OPATOVIČTÍ OPATOVI TÍ HASIČI HASI I SLAVÍ 130 LET TRVÁNÍ SPOLKU
1881 - 2011 Sestavil Josef Matěásko podle kroniky Boleslava Půlpána
1
1881 skupina nadšencůů a zodpovědných zodpov občanů svolává na den 31.7.1881 do hostince v dnešním „Na Zatáčce“ čce“ valnou hromadu a zakládá zde zvolením technického a správního výboru Sbor dobrovolných hasičů, ha přičemž emž volí Josefa Šanderu předsedou edsedou a Josefa Morávka velitelem sboru.
1883 sbor pořizuje ruční ní stříkačku stříka a zřizuje první požární zbrojnici v prostoru při hlavní silnici, mezi dnešní hřbitovní zdi a dětským d hřištěm, viz šipka.
1885 zastupitelstvo obce kupuje pro sbor novou ruční ru koňskou stříkač říkačku od firmy Smejkal z Olomouce.
2
1931 obec pořizuje izuje a modernizuje svůj sv hasičský sbor nákupem nové motorové stříkačky st od firmy Stratílek z Vysokého Mýta za částku 53.000,-Kč včetně četně hadic. Součastně zadává adává stavbu nové hasičské hasi zbrojnice v prostoru mezi bývalou starou školou a radnicí. Stříkačka ka byla pořízena po ízena na splátky a uhrazena byla až v r. 1940.
Opatovický sbor společně č ě s novou stříkačkou v čele se starostou Jozífem a říd.učitelem říd.uč Malým.
Motorová stříkačka ka byla vyřazena vyř v r. 1974.
3
1941 obec pro potřeby eby sboru a samotné obce (II.světová (II.sv válka),, kupuje od firmy Sedlák z Pardubic sanitní auto „Praga Alfa“ za částku 21.300,-Kč.. Vozidlo slouží až do svého vyřazení z provozu v r. 1964.
Vozidlo pořízené ízené za Protektorátu Böhmen und Mëhren neslo dvojjazyčný dvojjazy ný nápis n německo-český.
1944 sbor si svépomocněě a na vlastní náklady staví sušák na mokré hodice. V prostoru asi si 50 m od želeného mostu proti vodě vod ve Václavské ulici na levém břehu, b byly do země zabetonované dvě dv traverzy asi 2m nad terén. K těmto mto byly přišroubované p kmeny dlouhé asi 15-20 20 m a v horní části ásti spojené ramenem. Na tomto rameni byla kladka s válečkem, čkem, který pomoci navijáčku navijá s klikou a lankem se nechal spouštět a vytahovat Výhoda spočívala ívala v jednoduchosti, stavba měla výhodu blízkosti u řeky, kde se ušpiněné né hadice vypraly a pověsily. pov
4
ský sušák vid vidět Na obrázku z cvičenci asi z roku 1947 je v levém horním rohu hasičský
1965 po vyřazení sanitky v r. 1964 Místní národní výbor pro dobrovolné požárníky pořizuje skříňový ový automobil Tatra 805, 805, který slouží Sboru až do roku 1975, kdy je předán do obce Srch.
p mladí požárníci, kteříí se seznamují s požární technikou a V tomto údobí již jsou do sboru přijímáni Soutěží v požárních sportech. 5
1973 v tomto roce dochází jednak ke spojení obou obcí a tím i obou sborů sbor požárních družstev. ružstev. Dále na celém katastru obou obcí je využit celý zavlažovací systém Jednotného zemědělského ělského družstva pro potřeby pot požární vody.. Zemní vývody jsou js přizpůsobené k napojení požárních hadic. Dnes jsou však tyto nákladné závlahové investice zcela nepoužitelné jak pro vlastní závlahy, tak pro případné p polní požáry.
Vrostlé stromoví přímo p na závlahovém vyústění.
