Op De Pedalen. Clubblad voor leden van Toerclub Stompwijk Opgericht op 7 maart Jaargang 21. Nummer 2. Najaar 2015

1995 - 2015

Op De Pedalen Clubblad voor leden van Toerclub Stompwijk Opgericht op 7 maart 1995

Jaargang 21 Nummer 2 Najaar 2015

Retouradres: Veilingweg 13, 2266 HG Stompwijk

NFTU-code: 108064

Bestuur Voorzitter:

Hans Nieuwland 06-83645140 [email protected]

Secretaris:

Frans Hendriks 071- 580 1625 [email protected]

Penningmeester: Mark Bennis

070- 444 2744 [email protected]

Bestuurslid:

Sjors Oliehoek 079- 785 0927 [email protected]

Bestuurslid:

Jurriën Rinsema [email protected]

Betalingen Banknummer:

NL85 RABO 0325 9269 64 t.n.v. Toerclub Stompwijk

Contact Correspondentieadres:

Veilingweg 13 2266 HG Stompwijk

Website: www.toerclubstompwijk.nl Hierop kunt u wekelijks de verslagen van de verreden tochten lezen en soms de foto’s bekijken. Verder vindt u er de toerkalender, de Elfdorpentocht en veel andere interessante informatie. De webmaster is Arno van Rijn: [email protected] Publicaties in de ‘De Dorpsketting’: Tijdens het fietsseizoen wordt er wekelijks gepubliceerd in ‘De Dorpsketting’. Dit blad wordt gratis in Stompwijk verspreid. Kopij inleveren bij Arno van Rijn: [email protected] Clubblad: Het clubblad ‘Op De Pedalen’ verschijnt 2x per jaar en wordt gratis onder de leden verspreid. De redactie wordt verzorgd door Ellie van Veen en Hans Heemskerk. Kopij inleveren bij de redactie: [email protected] Facebook

TC Stompwijk

Advertenties Een advertentie van uw bedrijf in ‘Op De Pedalen’? Meld het ons en wij zorgen er graag voor. Tarieven zijn op aanvraag verkrijgbaar: [email protected]

Fietskleding De fietskleding is voor leden te verkrijgen bij: Frans Hendriks: telefoon 071 580 1625 De fietskleding is ontworpen door Frans Oliehoek.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 1

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

VOORWOORD VAN DE VOORZITTER 1 Allen den geenen die deeze zullen zien ofte hooren leezen; Salut: doen te weeten : Waarde Toerclubgenooten, Ik was enige tijd geleden eens op zoek naar een andere openingszin dan "hoi fietsvrienden", waarna op spontane wijze bovenstaande strofe ingefluisterd werd. Een royale volzin uit de tijd dat het wiel nog maar net uitgevonden was en de Meerlaan niet meer kwaliteit kon bieden dan samengetrapte veengrond vermengd met kolengruis. Van zowel de fiets als een fietsclub was in die tijd nog geen enkele sprake. Als het rondje Ronde Venen of het Kopje van Bloemendaal op de zondagochtenden werden gereden geschiedde dit uitsluitend per paard en wagen. Het antwoord op de vraag of er destijds ook al gecategoriseerd werd van A1 tot C2 moet ik u schuldig blijven. Heeden ten Daagen, zo ‘n tweehonderd jaaren laater, zijn wij bewust dat alle ontwikkelingen zeer snel plaatsgevonden hebben en in een stampend tempo onverminderd doordenderen. Misschien wordt over nog een periode van tweehonderd jaar dit stukje gelezen met het commentaar: "Wat een idioten! Die lui deden hun zondagochtendritten op de fiets…..." daarbij in de wetenschap dat er hooguit nog een enkele Koga Myata in het plaatselijk museum te vinden is…... Laten we nog maar niet te ver op de zaken vooruit lopen en ons beperken tot de orde van de dag. Die orde vertelt ons dat het einde van het fietsseizoen 2014-2015 weer in zicht komt.

De toerkalander is afgewerkt en op het moment van schrijven staat de jaarlijkse barbecue als afsluiter van het seizoen nog op het programma. We kijken daarmee wederom terug naar een geslaagd fietsseizoen waarbij ik er vanuit ga dat een ieder zijn doelstelling voor dit seizoen heeft bereikt en voldoende kilometers heeft gereden. Bijna overbodig om te vermelden dat niet alle materialen direct in de mottenballen opgeborgen behoeven te worden. Op de zondagen kan er ook gedurende de winterperiode in clubverband worden gefietst. Verzamelen zoals gebruikelijk op de parkeerplaats bij de sporthal om 09.00 uur. De routes worden op dat moment bepaald, er is geen kalender voor die periode. Een groot aantal leden zal de fiets verruilen voor de schaats, ik wens onze schaatsers een sportief en fijn winterseizoen toe. Achter de coulissen houden wij ons weer langzamerhand bezig met de blik op het volgende seizoen. De toerkalender, de Fietsdriedaagse, de -vierdaagse en niet te vergeten de 25e Elfdorpentocht worden onder de loep genomen en waar nodig bijgeschaafd om u volgend jaar weer een fijn fietsprogramma te kunnen bieden. Ik wens een ieder een prettige overwintering en zie u graag in het voorjaar weer aan de start verschijnen. Hans Nieuwland

VAN DE REDACTIE De jaren 2013 tot en met 2015 staan in Nederland mede in het teken van de viering van 200 jaar onafhankelijk Koninkrijk en 200 jaar parlementaire democratie. Ter gelegenheid hiervan zijn in dit Clubblad groeten van de achtereenvolgende Koningen en Koninginnen opgenomen als verwoord in de aanhef van Hun Proclamaties, Ontwerpen van Wet en / of Wetten. Zoals in dit clubblad te lezen zijn deze groeten, gedurende deze 200 jaar, identiek gebleven (behoudens in de spelling)! Voor de context zie de bijbehorende voetnoot. 1

1

Z.K.H. Willem Frederik, Prinse van Oranje en Nassau, de latere Koning Willem I. PROCLAMATIE aan het Nederlandse volk na zijn terugkomst in Nederland (landing in Scheveningen op 30 november 1813). Vereenigd U dan, Waarde Landgenooten met hart en ziel met My, Ons gemeene Vaderland is gered: De oude tyden zullen weldra herleeven; en Wy zullen aan Onze Kinderen de dierbaare Panden kunnen overmaaken die Wy van Onze Voorouders ontfangen hebben.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 2

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

BERICHTEN VAN HET BESTUUR

Vanuit de ziekenboeg Het Bestuur en de Leden wensen alle geblesseerden en zieken STERKTE en een HEEL VOORSPOEDIG HERSTEL toe.

Bron: http://hbss.nl/images/hbss/ziekenboeg.gif

We hopen dat jullie er volgend jaar weer bij zijn.

Aan allen die deze zullen zien of hooren lezen, Salut ! 2

2

Z.K.H. Koning Willem I. PROCLAMATIE van den 5en October 1830, nopens eene ALGEMEENE VRIJWILLIGE WAPENING. (Staatsblad 1830 nr. 62). Getrouw aan den eed op de grondwet gedaan en overeenkomstig de verpligtingen, die Wij ten aanzien onzer Bondgenooten vervullen moesten, hebben Wij tot hiertoe vruchteloos alle middelen tot demping van den gewapenden opstand in de Zuidelijke Gewesten beproefd.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 3

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Fietskleding Alleen al voor de mooie kleding zou je lid worden.

Prijslijst:

Shirt met korte mouw

€ 32,00

Shirt met lange mouw Windblock Light Thermo jack (winter)

€ 45,00 € 65,00 € 83,00

Fietsbroek, lang met bretels zonder zeem Sokken met club embleem

Fietsbroek, kort met bretels en met heren- of dames zeem € 52,00 Shirt zonder mouw € 32,00 Armstukken blauw of zwart

€ 14,00

€ 55,00

Club handschoenen

€ 17,00

€ 4,00

Beenstukken zwart

€ 22,00

Wil je je garderobe uitbreiden of vernieuwen, of heb je nog geen kleding van de Toerclub? Bestel dan nu alvast je kleding (in de maten 2 t/m 9), niet alles is in voorraad dus misschien is een bestelling noodzakelijk. Dan zit je er in het voorjaar (weer) netjes bij in het peloton. De fietskleding is verkrijgbaar bij de secretaris Frans Hendriks. Voor inlichtingen / bestelling, zie zijn e-mailadres en telefoonnummer aan de achterzijde van de voorkaft. Let op, de prijzen onder voorbehoud indien kleding besteld moet worden. Frans woont aan de Veilingweg 13 in Stompwijk.

Allen , die deze zullen zien, of hooren lezen, Salut ! doen te weten:3 3

Z.K.H. Koning Willem II. Ontwerp van Wet, Herziening der Grondwet (11 october 1848 No. 95). Alzoo Wij in overweging genomen hebben, dat de Wet van den 7 september 1848, (Staatsblad No 42) heeft verklaard dat er noodzakelijkheid bestaat tot verandering en bijvoeging van bepalingen in het Eerste Hoofdstuk der Grondwet van het Koningrijk der Nederlanden, en dat in die Wet tevens de noodzakelijke veranderingen en bijvoegingen zijn aangegeven en uitgedrukt.

Op De Pedalen

Toerclub Stompwijk

Pagina 4

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Introducéverzekering Wat houdt de introducéverzekering in? NTFU verenigingen kunnen potentiële nieuwe leden mee laten fietsen met een gratis introducéverzekering. De introducé is dan tijdens een clubrit, georganiseerd door de vereniging, verzekerd tegen schade aan de fiets tot een maximum bedrag van € 500,00. Dit kan alleen door de introducé aan te melden bij de NTFU door middel van een registratie op het intranet.

Bron: NTFU kalender 2015-2016 Als lid van de NTFU ben je automatisch verzekerd tegen onder andere materiële schade aan je fiets en persoonlijke eigendommen ten gevolge van een ongeval. Je bent niet alleen verzekerd tegen schade tijdens een NTFU-evenement, maar ook als je alleen of met clubgenoten gaat fietsen. Bovendien is de schadeverzekering in heel Europa geldig. De verzekering is persoonsgebonden. Heb je meerdere fietsen, bijvoorbeeld een racefiets en een mountainbike, dan hoef je ze niet beiden te verzekeren. Je bent namelijk verzekerd voor de fiets waarop je op dat moment rijdt.

De duur van de introducéverzekering is maximaal 1 maand.

