GPS můžete korigovat, příp. můžete korigovat čas RDS („ Zeitkorrektur Automatik“) stiskněte tolikrát, až se objeví „Bestätigen“ stiskněte, nastavení je potvrzeno. Automatické seřízení hodin můžete provést i v informačním systému, viz přiložený návod k obsluze. Automatické seřízení data a hodin Automatické seřízení se provede po zapnutí informačního systému a příjmu signálu GPSsatelitu1). Pokud vzájemně nesouhlasí čas palubních hodin s místním časem (např. různá časová pásma, nebo letní/zimní čas), nastavte hodiny manuálně nebo korigujte automatické nastavení následovně.

1)

GPS = Global Positioning System, satelitní navigační systém

46


Přerušení napájení Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, dojde ke ztrátě dat z paměti informačního systému. Po opětovném připojení nebo dobití baterie nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného dříve. Funkční test zkontroluje po připojení baterie automaticky všechny funkce. Uložená hlášení o poruchách se objeví jedno po druhém, viz následující strana.

Když teplota klesne pod 3 ˚C, varuje displej řidiče před možností námrazy. Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota vyšší než 0 ˚C.

Potvrzení varovných hlášení Na displeji se postupně při tisknutí multifunkčního tlačítka zobrazí hlášení o poruchách systému. Je-li hlášení více, potvrzujte jedno po druhém.

Varování - krátký dojezd Displej varuje řidiče, pokud není v nádrži dostatek paliva pro ujetí 50 km.

47

Barevný informační displej ✽ Funkční test


Funkční test monitoruje hladinu provozních kapalin, tloušku předních brzdových destiček, fungování automatické převodovky ✽ a automatického nastavení sklonu světlometů ✽, stejně tak i žárovky důležitých světel včetně kabeláže a pojistek. V případě testu žárovek se porucha neobjeví, dokud není zapnutý odpovídající obvod.

Porucha: Převodovka dále automaticky neřadí. Řate rychlostní stupně manuálně, viz strana 140. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu poruchy odstraní. Leuchtweitenregulierung Fahrlicht (Nastavení sklonu světlometů)



Jsou-li všechny monitorované funkce v pořádku, varování Bremslicht Prüfung (Brzdová světla, kontrola) zhasne po prvním sešlápnutí pedálu brzdy. Varovná hlášení se zobrazují na displeji. Pokud systém objeví více závad, objevují se varovná hlášení na displeji postupně po jednom. Některá z varovných hlášení se na displeji objevují ve zkrácené formě.

Zprávy o závadách: ÖlStand Prüfen (Hladina motorového oleje, kontrola) Je příliš nízká hladina motorového oleje. Zkontrolujte ihned hladinu oleje a olej doplňte, viz strana 202. Kühlmittel Stand (Hladina chladící kapaliny, stav) Je příliš nízká hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Doplňte chladící kapalinu - viz strana 204. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu úniku odstraní.

48


Zprávy o závadách (pokračování)

Po potvrzení zmizí zpráva z displeje. Displej může poté sloužit pro informační systém.

Bremslicht Sicherung (Brzdová světla, pojistka)

Zprávy o závadách Bremslicht Sicherung

Vadná pojistka. Novou pojistku instalujte až po odstranění příčiny závady. Pojistky, viz strana 188.

a Bremslicht


a Fahrlicht Rücklicht

Spálená žárovka brzdových světel. Fahrlicht Rücklicht (Světlomety, koncová světla) Spálená žárovka světlometu nebo koncových světel. Waschwasser Stand (Kapalina ostřikovačů, stav)

se objeví opět 15 minut po jejich potvrzení.

Zprávy potvrzujte stisknutím multifunkčního tlačítka. Když se objeví více zpráv, musíte je potvrzovat postupně, po jedné.

Po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování se uložené zprávy o závadách opět postupně objeví na displeji. Po odstranění závady je zpráva o závadě automaticky vymazána.

Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů je příliš nízká. Doplňte kapalinu, viz strana 207.

49

Rádio ✽ Obsluha rádia je popsána v přiloženém návodu k obsluze.

Změny ve vzdálenosti od vysílače, příjem z několika směrů v důsledku odrazu a stínění

Displej pro rádio je zobrazen na informačním displeji.

mohou zapříčinit výskyt syčení, šumů, zkreslení nebo ztráty signálu.

Příjem autorádia je odlišný od příjmu běžných domácích radiopřijímačů:

Rádio s autotelefonem ✽

Protože je anténa vozu relativně blízko země, nemohou rozhlasové společnosti zaručit stejnou kvalitu příjmu jako je tomu u domácích radiopřijímačů, které používají vysoko umístěnou anténu.

50

Obsluha rádia s autotelefonem je popsána v přiloženém návodu k obsluze.

Informační systém ✽ Obsluha informačního systému je popsána v přiloženém návodu k obsluze.

Elektronický přenos dat v systémech placení mýtného U vozů vybavených skly odrážejícími teplo ✽ umístěte čipovou kartu elektronického systému pro placení mýtného do tmavě označené plochy čelního okna vlevo nebo vpravo od vnitřního zpětného zrcátka - viz obrázek. Pokud čipovou kartu umístíte mimo výše uvedenou plochu, může docházet k poruchám přenosu dat.

Mobilní telefony a vysílačky (CB) ✽ Při používání mobilních telefonů a vysílaček (CB) s integrovanou anténou v interiéru vozu může dojít k poruše elektronických řídících jednotek v důsledku vysokofrekvenčního přenosu energie. Mobilní telefony a vysílačky (CB) smíte použít pouze tehdy, je-li vůz vybaven vnější anténou.

Dálkové ovládání rádia ✽ Funkce rádia, příp. informačního systému může ovládat tlačítky umístěnými na volantu. Obsluha rádia ✽ a informačního systému je popsána v přiloženém návodu k obsluze.

Při instalaci a používání mobilních telefonů musíte dodržovat pokyny pro instalaci firmy Opel a pokyny pro obsluhu výrobce mobilního telefonu. Nesmějí být překročeny následující vysílací výkony: Frekvenční pásmo Krátké vlny do 50 MHz 8m 4m 2m 70 cm 23 cm C-sí NMT Standard D-sí (GSM 900) E-sí (GSM 1800)

Maximální vysílací výkon 100 W 20 20 50 50 10

W W W W W

25 W 20 W 10 W

Mobilní telefony a vysílačky (CB) instalované dodatečně musejí být zapojeny v autorizovaném servisu Opel. Zásuvka pro příslušenství, viz strana 77.

51

Klíče, dveře, kapota

Výměna klíčů Používejte pouze klíče z autorizovaného servisu Opel, které zaručí správnou funkci elektronického imobilizéru. Předejdete tak možným problémům s pojišovnou v případě poškození nebo odcizení vozu, a také problémům s platností záruky. Rezervní klíče musíte uložit na bezpečném místě.

Zamknutí a odemknutí dveří Zvenku: mechanicky, viz strana 4, dálkový ovladač, viz strana 54, centrální zamykání, viz strana 56. Zevnitř: Stiskněte dolů nebo vytáhněte nahoru zamykací kolík. Zamykací kolík otevřených dveří řidiče nemůžete stisknout, aby nemohlo dojít k náhodnému zamknutí dveří.

Dětská pojistka Dětskou pojistku používejte vždy, když ve voze přepravujete děti. Nedodržování těchto pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze. Zatlačte páčku na zámku zadních dveří směrem dolů: dveře nyní nemůžete otevřít zevnitř. Můžete je otevřít pouze zvenku, a to jen v případě, že není stisknutý zamykací kolík.

52

Elektronický imobilizér Pomocí elektronického systému, který brání nastartování motoru, chrání imobilizér vůz před odcizením. Aktivace: Vypněte motor, otočte klíč ve spínací skříňce do polohy a klíč vytáhněte. Deaktivace: Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy II (zapnuté zapalování); motor můžete nastartovat. Imobilizér můžete deaktivovat pouze klíčem, proto rezervní klíč uložte na bezpečném místě!

Kontrolka imobilizéru Při zapnutí zapalování se kontrolka krátce rozsvítí. Pokud při zapnutí zapalování kontrolka bliká, došlo k poruše v systému. Motor nemůžete nastartovat: Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy , vyčkejte přibližně dvě sekundy, poté startování zopakujte. Pokud kontrolka stále bliká, zkuste nastartovat rezervním klíčem a obrate se na autorizovaný servis Opel.

Pokyny Imobilizér nezamyká zámky dveří. Po opuštění vozu vždy zamkněte dveře a zapněte alarm ✽. Ke každému vozu, vybavenému imobilizérem, se dodává také karta vozu (Car Pass), která obsahuje všechny údaje o voze. Tuto kartu nesmíte nechat ve voze. Kartu vozu vezměte s sebou na každou konzultaci do autorizovaného servisu Opel.

Rozsvítí-li se kontrolka po nastartování motoru, došlo k poruše v systému řízení motoru nebo řízení emisí, viz strana 152.

53

Dálkový ovladač ✽ Dálkový ovladač můžete použít k zapnutí a vypnutí centrálního zamykání, mechanické ochrany proti odcizení, víka zavazadlového prostoru - (limuzína), alarmu ✽. Také jej můžete použít k zavření elektricky ovládaných oken a střešního okna ✽. Dálkový ovladač má dosah přibližně 3 m. Dosah se může zkrátit zastíněním a odrazy vln. Při používání dálkový ovladač namiřte přímo na vůz.

54

Pro Vaše pohodlí Vám doporučujeme, abyste používali pro zamknutí a odemknutí vozu vždy dálkový ovladač. O dálkový ovladač se musíte starat; musíte jej chránit před vlhkostí a neměli byste jej používat zbytečně. LED dioda na dálkovém ovladači se rozsvítí a výstražná světla krátce bliknou, jako signál správného fungování dálkového ovladače.

Centrální zamykání viz strana 56. Mechanická ochrana proti odcizení viz strana 57. Víko/dveře zavazadlového prostoru ✽ viz strana 58. Alarm ✽ viz strana 61.

Pokyny Pokud nefunguje dálkový ovladač centrálního zamykání, může to být z těchto důvodů: Jste příliš daleko od vozu. Je téměř vybitá baterie dálkového ovladače. Vyměňte baterii v dálkovém ovladači. Dálkový ovladač jste používali mnohokrát příliš daleko od vozu. Dálkový ovladač musíte opět synchronizovat. Přetížíte-li centrální zamykání opakovaným odmykáním a zamykáním během krátkého intervalu, přeruší se asi na 30 sekund napájení. Rádiové vlny dálkového ovladače jsou rušeny jiným zdrojem. Použijte k ovládání centrálního zamykání klíč - viz následující strany.

Výměna baterie v dálkovém ovladači Když se začne zkracovat dosah dálkového ovladače, vyměňte baterii. Pomocí šroubováku oddělte část s dálkovým ovladačem, jak je vidět na obrázku a otevřete kryt baterie. Vyměňte baterii a ujistěte se, že je baterie vložena správně - typ baterie, viz strana 231. Zavřete kryt, až uslyšíte cvaknutí. Baterii musíte vyměnit během 3 minut, jinak budete muset dálkový ovladač opět synchronizovat.

Synchronizace dálkového ovladače V případě poruchy synchronizujte dálkový ovladač následovně: Zapněte zapalování; systém bude v režimu synchronizace 30 sekund. Krátce stiskněte tlačítko nebo na dálkovém ovladači, když je klíč ve spínací skříňce. Centrální zamykání zamkne a odemkne zámky, jako signál, že byl dálkový ovladač synchronizován.

Ujistěte se, že staré baterie jsou zlikvidovány v souladu s předpisy ochrany životního prostředí.

55

Poznámky Aby nemohlo dojít k nechtěnému zamknutí vozu, nemůžete stisknout zamykací kolík otevřených dveří řidiče. Nejsou-li dveře řidiče správně zavřené, centrální zamykání vůz ihned po zamknutí vůz opět odemkne. Chcete-li zamknout vůz zevnitř (např. při zastavení na červenou), stiskněte zamykací kolík na dveřích řidiče. Zamknuté dveře se automaticky v případě nehody odemknou (aby do vozu měla přístup první pomoc), pokud není vypnuto zapalování.

Centrální zamykání ✽ Zamyká dveře, víko/dveře zavazadlového prostoru a dvířka palivové nádrže. Zamknutí Stiskněte tlačítko na dálkovém ovladači - nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem k zadní části vozu, poté jej otočte zpět do vertikální polohy a vytáhněte jej; nebo, zamkněte zevnitř stisknutím zamykacího kolíku zavřených dveří řidiče.

56

Odemknutí Stiskněte tlačítko na dálkovém ovladači - nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem k přední části vozu, poté jej otočte zpět do vertikální polohy a vytáhněte jej; nebo, odemkněte zevnitř vytažením zamykacího kolíku dveří řidiče.

Zavření oken a střešního okna Elektricky ovládaná okna ✽ a elektricky ovládané střešní okno ✽ můžete zavřít zvenku: držte tlačítko na dálkovém ovladači během procesu zamykání, až se okna a střešní okno zcela zavřou, nebo držte klíč v zámku dveří řidiče v zamykací poloze, dokud se okna a střešní okno zcela nezavřou. Při manipulaci s elektricky ovládanými okny ✽ a elektricky ovládaným střešním oknem ✽ bute opatrní. Hrozí nebezpečí zranění, zejména dětí a zachycení předmětů. Informujte také ostatní osoby ve voze. Při zavírání oken sledujte jejich pohyb. Ujistěte se, že pohybujícím se oknem není nic zachyceno.

Centrální zamykání, mechanická ochrana proti odcizení Zamknutí Všechny dveře musejí být zavřené, předtím musejí být jednou otevřeny dveře řidiče; stiskněte opětovně tlačítko na dálkovém ovladači během 10 sekund po zamknutí - nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče během 10 sekund po zamknutí směrem k zadní části vozu, poté jej otočte zpět do vertikální polohy a vytáhněte jej.

Odemknutí Stiskněte tlačítko na dálkovém ovladači - nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem k přední části vozu, poté jej otočte zpět do vertikální polohy a vytáhněte. Odemknutí není možné jiným způsobem, proto uložte rezervní klíč na bezpečném místě!

Zamykací kolíky všech dveří jsou v poloze, kdy dveře nemůžete otevřít. Nepoužívejte toto zamknutí, když ve voze zůstávají cestující! Dveře není možno zevnitř odemknout.

57

Výpadek centrálního zamykání např. při vybití baterie vozu. A = Odemknutí dveří řidiče Otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem k přední části vozu, otočte jej přes odpor až nadoraz. Otočte klíč zpět do vertikální polohy a vytáhněte jej; zvedněte rukoje dveří. Zamykací kolík zůstane v zamknuté poloze. B = Zamknutí dveří řidiče Jsou-li dveře řidiče zavřené, otočte klíč směrem k zadní části vozu až nadoraz. Otočte klíč zpět do vertikální polohy a vytáhněte jej. Ostatní dveře můžete odemknout a zamknout vytažením nebo stisknutím zamykacích kolíků.

58

Otevření dvířek palivové nádrže Odemkněte a otevřete víko/dveře zavazadlového prostoru. Odklopte čalounění na pravé straně zavazadlového prostoru. Uvolňovací páčka pro dvířka palivové nádrže se nachází za ovládacím motorkem (na obrázku označeno šipkou). Zatáhněte rukou za páčku směrem dozadu. Nyní můžete dvířka palivové nádrže otevřít. Nechte příčinu poruchy odstranit v autorizovaném servisu Opel. Přetížení Dojde-li k přetížení systému v důsledku opakovaného zamykání a odemykání během krátkého intervalu, přeruší se napájení na dobu přibližně 30 sekund.

Víko zavazadlového prostoru, limuzína Odemknutí Stiskněte tlačítko - nebo -

na dálkovém ovladači

Dveře zavazadlového prostoru, caravan Zámek se uvolní stisknutím tlačítka. Na vnitřní straně dveří zavazadlového prostoru se nachází madlo, napomáhající zavření dveří. Otevřené dveře zavazadlového prostoru Při přepravě objemných předmětů nejezděte s otevřenými nebo pootevřenými dveřmi zavazadlového prostoru, protože by do prostoru pro cestující mohly pronikat výfukové plyny. Musíte-li dveře pootevřít, pak pouze do té míry, aby byla čitelná SPZ. Stiskněte tlačítko na přístrojové desce po dobu minimálně 3 vteřin. Zavazadlový prostor se odemkne a částečně otevře. Při otevřeném víku zavazadlového prostoru svítí LED dioda v tlačítku . Víko zavazadlového prostoru nelze odemknout, je-li klíč ve spínací skříňce. Na vnitřní straně víka zavazadlového prostoru se nachází madlo, napomáhající zavření víka.

Porucha elektrického ovládání Opěradlo zadního sedadla odjistěte tlačítky na horní straně opěradla a přiklopte na sedák - viz strana 70. Zevnitř zavazadlového prostoru zatáhněte za rukoje, víko zavazadlového prostoru se odemkne. Nechte příčinu poruchy odstranit v autorizovaném servisu Opel.

Instalace příslušenství Opel na dveře zavazadlového prostoru zvýší jejich hmotnost. Pokud je příslušenství velmi těžké, nebudou dveře v otevřené poloze stabilní.

Otevřené víko zavazadlového prostoru Při přepravě objemných předmětů nejezděte s otevřeným nebo pootevřeným víkem zavazadlového prostoru, protože by do prostoru pro cestující mohly pronikat výfukové plyny. Instalace příslušenství na víko zavazadlového prostoru zvýší jeho hmotnost. Pokud je příslušenství velmi těžké, nebude víko v otevřené poloze stabilní.

59

Používání centrálního zamykání pro dveře zavazadlového prostoru Centrální zamykání a systém ochrany proti odcizení vozu nemůžete zapnout nebo vypnout v zámku dveří zavazadlového prostoru. Štěrbina v zámku v horizontální poloze: dveře zavazadlového prostoru zamknete a odemknete dálkovým ovladačem nebo otočením klíče v zámku dveří řidiče. Štěrbina v zámku ve vertikální poloze: dveře zavazadlového prostoru zůstanou zamknuté, když odemknete vůz dálkovým ovladačem nebo otočením klíče v zámku dveří řidiče. Tuto polohu zvolte tehdy, když chcete nechat dveře zavazadlového prostoru stále zamknuté.

60

Odemknutí dveří zavazadlového prostoru, když jsou dveře zamknuté centrálním zamykáním Otočte klíč doprava, z vertikální nebo horizontální polohy co nejdále. Klíč není možno v této poloze vytáhnout, aby nedošlo k náhodnému zamknutí dveří.

Po zavření dveří zavazadlového prostoru otočte klíč zpět do horizontální nebo vertikální polohy, tím dveře zavazadlového prostoru opět zamknete.

Alarm ✽ monitoruje dveře, víko/dveře zavazadlového prostoru, kapotu, prostor pro cestující, náklon vozu, spínací skříňku.

Zapnutí Všechny dveře, okna a střešní okno ✽ musejí být zavřené; stiskněte tlačítko na dálkovém ovladači opětovně do 10 sekund po zamknutí - nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem k zadní části vozu do 10 sekund po zamknutí, poté jej otočte zpět do vertikální polohy a vytáhněte.

Zapnutí alarmu bez monitorování prostoru pro cestující a náklonu vozu např. když ponecháváte ve voze zvíře. Zavřete víko/dveře zavazadlového prostoru a kapotu. Stiskněte tlačítko , LED dioda bliká (maximálně 10 sekund) - viz strana 63. Zavřete dveře. Zapněte alarm, LED dioda se rozsvítí. Po uplynutí přibližně 10 sekund je alarm zapnutý, bez monitorování prostoru pro cestující. Dokud je systém zapnutý, LED dioda bliká.

61

Vypnutí Stiskněte tlačítko na dálkovém ovladači - nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem k přední části vozu, poté jej otočte zpět do vertikální polohy a vytáhněte.

Otevření a zavření víka zavazadlového prostoru limuzíny se zapnutým alarmem Odemknutí: stiskněte tlačítko , víko zavazadlového prostoru se odemkne a pootevře, prostorová ochrana a monitorování náklonu vozu je vypnuté. Otevřete a zavřete víko zavazadlového prostoru, po uplynutí přibližně 10 sekund se zapne monitorování prostoru pro cestující, zavazadlového prostoru a náklonu vozu.

62

Otevření a zavření dveří zavazadlového prostoru caravanu se zapnutým alarmem Odemknutí: klíč otočte doprava až nadoraz, zavazadlový prostor se odemkne a prostorová ochrana a monitorování náklonu vozu je vypnuté. Otevřete a zavřete dveře zavazadlového prostoru. Zamknutí: otočte klíč zpět. Po uplynutí přibližně 10 sekund se zapne monitorování prostoru pro cestující a náklonu vozu.

Po uplynutí přibližně 10 sekund: Bliká = Systém je zapnutý Svítí po dobu přibližně 1 sekundy

=

Vypnutí systému

Dojde-li k poruše systému, vyhledejte autorizovaný servis Opel. Autodiagnostika umožňuje rychlé vyřešení problému.

Poplach Poplach při zapnutém alarmu se může spustit pouze několikrát (počet spuštění poplachu je dán předpisy). Poplach se ohlašuje: akusticky (houkačka, 30 sekund), a vizuálně (výstražná světla, 5 minut) 1). Poplach můžete ukončit vypnutím alarmu nebo stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači.

LED dioda Během prvních 10 sekund: Svítí

=

Test, propojení

Bliká

=

Otevřené dveře, víko/dveře zavazadlového prostoru, kapota nebo porucha systému

1)

Je v jednotlivých zemích odlišné, v souladu s národními předpisy

63

Kapota zůstane otevřená automaticky. Chcete-li kapotu zavřít, pomalu ji spuste a poté ji nechte vlastní vahou spadnout. Zatažením za přední hranu zkontrolujte, že je kapota správně zavřená. Není-li správně zajištěna, opět ji zavřete.

Kapota Kapotu otevřete zatažením za odjišovací páčku , která se nachází pod palubní deskou na straně řidiče. Kapotu tak odjistíte a pootevřete. Vrate odjišovací páčku do původní polohy.

64

Chcete-li kapotu otevřít, posuňte pojistku lehce doleva, při pohledu zepředu: zvedněte ji a otevřete kapotu.

Sedadla, interiér

Nastavení sedadla viz strana 4.

Nastavení opěradla, nastavení sklonu sedáku, výškové nastavení sedadla viz strana 5.

Poloha sedadla podle fyzických parametrů cestujícího

Bederní opěrka ✽ na předních sedadlech

Nastavte sedadlo řidiče tak, aby řidič seděl vzpřímeně a jeho pokrčené ruce spočívaly volně na volantu, přibližně v oblasti horních ramen volantu.

Tloušku opěrky nastavte otáčením kolečka.

Sedadlo spolujezdce musí být posunuto co nejdále a opěradlo má být nastaveno přibližně kolmo.

Otáčení kolečka dopředu: větší tlouška bederní opěrky.

Tloušku bederní opěrky nastavte podle svých osobních požadavků.

Otáčení kolečka dozadu: menší tlouška bederní opěrky.

Nedodržování pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze.

65

Nastavení sedadla Polohu sedadla můžete nastavit pomocí spínačů na vnější straně sedáků. Nastavení sklonu vpředu: posuňte přední část spínače 1 nahoru, příp. dolů. Nastavení sklonu vzadu: posuňte zadní část spínače 1 nahoru, příp. dolů. Posuv sedadel: posuňte spínač 1 dopředu, příp. dozadu. Nastavení výšky: posuňte prostřední část spínače 1 nahoru, příp. dolů. Nastavení opěradla: nakloňte spínač 2 dopředu, příp. dozadu.

Opora nohou ✽ na předních sedadlech Nastavte zvednutím rukojeti a posunutím opěry. Nenastavujte oporu nohou za jízdy.

Elektricky nastavitelná přední sedadla ✽ Při nastavování sedadel bute velmi opatrní. Hrozí riziko zranění, zejména dětem, a nebezpečí přiskřípnutí předmětů. Při seřizování polohy sedadla sledujte. Ujistěte se, že všichni cestující ve voze jsou seznámeni s obsluhou sedadel. Před opuštěním vozu vytáhněte klíč ze spínací skříňky.

66

Spínač přidržte, dokud není sedadlo v požadované poloze. Poloha sedadla, viz strana 65. V případě potřeby nastavte výšku ukotvení bezpečnostního pásu, viz strana 84.

Uložení polohy elektricky nastavitelného sedadla řidiče a zrcátek ✽ do paměti ✽ Do paměti můžete uložit tři různá nastavení sedadla a zrcátek (např. pro tři řidiče). Funguje, když: Jsou otevřené dveře řidiče nebo je zapnuté zapalování. Přibližně 30 sekund po zavření dveří řidiče nebo vypnutí zapalování. Pokud se systémem během tohoto intervalu manipulujete, doba se prodlouží.

Nastavení a uložení polohy do paměti: Nastavte sedadlo. Nastavte vnitřní zpětné zrcátko, viz strana 7. Nastavte vnější zpětná zrcátka, viz strana 8. Stiskněte zároveň tlačítko paměti M a tlačítko polohy 1. Pro tlačítka 2 a 3 zopakujte výše uvedený postup. Vyvolání nastavení: Sedadlo a zrcátka ✽ se automaticky nastaví po stisknutí tlačítka polohy 1, 2 nebo 3.

Přetížení systému: Při přetížení systému se krátkodobě přeruší napájení. Porucha Při poruše elektrického ovládání nastavte sedadla manuálně. Posuňte sedadla dopředu nebo dozadu pomocí rukojeti, která je součástí sady nářadí, viz strany 181, 182. Zasuňte rukoje do otvoru tak, jak je vidět na obrázku a otáčejte jí. Systém je chráněn pojistkou, která se nachází v pojistkové skříňce,viz strana 187.

Při uvolnění tlačítka polohy, nebo při manipulaci s jedním ze spínačů se nastavování ihned zastaví.

67

Poloha opěrky hlavy podle výšky cestujícího Ideální poloha pro horní hranu opěrky hlavy je zároveň s temenem hlavy. Pokud není možno, pro velmi vysoké cestující, takto opěrku nastavit, musíte ji vysunout do nejvyšší polohy, pro velmi malé cestující ji nastavte do nejnižší polohy. Nedodržování pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze. Nastavení, viz strana 6.

68

Opěrky hlavy, limuzína Chcete-li sklopit opěradlo spolujezdce, (z důvodu zvětšení zavazadlového prostoru, viz strana 70), demontujte opěrku hlavy: stisknutím uvolněte obě pojistky a opěrku vytáhněte.

Zadní prostřední opěrka hlavy ✽ Nesedí-li na prostředním zadním sedadle žádný cestující, opěrku hlavy můžete z důvodu zajištění dobrého výhledu dozadu demontovat: stiskněte obě pojistky, vytáhněte opěrku hlavy a uložte ji do zavazadlového prostoru, k levému zadnímu kolu. Pokud je prostřední zadní sedadlo obsazeno, musí být instalována zadní prostřední opěrka hlavy.

Opěrky hlavy, caravan Chcete-li sklopit opěradlo spolujezdce, (z důvodu zvětšení zavazadlového prostoru, viz strana 72), demontujte opěrky hlavy. Stisknutím uvolněte obě pojistky a opěrku vytáhněte, viz obr. 7353 V. Zadní krajní opěrky hlavy Sklopení: stiskněte tlačítko, opěrka hlavy se automaticky sklopí směrem dopředu. Chceteli ji zvednout, vytáhněte ji nahoru a s cvaknutím ji zajistěte.

Zadní střední opěrka hlavy Nesedí-li na prostředním zadním sedadle žádný cestující, opěrku hlavy můžete z důvodu zajištění dobrého výhledu dozadu nastavit co nejníže. Opěrku hlavy tlačte zároveň směrem dopředu a dolů.

Střední loketní opěrka ✽

Pokud je prostřední zadní sedadlo obsazeno, musí být zadní prostřední opěrka hlavy v první nebo druhé poloze, v souladu s výškou cestujícího.

Úložný prostor v prostřední loketní opěrce otevřete stisknutím horního tlačítka a otevřením krytu.

Loketní opěrku můžete vyklopit nahoru. Při sklápění zůstane loketní opěrka v mezipoloze. Úplné sklopení loketní opěrky: stiskněte spodní tlačítko.

69

Zvětšení zavazadlového prostoru, limuzína Uložte zámky pásů do kapes sedáku. Stisknutím tlačítek odjistěte opěradlo zadního sedadla a sklopte opěradlo dolů na sedák.

70

Ve vozech s prostředním tříbodovým bezpečnostním pásem ✽ stiskněte tlačítko (na levém zámku pásu). Pás zcela vytáhněte. Kryt za střední loketní opěrkou: otočte rukoje a kryt sklopte dopředu.

Přeprava objemných předmětů Posuňte sedadlo spolujezdce dopředu, vyjměte opěrku hlavy, viz strana 68. Otáčením kolečka sklopte opěradlo dozadu. - nebo povytáhněte nahoru uvolňovací páčku ✽ na opěradle sedadla spolujezdce a sklopte opěradlo dopředu. Uložte zámky pásů do kapes sedáku. Odjistěte opěradlo zadního sedadla stisknutím tlačítek, sklopte opěradlo na sedák a přitlačte dolů, až se zajistí.

Vrácení opěradel do původní polohy Při vracení opěradel do původní polohy musíte vést bezpečnostní pás před opěradlem, aby pás nebyl opěradlem zachycen. Zajistěte opěradla s cvaknutím v původní poloze. Kryt za loketní opěrkou: po vrácení opěrky do původní polohy zajistěte kryt otáčením kolečka. Pokyny k nakládání vozu Viz strana 76.

Přeprava dlouhých, úzkých předmětů Sklopte střední loketní opěrku na sedák, otáčejte kolečkem doleva a sklopte kryt dopředu. Na vnějších sedadlech mohou sedět cestující jako obvykle. Při vracení opěrky do původní polohy zajistěte kryt otáčením kolečka.

Poutací oka Umožňují bezpečné zajištění přepravovaných předmětů v zavazadlovém prostoru poutacími popruhy ✽ nebo sítí na zavazadla ✽. Sí na zavazadla můžete přizpůsobit malým předmětům: sí přeložte, a poutací háčky protáhněte před připoutáním oky sítě.

71

Zvětšení zavazadlového prostoru, caravan Opěradla zadních sedadel můžete sklopit, abyste zvětšili zavazadlový prostor. Vnější opěrky hlavy nesmějí být vytažené nahoru, protože by při sklápění zadních sedadel mohlo dojít k poškození předních sedadel. Sklopte vnější opěrky hlavy směrem dopředu a prostřední opěrku hlavy stlačte dolů - viz strana 69. Posuňte sedadlo řidiče a spolujezdce dopředu. Posunutím horní páčky na opěradle ve směru šipky odjistěte dělené ✽ opěradlo zadního sedadla. Při odjištění je vidět červená značka.

72

Opěradlo - nedělené nebo dělené ✽ - sklopte po stisknutí horních tlačítek na sedák.

Sklopte opěradlo na sedák a přitlačte dolů, až se zajistí (A).

Přeprava dlouhých předmětů Posuňte sedadlo spolujezdce dopředu, vyjměte opěrku hlavy, viz strana 68. Otáčením kolečka sklopte opěradlo dozadu. - nebo posuňte sedadlo řidiče a spolujezdce dopředu. Povytáhněte nahoru uvolňovací páčku ✽ na opěradle sedadla spolujezdce a sklopte opěradlo dopředu. Opěradlo zadního sedadla přiklopte na sedák, viz předchozí strana.

Vrácení opěradel do původní polohy Posuňte sedadlo řidiče a spolujezdce trochu dopředu. Opěradlo přitlačte dolů (A), odjistěte jej (B) a poté vrate do původní polohy. Před vracením opěradel do původní polohy se ujistěte, že je viditelná červená značka na posuvné pojistce na horní hraně opěradla, viz obr. 11798 V.

Při vracení opěradel do původní polohy musíte vést bezpečnostní pás před opěradlem, aby pás nebyl opěradlem zachycen. Zajistěte opěradlo s cvaknutím v původní poloze, u děleného opěradla ✽ posunutím horní páčky na opěradle ve směru šipky. Opěradla jsou zajištěna, když není vidět červená značka, viz strana 72, obr. 11798 V. Pokyny k nakládání vozu Viz strana 76.

Poutací oka Umožňují bezpečné zajištění přepravovaných předmětů v zavazadlovém prostoru poutacími popruhy ✽ nebo sítí na zavazadla ✽. Sí na zavazadla můžete přizpůsobit malým předmětům: sí přeložte, a poutací háčky protáhněte před připoutáním oky sítě, viz strana 71, obr. 7344 V.

