Journaal
www.sneekweek.nl
Nummer 4 | Oktober 2011
+73 Journaal Windows®. Life without Walls™. Samsung raadt Windows 7 aan.
Van de voorzitter
De snertwedstrijden nog en dan zit het wedstrijdzeilseizoen er al weer op. Ik hoor steeds geluiden om mij heen met betrekking tot het slechte weer van het afgelopen seizoen. Toch schud ik hier even de volgende evenementen uit mijn mouw - met toch heel redelijk weer: het weekend van de openingswedstrijden, de Kleine Sneekweek, het weekend van de slui ngswedstrijden, het NK Randmeer, Yngling en Regenboog en als uitsmijter het weekend van de Roekoepôlerace.
Verbazingwekkend licht. Ongelooflijk sterk.
Wat dit laatste weekend betre : ik heb nog nooit zoveel glunderende skûtsjesilers op zo weinig vierkante meters bij elkaar gezien. Wat een boppeslach dit evenement! Waar het gevoel van het slechte weer vandaan komt, begrijp ik wel. Dat komt door de Sneekweek, en juist zoiets blij hangen. En toch, als we het over het zeilevenement hebben, dan kunnen we stellen dat dat zeer geslaagd was. Wat de wedstrijdcommissie er gezien de omstandigheden nog hee weten uit te persen, was op maal. Er zijn vijf races gevaren, waardoor er een zeer geloofwaardig eindklassement kon worden samengesteld. Onze Stand by, geassisteerd door de stand by van de jeugdklassen en soms zelfs een collega-zeiler, kon laten zien wat zij in huis hee . En dat was niet gering! Kortom: voor de gehele organisa e van het zeilevenement was het weer de ul eme test waarvoor zij met glans is geslaagd. Ook een compliment voor de deelnemers trouwens. Geen enkele wanklank. Een duidelijk teken dat ook deze mensen weten waarmee ze bezig zijn: het beoefenen van een sport waarbij je a ankelijk bent van de elementen. En dat is natuurlijk tevens wat deze sport zo aantrekkelijk maakt. De slotconclusies aan het eind van het seizoen. Wat betre wedstrijdzeilen was het opnieuw een geweldig seizoen. Maar niet alleen wat dat betre . Want voor je überhaupt (u ziet het, de voorzi er beheerst zijn talen) aan (wedstrijd)zeilen toe bent, ga je eerst met de bus vanaf school naar de pont die je overzet naar het starteiland waar bij de roerkoning een aantal KWS-vrijwilligers klaarstaat om je de meest elementaire beginselen van het zeilen bij te brengen. Ik heb het hier over het project schoolzeilen. Voor zover ik heb begrepen gaat er middels dit schoolzeilen voor veel kinderen een wereld open. Wat door ons als vanzelfsprekend wordt ervaren, is voor veel kinderen niet het geval. Het wordt niet al jd bese , maar wij KWS-ers zijn een bevoorrecht volkje! Er is op dit gebied veel dankbaar werk verricht door instructeurs en andere vrijwilligers van de KWS. Tevens is een compliment voor dit ini a ef rich ng Gemeente op zijn plaats. Dan de stand van zaken betreffende de tunnel naar meer, zoals we dit project hebben gedoopt. Hier moeten we niet alleen met z’n allen in geloven, maar het moet voor ons allen een vanzelfsprekendheid worden. Het betre hier niet slechts een tunnel naar het starteiland, maar een tunnel naar méér. Laat dat laatste eens goed bezinken, dan verandert het idee vanzelf van droom in daad… En tenslo e: zou ik in mijn volgende voorwoord misschien melding kunnen maken van een ijszeilevenement? De jd zal het leren. Uw voorzi er, Jai e Dijkstra
Dit wordt een sterk verhaal. Over een notebook dat verbazingwekkend licht is en een prachtig dun uiterlijk heeft met sensueel afgeronde hoeken.
De Koninklijke Watersportvereniging Sneek is opgericht op 1 juni 1851 en is aangesloten bij het Watersportverbond.
Waarin een krachtige Intel® Core™ i5 processor huist en een superhelder scherm met 16 miljoen kleuren. Een notebook dat gemaakt is van Duralumin, een materiaal waarmee vliegtuigen en auto’s worden gebouwd en dat 2x zo
H e t K WS J o u r n a a l i s e e n u i t g ave v a n K l i k & Co M e d i a p r o d u c t i e s i n s a m e n w e r k i n g m e t d e Ko n i n k l ij ke Wa t e r s p o r t ve r e n i g i n g S n e e k .
sterk is als aluminium. Dat lijkt u sterk? Toch is het waar. Bekijk de Samsung Series 9 maar op www.samsung.com.
Redactie
Colofon
Fotografie Ontwerp en opmaak Adres uitgever Druk
: Paul de Groot, Folkert Poiesz, Jessica Rienstra, Amerens Schurer, Eelke Tuininga, Dirk van der Zee, Leonie van der Zee en Richard de Jonge : Richard de Jonge : Klik & Co Mediaproducties : Westereems 7 | 8602 CR Sneek | T 0515 421371 | E
[email protected] : Hanzedruk Bolsward
Oktober | 2011
3
+73 Journaal Lidmaatschap Koninklijke Watersportvereniging Sneek (KWS) Aanmelden als nieuw lid Het lidmaatschap van de KWS kent vele voordelen. Eén van de mooiste voordelen is dat deelname aan de clubwedstrijden geheel gratis is voor leden! Daarnaast ontvangt u als lid vier maal per jaar het KWS Journaal. Via het clubblad van de KWS wordt u op de hoogte gehouden van het reilen en zeilen van de KWS. U bent hiermee ook automatisch lid van het watersportverbond en kunt u een startlicentie aanvragen bij het watersportverbond. Daarnaast biedt de vereniging een breed scala aan cursussen, opleidingen en lezingen. Niet alleen gedurende het zeilseizoen, maar ook in de winter.
Het adres voor: Onderhoud ~ Reparatie Elektrisch en Hybride varen
Het Molenaar-Effect Verkrijgbaar in alle klassen!
At a l t a 16 an ek 8 6 0 G N Sne 7 p s l er ort bu i n fo @ w a t rsport b i te n d i j k . n l e u ww . wat i te n d i j k .n w 5 t: 0 6 1 6 9 285 -5
Kerkstraat 31 | 9001 AB Grou | T 0566 621313 Vuurtorenweg 16c | 8531 HJ Lemmer | 0514 562650
Lidmaatschappen De KWS kent vier soorten lidmaatschappen. Naast de reguliere leden, de jeugdleden, juniorleden en donateurs. Het jeugdlidmaatschap is bedoeld voor jonge watersporters tot en met 18 jaar. Een persoon is jeugdlid tot en met het kalenderjaar waarin hij/zij 18 jaar wordt. Het juniorlidmaatschap is bedoeld voor jonge watersporters in de leeftijd van 19 tot en met 23 jaar. Het donateurschap is bedoeld voor iedereen die de KWS een warm hart toedraagt. Met deze bijdrage zorgen de vele vrijwilligers binnen de vereniging dat er vele activiteiten worden georganiseerd voor de leden en donateurs. Als donateur ontvangt u ook vier keer per jaar het KWS Journaal. Lidmaatschapskosten 2012 Lid : € 60,-Jeugdlid : € 30,-Juniorlid : € 40,-Donateur: € 25,50 Mutaties Wij houden ons ledenbestand graag actueel. U kunt uw adreswijziging versturen via het wijzigingsformulier op onze website, per e-mail aan
[email protected] of per post (postbus 100, 8600 AC Sneek). Wij versturen ook regelmatig nieuwsbrieven per e-mail. Geeft u daarom ook uw nieuwe e-mailadres aan ons door om op de hoogte te blijven van de wedstrijden, trainingen en andere activiteiten.
www.zeilmakerijmolenaar.nl
Erevoorzitters: E.K. Hoekstra † U. de Bruin E.R. Koudenburg H. Snoekc Ereleden: R. Alberda-Zondervan † Drs. H. de Boer †
Opzeggen lidmaatschap Het lidmaatschap wordt aangegaan voor onbepaalde tijd en loopt per kalenderjaar. Opzegging is mogelijk per 1 januari van het volgende jaar. Uw opzegging dient dan voor 31 december bij de ledenadministratie bekend te zijn. U kunt een wijzigingsformulier via onze website versturen, een e-mailbericht sturen aan
[email protected] of een brief aan postbus 100, 8600 AC Sneek.
Mr. J. Brouwer † S. Jorna Mr. R. Mulder S. van der Steeg † D. van der Werf †
Startschip vs zeiler
Vaar op zeker U kunt pas écht zorgeloos van uw schip genieten als u daarvoor een goede verzekering heeft. Door onze ruim 60 jaar ervaring in het verzekeren van pleziervaartuigen zijn wij specialisten op dit vakgebied. Als geen ander kennen wij de risico’s die aan uw hobby zijn verbonden - ook ónze hobby trouwens. Wilt u een passende offerte? Bel ons, of bezoek onze website www.kuiperverzekeringen.nl.
Postbus 116
Tel. (0513) 61 44 44
8440 AC Heerenveen
Fax (0513 ) 62 37 42
Wat hebben we als zeilers een vreemd seizoen gehad. Veel wind, regen, onweer, winddraaiingen, weinig wind en ga zo maar door. Met name het uitstel is vervelend… Lang wachten op de kant, aan boord of in ‘t Foarunder. Heeft u er wel eens bij stilgestaan dat het wedstrijdcomité anderhalf uur voor de eerste start al in de weer is? En dat de Stand by pas met de laatste boten het water af gaat? De beslissing om een wedstrijd uit te stellen of af te gelasten, heeft grote gevolgen voor vele zeilers en is niet makkelijk te nemen. Iedere keuze van het wedstrijdcomité heeft gevolgen voor de uitslag van een wedstrijd of een kampioenschap. Wilt u weten hoe het er aan toe gaat bij het wedstrijdcomité? Stap eens aan boord en vaar een dag mee!
www.kuiperverzekeringen.nl
Oktober | 2011
5
www.vitaminwater.nl
SOURCY VITAMINWATER
Het adres voor maatwerk!
+73 Journaal
Jessica Gespecialiseerd in: Cabrioletkappen voor flybridge Boottenten Sprayhoods Zonnetenten Rolfokhoezen Zeilhuiken Wintertenten
Weersinvloeden Wat was “Het Onderwerp Van Gesprek” deze zomer? Het weer. Wat was het een heerlijke zomer voor de zeurpieten onder ons... Lekker mopperen. Waar weerman Piet Pee de voorgaande jaren toch nog redelijk vaak kon verkondigen: “Barbeque weer: ik geef het een acht”’, kon Piet deze zomer toch vaak niet meer dan een mager zesje uitdelen. Mits men daarbij dan de beschikking had over een “slechtweer-accommoda e” zoals een tent, veranda, garagebox of caravan met luifel. Een korte samenvatng van de zomer van 2011: knudde met een rietje!
Ligplaats voor de deur
Het weer voorspellen is dan wel een natuurkundige wetenschap, maar als puntje bij paaltje komt blij het natuurlijk na e vinger werk. Heel af en toe grijpt men terug naar de Enkhuizer Almanak, maar toen ik weer eens tot op de onderbroek was nat geregend, heb ik die “mini-encyclopedie” onmiddellijk overboord gekieperd. En toen werd het september en vanaf dat moment heb mijn eigen theorie wat betre het weer.