Schade online melden In geval van schade kun je gemakkelijk online je schade melden. Via het digitale formulier dat je vindt op “mijn NTFU.nl“ meld je direct je schade en zal verzekeraar Meijers de zaak beoordelen. De maximale uitkering per gebeurtenis: € 1.000,00 voor schade aan de fiets, voor persoonlijke eigendommen € 115,00. Het eigen risico bedraagt € 50,00 per gebeurtenis.

De unieke voordelen van de NTFU introducéverzekering op een rij:  De fiets is verzekerd tegen schade tot een maximum van € 500,00  Men is verzekerd tijdens een clubrit van de vereniging of bij een door de vereniging georganiseerd wielersportevenement.  De verzekering is persoonsgebonden. Men is verzekerd voor de fiets waarop men tijdens het evenement rijdt.

Wat moet de introducé doen? Hij/zij dient zich vooraf aan te melden bij de secretaris of een ander bestuurlid van de Toerclub die zijn/haar gegevens opneemt en deze opgeeft aan de NTFU. De NTFU website Kijk voor het afsluiten van de verhoogde verzekering of om antwoord te vinden op de veel gestelde vragen over de fietsschadeverzekering, op NTFU website:

Een dure fiets? Kies voor een hogere dekking! Rijd je op een fiets die meer dan € 1.000,- waard is, dan kun je bij de NTFU de dekking verhogen. Dit is mogelijk tot een bedrag van € 10.000,00.

www.ntfu.nl/fietsverzekering

Zie onderstaande tabel. Premie € 24,00 € 48,00 € 72,00 € 96,00 € 120,00

Verzekerd bedrag € 1.500,00 € 2.000,00 € 2.500,00 € 3.000,00 € 3.500,00

Premie € 144,00 € 168,00 € 192,00 € 315,00 € 435,00

Verzekerd bedrag € 4.000,00 € 4.500,00 € 5.000,00 € 7.500,00 € 10.000,00

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 5

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Waarom verzekeren bij de NTFU? Een veroorzaker van een ongeluk kan wettelijk worden aangesproken voor alle schade die uit dit ongeluk voorkomt. De meeste mensen hebben daarom een WA-verzekering afgesloten. Als in een groep fietsers een valpartij plaatsvindt is het moeilijk een veroorzaker aan te wijzen. Ook al neemt iemand de schuld op zich is het maar de vraag of zijn WA-verzekering uitkeert. Voor de verzekering is de veroorzaker pas wettelijk aansprakelijk als uit de feiten duidelijk blijkt dat zijn/haar handelen het ongeval heeft veroorzaakt.

Als deelnemer aan een door de NTFU goedgekeurde fietstocht ben je in een dergelijk voorval altijd verzekerd. De tochten die Toerclub Stompwijk organiseert worden aangemeld bij de NTFU en goedgekeurd. Als lid van de Toerclub Stompwijk wordt u jaarlijks een toerfietskaart op naam uitgereikt. Houders van de kaart zijn via de NTFU verzekerd. Jaap de Jong

Allen, die deze zullen zien of hooren lezen, saluut! doen te weten:4

4

Z.K.H. Koning Willem III. Ontwerp van Wet houdende opheffing der slavernij in de kolonie Suriname. Alzoo Wij in overweging hebben genomen dat het welbegrepen belang der kolonie Suriname de opheffing der slavernij vordert. (8 aug. 1862, No 83).

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 6

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

SAMENVATTING RITVERSLAGEN SEIZOEN 2015 29 maart, Openingstocht Bleiswijk De opening van ons nieuwe fietsseizoen is onstuimig verlopen. De harde zuidwestenwind en aangekondigde buien zorgden voor een opkomst van slechts 20 fietsers. Voor de captain van de A1 begon het slecht… in de schuur al een lekke band en ja hoor dat was dus de eerste keer te laat dit seizoen. Benieuwd of hij dit jaar een record gaat halen  Voor de koffie viel de regen nog mee en kwam iedereen nog redelijk droog aan. Helaas na de koffie was het anders. 6 april, Honselersdijk, Schipluiden en Wassenaar 2e Paasdag: koud, maar niet zoveel wind en (nog) droog. Dit bracht 70 leden op de fiets. Voor de A-groepen stond Honselersdijk op de kalender, maar de koffiestop was telefonisch niet bereikt. De A1 vertrok met de hoop dat ze toch open waren…en ja hoor. De A3 durfde het niet aan en vertrok naar Maasland. ’t Wapen van Maeslant is tenslotte altijd open, nou 2e paasdag niet dus  Gelukkig was Maasdijk wel open, dus toch nog koffie. Even later kwam ook de A2 hier binnendruppelen. De C-groepen reden de regen tegemoet. Al snel begon het te miezeren en werd er door Annie besloten om de kortste weg naar de Wassenaarse duinen te nemen. Helaas de koffietent was daar nog niet open, dus maar door naar de Badmeester. De C2-groep van Fried was iets later, en stond niet voor een dichte deur. 12 april, Haastrecht en Wateringen 74 fanatiekelingen op deze mooie zondag aan de start. De A en B naar Haastrecht en de C ging richting Wateringen. De A1 reed met 14 man naar Haastrecht. Bij Benthuizen ging het even mis toen er een rechtsaf ging en de ander rechtdoor, maar gelukkig liep het goed af. Via nieuwe fietstunnels en bruggen bij Gouda schoot het verder lekker op naar Haastrecht waar op het terras koffie werd gedronken.

Het grootste deel van de B (9 man/vrouw) ging ook naar Haastrecht. 3 B’ers waren conditioneel nog niet zover om mee te gaan. Zij reden heen achter de C1 aan naar Wateringen. Terug (voordewind) reden ze met z’n drieën. 19 april, Tulpentocht Lisse Voor alle groepen stond de Tulpentocht op de kalender. Het was fris, maar toch 57 fietsers. Vooraf was er gewaarschuwd voor drukte omdat ook de toertocht van Avanti de wielerclub in Lisse aan zou doen. Alternatief was De Zilk, maar daar zou weer een grote groep uit het Westland komen. Dan nog de Keukenhof en de bollenvelden… Uiteindelijk viel het wel mee met de drukte. De A1, A3 en de C konden prima terecht in Lisse en voor de A2 en de B was ruimte genoeg in De Zilk. In de omgeving van de wielerclub was het een drukte van belang. Toeristen in een lange file naar de Keukenhof en een wandeling voor het goede doel waar wel 1.000 wandelaars aan meededen en waar de weg voor werd afgezet.

Maar gelukkig….. we hebben wel allemaal de mooie bollenvelden gezien en geroken. 26 april, Noorden en de Zweth Deze zondag begon met miezerig weer en vooral een grijze lucht. Daardoor stonden er niet meer dan 41 fietsers aan de start. Een geluk op deze dag was dat de A en B zowel heen als terug het windje in de rug hadden. Zij reden de rit naar Noorden. Ondanks de magere opkomst waren de C-groepen toch goed vertegenwoordigd, C1 met 8 en de C2 met 7, waaronder Petra! Zij werd met luid applaus verwelkomd door de C-leden na twee jaar afwezigheid. De C reed niet naar de Zweth, maar besloot koffie te gaan drinken bij het Rieten Dak in Delft.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 7

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

27 april, Koningsdag, dus een rondje Ringvaart Om half 9 stond een kleine 30 man/vrouw van A en B klaar bij de sporthal. Het was fris maar wel zonnig, dus prima weer voor een rit naar de Haarlemmermeer. Er stond een stevige wind uit noordelijke richting, dus tot halverwege de rit hadden we voornamelijk tegen. Daarna nog een stukje wind mee ….

en toen was het tijd voor koffie en een oranje soes of tompouce. Leve de Koning! 3 mei, Elfdorpentocht Deze zondag organiseerde Toerclub Stompwijk de 24e Elfdorpentocht. Onder invloed van de slechte weersvoorspellingen konden we dit jaar veel minder deelnemers verwelkomen dan de laatste jaren. 2015 Vrouwen Mannen Per plaats Totaal

Stompwijk 85 307 392

10 mei, Hekendorp, Klein Giethoorn Een zonnige Moederdagrit. 64 liefhebbers en bij de koffie in Klein Giethoorn kwam de 65e erbij. De C-groepen reden dus naar Klein Giethoorn waar Trees (voor het eerst weer sinds haar heupoperatie) op eigen gelegenheid naar toe was gefietst. Carla, de eigenaresse van de koffietent, was de dag ervoor gevallen en had haar enkel verzwikt. Gelukkig had ze hulptroepen ingeschakeld en was er snel koffie op het zonnige terras. De A- en B-groepen hadden Hekendorp op het programma staan. De A1 arriveerde via een ophaalbruggetje met handbediening op het zonnige terras waar het al behoorlijk vol zat met de B en A3. De A2 volgde een deel van de Elfdorpentocht en kwam daardoor als laatste bij de koffiestop aan. 14 mei, De Tunneltocht op Hemelvaartsdag Zonnig, droog en 14 graden. Genoeg redenen om 23 fietsers aan de start te krijgen voor deze traditie.

Maasland 34 151 185 577

Jammer dat veel minder mensen van de prachtige routes hebben kunnen genieten. Vorig jaar meer dan 1500, nu 577. Die toch gekomen zijn hadden de keuze uit 5 routes, waarin een groot aantal wijzigingen waren aangebracht. De routes van de 25 km en 45 km waren zelfs geheel vernieuwd. Velen hebben hun route (bijna) droog kunnen uitfietsen. In de loop van de namiddag vielen er serieuzere buien. Noteer 1 mei 2016 alvast in uw agenda!

Maar volgend jaar nieuwe kansen. Dan organiseren we de 25e Elfdorpentocht op 1 mei.

Heerlijk zoeven door de Heijnenoordtunnel! De A1 reed bijna in 1 keer goed, twee afzettingen leverde nog wat problemen op. De A3 verloor onderweg de enige die de route wist door een valpartij. Dat werd dus een tunneltocht bijna zonder tunnels  Toch kwamen ook zij bij de koffiestop aan. Te laat om Cees en Mar vd Meer te zien. Die waren met de auto gekomen om te kijken of iedereen het had kunnen vinden. Het is jammer voor de Tunneltocht dat er op Hemelvaartsdag zoveel concurrentie van andere bezigheden is!

