Op de fiets naar LOURDES zaterdag 7 juli zaterdag 21 juli

Op  de  fiets  naar 

LOURDES  2012  zaterdag 7 juli  ‐  zaterdag 21 juli 

RITTEN   

  1.  Wechelderzande  ‐  Namen 

121 km 

  2.  Namen  ‐  Charleville‐Mezières 

131 km 

  3.  Charleville‐Mezières  ‐  Epernay 

123 km 

  4.  Epernay  ‐  Sens 

136 km 

  5.  Sens  ‐  Orléans 

144 km 

  6.  Orleans  ‐  Loches  

137 km 

  7.  Loches  ‐  Verrières  

127 km 

  8.  Verrières  ‐  Saintes 

144 km 

  9.  Saintes  ‐  Lacanau 

122 km 

10.  Rustdag aan zee 

 

11.  Lacanau ‐  Mont‐de‐Marsan  

167 km 

12.  Mont‐de‐Marsan ‐  Lourdes (Argelès‐Gazost)  

133 km  

  Totaal :  1485 km    13. dagje Tourmalet (de dag na de Tour doortocht) (101 km)  14. dagje Aubisque (85 km)  15. terugreis met TGV :  9.22 u (Lourdes)  ‐  19.46 u (Herentals station)   

Wat nemen we zoal mee ... ??  Koersmateriaal :  ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

Enkele korte koersbroeken  Enkele koerstruitjes  Enkele paar koerssokken  Goede koersschoenen  Koersonderkleding  Enkele petjes of bandana’s  Koershandschoenen  Regenjasjes  Warme koerstrui   

‐ Eventueel wasprodukt om koerskledij te wassen  ‐ Fiets (met pomp)  ‐ 3 Reservebandjes  ‐ 1 à 2 Drinkbussen  ‐ Eventueel iets voor in de drinkbus  (! geen doping)  ‐ Eventueel zonnecrème, iets voor de broek  ‐ Valhelm  ‐ Eventueel Zonnebril   

Burgerkledij :  ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

Ondergoed  T‐shirts  Lange broek(en)  Enkele truien  Schoenen  Toiletgerief  Washandje + 2 grote handdoeken   

‐ Zwembroek  ‐ Shorten  ‐ Trainingspak  ‐ Sokken  ‐ Pantoffels  ‐ Scheergerief 

Documenten :  ‐ ‐ ‐ ‐

Identiteitskaart / GSM  ‐ Eventueel bankkaart en/of visakaart  De nodige euro’s  ‐ Deze brochure  World Assistance Card (Eurocross)  Eventueel bloedgroepkaartje + inentingsbewijs   

In de Volgwagen :  ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

Bagage van elke deelnemer (2 stuks)  Fototoestel + Walkie‐Talkie  Poetsvodden  Goede voetpomp  Nodige flessen drinkbaar water (12 st)  EHBO koffer  Enkele kabelsloten  3 Reserve buitenbanden      

‐ GPS + Wegenatlas Frankrijk  ‐ Dekens voor transport fietsen (2 stuks per fiets)  ‐ Tenten + luchtmatrassen + zaklampje + slaapzak of deken  ‐ Eventueel koelbox op accu  ‐ Fietsreparatiekoffer  ‐ Reserve voorwiel  ‐ Reserve achterwiel  ‐ 2 Alcoholtesters, 4 fluo vestjes, 2 gevaardriehoeken 

Zaterdag 7 juli 2012  ‐  Rit 1 :    WECHELDERZANDE   ‐   NAMEN      121 km   

GPS :  Openfietsmap BeNeLux   

    Bijeenkomst om 8.45 u voor ontbijt (Den Hert).  Vertrek  in  Wechelderzande  ‐  10.15 u 

Scherpenheuvel  mag op deze tocht naar Lourdes  zeker niet ontbreken. Na een drankje en een  kaarsje … ,  zetten we onze tocht verder.  

  Wechelderzande 

0 km 

Herentals 

11 km 

Westerlo 

26 km 

Averbode 

35 km 

Scherpenheuvel    

42 km 

Kumtich 

66 km 

Hoegaarden (Ravel 2)  

74 km 

Jodoigne (Ravel 2) 

80 km 

Namen (Einde Ravel 2) 

111 km 

Namen (Citadel) ‐ 4de Cat 

116 km 

Namen 

121 km 

   

 

Vanaf  de  basiliek  gaat  het  via  het  heuvelend  Hageland  en  Haspengouw,  richting  suikerstad  Tienen.  We  passeren  rustige  dorpjes  zoals  Wersbeek,  Kapellen, Glabbeek en Vissenaken. Via Kumtich en Oorbeek bereiken we de  geosite Goudberg.   Dit  is  een  educatief  tentoonstellingspark.  In  het  park  bevindt  zich  een  versteend bos van moerascipressen dat door zijn omvang uniek is in West‐ Europa. Je krijgt een overzicht van 55 miljoen jaar geologische geschiedenis.  Bij de aanleg van de E40 in 1970 kwamen tientallen versteende bomen aan  het  licht  in  Hoegaarden.  Er  was  op  dat  moment  niet  genoeg  tijd  om  de  bomen te redden. Bij de voorstudie van de hogesnelheidslijn Brussel‐Keulen  langs  de  autosnelweg  in  begin  jaren  '90  kon  men  wel  de  nodige  maatregelen  treffen.  In  maart  2000  werden  de  versteende  bomen  uit  de  klei‐ en siltlaag vrijgegraven.  Heel de boom is als het ware omgevormd tot  een stenen versie van  zichzelf, waarbij de interne kenmerken van het hout  bewaard zijn gebleven. Dat langzaam proces heet silicificatie of verkiezeling.  De  versteende  bomen  zijn  overblijfselen  van  een  54,9  miljoen  jaar  oud  subtropisch  moerasbos.  Microscopisch  onderzoek  van  de  boomstructuur  heeft uitgemaakt dat deze bomen overblijfselen zijn van moerascipressen.    In Hoegaarden (Kouterhof ‐ stoopkensstraat), naast de oude brouwerij van  Hoegaarden (‘t wit gebrouw) houden we halt voor een klein hapje en een  drankje.  Daarna  nemen  we  de  RaVel  2.  Een  oude  spoorlijn,  41  km  lang,  brengt  ons  tot  in  het  centrum  van  Namen.  De  spoorwegingenieurs  uit  die  tijd dienden rekening te houden met stoomlocomotieven en dus werd het  tracé zo vlak mogelijk gehouden door uitgravingen  en bruggenbouw. Geen  uitputtend  klimmen  en  dalen.  De  holle  wegen  overheersen  en  zorgen  meteen  voor  een  windvrij  en  schaduwrijk  parcours.  De  weg  is  breed,  geasfalteerd en volledig afgesloten voor auto’s. Slechts sporadisch steek je    een  grote  weg  over.  We  zullen  dan  ook  vrij  snel  onze  aankomstplaats  bereiken.    Aan het station van Namen nemen we de fiets‐voetgangerstunnel onder het spoor en  komen aan de oevers van de Samber terecht. We volgen de verharde oever voor  1  km  tot  in  het  centrum.  Alvorens  het  hotel  op  te  zoeken,  maken  we  nog  een  extra  tochtje van 7 km. Niet te missen.  We  brengen  een  bezoekje  aan  de  citadel  van  Namen,  de  aankomstplaats  van  de  Grand  Prix  de  Wallonie,  verleden  seizoen  gemakkelijk  gewonnen  door  Philippe  Gilbert. En dit jaar goed voor een doortocht van de Tour (4de cat.).    Namen is de hoofdstad van Wallonië. Hier zetelt de Waalse regering en het Waals parlement. De plaats waar  nu  de  citadel  staat  is  van  oudsher  een  strategische  versterking  geweest.  Dit  heeft  ook  zijn  invloed  op  de  historische  stadskern  met  zijn  vele  kleine  straatjes.  Waarschijnlijk  werd  deze  heuvel  8.000  jaar  geleden  al 

bewoond. Ook de Romeinen gebruikten deze plaats al als fort. De eerste stenen wallen dateren ergens uit de  vroege middeleeuwen. Vanaf de 10e eeuw wordt het complex de hoofdzetel van de Graven van Namen.  Tot aan 1429 zullen in totaal 23 graven elkaar opvolgen. In dat jaar neemt  Filips de  Goede het gebied in en  wordt Namen bij het Hertogdom Bourgondië gevoegd. Tot aan de onafhankelijkheid van België is het fort vaak  belegerd en valt het in Spaanse, Oostenrijkse, Franse en Nederlandse handen. Tussen 1816 en 1825 werd het  gehele complex door de Nederlanders herbouwd. De fortenbouwers Menno van Coehoorn en Vauban gaven  de citadel zijn huidige aanzicht. Na de Belgische Revolutie komt het fort definitief in Belgische handen. In 1893  werd  een  deel  van  het  complex  door  Koning  Leopold  II  aan  de  stad  afgedragen.  Op  dit  gedeelte  wordt  het  park,  de  Esplanade,  aangelegd.  In  1975  wordt  het  hele  fort  aan  de  stad  overgedragen  en  wordt  het  terrein  gedemilitariseerd. In 1977 verlaten de laatste commando's het fort.    Beklimming van de Citadel van Namen 

  

 

Vanaf  de  oevers  van  de  Maas  is  de  Route  Merveilleuse  exact 2  km  lang.  Over  deze  afstand  overbrug  je  107  hoogtemeters.  Het  gemiddelde  stijgingspercentage  van  de  klim  is  bijgevolg  5.4  %.  Het  wegdek  bestaat  uit  kleine goed liggende kasseitjes. Als je 14‐15 km/u aanhoudt, ben je binnen de 9 minuten boven. Afdalen doen  we via de achterkant . Een brede geasfalteerde weg brengt ons zonder te trappen terug naar de oevers van de  Samber.  Nu volgt nog een kort ritje door het centrum tot aan het hotel.    Hotel IBIS , Rue du Premier Lanciers 10  ‐  61.40 € per kamer (5 x 2 bedden)   ‐  ontbijt (14 €) ‐ betaald   

 

Zondag 8 juli 2012  ‐  Rit 2 :    NAMEN    ‐   CHARLEVILLE‐MEZIERES     131 km   

GPS :  Openfietsmap BeNeLux   

 

  Namen  (vertrek 8.45 u) 

    0 km 

Bois‐de‐Villers 

11 km 

Lesve 

15 km 

Bioul 

21 km 

Salet 

25 km 

Foy 

28 km 

Falaën 

30 km 

Weillen 

34 km 

Onhaye 

36 km 

Hastière 

40 km 

Heer (N909 = Rue de Faubourg)) 

  47 km 

Franse grens (D46) 

  49 km 

Givet (D65) 

  51 km 

Givet (begin fietspad) 

  52 km 

Chooz 

  57 km 

Fumay    <eten> 

  80 km 

Revin (tunnel) 

  89 km 

Monthermé    

108 km 

Montcy‐Notre‐Dame (einde fietspad) 

128 km 

Charlevile‐Mézières 

131 km 

 

Beschrijving van de route  Je kan van Namen naar Dinant rijden langs de linker‐ of rechteroever van de Maas. De ene weg is heel druk en  het is er niet aangenaam fietsen. De andere route via Yvoir is rustiger maar de weg beschikt nauwelijks over  een fietspad. En  dan  heb  je ook  nog  de RaVel route maar deze  is momenteel van  heel slechte staat en niet  volledig  verhard.  Als  alternatief  kiezen  we  een  route  die  weliswaar  4  km  langer  is  en  wat  klimwerk  van  ons  vraagt, maar die in ieder geval een stuk rustiger  en veiliger is.   We  volgen  het  RaVel  fietspad  langs  de  oevers  van  de  Maas  gedurende  4  km.  Bijna  in  Wépion  gekomen,  gaan  we  rechtsaf  (Rue  Marcel  Lecomte)  en  verlaten het dal. De weg klimt in enkele  bochten  snel  naar  boven.  We  moeten  een  hoogte  overwinnen  van  150  meter.  Eénmaal  boven  blijven  we  op  een  golvend  terrein  verder  rijden.  Het  gaat  omlaag  en  omhoog.  Maar  de  weg  is  rustig en je hebt prachtige uitzichten.   

 

We  passeren  het  kasteel  van  Bioul  en  via  de  gehuchten  Salet  en  Foy  dalen  we  af  naar  de  vallei  van  de  Molignée bekent van de Maredsous abdij en de rail‐bike. Vanaf het Rail‐bike stationnetje gaat het weer flink  omhoog (5.5% over 1.4 km)naar Falaën dorp.                Na  37  km  wanneer  we  in  Onhaye  gekomen  zijn,  gaat  het  terug  bergaf  naar  de  vallei  van  de  Maas  te  Hastiére.  Vanaf Hastière blijven we de Maas even volgen. Bijna aan de Franse grens steken we de Maas over en rijden  naar Heer. Nog een kort neidig knikje en dan uitbollen tot aan de Maas in Givet waar we het prachtig fietspad  nemen  die  ons  naar  Charleville‐Mézières  brengt.  We  passeren  links  een  huis  dat  dienst  deed  als  “douane  belge”.  Wanneer  we  een  bruggetje  overrijden,  zijn  we  in  Frankrijk.  Rechts  van  ons  zien  we  de  Maas  liggen.  We  rijden  links  een  kerkje  voorbij  en  een  pleintje.  Op  het  einde  moeten  we  naar  rechts.  We  rijden  naar  de  brug over de Maas in Givet. Net voor de brug gaan we links richting Rancennes en Charnois.  (auto vanaf  Givet  naar  Fumay ‐ Revin ‐ Monthermé ‐ Charleville‐Mézières) 

 

Voie verte Trans‐Ardennes 

    Langs de Franse Maas werd een schitterend fietspad aangelegd : 3 meter breed asfalt en zo goed als autovrij.  De opening vond plaats in Juni 2008. Dit fietspad werd in 2010 verkozen tot "het mooiste fietspad". Het pad  heeft een wegdek van supervlak asfalt en is verdeeld in twee rijstroken. Een uitzonderlijk mooie fietsroute in de  schilderachtige  vallei  van  de  Meuse.  Dit  is  een  fietstocht  door  de  Franse  Ardennen,  90%  volledig  vlak.  Ideaal  voor  wie  van  de  Ardense  natuurpracht  wil  genieten,  maar  niet  houdt  van  veel  klimwerk  dat  deze  streek  meebrengt. Doordat de route door het diep uitgesneden dal van de Meuse loopt, met de vele bochten en de  pracht van de Ardennen, is dit zeker geen eentonige bedoening. En er loopt een project om tegen 2013‐2014 dit  fietspad nog door te laten lopen tot Reims en Epernay.     

 

Wij  volgen  dit  fietspad  van  Givet  tot  Charleville‐Mézières  over  76  km.  We  vertrekken  op  de  rechteroever  te  Givet.  We  passeren  het  fort dat op de rotsen ligt en dat in gebruik is door de Franse para’s.  Enkele  kilometers  naar  het  zuiden  liggen  in  een  enorme  meander  de  koeltorens  van  de  kerncentrale  van  Chooz.  Via  een  oude  brug  snijden we de meander af. Buiten het dorp bij een picknick zone is  een rotsblok bewerkt tot een grote stenen man die somber over de  Maasvlakte  kijkt.  Even  verder  in  Ham  kiezen  we  weer  de  rechteroever.  Via  Vireux‐Wallerand,  Fépin,  komen  we  in  Haybes.  We volgen het jaagpad, richting Fumay‐Revin. 4 Km verder komen  we  in  Fumay  waar  je  de  ijzeren  brug  oversteekt  om  te  vervolgen  aan de andere oever. Fumay betekent letterlijk leien dakpan en ligt  in het hart van de streek van de leisteen. We rijden door het dorp  om  de  meander  die  de  Meuse  hier  maakt,  af  te  snijden.  Fumay  heeft een aardig centrum waar de hoger gelegen kerk in opvallende  gele zandsteen de volle aandacht opeist.   Tijd om hier te eten.  In  de dorpskern  moeten  we even  klimmen over de kasseitjes. Aan  de  pharmacie  gaan  we  linksaf  en  blijven  rechtdoor  fietsen  tot  we  terug  aan  de  Maas  komen.  We  volgen  opnieuw  het  fietspad.  Voorbij  Fumay  is  naast  de  spoorwegbrug  een  nieuwe  luxueuze  fietsbrug aangelegd.  