73

Kryt zavazadlového prostoru ✽ Zavření: Chcete-li kryt zavřít, zatáhněte za rukoje směrem dozadu až na doraz a zajistěte kryt do držáků na stranách. Na kryt neumisujte žádné těžké předměty nebo předměty s ostrými hranami. Otevření: Chcete-li kryt otevřít, uvolněte jej z držáků a stáhněte až k opěradlům zadních sedadel.

Demontáž Kryt stáhněte dopředu, směrem k opěradlům předních sedadel. Stažený kryt táhněte směrem k zadní části vozu, oběma krátkými vodítky v kolejničkách až nadoraz. Zatlačte kryt směrem dozadu, přes odpor, jak je vidět na obrázku. Vytočte kryt s oběma vodítky nahoru a vyjměte jej tahem směrem dopředu, viz obr. 7532 V.

Zpětná instalace Postupujte v obráceném pořadí úkonů, ujistěte se, že kryt správně zapadl do vodících kolejniček. Pokud při instalaci krytu došlo k uvolnění výztužné tyče z kolejniček: 1. Stisknutím pojistek vyjměte tyče z obou kolejniček. 2. Zasuňte zároveň tyč do pravé a levé kolejničky, ploškami směrem nahoru. Zatlačte kryt dopředu. 3. Zasuňte krátká vodítka v kolejničkách přes odpor na místa.

74

Bezpečnostní sí ✽ Bezpečnostní sí můžete umístit za zadní sedadla, nebo, když jsou zadní sedadla sklopena, za přední sedadla. Za bezpečnostní sítí nesmějí cestovat žádné osoby. Instalace V rámu střechy se nacházejí dva instalační otvory: otevřete kryty pomocí klíče zapalování. Upevněte sí (pracujte z jedněch zadních dveří), zajistěte ji a kryty zavřete.

Na podlaze zavazadlového prostoru a na opěradlech zadních sedadel se pod kobercem nacházejí dvě oka: upevněte popruhy do ok a utáhněte je. Chcete-li sí umístit za zadní sedadla, musejí být opěradla zadních sedadel zajištěna ve vzpřímené poloze.

Uložení bezpečnostní sítě Stočte sí a zajistěte ji velkro pásky (suchými zipy). Odjistěte stisknutím tlačítek opěradlo zadního sedadla (nedělené nebo dělené ✽) a nakloňte jej dopředu. Uložte bezpečnostní sí - v ochranném pouzdře - do vybrání vpravo a vlevo za opěradlem zadních sedadel.

Demontáž Sí vyjmete povolením napínáků obou popruhů směrem nahoru.

75

Pod přední a zadní okno, ani na palubní desku nesmíte umístit žádné předměty. Odrážely by se ve skle, bránily by řidiči ve výhledu a byly by vrženy dovnitř vozu, např. při prudkém brzdění. Do oblasti, ve které se naplní airbag, nesmíte umístit žádné předměty, protože by při naplnění airbagu mohlo dojít ke zranění.

Pokyny k nakládání vozu Těžké předměty v zavazadlovém prostoru umístěte co nejblíže k opěradlům zadních sedadel, příp. jsou-li zadní sedadla sklopena, za opěradla předních sedadel. Musíte-li předměty vrstvit, těžší předměty umístěte na dno. Nezajištěné objekty mohou být ze zavazadlového prostoru vymrštěny do prostoru pro cestující, např. při brzdění nebo dopravní nehodě. Těžké předměty musejí být zajištěny poutacími popruhy ✽, upevněnými do poutacích ok, viz strana 71. Pokud těžké předměty kloužou při brzdění nebo při zatáčení, může se změnit chování vozu.

Limuzína: Neupevněné předměty v zavazadlovém prostoru musíte zabezpečit sítí na zavazadla, viz strana 71. Caravan: Bezpečnostní sí používejte při každé přepravě zavazadel v zavazadlovém prostoru, viz strana 75. Převážíte-li v zavazadlovém prostoru předměty, opěradla zadních sedadel musíte zajistit ✽ v původní poloze (červená značka na páčce nesmí být vidět), viz strany 71, 73. Zavazadla nesmějí přesahovat přes horní hranu opěradel zadních sedadel, nebo přes horní hranu opěradel předních sedadel, jsou-li zadní sedadla sklopena. Vždy musí být přístupný výstražný trojúhelník ✽ a lékárnička ✽.

76

Objemné předměty nepřepravujte s otevřeným nebo pootevřeným víkem/dveřmi zavazadlového prostoru, nebo by do prostoru pro cestující pronikaly výfukové plyny. Navíc, když nejsou zavřené dveře zavazadlového prostoru, není dobře viditelná a osvětlená SPZ. Hmotnosti, zatížení vozu a zatížení střechy, viz strana 225. Jízda se střešním nosičem, viz strany 142, 145, 170. Náklad na střeše zvyšuje citlivost vozu na boční vítr a ovlivňuje chování vozu v důsledku zvýšení těžiště vozu. Nedodržování pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze.

Zásuvka pro příslušenství Zásuvku pro zapalovač cigaret můžete využít pro připojení elektrického příslušenství v případě, že je zapnuté zapalování. Další zásuvka pro příslušenství ✽ se nachází na střední konzole, pod zadními větracími otvory. Pokud motor neběží, byla by při připojení elektrického příslušenství vybíjena baterie. Napájení zásuvky pro příslušenství ✽ na střední konzole pod zadními větracími otvory se odpojí 15 minut po vypnutí zapalování, aby nedošlo k vybití baterie. Nepoškote zásuvku nevhodnou zástrčkou.

Zapalovač cigaret Nachází se za krytem, pod schránkou nebo rádiem ✽. Kryt otevřete stisknutím.

Když je zapnuté zapalování, stiskněte zapalovač cigaret. Po zahřátí zapalovač automaticky povyskočí. Zapalovač vytáhněte.

Maximální výkon elektrického příslušenství nesmí překročit 120 W. Nepřipojujte žádné elektrické zdroje, např. elektrickou nabíječku nebo akumulátor. Elektrické příslušenství připojené do zásuvky musí splňovat zákonné požadavky dle normy DIN VDE 40 839, jinak může dojít k poruše vozu. V závislosti na úrovni vybavení vozu může být zásuvka vybavena krytem.

77

Popelníky Používejte je pouze pro popel, ne pro hořlavé odpadky. Nedodržování pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze. Popelník, přední Otevřete kryt popelníku stisknutím horní části.

78

Vyprázdnění: zatlačte malou pojistku (na obrázku označena šipkou) směrem doprava; schránka popelníku se lehce nadzvedne. uchopte schránku popelníku za okraj a vytáhněte ji. Opětovná instalace schránku popelníku nasate a tlakem na levou a pravou stranu nechte zajistit. Malá pojistka se zajistí automaticky.

Popelník, zadní V obložení zadních dveří. Otevřete kryt popelníku stisknutím horní části.

Vyprázdnění popelníku: otevřete popelník, stiskněte pružinu a vyjměte vnitřní část.

Odkládací schránky v obložení dveří Otevřete schránku stisknutím tlačítka na krytu a kryt otevřete.

Úložný prostor v opěradlech předních sedadel Kryt otevřete zatažením směrem dozadu. Kryt se otevře tak, jak je vidět na obrázku.

79

Bezpečnostní systémy

Třístupňový zádržný systém Systém se skládá: z tříbodových bezpečnostních pásů, z předpínačů bezpečnostních pásů na předních sedadlech,

Systém airbagů doplňuje tříbodové bezpečnostní pásy a předpínače bezpečnostních pásů. Cestující ve voze musejí být vždy připoutáni. Nedodržování pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze.

ze systému airbagů řidiče a spolujezdce ✽. Tyto tři stupně se aktivují postupně, v závislosti na závažnosti dopravní nehody: Automatické blokovací zařízení bezpečnostních pásů brání vytažení pásu a tak zajišuje, že všichni cestující ve voze zůstanou na svých sedadlech. Zámky předních bezpečnostních pásů jsou staženy dolů. V důsledku toho jsou bezpečnostní pásy zkráceny a cestující jsou velmi brzo chráněni před zpomalením vozu. Tak se snižuje zatížení působící na tělo. Systém airbagů se zapojí v případě vážné nehody a vytvoří bezpečnostní polštář pro řidiče a spolujezdce.

80

Přečtěte si pozorně popis třístupňového zádržného systému a dětských zádržných systémů uvedených na následujících stranách!

Bezpečnostní pásy Vždy se ve voze připoutejte - to znamená i v městském provozu, a při cestování na zadních sedadlech - můžete si tak zachránit život! Těhotné ženy musejí být také připoutány bezpečnostním pásem, viz strana 84.

Cestující na zadních sedadlech, kteří nejsou připoutáni, ohrožují v případě dopravní nehody řidiče, spolujezdce na předním sedadle i sami sebe. Bezpečnostní pásy jsou zkonstruovány tak, aby každý pás používala pouze jedna osoba. Pro děti do 12 let nebo menší než 150 cm jsou vhodné pouze ve spojení s dětským zádržným systémem. Děti do 12 let věku by měly používat dětský zádržný systém Opel, viz strana 96.

Tříbodové bezpečnostní pásy Vůz je vybaven tříbodovými bezpečnostními pásy s automatickými navíječi, které poskytují dostatečnou volnost pohybu a přitom díky navíječi přiléhají stále pevně k tělu. Navíječ bezpečnostního pásu je zkonstruován tak, aby při prudkém zrychlení nebo zpomalení zablokoval pohyb pásu.

81

Všechny součásti systému bezpečnostních pásů kontrolujte z hlediska funkce a poškození. Poškozené části, např. narušené popruhy bezpečnostních pásů musíte ihned nechat vyměnit.

Předpínače bezpečnostních pásů Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny předpínači bezpečnostních pásů. V případě čelní srážky nebo nárazu zezadu je zámek pásu stažen směrem dolů; bezpečnostní pás se tak zkrátí.

Bezpečnostní pásy jsou plně funkční i po aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů.

Aktivované předpínače bezpečnostních pásů Došlo-li k aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů, svítí kontrolka , viz následující strana. Použití může být také signalizováno žlutým indikátorem na zámku bezpečnostního pásu. Pokud byl systém předpínačů aktivován, musíte jej nechat v autorizovaném servisu Opel vyměnit.

82

Důležité pokyny Příslušenství, které není určeno pro Váš vůz, ani jiné předměty, nesmíte umístit nebo upevnit v akční zóně předpínačů, nebo by při aktivaci předpínačů mohlo dojít ke zranění osob. Neprovádějte žádné úpravy prvků systému předpínačů bezpečnostních pásů. Pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů mohou být náhle aktivovány a při nesprávné manipulaci by mohlo dojít ke zranění osob.

Kontrolka předpínačů bezpečnostních pásů Předpínače bezpečnostních pásů jsou elektronicky monitorovány a jejich stav je signalizován kontrolkou systému airbagů na přístrojové desce. Při zapnutí zapalování se kontrolka rozsvítí na dobu přibližně 4 sekund. Pokud se nerozsvítí, nebo pokud po uplynutí 4 sekund nezhasne, nebo se rozsvítí za jízdy, došlo v systému předpínačů bezpečnostních pásů nebo systému airbagů k poruše, viz také strana 91. Předpínače bezpečnostních pásů nebo systém airbagů nejsou poté v případě nehody funkční.

Přední sedadla mohou být demontována pouze v autorizovaném servisu Opel. Předpínače bezpečnostních pásů jsou použitelné pouze jednou. Použité předpínače bezpečnostních pásů nechte vyměnit v autorizovaném servisu Opel. Při likvidaci vozu musejí být dodržovány bezpečnostní předpisy firmy Opel, týkající se předpínačů bezpečnostních pásů. Proto musí likvidaci provádět pouze dealer vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.

Řídící elektronika předpínačů bezpečnostních pásů a systému airbagů je umístěna ve středové konzole. Proto do blízkosti středové konzoly neumisujte žádné magnetické předměty.

Nechte systémy ihned zkontrolovat v autorizovaném servisu Opel. Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy. Do autorizovaného servisu Opel si s sebou vezměte kartu vozu (Car Pass). 83

Používání bezpečnostních pásů Zapnutí pásu Vytáhněte pás z navíječe a vete jej přes tělo tak, aby nebyl překroucený. Zasuňte kovovou sponu do zámku. Opěradlo nesmí být příliš zakloněno; doporučený úhel je přibližně 25˚. Spodní část pásu nesmí být překroucena a musí pevně přiléhat k tělu. Za jízdy občas upravte napnutí pásu přitažením diagonální části bezpečnostního pásu.

Zejména u těhotných žen musí vést spodní část bezpečnostního pásu co nejníže přes pánev, aby nebylo břicho pod tlakem. Objemný oděv brání správnému přilehnutí pásu na tělo. Pás nesmí vést přes tvrdé nebo křehké předměty v kapsách oděvu (např. kuličková pera, klíče, brýle), protože by mohlo dojít ke zranění. Mezi pás a tělo neumisujte žádné předměty (např. aktovku).

Výškové nastavení horního ukotvení bezpečnostního pásu Nenastavujte výšku ukotvení za jízdy. Povytáhněte pás. Stiskněte tlačítko nebo vysuňte kryt ukotvení nahoru (zadní bezpečnostní pásy: stiskněte kryt ukotvení). Nastavte požadovanou výšku. Zajistěte ukotvení s cvaknutím v požadované poloze. Nastavte výšku ukotvení tak, aby pás vedl přes rameno a na rameno přiléhal. Pás nesmí vést přes krk nebo paži.

84

Rozepnutí pásu Bezpečnostní pás rozepnete stisknutím červeného tlačítka na zámku; pás se automaticky navine.

Tříbodový bezpečnostní pás ✽ na prostředním zadním sedadle Limuzína Pás uchopte za sponu, vytáhněte jej z navíječe za opěradlem. Zasuňte dolní sponu do levého zámku (správný zámek poznáte podle malého tlačítka). Uchopte nyní horní sponu, vete pás přes rameno a boky, ujistěte se, že pás není překroucený a sponu zasuňte do pravého zámku (červené tlačítko).

Bezpečnostní pás rozepnete stisknutím červeného tlačítka na zámku pásu. Pás se automaticky navine do navíječe a zůstane připraven k dalšímu použití na opěradle.

85

Kontrola pásů Pravidelně kontrolujte všechny části systému bezpečnostních pásů z hlediska poškození a správné funkce. Poškozené části nechte vyměnit. Po nehodě musíte nechat vyměnit bezpečnostní pásy i aktivované předpínače bezpečnostních pásů. Do systému bezpečnostních pásů nijak nezasahujte, neupravujte pásy, ukotvení, navíječe ani zámky. Ujistěte se, že bezpečnostní pásy nejsou poškozeny nebo roztřepeny ostrými předměty.

Chcete-li zvětšit zavazadlový prostor, stiskněte (např. pomocí kuličkového pera) malé tlačítko na levém zámku; pás se zcela navine do navíječe. Sklopte opěradla na sedák. Caravan Vytáhněte pás z navíječe a vete jej přes rameno a boky, ujistěte se, že pás není překroucený a sponu zasuňte do zámku. Pás můžete vytáhnout z navíječe pouze v případě, že jsou zadní opěradla zajištěna ve vzpřímené poloze.

86

Dvoubodový bezpečnostní pás Je instalován na prostředním zadním sedadle: stiskněte horní část na sponě a nastavte délku.

Systém airbagů „Opel Full Size“ ✽ Systém airbagů „Opel Full Size“ se skládá z mnoha jednotlivých systémů.

Systém předních airbagů

Systém bočních airbagů

Airbagy se naplní při těžké čelní srážce a vytvoří bezpečnostní vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce. Je kontrolován pohyb řidiče a předního spolujezdce směrem vpřed a snižuje se riziko zranění horní části těla a hlavy.

Boční airbagy se naplní během několika tisícin sekundy a vytvoří bezpečnostní vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce v oblasti předních dveří. Snižuje se riziko zranění horní části těla.

87

Příklady naplnění airbagů: Náraz do nepohyblivé překážky: přední airbagy se naplní při nižší rychlosti vozu. Náraz do pohyblivé překážky (např. do jiného vozu): přední airbagy se naplní pouze při vyšší rychlosti vozu.

Systém airbagů „Opel full size“ ✽ Přední airbag Systém předních airbagů je označen slovem „Airbag“ na volantu a nad schránkou v palubní desce ✽. Systém předních airbagů se skládá z: airbagu a generátoru plynu ve volantu a druhé jednotky v palubní desce, řídící elektroniky s čidlem nárazu, kontrolky systému airbagů desce,

na přístrojové

systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, kontrolky pro dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ ve stropní svítilně.

88

Systém předních airbagů se uvede do činnosti: v závislosti na síle nárazu, v závislosti na typu nárazu, dle úhlu nárazu, viz obrázek, nezávisle na systému bočních airbagů ✽. Výjimky: Sedadlo předního spolujezdce se systémem detekce obsazení sedadla ✽. Systém airbagu předního spolujezdce se uvede do činnosti pouze tehdy, je-li přední sedadlo obsazeno nebo na něm není umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ . Detekce obsazení sedadla spolujezdce, viz strana 92. Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽, viz strana 96.

Naplnění předních airbagů trvá několik tisícin sekundy. Airbagy vytvoří bezpečnostní vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce. Je kontrolován pohyb řidiče a předního spolujezdce směrem vpřed a snižuje se riziko zranění horní části těla a hlavy. Airbag se naplní i vyfoukne během velmi krátké doby, takže nebrání ve výhledu a při nehodě není jeho naplnění často vůbec zaznamenáno.

Systém předních airbagů poskytuje optimální ochranu, jsou-li správně nastavena sedadla, opěradla a opěrky hlavy: Nastavte sedadlo řidiče v souladu s výškou cestujícího tak, aby řidič seděl vzpřímeně, pokrčenýma rukama držel volant v oblasti horních ramen volantu. Sedadlo spolujezdce musí být posunuto co nejdále, se vzpřímeným opěradlem, viz strany 4, 5, a 65. Hlavu, tělo, ruce ani nohy nepokládejte na kryty airbagů.

Přední airbagy se nenaplní, když: je vypnuté zapalování, čelní srážka je mírná, dojde k převrácení vozu, dojde k bočnímu nárazu nebo nárazu zezadu, tedy v případech, kdy by naplnění airbagů neposkytlo cestujícímu ochranu.

Do oblasti, ve které se naplní airbagy, neumisujte žádné předměty. Tříbodové bezpečnostní pásy musejí být vždy správně zapnuty, viz strana 84.

89

Každý cestující ve voze musí být připoután bezpečnostním pásem. Systém předních airbagů doplňuje tříbodové bezpečnostní pásy. Pokud se nepřipoutáte, riskujete v případě nehody vážné zranění nebo vymrštění z vozu. Bezpečnostní pásy pomáhají udržet správnou polohu těla, ve které airbag poskytne při nehodě nejúčinnější ochranu. Navíc se přední airbag spolujezdce nenaplní ve verzích s detekcí obsazení sedadla spolujezdce ✽ v případě, že sedadlo předního spolujezdce není obsazeno je podle pokynů umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽. Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 96.

Systém bočních airbagů ✽ Systém bočních airbagů je označen slovem „Airbag“ na vnějších stranách opěradel předních sedadel. Systém bočních airbagů se skládá z: airbagu a generátoru plynu v opěradlech sedadla řidiče a předního spolujezdce,

čidel bočního nárazu, na přístrojové

systému detekce sedadla spolujezdce ✽, kontrolky pro dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ ve stropní svítilně.

90

v závislosti na síle nárazu, v závislosti na typu nárazu, dle úhlu nárazu, viz obrázek, v blízkosti dveří řidiče nebo spolujezdce, nezávisle na systému předních airbagů.

řídící elektroniky,

kontrolky systému airbagů desce,

Systém bočních airbagů se uvede do činnosti✽

Výjimky: Sedadlo předního spolujezdce se systémem detekce obsazení sedadla✽ . Systém airbagu předního spolujezdce se uvede do činnosti pouze tehdy, je-li přední sedadlo obsazeno nebo na něm není umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽. Detekce obsazení sedadla, viz strana 92. Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽, viz strana 96.

Boční airbagy se nenaplní, když: je vypnuté zapalování, dojde k čelní srážce, dojde k převrácení vozu, dojde k nárazu zezadu, dojde k bočnímu nárazu mimo stanovenou oblast dveří. Navíc se přední airbag spolujezdce nenaplní ve verzích s detekcí obsazení sedadla spolujezdce ✽ v případě, že sedadlo předního spolujezdce není obsazeno, Boční airbagy se naplní během několika tisícin sekundy a vytvoří bezpečnostní vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce v oblasti předních dveří. Snižuje se riziko zranění horní části těla v případě bočního nárazu. Mezi opěradlo sedadla a karosérii neumisujte žádné předměty, jako např. oděvy. Na kryty airbagů nepokládejte hlavu, tělo, ruce ani nohy. Důležité pokyny, viz strana 94. Tříbodový bezpečnostní pás musí být vždy správně zapnut a umístěn, viz strana 84.

je podle pokynů umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽. Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 96. Kontrolka systému airbagů Systémy předních airbagů a bočních airbagů ✽ jsou elektronicky monitorovány, zároveň s předpínači bezpečnostních pásů a detekcí obsazení sedadla spolujezdce a jejich funkčnost je signalizována kontrolkou na přístrojové desce.

Při zapnutí zapalování se kontrolka airbagu rozsvítí na dobu přibližně 4 sekund. Pokud se nerozsvítí, nebo pokud po uplynutí 4 sekund nezhasne, došlo v systému airbagů, systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ nebo předpínačů bezpečnostních pásů k poruše, viz také strana 83. V tom případě nemusí být systémy při nehodě funkční. Nechte je neprodleně zkontrolovat v autorizovaném servisu Opel. Systém zahrnuje i autodiagnostiku, která umožní rychlé odstranění poruchy. Do autorizovaného servisu Opel s sebou vezměte kartu vozu (Car Pass).

91

Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce deaktivuje airbag předního spolujezdce, není-li sedadlo spolujezdce obsazeno nebo na něm je umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽. Kontrolka systému detekce obsazení sedadla spolujezdce je umístěna ve stropní svítilně. Pokud se kontrolka systému detekce obsazení sedadla spolujezdce rozsvítí po zapnutí zapalování na dobu asi 4 sekund, je vůz vybaven systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce, viz strana 93, obr. 11383T. Kontrolka svítí trvale v případě, že systém detekoval umístění dětského zádržného systému Opel s vysílačem ✽ na sedadle předního spolujezdce. Pouze tehdy můžete na sedadlo předního spolujezdce tento dětský zádržný systém umístit.

Navíc mohou být vozy vybavené systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce identifikovány nálepkou na sedadle předního spolujezdce, viz obr. 12154 V. Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ je detekován automaticky po umístění na sedadlo předního spolujezdce v souladu s pokyny. Když na sedadlo předního spolujezdce umístíte dětský zádržný systém, jsou airbagy pro sedadlo předního spolujezdce deaktivovány. Věnujte pozornost kontrolce systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 93.

92

Na sedadlo předního spolujezdce smíte umístit pouze dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽; používání systémů bez vysílače ohrožuje život dítěte. Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ můžete identifikovat podle nálepky, viz obr. 11382 A.

Kontrolka dětského zádržného systému Opel s vysílačem ✽ Přítomnost dětského zádržného systému Opel s vysílačem ✽ je indikována po zapnutí zapalování trvalým svícením kontrolky na stropní svítilně, jakmile systém detekce obsazení sedadla spolujezdce detekuje dětský zádržný systém.

Pokud není dětský zádržný systém umístěn správně nebo došlo k poruše na vysílači, kontrolka bliká. Zkontrolujte, zda je dětský zádržný systém umístěn správně. Umístění dětského zádržného systému s vysílačem ✽, viz strany 96 až 97.

Pokud jste dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ umístili podle pokynů, kontrolka dětského zádržného systému Opel s vysílačem umístěná na stropní svítilně se musí po zapnutí zapalování rozsvítit.

Pokud je dětský zádržný systém umístěn správně a kontrolka bliká, došlo k poruše v systému. Dítě je v nebezpečí. Dětský zádržný systém umístěte na zadní sedadlo. Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.

Pokud kontrolka za jízdy nesvítí, systém airbagů předního spolujezdce není deaktivován; nebezpečí ohrožení života. Pokud k takovému případu dojde, dětský zádržný systém umístěte na zadní sedadlo. Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.

Pokud není na sedadle předního spolujezdce umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽, kontrolka nesmí svítit ani blikat, jako znamení, že systém airbagů předního spolujezdce je deaktivován. Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.

Pokud kontrolka za jízdy nesvítí, systém airbagů pro předního spolujezdce není deaktivován. Dítě je v nebezpečí. Dětský zádržný systém umístěte na zadní sedadlo. Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.

93

Důležité Příslušenství, které není určeno pro Váš vůz, ani jiné předměty nesmíte umístit nebo upevnit v zóně naplnění airbagů, nebo by při aktivaci airbagů mohlo dojít ke zranění osob. Mezi airbagy a cestující ve voze neumisujte žádné předměty; nebezpečí zranění. Řídící elektronika systému airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů je umístěna ve středové konzole. Do bezprostřední blízkosti středové konzoly neumisujte žádné magnetické předměty, které by mohly způsobit poruchu systému. Na volant, palubní desku ani opěradla předních sedadel neumisujte žádné nálepky ani je ničím nezakrývejte. Volant, palubní desku, opěradla a sedáky předních sedadel čistěte pouze suchou tkaninou nebo čistícím prostředkem na interiér. Nepoužívejte žádné agresivní čistící prostředky. Na přední sedadla smíte použít pouze potahy, které jsou schváleny pro vůz Omega vybavený bočními airbagy ✽. Při navlékání potahů na sedadla se ujistěte, že nejsou zakryty jednotky airbagů na vnějších stranách opěradel předních sedadel.

94

Systémy airbagů jsou navzájem nezávislé, bez ohledu na sílu a typ nárazu. Airbagy jsou použitelné pouze jednou. Použité airbagy nechte neprodleně vyměnit u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel. Rychlost, směr pohybu a deformace vozu, příp. charakteristika překážky určují vážnost nehody a tedy i naplnění airbagů. Stupeň poškození Vašeho vozu a následně náklady na opravu nejsou kritériem pro naplnění airbagů. Neprovádějte žádné úpravy prvků systému airbagů ani předního sedadla. Airbagy mohou být náhle aktivovány a při nesprávné manipulaci by mohlo dojít ke zranění osob. Volant, palubní desku, výplně předních dveří a přední sedadla nechte demontovat pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel. Při likvidaci vozu nebo prvků systému airbagů musíte dodržovat bezpečnostní předpisy Opel. Likvidaci nechte provést pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.

Osoby lehčí než 35 kg musejí cestovat výhradně na zadních sedadlech. To neplatí pro děti cestující v dětském zádržném systému s vysílačem ✽. Ve vozech se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ neumisujte na sedadlo spolujezdce žádné těžké předměty, protože by se při nehodě naplnil i airbag spolujezdce. Ve vozech se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ předejděte poruše tím, že na sedadle spolujezdce nebudete používat ochranný potah nebo podkládací sedák. Při používání dětského zádržného systému Opel s vysílačem ✽ na sedadle předního spolujezdce neumisujte pod zádržný systém žádné předměty (např. plastové fólie, nálepky nebo vyhřívací podložky), abyste předešli poruše. Dětské zádržné systémy, stejně jako jiné těžké předměty nesmějí být přepravovány na klíně; nebezpečí ohrožení života. Tento způsob přepravy dětského zádržného systému s vysílačem ✽ ve vozech se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ může vést v případě nehody k nenaplnění airbagů předního spolujezdce.

Ve vozech s airbagem předního spolujezdce je nad schránkou v palubní desce umístěno označení „Airbag“ a varovná nálepka na straně palubní desky, která je viditelná při otevřených dveřích spolujezdce. Vozy s bočními airbagy ✽: Na sedadlo předního spolujezdce se nesmí instalovat žádný dětský zádržný systém ✽; nebezpečí ohrožení života. Ve vozech s bočními airbagy je na vnějších stranách opěradel předních sedadel umístěno označení „Airbag“. Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 92. Používání dětských zádržných systémů ✽ na předním sedadle ve vozech s airbagem ✽, avšak bez systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ Vozy s čelním airbagem spolujezdce ✽, ale bez bočního airbagu ✽: Na sedadlo předního spolujezdce nesmíte instalovat dětské zádržné systémy používané zády ke směru jízdy (bezpečnostní kolébka a dětské bezpečnostní sedačky hmotnostní kategorie 0 a I, viz následující strany), nebezpečí ohrožení života. Dětské zádržné systémy používané čelem po směru jízdy (dětské sedačky hmotnostní kategorie I, II a III, viz následující strany) mohou být na sedadlo předního spolujezdce umístěny pouze tehdy, když je sedadlo posunuto co nejdále dozadu.

Používání dětských zádržných systémů ✽ na předním sedadle ve vozech s airbagem ✽ a se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ Na sedadlo předního spolujezdce smíte umístit pouze dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽. Používáním dětského zádržného systému bez vysílače byste ohrozili život dítěte. Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce detekuje dětský zádržný systém s vysílačem ✽ a vypne systém airbagů. Detekce obsazení sedadla, viz strana 92. Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ můžete identifikovat podle nálepky na dětském zádržném systému.

95

Dětský zádržný systém✽ Dětský zádržný systém Opel je zkonstruován speciálně pro Váš vůz Opel, a proto poskytuje Vašemu dítěti v případě nehody optimální bezpečnost. Při používání jiného dětského zádržného systému dodržujte pokyny výrobce pro používání a instalaci.

Bezpečnostní kolébka Opel Je určena pro děti do 10 měsíců nebo hmotnosti do 10 kg.

Bezpečnostní kolébka Opel s vysílačem Je určena pro děti do 10 měsíců nebo hmotnosti do 10 kg. Vysílač je integrován do sedáku.

96

Bezpečnostní sedačka Opel Fix Je určena pro děti o hmotnosti do 36 kg. Sedačka má tyto části: 1 Opěradlo sedačky 2 Bezpečnostní stolek 3 Sedák sedačky 4 Základna sedačky 5 Výškové nastavení sedáku 6 Adaptér se sponami pásu 7 Upevňovací popruh

Bezpečnostní sedačka Opel Je určena pro děti o hmotnosti od 91) do 36 kg. Sedačka má tyto části: 1 Opěradlo sedačky 2 Bezpečnostní stolek 3 Sedák sedačky

1) Používejte tuto sedačku raději až pro děti vážácí více než 11 kg.

97

Ve vozech s airbagem předního spolujezdce je nad schránkou v palubní desce umístěno označení „Airbag“ a varovná nálepka na straně palubní desky, která je viditelná při otevřených dveřích spolujezdce.

Používání dětských zádržných systémů ✽ na předním sedadle ve vozech se systémem airbagů ✽, avšak bez systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ Vozy s čelním airbagem spolujezdce ✽, ale bez bočního airbagu ✽: Na sedadlo předního spolujezdce nesmíte instalovat dětské zádržné systémy používané zády ke směru jízdy (bezpečnostní kolébka a dětské bezpečnostní sedačky hmotnostní kategorie 0 a I, viz následující strany), nebezpečí ohrožení života. Dětské zádržné systémy používané čelem po směru jízdy (dětské sedačky hmotnostní kategorie I, II a III, viz následující strany) mohou být na sedadlo předního spolujezdce umístěny pouze tehdy, když je sedadlo posunuto co nejdále dozadu.

98

Vozy s bočními airbagy ✽: Na sedadlo předního spolujezdce se nesmí instalovat žádný dětský zádržný systém ✽. Ve vozech s bočními airbagy je na vnějších stranách opěradel předních sedadel umístěno označení „Airbag“. Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 92.

Poznámka Děti mladší 12 let nebo menší než 150 cm musejí cestovat pouze v odpovídajícím zádržném systému. Při přepravě dětí musíte používat dětské zádržné systémy vhodné pro hmotnostní kategorii těchto dětí. Zajistěte správné umístění dětského zádržného systému. Potahy bezpečnostní kolébky a bezpečnostní sedačky můžete prát. Na dětský zádržný systém nic nelepte ani jej nezakrývejte jiným materiálem. Používání dětských zádržných systémů ✽ na předním sedadle ve vozech s airbagem ✽ a se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ Na sedadlo předního spolujezdce smíte umístit pouze dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽. Používáním dětského zádržného systému bez vysílače byste ohrozili život dítěte.

Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ můžete identifikovat podle nálepky na dětském zádržném systému.

Dětský zádržný systém, ve kterém sedělo při nehodě dítě, musíte vyměnit. Musíte také dodržovat pokyny pro instalaci a používání, které předepisuje výrobce dětského zádržného systému.

Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce detekuje dětský zádržný systém s vysílačem ✽ a vypne systém airbagů. Detekce obsazení sedadla, viz strana 92.

99

Dětský zádržný systém: Bezpečnostní kolébka Opel ✽

Zapnutí pásů v dětské kolébce Usate dítě do bezpečnostní kolébky.