Bothniakade 39 | 8601 BM Sneek T 0515 41 77 86 F 0515 41 77 86
De theorie Ik kijk niet meer naar de wolkenluchten, ik sla niet de barometer aan gruzelementen, ik heb geen weerglas in de hand en ik kijk niet naar de stand van de maan en sterren. Ik wacht niet meer af welk weer ik krijg. Ik dwing áf welk weer ik krijg. Jazeker, u leest het goed: Ik heb vooraf invloed op het weer! De meer fantasierijke en visueel ingestelde lezers moet ik teleurstellen: ik dans geen rondjes om een brandende takkenbos, ik offer geen dieren en nee, ik chanteer ook geen weerman met pikante weerfoto’s.
www.zandstrazeilmakerij.nl
Hoe dan, zult u zich afvragen. Ik zal het u uitleggen, maar daar gaat dan weer een kleine uitleg aan vooraf. Want u vraagt zich nu af of ik dit jaar het weer dan ook al heb beïnvloed. Ja en nee. Als ik zeg ‘Ja’, dan zult u denken: ‘Wat stom, want wie wil er nou slecht weer’. Als ik zeg ‘Nee’, denkt u misschien: ‘Wat stom; had dat dan maar wel gedaan’. Ik denk zelf dat ik tot de afgelopen maand september onbewust het weer heb beïnvloed. En dan helaas in nega eve zin. Bij voorbaat mijn excuses. Ik zal u het uitleggen. Niet cool Het begon al in mijn jeugd. Ik kleedde mij warm aan. Muts op, sjaal om, wanten aan. want Piet Pee had kou voorspeld. Ik stap de deur uit, en wat denk je? Helemaal niet koud! Of zoals die ene keer - ik was een jaar of veer en en zat op de middelbare school. De lucht was dreigend, dus ik trek mijn totaal niet coole regenpak aan. Ik zit op de fiets en u raadt het al. Geen regen! Nog erger zelfs. De zon gaat schijnen! Of die zomer dat ik dacht: ik moet nodig een nieuwe zonnebril… Ziet u de rode draad al? Inderdaad: de hele zomer geen zon gezien. Of ik koop nieuwe winterlaarzen, van die moonboots. Nu hebt u de rode draad inmiddels wel te pakken toch? Precies: geen sneeuwvlok gevallen. Maar andersom werkt het net zo. Ik vergeet mijn zonnebril? De hele dag mooi weer.
4BNFOCFSFJLKF NFFSEBOBMMFFO 3BCPCBOL ESBBHU EF XBUFSTQPSU FFO XBSN IBSU UPF 8F CFTDIJLLFO PWFS LFOOJT WBO EF
De prakƟjk Het is eind augustus. We zijn net terug van vakan e en de plicht roept. In een dolle bui besluit ik de zomerkleren op te ruimen. Dus de T-shirts en de korte broeken in de doos! En voila! De slui ngswedstrijden werden verward met de zomerwedstrijden en het weekend daarna... Op 1 oktober is het 25 graden boven nul. Het KNMI gee zowaar een ‘zonkrachtwaarschuwing’ en het is officieel een zomerse dag! IK denk dat een record er toch helaas niet in zit. De 10e oktober van 1921 was met 26,7 graden de afgelopen eeuw de laatste zomerse dag in het najaar en terwijl ik dit schrijf, voorspellen ze voor komende zaterdag 12 graden… Brrrr. En het zou zo maar kunnen, omdat ik nog lang niet van plan was mijn schaatsen van zolder te halen.
CSBODIF NBBS PO[F NFEFXFSLFST [JKO [FMG PPL SFHFMNBUJH BDUJFG PQ IFU 'SJFTF XBUFS TVDDFT NPHFMJKL ;P IFMQFO XF PPL VX WFSFOJHJOHPNESPNFOUFWFSXF[FOMJKLFO
3BCPCBOLTQPOTPSUPPLVX WFSFOJHJOH 3BCPCBOL&FOCBOLNFUJEFFÌO
'PUP4JNPO#MFFLFS4OFFL
XXXSBCPCBOLOMTOFFL[XG
Column
%PPS TUSVDUVSFMF POEFSTUFVOJOH NBLFO XF
De voorspelling Voor de maand november durf ik niet een echte voorspelling te doen. Maar weet dat ik vanaf volgende maand con nue met een paraplu in mijn tas loop, dus het zou een mooie droge novembermaand moeten worden. Mochten theorie en prak jk voor de maand november uiteen lopen en de regen met bakken uit de lucht vallen, dan voor nu al vast een prak sch p: ‘Regen op Sint Maarten, betekent koeien met na e staarten, meisjes hebben geen rokjes aan en Sint Mar nus kan beter niet naar buiten gaan.’
Oktober | 2011
7
+73 Journaal
Rond de boeien
Een halve eeuw Schakel Als je het over de Schakel hebt, dan heb je het ook over Ronald Damen. Al vanaf zijn veerƟende zeilt hij in deze klasse. Vier-en-veerƟg jaar later is er geen wedstrijd die hij niet heeŌ gewonnen. En voorlopig is hij nog niet uitgezeild.
“In die jaren had je nog een ‘euforie-gevoel’, aldus Ronald Damen. “In 1976 won ik samen met mijn vader Ton mijn eerste NK op het Heegermeer. Er kwamen massa’s mensen op af, die vanaf de kant de deelnemers aanmoedigden. In het knusse clubhuis hielden ze de prijsuitreiking. Het zat stampvol. Er waren toenter jd 120 deelnemers. Eenmaal op het podium ging het dak eraf. De zaal stond op zijn kop. Ook de pers was zeer betrokken. Omrop Frylân zocht je op voor een interview en de regionale bladen schreven ieder voor zich hun verhaal. Een doos vol ar kelen en foto’s had je na zo’n weekend in je bezit. Vandaag de dag is dat niet meer; wat mij betre wel een gemis.” Nieuwe klasse De Schakelklasse werd opgericht in 1961. Het KNWV schreef een wedstrijd uit voor het ontwerpen van een nieuwe midzwaardklasse. Het was de taak van de ontwerpers om te komen met een boot die de ‘schakel’ zou zijn tussen een jeugdboot en een grotere klasse. De boot moest geschikt zijn voor toer- en wedstrijdzeilen, en zelf te bouwen. Het ontwerp van G.J.M. Luyten en D.J. Koopmans won. In de jaren zeven g en tach g was de klasse op zijn hoogtepunt. Bekende namen uit die jd waren bijvoorbeeld de gebroeders van der Pal, de gebroeders Van Bohemen, Harry Amsterdam, Rob Kruit, Fred Bulk, de gebroeders Barnhard, Jan van der Krogt en Ronald Damen. Laatstgenoemde begon op zijn veer ende in de 863, een Elzenaar toerschakel. Vanaf toen is hij al jd trouw gebleven aan de bouwer. Ronald: “We maakten uren, probeerden vanalles uit om de boot nog sneller te laten varen. Mijn ouders gingen vaak op vakan e naar Friesland. Samen met een vriendje voeren we achter hen aan. De eerste wedstrijd kan ik me nog goed herinneren. Er was weinig wind. We slaagden erin daar te zijn waar wind was en met een gigan sche voorsprong wonnen we onze eerste wedstrijd.” Van de troon Het zou niet zijn laatst gewonnen wedstrijd zijn. Met de 2299 won hij zijn eerste Nederlands Kampioenschap. In 1978 zijn
8
Oktober| 2011
Tekst: Amerens Schurer Foto’s: Richard de Jonge
tweede. Er volgden nog acht tels in zijn 44-jarige carrière. In 2009 won hij in de 2556 zijn laatste NK. Hij stoo e daarmee de huidige koning van de Schakelklasse Thijs Kort van zijn troon. Als reden van zijn succes gee Damen aan te beschikken over een goede condi e. Naast het zeilen is hij een fana eke marathonschaatser, hardloper en wielrenner. Wat velen niet weten, is dat hij vaart zonder grootschootklem. “Op die manier kan ik snel reageren op vlagen”. Fana ek zijn, nooit tevreden, als team goed func oneren en een goede fokkenmaat gee hij als andere belangrijke redenen van z’n successen aan. Techniek uit de FD De grootste vernieuwing in die 50 jaar Schakel, bracht Fred Imhoff. Hij veranderde het tuigplan door de mast meer achterin te plaatsen, en bracht de fok weer naar binnen evenals de leiogen. Ook ontwikkelde hij een maststeun met mastdrukker. En natuurlijk de vangshee ng. Nieuw was dit niet. Fred kopieerde de technieken uit de FD. Het resulteerde in meer snelheid, wat al snel overgenomen werd door andere Schakelzeilers. Eind tach g, begin negen g liep het aantal deelnemers aan wedstrijden terug. Een duidelijke oorzaak is er niet te noemen. Een grote groep zeilers hield er mee op, opvolgers kwamen er niet Een boost voor de klasse Om de klasse een boost te geven, kwam Dieuwe Dijkstra met het plan om oude Schakels op te kopen, op te knappen en rela ef goedkoop door te verkopen. Hij wist goedkope Schakels
te traceren waarvan hij wist dat zij in het verleden voorin het veld voeren. De Schakels werden gelakt, geschilderd en heringericht naar de hedendaagse normen. Van de boten weet hij de 2200 te noemen die voorheen gestuurd werd door Jan Piet Lohman en de 2583 van Willem Pieter Kuipers. Anno 2011 nog – of weer - op het water, maar nu met Bauke Lubach (2200) en Eva Eisenga (2583). Het opknappen van de Schakels deed hij alleen. Zijn zoon Paul kreeg later ook belangstelling en koos als afstudeerproject zijn eigen Schakel te bouwen. Naast het opknappen, gaat Dieuwe regelma g mee bij de aanschaf van een Schakel. Zo hee hij de 2299 weten te traceren. Met enthousiasme vertelt hij over zijn inzet. Nu nog steeds wordt Dieuwe gebeld voor advies. “Regelma g tref ik een goede Schakel op het internet. Mensen weten mij te vinden! In Heerenveen hadden we een grote schuur. In de winter stonden er soms zes Schakels die bij ons in de winterslaap gingen. Aan boord bij Dieuwe was en is iedereen welkom. “Niet iedereen beschikt over een moederschip”, aldus zijn vrouw Carla. “Het sociale gebeuren is ook belangrijk. Ik zie aan mijn kinderen dat zij hechte vriendschappen hebben opgebouwd voor de rest van hun leven.”
De snelste De Schakel is nu 50 jaar en nog steeds een bruisende klasse met enthousiaste zeilers en vrijwilligers. Zonder hen was de klasse er niet meer geweest. Het noorden van Nederland bijt nog steeds het spits af. Het zij zo, het maakt deelname niet minder spannend of succesvol. Waarom Damen nog steeds deelneemt: “Het is de afwisseling van het zoeken naar de balans tussen snelheid en hoogte wat de klasse zo aantrekkelijk maakt. Hoe beter je kunt schakelen, hoe groter de verschillen”. Dat hij 58 jaar is, deert hem niet. “Zolang ik me nog fit genoeg voel en passie heb voor de Schakel, is de Schakel mijn klasse. Er is maar één boot die voldoet aan mijn eisen: midzwaard, tweemans, trapeze, levendig, snel en sociaal. Bovendien is het de snelste wedstrijdboot boven windkracht vier!”