 

 

  Over de brug vervolgt het fietspad door een groot bos met enkele hellingen. Het pad loopt dan via een smal  viaductje over de spoorweg, dan tussen het bos en de spoorweg tot Revin. Af en toe is een mooi doorkijkje  naar de Meuse.     

Bij Revin, gelegen op één van de vele meanders van de Meuse komen we aan de 'attraktie' van deze route : de  tunnel  voor  boten  en  fietsers  !  Deze  tunnel,  uitgehouwen  door  het  rotsmassief  is  enkele  honderden  meters  lang en voorzien van een kanaal, een fietspad met balustrade en verlichting. Koude regendruppels vallen van  het rotsig plafond naar beneden en aan de uitgang kom je terug aan de Meuse voorbij de meander van Revin.    

  Ingang tunnel 

  Uitgang tunnel    In Anchamps fiets je onder de bogen van een grote stenen spoorweg viaduct. Verder loopt het fietspad langs  een kanaal naast de Meuse met een paar sluizen voor de scheepvaart. We passeren ook een kleine camping.  In  Laifour  fietsen  we  onder  de  brug  door  en  iets  verder  onder  de  spoorwegbrug.  Het  grootste  deel  van  de  loop, van Laifour tot Charleville‐Mézières, is bochtig en de Meuse maakt direct een grote meander rond het  dorpje Laifour rechts aan de overkant. De omgeving is overweldigend : zwaar beboste hoge en steile rotsige  hellingen links en rechts, kortom de Ardennen op zijn mooist en dit blijft zo de hele route. Het grootste deel  fiets je comfortabel buiten de bewoonde wereld ondergedompeld in de wilde en groene natuur. Meestal is de  Meuse vallei zeer breed met weinig beplanting langs de oevers maar de hoge hellingen langs beide kanten van  de Meuse met het fietspad zijn altijd bedekt met groene weelderige bossen. 

In het dorp Monthermé moeten we de brug oversteken naar de zuidelijke oever om te vervolgen naar Bogny‐ sur‐Meuse. 1 Km voorbij Monthermé is aan de overkant de monding van de 'Semois'.   De rust van fietsers (en wandelaars) wordt hier hoogstens verstoord door een plezierjacht dat de vele sluizen  trotseert voor een blik op de bergwanden die vanaf waterniveau ondanks hun geringe hoogte een imposant  betoverend decor vormen. De bevolking koestert de vele sterke verhalen die geïnspireerd zijn door de grillige  tekening  van  het  massief.  Zo  duikt  er  na  een  bocht  bij  Bogny‐sur‐Meuse  opeens  een  bergrug  op  met  vier  rotsen erboven op. De Vier Heemskinderen waarden hier rond. Ze zouden er, boven het punt waar het riviertje  de Semois zich in de Maas voegt, hun eerste kasteel hebben gebouwd, op de vlucht voor Karel de Grote, wiens  toorn  ze  hadden  gewekt  toen  een  van  hen  tijdens  een  ruzie  Karels  zoon  Lodewijk  doodsloeg.  Tegenover  de  rotsformatie kijkt nu een groot beeld van de vier neer op de eenzame fietser.  Verder fiets je achtereenvolgens langs de dorpjes Braux, Joigny‐sur‐Meuse en Nouzonville. Tussen de dorpjes  overheersen  de  natuur  en  de  stilte,  behalve  bij  Nouzonville,  waar  de  hoger  gelegen  verkeersweg  (D1)  ongeveer een 0.5 km dichtbij het pad is, gescheiden door een smalle strook bos.   De bevolking kijkt je vriendelijk maar verbaasd aan; ze snappen  niet dat je moeite hebt gedaan naar hier te  komen,  maar  zijn  blij  met  elke  vreemdeling,  nu  bekenden  schaarser  worden.  Vele  huizen  staan  te  koop  –  vermoedelijk voor een spotprijs en in elk geval geschikt voor doe‐het‐zelvers op zoek naar een uitdaging –maar  evenzo  zie  je  dat  de  streek  zich  opricht.  Horeca  wordt  opgeknapt  en  opnieuw  uitgebaat,  oude  huizen  zijn  gesloopt om plaats te maken voor nieuwe, en voorzieningen voor toeristen verrijzen. Maar alles kleinschalig  en zonder de oude charme teniet te doen.   Het  mooie  fietspad  langs  de  Meuse  in  de  Franse  Ardennen  eindigt  in  Montcy‐Notre‐Dame  bij  de  stad  Charleville‐Mézières. Nu volgen nog 3 kilometer doorheen het stadscentrum van Charleville‐Mézières tot aan  het Kyriad Hotel.  De  stad  heeft  zijn  eigen  bier,  Oubliette,  en  dat  kan  met  onze  Belgische  bieren  wedijveren.  Het  bier  wordt  gebrouwen in de Petite Brasserie Ardennaise, aan de Quay Arthur Rimbaud 25 (600 meter van het hotel), de  beste bierbar van Charleville‐Mézières. Boven serveert het restaurant Le Val Fleury onder meer witte pens met  bier.    Hotelvoorzieningen.  De  recreatieve  voorzieningen  zijn  onder  andere  een  sauna  en  een  fitnesscentrum.  Deze  met  3  sterren‐ sterrenaccommodatie  biedt  vergaderruimtes  voor  kleine  groepen  en  een  vergader‐conferentieruimte.  Een gratis draadloze internetverbinding is beschikbaar  in openbare ruimten. Een bar/lounge is open voor een  drankje.  Parkeren  ter  plaatse  is  tegen  betaling  mogelijk,  maar  de  beschikbare  plaatsen  zijn  beperkt.  Een  extra  voorziening  is  onder  andere  een  beveiligde  parkeergelegenheid.  

Overnachting  Hotel Kyriad, Place Bozzi ‐ Charleville‐Mézières  73,60 € per kamer (2 bedden) 

 

Hotelkamers.   Bij  Kyriad  Charleville  Mezieres  zijn  alle  kamers  voorzien  van  airconditioning  en  ingericht  met  een  faxmachine  en  een  haardroger.  Elke  badkamer  is  uitgerust  met  douches.  Draadloos  internet  wordt  tegen betaling aangeboden.  

Maandag 9 juli 2012  ‐  Rit 3 :    CHARLEVILLE‐MEZIERES   ‐   EPERNAY      123 km   

GPS :  City Navigator Europe 2013.10 

 

  Charleville‐Mézières   (vertrek 9.00 u) 

  0 km 

La Francheville (N951 ‐ D49) 

  6 km 

Saint‐Marceau (C3 ‐ C4) 

  9 km 

Balaives‐et‐Butz (D233) 

   14 km 

Singly (D27) 

   19 km 

Villers‐le‐Tilleul (D27 ‐ D33 ‐ D33a ‐ D28) 

   21 km 

Bouvellemont (D43) 

  29 km 

Ecordal (D30 ‐ D43) 

  41 km 

Givry (D43) 

  47 km 

Saulces‐Champenoises (D25) 

  52 km 

Ménil‐Annelles (D25) 

  56 km 

Juniville (D985) 

  63 km 

Pontfaverger‐Moronvilliers (D34)  <eten> 

  77 km 

Monument van Nauroy (D34) 

85 km 

Val‐de‐Vesle (D326 ‐ N44 ‐ D34) 

  93 km 

Verzy (D26 ‐ D34) ‐ (Mont Sinai ‐ 4de cat) 

100 km 

Lavois (D9) 

107 km 

Fontaine‐sur‐Ay (C4) 

112 km 

Avenay‐Val‐d’Or (D201) 

116 km 

Ay (D201) 

119 km 

Epernay 

123 km 

Eten : Le Pontfa, Rue de la République 8 

 

Beschrijving van de route  2 dagen door de Champagnestreek  

  Champagne, het bruisend goud  Uitsluitend  mousserende  wijnen  uit  de  champagnestreek  hebben  het  recht  de  naam  Champagne  te  dragen.  Aan  de  productie  van  champagne  gaat  een  lange  traditie  vooraf.  De  unieke  smaak  van  echte  champagne  is  enkel  te  bekomen  met  de  teelt  van  druiven  op  de  typische  kalkgronden  van  de  Champagnestreek.  Tegenwoordig vinden we vijf champagneregio’s terug: Montagne de Reims, Côte des Blancs, Côte de Sézannes,  Vallée  de  Marne  en  Aube.  Daarbij  speelt  de  klimaatgrens  tussen  het  Atlantische  en  het  continentale  klimaat  een grote rol. Het twistgebied tussen beide klimaatgordels geeft een specifiek karakter aan de druiven. Iedere  champagne  heeft  zijn  specifieke  smaak.  Door  selectieve  assemblage  van  crus,  druivensoorten  en  diverse  wijnjaren  bekomen  de  champagnehuizen  de  karakteristieke  smaak  voor  hun  favoriete  champagne.  De  toevoeging van oudere bewaarde wijnen zorgt dus ieder jaar opnieuw voor die identieke kenmerkende toets.  Een laatste factor die een rol speelt voor een geslaagd eindproduct is de traditie van de wijngaard. Voor het  bereiden van champagne teelt men in deze regio vooral drie druivensoorten: Chardonnay, Pinot Noir en Pinot  Meunier.  Champagne  die  uitsluitend  bestaat  uit  de  witte  druif  Chardonnay,  noemt  Blanc  de  Blancs  en  is  de  meest voorkomende champagne van de Côte des Blancs. Een champagne uit de blauwe druiven Pinot Noir en  Pinot Meunier heet Blanc de Noirs. Een champagne kan uit zowel één druivensoort als uit een mengeling van  de  drie  druiven  samengesteld  zijn.  Een  champagne  van  puur  Pinot  Noir  of  een  groot  percentage  ervan  geeft  een volle smaak met lange afdronk, een Blanc de Blancs is licht aromatisch en delicaat, toevoeging van Pinot  Meunier geeft een fruitiger aroma. Champagne draagt vervolgens nog een kwalificatie, van hoog naar laag is  dit: Grand Cru, Grand Cru Villages 100%, Premier Cru, Premier Cru Villages 90‐99% en Unclassified Villages 80‐

89%. Bij aankoop van een champagne is het dus raadzaam op het etiket de samenstelling te raadplegen voor  het gewenste boeket.  Het champagneproces geeft ook nog een basis voor enkele lekkere nevenproducten. Ratafia Champagne is een  aperitief  gemaakt  van  druivenmost  van  de  champagneteelt  met  toevoeging  van  suiker  en  een  neutraal  smakende alcohol. De toevoeging van alcohol stopt het gistingsproces en het omzetten van suikers. De ratafia  blijft hierdoor zoet van smaak met een alcoholpercentage tussen 16 en 22%. De beste Ratafia de Champagne  wordt gemaakt met Marc de Champagne. Marc de Champagne verkrijgt men door het destilleren van de most  die  overblijft  na  de  eerste  persing  van  de  druiven  voor  de  Champagne.  Daarna  rijpt  de  Marc  de  Champagne  gedurende minimum vijf jaar op eiken vaten. Een lekker alcoholrijk degustief, ook veel gebruikt in desserts, ijs  en sorbets. En verder zijn er nog Coteau Champenois, Rosé des Riceys en Fine de Champagne.    Op  deze  maandagmorgen  moeten  we  eerst  Charleville‐Mézières  uitgeraken. Daarvoor hebben we een 8 km nodig. Vanaf het dorpje  Saint‐Marceau komen we op rustige wegen terecht. We rijden door  het Forêt d’Elan. Passeren een groot golfterrein. In Givry steken we  de rivier de Aisne en het Canal des Ardennes over. In  Juniville  passeren  we  de  Herberg  ”Le  Lion  d'Or”  waar  destijds  (1880) vaak dichter Paul Verlaine vertoefde. Nu is dit huis ingericht  als museum.  In  Pontfaverger‐Moronvilliers  gaan  we  eten.  En  dan  trekken  we  naar de Champagne streek.  Links  van  de  baan  passeren  we  het  monument  van  Nauroy.  Het  hele dorp werd tijdens de oorlog vernietigd. Nu staat er enkel nog  een kapel.  Op  onze  tocht  van  Verzy  naar  Épernay  maken  we  kennis  met  de  Montagne de Reims en een stukje van de Vallée du Marne. Na het  dorpje  Verzy  wordt  het  flink  klimmen  en  daarna  duiken  we  de  bossen in. Ongeveer drie kilometer verderop sta je op het dak van  de Marne, de Mont Sinaï is met z’n 285 meter het hoogste punt van  het  departement.  Aan  de  overkant  kun  je  een  gratis  bezoek  brengen aan het ‘gekste bos ter wereld’  de ‘Faux de Verzy’. Dit is  één  van  de  grootste  mysteries  van  Noord  Frankrijk  ,  want  daar  staan  ruim  400  ‘kronkelbeuken’  en  niemand  weet  waarom  die  bomen zo misvormd zijn! Bomen die je nergens anders ter wereld  vindt  en  tot  op  de  dag  van  vandaag  weet  niemand  waarom  de  beuken  hier  te  omschrijven  zijn  als  een  reusachtige  kruin,  met  wortels, maar zonder stam.  De  bijzondere  bomen  zijn  bovendien  alleen  te  bezichtigen  vanachter  een  houten  hekwerk.  Er  wordt  verteld  dat Jeanne  d’Arc zich hier ooit in één  van die bomen verstopte. Een  lange steile afdaling  volgt. Het gehucht  Vertuelle duikt verrassend snel op. Goed opletten, je bent zo voorbij het hofdierentuintje, het kasteel en een  groot paneel met een everzwijn.  Achter  het  bord  met  ‘Whisky  Champagne’  loopt  een  lange  dreef  het  bos  in,  de  toegang  naar  de  distillatie  Guillon.  “Whisky  en  champagne,  valt  dat  wel  te  combineren”  ?    Maar  het  handelt  hier  om  een  echte 