Je určena pro děti do 10 měsíců nebo hmotnosti do 10 kg.

Spojte dvě části bezpečnostního pásu tak, jak je vidět na obrázku a zasuňte je zámku pásu mezi nožičkami dítěte.

Ve vozech s předním airbagem spolujezdce ✽ nebo bočními airbagy ✽ nesmíte na sedadlo předního spolujezdce instalovat žádný dětský zádržný systém; nebezpečí ohrožení života. Dětskou bezpečnostní kolébku instalujte na zadní sedadlo.

100

Přizpůsobení velikosti dítěte Délku a výšku pásů bezpečnostní kolébky můžete nastavit dle velikosti dítěte: Chcete-li nastavit délku pásu, vytáhněte pás na zadní straně kolébky nebo jej uvolněte tlakem na kovovou sponu. Pás musí přiléhat těsně k tělu dítěte, ale nesmí dítě škrtit.

Chcete-li nastavit výšku pásu, protáhněte oba pásy štěrbinami v opěradle. Poté vete pásy štěrbinami vhodnými pro přepravované dítě.

Umístění ve voze Zvedněte rukoje bezpečnostní kolébky. Umístěte bezpečnostní kolébku na sedadlo, s připoutaným dítětem zády ke směru jízdy.

Otevřete svorku na zadní straně bezpečnostní kolébky.

Posuňte horní ukotvení bezpečnostního pásu vozu do nejnižší polohy, viz strana 84.

Vete diagonální část bezpečnostního pásu vozu přes zadní část bezpečnostní kolébky otevřenou svorkou. Bezpečnostní pás utáhněte a svorku zavřete.

Vytáhněte bezpečnostní pás vozu z navíječe a vete jej dvěma vodícími svorkami po stranách bezpečnostní kolébky.

Chcete-li sklopit rukoje bezpečnostní kolébky, stiskněte ji dolů a sklopte směrem k opěradlu sedadla.

Zapněte sponu pásu do zámku.

101

Dětský zádržný systém, bezpečnostní kolébka Opel s vysílačem* Je určena pro děti do 10 měsíců nebo hmotnosti do 10 kg. Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ můžete identifikovat podle nálepky - viz strana 96. Ve vozech s předním airbagem spolujezdce ✽ nebo bočními airbagy ✽, ale bez systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ nesmíte na sedadlo předního spolujezdce instalovat žádný dětský zádržný systém, protože jinak byste ohrozili život dítěte.

Ve vozech s předním airbagem spolujezdce ✽ nebo bočními airbagy ✽, a se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ můžete na sedadlo předního spolujezdce instalovat pouze dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽; používáním dětských zádržných systémů bez vysílače byste ohrozili život dítěte. Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 92. Bezpečnostní kolébku Opel s vysílačem ✽ smíte instalovat také na zadní sedadlo. Zapnutí pásů v dětské kolébce Usate dítě do bezpečnostní kolébky. Spojte dvě části bezpečnostního pásu tak, jak je vidět na obrázku a zasuňte je zámku pásu mezi nožičkami dítěte.

102

Přizpůsobení velikosti dítěte Délku a výšku pásů bezpečnostní kolébky můžete nastavit dle velikosti dítěte: Chcete-li nastavit délku pásu, vytáhněte pás na zadní straně kolébky nebo jej uvolněte tlakem na kovovou sponu. Pás musí přiléhat těsně k tělu dítěte, ale nesmí dítě škrtit.

Chcete-li nastavit výšku pásu, protáhněte oba pásy štěrbinami v opěradle. Poté vete pásy štěrbinami vhodnými pro přepravované dítě.

Umístění ve voze Zvedněte rukoje bezpečnostní kolébky. Umístěte bezpečnostní kolébku na sedadlo, s připoutaným dítětem zády ke směru jízdy. Nastavte opěradlo sedadla, jak je uvedeno na straně 89.

Horní ukotvení bezpečnostního pásu vozu posuňte do nejnižší polohy, viz strana 84. Vytáhněte bezpečnostní pás vozu z navíječe a vete jej dvěma vodícími svorkami po stranách bezpečnostní kolébky. Zapněte sponu pásu do zámku.

103

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel Fix ✽ Přestavitelný systém, vhodný pro různé hmotnostní kategorie:

Otevřete svorku na zadní straně bezpečnostní kolébky. Vete diagonální část bezpečnostního pásu vozu přes zadní část bezpečnostní kolébky otevřenou svorkou. Bezpečnostní pás utáhněte a svorku zavřete. Chcete-li sklopit rukoje bezpečnostní kolébky, stiskněte ji dolů a sklopte směrem k opěradlu sedadla.

Hmotnostní kategorie 0 a I: používá se pouze zády ke směru jízdy. Je určena pro děti od narození do 18 kg. Hmotnostní kategorie I: používá se pouze čelem po směru jízdy. Je určena pro děti o hmotnosti od 9 do 18 kg; doporučujeme, abyste tento systém používali až pro děti vážící více než 11 kg. Hmotnostní kategorie II: používá se pouze čelem po směru jízdy. Je určena pro děti o hmotnosti od 15 do 25 kg. Hmotnostní kategorie III: používá se pouze čelem po směru jízdy. Je určena pro děti o hmotnosti od 22 do 36 kg.

104

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel Fix ✽, Hmotnostní stupeň 0 až I: Pro děti od narození do 18 kg. Umístěte bezpečnostní sedačku na jedno z vnějších zadních sedadel tak, aby dítě bylo zády ke směru jízdy.

Instalace bezpečnostní sedačky ve voze Upevněte upevňovací popruh ✽ k opěrce hlavy předního sedadla následovně. Opěrku hlavy předního sedadla vytáhněte, přitom musíte uvolnit obě pružiny, viz strana 65.

Provlékněte dlouhý popruh pásu se zámkem mezi opěradlem a sedákem, zasuňte do spony upevňovací pás a utáhněte.

Na opěrku hlavy navlékněte upevňovací popruh tak, jak je vidět na obrázku. Zajistěte opěrku hlavy v opěradle.

105

Výškově nastavitelnou část sedačky položte na sedák jednoho ze zadních sedadel. Zatlačte kulatou stranu adaptéru mezi opěradlo a sedák tak, jak je vidět na obrázku a oba zámky pásu vložte do prohlubní v adaptéru.

106

Před instalací přizpůsobte v případě potřeby dětskou sedačku velikosti dítěte, viz strana 108. Dětskou sedačku instalujte pouze zády ke směru jízdy a s cvaknutím zapněte spony pásu do zámků na základně sedačky. Ujistěte se tahem za sedačku, že je pás správně zapnutý.

Zasuňte sponu upevňovacího pásu do zámku na opěradle bezpečnostní sedačky. Seřizovačem utáhněte upevňovací popruh. Opěradlo bezpečnostní sedačky musí být opřeno o přední sedadlo a celá základna sedačky musí spočívat na zadním sedadle.

Zapnutí bezpečnostních pásů dítěte Usate dítě do bezpečnostní sedačky. Spojte dvě části bezpečnostního pásu tak, jak je vidět na obrázku a zasuňte je do zámku.

Chcete-li nastavit délku pásu, vytáhněte pás na přední části sedačky nebo jej uvolněte tlakem na kovovou sponu. Pás musí přiléhat těsně k tělu dítěte, ale nesmí dítě škrtit.

Demontáž bezpečnostní sedačky Uvolněte zámek na zadní části sedačky a stiskněte červené tlačítko na obou zámcích adaptéru. Uvolněte bezpečnostní sedačku z adaptéru. Při demontáži adaptéru zámek uvolněte zespodu.

107

Přizpůsobení bezpečnostní sedačky velikosti dítěte Nastavte výšku pásů na bezpečnostní sedačce v souladu s velikostí dítěte: odtáhněte čalounění na zadní straně opěradla sedačky, uvolněte pásy z kovových spon a protáhněte je ven. Provlékněte pás požadovaným otvorem a upevněte jej do kovových spon. Vrate zpět čalounění na zadní straně sedačky.

108

Nastavení sedačky v souladu s velikostí dítěte: povolte čtyři šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou na spodní straně základny sedačky. Posuňte základnu sedačky do požadované polohy (3 možná nastavení). Šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou utáhněte.

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel Fix ✽, Hmotnostní stupeň I: Pro děti od 9 do 18 kg1) Umístěte bezpečnostní sedačku na jedno z vnějších zadních sedadel tak, aby dítě bylo čelem po směru jízdy. Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně I můžete zakoupit také samostatně. V tom případě najdete informace o použití v třetím sloupci na této straně.

Přestavba ze stupně 0 a I na stupeň I: Bezpečnostní sedačku rozeberte opačným postupem, než je tomu při přestavbě na stupeň 0 a I. Sedačku otočte a šroubovákem povolte čtyři šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou na základně sedačky. Odpojte základnu sedačky.

Umístění bezpečnostní sedačky Výškově nastavitelnou část sedačky položte na sedák jednoho ze zadních sedadel. Zatlačte kulatou stranu adaptéru mezi opěradlo a sedák tak, jak je vidět na obrázku a oba zámky pásu vložte do prohlubní v adaptéru.

Zvedněte třmen 1 a stáhněte jej z pásu sedačky. Vytáhněte zámek pásu ze sedáku sedačky. Pás odpojte ze sedačky. Všechny části uložte na bezpečném místě. Otočte základnu sedačky o 180˚ a položte ji na dva svorníky (3 možná nastavení). Zašroubujte šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou.

1)

Doporučujeme, abyste tento systém používali až pro děti vážící více než 11 kg.

109

Dětskou sedačku instalujte po směru jízdy a s cvaknutím zapněte spony pásu do zámků na základně sedačky. Ujistěte se tahem za sedačku, že je pás správně zapnutý.

Zapnutí bezpečnostního pásu dětské sedačky Posate dítě do bezpečnostní sedačky. Umístěte bezpečnostní stolek do prohlubní v sedáku. Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu do nejnižší polohy ✽. Výškové nastavení, viz strana 84.

Zasuňte horní a dolní část bezpečnostního pásu do vodítek v bezpečnostním stolku. Zasuňte sponu bezpečnostního pásu vozu do zámku. Demontáž bezpečnostní sedačky Stiskněte červené tlačítko na každém zámku adaptéru. Uvolněte bezpečnostní sedačku z adaptéru, viz strana 107, obr. 10390 T. Při demontáži adaptéru zámek uvolněte zespodu.

110

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel Fix ✽ Hmotnostní stupeň II: Pro děti od 15 do 25 kg. Umístěte bezpečnostní sedačku na jedno z vnějších zadních sedadel tak, aby dítě bylo čelem po směru jízdy. Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně II můžete zakoupit také samostatně. V tom případě najdete informace o použití v třetím sloupci na této straně.

Přestavba ze stupně 0 a I na stupeň II: Bezpečnostní sedačku rozeberte opačným postupem, než je tomu při přestavbě na stupeň 0 a I. Sedačku otočte a šroubovákem povolte čtyři šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou na základně sedačky. Odpojte základnu sedačky.


Zvedněte třmen 1 a stáhněte jej z pásu sedačky. Vytáhněte zámek pásu ze sedáku sedačky. Pás odpojte ze sedačky. Všechny části uložte na bezpečném místě. Otočte základnu sedačky o 180˚ položte ji na dva svorníky (3 možná nastavení). Zašroubujte šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou.

111


Zapnutí bezpečnostního pásu dětské sedačky Posate dítě do bezpečnostní sedačky.

Otevřete sponu na opěradle dětské sedačky, vložte do spony horní část bezpečnostního pásu a sponu zavřete.

Zasuňte sponu bezpečnostního pásu do zámku.

Vytáhněte kolík a posuňte bezpečnostní pás nahoru nebo dolů. Vrate kolík do původní polohy.

Spodní část bezpečnostního pásu musí vést tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku sedačky. Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu vozu ✽ tak, aby bezpečnostní pás vedl nejkratší dráhou k výškovému nastavení na dětské bezpečnostní sedačce. Výškové nastavení, viz strana 84.

Bezpečnostní pás musí vést přes rameno dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži. Demontáž bezpečnostní sedačky Stiskněte červené tlačítko na každém zámku adaptéru. Uvolněte bezpečnostní sedačku z adaptéru, viz strana 107, obr. 10390 T. Při demontáži adaptéru zámek uvolněte zespodu.

112

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel Fix ✽ Hmotnostní stupeň III: Pro děti od 22 do 36 kg.

Přestavba ze stupně I, příp. II na stupeň III: Bezpečnostní sedačku rozeberte opačným postupem, než je tomu při přestavbě na stupeň I nebo II.

Umístěte bezpečnostní sedačku na jedno z vnějších zadních sedadel tak, aby dítě bylo čelem po směru jízdy.

Pomocí šroubováku uvolněte vnější šrouby spojující opěradlo a sedák sedačky. Vyjměte svorníky ze sedáku, pracujte přitom zevnitř. Oddělte opěradlo bezpečnostní sedačky od sedáku.

Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně III můžete zakoupit také samostatně. V tom případě najdete informace o použití na následující straně.


Všechny části uložte na bezpečném místě.

113

Demontáž bezpečnostní sedačky Stiskněte červené tlačítko na každém zámku adaptéru. Uvolněte bezpečnostní sedačku z adaptéru, viz strana 107, obr. 10390 T. Při demontáži adaptéru zámek uvolněte zespodu.


Zapnutí bezpečnostního pásu dětské sedačky Posate dítě na sedák. Zasuňte sponu bezpečnostního pásu do zámku. Spodní část bezpečnostního pásu musí vést tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku. Bezpečnostní pás musí vést přes rameno dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži. Horní ukotvení bezpečnostního pásu nastavte do správné polohy ✽. Výškové nastavení, viz strana 84.

114

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel ✽ Přestavitelný systém, vhodný pro různé hmotnostní kategorie (třídy):

Hmotnostní kategorie I: pro děti o hmotnosti od 9 do 18 kg; doporučujeme, abyste tento systém používali až pro děti vážící více než 11 kg.

Hmotnostní kategorie II: Instalujte pouze po směru jízdy. Pro děti o hmotnosti od 15 do 25 kg. Hmotnostní kategorie III: Instalujte pouze po směru jízdy. Pro děti o hmotnosti od 22 do 36 kg.

115

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel ✽ Hmotnostní stupeň I: Pro děti od 9 do 18 kg1) Bezpečnostní sedačku můžete umístit na zadní sedadlo nebo sedadlo předního spolujezdce. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce dozadu. U vozů s bočními airbagy ✽ nesmíte na sedadlo předního spolujezdce dětskou bezpečnostní sedačku umístit.

1)

Doporučujeme, abyste tento systém používali až pro děti vážící více než 11 kg.

116

Zapnutí bezpečnostního pásu dětské sedačky Umístěte dětskou sedačku na zadní sedadlo nebo na přední sedadlo spolujezdce, a to pouze po směru jízdy. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce dozadu. Posate dítě do bezpečnostní sedačky. Umístěte bezpečnostní stolek do prohlubní v sedáku. Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu do nejnižší polohy ✽. Výškové nastavení, viz strana 84.

Zasuňte horní a dolní část bezpečnostního pásu vozu do vodítek v bezpečnostním stolku. Zasuňte sponu bezpečnostního pásu vozu do zámku.

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel ✽ Hmotnostní stupeň II: Pro děti od 15 do 25 kg. Bezpečnostní sedačku můžete umístit na zadní sedadlo nebo sedadlo předního spolujezdce. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce dozadu. U vozů s bočními airbagy ✽ nesmíte na sedadlo předního spolujezdce dětskou bezpečnostní sedačku umístit.

Zapnutí bezpečnostního pásu dětské sedačky Umístěte dětskou sedačku na zadní sedadlo nebo na přední sedadlo spolujezdce, a to pouze po směru jízdy. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce dozadu. Posate dítě do bezpečnostní sedačky. Zasuňte sponu bezpečnostního pásu vozu do zámku. Spodní část bezpečnostního pásu musí vést tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku sedačky.

Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu vozu ✽ tak, aby bezpečnostní pás vedl nejkratší dráhou k výškovému nastavení na dětské bezpečnostní sedačce. Výškové nastavení, viz strana 84. Otevřete sponu na opěradle dětské sedačky, vložte do spony horní část bezpečnostního pásu a sponu zavřete. Vytáhněte kolík a posuňte bezpečnostní pás nahoru nebo dolů. Vrate kolík do původní polohy. Bezpečnostní pás musí vést přes rameno dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži.

117

Dětský zádržný systém: Dětská bezpečnostní sedačka Opel ✽ Hmotnostní stupeň III: Pro děti od 22 do 36 kg Bezpečnostní sedačku můžete umístit na zadní sedadlo nebo sedadlo předního spolujezdce. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce dozadu. U vozů s bočními airbagy ✽ nesmíte na sedadlo předního spolujezdce dětskou bezpečnostní sedačku umístit.

Přestavba ze stupně I, příp. II na stupeň III Bezpečnostní sedačku rozeberte opačným postupem, než je tomu při přestavbě na stupeň I nebo II. Uvolněte oba konce pásu z kovových spon a pásy vyjměte. Pomocí šroubováku uvolněte vnější šrouby spojující opěradlo a sedák sedačky. Vyjměte svorníky ze sedáku, pracujte přitom zevnitř. Oddělte opěradlo bezpečnostní sedačky od sedáku.

Zapnutí bezpečnostního pásu dětské sedačky Sedák umístěte na zadní sedadlo nebo na sedadlo předního spolujezdce, čelem po směru jízdy. Při umístění na sedadlo předního spolujezdce musí být toto sedadlo posunuto co nejvíce dozadu. Posate dítě na sedák. Zasuňte sponu bezpečnostního pásu do zámku. Spodní část bezpečnostního pásu musí vést tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku.

Všechny části uložte na bezpečném místě. Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně III můžete zakoupit také samostatně. V tom případě najdete informace o použití ve třetím sloupci na této straně.

118

Bezpečnostní pás musí vést přes rameno dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži. Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu do správné polohy ✽. Výškové nastavení viz strana 84.

Sluneční clony

Bezpečnostní příslušenství ✽

Sluneční clony jsou čalouněné a můžete je sklopit dolů a nahoru a také do strany, aby chránily řidiče a spolujezdce před oslněním.

Široká nabídka originálního příslušenství Opel Vám umožňuje vybavit Váš vůz Omega v souladu s Vaším osobním přáním. Kromě bezpečnostního příslušenství, prvků zvyšujících komfort a kompletního sortimentu prostředků pro péči o vůz najdete v nabídce také mnoho předmětů, které Vám mohou být velmi užitečné.

Aktivní opěrky hlavy ✽ na předních sedadlech Při nárazu zezadu se aktivní opěrky hlavy automaticky naklopí vpřed. Hlava bude lépe chráněna a sníží se nebezpečí zranění krční páteře.

Vnější zpětná zrcátka ✽ Vnější zpětná zrcátka se v případě nehody uvolní z držáků, aby neohrožovala bezpečnost cestujících ve voze ani chodců. Nasate je zpět do držáků a lehkým tlakem je se zaklapnutím zajistěte.

Sférické vnější zpětné zrcátko Zvětšuje zorné pole. V důsledku zkreslení můžete jen poměrně obtížně odhadnout vzdálenost mezi vozem a ostatními vozidly, jedoucími za Vámi.

Všechny originální náhradní díly a příslušenství Opel jsou vysoce kvalitní a přesně „sedí“ Vašemu vozu. V autorizovaném servisu Opel Vám velmi rádi poskytnou odbornou radu, týkající se například těchto prvků: Dětský zádržný systém Opel Tažné lano Tažná tyč Startovací kabely Sada rezervních žárovek Sada rezervních pojistek Halogenové žárovky světel do mlhy Lapače nečistot Lampa s magnetickým držákem Výstražný trojúhelník Lékárnička (krabička) Lékárnička (polštářek).

119

Osvětlení

Vnější osvětlení

Nastavení sklonu světlometů

Otočný spínač osvětlení:

Manuální nastavení sklonu světlometů ✽ Při rozsvícených potkávacích světlech nastavte sklon světlometů podle zatížení vozu.

= Zhasnuto = Obrysová světla = Potkávací nebo dálková světla Potkávací světla, dálková světla a světelná houkačka, viz strana 14. V poloze spínače a světla a osvětlení SPZ.

Obsazena přední sedadla

= 0

Obsazena všechna sedadla

= 1

Jízda v zahraničí, viz strana 123.

Obsazena všechna sedadla a náklad v zavazadlovém prostoru = 2

Ukazatele směru, výstražná světla, obrysová světla na jedné straně vozu,

Obsazeno sedadlo řidiče a náklad v zavazadlovém prostoru

viz strana 15.

120

svítí také koncová

Správné nastavení sklonu světlometů snižuje oslnění ostatních účastníků silničního provozu.

= 3

Automatické nastavení sklonu světlometů ✽ Seřizuje sklon světel ve vozech s xenonovými světlomety. Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí kontrolka . Pokud se kontrolka nerozsvítí, nebo se rozsvítí za jízdy, došlo k poruše. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde poruchu odstraní. Ve vozech s multiinformačním displejem ✽, informačním displejem s autotelefonem ✽, grafickým informačním displejem ✽ nebo barevným informačním displejem ✽ se na displeji v případě poruchy objeví hlášení „Leuchtweitenregulierung - Fahrlicht “, viz strany 34, 43, 48.

Přední světla do mlhy Rozsvícení Zhasnutí Kontrolka

✽

= stiskněte = stiskněte opětovně na přístrojové desce.

Zadní světlo do mlhy Rozsvícení Zhasnutí

= stiskněte = stiskněte opětovně

Kontrolka

na přístrojové desce:

Stropní svítilna Svítí, když jsou otevřené alespoň jedny dveře. Zhasne s určitým zpožděním po zavření dveří, nebo po zapnutí zapalování ✽. Rozsvícení v jiných případech: povytáhněte spínač osvětlení.

Světla zpátečky Svítí, když je zapnuté zapalování a je zařazena zpátečka.

121

Osvětlení přístrojů

Lampičky na čtení, vpředu

Lampičky na čtení, vzadu

Svítí, když je rozsvícené vnější osvětlení vozu. Jas můžete nastavit rýhovaným kolečkem.

Pravou i levou lampičku můžete rozsvítit samostatně. Při zapnutém zapalování:

Spínač vzadu Spínač uprostřed Spínač vpředu

Osvětlení informačního displeje Svítí, když je zapnuté zapalování. Když svítí osvětlení vozu, můžete nastavit jas rýhovaným kolečkem.

Osvětlení schránky v palubní desce Osvětlení schránky v palubní desce svítí, když je zapnuté zapalování a schránka je otevřená.

Osvětlení zapalovače cigaret a popelníku Svítí, když je zapnuté zapalování.

122

Rozsvícení Zhasnutí

= stiskněte tlačítko = stiskněte tlačítko opětovně

= rozsvícení = zhasnutí = svítí, když jsou otevřené alespoň jedny zadní dveře

Osvětlení zavazadlového prostoru Svítí, když je otevřené víko/dveře zavazadlového prostoru.

Světlomety při jízdě v zahraničí Asymetrická potkávací světla zlepšují osvětlení pravé části jízdního pruhu. Při jízdě v zemi, kde se jezdí vlevo, by takto nastavené světlomety oslňovaly protijedoucí řidiče. Přepnutím na symetrická potkávací světla toto oslnění omezíte. 1. Otevřete kapotu. 2. Sejměte ochranný kryt světlomětu: otočte pojistky o 90˚ pomocí mince a kryt sejměte.

3. Sejměte kryt světlometů.

4. Nastavte páčku zvýrazněnou na obrázku: Vozy s levostranným řízením: Levý světlomet = páčka dolů Pravý světlomet = páčka nahoru Vozy s pravostranným řízením: Levý světlomet = páčka nahoru Pravý světlomet = páčka dolů 5. Zkontrolujte hranici světlo/tma potkávacích světel (např. na zdi): Horizontální = symetrická Směřující nahoru = asymetrická. 6. Instalujte zpět kryt světlometů a zavřete kapotu.

123

Okna, Střešní okno

Při obsluze elektricky ovládaných oken ✽ a střešního okna ✽ bute opatrní. Hrozí nebezpečí zranění, zejména jsou-li ve voze děti, a riziko přískřípnutí předmětů. Ujistěte se, že jsou všichni cestující ve voze seznámeni s obsluhou oken a střešního okna. Jsou-li na zadním sedadle děti, zapněte dětskou pojistku zadních oken ✽ pro elektricky ovládaná okna. Při zavírání oken a střešního okna na tyto dohlédněte. Ujistěte se, že sklo okna nepřivřelo žádný předmět. Před opuštěním vozu vytáhněte klíč ze spínací skříňky, abyste předešli neodbornému zacházení s okny a střešním oknem.

Elektricky ovládaná okna ✽ Na rukojeti dveří řidiče se nacházejí dva nebo čtyři spínače; přední spínače pro okna dveří řidiče a spolujezdce, zadní spínače ✽ pro zadní okna. Další spínače se nacházejí na rukojeti dveří spolujezdce a na zadních dveřích. K částečnému otevření či zavření okna stiskněte či povytáhněte spínač pouze na okamžik. K úplnému automatickému otevření či zavření spínač stiskněte či povytáhněte na delší dobu. Zastavení pohybu v tomto případě dosáhnete opětovným stiskem či povytažením spínače. Ochranný systém Když okno při automatickém zavírání narazí na překážku, zastaví se ihned jeho pohyb a okno se opět otevře.

124

Přerušení napájení Automatické otevření nebo zavření okna nefunguje při přerušení napájení nebo poklesu napětí baterie. Elektroniku okna aktivujte následovně: Zavřete dveře. Zapněte zapalování. Zavřete okno a držte spínač stisknutý po dobu nejméně 5 sekund. Tento postup zopakujte pro každé okno.

Pokud chcete ochranný systém vypnout (např. když jsou okna pokryta námrazou a nepohybují se lehce): opakovaně tiskněte spínač pro okno, až se okno postupně zavře. Dětská pojistka zadních oken Spínač mezi spínači na rukojeti dveří řidiče: doleva (viditelná červená ploška): zadní okna nemůžete ovládat spínači v zadních dveřích, doprava (viditelná zelená ploška): zadní okna můžete ovládat spínači v zadních dveřích.

Opuštění vozu Okna můžete ovládat i po vypnutí zapalování. Po zavření dveří již nemůžete ovládat okna zevnitř. Vytáhněte klíč ze spínací skříňky, abyste předešli neodbornému zacházení s okny (nebezpečí zranění).

Zavření oken zvenku Okna můžete zavřít pomocí dálkového ovladače: držte stisknuté tlačítko až se okna zavřou, viz strana 54, - nebo držte klíč v zámku dveří řidiče v zamknuté poloze, až se okna zavřou. Přetížení Dojde-li k přetížení systému, automaticky se krátkodobě přeruší napájení.

125

Zvednutí Otočte otočný spínač do jakékoli polohy mezi a ; střešní okno se automaticky nastaví do požadované polohy. Když je spínač v poloze , střešní okno je zcela zvednuté. Zavření (sklopení) Otočný spínač otočte do polohy

.

Uložení polohy střešního okna do paměti Po zapnutí zapalování můžete střešní okno krátkým stisknutím otočného spínače automaticky vrátit do poslední zvolené polohy.

Elektricky ovládané střešní okno ✽ Otočný spínač mezi slunečními clonami. Obsluha se zapnutým zapalováním: Otevření Otočte otočný spínač do jakékoli polohy mezi a; střešní okno se automaticky otevře do požadované polohy. Když je spínač v poloze , střešní okno je zcela otevřené. Komfortní poloha Otočný spínač se zablokuje před dosažením v této poloze okna je minimální hluk vzduchu. Zavření: Otočný spínač otočte do polohy

126

.

Ochranný systém Když střešní okno při automatickém zavírání narazí na překážku, zastaví se ihned jeho pohyb a okno se opět otevře. Pokud chcete ochranný systém vypnout (např. když je okno pokryté námrazou a nepohybuje se lehce): otočný spínač nastavte na a držte jej stisknutý, až se střešní okno zavře. Sluneční clona Sluneční clonu můžete otevřít a zavřít, když je střešní okno zavřené nebo zvednuté. Je-li střešní okno otevřené, je sluneční clona také otevřená.

Zavření střešního okna zvenku Elektricky ovládané střešní okno a elektricky ovládaná okna ✽ můžete zavřít pomocí dálkového ovladače: držte stisknuté tlačítko , až se střešní okno a okna zavřou, -nebodržte klíč v zámku dveří řidiče v zamykací poloze, až se střešní okno a okna zavřou. Zůstane-li střešní okno otevřené, stiskněte před vypnutím zapalování krátce otočný spínač.

Přerušení napájení Po přerušení napájení nebo poklesu napětí baterie se střešní okno automaticky nenastaví do požadované polohy. Naprogramujte elektroniku střešního okna následovně: 1. Zapněte zapalování. 2. Pokud je střešní okno zavřené: Nastavte otočný spínač do polohy a držte jej stisknutý nejméně 5 sekund. Pokud je střešní okno otevřené: Nastavte otočný spínač do polohy a držte jej stisknutý, dokud se střešní okno nezavře a poté držte otočný spínač stisknutý ještě nejméně 5 sekund. 3. Nastavte otočný spínač do polohy a držte jej stisknutý, dokud se střešní okno nezvedne, nastavte otočný spínač do polohy , až se střešní okno zavře.

Porucha: Při výpadku elektrického ovládání: pohon je chráněn pojistkou v pojistkové skříňce - viz strana 187. Do odstranění poruchy můžete střešní okno ovládat následovně:

4. Nastavte otočný spínač do polohy a držte jej stisknutý, dokud se střešní okno zcela nezvedne, nastavte otočný spínač do polohy a držte jej stisknutý, až se střešní okno zavře.

Kryt odsuňte dozadu a sejměte jej. Stlačte šroubovákem pružný střed hnacího hřídele a otáčejte hřídelem.

Pokud se po naprogramování střešní okno automaticky nezavře, opakujte kroky 3 a 4.

Elektricky ovládaná roleta zadního okna ✽ Snižuje intenzitu slunečních paprsků dopadajících na zadní sedadla. Můžete ji ovládat při zapnutém zapalování. Roleta se vytáhne = Stiskněte Roleta se spustí = Stiskněte opětovně Jsou-li na polici pod zadním oknem položeny předměty, s roletou nehýbejte.

127

Elektronicky řízená klimatizace

Elektronicky řízená klimatizace Nabízí maximální komfort za všech povětrnostních podmínek, za jakékoli venkovní teploty a v každém ročním období. Zajišuje ve voze stálé a příjemné klima tím, že teplotu přiváděného vzduchu, množství vzduchu a jeho distribuci mění automaticky, podle venkovních klimatických podmínek. Klima se reguluje automaticky, a to zvláš pro stranu řidiče a zvláš pro stranu spolujezdce.

128

Změny teploty vlivem vnějších činitelů, např. sluneční záření, jsou automaticky zohledněny.

Se zapnutou automaticky řízenou klimatizací můžete jezdit téměř stále. V případě potřeby můžete klimatizaci nastavit manuálně.

Chladící jednotka (kompresor) automaticky řízené klimatizace ochlazuje vzduch a odstraňuje z něj vlhkost.

Automaticky řízenou klimatizaci můžete používat pouze při zapnutém motoru.

Když chladící jednotku již nepotřebujete, stiskněte tlačítko ECO, viz strana 132. Pylový filtr odstraňuje z venkovního vzduchu prach, saze, pyl a výtrusy rostlin. Filtr z aktivního uhlí čistí vzduch od zápachu a škodlivých plynů z okolí.

Provoz chladící jednotky klimatizace je možný pouze při venkovní teplotě vyšší než 5 ˚C. Při poklesu teploty pod tuto hodnotu se chladící jednotka (kompresor) automaticky vypne.

Nastavení teploty Teplotu můžete nastavit pomocí tlačítek pro stranu řidiče i stranu spolujezdce v rozmezí 16 ˚C až 28 ˚C. Z důvodu komfortu neprovádějte velké změny teploty. Nastavíte-li teplotu nižší než 16 ˚C, na displeji se objeví LO: klimatizace vzduch stále maximálně ochlazuje. Teplota není regulována. Nastavíte-li teplotu vyšší než 28 ˚C, na displeji je objeví HI: klimatizace stále topí. Teplota není regulována.

Automatický provoz Základní nastavení pro dosažení maximální komfortu: Stiskněte tlačítko AUTO Otevřete všechny přední větrací otvory Nastavte požadovanou teplotu pro levou i pravou stranu prostoru pro cestující na 22 ˚C. V případě potřeby nastavte vyšší nebo nižší teplotu.

Pokud je zvolená teplota zobrazena pouze na straně řidiče, je pro stranu řidiče i stranu spolujezdce zvolena stejná teplota. Teplota nastavená pro stranu řidiče platí i pro stranu spolujezdce.