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 8

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Allen, die deze zullen zien of hooren lezen, salut! doen te weten:5

5

In naam van Hare Majesteit WILHELMINA, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van OranjeNassau, enz., enz., enz. Wij EMMA, Koningin-Weduwe, Regentes van het Koninkrijk. Wet van DEN 4DEN april 1892, o N 55, tot instelling der ORDE VAN ORANJE-NASSAU. Lasten en bevelen, dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst, en dat alle Ministerieele Departementen, Autoriteiten, Colleges en Ambtenaren, wie zulks aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 9

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

17 mei, Maasdijk en Waddinxveen Weer een zonnige dag en dus stonden er 60 fietsers klaar. De A en B naar Maasdijk en de C naar Waddinxveen. Door de vakantie van Aad en Annie had de C1 geen wegcaptain. Maar geen nood, Willem Overdevest werd gevraagd om deze taak een keer over te nemen. En zo ging Willem deze zondagochtend met 8 vrouwen op stap! Na goede instructies van Jaap en zelf al een keer voorrijden moest dit lukken. En ja hoor het is gelukt, op een paar kleine foutjes na is het helemaal goed gekomen. 25 mei, 2e Pinksterdag Leimuiden Na een zonovergoten 1e Pinksterdag reed de toerclub op 2e Pinksterdag met bewolkt weer de rit naar Leimuiden. 65 leden stonden er aan de start. De A1 reed via Boskoop en Zwammerdam in 50 km naar de koffiestop. Terug werd er nog een rondje gereden via Kudelstaart. Bijkomend voordeel deze dag, alle bruggen gingen precies op tijd naar beneden zodat er niet gestopt hoefde te worden. Mieke Buitelaar was te laat bij de start en reed op de heenweg een stukje met de C mee. Bij de koffie trof ze de B-groep waarmee ze terug kon fietsen. 31 mei, De Meije De voorspellingen waren niet eensgezind, maar ’s ochtends regende het licht. 23 fietsers vonden het toch de gok waard om op pad te gaan. Alle groepen hadden als bestemming De Meije. De A1 reed met 4 man via de Kromme Mijdrecht en door de Meije al slingerend naar de koffiestop. Dit was de Hollandse Boerderij, een groepsaccommodatie met camping en terras. Normaal kijkt de eigenaar wat het weer doet en besluit dan of hij opengaat, maar omdat de club had gebeld was hij ondanks het weer toch open. Niet op het terras maar in de boerenschuur. Helaas heeft de A2/A3 deze koffiestop niet gevonden, waardoor zij in de Halve Maan zijn neergestreken. 7 juni, Vlist en Bleiswijk Zonnig en droog. Er stonden 47 clubleden + een onbekend aantal van de C2 klaar voor een rit naar Vlist (A en B) of ’t Zeeltje. Een aantal fietsers van de B en C reden dit weekend mee met de 3-daagse.

De A1 kwam, met 2 aspirant-leden, als eerste aan bij de koffie. Ook de wielerclub uit Zoeterwoude had hier vandaag hun stop. Zij hadden als gastrijder Leon van Bon bij zich. De A2 was met een grote groep, 13 liefhebbers waaronder Joost Juffermans en Zoey vd Bosch. Zij maakten de eerste kilometers van dit seizoen bij de toerclub. Op de terugweg hadden zij in Haastrecht een lekke band. Tijdens het repareren kwam de bewoonster van het huis waar ze voor stonden naar buiten met een voorraad glazen ranja. Dat maak je niet vaak mee, zoveel hartelijkheid. 14 juni, Lekkerkerk en Nieuwveen Bewolkt, droog en 50 fietsers aan de start. De captain van de A1 was er nog niet (heb ik dat al niet vaker gelezen ) dus zijn ploeggenoten zijn maar even bij hem langs gefietst en wat bleek….. de wekker deed het niet. Wat zal de volgende smoes zijn? Na zich snel te hebben aangekleed in zijn zondagse pak werd er toch nog met 10 man vertrokken naar de Loet. Bij Wim Overdevest was er, zaterdagavond om 23.30 uur, paniek. Annie had hem gevraagd nog een keertje in te vallen als wegcaptain. Wim kon er niet van slapen en vertrok (volgens eigen zeggen) ’s nachts om 04.00 uur naar De Sfeerstal in Nieuwveen zodat hij een paar uur later de weg wist. Tot overmaat van ramp werd bij de koffie ook nog z’n koekje door een mus opgegeten. Bij IJsboerderij De Jong trakteerde hij ook nog op een ijsje. Zo’n wegcaptain zoek ik ook! 21 juni, De Zilk en de verrassingstocht De weersvoorspellingen waren niet bemoedigend, toch stonden er nog 51 fanatiekelingen aan de start. De B had bij station De Vink een stevige bui. Na geschuild te hebben onder het viaduct werd besloten om koffie te drinken bij Hans thuis in Stevenshof. Dankzij Vaderdag met gebak! Om 10.15 uur werd het droog en werd er nog een rondje door de duinen gefietst. De C had vandaag de verrassingstocht op het programma staan. Deze ging dit jaar naar theehuis “de Theetuin” in Schipluiden.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 10

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

De Theetuin is in een antiekwinkel ondergebracht. Tussen de oude spullen werden de stoelen geplaatst en de koffie geserveerd.

De C-groepen hadden op deze mooie zondag hun jaarlijkse ritje naar de broer van Wil van Es, Camping de Wippert in Roelofarendsveen. Het wordt bijna saai, maar ook dit jaar weer heerlijke zelf gebakken appeltaart en schalen met vers fruit.

Alie had last van de indringende blik van een heiligenbeeld en heeft daar maar een hoed overheen gedaan. 28 juni, Kopje van Bloemendaal en de Rabosponsortocht Prima fietsweer en daarom stonden er 63 fietsers bij de sporthal klaar. De B en C deden deze dag mee aan de Rabosponsortocht. 40 of 60 km fietsten zij weg voor het goede doel. De A-groepen reden de mooie tocht via het Kopje van Bloemendaal. De A2 en A3 deden het Kopje voor de koffie en de A1 reed de rit precies andersom en dronken eerst koffie. Zowel bij het vertrek uit Stompwijk, als het vertrek uit Bloemendaal duurde bij de A1 wel erg lang. Vanuit Bloemendaal kwam dit door een mankement aan de fiets van Frank. Hij had een loszittende zadelpen en dat fietst niet lekker, dus moest er eerst een boutje gezocht worden. 5 juli, Haarzuilens, Snelrewaard en Roelofarendsveen Zonnig, droog en weinig wind, wat wil je nog meer om lekker te kunnen fietsen. De A1 vertrok zonder de vaste captain naar Haarzuilens. Ze zaten net aan de koffie toen het begon te regenen en bliksemen. Onder de zonneluifel hielden ze het gelukkig droog. De A2 en A3 hadden minder geluk, zij kwamen nat aan bij de koffiestop. De A1 reed op de terugweg nog een stukje over het parcours van de Tour de France. Ze werden luid toegejuicht door het publiek, dat op dat moment toch niets beters te doen had. De B genoot onder de koffie van de zelfgemaakte taartjes in de Theetuin in Snelrewaard!

Na het jaarlijkse fotomomentje is het tijd om naar huis te gaan en van de Tour de France te gaan genieten. 12 juli, Schoonhoven en Delftse Hout Zwaarbewolkt en een zuidwestenwind die steeds sterker werd. Het was dan ook niet echt druk aan de start. Iets meer dan 40 fietsers. De A en B groepen gingen dit keer naar Schoonhoven, restaurant “Lekzicht”. De A1 reed via Rotterdam, Brienenoordbrug en Algerabrug, naar de Lek. Via wat omleidingen door werkzaamheden op de dijk kwamen ze met het windje in de rug aan in Schoonhoven. De wind was te hard om buiten te zitten maar binnen was er voldoende plek voor alle groepen uit Stompwijk. De B reed via het Groene Hart naar dezelfde bestemming. Buiten wat spetters werd het toch een droge rit. De C had minder geluk. Het 2e kopje koffie moest binnen worden genuttigd bij “ ‘t Rieten Dak”. 19 juli, Cruquius en Meijendel Kermisweekend, en ondanks de matige weersvoorspellingen en de festiviteiten stonden er toch naar aardig wat fietsers aan de start. De A1 besloot het hele rondje ringvaart te doen. Op een paar spetters na hielden ze het voor de koffie droog. De A2 en A3, die later binnen kwamen, waren al aardig nat. De terugweg verliep voor alle groepen in de stromende regen.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 11

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

De B vertrok met 10 m/v naar Cruquius, wat Langevelderslag had moeten zijn en Leimuiden werd. In de Dorsketting had Cruquius gestaan, terwijl in de Toerkalender Langevelderslag stond. Door bandenpech en een steeds donker wordende lucht werd het uiteindelijk Leimuiden. Tijdens de koffie nog lekker buiten op het terras. Maar ook daarna ging het gieten. 26 juli, Harmelen en Noordwijk Na de heftige zomerstorm op zaterdag was het zondagochtend mooi weer en vertrokken er 57 leden naar Harmelen of Noordwijk. Het was een bende op de wegen en paden. Overal bladeren, takken, omgewaaide bomen en langs de kust heel veel opgewaaid zand. De C reed in 1 groep, inclusief Aad de Haas, naar Noordwijk. Aad is gelukkig weer zover hersteld dat hij lekker rustig mee kan fietsen. Bij de A1 was ook weer een oude bekende van de partij. Tijdens de koffie in Harmelen sloot Max weer aan na een paar jaar van afwezigheid. Gelukkig is hij inmiddels verlost van al zijn blessures. Op de terugweg kwamen ze, tot hun verrassing, Richard tegen. Hij reed met zijn zoon een eigen fietstocht. 2 augustus, Hoek van Holland en Nieuwveen Weinig wind en volop zon. Ondanks de vakantietijd 59 fietsers aan de start. De B reed via een mooie binnendoor route naar Kijkduin, waar ze de duinen indoken. De koffiestop in Hoek van Holland, in strandtent “Malibu”, bleek een tijdrovende bezigheid. Zeker toen er binnen een kwartier bijna 50 TC-ers arriveerden. De A2 en A3 hielden het daarom maar bij één bakkie. De C genoot heerlijk op het terras bij het sluisje in Nieuwveen. Het tweede kopje koffie kregen ze vandaag gratis omdat er geen cappuccino gemaakt kon worden door een defect apparaat. Op de terugweg zag de C1 wel iets heel opmerkelijks. Zij zagen koeien liggen in de wei. Niet heel bijzonder zou je zeggen, maar wel als je er lege flessen wijn bij ziet liggen!

9 augustus, Vinkeveen en Reeuwijk Deze zondag was een prachtige dag voor een clubrit met de toerclub. 61 fietsers dachten er hetzelfde over en stonden om half 9 bij de start. De A-groepen reden een mooie rit naar Vinkeveen en de B en C hadden Reeuwijk op het programma staan. De C2 bereikte als eerste het terras aan het water. Op de vraag of er nog iets speciaals bij de koffie is, beveelt de ober de Luikse wafels met verse aardbeien en slagroom aan.

