Návod k pouÏití NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené.
FR 2216 FA2
FR2216 FA2 4X4
OBSAH Obsah OBSAH Obsah .................................................................................. ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, .............................................................. Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách ................................ Odtahování .......................................................................... PouÏití ................................................................................. Kvalitní servis ...................................................................... Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou ............................................ Po prvních 8 hodinách ......................................................... VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly .............................................................................. BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny .......................................................... Jízda ve svazích .................................................................. Dûti ..................................................................................... ÚdrÏba ................................................................................. Pfieprava .............................................................................. CO JE CO? Umístûní ovládacích prvkÛ .................................................. SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje .......................................................................... Páãka plynu ......................................................................... RegláÏ sytiãe ....................................................................... Parkovací brzda ................................................................... Sekací jednotka ................................................................... Zdvihací páka sekací jednotky ............................................. Páka nastavení v˘‰ky seãení ............................................... Sedadlo ............................................................................... Plnûní paliva ........................................................................ Páka uvolnûní kol ze zábûru ................................................ Jízda Opatfiení pfied startováním .................................................. Nastartujte motor ................................................................ Startování motoru se slab˘m akumulátorem ...................... Jízda s Riderem ................................................................... Rady pro sekání trávy .......................................................... Zastavte motor ................................................................... ÚdrÏba Plán údrÏby ......................................................................... âi‰tûní ................................................................................. DemontáÏ krytÛ stroje ........................................................ Tlumiã v˘fuku ..................................................................... Kontrola a sefiízení lankov˘ch tahÛ ...................................... Nastavení parkovací brzdy ................................................... Sefiízení lanka plynu ............................................................. Kontrola a sefiízení lanka sytiãe ........................................... V˘mûna palivového filtru .................................................... Olejov˘ filtr, v˘mûna ........................................................... Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla ................. Systém zapalování .............................................................. Kontrola bezpeãnostního systému ...................................... Hlavní pojistka ..................................................................... Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách .............................
2 – Czech
2 3 3 3 3 3 4 4 5 7 8 9 9 10 11 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 18 19 19 20 20 20 20 21 21 22 23 23
Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru .................. Kontrola a nastavení tlaku sekacího agregátu na povrch ..... Kontrola paralelity sekacího agregátu .................................. Sefiízení rovnobûÏnosti sekacího agregátu .......................... Servisní poloha sekacího agregátu ...................................... Kontrola sekacích noÏÛ ....................................................... Odstranûní ãepu Mulching .................................................. Mazání Kontrola mnoÏství motorového oleje ................................... V˘mûna motorového oleje .................................................. V˘mûna olejového filtru ...................................................... Kontrola mnoÏství pfievodového oleje .................................. Mazání napínací kladky fiemene .......................................... Obecné mazání ................................................................... Mazání loÏisek pfiedních kol ................................................. Náprava závad Skladování Zimní uskladnûní ................................................................. Kryt ..................................................................................... Servis .................................................................................. TECHNICKÉ ÚDAJE ES Prohlá‰ení o shodû ......................................................... ES Prohlá‰ení o shodû .........................................................
23 23 24 24 24 25 25 26 26 26 27 27 27 27
29 29 29 31 31
ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, Dûkujeme, Ïe jste zvolil sekaãku Jonsered Frontrider. Stroje Jonsered Frontrider jsou stavûny podle unikátního konceptu s ãelnû montovan˘m sekacím agregátem a patentovan˘m fiízením zadních kol. Stroje FrontRider jsou konstruovány pro dosaÏení nejvy‰‰í efektivity i pfii pouÏívání na mal˘ch a tûsn˘ch plochách. K v˘konnosti stroje pfiispívá také soustfiedûné umístûní ovládacích prvkÛ a hydrostatick˘ pfievod, ovládan˘ pedály. Doufáme, Ïe tento návod k obsluze vám bude uÏiteãn˘m dokumentem. Pokud budete postupovat dle jeho obsahu (pfii pouÏívání, servisu, údrÏbû atd.), podafií se Vám podstatnû prodlouÏit Ïivotnost stroje a také obdrÏet slu‰nou cenu pfii dal‰ím prodeji. Proto také pfii dal‰ím prodeji stroje Frontrider pfiedejte návod k obsluze novému majiteli. Poslední kapitolu v návodu k obsluze tvofií Servisní deník. Dbejte, aby zde byly dokumentovány ve‰keré servisní zásahy a opravy stroje. Peãlivû veden˘ deník sníÏí servisní náklady na pravidelnou sezónní údrÏbu a ovlivní cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. KdyÏ donesete stroj Frontrider do dílny kvÛli servisu, doneste také návod k obsluze.
Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách Pfied zahájením jízdy nebo pfiepravy po vefiejn˘ch cestách zkontrolujte platné dopravní pfiedpisy. Pfii eventuální pfiepravû na jiném vozidle pouÏívejte vÏdy schválené upínací zafiízení a ujistûte se, zda je stroj fiádnû zaji‰tûn.
Odtahování KdyÏ je stroj vybaven hydraulickou pfievodovkou, smí b˘t vleãen pouze na krátké vzdálenosti a pomalou rychlostí, jinak by mohlo dojít k po‰kození pfievodovky. Pfii taÏení musí b˘t pfievodovka vysunuta ze zábûru – viz pokyny v ãásti Ovládání spojky.
PouÏití Tento rider je urãen k seãení trávy na voln˘ch a rovn˘ch povr‰ích. Navíc je k dispozici fiada pfiíslu‰enství doporuãen˘ch v˘robcem, která roz‰ifiují oblast pouÏití. Dal‰í informace o dostupném pfiíslu‰enství získáte u svého prodejce. Stroj smí b˘t pouÏíván pouze s vybavením doporuãen˘m v˘robcem. V‰echny jiné typy pouÏití jsou chybné. Stroj nesmí b˘t pouÏíván k jin˘m neÏ uveden˘m úãelÛm. Striktní dodrÏování v˘robcem stanoven˘ch podmínek pro provoz, servis a údrÏbu je rovnûÏ zahrnuto pod pojmem doporuãené pouÏití. Obsluha, servis a opravy stroje mohou b˘t provádûny pouze osobami obeznámen˘mi se speciálními vlastnostmi stroje a pfiíslu‰n˘mi bezpeãn˘mi postupy. Preventivní opatfiení proti úrazÛm, ve‰keré platné bezpeãnostní pfiedpisy, vãetnû pfiedpisÛ o pouÏívání lékÛ, a také platné dopravní pfiedpisy musí b˘t vÏdy respektovány. Jakékoliv svévolné úpravy stroje zbavují v˘robce zodpovûdnosti v pfiípadû po‰kození stroje nebo zranûní osob.
Kvalitní servis V˘robky spoleãnosti Jonsereds se prodávají po celém svûtû a jako zákazníci spoleãnosti máte zaji‰tûnu tu nejlep‰í podporu a servis. Tento zpÛsob jsme zvolili právû proto, abychom na‰emu zákazníkovi zaruãili nejlep‰í podporu a servis. Tento stroj je napfiíklad pfied pfiedáním prohlédnut a sefiízen prodejcem. Podívejte se na certifikát v Servisním deníku v této pfiíruãce. Pokud potfiebujete náhradní díly nebo podporu t˘kající se servisních opatfiení, záruãních podmínek atd., obraÈte se na:
Tento návod k obsluze patfií ke stroji s v˘robním ãíslem: Motor
Pfievodovka
Na typovém ‰títku stroje naleznete následující informace: •
Typové oznaãení stroje.
•
Typové ãíslo v˘robce.
•
V˘robní ãíslo stroje.
Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte typové oznaãení a v˘robní ãíslo stroje. Czech
–3
Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou
13 Informujte zákazníka o:
1
Nabíjejte baterii po dobu 4 hodin max. proudem 3 A.
Potfiebnosti a pfiednostech dodrÏování servisního schématu.
2
Namontujte volant, sedadlo a v urãit˘ch pfiípadech ostatní díly.
Servisu a vlivu tohoto deníku na cenu stroje pfii dal‰ím prodeji.
3
Zkontrolujte a sefiiìte tlak vzduchu v pneumatikách (60 kPa, 0,6 baru, 9 PSI).
Oblasti pouÏívání sekacího agregátu Mulching.
4
Sefiiìte sekací agregát:
VyplÀte osvûdãení o prodeji atd.
Sefiiìte zvedací pruÏiny (hmotnost sekacího agregátu bude 12-15kg / 26.5-33 lb).
Servis pfied dodáním proveden. Nezji‰tûny Ïádné závady. Ovûfieno:
Sefiiìte sekací agregát tak, aby zadní spodní okraj byl o 2-4 mm / 1/8” v˘‰e neÏ pfiední okraj. Nastavte v˘‰ku seãení Ïacího ústrojí tak, aby spojovací tyã byla nataÏena na nejniωí v˘‰ku seãení. 5
Kontrola mnoÏství oleje v motoru. Datum, stav tachometru, razítko, podpis
6
Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej.
7
Zapojte baterii.
8
Natankujte palivem a nastartujte motor.
9
Zkontrolujte, zda se stroj s rychlostní pákou v neutrální poloze nerozjede.
10 Zkontrolujte: Jízdu vpfied. Jízdu vzad. Uvedení noÏÛ v ãinnost. Bezpeãnostní vypínaã v sedadle. Bezpeãnostní vypínaã zvedací páky. Bezpeãnostní spínaã pro pedály pfievodovky 11 Kontrola otáãek motoru Viz ãást Technické údaje. 12 Zkontrolujte synchronizaci pfiedních a zadních koleãek. (pouze pro stroje 4x4) Informace naleznete v dílenské pfiíruãce.
4 – Czech
Po prvních 8 hodinách 1
VymûÀte olej v motoru
2
VymûÀte olej v pfievodovce. (pouze pro stroje 4x4)
3
Zkontrolujte synchronizaci pfiedních a zadních koleãek. (pouze pro stroje 4x4)
VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly Uvedené symboly naleznete na stroji a v návodu. V¯STRAHA! Nepozorné nebo nesprávné pouÏití mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní uÏivatele nebo nûkoho jiného. NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. VÏdy pouÏívejte: •
Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce.
Spojka zapnuta
Spojka vypnuta Varování: rotující ãásti. UdrÏujte ruce a nohy mimo dosah.
Schválenou ochranu sluchu
Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pfiedpisÛm CE.
Otáãivé ãepele Za chodu motoru udrÏujte nohy a ruce v dostateãné vzdálenosti od spodní ãásti sekaãky
Rychl˘ Na svahu nikdy nejezdûte po vrstevnici Pomalu Zastavte motor.