Z důvodu komfortu se nemá teplota lišit o více než 2 ˚C.

Chcete-li nastavit teploty samostatně, stiskněte jedno ze dvou tlačítek a nastavte teplotu zvláš pro každou stranu. Nastavená teplota se zobrazí zvláš na straně řidiče a zvláš na straně spolujezdce.

Změna jednotek na displeji mezi ˚C a ˚F: Stiskněte a po dobu 3 sekund držte tlačítko AUTO.

Hodnota nastavené teploty zůstává po vypnutí zapalování v paměti.

Chcete-li nastavit teplotu společně pro stranu řidiče i stranu spolujezdce, stiskněte opětovně knoflík.

Pro stranu řidiče i stranu spolujezdce můžete nastavit odlišnou teplotu. Při provozu bez ochlazování může dojít ke snížení komfortu.

129

Větrací otvory Při automatickém provozu jsou všechny větrací otvory (s výjimkou zadních větracích otvorů ✽) ovládány automaticky. Přední větrací otvory musíte nechat stále otevřené: otočte rýhovaná kolečka nahoru. Větrací otvory jsou umístěny vlevo a vpravo na palubní desce a nad ovládacími prvky elektronicky řízené klimatizace. Větrací otvory pro cestující vzadu jsou umístěny ve středové konzole mezi předními sedadly.

130

Naklopením a natočením lamel usměrňujte proud vzduchu. Další větrací otvory jsou umístěny pod čelním oknem, blízko bočních oken a v přední a zadní oblasti nohou.

Zadní větrací otvory ✽ Dvěma větracími otvory proudí do zadní části vozu ohřátý nebo ochlazený vzduch, podle nastavené teploty. Větrací otvory otevřete rýhovanými kolečky. V poloze 0 jsou větrací otvory zavřené. Naklopením a natočením lamel usměrňujte proud vzduchu. Nejsou-li zadní sedadla obsazena, zavřete zadní větrací otvory, aby se zvětšilo množství vzduchu proudícího předními větracími otvory.

Manuální nastavení Za zvláštních podmínek (např. zamlžená nebo namrzlá okna) můžete klimatizaci nastavit manuálně. Po vypnutí zapalování se poslední nastavení klimatizace uloží do paměti. Nastavte požadované funkce následovně:

Manuálně ovládaná recirkulace Stiskněte , na displeji se rozsvítí

Recirkulace Při zapnuté recirkulaci nevstupuje do vozu venkovní vzduch, v interiéru cirkuluje stále týž vzduch. Automatická recirkulace Během jedné sekundy stiskněte dvakrát krátce tlačítko na displeji se rozsvítí

.

Recirkulace se automaticky zapne, když systém rozpozná ve venkovním vzduchu škodlivé plyny. Zapnutí je řízeno senzorem kvality vzduchu.

.

Recirkulaci používejte pouze po krátkou dobu, aby se nezhoršila kvalita vzduchu v prostoru pro cestující. Při provozu bez ochlazování přibývá ve vzduchu vlhkost, což může zapříčinit zamlžení oken. Proto zapínejte manuálně recirkulaci pouze krátkodobě. Vypnutí manuálního provozu: stiskněte opětovně tlačítko .

Vypnutí automatické recirkulace: Stiskněte opětovně tlačítko . Při venkovní teplotě nižší než 5 ˚C je trvalá recirkulace omezena, nebo by došlo k zamlžení oken. V případě potřeby zapněte recirkulaci manuálně.

131

Odstranění zamlžení a námrazy z oken Stiskněte tlačítko , na displeji se objeví

.

Teplota distribuce vzduchu a rychlost ventilátoru se nastaví automaticky. Námraza a zamlžení z oken se velmi rychle odstraní. Návrat k automatickému provozu: stiskněte tlačítko nebo tlačítko AUTO.

Vyhřívání zadního okna, vyhřívání vnějších zpětných zrcátek Vyhřívání funguje pouze při běžícím motoru. Stiskněte tlačítko

na displeji se objeví

Provoz bez ochlazování Stiskněte tlačítko ECO, na displeji se objeví ECO. .

Ze zadního okna a vnějších zpětných zrcátek bude co nejrychleji odstraněna námraza a vlhkost. Vyhřívání se vypne automaticky po uplynutí přibližně 15 minut. Znovu jej zapněte opětovným stisknutím tlačítka .

Zapněte tento režim, když chcete šetřit palivo. Při tomto nastavení je vypnutá chladící jednotka (kompresor). Nasávaný vzduch není ochlazován ani z něj není odstraňována vlhkost, tím je omezen komfort, který jinak elektronicky řízená klimatizace nabízí. Také může dojít např. k zamlžení oken. Návrat k provozu s ochlazováním: stiskněte tlačítko ECO, ECO na displeji zhasne.

132

Distribuce vzduchu Stiskněte jedno nebo více následujících tlačítek, na displeji se objeví odpovídající symbol: Veškerý vzduch proudí na čelní okno a přední boční okna. Veškerý vzduch proudí do oblasti těla cestujících. Veškerý vzduch proudí do přední a zadní oblasti nohou. Návrat k automatickému provozu: stiskněte opětovně příslušné tlačítko, nebo stiskněte tlačítko AUTO.

Množství přiváděného vzduchu Stiskněte tlačítka vpravo nebo vlevo, na displeji se objeví . Rychlost ventilátoru je indikována sloupcovým grafem. Množství přiváděného vzduchu se zvyšuje nebo snižuje.

Zbytkové teplo

Sloupcový graf po krátké době zmizí a na manuální nastavení ventilátoru upozorňuje symbol na displeji.

Při vypnutém zapalování stiskněte tlačítko AUTO. Na displeji se objeví AUTO a nastavené teploty.

Změna množství přiváděného vzduchu se řídí změnou otáček ventilátoru v závislosti na nastavené teplotě.

Vytápění zbytkovým teplem se vypne zapnutím zapalování nebo stisknutím tlačítka OFF.

Návrat k automatickému provozu: stiskněte tlačítko AUTO nebo tlačítkem zvolte čtvrtý rychlostní stupeň ventilátoru (4 čárky na displeji).

Při stojícím voze a vypnutém zapalování je možné využít teplo celého chladícího systému k vytápění interiéru, např. při čekání u železničního přejezdu.

Vytápění zbytkovým teplem se automaticky vypne, pokud teplo chladícího systému již není schopné vytápět interiér vozu.

133

Vypnutí automatické klimatizace

Vyhřívání předních sedadel ✽

Vyhřívání zadních sedadel ✽

Stiskněte tlačítko OFF, na displeji se objeví OFF, všechny funkce klimatizace se vypnou.

Funguje pouze při běžícím motoru.

Funguje pouze při běžícím motoru.

Dvěma rýhovanými kolečky cími prvky klimatizace:

Dvěma tlačítky na zadní straně středové konzoly pod zadními větracími otvory:

Distribuce vzduchu zůstává na posledním zvoleném nastavení. Zapnutí automatické klimatizace: stiskněte tlačítko OFF nebo tlačítko AUTO.

pod ovláda-

odpovídajícím kolečkem nastavte požadovanou úroveň vyhřívání.

zapnuto = stiskněte

Chcete-li vyhřívání vypnout, otočte kolečko do polohy „ “.

Kontrolky se nacházejí v tlačítkách.

Kontrolka se nachází nad rýhovanými kolečky.

134

vypnuto = opětovně stiskněte

Po vypnutí zapalování se automaticky vypne také vyhřívání sedadel.

Všeobecné informace

Údržba

Pokud se za vlhkého počasí zamlží čelní okno, zapněte před odjezdem dočasně automatickou klimatizaci, jak je popsáno v části „Odstranění zamlžení a námrazy z oken“, viz strana 132.

Pro udržení dobré funkce klimatizace musíte chladící jednotku (kompresor) klimatizace alespoň jednou za měsíc na několik minut zapnout, a to v každém ročním období.

Elektronicky řízená klimatizace funguje nejúčinněji, když jsou zavřená okna a střešní okno ✽. Je-li vůz vystaven na delší dobu přímému slunci a je proto velmi zahřátý, krátce otevřete okna a střešní okno, abyste horký vzduch rychle vyvětrali. Z důvodu správné funkce klimatizace nesmíte zakrýt otvory pro čidla v panelu ovládacích prvků klimatizace a mezi větracími otvory před čelním oknem. Když je zapnutá automatická klimatizace, vytváří se kondenzát, který vytéká pod vůz.

Nefunguje-li automatická klimatizace jako obvykle: stiskněte současně tlačítka AUTO a OFF na dobu přibližně 5 sekund. Ovládací motory se synchronizují. Během této doby bude dočasně vypnutý ventilátor. S jakoukoli poruchou se obrate na autorizovaný servis Opel. Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy. Pylový filtr s aktivním uhlím musíte nechat měnit v intervalech uvedených v Servisní knížce.

Mřížky na zachycení listí Mřížky na zachycení listí - nacházejí se vlevo před čelním oknem, v motorovém prostoru musíte udržovat v čistotě, bez listí, nečistot a sněhu. Odtokové otvory, které se nacházejí pod a před mřížkami na zachycení listí, musíte udržovat v čistotě, aby mohla za deště volně odtékat voda.

Otvory pro výstup vzduchu Při ukládání předmětů do odkládacích schránek v zavazadlovém prostoru dbejte na to, abyste tyto otvory nezakryli.

135

Automatická převodovka

Po nastartování motoru a před zařazením jízdní polohy sešlápněte pedál brzdy, aby vůz nepopojížděl. Nikdy nesešlapujte zároveň pedál plynu a pedál brzdy. Nedodržování těchto pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Při zvolení polohy D pracuje ekonomický program jízdy. Polohu D volte co nejčastěji. Sešlápnete-li pedál plynu citlivě a rovnoměrně, převodovka bude řadit postupně vyšší rychlostní stupně v nižších otáčkách. Manuální řazení je nutné pouze ve výjimečných případech např. tehdy, když nechcete volit vyšší rychlostní stupně nebo chcete využít brzdícího účinku motoru. Co nejdříve zvolte opět polohu D .

Polohy páky voliče P, R a N P Parkování. Přední kola jsou blokována. Tuto polohu volte pouze ve stojícím voze, se zabrzděnou parkovací brzdou. R Zpátečka. Tuto polohu volte pouze ve stojícím voze. N Neutrál. Pákou voliče můžete z polohy P pohnout pouze při zapnutém zapalování a sešlápnutém pedálu brzdy. Motor je možno nastartovat pouze s pákou voliče v poloze P nebo N. Před startováním s pákou voliče v poloze N sešlápněte pedál brzdy nebo zabrzděte parkovací brzdu. Během řazení jiné polohy nesešlapujte pedál plynu.

136

Jízdní polohy D, 3, 2, 1 u vozů se zážehovým motorem nebo vznětovým motorem Y 22 DTH1) D Jízdní poloha pro normální jízdní podmínky, řadí se 1. až 4. rychlostní stupeň.

, Po studeném startu pracuje program pro dosažení provozní teploty: zpožděním při řazení (vyšší otáčky motoru) po studeném startu dosáhne katalyzátor rychleji teploty, požadované pro optimální redukci emisí ve výfukových plynech.

3 Jízdní poloha, řadí se 1., 2. a 3. rychlostní stupeň.

Adaptivní programy jsou programy, které automaticky brání cyklickému řazení mezi 3. a 4. rychlostním stupněm, např. při jízdě s přívěsem, vyšším zatížení vozu, nebo jízdě v kopcích. Vůz automaticky řadí 3. rychlostní stupeň při přeběhu v prudkém klesání.

2 Jízdní poloha, řadí se 1. a 2. rychlostní stupeň, např. při jízdě po klikatých horských silnicích; převodovka neřadí 3. a 4. rychlostní stupeň. 1 Poloha pro dosažení maximálního brzdícího účinku, např. při sjíždění extrémního klesání; převodovka neřadí jiný než 1. rychlostní stupeň. Jízdní polohy D, 4, 3, 2 u vozů se vznětovým motorem Y 25 DT 1) D Jízdní poloha pro normální jízdní podmínky, řadí se 1. až 5. rychlostní stupeň. 4 Jízdní poloha, řadí se 1., 2., 3. a 4. rychlostní stupeň. 3 Jízdní poloha, řadí se 1., 2. a 3. rychlostní stupeň, např. při jízdě po klikatých horských silnicích; převodovka neřadí 4. a 5. rychlostní stupeň.

Elektronicky řízené programy jízdy Sportovní program, převodovka řadí nahoru při vyšších otáčkách motoru: Zapnutí = stiskněte tlačítko S ( svítí)

U vozů se vznětovým motorem Y 25 DT1) řadí převodovka na 1. stupeň pouze za určitých podmínek.

Vypnutí = stiskněte tlačítko S opětovně Ekonomický program, převodovka řadí nahoru při nižších otáčkách motoru. Po nastartování motoru a volbě polohy D je vždy zapnutý ekonomický program. Pomocný program pro rozjezd: stiskněte tlačítko .

2 Poloha pro dosažení maximálního brzdícího účinku, např. při sjíždění extrémního klesání; převodovka neřadí vyšší než 2. rychlostní stupeň.

1)

Obchodní označení, viz str. 219

137

Brzdění motorem Brzdění motorem při jízdě s kopce můžete využít při zařazení nižších poloh. Brzdící účinek je maximální při nejnižší poloze. Zvolíte-li nižší polohu v příliš vysokých otáčkách motoru, předovovka nechá zařazený stávající rychlostní stupeň, dokud otáčky neklesnou, např. při brzdění.

Pomocný program pro rozjezd

Kickdown

Máte-li při rozjezdu na kluzkém povrchu problémy, stiskněte tlačítko (je funkční pouze tehdy, když je páka voliče v poloze D - svítí kontrolka ). Vůz se rozjede na 3. rychlostní stupeň.

Při sešlápnutí pedálu plynu za bod odporu převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň. Můžete tak pro akceleraci využít maximálního výkonu motoru.

Pomocný program pro rozjezd vypnete: opětovným stisknutím tlačítka manuálním zařazením poloh P, 3, 2 nebo 1, příp. P, 4, 3 nebo 2 držením pedálu plynu v poloze kickdown po dobu delší než dvě sekundy vypnutím zapalování. Pomocný program pro rozjezd se automaticky vypne při překročení rychlosti přibližně 80 km/h.

138

Zastavení vozu Páku voliče můžete nechat ve zvolené jízdní poloze. Při zastavení ve svahu zabrzděte parkovací brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Nezvyšujte při zařazeném rychlostním stupni otáčky motoru, aby nedošlo k přehřátí převodovky. Vypněte motor, když stojíte na delší dobu, např. v dopravní zácpě nebo před železničním přejezdem. Před opuštěním vozu zabrzděte parkovací brzdu, poté přesuňte páku voliče do polohy P a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. Pokud nevytáhnete klíč ze spínací skříňky, může tak po delší době dojít k vybití baterie. Klíč ze spínací skříňky můžete vytáhnout pouze tehdy, když je páka voliče v poloze P.

Vyprošování vozu „rozhoupáním“ Když chcete vyprostit vůz z písku, bláta, sněhu nebo prohlubně, volte střídavě polohy D a R a zároveň lehce sešlapujte pedál plynu. Motor nevytáčejte a vyvarujte se náhlé akcelerace.

Zajíždění a vyjíždění Při zajíždění a vyjíždění, např. při parkování nebo u vjezdu do garáže ovládejte rychlost vozu lehkým uvolněním pedálu brzdy. Nikdy nesešlapujte zároveň pedál plynu a pedál brzdy.

Toto platí pouze pro výjimečné případy, zmíněné výše.

139

Automatická převodovka již neřadí automaticky. Vozy se zážehovým motorem nebo vznětovým motorem Y 22 DTH1) Můžete pokračovat v jízdě. Nemůžete řadit druhý rychlostní stupeň: 1 2 3 D N R P

Porucha Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuté zapalování. Pokud krátce po nastartování nezhasne, nebo pokud se rozsvítí za jízdy, došlo v automatické převodovce k poruše.

= = = = = = =

1. rychlostní stupeň 3. rychlostní stupeň 4. rychlostní stupeň 4. rychlostní stupeň Neutrál Zpátečka Parkovací poloha

Poruchu odstraní v autorizovaném servisu Opel. Zabudovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.

U vozů s multiinformačním displejem ✽, informačním displejem s autotelefonem ✽, grafickým informačním displejem ✽, nebo barevným informačním displejem ✽ se na displeji v případě poruchy automatické převodovky objeví varovné hlášení „Automatik Getriebe“, viz strany 31, 34, 43, 48.

1) Obchodní označení, viz strana 219.

140

Vozy se vznětovým motorem Y 25 DT1) Můžete pokračovat v jízdě. Pokud se porucha vyskytne za jízdy, jede vůz pouze na 5. rychlostní stupeň. Po opětovném nastartování motoru máte k dispozici 4. a 5. rychlostní stupeň: 2 3 4 D N R P

= = = = = = =

4. rychlostní stupeň 4. rychlostní stupeň 4. rychlostní stupeň 5. rychlostní stupeň Neutrál Zpátečka Parkovací poloha

Poruchu odstraní v autorizovaném servisu Opel. Zabudovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.

Opětovným zvolením polohy P se páka voliče opět zablokuje. Nechte příčinu přerušení napájení odstranit v autorizovaném servisu Opel.

Přerušení napájení Dojde-li k vybití baterie vozu, pákou voliče nemůžete pohnout z polohy P. Když je baterie vozu vybitá, nastartujte motor pomocí startovacích kabelů, viz strana 176.

3. Šroubovákem zatlačte dopředu pojistku a pákou voliče pohněte z polohy P. 4. Nasate zpět kryt na středovou konzolu a zajistěte jej.

Není-li příčinou poruchy vybitá baterie, odblokujete páku voliče následovně: 1. Zabrzděte parkovací brzdu. 2. Sejměte kryt ze středové konzoly a otočte jej doprava, asi o 90˚.

141

Rady pro jízdu

Prvních 1000 km Jezděte proměnlivou rychlostí. Nejezděte na plný plyn. Motor nepřetěžujte v nízkých otáčkách. Často využívejte všechny rychlostní stupně. Pedál plynu sešlapujte maximálně do tří čtvrtin dráhy, a to při všech rychlostních stupních a všech polohách páky voliče. Nejezděte rychleji, než na tři čtvrtiny maximální rychlosti. Tyto pokyny se týkají motoru a částí soustavy přenosu výkonu, např. rozvodovky.

Jízda v horském terénu nebo s přívěsem S výjimkou vozů se vznětovým motorem, je ventilátor chladiče poháněn elektricky. Jeho chladící kapacita je tedy nezávislá na otáčkách motoru. Při vysokých otáčkách motoru se produkuje velké množství tepla, při nižších otáčkách motoru se produkuje malé množství tepla. Proto, za jízdy do kopce neřate nižší rychlostní stupeň, dokud motor pracuje plynule na vyšší rychlostní stupeň. To neplatí pro vozy se vznětovým motorem.

Mnoho zařízení nefunguje (např. ukazatele směru, posilovač brzd, posilovač řízení, airbagy). Taková jízda je pro Vás i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpečná.

Vznětové motory Y22DTH1): Ve stoupáních 8% nebo větších, nejezděte na první rychlostní stupeň rychleji než 30 km/h, na druhý rychlostní stupeň rychleji než 50 km/h; u vozů s automatickou převodovkou nepřekračujte při jízdní poloze 1 rychlost 40 km/h.

Posilovač brzd

Jízda se střešním nosičem

Když motor neběží, posilovač brzd funguje pouze na jedno nebo dvě sešlápnutí pedálu brzdy. Nesníží se brzdný účinek, ale k zastavení vozu musíte vyvinout mnohem větší sílu.

Nepřekračujte maximální povolené zatížení střechy - viz strany 170, 225. Z bezpečnostních důvodů rozložte zavazadla rovnoměrně a dobře je zajistěte popruhy, aby nemohla sklouznout. Nahustěte pneumatiky na hodnoty pro maximální zatížení. Nepřekračujte rychlost 120 km/h. V pravidelných intervalech kontrolujte a dotáhněte poutací popruhy.

Nikdy nejezděte s vypnutým motorem

Posilovač řízení Pokud posilovač řízení nefunguje - např. při tažení vozu s vypnutým motorem - musíte při řízení vozu vyvinout mnohem větší sílu.

1)

142

Obchodní označení, viz strana 219.

Vypnutí motoru

Otáčky motoru

Spojka

Po vypnutí motoru může stále běžet ventilátor chladiče v motorovém prostoru, aby byl chlazen motor.

Za všech jízdních podmínek udržujte optimální otáčky motoru.

Pedál spojky musíte při řazení sešlápnout až na podlahu, abyste předešli těžkostem při řazení a poškození převodovky.

Je-li teplota motoru velmi vysoká, např. po jízdě v horách: nechte motor ještě přibližně dvě minuty běžet na volnoběh, aby nedošlo k hromadění tepla.

Šetření energií - více kilometrů Radám, uvedeným na předcházející straně a tipům pro šetření energií, uvedeným na následujících stranách věnujte patřičnou pozornost. Technicky správná a ekonomická jízda zajišuje maximální životnost a výkon Vašeho vozu.

Přeběh (unášení motoru) Přívod paliva je automaticky odpojen při přeběhu, např. při absolvování dlouhého klesání nebo při prudkém brzdění. Při přeběhu nesešlapujte pedál plynu ani spojky, aby mohl systém přerušit přívod paliva.

Zahřátí motoru Nenechte motor po studeném startu běžet naprázdno; motor zahřívejte pomalou jízdou ihned po startu. Otáčky musí být přiměřené, dokud se motor nezahřeje. Po studeném startu neřadí automatická převodovka vyšší rychlostní stupně, dokud motor nedosáhne vyšších otáček. Tak se zajistí rychlé dosažení provozní teploty katalyzátoru a dosažení optimální úrovně emisí ve výfukových plynech.

Správné řazení Nevytáčejte motor, je-li zařazen nízký rychlostní stupeň nebo neutrál. Příliš vysoké otáčky, stejně jako jízdy na krátké vzdálenosti s častými zastávkami zvyšují opotřebení motoru a spotřebu paliva.

Řate nižší rychlostní stupně Při snížení rychlosti jízdy zařate nejbližší nižší rychlostní stupeň. Nenechte prokluzovat spojku při vytáčení motoru. To je důležité zejména v horách.

V oblasti pedálů Vám nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.

Pedály Na podlaze se nesmějí nacházet žádné předměty, protože by se mohly dostat pod pedály a bránit pohybu pedálů. V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.

Péče o baterii za jízdy Při pomalé jízdě nebo ve stojícím voze, např. v pomalém městském provozu, jízdách na krátké vzdálenosti nebo dopravní zácpě, vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče (vyhřívání zadního okna, vyhřívání sedadel ✽). Při startování motoru sešlápněte pedál spojky, abyste eliminovali odpor převodovky a šetřili startér a baterii.

143

Úspory paliva

Zahřátí motoru Je-li motor studený, jízda na plný plyn, nebo chod na volnoběh zvyšují opotřebení motoru a spotřebu paliva. Ihned po nastartování se rozjete. Otáčky motoru musejí být přiměřené provozní teplotě.

Volnoběh I při chodu motoru na volnoběh se spotřebovává palivo. Musíte-li čekat déle než minutu, vypněte motor. Pět minut volnoběhu odpovídá přibližně jednomu kilometru jízdy.

Přeběh Rovnoměrná rychlost Nerovnoměrný způsob jízdy zvyšuje spotřebu paliva. Zbytečně nezrychlujte ani nebrzděte. Jezděte co nejčastěji na vyšší rychlostní stupeň.

Ekonomická jízda Vysoká spotřeba paliva je často důsledkem nehospodárného stylu jízdy. Proto jezděte hospodárně - více kilometrů na nižší objem paliva. Spotřeba paliva závisí z velké míry na Vašem osobním stylu jízdy. Tyto rady jsou určeny pro Vás, aby Vám pomohly dosáhnout spotřeby paliva blízké normované spotřebě, viz strana 222. Při každém tankování paliva zkontrolujte spotřebu paliva. Případné změny ve spotřebě paliva Vás včas upozorní na možný problém.

144

V městském provozu můžete často řadit čtvrtý rychlostní stupeň již při rychlosti asi 50 km/h. Při jízdě na čtvrtý rychlostní stupeň rychlostí mezi 50 až 80 km/h je spotřeba paliva asi o 25% nižší, než při jízdě na třetí rychlostní stupeň. Při jízdě na pátý rychlostní stupeň rychlostí mezi 70 až 90 km/h je spotřeba paliva asi o 15% nižší, než při jízdě na čtvrtý rychlostní stupeň. Co nejdříve řate vyšší rychlostní stupeň a dolů řate pouze tehdy, když motor již běží nepravidelně.

Přívod paliva se při přeběhu automaticky odpojí, např. při sjíždění dlouhého klesání nebo při brzdění. Při přeběhu nesešlapujte pedál plynu ani spojky, aby mohl systém odpojit přívod paliva.

Správné řazení Vysoké otáčky zvyšují opotřebení motoru a spotřebu paliva. Motor nevytáčejte. Příliš vysoké otáčky při jednotlivých rychlostních stupních nebo jízdních polohách zvyšují opotřebení motoru a spotřebu paliva. S pomocí otáčkoměru sledujte otáčky motoru a šetřete tak palivo. Co nejčastěji jezděte v nižších otáčkách na každý rychlostní stupeň (mezi cca 2000 až 3000 ot./min.) a ustálenou rychlostí.

Městský provoz Časté rozjíždění a zastavování, např. na semaforech, při jízdách na krátké vzdálenosti nebo při jízdách v koloně velice zvyšuje průměrnou spotřebu paliva. Jízdu si dobře naplánujte, abyste se vyhnuli dopravním zácpám. Dobré předvídání Vám pomůže vyvarovat se zbytečného zastavování. Vybírejte si, pokud možno, plynule průjezdné ulice. Udržováním bezpečné vzdálenosti od vozů jedoucích před Vámi a nepřejížděním z pruhu do pruhu se můžete vyvarovat častého brzdění a akcelerace, během kterých motor spotřebovává více paliva.

Vysoká rychlost Vyšší rychlost zvyšuje spotřebu paliva. Při maximální rychlosti je spotřeba paliva velmi vysoká. Nepatrným ubráním plynu výrazně omezíte spotřebu bez znatelné ztráty rychlosti. Motor vytáčejte maximálně na tři čtvrtiny povolených otáček. Bez znatelného prodloužení doby jízdy ušetříte až 50% paliva.

Tlak vzduchu v pneumatikách Nesprávné hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách vedou ke zvýšení valivého odporu a provozních nákladů dvěma způsoby: vyšší spotřeba paliva a zvýšení opotřebení pneumatik. Pravidelné kontroly tlaku vzduchu (jednou za 14 dní) se Vám vyplatí.

Elektrické spotřebiče Spotřeba elektřiny zvyšuje spotřebu paliva. Elektrické spotřebiče, které již nepotřebujete, vypněte (vyhřívání zadního okna, vyhřívání sedadel ✽).

Automatická převodovka Plný plyn, kickdown, sportovní program jízdy a zbytečné manuální řazení znatelně zvyšují spotřebu paliva. Při volbě polohy D převodovka automaticky pracuje v ekonomickém programu jízdy. Polohu D volte co nejčastěji. Pracujete-li s pedálem plynu jemně a plynule, bude řadit vyšší rychlostní stupně dříve.

Naložení vozu Zbytečné předměty ve voze zvyšují spotřebu paliva, zejména při akceleraci (městský provoz). Zatížení vyšší než 100 kg může zvýšit spotřebu paliva v městském provozu až o 0,5 l/100 km.

Střešní nosič, držák lyží Střešní nosič a držák lyží mohou, z důvodu zvýšení odporu vzduchu, zvýšit spotřebu paliva přibližně o 1 l/100 km. Ihned, jakmile je nepotřebujete, je ze střechy demontujte.

Opravy a údržba Nesprávně provedené opravy nebo seřízení a údržba mohou zvýšit spotřebu paliva. Neprovádějte sami žádné práce na motoru. Obrate se na dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.

Náročné jízdní podmínky Jízda do prudkých kopců, jízda po nekvalitních vozovkách, časté zatáčení, tažení přívěsu/karavanu nebo jízda v zimě, všechny tyto jízdní podmínky zvyšují spotřebu paliva. Spotřeba paliva se silně zvyšuje v městském provozu a při teplotách pod bodem mrazu, zejména při krátkých jízdách, kdy motor nedosáhne provozní teploty. Dodržujte výše uvedené rady, abyste spotřebu paliva za všech okolností udrželi na minimálních hodnotách.

Nepřevážejte proto zbytečné předměty. 145

Ochrana životního prostředí

Pokroková konstrukce znamená, že vůz bude po skončení životnosti rozebrán a jednotlivé materiály budou rozděleny a recyklovány pro další použití.

Jízda ohleduplná k životnímu prostředí Vysoká hladina hluku a emise ve výfukových plynech jsou často důsledkem neohleduplného způsobu jízdy.

Materiály, jako jsou azbest nebo kadmium, se vůbec nepoužívají. Chladivo v klimatizaci je bezfreonové.

Snižte hladinu hluku a emise ve výfukových plynech přizpůsobením stylu jízdy. Takový způsob se vyplatí a zároveň zvyšuje kvalitu života.

Nové technologie lakování využívají jako ředidlo vodu. Emise ve výfukových plynech jsou sníženy jak u zážehových, tak u vznětových motorů.

„Závodní“ start, tj. s kvílením pneumatik a vytáčením motoru, může zvýšit hladinu hluku až čtyřikrát1).

I Vy, jako řidič vozu Opel, můžete přispět k ochraně životního prostředí:

Technologie budoucnosti Při vývoji a výrobě Vašeho vozu využívá firma Opel ekologické a recyklovatelné materiály. Technologie výroby je také ohleduplná k životnímu prostředí.

Co nejdříve zařate vyšší rychlostní stupeň. Vůz jedoucí rychlostí 50 km/h na druhý rychlostní stupeň vytváří takový hluk jako tři vozy jedoucí rychlostí 50 km/h na čtvrtý rychlostní stupeň.

Jezděte ekonomicky. V předcházející části, nazvané „Úspory paliva“ najdete mnoho užitečných tipů. Jezděte s ohledem na životní prostředí. V této části najdete užitečné rady.

Zahřátí motoru Je-li motor studený, jízda na plný plyn, nebo chod na volnoběh zvyšují spotřebu paliva, obsah emisí ve výfukových plynech a hluk.

Zbytky výrobního procesu jsou recyklovány, připraveny k opětovnému použití. K ochraně přírodních zdrojů přispívá také snížení spotřeby vody ve výrobním procesu.

Ihned po nastartování se rozjete. Otáčky motoru musejí být přiměřené provozní teplotě. 1)

146

Až o 18 dB (A). dB: jednotka hladiny hluku (decibel) dB (A): standardizovaná vyhodnocovací křivka (v závislosti na frekvenci) pro zhodnocení citlivosti lidského ucha na objektivně měřené hluky. Zvýšení hladiny hluku o 10dB(A) je člověkem registrováno jako dvojnásobná hlasitost.

Rovnoměrná rychlost Nerovnoměrný způsob jízdy zvyšuje hluk a obsah emisí ve výfukových plynech. Zbytečně nezrychlujte ani nebrzděte. Jezděte rovnoměrnou rychlostí. Jezděte co nejčastěji na vyšší rychlostní stupeň. V městském provozu můžete často řadit čtvrtý rychlostní stupeň při rychlosti asi 50 km/h, nebo vyšší. Co nejdříve řate vyšší rychlostní stupeň a dolů řate pouze tehdy, když motor již běží nepravidelně. Mnohonásobně tak snížíte vliv hluku na životní prostředí.

Městský provoz Časté rozjíždění a zastavování - např. na semaforech - velice zvyšuje průměrnou spotřebu paliva. Předvídáním vývoje dopravní situace se vyvarujte zbytečného brzdění. Vybírejte si, pokud možno, plynule průjezdné ulice. Udržováním bezpečné vzdálenosti od vozů jedoucích před Vámi a nepřejížděním z pruhu do pruhu se můžete vyvarovat častého brzdění a akcelerace, během kterých roste hladina hluku i obsah emisí ve výfukových plynech.

Vysoká rychlost Vyšší rychlost zvyšuje hladinu hluku. Jak roste rychlost, zvyšuje se i hladina hluku způsobená pneumatikami a obtékáním vzduchu. Od rychlosti vozu 70 km/h určuje hlučnost vozu hluk způsobený pneumatikami. Vůz jedoucí rychlostí 150 km/h způsobuje hluk větší než čtyři vozy jedoucí rychlostí 100 km/h nebo deset vozů jedoucích rychlostí 70 km/h. Pečlivým naplánováním jízdy předejděte vysoké cestovní rychlosti.