whiskystokerij, puur malt whisky uit de Champagne.  Je moet het lef hebben om WHISKEY te produceren,  in  het hart van een  regio waarin de Champagne de absolute hoofdrol speelt.   Na het dorp Louvois, duik je langzaam het dal van de Marne in. Je hebt inmiddels de bossen van het regionale  park  van  Reims  verlaten,  maar  je  staat  midden  in  de  wijngaarden  van  de  bekende  champagnehuizen.  We  doorkruisen nu de meest onvindbare gemeente van Frankrijk.  Dat is het dorpje Ay en omdat het  uit slechts  twee letters bestaat, hebben zoekmachine op het internet  er heel wat last mee! Maar net als bijna alle andere  plaatsen in dit gebied, wijzen speciale wegwijzers je de weg naar champagne huizen. Aye‐aye, we zijn in Ay,  een voorstadje van Epernay.  Een woord van slechts 3 cijfers schiet je misschien door je hoofd en dat is 007.  In het dorpje Ay, op 1  kilometer van  Epernay, bevinden zich namelijk de kelders van Bollinger  en dat  is een  place‐to‐be, vanwege de favoriete Champagne van James Bond!    Épernay  is  nog  altijd  de  hoofdstad  van  de  champagne  gelegen  in  het  hart  van  de  Champagne,  zowat  halverwege tussen Reims en Sézanne. 30000 ha wijngaarden omgeven de stad. Goed voor een productie van  tweehonderd miljoen flessen per jaar, opgeslagen in 110 km wijnkelders. De stad ontvangt elk jaar ongeveer  450000  toeristen  waarvan  de  helft  buitenlanders.  De  champagnestreken  Côte  des  Blancs  en  de  Marnevallei  liggen  in  de  onmiddellijke  nabijheid.  De  parel  van  de  stad  is  de  Avenue  de  Champagne  waar  alle  grote  champagnehuizen ondergebracht zijn in 19de eeuwse gebouwen in renaissance of klassieke stijl. Om als groot  champagnemerk  in  aanmerking  te  komen  moeten  de  champagnehuizen  aan  tien  criteria,  drie  algemene  en  zeven specifieke, voldoen. De Avenue staat sinds 1994 geklasseerd als één van de honderd gerenommeerde  gastronomische  plaatsen  in  Frankrijk.  In  mei  2009  kreeg  de  straat  een  volledige  oplapbeurt  met  kleine  kasseitjes.  Op  de  klinkerstoepen  is  nu  een  fietsstrook  afgebakend  door  klinknagels.  ’s  Avonds  projecteren  speciaal  daarvoor  ontworpen  lantaarns  op  de  stoepen  de  logo’s  van  de  champagnehuizen.  Volgende  gerenommeerde  champagnehuizen  tref  je  aan  op  de  avenue:  Moët  et  Chandon,  Pierrier  Jouët,  De  Venoge,  Vrancken,  Besserat  de  Bellefon,  Esterlin,  Pol  Roger,  Vrancken  Demoiselle,  Boizel,  De  Castellane,  Martel  en  Mercier. De meest attractieve bezienswaardigheden zijn de wijnkelders van Mercier met zijn panoramische lift  en het bezoek aan de 18 km lange galerijen met een laser gestuurde treintje en de 63 meter hoge toren van de  Castellane, het hoogste punt van de stad. Deze geeft een uitzicht over de spoorwegen en de oude gebouwen  van Union Champenoise. Vanaf de twee bovenste etages heb je een prachtige panoramisch uitzicht, hiervoor  moet je wel 237 trappen overwinnen. Het ouderlijke huis van de familie Mercier gaat tegenwoordig door het  leven  als  het  prestigieuze  hotel  La  Villa  Eugène.  Een  aanrader  is  een  bezoek  aan  het  lokaal  ‘C  comme  Champagne’  waar  het  mogelijk  is  om  champagne  te  proeven  en  aan  de  hand  van  foto’s  de  regio  te  leren  kennen.  Meer  dan  350  champagnes  van  kleinere  producenten  uit  alle  champagnestreken  zijn  in  dit  unieke  lokaal  verzameld  en  te  koop  aangeboden  aan  de  prijs  die  je  op  het  eigendom  betaalt.  In  de  aard  van  een  vinotheek is dit een soort champagnetheek.    Hotel in Epernay  :  Premiere Classe ‐ Boulevard Marechal Joffre  (2 km van centrum)  Premiere Classe ‐  42 € per kamer van 3 personen (3 x3)  (toeristentax niet inbegrepen)   Ontbijt (besteld) :   4,80 €   

     

Dinsdag 10 juli 2012  ‐  Rit 4 :   EPERNAY   ‐   SENS      136 km   

GPS :  City Navigator Europe 2013.10  

    Epernay    (vertrek 9.00 u)  Pierry (D10 ‐ D40)  Mancy (D40)  Moslins (D40)  Les Buzons (D40)  Chaltrait (D38 ‐ weg ‐ D18)  Etoges (D343)  Congy (weg)  Villevenard (weg)  Oyes (weg ‐ D45)  Mondement‐Montgivroux  (D45)  Broyes (weg)  Péas (D339)  St Loup (D339 ‐ N4 ‐ weg)  Linthelles (D353 ‐ weg ‐ D53)  Gaye (D53 ‐ C2)  Queudes  (RD373 ‐ D351)  Villeneuve‐St Vistre (D351)  Villevotte (D351)  Saint‐Quentin‐le‐Verger (D350 ‐ C7 ‐ D51)  Saron‐sur‐Aube (D51)  Marcilly‐sur‐Seine (D50 ‐ D440)  Romilly‐sur‐Seine (D19 )    <eten>     

0 km  5 km  10 km  12 km  13 km  17 km  25 km  29 km  33 km  36 km  39 km  42 km  45 km  47 km  51 km  56 km  60 km  63 km  64 km  66 km  72 km  75 km  80 km 

  Eten :  Restaurant Le Galop 

Gélannes (D19 ‐ D116)  St Loup‐de‐Buffigny (D19 ‐ D23)  Fay‐lès‐Marcilly (D19 ‐ D54 ‐ D19)  Charmoy (D19 ‐ D374)  Trancault (D19 ‐ D25)  St Maurice‐aux‐Riches‐Hommes (D25)  Mauny (D25 ‐ weg ‐ C4)  La Chaume (D110 ‐ C4)  Courroy (C5 ‐ weg)  La Postolle (D435 ‐ D135)  Voisines (D40 ‐ weg)  Saligny (D46)  Sens   

87 km  92 km  98 km  99 km  104 km  108 km  109 km  114 km  115 km  118 km  123 km  129 km  136 km 

Beschrijving van de route  Vandaag  rijden  we  van  Epernay  (departement  Marne)  naar Sens in Bourgogne (departement Yonne).  We rijden door 2 andere champagenstreken ;   Côte des Blancs en Côte de Sézanne.   We hebben 5 km nodig om de stad Epernay uit te rijden.  Wanneer  we  de  drukke  D951  overgestoken  hebben,  komen  we  in  de  velden  terecht  omringd  met  heuvels.  Op  he  einde  van  de  weg  gaan  we  rechtsaf  en  volgen  de  toeristische Champagne route naar Mancy.  Bij een y‐splitsing houden we links aan. We rijden door de  dorpjes Mancy, Moslins en Les Buzons. Veel verkeer is er  hier  niet.  Bij  het  verlaten  van  het  gehucht  Les  Buzons  loopt de weg wat omhoog. 

 

Bij  een  kruispunt  aangekomen  gaan  we  rechtdoor  naar  Chaltrait.  We  komen  in  de  bossen  terecht,  een  echte  Route  Forestière,  rechte  stukken  van  enkele  kilometers  lang.  We  passeren  het  boshuisje  van  Argensols.  Op  het  einde  van  het  bos  zien  we  het  volgende  dorpje  liggen,  Chaltrait. 

Bij  het  binnenkomen  gaan  we  rechtsaf  richting  Montmort  (D38).  We  komen  opnieuw  in  de  bossen  terecht,  midden in de wilde natuur. In midden van het bos nemen we een afslag naar links (geen aanwijzingsborden).  De weg wordt nog wat smaller. Puur natuur; het land van de wilde varkens.  We verlaten de bossen en komen aan een kruispunt. We volgen de richting rechtdoor (rechts‐links) D18 naar  Etoges . Nu komen we in open uitgestrekte velden. In Etoges gaan we links en dan na enkele  meters rechtsaf  de éénrichtingsstraat in. Aan de rechterkant zien we een kasteel omgebouwd tot hotel. We rijden het nauwe  straatje in. Aan de stop gaan we rechtdoor. Even omhoog en dan afdalen langs de wijngaarden. 

Aan de stop gaan we rechts de mooie brede asfaltweg (D343) op die door de wijngaarden slingert. We zitten  te  midden in de Côte des Blancs. We  passeren verscheidene Champagne boeren. Bij een kruispunt gaan we  rechtdoor  de  heuvel  op  richting  Congy.  Voor  de  druivenpluk  zijn  we  nog  enkele  weken  te  vroeg  (eind  augustus). In Congy gaan we links, richting Baye. Aan een rond punt met een gedenksteen gaan we rechts en  dan  onmiddellijk  weer  links,  richting  Courjeonnet  /  Villevenard.  Even  weer  het  dorpje  uitklimmen.  Bij  een  afslag  gaan  we  rechts  naar  Villevenard.    Opnieuw  even  flink  op  de  trappers  duwen.  In  het  volgende  dorpje  Villevenard gaan we rechtsaf (D43). Net voor de kerk gaan we linksaf richting Reuves. We zitten weer even op  de Champagne Route. Maar het landschap bestaat uit groene velden en struikgewas. Aan een afslag gaan we  rechts  naar  Oyes.  We  zitten  weer  in  de  wilde  natuur  hier  van  de  Marais  de  St  Gond.  De  weg  slingert  zich  rondom  een  kasteeldomein.  We  komen  in  Oyes.  We  nemen  de  Rue  de  la  Mairie  (richting  Reuves).  Aan  het  kruispunt  gaan  we  rechtdoor  naar  Mondement.  In  de  verte  zien  we  op  de  heuvel  een  grote  rots  opduiken.  Daar moeten we naartoe. Aan een kruispunt moeten we rechtsaf om aan het Nationale monument te komen.  Het is even klimmen.     Het oorlogsmonument van Mondemont‐Montgrivoux   Op de heuvelkam boven de moerasvelden van Saint‐ Gond  rijst  op  een  groen  plateau  met  kapel  en  kasteel een 35 meter hoog bizarre rode rotsblok de  lucht  in.  Dit  merkwaardige  gedenkteken  herdenkt  de  slag  aan  de  Marne  die  plaatsvond  van  5  tot  12  september 1914. Zes dagen lang leverden de Duitse  en  Franse  troepen  hevig  strijd.  De  Franse  troepen  riepen  de  oprukkende  Duitsers  hier  een  halt  toe  en  dwongen  ze  tot  terugtrekken.  Het  was  de  ommekeer van WO I.      Even  een  groepsfoto  nemen  naast  de  steen.  We  volgen  de  D45  naar  Broyes.  Aan  het  kruispunt  rijden  we  rechtdoor het centrum in. Aan het gemeentehuis ‘Mairie’ gaan we rechts. Iets verder nemen we links de afslag  naar Peas. Het is nu even afdalen langs de druivenplanten. Nu blijft het redelijk vlak. In Péas gaan we linksaf  (D339) naar St Loup. We rijden door St Loup en komen aan de drukke N4. Even opletten voor het verkeer.We  gaan links de N4 op maar na 200 meter slaan we rechts af (Linthelles). Weg van het verkeer. We rijden een  onbewaakte spooroverweg over. We rijden Linthelles door (richting Gaye)  en op het einde van het dorp gaan  we linksaf. Uitgestrekte velden duiken op met in de verte het volgende dorp, Gaye. In het dorp gaan we rechts  richting Sézanne. Even verder moeten we linksaf. In een bocht gaan we rechtdoor, richting Queudes. Steken  de D76 over en komen na 4 km in Queudes. Op he kruispunt met de RD373 gaan we linksaf. Deze hoofdweg  blijven  we  2.5  km  volgen.    Dan  gaan  we  rechtsaf  naar  Villeneuve‐St  Vistre.  Van  daaruit  zijn  we  snel  in  Villevotte. Het dorp uit komen we op een T‐splitsing.   

 

Hier gaan we links naar St Quentin. Op een splitsing zien  we rechts een mooie kerk. Wij rijden naar links, richting  Anglure. Het dorp uit gaan we rechtsaf (geen wegwijzers  of  wel  “Saron  sur  Aube”).  In  Saron‐sur‐Aube  gaan  we  rechts en volgen de D51 naar Marcilly‐sur‐Seine. We zien  door  het  boomgewas  de  Seine.  We  blijven  de  rivier  volgen tot in Marcilly. Daar steken we de Seine over en  rijden richting Romilly. 

 

Nog 5 km en we kunnen gaan eten. Het is een recht stuk  weg  dat  nu  volgt,  beschut  door  struikgewas.  We  rijden  het  departement  Aube  binnen.  Op  het  einde  van  deze  lange weg, gaan we rechts het centrum in. 

Als  we  op  het  ronde  punt  komen  in  Romilly,  moeten  we  linksaf.  Recht  voor  je  uit  hebt  je  het  restaurant  Le  Galop. Om te eten in Romilly‐sur‐Seine hebben we keuze genoeg  maar restaurant Le Galop (12 € / menu) lijkt  wel een goede keuze.  Na het eten gaan we terug even rechts aan het ronde punt. En dan de eerste straat links.  Deze straat blijven  we  volgen  tot  we  aan  verkeerslichten  komen.  Hier  gaan  we  rechtdoor.  Op  het  einde  van  de  weg  bij  een  T‐splitsing gaan we links. We nemen de brug over de spoorweg.  We komen aan de N19 naar Parijs ‐ 116 km.  Wij gaan rechtdoor op de D19 en komen terug in de velden. Gélannes is het volgende dorpje. Hier volgen we  St  Loup‐de‐Buffigny.  In  dit  dorpje  volg  je  Fay‐les‐Marcilly.  Dit  is  eerst  rechts  op  de  D116  en  dan  50  meter   verder links terug de D19 op. Na enkele kilometers komen we weer op een T‐splitsing. We gaan links de D23  op, richting Trancault. Eventjes verder aan de kerk is het rechts naar Trancault en Charmoy.  Aan een volgende  kruispunt is het rechtdoor al moeten we daarvoor wel even links en dan rechts. Charmoy bestaat enkel uit en  paar huisjes. Na 5 km bereiken we Trancault. Hier gaan we rechts (D19 ‐ St Maurice ‐ 4.2 km).  Aan de D374 gaan we even links en aan een oude elektriciteitscabine gaan we rechts de D19 op. We rijden het  departement  Yonne  binnen.    We  rijden  St  Maurice‐aux‐Riches‐Hommes  door    en  volgen  de  weg.  We  rijden  door Mauny en komen in de bossen. Diep in het bos nemen we een afslag links naar La Chaume. Uit het bos bij  een splitsing gaan we rechts en komen zo in La  Chaume. Aan een prachtige boom op een perkje volgen we  rechts naar beneden. We slaan niet af en volgen de C4/C5 naar Courroy. We rijden Courroy binnen.  Bij het verlaten van het dorpje is er een gevaarlijke bocht naar links. De weg is al niet te breed en tegenliggers  zie je niet komen. Bossen en velden vullen het landschap. Het is hier zeer rustig. We naderen La Postolle. Het  kruispunt steken we over naar Voisines (D435). Het wordt terug wat heuvelachtig. Eerst wat klimmen en dan  weer afdalen. De weg naar links gaan we voorbij en dalen verder af naar Voisines. Op een volgend T‐splitsing  gaan we rechts de D135 op. We rijden doorheen de straten van Voisines. Iets voorbij de kerk moeten we bij  het uitrijden van het dorp bij een kruispunt naar links, D40 ‐ Fontaine la G. ‐ 5 km. Na 300 meter gaan we al  aan  een  kruispunt  voor  een  vluchtheuvel  rechtsaf  (geen  aanwijzers).  300  meter  verder  volgen  we  links.  Er  wacht ons nu een klim. We rijden de autoweg A5 over. Op een T‐splitsing gaan we naar links. We komen op  een bochtig parcours dat redelijk stijl naar beneden gaat tot in het dorpje Saligny. Hier hebben we rechts van  het kruispunt met de D46 nog een laatste drankgelegenheid Bar Le basilic. We steken het kruispunt over en na  300 meter gaan we rechts. We komen zo terug aan de D46, die we links opgaan naar Sens.   

Het  blijft redelijk rustig tot aan de grote rotonde. De stad ligt voor ons uit. Aan de rotonde gaan we rechtdoor  richting  Sens‐Centre.  Brugje  onder  en  aan  het  volgende  ronde  punt  weer  rechtdoor.  We  passeren  een  sportcentrum aan de rechterkant. De fietsers rijden door het centrum naar het hotel.    Om het hotel F1 te bereiken per auto :  Aan  de  verkeerslichten  ga  je  rechtdoor,  bruggetje  over  en  aan  de  verkeerslichten  rechtsaf.  Je  blijft  deze  hoofdweg  voor  1.6  km  volgen  tot  je  aan  een  grote  rotonde  komt.  Het  hotel  ligt  recht  voor  je  uit  achter  de  McDonald’s. Om de parking te bereiken ga je aan de rotonde rechtdoor en dan onmiddellijk rechtsaf.       Sens  is  een  stad  in  het  Franse  departement  Yonne  in  het  uiterste  noordwesten  van  de  regio  Bourgondië.  De  gemeente  telt  28.000  inwoners.  Sens  ligt  aan  de  rivier  de  Yonne  en  is  een  stad  met  een  zeer  lange  geschiedenis. De stad is bekend om zijn kathedraal, de oudste kathedraal in gotische stijl. Sens is genoemd naar  de  Keltische  Senonen,  die  deze  streek  aan  het  begin  van  de  jaartelling  bewoonden.  De  bouw  van  de  huidige  kathedraal  van  Sens  begon  na  1130.  In  de  13de  eeuw  was  Sens  de  verblijfplaats  van  paus  Alexander  III  en  Thomas Becket. De kerkschat van Sens behoort tot de rijkste van Frankrijk en bevindt zich in het Musée de la  Ville, gevestigd in het vroegere aartsbisschoppelijk paleis.      Hotel in Sens :  Hotel F 1 Nord, Boulevard du Pont Neuf ‐ Tel. +33 8 91705394  35,80 € per kamer (2 bedden)     (1 km van centrum)       

 

Hotel  F1,  de  nieuwe  generatie  van  lage  kost  hotels in Frankrijk. Hotel met parking en wifi.  Goed  uitgerust  toilet  en  douche  buiten  de  kamer. Een centraal gelegen eetzaal voor het  ontbijtbuffet.  