Nikdy nepracujte se sekaãkou pokud se v blízkosti vyskytují nepovolané osoby, zvlá‰tû dûti nebo domácí zvífiata
Sytiã Palivo
Hladina oleje
Na stroj ani zafiízení zásadnû neberte pasaÏéry. PojíÏdûjte velmipomalu, pokud není pfiipojen Ïádn˘ sekací agregát
V˘‰ka seãení Brzda
Zpût
Instrukce pro startování
Vpfied Zapalování
Hydrostaticky ovládané vypnutí zábûru kol
Parkovací brzda
Pfied opravou nebo údrÏbou stroje vypnûte motor a odpojte kabel zapalování
Czech
–5
VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Zkontrolujte hladinu oleje v motoru
Kontrola hladiny oleje pfievodovky
Zvednûte sekací agregát
Zatáhnûte parkovací brzdu.
Pfii studeném motoru pouÏijte sytiã
Pfied jízdou uvolnûte parkovací brzdu
6 – Czech
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny
•
Pfied ãi‰tûním vyhazovacího Ïlabu stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím.
Tyto pokyny zaji‰Èují va‰i bezpeãnost. Peãlivû si je prostudujte.
•
Dávejte pozor na v˘hoz a na nikoho jím nemifite.
Pojistûte svÛj Rider
•
Pfied ãi‰tûním sekací jednotky stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím.
•
Uvûdomte si, Ïe za ohroÏení zdraví a za nehody je zodpovûdn˘ fiidiã.
•
Zásadnû neberte pasaÏéry. Stroj je urãen pouze pro pouÏívání jednou osobou.
•
Pfied a bûhem couvání se dívejte dolÛ a dozadu. Dávejte neustále pozor na velké i malé pfiekáÏky.
•
Pfied zatoãením zpomalte.
•
Pokud nesekáte, zastavte noÏe.
•
Pevné pfiedmûty objíÏdûjte opatrnû, abyste je nezachytili noÏi. Nikdy nepfiejíÏdûjte Ïádné pfiedmûty.
•
Zkontrolujte rozsah pojistného krytí pro svÛj nov˘ Rider.
•
ObraÈte se na svou poji‰Èovnu.
•
Va‰e pojistka by mûla plnû pokr˘vat: tfietí strana, poÏár, po‰kození, krádeÏ a odpovûdnost
BûÏné pouÏívání •
Pfied nastartováním stroje si pfieãtûte v‰echny pokyny v tomto návodu k pouÏití a na stroji. Ujistûte se, Ïe jim rozumíte a fiiìte se jimi.
!
V¯STRAHA! Tento stroj vytváfií bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat funkci aktivních ãi pasivních implantovan˘ch lékafisk˘ch pfiístrojÛ. Pro sníÏení rizika váÏného ãi smrtelného poranûní doporuãujeme osobám s implantovan˘mi lékafisk˘mi pfiístroji poradit se pfied pouÏitím stroje s lékafiem a s v˘robcem implantovaného lékafiského pfiístroje.
•
Nauãte se, jak bezpeãnû pouÏívat stroj a jeho ovládací prvky a jak rychle zastavit. Také se seznamte s v˘znamem bezpeãnostních ‰títkÛ.
•
PouÏívat stroj mohou pouze dospûlé osoby dobfie seznámené s jeho funkcí.
•
Pfii spou‰tûní motoru, zapínání sekací plo‰iny a pouÏívání stroje se ujistûte, Ïe v dosahu nejsou Ïádné jiné osoby.
•
Zkontrolujte, zda se na trávníku nenacházejí Ïádné kameny, hraãky, dráty ãi jiné pfiedmûty, které by mohly b˘t zachyceny noÏi a vymr‰tûny ven.
! ! !
V¯STRAHA! Tento stroj mÛÏe useknout ruce ãi nohy nebo vymr‰tit rÛzné pfiedmûty. NedodrÏení bezpeãnostních pokynÛ mÛÏe vést k váÏnému zranûní.
V¯STRAHA! Vnitfiní prostor tlumiãe v˘fuku obsahuje chemikálie, které mohou zpÛsobit rakovinu. V°°pfiípadû po‰kození tlumiãe v˘fuku se vyvarujte se kontaktu s°°tûmito ãástmi.
V¯STRAHA! Motor emituje kysliãník uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘, jedovat˘ plyn. NepouÏívejte stroj v uzavfien˘ch prostorách.
•
Stroj pouÏívejte pouze za denního svûtla nebo v dostateãném osvûtlení. UdrÏujte dostateãnou vzdálenost od dûr a jin˘ch nepravidelností povrchu. Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí.
•
Nikdy nepouÏívejte stroj pfii únavû nebo pod vlivem alkoholu ãi jin˘ch drog a lékÛ, které mohou ovlivnit vበzrak, úsudek ãi pohybovou koordinaci.
•
Pfii práci v blízkosti silnice nebo pfii jejím pfiejíÏdûní dejte pozor na silniãní provoz.
•
Stroj nikdy nenechávejte bez dozoru s bûÏícím motorem. Pfied opu‰tûním stroje vypnûte noÏe, zatáhnûte parkovací brzdu, zastavte motor a vyjmûte klíã ze zapalování.
•
Dûtem a osobám, které nejsou seznámeny s pouÏíváním stroje, nedovolte jeho pouÏití ani opravy. Vûk uÏivatele stroje mÛÏe b˘t omezen místnû platn˘mi zákony a pfiedpisy. Czech
–7
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY
! •
V¯STRAHA! Pfii kaÏdém pouÏití stroje je nutné pouÏívat schválené osobní ochranné pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale sníÏí míru poranûní v pfiípadû, Ïe dojde k nehodû. PoÏádejte svého prodejce o pomoc pfii v˘bûru správného vybavení.
PouÏijte ochranu sluchu, abyste zmen‰ili riziko po‰kození sluchu na minimum.
•
Nenoste volné obleãení, které by se mohlo zachytit v pohybliv˘ch ãástech.
•
Nikdy nepracujte se strojem naboso. VÏdy noste ochrannou obuv, nejlépe s vyztuÏenou ‰piãkou.
•
Pfii práci se strojem se ujistûte, Ïe máte po ruce lékárniãku první pomoci.
Jízda ve svazích Pfii jízdû po svahu hrozí zv˘‰ené nebezpeãí, Ïe fiidiã ztratí kontrolu nad strojem nebo Ïe dojde k pfievrácení stroje s následkem váÏného zranûní nebo smrti. V‰echny svahy vyÏadují zv˘‰enou pozornost. Pokud nelze do svahu couvat nebo pokud se na nûm necítíte jistû, nesekejte jej. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nejezdûte se svahu dolÛ se zdviÏenou jednotkou.
Postupujte následovnû •
OdstraÀte pfiekáÏky, jako jsou kameny, vûtve stromÛ atd.
8 – Czech
•
Sekejte nahoru a dolÛ, nikoli po vrstevnici.
•
NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°.
•
Buìte zvlá‰tû opatrní, je-li ke stroji pfiipojeno dodateãné pfiíslu‰enství, které mÛÏe ovlivnit stabilitu stroje.
•
Na svahu se nezastavujte a nerozjíÏdûjte. Pokud pneumatiky zaãnou prokluzovat, vypnûte noÏe a zvolna sjeìte po svahu dolÛ.
•
Na svahu vÏdy fiiìte plynule a zvolna.
•
Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru nebo rychlosti.
•
Na svahu se vyhnûte zbyteãnému zatáãení, a pokud je nutné, zatoãte zvolna a plynule dolÛ, je-li to moÏné. Jezdûte zvolna. Volantem ostfie neotáãejte.
•
Dávejte pozor na brázdy, díry a nerovnosti a nepfiejíÏdûjte pfies nû. Na nerovném povrchu se stroj pfievrhne snáze. Vysoká tráva mÛÏe pfiekáÏky skr˘t.
•
Nesekejte v blízkosti obrubníkÛ, pfiíkopÛ nebo náspÛ. Stroj se mÛÏe náhle pfievrhnout, pokud kolo pfiejede hranu prudkého svahu nebo pokud povolí nezpevnûn˘ okraj.
•
Nesekejte mokrou trávu. Je kluzká a kola by mohla prokluzovat.
•
Nezkou‰ejte stroj stabilizovat opfiením nohy o zem.
•
Pfii ãi‰tûní podvozku nesmí b˘t stroj umístûn blízko nezpevnûného okraje nebo pfiíkopu.
•
Bûhem sekání se drÏte dál od kefiÛ a jin˘ch objektÛ.
•
DodrÏujte doporuãení v˘robce t˘kající se kolov˘ch a vyvaÏovacích závaÏí pro zv˘‰ení stability stroje. DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii jízdû na svahu se doporuãuje pouÏít závaÏí na zadních kolech, která zaji‰Èují bezpeãnûj‰í fiízení a lep‰í ovladatelnost. Pokud si nejste jisti pouÏitím závaÏí kol, obraÈte se na svého prodejce. U strojÛ AWD nelze pouÏít závaÏí kol. PouÏijte vyvaÏovací závaÏí.
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Dûti
!
V¯STRAHA! Motor a v˘fukov˘ systém jsou pfii provozu velmi horké. Pfii dotyku hrozí nebezpeãí popálenin. Bûhem sekání se drÏte dál od kefiÛ a jin˘ch materiálÛ, aby nedo‰lo k efektu ohfiátí.
•
Pokud nebudete dávat pozor na pfiítomnost dûtí v blízkosti stroje, mÛÏe dojít k závaÏnému zranûní. Dûti jsou ãasto pfiitahovány stroji a sekáním trávy. Nesmíte pfiedpokládat, Ïe dûti zÛstanou stát tam, kde jste je vidûli naposledy.
•
Nepou‰tûjte dûti do prostoru sekání a zajistûte jejich hlídání jinou dospûlou osobou.
•
Pokud se v palivovém systému objeví netûsnosti, motor nesmí b˘t spu‰tûn aÏ do odstranûní závady.
•
Mûjte oãi na stopkách a vypnûte stroj, pokud se dûti dostanou na pracovní plochu.
•
Stroj a palivo skladujte takov˘m zpÛsobem, aby se vylouãilo riziko vzniklé únikem paliva nebo jeho par.
•
Pfied a pfii couvání se dívejte dozadu a dolÛ, zejména kvÛli mal˘m dûtem.
•
•
Nikdy nevozte dûti. Mohly by spadnout a váÏnû se zranit nebo bránit bezpeãnému provozu stroje.