Dveře

Prvních 1000 km Technicky nesprávná a nehospodárná jízda snižuje výkon vozu a zkracuje jeho životnost. Jezděte plynule, využívejte všech rychlostních stupňů. Pedál plynu sešlapujte maximálně do tří čtvrtin zdvihu. Nejezděte na plný plyn. Nepřekračujte tři čtvrtiny maximální rychlosti. Nikdy neudržujte motor v příliš nízkých otáčkách. Další informace, viz strana 142.

Bouchání dveřmi je také zdrojem hluku. Dveře zavírejte potichu. Ohleduplní bute zejména v obydlených oblastech, především v noci.

Opravy a údržba Nikdy neprovádějte sami opravy nebo seřízení a údržbu motoru: Z neznalosti byste mohli nesprávnou likvidací odpadu porušit zákony na ochranu životního prostředí. Použité díly nemohou být recyklovány. Kontakt s některými materiály může být zdraví škodlivý. Obrate se na autorizovaný servis Opel. Tak pomůžete chránit sebe, ostatní účastníky silničního provozu a životní prostředí.

Jezděte ohleduplně zejména v obydlených oblastech, především v noci.

147

Spotřeba paliva, palivo, tankování paliva

Palivo pro zážehové motory

Palivo pro vznětové motory

Jsou vhodné běžně dostupné vysoce kvalitní benzíny (katalyzátor: viz strana 150; oktanové číslo: viz strany 219, 219). Kvalita paliva ovlivňuje výkon, chod a životnost motoru. Aditiva přidávaná do paliva hrají důležitou roli. Používejte pouze vysoce kvalitní palivo, obsahující aditiva.

Pro vznětové motory tankujte pouze motorovou naftu, splňující normu DIN EN 590. Nepoužívejte bionaftu, např. řepkovou bionaftu, naftu pro lodní motory, topné oleje, atd.

Benzíny s velmi nízkým oktanovým číslem mohou způsobovat klepání. Za takto vzniklé škody nemůže nést firma Opel zodpovědnost.

Spotřeba paliva Spotřeba paliva, viz strana 222 je stanovena za předepsaných jízdních podmínek. Zvláštní vybavení zvyšuje pohotovostní hmotnost vozu a také celkovou hmotnost vozu. Zvyšuje se také spotřeba paliva a snižuje se maximální rychlost vozu. Když je vůz nový, motor a převodovka během několika prvních tisíc kilometrů vykazují zvýšené tření. Proto je vyšší spotřeba paliva.

148

Při nízkých teplotách je tekutost a filtrovatelnost nafty snížena, v důsledku krystalizace parafínů.

Vždy můžete použít benzíny s vyšším oktanovým číslem.

Proto je v zimním období prodávána tzv. zimní motorová nafta. Ujistěte se, že jste již před příchodem zimního období natankovali zimní motorovou naftu.

Pistoli čerpacího stojanu s olovnatým palivem nemůžete zasunout do hrdla palivové nádrže vozu, pro který je předepsán bezolovnatý benzín.

Při použití motorové nafty s výrobcem zaručenou mrazuvzdorností a vlivem teplotně závislého vyhřívaného palivového filtru je zbytečné používat aditiva.

Časování zážehu se seřizuje automaticky v závislosti na oktanovém čísle načerpaného benzínu - viz strany 218, 219. Použitím benzínu s oktanovým číslem 95 dosáhnete hospodárného provozu.

Tankování paliva Při manipulaci s palivem bute opatrní. Před tankováním paliva musíte vypnout motor i přídavná topení se spalovací komorou. Benzín je hořlavý a výbušný. Proto do blízkosti benzínu nepřistupujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker. Nekuřte! To platí i pro místa, kde cítíte zápach benzínu. Cítíte-li ve voze zápach benzínu, nechte ihned určit a odstranit příčinu v autorizovaném servisu Opel. Hrdlo palivové nádrže se šroubovacím víčkem nebo bajonetovým uzávěrem je umístěno na pravé straně vozu, vzadu.

Otevřete dvířka palivové nádrže. Vyšroubujte víčko palivové nádrže doleva, sejměte a zavěste na dvířka. Palivová nádrž je uspořádána tak, že ji nemůžete přeplnit. Správné tankování závisí z velké míry na správné obsluze pistole čerpacího stojanu: Zasuňte pistoli čerpacího stojanu co nejdále a stiskněte spouš. Po prvním automatickém vypnutí již dále do nádrže palivo netankujte.

Otevření dvířek palivové nádrže při poruše centrálního zamykání Odemkněte a otevřete víko, příp. dveře zavazadlového prostoru, viz strana 58. Odklopte čalounění na pravé straně motorového prostoru. Uvolňovací páčka pro dvířka palivové nádrže se nachází za ovládacím motorkem (na obrázku označen šipkou). Zatáhněte rukou za páčku směrem dozadu. Nyní můžete dvířka palivové nádrže otevřít. Nechte příčinu poruchy odstranit v autorizovaném servisu Opel.

Víčko zašroubujte doprava, až nadoraz. Zavřete dvířka palivové nádrže. Přeteklé palivo ihned otřete.

149

K poškození katalyzátoru nebo vozu může dojít, nebudete-li dodržovat následující pokyny:

Katalyzátor výfukové plyny

Obrate se co nejdříve na autorizovaný servis Opel v případě zpětných zápalů, nepravidelného chodu motoru po studeném startu, znatelné ztráty výkonu nebo dalších neobvyklých jevů, které mohou signalizovat závadu v systému zapalování. V případě potřeby můžete pokračovat v jízdě nízkou rychlostí, po krátkou dobu, bez vytáčení motoru do vyšších otáček.

Katalyzátor pro zážehové motory ✽ Použití olovnatého benzínu poškodí katalyzátor a části elektronického systému, které tím ztratí svou účinnost. U vozů s katalyzátorem je plnící hrdlo palivové nádrže vyrobeno tak, že do něj nemůžete vsunout pistoli stojanu s olovnatým benzínem.

150

Nepravidelný chod motoru a snížení výkonu motoru při fungování systému TC ✽, příp. systému řízení stability ✽, viz strany 154, 156 jsou normální a nemusíte jim přikládat význam. Dostane-li se do katalyzátoru neshořelé palivo, může dojít k přehřátí a neopravitelnému poškození katalyzátoru. Proto se musíte vyvarovat častého opakování studených startů těsně po sobě, zbytečně dlouhého běhu startéru během startování motoru, naprostého vyjetí nádrže (nepravidelný přívod paliva vede k přehřátí) a startování motoru roztažením nebo roztlačením.

Pokud bliká kontrolka emisí ve výfukových plynech, uvolněte pedál plynu, dokud kontrolka nepřestane blikat a nezačne opět svítit trvale. Obrate se ihned na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel Kontrolka řízení emisí, viz strana 152.

Katalyzátor pro vznětové motory K poškození katalyzátoru nebo vozu může dojít, nebudete-li dodržovat následující pokyny: Obrate se co nejdříve na autorizovaný servis Opel v případě nepravidelného chodu motoru, znatelné ztráty výkonu nebo dalších neobvyklých jevů. V případě potřeby můžete pokračovat v jízdě nízkou rychlostí, po krátkou dobu, bez vytáčení motoru do vyšších otáček. Nepravidelný chod motoru a snížení výkonu motoru při fungování systému TC ✽, příp. systému řízení stability ✽, viz strany 154, 156 jsou normální a nemusíte jim přikládat význam.

Řízení obsahu emisí Díky konstrukčnímu řešení motoru - zejména v oblasti systému vstřikování paliva a systému zapalování - je obsah škodlivých emisí ve výfukových plynech, jako jsou oxid uhelnatý (CO), uhlovodíky (CH) a oxidy dusíku (NOx), snížen na minimum. Obsah jedovatých emisí ve výfukových plynech závisí na správném fungování systémů vstřikování paliva a zapalování.

151

Pokud se tato kontrolka krátce rozsvítí a poté hned zhasne, nic to neznamená. Pokud při zapnutém zapalování bliká, znamená to poruchu imobilizéru, viz strana 53.

Kontrolka pro systém řízení emisí ve výfukových plynech Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Zhasne krátce po nastartování motoru. Pokud se rozsvítí za chodu motoru, signalizuje to poruchu v systému řízení emisí. Mohou být překročeny limity obsahu škodlivin. Okamžitě kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel. Pokud tato kontrolka bliká, znamená to poruchu takového charakteru, že může dojít k poškození katalyzátoru. Můžete pokračovat v jízdě, avšak uvolněte přitom pedál plynu do té míry, aby kontrolka přestala blikat a svítila trvale. Okamžitě kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.

152

Kontrolka řízení motoru Rozsvítí se na několik sekund při zapnutí zapalování. Pokud se rozsvítí za chodu motoru, znamená to poruchu řízení motoru. Elektronický systém přepne na nouzový režim. Může dojít ke zvýšení spotřeby paliva a snížení výkonu. V některých případech je možno poruchu eliminovat vypnutím a opětovným nastartováním motoru. Pokud se kontrolka při běžícím motoru znovu rozsvítí, kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel, kde odstraní příčinu poruchy.

Upozornění na výfukové plyny Nevdechujte! Vyvarujte se vdechování výfukových plynů, protože obsahují jedovatý oxid uhelnatý, který je bez barvy a bez zápachu a jeho vdechování je životu nebezpečné. Dochází-li k pronikání výfukových plynů do prostoru pro cestující, otevřete okna a obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.

Údržba Veškeré údržbové práce nechávejte provést pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel, a to v intervalech daných firmou Opel. Servisy jsou vybaveny vhodnými přístroji a kvalifikovaným personálem. Také si budete jisti, že všechny součásti elektrického systému vozu a systému vstřikování a zapalování pracují správně, vůz produkuje co nejnižší množství emisí a katalyzátor zůstane provozuschopný co nejdéle.

Tím významně přispějete k udržení čistého životního prostředí. Kontroly a seřízení systému vstřikování a zapalování jsou součástí systému prohlídek Opel. Proto musíte nechat provádět veškeré údržbové práce, předepsané v Servisní knížce.

Při první jízdě může dojít k odpařování vosku a oleje z výfukového systému a také ke vzniku kouře, který nesmíte vdechovat. Vosk a olej nechte odpařit na volném prostranství. Nevdechujte.

153

Systémy řízení jízdy

Protiprokluzový systém (TC) ✽ TC (systém „Traction Control“ - protiprokluzový systém) ✽ brání prokluzování poháněných kol bez ohledu na stav vozovky a přilnavost pneumatik. Systém monitoruje rychlost otáčení všech kol a snižuje výkon motoru v případě, že nejméně jedno z kol začne prokluzovat. V případě potřeby je prokluzující kolo přibrzděno. Tak se zlepšuje směrová stabilita a jízdní výkon vozu, zejména na sněhu a náledí, stejně jako na vlhkých nebo kluzkých vozovkách. Systém TC je připraven k fungování po zapnutí zapalování a zhasnutí kontrolky . Když pracuje systém TC, bliká kontrolka

154

.

Váš vůz se dostal do kritické situace; systém TC Vám umožní stálou kontrolu nad vozem a zároveň Vám připomene, abyste přizpůsobili rychlost jízdy stavu vozovky. Vybavení vozu protiprokluzovým systémem Vás neopravňuje ke zbytečnému riskování. Bezpečnost silničního provozu závisí na přizpůsobení stylu jízdy.

Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, došlo v systému TC k poruše. Můžete dále pokračovat v jízdě. V závislosti na akceleraci a stavu povrchu vozovky se může zhoršit stabilita vozu, jako důsledek prokluzování kol. Nechte příčinu poruchy určit u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel. Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.

Vypnutí TC Za určitých podmínek, kdy požadujete prokluzování poháněných kol, např., když: jedete se sněhovými řetězy nebo jedete v hlubokém sněhu nebo chcete vůz vyprostit z hlubokého sněhu, může být užitečné vypnutí systému TC stisknutím tlačítka . Kontrolka se rozsvítí, aby signalizovala vypnutí systému.

Kontrolka Kontrolka se rozsvítí na několik sekund při zapnutí zapalování. Systém je připraven k fungování. Pokud kontrolka za jízdy bliká, znamená to, že protiprokluzový systém pracuje. Může dojít ke snížení výkonu motoru (změní se zvuk motoru) a vůz může být mírně přibrzděn.

Systém opět zapnete dalším stisknutím tlačítka nebo novým zapnutím zapalování.

155

Systém řízení stability (ESP) ✽ ESP (Electronic Stability Program) ✽ ve všech jízdních situacích zlepšuje v případě potřeby jízdní stabilitu vozu v závislosti na stavu vozovky a přilnavosti pneumatik. Zahrnuje také funkci protiprokluzového systému. Systém kontroluje pohyb vozu. Jakmile má vůz tendenci jít do smyku, sníží se výkon motoru (změní se zvuk motoru) a budou přibrzděna jednotlivá kola. Tak se zlepšuje směrová stabilita a jízdní výkon vozu, zejména na sněhu a náledí, stejně jako na vlhkých nebo kluzkých vozovkách.

ESP je připraven fungovat, jakmile zapnete zapalování a zhasne kontrolka v. Když začne fungovat systém ESP, začne blikat kontrolka v. Váš vůz se dostal do kritické situace; systém ESP Vám umožní stálou kontrolu nad vozem a zároveň Vám připomene, abyste přizpůsobili rychlost jízdy stavu vozovky. Vybavení vozu systémem řízení stability Vás neopravňuje ke zbytečnému riskování. Bezpečnost silničního provozu závisí na volbě odpovídajícího stylu jízdy. Vypnutí TC Za určitých podmínek, kdy požadujete prokluzování poháněných kol, např., když: jedete se sněhovými řetězy nebo jedete v hlubokém sněhu nebo chcete vůz vyprostit z hlubokého sněhu, může být užitečné vypnutí systému ESP stisknutím tlačítka v. Kontrolka v se rozsvítí, aby signalizovala vypnutí systému. Systém opět zapnete dalším stisknutím tlačítka v nebo novým zapnutím zapalování.

156

Rozsvícení kontrolky za jízdy Porucha systému ESP. Můžete dále pokračovat v jízdě. V závislosti na stavu povrchu vozovky se může zhoršit stabilita vozu. Nechte příčinu poruchy určit v autorizovaném servisu Opel. Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.

Kontrolka v se rozsvítí na několik sekund při zapnutí zapalování. Systém je nyní připraven fungovat. Blikání kontrolky za jízdy Systém pracuje. Sníží se výkon motoru (změní se zvuk motoru) a vůz může být automaticky přibrzděn.

157

Systém automatické regulace světlé výšky funguje pouze tehdy, když jsou ve voze - při zapnutém zapalování - nejméně tři osoby (Caravan: pět osob). Zařízení brání poklesu zádě vozu při větším zatížení. Regulace sklonu světlometů - viz strana 120. V případě poruchy systému vůz plně nezatěžujte. Nechte poruchu neprodleně odstranit u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.

Automatická regulace světlé výšky ✽ Systém automatické regulace světlé výšky umožňuje udržovat prakticky stejnou výšku zadní části vozu a zlepšuje ovladatelnost vozu, když je zadní část vozu zatížena nákladem.

158

Snížení rychlosti ✽ Když je zapnutý tempomat, držte tlačítko R nebo jej opakovaně tiskněte: rychlost se snižuje stále, nebo v krocích 2 km/h.

Tempomat ✽ Tato funkce umožňuje udržovat stálou rychlost, od přibližně 30 km/h až do maximální rychlosti.

Když tlačítko R uvolníte, uloží se a je udržována dosažená rychlost.

Tempomat ovládáte tlačítky I, R a O na pákovém přepínači ukazatelů směru. Nepoužívejte tempomat, není-li možné udržovat stálou rychlost (např. v hustém provozu nebo na klikatých, kluzkých nebo vlhkých vozovkách).

Vypnutí tempomatu Stiskněte tlačítko O: Tempomat je vypnutý. Vůz bude pomalu snižovat rychlost. Začněte pracovat s pedálem plynu jako obvykle.

Je-li vůz vybaven automatickou převodovkou, zapínejte tempomat pouze v případě, že je zvolena jízdní poloha D.

Tempomat se vypne také, když: rychlost vozu klesne pod přibližně 30 km/h nebo

Při zapnutém tempomatu může být vlivem jiné polohy nohy na podlaze delší reakční doba. Nedodržování těchto pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také další osoby ve voze.

Zapnutí tempomatu: Stiskněte tlačítko I: je uložena a udržována právě dosažená rychlost. Můžete uvolnit pedál plynu. Rychlost vozu můžete zvýšit nebo snížit pedálem plynu. Když uvolníte pedál plynu, bude opět udržována dříve nastavená rychlost. Zvýšení rychlosti Když je zapnutý tempomat, držte tlačítko I nebo jej opakovaně tiskněte: rychlost se zvyšuje stále, nebo v krocích 2 km/h, bez použití pedálu plynu.

sešlápnete pedál brzdy nebo sešlápnete pedál spojky nebo přesunete páku voliče automatické převodovky do polohy N. Opětovné vyvolání uložené rychlosti Stiskněte tlačítko R v rychlosti vyšší než 30 km/h: vůz bude udržovat rychlost naposledy uloženou do paměti před vypnutím tempomatu. Uložená rychlost se z paměti vymaže při vypnutí zapalování.

Když tlačítko I uvolníte, uloží se a je udržována dosažená rychlost.

159

Parkovací asistent ✽

Tažné zařízení, jízda s přívěsem Pokud je vůz vybaven tažným zařízením, systém musí být nastaven s ohledem na jeho délku dealerem vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.

Parkovací asistent usnadňuje couvání při parkování tím, že měří vzdálenost zadního nárazníku od překážek a informuje řidiče akustickým signálem v interiéru vozu.

Signalizace poruch Při poruše systému se při vzdálenosti jednoho metru od překážky rozezní trvalý tón. Poruchu nechte odstranit u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel. Vestavěná autodiagnostika systému umožňuje rychlé odstranění poruchy.

Při zapnutém zapalování a zařazení zpátečky se parkovací asistent automaticky uvede do činnosti. Jeho funkční připravenost je signalizována krátkým akustickým signálem. Pokud se vůz při couvání dostane do blízkosti překážky, při vzdálenosti kratší než jeden metr od zadního nárazníku se začne ozývat přerušovaný akustický signál. Interval mezi akustickými signály se s přibližováním překážky zkracuje. Když je vzdálenost od překážky kratší než 30 cm, ozývá se nepřerušovaný tón.

Systém zjišuje vzdálenost od překážky prostřednictvím čtyř snímačů umístěných v zadním nárazníku. Správná činnost snímačů je možná pouze v případě, že nejsou poškozeny, zakryty nečistotami, sněhem nebo ledem. Za určitých podmínek, kdy překážky obsahují reflexní plochy nebo tkaninu, se může stát, že systém nebude správně určovat vzdálenost. Z tohoto důvodu i přes pomoc parkovacího asistenta vždy couvejte opatrně. Toto je velmi důležité v blízkosti chodců.

160

Brzdy

Brzdy jsou důležitým faktorem bezpečnosti silničního provozu. Nové brzdové destičky musíte během prvních 200 km dobře zaběhnout, tzn. nesmíte prudce brzdit. Opotřebení brzdových destiček nesmí překročit stanovenou mez. Pravidelná údržba, popsaná v Servisní knížce, je proto velmi důležitá pro bezpečnost silničního provozu.

Kontrolka destiček ✽

opotřebení brzdových

Pokud se kontrolka rozsvítí za chodu motoru: přední brzdové destičky jsou opotřebené na minimální tloušku. Opotřebené brzdové destičky nechte vyměnit v autorizovaném servisu Opel. Budete si jisti, že jsou použity pouze originální destičky Opel, které jsou zárukou optimální výkonu brzd. Ve vozech s multiinformačním displejem ✽, informačním displejem s autotelefonem ✽, grafickým informačním displejem ✽ nebo barevným informačním displejem ✽ se v případě poruchy objeví na displeji hlášení „Bremsbelag“, viz strany 34, 43, 48.

161

Zachovejte volnou dráhu pedály brzdy - zejména v případě poruchy brzdového okruhu v oblasti pod pedály nesmějí překážet žádné koberce, viz strana 142. Když neběží motor, po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy přestane účinkovat posilovač brzd. Nesníží se účinnost brzd, ale budete muset na pedál brzdy vyvinout větší sílu. Zvláště opatrní bute při tažení vozu.

Před začátkem jízdy zkontrolujte brzdová světla. Ve vozech s multiinformačním displejem ✽, informačním displejem s autotelefonem ✽, grafickým informačním displejem ✽ nebo barevným informačním displejem ✽ jsou brzdová světla kontrolována automaticky, viz strany 34, 43, 48. Krátce po začátku každé jízdy otestujte brzdovou soustavu při nízké rychlosti, zejména jsou-li brzdy vlhké, např. po mytí vozu. Pravidelně kontrolujte hladinu brzdové kapaliny, viz strana 206.

Provozní brzda Brzdová soustava je tvořena dvěma oddělenými, diagonálně propojenými brzdovými okruhy. Pokud dojde v jednom brzdovém okruhu k poruše, vůz můžete stále zabrzdit, za pomoci zbývajícího brzdového okruhu. Přitom musíte pedál brzdy sešlápnout větší silou. Prodlouží se brzdná dráha. Před pokračováním v jízdě se obrate na autorizovaný servis Opel.

162

Parkovací brzda

Kontrolka brzdové soustavy R

Parkovací brzda mechanicky působí na zadní kola. Po zabrzdění se sama zajistí.

Kontrolka se rozsvítí při zapnutém zapalování, když je zabrzděna parkovací brzda a/nebo když je příliš nízko hladina brzdové kapaliny/kapaliny spojky. Hladina brzdové kapaliny, viz strana 206.

Normálního brzdění se neúčastní a proto se při normálním brzdění nečistí. Občas jete přibližně 300 m pomaleji, s lehce zabrzděnou parkovací brzdou. Odbrzdění parkovací brzdy, viz strana 20.

Rozsvícení kontrolky při odbrzděné parkovací brzdě: Zastavte a ihned přerušte jízdu. Vyhledejte pomoc v autorizovaném servisu Opel.

163

ABS ABS (protiblokovací systém brzd) ✽ nepřetržitě monitoruje brzdovou soustavu vozu a předchází zablokování kol, nezávisle na stavu vozovky a záběru pneumatik. ABS začne regulovat účinek brzd ihned, když má některé kolo tendenci se zablokovat. Vůz zůstává řiditelný i v případě velmi prudkého brzdění, například v zatáčkách nebo při vyhýbání se překážce. I při plném využívání výkonu brzd zůstává vůz řiditelný a můžete se vyhnout překážce bez uvolňování pedálu brzdy.

164

Fungování ABS zaznamenáte prostřednictvím pulzování pedálu brzdy a charakteristického zvuku. Váš vůz je nyní v kritické situaci; ABS Vám umožňuje plnou kontrolu nad vozem, ale zároveň Vás upozorňuje, že musíte přizpůsobit rychlost jízdy stavu vozovky.

Chcete-li dosáhnout optimálního brzdění, držte při brzdění sešlápnutý pedál brzdy, i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte. Vybavení vozu ABS Vás neopravňuje ke zbytečnému riskování. Bezpečnost silničního provozu je závislá na přizpůsobení Vašeho stylu jízdy.

V případě poruchy: Protože ABS působí na zadní kola, mohou se zadní kola při prudkém brzdění zablokovat. Vůz může dostat smyk. Nemůžete využívat výhod ABS.

Můžete dále pokračovat v jízdě, ovšem se zvýšenou opatrností a předvídáním vývoje dopravní situace. Příčinu poruchy nechte odstranit v autorizovaném servisu Opel. Zabudovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.

Kontrolka ABS Když zapnete zapalování, rozsvítí se na několik sekund kontrolka ABS. Zároveň systém provádí autodiagnostiku, která může být slyšitelná. Po zhasnutí kontrolky je ABS připraven. Pokud kontrolka po uplynutí několika sekund nezhasne, nebo se rozsvítí za jízdy, došlo v systému ABS k závadě. Brzdová soustava vozu stále funguje, ale nepracuje systém ABS.

165

Kola, pneumatiky

Pneumatiky Vhodné pneumatiky a omezení, viz strana 229. Pneumatiky instalované výrobcem nabízejí optimální jízdní komfort a bezpečnost. Omega s pneumatikami 235/45 R17 ✽ Rezervní kolo je vybaveno ocelovým ráfkem a úzkou pneumatikou. Toto kolo může být použito pouze k nouzovému dojetí. Pokyny k nouzovému kolu, viz strana 183. Změna pneumatik Před změnou pneumatik nebo ráfků se obrate na autorizovaný servis Opel, kde Vám poskytnou odbornou radu. Použití nevhodných pneumatik nebo ráfků může vést k dopravní nehodě. Takový vůz odporuje platné vyhlášce o bezpečnosti silničního provozu.

166

Nové pneumatiky osazujte v páru, nebo raději jako celou sadu. Ujistěte se, že obě pneumatiky na jedné nápravě jsou: stejné velikosti, stejné konstrukce, stejné značky, se stejným vzorkem. Pneumatiky s předepsaným směrem otáčení montujte tak, aby byl tento směr dodržen. Směr otáčení je naznačen (např. šipkou) na boku pneumatiky. Pneumatiky, které nejsou nasazeny ve správném směru otáčení (např. při výměně kola), co nejdříve demontujte. Pouze při správném nasazení budou optimálně využity konstrukční vlastnosti pneumatik. Výměnu pneumatik svěřte dealerovi vozů Opel nebo autorizovanému servisu Opel. Jejich pracovníci jsou obeznámeni se zákonnými požadavky týkajícími se likvidace použitých pneumatik a tak chrání životní prostředí i Vaše zdraví.

Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách, včetně rezervního kola, kontrolujte nejméně jednou za 14 dní a před každou delší cestou. Pneumatiky musíte kontrolovat za studena. Nezapomeňte zkontrolovat také rezervní kolo. Povolení čepičky ventilku vám usnadní klíč, který se nachází ve schránce v palubní desce. Tlak vzduchu v pneumatikách, viz strany 229, 230 a nálepka na vnitřní straně dvířek palivové nádrže. Po změně velikosti pneumatik nechte nálepku vyměnit v autorizovaném servisu Opel. Zvýšený tlak, způsobený zahřátím pneumatik nemusíte upravovat, protože po vychladnutí pneumatik by byl tlak vzduchu nedostatečný. Po kontrole tlaku dobře dotáhněte čepičku ventilku.

Nižší nebo vyšší tlak vzduchu v pneumatikách zhorší bezpečnost a ovladatelnost vozu, jízdní komfort a spotřebu paliva a zvýší opotřebení pneumatik. Je-li tlak příliš nízký, může dojít k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení běhounu a prasknutí pneumatiky při vyšší rychlosti. Skryté poškození pneumatiky nemůžete eliminovat následným upravením tlaku vzduchu. Nesprávný tlak vzduchu může vést k prasknutí pneumatiky.

Stav pneumatik, stav ráfků Hrany přejíždějte pomalu, a pokud možno kolmo. Při parkování se ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny o hranu obrubníku. Přejíždění ostrých hran může vést ke skrytému poškození pneumatik a poškození ráfku, které zaznamenáte později: hrozí nebezpečí prasknutí pnematiky. Pravidelně kontrolujte pneumatiky z hlediska poškození (cizí předměty, propíchnutí, prasknutí, naříznutí, vyboulení boků). Poškozená pneumatika může prasknout. Zkontrolujte také ráfky. V případě poškození nebo abnormálního opotřebení se obrate na autorizovaný servis Opel. Poškození může vést k prasknutí pneumatiky.

167

Všeobecné informace Nezapomeňte, že při větším opotřebení pneumatik hrozí nebezpečí aquaplaningu. Pneumatiky stárnou, i když se používají velmi málo nebo vůbec ne. Rezervní kolo je použitelné šest let, a to pouze v nouzových případech; je-li nasazeno na voze, jete pomaleji. Nikdy nepoužívejte pneumatiky neznámého původu nebo výrobce. Aby nebylo omezeno chlazení brzd, používejte pouze k vozu schválené ozdobné kryty kol. Hloubka vzorku Pravidelně kontrolujte hloubku vzorku. Zjistíte-li na předních pneumatikách větší opotřebení, než na pneumatikách zadních, zaměňte pneumatiky dle obrázku, aby na přední nápravě byly pneumatiky s hlubším vzorkem. Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je vzorek hluboký pouze asi 2 až 3 mm (zimní pneumatiky: 4 mm).

Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení jsou již viditelné indikátory opotřebení. Indikátory opotřebení jsou rozmístěny v běhounu pneumatiky v pravidelných vzdálenostech. Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.

Označení pneumatik Význam: např. 195/65 R15 91 V 195 65 R 15 91 V

= = = = = =

Šířka pneumatiky v mm Profilové číslo v % Typ pneumatiky: Radiální Průměr ráfku v palcích Index zatížitelnosti Rychlostní kód

Písmena rychlostního kódu: Q S T H V W

168

do do do do do do

160 180 190 210 240 270

km/h km/h km/h km/h km/h km/h

Podle konstrukce, se může velký ozdobný kryt dostat do styku s řetězy. V tom případě ozdobné kryty sejměte, viz strana 183.

Zimní pneumatiky Pneumatiky (M+S) zvyšují bezpečnost a musejí být použity na všech čtyřech kolech.

Se sněhovými řetězy smíte jet maximální rychlostí 50 km/h. Po holé vozovce smíte jet pouze krátce, nebo řetězy by se na tvrdé vozovce velmi rychle opotřebovaly a mohly by prasknout.

Letní pneumatiky mají v zimě horší jízdní vlastnosti. Pokud je maximální rychlost zimních pneumatik nižší než maximální rychlost vozu, umístěte do zorného pole řidiče výstražný štítek ✽1). Používáte-li rezervní kolo, nezapomeňte, že je osazeno letní pneumatikou: může být nepříznivě ovlivněna ovladatelnost vozu, zejména na kluzkém povrchu. Co nejdříve nechte opravit a nasadit normální kolo.

Rezervní kolo Na rezervní kolo nesmíte nasadit sněhový řetěz.

Sněhové řetězy Omezení, viz strana 229. Sněhové řetězy smíte použít pouze na poháněná kola (zadní náprava). Dle doporučení firmy Opel smíte použít pouze řetězy s drobnými články, ne vyšší než 15 mm (včetně zámku řetězu).

1)

v závislosti na místních předpisech

169

Střešní nosič, tažení přívěsu

Nedodržování těchto pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní osoby ve voze.

Střešní nosič ✽ Z bezpečnostních důvodů a z důvodu prevence poškození střechy používejte pouze střešní nosič Opel, doporučený od ledna 1994 pro vozy Omega firmou Opel, který můžete zakoupit v autorizovaném servisu Opel. Rady pro jízdu, viz strana 142.

170

Tažné zařízení ✽ Instalaci tažného zařízení nechte provést pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel, kde Vás také budou informovat o případném možném zvýšení zatížení karavanu/přívěsu. Instalace na vůz bude provedena správně, stejně jako případné nutné úpravy vozu, týkající se chladící soustavy nebo jiných systémů. Rozměry pro instalaci tažného zařízení, viz strany 234, 235.

Tažné zařízení s demontovatelnou kulovou hlavou ✽ Uložení tyče s kulovou hlavou Tyč s kulovou hlavou je uložena v zavazadlovém prostoru, viz strana 172. Upevnění tyče s kulovou hlavou Stáhněte ochranný kryt závěsu směrem dolů, viz obrázek. Uložte jej do zavazadlového prostoru. Je-li viditelné pojistné tlačítko na levé straně tyče s kulovou hlavou: stiskněte pojistné tlačítko a otočte knoflík doprava, až se pojistné tlačítko zajistí, viz strana 171, obr. 7462 V.

Držte zadní část tyče s kulovou hlavou pod kulovou hlavou. Zasuňte přední část tyče s kulovou hlavou do závěsu (1) a vyklopte zadní část tyče nahoru (2), až se tyč s kulovou hlavou s cvaknutím zajistí. Pojistné tlačítko na levé straně tyče s kulovou hlavou musí být po zajištění tyče vidět, viz obr. 7461 V. Pokud není pojistné tlačítko vidět, zopakujte postup nasazení a v případě potřeby se obrate na autorizovaný servis Opel. Pokud není pojistné tlačítko vidět, není tažení přívěsu dovoleno.

Pojistka proti odcizení Otevřete ochranný kryt na pravé straně tyče s kulovou hlavou. Otočte klíč v zámku. Vytáhněte klíč a zatlačte ochranný kryt zpět.

Demontáž tyče s kulovou hlavou Uvolněte pojistku proti odcizení: Otevřete ochranný kryt. Odemkněte pojistku a vytáhněte klíč.

Elektrická zásuvka Limuzína: sklopte zásuvku dolů, viz obr. 10270 V.