Schoolzeilen een daverend succes Het is een daverend succes binnen de KWS: het schoolzeilen. Dankzij het schoolzeilen kunnen kinderen via hun klas op de basisschool zich opgeven voor een dagje zeilplezier op het Sneekermeer. De gemeente Sneek heeft een paar jaar geleden een budget vrijgemaakt om het schoolzeilen op poten te zetten, zodat meer kinderen kennis kunnen maken met het zeilen. Want veel kinderen denken niet meteen aan zeilen als ze een sport moeten kiezen.
door Leonie van der Zee Onno Yntema, één van de organisatiekrachten achter het schoolzeilen, is erg enthousiast over dit project: “In september was de eerste kennismaking voor de basisscholen met het zeilen. Afgelopen jaar hebben 360 kinderen meegedaan aan deze dag.” Dat deze onderneming zeer succesvol is, is dus blijkbaar een feit. “In mei nodigen we al deze kinderen nogmaals uit voor een clinic. Daar zijn dertig kinderen op af gekomen.” Zeilen op woensdagavond Nadat het schoolzeilen en de clinic zijn afgelopen, kunnen de kinderen zich daarna nog aanmelden voor de woensdagavondtrainingen. Yntema: “Van de dertig kinderen die later nog met de clinic hebben meegedaan, hebben maar liefst 22 kinderen zich aangemeld voor de woensdagavonden.” Dit was boven alle verwachtingen van de KWS. “Niemand had verwacht dat er zoveel kinderen over zouden blijven. We hebben
zelfs zes extra optimisten moeten kopen, om iedereen te kunnen laten zeilen.” Degenen die zich opgeven voor de woensdagavondtraining, krijgen een leuk programma voorgeschoteld waaraan elk niveau mee kan doen. “De kinderen die vanuit het schoolzeilen instromen bij de optimist komen dan in de B-groep”, zegt Yntema. “Optimist B leert vooral nog de beginselen van het zeilen, zoals boeien ronden en dat soort zaken. Als ze dat eenmaal onder de knie hebben, kunnen ze overgaan naar groep A.” Bemannen De Optimist is niet de enige klasse waarin ze kunnen zeilen met de trainingen. Bemannen in de Flits is ook mogelijk. Yntema: “De Optimist is wat makkelijker voor de kinderen, omdat in de Flits meestal al met een vast team gezeild word. Het gebeurt wel steeds vaker dat ze worden ingeschreven op
de fokkenistenbank van de flitsclub. Als iemand dan geen bemanning heeft, kunnen zij gebeld worden.” Omdat er een enorme groei zit in zowel het schoolzeilen als de woensdagavondtrainingen, moeten er ook nieuwe trainers bijkomen. Ook daarin wordt voorzien, begrijpen we van Yntema. “De KWS heeft geregeld dat een trainer van het verbond drie jaar lang meedraait met de trainingen. Zo kunnen KWS vrijwilligers opgeleid worden tot trainer en krijgen aan het eind van deze drie jaar hun diploma.” Met dit aanstormend zeiltalent hoopt de KWS nog meer bootjes in het wedstrijdveld te verwelkomen. “Deze kinderen zouden er anders nooit over nagedacht hebben om zeilen als een sport te zien”, aldus Yntema. “Nu ze het hebben geprobeerd, en het leuk vinden, hopen we dat ze later het wedstrijdveld ingaan. Dat is natuurlijk goed nieuws voor elke klasse.”
Oktober | 2011
9
BWO in SNEEK Door Jos Spijkerman Het Watersportverbond organiseert sinds lange jd opleidingen voor wedstrijdcommissieen protestcommissieleden. Om de drempel nog lager te maken en aan deze scholing deel te nemen, is het vanaf vorig jaar mogelijk om de BASIS Wedstrijd Organisa e in de regio bij een club te organiseren. De KWS hee besloten om dit najaar alle wedstrijdvrijwilligers van de KWS de gelegenheid rekening van de vereniging, alleen consump es zijn voor rekening van de deelnemers zelf.
de keuze van inkt en papiersoort uitermate
Er zijn drie zaterdagen aangewezen waarop belangstellenden zich kunnen inschrijven, (de
belangrijk. Zeker als u bedenkt dat deze combinatie
BWO-cursus duurt één dag).
zich tijdens het drukproces anders ‘gedraagt’. Wij weten precies welke ingrediënten er nodig zijn om
Loca e
tot een perfect eindproduct te komen en kunnen u
De Kajuit in Sneek, waar per dag zo’n 25 tot 30 mensen tegelijk kunnen deelnemen.
uitstekend adviseren. Drukken is een specialisme dat met de grootste zorgvuldigheid moet gebeuren.
Data Zaterdag 19 november, 3 december of 17 december 2011 PROGRAMMA Het programma van de BWO-cursus is als volgt:
De Marne 108b, 8701 MC Bolsward 5FMt'BY
[email protected]
F0PTUFSLBEF $,4OFFL 5FMt'BY
[email protected]
09.00-09.30
inloop, inschrijven, uitreiken cursusmateriaal
09.30-10.30
baanvormen, startschip, boeienboten
10.30-10.45
koffie/theepauze
10.45-11.30
start, finish
11.30-12.30
vaarregels
12.30-13.30
lunch
13.30-14.30
vervolg vaarregels en protesten
14.30-14.45
koffie/theepauze
14.45-15.45
in te vullen door de groep (quiz, rollenspel, protestbehandeling, loket-
werk, etc.) 15.45-16.00
uitleg carrièremogelijkheden
Deelnemers aan de cursus kunnen antwoorden verwachten op vragen als de volgende: •
Al jd al willen weten waarom we met meerdere mensen op de finish schrijven?
•
Wat moet je doen als een zeiler vraagt welke boei hij moet ronden?
•
Moet je direct iemand die in het water is gevallen helpen?
•
Waarom schreeuwen zeilers al jd bij een boeironding?
•
Waarom moeten we al jd zo lang wachten op die verrekte protesten?
Op deze, en op nog veel meer vragen kun je antwoord krijgen bij deze BWO opleiding.
Nooitgedagt, dé vakbekwame jachtschilder
De KWS hee als uiteindelijke doel om alle vrijwilligers tenminste BWO- gecer ficeerd te krijgen als Assistent Wedstrijd/Protestcommissielid.A ankelijk van de inschrijvingen zullen
Nooitgedagt is een jachtschilder met ruim vijftien jaar ervaring. Deze ervaring garandeert kwalitatief hoogstaand werk. U kunt bij ons terecht voor alle voorkomende plamuur en verfsystemen. Tevens voor interieur,
exterieur, refit, onderhoud, gelcoat reparaties en advies.
we een totaalprijs voor koffie, lunch en thee met de Kajuit afspreken.
Wij zijn door de jarenlange ervaring gespecialiseerd in het plamuren en spuiten van luxe motorjachten, zowel voor bedrijven als particulieren.
Iedereen krijgt overigens per mail nog een uitnodiging om zich in te schrijven.
Werkplaats: Eeltjebaasweg 4 ('t Ges), 8606 KA Sneek, Tel: 06 251 82 038 www.nooitgedagtyachtpainting.nl,
[email protected]
In het weekend van 15 en 16 oktober hebben ‘onze’ zeilers de kwartfinale bereikt van het Nederlands Kampioenschap Teamzeilen voor verenigingen. In de voorrondes op zaterdag werd Hoorn verslagen en eindigden de wedstrijden tegen De Kaag en Gouda in een gelijkspel.
te geven om aan deze BWO-cursus deel te nemen. De kosten van de opleiding zijn voor
Om uw ontwerp goed tot zijn recht te laten komen, is
1PTUCVT 8700 AD Bolsward www.hanzedruk.nl
NK Teamzeilen voor verenigingen
Voor nadere vragen (of om je alvast op te geven) kun je mij mailen naar
[email protected] Ik hoop jullie allemaal te mogen begroeten deze winter.
De overige kwart-finalisten waren echter te sterk, zodat de de KWS uiteindelijk op een 7e plaats is geëindigd. De zeilers van KWV Loosdrecht waren net iets beter, waardoor een hogere klasering uitbleef. Het resultaat is desondanks een felicitatie waard, want dankzij dit resultaat zijn de zeilers van de KWS zeker van deelname aan het evenement in 2012. Selectie Dit jaar is onder leiding van Arjen Kort, Tom Otte en Maarten Jamin een serieus selectie- en trainingstraject gestart. Met medewerking van de Heiner Academy zijn acht zeilers geselecteerd om de eer van de KWS te verdedigen. Tom Otte, Arjen Kort, Brechtje van de Werf, Daan Stoel, Jan Deen, Afke Deen, Marcel van der Kooi en Henk Elart de Vries zijn de strijd aangegaan met vijftien andere zeilverenigingen uit heel Nederland. Het evenement begon eind september voor de KWS met een selectieweekend. Op basis van de resultaten van dit weekend mochten de zeilers naar het NK in Rotterdam. Sinds 2005 organiseert de Stichting World Port Sail (WPS) diverse evenementen ter bevordering van het wedstrijdzeilen in en rond Rotterdam. De stichting vertegenwoordigt zes Rotterdamse verenigingen en organiseert sinds 2007 het NK Teamzeilen voor verenigingen.
Dank De 16m2-klasse heeft dit jaar haar traditionele Sneekweek-barbecue in de Roerkoning gehouden. Een prachtlocatie om onder alle weersomstandigheden een gezellige bijeenkomst te organiseren. Namens de 16m2zeilers willen wij de KWS en met name de vrijwilligers van de Roerkoning bedanken voor een fantastische avond!
Verenigingscompetitie District Noord Vorig jaar konden wij u melden dat de KWS in de derde divisie kampioen is geworden in de verenigingscompetitie. Afgelopen seizoen hebben onze zeilers in de tweede divisie gevaren en hebben daarin de tweede plaats bereikt. Met maar twee punten achterstand op WSV Heeg, moesten onze zeilers toezien hoe de blauwe wimpel in Heeg achterbleef. Door een communicatiefout verschenen onze zeilers de eerste wedstrijd van het jaar te laat aan de start en verspeelden daarmee drie punten…. Voor volgend jaar houden ze hier rekening mee en zullen de wimpel dan zeker mee naar Sneek nemen. Dit jaar voeren voor de KWS mee: Peter Schuil, Renny Terpstra, Wietse Cuperus, Tom Otte, Paul de Groot, Olga Schuil, Runo Jansen en Mark Haven.
www.ldfaber.nl
Hèt makelaarskantoor voor Friesland
Altijd al creatief willen zijn.