Pfied kaÏd˘m pouÏitím stroje zkontrolujte stav paliva a ponechte dostatek prostoru pro zvût‰ení objemu paliva vlivem tepla motoru nebo slunce, jinak by mohlo dojít k úniku paliva z nádrÏe.
•
•
Nikdy nedovolte dûtem stroj fiídit.
NádrÏe nepfieplÀujte. Pokud pfii plnûní stroj postfiíkáte palivem, otfiete jej a vyãkejte se spu‰tûním motoru, dokud se ve‰keré palivo neodpafií. Pokud si postfiíkáte odûv, pfievleãte se.
•
Pfied prací v motorovém prostoru nechte stroj vychladnout.
•
Pfii údrÏbû akumulátoru zachovávejte opatrnost. V akumulátoru se vytváfiejí v˘bu‰né plyny. ÚdrÏbu akumulátoru neprovádûjte v blízkosti otevfieného ohnû nebo zdroje jisker a pfii práci nekufite. Baterie by mohla vybuchnout a zpÛsobit váÏná zranûní.
•
Zkontrolujte, zda jsou v‰echny ‰rouby a matice správnû dotaÏeny a zda je stroj v dobrém technickém stavu.
•
Nikdy neupravujte bezpeãnostní prvky. Pravidelnû kontrolujte jejich správnou funkci. Stroj nesmí b˘t pouÏíván s vadn˘mi nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi plechy, kryty, bezpeãnostními spínaãi a dal‰ími ochrann˘mi prvky.
•
Dejte si pozor na nebezpeãí úrazu pohybliv˘mi nebo tepl˘mi ãástmi, jestliÏe nastartujete motor s otevfienou kapotou motoru nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi kryty.
•
Neupravujte nastavení regulátorÛ a vyhnûte se bûhu motoru v pfiíli‰ vysok˘ch otáãkách. Pokud motor pobûÏí v pfiíli‰ vysok˘ch otáãkách, riskujete po‰kození souãástí stroje.
•
Stroj nepouÏívejte v uzavfien˘ch prostorách nebo v prostorách bez odpovídajícího vûtrání. V˘fukové plyny obsahují oxid uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘, jedovat˘ a velmi nebezpeãn˘ plyn.
•
Buìte zvlá‰tû obezfietní u rohÛ, kefiÛ, stromÛ nebo jin˘ch pfiekáÏek, bránících dobrému v˘hledu.
ÚdrÏba •
Zastavte motor. Pfied zahájením sefiizování nebo údrÏby zajistûte motor pfied nechtûn˘m zapnutím, nejlépe odpojením zapalovacího kabelu od svíãky nebo vyjmutím klíãe ze zapalování.
•
NenaplÀujte palivové nádrÏe v uzavfieném prostoru.
•
Benzín a jeho v˘pary jsou jedovaté a vysoce hofilavé. Pfii práci s benzínem buìte zvlá‰tû pozorní, neboÈ neopatrnost mÛÏe vést ke zranûní nebo poÏáru.
•
Palivo skladujte pouze v nádobách k tomu urãen˘ch.
•
Nikdy nesnímejte víãko nádrÏe a nedoplÀujte palivo, pokud motor bûÏí.
•
Pfied doplnûním paliva nechejte vychladnou motor. Nekufite. NedoplÀujte palivo v blízkosti jisker nebo otevfieného plamene.
•
S oleji, olejov˘mi filtry, palivem a baterii zacházejte opatrnû a v souladu s doporuãeními k ochranû Ïivotního prostfiedí. DodrÏujte místní pfiedpisy pro recyklaci.
•
Elektrické v˘boje mohou zpÛsobit zranûní. Nedot˘kejte se Ïádn˘ch kabelÛ, kdyÏ je motor v provozu. Nezkou‰ejte zapalování pomocí prstÛ.
Czech
–9
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY •
Pokud narazíte do nûjaké pfiekáÏky nebo pokud ji pfiejedete, zastavte a zkontrolujte, zda není vybavení po‰kozeno. V pfiípadû nutnosti pfied dal‰í prací opravte.
•
Stroj nesefiizujte a neopravujte s bûÏícím motorem.
•
Stroj je testován a schválen pouze s vybavením dodan˘m nebo doporuãen˘m v˘robcem.
•
âepele jsou ostré a mohou zpÛsobit pofiezání. Pfii práci s ãepelemi je zabalte nebo pouÏívejte ochranné rukavice.
•
Pravidelnû kontrolujte funkci parkovací brzdy. Podle potfieby ji sefiiìte nebo opravte.
•
Odstranûním trávy, listí a neãistot, které se mohly usadit uvnitfi stroje, mÛÏete sníÏit riziko poÏáru. Pfied uskladnûním nechte stroj vychladnout.
Pfieprava DÒLEÎITÉ INFORMACE Parkovací brzda není dostaãující k zaji‰tûní stroje bûhem pfiepravy. Ujistûte se, Ïe je stroj dobfie upevnûn k pfieváÏejícímu vozidlu. •
Stroj je tûÏk˘ a mÛÏe pfii manipulaci zpÛsobit tûÏká zranûní. Dbejte zv˘‰ené opatrnosti pfii nakládání stroje na vozidlo nebo vlek.
•
K pfiepravû stroje pouÏijte schválen˘ pfiívûs.
•
Chcete-li zajistit stroj na pfiívûsu, pouÏijte dva schválené upínací pásy a ãtyfii klínovité zaráÏky kol. Zatáhnûte ruãní brzdu a utáhnûte upínací pásy kolem stabilních ãástí stroje, napfi. rámu nebo zadní ãásti. Zajistûte stroj nataÏením pásÛ k zadní a pfiední stranû pfiívûsu. Umístûte zaráÏky kol pfied a za zadní kola.
•
V pfiípadû pfiepravy nebo jízdy stroje po vefiejné komunikaci dodrÏujte pfiíslu‰né zákony a pfiedpisy.
10 – Czech
CO JE CO?
Umístûní ovládacích prvkÛ 1
RegláÏ sytiãe
9
2
Páãka plynu
10 Nastavení sedadla.
3
Zámek zapalování
11 ·títek s v˘robním ãíslem
4
Páka nastavení v˘‰ky seãení
12 Páka pro vypojení pohonu pfiední nápravy FR 2216 FA2 4X4
5
Zdvihací páka sekací jednotky
13 Víãko palivové nádrÏe
6
Pedál ovládání rychlosti jízdy vzad
14 Hlavní zámek
7
Pedál ovládání rychlosti jízdy vpfied
15 Baterie
8
Parkovací brzda
16 Páka pro vypojení pohonu zadní nápravy
Pojistka parkovací brzdy
Czech
– 11
SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje Gratulujeme vám k zakoupení vysoce kvalitního v˘robku, kter˘ vám bude slouÏit mnoho let. FR 2216 FA2 4X4 je vybaven pohonem v‰ech kol. Síla motoru je pfiená‰ena pomocí hydrostatické pfievodovky, která umoÏÀuje plynulou regulaci rychlosti pfiíslu‰n˘mi pedály.
Páãka plynu Plynovou pákou se regulují otáãky motoru a tím i rychlost otáãek noÏÛ.
1
Se‰lápnûte pedál parkovací brzdy.
2
Stisknûte pojistné tlaãítko na sloupku fiízení.
3
PodrÏte tlaãítko stisknuté a uvolnûte pedál parkovací brzdy.
Pojistn˘ uzávûr brzdy se automaticky vypne, jakmile se pedál brzdy opût se‰lápne.
Sekací jednotka FR 2216FA2 a FR 2216FA2 4x4 mohou b˘t vybaveny dvûma rÛzn˘mi Ïacími ústrojími.
Pfii pohybu plynové páky dopfiedu se otáãky zvy‰ují, pfii pohybu plynové páky dozadu se otáãky sniÏují.
RegláÏ sytiãe
•
JC 103
•
JC 112
Páka sytiãe se pouÏívá pfii startování studeného motoru, aby se smûs benzínu se vzduchem stala bohat‰í.
Ústrojí Combi, vybavené ucpávkou Mulching, jemnû rozseká ústfiiÏky trávy na hnojivo. Bez ucpávky Mulching pracuje ústrojí stejnû jako ústrojí se zadním v˘hozem.
Pfii startování studeného motoru se páka nastaví do nejzadnûj‰í polohy.
Zdvihací páka sekací jednotky Pákou se ovládá poloha sekacího agregátu pfii sekání nebo pfii pfiepravû stroje. Je-li páka posunuta dozadu, jednotka se zvedne a noÏe se automaticky pfiestanou otáãet (pfiepravní poloha).
Pedál ovládání rychlosti Rychlost stroje je ovládána plynule dvûma pedály. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2).
Po stisknutí pojistného tlaãítka lze páku posunout dopfiedu a spustit jednotku; noÏe se automaticky zaãnou otáãet (sekací poloha).
!
V¯STRAHA! VÏdy se ujistûte, Ïe pohybu pedálÛ nebrání Ïádné pfiekáÏky. V takovém pfiípadû hrozí ztráta kontroly nad strojem.
Parkovací brzda Parkovací brzda se ovládá následovnû:
Páãku lze rovnûÏ pouÏít pro doãasnou regulaci v˘‰ky sekání, napfi. pfii nerovnosti na povrchu.
12 – Czech
SEZNÁMENÍ SE STROJEM Páka nastavení v˘‰ky seãení
Páka uvolnûní kol ze zábûru
Pomocí páky lze nastavit 7 rÛzn˘ch v˘‰ek sekání.
Pfii pfiepravû stroje s vypnut˘m motorem je zapotfiebí uvolnit kola ze zábûru povytaÏením páky volnobûhu kol.
Jednotka Combi 25-75 mm (1 9/16” - 3 9/16”)
Pokud byste zkusili popojíÏdût se strojem, kdyÏ budou ovládací prvky spojky vytaÏené ven, stroj se nepohne. KdyÏ je jeden z ovládacích prvkÛ vytaÏen ven, pohon na ose je odpojen. Zatáhnûte ovládací prvky do koncov˘ch poloh, nepouÏívejte stfiední polohu.
Páka uvolnûní kol ze zábûru FR 2216 FA2 4X4
Sedadlo
FR 2216 FA2 4X4 je vybaven jedním ovladaãem pfiední osy a jedním ovladaãem zadní osy.
Kloubové upevnûní sedadla umoÏÀuje sklopení smûrem dopfiedu. UPOZORNùNÍ! Stroj vÏdy fiiìte s obûma ovládacími prvky spojky ve stisknutém stavu.
Polohu sedadla lze sefiídit i v podélném smûru. Pfii sefiizování nastavte páku pod sedadlem doleva, posuÀte sedadlo do Ïádané polohy a páku uvolnûte.