Otočte knoflík na pravé straně tyče s kulovou hlavou směrem doprava a zároveň stiskněte pojistné tlačítko na levé straně. Zadní část tyče s kulovou hlavou posuňte dolů a tyč vytáhněte, viz obr. 7462 V.

Oko pro pojistné lanko Připojujete-li za vůz brzděný přívěs/karavan, připojte pojistné lanko do oka. Limuzína Oko se nachází na levé straně závěsu (malá šipka na obr. 7461V). Caravan Oko se nachází na pravé straně závěsu.

171

Utěsněte závěs ochranným krytem. Limuzína: stáhněte elektrickou zásuvku dolů a vyklopte ji nahoru. Na čištění tyče s kulovou hlavou nepoužívejte tlakovou páru ani jiné vysokotlaké čistící prostředky.

172

Umístěte tyč s kulovou hlavou do zavazadlového prostoru. Limuzína: tyč musíte za výstražným trojúhelníkem na pravé straně zavazadlového prostoru nad rezervním kolem zajistit šroubem s křídlovou hlavou.

Caravan: Tyč uložte do prohlubně v pěnové hmotě na rezervním kole.

Hmotnost přívěsu

1)

Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na hodnotách maximálního povoleného zatížení vozu a motoru. Skutečná hmotnost přívěsu je rozdíl mezi skutečnou hmotností přívěsu a skutečným zatížením kulové hlavy tažného zařízení. Při kontrole hmotnosti přívěsu musí na váze stát pouze kola přívěsu - ne opěrné kolečko přívěsu. Povolená hmotnost přívěsu pro Váš vůz je zapsána v dokladech k Vašemu vozu. Pokud není udáno jinak, jde o hodnotu platnou pro maximálně 12% stoupání. Povolenou hmotnost přívěsu může využívat pouze řidič, který má již adekvátní zkušenosti s tažením velkého přívěsu. S rostoucí nadmořskou výškou klesá výkon motoru i stoupavost vozu, proto jej při jízdě s přívěsem v horách nebudete moci plně využít.

Hodnota maximálního povoleného zatížení kulové hlavy (75 kg) musí být viditelná, zejména v případě těžkého přívěsu. Svislé zatížení kulové hlavy nemá nikdy klesnout pod 25 kg. Je-li hmotnost přívěsu vyšší než 1200 kg, svislé zatížení kulové hlavy nesmí klesnout pod 50 kg. Při zjišování svislého zatížení kulové hlavy se ujistěte, že oj přívěsu/karavanu je ve stejné výšce, jako je při připojení k vozu. To je důležité zejména v případě přívěsu/karavanu se dvěma nápravami.

Zatížení zadní nápravy při tažení

u caravanu se zvýšeným užitečným zatížením, se šestiválcovým motorem o 35 kg u caravanu se zvýšeným užitečným zatížením,motorem Y 26 SE2) a mechanickou převodovkou o 50 kg Povolené zatížení zadní nápravy, viz identifikační štítek nebo doklady k vozu. Je-li překročeno zatížení zadní nápravy o výše uvedenou hodnotu, dodržujte maximální rychlost 100 km/h. Pokud národní předpisy určují nižší maximální rychlost pro vůz s přívěsem, musíte dodržovat nižší rychlost.

Při připojení přívěsu/karavanu a plném zatížení vozu, (včetně všech cestujících), může být povolené zatížení zadní nápravy překročeno: u limuzíny o 50 kg u caravanu se čtyřválcovým motorem o 45 kg

Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je zatížení, které vyvíjí naložený přívěs na kulovou hlavu. Změnou rozložení nákladu na přívěsu/karavanu můžete toto zatížení změnit.

u caravanu se šestiválcovým motorem o 40 kg u caravanu Executive o

35 kg

u caravanu Executive s motorem Y 26 SE2) a mechanickou převodovkou o 50 kg u caravanu se zvýšeným užitečným zatížením, se čtyřválcovým motorem o 30 kg 1)

Dodržujte národní předpisy.

2)


173

Na vůz můžete instalovat další pomocné originální příslušenství Opel, např. velká zpětná zrcátka pro široké přívěsy/karavany. Je-li za vozem připojen přívěs/karavan se sníženou směrovou stabilitou, použijte stabilizátor přívěsu. Nejezděte rychleji než 80 km/h, a to ani v zemích, kde je povolena vyšší rychlost. Ujistěte se, že máte pro zatočení dostatek místa a vyvarujte se náhlých změn směru jízdy.

Tlak vzduchu v pneumatikách Při připojení přívěsu zvyšte tlak vzduchu na hodnoty předepsané pro maximální zatížení vozu, viz strany 229, 230. Kontrolujte také tlak vzduchu v pneumatikách přívěsu.

Jízdní charakteristiky, tipy pro tažení přívěsu Před připojením přívěsu/karavanu namažte kulovou hlavu tažného zařízení. Nemažte však tažné zařízení vybavené stabilizátorem, tlumícím účinky sil, vznikajících vychýlením přívěsu z přímého směru. Jízdní vlastnosti jsou závislé na hmotnosti přívěsu/karavanu. Zavazadla musíte zajistit, aby za jízdy neklouzala. Uložte je, pokud možno, do středu přívěsu, tj. nad nápravu přívěsu/karavanu. Je-li přívěs/karavan brzděný, provlékněte pojistné lanko oky: Limuzína: oko se nachází na levé straně závěsu Caravan: oko se nachází na pravé straně závěsu.

174

Pokud se přívěs/karavan za jízdy rozkývá, zpomalte. Nepokoušejte se korigovat kývání pohyby volantem. V případě potřeby prudčeji přibrzděte. S výjimkou vozů se vznětovým motorem je ventilátor chladiče poháněn elektricky.Jeho chladící výkon není závislý na chodu motoru. Při vysokých otáčkách motoru je produkováno velké množství tepla, při nízkých otáčkách menší množství tepla.

Proto, při jízdě do kopce neřate nižší rychlostní stupeň, dokud motor běží plynule na vyšší rychlostní stupeň. To však neplatí pro vozy se vznětovým motorem.

Udržujte stálé otáčky motoru, pomalu uvolňujte pedál spojky (nechte ji prokluzovat), uvolněte pedál brzdy a přidejte plyn. Nenechte při tomto postupu, pokud možno, klesnout otáčky motoru.

Vznětové motory Y 22 DTH1): Ve stoupáních 8% nebo prudších nejezděte na první rychlostní stupeň rychleji než 30 km/h, na druhý rychlostní stupeň rychleji než 50 km/h; s vozem s automatickou převodovkou nepřekračujte rychlost 40 km/h při jízdní poloze 1. Je-li za vozem připojen přívěs/karavan, při jízdě s kopce musíte více brzdit, proto zařate ten rychlostní stupeň, který byste zvolili pro jízdu stejnou rychlostí do stejného stoupání. Pokud je Váš vůz vybaven automatickou převodovkou, zvolte polohu 3, 2 nebo, v případě potřeby, 1. Jakmile to podmínky dovolí, zvolte opět polohu D.

U vozů s automatickou převodovkou Vám postačí dát při rozjezdu plný plyn. Před rozjezdem za ztížených podmínek (vysoká hmotnost, hornatý terén s prudkým stoupáním) vypněte veškeré nepotřebné elektrické příslušenství (např. vyhřívání zadního okna, vyhřívání předních sedadel).

Rozjezd ve svahu Vozy s mechanickou převodovkou: Nejvhodnější otáčky pro rozjezd ve svahu jsou

Musíte-li nouzově brzdit naplno, když potřebujete zajistit krátkou brzdnou dráhu při tažení přívěsu, musíte pedál brzdy sešlápnout co nejsilněji.

- u čtyřválcových zážehových motorů mezi 2500 až 3000 ot./min.

Nezapomeňte, že vůz s přívěsem, a už brzděným, nebo nebrzděným, má delší brzdnou dráhu, než vůz bez přívěsu. Proto udržujte větší vzdálenost od vozů jedoucích před Vámi.

- u čtyřválcových vznětových motorů mezi 2200 až 2500 ot./min.

1)

- u šestiválcových zážehových motorů mezi 2200 až 2500 ot./min.

- u šestiválcových vznětových motorů mezi 2000 až 2200 ot./min.


175

Svépomoc

Vznětový motor X 25 DT1): Pokud jste spotřebovali veškeré palivo z nádrže, musíte po natankování nejprve zapnout zapalování asi na 1 minutu a až poté nastartovat motor, aby došlo k automatickému odvzdušnění palivové soustavy.

Nestartujte s rychlonabíječkou Předejdete tak poškození elektronických obvodů.

Startování motoru roztlačením nebo roztažením vozu Nedodržování těchto pokynů může vést ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní osoby ve voze.

Palivová soustava vznětového motoru, odvzdušnění Vznětový motor Y 22 DTH 1): Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit! S ohledem na velmi vysoký tlak vstřikování je odvzdušňování palivové soustavy po vyprázdění palivové nádrže velmi komplikované; musí je provést pouze autorizovaný servis Opel. Pokud svítí kontrolka , musíte co nejdříve doplnit palivo. Pokud tato kontrolka bliká, doplňte palivo ihned.

1)

Obchodní označení: viz strana 219.

176

Vozy s katalyzátorem nebo automatickou převodovkou nesmíte startovat roztlačením nebo roztažením.

Startování motoru pomocí startovacích kabelů ✽ Vůz s vybitou baterií můžete nastartovat pomocí startovacích kabelů a baterie jiného vozu. Tomuto postupu musíte věnovat zvýšenou pozornost. Jakékoli porušení dále uvedených pokynů může vést ke zranění osob nebo hmotným škodám, způsobeným výbuchem baterie, nebo k poškození elektrických systémů obou vozů.

Nikdy se nepohybujte v blízkosti baterie s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker. Kapalina baterie se nesmí dostat do kontaktu s očima, kůží, textilními nebo lakovanými plochami. Kapalina obsahuje kyselinu sírovou, která může způsobit při přímém kontaktu zranění a hmotné škody. Používejte ochranné brýle, abyste snížili nebezpečí zranění očí při práci v blízkosti baterie. Ujistěte se, že pomocná baterie má stejné napětí jako baterie Vašeho vozu (12 V). Její kapacita (Ah) nesmí být nižší než je kapacita vybité baterie. Údaje o napětí a kapacitě jsou uvedeny na baterii.

Nepřipojujte kabel k zápornému pólu vybité baterie! Bod připojení na kostru zvolte co nejdále od vybité baterie. Vete startovací kabely tak, aby se nemohly dotknout pohyblivých částí v motorovém prostoru. Motor druhého vozu může běžet. Pokusy o nastartování motoru Vašeho vozu provádějte v intervalech jedné minuty, nesmějí být delší než 15 sekund. Po nastartování nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně 3 minuty, stále s připojenými kabely. Neodpojujte vybitou baterii z vozu. Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.

Připojte kabely v pořadí znázorněném na obrázku:

Při nouzovém startování se nenaklánějte nad baterii.

1. Připojte jeden konec prvního startovacího kabelu na kladný pól 1 pomocné baterie (označenou značkou „+“ na schránce baterie nebo na pólu).

Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat druhého kabelu.

2. Připojte druhý konec tohoto kabelu na kladný pól 2 vybité baterie (značka „+“).

Zabrzděte parkovací brzdu. Zařate neutrál (u automatických převodovek: zvolte polohu P).

3. Připojte jeden konec druhého startovacího kabelu na záporný pól 3 pomocné baterie (označen „-“).

Hlavní pojistková skříňka se nachází nad baterií. Chcete-li otevřít kryt baterie, musíte pojistkovou skříňku vyjmout. Uvolněte páčku 1 a otevřete kryt 2, poté vytáhněte skříňku 3 směrem nahoru.

Aby nedošlo k přetížení elektrického rozvodu vozu, zapněte před odpojením kabelu nějaký elektrický spotřebič (např. světla, vyhřívání zadního okna) ve voze, který měl vybitou baterii. Při odpojování kabelů postupujte opačně.

4. Připojte druhý konec tohoto startovacího kabelu 4 na ukostření Vašeho vozu, např. na blok motoru nebo šroub závěsu motoru.

177

Zapněte zapalování, abyste odemkli zámek řízení, a aby fungovala brzdová světla, houkačka a stírače čelního okna. Zařate neutrál nebo - v případě automatické převodovky - zvolte polohu N . Rozjete se pomalu a vyvarujte se „škubání“ vozu. Vzniklými silami byste mohli poškodit oba vozy. Při brzdění budete muset na pedál brzdy vyvinout větší sílu, protože nebude pracovat posilovač brzd, když neběží motor.

Tažení vozu Tažné oko se nachází na pravé přední části vozu, za krytem. Kryt otvoru nahoře odjistěte a odklopte dolů.

Upevněte tažné lano ✽ - nebo lépe tažnou tyč ✽ - do oka.

Také při řízení budete muset vyvinout větší sílu, protože posilovač řízení pracuje pouze v případě, že běží motor. Předejděte pronikání výfukových plynů z prvního vozu zapnutím automatické recirkulace a zavřením oken. Vozy s automatickou převodovkou ✽ musíte táhnout pouze popředu, rychlostí nižší než 80 km/h, na vzdálenost maximálně 100 km. Při poruše převodovky, nebo při překročení rychlosti nebo vzdálenosti, musí být při tažení odpojen kloubový hřídel od zadní nápravy, nebo musí být zadní část vozu zdvižena ze země. Při zdvižení zadní nápravy zajistěte volant tak, aby vůz jel stále rovně. Nechte vůz dopravit do autorizovaného servisu Opel, kde vůz opraví tak, aby se co nejdříve mohl vrátit zpět na silnici.

178

Odtahová služba Odtahovou službu si vyberte sami. Před odtažením vozu si dohodněte cenu. Tak předejdete zbytečně vysokým nákladům a možným potížím při vyřizování pojistné události.

Tažení jiného vozu Limuzína Kryt otvoru pro tažné oko se nachází vpravo v zadním nárazníku. Kryt odjistěte dole a vyjměte. Tažné oko se nachází v sadě nářadí vpravo v zavazadlovém prostoru, v prostoru nad podběhem kola. Tento úložný prostor může být uzavřen krytem ✽. Zatáhněte za pojistku, otevřete kryt, viz strana 181, obrázek 10776 V.

Tažné oko našroubujte směrem doleva a utáhněte pomocí klíče na šrouby kol až nadoraz do vodorovné polohy. Upevněte tažné lano ✽ - nebo lépe tažnou tyč ✽ - do oka. Rozjete se pomalu a vyvarujte se „škubání“ vozu. Vzniklými silami byste mohli poškodit oba vozy.

179

Caravan Kryt otvoru pro tažné oko se nachází vpravo pod zadním nárazníkem. Kryt odjistěte zespodu.

Upevněte tažné lano ✽ - nebo lépe tažnou tyč ✽ - do oka. Rozjete se pomalu a vyvarujte se „škubání“ vozu. Vzniklými silami byste mohli poškodit oba vozy.

Výstražný trojúhelník a lékárnička ✽

✽

Limuzína Lékárnička se nachází za krytem v úložném prostoru na pravé straně zavazadlového prostoru. Když chcete otevřít kryt, otočte příchytky o 90˚. Výstražný trojúhelník je upevněn pryžovým páskem v prostoru nad pravým podběhem. U některých modelů je tento prostor vybaven krytem ✽: Zatáhněte za rukoje a kryt otevřete.

180

Caravan Lékárnička a výstražný trojúhelník se nacházejí v úložném prostoru vybaveném krytem, po levé straně zavazadlového prostoru. Když chcete otevřít kryt, otočte příchytky o 90˚.

Zvedák, sada nářadí Limuzína Zvedák a nářadí se nacházejí v úložném prostoru za výstražným trojúhelníkem, po pravé straně zavazadlového prostoru. Zvedák je upevněn křídlovou maticí. Schránka může být osazena krytem ✽: zatáhněte za rukoje a kryt otevřete.

U vozů s tažným zařízením ✽ se zvedák nachází za rezervním kolem. Je upevněn šroubem s křídlovou hlavou. Rezervní kolo, viz následující strana.

181

Caravan Zvedák je upevněn šroubem s křídlovou hlavou v prohlubni za rezervním kolem pod podlahou zavazadlového prostoru. Nářadí vozu se nachází v pouzdře z pěnové hmoty v rezervním kole pod podlahou zavazadlového prostoru.

Rezervní kolo Limuzína Rezervní kolo se nachází v zavazadlovém prostoru a je upevněno popruhem za čalouněním na levém boku zavazadlového prostoru. Caravan Rezervní kolo je umístěno pod krytem podlahy v zavazadlovém prostoru. Chcete-li kryt otevřít, zatáhněte za uvolňovací rukoje a zvedněte kryt. Rezervní kolo je upevněno plastovou křídlovou maticí.

182

Všeobecné informace U vozů se slitinovými ráfky ✽ může mít rezervní kolo ocelový ráfek. Používáte-li zimní pneumatiky ✽, rezervní kolo může být stále vybaveno letní pneumatikou. Používáte-li rezervní kolo, může být nepříznivě ovlivněna ovladatelnost vozu, zejména na kluzkém povrchu. Co nejdříve nechte opravit, vyvážit a nasadit normální kolo.

Omega s pneumatikami rozměru 225/55 R16 ✽:

Výměna kola

Rezervní kolo je osazeno menší pneumatikou na ocelovém ráfku: při použití rezervního kola jsou zhoršeny jízdní vlastnosti vozu, obzvláště potom na kluzkém povrchu. Co nejdříve nechte opravit poškozenou pneumatiku. Nechte kolo vyvážit a namontovat na vůz.

V zájmu vlastní bezpečnosti dodržujte následující pokyny a postup: z Zaparkujte vůz na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.

Omega s pneumatikami rozměru 235/45 R17✽: Rezervní kolo je osazeno menší pneumatikou na ocelovém ráfku. Toto kolo je možno použít pouze k nouzovému dojetí. Pokyny pro nouzové rezervní kolo ✽ na voze používejte pouze jedno nouzové rezervní kolo,

Zapněte výstražná světla a zabrzděte parkovací brzdu. Páku voliče automatické převodovky přesuňte do polohy P, nebo u vozů s mechanickou převodovkou, zařate první rychlostní stupeň nebo zpátečku. Umístěte správně výstražný trojúhelník. Výstražný trojúhelník, viz strana 180. Před zvedáním vozu srovnejte řízení.

nejezděte rychleji než 80 km/h, zatáčky projíždějte pomalu,

Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo.

Zablokujte kola diagonálně proti kolu s defektem klíny, jakýmikoli dostupnými kusy dřeva nebo kameny, a to před a za kolem. Zvedák používejte pouze pro výměnu kola. Je-li povrch pod vozem měkký, pod zvedák musíte položit pevnou podložku o výšce max. 1 cm, jinak by mohlo dojít k poškození zvedáku nebo vozu. Ve voze, který je zvedán, nesmějí být žádné osoby ani zvířata. Nikdy nepracujte pod vozem na zvedáku. Nestartujte motor, ani jej nenechte běžet, když je vůz na zvedáku.

nepoužívejte nouzové rezervní kolo dlouhodobě. ihned po opravě defektu nahradte plnohodnotným kolem, na nouzové rezervní kolo nenasazujte sněhový řetěz. Pokud došlo k defektu zadního kola, nasate nouzové rezervní kolo na přední nápravu a jedno z předních kol použijte na zadní nápravu. Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.

183

1. Vypáčete ozdobný kryt kola pomocí speciálního přípravku ze sady nářadí, viz strana 181.

Ráfky z lehké slitiny ✽: uvolněte kryt pomocí šroubováku, šroubovák umístěte do otvoru v boku krytu. Ze šroubů sejměte krytky ✽.

184

Ráfky z lehké slitiny s ochranou proti odcizení ✽: uvolněte kryt matic kola pomocí klíče ze sady nářadí a kryt sejměte.

2. Povolte šrouby kola pomocí klíče na šrouby kol.

3. Zakryté prolisy na přední a zadní části spodku vozu označují body, na které má dosednout zvedák. Odklopte kryt směrem ven, aby byl přístupný zvedací bod.

4. Umístěte rameno zvedáku - vpředu nebo vzadu - tak, aby kolmý výstupek v čelisti zvedáku (na obrázku označen šipkou) dosedl do vybrání v prolisu.

185

10. Instalujte zpět krytky šroubů kol ✽ nebo ozdobný kryt. Před nasazením ozdobného krytu očistěte kolo v okolí přítlačných pružin. Symbol ventilku ✽ na zadní straně krytu musíte umístit k ventilku kola. Ráfky z lehké slitiny ✽: krytku nasate a zajistěte tak, aby čep ✽ na zadní straně krytky zapadl do příslušného otvoru v kole. Ráfky z lehké slitiny s ochranou proti odcizení ✽: nasate krytku šroubů kol a nasate pojistku proti krádeži. Otáčejte klikou zvedáku, ujistěte se, že patka zvedáku dosedá na zem a je přímo pod prolisem. Pokud tomu tak při zvedání vozu není, opakujte postup nasazení zvedáku. Zvedněte vůz otáčením kliky zvedáku. 5. Vyšroubujte šrouby kol. 6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo, viz strana 180. 7. Zašroubujte šrouby kol. 8. Vůz spuste na zem. 9. Dotáhněte šrouby kol v křížovém pořadí.

186

11. Přiklopte kryt zvedacího bodu. Uložte vyměněné kolo, nářadí a výstražný trojúhelník do zavazadlového prostoru. 12. Nechte zkontrolovat, a případně upravit, utahovací moment šroubů kol na novém kole. Utahovací moment, viz strana 229. 13. Nechte kolo s defektem opravit a vyvážit. 14. Nouzové rezervní kolo ✽ ihned po opravě defektu nahradte plnohodnotným kolem.

Elektrický systém Systém zapalování Systém zapalování pracuje s velmi vysokým napětím. Nedotýkejte se kabeláže zapalování; je to životu nebezpečné.

Pojistková skříňka Pojistková skříňka je umístěna na levé straně sloupku řízení, pod krytem. Otevřete ji stisknutím tlačítka a otevřením krytu směrem dolů. Schéma s čísly pojistek je vyznačeno na zadní straně krytu.

Při výměně pojistky Vám pomůže speciální přípravek pro uchopení pojistky, který je umístěn po levé straně pojistkové skříňky, viz obr. 7485 V. Před výměnou pojistky vypněte příslušný spínač a zapalování. Speciálním přípravkem pro uchopení pojistky pojistku vytáhněte.

Doporučujeme Vám mít ve voze rezervní sadu pojistek, kterou můžete zakoupit v autorizovaném servisu Opel. Místo pro rezervní sadu pojistek je vyhrazeno v pojistkové skříňce (viz šipka na obrázku). Můžete použít pouze pojistky daného jmenovitého proudu. Hodnota je uvedena na všech pojistkách. Pojistky

Přepálenou pojistku rozpoznáte podle přerušeného drátku. Novou pojistku můžete instalovat po zjištění a odstranění příčiny poruchy.

Barva Červená Modrá Žlutá Zelená Oranžová

Při výměně pojistky uvolněte pojistkovou skříňku zespodu, pomocí rukojeti a vyklopte ji směrem dopředu.

1)

Jmenovitý proud 1) 10 A 15 A 20 A 30 A 40 A

Jmenovitý proud v ampérech

187

Číslo Obvod 7 Funkční test

Pojistky a nejdůležitější chráněné obvody Pojistky v prostoru pro cestující Číslo Obvod 1 Elektrické ovládání oken 2 Brzdová světla, výstražná světla, zadní světlo do mlhy, tempomat

Jmenovitý proud 1) 30 A 15 A

3 Stírače čelního okna, ostřikovače čelního okna

30 A

4 Ventilátor chladiče

15 A

5 Nastavování předních sedadel

30 A

6 Rádio, informační systém

20 A

Jmenovitý proud 1) 10 A

8 Světla pro jízdu ve dne

10 A

9 Automatická převodovka

10 A

10 Vyhřívání palivového filtru vznětových motorů

30 A

11 Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek

10 A

12 Stropní svítilna, elektronicky řízená klimatizace, výstražná světla, informační displej, rádio, informační system

20 A

13 Nastavování vnějších zpětných zrcátek, elektrické ovládání oken, střešní okno, centrální zamykání,

10 A

14 Posilovač řízení, alarm, zapalovač cigaret, roleta zadního okna, elektronicky řízená klimatizace, vyhřívání zadního okna, vyhřívání předních sedadel, vyhřívání trysek ostřikovače

30 A

Číslo Obvod 15 Světla zpátečky, automatická regulace světlé výšky, alarm, nastavování sedadel a zrcátek, informační displej, vyhřívání zadních sedadel, kontrolky, osvětlení přístrojů, ventilátor chladiče, nastavování sklonu světlometů 16 Světla do mlhy

20 A

17 Houkačka

20 A

18 Palivové čerpadlo

20 A

19 ABS, TC, ESP

10 A

20 Vyhřívání sedadel, centrální zamykání, roleta zadního okna

20 A

21 Levé dálkové světlo

10 A

22 Levé potkávací světlo, nastavování sklonu světlometů

15 A

23 Levé obrysové a koncové světlo

10 A

24 Ohřívání chladící kapaliny

20 A

25 Střešní okno 1)


188


5A

Číslo Obvod 26 Osvětlení SPZ, automatická převodovka ostřikovače světlometů

1)


27 Regulace světlé výšky, zásuvka příslušenství

20 A

28 Zadní světlo do mlhy

10 A

29 Ventilátor chladiče, vyhřívání sedadel, stropní svítilna, airbag, svorka 30: trvalé napájení pro přívěs/karavan

20 A

30 Pravé obrysové a koncové světlo

10 A

31 Pravé potkávací světlo, nastavování sklonu světlometů

15 A

32 Pravé dálkové světlo

10 A

33 Elektronicky řízená klimatizace

30 A

34 Zadní okno, ventilátor chladiče

40 A

35 Elektrické ovládání oken

30 A

Pojistky v motorovém prostoru Elektrický systém je chráněn 6 hlavními pojistkami umístěnými v hlavní pojistkové skříňce 1 nad baterií. Odjistěte kryt a zvedněte jej. Došlo-li k přepálení některé z hlavních pojistek, nebudou fungovat hlavní části elektrického systému. Obrate se na autorizovaný servis Opel.

Pojistky pro systém žhavení a vyhřívaný palivový filtr (vznětové motory), společně s dalšími relé a pojistkami, jsou umístěny v reléové a pojistkové skříňce 2. Před otevřením pojistkové a reléové skříňky otevřete hlavní pojistkovou skříňku 1 a vytáhněte ji směrem nahoru. Kryt pojistkové a reléové skříňky 2 zvedněte po odjištění páček na přední straně krytu.


189

Výměna žárovky Před výměnou žárovky vypněte odpovídající spínač světel. Novou žárovku držte pouze za patici! Nedotýkejte se skleněné baňky žárovky holýma rukama. Prsty způsobí na skleněné baňce mastné skvrny, které se budou odpařovat a mohou způsobit pohasnutí žárovky. Žárovku můžete očistit čistou tkaninou, která nepouští chloupky, namočenou do alkoholu nebo lihu. Nová žárovka musí být stejná jako přepálená žárovka. Nepoužívejte žárovku s vyšším příkonem. Při výměně žárovky předního světlometu sejměte příslušný kryt: pomocí mince otočte pojistku o 90˚ a sejměte kryt.

Elipsoidní světlomety, potkávací a dálková světla

Seřízení světlometů

Světla se samostatnou žárovkou potkávacích světel 1 (vnější žárovky) a dálkových světel 2 (vnitřní žárovky).

Seřízení světlometů smí provádět pouze autorizovaný servis Opel, ve kterém disponují speciálním vybavením.

Potkávací světla 1. Otevřete kapotu. 2. Sejměte ochrannou zátku světlometu, viz obr. 7490 V. 3. Sejměte ochranný kryt světlometu.

190

4. Odpojte konektor od patice žárovky. 5. Odpojte stažením do strany drátěnou pružinu z upevňovacího očka. 6. Vytáhněte žárovku ze světlometu. 7. Při instalaci nové žárovky zajistěte upevňovací očko do prohlubně ve světlometu. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 8. Zajistěte drátěnou pružinu. 9. Připojte k žárovce konektor.

Dálkové světlo 1. Otevřete kapotu. 2. Sejměte ochranný kryt světlometu, viz strana 190, obr. 7490 V. 3. Sejměte ochrannou zátku, viz strana 190, obr. 7253 V. 4. Zatlačte žárovku dolů ke konektoru a vytáhněte ji ze světlometu.

5. Odpojte konektor od patice žárovky. 6. Připojte konektor k nové žárovce. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 7. Zasuňte novou žárovku s konektorem tak, aby výčnělek na žárovce zapadl do prolisu ve světlometu. 8. Vrate zpět ochrannou zátku a zavřete ji. 9. Vrate zpět ochranný kryt světlometu a zajistěte pojistku.

10. Vrate zpět ochrannou zátku a zavřete ji. 11. Vrate zpět ochranný kryt světlometu a zajistěte pojistku.

191

Xenonové světlomety, potkávací a dálková světla

Dálkové světlo 1. Otevřete kapotu.

Světla se samostatnou žárovkou potkávacích světel 1 (vnější žárovky) a dálkových světel 2 (vnitřní žárovky).

2. Sejměte ochranný kryt světlometu, viz strana 190, obr. 7490 V.

Potkávací světla Xenonové světlomety potkávacích světel pracují s velmi vysokým napětím. Nedotýkejte se systému zapalování; životu nebezpečné. Nechte žárovky vyměnit pouze v autorizovaném servisu Opel.

192

3. Sejměte ochrannou zátku, viz obr. 7250 V. 4. Zatlačte žárovku dolů ke konektoru a vytáhněte ji ze světlometu.

5. Odpojte konektor od patice žárovky. 6. Připojte konektor k nové žárovce. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 7. Zasuňte novou žárovku s konektorem tak, aby výčnělek na žárovce zapadl do prolisu ve světlometu. 8. Vrate zpět ochrannou zátku a zavřete jej. 9. Vrate zpět ochranný kryt světlometu a zajistěte pojistku.

7. Zasuňte držák do světlometu. Upevněte ochrannou zátku dálkového světla a zavřete ji. 8. Vrate zpět ochranný kryt světlometu a zajistěte pojistku.

Obrysové světlo

Přední ukazatel směru

1. Otevřete kapotu.

1. Otevřete kapotu.



3. Sejměte ochranný kryt dálkového světla, viz strana 190, obr. 7253 V.

3. Odpojte otočením držák žárovky.

4. Vytáhněte držák žárovky obrysového světla ze světlometu. 5. Vyjměte žárovku z držáku. 6. Zasuňte novou žárovku s konektorem tak, aby dva výčnělky na žárovce zapadly do prolisů ve světlometu. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky.

4. Lehce stlačte žárovku do držáku, otočte ji a vytáhněte. 5. Zasuňte novou žárovku. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 6. Zajistěte držák ve světlometu otočením. 7. Vrate zpět ochranný kryt světlometu a zajistěte pojistku.

Přední světla do mlhy ✽ Žárovku nechte vyměnit v autorizovaném servisu Opel.

193

Koncová a brzdová světla, ukazatele směru a světla zpátečky, zadní světlo do mlhy ✽ Limuzína 1. Levá strana: uvolněte dvě příchytky na obložení kryjícím rezervní kolo, odklopte obložení směrem dolů a vyjměte rezervní kolo. Pravá strana: otevřete otočením příchytek panel obsahující lékárničku. 2. Stiskněte pojistný jazýček na horní straně nosiče světel a nosič světel vyjměte. Uspořádání žárovek: Nahoře: Ukazatel směru Dole, vně: Brzdové světlo/světlo zpátečky Dole, uvnitř: Koncové světlo

194

Žárovky ve víku zavazadlového prostoru: stiskněte pojistky a sejměte kryt.

Stiskněte pojistné jazýčky napravo a nalevo směrem k sobě a vyjměte desku se žárovkami. Uspořádání žárovek: Nahoře: Světlo zpátečky Dole: Zadní světlo do mlhy ✽ 3. Vytáhněte přepálenou žárovku z držáku. 4. Zasuňte novou žárovku a zajistěte desku se žárovkami. Vrate kryt na místo a zavřete jej.

Caravan 1. Otevřete kryt ✽ v zavazadlovém prostoru otočením příchytek a sejměte jej. 2. Stiskněte přítlačný jazýček na nosiči světel a nosič světel vyjměte. Uspořádání žárovek shora dolů: Brzdové světlo Ukazatel směru Světlo zpátečky Koncové světlo/zadní světlo do mlhy ✽

Osvětlení SPZ Limuzína 1. Zatlačte prosvětlovací kryt k jedné straně a vyjměte jej směrem dolů.

2. Stiskněte pojistný jazýček na druhé straně a otevřete těleso osvětlení. 3. Vyjměte otočením žárovku z držáku. 4. Zasuňte novou žárovku. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 5. Zavřete těleso osvětlení a zasuňte a zajistěte jej v původní poloze.