 

   

Woensdag 11 juli 2012  ‐  Rit 5 :   SENS   ‐   ORLEANS      144 km   

GPS :  City Navigator Europe 2013.10  

    Sens   (vertrek 9.30 u) 

0 km 

Rosoy (D171) 

9 km 

Véron (D140 ‐ D72 ‐ weg) 

11 km 

Marsangy (D24) 

16 km 

Rousson (weg) 

18 km 

Bussy‐le‐Repos (D15 ‐ D18) 

23 km 

Saint‐Martin‐d’Ordon (D18 ‐ weg) 

29 km 

Triguères (D162 ‐ weg ‐ D142) 

48 km 

Château Renard (D37 ‐ D117) 

54 km 

Montcresson (D117)   <eten> 

65 km 

Solterre (D39) 

70 km 

Oussoy (D42 ‐ D39 ‐ D119) 

78 km 

La Cour‐Marigny (weg) 

81 km 

Lorris (D88 ‐ weg ‐ viaduct) 

88 km 

Saint‐Aignan‐des‐Gués (weg) 

105 km 

Germigny‐des‐Prés (D60) 

111 km 

Chateauneuf‐sur‐Loire (brug) (stop) 

115 km 

Jargeau 

125 km 

Champvallins 

136 km 

Saint Cyr‐en‐Val 

138 km 

Orléans (Olivet) 

144 km 

 

  Cafe de la Madeleine ‐ Montcresson

Beschrijving van de route  Vandaag  op  deze  Vlaamse  Feestdag    rijden  we  van  het  departement  Yonne  (regio  Bourgondie)  naar  het  departement Loiret (regio Centre).  We verlaten de stad Sens langs de oever van de Yonne. Bij het  verlaten van de stadskern duiken de eerste zonnebloemen op  langs  de  rustige  landbouwwegen.  Eventjes  verder  komen  we  terug  aan  de  Yonne,  die  we  eventjes  blijven  volgen  tot  in  Rosoy.    Auto’s rijden best van Sens tot Rosoy via de N360 en D606.  Vanuit  Rosoy  nemen  we  de  D171  naar  Véron.  Daar  gaan  we  naar  rechts.  Via  het  ronde  punt  kruisen  we  de  drukke  D606.  We  nemen  de  afslag  D140  naar  Etigny.  200  meter  verder  steken we de rivier Yonne over.  Beneden  de  brug  aan  het  ronde  punt  gaan  we  naar  links  (D72  ‐  Marsagny).  Zo  blijven  we  nog  even  in  het  vlakke  dal  rijden.  Rechts  duiken  de  heuvels  al  op.  We  nemen  de  afslag  rechts  naar  Marsagny.  Rijden  de  spoorweg onder en rijden rechtdoor. Even verder aan een kruispunt gaan we links (D24 ‐ Villeneuve) en rijden  door het dorpje Marsagny.    Bij een Y‐splitsing met de D72 volgen we links naar beneden. We rijden het dorpje Rousson binnen. 50 meter  voorbij een Bar‐restaurant (aan linkerkant) slaan we rechts de Grande Rue in (er staan geen wegwijzers). De  weg loopt wat omhoog. Na 320 meter volgen we schuin links, richting Bussy‐le‐Repos. Een rustig smal asfalt  weggetje doorheen de velden met lichtjes bergop en bergaf. We passeren enkele gehuchtjes en komen dan in  Bussy‐le‐Repos.  Aan  de  kerk  op  de  grote  weg  D15  gaan  we  even  rechtsaf.  In  de  volgende  bocht  gaan  we  al  links de D18 op. Het blijft vrij vlak nu. Saint‐Martin‐d’Ordon is het volgende dorpje. We blijven de D18 volgen  rond het kerkje, richting St Loup‐d’Ordon. Ook in dit dorpje steeds rechtdoor de weg blijven volgen.  Dan steken we de autoweg A6 over. Opletten hier want we gaan over de brug naar rechts de bossen in (Le Bois  de Chevrit). Er staan enkel wegwijzers naar plaatselijke gehuchten. De weg is enkel toegankelijk voor  5 ton.  Hier  kunnen  we  genieten  van  de  bossen.  We  volgen  steeds  de  weg.  Bij  een  Y  splitsing  gaat  het  rechts  naar  Courtenay, maar wij volgen links. Nu komen we in de regio Centre in het departement Loiret. Op een volgende  kruispunt  gaan  we  rechtdoor.  Na  800  meter  bij  een  afslag  naar  links  gaan  we  rechtdoor.  Weer  700  meter  verder op een T‐splitsing gaan we links en na 100 meter rechts. Na 2 km bereiken we een kruispunt met de  D34. We volgen het weggetje rechtdoor. Na 1.2 km gaan we aan enkele huizen rechtdoor. De weg draait 100  meter verder naar links. We steken het volgende kruispunt over. Na 1.3 km gaan we weer rechtdoor bij een  afslag naar links. Even verder gaan we met de weg mee naar links. Ook het volgende kruispunt steken we over.  Uiteindelijk komen we op de D943. Hier gaan we naar en komen zo in Triguères. In dit dorp gaan we linksaf  (D162). Na 500 meter wanneer we een bruggetje zijn overgereden, gaan we rechtsaf. We volgen deze weg. Bij  een T‐splitsing en een elektriciteitscabine gaan we rechts de D142 op. Bij een rond punt met een mooi torentje  gaan we linksaf richting Montcresson, een spoorweg over en even verder bij een Y‐splitsing volgen we rechts.  Aan verkeerslichten gaan we rechtdoor. De D150 laten we links liggen en gaan rechtdoor. Na een tijdje komen  we weer aan een Y‐splitsing, we gaan rechts de D117 op richting Montcresson. We blijven deze weg volgen tot  in Montcresson.  

Wanneer  we  het  kanaal  overgereden  zijn  gaan  we  onmiddellijk  naar  rechts.  Deze  weg  brengt  ons  in  het  centrum.  Daar  aan  de  kerk  even  naar  rechts  en  dan  zien  we  op  een  kruispunt  het  Café‐Restaurant  de  la  Madeleine. Eten doen we best hier na 65 km. Mocht het in de voormiddag toch vlot gegaan zijn, dan kunnen  we nog een uurtje verder rijden tot de volgende eetmogelijkheid in Lorris. Dat is al 23 km verder.  Na het eten gaan we de D117 op richting Solterre / Cortrat. Het wordt nog vlakker. Voorbij Solterre kruissen  we de drukke N7 (rechtdoor de D39 op). Van St Hilaire gaat het naar Oussoy (D39). We rijden de autoweg A77  over.  Aan  de  kerk  in  Oussoy  gaan  we  links  naar  Lorris  (D42).  Even  verder  is  het  rechts  D39  naar  Lorris.  Dan  komen we aan een y‐splitsing. Opletten, Lorris staat rechts aangegeven. Wij volgen links de D119 om de grote  weg te vermijden. In La Cour‐Marigny gaan we rechts naar Lorris. Na 3.3 km komen we op een punt waar we  kunnen  kiezen  uit  3  wegen.  We  kiezen  voor  de  gulden  middenweg.  Op  een  T‐Splitsing  volgen  we  rechts.  Tussen  de  huizen  aan  een  Y‐splitsing  volgen  we  links.  In  het  stadje  komen  we  op  de  hoofdweg.  Hier  is  het  rechts naar het centrum.   Nu is het even moeilijk in Lorris omdat de meeste straten enkel richting hebben. Op een T moeten we naar  rechts, dan de volgende straat links en dan weer links. We komen aan een marktplaats. Die draaien we rechts  op. Aan Hotel du Sauvage op het einde van de markt, gaan we links. Vervolgens aan het ronde punt zien we  een  bar‐restaurant.  Hier  gaan  we  rechtsaf  en  zijn  we  het  stadje  uit.  De  weg  draait  wat  en  komt  aan  een  hoofdweg  die  we  rechts  opgaan  (D88).  Bij  het  volgende  drukke  kruispunt,  rechtdoor  richting  Orléans.  Vervolgens  schuin  links  naar  Chateauneuf‐sur‐Loire.  Nu  hebben  we  een  korte  passage  door  het  bos  van  Orleans,  het grootste domeinbos van Frankrijk  met een oppervlakte van 35000 ha. We passeren enkele grote  meren met o.a. Etang des Bois. We steken de D948 over richting St Aignan‐des‐Gués.  Als de auto’s aan het kruispunt met de D952 komen  gaan die naar rechts de D952 op naar Chateauneuf‐ sur‐Loire. Slaan na 5.5 km links af op de D962 naar  het  centrum.  In  het  centrum  wanneer  de  kerk  in  zicht komt, moeten ze aan Restaurant Saint Nicolas  naar  links  om  de  Loire  brug  te  bereiken.  Dit  is  de  afslag Sigloy / Tigy. Net voor de brug over de Loire,  is  er  een  mooi  terras  met  prachtig  uitzicht.  Misschien goed voor een drankpauze.   Daar  komen     De  fietsers    zoeken  kleine  wegen  op  om  de  brug  van  de  Loire  te  bereiken.  We  rijden  onder  de  Viaduct  van  St  Aignan  op  zoek  naar  de  Loire in Chateauneuf‐sur‐Loire.  

 

Na de drankstop steken we de brug over en volgen rechts het fietspad  langs  de  Loire  voor  18  km  tot  voorbij  Sandillon  (auto’s  niet  toegelaten). Via Saint Cyr‐en‐Val rijden we naar Olivet, een voorstadje  van Orléans.   

 

Hotel Olivet :  Kyriad, Rue de Bourges 975 ‐  89 € voor een tripple  (3 kamers met 3 bedden)                        Olivet is de plaats waar de universiteit van Orléans gelegen is. In de buurt zijn prachtige parken en vijvers.  Eten kunnen we eventueel op deze Vlaamse feestdag in een Belgisch restaurant “Léon de Bruxelles”,  Rue Berry 45 in Olivet (950 meter van het hotel). Verder is hier in de buurt niet heel veel te beleven.  Of we nemen de tram (25 min) naar het centrum van Orléans (1.60 € per traject).  Topo France geeft het tramspoor aan en de halte van Les Aulnaies (650 meter van het hotel).  Centrum :  Gares d’Orléans  ‐  Stop Olivet : Les Aulnaies  Laatste tram terug 0.49 u. Vanuit Orléans neem je de tram A ‐ richting Hôpital de la Source 

   

 

Donderdag 12 juli 2012  ‐  Rit 6 :   ORLEANS   ‐   LOCHES      137 km    GPS :  Topo France v 2.0 

 

    Orléans (D7)   (vertrek 9.30 u) 

0 km 

Ardon (D7) 

10 km 

Joux‐le‐Potier (D15) 

16 km 

Ligny‐le‐Ribault (D61 ‐ D103) 

23 km 

La Ferté‐Saint‐Cyr  (D925 ‐ D33) 

33 km 

Kasteel Chambord (D112)    

47 km 

Bracieux (D923 ‐ weg) 

54 km 

Kasteel Villesavin (weg) 

57 km 

Cour‐Cheverny (D52 ‐ weg)   <eten> 

66 km 

Feings (weg) 

77 km 

Thenay (C10 ‐ C4 ‐ D130a ‐ D176) 

85 km  

Bourré (D158 ‐ brug Cher ‐ D17) 

93 km 

Angé (C10 ‐ C3) 

94 km 

Orbigny (D11) 

108 km 

Beaumont‐Village (C2 ‐ weg)     

113 km 

Chemillé‐sur‐Indrois (weg ‐ D89 ‐ RF ‐ D764 ‐ C4) 

117 km 

Ferrières‐sur‐Beaulieu (D355 ‐ weg) 

134 km 

Loches 

137 km 

  Pizzeria Grill La Pergola  –  Cour‐Cheverny 

Beschrijving van de route  Vandaag  bezoeken  we  enkele  kastelen  langs  de  Loire  met  o.a. het gekende Chambord.  We  hebben  eerst  4  km  nodig  om  de  stad  Orléans  uit  te  rijden. Aan de rotonde van de drukke N20 (km 4) nemen we  de  fietstunnel  om  veilig  over  te  kunnen  steken.  De  auto’s  steken de rotonde over en gaan dan na 50 meter links, de  weg naar Ardon (3.5 ton weg). Opgelet na 200 meter weer  rechts richting Ardon. Een heel rustige vlakke weg met een  prima  asfaltlaag  en  daarbij  in  een  bosrijke  omgeving.  In  Ardon  aangekomen  gaan  we  rechts  de  D7  op.  We  rijden  Ardon binnen. Op een kruispunt gaan we schuin links naar  Jouy‐le‐Potier (D7). We steken de autoweg A71 over. Het is  bijna  een  recht  stuk  weg  van  6  kilometer.  Aan  het  ronde  punt in Jouy‐le‐Potier gaan we rechtdoor (D15). Chambord  staat reeds aangegeven.  Vanuit  Joux‐le‐Potier  volgen  we  de  D15,  weer  een  kaarsrechte  weg  van  6  km  langs  bossen  en  velden.  De bomen naast de weg geven een goede beschutting tegen eventuele wind. Maar hier moeten we ons niet  inhouden.  In de volgende plaats Ligny‐le‐Ribault (aan de Coiffure) gaan we rechtsaf (richting Chambord). Eventjes verder  staat de D61 aangegeven. Nog 24 km tot aan het kasteel.  Ook nu weer rijden we in een bosrijke omgeving.  We  verlaten  het  departement  Loiret  en  rijden  het  de  departement  Loir‐et‐Cher  binnen.  De  volgende  plaats  noemt La Ferté‐St‐Cyr. Even opletten hier, op de T‐splitsing gaan we naar links alhoewel Chambord naar rechts  staat aangegeven. We rijden het dorp door. 50 meter voorbij de verkeerslichten gaan we schuin naar rechts.  Er  staan  geen  wegwijzers,  enkel  een  groen  bordje  voor  de  fietsers  (Opgelet  dat  je  niet  te  ver  rijdt  aan  de  lichten want hier splits de weg (D13) ook naar rechts ‐ maar dan zit je al te ver).  Na 5 km aan een camping gaan we links de D33 op (Chambord staat aangegeven). We rijden door het dorpje  Thoury. Op het kruispunt aan de kerk (stop) rijden we rechtdoor. Op een Y‐splitsing volgen we de weg links en  rijden dan via de poort het domein van Chambord binnen (foto).               Chambord    

Het kasteel is het grootste en waarschijnlijk het beroemdste kasteel aan de Loire. Het ligt bij de stad Blois bij de  rivier  de  Cosson  aan  de  rand  van  het  Forêt  de  Boulogne  in  het  bosrijke  natuurgebied  Réserve  Nationale  de  Chasse. Het kasteel telt 440 kamers, 365 torens en 1036 ramen. Het domein is 5500 hectare groot en is volledig  omringd door een 32 kilometer lange muur.                        Chambord is een 16e‐eeuws jachtkasteel. Koning Frans I van Frankrijk, die opgroeide in het nabijgelegen Blois  en die graag hier jaagde, begon in 1519 met de bouw. Deze koning, die veel door zijn rijk reisde, bracht slechts  72  dagen  van  zijn  regering  in  het  kasteel  door.  Bij  het  ontwerp  van  het  kasteel  zou  naar  verluidt  naast  vele  anderen  ook  Leonardo  da  Vinci  betrokken  zijn  geweest.  In  1519  werkten  er  2000  arbeiders  aan.  Na  20  jaar  waren de parterre en de eerste verdieping gereed. Hendrik II en zijn echtgenote Catharina de' Medici gingen  door met de bouw. Hendrik IV liet het werk liggen, maar zijn zoon Gaston d'Orléans zette het voort.  In  de  18e  eeuw  was  er  weinig  activiteit,  maar  werd  het  soms  bewoond,  onder  meer  door  de  Poolse  koning  Stanislaus  I  en  de  Franse  maarschalk  Maurice  de  Saxe.  Tijdens  de  Franse  Revolutie  werd  het  oorspronkelijke  meubilair een deel van de vloeren (voor bouwmateriaal gesloopt), geveild en een groot deel van de cassette‐ deuren opgestookt.  In 1821 is het aangekocht voor Henri d'Artois, kleinzoon van Karel X, die de titel voerde: 'Graaf van Chambord'.  Negen jaar later vertrokken ze in ballingschap en stond het weer lange tijd leeg, tot in 1930 de Franse staat  eigenaar  van  het  kasteel  werd  en  een  begin  kon  worden  gemaakt  met  het  herstel.  Sinds  1932  is  het  Frans  staatsdomein.  In  1939,  kort  voordat  de  Tweede  Wereldoorlog  uitbrak,  werden  de  kunstverzamelingen  van  het  Louvre  (waaronder  de  Mona  Lisa  en  Venus  van  Milo)  en  de  stukken  van  het  museum  van  Compiègne  in  Chambord  veiliggesteld. Een Amerikaanse bommenwerper stortte neer op het gazon van het kasteel op 22 juni 1944.  Na 1945 heeft een grootscheepse restauratie Chambord veel van zijn oorspronkelijke karakter teruggegeven.  Het kasteel wordt tegenwoordig veel door toeristen bezocht. 