En dat laten ze zich geen twee keer zeggen. 15 augustus, Mergellandroute 7 mannen van de A1 en A2 reden dit maal de jaarlijkse Mergellandroute. Even een licht buitje maar verder was het in de ochtend prima fietsweer. Vlak na de Camerig kwamen ze in Vijlen op de route van de Eneco Tour terecht. Leuk om de “echte” mannen aan het werk te zien. Bij de lunch in Berg en Terblijt moest er onder een parasol geschuild worden voor een buitje. Toen het weer droog was vervolgden zij de route maar in het laatste uur krijgen ze toch nog een plensbui over zich heen. 16 augustus, Ronde-Venentocht Nieuwveen en Rijpwetering Bewolkt maar droog en een stevige noordenwind. Toch staan er 62 fietsers klaar voor een rit naar Nieuwveen of Rijpwetering wat wordt gewijzigd in Weteringbrug.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 12

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

In de “Vergulde Vos” in Rijpwetering was geen plaats voor onze kanjers van de C en daarom reden zij naar Weteringbrug. Op de terugweg had de C2 in de LEKstraat een lekke band. Hoe krijg je het voor elkaar.  De A1 had op de rit naar het café bij de sluisjes een Zwolse vakantiegangster in hun gelederen. Ze wilde de omgeving weleens verkennen op de racefiets en hoe kan dat beter dan je aan te sluiten bij een plaatselijke toerclub. Het viel haar op dat je ook hier mooie en rustige wegen en fietspaden hebt. 23 augustus, Wiekentocht en Rottemeren 58 fietsers voor een rit naar Kinderdijk of het rondje Rottemeren. Volop zon maar ook een harde NO-wind. De A en B gingen naar het Werelderfgoed in Kinderdijk. De B arriveerde gelijk met de A2 bij de pont voor de oversteek van de rivier de Lek.

Dat was handig omdat ze samen twee 10-rittenkaarten vol kregen.

Bij de koffiestop (“de Molenhoek”) aangekomen was iedereen blij verrast om te zien dat het terras enorm was uitgebreid. Er was plaats voor zowel alle Stompwijkers als voor de vele toeristen. Na de koffie reed iedere groep terug over het pad langs de molens. Zij vergaapten zich, evenals vele wandelende toeristen (meestal Aziaten) aan de molens. De C reed deze dag een mooi rondje Rottemeren.

30 augustus, Nieuwkoop Toen rond 8.30 uur de laatste druppels vielen stonden er zo’n 26 fietsers aan de start. De A1 was al vroeg in de ochtend aan het WhatsAppen over wel of niet fietsen en hoe laat. Nadat er eentje, die in de afgelopen week jarig was, appelpunten bij de koffie beloofde vertrokken er om 9.00 uur toch nog 9 A1-rijders naar Nieuwkoop. De A2 en A3 bestond uit totaal 9 deelnemers. Drie hiervan sloten aan bij de B zodat ook die een wat grotere groep hadden. Bij de C rijden geen watjes… zij stonden gewoon met 12 man/vrouw aan de start voor de tocht naar Nieuwkoop. Bij het terras aangekomen was het heerlijk zonnig en druk met fietsers en wespen. 6 september, Oudewater/ Weteringbrug / Delftse Hout De weersvoorspelling was dat er hier of daar een buitje kon vallen. Zo’n 40 fietsers lieten zich daar niet door afschrikken. De A ging naar Oudewater, de B week uit naar Weteringbrug. Voor de C stond de Zilk op het programma maar dit werd het Rieten Dak. De A1 was zo moedig om in Oudewater op het terras plaats te nemen. Gelukkig was er het glaasje Amaretto bij de koffie om op te warmen. De B vertrok ook richting Oudewater maar al snel werd besloten om een koffiestop dichterbij te zoeken, dit werd Weteringbrug. 13 september, Weteringbrug / Katwijk Dankzij het mooie fietsweer ruim 50 fietsers aan de start. De B reed weer naar Weteringbrug, alleen nu met veel mooier weer. In Zoeterwoude haalden ze de C2 met o.a. Aad de Haas in. Aad maakte van de gelegenheid gebruik en stapte over naar de B. Hij wilde kijken of het, na zijn operatie, weer zou lukken om met de B mee te rijden. Na afloop was hij niet ontevreden. De C was pas nog in Weteringbrug geweest en miste Katwijk op de toerkalender. Besloten werd daarom om naar Katwijk te gaan. Daar krijgen ze tenslotte altijd de befaamde likeurborrel bij de koffie. Omdat ze op één been niet kunnen lopen namen ze bij het 2e bakkie nog maar een borreltje. Deze moest uiteraard wel afgerekend worden.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 13

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

20 september, Lage Bergsche Bos Vandaag alweer de voorlaatste clubrit. Er staat een nieuwe koffiestop op het programma. We gaan naar restaurant Bergsche Plas in Bergschenhoek. We treffen het met het weer en dit brengt 56 fietsers aan de start. Bij elk kopje koffie krijg je er een glaasje likeur met slagroom bij! De C-rijders hebben het weer helemaal naar hun zin: koffie met een borreltje…. ze raken er helemaal aan verslaafd. Op de terugweg belanden ze tussen de Ladies Ride van Leontien van Moorsel. Bij Oud Verlaat hield dit gelukkig op. De C2 kwam tussen de Rabobank sponsorfietsers terecht. De B- en A-groepen reden allemaal met een verschillende omweg naar het Lage Bergsche Bos omdat rechtstreeks te kort was. 27 september, Klein Giethoorn maar dat werd: Vogelenzang / Oudewater/ Noorden/ Reeuwijk/ Waddinxveen De laatste rit van dit seizoen. Klein Giethoorn bleek dit weekend gesloten te zijn. Zo hadden alle groepen vrij spel in het bepalen van hun bestemming. De vaste captain van de A1, Arno, had zich ingeschreven voor een monstertijdrit van 122 km in Almere. Hij heeft deze afgelegd in iets meer dan 3 uur en 10 minuten. Petje af! De trouwe gelegenheidscaptain, Ronald, stelde voor om naar Vogelenzang te gaan.

Via de Bult (Swift, Leiden) reden zij naar het restaurant in het bos. Daar was het erg druk en het eerste bakkie moesten ze buiten opdrinken. Gelukkig was er voor het tweede bakkie een plaats binnen beschikbaar. Zo konden zij zich even opwarmen voor de terugweg. De B reed naar Reeuwijk-Brug en de C zette koers naar Waddinxveen. Zodra de ober uit het zicht was kwam Loes met een fles likeur, slagroom en glaasjes tevoorschijn! De verslaving is echt toegeslagen. Gelukkig hebben de C-rijders weer een heel winterseizoen om af te kicken. Dank weer aan alle schrijfsters / schrijvers van de wekelijkse tochten: Annie van Rijn Lia de Jong-Zwetsloot Petra Oliehoek-van Es Jolanda Berg Trees van Velzen Arno van Rijn Patrick Delanghe Loek van Santen Jaap de Jong Willem Overdevest Hans Heemskerk

Groet, Ellie van Veen

Allen, die deze zullen zien of hooren lezen, saluut! doen te weten:6

6

H.K.H. Koningin Wilhelmina. Wet van den 12den Februari 1901. (Staatsblad no. 63.) Alzoo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenschelijk is ten aanzien van jeugdige personen wijziging te brengen in de bepalingen betreffende het straffen en de strafrechtspleging ;

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 14

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

TEAM SLIPSTREAM; FANS VAN DE ELFDORPENTOCHT Hallo TC Stompwijk, wat leuk dat wij een stukje mogen schrijven in jullie clubblad “Op De Pedalen“!

Wij zijn “Team Slipstream”, een gezellig 20-koppig dames-team afkomstig uit het mooie dorpje Maasland. Een aantal dames, lid van de Maaslandse hardloopvereniging Thof Running, bleek over een racefiets te beschikken en na een uitstapje naar de Mont Ventoux, ontstond in het jaar 2011 het idee om in groepsverband ook eens op de pedalen te gaan staan. Een paar dames namen het voortouw, gingen wat brainstormen en gingen vervolgens de boer op om sponsors te werven en niet veel later reden we dan ook allemaal in hetzelfde fleurige Team Slipstream tenuetje rond. Wij fietsen in de lente, zomer en herfst op zondagochtend. Zodra in het voorjaar de klok weer een uurtje vooruit gaat, verzamelen we ook op woensdagavond rond de klok van 19:00 uur bij sporthal De Hofstede. Terplekke beslissen we dan waar de rit die avond naartoe gaat, meestal wordt het een rondje Kijkduin, een rondje Ackerdijkse Plassen, of een rondje Rottemeren, wat neerkomt op zo’n 50km of 60km. Binnen het team zijn er verschillen in leeftijd, niveau en sterkte; het zijn dan ook vaak dezelfde krachtige koprijdsters die onderling afwisselen en het team weer heelhuids en voldaan thuisbrengen.

Alvorens naar huis te gaan, drinken we na afloop vaak nog een gezellig sappie met de mannen van ´Chasse Patate´ aan de stamtafel in de serre van ’t Wapen van Maeslant. Op zondagochtend zitten we ook in het zadel, dan gaan de ritten veelal wat verder, denk aan zo’n 100/130km, een rondje Wassenaar, Voorne Putten of door naar Renesse bijvoorbeeld. Onderweg maken we dan een koffiestop, doen ons tegoed aan een lekker appeltaartje en kletsen onderwijl gezellig bij. De leden van Team Slipstream zijn ook fervent liefhebber van toertochten, een aantal dames heeft al diverse keren deelgenomen aan; De Elfdorpentocht, De Amstel Gold Race, De Teun van Vliet Classic, The Ride for the Roses, De Leontiens Ladies Ride. Op 6 juni jl. hebben we voor het eerst meegedaan met de fietsdag van Stichting Nicolette. En dan komen we tot slot natuurlijk nog even terug op de Elfdorpentocht, jullie Elfdorpentocht!

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 15

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Elk jaar weer goed georganiseerd en duidelijk uitgepijld. Een mooie groene route, vooral het gedeelte nabij de Reeuwijkse plassen. Elk jaar is het afwachten wat het weer gaat doen. Dit jaar zijn de 80km-dames de dag droog doorgekomen, de 120km-dames daarentegen waren ter hoogte van `Het Blesse Paard´ al door en doornat en moesten toen natuurlijk nog een aardig stukje. Zij kwamen na afloop dan ook doorweekt en onherkenbaar in `t Wapen van Maeslant aan. 