Altijd al creatief willen zijn. Als kind al, maar zeker sinds 1995 toen wij met
systeem Snakeware CMS Enterprise. Feit is dat u
Snakeware van start gingen. Of u nu zoekt naar
met ons een betrouwbare en creatieve internet-
doordachte vormgeving, hoogwaardige .Net tech-
partner in huis haalt die altijd de beste wil zijn.
niek of ons toonaangevende content management
www.snakeware.nl
Sneek: Leeuwarderweg 16. Tel.: 0515-41 82 82
Hèt adres voor scheepsstoffering • Matrassen en kussens • LaĴenbodems
)FUJEFFJTEBUKF NFFSCFSFJLUBMTKF TMJNNFSNFUKFHFME PNHBBU
• Grote slaapstudio • Losse verkoop van meubelstoěen • Stuurstoelen • Korte levertijden
.FUIBOEJHFUPPMT OVUUJHFJOGPSNBUJFFOFFOHPFE
matrassen zelfs binnen 24 uur
QMBO XPSE KF CBBT PWFS KF FJHFO HFME FO CFSFJL KF NFFS NFU EF NJEEFMFO EJF KF IFCU %F XFCTJUF #BBT PWFS FJHFO HFME #0&( HBBU PWFS HFME FO KPVXMFWFO
Oude Oppenhuizerweg 75
(BOBBSXXXSBCPCBOLOMCPFH FONBBLKFFJHFOQMBO
8606 JC Sneek
3BCPCBOL&FOCBOLNFUJEFFÌO
T 0515 42 00 07 F 0515 42 00 11 M 06 51 25 19 20 I www.jaarsmasilvius.nl
XXXSBCPCBOLOMCPFH
Voor een kussen om te zoenen
E info.jaarsmasilvius.nl
Centrale verwarming Luchtbehandeling Airconditioning Meet- en regeltechniek Gas- en waterleiding Sanitair Dakbedekking Elektrotechniek Licht- en krachtinstallaties Brand- en inbraakbeveiliging Telecommunicatie
Edisonstraat 12 8606 JJ Sneek T 0515 41 35 31 / 42 05 55 F 0515 42 45 07 I www.otte-installaties.nl E
[email protected]
+73 Journaal (Zie ginds komt de stoomboot) Zie ginds komt het startschip met de boeien er aan. In een poep en scheet, ligt er een baan. Hoe huppelt het commi ee het dek op en neer, hoe waaien de wimpels al heen en al weer. De wedstrijdleider staat te lachen en gee de zeilers nog een wijze les: Wie netjes start, krijgt een uitslag; wie te vroeg is OCS! Oh, lieve wedstrijdleider wees niet al te strict als onverhoopt een zeiler door de wedstrijdlijn heen prikt.
(Sinterklaasje kom maar binnen) Wedstrijdleider kom maar binnen met je knecht, want we zi en allemaal even recht. Misschien was u een een beetje te vroeg gestart, maar u streek u zelf over het hart. Kom gerust maar even bij ons staan, dan bieden we u een biertje aan. En we zingen en we springen en we zijn zo blij, want er zijn geen stoute zeilers bij En we zingen en we springen en we zijn zo blij, want er zijn geen stoute zeilers bij.
Snitserklaas
Het is haast weer zover...de piepernuuten legge al weer in de skappen van de Albert Heijn en we struukele ok al weer over de sukeladele ers. Of we nou willen of niet. Sinterklaas is coming to town. Ok naar Sneek. Dat die man Sinterklaas heet is eigenlijk een bitsje een miscommunicasie weest. Vroeger toen Sinterklaas uut vonden werd, hewwe su een fout maakt....Het was namelijk Snitserklaas. Maar ja, die mensen van de NOS, die enkel algemeen beschaafd Nederlands spreken, dachten “ een schrijffout!” en huppettee...het werd Sinterklaas. Maar dat is dus helemaak verkeer. En nog eens wat. Die man had een skip, dat klopt. Maar dat skip heet niet pakjesboa 1 tot en met 12 of su. Dat skip hiet gewoan Roekoepolle. En nee, der stond geen peerd op dat skip te huppelen... Het echt dat de NOS de geskiedenis su – al dan niet opze elijk - vervalst het. Maar wat het ergst is van alles binne al die liedsjes die al die kleine kienders mu e (Zie de maan schijnt door de bomen) singe! Klopt helemaal niets Zie een sein staat op de toren, van. zeilers staakt uw wild geraas. Daarom even de juiste Een mededeling is gekomen, tekst bij de melodie. Dat wat is er aan de hand dat is de vraag jim ut allemaal even wete! Vol verwach ng klopt ons hart, Met vriendelijke groet, Piet Swat.
uitstel of een start? Vol verwach ng klopt ons hart, het is geen uitstel het wordt een start.
De KWS richting toekomst Al enige Ɵjd heeŌ de KWS, via Beer van Arem die hier werkzaam is, goede contacten met de Hogeschool Amsterdam. Uit dit contact is nu een concreet project ontstaan met als doel nader onderzoek te doen naar de toekomst van onze vereniging. door Dirk van der Zee Een bekend fenomeen bij iedere sportvereniging is leegloop van leden in de lee ijd van pakweg 16 tot 25 jaar. In deze lee ijdscategorie wordt namelijk de keuze gemaakt van de eventuele vervolgstudie. Velen verlaten Sneek dan ook om die reden. Het is derhalve dus bekend waarom deze lee ijdsgroep de vereniging verlaat, onduidelijk is echter waarom maar een zeer beperkt deel na de studie weer terugkeert in de schoot van de KWS, ondanks het feit dat men het zeilen toch al jd als zeer posi ef hee ervaren. Waarom dat zo is, willen we achterhalen middels een nader onderzoek. Deel jdstudenten Commerciële Economie en Communica e gaan proberen middels een enquête en aanvullend onderzoek meer inzicht te krijgen in het hoe en waarom. Als KWS hopen we natuurlijk dat deze studenten tevens met een aantal aanbevelingen komt om deze groep te bewegen om na hun studie het oh zo leuke spelletje dat zeilen heet weer op te pakken. Bij voornoemde groep zit een student die zelfs gaat afstuderen op het onderwerp KWS. Hij zal het onderzoek, op ons verzoek en met onze inbreng, verder uitbreiden. Deze uitbreiding zal mede bestaan uit een soort tevredenheidonderzoek onder de zeilers en leden met de Sneekweek als speerpunt. Mogelijke vraagstukken in dit onderzoek kunnen zijn: • In hoeverre kan de Sneekweek in poten e groeien qua deelnemers? • Hoe kan deze groei gerealiseerd worden? • Welke middelen kunnen hiervoor worden aangewend? • Is het überhaupt wenselijk dat de Sneekweek qua aantallen deelnemers groeit? • Kan het aantal starts nog op een verantwoorde wijze worden uitgebreid? • Is een groei in het aantal deelnemers logis ek te behappen op het wedstrijdwater? • En is deze groei wenselijk ten aanzien van de havencapaciteit en eventuele overlast? • Op welke wijze moet de KWS zich rich ng toekomst ontwikkelen?
[^LYR H H T K LU 7HZZ P[LP[ 2^HS Z RLWYPQ ,LYSPQ PQK SL]LY[ L N P [ Z .\U 1HU:PRRLZ:JOLLWZZ[VMMLYPUN AHKLSTHRLYZZ[YHH[:ULLR ;LSLMVVU
Wellicht kan het onderzoek nog breder getrokken worden naar bijvoorbeeld een tevredenheidonderzoek naar de nieuwe situa e ten aanzien van het beheer van de haven en het eiland. Gevaar hierbij is natuurlijk dat het onderzoek wel overzichtelijk moet blijven. Al met al lijkt het mij een aardige uitdaging voor deze studenten. Op mijn verzoek stellen zij zich als volgt aan u voor:
Jonge zeilers opgelet, want de KWS hee jullie nodig. Ben je tussen de 16 en 25 jaar en ac ef lid van de KWS, dan ben jij de persoon die wij nodig hebben. Wie zijn wij? Wij zijn studenten (Commerciële Economie) aan de Hogeschool van Amsterdam. De KWS hee ons gevraagd een marktonderzoek te verrichten naar leden tussen de 16 en 25 jaar. Deze groep zeilers wordt steeds kleiner en leden tussen de 18 en 25 jaar blijven schaarser worden. Zonde, want zeilen is een mooie en gepassioneerde sport waar je je hele leven van kunt genieten. Wat kunnen jullie verwachten? In de maand november vindt het onderzoek plaats. Val je binnen deze jonge groep zeilers? Houd dan je mailbox goed in de gaten, want jullie kunnen het bestuur, de leden en de club van de KWS een helpende hand bieden met het invullen van de enquête. Dit zal onderdeel worden van een adviesrapport, dus zo veel mogelijk response zal ons een uitstekende basis geven voor het schrijven van een goed rapport. Geef je mening! Want ook jouw mening telt voor een gezonde en spor eve toekomst als blijvend lid van de KWS. Met andere woorden, wordt vervolgd……
Oktober | 2011
15
+73 Journaal
Foto: Richard de Jonge
+73 Journaal
Reportage
Achter de schermen
lende comités en stand-by boten de hele wedstrijd contact met elkaar. Ondertussen horen de kijkers op het eiland dat de eerste wedstrijd van start is gegaan, en op welke baan dat was. De wonderen der techniek…
Als zeiler heb je vaak geen idee van wat er zich achter de schermen van een zeilevenement afspeelt. Dat is ook niet echt nodig, de mensen in de organisaƟe weten tensloƩe ook niet alles van wat er zich bij jullie aan boord afspeelt. Zelf ben ik zo’n twinƟg jaar wedstrijdzeiler geweest, en eerlijk gezegd heb ik me nooit echt druk gemaakt over wat anderen (eigenlijk allemaal vrijwilligers) allemaal deden zodat wij onze wedstrijden konden varen. Maar sinds eind 2009 ben ik op een geheel andere manier betrokken bij het zeilen: als amateurfotograaf. En nu kom ik op plaatsen waar ik nog nooit was geweest, en zie ik achter de schermen dingen waar ik nooit bij had sƟl gestaan. En ik kijk mijn ogen uit. Laat ik eens zo vrij zijn u mee te nemen voor een kijkje achter de schermen… Tekst en foto’s: Eize Hoekstra Terwijl iedereen zich op zijn eigen manier voorbereidt op de wedstrijden die komen gaan, is het op de star oren een drukte van belang. Zeilers komen hun papieren halen, een routekaart kopen, op het laatste moment nog even inschrijven en/ of betalen, toestemming vragen om met een ander zeilnummer te varen en ga zo maar door. De wedstrijdleider houdt een palaver voor comitéleden en de “standby”, zodat iedereen weet wat hem of haar te doen staat en wat de verwach ngen zijn voor de komende dag. De boeien liggen er al in, en zijn vanochtend vroeg nog een keer gecontroleerd. Het weekend is begonnen. Beter gezegd: het weekend is de afgelopen winter al begonnen. Toen is het wedstrijdschema opgesteld, zijn de vrijwilligers verdeeld over de verschillende evenementen (en dat zijn er nogal wat, denk maar eens aan het comité, het walpersoneel en de stand-by), is het materiaal weer aan onderhoud onderworpen of vervangen. Ook zijn er afgelopen winter geheel nieuwe banen ontwikkeld. ConcentraƟe en rust We gaan het water op. Eerst vanaf het
startschip maar eens wat foto’s maken. De wedstrijdleider is druk bezig met de rest van het team om de baan en de startlijn er zo netjes mogelijk in te krijgen. Concentra e, overleg (alle boten staan met elkaar in verbinding), en verbazingwekkend veel rust. Kennelijk weten ze wat ze doen, en dat is best een pre g idee. Als de eerste wedstrijdboten eraan komen neemt er iemand plaats achter het bureau op de ‘ begane grond’. Alle zeilnummers van de deelnemers die zich melden - door tussen het startschip en de blauwe meldboei door te varen - worden genoteerd. Ondertussen hee op de ‘eerste verdieping’ (waar je een mooi uitzicht hebt trouwens) iedereen zijn plek ingenomen. De startprocedure wordt gestart. Vlaggen, toeters, startlijn, iedereen hee en kent zijn rol. En dat alles onder het wakend oog van de wedstrijdleider. En ik sta in een hoekje toe te kijken; als ze last van me hebben, dan hoor ik het wel… Een man wandelt rus g naar het achterdek. Binnen wordt een schakelaar gepakt, kennelijk gaat er wat gebeuren. “5, 4, 3, 2, 1, nu!”, maar die “nu” hoor je nauwelijks boven de toeter uit… De vlag gaat omhoog en de man wandelt rus g weer naar binnen. Alles onder controle… Op de proef gesteld Maar hoe anders is het als het weer even niet mee zit. Te weinig wind, te veel wind, draaiende wind, allemaal situa es waarin niet alleen het geduld van de zeilers,