3. Vytáhněte přepálenou žárovku z držáku. 4. Zasuňte novou žárovku a zajistěte nosič světel. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky.

195

Caravan 1. Otevřete dveře zavazadlového prostoru.

Stropní svítilna vpředu a lampičky na čtení ✽

2. Vyšroubujte dva šrouby na spodní straně rukojeti dveří zavazadlového prostoru. Vyjměte osvětlení.

Před zahájením práce zavřete dveře, aby světlo nesvítilo.

3. Stiskněte žárovku lehce proti pružině a vyjměte ji. 4. Zasuňte novou žárovku. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 5. Zasuňte těleso osvětlení a přišroubujte je.

Přídavné brzdové světlo ✽ Žárovku nechte vyměnit v autorizovaném servisu Opel.

196

1. Vypáčete a sejměte prosvětlovací kryt.

2. Vyjměte žárovku z držáku. 3. Zasuňte novou žárovku. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky. 4. Nasate a zajistěte prosvětlovací kryt.

Osvětlení přístrojů Osvětlení informačního displeje ✽ Žárovky nechte vyměnit v autorizovaném servisu Opel.

Osvětlení schránky v palubní desce Osvětlení zavazadlového prostoru Před zahájením práce zavřete dveře nebo stiskněte kontaktní spínač, aby světlo nesvítilo. 1.

Stiskněte dolů a vypáčete svítidlo šroubovákem.

2.

Vyjměte odpovídající žárovku z držáku.

3.

Zasuňte novou žárovku. Přitom se nedotýkejte skleněné baňky.

4.

Zasuňte svítidlo a zajistěte jej v původní poloze.

197

Dostane se Vám rychlých a spolehlivých služeb s individuálním přístupem. Zkušení mechanici, vyškolení firmou Opel, pracují v souladu s pokyny firmy Opel. Každý autorizovaný servis Opel Vám může poskytnout Originální náhradní díly a příslušenství Opel a díly pro úpravu vozu, určené právě pro Váš vůz. Všechny náhradní díly prošly kontrolami kvality a přesnosti, se zřetelem na jejich spolehlivost, bezpečnost a vhodnost pro vozy Opel.

Opel Service

Náš cíl: mějte ze svého vozu dlouho radost. Pokud na Vašem voze dojde k poruše, nemusíte si dělat starosti, k dispozici máte službu Opel Assistance, která Vám pomůže v Německu a dalších, více než 30 evropských zemích. Veškeré informace o asistenční službě Opel najdete v Servisní knížce. Autorizované servisy Opel nabízejí prvotřídní servis za odpovídající ceny. Adresy a telefonní čísla najdete v „Servisní brožuře Opel“, která je dostupná u všech dealerů a ve všech autorizovaných servisech.

198

Opel Service je založen na zkušenostech jednoho z předních světových výrobců automobilů. Informace a pomoc Vám poskytnou následující národní zastoupení firmy Adam Opel AG a podniky General Motors:

Opel Austria Ges.m.b.H. Gross-Enzersdorfer Str. 59 1220 Wien - Rakousko Tel. 01-2 88 99

ADAM OPEL AG Bahnhofsplatz 1 65423 Rüsselsheim - Německo Tel. 0 61 42-77 50 00 nebo 0 61 42-7 70

General Motors Poland Sp. z o.o. Domaniewska 41 02-672 Warszawa - Polsko Tel. 022-606 17 00

Opel Belgium N.V. Prins Boudewijnlaan 30 2550 Kontich - Belgie Tel. 03-4 50 63 11

Opel Hellas S.A. 56 Kifisias Avenue & Delfon str. Amarousion 151 25 Athens - Řecko Tel. 1-6 80 65 01

Opel Portugal Quinta da Fonte Ed. Fernao Magalhaes, Piso 2 Porto Salvo 2780 Oeiras - Portugalsko Tel. 01-4 40 75 00

Opel C&S spol. s r.o. Na Pankráci 26 140 00 Praha 4 - Česká republika Tel. 02-61 21 88 21 Opel Danmark Tobaksvejen 22 2860 Soeberg - Dánsko Tel. 39 57 85 00 Vauxhall Motors Ltd. Customer Assistance Centre Griffin House, Osborne Road Luton, Bedfordshire, LU1 3YT - Anglie Tel. 0 158 2-42 72 00 Opel Oy Pajuniityntie 5 00320 Helsinski - Finsko Tel. Helsinki 61 58 81 Opel France 1-9, avenue du Marais Angle Quai de Bezons 95101 Argenteuil Cedex - Francie Tel. 1-34 26 30 00

Opel Southeast Europe Ltd. Kapác utca 11-15 1027 Budapest - Maarsko Tel. 06-1-45 79-1 99 Opel Ireland Ltd. Opel House, Unit 60, Heather Road Sandyford, Dublin 18 - Irsko Tel. 01-216 10 00 Opel Italia S.p.A. Piazzale dell´Industria 40 00144 Rome - Itálie Tel. 06-5 46 51 Luxembourg - obrate se na zastoupení firmy Opel v Kontichu - v Belgii Opel Nederland B.V. Baanhoekweg 188 3361 GN Sliedrecht - Nizozemí Tel. 0 78-6 42 21 00 Opel Norge AS Kjeller-Vest 6 2021 Skedsmokorset - Norsko Tel. 63 89 52 00

Opel Espa a de Automóbiles S.A. Paseo de la Castellana, 91 28046 Madrid - Španělsko Tel. 900 20 25 20 Saab Opel Sverige AB Esbogatan 8 164 74 Kista - Švédsko Tel.: 08-632 85 00 Opel Suisse S.A. Salzhausstrasse 21 2501 Biel/Bienne - Švýcarsko Tel. 0848 810 820 nebo 0 32-3 21 51 11 Opel Türkiye Ltd. Sti. Kemalpasa yolu üzeri 35861 Torbali/Izmir - Turecko Tel. 02 32-8 53-14 53 V Albánii, Bosně-Hercegovině, Bulharsku, Chorvatsku, Makedonii, Rumunsku, Slovinsku a Jugoslávii se obrate na zastoupení firmy Opel v Budapešti - v Maarsku. Tel. 00 36-1-45 79-1 99

199

Údržba, inspekční systém Opel

200

V zájmu zachování ekonomického a bezpečného provozu a udržení hodnoty vozu je nezbytné provádění pravidelné údržby ve stanovených intervalech, v souladu se Servisní knížkou.

Servisní knížku najdete ve schránce v palubní desce.

Uplynulá doba nebo kilometrický proběh, podle toho, co nastane dříve, určují datum přistavení vozu na pravidelnou prohlídku.

Veškeré údržbové práce, stejně jako opravy karosérie a agregátů nechte provádět pouze v autorizovaném servisu Opel. Jejich pracovníci jsou dobře seznámeni s vozy Opel a mají k dispozici speciální nářadí a nejnovější servisní informace od firmy Opel.

Pokud jde o vůz, který jezdí na krátké vzdálenosti s častými studenými starty, nebo převažuje městský provoz a časté zastávky, je vhodná častější výměna oleje a olejového filtru.

Zvláštní protikorozní servis Tento servis nechte provést jednou ročně v autorizovaném servisu Opel, jako součást pravidelné prohlídky, nebo samostatně, viz Servisní knížka.

Kontrola a doplnění kapalin Pro snazší orientaci mohou být víčko plnícího otvoru motorového oleje, víčko vyrovnávací nádržky chladící kapaliny, kryt nádržky kapaliny ostřikovače oken a ostřikovače světlometů a rukoje měrky motorového oleje označeny žlutě.

Motorový olej Pro motor jsou vhodné zejména značkové oleje Opel. Tyto vysoce kvalitní oleje jsou vhodné pro letní a zimní provoz.

Bezpečnostní pokyny Vyvarujte se zranění od kabelů vysokého napětí, veškeré práce v motorovém prostoru (např. kontrolu hladiny brzdové kapaliny nebo hladiny motorového oleje) provádějte pouze při vypnutém zapalování. Ventilátor chladiče je řízen termostatem a může začít pracovat neočekávaně, i když je vypnuté zapalování - hrozí nebezpečí zranění!

Nikdy neprovádějte sami žádné opravy, seřízení nebo údržbu. To platí zejména pro motor, podvozek a bezpečnostní prvky vozu. Z neznalosti byste mohli porušit zákonné předpisy nesprávným provedením těchto prací, nebo byste mohli ohrozit sebe či ostatní účastníky silničního provozu.

Můžete používat také vysoce kvalitní oleje HD s odpovídající třídou viskozity (SAE) a kvality (ACEA). Viz strany 216 až 217, informace o olejích. Kvalita se posuzuje podle kategorií ACEA. V případě značkových olejů zodpovídají jejich výrobci za to, že vlastnosti olejů jsou vhodné pro vozy Opel.

Elektronické zapalování pracuje s velmi vysokým napětím. Nedotýkejte se kabeláže zapalování; mohlo by to být životu nebezpečné.

201

Hladina motorového oleje, spotřeba motorového oleje Každý motor spotřebovává z technických důvodů určité množství oleje. Spotřeba oleje se ustálí až po ujetí několika tisíc kilometrů. Ve fázi záběhu může být spotřeba oleje vyšší, než je předepsaná hodnota. Častý chod motoru ve vysokých otáčkách zvyšuje spotřebu motorového oleje. Hladinu oleje kontrolujte každých 1000 km, nebo před začátkem dlouhé cesty. To platí také pro vozy s multiinformačním displejem ✽, grafickým informačním displejem ✽ nebo barevným informačním displejem ✽, ve kterých je hladina motorového oleje monitorována automaticky, viz strany 34, 43, 48. Pokud se na displeji objeví „Ölstand Prüfen“, zkontrolujte hladinu oleje měrkou a v případě potřeby olej doplňte.

202

Kontrola hladiny motorového oleje, doplnění motorového oleje Na obrázcích vidíte kontrolu hladiny oleje u čtyřválcového zážehového motoru, šestiválcového vznětového motoru a šestiválcového zážehového motoru. Při kontrole hladiny oleje musí vůz stát na rovině a musí být vypnutý motor (motor musí dosahovat provozní teploty). Po vypnutí motoru vyčkejte nejméně pět minut, aby olej nahromaděný v motoru mohl stéci do olejové vany.

Při kontrole hladiny oleje vytáhněte měrku, otřete ji a zasuňte zpět až nadoraz. Pokud hladina oleje klesla ke značce „MIN“, doplňte olej. Hladina oleje nesmí překročit horní značku „MAX“ na měrce. Přeteklý olej musíte vysušit nebo otřít. Pokud hladina oleje dosáhne nad značku „MAX“, hrozí poškození motoru nebo katalyzátoru. Hladina musí být po doplnění mezi značkami „MIN“ a „MAX“, viz strana 232.

Při doplňování používejte stejný olej, jako byl olej použitý při poslední výměně. Tabulka maziv, viz strana 216. Objem provozních náplní, viz strana 232.

U nového vozu se spotřeba oleje ustálí až po ujetí několika tisíc kilometrů. Až poté můžete určit skutečnou spotřebu oleje.

Výměna motorového oleje, výměna olejového filtru Výměnu motorového oleje nechte provádět v závislosti na časovém intervalu nebo kilometrickém proběhu vozu, protože olej ztrácí své mazací vlastnosti nejen provozem, ale i stárnutím. Používejte originální olejové filtry Opel. Použité olejové filtry a prázdné nádoby od oleje nesmíte vyhodit do domovního odpadu. Nechte olej a olejový filtr měnit v autorizovaném servisu Opel, kde zaručí likvidaci oleje v souladu se zákony a tak chrání životní prostředí i Vaše zdraví.

203

Vodu vypouštějte tak dlouho, až vytéká čistá nafta. Utáhněte oba šrouby. Nikdy filtr zcela nevyprázdněte! Odvzdušňování palivové soustavy po vyprázdění palivové nádrže je velmi komplikované. Smí je provést pouze autorizovaný servis Opel, viz strana 176. Všeobecné informace Filtr kontrolujte častěji, když provozujete vůz za ztížených podmínek, jako jsou například vysoká vlhkost vzduchu (zejména v pobřežních oblastech), velmi vysoká nebo nízká venkovní teplota a velké rozdíly mezi denními a nočními teplotami.

Palivový filtr vznětového motoru Y 22 DTH1) Při každé výměně oleje kontrolujte palivový filtr z hlediska zbytků vody. Pod filtr umístěte nádobu. Povolte šroub na krytu filtru běžně dostupným šroubovákem Torx T 30. Povolte vypouštěcí šroub na spodní straně filtru o přibližně jednu otáčku a vypuste vodu.

1)

Obchodní označení: viz strana 217.

204

Chladící kapalina Chladící soustava je během provozu pod tlakem. Teplota může stoupnout až nad 100 ˚C. Chladící kapalina - na bázi glykolu - zajišuje výbornou ochranu rozvodů chlazení a topení proti korozi, stejně jako ochranu před mrazem do -30 ˚C. Zůstává v soustavě celý rok, a v případě vozů se zážehovými motory a vznětovým motorem Y 22 DTH1), ji nemusíte v průběhu roku měnit. U vozů se vznětovým motorem Y 25 DT1) měňte chladící kapalinu v intervalech daných v Servisní knížce. V případě potřeby použijte pouze nemrznoucí kapalinu Opel, viz strana 215. Nemrznoucí kapalina je zdraví nebezpečná; musíte ji skladovat v originálních nádobách, mimo dosah dětí. Chladící kapalinu nechte měnit v autorizovaném servisu Opel, kde zaručí likvidaci kapaliny v souladu se zákony a tak chrání životní prostředí i Vaše zdraví.

Doplňte nemrznoucí kapalinu. Pokud nemáte nemrznoucí kapalinu k dispozici, doplňte pouze destilovanou vodu. Po doplnění destilované vody nechte v autorizovaném servisu Opel zkontrolovat koncentraci chladící kapaliny, a v případě potřeby doplnit nemrznoucí kapalinu. Při zavírání dotáhněte víčko až nadoraz. Teplota chladící kapaliny Z fyzikálních důvodů ukazuje teploměr chladící kapaliny teplotu chladící kapaliny pouze tehdy, když je správná hladina chladící kapaliny. Ochrana proti zamrznutí a korozi Před začátkem zimního období nechte zkontrolovat koncentraci nemrznoucí kapaliny kalibrovaným hustoměrem v autorizovaném servisu Opel. Nemrznoucí směs musí poskytnout ochranu při teplotách do -30 ˚C. Nedostatečná koncentrace sníží ochrannou funkci proti korozi i proti mrazu. V případě potřeby přidejte nemrznoucí kapalinu. Doplníte-li chladící kapalinu pouze vodou, nechte zkontrolovat koncentraci a v případě potřeby doplnit nemrznoucí kapalinu.

Hladina chladící kapaliny Chladící soustava je utěsněná a proto je zřídkakdy nutné chladící kapalinu doplnit. Hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce musí být mírně nad značkou „KALT“ (studený), když není chladící soustava zahřátá. Zvýší se při zahřátí motoru na provozní teplotu a klesne po vychladnutí motoru. Pokud hladina klesne pod tuto značku, musíte kapalinu doplnit opět mírně nad značku.

Před sejmutí víčka nádržky nechte motor vychladnout. Víčko snímejte opatrně, aby mohl pomalu uniknout přetlak, jinak můžete být opařeni.

Během provozu je soustava pod tlakem. Teplota může překročit 100 ˚C. Dosáhne-li ručička teploměru červené zóny, příp. se rozsvítí kontrolka chladící kapaliny , zkontrolujte ihned hladinu chladící kapaliny. Hladina chladící kapaliny je příliš nízko: Doplňte chladící kapalinu, viz „Hladina chladící kapaliny“. Obrate se ihned na autorizovaný servis Opel, kde příčinu nízké hladiny odstraní. Hladina chladící kapaliny je v pořádku: Obrate se ihned na autorizovaný servis Opel, kde příčinu přehřívání chladící kapaliny odstraní.

205

Po doplnění brzdové kapaliny nechte odstranit příčinu ztráty kapaliny v autorizovaném servisu Opel. Výměna brzdové kapaliny Brzdová kapalina je hygroskopická, tzn. absorbuje vodu. Bubliny, které vzniknou varem kapaliny při brzdění, mohou ovlivnit účinek brzd. Intervaly výměny brzdové kapaliny, dané v Servisní knížce, musíte přesně dodržovat.

Brzdová kapalina Hladina brzdové kapaliny Upozornění - brzdová kapalina je jedovatá a korozivní. Dbejte, aby se nedostala na oči, kůži, čalounění, lakované plochy. Potřísnění může způsobit zranění nebo poškození. Hladina kapaliny v nádržce nesmí být výše, než je značka „MAX“, nebo níže, než je značka „MIN“. Při doplňování používejte pouze brzdovou kapalinu Opel, která má vynikající účinky, viz strana 215. Je velmi důležité, aby nebyla při doplňování brzdová kapalina znečištěna, protože znečištění kapaliny by mohlo vést k poruše brzdové soustavy.

206

Brzdovou kapalinu nechte měnit v autorizovaném servisu Opel, kde zaručí ekologickou likvidaci brzdové kapaliny v souladu se zákony a chrání tak životní prostředí i Vaše zdraví.

Stírátka stíračů Dobrý výhled je základem bezpečné jízdy. Stírátka stíračů čelního okna a ostřikovače světlometů ✽ pravidelně kontrolujte. Pohyb stíračů po namrzlém čelním okně může způsobit poškození stírátek. Zapnutí stíračů, když jsou stírátka přimrzlá k oknu, může vést k poškození systému stíračů. Přimrzlá stírátka nejprve uvolněte sprejem na odstranění námrazy Opel.

Ostřikovače čelního okna a světlometů nezamrznou: Ochrana proti mrazu do

Směs - čistící prostředek Opel s nemrznoucím účinkem: voda

-5 ˚C -10 ˚C -20 ˚C -30 ˚C

1:3 1:2 1:1 2:1

Při zavírání nádržky stiskněte víčko pevně přes límec plnícího otvoru. Stírátka očistěte měkkou tkaninou a čistícím prostředkem Opel s nemrznoucím účinkem.

Ostřikovače čelního okna a ostřikovače světlometů ✽

Pokud stírátka přimrznou na čelní okno, musíte je uvolnit s pomocí spreje pro odstranění námrazy Opel.

Plnící hrdlo nádržky ostřikovačů čelního okna, ostřikovačů světlometů ✽ a ostřikovačů zadního okna ✽ je umístěno napravo v motorovém prostoru - při pohledu zepředu - před chladičem.

Stírátka, která jsou ztvrdlá, popraskaná nebo pokrytá silikonem, musíte vyměnit. Příčinou může být led, chemický posyp, teplo nebo nesprávně používané čistící prostředky. Odklopte rameno stírače od okna. Stiskněte pojistnou páčku a stáhněte stírátko.

Doplňujte pouze čistou vodu, aby se nezanesly trysky. Čistící účinek zvýšíte přidáním malého množství čistícího prostředku Opel s nemrznoucím účinkem.

207

Baterie Baterie je bezúdržbová. Vadnou baterii nechte vyměnit v autorizovaném servium vozů Opel, kde je personál znalý předpisů týkajících se zacházení a likvidace použitých baterií, čímž je zaručena ochrana životního prostředí a lidského zdraví.

208

Dodatečná montáž elektrického nebo elektronického vybavení může zvyšovat zatížení baterie a může docházet k jejímu vybíjení. Spojte se s autorizovaným dealerem nebo autorizovaným servisem vozů Opel, kde Vám poskytnou radu, jak věc technicky vyřešit, například použitím baterie o větší kapacitě.

Ochrana elektronických obvodů

Nečinnost vozu po dobu delší než čtyři týdny může způsobit vybití baterie, čehož důsledkem může být snížení její životnosti. Z tohoto důvodu před delším odstavením vozu odpojte kabel od záporného pólu baterie. Při jeho opětovném připojení bude třeba na informačním displeji nastavit datum a čas, aktivovat elektrické ovládání oken a naprogramovat střešní okno.

Baterii musíte před dobíjením odpojit: nejprve odpojte záporný kabel, poté kladný kabel. Nesmíte zaměnit polaritu baterie, tj. připojení kladného a záporného kabelu. Při opětovném připojování baterie připojte nejprve kladný kabel, poté záporný kabel.

Poruše elektronických obvodů můžete zabránit tak, že nebudete nikdy odpojovat baterii při běžícím motoru. Nikdy nestartujte motor při odpojené baterii (např. při používání startovacích kabelů).

Elektronické systémy zapalování pracují s vysokým napětím. Nedotýkejte se systému zapalování, vysoké napětí je životu nebezpečné.

Dlouhodobé odstavení vozu z provozu Dodržujte zákonné předpisy. Pokud nebudete svůj vůz několik měsíců používat, nechte u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel provést následující práce, aby nedošlo k poškození vozu: Umýt a ošetřit vůz, viz strana 211. Zkontrolovat ochranu motorového prostoru a spodku vozu a v případě potřeby ji nechat obnovit. Očistit a nakonzervovat pryžová těsnění kapoty a dveří. Vyměnit motorový olej, viz strana 203.

Parkování vozu Vůz zaparkujte na suchém a dobře větraném místě. Ve voze s mechanickou převodovkou zařate první rychlostní stupeň nebo zpátečku. Ve voze s automatickou převodovkou* přesuňte páku voliče do polohy P. Kola zajistěte klíny nebo podobnými předměty.

Opětovné uvedení vozu do provozu Dodržujte zákonné předpisy. Před opětovným používáním vozu provete následující práce. Připojte kabel k baterii, viz strana 208. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, viz strana 229.

Nezabrzujte parkovací brzdu. Odpojte kabel od záporného pólu baterie, viz strana 208.

Naplňte systém ostřikovačů čelního okna, viz strana 207. Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz strana 202. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, viz strana 205.

Zkontrolovat nemrznoucí kapaliny a ochranu proti korozi, viz strana 205. Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, viz strana 205. Vyprázdnit systém ostřikovačů čelního okna a světlometů. Zvýšit tlak vzduchu v pneumatikách na hodnoty platné pro maximální zatížení, viz strana 229.

209

Péče o vůz

Používejte prostředky pro péči o vůz značky Opel, které doporučuje výrobce vozu a které jsou velmi lehce a efektivně použitelné. Při péči o vůz - zejména mytí vozu - dodržujte zákony na ochranu životního prostředí. Pravidelná, důkladná péče o vůz napomáhá zlepšovat vzhled Vašeho vozu a udržuje jeho hodnotu. Je také předpokladem platnosti záruky v případě poškození laku nebo koroze. Na následujících stranách Vám poskytneme několik tipů, jejichž dodržováním snížíte nepříznivé vlivy na životní prostředí.

Prostředky pro péči o vůz ✽ Mytí vozu: Kartáč na mytí vozu Autošampón Houba na mytí vozu Houba na odstranění hmyzu Jelenice Péče o zevnějšek vozu: Čistič laku Leštěnka Krémová leštěnka Vosk (metalické laky) Vosk ve spreji Tekutý vosk Touch-up (Tužka na opravy laku) Touch-up (Aerosol na opravy laku) Ochranná pasta na slitinové ráfky Sprej na odstranění asfaltu Odstraňovač hmyzu Prostředek na čištění oken Čistící nemrznoucí prostředek Silikonový olej pro pryžová těsnění Péče o interiér vozu: Čistič Čistič oken

210

Mytí vozu Lak Vašeho vozu je vystaven povětrnostním vlivům, např. změnám počasí, průmyslovému znečištění a prachu z chemického posypu, proto vůz musíte pravidelně mýt a voskovat. Myjete-li vůz v automatické myčce, vyberte program zahrnující voskování. Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice, pyl apod. musíte ihned odstranit, nebo obsahují agresivní složky poškozující lak. Při mytí vozu v automatické myčce dodržujte pokyny výrobce myčky. Ujistěte se, že stírače čelního a zadního ✽ okna jsou v „zaparkované“ poloze. Demontujte střešní anténu ✽. Při ručním mytí vozu používejte autošampón Opel. Zajistěte důkladné umytí podběhů.

Vyčistěte také hrany a drážky otevřených dveří a plochy, které dveře zakrývají. Vůz důkladně opláchněte a osušte jelenicí. Jelenici často proplachujte. Na lak a okna použijte samostatné kusy jelenice; zbytky vosku na oknech by zhoršily průhlednost oken.

Voskování

Leštění Leštění je nutné v případě, že lak ztratil lesk nebo již není tak vzhledný. Leštěnka se silikonem vytváří ochranný film. Po jejím použití již lak nemusíte voskovat. Na plastové díly vosk ani leštěnku nepoužívejte.

Vůz voskujte pravidelně, zejména po umytí autošampónem a nejpozději tehdy, když se voda na lakovaných plochách slévá ve velké plochy.

Na metalické laky používejte vosk na metalické laky.

Nenechávejte to dojít tak daleko. Voskováním předcházíte škodlivým chemickým reakcím.

Na ráfky používejte pH-neutrální čistící prostředek.

Voskujte také hrany a drážky otevřených dveří a plochy, které dveře zakrývají.

Ráfky jsou lakované a vyžadují stejnou péči jako karosérie. Na slitinové ráfky používejte ochranný prostředek na slitinové ráfky.

Ráfky

211

Nepoužívejte vysokotlaké čistící přístroje.

Na čištění čalounění, koberců, přístrojové desky a koženého čalounění ✽ v interiéru vozu nepoužívejte čistící prostředky, jako jsou aceton, tetrachlór, ředidlo, odstraňovač starých nátěrů, odlakovač, prášek na praní nebo bělidla. Nepřípustné je rovněž použití benzínu.

Kola a pneumatiky

Bezpečnostní pásy


Bezpečnostní pásy udržujte čisté a suché.

Poškození laku

Plastové a pryžové díly

Drobná poškození laku, např. od odlétávajích kamínků, škrábance, atd. musíte ihned opravit tužkou na lak Touch - up, nebo sprejem na opravy laku. Vznikla-li již koroze, obrate se na autorizovaný servis Opel. Věnujte pozornost povrchům a hranám v blízkosti vozovky, protože na nich může vzniknout koroze nepozorovaně.

Na další čištění plastových a pryžových dílů používejte pouze speciální čistící prostředek. Nepoužívejte žádné jiné prostředky, zejména ne ředidla nebo benzín.

Skvrny od asfaltu Skvrny od asfaltu nesmíte odstraňovat tvrdými předměty, ale ihned je vyčistěte sprejem na odstranění asfaltu. Sprej na odstranění asfaltu nepoužívejte na prosvětlovací kryty světlometů.

Světlomety Prosvětlovací kryty jsou vyrobeny z plastu. Musíte-li je po umytí vozu ještě vyčistit, použijte autošampón. Nepoužívejte žádné abrazivní nebo leptavé prostředky, nepoužívejte škrabku na led ani je nečistěte nasucho.

212

Použijte pouze vlažnou vodu a čistič interiéru.

Interiér a čalounění Interiér vozu, včetně přístrojové desky a dřevěného obložení ✽ čistěte čističem interiéru. Čalounění vyčistěte vysavačem a kartáčem. Skvrny odstraňte čističem Opel, který je vhodný jak na čalounění, tak i na plasty.

Okna Při čištění zadního okna dbejte na to, abyste nepoškodili topné vodiče. Použijte měkkou tkaninu, která nepouští chloupky, nebo jelenici a sprej pro odstranění zamlžení Opel nebo sprej na čištění oken s odstraňovačem hmyzu. Pro odstranění námrazy z oken použijte čistící nemrznoucí prostředek. Mechanicky můžete námrazu odstranit běžně dostupnou škrabkou na led. Škrabku pevně přitlačte na sklo, aby se pod ní nedostaly žádné nečistoty, které by mohly poškrábat sklo.

Stírátka stíračů čelního okna Olejem znečištěná stírátka otřete měkkou tkaninou, kterou v případě potřeby navlhčete čistícím nemrznoucím prostředkem Opel.

Zámky Zámky jsou z výroby namazány kvalitní vazelínou pro cylindrické vložky. Tato originální vazelína Opel brání zamrzání vložek zámků. Rozmrazovací prostředky používejte pouze v krajním případě, protože zámek zbaví vazelíny. Po použití rozmrazovacího prostředku zámek opět namažte.

Motorový prostor Důležitá místa motorového prostoru byla ve výrobním závodě opatřena trvanlivým nátěrem vytvářejícím vysoce kvalitní ochrannou vrstvu. Lakované části motorového prostoru ošetřujte stejně jako karosérii vozu. Motor myjte pouze v nutném případě. Před mytím motoru chraňte alternátor a nádržku brzdové kapaliny plastovým krytem.

Při mytí motoru se odstraní také ochranný vosk. Po mytí motoru nechte v autorizovaném servisu Opel nanést ochranný vosk Opel na motor, části brzdové soustavy umístěné v motorovém prostoru a díly náprav s řízením, dále na části karosérie a dutiny.

Upozornění: komerční hmoty na bází živce nebo kaučuku mohou vrstvu PVC poškodit. Všechny práce na spodku vozu nechte provést v autorizovaném servisu Opel, nebo vyžadují znalosti specifických materiálů a zkušenosti při jejich aplikaci.


Spodek vozu musíte po skončení zimního období nechat perfektně umýt, aby byly odstraněny nečistoty obsahující sůl. Zkontrolujte vrstvu ochranného vosku a v případě potřeby ji nechte obnovit.

Spodek vozu Podběhy (včetně podélných částí) byly ve výrobním závodě ošetřeny ochrannou vrstvou PVC, která poskytuje trvalou ochranu a nevyžaduje žádnou speciální údržbu. Povrch spodku vozu, který není pokryt PVC, je pokrytý vrstvou ochranného vosku. U vozů, které jsou často myty v automatických myčkách, s programem mytí spodku vozu, může být ochranná vrstva na podvozku narušena. Proto podvozek po mytí zkontrolujte, případně nechte nanést vosk. Před začátkem zimního období zkontrolujte vrstvu PVC a ochranného vosku a v případě potřeby je nechte obnovit.

Při mytí motoru vysokotlakým parním zařízením nesměrujte proud páry na komponenty systému ABS ✽, klimatizace nebo hnací řemen a jeho komponenty.

213

Technické údaje

Technické údaje jsou stanoveny v souladu s normami Evropské unie. Firma Opel si vyhrazuje právo na provedení jakýchkoli změn. Technické údaje uvedené v dokladech k vozu mají přednost před údaji v této příručce. Typový štítek se nachází v rámu pravých předních dveří.

Identifikační údaje vozu Identifikační štítek vozu je upevněn v rámu pravých předních dveří. Identifikační číslo vozu (VIN) je vyraženo na identifikačním štítku a na podlaze vozu, pod krytem mezi dveřmi předního spolujezdce a sedadlem spolujezdce. U některých verzí může být identifikační štítek připevněn také na pravé straně, před chladičem. Typové označení a výrobní číslo motoru: je vyraženo na levé straně motoru, na klikové skříni.

214

Chladící kapalina, brzdová kapalina, oleje Chladící kapalina Nemrznoucí chladící kapalina, katalogové 1)

číslo 19 40 650 (09 194 431) .

Brzdová kapalina Brzdová kapalina Opel, katalogové číslo 1) 19 42 416 (09 121 960) .

Mechanická převodovka Olej pro převodovky, katalogové číslo 1)

19 40 768 (09 120 541) . Automatická převodovka, posilovač řízení Speciální olej, „Dexron III...“, katalogové 1)

číslo 19 40 763 (90 510 269) .

1)

Toto číslo se může občas změnit: U dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu obdržíte vždy správný výrobek. 215

Motorové oleje Doporučujeme Vám používání značkových olejů Opel následující kvality a viskozity: ACEA A3- /B3- SAE 0W-30 - nebo ACEA A3- /B3- SAE 5W-40 - nebo ACEA A3- /B3- SAE 10W-40 Rozsah použití olejů závisí na venkovní teplotě, viz schéma na následující straně.

216

Při používání běžně dostupných motorových olejů používejte pouze ty oleje, které minimálně splňují kvalitativní požadavky specifikované v tabulce.

Pro zážehové a vznětové motory jsou povoleny pouze následující třídy viskozity: SAE 10W-30 (nebo vyšší než 30) nebo SAE 5W-30 (nebo vyšší než 30) nebo SAE 0W-30 (nebo vyšší než 30).

Motor

Moderní oleje

Zážehový

ACEA-A3ACEA-A3- /B3-

Rozsah použití olejů závisí na venkovní teplotě, viz schéma na následující straně.

Vznětový

ACEA-B3ACEA-A3- /B3ACEA-A3- /B3- /B4-

Motorové oleje, které jsou vyvinuty speciálně pro vznětové motory nejsou vhodné pro zážehové motory. Další informace, viz Servisní knížka.