Bij vertrek, bij Café ’t Wapen van Maeslant, stond een aardige mijnheer van de organisatie wat foto’s te schieten. De datum 1 mei 2016 staat al genoteerd. Tot volgend jaar! Sasja Stolk en Anja van der Ende

Aldaar hebben we even lekker opgewarmd en geproost op de gezellige dag. Jullie bedankt voor de organisatie, we zijn weer verwend met onze bidons en sokken.

AVONDFIETSVIERDAAGSE “KLAVERTJE VIER” 7 t/m 10 juli 2015 Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten: 7 7

o

H.K.H Koningin Juliana. WET van 8 mei 1958 (Staatsblad N 246), Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat de afsluiting van de zeearmen tussen de Westerschelde en de Rotterdamsche Waterweg en de versterking van de hoogwaterkering noodzakelijk is ter beveiliging van het land tegen hoge stormvloeden; Artikel 10, Deze wet kan worden aangehaald als „Deltawet".

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 16

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

verder via de Weipoort naar de Hoge Rijndijk. Aldaar bij Multi Centrum “de Eendenkooi” aangekomen, bleek de beheerder ons kennelijk vergeten te zijn. De gelegenheid was gesloten. De deelnemers kregen buiten hun stempeltje en moesten helaas maar kijken of er verderop een bakkie koffie te koop was. Op dinsdagavond 7 juli 2015 startte voor de 17e keer de Avondfietsvierdaagse. Het was een heldere maar winderige bijna stormachtige avond. Voor de 15 km route hadden zich 15 deelnemers gemeld. In de Dorpsstraat van Zoetermeer bij restaurant “Pasta XL” konden zij hun stempeltje halen. Bijna 40 fietsers trotseerden de wind en hadden zich ingeschreven voor de 25 km route. Hun controle post was in restaurant “De Brede Hoek” aan de Nieuwkoopseweg in Pijnacker. De tweede dag, woensdag 8 juli, was de wind wat gaan liggen en was het aantal deelnemers iets meer. De controle voor beide afstanden was in restaurant “De Pannekoe” bij de sluis in Leidschendam. Op dag drie fietsten de deelnemers van de 15 km een rondje Vlietlanden. Zij haalden hun stempeltje bij “Paviljoen Vlietland”. De route voor de 25 km ging naar “De Pannekoe” in Bleiswijk. Vrijdag 10 juli was de laatste dag. De deelnemers van de 15 km pauzeerden bij IJsboerderij De Jong in de Weipoort. De route van de 25 km ging in oostelijke richting ook naar Zoeterwoude en

De afsluiting van de avond was in de kantine van sporthal “Meerhorst”, met de traditionele huldigingen van de jongste en de oudste deelneemsters / - nemers. Isabel van Marwijk was het jongste meisje. De tweeling, Pim en Sjors van Zwieten, waren de jongsten bij de jongens. De jongsten hadden deelgenomen aan de 15 km routes. De zusjes Guusje en Julie van Santen zijn iets ouder. Zij hebben op alle vier avonden de 25 km gefietst! De oudste vrouwelijke deelnemer was mevrouw Cock van Santen. De oudste mannelijke deelnemer was Theo Duyvenstein. Vele jaren was, de inmiddels overleden, Jan van de Bos de oudste deelnemer. Jan hield na afloop van de huldiging altijd een korte, duidelijke en ludieke speech. Nu was Theo, hij rijdt al 16 jaar mee, de oudste deelnemer. In zijn speech vermaakte ook hij de aanwezigen, herdacht Jan en bedankte de organisatie. Er waren voor de kinderen een aantal speelobjecten opgeblazen waar ze veel plezier aan beleefden! Het was gezellig aan vele tafels waar de avondvierdaagse werd afgesloten onder genot van een drankje. Jaap de Jong

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 17

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

ONTSNAPT AAN EEN FORSE BEKEURING Woensdag 27 mei 2015 Het woensdagmiddag team (9 man) reed om ca. 15.00 uur op de zonnige boulevard in Noordwijk. De voorste 4 mannen konden nog door groen over een lege zebrapad oversteekplaats. Van de overige 5 man stopten er 4 voor het inmiddels rood geworden verkeerslicht. Eén renner, de 5e, reed door. Vlak achter hem reed een politieauto die naast ons stopte. Toen het verkeerslicht weer groen geworden was, gingen ze achter de verkeerszondaar aan. 1 km verderop was het restaurant voor de koffiestop. Aldaar aangekomen ging het autoraampje naast hem open, “wilt u even stoppen meneer, waarom denkt u dat wij u aanhouden”? “Geen idee, heb ik mijn hand niet uitgestoken”?

“Ik zal het u vertellen: 1. Rood verkeerslicht genegeerd bij een zebra oversteekplaats; 2. Niet gewacht voor een voetganger die al een voet had op het zebrapad; 3. Hand niet uitgestoken bij het oversteken. Alles bij elkaar kost u dat 320 euro boete”. “Ik kan me dat niet herinneren, moet dat zo hoog, ik ben maar een arme AOW’er”. Vervolgens pakte de agent zijn bonnenboekje en begon te schrijven. Dit tot grote schrik van de verkeersovertreder. “Nou meneer u hebt geluk, want wij staken vandaag. Daarom bekeuren wij vandaag niet. Maar voortaan wel bij rood stoppen”. “U krijgt van ons wel een bon, echter zonder verdere gevolgen. Alstublieft, en een prettige dag verder”! Bedankt heren, jullie ook een prettige dag!”.

Opgetekend door Hans Heemskerk

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 18

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

FIETSDRIEDAAGSE 2015 NAAR WAVERVEEN Weekend van vrijdag 5 t/m zondag 7 juni 2015

Vóór het vertrek eerst op de foto (op de boerderij van Ria en Jan) Vlnr: Ria Berg, Trees van Velzen, Jolanda Berg, Gerard Olsthoorn, Elly Verhagen, Fried en Lia de Jong, Jaap de Jong, Jan Berg, Annie van Rijn en Aad Bennis. Vrijdag 5 juni Na weken van wisselvallig weer, en temperaturen die nog te koud waren voor de tijd van het jaar, hadden wij de eerste tropische dag te pakken en laat dat nou net de eerste dag zijn van de 3-daagse met de fietsclub naar Waverveen. Om half 10 verzamelden we bij Ria en Jan, waar de koffie al klaar stond. De tassen mochten bij Jan in de auto, hij zou in de middag dan ook naar Waverveen rijden om de bagage mee te nemen. Na een heerlijk bakkie koffie en een stukje taart, nog even gauw naar toilet, vertrokken we, nadat de gebruikelijke groepsfoto gemaakt was, vol goede moed naar de Bed en Breakfast in Waverveen. De route moest meteen al even aangepast worden, omdat er nog een mobiele telefoon in Zoeterwoude lag, dus de route ging via Zoeterwoude, de Bent, Boskoop richting de Meije.

Genietend van het mooie weer, en het zonnetje, met Jaap en Aad op kop, kwamen we aan bij de geplande koffiestop, helaas was deze niet open, dus reden we door naar de Halve Maan, waar we lekker op het terras, onder de parasol konden zitten. We bestelden de koffie, want daar waren we wel aan toe, maar helaas de meegebrachte krentenbollen en bananen mochten niet gegeten worden, dus maar gauw naar binnen gewerkt of in de tassen gedaan. Ondertussen nog wel gauw even insmeren, want met zoveel zon, is dat geen overbodige luxe. Na een korte pauze, nog steeds lekker genietend van het mooie weer, maar wel een stevig windje, vervolgden we weer de mooie route door de Woerdense Meije. Dwars door de Nieuwkoopse plassen en het Woerdense Verlaat rijdende, kwamen wij toch op plekken, die voor ons als C1 en C2 geheel nieuw waren. Mooie maar ook smalle paadjes, dat je je afvraagt, of dit wel een echt fietspad is, maar ja hoor, uiteindelijk komen we toch gewoon weer op de normale weg uit.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 19

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Ondertussen, werd het tempo een beetje aangepast, mede door de warmte en de lange afstand was het niet voor iedereen meer makkelijk om het tempo bij te houden, dus wordt het gewoon aangepast en wordt er rekening gehouden met iedereen. In Vinkeveen, (voor de A-groepen een bekende koffiestop, maar voor ons nieuw), zijn wij gestopt voor een heerlijke lunch. Genietend onder de parasols van het fris, de soep, uitsmijters of andere lekkernijen, konden we weer krachten opdoen, om het laatste stuk van de route te vervolgen. Tegen 4 uur, met ruim 70 kilometer op de teller, arriveerden wij bij de Bed en Breakfast. Binnen 5 minuten kwam ook Jan met de auto vol met de bagage. De auto werd uitgeruimd, de kamers werden bekeken en verdeeld. De gehele beneden etage was voor ons, maar de algemene ruimte moest wel gedeeld worden. Allemaal lekker bijgekomen, na een drankje en een heerlijke douche, werd er besloten om in Mijdrecht wat te gaan eten. Jaap en Trees (de organisatie), waren al even in Mijdrecht een tafel wezen bespreken. Ondertussen werd het steeds donkerder, en ging het steeds harder waaien, dat we toch even op de buienradar hebben gekeken en na wat beraad, werd er besloten, dat Jan de taxi was. Hij bracht eerst de eersten weg, die op het terras, onder de luifel plaats mochten nemen en haalden vervolgens de overigen op, die toen ook konden zitten. Ondertussen brak de hemel open, met een flinke onweersbui, maar wij zaten heerlijk onder de luifel en totaal niet koud, maar gewoon lekker. Heerlijk gegeten en gekletst. Ondertussen, was het bijna droog geworden, en bracht Jan de eerste groep weer terug, de anderen gingen alvast lopen en werden later ook opgepikt door Jan en terug naar de Bed en Breakfast gebracht. Na een lekker bakkie koffie, werden er nog spelletjes gespeeld. Een tafel met klaverjassers en een tafel met 31-ers, wat we speelden met theelepeltjes, maar wat kan je lang op de Kip zitten, zeg. Zo denk je dat je gaat verliezen, en vervolgens word je nog bijna de winnaar ook. Uiteindelijk vertrok toch iedereen moe maar voldaan naar zijn eigen kamer.

Zaterdag 6 juni Al vroeg waren de meesten weer wakker, sommige hadden voor het ontbijt al ‘n ochtendwandeling achter de rug en meteen het erf een beetje verkent, maar helaas net even in de cement gestapt en onderuit gegleden, met wat viezigheid als gevolg en andere hadden al een kopje koffie of thee gehad op bed, was er toch om 9 uur een geheel verzorgd ontbijt, wat geheel met lekkere dingen voor ons klaar stond. Wat een verwennerij. Vandaag fietst Jan ook mee, hij is tevens de enige op een elektrische fiets. Om 10 uur stond iedereen dan ook klaar voor vertrek.