Het is een prachtig domein waar je met wat geluk herten en everzwijnen naast de weg kan zien eten. Ze zijn  aan de mensen gewoon geraakt. Vanaf de poort is het nog 5 rechte kilometers tot aan het kasteel. Aan het  kasteel gekomen, kunnen we even halt houden om enkele foto’s te  nemen. We kunnen zelfs een toertje rond  het kasteel doen.   Om onze weg verder te zetten gaan we linksaf richting Bracieux. Er loopt wel een fietspad parallel met de weg  maar dit bestaat uit verharde gravel. Dus we blijven beter op het asfalt. Na 3.5 km rijden we via de poort het  domein weer uit. Als we aan het ronde punt in Bracieux komen gaan we rechts richting Blois. Eventjes verder  is er voor de fietsers een apart fietspad voorzien.  750 meter verder, waar ook het fietspad stopt,  gaan we  linksaf.  Op  een  T‐Splitsing  na  1.6  km  gaan  we  links  en  even  verder  komen  ze  aan  het  kasteel  Villesavin  (linkerkant). We steken hier de weg D154 over en kiezen de rustige smalle asfaltweg. We volgen hier 5 km.  Op  een  kruispunt  La  Rosarie  gaan  we  linksaf.  Auto’s  kunnen  hier  niet  afslaan  en  moeten  rechtdoor  een  ommetje maken. Als fietser volgen we een fietspad dat ons naar een idyllisch beekje en bruggetje brengt. Een  enorme rotsblok verspert de weg voor auto’s.    Auto’s gaan dus rechtdoor en komen na  2.2 km op de grote weg D765. Ze gaan links. Na 2.4 km kunnen ze  schuin rechts naar Cour‐Cheverny  (C51)waar ze terug op het  parcours van de fietsers komen. In  dit plaatsje  gaan we trouwens ook eten.  Wanneer we rechts aan Restaurant Le Vielle Auberge komen, gaan we rechtdoor en vinden na 200 meter aan  de kerk Pizzeria Grill La Pergola met een terrasje.  Om terug te vertrekken (we zitten in een éénrichtingsstraat) nemen de fietsers het weggetje naast de Pizzeria  (richting Camping) of gaan 200 meter terug.  Auto’s moeten een blokje rondrijden om de D52 te nemen.   We volgen de D52 een goede 7.5 km. Onderweg komen we enkele Cave’s tegen o.a. Domaine de Montcy en  Vins Cheverny. We slaan linksaf richting Feings. Hier gaan we schuin rechtdoor (C10 ‐Thenay 8 km). De weg  wordt  smal  aan  enkel  oude  huisjes.  Verkeer  is  hier  nauwelijks.  En  ook  belangrijk  het  blijft  al  gans  de  dag  redelijk vlak. Eventjes verder komen we in de bossen (Bois de St Lhomert). Aan een rond punt gekomen volgen  we rechts Thenay. In dit plaatsje moeten we rond de kerk rijden. We nemen de laatste afslag (richting Bourré).  We volgen de wijnroute. Aan een kruispunt gaan we rechtdoor. Links van de weg passeren we enkele kleine  vijvers.  We  steken  weer  een  kruispunt  over.  We  komen  opnieuw  in  de  bossen.  Als  we  de  bossen  uitkomen  gaan we bij  een  kruispunt linksaf  (vers RD176). Aan de D176 gekomen zien we recht voor ons uit achter de  spoorweg rivier Le Cher. We gaan rechts en na 400 meter linksaf (D158 ‐ Angé 1 km).  We rijden de spoorweg over en eventjes verder nemen we de brug over Le Cher. We kruisen ook de drukke  D976.  Dan  links  D17  richting  Angé.  In  het  dorp  gaan  we  rechts  C10  ‐  richting  Orbigny  op.  Na  1  km  gaan  we  rechts  richting  Orbigny.  Het  terrein  wordt  heuvelachtig  en  we  krijgen  voor  het  eerst  vandaag  wat  klimwerk  onder de wielen. We steken de autoweg A85 over.  We komen ook in een nieuw departement terecht, Indre et  Loire. Eventjes verder rijden we Orbigny binnen. We gaan even links en voorbij de kerk rechts (D11).     De weg begint wat te glooien (foto).  Les Montagnes Russes ‐ 3 km voorbij Orbigny  Beaumont‐Village  is  na  4.5  km  het  volgende  dorpje. Hier rechts is een gezellig terrasje. Tijd om  even te stoppen.   

  Aan de bar gaan de fietsers rechtsaf naar Chemillé‐sur‐Indrois, 4 km. De auto’s gaan best richting Montrésor  om vandaaruit direct naar Loches te rijden.  In Chemillé‐sur‐Indrois rijden we de rivier over, richting Kerk. We passeren de camping naast de rivier.  De V4 gaat links naar Loches ‐ 14 km maar dan komen we te snel op de  grote weg. Dus we gaan hier rechts en komen in een bochtig en  plezant  gebied terecht. We komen iets verder in het grote woud van Loches. Op  een  T‐splitsing  gaan  we  naar  rechts  en  volgen  de  Route  Forestière.  We  passeren een vreemd torentje (foto), de Pyramide de Montaigu. Aan een  volgende torentje gaan we linksaf (D764). 

 

Na 1 km slaan we linksaf, Ferrière‐sur‐Beaulieu (C4). In dit dorp gaan we  links  richting  Montrésor  D355  en    niet  rechtdoor  naar  Loches.  Op  het  volgende kruispunt rechts en dan na 25 meter weer schuin rechts. 

We  rijden  een  tunneltje  onder  de  hoofdweg  in  en  komen  in  Beaulieu‐les‐Loches.  In  het  stadje  gaan  we  rechtsaf. Nu is het door de nauwe straatjes altijd rechtdoor tot we in Loches aankomen. Hier kunnen we een  verfrissende duik nemen in het zwembad van het hotel.    Loches is een historisch gezellig Frans stadje, gelegen aan de rivier Indre in het departement Indre‐et‐Loire, met  ca. 7000 inwoners. De stad draagt de zichtbare sporen van haar militair verleden, en heeft in het historische  centrum haar middeleeuwse karakter weten te bewaren. Van dit vrij goed bewaarde stadsdeel zijn nog twee  van de drie oorspronkelijke stadsomwallingen te zien.          Hotels :  Luccotel, Rue des Lézards 12 ‐ Tel. +33 2 47913030 ‐ 70 kamers  ‐ 53 tot 79 €  Hotel in Loches  Hotel Luccotel, Rue des Lézards 12‐14 ‐ Tel. +33 2 47913030 ‐  5 kamers met 2 bedden – 57 €  Restaurant : tafel gereserveerd op het terras met mooi uitzicht over het stadje 

     

Vrijdag 13 juli 2012  ‐  Rit 7 :   LOCHES   ‐   VERRIERES     127 km   

GPS :  City Navigator Europe 2013.10   

    Loches (D31 ‐ D93 ‐ D12)  (vertrek 9.00 u) 

0 km 

Saint Senoch (C4) 

11 km 

Saint Flovier (C4 ‐ D21) 

21 km 

Cléré‐du‐Bois (D63 ‐ D63C ‐ D43C) 

29 km 

Paulnay (D925 ‐ D43) 

40 km 

Saint‐Michel‐en‐Brenne (D44 ‐ D17) 

46 km 

La Gabrière (D17 ‐ D32 ‐ D17A)     

52 km 

Le Bouchet ‐ Maison du Parc (D17A ‐ D17) 

57 km 

Douadic (D43) 

63 km 

 

Pouligny‐St Pierre (D43) 

69 km 

Restaurant Le Chatelet ‐ Fontgombault 

Fontgombault (D43)   <eten> 

74 km 

Mérigny (D27 ‐ D27A ‐ D136 ‐ D5 ‐ D136A) 

82 km 

Nalliers (C2) 

89 km 

Paizay‐le‐Sec (D9)     

97 km 

Leignes‐sur‐Fontaine (D115 ‐ D83) 

105 km 

Chapelle‐Viviers (weg) 

110 km 

Cubord (D114C ‐ weg) 

116 km 

La Tranchaye (weg) 

118 km 

Lhommaizé (D8) 

124 km 

Verriéres 

127 km 

 

 

Beschrijving van de route  Vanuit  Loches  zetten  we  onze  rit  verder  in  het  departement  Indre‐Loire.  We  verlaten  het  stadje  via  de  rustige  D93  richting  St  Senoch.  Het  landschap  is  licht  glooiend  zonder  dat  je  echt  van  heuvels  kunt  spreken.  Het  is  vrij  rustig  hier  en  je  hebt  een  goed  zicht  over  de  uitgestrekte  velden.  St  Senoch  bestaat  uit  enkele  oude  huizen met een bar, een bakker en een beenhouwer. We  vervolgen de weg over de C4 richting St Flovier. Op deze  c‐weg  is  het  bijna  helemaal  gedaan  met  verkeer.  In  St  Flovier  rijden  we  doorheen  de  dorpskern  en  nemen  de  afslag  rechtdoor  richting  Clere‐du‐Bois  (C4)  in  een  haakse  bocht  naar  rechts.  We  blijven  Clere‐du‐Bois  volgen. Nu komen we in het departement Indre.  De D21  is  smal  en  rustig.  Het  landschap  blijft  identiek,  uitgestrekte  velden  met  enkele  boerderijen.  Hier  is  het  zo goed als vlak. Wanneer we een kerkhof passeren zien  we  in  de  verte  ook  de  kerktoren  van  Clere‐du‐Bois  opduiken  boven  de  bomen.  Aan  de  Stop  gaan  we  rechtsaf richting Obterre.    We passeren een kerk en een tiental huizen en we zitten opnieuw tussen de velden. Bij een splitsing dalen we  linksaf (D63c). Het beekje over en licht omhoog. Na 300 meter moeten we opnieuw linksaf (D43c). We volgen  deze weg tot in Paulnay. Aan de kerk gaan we rechtdoor om even verder aan het voetbalveld rechtsaf te slaan  richting  St  Michel‐en‐Brenne.  Even  bergop  nu  maar  dan  weer  langzaam  afdalen.  Het  landschap  is  aan  het  veranderen. Weilanden afgezet met struiken en bossen. Ook de eerste meertjes duiken op al moet je hiervoor  wel door het struikgewas kijken. We zijn in het natuurgebied Brenne aanbeland.      In  St  Michel‐en‐Brenne  steken  we  de  weg  over  en  gaan  dan  onmiddellijk  aan het gravel pleintje schuin linksaf (D44 ‐ richting La Gabrière). Nu zitten  we volop in het natuurgebied. We zullen hier zeker enkel prachtige vogels  tegenkomen. Het is wel oppassen voor de ‘cistudes” die de weg oversteken.  De wegen liggen hier prima bij. Op een kruispuntje gaan we rechtsaf  (D17).  Bij  mooi  weer  is  het  hier  echt  genieten  van  de  natuur  en  de  rust.  In  La  Gabrière  aan  het  meer  kunnen  we  misschien  even  halt  houden  voor  een  korte drankpauze. Tijd genoeg vandaag.           

  Natuurgebied La Brenne  In het midden van Frankrijk tussen de rivieren de Creuse en de Indre ligt een vrij onbekend gebied. Regionaal  natuurpark La Brenne ten westen van  Châteauroux  is een plateau met meer dan 2000 vijvers en meren. Een  natuurrijk cultuurlandschap: alle meertjes zijn in de Middeleeuwen voor de visteelt aangelegd door monniken  van abdijen in de omgeving. De vogelrijkdom kan zich meten met die van de belangrijkste Europese wetlands. 

  La Brenne kenmerkt zich door een grote verscheidenheid aan elementen, zoals bossen, meertjes, heidevelden,  weilanden, moerassen, beekjes en talrijke houtwallen en hagen. De verstilde dorpen zijn dun over het plateau  uitgezaaid.  Stedelingen  en  toeristen  hebben  La  Brenne  nog  maar  mondjesmaat  ontdekt.  Wandelen  is  de  ultieme manier om dit merenland te verkennen. Het Maison du Parc ligt in het gehucht Bouchet.    We passeren nu  heel wat meertjes. Aan een afslag  gaan we  linksaf naar Maison du Parc ‐ 2 km. Eventjes verder rechtsaf.  We  passeren  Château  du  Bouchet  (foto).  In  het  ontmoetingscentrum kan men tal van toeristische folders en  kaarten  van  de  streek  kopen.  Het  beschikt  over  een  uitgebreide boetiek, men kan er iets eten en drinken en er is  tevens  een  uitgebreide  overdekte  picknick  plaats.  De  rust  overheerst  hier.      We  zetten  onze  weg  verder.  Aan  het  kruispunt gaan we linksaf richting Douadic.  Nog 3 km genieten van het natuurgebied. In Douadic aangekomen gaan we links en net buiten het dorp gaan  we  schuin  rechtsaf  (D43).  Het  landschap  bestaat  opnieuw  uit  uitgestrekte  velden.  Aan  het  ronde  punt  in  Pouligny gaan we rechtdoor, het dorpje in. We blijven de D43 volgen.  In het volgende dorpje Fontgombault is het tijd om te gaan eten. In restaurant Le Chatelet kunnen we tegen  een  democratische  prijs  een  dagmenu  krijgen.  Het  restaurant  vind  je  in  het  dorpje  aan  de  rechterkant.  In  plaats  van  de  afslag  te  nemen  naar  Mérigny  8,  ga  je  100  meter  rechtdoor.  Na  het  eten  steken  we  enkele  rivieren over ; Creuse, Anglin,Gartempe.    In Mérigny gaan we na de afdaling eerst rechtsaf, dan links om de rivier over te steken, houden rechts aan en  gaan  dan  linksaf  (D27A).  Bij  het  verlaten  van  Mérigny  komen  we  in  het  departement  Vienne.    Op  de  D5 

gekomen is de weg iets breder. Maar na 200 meter gaan we al rechtsaf naar Nalliers (D136A). We steken de  rivier over en bij “Cafe Restaurant Chez Yvan” gaan we linksaf. 100 meter verder rechtsaf (Paizay Le Sec).   In Paizac Le Sec is het linksaf. Een kerk, 1 café en wat huisjes. Maar willen we nog wat drinken, zal het in dit  klein dorpscafeetje moeten gebeuren. Voorbij de kerk steken we het  drukke Kruispunt met de N151 over (D9).  Velden  en  nog  eens  velden.  Aan  het  ronde  punt  in  Leignes  gaan  we  rechtdoor  (D115  ‐  La  Chapelle  Viviers).  Links passeren we een mooi stadsvijvertje. We rijden naar La Chapelle Viviers.  Daar moeten we het grasveldje  bijna helemaal rond rijden en kiezen de afslag naar Valdivienne.  In Cubord aan de grote weg gaan we rechtdoor en rijden tot aan de rivier La  Vienne. Hier moeten we naar  rechts  om  even  verder  de  brug  over  te  kunnen  steken.  Over  de  brug  gaan  we  aan  de  T‐splitsing  naar  links  richting La Tranchaye (D114C). Recht voor ons uit zien we de rook uit de torens van de kerncentrale van Civaux  komen.  Op  de  D114  draaien  we  naar  links,  op  weg  naar  de  koeltorens. Maar na 50 meter gaan we rechtsaf een klein  weggetje op die ons in La Tranchaye brengt. Nu wordt het  even  op  de  trappers  stampen,  het  gaat  bergop.  Aan  de  Stop ga je rechtdoor. De weg is smal en bochtig. Opletten  bij de afdalingen. Als we aan de bredere weg D8 komen is  het  links.  Spoorweg  over    en  dan  afdalen  tot  in  Lhommaizé. Hier is het wat drukker.  Aan  de  lichten  is  het  rechtdoor,  nog  3  km  naar  onze  eindbestemming  van  de  dag.  We  rijden  nog  naast  een  grote  waterplas.  Aan  het  ronde  punt  gaan  we  rechtdoor  het  dorpje  Verrières  in.  Daar  gaan  we  even  links  richting  Bouresse  /  L’Isle  Jourdain.  Aan  de  kerk  zien  we  links  ons  Hotel. De parking is te vinden aan de achterkant.      Verrières  Hotel  Les Deux Porches,  Place de la Mairie  3 x twin  +  1 triple   ‐  60 €  Tel.  +33 5 49 42 83 85  Eten  doen  we  in  de  Brasserie.  De  Chef  zou  voor  ons  een  lekker gerechtje klaar maken.         