•
Pedál spojky, zadní osa
- Ovládání vytaÏeno, pohonn˘ systém odpojen.
Plnûní paliva K provozu motoru pouÏívejte minimálnû 85oktanov˘ bezolovnat˘ benzín (bez pfiímûsi oleje). V˘hodné je pouÏívat prostfiedí pfiizpÛsoben˘ alkylátov˘ benzín. NepouÏívejte benzín s obsahem metanolu.
- Ovládání stlaãeno, pohonn˘ systém zapojen. •
Pedál spojky, pfiední osa
Ovládací prvek je umístûn na vnitfiní stranû levého pfiedního kola.
NenaplÀujte celou nádrÏ, nechte alespoÀ 2,5 cm (1“) prostoru na expanzi.
- Zadní ovládací prvek (vytaÏen ven), hnací systém odpojen. - Pfiední ovládací prvek (zatlaãen dovnitfi), hnací systém v zábûru
Páka uvolnûní kol ze zábûru FR 2216 FA2
!
V¯STRAHA! Benzín je velmi hofilavá kapalina. Zachovávejte opatrnost a nikdy netankujte v uzavfien˘ch prostorách (viz bezpeãnostní pfiedpisy).
UPOZORNùNÍ! NepouÏívejte palivovou nádrÏ jako opûrnou plochu. •
Vytáhnûte ovládání, aby se vypojil pohonn˘ systém.
•
Zatlaãte ovládání, aby se zapojil pohonn˘ systém.
Czech
– 13
Jízda Opatfiení pfied startováním
Plynovou páku posuÀte do stfiední polohy.
DÒLEÎITÉ INFORMACE MfiíÏka u pfiívodu vzduchu na krytu motoru za sedadlem fiidiãe nesmí b˘t blokována napfi. odûvem, listím, trávou nebo neãistotou. Chlazení motoru se zhor‰uje. Nebezpeãí váÏného po‰kození motoru.
Pfii studeném motoru nastavte páku sytiãe do zadní polohy.
•
NeÏ zaãnete, pfieãtûte si bezpeãnostní pokyny a informace o umístûní a funkci ovládacích prvkÛ.
•
Pfied spu‰tûním proveìte denní údrÏbu podle údajÛ v Plánu údrÏby. Nastavte sedadlo do vhodné polohy.
Nastartujte motor 1
2
4
Zkontrolujte, zda je stlaãeno ovládání spojky. FR 2216 FA2 4X4 je vybaven jedním ovladaãem pfiední osy a jedním ovladaãem zadní osy.
Zvednûte sekací agregát zataÏením páky do zadní (pfiepravní) polohy, aÏ zaskoãí, zabrzdûte parkovací brzdou.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Nestartujte déle neÏ pfiibliÏnû 5 vtefiin. JestliÏe motor nenaskoãí, poãkejte 10 vtefiin a start znovu opakujte. 5
3
Klíãek zapalování otoãte do polohy start.
Jakmile motor naskoãí, okamÏitû vraÈte klíãek do neutrální polohy.
Zatáhnûte parkovací brzdu. Postupujte takto: Pfied pln˘m zatíÏením motoru ponechte motor pracovat 3-5 minut na prÛmûrn˘ poãet otáãek. Pfii sekání pouÏívejte 3/4 aÏ pln˘ plyn.
! •
Se‰lápnûte pedál brzdy.
•
Stisknûte pojistné tlaãítko na sloupku fiízení.
•
Uvolnûte pedál brzdy zatím co je pojistn˘ knoflík stisknut.
Pojistn˘ uzávûr brzdy se automaticky vypne, jakmile se pedál brzdy opût se‰lápne.
14 – Czech
V¯STRAHA! Nikdy neponechávejte motor v chodu v uzavfien˘ch nebo ‰patnû odvûtrávan˘ch prostorách. V˘fukové plyny obsahují jedovat˘ oxid uhelnat˘.
Jízda Startování motoru se slab˘m akumulátorem
!
Jízda s Riderem 1
Uvolnûte parkovací brzdu tak, Ïe nejprve se‰lápnete pedál parkovací brzdy a poté jej uvolníte.
2
Opatrnû se‰lapujte pedál ovládání rychlosti, aÏ stroj dosáhne vhodnou rychlost. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2).
3
Nastavte vhodnou v˘‰ku sekání (1-7) pomocí páky.
V¯STRAHA! Z olovûn˘ch kyselinov˘ch akumulátorÛ se uvolÀují v˘bu‰né plyny. ChraÀte baterie pfied jiskrami, otevfien˘m plamenem a koufiem. V blízkosti baterií vÏdy noste ochranné br˘le.
Je-li akumulátor pfiíli‰ slab˘ na start motoru, mûl by se dobít. Pokud se pro nouzové startování pouÏívají pomocné startovací kabely, dodrÏujte následující postup: DÒLEÎITÉ INFORMACE Tento Rider je vybaven 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Druhé vozidlo musí b˘t také vybaveno 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Baterii v Rideru nepouÏívejte ke startování jin˘ch vozidel.
Zapojení pomocn˘ch startovacích kabelÛ
Je dÛleÏité, aby tlak vzduchu byl v obou pfiedních kolech stejn˘ (60 kPa / 0,6 bar / 8,5 PSI), aby byla zaji‰tûna rovnomûrná v˘‰ka seãení. •
Oba konce ãerveného kabelu pfiipojte ke KLADNÉ (+) svorce obou baterií, pfiiãemÏ dbejte, abyste nedo‰lo ke zkratu na kostru.
•
Jeden konec ãerného vodiãe pfiipojte k ZÁPORNÉ (-) svorce plnû nabité baterie.
•
Druh˘ konec ãerného kabelu pfiipojte k dobrému UZEMNùNÍ RÁMU, daleko od palivové nádrÏe a baterie.
4
Stisknûte pojistné tlaãítko na zvedací páce a spusÈte sekací jednotku dolÛ.
Odpojte kabely v opaãném pofiadí •
Nejprve se odpojí âERN¯ kabel od rámu a poté od plnû nabitého akumulátoru.
•
Nakonec se odpojí âERVEN¯ kabel od obou baterií. DÒLEÎITÉ INFORMACE Îivotnost pohonn˘ch fiemenÛ se v˘raznû prodlouÏí, jestliÏe motor jde na nízké otáãky, kdyÏ se zapnou noÏe. Nastavte proto pln˘ plyn aÏ po sklopení sekacího zafiízení do sekací polohy.
Czech
– 15
Jízda Rady pro sekání trávy
Zastavte motor JestliÏe byl motor velmi namáhán, nechte jej bûÏet nûkolik minut na volnobûh, aby se zv˘‰ená teplota motoru sníÏila na normální pracovní teplotu. 1
•
Prohlédnûte si terén a oznaãte kameny a jiné pevné pfiedmûty, aby nedo‰lo ke sráÏce.
•
Zaãnûte s vysokou v˘‰kou sekání a poté sniÏte na poÏadovanou v˘‰ku.
•
Nejlep‰ího posekání dosáhnete pfii maximálních povolen˘ch otáãkách motoru – viz technické údaje (noÏe se otáãí rychle) a pfii nízké rychlosti (Rider se pohybuje pomalu). JestliÏe tráva není pfiíli‰ vysoká a hustá, je moÏné zv˘‰it rychlost jízdy aniÏ by do‰lo ke znatelnému zhor‰ení v˘sledku sekání.
•
Trávník vypadá nejlépe, je-li sekán ãasto. âím je rovnomûrnûj‰í pohyb po trávníku, tím je tráva lépe rozmístûna po povrchu. Celková spotfieba ãasu není vy‰‰í, protoÏe je moÏné zvolit vy‰‰í rychlost jízdy bez ovlivnûní kvality sekání.
•
Nesekejte mokré trávníky. V˘sledek je hor‰í, jelikoÏ kola sekaãky se bofií do mokré pÛdy.
•
Po kaÏdém pouÏití opláchnûte sekací agregát zespodu vodou. Sekací jednotka by potom mûla b˘t uvedena do provozní polohy.
•
Pokud se pouÏívá funkce Mulching, je obzvlá‰tû dÛleÏité, aby interval sekání nebyl pfiíli‰ dlouh˘.
!
V¯STRAHA! OdstraÀte z terénu kameny a jiné cizí pfiedmûty, aby nedo‰lo k jejich odmr‰Èování sekacími noÏi.
!
V¯STRAHA! NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°°. Na svahu jezdûte vzhÛru nebo dolÛ, nikdy ne po vrstevnici. Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru.
16 – Czech
1
Zvednûte sekací jednotku zataÏením za páku dozadu do zaji‰tûné polohy.
Uberte plyn a otoãte klíãem zapalování do polohy 'STOP'.
STOP
2
START
Pokud Rider stojí, stisknûte parkovací brzdu a stisknûte pojistné tlaãítko.
ÚdrÏba Plán údrÏby Následující schéma je pfiehledem úkonÛ pro údrÏbu sekaãky. Práce, které nejsou uvedeny v tomto seznamu, nechte provádût autorizovanou servisní dílnou.
ÚdrÏba
BûÏná denní údrÏba pfied spu‰tûním
âi‰tûní
X
Zkontrolujte hladinu oleje v motoru
X
Kontrola otvoru pro nasávání chladicího vzduchu
X
Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla
X
Kontrola lanek fiízení
X
Kontrola brzd
X
Kontrola akumulátoru
X
Nejménû jednou roãnû
Interval údrÏby v poãtu hodin 25
Kontrola bezpeãnostního systému
X
Kontrola matic a ‰roubÛ
O
Kontrola úniku paliva nebo oleje
O
Vyãi‰tûní prostoru tlumiãe
O
Kontrola tlumiãe v˘fuku
100 200
X
V˘mûna oleje v motoru 1)
X
V˘mûna pfiedfiltru vzduchového
filtru2)
X
X
Kontrola Ïacího ústrojí
X
Kontrola tlaku v pneumatikách, 60 kPa/8.5 PSI.