Onder leiding van Jaap en Aad reden we richting Waver en Abcoude, waar het al weer tijd werd voor de koffie. Lekker buiten op het terras op een kruispunt, dus er was genoeg te zien, lekker levendig. Het tempo vandaag lag wat lager, omdat er ook wel iets meer wind stond, en we hielden rekening met iedereen en hadden ook nog eens de tijd. Langs het Amsterdams Rijnkanaal, een flink stuk tegenwind, wat niet prettig was, maar we hadden geen keus, reden we vervolgens dwars door de Vinkeveense Plassen, langs de mooie grote villa's, echt mooi om te zien. Vervolgens langs het water, nog eens gestopt om onze lunch te nuttigen. Daarna vervolgden we onze route richting Mijdrecht, waar we even gestopt zijn, en gekeken hebben naar de Taptoe. Ondertussen reserveerde de organisatie een tafel bij de Chinees. Doordat het midden in het centrum was, mocht je er niet fietsen, dus liepen wij met onze fietsen aan de hand richting het fietspad.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 20

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Daar kregen we nog een compliment, dat we dat zo netjes doen, dat gebeurde niet vaak. Nou regels zijn regels, toch? Vervolgens weer naar de Bed en Breakfast en lekker wat gedronken en gedoucht. Toen iedereen klaar was, gingen we op de fiets naar de chinees, waar we het eten hebben laten wokken en goed hebben laten smaken. Zo, nog even fietsen, na het eten, is dan ook best heel erg lekker.

Daarna werden er nog wat kaartspelletjes gespeeld; aan de achterste tafel de klaverjassers en aan de voorste de 31-ers. Mede doordat er nu ook veel Polen aanwezig waren, was het een stuk rumoeriger. Maar toen we onze bedden opzochten, was het nog niet gedaan met de herrie, want op hetzelfde erf achterin, werd nog een feestje gevierd wat nog erg naklonk. Uiteindelijk is toch iedereen in slaap gevallen. Zondag 7 juni

Maar de zon scheen weer, dus dat maakte het humeur weer een beetje goed. Maar de temperatuur was wel wat frisser geworden. Gerard had vandaag besloten om met Jan mee terug te rijden, dus wij werden rond 10 uur uitgezwaaid door beide heren. Richting de Hoef en de Kromme Mijdrecht, de naam zegt het al, het slingert wel lekker, maar wel weer een mooie omgeving en ook daar zie je veel groepen met racefietsers. Vervolgens reden we dwars door het natuurgebied de Roerdomp en ook dat was weer heerlijk genieten. Vervolgens over een heel smal paadje, waar we gelukkig geen tegenliggers tegen kwamen. We kwamen uit, bij een koffiestop die ook weer bekend was bij de A-groepen, waar wij nog net aan in de tuin, aan het water konden zitten. Het duurde wel even eerdat we koffie kregen, maar we hadden toch de hele dag de tijd. Daarna vervolgende we weer de weg richting huis, en de route werd dan ook steeds bekender voor ons. Vervolgens hebben we nog 1x gestopt in Koudekerk, waar we lekker op het terras onze bestelling konden doen. De gerechten hadden dan ook leuke namen, wat je kon koppelen aan de brug en het water en we lieten het ons weer super smaken. Ik ben afgehaakt om thuis alvast lekker te douchen, de anderen hebben de route vervolgd richting Stompwijk, waar ik ze al weer opwachtte. Nadat we allemaal nog wat hebben gedronken, kregen we een korte speech van Trees. Hierin vertelde zij zeer blij te zijn dat zij, na haar heupoperatie, zodanig hersteld was dat zij de driedaagse mee had kunnen fietsen. Hierna is iedereen moe en voldaan weer zijn eigen weg gegaan. Daarom nog 1 keer mijn dank aan de organisatie voor al het geregel en de mooie routes met onze kopmannen, want ondertussen hoefde ik alleen nog maar te trappen en heerlijk te genieten.

Al vroeg waren de meesten wakker, nog wel wat mopperend over de muziek van de avond er voor.

Groetjes, Jolanda

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 21

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

http://www.audax.org.au/public/index.php/paris-brest-paris

EEN 4-JAARLIJKSE MONSTERFIETSTOCHT VAN 1.230 kM, WAAR RUIM 5.000 FIETS(ST)ERS (RANDONNEURS) UIT DE HELE WERELD AAN MEEDOEN

http://blogvelo.fr/2015/01/ Deze monstertocht is dit jaar verreden door Maarten Klijnstra, de zoon van Jan Klijnstra, uit Voorburg, die wekelijks met ons woensdagmiddagteam meerijdt. Onderstaand Maartens verslag, een waar helden epos. Zondag 16 augustus. Ik sta alweer voor de vierde keer aan de start van Parijs-Brest-Parijs (PBP). Dit keer was dat niet zo vanzelfsprekend als de vorige drie edities, aangezien ik in maart nog aan m’n knie geopereerd was. Tijdens deze operatie zijn er een plaat en tien schroeven verwijderd die tijdens een eerdere operatie aangebracht waren na een breuk van het tibiaplateau (onderdeel van het kniegewricht). Dit betekende dus dat ik pas laat met m’n voorbereidingen en trainingen kon beginnen. Ruim vijf weken na m’n operatie begint deze voorbereiding met een 300km brevet vanuit Ossendrecht. De eerste kwalificatierit in een serie van vier (200, 300, 400 en 600km), die verreden moet worden om mee te mogen doen met PBP. In plaats van een 200km reed ik een extra 300km, omdat me dat wat meer tijd gaf voor het herstel na m’n operatie. Met relatief weinig trainingskilometers begon ik dus aan het avontuur van 1230km. Ik had me ingeschreven voor de 80-uurs groep, waar de snelle mannen in starten. Deze groep was weer onderverdeeld in vier startgroepen van ongeveer 500 man die om de 15 minuten vertrokken.

Aangezien ik niet de illusie had met de allersnelste mee te kunnen – en ik dat ook niet van plan was – startte ik in de laatste groep die om 17:00 uur weggeschoten werd.

https://strava.exposure.co/parisbrestparis/photos/

De route is volledig uitgepijld, zoals bovenstaand te zien is. Deze pijlen zijn zeer goed zichtbaar (ook ’s nachts). Hoewel er wel een route op gps is, heb ik die niet gebruikt. Iedereen had een chip om z’n enkel of op z’n schoen. Dit was om bij de controle ook digitaal “in te checken”. Zondagmiddag, klokslag 17:00 uur klinkt het startschot en komt de groep in beweging. Onder politiebegeleiding rijden we in een gezapig tempo de stad uit.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 22

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Na 15km worden we “losgelaten” en schiet het tempo omhoog. Ik zit achterin de groep en laat me rustig meevoeren. De benen voelen goed en in het wiel is het heerlijk meerijden. Al vrij snel zie ik echter gaten vallen in de groep. Waarom is me een raadsel, want zó hoog is het tempo ook weer niet. Omdat ik niet al na één uur in een groep wil zitten waar niemand wil rijden, besluit ik toch maar meer naar voren te gaan. Op een klimmetje dat zich aandient rij ik alleen naar de volgende groep toe. In deze groep zit het tempo er wat beter in, maar ik zie dat ook hier weer een groep vooruit rijdt. Ik ga dus gelijk naar voren zodat ik, wanneer de mogelijkheid zich aandoet, de oversteek kan maken. Op een volgend klimmetje besluit ik dit te doen. Ik baal wel een beetje dat ik aan het begin zo achteraan zat en nu al energie moet verspillen aan het dichtrijden van gaten. Het gaat gelukkig wel makkelijk en ik hoef niet in het rood te rijden. Wanneer ik weer aansluiting heb bij de eersten van mijn startgroep besluit ik om gelijk vooraan te gaan zitten om vanaf die positie mee te rijden en me niet te laten verassen met nieuwe gaten die kunnen gaan vallen. Het weer werkt prima mee. Het is niet te warm en er staat nauwelijks wind. Gelukkig is het ook nog licht.

https://strava.exposure.co/parisbrestparis/photos/

Vooral de eerste 100km zijn vaak erg zenuwachtig, omdat de groepen nog groot zijn en iedereen vol adrenaline zit. Daardoor willen er nog wel eens valpartijen zijn in de eerste kilometers. Het is daarom fijn dat het nog niet donker is. Inmiddels halen we ook al de achterblijvers in van de voor ons gestarte groepen. Aan de kaderplaatjes kan je precies zien in welke groep iemand gestart is en het is een goede motivatie, wanneer je na nog maar een paar uur fietsen, al mensen gaat inhalen die een half uur voor je gestart zijn. De eerste controle post is pas na 220km in Villaines la Juhel.

Wel is er een bevoorradingspost op kilometer 135 in Mortagne au Perche. waar de bidons gevuld kunnen worden, eten gekocht kan worden en eventueel al gerust. Het gebied rond Mortagne is behoorlijk heuvelachtig en de groepen vallen dus snel uit elkaar. Het deelnemersveld spreidt zich snel uit. Ik kan me goed handhaven en merk dat ik vooral bergop bij de betere ben. Na dik vier uur fietsen bereiken we de bevoorradingspost. Omdat ik nog genoeg te drinken en eten heb stop ik hier niet, maar rijd ik gelijk door. Het begint inmiddels donker te worden en bij het verlaten van de post schreeuwt iemand van de organisatie me toe dat het tijd is om de verlichting aan te doen. M’n achterlichtje staat al aan en snel doe ik ook m’n voorlicht aan. Wanneer ik het plaatsje uitrijd zit ik helemaal alleen. Ver voor me zijn er wel rode achterlichtjes te zien, maar achter me komen nog geen andere fietsers aan. In een gestaag tempo fiets ik de nacht in. Eigenlijk vind ik het wel prettig om even alleen te rijden. Het fietst veel rustiger dan in een groep en je kan zelf het tempo bepalen. Vooral tijdens PBP is het belangrijk dat je je in het begin niet over de kop fietst omdat je perse met een groep wil meegaan. De hele rit verder alleen fietsen lijkt me alleen ook weer zo wat, dus wanneer ik een groepje achterop fiets besluit ik daar bij te blijven. Op het stuk naar Villaines la Juhel vorm zich een mooie groep. Het tempo zit er goed in en ik kan makkelijk volgen. Bij het inrijden van het dorp zie ik een supermarktje dat nog open is. Ik besluit daar even snel te stoppen om een fles water te kopen. Dat kan weer tijd schelen als het bij het restaurant van de controlepost erg druk is. Na deze korte stop is het nog een paar honderd meter naar de controlepost. Ik parkeer m’n fiets en loop naar het gebouwtje waar de controleurs zitten. Hier krijg ik m’n eerste stempel van de rit. Omdat ik verder geen bevoorrading meer nodig heb ga ik direct terug naar m’n fiets. Alleen rijd ik weer de nacht in. De benen voelen nog prima aan en ook heb ik nog geen last van slaap. De etappe naar Fougeres zal daarom geen problemen opleveren.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 23