18
Oktober| 2011
maar zeker ook dat van de comitéleden erns g op de proef wordt gesteld. Want deze mensen willen precies hetzelfde als de zeilers: goede wedstrijden! Nog een minuut tot de start. Iedereen is op zijn plek en kijkt toch wel wat gespannen. Er wordt afgeteld (soms met zo’n harde stem dat de zeilers die dicht bij het startschip zi en zelf geen klok nodig hebben). De startlijn wordt in de gaten gehouden op het startschip en aan de andere kant van de lijn vanaf het contraschip. Ik tel snel even: zo’n zeven mensen zijn met deze start bezig. Het leek me een leuk idee om foto’s te maken vanaf het dak van het startschip. Toen ik daar naar toe ging kreeg ik nog een waarschuwing mee: “Pas op Eize, daar staat de toeter, en die maakt heel veel lawaai”. “Bedankt voor de p!”, zei ik nog. Alsof ik dat niet wist… Even later schrik ik me een ongeluk van het enorme geweld dat uit die toeter komt. De eerste vijf seconden na de start ben ik niet in staat een foto te maken… Een mooi “leerpuntje”: neem adviezen van deze mensen al jd serieus! Op de verdieping onder me hoor ik overleg tussen het contraschip en de wedstrijdleider. Geen valse starts. Gelukkig, anders gaat er zo weer een toeter loeien… Wonderen der techniek Met de Stand-by boot ga ik het water op. Zolang zij geen boten hoeven te helpen kan ik foto’s maken. Zodra ze in ace moeten komen gaat de camera in de koffer en help ik zo veel mogelijk mee. Via de portofoon houden de verschil-
Op het schip blij men alert. Ligt de baan er nog goed in? Hoe staat het met de windsnelheid? De lucht en Buienradar worden in de gaten gehouden en soms is er contact met weerman Piet Paulusma. Als er lang genoeg gevaren is, gee de wedstrijdleider opdracht om de wedstrijd in te korten. Er varen boten naar verschillende bovenboeien om de verschillende klassen te kunnen a orten. Een comitéboot is zijn ankerbal vergeten, zodat de Stand-by wordt opgetrommeld om er snel even eentje te brengen. En zo worden eigenlijk alle plotseling opkomende probleempjes flexibel en razendsnel opgelost. Als alle klassen zijn gefinished worden de uitslagen snel naar de toren gebracht, om te worden ingevoerd in de computer. Een snelle sanitaire stop Tussen de wedstrijden door is er even jd voor rust. Nou ja, betrekkelijke rust. Even een broodje en een blikje drinken, en we gaan weer los. Sommige rubberboot-bemanningen maken een snelle sanitaire stop, en moeten dan gauw het water weer op. Als de laatste boten de haven in gaan, komen de eersten al weer het water op. Klaar voor de tweede race. Op het startschip zal wel weer hetzelfde gebeuren: baan en startlijn erin, vlaggen, toeters, valse starts? Voor de finish van de laatste wedstrijd van de dag vaart het startschip naar een bovenwindse boei. Nu geen finish vanuit een rubberboot, maar netjes vanaf het startschip. De opgestoken hand van veel deelnemers, als teken van dank voor de wedstrijd, wordt gewaardeerd en dankbaar beantwoord. Als alle zeilboten van het water zijn, komen de Stand-by boten naar de wal. Het einde van een lange dag. Of toch niet… Op en om de toren is het weer druk. De dames van de info staan zeilers te woord en nemen de protes ormulieren in. De jury behandelt de protesten en de uitslagen worden in ‘het systeem’ ingevoerd, zodat
iedereen vanavond de uitslagen kan bekijken op het informa ebord en op internet. En natuurlijk worden de benzinetanks weer gevuld, anders dobbert de bemanning van morgen halverwege de dag stuurloos rond. Een uurtje of zeven (en in de Sneekweek soms en) non-stop op het water is best lang… Enthousiasme Morgen weer een dag. Weer een baan uitleggen, weer starten, weer finishen en weer van allerhande ac viteiten die voor de meeste mensen aan het oog on rokken blijven. En als de wedstrijden dan afgelopen zijn, en de zeilers hun boten opruimen, is een aantal mensen in rubberboten nog bezig de boeien op te halen. Als je er wat handig in bent, dan kun je er vijf in een rubberboot laden. Ondertussen staat een team klaar om met een soort handstofzuigers de boeien leeg te pompen en in het ruim van het startschip op te bergen. Ik ga snel naar huis. Foto’s inlezen in de computer, uitzoeken en verwerken.
Het zeilseizoen is zo goed als afgelopen, maar achter de schermen is het komend seizoen al lang begonnen Ondertussen denk ik aan het starteiland. Alle rubberboten en boeien zijn opgeruimd, het startschip ligt weer in de haven en de star oren is weer netjes. Wat me al jd weer opvalt, is het enthousiasme van alle vrijwilligers. Achter de info- balie, op de star oren, op het startschip, in rubberboten, of op iedere andere plek waar wat gedaan moet worden. Iedereen doet zijn werk vol overgave. Vrijwillig en in weer en wind. En dat is aanstekelijk, het is iedere keer weer geweldig om er bij te mogen zijn! Het is inmiddels herfst, het zeilseizoen is zo goed als afgelopen. Maar achter de schermen is het seizoen van 2012 al lang begonnen…
Oktober | 2011
19
a6LQGVa
2QGHUGHHOYDQ0HQQRYG6FKXLW9HU]HNHULQJHQ
VULUHHUOL[>H[LY»WVSPZTL[ L_[YHRVY[PUN 2LUUPZ]HUaHRLU]HU^H[LYZWVY[LUIVV[]LYaLRLYPUNLU
3HNL]LYaLRLYPUNZWYLTPLZ 7LYZVVUSPQRJVU[HJ[ +LRRPUN]HU>HK[V[4PKKLSSHUKZLALL
UUV]HUKLY:JO\P[
:ULSSLZJOHKLHMOHUKLSPUN
Als je bedrijf je leven is...
:\YM]HUKHHNUVNUHHYIVV[]LYaLRLYPUNLUUS LUVU[KLR^H[^PQ]VVY\R\UULUIL[LRLULU
Simon
Watersport
Dé watersportspecialist
Ondernemen is een manier van leven. Logisch, dat u een accountant zoekt die dat snapt. Een betrokken vakman, die goed is met uw cijfers, maar ook met objectief advies waar uw bedrijf echt verder mee komt. Grote kans dat u zich direct thuis voelt bij onze onafhankelijke en persoonlijke accountants en adviseurs.
4LUUV]HUKLY:JO\P[
>HK&
)VV[]LYaLRLYPUNLUUS 9LPNLYSHHU?.:ULLR ;LSLMVVU -H_ ^^^IVV[]LYaLRLYPUNLUUS PUMV'IVV[]LYaLRLYPUNLUUS
…dan weet uw accountant ook wat u bezighoudt.
Ontdek het zelf en bel onze vestiging in Sneek (0515) 43 57 00 of kijk op www.gibogroep.nl. Want als je bedrijf je leven is, dan onderneemt u met de GIBO Groep. GIBO Groep en Flynth zijn per 1 januari 2011 gefuseerd. Flynth is onderdeel van de GIBO Groep. GIBO Groep gaat op termijn Flynth heten.
klik de; m -ken 1 vrij hoog, kort geluid 2 (comp) keer dat men met de muis klikt. LMJLtLFO klikte, h geklikt 1 een klik laten horen: het klikte meteen tussen ons we konden direct goed met elkaar overweg 2 (comp) door het indrukken van een knop van de muis (3) een commando geven.
Yacht Retail Sneek ! UW
NIE ȣ
Alles voor de watersporter onder één dak
Watersportwinkel met onder andere: kleding, schoeisel, watersportartikelen en een supermarktafdeling
Outfits voor alle wedstrijdzeilers
ȣ
Wedstrijdbeslag
Tankstation (rode) diesel en benzine
Droogpakken en zeilkleding
ȣ
Carbo blokken Starthorloges, ook in junior uitvoering
Gemakkelijk te bereiken over het water en via de weg
Specialist in het maken van verstagingen 1e Oosterkade 26 8605 AA Sneek T 0515 41 20 96 F 0515 41 61 68 E [email protected]
Yachtservice & Refit
Oude Oppenhuizerweg 83 8606 JC Sneek
altijd in focus
Direct aan de Houkesloot naast het aquaduct
www.yachtretailsneek.nl
+73 Journaal
Toerzeilen
Logboek van een Waddentocht, 2011
HET WAD HOEFT GEEN ZWART GAT TE ZIJN
Tekst en foto’s: Eelke Tuininga
Na wat (te) veel wind verleden jaar op het IJsselmeer, vroeg mijn vriendin Nelly zich af of ze de Waddenzee al wel aan kon. Om haar gerust te stellen, spraken we af om met te harde wind niet uit te varen en als het een keer tegenviel ook te durven omkeren. De route die we de dag erop zouden varen, bespraken we vooraf uitgebreid en was a ankelijk van wind en weer. Onder die voorwaarden durfde ze haar eerste Wadden-avontuur wel aan. Maandag 27 juni Den Oever Gezien de weersvoorspelling (zuidoostenwind, 3 tot 4 Beaufort en meest zonnig) besluiten we vroeg weg te gaan rich ng Stavoren en als het kan door te gaan naar den Oever. Na de brug bij Uitwellingerga gaan de zeilen omhoog, maar vanwege veel beroepsscheepvaart en het verbod om te kruisen, blij de motor nog even bijstaan tot de ingang van de Jeltesloot. Omdat Nelly erg van de rust houdt besluiten we alleen op de windkracht verder te gaan. Op het Heegermeer kunnen we wat ruimer varen en halen we regelma g de vijf knopen en Nelly haalt koffie en wat lekkers van binnen naar buiten. Ze vertrouwt het kennelijk. Heerlijk zeilen tot de luwte van de bomen bij Galamadammen, maar daarna weer prima alles te bezeilen tot de brug bij Warns. Na de brug alleen op het fokje verder. In de “wachtkamer” voor de sluis zien we Jan en Fronie de Bruin met de Bruinvis nog even een stop maken voor de sluis. Na een vlo e schu ng maken we een korte stop aan de buitensteiger om de zeilen goed te ze en en een ri e te steken. Daarna een mooi koersje naar Den Oever. De zendmast van Wieringerwerf is ons baken en dat klopt met de uitgeze e koers. Het is prach g zeilweer met een niet aflatend zonnetje en een perfecte wind. Na een poosje wil Nelly zelf ook even sturen, wat ze overigens voortreffelijk doet. In de Marina Den Oever krijgen we een box toegewezen en genieten we in de avondzon van een heerlijke avond. Dinsdag 28 juni Den Oever – Oudeschild De weersvoorspelling hee het over een dreigend onweer in de late middag. De wind is zuidoost, 2 tot 3. In de sluis worden we door een wat zenuwach ge Duitse charterschipper nog even op de weersverwach ng gea endeerd. Met de stroom mee gaat het door het zachte briesje niet hard genoeg om de naderende bui voor te blijven en wordt de motor bijgezet om iets meer snelheid te lopen. Nelly hee de motor liever niet aan, maar begrijpt mijn haast. Rond 13.00 uur bereiken we Oudeschild en met de neus in de wind meren we af en al snel moeten we schuilen voor de eerste bui, nog steeds zonder onweer. Maar het gemis aan onweer wordt ’s avonds vanaf ongeveer 23.00 uur volop goedgemaakt. Het “vuur” is niet van de lucht en het kne ert langdurig. Wat kan dan eentje van de Weduwe heerlijk zijn.