Zaterdag 14 juli 2012  ‐  Rit 8 :   VERRIERES   ‐   SAINTES      144 km   

GPS :  City Navigator Europe 2013.10   

         Verrières (D8 ‐ weg ‐ D101 ‐ weg)  (vertrek 9.30 u) 

0 km 

Saint Secondin (D29 ‐ D36) 

14 km 

Château‐Garnier (D25 ‐ D36 ‐ D28 ‐ D36) 

24 km 

Civray (D 148 ‐ Charente ‐ D103 ‐ D106)  

41 km 

Nieuillet (D106) 

48 km 

Les Adjots (D176 ‐ D305 ‐ weg ‐ D179) 

53 km 

Villiers‐le‐Roux (D19 ‐ weg) 

64 km 

Embourie (D740 ‐ weg) 

70 km 

Paizay‐Naudouin (D181 ‐ D112)    <eten> 

74 km 

Couture‐d’Argenson (D52 ‐ D132)   

82 km 

Fontaine‐Chalendray (D132) 

92 km 

Le Gicq (D132) 

97 km 

Gibourne (D132 ‐ D229 ‐ D124 ‐ D229) 

103 km 

Aumagne (D229) 

113 km 

Les Granges (weg ‐ D120 ‐ weg ‐ D229 ‐ D134) 

115 km 

Brizambourg (D134) 

124 km 

Les Houmiers (weg) 

128 km 

Chez Portier (weg ‐ D131) 

130 km 

Saintes 

144 km 

 

Auberge de Méridien 

 

Beschrijving van de route  Vandaag is  het  nationale  feestdag in Frankrijk.  Dat betekent feest in ieder dorpje.  Het  eerste  gedeelte  van  deze  rit  wordt  nog  gereden  in  het  departement  Vienne.  Het  landschap  bestaat  voornamelijk  uit  uitgestrekte  velden  met  af  en  toe  wat  boerderijen.  De  wegen  zijn  smal  en    bevatten  weinig  verkeer.  Het  is  wachten  tot  in  Saint  Secondin,  na  14  km  om  wat  leven  op  te  merken. Een klein dorpje met 600 inwoners en  een mooi gerestaureerde kerk. Bij het verlaten  van  het  dorpje  steken  we  het  idyllisch  beekje,  La Clouère over en slaan linksaf. Iets verderop  steken we de grote weg over (richting Château‐ Granier)  en  komen  opnieuw  in  de  velden  terecht. De weg blijft smal en rustig.  Net  voor  het  binnenrijden  van  Château‐Granier    rijden  we  rechts  voorbij  een  camping  met  tennisvelden  en  een grote plas water. Het gaat even licht omhoog. We volgen de D25 rechtsaf, passeren bar‐hotel Le Castel en  dalen dan weer af tot aan de rivier Le Clain.   Aan de brug zien we links een klein watervalletje en de kerk die op de heuvel ligt. Nog even wat huizen en we  zitten al opnieuw tussen de velden. We gaan linksaf de D36 op richting Civray. Het blijft rustig en genieten van  de natuur. De richting van Civray staat telkens goed aangegeven. Na 40 km komt er eventjes een einde aan de  rust. We naderen een groot rond punt. Hier gaan we linksaf (wel het rondje rijden). Eventjes verder  volgen we  de  D148A  rechtsaf,  richting  Centre  Ville.  Na  een  korte  afdaling  komen  we  aan  de  verkeerslichten.  We  gaan  rechtdoor  richting  Niort.  Aan  het  volgende  verkeerslicht  na  200  meter  gaan  we  links  het  centrum  in  van    Civray. Met zijn 2850 inwoners is Civray de kanton hoofdplaats. Hier vind je dan ook al wat meer winkels.  

  Romaanse Saint Nicolas kerk van Civray  Bij mooi weer is het de moeite om hier aan de kerk in Café de la Paix een drankstop te houden. 

We  steken  de  rivier  de  Charente  over.  Vanop  de  brug  kan  je  weer  enkele  mooie  foto’s  maken.  Net  over  de  brug is het rechtsaf (Rue du Moulin Neuf), 180 meter verder links de Rue de la Commanderie in. Wat draaien  en keren en na weer 170 meter gaan we rechts de Rue deChez Cailleton op die ons buiten de stad brengt.   Voorbij de voetbal‐ en tennisvelden gaan we rechts de D103 op en even verder links de D106. We zitten weer  midden  in  de  uitgestrekte  velden.We  komen  in  het  departement  Charente.  De  gehuchtjes  Neuillet  en  Voulême stellen niet veel voor dan wat enkele oude huisjes. Al heeft dit laatste wel een mooi terras (Edna’s)  naast de kleine kapel. We steken weer de Charente over. Nu is het even klimmen. Opgepast na 200 m scherp  linksaf volgen (richting Chez blondin /  Le Boux), verder omhoog.  Even verder rijden we de spoorweg over via  de brug en komen in Les Adjots. Ook dit dorpje zijn we snel door en steken de drukke N10 over via de D305  (richting St Martin du Clocher / Montalembert). Iets voorbij een scherpe bocht naar rechts moeten we linksaf.  Nu volgen we weer wat smallere landbouwwegen tot in Villiers‐le‐Roux. Hier even de D19 op en dan na 350  meter rechtsaf. Opnieuw smalle rustige wegen doorheen de velden tot in het gehucht Embourie met zijn Gallo  Romeinse site. Hier gaan we even de D740 op om na 300 m linksaf te gaan op een smal weggetje.  Zo komen we in Paizay‐Naudouin waar we in Auberge de Méridien kunnen eten (in Couture‐d’Argenson, 8 km  verder is er ook nog een kans in restaurant de la Poste). Hopelijk zijn de restaurants open met deze feestdag.  74 km zijn er afgelegd, net over de helft.   Ook  na  he  eten  gaat  het  langs  rustige  smalle  landbouwwegen.    We  komen  in  het  departement  Charente  Maritime. En we rijden nu zelfs even doorheen een bos. In Fontaine Chalendray gaan we aan de kerk rechtsaf  (richting Matha). We blijven de D132 volgen. Le Gicq is de volgende plaatsnaam die we passeren. Buiten het  dorp steken we de D131 over en volgen richting St Jean d’Angély. Buiten Gibourne verlaten we de D132 en  gaan links de D229 op.  In Brizambourg nemen we de D134 richting St Bris des Bois. In het gehucht Les Houmiers slaan we rechts af.  Wanneer we uiteindelijk op de D131 komen, wordt het drukker. Gedaan met de rust. Nog 8 km tot aan het  hotel. Hiervoor moeten we wel doorheen het centrum van de stad Saintes rijden.    De stad is meer dan tweeduizend jaar geleden gesticht door de Romeinen aan de rivier de Charente. De Arc de  Germanicus met daarachter een mooi terrasje,  is het symbool van Saintes. 

Met de nationale feestdag zal hier zeker  iets te beleven vallen ; een groots  vuurwerk mogen we zeker verwachten. 

 

We zitten ook in de Cognacstreek. Cognac  is een sterk alcoholische drank (40% of hoger) verkregen door het  destilleren van witte wijn. Om cognac genoemd te mogen worden dient de drank aan een aantal voorwaarden  te voldoen :  ‐  ‐  ‐  ‐  ‐   

er moeten geselecteerde druivenrassen gebruikt worden  er moet dubbel gedestilleerd worden  de drank moet minstens tweeënhalf jaar in houten vaten gerijpt zijn  het alcoholpercentage moet ten minste 40% bedragen  de drank moet uit de Cognac‐streek komen. 

Hotel in Saintes  Hotel Kyriad, Rue de Voiville 2 ‐ 79 € per kamer  ‐  zwembad  (5 kamers met 2 bedden) 

 

Zondag 15 juli 2012  ‐  Rit 9 :   SAINTES   ‐   ROYAN   ‐   LACANAU      122 km   

GPS :  City Navigator Europe 2013.10   

 

  Saintes (weg ‐ D235 ‐ D131)    (vertrek 9.30 u) 

0 km 

Varzay (D131 ‐ D127) 

7 km 

Thézac (D127 ‐ D138 ‐ D243E2 ‐ D127) 

14 km 

Corme‐Ecluse (D127 ‐ weg) 

23 km 

Trignac (D117 ‐ weg) 

30 km 

Royan 

41 km        

 

GPS :  TOPO France v2.0   

  Le Verdon‐sur‐Mer (fietspad)   <eten> 

 41 km 

Soulac‐sur‐Mer (fietspad) 

50 km 

L’Amélie‐sur‐Mer (fietspad)  Le Gurp (fietspad)  Montalivet‐les‐Bains (fietspad)  Le Pin Sec (fietspad)  Hourtin‐Plage (Route Forestière)  Carcans‐Plage (D6 E1)  Lacanau (camping Les Fougères)  

54 km  62 km  71 km  84 km    89 km  106 km  122 km 

Beschrijving van de route   

De rit van vandaag bestaat uit 2  gedeelten.  In de voormiddag  rijden  we  naar  Royan  en  nemen  dan  de  overzet.  Na  het  middageten  rijden  we  dan  verder  langs  de  kust  tot  aan  het  meer  van  Lacanau  waar  we  2  nachten  gaan  kamperen  en  kunnen genieten van een zonnige rustdag aan zee.  De  voormiddagetappe  door  de  polders  naar  Royan  is  41  km  lang.  Het  hotel  in  Saintes  ligt  aan  de  buitenkant  van  de  stad  zodat we snel in de rustige natuur zitten. Als we de parking van  het hotel verlaten gaan we rechts, rijden even parallel met de  autoweg A10 en steken dan bij de brug over. Na de brug gaan  we  onmiddellijk  links  op  een  smal  asfalt  weggetje.  Na  500  meters  komen  we  aan  de  D235.  We  gaan  hier  rechtsaf,  de  weiden en de velden in.  Op  een  kruispunt  gekomen,  gaan  we  rechtdoor  de  D131  op  naar Varzay.  

  Varzay  is  een  klein  dorpje  waar  de  kerk  met  plat  dak  meteen  opvalt.  We  blijven  de  weg  volgen.  Bij  een  y‐ splitsing volgen we links naar Thézac. We passeren een brug over een oude spoorweg en rijden richting Thézac  (D131).  We  steken  de  N150  over  (een  nieuwe  autoweg  naar  de  kust).  Na  de  brug  bij  een  echt  “kruispunt”  (houten kruis) gaan we rechts richting Thézac. We passeren een gehuchtje en komen aan een nieuw kruispunt  met  de  D142.  Even  stopen  aan  het  stopteken  en  dan  rechtdoor  rijden.  Het  blijft  rustig  rijden  langs  smalle  asfaltweggetjes.  Het  is  hier  duidelijk  een  agrarisch  gebied  met  af  en  toe  ook  een  boomgaard.  Aan  de  D127  gaan we links naar Thézac. Bij het binnenrijden van dit dorpje valt ook hier weer de platte kerktoren op. We  rijden het dorp binnen (D127). Een oud bouwvallige kerken wat oude huizen en we zijn het dorpje al door.  Aan het volgende kruspunt gaan we rechtsaf naar Saujon ‐ D138. In  het  gehucht  Le  Romarin  volgen  we  rechts  naar  Saujon.  Even  verder  houden  we  links  aan  (D138).  Aan  de  volgende  y‐splitsing  gaan  we  links  de  D243  E2    op,  richting  Corme‐Ecluse.  We  rijden  door  wat  bosgebied.  Aan  het  kruispunt  met  de  D136  gaan  we  rechtdoor  (D127). Nog meer wilde natuur langs de wegkant. Aan een y‐splitsing  zonder  wegwijzers  volgen  we  links  en  rijden  Corme‐Ecluse  binnen.  Ook hier is weer een platte Romaanse kerktoren te vinden (foto).  Aan  de  kerk  moeten  we  naar  rechts  (D127  ‐  Semussac).  Zoals  in  de  vorige dorpjes is hier weinig leven, geen winkels en geen cafés. Maar  de  kust  komt  stilletjes  dichterbij,  nog  18  km.  Bij  de  kruising  met  de  D17 gaan we rechtdoor. We volgen nog steeds de D127.    Bij enkele huizen passeren we een oude spoorweg. Even verder draaien we 90 ° naar rechts. 100 meter verder  draait  de  hoofdweg  90  °  naar  links,  maar  wij  moeten  rechtdoor  het  smalle  asfalt  weggetje  op  (geen  wegwijzers). Aan een kruispunt gekomen gaan we rechtdoor. Na 1.5 km gaan we links. Dit is de 2de afslag naar  links  die  we  tegenkomen  op  dit  weggetje.  We  rijden  het  dorpje  Trignac  binnen.  Aan  de  grote  weg  gaan  we  rechts en dan onmiddellijk links. Voorbij enkele boerderijen komen we aan de D117E3 ; we gaan rechts. 