X
Promazání napínací kladky fiemene 3)
X
Promazání kloubÛ a
50
hfiídelí3)
X
Kontrola klínov˘ch fiemenÛ
O
Kontrola Ïeber chlazení pfievodovky
O
Kontrola hladiny oleje pfievodovky
X
Kontrola/sefiízení parkovací brzdy
X
Kontrola a sefiízení plynového lanka
X
Vyãi‰tûní chladicích Ïeber motoru a pfievodovky
2,4)
O
V˘mûna pfiedfiltru a papírového filtru vzduchového filtru 2)
X
V˘mûna palivového filtru
X
VymûÀte svíãku zapalování. Kontrola nutnosti v˘mûny oleje
X 4,5)
pfievodovky a hydraulického systému
Zkontrolujte palivovou hadici. V pfiípadû potfieby ji vymûÀte.4)
O
O
O
1)První v˘mûna po 8 hodinách. 2)Filtr ãistûte a vymûÀujte ãastûji pfii práci v pra‰ném prostfiedí. 3)Pfii kaÏdodenním pouÏívání stroje provádûjte mazání dvakrát t˘dnû. 4)Provádûno autorizovanou servisní dílnou. 5 První v˘mûna po 8 hodinách. (pouze pro stroje 4x4)
X = Popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu O = Není popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu
!
V¯ STRAHA! Na motoru nebo sekacím agregátu se nesmí provádût Ïádn˘ servisní úkon pokud není: Vypnut motor. Vyjmut startovací klíãek. Zapalovací kabel byl odpojen od svíãky. Zaji‰tûna parkovací brzda. Vypnut sekací agregát.
Czech
– 17
ÚdrÏba âi‰tûní
Prav˘ blatník
Stroj ãistûte ihned po kaÏdém pouÏití. Tráva se odstraÀuje mnohem snáz pfiedtím, neÏ pfiischne.
Demontujte hlavici akcelerátoru (1), ‰rouby (2) a kryt.
Mastné neãistoty nutno odstranit za studena pomocí odma‰Èovaãe. Nastfiíkejte tenkou vrstvu.
Lev˘ blatník
Opláchnûte vodou s normálním tlakem.
OdstraÀte ‰rouby upevÀující blatník (2) a odklopte jej.
Trysky nesmûrujte proti elektrick˘m komponentÛm nebo loÏiskÛm. Nenamáãejte hork˘ povrch, napfiíklad motor a v˘fukov˘ systém. Po vyãi‰tûní se doporuãuje nastartovat motor a krátce sekaãkou popojet a zbavit se tak ve‰keré zb˘vající vody. Dle potfieby stroj po vyãi‰tûní promaÏte. Byla-li loÏiska vystavena odma‰Èovaãi nebo vodní trysce, proveìte jejich dodateãné promazání. UPOZORNùNÍ! NepouÏívejte vysokotlakou myãku ani parní ãistiã. Existuje váÏné riziko proniknutí vody do loÏisek a elektrick˘ch spojÛ. Následkem toho mÛÏe dojít ke korozi a tím i provozním problémÛm. âistící pfiísady obecnû zhor‰ují stupeÀ po‰kození.
Tlumiã v˘fuku Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã kompletní a zda je správnû upevnûn.
DemontáÏ krytÛ stroje Kryt motoru Motor je pfiístupn˘ pro údrÏbu po sejmutí krytu motoru. Sklopte sedadlo dopfiedu, povolte rychlouzávûr pod sedadlem a vyklopte kryt dozadu.
Pfiední kryt Uvolnûte rychlozámky a odstraÀte kryt.
Zmûny teploty a vibrace mohou mít za následek sníÏení utahovacího momentu ‰roubÛ. ·rouby je pfii provádûní servisních prací nutno kontrolovat, aby bylo zaji‰tûno jejich správné utaÏení. Utahovací moment by mûl b˘t okolo 10 Nm. Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ má po‰kozen˘ tlumiã v˘fuku.
!
18 – Czech
V¯STRAHA! Bûhem práce se strojem se tlumiã v˘fuku zahfiívá na vysokou teplotu a zÛstává hork˘ i krátce po vypnutí stroje. Nedot˘kejte se tlumiãe v˘fuku, dokud nevychladne! Nedot˘kejte se horkého povrchu tlumiãe v˘fuku, válce atp. Kontakt s takov˘m povrchem mÛÏe zpÛsobit popáleniny. NezapomeÀte, Ïe hrozí nebezpeãí poÏáru.
ÚdrÏba Kontrola a sefiízení lankov˘ch tahÛ
Nastavení parkovací brzdy
¤ízení je ovládáno lankov˘mi tahy.
Zkontrolujte, zda je parkovací brzda správnû sefiízena; postavte stroj na svah s uvolnûnou pfiední a zadní osou.
Pfii pouÏívání stroje mÛÏe ãasem dojít k jejich povolení a tím zhor‰ení ovládací schopnosti pfii fiízení stroje. Kontrola a sefiízení fiízení se provádí následovnû: •
•
OdstraÀte desku rámu povolením ‰roubÛ (2) a zvednutím desky rámu za zadní hranu.
Aktivujte a zajistûte parkovací brzdu. KdyÏ stroj nezÛstane stát na místû, brzdu je nutno následujícím zpÛsobem sefiídit.
FR 2216 FA2 4X4 1
Demontujte lev˘ blatník.
2
Uvolnûte pojistné matice (1).
3
Napnûte lanko pomocí sefiizovacího ‰roubu (2), aby vÛle v lanku zmizela.
4
Utáhnûte pojistné matice (1)
5
Brzdu je potfieba zkontrolovat po kaÏdém sefiízení
6
Namontujte lev˘ blatník.
Zkontrolujte napnutí lanek fiízení jejich stlaãením k sobû (v místû ‰ipek). Mûlo by b˘t moÏné je stlaãit bez pouÏití vût‰í síly tak, Ïe se vzdálenost mezi nimi sníÏí na polovinu.
!
V¯STRAHA! V˘sledkem ‰patnû sefiízené brzdy mÛÏe b˘t sníÏená brzdná schopnost.
FR 2216 FA2 •
V pfiípadû potfieby lanka napnûte pomocí sefiizovacích matic na obou stranách objímky fiízení.
•
Lanka nepfiepínejte; je moÏno je natahovat jen smûrem k manÏetû fiízení.
•
•
PfiidrÏte lanko napfiíklad nastaviteln˘m klíãem, aby se nezkroutilo. Pokud by sefiízení bylo provedeno pouze na jedné stranû, mûlo by to vliv na vystfiedûnou polohu fiízení.
1
Uvolnûte pojistné matice (1).
2
Napnûte lanko pomocí sefiizovacího ‰roubu (2), aby vÛle v lanku zmizela.
3
Utáhnûte pojistné matice (1)
4
Brzdu je potfieba zkontrolovat po kaÏdém sefiízení
!
V¯STRAHA! V˘sledkem ‰patnû sefiízené brzdy mÛÏe b˘t sníÏená brzdná schopnost.
Zkontrolujte napnutí lanek po dokonãení sefiízení dle popisu pod bodem 2.
Czech
– 19
ÚdrÏba Sefiízení lanka plynu Lanovod plynu je tfieba sefiídit v pfiípadû, Ïe motor správnû nereaguje pfii zrychlování, pokud vydává ãern˘ koufi nebo pokud nedosahuje maximálních otáãek. Pokud je zapotfiebí sefiízení, sefiiìte následovnû spodní lanko:
V˘mûna palivového filtru se provede následovnû: 1
Odklopte kryt motoru.
2
Odtáhnûte svorky hadice od filtru. PouÏijte pár ploch˘ch kle‰tí.
3
Uvolnûte filtr od konce hadice.
4
Vtlaãte nov˘ filtr do koncÛ hadice. V pfiípadû potfieby potfiete koncovky filtru m˘dlov˘m roztokem pro ulehãení vsazení do hadic.
5
PosuÀte hadicové svorky nazpût k filtru.
Olejov˘ filtr, v˘mûna
1
Uvolnûte upínací ‰roub na konci lanovodu a posuÀte páãku plynu do maximální otevfiené polohy.
2
Zkontrolujte, zda je plynové lanko namontováno ve správném pfiipevÀovacím otvoru spodní páky, viz obrázek.
3
PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû doleva a utáhnûte upínací ‰roub.
Slab˘ v˘kon motoru nebo nepravideln˘ chod mÛÏe b˘t zpÛsoben zanesen˘m filtrem. Z tohoto dÛvodu je nutno provádût v˘mûnu vzduchového filtru provádûná v pravideln˘ch intervalech (správn˘ interval v˘mûn viz ÚdrÏba/Plán údrÏby). V˘mûna vzduchového filtru se provede následovnû: 1
Odklopte kryt motoru.
2
Uvolnûte upevÀovací prvky po stranách krytu vzduchového filtru a kryt sejmûte.
3
Vy‰roubujte otoãn˘ knoflík uprostfied filtraãní vloÏky a vyjmûte drÏák filtru.
4
Z vloÏky opatrnû vyjmûte pfiedfiltr. VymûÀte pfiedfiltr za nov˘.
5
Vytáhnûte vloÏku vzduchového filtru z krytu ventilátoru.
Kontrola a sefiízení lanka sytiãe JestliÏe motor vypou‰tí ãern˘ koufi nebo se nesnadnû startuje, mÛÏe b˘t pfiíãinou chybnû sefiízené lanko sytiãe (horní lanko).
Pokud si nejste jisti správnou ãinností, obraÈte se na servis. Pokud je zapotfiebí sefiízení, postupujte následovnû: 1
Uvolnûte upínací ‰roub plá‰tû lanka a uveìte páku sytiãe do maximální polohy.
2
Zkontrolujte, zda je lanko sytiãe namontováno v horní páce, viz obrázek.
3
PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû vpravo a utáhnûte upínací ‰roub.
V˘mûna palivového filtru Filtr paliva na benzínové hadici se pravidelnû vymûÀuje po 100 hodinách provozu (jedenkrát za sezónu) nebo ãastûji, pokud je zanesen.
Je-li vloÏka papírového filtru zanesená neãistotami, vymûÀte ji. 6
Filtr vyãistûte jeho vyklepáním proti rovnému povrchu. K ãi‰tûní filtru nikdy nepouÏívejte ropné rozpou‰tûdlo jako napfi. petrolej, ani stlaãen˘ vzduch.
UPOZORNùNÍ! VloÏku neãistûte stlaãen˘m vzduchem ani ropn˘mi rozpou‰tûdly. Filtr nesmí b˘t naolejován. Musí b˘t vloÏen such˘.
20 – Czech
ÚdrÏba 7
Pouzdro ventilátoru ãistûte opatrnû tak, aby se do karburátoru nedostaly neãistoty.
8
Ustavte vloÏku filtru, drÏák filtru a poté je na‰roubujte na otoãn˘ knoflík.
9
Na vloÏku nasuÀte pfiedfiltr.