Badstrand Nes op Ameland ligt s l en verlaten.
22
Oktober| 2011
Woensdag 29 juni Oudeschild – Harlingen Gezien de weersverwach ng en de wind besluiten we over het Wad naar Harlingen te varen en geen risico te nemen “buitenom” de eilanden. Wind-
kracht 4 á 5 noordwest en geheel bewolkt. Dus gaan we mooi met de vloed mee naar Harlingen. Het gaat voortreffelijk met gereefd grootzeil en fok. De zeilkleding is niet echt nodig, maar voor de zekerheid en met het oog op de dreigende luchten houden we die toch maar aan. Nelly wordt steeds enthousiaster en gaat regelma g naar binnen om wat te eten of te drinken te halen en hee geen enkele last van de golfslag (dit gaat de goede kant op). Na een zeer voorspoedige trip bereiken we in de namiddag Harlingen en meren af in de Noorderhaven. Aan lange lijnen vanwege de jen (extra hoog en laag). Meer wind hoe voorlopig niet van Nelly, vertelt ze bij de borrel in de kuip. Enfin, dat moeten we morgen dan maar weer zien. Afgesproken is om bij meer dan 6 Beaufort niet uit te varen. ‘s Nachts blijken bij een controle de lijnen nog niet lang genoeg en moet er nog wat gevierd worden. Donderdag 30 juni Harlingen – Terschelling De wind is noordwest, 4 tot 5 en het is half bewolkt. We besluiten om met het afgaande j naar Terschelling te varen. Omdat Nelly graag wil zeilen en liever niet op de motor vaart, spreken we af dat zij stuurt en ik de zeilen doe. Ze doet het prima aan het roer en krijgt steeds meer vertrouwen in de boot en ik in haar stuurmanskunst. In de Vliestroom kunnen we een mooie ruime slag maken en in de West Meep is het goed bezeild. Door de ebstroom gaat het wat minder snel, zodat we de ondiepe kant van het vaarwater opzoeken. Daar waar de minste tegenstroom loopt. In de Slenk worden we opgelopen door en vrij grote motorkruiser. De schipper denkt dat hij vlak voor het einde van de Slenk wel een groot stuk kan afsteken. Net nadat ik mijn verwondering hierover heb uitgesproken, vliegt de kruiser met volle snelheid aan de grond en horen we een benepen Haagse piepstem de Brandaris oproepen en melden dat hij aan de grond gelopen is en graag “gered” wil worden. De marifooncursus hee hij waarschijnlijk niet gevolgd, want hij blij roepen en gee de Brandaris geen antwoord. De Tyfoon is snel ter plaatse. Niet veel later horen we de ongelukkige schipper via de marifoon melden dat het vermoedelijk door een motorstoring is gekomen. De kapitein van de Noord -Nederland laat via de marifoon nog even fijntjes aan de Tyfoon weten dat ze volgens hem beter een camper kunnen huren in het vervolg. In de jachthaven van Terschelling vinden we een mooi plaatsje naast een soortgelijke Op ma als de onze. Vrijdag 1 juli Terschelling - Ameland (via het wan j) De wind: noordnoordwest, 4 tot 5, half bewolkt. We besluiten om al om 07.00 uur te vetrekken om nog iets voor hoogwater over het wan j te kunnen en nog voldoende jd te hebben om van de zeehonden bij de “Blauwe Balg” te kunnen genieten. Er loopt gelukkig ruim voldoende water met deze wind en het zeilt heerlijk. Op het wan j gee de dieptemeter zelfs aan dat er ongeveer twee meter water staat. Aan de Amelander kant van de Blauwe Balg liggen inderdaad wel ruim honderdzeehonden op ons te wachten. De meeste dieren kijken niet op of om, een enkele krult zijn lijf
en een ander zwemt om de boot. ’t Is elke keer weer een fantas sche ervaring. Nelly hee dit nog nooit gezien en geniet met volle teugen en probeert een paar mooie plaatjes te schieten. Aan het eind van de ochtend meren we af in de Jachthaven “Leijegat” en we vinden een ligplaats naast een boot uit Noorwegen die de vorige nacht van de Noordzee is gehaald door een sleper. Hele aardige mensen die heel sneu, nadat ze de boot op Guernsey hadden gekocht, op de thuisreis boven Ameland in de problemen kwamen toen de accu’s leeg bleken en de motor niet wilde starten. Bovendien hadden ze geen kaart van het Waddengebied en hee hun schip een diepgang van 2,20 meter. Volgens de schipper van de sleepboot was het een onaangename reis met deze boot op sleeptouw gezien de hoge deining, de harde wind en de banken rondom. We bieden hen aan om als gids te dienen bij een fietstocht. Ik ken het eiland nou eenmaal goed, omdat ik er geboren en getogen ben. De buren besluiten echter na repara e met het vliegtuig naar Noorwegen te gaan en de boot een week later op te halen met enkele vrienden. Zaterdag 2 juli Ameland Vanwege de harde wind en het onbestendige weer besluiten we te gaan wandelen en bezoeken mijn geboortehuis, mijn oude bistro (tegenwoordig “Het Wi e Paard”) en de oude zaak van mijn ouders bij het strand. Tal van jeugdherinneringen komen boven en het is leuk om erover te vertellen. We treffen in het dorp Nes wat oude bekenden en vrienden en de dag vliegt voorbij. Als verrassing hee Nelly een tafel bij het Wi e Paard gereserveerd en het eten is er fantas sch. Na nog een afzakkertje in Nes Café en bij de Klimop gaan we naar de boot waar we gelukkig droog aankomen. Zondag 3 juli Ameland Nog steeds erg harde wind, zodat we besluiten om fietsen te huren en vanwege die harde noordwesten wind - in de luwte van de zeedijk naar Hollum te fietsen. Bij de kwelders onder Hollum genieten we van enkele honderden diverse soorten Sterns en een enkele Lepelaar. Het is een geraas van jewelste. De vogels proberen met snoekduiken de zilvermeeuwen van hun nesten af te houden, want die zien er wel wat lekkers liggen. Via het graf van de verdronken Reddingbootpaarden gaan we verder naar het dorp Hollum waar we gastvrij worden ontvangen door Klaas en Jelly Nobel van de Mispel (een kunstnijverheidwinkel). Klaas beschilderde jarenlang op voortreffelijke wijze allerlei voorwerpen met oud-Amelander mo even, die enigszins op Hindelooper schilderswerk lijken. Op het moment houdt hij zich meer bezig met het schilderen van de prach ge Amelander natuur. Als de verhalen over vroeger beginnen, vliegt de jd om en moeten we ons haasten om voor donker weer terug te zijn in Nes. Lekker voor de wind gaan we via de gol aan en het dorp Ballum nog even naar Hotel Nobel. Als je op Ameland bent, moet je daar gewoon geweest zijn. WillemBarend Nobel en zijn zoon Barend- Willem zijn zoals al jd erg gastvrij en na een paar drankjes moeten we alsnog in het donker terugfietsen. Maandag 4 juli Ameland - Vlieland De weersverwach ng is goed: licht bewolkt, wind noord, 3 á 4. Om ongeveer 11.00 uur vertrekken we nog voor hoog water naar het Amelandergat om op jd bij de passage van de Blauwe Balg te zijn en ook op jd het wan j te kunnen passeren. We genieten weer van de vele zeehonden en het gaat zeer voorspoedig. Op het wan j staat weer ruim voldoende water door de noordelijke wind. Het wordt steeds drukker en we moeten oppassen op enkele wat vreemd varende tegenliggers. De ebstroom neemt ons lekker mee via de Oost en de West Meep naar de Vliestroom en hier is het druk met beroepsscheepvaart en jachten. Er zijn er veel die ook Vlieland als bestemming hebben maar de havenmeester leidt een ieder keurig naar binnen. De haven is hier erg mooi geworden. De boxen zijn ruim en er is mooie led-verlich ng in de steigers. Na een stevige wandeling nog snel wat boodschappen gedaan en dan weer terug naar de boot.
Zeehonden op de plaat tussen Ameland en Terschelling Dinsdag 5 juli Vlieland We besluiten vanwege het mooie weer een dag te blijven liggen en het eiland te verkennen. Op de fiets door het bos naar het Strandhotel en even genieten in de Strandtent. Na ook nog een fikse strandwandeling, gaan we verder op de fiets door de duinen rich ng het westen. Ook nu r stappen we regelma g even van de fietsen om van de mooie omgeving te genieten. De meeuwen laten luidkeels weten ons liever te zien gaan dan komen en een enkeling komt als een kamikaze op ons af. We fietsen tot aan de militaire basis waar we vanwege de schietoefeningen niet verder kunnen. In de verte horen we het knallen van de vliegtuigen. Nou ja; als je die dingen hebt, moet je er ook mee oefenen, nietwaar? Bij het Posthuis laten we ons verwennen met koffie en cranberry-taart. Dan via de weg langs het wad terug naar het dorp, de fietsen inleveren en boodschappen doen. Lekker eten aan boord en naluieren in de kuip. Woensdag 6 juli Vlieland - Hindeloopen De weersverwach ng: wind zuidoost, draaiend naar zuidwest, kracht 4 tot 5; in buien mogelijk 6. Nelly hee er inmiddels genoeg vertrouwen in en we bereiden ons vertrek voor. De zeilpakken gaan aan en de reddingvesten om. Twee riffen in het grootzeil en de kleine fok erop. In de Vliestroom lopen we door de vloedstroom fantas sch. Samen met vier klippers gaan we via het Inschot rich ng Kornwerderzand. Omdat de wind inderdaad naar zuidwest is gedraaid, moeten we hier kruisen en - met de ook kruisende klippers - is het goed ople en geblazen. Deze schippers kennen het wad erg goed en we besluiten om hen over het laatste stuk wan j over de platen te volgen (dat scheelt ruim een half uur). Bij Kornwerderzand is het een drukte van belang en samen met vele andere schepen worden we geschut. Stavoren is niet bezeild en daarom besluiten we Hindeloopen aan te lopen wat wel net bezeild is. Wat is het hier lekker liggen in de oude haven. Met een heerlijk namiddagzonnetje genieten we van alles wat er om ons heen gebeurt. ‘s Avonds worden we nog verrast door het plaatselijke Zeemanskoor dat een aantal leuke liederen ten gehore brengt. Donderdag 7 juli De vakan e nadert zijn einde De wind is zuidwest tot zuid, 3 tot 4 en het is hal ewolkt. Nelly is inmiddels zo vertrouwd dat er een rif uit het grootzeil mag en de high aspectfok erop kan. Na een lange slag het IJsselmeer op, varen we vlot naar de sluizen van Stavoren. Hier staat achter de dijk door de sterke zuidwesten wind een nare, gemene golfslag. We besluiten daarom niet af te meren in de “wachtkamer” achter het remmingswerk maar proberen in het midden ervan de boot gaande te houden (wat prima lukt). Anderen vliegen op een neer tegen de beschoeiing aan. Enkele Duitse varensgasten geven zoals gebruikelijk luidkeels hun bevelen, wat er bij sommigen toe leidt dat ze dwars in de sluis komen te liggen. Maar met wat goede wil en raad wordt ook dit opgelost. De sluismeester bekijkt het vanuit zijn torentje met plezier. Na de sluis kunnen we tot Warns mooi op het fokje zeilen en na de brug bij Warns gaan we nog even voluit tot de brug bij Uitwellingerga. Al met al is het en prach ge tocht geworden. Ook Nelly hee genoten en het volste vertrouwen gekregen in het varen op onze prach ge Waddenzee. De conclusie? Een goede voorbereiding, gedegen planning en de nodige voorzich gheid zijn een uitstekende basis voor een mooie vaarvakan e. En zorgen ervoor dat een volgende tocht dichterbij komt.