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Ik weet dat hier m’n vader op me staat te wachten met de auto en dat ik me daar weer kan bevoorraden. Alles verloopt vlot en langzaam vormt zich weer een groepje dat goed samenwerkt. Als ik op ongeveer 10km van Fougeres ben bel ik vanaf de fiets m’n vader op om hem te vertellen dat ik er bijna ben. Hij is al wakker en vertelt dat hij aan het begin van de controlepost staat. Bij het begin van de controlepost in Fougeres zie ik gelijk m’n vader staan. Ik roep hem toe dat ik snel een stempel ga halen en dan weer gelijk terug kom. De auto staat vlakbij de controlepost en hier eet ik snel wat, vul m’n voorraden met eten en drinken bij en doe m’n kniestukken aan. Het is half vier in de nacht (maandagochtend) en het is behoorlijk afgekoeld. Ik ben wel erg tevreden met hoe de rit verloopt. Ik heb er globaal een vierde van de totale rit op zitten en daar had ik tien en een half uur voor nodig. Uiteraard ga ik dit tempo niet de rest van PBP volhouden en zal ik ook meer moeten rusten, maar ik heb alvast een mooie voorsprong opgebouwd. Na ongeveer 20 minuten ga ik weer verder. De etappe die volgt is met 54km de kortste van de hele rit (samen met die van op de terugweg uiteraard). Ik verwacht hier een kleine 2 uur voor nodig te hebben. Ik rijd deze etappe vrijwel helemaal alleen en om één minuut voor zes krijg ik in Tinténiac weer een stempel in m’n controleboekje. Ik heb nog voldoende water en eten en besluit dus pas in Loudeac te stoppen om weer te bevoorraden. M’n vader is naar Carhaix doorgereden, de laatste controle vóór het keerpunt in Brest. Tijdens de etappe naar Loudeac komt de zon weer op. Dat is een fijne motivatie, aangezien er weer wat te zien valt. In de nacht fietsen kan best leuk zijn, maar soms ook behoorlijk saai. Aangezien we vooral op kleine verlaten weggetjes rijden is er buiten de dorpjes nauwelijks straatverlichting. Het is dus echt pikkedonker en het enige wat je ziet is het kleine stukje verlichte weg voor je. Iets voor half tien in de ochtend rijd ik de controle van Loudeac op. Hier hetzelfde procedé als normaal; eerst m’n stempel halen.

M’n water is zo goed als op en bij het restaurant haal ik een fles. Hier kom ik Gerco Meijer, een andere Nederlandse deelnemer tegen. Ook hij heeft steeds behoorlijk doorgereden, maar heeft nu toch even behoefte aan een kleine rustpauze. Ik besluit vrijwel gelijk weer verder te gaan en pas in Carhaix, waar m’n vader staat, echt te rusten. Ik vul m’n bidons en eet snel wat bij m’n fiets. Dan gaat het weer verder richting de volgende controle, 80km verderop. Al snel merk ik dat het terrein nu behoorlijk zwaar begint te worden. Dit gedeelte van Bretagne bevat het nodige klimwerk en ik merk aan m’n benen dat ik er inmiddels al ruim 450km op heb zitten. Het gaat niet meer zo vlot en ik heb moeite om een goed ritme te vinden. Hoewel de heuvels niet extreem lang of steil zijn, moet ik de ketting steeds verder naar links doen om een mooie cadans te kunnen aanhouden. Ook het rijden in groepjes is lastiger, omdat je je hier niet lekker kan laten meevoeren. Iedereen moet z’n eigen tempo bepalen op de klimmetjes. Het is een van de zwaarste etappes en ik kijk uit naar een pauze. Ik ben dan ook blij als ik in Carhaix aankom. Na m’n stempel gehaald te hebben rijd ik gelijk door naar een parkeerplaatsje iets verderop, waar m’n vader met de auto staat. Hij heeft een mooie plek gevonden aan de rand van een bosje waar schaduw is. Het is nu één uur in de middag en het is warm. De ravioli is al opgewarmd en ik kan dus gelijk aanschuiven. Hoewel ik normaal gesproken niet zo van warm eten hou midden op de dag, gaat het er nu heerlijk in. Al die mueslirepen, gelletjes en energybars komen na een tijdje toch behoorlijk je neus uit en een echte maaltijd is dan wel heel lekker. Al met al kost zo’n pauze toch meer tijd dan je eigenlijk wil. Even eten, insmeren met zonnebrand, batterijen van de gps en lampjes verwisselen, voorraden bijvullen kost zo 45min als je niet op de tijd let. Het was echter wel even nodig om op een stoeltje te zitten. Dat was inmiddels alweer 526km geleden. Ik ben nu nog maar één etappe verwijderd van Brest, het keerpunt van de rit.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 24

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Daarna kan begonnen worden met aftellen, wat vooral mentaal gezien erg fijn is. Tegen tweeën stap ik weer op. Er staan nu twee etappes op het programma tot ik weer terug ben in Carhaix, waar m’n vader zal blijven staan. Dat scheelt voor hem het nodige rijden en ik kan de 180km die ik voor de boeg heb prima aan zonder verzorging vanuit de auto. Ik merk gelijk dat de langere pauze me goed heeft gedaan. Ik ben weer wat frisser en heb nieuwe energie gekregen door de warme maaltijd. Het loopt weer beter en ik zit weer lekker te fietsen. Ook deze etappe zal niet de makkelijkste worden, met de Roc’h Trevezel als hoogste punt van de gehele route. Dit is ook de enige echte, in het parcours opgenomen, lange klim. Hoewel de klim niet heel steil is, valt het toch tegen. Er staan zowaar heel wat toeschouwers op de klim en met hun aanmoedigingen kom ik zonder grote problemen boven. Vanaf hier is het nog 50km naar Brest. Wanneer ik door drie Amerikanen word ingehaald op een vlak stuk, sluit ik aan. Ze houden een mooi tempo aan en het is lekker om weer even in de wielen te zitten. Wanneer op een stuk dat weer bergop loopt het tempo terugvalt, neem ik over. De Amerikanen kruipen in mijn wiel en er ontstaat een mooie samenwerking. We spreken af om gezamenlijk naar Brest te rijden. Bij de controlepost gaat ieder weer z’n eigen weg. Ik haal m’n stempel, koop wat water en bel even naar huis om te vertellen dat ik in BREST, dus halfweg ben. Het is maandagmiddag ½ 6, dus ik ben 24,5 uur onderweg en kan dus een mooie tijd neerzetten.

https://strava.exposure.co/parisbrestparis/photos/

Allez, nu terug naar Parijs! Ik verwacht niet dat ik zoals in 2007 rond de 50 uur uit zal komen, maar tegen de 60 uur moet goed mogelijk zijn.

Het eerste stuk, Brest uit, gaat over een ander parcours dan de heenweg. Na enige tijd komen we echter weer op het parcours van de heenweg. Het veld ligt in deze fase van de tocht helemaal uiteen en ik kom dus weinig mensen tegen. Soms word ik ingehaald door iemand, soms haal ik iemand in. Ik sluit nergens bij aan en rijd ik m’n eigen tempo door naar Carhaix. Op de klim naar Roc’h Trevezel kan ik een mooi ritme aanhouden en ik kom zonder problemen boven. Het is inmiddels behoorlijk afgekoeld en de wind boven maakt het guur. Ik stap dus even af om m’n windjack aan te doen voor de afdaling die komen gaat. Het laatste gedeelte van de etappe wordt het al behoorlijk donker en dus moet ik nog even van de fiets af om ook m’n reflecterend vest aan te doen. Zonder al te grote problemen kom ik tegen tienen in Carhaix aan. Na het stempelen ga ik weer naar het parkeerterrein waar m’n vader nog staat. Ik heb weer behoorlijk trek en dus val ik de ravioli weer aan. Na een goede maaltijd kleed ik me warm aan, want ik ga de nacht weer in. Ik heb nog helemaal geen slaap en hoop Loudeac, dat 80km verderop ligt, te halen voordat ik een aanval van slaap ga krijgen. M’n vader zal ook naar Loudeac komen, zodat ik daar in de auto kan slapen. Het is alweer bijna elf uur als ik Carhaix uitrijd. Het gros van de deelnemers rijdt nu nog de andere kant op, richting Brest. Het is een groot lint van fietsers en hun (soms veel te felle) voorlampjes. Behoorlijk vervelend, maar niets aan te doen. Een groter probleem is m’n achillespees. Deze voelde ik al een beetje opspelen tijdens de etappe Brest-Carhaix, maar begint nu echte pijnlijk te worden. Door de vermoeidheid ben ik zwaarder gaan trappen en vooral op de klimmetjes gaat de achillespees van m’n linkerbeen steeds meer pijn doen. Hoewel ik er op zich nog redelijk goed mee kan fietsen, ben ik bang dat het alleen maar erger gaat worden gedurende de rit en ik wellicht zelfs niet kan uitrijden. Ik krijg ook meer problemen om wakker te blijven. Ik zit helemaal alleen en moet me heel goed focussen en concentreren om niet in slaap te vallen. Het valt niet mee, want het is ongelofelijk saai.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 25