10 Nasaìte kryt filtru
Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla Pravidelnû kontrolujte, zda filtr není zneãi‰tûn. •
6
Jakmile se zapalovací svíãka dotkne dosedací plochy, utáhnûte ji klíãem na zapalovací svíãky. Utáhnûte zapalovací svíãku tak, aby podloÏka byla stlaãená. PouÏité svíãky by mûly b˘t dotaÏeny je‰tû o 1/8 otáãky. Nové svíãky dotáhnûte je‰tû o 1/4 otáãky.
7
Nasaìte konektor zapalovacího kabelu.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Nenatáãejte motor, pokud je demontována zapalovací svíãka nebo kabel zapalování.
Uvolnûte ‰rouby a otevfiete ãerpadlo, není tfieba odpojovat Ïádné hadice.
V pfiípadû potfieby oãistûte ‰tûtcem. •
Umístûte ãerpadlo zpût do drÏáku.
Systém zapalování Motor je vybaven elektronick˘m zapalováním. ÚdrÏbu vyÏaduje pouze zapalovací svíãka. Doporuãené typy zapalovacích svíãek najdete v kapitole Technické údaje. DÒLEÎITÉ INFORMACE VloÏení nesprávné zapalovací svíãky mÛÏe po‰kodit motor.
V˘mûna zapalovací svíãky 1
Sejmûte konektor zapalovacího kabelu a vyãistûte okolí zapalovací svíãky.
2
Vy‰roubujte zapalovací svíãku pomocí nástrãného klíãe 5/8” (16 mm).
3
Zkontrolujte stav svíãky. Jsou-li elektrody ohofielé, nebo pokud je prasklá nebo poru‰ená izolace, vymûÀte zapalovací svíãku. Pokud chcete svíãku znovu pouÏít, vyãistûte ji drátûn˘m kartáãem.
4
Zmûfite vzdálenost elektrod pomocí spáromûru. Mezera by mûla b˘t 0,75 mm (0,030”). V pfiípadû potfieby vzdálenost upravte ohnutím boãní elektrody.
5
Zapalovací svíãku za‰roubujte zpût rukou, abyste nepo‰kodili závit.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Nesprávnû utaÏené zapalovací svíãky mohou zpÛsobit pfiehfiátí a po‰kození motoru. Pfiíli‰né utaÏení svíãek mÛÏe po‰kodit zívit v hlavû válce. Czech
– 21
ÚdrÏba Kontrola bezpeãnostního systému
SpusÈte motor
Stroj je vybaven bezpeãnostním systémem, kter˘ znemoÏÀuje nastartování nebo jízdu se strojem za následujících pfiedpokladÛ.
Systém zapalování
Motor lze nastartovat pouze v pfiípadû, Ïe je sekací jednotka zdviÏena a fiadicí páka resp. pedály variátoru jsou v neutrální poloze. ¤idiã nemusí sedût na sedadle. Zkontrolujte kaÏdodennû funkãnost bezpeãnostního systému pokusem o nastartování stroje jestliÏe jeden z uveden˘ch pfiedpokladÛ není splnûn. PozmûÀte pfiedpoklady a opût se pokuste nastartovat. Zkontrolujte, zda se motor zastaví, pokud se zvednete ze sedadla pfii spu‰tûné sekací jednotce nebo pfii nastavení fiadicí páky/pedálÛ variátoru do jiné neÏ neutrální polohy.
22 – Czech
Funguje
Nefunguje
ÚdrÏba Hlavní pojistka
Odklopte kryt motoru. Zkontrolujte, Ïe na pfiívodu vzduchu není zachyceno listí, tráva a neãistoty.
Hlavní pojistky jsou umístûny na volném drÏáku pod víkem baterie, pfied baterií. Typ: DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A.
Pfii v˘mûnû nepouÏívejte Ïádn˘ jin˘ typ pojistky.
Zkontrolujte vzduchové potrubí umístûné na krytu motoru, ujistûte se, Ïe je ãisté a Ïe se neotírá o pfiívod vzduchu.
Spálenou pojistku poznáme podle podle ohofielého tfimínku. Pfii v˘mûnû sejmûte pojistku z drÏáku.
Zablokovan˘ pfiívod vzduchu mÛÏe znemoÏnit chlazení motoru a dojde tak k jeho po‰kození.
Pojistka chrání elektrick˘ systém. Pokud krátce po v˘mûnû znovu dojde ke spálení pojistky, je v˘padek zpÛsoben zkratem, a pfied dal‰ím provozem stroje je nutno závadu opravit.
!
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách
Kontrola a nastavení tlaku sekacího agregátu na povrch
Tlak vzduchu ve v‰ech pneumatikách má b˘t 60 kPa (0,6 bar / 9 PSI). RIDE
V¯STRAHA! Za chodu motoru se pfiívod vzduchu otáãí. Dejte pozor na své prsty.
K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání má sekací agregát sledovat povrch terénu, aniÏ by na nûj doléhal pfiíli‰ tûÏce.
R 85 0
Aby se zlep‰il zábûr stroje, lze tlak vzduchu v zadních pneumatikách sníÏit na 40 kPa (0,4 bar/5,6 PSI).
Pfiítlak je moÏné nastavit pomocí ‰roubÛ a pruÏin na obou stranách Rideru.
Maximální tlak v pneumatikách je 100 kPa (1,0 bar/14 PSI).
1
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, 60 kPa/0.6 kp/ cm2/8.5 PSI.
2 R
R IDE
850
Umístûte osobní váhu pod rám sekacího agregátu (pfiední ãást), aby na ní plnû spoãíval. Aby do‰lo k úplnému odlehãení opûrn˘ch koleãek, je moÏno umístit mezi rám a váhu dfievûn˘ ‰palík.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii rozdílném tlaku v pfiedních pneumatikách sekají noÏe trávu v nestejné v˘‰ce.
Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru Vyãistûte mfiíÏku na pfiívodu vzduchu na krytu motoru pod sedadlem fiidiãe.
3
Sefiiìte nastavení tlaku agregátu za‰roubováním nebo vy‰roubováním stavûcích ‰roubÛ umístûn˘ch za pfiedními koly po obou stranách sekacího agregátu.
Tlak na povrch se má pohybovat mezi 12 a 15 kg (26,5-33 lb).
Czech
– 23
ÚdrÏba Kontrola paralelity sekacího agregátu
Uvedení do servisní polohy
RovnobûÏnost sekací jednotky zkontrolujte takto:
1
1
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, 60 kPa/0.6 kp/ cm2/8.5 PSI.
2
Postavte stroj na rovn˘ podklad.
3
Zmûfite vzdálenost mezi zemí a okrajem agregátu, v pfiedu na krytu.
Postavte stroj na vodorovné plo‰e. Aktivujte parkovací brzdu. Nastavte ovládání v˘‰ky sekání na nejniωí polohu a zvednûte sekací jednotku.
2
1
Agregát musí mít mal˘ sklon, zadní kraj 2-4 mm (1/8”) v˘‰e neÏ pfiední kraj.
2
OdstraÀte ãelní kryt uvolnûním závlaãky.
Sefiízení rovnobûÏnosti sekacího agregátu 1
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, 60 kPa/0.6 kp/ cm2/8.5 PSI.
2
Demontujte pfiední kryt spoleãnû s prav˘m krytem.
3
Uvolnûte matice paralelní tyãe.
4
!
V¯STRAHA! Pfii demontáÏi Ïacího ústrojí pouÏívejte ochranné br˘le. PruÏina, která napíná flemen, mÛÏe prasknout a zpÛsobit osobám poranûní.
3
Uvolnûte pruÏinu napínacího váleãku hnacího fiemene.
4
Uvolnûte táhlo v˘‰ky sekání a umístûte ho do drÏáku.
Vy‰roubujte (prodluÏte) tyã s cílem zv˘‰it zadní okraj krytu. Za‰roubujte (zkraÈte) tyã s cílem sníÏit zadní okraj krytu.
5
Po skonãení sefiízení dotáhnûte pojistné matice.
6
Po skonãeném sefiízení je tfieba znova zkontrolovat paralelitu agregátu.
7
Namontujte prav˘ a ãelní kryt.
Servisní poloha sekacího agregátu Pro snadn˘ pfiístup pfii ãi‰tûní, opravách a servisu je moÏno agregát nastavit do servisní polohy. Servisní poloha znamená, Ïe agregát je zvednut a zaji‰tûn ve svislé poloze.
24 – Czech
! 5
V¯STRAHA! Postupujte opatrnû tak, abyste si neskfiípli ruku.
Sejmûte hnací fiemen a umístûte ho do drÏáku fiemene.
ÚdrÏba 6
Uchopte pfiední hranu jednotky a vytáhnûte dopfiedu aÏ na doraz.
Kontrola sekacích noÏÛ K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání je dÛleÏité, aby noÏe byly nepo‰kozené a dobfie nabrou‰ené. Zkontrolujte, zda jsou utaÏeny upevÀovací ‰rouby noÏÛ.
7
Uchopte pfiední okraj agregátu, vytáhnûte jej a zdvihnûte do servisní polohy.
DÒLEÎITÉ INFORMACE V˘mûnu nebo brou‰ení sekacích noÏÛ by mûla provést autorizovaná servisní dílna. Po nabrou‰ení je noÏe tfieba vyváÏit. Pokud se stane havárie najetím sekaãkou pfiekáÏku, je po‰kozené noÏe tfieba vymûnit. Rozhodnutí o eventuální opravû/nabrou‰ení ãi vyfiazení noÏÛ pfienechte servisní dílnû.
8
Zvednûte jednotku aÏ na doraz, aÏ se ozve klepnutí. Jednotka se ve svislé poloze zajistí automaticky.
Odstranûní ãepu Mulching Pro zmûnu jednotky Combi z funkce Mulching na jednotku se zadním v˘hozem, vyjmûte ãep Mulching umístûn˘ na spodní stranû jednotky, zaji‰tûn˘ tfiemi ‰rouby.
JC 103, JC 112 1
Nastavte jednotku do servisní polohy, viz Umístûní do servisní polohy.
2
Vyjmûte tfii ‰rouby pfiidrÏující ãep Mulching a vyjmûte ãep.
3
Tip: VloÏte tfii ‰rouby se závitem M8x15 mm do otvorÛ a chraÀte tak závity.
4
VraÈte jednotku do normální polohy.
Návrat zpût ze servisní polohy 1
2
Uchopte pfiední hranu jednotky, povolte pojistku, sklopte a nasuÀte jednotku. Namontujte táhlo v˘‰ky sekání a fiemen.
Napnûte fiemen pomocí napínací kladky.
Namontujte pfiední kryt. Czech
– 25
Mazání Kontrola mnoÏství motorového oleje Hladinu oleje v motoru kontrolujte v okamÏiku, kdy Rider stojí na rovné plo‰e s vypnut˘m motorem. Odklopte kryt motoru. Povolte olejovou mûrku, vytáhnûte ji a otfiete.