Oktober | 2011
23
Gildemannen van het Zakelijk Gezeilschap der KWS
Finance & Trade
Support
+73 Journaal
Zakelijk Gezeilschap der KWS
KIJKJE IN DE KEUKEN JAN SIKKES
stoffen en gordijnen
“Klanten binnenkrijgen is één, vasthouden is het doel” ZWETTEGARAGE SNEEK WWW.ZWETTEGARAGE.NL
De ouderen onder ons zullen herinneren. De labels die je in je zelfgemaakte kleding kon naaien met daarop de tekst ‘Makke mei een sto e van Jan Sikkes’. Of de grote wi e draagtas met daarop de tekening van een jongetje in veel te grote kleren en schoenen die zei: ‘Als ik later groot ben, word ik ook klant bij Jan Sikkes. Jan Sikkes is een begrip. Nieuwe broek, jas, rok of blouse, dan naar Jan Sikkes voor een sto e. door Richard de Jonge Jan Sikkes, kleinzoon van de grondlegger met dezelfde naam: “Door de stoffen rechtreeks bij de fabrikant te kopen, heb je minder schakels en kunnen we goedkoper leveren.”
Makelaardij Assurantiën
Goedkoper dan de concurrent In de zes ger jaren maakte 65 % van de huisvrouwen zelf de kleding voor het
24
Oktober| 2011
De boer op In 1934 opende grondlegger Jan Sikkes zijn eerste winkel. In Workum, waar herenconfec e centraal stond. In de breedste zin van het woord, want ook alle kleding voor het pla eland was hier verkrijgbaar. Zoon Frans – vader van de huidige directeur Jan Sikkes – ging le erlijk de boer op. De ene week orders schrijven de volgende week leveren. Na zijn diens jd kwam Frans bij zijn vader in de zaak en begon de groei. Eerst een nieuwe winkel in Workum – waar nu de Bentex zit – en in 1959 de tweede winkel in Sneek. Aan het Grootzand. Later volgden nog filialen in Leeuwarden, Assen, Apeldoorn, Alkmaar, Drachten, Haarlem, Zwolle en Groningen. De uitbreiding van het aantal filialen ging hand in hand met die van het assor ment. Eerst herenconfec e en damesstoffen, later ook gordijnstoffen en gordijnen, en alle stoffen die nodig zijn voor op een boot. Inclusief kussens. Die laatste poot was een toevalligheid en ontstond toen Frans in 1966 zijn eerste boot kocht. In 1981 is de winkel waar het allemaal begon, gesloten. Sikkes: “We waren ons eigen grootste concurrent. Want de winkel in Sneek voorzag namelijk ook in de behoe e van de zuidwesthoek van Friesland. Maar we hebben met het sluiten wel gewacht tot mijn opa was overleden.”
kels ziet liggen. Dat was een jd uit, maar is nu weer in. Als een stof of dessin uit is, gooien we het niet weg, maar bewaren we het. Met kleding is dat anders. De ene keer is een heb je V-hals, de volgende keer een ronde boord en de andere keer weer een boothals. Dat gaat maar één seizoen mee.”
“Een stof komt elke vijf jaar weer terug”
het zich nog zeker kunnen
Hoewel je zou verwachten dat niemand meer zijn eigen kleren naait, staat het zelf maken van kleding juist in het middelpunt van de belangstelling. Echter niet meer uit noodzaak maar als hobby. Grootste omzetgroep binnen het bedrijf zijn echter gordijnen die door een rechtstreekse import voor een uiterst scherpe prijs geleverd worden. Dat dit veel mensen aanspreekt mag blijken uit het feit dat Jan Sikkes intussen negen filialen hee met 120 werknemers. Naast stoffen en gordijnen – waarvan de laatste trouwens ook op maat kunnen worden geleverd – bestaat het assor ment uit 13.000 verschillende ar kelen. Van garens tot polyethyleen en van knopen tot ritsen.
voorraad hebben. Alleen in ons filiaal in Sneek al hebben we 200.000 meter stof liggen. En dat hebben we in alle filialen.”
gezin. Om de concurren e het hoofd te bieden, speelde Jan Sikkes daar handig op in door restpar jen en stoffen met een foutje te kopen en die voor een scherpe prijs aan te bieden. Jan Sikkes – kleinzoon van de grondlegger met dezelfde naam – zwaait de scepter over het bedrijf dat in Sneek zijn hoofdkantoor en magazijn hee . “Dat hebben we niet meer. Domweg omdat er in Europa bijna geen stoffenfabrikanten meer zijn. De stoffen die bij ons in de winkels liggen, worden gemaakt in landen als China en India en zijn stuk voor stuk kwaliteitsstoffen. We kopen in op beurzen zoals Parijs, Frankfurt, Istanbul en Como waar deze fabrikanten met hun stoffen vertegenwoordigd zijn. Rechtstreeks van de fabrikant. Dat scheelt schakels en daardoor kunnen we goedkoper leveren dan de concurrent. Maar dit bekent ook dat we een enorme
Accent verlegd Intussen is het accent verlegd van lappen naar modestoffen naar gordijnen en heet het bedrijf niet langer Jan Sikkes Lappenland maar Jan Sikkes Stoffen en Gordijnen. Met als pay-off ‘Wat maak jij?’ Sikkes: “Maar wij hebben ook last van de recessie. Er worden minder huizen gebouwd en verkocht en daardoor zijn er minder gordijnen nodig. Maar doordat het zelf kleding maken is uitgegroeid tot een grote hobby, kunnen we onze omzet op peil houden. Het voordeel van stof ten opzichte van kleding is dat een stof elke vijf jaar weer terug komt. Een voorbeeld is de Schotse ruit die je nu weer in de win-
Spanning in de winkel Jan Sikkes stelt zijn eigen collec e samen. “Kleding die nu in de winkels ligt, is een jaar eerder al ontworpen. De gebruikte stoffen, waren het jaar daarvoor al te koop. Met het inkopen lopen we dus voor op de mode. Voor het samenstellen van de collec e worden we gevoed door informa e die voorhanden is. We kijken naar modetrends, kleuren, kijken naar populaire televisiezenders als MTV. Veerg procent is een buikgevoel en zes g procent computer. Plus 27 jaar ervaring”, lacht hij. “Je probeert er zo weinig mogelijk te maken natuurlijk, maar ook van zeperds leer je. Bovendien denken we te weten wat de klant mooi vindt. Ik bezoek ook woonbeurzen. Kijken of ik niet iets over het hoofd heb gezien. Maar ik houd ook van spanning in de winkel. Van eyecatchers. Daar wil ik nog wel eens in doorslaan. Dat kost ook wel eens geld. We proberen de klant te verwennen door er voor te zorgen dat er elke weer nieuwe stoffen liggen. Je moet het spannend houden. Dan komen we elke weer terug, worden ze vaste klant en bouw je een rela e op. Dat is heel belangrijk. Natuurlijk is het een fijn gevoel als je op zaterdagavond kunt zeggen dat je een topweek hebt gedraaid. Maar maandagmorgen staat de teller weer gewoon op nul. Zien dat we de klant weer binnenkrijgen en binnen houden. Dat is het doel.”
Nautisch Adviesbureau
Dirk van der Zee
Technisch textiel, vilt en filtertechniek
Oktober | 2011
25
nieuwbouw wedstrijdschepen reparatie en onderhoud gelamineerde rondhouten stalling en kranen van schepen deskundig advies epoxybehandeling verkoop SP-epoxy
Westersingel 30a Sneek Telefoon 0515 41 78 85 www.dewit-dijkstra.nl
Parkstraat 1, 8601 GS Sneek , t: 0515 858707 e: [email protected] i : www.denoorderpoort.nl
Aangesloten bij:
Photographer Kurt Arrigo
Hendrik Bulthuisweg 7 8606 KB Sneek T 0515 43 38 40 M 06 57 43 41 23 F 0515 43 38 21
+73 Journaal Interview
De “uit de hand gelopen hobby`s” van Jaap Kuiper Soms verschijnt er een unieke persoonlijkheid op het water. Iemand die niet gemakkelijk onder een noemer te va en valt. Zo iemand is Jaap Kuiper. Ondernemer, assuradeur, watersporter, KWS-er, vrijwilliger, sponsor. Maatschappelijk betrokken, maar ook een familieman die zijn privéleven graag afschermt. Voor het KWS Journaal maakt hij een uitzondering. Neem een kijkje in het drukke leven van KWS-er Jaap Kuiper.