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Ik zie alleen een stukje asfalt voor me en om me heen niets, omdat het zo donker is. Rond half vier ‘s nachts (dinsdagochtend) kom ik bij de controlepost van Loudeac aan. Het is hier eigenlijk veel rustiger dan ik verwacht had. Ik vermoede een grote drukte omdat er zowel fietsers richting Brest als richting Parijs hier zouden samenkomen. Blijkbaar waren er veel mensen aan het slapen. Dat is ook wat ik van plan was. Na m’n stempel gehaald te hebben ga ik gelijk door naar m’n vader, die met de auto iets verderop, op een bedrijventerreintje staat. M’n “bed” is al klaargemaakt en na nog snel even een boterham gegeten te hebben kruip ik voor twee en een half uur de auto in. Hoewel ik inmiddels al 40 uur wakker ben, kan ik de slaap niet gelijk vatten. De adrenaline en spanning van het evenement houden me nog even wakker. Uiteindelijk val ik toch in slaap, maar word ik al na anderhalf uur wakker omdat ik nodig naar de wc moest. Ik wil niet, omdat het buiten de slaapzak erg koud is, maar kan ook niet meer verder slapen. Ik besloot er dus toch maar uit te gaan en dan maar weer terug te kruipen. Na het bezoek aan het toilet ben ik alleen alweer zo wakker dat ik niet geloof dat ik nog kan slapen. Ik besluit dus maar weer verder te gaan fietsen. M’n achillespees is zoals te verwachten viel nog steeds heel dik. Bovendien zijn m’n knieën ongelofelijk stijf geworden na het slapen. Echt heel fit voel ik me dus niet, maar ik moet door. Na me heel dik aangekleed te hebben stap ik weer op en fiets opnieuw de nacht in. Ik moet echt weer even in het ritme komen in het begin en met een heel klein verzetje probeer ik m’n knieën weer los te krijgen en m’n achillespees niet teveel te belasten. Wonder boven wonder gaat dat eigenlijk heel goed. Ik krijg na enige tijd weer een mooi ritme te pakken en wanneer de zon weer opkomt gaat het helemaal goed. Ik fiets in een prachtig gebied met geweldig mooie uitzichten en de zonsopkomst is heel mooi om te zien. Ik ben echt aan het genieten. Na enige tijd begin ik me wel af te vragen waar de volgende controle blijft. Voor m’n gevoel moet deze er al lang zijn, maar nee. M’n fietscomputer is er in de etappe van Brest naar Carhaix mee opgehouden, door een lege batterij. Ik kan dus niet meer bijhouden hoeveel ik gefietst heb.

M’n gevoel zegt dat de controle niet ver meer kan zijn, maar de borden langs de weg zeggen anders. Ik ga bijna twijfelen of ik niet wat gemist heb, maar dat kan ik me niet voorstellen. De controleposten zijn zo groots opgezet, dat je deze eigenlijk niet kan missen. Uiteindelijk dient de controle van Tinteniac zich dan toch aan. Op de controle realiseer ik me dat de etappe niet 54km was, maar 85km. Ik had even een denkfoutje gemaakt, door te denken dat de etappe naar Tinteniac 54km was. De vermoeidheid doet af en toe gekke dingen met een mens. Voordeel is dat de etappe van Tinteniac naar Fougeres een stuk korter is dan ik in gedachte had. Dat komt me goed uit. Ik neem een korte pauze op de controle en ga weer verder.

De etappe naar Fougeres gaat vrij gemakkelijk, de etappe is niet al te lang en bereik ik om half twee ’s middags Fougeres. Hier is ook m’n vader weer dus ik kan na het stempelen gelijk door naar de auto. Hier eet ik weer wat ravioli en smeer me in met zonnebrand. De zon is behoorlijk sterk en ik voel dat ik aan het verbranden ben. Het stoeltje bij de auto is eigenlijk te comfortabel en ik vind het lastig om weer op te stappen. Ik probeer de tijd toch in de gaten te houden, want inmiddels hoop ik net onder de 60uur binnen te komen. Op naar Villaines la Juhel. Vanaf daar is het nog maar 220km, wat tijdens een rit als PBP nog maar een klein stukje is. Ik merk tijdens de etappe dat het beste er wel van af is. De snelheid is er uit en ik heb weinig power meer om goed bergop te rijden. Het is overleven. Blijven trappen en niet teveel afstappen. M’n smalle basis, doordat ik pas vrij laat in het seizoen ben kunnen gaan trainen, gaat me nu parten spelen. Misschien ben ik ook wel iets te hard van stapel gelopen tijdens de eerste 300-400km.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 26

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Gelukkig heb ik al enige ervaring met lange afstanden rijden en ben ik in staat om door te blijven trappen, ook al gaat het niet meer vanzelf. Aan het begin van de avond kom ik Villaines la Juhel binnen gereden. M’n vader is hier ook weer, dus ik kan na het stempelen weer gelijk door naar de auto. Ik wil snel m’n voorraden bijvullen, m’n batterijen weer verwisselen en dan door. Het is immers nog maar 220km en de tijd gaat dringen. M’n tactiek wordt nu zo weinig mogelijk stil staan, zodat ik daar het langere tempo mee kan compenseren. Ik spreek met m’n vader af dat hij ook weer naar de volgende controle in Mortagne zal komen, zodat ik daar voor het laatst kan bevoorraden en me weer warm kan aankleden voor de laatste nacht. De etappe naar Mortagne wordt niet de makkelijkste. Het eerste stuk verloopt nog best goed, aangezien er niet al te veel klimwerk is. Maar hoe dichter we bij Mortagne komen, des te meer heuvels. Uiteindelijk heb ik dan ook bijna drie en een half uur nodig voor een stuk van 80km. Het is inmiddels donker als ik in Mortagne ben. Hier weer het gebruikelijke recept. Snel stempelen en door naar de auto. Daar vul ik rap m’n voorraden bij en doe nog een extra jasje + kniestukken aan. Dan gelijk weer door. Ik ruik de finish inmiddels en wil zo weinig mogelijk tijd verspillen met stilstaan. Enkele kilometers op weg naar Dreux, de laatste controle voor Parijs, kom ik Frank van der Sman tegen. Ik spreek hem aan en in het donker duurt het even voordat hij me herkent. We raken in gesprek en rijden de etappe naar Dreux al pratende uit. Voor de etappe begon was ik bang dat ik problemen zou krijgen met slaap gedurende deze derde nacht, maar met iemand op kunnen rijden en continue kunnen praten helpt heel erg om wakker te blijven. Bovendien zit het tempo er ook nog goed in en we creëren dan ook een behoorlijke groep met klevers achter ons. Om kwart over twee ‘s nachts (woensdagochtend) komen we bij de controle in Dreux aan. Het is hier werkelijk uitgestorven. Er zitten een aantal andere fietsers in het restaurant van deze controlepost, maar verder is er nauwelijks iemand. Hoewel het erg krap wordt om nog binnen 60 uur binnen te komen, wil ik het toch nog proberen.

Frank en ik besluiten daarom om gelijk door te gaan. We halen een stempel en gaan even naar de wc en dan weer verder. We spreken af om in een goed tempo door te fietsen, maar ons ook niet over de kop te fietsen. Finishen binnen de 60 uur zou leuk zijn, maar we willen ook nog een beetje kunnen genieten van het laatste stuk van de rit. We rijden nu weer met z’n tweeën. Het lijkt wel of alle andere deelnemers aan het slapen zijn of verder achter ons rijden. Ergens in een dorpje komen we wel twee fietsers tegen. Eentje is op de stoep aan het slapen en de andere staat erbij en kijkt ernaar. Hij roept wat en komt dan achter ons aan. Hij wil met ons meerijden naar Parijs. Prima. Het laatste stuk van de etappe is niet het leukste stuk van de hele rit. We kijken vooral uit naar de finish en hebben het nu wel gehad met de rit. Bij het binnenrijden van Parijs, de finish plaats, zijn we dan ook blij dat we er eindelijk zijn, echter we moeten nog een heel stuk door een park, dat ons naar het Velodrome leidt. Hier zullen we onze laatste stempel krijgen. Als we dan eindelijk het terrein van het Velodrome oprijden staat er een handje vol mensen ons applaudisserend binnen te halen. Waaronder ook mijn vader. We parkeren de fietsen en moeten dan nog een paar honderd meter naar het Velodrome lopen.

Hoera, hier krijg ik m’n laatste stempel, na 60 uur en 15 minuten onderweg te zijn geweest. Helaas net niet binnen de 60 uur, maar uiteindelijk toch heel tevreden met de prestatie en tijd. In maart waren er nog twijfels of ik überhaupt zou kunnen deelnemen en nu stond ik dan toch succesvol aan de finish. Over 4 jaar weer! Groet, Maarten Klijnstra

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 27

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

Foto is gemaakt door Jaap de Jong

De Toerclub lekker op het terras in de zon tijdens de koffiestop bij Restaurant “Bergsche Plas” in Rotterdam tijdens de laatste rit van het routeseizoen. (U weet wel, waar we zo’n lekker likeurtje met slagroom bij de koffie kregen.) Hans Heemskerk TENSLOTTE NOG EEN ADVERTENTIE; CLUBKLEDING TE KOOP Ik, Martha Hooymans, heb clubkleding te koop. Het zijn twee shirtjes en twee jasjes, nooit gedragen: 1x Jasje maat 5 en 1x Jasje maat 4. Prijs per jasje € 25,1x Shirt maat 5, en 1x Shirt maat 4. Prijs per shirt € 16,Interesse? stuur een e-mail naar: [email protected] Vriendelijke groet, Martha

Allen, die deze zien of horen lezen, saluut! doen te weten:8 Allen, die deze zien of horen lezen, saluut! doen te weten:9

8

H.K.H. Beatrix. Ontwerp van Wet. (Staatsblad No. 19) 1983. Verandering in de Grondwet van bepalingen inzake grondrechten. Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. Discriminatie wegens godsdienst, levensovertuiging, politieke gezindheid, ras of op welke grond dan ook is niet toegestaan. 9

Z.K.H. Willem-Alexander. Wet van 4 juni 2015. Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is om enkele onderwijswetten te wijzigen in verband met het invoeren van de verplichting voor scholen om zorg te dragen voor de veiligheid op school.

Toerclub Stompwijk

Op De Pedalen

Pagina 28

Najaar 2015, 25 oktober 1995 - 2015

SLOTAVOND: BARBECUE AVOND OP 09 OKTOBER 2015 Aan het eind van al weer een fantastisch fietsseizoen, met vele leuke routes, was er de traditionele BBQ (barbecue) avond in het Blesse Paard. Maar liefst 71 leden/aanhang waren aanwezig! Onderstaand een korte impressie.

Het was de hele avond erg gezellig

Welkom in het altijd gezellige Blesse Paard De voorzitter, Hans Nieuwland, heette rond 19.00 uur iedereen van harte welkom, opende de avond en wenste ‘n gezellige avond en smakelijk eten.

Iedereen aan de gang bij de barbecue om zijn/haar bord te vullen. Mmmm, wat lekker dat vlees! Alleen al van de foto krijg ik weer honger. Op andere tafels stonden de schalen met salades, patat enz.

Het ontbrak ons aan niets

De jeugdige bediening achter de bar had een drukke, maar tegelijkertijd ook een leuke avond

Hans Heemskerk

Rijd ook mee in de Jubileum Elfdorpentocht! Neem 1 mei 2016 alvast op in uw agenda!