Even verder slaan we linksaf. 250 Meter verder volgen we rechts. Nu is het een tijdje rechtdoor. We passeren  een  kruispunt  (rechtdoor).  Bij  het  volgende  kruispunt  gaan  we  ook  rechtdoor.  We  rijden  de  zone  30  binnen  van residentiewijk Les Brandes. We volgen deze weg voor 2.3 km en op het einde komen we aan een drukke  brede weg. Zonder het te beseffen zitten we aan de zee in Royan.   In  Royan  krijgen  we  een  goed  zicht  van  de  Atlantische  Oceaan.  De  stad  ligt  gelegen  aan  de  Gironde,  de  breedste riviermonding van Europa. Royan heeft vijf grote stranden en verschillende baaitjes. Verder heeft de  stad  een  Marina  en  vissershaven  en  een  veerbootverbinding  naar  de  overkant  van  de  Gironde.  De  stad  is  zwaar  gebombardeerd  in  de  Tweede  Wereldoorlog  en  dat  heeft  ervoor  gezorgd  dat  Royan  erg  modern  is.  Vooral apart is de Eglise de Notre Dame Royan, een kerk van beton dat een vorm heeft van een schip.  Aan het drukke kruispunt gaan we rechtdoor de industriezone op. Het is zondag dus het zal er redelijk rustig  zijn om te fietsen. In ieder geval toch beter dan de drukke invalswegen. We gaan 300 meter rechtdoor. Aan  een t‐splitsing gaan we links. Nu blijven we deze weg volgen. We rijden parallel met een spoorweg,   rijden een  brug  onder,  een  stuk  verder  rijden  we  de  overweg  over  en  passeren  de  voetbaltempel  van  Royan.  Aan  het  ronde punt gaan we naar links. Links van de weg ligt een mooi veilig fietspad.  Aan het volgende ronde punt  moeten  we  naar  rechts  ‐  Centre  Ville.  De  zee  is  nu  heel  dicht  bij.  Op  het  einde  van  de  weg  komen  we  aan  verkeerslichten.  Hier  is  het  even  opletten  om  de  juiste  weg  te  kiezen.  Het  is  rechtdoor  (Front  de  Mer).  Daarvoor neem je het meest linkse vak. Eens dit kruispunt voorbij zie je links al de zee liggen. Rechts staan de  appartementsblokken  met  op  de  gelijksvloer  restaurants  of  cafés  en  daar  boven  de  slaapgelegenheid.  We  volgen  de  weg  langs  deze  appartementen.  We  komen  aan  een  haventje.  We  blijven  verder  rijden  langs  de  zeekant. 100 meter verder komen we aan een hoofdweg. Rechts kan je een glimp opvangen van de kerk. Maar  wij moeten naar links, richting BAC (Pte de Grave) of  PORT.   Iets verder aan een rond puntje moet je naar links om de ingang van de overzet te bereiken. Je moet wel 10  meter verder rijden dan het rond punt om af te slaan. Nu schuif je gewoon aan en betaalt aan de kassa.    Daarna kom je op de parking en word je in de rij gezet. Er kunnen 150 auto’s  aan boord. Dus iedereen kan wel  mee. Je kan de auto even verlaten en een blik op de zee werpen. Ook is er een winkeltje waar je een drankje  kan krijgen. Let er wel op dat je op tijd in de auto zit. Je ziet de boot wel afkomen en eerst moeten de auto’s  nog van de boot. Maar dit gaat vrij snel.     Met de overzet naar den overkant (Royan ‐ Le Verdon)  Vanaf Royan :  vertrek om de  45 minuten met 2 ferry’s.     Eerste vertrek :     7.15 u  Laatste vertrek : 21.15 u    Tarief :  3.10 €  pp  voor fiets  :    +1.60 €   voor auto  :  +22.80 €     

   

 

Geen boeking mogelijk. 

De  overzet  duurt  15  tot  20  minuten  (5  km)  met  de  nieuwe  ferryboten.  Deze  is  71  meter  lang  en  kan  600  passagiers en 150 auto’s meenemen. Op het dek (zitbanken) van de boot is het even genieten van de zeebries.  Aan  de  overkant  gekomen,  gaan  we  eerst  eten.  Er  zijn  enkele  restaurantjes  bij  het  uitrijden  van  de  haven.  Na het eten kunnen de volgers opzoek gaan naar een camping. Wij volgen het fietspad. 81km nog te fietsen.  We  doorkruisen  de  Médoc,  een  samentrekking  van  het  Latijnse  “in  medio  aquae”  of  “tussen  wateren”.  De  kustwegen  leiden  door  een  kilometerslange  verlaten  woestijn  van  zand  en  duinen.  We  volgen  een  fietspad  (Piste Cyclable) doorheen de duinen en dennenbossen gedurende meer dan  60 km.  De  kuststrook  van  de  Médoc  draagt  de  naam  Côte  d’Argent.  De  kust  dankt  zijn  naam  aan  de  prachtige,  zilverwitte  stranden.  Ondanks  de  mooie  omgeving  dient  u  er  altijd  rekening  mee  te  houden  dat  de  hoge  branding  en  de  sterke  stroming  voor  zwemmers  gevaarlijk  kan  zijn.  Het  is  natuurlijk  een  paradijs  voor  windsurfers (Le Pin Sec). Achter de hoge duinen ligt een aantal grote binnenmeren die zijn ontstaan nadat het  zand  van  de  ‘wandelende  duinen’  de  riviermondingen  ging  afsluiten.  Alleen  het  bassin  d’Arcachon  in  het  zuiden heeft nog een verbinding met de zee behouden.  Dit  deel    heeft  ook  veel  naturistenstranden.  Het  fietspad  passeert  ook  Euronat,  het  grootste  naturistendorp  van Europa (335 ha).  In plaats van rechts af te slaan (Lacanau‐Océan) gaan we links naar Lacanau.   ’s Avonds kunnen we naar Lacanau‐Océan aan de zee. Het is een gezellig stadje met vele restaurants en bars.  Het leeft van de toeristen die hier in de zomer in grote getalen aanwezig zijn op de campings.    Wij kunnen onze tentjes opslaan op één van de Campings  aan het meer van Lacanau :    Camping Les Fougères  **,  Route de l'Océan  (9,5 km van de zee)   ‐  123,76 € voor 2 nachten & 9 personen  tel +33 (0)5 56 03 56 76        ‐ Tent    ‐ Slaapzak of deken    ‐ Luchtmatras / bed    ‐ zaklampje                             

  

 

Maandag 16 juli 2012   :  RUSTDAG 

  Tussen Montalivet, Le Pin Sec en Hourtin‐Plage 

                     

 

Dinsdag 17 juli 2012  ‐  Rit 10 :   LACANAU    ‐   MONT‐DE‐MARSAN     167 km   

GPS :  TOPO France v2.0   

  Vertrek  8.15 u / voorraad eten en genoeg drinken meenemen ‐ picknick      Lacanau (camping) 

0 km 

Le Porge (fietspad) 

15 km 

Arès (fietspad) 

28 km 

Audenge (fietspad) 

42 km 

Biganos ‐ Facture (D650(fietspad) ‐ D3(fietspad) ‐ fietspad) 

48 km 

Salles (fietspad) 

62 km 

Larrouy ‐ Joué (einde fietspad ‐ D3 E15) 

77 km 

Joué (D110 E5 ‐ D134) 

 78 km 

Biganon (D348) 

85 km 

Mano (D651) 

92 km 

Sore (D43 ‐ D143 ‐ D4)   <eten> 

 

            108 km 

Luxey (D651 ‐ D392) 

119 km 

Le Sen (D392 ‐ D626 ‐ D392) 

136 km 

Bélis (D53) 

144 km 

Hippodrome Mont‐de‐Marsan (D53E ‐ D53 ‐ D932) 

161 km 

Mont‐de‐Marsan 

167 km 

 

Eten :  Auberge Les Pignadas  D43 richting Saint‐Symphorien /  Langon (achter Avia) ‐ 800 meter 

Beschrijving van de route  Halverwege  de  Côte  d'Argent  ligt  de  prachtige beschermde lagune : Bassin  d'Arcachon.  Dit  bij  uitstek  geschikte  recreatiegebied  geniet  de  grote  populariteit  bij  vakantiegangers  en  is  onder  meer  bekend  vanwege  de  enorme  oesterbanken  die  zichtbaar  worden  tijdens  de  extreme  tij  wisselingen  die  hier  plaatsvinden.  Bij  eb  staat  het  meer  bijna  leeg.  Het  gebied  is  bijzonder  rijk  aan  vogelsoorten  en  trekt  daarmee  grote  aantallen  ornithologen  aan.  Hier  bevindt  zich  dan  ook  Parc  Ornithologique du Teich dat gewonde  vogels  een  plek  biedt  om  weer  op  krachten  te  komen.  Midden  in  de  lagune ligt het vogeleiland.      De meest indrukwekkende plek  in de omgeving  blijft echter de Dune du Pilat, links aan de monding met  de  zee.  Deze  kolossale  zandduin  bestrijkt  ruim  3  km  van  de  kust  en  is  met  een  breedte  van  500  meter  en  een  hoogte van 115 meter,  de hoogste zandduin van Europa.  Bassin d’Arcachon 

         

 

Tussen Le Porge en Joué ligt weer een prachtige fietsweg (62 km lang) die ons naar de Landes brengt. 

 

Na  het  verlaten  van  het  fietspad  rijden  we  verder  op  rustige  eenzame  wegen.  De  enkele  dorpjes  die  we  tegen  komen,  bestaan uit enkele tientallen huizen. Er is veel verkrotting. De  mensen  trekken  weg  uit  deze  streek.  Maar  voor  wie  van  de  natuur en de rust houdt, is het hier een paradijs. In Sore na 108  km is de eerste plaats waar we terecht kunnen om wat te eten.  Auberge Les Pignadas ligt op de D43 richting Saint‐Symphorien  na  800  meter.  Er  is  in  het  dorp  ook  een  afhaal  winkel  met  pizza,  kip,  pannini  ‐  Rue  Broustra.  Maar  volgens  Google  View  (beelden  2008)  ziet  de  winkel  er  heel  vuil  uit.  Maar  het  kan  ondertussen veranderd zijn of de krot is helemaal gesloten. 

Na  het  eten  zitten  we  te  midden  van  de  Landes.  Na  10  km  is  er  wat  meer  leven  in  Luxey.  Ze  hebben  een  gemeentehuis,  een  kerk  en  een  watertoren.  Maar  winkels  ???    Na  17  km  in  de  natuur  komen  we  in  het  volgende  gehucht  Le  Sen.  De  enkele  huizen  hebben  hier  een  mooie  kerk  en  een  telefooncel  maar  ook  hier  geen winkels, laat staan een café. Weer 8 kilometer verder in Bélis, we hebben bijna 145 km gereden, eindelijk  bar‐restaurant La Grange. Hier moeten we zeker even halt houden. Het is enige en laatste plek van de rit.  We blijven over rechte en vlakke wegen rijden. Enkel landbouw is hier belangrijk. En na 160 km staan we dan  plots aan een militaire zone met daar achter een grote stad, Mont‐de‐Marsan. We rijden langs de omheining  en na enkele kilometers komen we in de stad. Hier gaan we aan het ronde punt even naar links. Na  600 meter  ligt aan de rechterkant ons hotel (Campanile).    Mont‐de‐Marsan  Dit is een echte provinciestad (35000 inwoners). Er heerst hier een zacht microklimaat wat ook blijkt uit het  zuidelijke  uiterlijk  van  deze  stad  met  straten  vol  platanen.  Veel  bezienswaardigheden  zijn  hier  niet.  De  buitenwijken bestaan uit vrijstaande huizen van ambtenaren en militairen van de luchtbasis. Het leukste deel  bevindt  zich  rond  de  Place  Joseph  Pancaut,  de  oude  havenbuurt  waar  de  rivieren  Douze  en  Midou  zich  verenigen tot de Midouze.    Ons Hotel :  Hotel Campanile,  Avenue du Maréchal Juin 1410 ‐ Tel. +33 5 58064848   5 kamers (2 bedden)  aan 61.60 €      Voor het eten trekken we best naar het stadscentrum (2.5 km wandelen).  Er zijn genoeg gezellige restaurantjes en cafeetjes om de avond te vullen. En na deze lange tocht mag het ook  wel. Morgen is de laatste rit. Lourdes ligt slechts 120 km verder. 

Woensdag 18 juli 2012  ‐  Rit 11 :   MONT‐DE‐MARSAN    ‐  ARGELES‐GAZOST    133 km  (via Lourdes) 

GPS :   City Navigator Europe 2013.10    

  Mont‐de‐Marsan (weg ‐ fietspad)  (vertrek 9.30 u) 

0 km 

Mourre (einde fietspad ‐ D388) 

9 km 

Laglorieuse (weg ‐ D30 ‐ weg ‐ D406) 

12 km 

Bascons (D406 ‐ D11) 

18 km 

Grenade‐sur‐L’Adour (D11) 

23 km 

Larrivière Saint‐Savin (D11 ‐ D451 ‐ D62) 

24 km 

Latrille(D62 ‐ weg) 

45 km 

Saint Agnet (weg ‐ D407 ‐ D41 ‐ D16) 

48 km 

Garlin (D42) 

56 km 

Sévignacq  (D42)  <eten> 

70 km 

Escoubes (D42) 

73 km 

Saint‐Laurent‐Bretagne (D42) 

78 km 

Sedzère (D42) 

84 km 

Eslourenties‐Daban (D42 ‐ D69) 

89 km 

Gardères (D69) 

93 km 

Luquet (D70 ‐ D42) 

95 km 

Pontacq (D936 ‐ D42) 

105 km 

Lamarque‐Pontacq (175 ‐ D940 ‐ C5)     

107 km 

Loubajac (D3) 

111 km 

Bartres (D95 ‐ D940 ‐ D914) 

114 km 

Lourdes (kerk) 

118 km 

Lourdes (fietspad) 

120 km 

Argelès‐Gazost 

133 km 

  Restaurant Chez Courbet ‐ Sévignacq 

Beschrijving van de route                            We  rijden  Mont‐de‐Marsan  uit  via  een  fietspad  (voie  verte)  dat  we  6  km  volgen  tot  aan  de  kruising  met  de  D388.  Vanaf  hier  gaan  we  weer  zuidwaarts  en  komen  in  het  dorpje  Laglorieuse.  Rechtdoor  mag  niet  dus  moeten we rond de kerk rijden.  We gaan rechts en dan links (we volgen dus niet Mont‐de‐Marsan en Bascons)  en weer rechts op een rustig smal weggetje. Als we na 3 km op de D30 komen gaan we even rechts om dan  links af te slaan na 100 meter. Na 2.5 km komen we op een T‐splitsing. We volgen links de D406 naar Bascons.  In dit plaatsje gaan we eerst naar rechts richting Bretagne de M.  Na 200 meter gaan we links naar het centrum.  Links  passeren  we  de  arena  "Jean  de  Lahourtique"  waar  1200  toeschouwers  de  stierengevechten  kunnen  bijwonen.  Het  is  sinds 2007 een geklasseerd monument geworden.  Voorbij  de  arena  gaan  we  schuin  links  richting  Grenade‐sur‐ L’Adour.  Even verder volgen we de D406 naar rechts.   We  komen  in  Grenade‐sur‐L’Adour  .  Hier  volgen  we  de  D11  rechtdoor  naar  het  centrum.  We  rijden  de  spoorweg  over.  In  het  centrum  moeten  we  weer  het  eenrichtingsverkeer  volgen.  We  gaan  een  blokje  om.  Eerst  rechts,  volgende  straatje  links,    en  op  de  hoofdweg  weer  links  naar  het  centrum.  Aan  het  gezellig  marktpleintje  gaan  we  rechts  opnieuw  de  D11  op  richting  St  Loubouer.  We  rijden  de  rivier  L’Adour  over  en  komen  in  Larrivière  Saint‐Savin.  We  volgen  links  de  D11.  Aan  de  linkerkant  zien  we  een  nieuwe  arena  opduiken  genoemd  naar  stierenvechter  Jean  Durrieu.  Hier  kunnen  700  mensen  het  spektakel  bijwonen.  Het  stierenvechtseizoen in Zuid‐Frankrijk loopt van februari tot en met oktober. 

 

Fransen  uit  Frans  Baskenland  en  Les  Landes  haasten  zich  om  te  roepen  dat  hun  variant  op  stierengevechten,  de  Course  Landaise  (Franse  stijl)  veel  vriendelijker  is.  Feit  is  in  ieder  geval  dat  de  Fransen de beesten niet doden. Wel wordt het rund (vrijwel altijd  een  koe  in  plaats  van  een  stier)  wild  gemaakt,  zodat  dat  op  de  'vechter'  afstormt.  Het  is  de  bedoeling  dat  die  op  het  allerlaatste  moment  opzij  springt  of,  liever  nog,  over  het  dier  heen  spring  en  daarbij een salto maakt. Erelid van de dierenbescherming zal ook  deze  toreador  wel  nooit  worden,  maar  dat  is  voor  de  liefhebbers  van deze sport ook niet het belangrijkste in het leven. 