Mûrka by mûla b˘t zcela za‰roubovaná
3
VypusÈte ve‰ker˘ olej do pfiipravené nádoby.
4
VraÈte vypou‰tûcí zátku zpût a dotáhnûte ji.
5
DoplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. Olej dolévejte otvorem pro mûrku. Pokyny pro plnûní najdete v ãásti Kontrola mnoÏství motorového oleje.
Znovu vytáhnûte mûrku a zjistûte hladinu oleje. Hladina oleje by se mûla nacházet mezi znaãkami na mûrce. Pokud se hladina blíÏí znaãce ADD, doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce.
Do motoru se vejde 1,5 litru oleje (1.6 USqt), pokud se nevymûÀuje olejov˘ filtr, nebo 1,7 litru (1.8 USqt), pokud se olejov˘ filtr vymûÀuje. 6
ADD
SpusÈte motor a po jeho zahfiátí zkontrolujte, zda kolem vypou‰tûcí zátky neuniká olej.
FULL DÒLEÎITÉ INFORMACE
ADD
PouÏit˘ motorov˘ olej je zdraví nebezpeãn˘ a nesmí b˘t vyléván na zem nebo v pfiírodû; likvidujte jej buì ve vybavené dílnû nebo jin˘m vhodn˘m zpÛsobem. Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, pfii pfiípadném rozlití oleje omyjte postiÏené místo vodou a m˘dlem.
FULL
Olej dolévejte otvorem pro mûrku. Olej nalévejte pomalu. Pfied nastartováním motoru mûrku oleje správnû utáhnûte. Nastartujte a nechte motor bûÏet ve volnobûÏn˘ch otáãkách asi 30 sekund. Vypnûte motor. Poãkejte 30 sekund a zkontrolujte hladinu oleje. V pfiípadû potfieby doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce.
V˘mûna olejového filtru Olejov˘ filtr je nutné vymûnit po kaÏd˘ch 100 hodinách provozu. Pro odstranûní starého olejového filtru jej od‰roubujte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek.
Pfiedev‰ím pouÏívejte syntetick˘ motorov˘ olej tfiídy SJ-CF 5W/ 30 nebo 10W/30 pro v‰echny teplotní rozsahy. Minerální olej SAE30 tfiídy SF–CC lze pouÏít pro teploty > +5 °C (40 °F) Nemíchejte rÛzné typy oleje.
V˘mûna motorového oleje Motorov˘ olej je tfieba vymûnit po prvních 8 hodinách provozu. Poté jej vymûÀujte po kaÏd˘ch 50 hodinách provozu. Pfii jízdû s velk˘m zatíÏením nebo pfii vysok˘ch teplotách okolního prostfiedí vymûÀte po kaÏd˘ch 25 hodinách provozu.
!
V¯STRAHA! Motorov˘ olej mÛÏe b˘t velmi hork˘, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout.
1
Pod vypou‰tûcí zátku motorového oleje umístûte nádobu.
2
Vytáhnûte olejovou mûrku. Demontujte vypou‰tûcí zátku z levé strany motoru.
26 – Czech
V pfiípadû potfieby pouÏijte speciální nástroj na demontáÏ filtru. Jemnû namaÏte gumové tûsnûní nového olejového filtru nov˘m olejem. Za‰roubujte filtr po smûru hodinov˘ch ruãiãek. Za‰roubujte rukou, aÏ se gumové tûsnûní usadí. Nyní dotáhnûte o dal‰í pÛlotáãku. NaplÀte nov˘m, kvalitním motorov˘m olejem. DoplÀte nov˘ olej podle pokynÛ v ãásti Kontrola mnoÏství motorového oleje. Nastartujte motor a nechte ho bûÏet po dobu 3 minut. Nyní ho zastavte a zkontrolujte známky úniku oleje. DoplÀte olej, abyste kompenzovali mnoÏství oleje zachycené v novém olejovém filtru.
Mazání Kontrola mnoÏství pfievodového oleje
Obecné mazání
1
Ve v˘robû byla promazána v‰echna spojení a loÏiska vazelínou s obsahem sulfidu molybdeniãitého. Stroj promazávejte stejn˘m druhem vazelíny*. ¤ízení a fiídicí lanka promazávejte motorov˘m olejem.
OdstraÀte kryt pfievodovky. Od‰roubujte oba ‰rouby (jeden na kaÏdé stranû) a poté kryt pfievodovky sejmûte.
Toto mazání provádûjte pravidelnû. Pfii kaÏdodenním pouÏívání je tfieba stroj promazávat dvakrát t˘dnû. *Mazací tuky zaveden˘ch znaãek (ropné spoleãnosti apod.) jsou obvykle dobré kvality. NejdÛleÏitûj‰í vlastností vazelíny je dobrá ochrana proti korozi.
Mazání loÏisek pfiedních kol 2
Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej.
U RiderÛ se zadním v˘hozem je pfied demontáÏí kola nutné sejmout pfiední kryt a blatníky, aby bylo moÏné nadzdvihnout trubkov˘ tfimen. 1
Sejmûte plastov˘ kryt chránící stfied kola.
2
Sejmûte rozpûrn˘ pojistn˘ krouÏek a podloÏku na konci hfiídele pfiedního kola.
3
Sejmûte kolo.
4
Hfiídel se závitem promaÏte vazelínou s obsahem sulfidu molybdeniãitého*.
5
Souãásti sestavte obrácen˘m postupem.
FR 2216 FA2 Podle potfieby doplÀte motorov˘ olej SAE 10W/40 (tfiída SF–CC). FR 2216 FA2 4X4 V pfiípadû potfieby naplÀte syntetick˘m olejem 10W/50. Olej a filtr musí b˘t vymûÀovány zástupcem autorizovaného servisu, jak je popsáno v dílenské pfiíruãce. Pfii práci na systému je nezbytné udrÏovat ãistotu a pfied pouÏitím stroje je nutno systém odvzdu‰nit.
Mazání napínací kladky fiemene DÒLEÎITÉ INFORMACE Pravidelnû promazávejte napínací kladku fiemene kvalitní vazelínou s obsahem sulfidu molybdeniãitého*. Pomocí mazací pistole promaÏte 1 mazací ãep na pravé stranû pod spodní fiemenicí motoru, dokud nebude mazací tuk vytlaãován ven.
Ujistûte se, Ïe je rozpûrn˘ pojistn˘ krouÏek správnû nasazen do dráÏky. *Mazací tuky zaveden˘ch znaãek (ropné spoleãnosti apod.) jsou obvykle dobré kvality. NejdÛleÏitûj‰í vlastností vazelíny je dobrá ochrana proti korozi.
Pfii kaÏdodenním pouÏívání promazávejte stroj dvakrát t˘dnû.
Czech
– 27
Náprava závad Problém
Postup
Motor nestartuje
V nádrÏi není benzín Vadná zapalovací svíãka Vadn˘ kontakt zapalovací svíãky nebo prohozené kabely Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva
Motor startéru neotáãí motorem
Vybitá baterie ·patn˘ kontakt mezi kabelem a baterií Nesprávná poloha páky zvedání agregátu Spálená hlavní pojistka. Tato pojistka je umístûna proti baterii, pod krytem baterie. Po‰kozen˘ zámek zapalování Pedály hydrostatu nejsou uvedeny do neutrální polohy
Nepravideln˘ chod motoru
Vadná zapalovací svíãka Nesprávnû sefiízen˘ zplynovaã Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Zanesené ventilace palivové nádrÏe Vadn˘ klíã zapalování Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Pfiívod vzduchu do palivové smûsi nebo chybnû sefiízené plynové lanko
Slab˘ v˘kon motoru
Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Vadná zapalovací svíãka Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Nesprávnû sefiízen˘ zplynovaã Pfiívod vzduchu do palivové smûsi nebo chybnû sefiízené plynové lanko
Motor se pfiehfiívá
PfietíÏen˘ motor Zanesená chladící Ïebra nebo vstup chladícího vzduchu Po‰kozen˘ vûtrák Málo nebo Ïádn˘ olej v motoru Vadn˘ pfiedzápal Vadná zapalovací svíãka
Baterii nelze nabít
Jeden nebo více ãlánkÛ baterie po‰kozen ·patn˘ kontakt na pfiipojení kabelÛ ke svorkám akumulátoru
Stroj vibruje
Uvolnûné noÏe Uvolnûn˘ motor Jeden nebo více neoÏÛ není vyváÏeno, zpÛsobeno po‰kozením nebo ‰patn˘m vyváÏením po v˘mûnû
Nestejnomûrné seãení
Tupé noÏe Sekací agregát je nastaven ‰ikmo Vysoká nebo mokrá tráva Hromadûní trávy pod krytem agregátu Rozdíln˘ tlak v pneumatikách na pravé a levé stranû stroje Pfiíli‰ vysoká rychlost jízdy Prokluzující hnací fiemen
28 – Czech
Skladování Zimní uskladnûní
Kryt
Na konci sezóny, nebo pokud má b˘t stroj odstaven na déle neÏ 30 dní, musí b˘t neprodlenû pfiipraven pro skladování. Pokud zÛstane palivo del‰í dobu v nádrÏi (30 dnÛ nebo více), vytváfií se na dnû nádrÏe lepkavé usazeniny, které mohou zpÛsobit zanesení karburátoru a zhor‰it funkci motoru.
Pro úãely skladování a pfiepravy je k dispozici ochrann˘ kryt. Nechte si ho pfiedvést sv˘m prodejcem.
PouÏití stabilizátoru paliva je vhodnou alternativou pokud chcete zamezit vzniku usazenin bûhem odstavení stroje. Pfii pouÏívání alkylátového benzínu není zapotfiebí pouÏívat stabilizátoru, jelikoÏ tento benzín je stabilní. Stfiídavé pouÏívání standardního a alkylátového benzínu je nevhodné, jelikoÏ mÛÏe zpÛsobit ztvrdnutí citliv˘ch gumov˘ch souãástí. Stabilizátor se pfiidává do paliva v nádrÏi nebo do nádoby na pfiechovávání paliva. Smû‰ovací pomûr je udán v˘robcem pfiípravku. Po pfiidání stabilizátoru nastartujte motor a nechte bûÏet nejménû 10 minut, aby se stabilizátor dostal aÏ do karburátoru. V pfiípadû pouÏití stabilizátoru paliva nevyprazdÀujte nádrÏ ani karburátor.