Nepoužitélné závlahové zařízení. za (foto J.Půlpán v roce 2010).
6
1975 s vyřazením azením votidla Tatra 805 je zároveň zárove vyřazena azena i motorová stříkačka st od firmy Stratílek. Opatopvická požární jednotka náhradou získává vozidlo Robur a to již s přenosnými enosnými motorovými čerpadly. O něco pozdějiji je jednotka doplněna dopln o další požární vozidlo Avia A-31. A
Požární vozidla katovické jednotky před p ed zbrojnicí vedle budovy staré školy.
Požární cvičení cvi s čerpadlem v r. 1976 u kanálu v Karlíně. 7
POH POHŘEBAČTÍ HASIČI 1887 založení sboru dobrovolných hasičů hasi v Pohřebačce ce je datováno 15. Březnem B roku 1887, tedy o šest let později pozd než v Opatovicích. Tento Sbor prodělává prod podobné osudy jako katovický ato až do roku 1973, kdy dochází ke sloučení slouč obou obcí pod Jeden obecní úřad
Dobrovolní hasiči z Pohřebačky. Poh ky. Zleva Jarka Probošt, František Kudrna a Jan Bahník.
2009 Činnost JPO v roce 2009 byla především p edevším ve znamení personální a materiální obnovy.Jednotka byla omlazena a byla stabilizována personální situace, zejména velitelů a strojníků.. Koncem roku jsme získali další zájemce o členství, č takže v dohledné době budou moci být nahrazeni pasivní členové lenové JPO a ti, kteří kte již nemohou v práci pokračovat pokrač ze zdravotních důvodů. Díky všem, kteří kte se doposud na činnosti innosti a práci jednotky - mnohdy dlouhá léta - podíleli, především p pak Pavlu Jarábkovi.
2010 Obecní rada rozhodla o přidělení p lení dvougaráže v objektu bývalých kasáren Jednotce sboru dobrovolných hasičů hasi obce. Sbor tak získal prostor pro důstojné d uložení techniky.Předpokládané ředpokládané využití nových prostorů bude pro starší a záložní techniku. Výjezdové prostředky prost JPO zůstávají beze změny ny v prostorech staré zbrojnice. 8
Hasičské družstvo přii závodech kolem roku 1956, stojící zleva Tauchman Z. Kudrna, Bittner V.,? Březina, ezina, sedící zleva Lán J., Horák V., Danihelka F. a Čechura, echura, v pozadí historický automobil „Horch“.
Cisternová automobilová stříkačka st CAS K25 Liaz 101. 9
Základní technické údaje: Délka: 7 790 mm Šířka: 2 500 mm Výška: 3 370 mm Celková hmotnost: 15 200 kg osádka 1+8 Podvozek: LIAZ 18.29, motor naftový,turbo Objem nádrží: 2 500 litrů vody, 400 litrů pěnidla Čerpadlo: erpadlo: NR: 0,8 MPa - pr. 2 500 l/min, VR: 1,6 MPa - pr. 1 250 l/min Vybavení: Základní prostředky edky (hadice, proudnice atd.), motorová pila STIHL, zdravotnický materiál, protichemické obleky, dýchací technika, elektrocentrála, naviják, osvětlovací tlovací stožár, plovoucí čerpadlo, práškové a sněhové ěhové RHP, radiostanice Motorola. Vozidlo je určeno k přeprav řepravě úplného požárního družstva (1+8) s příslušenství p pro zásah vodou nebo pěnou ěnou z vlastních nebo jiných zdrojů hasebních látek. Rozsáhlé příslušenství umožňuje ňuje provedení od nejjednoduššího zásahu pomocí ručního ru hasícího přístroje ístroje až po technicky složité zásahy pomocí nízkého (0,8MPa) nebo vysokého (1,6MPa) tlaku vody nebo pěny. p
Opatovičtí hasiči či jsou připraveni p ipraveni kdykoliv chránit naše životy a majetek.
10