Klasifikace motorových olejů ACEA ACEA je zkratkou pro Association des Constructeurs Européens d´Automobiles (Asociace evropských výrobců automobilů), která klasifikuje motorové oleje v souladu s jejich kvalitou. Každá kategorie je určena písmenem a číslem, např. A3-98: Písmeno označuje rozsah použití: A = Zážehové motory osobních vozů B = Vznětové motory osobních vozů E = Vznětové motory nákladních vozů První číslo označuje kvalitu oleje ve vzestupném pořadí: Druhé číslo „98“ označuje klasifikaci SAE v roce 1998. Pozdější ročníky označují revize klasifikace. Oleje těchto pozdějších klasifikací můžete používat.

Klasifikace motorových olejů SAE Motorové oleje a oleje do převodovky jsou klasifikovány společností SAE (the Society of Automobile Engineers) podle viskozity. Viskozita je mírou vnitřního tření kapaliny a je závislá na teplotě.

Při krátkých výkyvech teplot neměňte olej za olej s jinou viskozitou. A = Třída SAE pro zážehové motory B = Třída SAE pro vznětové motory

Klasifikace SAE neposkytuje informace o kvalitě oleje; informuje o rozsahu použití oleje v závislosti na venkovní teplotě, viz schéma.

217

Údaje o motoru Obchodní označení Označení motoru

2.2 16V Z 22 XE

2.6 V6 Y 26 SE

3.2 V6 Y 32 SE

Počet válců Vrtání (mm) Zdvih (mm) Zdvihový objem (cm3)

4 86,0 94,6 2198

6 83,2 79,6 2597

6 87,5 88,0 3175

Výkon (kW) při ot./min.

106 5400

132 6000

160 6000

Točivý moment (Nm) při ot./min.

205 4000

240 3400

290 3400

10,5

10,0

10,0

Oktanové číslo (RON) Bezolovnatý Nebo bezolovnatý Nebo bezolovnatý

95 (S) 98 (SP)2) 91 (R)2)3)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (R)2)4)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (R)2)4)

Maximální povolené otáčky motoru, trvalý provoz (ot./min.), cca

6500

6600

Spotřeba oleje (l/100 km)

0,6

0,6

6600 0,6

Kompresní poměr 2)

1) 2) 3)

4)

Vysoce kvalitní palivo, např. bezolovnatý DIN EN 228; N = Normal, S = Super, SP = Super Plus; hodnoty vytištěné tučně: doporučené palivo. Regulace automaticky nastaví časování zážehu v souladu s typem používaného paliva (oktanové číslo). Není-li k dispozici bezolovnatý benzín Super, můžete použít benzín s oktanovým číslem 91, nezatěžujte však motor příliš a nedávejte plný plyn, ani nejezděte v hornatém terénu s karavanem/přívěsem nebo velmi naloženým vozem. Při používání bezolovnatého benzínu s oktanovým číslem 91 dojde ke snížení výkonu a točivého momentu.

218

Údaje o motoru Obchodní označení Označení motoru

2.2 DTI 16V Y 22 DTH

2.5 DTI Y 25 DT

Počet válců Vrtání (mm) Zdvih (mm) Zdvihový objem (cm3)

4 84,0 98,0 2171

6 80,0 82,8 2497

Výkon (kW) při ot./min.-1

81/88 4000 280 1600 až 2500

Točivý moment (Nm) při ot./min.-1

1)

110 4000 300 1750 až 3000

Kompresní poměr

18,5

17,5

Cetanové číslo (CZ)

49 (D)3)

49 (D)3)

Maximální povolené otáčky motoru, trvalý provoz (ot./min.), cca

5000

4900

Spotřeba oleje (l/1000 km)

0,6

06

1) 2) 3)

Specifické verze pro určité země. Vysoce kvalitní palivo, např. motorová nafta DIN EN 590; hodnoty vytištěné tučně: doporučené palivo. U zimní nafty je možno využívat i nižší hodnoty.

219

Výkon (přibližně km/h-1), limuzína Motor1)

Z 22 XE

Y 26 SE

Y 32 SE

210 206

229 224

240

Y 22 DTH

Y 25 DT

2)

Maximální rychlost Mechanická převodovkakm/h Automatická převodovka km/h Motor1) 2)

Maximální rychlost Mechanická převodovka Automatická převodovka

1) 2) 3)

3)

190/195 -

Obchodní označení: viz strany 218, 219. Maximální rychlost je dosažitelná při maximálně polovičním zatížení vozu. Další příslušenství může maximální rychlost vozu snížit. Specifické verze pro určité země.

220

208 206

Výkon (přibližně km/h-1), caravan Motor1)

Z 22 XE

Y 26 XE

Y 32 SE

202 198

221 216

232

Y 22 DTH

Y 25 DT

185/1903) -

200 200

2)

Maximální rychlost Mechanická převodovka Automatická převodovka Motor1) 2)

Maximální rychlost Mechanická převodovka Automatická převodovka

1) 2) 3)

Obchodní označení: viz strany 218, 219. Maximální rychlost je dosažitelná při maximálně polovičním zatížení vozu. Další příslušenství může maximální rychlost vozu snížit. Specifické verze pro určité země.

221

Spotřeba paliva, emise CO2 Pro měření spotřeby paliva se od roku 1996 používá nová norma 80/1268/EEC, naposledy novelizovaná jako 1999/100/EC. Není srovnatelná se „starou“ normou 80/1268/EEC, novelizovanou jako 89/491/EEC.

Zatímco spotřeba paliva podle staré normy se do r. 1996 určovala jako spotřeba ve městě, při stálé rychlosti 90 km/h a při stálé rychlosti 120 km/h, nová norma je založena na skutečných provozních podmínkách. Městský cyklus je určen jako přibližně třetina celkového počtu kilometrů a mimoměstský provoz jako přibližně dvě třetiny celkového počtu kilometrů (městská a mimoměstská spotřeba). Do výpočtu jsou dále přidány ještě údaje o zvýšené spotřebě při studených startech a akceleraci. Nová norma také vyžaduje stanovení obsahu emisí CO2 ve výfukových plynech.

222

Uvedené hodnoty nemůžete brát jako hodnoty zaručené pro skutečnou spotřebu paliva příslušného vozu. Výpočet spotřeby paliva podle normy 1999/100/EC bere v úvahu pohotovostní hmotnost vozu v souladu s vyhláškou. Další příslušenství může zvýšit spotřebu paliva i obsah emisí CO2. Ekonomická jízda, viz strana 144.

Spotřeba paliva (přibližně, v l/100 km), emise CO2 (přibližně, v g/km), limuzína Motor1)

Z 22 XE

Y 26 SE

Y 32 SE

Mechanická/Automatická převodovka Město Mimo město Kombinovaná CO2

14,0/14,9 7,1/7,3 9,6/10,1 231/243

14,9/16,4 8,3/8,6 10,7/11,5 257/276

-/16,8 -/8,9 -/11,8 -/284

Motor1)

Y 22 DTH

Y 25 DT


9,6/5,6/7,1/192/-

10,1/11,9 6,1/6,7 7,6/8,6 205/232

1)

Obchodní označení: viz strany 218, 219.

223

Spotřeba paliva (přibližně, v l/100 km), emise CO2 (přibližně, v g/km), caravan Motor1)

Z 22 XE

Y 26 SE

Y 32 SE

14,1/15,0 7,3/7,5 9,8/10,3 236/248

15,0/16,5 8,5/8,7 10,9/11,6 262/279

-/16,9 -/9,0 -/11,9 -/286

Motor1)

Y 22 DTH

Y 25 DT


9,8/5,8/7,3/197/-

10,4/12,0 6,3/6,8 7,8/8,7 211/235


1)


224

Hmotnosti, užitečná hmotnost a zatížení střechy Užitečná hmotnost je rozdíl mezi celkovou povolenou hmotností vozu a pohotovostní hmotností vozu. Pohotovostní hmotnost spočítáte takto: Pohotovostní hmotnost z tabulky 1, strany 226, 227 + .... kg Hmotnost těžkého příslušenství z tabulky 2, strana 227 + .... kg.

Kombinace zatížení přední a zadní nápravy (viz doklady k vozu nebo identifikační štítek) nesmí překročit celkovou povolenou hmotnost vozu, tj. pokud je přední náprava plně zatížena, nesmí být zatížení zadní nápravy takové, aby byla překročena celková povolená hmotnost vozu.

Překročíte-li zatížení zadní nápravy, nepřekračujte rychlost 100 km/h. Dodržujte národní předpisy omezující rychlost vozu s přívěsem.

Při připojení přívěsu, když je vůz plně naložen (včetně všech cestujících) můžete překročit povolené zatížení zadní nápravy: u limuzíny o 50 kg

Povolené zatížení střechy je 100 kg. Zatížení střechy se skládá z hmotnosti střešního nosiče a naložených zavazadel.

u caravanu se čtyřválcovým motorem

o 45 kg

je pohotovostní hmotnost vozu podle předpisů EU.

u caravanu se šestiválcovým motorem

o 40 kg

Další vybavení a příslušenství zvyšuje pohotovostní hmotnost, což znamená, že se užitečná hmotnost příslušně sníží.

u caravanu Executive

o 35 kg

u caravanu Executive s motorem Y 26 SE1) a mechanickou převodovkou

o 50 kg

u caravanu se zvýšeným užitečným zatížením, se čtyřválcovým motorem

o 30 kg

u caravanu se zvýšeným užitečným zatížením, se šestiválcovým motorem

o 35 kg

u caravanu se zvýšeným užitečným zatížením, s motorem Y 26 SE1) a mechanickou převodovkou

o 50 kg

Celkem

= .... kg

Zaznamenejte si tuto hmotnost do dokladů k vozu.

1)

Hodnotu povoleného zatížení zadní nápravy najdete na identifikačním štítku nebo v dokladech k vozu.

Rady pro jízdu, viz strana 142.


225

Hmotnosti (kg), tabulka 1, Užitečná hmotnost1) Model

Omega Classic

Omega Elegance

1) 2)

Motor2)

Limuzína Mechanická převodovka


Caravan Mechanická převodovka


Z 22 XE

1605

1613

1665

1685

Y 26 SE

1685

1705

1733

1733

Z 32 SE

1690

1710

1733

1733

Y 22 DTH

1670

-

1730

-

Y 25 DT

1685

1695

1733

1733

Z 22 XE

1624

1632

1696

1716

Y 26 SE

1704

1724

1764

1764

Y 32 SE

1709

1729

1764

1764

Y 22 DTH

1689

-

1761

-

Y 25 DT

1704

1714

1764

1764

V souladu s direktivou Evropské unie, včetně předpokládané hmotnosti řidiče (68 kg), zavazadel (7 kg) a všech provozních kapalin (palivová nádrž plná z 90%). Obchodní označení: viz strany 218, 219.

226

Hmotnosti (kg), tabulka 1, Užitečná hmotnost1) Model

Omega Sport

Omega Executive

Motor2)





Z 22 XE

1632

1640

1692

1712

Y 26 SE

1706

1726

1754

1754

Y 32 SE

1711

1731

1754

1754

Y 22 DTH

1697

-

1757

-

Y 25 DT

1706

1716

1754

1754

Z 22 XE

1650

1658

1710

1730

Y 26 SE

1730

1750

1778

1778

Y 32 SE

-

1755

-

1778

Y 22 DTH

1715

-

1775

-

Y 25 DT

1730

1740

1778

1778

Hmotnosti (kg), tabulka 2, Těžké příslušenství Příslušenství

Střešní okno

Tažné zařízení, limuzína

Tažné zařízení, caravan

Hmotnost

20

24

32

1) 2)

V souladu s direktivou Evropské unie, včetně předpokládané hmotnosti řidiče (68 kg), zavazadel (7 kg) a všech provozních kapalin (palivová nádrž plná z 90%). Obchodní označení: viz strany 218, 219.

227

Hmotnosti (kg): Celková povolená hmotnost vozu, limuzína, caravan Model

Omega Classic, Omega Elegance, Omega Sport

Omega Executive

1) 2)

Motor1)

Z 22 XE




2080

2090

2206/22502)

2210/22602)

2)

Y 26 SE

2180

2190

2290/2340

2300/23502)

Y 32 SE

2195

2195

2305

2305/23552) 2)

Y 22 DTH

2145

-

2265/2315

-

Y 25 DT

2180

2190

2290/23402)

2300/23502)

Z 22 XE

2105

2115

2250

2260

Y 26 SE

2185

2195

2330

2340

Y 32 SE

-

2200

-

2345

Y 22 DTH

2170

-

2315

-

Y 25 DT

2185

2195

2330

2340

Obchodní označení: viz strany 218, 219. Verze se „zvýšenou užitečnou hmotností“

228


Zimní pneumatiky

Limuzína

Tlak vzduchu, max. 3 osoby

Tlak vzduchu, plně zatížený vůz

Všechny rozměry pneumatiky uvedené zde, platí i pro zimní pneumatiky (M + S).

Motor2)

Pneumatiky

Vpředu

Vzadu

Vpředu

Vzadu

Z 22 XE, Y 22 DTH

195/65 R 15

2,1

2,1

2,5

2,9

205/65 R 15

2,1

2,1

2,5

2,9

225/55 R 16

2,1

2,1

2,5

2,9

235/45 R 17

2,1

2,1

2,5

2,9

205/65 R 15

2,1

2,1

2,5

2,9

225/55 R 16

2,1

2,1

2,5

2,9

235/45 R 17

2,1

2,1

2,5

2,9

195/65 R 15 (M+S)

2,1

2,1

2,5

2,9

205/65 R 15

2,2

2,2

2,7

3,1

Utahovací moment: 110 Nm.

225/55 R 16

2,2

2,2

2,7

3,1

Tlak vzduchu v pneumatikách

235/45 R 17

2,2

2,2

2,7

3,1

195/65 R 15 (M+S)

2,2

2,2

2,7

3,1

Další informace, viz strana 169.

Sněhové řetězy Omezení Sněhové řetězy smíte nasadit pouze na zadní kola. Sněhové řetězy nesmíte nasadit na pneumatiky rozměru 235/45 R17 (pneumatiky M+S) ani na nouzové rezervní kolo.

Y 26 SE, Y 25 DT

Další informace, viz strana 169.

Kola

v barech

Y 32 SE

1)

Hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Při jízdě se tlak vzduchu zvýší, tento tlak nesnižujte. Hodnoty tlaku vzduchu platí pro letní i zimní pneumatiky. Další informace, viz strany 166 až 169.

1)

1 bar odpovídá 100 kPa. 1)


229

Pokračování:

Caravan

Tlak vzduchu, max. 3 osoby

Tlak vzduchu, plně zatížený vůz

Pneumatiky

Vpředu

Vzadu

Vpředu

Vzadu

195/65 R 15

2,1

2,3

2,8

3,3

205/65 R 15

2,1

2,3

2,8

3,3

225/55 R 16

2,1

2,3

2,8

3,3

235/45 R 17

2,1

2,3

2,8

3,3

205/65 R 15

2,1

2,3

2,8

3,3

225/55 R 16

2,1

2,3

2,8

3,3

235/45 R 17

2,1

2,3

2,8

3,3

205/65 R 15

2,1

2,3

2,8

3,3

225/55 R 16

2,1

2,3

2,8

3,3

235/45 R 17

2,1

2,3

2,8

3,3

Tlak vzduchu v pneumatikách 1)

v barech (pokračování)

Motor2)

Z 22 XE, Y 22 DTH

Y 26 SE, Y 25 DT

Y 32 SE

Limuzína, caravan Motor

Pneumatiky

Limuzína

Caravan

Všechny s výjimkou Y 32 SE

Rezervní kolo/ nouzové kolo3)

2,9

3,3

Y 32 SE

Rezervní kolo/ nouzové kolo3)

3,1

3,3

1) 1)

1 bar odpovídá 100 kPa.

230

2)

Obchodní označení: viz strany 218, 219. Pokyny k nouzovému kolu: viz strany 166, 183.

Elektrický systém vozu

Baterie

Napětí Kapacita

12 voltů 66 Ah / 70 Ah ✽ /85 Ah ✽

Zapalovací svíčky Opel, výměna, vozy se zážehovým motorem katalogové číslo

12 14 0001)

Baterie pro dálkové ovládání

CR 20 32

1)

Toto číslo se může občas změnit: U dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu obdržíte vždy správný výrobek.

231

Objemy provozních náplní (přibližně, v litrech)

Z 22 XE

Y 26 SE, Y 32 SE

Y 22 DTH

Y 25 DT

Chladící soustava s mechanickou převodovkou s automatickou převodovkou

9,4 9,2

9,7 9,5

7,9 7,9

10,2 10,0

Palivová nádrž (nominální objem)

75

75

75

75

Motorový olej s výměnou filtru mezi značkami MIN a MAX na měrce Nádržka ostřikovače oken s ostřikovači světlometů

4,5 1,0 3,0 6,4

5,75 1,0 3,0 6,4

5,5 1,0 3,0 6,4

6,5 1,5 3,0 6,4

Motor1)

1)


232

Rozměry (přibližně, v mm) Limuzína

Caravan

Celková délka

4898

4898

Celková šířka

1776

1776

Šířka s vnějšími zpětnými zrcátky

2041

2041

Celková výška

1455

1505/15451)

Rozvor

2730

2730

Průměr otáčení, od okrajů ráfků2)

10,95

10,95

1) 2)

Se střešními ližinami. V metrech.

233

Rozměry pro montáž tažného zařízení s demontovatelnou kulovou hlavou, limuzína Všechny rozměry se vztahují k tažnému zařízení, montovanému ve výrobě. Rozměr

mm

A

1182

B

276

+5

C

694

+/- 0,5

D

100

+/- 0,3

E

250

+/- 0,3

F

210

+/- 0,3

G

224

+/- 0,3

H

226

+/- 0,3

Dodatečnou instalaci tažného zařízení svěřte pouze dealerovi vozů Opel nebo autorizovanému servisu Opel.

234

Rozměry pro montáž tažného zařízení s demontovatelnou kulovou hlavou, caravan Všechny rozměry se vztahují k tažnému zařízení, montovanému ve výrobě. Rozměr

mm

A

1252

B

2

C

80

D

125

+/- 1

E

356

+5

F

440

+/- 0,3

G

303

+/- 0,3

H

151

+/- 0,3

+/- 0,3 +/- 0,3

Dodatečnou instalaci tažného zařízení svěřte pouze dealerovi vozů Opel nebo autorizovanému servisu Opel.

235

Rejstřík

A ABS (protiblokovací systém brzd) ............164 Airbag .........................................................88 Airbag spolujezdce .....................................88 Alarm ..........................................................63 Alternátor ....................................................26 Aquaplaning ..............................................168 Automatická převodovka ....................18, 136 Jízdní programy ....................................137 Kickdown ...............................................138 Páka voliče .....................................18, 136 Pomocný program pro rozjezd .............138 Porucha .................................................140 Přerušení napájení ...............................141 Automaticky řízená klimatizace ................128 Autotelefon ..................................................50

B Barevný informační displej .........................45 Baterie ......................................143, 208, 231 Přerušení napájení .........31, 33, 42, 47, 58, 125, 141 Bederní opěrka ...........................................65 Benzín ......................................148, 218, 219 Bezolovnatý benzín ..................148, 150, 218 Bezpečnost .................................................80 Bezpečnostní pásy .......................81, 84, 212 Bezpečnostní příslušenství ................96, 180 Bezpečnostní sí .........................................75 Bezpečnostní systémy ................................80 Blokování řazení .................................18, 136 Boční airbag ...............................................90 Brzdy .........................................................161 ABS .......................................................164

236

Brzdová kapalina ..........................206, 215 Brzdová světla ......................................194 Parkovací brzda ....................................163 Posilovač brzd ......................................142 Provozní brzda ......................................162

C Celková hmotnost .....................................225 Centrální zamykání .....................................56

Č Čerpací stanice Hladina motorového oleje .....................202 Identifikační údaje vozu ........................214 Klíče ..........................................................4 Objemy provozních náplní ....................232 Ostřikovače čelního okna (plnění) ........207 Otevření kapoty ......................................64 Palivo ....................................148, 218, 219 Tlak vzduchu v pneumatikách ......229, 230 Čerpání paliva ..........................................149 Dvířka palivové nádrže .........................149 Palivoměr ................................................29 Číslo klíče .....................................................4

D

G

K

Dálková světla ....................................14, 120 Kontrolka .................................................24 Výměna žárovky ...........................191, 192 Dálkové ovládání rádia na volantu .............51 Dálkový ovladač .....................................4, 54 Detekce obsazení sedadla spolujezdce .................92, 99, 102 Dětská pojistka ...................................52, 125 Dětské zádržné systémy ..............96, 98, 119 Dílčí počítadlo kilometrů .............................28 Displej .......................................30, 32, 40, 45 Displej venkovní teploty ...........31, 39, 41, 46

Grafický informační displej .........................40

Kapota ........................................................64 Karta vozu (Car Pass) ..................................4 Katalyzátor ................................150, 153, 176 Kickdown ..................................................138 Klepání motoru .........................................148 Klepání, palivo ..........................................148 Oktanové číslo ......................................218 Klíč ............................................................52 Spínací skříňka .............................8, 20, 53 Startování .....................................8, 20, 53 Vytažení ..................................................21 Zamknutí dveří ..................................52, 56 Kód klíče .......................................................4 Kola - Nevyváženost .................................186 Koncová světla .........................................120 Výměna žárovky ...................................194 Kontrolka motoru ......................................152 Kontrolka systému řízení emisí ................152 Kontrolky ...............................................12, 24 ABS .......................................................165 Airbag ......................................................91 ESP .......................................................156 Imobilizér .................................................53 Opotřebení brzdových destiček ............161 Předpínače bezpečnostních pásů ..........83 Převodovka ...........................................137 Řídící jednotka motoru .........................152 TC (protiprokluzový systém) .................155 Kůže ve voze ............................................212

H Hladina chladící kapaliny ..........................205 Hladina motorového oleje .........................202 Hmotnosti ..................................................225 Hodiny ..................................................30, 32 Houkačka ....................................................16 Houkačka, světelná houkačka ..............14, 16

Ch E Elektrické ovládání oken ..........................124 Elektrický rozvod ......................187, 208, 231 Elektronické komponenty .........................208 Elektronický imobilizér ................................53 Elektronicky řízená klimatizace ................128 Emise CO2 ................................................222 ESP (Electronic Stability Program) ...........156

Chladicí kapalina ......................................204

I Identifikační číslo vozu .............................214 Identifikační štítek .....................................214 Imobilizér ....................................................53 Informační displej .......................................30 Informační systém ................................40, 45

F J Filtr motorového oleje ...............................203 Funkční test ....................................34, 43, 48

Jízda do zahraničí ....................148, 198, 199 Světlomety ............................................123 Zařízení na placení mýtného ..................50 Jízdní výkony ............................................222

237

L Lampičky na čtení .....................................122 Lékárnička .........................................119, 180

M Maziva ......................................202, 215, 217 Mobilní telefony ..........................................51 Motorový olej ....................................202, 217 Multiinformační displej ................................32 Mytí motoru ...............................................213

N Nádržka, ostřikovač čelního okna ............207 Náhradní díly ..............................22, 119, 198 Náhradní klíč ..............................................52 Naložení vozu .............................................76 Naložení vozu .............................76, 173, 225 Nářadí .......................................................181 Nemrznoucí kapalina ................204, 205, 207 Neutrál, převodovka ...................................17 Nouzové rezervní kolo ......................169, 183

O Objemy provozních náplní ........................232 Obrysová světla ....................................14, 15 Výměna žárovky ...................................193 Odstavení vozu .........................................209 Odstranění zamlžení a námrazy z oken ...132 Odvzdušnění, palivový systém vznětového motoru ...176 Ochrana proti korozi .................................200

238

Ochrana proti neoprávněnému používání ............................4, 8, 21, 52, 53 Ochrana proti odcizení ...............................21 Ochrana životního prostředí .....146, 203, 210 Oktanové číslo ..................................148, 218 Oleje .........................................................217 Opel Fix ..............................................97, 104 Opel Service .................................21, 22, 198 Opěrky hlavy .............................6, 68, 69, 119 Originální náhradní díly a příslušenství Opel ........................22, 198 Ostřikovač čelního okna .....................16, 207 Nádržka .................................................207 Objem nádržky ......................................232 Ochrana před zamrznutím ....................207 Plnění ....................................................207 Ostřikovač světlometů ........................16, 207 Ostřikovač zadního okna ............17, 207, 211 Osvětlení interiéru ....................................121 Výměna žárovky ...................................196 Osvětlení přístrojové desky ......................122 Výměna žárovky ...................................197 Osvětlení schránky v palubní desce ........122 Výměna spálené žárovky .....................197 Osvětlení SPZ ..........................................195 Výměna žárovky ...................................195 Osvětlení vozu ....................................14, 120 Jízda v zahraničí ...................................123 Otáčkoměr ..................................................28 Otáčky motoru ..........................................143 Označení motoru ......................214, 218, 219

P Palivo ........................................148, 218, 219 Palivoměr ....................................................29 Palivová soustava vznětového motoru .......................176, 204 Palivový filtr ..............................................204 Palivový filtr vznětového motoru ...............204 Palubní počítač ...........................................36 Parkovací asistent ....................................160 Parkovací brzda ...........................20, 21, 163 Parkování ...........................................21, 160 Péče o vůz ................................................210 Pedály .......................................................143 Pneumatiky M+S ..............................169, 229 Počítadlo kilometrů .....................................28 Pojistka proti odcizení .................................57 Ráfky z lehké slitiny ..............................184 Tažné zařízení ......................................171 Pojistky .....................................................187 Popelník ..............................................78, 122 Posilovač řízení ........................................142 Olej ........................................................215 Poškození laku .........................................212 Potkávací světla .................................14, 120 Výměna žárovky ...........................190, 192 Poutací oka ...........................................71, 73 Použitý olej ...............................................203 Povolená celková hmotnost .....................225 Protiprokluzový systém .............................154 Provozní brzda .........................................162 Provozní teplota ........................................143 Prvních 1000 km ..............................142, 147 Přeběh ..............................................143, 144 Před jízdou .................................................19

Přední světla do mlhy ...............................121 Výměna žárovky ...................................193 Předpínače bezpečnostních pásů ..............82 Přerušení napájení .......................31, 33, 125 Barevný informační displej .....................47 Blokování řazení ...................................141 Elektricky ovládaná okna ......................125 Elektricky ovládané střešní okno ..........127 Grafický informační displej .....................42 Informační displej ....................................31 Multiinformační displej ............................33 Převodovka, automatická ...................18, 136 Blokování řazení .....................................18 Jízdní programy ....................................137 Kickdown ...............................................138 Kontrolka .........................................27, 137 Olej ........................................................215 Páka voliče .....................................18, 136 Pomocný program pro rozjezd .............138 Porucha .................................................140 Přerušení napájení ...............................141 Převodovka, mechanická ...........................17 Olej ........................................................215 Převody .......................................................17 Příslušenství .........................95, 96, 120, 180 Přístroje ..........................................10, 24, 28 Přístrojová deska ........................................10

R

S

Rádio ....................................................50, 51 Rady pro jízdu ..........................................142 Ráfky .........................................................166 Ráfky, pneumatiky ....................................166 Recirkulace ...............................................131 Regulace sklonu světlometů ....................120 Regulace stálé světlé výšky .....................158 Regulace teploty .......................................128 Relé ..........................................................187 Rezerva paliva ............................................29 Rezervní klíč ...............................................52 Rezervní kolo ............................................183 Rozměry ...................................................233 Rychloměr ...................................................28 Rychlost ............................................144, 145 Ohleduplná k životnímu prostředí .........147 Spotřeba paliva .....................................145

Sání vzduchu ............................................135 Sedadla ..................................................4, 65 Vyhřívání ...............................................134 Zvětšení prostoru pro zavazadla ............70 Zvětšení zavazadlového prostoru ...........72 Servisní brožura Opel ..................21, 22, 198 Servisní knížka ...........................................22 Servisní práce .....................................22, 200 Sluneční clona ..........................................126 Sluneční clony ...........................................119 Sněhové řetězy .................................169, 229 Spálení žárovky ................................119, 190 Spínací skříňka .................................8, 20, 53 Spínač světel ......................................14, 120 Spojka .......................................................143 Spotřeba motorového oleje ......................202 Spotřeba paliva ........................144, 148, 222 Startovací kabely ......................................176 Startování motoru .....................8, 20, 53, 176 Svépomoc .............................................176 Startování roztažením a roztlačením ........176 Stav pneumatik .........................................167 Stírač čelního okna .............................16, 206 Střešní nosič .....................................145, 170 Střešní okno Porucha .................................................127 Studený start ....................................143, 144 Svépomoc .................................................176 Automatická převodovka ......................140 Barevný informační displej .....................45 Dálkový ovladač ......................................55 Grafický informační displej .....................43 Informační displej ....................................30 Multiinformační displej ............................32

239

Světelná houkačka .....................................14 Světla zpátečky ........................................121 Výměna žárovky ...................................194 Světlomety ..................................................14 Jízda v zahraničí ...................................123 Kontrola zapnutí ......................................21 Světla do mlhy ......................................121 Světla zpátečky .....................................121 Výměna žárovky ...................................190 Svislé zatížení tažného zařízení ...............173 Systém na placení mýtného .......................50 Systém prohlídek ......................................200 Systém řízení stability ESP ......................156

Š Šetření energií ..................................144, 146

T Tažení .......................................................178 Tažná oka .................................................179 Tažné zařízení ..................................142, 170 TC (protiprokluzový systém) .....................154 Technické údaje ..................................53, 214 Telefon, viz mobilní telefon Tempomat .................................................159 Teploměr chladící kapaliny .........................29 Tlak vzduchu v pneumatikách ..167, 229, 230

240

U

V

Údržba ................................................22, 200 Brzdová kapalina ..................................206 Brzdy .....................................................161 Katalyzátor ............................................153 Klimatizace ............................................135 Motorový olej ................................202, 203 Ochrana před zamrznutím ....................205 Ochrana životního prostředí .................147 Pneumatiky ...................................167, 168 Spotřeba paliva .....................................144 Stírače čelního okna .............................206 Tlak vzduchu v pneumatikách ..............167 Ukazatele směru .........................................15 Výměna žárovky ...........................193, 194 Úložné prostory ..........................................79 Úsporná jízda ...........................142, 144, 146 Utahovací moment ...................................229

Ventilátor ...................................................201 Větrání ..............................................130, 133 Vnější zpětná zrcátka ...........................7, 119 Vnitřní zpětné zrcátko ...................................7 Výfuková soustava ...................................153 Výfukové plyny ...................................19, 153 Vyhřívání sedadel .....................................134 Vyhřívání vnějších zadních zrcátek ......9, 132 Vyhřívání zadního okna ........................9, 132 Výměna baterie, dálkový ovladač ......55, 231 Výměna filtru motorového oleje ................203 Výměna kola .............................................183 Výměna motorového oleje ........................203 Výměna spálené žárovky .........................190 Výměna žárovky .......................................190 Vypnutí motoru ...................................21, 209 Výrobní číslo, viz identifikační číslo vozu Vysílačka .....................................................51 Výstražná světla .........................................15 Výstražný trojúhelník ........................119, 180 Výškové nastavení Bezpečnostní pásy .................................84 Sedadlo .....................................................4 Volant ........................................................6 Vzorek pneumatik .....................................168

Z Záběh ...............................................142, 147 Brzdy .....................................................161 Zadní světlo do mlhy ................................121 Výměna žárovky ...................................194 Zámek řízení ...........................................8, 21 Zamknutí dveří .................................4, 52, 56 Zamknutí zevnitř .....................................4, 52 Zámky dveří ........................................52, 213 Zapalovací svíčky .....................................231 Zapalovač cigaret ...............................77, 122 Zapalování ........................................201, 208 Zásuvka pro příslušenství ...........................77 Zatížení střechy ..........................76, 142, 225 Zavazadlový prostor Naložení .................................76, 173, 225 Osvětlení ...............................................122 Poutací oka .......................................71, 73 Spálení žárovky ....................................197 Zamknutí .................................................54 Zvětšení ..................................................70 Zavazadlový prostor, caravan Kryt ..........................................................74 Naložení ..................................................76 Osvětlení ...............................................122 Poutací oka .......................................71, 73 Výměna žárovky ...................................197 Zamknutí .................................................54 Zvětšení ..................................................72 Zimní pneumatiky .............................169, 229

Zimní provoz Baterie ...................................................143 Chladící kapalina, nemrznoucí .............205 Motorový olej ........................................217 Ostřikovače čelního okna, nemrznoucí směs .....................................................207 Pomocný program pro rozjezd .............138 Sněhové řetězy .............................169, 229 Zámky ...................................................213 Zimní motorová nafta ............................148 Zobrazení data ...............................32, 40, 45 Zprávy o poruchách ..............................43, 48 Zrcátka ..................................................7, 119 Zvedák ......................................................181

Ž Žhavení .................................................20, 24

241

242

Opel Omega. Příručka pro majitele

Recommend Documents