Mimosezónní doba je nejvhodnûj‰í dobou pro provedení servisu nebo generální opravy stroje, aby byla zaji‰tûna bezporuchová funkãnost bûhem hlavní sezóny.
!
Servis
Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte model, typ a seriové ãíslo stroje, a také rok zakoupení. PouÏívejte vÏdy originální náhradní díly. KaÏdoroãní kontrola a sefiízení stroje v autorizované dílnû je zárukou maximální spokojenosti se strojem a s v˘sledkem práce i v pfií‰tí sezónû.
V¯STRAHA! Nikdy neãerpejte palivo do nádrÏe uvnitfi nebo na ‰patnû vûtran˘ch místech, kde se mohou v˘pary paliva dostat do kontaktu s otevfien˘m plamenem, jiskrami nebo se zapalovacím plamenem v ohfiívaãích vody, vysou‰eãích apod. Pfii zacházení s palivem dbejte zv˘‰ené opatrnosti. Je vysoce hofilavé a nesprávné zacházení mÛÏe vést k váÏn˘m poranûním a ‰kodám na majetku. Palivo vypou‰tûjte pouze do nádob k tomuto úãelu urãen˘ch v prostorách, kde není otevfien˘ oheÀ. Nikdy nepouÏívejte benzín k ãi‰tûní. PouÏijte radûji odma‰Èovadla a horkou vodu.
Pfii pfiípravû stroje ke skladování postupujte následovnû: 1
Cel˘ stroj peãlivû oãistûte, zvlá‰tû pod sekacím agregátem. Opravte po‰kozen˘ lak, aby nedo‰lo k rezavûní.
2
Zkontrolujte, zda bûhem sezóny nedo‰lo k opotfiebování nebo po‰kození dílÛ stroje, dotáhnûte uvolnûné ‰rouby a matice.
3
VymûÀte motorov˘ olej a pfiedejte opotfiebovan˘ olej do patfiiãné sbûrny.
4
Vyprázdnûte palivovou nádrÏ. Nastartujte motor a nechejte bûÏet aÏ dojde k vyprázdnûní karburátoru.
5
Vy‰roubujte zapalovací svíãku a nalijte pfiibliÏnû lÏíci oleje do kaÏdého válce. Otoãte setrvaãníkem motoru, aby se olej rozlil ve válci a za‰roubujte nazpût zapalovací svíãku.
6
PromaÏte ve‰keré mazací hlavice, klouby a nápravy.
7
Vyjmûte baterii. Oãistûte ji, dobijte a uloÏte v chladnu.
8
Pfiechovávejte stroj v ãist˘ch a such˘ch prostorách, pfiikryt˘ napfi. celtovinou.
Czech
– 29
TECHNICKÉ ÚDAJE Rozmûry Délka bez sekacího agregátu, mm/ft ·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft V˘‰ka, mm / ft Provozní hmotnost s Ïacím ústrojím, kg/lb Rozvor, mm/ft Rozchod pfiedních kol Rozchod zadních kol Rozmûry pneumatik Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI Maximálnû povolené stoupání terénu Motor Znaãka / Model Jmenovit˘ v˘kon motoru, kW (viz poznámka 1) Objem, cm3/cu.in Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo Objem palivové nádrÏe, litr Syntetick˘ olej, tfiída SJ-CF Objem nádrÏe oleje, litrÛ/USqt Startování Max. rychlost motoru ot/min Elektrick˘ systém Typ Baterie Hlavní pojistka Zapalovací svíãka Vzdálenost elektrod, mm/inch Emise hluku a ‰ífika zábûru sekání (viz poznámka 2) Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A) Hladina akustického v˘konu, zaruãená LWAdB(A) ·ífika zábûru sekání, mm/inch Hladiny hluku (viz poznámka 3) Hladina akustického tlaku na sluch obsluhy, dB(A) Hladiny vibrací (viz poznámka 4) Hladina vibrací na volantu, m/s2 ÚroveÀ vibrací na sedadle, m/s2 Pfievodovka V˘robce Olej, tfiída SF-CC Rychlost vpfied, km/h. Rychlost vzad, km/h Sekací jednotka Typ
FR 2216 FA2
FR 2216 FA2 4X4
2020/6,61 890/2,92 1150/3,77 282-285/622-628 887/2,9 712/2,34 627/2,06 16 x 7,5 x 8 60 (0,6/8,5) 10°
2020/6,61 890/2,92 1150/3,77 303-306/668-675 887/2,9 715/2.35 625/2,05 16 x 7,5 x 8 60 (0,6/8,5) 10°
Briggs & Stratton/3057 9,1 480 85 10 SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30
Briggs & Stratton/3057 9,1 480 85 10 SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30
1,4/1,5 Elektrick˘ startér 2900 ± 100
1,4/1,5 Elektrick˘ startér 2900 ± 100
12 V, uzemnûní kostry záporn˘m ()pólem 12 V, 24 Ah DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. Champion QC12YC 0,75/0,030
12 V, uzemnûní kostry záporn˘m ()pólem 12 V, 24 Ah DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. Champion QC12YC 0,75/0,030
98-99
98-99
98-100 1030-1120/41-44
98-100 1030-1120/41-44
84-85
84-85
2,5 0,7
2,5 0,7
Tuff Torq K46 SAE 10W/40 0-9 0-6
K 574 KTM 10L SAE 10W/50 Synthetic 0-9 0-6
JC 103 JC 112
JC 103 JC 112
Pozn. 1: Uveden˘ jmenovit˘ v˘kon motoru je prÛmûrn˘ ãist˘ v˘kon (pfii specifikovan˘ch ot./min.) typického motoru pro model motoru mûfien˘ podle normy SAE J1349/ISO1585. Sériovû vyrábûné motory se od této hodnoty mohou li‰it. Skuteãn˘ v˘stupní v˘kon motoru instalovaného na koneãném v˘robku závisí na provozních otáãkách, povûtrnostních podmínkách a dal‰ích hodnotách. Poznámka 2: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (LWA) dle direktivy ES 2000/14/ES. Pokud je moÏné stroj vybavit rÛzn˘mi Ïacími ústrojími, uvádí se hlukové emise v pofiadí od nejuωího Ïacího ústrojí. Poznámka 3: Hladina akustického tlaku mûfiená podle normy EN 836. Uvádûná data pro hladinu akustického tlaku mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1,2 dB(A). Pokud je moÏné stroj vybavit rÛzn˘mi Ïacími ústrojími, uvádí se hladiny akustického tlaku v pofiadí od nejuωího Ïacího ústrojí. Poznámka 4: Hladina vibrací mûfiená podle normy EN 836. Uvádûná data pro hladinu vibrací mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 0,2 m/s2 (volant) a 0,8 m/ s2 (sedadlo).
30 – Czech
TECHNICKÉ ÚDAJE Sekací jednotka ·ífika zábûru sekání, mm/inch V˘‰ky seãení, 7 poloh, mm/palcÛ Délka noÏÛ, mm/inch
JC 103 1030/41 25-75/0.98-2.95 388/15.28
JC 112 1120 / 44.1 25-75/0.98-2.95 420 / 16,5
DÒLEÎITÉ INFORMACE Pokud je tento stroj vyfiazen a není-li jiÏ pouÏíván, je tfieba jej vrátit prodejci nebo na pfiíslu‰nou recyklaãní stanici.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Vyhrazujeme si právo zmûnit specifikace a vlastnosti stroje bez pfiedchozího upozornûní, aby bylo moÏné pfiidávat vylep‰ení. Pamatujte, Ïe na základû informací v této pfiíruãce nevznikají Ïádné právní nároky. PouÏijte k opravám pouze originální souãásti. Záruka pozbyde platnosti pfii uÏití neoriginálních souãástí.
ES Prohlá‰ení o shodû (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel: +46-36-146500, tímto s plnou zodpovûdností prohla‰uje, Ïe Jonsered FR 2216 FA2 a FR 2216 FA2 4X4 s v˘robními ãísly od roku 2010 dále (rok v˘roby je zfietelnû vyznaãen na typovém ‰títku spolu s v˘robním ãíslem) vyhovuje následujícím pfiedpisÛm SMùRNICE RADY: ze 17. kvûtna 2006 „t˘kající se strojních zafiízení” 2006/42/EC ze dne 15. prosince 2004 "t˘kající se elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC. ze dne 8. kvûtna 2000 "t˘kající se emise hluku do okolí" 2000/14/ES. Informace o hluãnosti a ‰ífice zábûru sekání obsahuje kapitola Technické údaje Produkt vyhovuje následujícím harmonizovan˘m normám: EN ISO 12100-2, EN-836. Registraãní orgán: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, vydal zprávy t˘kající se zhodnocení shody podle dodatku VI ke SMùRNICI RADY z 8. kvûtna 2000 „t˘kající se emisí hluku do okolního prostfiedí 2000/14/EC. âísla certifikátÛ jsou: 01/901/090, 01/901/091 Husqvarna, 29. prosince 2009
Claes Losdahl, Development Manager/Garden Products (Autorizovan˘ zástupce spoleãnosti Husqvarna AB a odpovûdn˘ za technickou dokumentaci.)
ES Prohlá‰ení o shodû (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel.: +46-36-146500, tímto prohla‰uje, Ïe v˘robky Jonsered FR2216 FA2 a FR2216 FA2 4X4 s v˘robním ãíslem 2010 a niωím (rok je zfietelnû oznaãen obyãejn˘m písmem na typovém ‰títku a za ním následuje v˘robní ãíslo), vyhovují poÏadavkÛm SMùRNICE RADY: ze dne 22.ãervna 1998 "t˘kající se strojÛ" 98/37/ES, pfiíloha IIA. ze dne 15. prosince 2004 "t˘kající se elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC. ze dne 8. kvûtna 2000 "t˘kající se emise hluku do okolí" 2000/14/ES. Informace o hluãnosti a ‰ífice zábûru sekání obsahuje kapitola Technické údaje Produkt vyhovuje následujícím harmonizovan˘m normám: EN ISO 12100-2, EN-836. Registraãní orgán: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, vydal zprávy t˘kající se zhodnocení shody podle dodatku VI ke SMùRNICI RADY z 8. kvûtna 2000 „t˘kající se emisí hluku do okolního prostfiedí 2000/14/EC. âísla certifikátÛ jsou: 01/901/090, 01/901/091 Huskvarna, 13. fiíjna 2009
Claes Losdahl, Development Manager/Garden Products (Autorizovan˘ zástupce spoleãnosti Husqvarna AB a odpovûdn˘ za technickou dokumentaci.)
Czech
– 31
PÛvodní pokyny
1153121-90
´®z+U,3¶0y¨ ´®z+U,3¶0y¨
2010-02-05