Het Fries jacht de ‘Hendrickje’ van Jaap en Gea Kuiper is een zogeheten visserman-uitvoering, dus met een pla e kajuit en gemaakt van Frans eikenhout. Op een zonnige middag parkeer ik mijn auto in het oude centrum van Heerenveen: aan de stadsgracht voor het pand Breedpad 21. Bij de brug staat een vriendelijke dame die mij vertelt dat er parkeergeld betaald moet worden, “Want er wordt gecontroleerd”. “En doe de groeten aan Jaap Kuiper”, voegt ze eraan toe als ik het voorname grachtenpand binnenstap. Binnen meld ik mij en Akkie, de vriendelijke secretaresse, brengt mij naar het kantoor van Jaap Kuiper en vraagt of ik koffie wil. Jaap moet nog een telefoontje plegen zodat ik even rond kan kijken. Overal staan oude mari eme voorwerpen en hangen schilderijen van oude schepen aan de muur. Oude kompassen, koperen scheepsvoorwerpen en schaalmodellen in het gehele pand – het lijkt wel een klein scheepvaartmuseum. Duidelijk blijkt Jaaps voorkeur voor ronde en platbodem schepen. Wonen in Terherne en Heerenveen Jaap Kuiper is 67 en noemt zich ‘makelaar en verzekeraar in assuran ën’. Met zijn vrouw Gea wonen ze gedurende de zomerperiode in een prach g huis aan een poel in Terhorne. Ze verblijven er meestal van april tot half oktober. In de herfst- en
28
Oktober| 2011
winterperiode woont de familie Kuiper in een prach g grachtenpand, een voormalig bankgebouw aan het Breedpad, vlakbij het hoofdkantoor. Jaap vertelt graag over de geschiedenis van zijn bedrijf. Vader Adam Kuiper begon op 1 april (geen grap) 1946 een eigen accountantskantoor in Luinjeberd, een dorpje vlakbij Heerenveen. In 1949 verhuisde hij met zijn kantoor naar Heerenveen en begon ook in verzekeringen. Jaap kwam in de zaak en gestaag groeide het bedrijf en kwamen er meer medewerkers in dienst. Een doorbraak kwam toen - gemach gd door een aantal grote verzekeringsmaatschappijen – Kuiper onder eigen naam diverse unieke producten op de markt kon brengen. Maar het zat niet alleen maar mee. Op 27 oktober 1966 brandde het toenmalige kantoor geheel af. Snel werd onderdak gevonden in het naastgelegen pand en op 14 februari 1968 vond de (her)opening plaats. Jaap: “Tradi e, maatwerk en passie zijn kenmerkend voor ons bedrijf. Dat vind je terug in onze huisves ng: fraaie, oude herenhuizen. Maar ook het verzekeren van pleziervaartuigen en klassieke motorrijtuigen zijn hier voorbeelden van. Op 1 april van dit jaar bestond ons bedrijf 65 jaar en bij die gelegenheid hebben we
Tekst: Folkert Poiesz Foto’s: Richard de Jonge een nieuw kantoorpand aan de Herenwal in gebruik genomen. Onder grote publieke belangstelling is dit pand geopend door drs. Ed Nijpels. Dit prach ge en volledig duurzaam ingerichte kantoorpand is een beeldbepalende aanwinst voor Heerenveen. Ons bedrijf telt inmiddels ruim zes g medewerkers en groeit gestaag door. Noem het maar een uit de hand gelopen hobby”, voegt hij er lachend aan toe. De jeugd als moƟvaƟe Hoe is Jaap eigenlijk bij de KWS terecht gekomen? “ Eigenlijk via de oprich ng van de Stand by en later de Flitsclub. In de jd van oud-voorzi er Uiltje de Bruin heb ik in het bestuur gezeten. Des jds was de missie meer structuur in de club te brengen en zijn onder andere portefeuilles “Sponsoring” en “Stand by” opgezet. Mijn mo va e was - en is - de jeugd. Bijvoorbeeld de Flitsclub, het verder ontwikkelen van talenten ontwikkelen voor de top, maar vooral ook aandacht voor de breedtesport. Buiten de wedstrijden op het Sneekermeer heb ik ook meerdere EK’s en WK’s als Stand by meegedaan. Hoogtepunten waren natuurlijk de fes viteiten bij het Flitsclub-evenement en de Sneekweek. Na 35 jaar te hebben meegedraaid ben ik twee jaar geleden gestopt
bij de Stand by. Ik vond het jd om ruimte te maken voor de jongere garde.” Jaap is zelf eigenaar van een prach g Fries jacht. Hoe is deze liefde ontstaan? “Ik ben al jaren gecharmeerd van ronde en platbodem jachten”, vertelt Jaap, “En ook ac ef en supporter bij het skûtsjesilen. Ons Fries jacht ‘Hendrickje’ hebben we in 2002 laten bouwen bij Piersma in Heeg. Het is een zogeheten vissermanuitvoering, dus met een pla e kajuit en gemaakt van Frans eikenhout. Het jacht is 7,50 meter lang en 2,76 meer breed. Aan de wind staat er ruim 42 vierkante meter (kunststof) doek op. Er is natuurlijk een meetbrief bij voor deelname aan wedstrijden. En de naam? Het schip is genoemd naar Gea’s vader, Hendrick. Maar ja, een schip is vrouwelijk hè, dus is het Hendrickje geworden”. Jaap zeilt zo’n drie tot vier wedstrijden per jaar. “Eigenlijk nog veel te weinig”, zegt hij, “Maar met mooi weer toeren we graag met familie, gasten of kennissen.” Het is trouwens nog een wonder dat Jaap voldoende jd hee om te zeilen. Hij is niet alleen druk in z’n zaak, maar staat met het bedrijf jaarlijks op zeven grote beurzen. (Dat hee geleid tot een inmiddels unieke tradi e: elke belangrijke watersportbeurs is pas open nadat het Friese Volkslied hee geklonken vanuit de stand bij Kuiper Verzekeringen.) Verder is Jaap bestuurslid van de Nederlandse Vereniging van Assuradeurs, is hij al ruim twin g jaar bestuurslid geweest van de IJsvereniging Thialf, inmiddels ruim vijfentwin g jaar ac ef comité-lid bij de KWS én bestuurslid van de Friese Tjo ervloot.
Een klein museum “Vierkant tegen” Maar terug naar de KWS. Ter afslui ng van het gesprek, leiden Jaap Wat is Jaaps’ visie op het en Jacco mij rond in het nieuwe kantooropmerkelijke ‘tunnelplan’ pand aan de Herenwal – een voormadat er ligt? Jaap: “Hier kan lige Herensociëteit. Het is inderdaad een ik kort over zijn. Het is niet prach g pand. Vol moderne techniek, realis sch en financieel maar toch in oude glorie hersteld. Jacco niet uit te leggen. Boven- hee mede de techniek van de duurzadien stel je met dit plan de me klimaatbeheersing ontworpen. Niet typische KWS-cultuur op alleen aan de buitenkant, ook binnen het spel. Ik ben vierkant straalt elke verdieping s jl, klasse en allutegen dus.” Maar Jaap re uit. Jacco showt alle technische hoogstelt er ook iets tegen- standjes, waaronder een volledig onafover: “Ik zou graag sterk hankelijk elektriciteitssysteem dat dienst pleiten voor deelname doet als back-up bij calamiteiten of langaan de Sneekweek van ronde en platbo- durige stroomuitval. Hierdoor kunnen de dem jachten. Tijdens de 75e Sneekweek medewerkers normaal blijven doorwerhebben veer en tradi onele jachten ken. Ook in dit gebouw een klein museum meegevaren. Het was voor ons als deel- met onder meer de oprich ngsakte van nemers een geweldig evenement, maar Thialf, foto’s en ou its van schaatstopde schepen waren ook een belangrijke pers, prach ge schilderijen en weer vele publiekstrekker. Dus dat mes snijdt aan schaalmodellen van klassieke schepen. twee kanten. Net als vroeger kunnen we Eigenlijk te veel om op te noemen. Te als laatste starten en dan een verkorte midden van dat alles valt mijn oog op een Sneekweekbaan varen. Maar wél met de mooi schaalmodel van de Flits 952 met finish voor de toren.” Als gezegd: Jaap is de naam “Poemke”. Jaap: “Hierin hebben een druk man. Denkt hij eigenlijk wel eens Jacco en Herbert vroeger gezeild.” En de aan stoppen? En wat gaat hij dan met al naam? Jaap, lachend: “Vroeger had op die vrije jd doen? Jaap lacht: “Een goede een dorp iedereen een bijnaam. Poemke vraag. Onze zoon Jacco is het afgelopen was de bijnaam van mijn schoonvader uit voorjaar toegetreden tot de direc e en Jubbega.” neemt steeds meer taken van mij over. En dan is het nog niet op. In de garage Mede hierdoor kan ik ook minder uren staan vijf prach ge old mers te glimdraaien en jd voor mezelf en m’n vrouw men. Een Morgan, Bentley, Rolls Royce vrijmaken. We hebben een unieke stalen en Vanderplas; allen in cabrio-uitvoering. overnaadse “Kuipersloep” van en meter Nummer vijf is de laatst gebouwde orilaten bouwen. Helemaal naar eigen in- ginele Mini Cooper. Ik kijk vol verbazing zicht en ontwerp. We hadden een Kapi- naar Jaap, maar Jacco is al hem al een teinsloep maar wilden een schip met een slag voor: “Nog een uit de hand gelopen kajuit en meer comfort voor langere toch- hobby”. ten. Gea hee onze sloep gedoopt als “Gaia -tres ”. Het is een plaatje met alle mogelijk comfort en veel techniek. We willen in de toekomst ook langere tochten maken door NeHet laatste project van Jaap Kuiper is de Kuipersloep. derland.” Van aluminium, tien meter lang en van alle gemakken voorzien.
Oktober | 2011
29
+73 Journaal VOORLOPIGE WEDSTRIJDKALENDER 2012 april 7, 8 en 9
SHOP JE ENERGIEREKENING OMLAAG.
Paasevenement Flits/Schakel/Vaurien/Splash/Flash Sneekermeer Racemanagement Flits/Splash/Yngling/Vaurien Sneekermeer Openingswedstrijden alle erkende klassen Sneekermeer
21 en 22 mei 12 en 13 17 t/m 20 22 t/m 27 26, 27 en 28 onbekend
juni 1 t/m 3 7 t/m 9 9 en 10 23 en 24 juli 27 t/m 29
Houtevenement 42e Kleine Sneekweek Delta Lloyd Rega a Pinksterevenement Mayday matchracen
Regenboog/16 m2/Pampus/30m2 Alle erkende klassen Olympische klassen Flits / Vaurien / Schakel
Sneekermeer Sneekermeer+Poelen IJsselmeer Sneekermeer
studenten
Sneekermeer
Hart en Zeil Schu evaerrace District Noord Kamp. Zomerwedstrijden
ORC/IMS alle erkende klassen alle erkende klassen
Sneekermeer IJsselmeer/Wadden Sneekermeer Sneekermeer+Poelen
Lustrumevenement Regenboog
Bij DONG Energy doen we graag iets extra’s voor onze klanten. Neem de DONG Energy klantenkaart. Daarmee krijg je het hele jaar door korting bij restaurants, attractieparken en kun je voordelig shoppen in onze webwinkel. Bovendien bouw je met al je aankopen spaartegoed op dat je kunt gebruiken als korting op je energierekening.
Sneekermeer
augustus 4 t/m 9 30-8 t/m 2-9
77e Sneekweek NK Pampus
alle erkende klassen Pampus
Sneekermeer+Poelen Sneekermeer
september 14 tm 16 29 en 30
Delta Lloyd ONK Slui ngswedstrijden
Olympische klassen alle erkende klassen
IJsselmeer Sneekermeer
oktober 13 en 14 20 en 21
Roekoepôle race Herfstwedstrijden
Skûtsjes Alle erkende klassen
Sneekermeer+Poelen Sneekermeer
Bestuurssamenstelling: Voorzitter
: Jaitie J. Dijkstra
T 0515 42 08 95
Vice voorzitter
: Bert Roman
T 06 20 42 61 49
1ste Secretaris
: Wiepie Elzinga-Tymstra
T 06 20 10 09 75
2de Secretaris
: Diane de Groot-De Vries T 06 29 08 85 54
1ste Penningmeester
: Piet Hibma
T 06 51 08 62 08
2de Penningmeester
: Koen Vreeling
T 06 51 26 22 47
Commissaris sectie JOAST
: Onno Yntema
T 06 55 87 57 55
Commissaris sectie Wedstrijdzeilen/IJszeilen
: Dirk van der Zee
T 0515 43 22 77
Commissaris PR & Sponsoring
: Gerlof S. van der Werf
T 0515 41 63 95
Commissaris sectie Beheer Materiaal en Gebouwen
: Ko Otte
T 0515 41 35 31
Ledenadministratie
: Diane de Groot-De Vries T 06 29 08 85 54 Zeilstraat 58, 8605 BM Sneek [email protected]
Verenigingsadres: Koninklijke Watersportvereniging Sneek, Postbus 100, 8600 AC Sneek Banknummer: RABO 11.10.37.964 ten name van Penningmeester KWS [email protected]
30
Oktober| 2011
Kijk op dongenergy.nl/klantenkaart voor meer informatie.
61((.
:((.
2/$HQ/LSWRQ,FH7HD KRRIGVSRQVRUVYDQ 6QHHNZHHN