Winnen  wel,  uiteraard.  Wie  zelf  wil  oordelen  hoe  diervriendelijk  het  toegaat,  kan  nog  tot  en  met  1  oktober  gaan kijken. Dan wordt het seizoen afgesloten met de Franse kampioenschappen in Mont‐de‐Marsan.  Maar  ook  in  Zuid‐Frankrijk  vinden  stierengevechten  plaats  volgens  de  Spaanse  stijl.  Tijdens  'Spaanse'  stierengevechten  worden  jaarlijks  meer  dan  1.000  stieren  gedood.  De  Spaanse  stierenvechtindustrie  is  volop  aanwezig  in  Zuid‐Frankrijk  en  de  stieren  worden  zowel  uit  Spanje  als  uit  Frankrijk  gehaald.  Hét  stierenvechtbolwerk is de stad Nîmes, waar ook een stierenvechtschool is.     We blijven de D11 volgen voor 9 km. Op een vijfarmenkruispuntje gaan we links de D451 op richting Latrille.  Eventjes  verder  bij  een  Y‐splitsing  volgen  we  rechts  de  rustige  D451.  Bij  een  kruispunt  gaan  we  rechtdoor  richting Latrille. We volgen de weg. Aan een nieuw kruispunt met de D2, gaan we ook rechtdoor D62 ‐ Latrille.   We passeren enkele gehuchtjes o.a. Houriellet en Lucat. In Latrille aangekomen blijven we de D62 volgen. Het  dorpje zijn we snel door. Eventjes bergop en dan zien we rechts een grote waterreservoir. Wat we ook recht  voor ons uitzien zijn de bergen van de Pyreneeën.  Een paar honderd meters verder moeten we linksaf (geen  wegwijzers). Op de hoek staat er een gele woning met palmbomen.  We volgen dit smal baantje tot de grote weg N134. Deze steken we over en gaan rechtdoor. Bij een T‐splitsing  gaan we rechtsaf de D407 op. Even verder aan een kruispuntje gaan we links en dan meteen rechtsaf richting  Garlin. Aan het volgende kruispunt is het rechtdoor. Nog 5 km tot Garlin. We verlaten de Landes en komen in  het  departement  Pyrénées‐Atalantiques.  Bij  enkele  huizen  is  het  links  de  weg  volgen  en  dan  even  verder  rechts volgen (niet rechtdoor). Er staan hier geen richtingaanwijzers.  Aan het volgende kruispunt bij een wit  huisje volgen we de weg rechtdoor. Hier heerst weer de rust. 1 km van Garlin komen we op de D41. We volgen  rechts het centrum van Garlin in. Het gaat omhoog. Bijna boven moeten we links en dan aan het stopteken  rechts de D16 op. Aan een rotonde gaan we links de D42 oprichting  Sévignacq.  We  volgen  deze  weg  voor  14  km.  In  Sévignac  aangekomen,  rijden  we  bij  een  kruispuntje  rechtdoor  het  centrum in. 50 meter verder passeren we rechts het restaurant “Chez Courbet” waar we kunnen eten.  Na  het  eten  blijven  we  de  D42  volgen.  We  passeren  het  dorpje  Escoubès.  De  D42  brengt  ons  naar  een  volgende kruispunt. Het is rechtdoor naar St Laurent‐Bretagne. Dit dorp rijden we voorbij. We zitten nog altijd  op de D42. Aan een kruispunt gaan we rechtdoor naar Sedzère. We rijden dit dorpje door en blijven de D42  volgen. Aan een kruispunt gaan we richting Pontacq. Aan de volgende splitsing rechtdoor. Eslourenties‐Daban  is het volgende dorpje.  Hier aan het ronde punt gaan we weer rechtdoor richting Gardères.  Aan het ronde  punt in Gardères gaan we rechts naar Luquet. We passeren een grote waterplas links en rechts van de weg. 

In Luquet rijden we het centrum binnen via de D70 richting Pontacq. De drukke D817 passeren we door het  tunneltje te nemen (richting Pontacq). Even verder steken we de autoweg A64 over. De D70 verandert in de  D42.   De eindmeet komt in het zicht. Voor het eerst komen we een wegwijzer tegen  waarop  Lourdes  staat.  15  km  staat  aangegeven,  maar  wij  volgen  wat  rustiger  wegen zodat we enkele kilometers meer moeten afleggen.  Pontacq is een wat groter stadje. Lourdes staat links aangegeven.  Het terras van  Café Le Central (Heineken) ligt er aanlokkelijk bij om even halt te houden. Maar  recht tegenover is een Jupiler café. Misschien een beter keuze en daarenboven  doen ze hier aan Sport.  We  volgen  Lourdes  en  buiten  de  stad  zitten  we  weer  op  de  D42.  Wanneer  we  Lamarque‐Pontacq  binnen  rijden, zitten we op D175. Voorbij het dorp komen we op de D940. Voor de auto’s nog 11 km tot Lourdes. Voor  de fietsers nog 14 km. We verlaten de regio Aquitaine en rijden het departement Hautes‐Pyrénées binnen in  de regio Midi‐Pyrénées.  De  D940  is  één  van  de  invalswegen  naar  Lourdes  en  het  verkeer  wordt  drukker.  Maar  er  is  geen  andere  mogelijkheid. Op het einde kunnen we de hoofdweg verlaten om via een ommetje in Lourdes uit te komen.  We  rijden  naar  Loubajac,  8.5  km  over  de  D940.  De  bergen  komen  stilletjes  aan  dichter  bij.  Net  achter  het  plaatsbordje Loubajac gaan we links de smalle C5 op (Bartrès ‐ Ade).   Het groene bordje  is wat te optimistisch gemeten. Het is nog meer dan 6 km naar de grot. We  rijden  door  het  dorpje  Loubajac  naar  Bartrès.  Het  gaat  even  omhoog.  We  moeten  60  meter  stijgen.  Maar  vanuit Bartrès dalen we af tot in het centrum van Lourdes.   

 

In Lourdes gaan we op zoek naar de kerk. De éénrichtingstraten maken het er niet gemakkelijk om.  Aan de  poort gekomen, mag een groepsfoto niet ontbreken.                              

 

Lourdes is gelegen in het departement Les Hautes Pyrenées op een hoogte tussen 386 en 420 meter, aan  de  voet  van  het  machtige  gebergte,  de  Pyreneeën.  Het  is  pas  bekend  vanaf  1858,  bij  de  eerste  verschijningen. Het aantal inwoners in 1858 bedroeg ca. 5000, nu is dat om en bij de 20.000. Het is het  grootste bedevaartsoord ter wereld met meer dan 300 hotels en per jaar vele miljoenen bedevaarders.     Overnachten doen we in Argelès‐Gazost, 15 km verder. Het is een gezellig stadje in de Pyrenëen aan de voet  van de Tourmalet en de Col d’Aubisque. Vanuit Lourdes nemen we het fietspad (voie verte).    Ons hotel :  Au Primerose Hotel ** (fietshotel) , Rue de l'Yser 23 ‐  26 kamers     53,52 € per persoon per dag op basis van half pension             

Dagje Aubisque ‐ 85 km 

GPS :   City Navigator Europe 2013.10  

  Col de Spandelles  (1378 m) ‐ 15 km door de natuur. De weg naar boven is niet over al goed maar de snelheid  is toch laag.    Klim : 

             Afdaling : 

        

 

    Col d’Aubisque  (1709 m)  via de Col du Soulor  (1474 m) ‐ 23 km      Klim : 

          Afdaling : 

     

 

Col des Bordères  (1156 m)  ‐  4 km    klim : 

     

    Afdaling  via Arcizans‐Avant : 

   

 

  GPS :   City Navigator Europe 2013.10  

Dagje Tourmalet ‐ 101 km    klim : 

    afdaling : 

    

 

TERUGREIS  PER  TGV    Groep (4 personen) - zaterdag 21 juli 2012 :

1. TGV Lourdes 9u22  Paris Montparnasse 15u33 2. METRO Paris Montparnasse  Paris Nord (opgelet 1 uur nodig)  Loop na aankomst op Paris Montparnasse het perron af naar de stationshal Loop onder het grote blauwe bord, waarop staat: (M) door Ga vervolgens met de (rol-) trap meerdere verdiepingen naar beneden Koop een metrokaartje (1.60 €) en ga door de poortjes (bewaar het metrokaartje) en volg de bordjes: (M) (4) (paars) richting: Porte de Clignancourt Maak o.a. gebruik van de lange rolband (als de middelste band de juiste richting opgaat is deze te prefereren gezien de hogere snelheid) om bij het juiste metroperron te komen Neem deze metro tot de 14e halte: Gare du Nord Gebruik na aankomst te Gare du Nord je bewaarde metrokaartje om weer door de poortjes te komen. Volg de bordjes waarop staat: ‘Grandes Lignes’ en ‘Thalys’ totdat je in de stationshal uitkomt. De Thalys treinen vertrekken doorgaans vanaf de sporen 7, 8 of 9. Het exacte vertrekspoor wordt echter pas ongeveer 20 minuten voor vertrektijd aangegeven op het grote bord in de stationshal en de beeldschermen. Houdt – gezien de lengte van de Thalys treinen – minimaal 5 a 10 minuten tijd over om het perron af te lopen naar het juiste rijtuig. Houdt het Thalys ticket gereed voor controle bij het instappen.

  3. THALYS Paris Nord 16u55  Brussel Midi 18u17 4. TREIN Brussel Midi 18u33  Berchem 19u16 5. TREIN Berchem 19u25  Herentals 19u46

TERUGREIS  PER  TGV  Kim - zondag 15 juli 2012 : 1. TREIN Saintes 11u20  Niort 12u14 2. TGV Niort 12u25  Paris Montparnasse 14u46 3. METRO Paris Montparnasse  Paris Nord (opgelet 1 uur nodig)  Loop na aankomst op Paris Montparnasse het perron af naar de stationshal Loop onder het grote blauwe bord, waarop staat: (M) door Ga vervolgens met de (rol-) trap meerdere verdiepingen naar beneden Koop een metrokaartje (1.60 €) en ga door de poortjes (bewaar het metrokaartje) en volg de bordjes: (M) (4) (paars) richting: Porte de Clignancourt Maak o.a. gebruik van de lange rolband (als de middelste band de juiste richting opgaat is deze te prefereren gezien de hogere snelheid) om bij het juiste metroperron te komen Neem deze metro tot de 14e halte: Gare du Nord Gebruik na aankomst te Gare du Nord je bewaarde metrokaartje om weer door de poortjes te komen. Volg de bordjes waarop staat: ‘Grandes Lignes’ en ‘Thalys’ totdat je in de stationshal uitkomt. De Thalys treinen vertrekken doorgaans vanaf de sporen 7, 8 of 9. Het exacte vertrekspoor wordt echter pas ongeveer 20 minuten voor vertrektijd aangegeven op het grote bord in de stationshal en de beeldschermen. Houdt – gezien de lengte van de Thalys treinen – minimaal 5 a 10 minuten tijd over om het perron af te lopen naar het juiste rijtuig. Houdt het Thalys ticket gereed voor controle bij het instappen.

  4. THALYS Paris Nord 16u01  Brussel Midi 17u23 5. TREIN Brussel Midi 17u33  Berchem 18u16 6. TREIN Berchem 18u25  Herentals 18u46

TERUGREIS  PER  TGV  Danny - donderdag 19 juli 2012 : 1. TGV Lourdes 9u22  Paris Montparnasse 15u33 2. METRO Paris Montparnasse  Paris Nord (opgelet 1 uur nodig)  Loop na aankomst op Paris Montparnasse het perron af naar de stationshal Loop onder het grote blauwe bord, waarop staat: (M) door Ga vervolgens met de (rol-) trap meerdere verdiepingen naar beneden Koop een metrokaartje (1.60 €) en ga door de poortjes (bewaar het metrokaartje) en volg de bordjes: (M) (4) (paars) richting: Porte de Clignancourt Maak o.a. gebruik van de lange rolband (als de middelste band de juiste richting opgaat is deze te prefereren gezien de hogere snelheid) om bij het juiste metroperron te komen Neem deze metro tot de 14e halte: Gare du Nord Gebruik na aankomst te Gare du Nord je bewaarde metrokaartje om weer door de poortjes te komen. Volg de bordjes waarop staat: ‘Grandes Lignes’ en ‘Thalys’ totdat je in de stationshal uitkomt. De Thalys treinen vertrekken doorgaans vanaf de sporen 7, 8 of 9. Het exacte vertrekspoor wordt echter pas ongeveer 20 minuten voor vertrektijd aangegeven op het grote bord in de stationshal en de beeldschermen. Houdt – gezien de lengte van de Thalys treinen – minimaal 5 a 10 minuten tijd over om het perron af te lopen naar het juiste rijtuig. Houdt het Thalys ticket gereed voor controle bij het instappen.

  3. THALYS Paris Nord 16u55  Brussel Midi 18u17 4. TREIN Brussel Midi 18u38  Herentals 19u39

TERUGREIS  PER  AUTO  ‐  1251 km   (péage 83,70 €)  Groep (4 personen) - zaterdag 21 juli 2012

Argelès‐Gazost   0 km  Lourdes  13 km  Tarbes (A64 ‐ richting Toulouse)  31 km  ‐ neem ticket  31 km Lestelle (einde péage 9.90 €)  112 km  Muret  (einde péage 2.50 €)  172 km  Toulouse (volg Parijs ‐ Blagnac)  181 km  ‐ neem ticket  193 km Neem afslag 10 ‐ richting Parijs (A20)  226 km  Montauban (einde péage 4.20 €)  226 km  ‐ neem ticket  243 km Gignac  (einde péage 18.70 €)  361 km  Limoges  460 km  ‐ neem ticket te Vierzon  653 km  Neem afslag naar Parijs (A71)  654 km  Orléans ‐ Olivet  726 km  Neem afslag naar Parijs (A10)  733 km  Saint‐Arnoult (einde péage 28.60 €)  808 km    Volg Palaiseau / Paris  (altijd file)  839 km  Parijs (rechts aanhouden ‐ Lille)  842 km  Parijs (rechts aanhouden ‐ A6b ‐ Lille / Orly)   842 km  Je voegt links in ‐ naar rechts begeven want na 2 km moet je rechtsaf  Parijs (rechts aanhouden ‐ Lille)     Je voegt rechts in – naar 3de of 4de vak gaan en daar blijven want na 2 km moet je links aanhouden  Je gaat donkere tunnel in   Er volgt snel een 2de korte halfopen tunnel  Een nieuwe donker tunnel onder een voetbalveld en atletiek piste (zorg dat je op het 2de of 3de vak zit)  Parijs (links aanhouden ‐ Lille)     We rijden de Seine over – zorg dat je op 2de of 3de vak zit  Parijs (links aanhouden ‐ Lille)  Voorbij afrit 22 moet je links aanhouden  voor Lille (dus 3de of 4de vak)  We rijden de Marne over en je voegt rechts in bij de A4 (4 vakken) ‐  blijf op eerste of tweede vak  Parijs (rechts aanhouden A86 ‐ Lille)  We gaan weer een tunnel in  Volg nu A86 – Lille / Charly De Gaulle (2de vak nemen)  Bij invoegen moet je naar links Lille volgen   Voorbij afrit 6 moet je links aanhouden (Lille / Charly De Gaulle) ‐ neem buitenste vakken  Parijs (links aanhouden ‐ Lille) – neem buitenste vakken  Parijs (links aanhouden  A1 Lille ‐ Brussel)  879 km  We rijden onder de startbanen van het vliegveld en we zijn Parijs uit    ‐ neem ticket te Chamant  909 km  Neem afslag Brussel ‐ Vallenciennes  1004 km  Hordain  (einde péage 19.80 €)  1041 km  Grens Belgie  1081 km  Brussel  1160 km  Wechelderzande  1251 km 

 

 

LOURDES      Begeleiders : Danny, Hugo, Manuel     Renners :  Bart, Dries, Joeri, Kevin, Kim, Luc, Marc